起重设备维修工艺验收标准

1、运行时突然发出异常声响。

2、运行或提升重物时动作异常。

3、发现主梁变形或有疲劳裂纹时。

4、对操作人员安全可能造成损害时。

二、在起重设备进行修理前，应完成如下准备工作：

1、该设备应具有维修使用设备说明书及出厂合格证。

2、具备完整的电器安装配线及电器总图。

3、由机械及电器专业工程技术人员对故障情况进行分析，确定故障的种类，并制定起重设备修理方案。

三、故障分类：

1、机械类故障包括：

起重机主梁变形、啃道、小车“三条腿”运行，机械零件损坏，制动器故障、轨道故障、减速器故障。

2、电器类故障包括：

电动机故障、电磁线圈故障、操作控制器故障、接触继电器回路故障、滑触线故障等。

四、机械类故障修理工艺及验收标准。

1、主梁变形

（1）测量

测定主梁变形的测量方法可采用水准仪法，连通器或钢丝绳三种。

（2）决定对下挠是否修理可按下列公式进行确定：

满载允许下挠:（0.43—0.5)LK/1000mm

空载应修下挠：0.66LK/1000mm

（3）主梁变形可采用下列两种方法进行修复：

A、火焰矫正法。

B、预应力法。

（4）修复后上拱应达到0.5LK/1000mm

2、“啃道”修理工艺

（1）检验

有下列情况时说明有啃道发生：

A、轨道侧面有明亮的痕迹，较严重时带有毛刺

B、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺

C、轨道顶部有亮斑

D、起重机在运行时，特别在起制动时车体走偏扭摆

（2）修理

先找出“啃道”原因，然后进行修理。一般先进行下列检查：

A、车轮倾斜角度

B、车轮直线及对角线误差

D、车梁形状有无变异

（3）修复后主轮垂直度偏斜误差不超过H/1000H为直轮直径，车轮直线，对角线误差应符合起重机安装标准，轨道间相对标高和直线性也应符合上述标准。

3、机械零部件故障及修理

故障点检查：

（1）锻制吊钩和片式吊钩：磨损严重或出现疲劳裂纹时应予以更换或改变使用载荷。

（2）钢丝绳：出现断丝股应按标准更新。

（3）滑轮：轮槽磨损严重或有裂纹，轮轴磨损达公称直径的3%—5%时，因更新。（4）卷筒：有疲劳裂纹或有筒壁磨损15%—20%，卷角磨损应予以更换。

（5）制动器失灵，制动轮磨损或闸瓦磨损2mm时更换。拉杆及弹簧有裂纹时应及时更换。

（6）齿轮：齿轮磨损达到一定厚度处应更换。

（7）轴：裂缝或弯曲超过一定数值应更换或进行矫正。

（8）车轮：如果轮辐、踏面有疲劳裂纹，踏面磨损达原活动的15%—20%，车轮轮缘磨损达原厚度的50%—60%时应更新。

（9）减速器：当运行出现异常声响时，应对减速器进行检查，检查机件的安装精度，当减速机发热时，应检查油面高度，既不能过高，也不能过低。

（10）小车机构：当出现小车打滑时，应检查小车轨道有无水或油脂，若有应清除，如果是因为轮压不均匀引起应调整轮压。

当出现小车“三条腿”现象时，应检查车轮安装误差和车轮直径，若是车轮焊接时变形引起的“三条腿”现象，应进行火焰矫正。

五、电器类故障修理工艺的验收标准。

1、电动机故障修理。

（1）电动机工作时发出不正常的噪音，此时应检查电动机定子的配合和轴承，检查是否有摩擦现象，若轴承有磨损时应及时更换。

（2）定子局部过热，应检查硅网片，若发现有短路毛刺应去除并加强绝缘。（3）电动机电刷冒火花或滑环烧焦，应检查电机电刷与滑环。

备件物资验收标准

备品备件及物资验收标准 1范围 1. 1、本标准规定了备品备件及物资验收的标准、要求； 1. 2、本标准适用于*****部。 2职责与权限 2. 1、*****部负责对备品备件及物资验收工作的监督、指导； 2. 2、*****部*****组负责备品备件及物资的验收工作； 2. 3、*****部*****科负责备品备件及物资的接收、入库及保管工作。3验收依据 商务合同、图纸、技术协议和国家相关标准。 4验收范围 4. 1、设备及其备品、备件： 通用备件、专用备件、工艺件、汽车备件、进口备件； 4. 2、电气、仪器仪表：

电气设备、电子元件、电器元件、仪器、线缆、仪表； 4. 3、物资类： 钢材、建材、标准工具、五金、油品等。 5验收标准 5. 1、合同： 所有到货的备品备件及物资，必须有合同订单，无合同订单不予接受。资料不全（无合格证、说明书、认证卡等）、规格与合同不符、质量低劣或已积压的备品备件及物资，拒绝验收，并做好记录，进入商务处理流程； 5.1. 1、招标确定供货厂家后，商务合同必须写明备件名称、品牌、生产厂家和技术参数。 5.1. 2、合同上拟定的备品备件及物资的备件名称、品牌、生产厂家和技术参数，必须与招标定标后的备件名称、品牌、生产厂家和技术参数保持一致，否则不予以接收入库。 5. 2、数量及重量： 质检员和库管员必须按照随货清单核对零件编号并清点数量，确保准确无误，对于一些贵重物品（如铜件等）需核实重量； 5. 3、包装检查：

产品包装完整、无破损、潮湿、污染。包装上的产品名称、型号规格、数量应与订货要求一致； 5. 4、开箱检查： 产品型号规格与外包装应一致，装箱单、合格证和/或有关检验数据应齐全正确，外观应清洁无破损，外壳、支架、附件、等应无磕碰、裂纹、破损、油垢、锈蚀等，有上列现象之一，且情况严重的，应拒收退回； 5. 5、外观检查： 所有零件应打开外包装仔细检查其本身有无磨损、裂痕和残缺等；对于带漆零件应检查有无掉漆等现象；总成零件应检查其配套附件是否齐全并完好无损； 5.5. 1、电子元件： 电子元件表面光滑、色泽均匀、不得有裂纹、气泡、凹坑、变形、破损现象。线路板板面清洁干净，无氧化生锈，无裂痕，无弯曲变形，边缘无毛刺飞边，切口整齐，铜皮不能翘起或起泡、无短路、开路及多余连线，焊盘位置及丝印标识清晰正确，引线牢固，无脱落； 5.5. 2、机械零配件： 外观无裂纹和裂槽、毛刺、折裂、压伤、碰伤、杂点、变形、针孔、连焊、包焊、漏焊、虚焊、焊接不均、凹陷、砂孔、抛缺块等，按要求倒角，镀层光泽均匀，无斑纹、锈迹； 5.5.

桥式起重机日常检查制度

桥式起重机日常检查制 度 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

桥式起重机日常检查制度 安全管理人员应经常性地组织人员对桥式起重机使用状况进行日检、月检和年检，并督促桥式起重机的日常维护保养工作。 一．原则 1．桥式起重机管理部门每个工作日对桥式起重机进行一次常规的巡检，每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查，每年至少进行一次全面检查，保证桥式起重机始终处于良好的运行状态。 2．桥式起重机的日检、月检由桥式起重机司机和桥式起重机管理人员进行，其 中月检和年检委托专业单位进行；检查中发现异常情况时，及时进行处理，严禁桥式起重机带故障运行。 3．所有检查和处理情况桥式起重机司机和桥式起重机管理人员应按规定及时进行记录。 二．日检 桥式起重机日检的主要内容： 1)操纵系统是否灵活可靠； 2)各机构的制动器情况； 3)钢丝绳及其固定情况； 4)吊钩、滑轮情况； 5)各安全防护装置情况； 6)电动机温升和滑线情况； 7)减速器等传动部件紧固、润滑情况。

三．月检 桥式起重机月检的主要内容： 1)“安全检验合格”标志的完好性； 2)起重机正常工作的技术性能； 3)所有安全、防护装置； 4)电气线路、液压回路的泄漏情况及工作性能； 5)吊钩、吊钩螺母及防松装置； 6)制动器性能及零件的磨损情况； 7)钢丝绳磨损、变形、伸长情况； 8)各传动机构零部件的运行、润滑和紧固； 9)捆绑、吊挂链和钢丝绳。 四．年检 桥式起重机年检的主要内容： 1)月度检查的所有内容； 2)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况； 3)主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况； 4)重量指示、超载报警装置的可靠性和精度； 5)动力系统和控制器。

轨道安装标准

起重机轨道安装标准 起重机轨道安装 在工程中,起重机轨道安装就是处于机械与土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建与机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。 起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。 1起重机轨道 起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨与方钢。钢轨的顶部就是凸状的,底部就是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以瞧作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成、 起重机钢轨就是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨与轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m与25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5～12m。轻轨用钢,多就是普通碳素结构钢的镇静钢与半镇静钢,为提高钢轨的耐磨性与耐腐蚀性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。 2起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种就是钢结构梁,一种就是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土 预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接与螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。 3轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3、1对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 (3)混凝土找平层的施工要求

桥式起重机检查项目及要点标准范本

操作规程编号：LX-FS-A89605 桥式起重机检查项目及要点标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

桥式起重机检查项目及要点标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 桥式起重机检查项目及要点如下： 1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。 2、各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、

起重机验收标准

起重机验收标准(行车、行吊、天车、天吊) 行吊(音hángdiào)，又称行车、吊车、天车，都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行吊和我们所称的门式起重机基本一样。行吊按驱动方式基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。按形状也可分为两类，即门式起重机和桥式起重机。 设计制造标准及检验验收标准 现代起重机厂生产的“恒起”牌系列起重机械，其整机性能符合现行标准要术，零部件符合设计图纸、工艺流程和各项技术要求，关键性能优于国家标准。 CD、MD型电动葫芦设计制造、检验验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规程 JB/T9008.1∽6199钢丝绳电动葫芦 JB/ZQ8004 钢丝绳电动葫芦产品质量分等 JB9009-1999 钢丝绳电动葫芦安全规程 电动悬挂单梁起重机设计制造、检验验收标准 GB3811-83 起重机设计规范 GB6067-85 起重机安全规范 JB/T2603-94 电动单梁悬挂起重机 JB ZQ8012-88 电动单梁起重机产品质量分等 GB5905—86 起重机试验规范和程序 GB5972—86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB1005.1—188 起重吊钩 通用门式起重机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB6067—85 起重机械安全规范 GB/T14406—93 通用门式起重机 GB10183—83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB1005.1—5—88 起重机吊钩 GB5905—86 起重机试验规范和程序 架桥机设计制造、检验、验收标准 GB3811—83 起重机设计规范 GB/T14406-93 通用门式起重机 GB6067-85 起重机械安全规程 Q/HWAQ010-2000 钢丝绳电动葫芦产品质量分等

起重机轨道安装

2、安装工艺流程方框图（图2） 图 2

3、工艺过程分解 3.1 施工准备 3.1.1 熟悉施工图纸 a、图纸应齐全：包括起重机布置的工艺图和土建施工图中轨道安装的平面图。 b、要求：弄清轨道的规格型号、数量、轨距、安装标高、轨道的联结型号、车挡的型号和数量及制作安装情况。如有不清楚之处，应通过施工图会审或施工技术核定解决。 3.1.2 现场吊装梁的复测检查： a、复测吊车梁顶面的标高：使用水准仪或者经纬仪进行复测，检查是否符合规范要求。特别要注意两根吊车梁顶面相对标高的误差大小。如超出规范要求，则应向承担吊车梁的施工单位提出整修要求。 b、复测吊车梁中心跨距：使用弹簧测力器的钢卷尺进行复测。钢梁因中间腹板厚度薄，跨距测量尤需重视。跨距测量时要注意下列三点：弹簧测力器和钢卷尺均是计量器具，使用时要检查是否地周检有效期内；跨距测量要进行修正值计算（见附录A）；除了测量每根吊车梁的中间和两端外，还应适当多测几点，使测量点分布的面广一些。 c、外观检查 对于钢筋混凝土梁：混凝土浇注应坚实、无露筋和蜂窝现象，吊车梁顶面应平整；穿梁螺孔是否堵塞，检查时发现问题应及时通知土建施工单位进行整修。

对于钢梁：外观应平直、接头处应无明显错位和高低不平。 3.1.3 施工预算的编制和审核。 3.1.4 编制简要施工方案进行技术交底。 a、编制简要施工方案的要求：由于已有本施工工艺，因此方案编制时，应有针对性，即根据工程的实际情况和现场特点，进行简明的补充。 b、施工技术交底：交底的办法、内容和要求按公司颁发的SA/CX-12-01施工技术管理规定。 3.1.5 材料准备：首先要分清甲乙双方供料范围，然后进行加工件用料，施工用料和安全技术措施用料的准备。 3.1.6 加工件准备：按照吊车轨道联结标准图集，绘制轨道联结件的加工图和委托加工并对加工件的质量、数量进行检验。加工件主要有压板、双头螺栓、方垫圈、橡皮垫板、钢垫板、档块等。 加工轨道联结件时要注意 a、在钢筋混凝土梁上安装轨道时，如穿梁螺栓是圆弧形双头螺栓，应根据实际吊车梁螺孔的弯曲圆弧制作一根实样，提供给加工部门，确保加工件的正确性。 b、穿梁双头螺栓的加工长度，以现场实测尺寸为准，如是钢筋混凝土吊车梁，则要根据吊车梁的粉平层厚度加工成几种长度规格。 c、压板长度，应根据吊车梁上的螺栓孔间距大小来确定。 如果车挡制作也委托加工部门加工时，为了确保车挡穿梁螺孔位置的正确性，钻孔工作应到现场，按实际螺孔位置进行。

起重设备维修工艺验收标准

1、运行时突然发出异常声响。 2、运行或提升重物时动作异常。 3、发现主梁变形或有疲劳裂纹时。 4、对操作人员安全可能造成损害时。 二、在起重设备进行修理前，应完成如下准备工作： 1、该设备应具有维修使用设备说明书及出厂合格证。 2、具备完整的电器安装配线及电器总图。 3、由机械及电器专业工程技术人员对故障情况进行分析，确定故障的种类，并制定起重设备修理方案。 三、故障分类： 1、机械类故障包括： 起重机主梁变形、啃道、小车“三条腿”运行，机械零件损坏，制动器故障、轨道故障、减速器故障。 2、电器类故障包括： 电动机故障、电磁线圈故障、操作控制器故障、接触继电器回路故障、滑触线故障等。 四、机械类故障修理工艺及验收标准。 1、主梁变形 （1）测量 测定主梁变形的测量方法可采用水准仪法，连通器或钢丝绳三种。 （2）决定对下挠是否修理可按下列公式进行确定： 满载允许下挠:（0.43—0.5)LK/1000mm 空载应修下挠：0.66LK/1000mm （3）主梁变形可采用下列两种方法进行修复： A、火焰矫正法。 B、预应力法。 （4）修复后上拱应达到0.5LK/1000mm 2、“啃道”修理工艺 （1）检验 有下列情况时说明有啃道发生： A、轨道侧面有明亮的痕迹，较严重时带有毛刺 B、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺 C、轨道顶部有亮斑 D、起重机在运行时，特别在起制动时车体走偏扭摆 （2）修理 先找出“啃道”原因，然后进行修理。一般先进行下列检查： A、车轮倾斜角度 B、车轮直线及对角线误差

D、车梁形状有无变异 （3）修复后主轮垂直度偏斜误差不超过H/1000H为直轮直径，车轮直线，对角线误差应符合起重机安装标准，轨道间相对标高和直线性也应符合上述标准。 3、机械零部件故障及修理 故障点检查： （1）锻制吊钩和片式吊钩：磨损严重或出现疲劳裂纹时应予以更换或改变使用载荷。 （2）钢丝绳：出现断丝股应按标准更新。 （3）滑轮：轮槽磨损严重或有裂纹，轮轴磨损达公称直径的3%—5%时，因更新。（4）卷筒：有疲劳裂纹或有筒壁磨损15%—20%，卷角磨损应予以更换。 （5）制动器失灵，制动轮磨损或闸瓦磨损2mm时更换。拉杆及弹簧有裂纹时应及时更换。 （6）齿轮：齿轮磨损达到一定厚度处应更换。 （7）轴：裂缝或弯曲超过一定数值应更换或进行矫正。 （8）车轮：如果轮辐、踏面有疲劳裂纹，踏面磨损达原活动的15%—20%，车轮轮缘磨损达原厚度的50%—60%时应更新。 （9）减速器：当运行出现异常声响时，应对减速器进行检查，检查机件的安装精度，当减速机发热时，应检查油面高度，既不能过高，也不能过低。 （10）小车机构：当出现小车打滑时，应检查小车轨道有无水或油脂，若有应清除，如果是因为轮压不均匀引起应调整轮压。 当出现小车“三条腿”现象时，应检查车轮安装误差和车轮直径，若是车轮焊接时变形引起的“三条腿”现象，应进行火焰矫正。 五、电器类故障修理工艺的验收标准。 1、电动机故障修理。 （1）电动机工作时发出不正常的噪音，此时应检查电动机定子的配合和轴承，检查是否有摩擦现象，若轴承有磨损时应及时更换。 （2）定子局部过热，应检查硅网片，若发现有短路毛刺应去除并加强绝缘。（3）电动机电刷冒火花或滑环烧焦，应检查电机电刷与滑环。

双梁桥式起重机安装方案及验收标准

双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋

冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案（四） 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测： 选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值 1.1.2 小车运行机构的安装与检测 1.1. 2.1 小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。 1.1. 2.2 小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。 1.1. 2.3 组装小车的质量标准 1.1.3 起重传动机械部分检查 1.1.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查

桥式起重机的安全常规检查

编号：SM-ZD-33343 桥式起重机的安全常规检 查 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

桥式起重机的安全常规检查 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 桥式起重机的安全常规检查 为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下： （1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。 （2）各主要零部件符合安全要求：伒豕澄蘖盐疲Ｏ战孛婺ニ鹦∮?0%，开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。?吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。?钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。?钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。…卷筒无裂纹，连

设备验收流程

第一章总则 第一条目的 为提高设备验收效率，保障设备订购、验收、使用等环节顺畅，保证所有生产设备（设施）的运行满足加工产品的要求，特制定本办法。 第二条适用范围 适用于新购机械设备或经过大修、改装的机电设备，在投入使用前必须进行检查、鉴定和试运转，以测定机械设备的各项技术性能和工作性能。 第三条设备的验收标准 1 ??? （1 （2 （3 （4 （5 （6 （7 ??(8) ??? ???机床定位精度检测主要内容如下： ???1）直线运动的定位精度及重复定位精度； ???2）回转运动的定位精度及重复定位精度； ???3）直线运动反向误差； ???4）回转运动反向误差（失动量）； 5）原点复归精度； 6）做好《预验收记录》，包括精度检验及要求改进之处，并由生产厂家签字。 2、在设备入厂后的验收

设备入厂安装后，由设备采购部门、设备管理部门、设备使用部门共同到场，根据机床采购（维修）技术协议和合同、（新购设备）出厂合格证上规定的验收标准及用户实际能提供的检测手段，测定机床合格证上各项指标。检测结果作为该机床的原始资料存入技术档案中，作为今后维修时的技术指标依据。 ???调试验收应该包括的内容如下： （1）开箱验收 设备开箱后由经营管理部、制造工程部设备科、分厂人员、档案人员在场，并由档案人员填写《开箱验收单》进行资料归档。应该归档的开箱检验资料包括： 1）装箱单、出厂合格证； 2 3 4 5) （2 设备是 （3 （4 （5 测? （6 ??? （7 （8 和使用要求。经营管理部组织设备的终验收工作；设备使用部门、制造工程部及质保部共同确认。如有问题，由经营管理部门与厂家联系解决。大修设备由联系大修人员与维修单位联系解决。确认正常使用后，经营管理部将设备采购合同、设备厂家开据的发票按财务部门的要求上报财务部门报账，按合同履行设备货款的支付。并将《设备调试报告单》、《固定资产设备验收单》一并归档。 （9）验收结束，设备正常运转后，根据使用情况，组织采购相应的备用零配件。 五．设备验收后：由制造工程部建立固定资产编号张贴固定资产编号牌；纳入固定资产；移交使用单位正常使用和维护；并由制造工程部设备管理科及使用部门进行日常维护管理。

监控系统检查、验收与维护标准

起重设备监控系统 检查、验收及维护的标准 (架桥机） 编制日期：二零一七年三月 编制单位：中国建筑土木建设有限公司设备运营事业部

目录 第一章概述 (3) 第二章检查与验收标准 (3) 第1节视频监控 (3) 第2节传输电缆 (3) 第3节传感器、编码器与限位装置 (3) 第4节信号处理单元及控制器 (4) 第5节监控系统软件及系统集成 (4) 第6节远程监控（选配） (4) 第7节安装人员与司机的交接工作 (5) 第8节资料验收 (5) 第三章日常维护 (5) 第1节易损件统计与储备 (5) 第2节常见问题的处理 (5) 第3节使用注意事项 (6) 第4节设备安拆注意事项 (6) 第四章配件清单 (7)

第一章概述 起重机监控系统是独立的，能自动检测出起重机所吊载的质量及吊具所处的空间位置，并能显示出其额定载重量和实际载荷、天车运行的速度及位置。起重机监控系统实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。目前用于轮轨式提梁机、轮胎式起重机、和铁路架桥机等机械设备。 第二章检查与验收标准 第1节视频监控 1.1 摄像头清晰、有效且安装方式正确； 1.2 车载显示器画面清晰； 1.3 影像或参数的存储容量满足现场需要； 第2节传输电缆 2.1 信号线具备屏蔽能力、不受其他因素干扰； 2.2 电缆的线号清晰、明确且不易丢失； 2.3 信号线、电源线走线时可余留少许的线缆长度，不可过多冗余； 2.4 线缆走线整齐且均用消防水带或波纹管包裹，不可裸露在外；2.5 线缆外表无破损处、无过度氧化部位； 2.6 线缆规格满足现场施工需要； 第3节传感器、编码器与限位装置

起重机轨道安装技术要求

起重机轨道安装技术要求 1、起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。 起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。 轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。 2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求 2.1 对混凝土轨道梁的要求 (1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5 mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7 mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+ 10 mm-5 mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5 mm。 (3)混凝土找平层的施工要求 ①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30~50 mm。 ②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。 ③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔 2.4~ 3.0 m设置一个控制标高的基准点。 ④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。 ⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。 ⑥施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400 mm宽度范围内顶面不水平度≤5 mm；任意6.0 m长度内螺栓处顶面标高差±3 mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。 ⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75％强度设计值，方可进行轨道安装工作。 3、起重机轨道接头 3.1 焊前准备 起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格，焊前经350℃~400℃烘干1 h。 3.2 轨道焊接变形的控制 钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定，采用预先，用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30~40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完

物资验收办法及标准

钢铁有限公司备品备件物资检验管理办法 1、总则 为了加强和规范采购物资的检验和入库工作，保证采购物资质量，满足生产、维修物资需求，制定本办法。 本办法适用特殊钢铁有限公司所有通过EAM系统采购入库的47大类物料（详见EAM物料编码清单）。 2、职责与权限 2.1、设备动力部是备品备件及物资检验工作的牵头部门，下设质量检验小 组，总体负责备品备件及物资检验工作的组织实施。 2.2、采购部仓储部门负责备品备件及物资的接收、入库及保管工作。 2.3、设备动力部质量检验小组组织检验，其它部门参与检验并在检验单签 字确认，检验结果由质量检验小组统一存档或反馈。检验地点为设备 物资采购部中心库房，所有采购入库物资不得直接送到使用部门。 2.4、采购物资入库后库房库管员须出具报验通知单，及时通知检验小组组 织检验，质量检验合格后方可办理入库手续。采购物资未进行检验不 得入库或使用。相关检验人员接到报验通知后须在2个工作日之内进 行检验，特殊情况（如需要指标化验）应不超过3个工作日检验完毕。 2.5、检验不合格的物资，不得办理入库手续，由质检小组汇总后形成质量 检验不合格通知单通知设备物资采购部综合管理科按相关规定处理。 凡属个人故意行为或责任心不强等原因造成不合格品入库、支付、使

用或发放的，将追究有关人员的责任（详见青岛特殊钢铁有限公司备品备件物资质检员管理办法）。 2.6、检验完毕后须由质检小组把检验单及其他检验资料按照EAM物料大类 编码分类存档且保存三年以上。 2.7、有检验责任的部门应指派1-2名检验人员并报设备动力部备案。若人 员变动需在2日内由所在部门主管领导书面签字后报设备动力部备案。物料检验责任部门（人员）划分图表如下

电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告

电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告 电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告提要：我项目部领导对桥机安装工作非常重视，20xx年1月初就开始进行桥机安装的施工准备工作，工程技术人员积极与业主 电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告 一、工程概述 xx电站厂房两台250/50/10t桥式起重机为电动、双梁、单小车结构，是由河南卫华起重机厂制造，我部负责现场安装。主要包括两根大梁、端梁、小车架、卷筒、起升减速机、电机、电动葫芦等大型部件的吊装就位及安装调整，电气设备安装调整、电气试验、负荷试验和运行维护等工作。桥机跨度为米，轨道顶面高程为▽米，桥机轨道顶面距离安装间地面高度为22米。上游轨道中心线的设计桩号：下0+米；下游轨道中心线的设计桩号：下0+米。桥机主钩250t位于厂房下游侧方向，副钩50t。为了吊装方便，在桥机机械梁底部各设一台10t的电动葫芦，桥机的司机室安装在电气梁的上游侧。桥机大、小车行走电机、起升机构电机均采用交流变频调速，桥机最重运输件为主梁，单件重，单台桥机总重量188t。 二、主要技术特性及要求 桥机型号：QD250t/50t/10t； 数量：2台； 主钩：250t

副钩：50t 电动葫芦：10t 跨度：； 主钩起升高度：40m 副钩起升高度：45m 电动葫芦起升高度：50m 起重机总重量：约188t 轨道型号：QU100 轨道总长度：401m 调速方式：桥机主、副钩起升机构及大、小车行走机构均采用有档无级变频调速。 三、施工大事记 1、20xx年2月5日，厂房1#桥机设备到货； 2、20xx年3月9日，厂房2#桥机设备到货； 3、20xx年3月11日，厂房1#桥机正式开始大件吊装； 4、20xx年3月13日，厂房2#桥机大件吊装； 5、20xx年3月17日，1#、2#桥机大件吊装完毕； 6、20xx年3月24日，1#、2#桥机机械设备安装调整完毕； 7、20xx年3月25日，2#桥机电气设备安装及电缆敷设、配线工作开始； 8、20xx年4月1日，2#桥机电气设备安装及电缆敷设、配线工作完成；

起重机轨道安装中国标准

5.土壤的类型 【教材分析】 本课是在第4课《土壤的成分》的学习基础上，学生已经基本奠定了土壤的概念，认识到土壤里面有了什么。本课通过观察各类土壤中颗粒大小的不同及沙子、黏土之间含量不同，了解土壤有不同的种类，并通过一系列的对比实验，进一步了解各类土壤的特性。 本课教学内容主要有以下三个部分:第一部分，先用眼睛看，再用放大镜仔细观察土壤的颗粒。第二部分研究土壤的种类，其中包括3个部分:（1）观察比较出三种土壤中颗粒的大小；（2）运用多种感官研究沙质土、黏质土和壤土的不同，如摸、看、捻、握和搓等；（3）通过引导学生比较壤土、黏土和沙土三不物质的透水性来认识土壤的性质。第三部分，了解不同土壤具有不同的特点，能根据不同的植物生长需求，挑选出适合植物生长的土壤。 【学情分析】 依据这一学段的学生以形象思维为主，好动、好奇心的身心特点，采用实验探究的教学方式让学生亲自去观察土壤的颗粒，从而根据颗粒的大小进行分类。经过一、二年级的科学学习，学生已经具备简单的科学素养，对认识某一事物也有了自己的方法与经验，会利用各种感官去认识研究对象，为本课的开展提供了较大的便利。 【教学目标】 科学知识： 1．知道土壤按颗粒大小分成沙土、黏土、壤土三类。 2．知道不同的土壤具有不同特点，能满足不同植物的生长需求。 科学探究： 1．运用多种感官研究沙质土、黏质土和壤土的不同，如摸、看、捻、握和搓等2．设计实验，比较三种类型的土壤的渗水性。 科学态度： 1．形成探究意识，意识到感官的作用。 2．愿意亲近土壤。 科学、技术、社会与环境： 1．通过知道不同的土壤具有不同特点，挑选出适合植物生长的土壤。 【教学重点】 知道不同的土壤具有不同特点，能满足不同植物的生长需求。 苏教版小学科学三年级上册第二单元研究土壤 - 1 【教学难点】设计实验，比较三种类型的土壤的渗水性。【教学准备】课件、视频。教师材料：PPT学生材料：一定量的土壤，另准备沙土、黏土、壤土三种土样，烧杯、搅拌棒、纸巾、纱布、放大镜、漏斗、水。【教学时间】课时1【教学过程设计】创设情境，激发学生思维。一、.

桥式起重机检查项目及要点(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥式起重机检查项目及要点(标 准版)

桥式起重机检查项目及要点(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 桥式起重机检查项目及要点如下： 1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。 2、各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

单梁起重机验收标准

行车验收标准 一、技术文件及资料： 1、特种设备的设计文件、产品质量合格证明、检验合格报告等相 关技术资料和文件； 2、与采购设备相符的设备安装图、电气原理图、电气接线图，机 械结构图、使用说明书、装箱单、易损件清单（可以提供电子 版情况下提供电子版，如若不可则提供2份纸质文档）。； 二、实物验收： 1、比对装箱单，确认设备配件及随机附件数量； 2、安装尺寸、位置要求：以我方议定的设备安装图为准； 3、所有部件外观油漆检查，确认各部分无漏喷、无明显色差； 检查方式：目测 4、所有部件焊缝检查，确认各部分无开焊，焊缝平整光滑； 检查方式：目测、戴线手套手摸 5、滑触线安装验收标准及工具： 1）滑触线之间的水平或垂直距离应一致，偏差≤10mm（卡尺）2）接触面安装在一水平面上，其两端高差不能大于1mm（激光 水平仪） 3）滑触线长度超过50m时，为适应温度变化应设补偿装置； 三、使用功能验收： 1、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 检查方式及标准：现场操作，方向相符

2、依次开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不 应卡轨；各制动器能准确及时有效动作，极限位置限位开关及安全装置动作应灵敏有效。起重机防碰撞装置、缓冲器保护有效； 测试方式及标准： 1）防碰撞装置、缓冲器有明显缓冲作用，每台测试2次； 2）大车和小车运行时无卡轨现象，每台往复运行5次； 3）制动器在控制停止后立即制动，每台测试5次； 4）极限限位开关在接触后大车立即停止运行，每台测试2次。 3、空载运行先开动提升机构，进行空负荷升降操作，使小车在全 程上往返运行，空载试运转应不少于3次； 检查标准：无异响、无停顿。 4、额定负荷运行测试； 测试方法及标准：小车停在桥式起重机的跨中，分别加负荷做 起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全程上往返 运行数次，各部正常，卸去负荷后桥架结构应无异常。 5、超额定负荷载重试验（1.25倍额定负荷）； 测试方法及标准：小车停在桥式起重机的跨中，缓慢提升 1.25倍额定起重的负荷离地面高度为100mm~200mm时，悬吊停留时间不应少于10min，起重机应无失稳现象；然后卸去负荷，将小车移至跨端处，检查起重机桥架金属结构应无裂纹、无焊缝开裂、无油漆脱落，各连接处无松动、损坏。 6、起重机轨道对地绝缘电阻≤4Ω

塔式起重机构配件进场验收表

塔式起重机构配件进场验收表编号： 工程名称阜南县棚户区改造项目栋号 18楼 （16#塔） 备案编号 设备型号QTZ80（TC5610） 产权备案 号 登记编号 验收单 位 中建二局验收时间验收人员 序号验收部件验收项目技术要求验收结果 1 安全装置检查起升高度限位器、起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限位器、断绳、断轴保护装置、钢丝绳防脱槽装置、缓冲止档装置 应齐全 2 动力机构检查钢丝绳、卷扬机、滑轮、卷筒、制动器、吊钩及防脱装置、变幅小车等无磨损、无锈蚀、无变形、无裂纹、无破损 3 地脚螺栓、高强螺栓、连接销 轴 检查 规格型号和预紧力达到使用说明书要求， 随机提供其生产许可证、产品合格和产品 使用说明书“三证”。 4 附着装置检查附着杆件应为原厂配件，无明显变形，焊 接无裂纹 5 标准节检查应为原厂同型号同批次产品、主要结构件应无明显塑性变形、疲劳裂纹、严重锈蚀 和可见焊接缺陷 6 起重臂、起重小车和平衡臂检查结构无变形、开焊、疲劳裂纹、维修载人 吊篮连接牢固。 7 压重和配重检查压重、配重的数量、尺寸与位置符合使用 说明书要求 8 塔帽和爬升套架检查结构无变形、锈蚀、焊缝开裂、疲劳裂纹 9 回转机构检查回转齿轮齿圈完好、回转液力偶合器有无漏油、回转限位器齐全 10 顶升机构检查平衡阀或液压锁与油缸间连接，以及爬升 装置防脱功能 11 司机室检查结构无严重锈蚀及破损、连接牢固，装设绝缘地板、电铃，配备灭火器、操纵台完 好，操纵指示清晰 12 其他检查 安装单位验收意见：总承包单位验收意见： 出租单位验收意见：监理单位验收意见： 年月日 说明：每台设备进场安装前、每次顶升加节、安装附着（标准节、附墙架）等均必须按以上要求先进行验收后使用

备件物资验收标准

备品备件及物资验收标准 1 范围 1.1、本标准规定了备品备件及物资验收的标准、要求； 1.2、本标准适用于*****部。 2 职责与权限 2.1、*****部负责对备品备件及物资验收工作的监督、指导； 2.2、*****部*****组负责备品备件及物资的验收工作； 2.3、*****部*****科负责备品备件及物资的接收、入库及保管工作。 3 验收依据 商务合同、图纸、技术协议和国家相关标准。 4 验收范围 4.1、设备及其备品、备件：通用备件、专用备件、工艺件、汽车备件、进口备件； 4.2、电气、仪器仪表：电气设备、电子元件、电器元件、仪器、线缆、仪表； 4.3、物资类：钢材、建材、标准工具、五金、油品等。 5 验收标准 5.1、合同：所有到货的备品备件及物资，必须有合同订单，无合同订单不予接受。资料不全（无合格证、说明书、认证卡等）、规格与合同不符、质量低劣或已积压的备品备件及物资，拒绝验收，并做好记录，进入商务处理流程；

5.1.1、招标确定供货厂家后，商务合同必须写明备件名称、品牌、生产厂家和技术参数。 5.1.2、合同上拟定的备品备件及物资的备件名称、品牌、生产厂家和技术参数，必须与招标定标后的备件名称、品牌、生产厂家和技术参数保持一致，否则不予以接收入库。 5.2、数量及重量：质检员和库管员必须按照随货清单核对零件编号并清点数量，确保准确无误，对于一些贵重物品（如铜件等）需核实重量； 5.3、包装检查：产品包装完整、无破损、潮湿、污染。包装上的产品名称、型号规格、数量应与订货要求一致； 5.4、开箱检查：产品型号规格与外包装应一致，装箱单、合格证和/或有关检验数据应齐全正确，外观应清洁无破损，外壳、支架、附件、等应无磕碰、裂纹、破损、油垢、锈蚀等，有上列现象之一，且情况严重的，应拒收退回； 5.5、外观检查：所有零件应打开外包装仔细检查其本身有无磨损、裂痕和残缺等；对于带漆零件应检查有无掉漆等现象；总成零件应检查其配套附件是否齐全并完好无损； 5.5.1、电子元件：电子元件表面光滑、色泽均匀、不得有裂纹、气泡、凹坑、变形、破损现象。线路板板面清洁干净，无氧化生锈，无裂痕，无弯曲变形，边缘无毛刺飞边，切口整齐，铜皮不能翘起或起泡、无短路、开路及多余连线，焊盘位置及丝印标识清晰正确，引线牢固，无脱落；

塔式起重机安装拆卸和轨道铺设安全规定

塔式起重机安装拆卸和轨道铺设安全规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

塔式起重机安装、拆卸和轨道铺设安全规定1.凡从事塔式起重机安装、拆卸操作人员必须经安全技术培训，考试合格后方可从事安装、拆卸工作。 2.塔式起重机安装、拆卸的人员，应身体健康，并应每年进行一次体检，凡患有高血压、心脏病、色盲、高度近视、耳背、美尼尔症、癫痫、晕高或严重关节炎等疾病者，不宜从事此项操作。 3.安装、拆卸人员必须熟知被安装、拆卸的塔式起重机的结构、性能和工艺规定。必须懂得起重知识，对所安装、拆卸部件应选择合适的吊点和吊挂部位，严禁由于吊挂不当造成零部件损坏或造成钢丝绳的断裂。 4.操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具、索具进行检查，凡不合格者不得使用。 5.起重同一个重物时，不得将钢丝绳和链条等混合同时使用于捆扎或吊重物。 6.在安装、拆卸过程中的任何一个部分发生故障及时报告，必须由专业人员进行检修，严禁自行动手修理。

7.安装过程中发现不符合技术要求的零部件不得安装。特殊情况必须由主管技术负责人审查同意，方可安装。 8.塔式起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直偏差不得超过2／1000，塔式起重机的安装、拆卸必须认真执行专项安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底，并应统一指挥、专人监护。塔身上不得悬挂任何标语牌。 9.安装、拆卸高处作业时，必须穿防滑鞋、系好安全带。 塔式起重机轨道铺设应遵守以下规定： 1.固定式塔式起重机基础必须设置钢筋混凝土基础，该基础必须能够承受工作状态下的最大载荷，并应满足塔机基础的横向偏差、纵向偏差、轨距偏差等项要求。 2.轨道不得直接敷设在地下建筑物上面(如暗沟、人防等设施)。 3.敷设碎石前的路面，必须压实。轨道碎石基础必须整平捣实，道木之间应填满碎石。钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空。