一级建造师市政工程考试真题解析完整

2004年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案

一、单项选择题

1、切缝法施工用于水泥混凝土路面的（）。

A．胀缝B．缩缝C．纵缝D．施工缝

答案：B P36

解析：横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差<10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1／4～1／5板厚。温差10～15℃时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1/3板厚。温差>15℃时，宜全部软切缝，抗压强度等级为1～1.5MPa，人可行走。软切缝不宜超过6h。软切深度应大于等于60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于l／4板厚。对已插入拉杆的纵向假缩缝．切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4～6mm，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～l0mm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝。

2、气温低于（）时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。

A．10℃B．5℃C．8℃D．15℃

答案：A（老考点）P310

解析：1．城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。

2．必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

3、下列（）是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。

A．溜方B．碎落C．剥落D．滑坡

答案：D（老考点）

解析：道路沿线地表水积水及排泄方式，临近的河道洪水位和常水位的变化；也会给路基带来滑坡、沉陷、冻胀、翻浆等危害。为防止水流等因素对路堤或路堑边坡的危害，保证路基边坡的稳定性，应根据当地的具体条件和工作特点，分别采取防护与加固措施，并应考虑与当地环境协调，注意街道美观

滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。俗称“走山”、

“垮山”、“地滑”、“土溜”等。

4、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。

A．弯沉变形较大，抗弯拉强度大B．弯沉变形较大，抗弯拉强度小C．弯沉变形很小，抗弯拉强度大D．弯沉变形很小，抗弯拉强度小

答案：C P2

解析：刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

5、按锚固原理分，先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于（）。

A．支承锚固B．楔紧锚固C．握裹锚固D．组合锚固

答案：C（老考点）P55

后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。

6、沉井制作完成后，抽除垫木是沉井下沉的开始。此项工序突击性强，无论沉井大小，一般均要求在（）内全部抽除。

A．1~2hB．2~4hC．4~6hD．6~8h

答案：B（老考点）

解析：1．下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”。

2．应按施工方案规定的顺序和方式开挖。

3．沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，车辆来往要减少震动。

4．沉井下沉监控测量

(1)下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算；

(2)终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于l0mm/8h;

(3)如发生异常情况应加密量测；

(4)大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。

7、使用（）盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。

A．闭胸局部气压式B．泥水加压平衡C．土压平衡D．网格式

答案：B P115

解析：盾构施工现场设置：

(1)工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统（水泵房）。

(2)采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。．

(3)采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池。

(4)采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。

8、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案，其施工的核心是（）。

A．超前注浆加固B．根据土质确定合适的开挖进尺C．现场监控测量D．及时支护

答案：C P394

解析：采用喷锚暗挖法施工隧道应密切注意：隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时闭合，当开挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时，应采取预加固措施。

工程开工前，应核对地质资料，调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等，并制定保护措施。

隧道开挖面必须保持在无水条件下施工。采用降水施工时，应按有关规定执行。

隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可实施。

隧道施工中，应对地面、地层和支护结构的动态进行监测，并及时反馈信息

9、挤压式盾构只能在空旷地区或江河底下等区域的（）中使用。

A．含承压水的砂层B．软弱黏性土层C．砂、卵石层D．无黏性土层

答案：B P114

解析：在盾构的前端用胸板封闭以挡住土体，使不致发生地层坍塌和水土涌入盾构内部的危险。盾构向前推进时，胸板挤压土层，土体从胸板上的局部开口处挤入盾构内，因此可不必开挖，使掘进效率提高，劳动条件改善。这种盾构称为半挤压式盾构，或局部挤压式盾构。在特殊条件下,可将胸板全部封闭而不开口放土，构成全挤压式盾构。在挤压式盾构的基础上加以改进，可形成一种胸板为网格的网格式盾构，其构造是在盾构切口环的前端设置网格梁，与隔板组成许多小格子的胸板；借土的凝聚力，用网格胸板对开挖面土体起支撑作用。当盾构推进时，土体克服网格阻力从网格内挤入，把土体切成许多条状土块，在网格的后面设有提土转盘，将土块提升到盾构中心的刮板运输机上并运出盾构，然后装箱外运。挤压式盾构和网格式盾构仅适用于软塑地层。

1．在松软含水地层，相对均质的地质条件。

2．盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大。

3．地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。

4．隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。

5．从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。

10关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工，下列说法正确的是（）。

A．施工速度慢，衬砌整体性差B．施工速度快，衬砌整体性差

C．施工速度慢，衬砌整体性好D．施工速度快，衬砌整体性好

答案：D（老考点）

解析：喷锚暗挖法：对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

11、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于（）个。

A．5B．3C．2D．4

答案：D（老考点）

12、在给水处理厂中，澄清池、沉淀池的个数，能够单独排空的分格数一般不宜少于（）。

A．1个B．2个C．3个D．4个

答案：B

水处理（含调蓄）构筑物，指按水处理工艺设计的构筑物。给水处理构筑物包括配水井、药剂间、混凝沉淀池、澄清池、过滤池、反应池、吸滤池、清水池、二级泵站等。污水处理构筑物包括进水闸井、进水泵房、格筛间、沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝气池、氧化沟、生物塘、消化池、沼气储罐等。

13、下列不属于污水处理中一级处理工艺的是（）处理。

A．沉砂池B．初沉池C．二沉池D．格栅

答案：C P152-153

解析：一级处理工艺流程如图1K414012-1所示。主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除可达40%左右，附着于悬浮物的有机物也可去除30%左右。

2．二级处理以氧化沟为例。其工艺流程如图1K414012-2所示。主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常采用的方法是微生物处理法，具体方式有活性污泥法和坐物膜法。经过二级处理后，B0D5去除率可达90%以上，二沉池出水能达标排放。

(1)活性污泥处理系统，在当前污水处理领域，是应用最为广泛的处理技术之一，曝气池是其反应器。污水与污泥在曝气池中混合，污泥中的微生物将污水中复杂的有机物降解，并用释放出的能

量来实现微生物本身的繁殖和运动等。

(2)氧化沟是传统活性污泥法的一种改型，污水和活性污泥混合液在其中循环流动，

动力来自于转刷与水下推进器。一般不需要设置初沉池，并且经常采用延时曝气。．氧化沟氧化沟工艺构造形式多样，一般呈环状沟渠形，其平面可为圆形或椭圆形，或与长方形的组合状。主要构成有氧化沟沟体、曝气装置、进出水装置、导流装置。传统的氧化沟具有延时曝气活性污泥法的特点，通过调节曝气的强度和水流方式，可以使氧化沟内交替出现厌氧、缺氧和好氧状态或出现厌氧区、缺氧区和好氧区，从而脱氮除磷。根据形式的不同，氧化沟可以分为卡罗赛尔氧化沟、奥贝尔氧化沟、交替式氧化沟、一体式氧化沟及其他类型的氧化沟。

3．三级处理是在一级处理、二级处理之后，进一步处理难降解的有机物既可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等。三级处理常用于二级处理以后，以进一步改善水质和达到国家有关排放标准为目的。三级处理使用的方法有生物脱氮除磷、混凝沉淀（澄清、气浮）、过滤、活性炭吸附等。

14、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（）。

A．一字撑B．封闭式框架C．横撑D．竖撑

答案：B（老考点）

15、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为（）。

A．5~10mmB．30~40mmC．20~30mmD．10~20mm

答案:D（老考点）

16、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管的管道一般采用（）。

A．素土基础B．素混凝土基础C．砂砾石垫层基础D．钢筋混凝土基础

答案：C P168

解析：地基处理

1．管道地基应符合设计要求，管道天然地基的强度不能满足设计要求时应按设计要求加固。

2．槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。

3．排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在l00mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；

扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙并找平表面。

4．设计要求换填时，应按要求清槽，并经检查合格；回填材料应符合设计要求或有关规定。

5．柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。

6．其他形式地基处理方法见1K413024。

17、顶管工作结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用（）。

A．石棉水泥密封方法B．水泥砂浆密封方法C．弹性密封膏密封方法D．橡胶圈密封方法答案：D（老考点）

18、在0~80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为（）。

A．92％B．94％C．95％D．98％

答案：C P312

19、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是（）。

A．保持水头B．护壁C．浮悬钻渣并护壁D．浮悬钻渣

答案：C P58

解析：正、反循环钻孔

(1)泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度；保持钻机稳定。

(2)钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施

后再进行钻进。

(3)钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。

3．冲击钻成孔

(1)冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。

(2)应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。

(3)每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。

(4)排渣过程中应及时补给泥浆。

(5)冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。

(6)稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求。

4．旋挖成孔

(1)旋挖钻成孔灌注桩应根据不同的地层情况及地下水位埋深，采用不同的成孔工艺。

(2)泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。

(3)成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土。

(4)旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。

(5)孔底沉渣厚度控制指标符合要求。

20、采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距为（），行车限界横向宽度为3.0m。

A．7.2mB．4.8mC．5.0mD．3.6m

答案：B（老考点）

二、多项选择题

1、道路土质路基碾压的原则是（）。

A．先慢后快B．先振后稳C．先中后边D．先轻后重E．轮迹重叠

答案：ADE P16

解析：土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

2、钢梁采用高强螺栓连接，施拧时不得采用（）。

A．人工拧紧B．机械拧紧C．冲击拧紧D．间断拧紧E．同时拧紧

答案：CD P73

解析：钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。高强螺栓穿人孔内应顺畅，不得强行敲人。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

3、地下连续墙施工时，泥浆的主要作用是（）。

A．便于混凝土浇筑B．维持槽壁稳定C．冷却与润滑D．便于钢筋笼放置E．携渣

答案：BCE（老考点）

4、以地表水作为水源的给水处理厂常规处理的工艺流程包括（）。

A．初沉B．混凝C．过滤D．沉淀E．消毒

答案：BCDE P151

5、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管管道敷设时应按（）等要求进行。

A．管道采用人工安装

B．管道连接一般采用插入式黏结接口

C．调整管长时使用手锯切割，断面应垂直平整

D．管道与检查井连接可采用中介层法或柔性连接

E．承插口管安装由高点向低点依次安装

答案：ACD（老考点）

6、热力管道工程施工结束后，应进行（）及试运行。

A．管通冲洗B．水压试验C．吹扫管道D．保温E．刷漆

答案：ABDE（老考点）

7、下列是城市热力管网主要附件的是（）。

A．支吊架B．阀门井C．补偿器D．阀门E．放散管

答案：ACD P185-189

8、燃气管道穿越（）下面时，其外应加套管。

A．高速公路B．铁路C．建筑物D．城镇主干道E．大型构筑物

答案：ABD P194

解析：（一）不得穿越的规定

1．地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2．地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。

（二）地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K415031-1中燃气管道与构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

（三）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：

1．穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。

2．穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

(1)套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。

(2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。

(3)套管内径应比燃气管道外径大l00mm以上。

(4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

(5)套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。

3．燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：

(1)套管内径应比燃气管道外径大l00mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。

(2)套管端部距电车边轨不应小于2．0m;距道路边缘不应小于1．0m。

(3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

三、燃气管道通过河流

燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。

（一）当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：

1．利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。

2．当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。

3．燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：

(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。

(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。

(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距。

(4)管道应设置必要的补偿和减震措施。

(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45。形式。

(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

（二）燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：

1．燃气管道宜采用钢管。

2．燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。

3．稳管措施应根据计算确定。

4．在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。

9、垃圾填埋场工程中采用HDPE膜防渗时，要严格检验HDPE膜的外观质量和（），并组织产品复验和见证取样检验。

A．均匀度B．厚度C．密度D．韧度E．强度

答案：ABDE P204

解析：HDPE膜的质量是工程质量的关键，应采用招标方式选择供货商，严格审核生产厂家的资质，审核产品三证（产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单）。特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度，进行产品复验和见证取样检验。确定合格后，方可进场，进场应注意产品保护。通过严格控制，确保关键原材料合格，保证工程质量。

10、国务院第100号令《城市绿化条例》规定，任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的（）。

A．地貌B．地形C．水体D．植被E．土质

答案：ABCD P393

解析：根据该条例第19条、第20条规定；

一、任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。

二、任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地；占用的城市绿化用地，应当限期归还。因建

设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。

三、案例分析

[案例1]背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。(冬施)该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm 细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。

项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。

在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。（是否达到检测项目，养护）监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。

按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

问题：

1．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?

2．施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?

3．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?

4．该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么?

5．工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?

1．答：

（1）隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理工程师或建设单位专业技术负责人进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方可继续施工。P384

（2）仅仅实测干密度做项目检测不够，还要对道路的主控项目为压实度和弯沉值(mm／l00)进行检验与验收，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。P15

（3）碾压夯实后，表面应坚实平整。基层的厚度、平整度、中线高程均应符合设计要求。P224 监理工程师指令方式的改进之处：为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工)，并在24小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要

求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。

2．答：存在问题有P270开工前就要编制施工组织设计，由项目经理主持编制，企业技术负责人审核，加盖公章，总监理工程师批准，建设单位认可。变更时要及时办理变更审批手续。(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。(2)无变更审批程序，因为根据后面"在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队"，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。

3．答：1．城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。

2．必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。P310

4．答：特种作业人员：必须经过专门的职业健康安全理论培训和技术实际操作训练，经理论和实际操作的双重考核，合格后，持“特种作业操作证”上岗作业。P345

违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。

5．答：不正确，不能由项目部安全员定期组织安全检查，施工组织设计中规定项目负责人应亲自主持例会和定期安全检查。协调、解决生产、安全之间的矛盾和问题。建立相关的安全管理制度。P349

[案例2]背景材料：P268教材案例

某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：

(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。

(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。

(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收；②降低采购成本；③限额领

料；④及时供货；⑤减少资金占用；⑥旧料回收利用。

(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。

问题：

1．对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。肖老师：买运验用存收2．对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。

3．沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么?

4．布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。

答案：

1．答：不全面，应补充(1)材料采购和构件加工，要择优选择；(2)要减少采购过程中的管理损耗。

材料管理员的成本计划：（六字决）

1采购和构件加工，要择优选择，降低采购成本（买）

2减少采购过程中的管理损耗（运）

3计量验收（验）

4及时供货，减少资金占用（用）

5限额领料（存）

6旧料回收利用（收）

2．答：不全面，应补充．(1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；(2)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

1质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。（质量）

2严格执行技术安全方案，减少一般事故，消灭重大安全事故和质量事故，将事故成本减少到最低。（安全）

3根据现场实际情况，科学合理的布置施丁现场平面，为文明施工、绿色施工创造条件，减少浪费。（现场）

3、答：不对，因为(1)计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算；(2)计算目标成本(即计划成本)时要根据国家统一定额、取费标准编制"施工图预算"；依据企业的施工定额编制。此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。

4．答：不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对

影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终(包括招投标时起到竣工验收的全过程)严格按成本计划和成本目标控制成本。此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。

[案例3]背景材料P297书本案例

某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图(注有成孔／成桩记录)及施工日志；②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；④季、月施工进度计划及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为拆迁影响，促拆迁。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1／3左右，窝工现象严重。

问题：

1．该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?

2．分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系?

3．该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?

4．请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。

5．请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。

答案：

1．答：对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为拆迁影响，促拆迁太简单应补充和改进，应提供的内容包括：①进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况)；②实际施工进度图；③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；④进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；⑤解决问题的措施；⑥计划调整意见。

2．答：分包商应该制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系为分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制?；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。

3．答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。

4．答：必须改进之处为(1)计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前。(2)在施工总进度和年度计划图(横道图)上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应该在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。(3)无旬(或周)施工进度计划及实际进度检查结果。

5．该项目施工进度计划在实施过程中的不足之处为

(1)未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。

(2)在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程(而不是主要施工过程)的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。

(3)执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。

(4)跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。

(5)落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。

(6)处理进度索赔。

[案例4]背景材料：

某工程公司中标承包一城市道路施工项目，道路总长15km，其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间，该公司很快组成项目经理部，项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批，但上级退回要求补充完善。

整个项目实施顺利，在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。

问题：1．说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。

2．项目部开工过程主要错误是什么?

3．燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方如何确定分包方?在确定分包方过程中主要考察哪些方面?

4．现场项目经理部，按常规应设立一些什么标牌?

5．施工技术文件的编制过程有什么问题?试写出除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成。(最少列出6点)

答案：

1．答：退回的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善，对于技术难度大、工种多、机械设备配合多、经验不足的工序和关键部位应该编制专项施工方案。

2．应完善的内容包括(1)施工平面布置图；(2)施工部署和管理体系；(3)质量目标设计；(4)施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施(在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况)。

2．答：主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。

3．答：对确须分包的项目，采取由总包方组织进行招标，由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。在确定分包方过程中主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。

4．答：P283

施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。

(1)五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；工程概况牌内容一般应写明工程名称、面积、层数、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人（经理）以及联系电话。

(2)一图：施工现场总平面图。可根据情况再增加其他牌图，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等。

应设立的一些标牌包括：①工程概况牌：工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。②安全纪律牌；③防火须知牌；④安全无重大事故计时牌；⑤安全生产、文明施工牌；⑥施工总平面图；⑦施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

5．答：施工技术文件的编制过程的问题为在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有(1)施工图设计文件会审、技术交底；(2)原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证；出厂检(试)验报告及复试报告；(3)施工检(试)验报告；(4)施工记录；(5)测量复检及预验记录；(6)隐蔽工程检查验收记录；(7)工程质量检验评定资料；(8)功能性试验记录；(9)质量事故报告及处理记录；(10)设计变更通知单、洽商记录。(列出6点即可)

[案例5]背景材料：

某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双

机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：

①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。

②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。

④仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。

⑤事故造成的直接经济损失达50万元。

通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

问题

1．事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?

2．该事故属几级事故?

3．上述背景资料中①、②、③、④种现象违反了安全控制要求?

4．按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?

5．对事故处理是否全面?请说明理由。

答案：

1事故报告应包括哪些内容？项目管理P237-238

签报程序规定是什么？项目管理P236

(1)事故发生单位概况；

(2)事故发生经过和事故救援情况；

(3)事故造成的人员伤亡和直接经济损失；

(41事故发生的原因和事故性质：

(5)事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议

(6)事故防范和整改措施。

2该事故属几级事故？现已没有。项目管理P235

l特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故：

2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故：

3较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故：

一般事故，是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。

该等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

3上述背景资料中①、②、③、④种现象违反了安全控制要求？

①P347-348总分包安全责任

②应按施工安全专项方案进行

③项目技术负责人全体员工交底，签字，并归档。

④同3

4．按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查？质量监督部门，工会代表？

5．对事故处理是否全面？请说明理由。项目管理P236四不放过原则

I事故原一未查清不放过原则（原因）

2事故贡任人未受到处理不放过（处理）

3事故责任人和周围群众没有受到教育不放过（教育）

4事故没有制定切实可行的帮改措施小放过（措施）

1．答：事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。

签报程序为安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。

2．答：三级。

3．答：(1)违反的安全控制要求为实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分句方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查。

(2)违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。

(3)违反的安全控制要求为项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。

(4)违反的安全控制要求为技术交底的内容应针对分部分项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。

4．答：还应有质量部门的人员和企业工会代表。

5．答：不全面，因为安全事故处理必须坚持事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到过教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过的原则。在此例中没有制定防范措施。

二、在任何事情上都不要觉得自己受了多大的委屈，哭哭啼啼和别别扭扭改变不了糟糕的现状。心子开一点，认真地该干啥干啥，反倒走得顺畅许多。扛得住多少东西，最后就会得到多少东西，大致就是这么个理儿吧。

三、生命本没有意义，你要能给他什么意义，他就有什么意义。与其终日冥想人生有何意义，不如试用此生做点有意义的事。

四、爱怕沉默。太多的人，以为爱到深处是无言。其实，爱是很难描述的一种情感，需要详尽的表达和传递。

五、有些路，只能一个人走。

六、有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。

七、有些决定，只需要一分钟，可是，却会用一辈子，去后悔那一分钟。

八、“忽然想通了”,这五个字说来简单，要做到可真不容易。我佛如来在菩堤树下得道，就因为他“忽然想通了”.达摩祖师面壁十八年，才总算“忽然想通了”.无论什么事，你只要能“忽然想通了”,你就不会有烦恼，但达到这地步之前，你一

定已不知道有过多少烦恼。

九、如果他总为别人撑伞，你何苦非为他等在雨中。

十、我对前任的感觉很简单，哪怕他的女朋友来我面前秀恩爱，我也不会觉得烦。就像在看别人吃一碗很香的卤肉饭，吧唧嘴巴弄得很大声，但我自己心里是明白的：我吃过那种饭，其实没那么好吃。

十一、为什么我们总是不懂得珍惜眼前人？在未可预知的重逢里，我们以为总会重逢，总会有缘再会，总以为有机会说一声对不起，却从没想过每一次挥手道别，都可能是诀别，每一声叹息，都可能是人间最后的一声叹息。