莫斯科案例报告 (0610)
莫斯科案例分析
目录
一、概况 (3)
1.1莫斯科州 (3)
1.2莫斯科 (3)
二、城市发展史 (5)
三、交通设施的发展 (5)
3.1莫斯科地铁系统的建设 (5)
3.2莫斯科现状交通构成 (7)
3.2.1 机场 (7)
3.2.2铁路 (12)
3.2.3地铁 (21)
3.2.4．公路 (24)
四、交通设施与城市发展的互动关系 (27)
4.1莫斯科卫星城的发展演变历程 (27)
4.1.1莫斯科卫星带的组成 (27)
4.2莫斯科卫星带的演变历程 (28)
4.2.1第一阶段：卫星居民点的形成(1917年以前) (28)
4.2.2第二阶段：卫星城的蓬勃发展与卫星带的形成 (28)
4.2.3第三阶段：莫斯科卫星带的扩大与发展 (29)
4.3莫斯科历次规划方案 (30)
4.3.1最早的规划方案 (30)
4.3.2 1935年莫斯科发展总体规划方案 (31)
4.3.3 1971年莫斯科发展总体规划方案 (32)
4.3.4 20世纪末的《2020年莫斯科城市发展总体规划方案》 (34)
五、最新规划，主要是交通规划 (35)
5.1客货运输 (36)
5.2停车场建设 (36)
5.3城市交通干道 (36)
5.4城市快速交通系统 (37)
5.5其它交通方式 (38)
六、分析本案例对郑州综合交通规划的借鉴意义 (39)
参考文献： (39)
一、概况
莫斯科大都市地区是历史形成的完整的、具单一中心结构的社会经济地域组织，其核心区与周边区之间存在着紧密的相互联系。该地区由莫斯科市和莫斯科洲两个行政地域单位组成。
莫斯科市与莫斯科州虽然行政上相互独立，但两者由于长期存在着各方面复杂紧密的联系，它们早已被视为一个”统一的自然、经济和社会综合体”，并在近现代的发展过程中逐步演化，形成了一个以莫斯科市区为核心、包括周边莫斯科州50 多个中小卫星城市在内的特大城市地区。
1.1莫斯科州
图1莫斯科州在莫斯科的位置
莫斯科州位于俄罗斯欧洲部分东欧平原中部，俄罗斯首都莫斯科周围，是俄罗斯联邦主体之一，属中央联邦管区，成立于1929年1月14日。
–面积4.7万平方公里，占俄联邦领土总面积的0.28%。
–人口709.5万（2002年），人口密度154.6人/km2，城市人口占四分之三。
莫斯科州有莫斯科河、奥卡河及亚乌扎河流经。工业以机械制造、纺织和化学为主。农业发达，盛产蔬菜、水果及乳肉畜产品。
1.2莫斯科
莫斯科大都市地区是历史形成的完整的、具单一中心结构的社会经济地域组织，其核心区与周边区之间存在着紧密的相互联系。其首府莫斯科是俄罗斯的首都，它既是该国最大的综合工业中心，又是政治、经济、文化、交通中心，也是世界文化历史名城，位于东欧平原的中央、奥卡河和伏尔加河两河之间、莫斯科河畔，是座山青水秀、风景优美的城市。
整个城市以著名的克里姆林宫和红场为中心，呈环状向外延伸。从空中鸟瞰，数千条街道仿佛构成一张巨大的蜘蛛网，连接着城市的中心和四周。紧靠克里姆林宫墙外面就是红场。总面积9万余平方米。从17世纪以来，这里既是莫斯科的商业中心，又是沙皇政府宣读诏书和举行凯旋检阅的场所。十月革命胜利后，红场成为莫斯科节日活动的中心，附近有全俄国最大的国营百货商店。
图2莫斯科市与莫斯科州
莫斯科是欧亚大陆上重要的交通枢纽，是欧洲人口最多的城市，人口超过1000万人，其中莫斯科城区人口占据了全国总人口的1/10，是世界特大都市之一。
– 总面积1，091平方公里，市区东西长35公里，南北长42公里。
– 总人口：1151.433万人，人口密度为1.055392万人/km2（2010年）。
– 1991年以后，莫斯科市被划分为10个行政区划，即：中央行政区、北行政区、东北行
政区、东行政区、东南行政区、南行政区、西南行政区、西行政区、西北行政区、绿城行政区，每个行政区划再细分地区，共128个地区
莫斯科是一个重要的工业制造业中心，工业总产值居全国首位，工业门类齐全，总共拥有20000多家工厂，其中有数量众多的动力机械制作厂，以及专门制造机床，船舶，和精密仪器的厂家；城市还发展各种有色金属的冶炼工业，这其中铝业特别发达；除了重工业外，发达的化工业，轻工业，以及造纸业也是莫斯科工业中重要的一部分。而在十月革命前，莫斯科以纺织工业而著名，被誉为“花布城市”。
作为欧洲最大的城市莫斯科，占俄罗斯经济总量的四分之一，汇集俄罗斯80%的金融资产，市区目前居住着大约1150万人（2011年）。
二、城市发展史
莫斯科是一座历史悠久和具有光荣传统的城市，始建于12世纪中期。最早文献记载见于1147年：1156年，尤利·多果鲁斯基大公被分封到俄罗斯北部地区，在紧靠莫斯科河处的一座小丘上建立的一座城堡，称“克里姆林宫”。其后在克里姆林城堡及其周围逐渐形成若干商业、手工业和农业村落，逐渐形成一座市镇，名为“莫斯科”，在当地瓦茨人的语言中为水之意。其后，在漫长的历史过程中，莫斯科一直是俄国最大的经济、政治、文化中心。1917年，十月革命后，莫斯科成为前苏联首都，城市面貌不断改观。今日的莫斯科多半是在第二次世界大战以后重建和新建的。
15世纪中期莫斯科已成为统一的俄罗斯国家的都城，一直到18世纪初。1712年彼得大帝迁都圣彼得堡，但莫斯科仍是俄罗斯最大的经济、政治和文化中心，仍发挥着俄国第二都城的作用.1812年拿破仑率领的法军占领莫斯科后，这个城市在大火中焚毁，但很快又重新建设起来。1813年成立莫斯科城市建设委员会，开始大规模城市改建。1851年莫斯科第一条铁路建成通车。
1917年十月社会主义革命期间，莫斯科建立了苏维埃政权。苏维埃政府和共产党中央委员会于1913年3月从彼得格勒（后改名圣彼得堡）迁到莫斯科，1922年12月莫斯科正式成为苏联首都，也是世界上第一个社会主义国家即苏维埃社会主义共和国联盟的首都。
1960年，政府附近一些城镇纳入城市范围，组成大莫斯科区。1987年，莫斯科市政当局将每年９月的第一个双休日定为城庆日，举行各类城庆活动。1991年12月21日苏联解体，莫斯科成为俄罗斯联邦的首都，从此莫斯科进入了一个新的发展时期。
三、交通设施的发展
3.1莫斯科地铁系统的建设
莫斯科交通设施的建设发展大致经历了以下5个阶段：
第一个阶段：莫斯科建成初期
莫斯科的自然地形是被莫斯科河及其稠密的支流网所分割的多丘陵地形，它在莫斯科空间结构的形成中起了重要的作用。最初，莫斯科是沿着莫斯科河及其支流发展的，呈现了环状放射式发展的雏形（见莫斯科“彼得罗夫绘图”1597年至1599年）。
第二个阶段：沙皇俄国时期
19世纪中叶，莫斯科的部门发展和地域发展轮流地处于优势地位，为此修建了纵横贯通莫斯科的许多切线似的铁路线，把每一个部门的工业和国家的相关地区联了起来，到十九世纪末，
地域生产发展的趋势开始积极地显露出来，形成了城市环形交通线，切线形的铁路干线构成了城市的北半环。
第三阶段：十月革命后
在二十世纪初，开始建设莫斯科环形铁路，沿着这一环形交通线形成了两条工业生产带，城市开始向着统一的地域生产体系转变。从二十世纪三十年代初开始，工业化时期的部门发展趋势占主导地位，同时莫斯科的对外交通沿着延伸的干道得到了加强，并沿着交通干线形成了新的生产带，老的生产带也得到了进一步发展。并建设了部分机场。
第四阶段：前苏联时期
1960～1980年，莫斯科进入了集约化建设阶段，部门经济的发展趋势在城市发展中始终占优势地位，城市开始在市界以内的干线之间的空地上进行填补式建设。汽车运输道路的外部结构只是在半环半径的范围内发展。新的环形道路还未形成。花园环和莫斯科环形公路干线的负荷过重。
而在城市结构中开始出现地域发展的趋势，沿着新建的环形公路形成了第三条生产发展带，对第一、第二两条生产发展带也进行了重点改造，开始打通了“第三环”公路运输环线（这条环线的作用不亚于先前城市北部铁路货运半环所起的作用）。
第五阶段：俄罗斯联邦时期
这一时期，莫斯科市交通设施的建设发展，始终是以《2020年莫斯科市城市发展总体规划方案》进行建设的。莫斯科，是全俄最大的的交通枢纽，城市布局以小环为中心，十几条大街向四面八方放射展开，几条环城大街又一层层地把市中心围住。莫斯科现在已经成为以克里姆林宫、红场为中心区的国际性大都市。
其交通设施以地铁的建设最为著名，现状莫斯科地铁基本上是以地铁环线以内的区域为中心，沿各条放射性道路辐射其周边的地区。其地铁环线直接联系了莫斯科市的6个火车站。另外三个火车站通过换乘即可到达。
图莫斯科市主要交通枢纽的分布
3.2莫斯科现状交通构成
3.2.1 机场
现状查到的莫斯科主要的机场共有6个，其中民用机场5个（含1个私人机场——奥菲耶沃机场），可与79个国家的首都和大城市通航，连接莫斯科国内200多个城市；军用机场1个，为契卡洛夫斯基机场。
图4莫斯科机场分布（奥菲耶沃机场图上未找到）
表1 莫斯科的主要机场
莫斯科市共有5个民用航空飞机场，分布于城市的周边，接待来自国内、国际不同方向的空中旅客。其中谢列梅捷沃机场是外国游客入境的最常用机场，60%的国际航班在此起降。多莫杰多沃机场是主要的国内长途航线和CIS目的地的入口。其他三个机场主要负责俄罗斯国内航线和往返前苏联国家的航线。
1)一个是贝克沃机场，是莫斯科最早的一个机场，1933年启用，现在是个小机场了，主
要致力于国内运输，它没有固定航班。
2)第二个机场叫做伏努科沃机场，1941启用，每小时承运量是2300人，每天大约有80
到90次固定航班。
3)第三个机场为多莫杰多沃国际机场，1965年启用，俄罗斯目前最大的国际和国内货运
机场，每天有大量航班飞往100多个俄罗斯国内以及国际目的地。每小时承运量是国
际航线2100人，还有国内航线1100人，有些来自中国北京和上海的航班在此降落。
4)第四个机场为谢列梅捷沃的1号和2号机场，其中1号机场是以国内航班为主。2号是
以国际航班为主，有世界100多家航空公司的飞机在此降落，也有来自中国北京和上
海的航班在此降落。
5)奥菲耶沃机场，它是俄罗斯最先进，最新也最精制的机场，拥有俄罗斯最豪华的设施
和VIP服务，也是俄罗斯寡头球员、明星和私家飞机出行的一个选择。因为它被天然
气工业集团买下自己使用，所以也被称为石油机场。（图上未找到）
1三大民用机场
莫斯科最大的三个民用机场分别是谢列梅季耶夫国际机场、多莫杰多沃国际机场、伏努科沃国际机场。
表2莫斯科境内三大民用机场
图5 莫斯科3大民用机场分布
1．多莫杰多沃国际机场
该飞机场位于莫斯科东南部，机场离莫斯科市中心西南方约40公里，该机场有一座主航站楼，一侧与火车站相连。于1962年开始工作，并在1992年获得了国际机场的资格。在2011年1月24日，机场发生了2011年多莫杰多沃国际机场炸弹袭击事件，之后，机场都明显地加强保安。
根据当日的时间、公路干线的负荷程度和交通工具的类型，从市区到飞机场的时间平均为30分钟到1.5小时。其中从机场有直接到地铁站的特快列车，每人120卢布，大概需要40分钟的时间。
多莫杰多沃机场的综合设施符合国际标准，并在基础设施的装备和发展方面被认为是俄罗斯最好的机场之一。在2009年10月首次在俄罗斯接收了世界上最大的空客380型客机，多莫杰多沃机场成为国内唯一被认证可以接收和服务这种型号飞机的机场。
多莫杰多沃机场是世界上两个最大的航空联盟---StarAlliance和Oneworld在俄罗斯的主要机场，同时为80个航空公司提供服务，其中35个国外航空公司，30个国内航空公司和15个独联体的航空公司。从多莫杰多沃机场可以完成220个国内和国外航线的飞行，国内、国际航线总计241条，其中92个航线是莫斯科地区独一无二的航线。其国内运量集中在高加索、乌拉尔、中亚、西伯利亚与远东、俄罗斯中部等地区，以及独联体国家。目前也开通了前往欧洲、亚洲和美洲的航班。
多莫杰多沃机场的货运量及旅客运输数量不仅在俄罗斯国内，即使是在国外也处于领先地位。2010年多莫杰多沃机场客流量达2225.4万人次，比上年增长19.2%。
2．谢列梅季耶夫国际机场
位于距离莫斯科市中心29公里，是俄罗斯航空的枢纽港，也是俄罗斯境内的第二大机场，所提供的航空运输的高质量的服务和安全水平较高，股权全部属于国家。该机场由谢列梅捷耶夫1号和2号两座机场组成。其中，
–谢列梅捷耶夫1号机场距离谢列梅捷耶夫2号机场5公里处，该机场主要服务于国内的俄罗斯航空公司和其他一些包机航班，多是飞往圣彼得堡等城市和地区的航班。
–谢列梅捷耶夫2号机场是俄罗斯最大的国际机场，也是从中国到俄罗斯的主要航空港。
两座机场之间有免费的巴士相通，行程为15分钟左右。
俄国境内最大的航空运输公司“俄罗斯航空—俄罗斯航线”航空公司以谢列梅捷沃机场为基地。世界上三个主要的航空联盟SkyTeam，StarAlliance和Oneworld的成员代表使用该综合体的服务。谢列梅捷沃机场同时和与独联体和波罗的海的主要航空公司合作。
谢列梅捷沃机场经营国内超过60%的国际运输业，同时又经营国内的运输业务。此机场在2009年接送旅客1476.4万人。在2010年共处理了约1933万名乘客及184，488起降架次。预计到2015年该飞机场每年将可以接送3500万名旅客。
3．伏努科沃国际机场
该机场上世纪30年代就已经投入使用，曾经是莫斯科最早的国际机场，于2004年进行了改造，是一个双跑道国际机场，是俄罗斯第三繁忙的机场。在首都的所有机场中伏努科沃国际机场具有最优越的地理位置：位于距离莫斯科环形公路11公里和莫斯科市中心27公里处，海拔高度为205米。其所处高度该机场按照国际民用航空组织的分类被定为II级，可以进行能见度受限制条件下飞机的起降。对于从西面和西南面到达莫斯科的航班，伏努科沃国际机场要比其它首都的机场在飞行时间上节省10—20分钟。
伏努科沃国际机场设有两条交叉的长度分别为3000和3060米长，宽度为60米的起降跑道，总的接收能力为每小时起降45次。停机坪的容量为100架不同型号的飞机。伏努科沃国际机场是由划分明显的对称性建筑组成的，分为两个部分：
–一座尺寸为360×84平米的中央大厅；
–另一座为与之垂直排列面积为520×60平米到520×160平米的廊桥。
作为国际性的机场航站楼，该建筑从功能上考虑设计了国内、国外、起飞和抵达四条明显的分道。里面通过两个分开的主要楼层去接待所有旅客。
该航站楼的设计标准是是按照年客流量2000万，客流量7800人/小时，其中外国旅客占40%。每年飞机场大约为12万个航班提供服务，这些航班来自俄罗斯、独联体国家以及更遥远的其它国家的航空公司。该飞机场的航线网络包括大约450个方向的定期和包租的航班。航空公司的代表处设在航站楼D的二楼。据统计，2009年该机场总的旅客量为770万名旅客，2010年机场的旅客量达到946万人次，比2009年增长了22.4%。
2015年前，将完成对该机场的扩建，目前的V型双跑道（3000米和3060米）将延长至3800米，届时伏努科沃国际机场将成为一个重要的国际空港，有机会成为莫斯科最大的航空运输枢纽和欧洲和亚洲之间主要的中转中心。
4．奥菲耶沃机场
奥菲耶沃机场，它是俄罗斯最先进，最新也最精制的机场，拥有俄罗斯最豪华的设施和VIP 服务，也是俄罗斯寡头球员、明星和私家飞机出行的一个选择。因为它被天然气工业集团买下自己使用，所以也被称为石油机场。（图上未找到）
2军用机场
契卡洛夫斯基（ChkalovskyAirport）军用机场距离莫斯科市15公里。因1932年，苏联空军飞行员瓦列里·契卡洛夫是第一个飞行员，驾驶着TB-3（311号）轰炸机在此机场着陆而命名。它是一个重要的运输枢纽，部署第八特种作战航空师，装备有安东诺夫AN-12，AN-72，波列夫Tu-154，伊留申IL-76，IL-86VKP和直升机等型飞机，代表了俄罗斯的空军力量。
3.2.2铁路
莫斯科是俄罗斯最大的铁路中心枢纽，每天有超过两千多辆的客运和货运列车出入，营运量占全国总量的10%，有11条的电气化铁路主干线通往四面八方，中央郊区客运公司的403辆电气列车正在使用中。
莫斯科铁路局管辖铁路运营线路里程近9000km，占俄罗斯铁路网总长的11%，包括490km 的大莫斯科外环线和54km的小环线，连接全国11个主要运输方向。在莫斯科铁路局运营线路上，每天开行3000多列市郊车，超过500列地区间和长途旅客列车及3500列货物列车。
1铁路线路概况
莫斯科的铁路可通往圣彼得堡、基洛夫、基辅、符拉迪沃斯托克、哈尔科夫、顿巴斯、明斯克、华沙、柏林等国内外城市和乌拉尔、伏尔加河下游、高加索、中亚、克里米亚、西伯利亚、波罗的海等地区。其莫斯科铁路的线路分布为：
图6 莫斯科市铁路网分布及其走向
● 往南的两条铁路线：
–
一为可至乌克斯顿巴斯后通往各支线 – 另一条可经乌克兰首都基辅，直达黑海
● 往西的三条铁路线：
–
可分别通往利沃夫、经明斯克到布列斯特折向立陶宛首都再至飞地加里宁格勒 – 另一条则是经大卢基后，直抵拉脱维亚首都里加
● 往北的两条铁路线
–
则是一条可经圣彼得堡直达摩尔曼斯克港 – 另一条则是经阿尔汉格尔克和利诺沙后，在通往沃尔库塔的支线
● 向东的三条铁路线：
–
可通往亚罗斯拉夫和彼尔姆后，到达斯维尔德洛夫斯克 –
另一条则是经喀山抵达斯维尔德洛夫斯克 – 最后一条则是经过萨玛拉后，至车里雅宾斯克
莫斯科市是西伯利亚铁路的起点，在离市区约50公里的外围修筑了全长550公里的大环形铁路。
图7 莫斯科铁路大环和小环的位置图
2莫斯科市客运火车站
莫斯科市客运火车站，几乎全部分布于地铁环线周围，共有9个，分别为：列宁格勒站、喀山站、雅罗斯拉夫尔站、库尔斯克站、里加站、基辅站、白俄罗斯站、萨维奥洛夫站和帕韦列茨站，其中8个提供长途和短途列车服务（萨维奥洛夫站只提供短途服务）。所有车站旁边有地铁站。
图8 莫斯科客运火车站分布图
1．列宁格勒站
俄语：Ленингра?дскийвокза?л，列宁格勒火车站是莫斯科最古老的火车站，也是是莫斯科-圣彼得堡铁路的南终点站，位于共青团广场。前往圣彼得堡、爱沙尼亚塔林和芬兰赫尔辛基的列车在这里开出。
接驳地铁线路：1号线，5号线（列宁格勒站）。
2．帕韦列茨站
俄语：Павелецкийвокзал，又称萨拉托夫站（Саратовский），位于莫斯科的东南部，莫斯科河南岸。是19世纪末俄罗斯的铁路网补充巴维列茨—莫斯科方向的线路而设置的。1900年9月1日启用，1987年11月3日重建完成。
往俄国南部、伏尔加河下游地区，以及部分往中央黑土区的列车从本站开出。
接驳地铁站：帕维列茨站（莫斯科河畔线）（2号线）、帕维列茨站（莫斯科地铁环状线）（5号线）。
3．基辅站
俄语：Киевскийвокзал，前称布良斯克站（Брянский），基辅火车站被称为莫斯科最漂亮的火车站之一，是俄罗斯建筑和工程艺术的杰作，于1918年启用。
往基辅、巴尔干半岛，以至罗马、布拉格、和维也纳的列车从本站开出。
接驳地铁站：基辅站（阿尔巴特－波克罗夫卡线（3号线）、非利线（4号线）莫斯科地铁环状线（5号线））
4．喀山站
俄语：Казанскийвокзал，1894年前称梁赞站（Рязанский），位于共青团广场，1864年启用。
喀山火车站是欧洲最大的火车站之一，每天可以接收108列长途列车和230列郊区列车，其中包括驶往莫斯科近郊城市留别尔茨和拉门斯科耶的50列”卫星号”快速列车。往俄国南部、乌拉尔山东南坡、伏尔加河中游地区，以及莫斯科州东南部的列车从本站开出。在2007年该火车站接送长途旅客920万人和郊区旅客2580万人，处理行李的数量达2.6万吨。
接驳地铁站：共青团站（索可利尼基线（1号线）、莫斯科地铁环状线（5号线））5．库尔斯克站
俄语：Ку?рскийвокза?л，库尔斯克火车站是莫斯科最大的火车站。位于市中心以东、花园环路外，是莫斯科市唯一一座建在城市版图之外，在巴克洛夫（阿别尔曼诺夫）哨所以外的火车站。于1896年启用。
前往下诺夫哥罗德、中央黑土区以及乌克兰东部的列车在这里开出。
接驳地铁站：库尔斯克站（阿尔巴特—波克罗夫卡线（3号线）、莫斯科地铁环状线（5号线）、柳布林诺—德米特罗夫线（10号线））
6．里加站
俄语：Рижскийвокзал，为最舒适的火车站，1901年启用。
该火车站为铁路线西北方向的旅客提供了服务，前往拉脱维亚首都里加的列车在这里开出。并且连接将莫斯科地区与埃斯特梁德、里弗梁德、库尔梁德省，以及维杰布斯克、哥罗德诺、华沙和其它西部省份的城市连接起来。从文达夫斯基火车站主要发运旅客列车（这方面在俄罗斯的铁路中占首位）。
接驳地铁站：里加站（莫斯科地铁（6号线））
7．萨维奥洛夫站
俄语：Савёловскийвокзал，旧称布特尔卡站（Бутырский），是莫斯科的火车站中建立最晚的火车站位于市中心以北。1902年3月23日启用。
萨维奥洛夫火车站主要为郊区线路服务，往莫斯科州北部的列车从本站开出。
接驳地铁站：萨维奥洛夫站（谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线（（9号线））
8．雅罗斯拉夫斯基站
俄语：Яросла?вскийвокза?л，位于共青团广场。1862年启用，1902至1904年重建成目前的外貌。
以最初的目的地、284公里外的雅罗斯拉夫尔命名。是西伯利亚铁路的西终点站
接驳地铁站：共青团站（索可利尼基线（1号线）、莫斯科地铁环状线（5号线）。9．白俄罗斯火车站
俄语：Белорусскийвокзал，火车站经过了多次改建，是莫斯科唯一拥有兄弟车站---柏林主火车站的火车站。
该火车站是“莫斯科的西大门”，服务于连接莫斯科和俄罗斯联邦西部地区、白俄罗斯、立陶宛和东欧和中欧的一些国家（柏林、伯恩、布勒斯特、布鲁塞尔、别罗斯托克、华沙、维
尔纽斯、温斯桃夫、戈梅利、格洛德诺、日内瓦、加里宁格勒、卡乌纳斯、科隆、哥本哈根、马德里、马尔默、明斯克、莫吉列夫）的白俄罗斯铁路。现代的白俄罗斯火车站首先是一个现代化的符合世界标准的火车站联合体，每天可以接收近5万名旅客。
由于将萨维洛夫斯克火车站调整到为郊区线路服务，从白俄罗斯火车站分出一趟向北（沿萨维洛夫斯克支线到雷宾斯克，中间在乌戈奇、维西耶高尔斯克、别斯托沃加挂车厢）的列车。
直达的电气列车经过以下莫斯科郊区的城市：阿金蹉沃、乌索沃、兹维尼哥罗德、莫扎伊斯克、加加林、维亚吉玛。除此以外，通过白俄罗斯火车站通过发往萨维洛夫斯克和库尔斯科方向的电气列车。
表3 2011年莫斯科铁路运营情况
14起工厂典型事故案例分析报告
14起工厂典型事故案例分析，血和生命换来的教训！ 安全是一切的基础 安全无小事，没有万一，只有一万，所以在日常生产中，必须牢牢按规则工作，安全是一切的基础。小编今天给大家看的这些案例，都是真实发生的事情，所以大家一定要谨记：“事故猛于虎也”。 14件曾经发生的事故，每件都是血和生命换来的教训。我们不仅要从这些事故中学习到教训，同时我们也需要通过这些事故，加强我们的安全意识！
二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命事故图片及示意图
事故图片及示意图 四、运行检修严重违章设备试运摔死一人
只是给司机打手势要求停止斗轮机运行。斗轮机停运后，二名检修人员进入斗轮机的轮斗处理缺陷。 司机突然想起斗轮机需连续试运，没有到就地检查斗轮机是否具备启动条件，只是在司机室瞭望，便启动斗轮机。导致一名人员被旋转的斗轮带起甩到倒流板的篦子上死亡，另一名人员从斗轮上跳下来，捡了一条命。 原因及暴露问题 1.检修人员严重违章，试运设备不押票，只是和运行人员口头联系； 2.运行人员严重违章，同意检修人员不押票试运，启动设备前不认真检查； 3.检修人员严重违章，已经传动的设备再次检修，仍然不办理任何手续； 4.检修人员严重违章，工作班成员变更随意，不履行手续； 5.没有对项目部履行管理责任，运行和维护项目部管理混乱。 事故图片及示意图 五、高处不系安全带工作人员把命丧 某厂2名作业人员站在空气预热器上部钢结构上，在进行起重挂钩作业时，失去平衡同时跌落，1人死亡。 简要经过 某年6月12日上午，某厂脱硝改造工作中，作业人员王某和周某站在空气预热器上部钢结构上进行起重挂钩作业，2人在挂钩时因失去平衡同时跌落。周某安全带挂在安全绳上，坠落后被悬挂在半空；王某未将安全带挂在安全绳上，从标高24m坠落至5m的吹灰管道上，抢救无效死亡。
腐败案例分析 (6)
《杨洪宾腐败案例分析》 宾县糖坊镇山头村原党支部书记杨洪宾侵占低保、贫困补助金等问题。杨洪宾利用代管村精神病患者低保存折之机，私自支出1.3万元用于个人消费；将民政部门发给本村村民的贫困补助金1000元据为己有；利用职务便利虚列工时费支出7000元用于个人生活消费。杨洪宾受到开除党籍处分。 比起“大老虎”，我们身边的“小苍蝇”，犯的错误看起来小，实际上对我们生活的影响更加直接，而且很有可能上升为大犯罪。为官的权力本是百姓赋予的,领导权力的本质是一种社会关系,是人民的公仆,其权力具有鲜明的人民性,新闻中报导贪污案例数目之多,不仅提醒政府要加强管理监督,更是提醒我们人民要加强法律意识,增强民主意识,共同监督。 首先，贪污腐败是一种触犯法律的行为。全国人大常委会关于《刑法修正案（七）》第13条在《刑法》第388条后增加1款作为刑法第388条之一，明确规定：国家工作人员的近亲属或者其他与该国家工作人员关系密切的人，通过该国家工作人员职务上的行为，或者利用该国家工作人员职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为请托人谋取不正当利用，索取或者收受贿赂数额较大或者有其他较重情节的行为；已经离职的国家工作人员或者其近亲属以及其他与其关系密切的人，利用该离职的国家工作人员原职权或者地位形成的便利条件实施的索贿受贿行为，属于犯罪。此罪根据最高人民检察院颁布的罪名规定为：“利用影响力受贿罪”。从《刑法修正案（七）》第13条可以得知，从“利用影响力受贿罪”的罪状表述来看，行为人索取或者受贿的行为都是围绕国家工作人员的职务、职权、地位形成的便利条件；或者离职的国家工作人员原职权、地位形成的便利条件，从而索贿或者收受贿赂的。 其次，我认为政府应该加大宣传力度，让群众明白检察院是干什么的。由于检察院和群众的直接联系较少，很多群众不了解检察院的具体职能，官员在工作中分管国资委，检察院可以发现国有资产的监管有哪些漏洞，能防止国有资产流失，并且预防腐败。一个个案例，无时无刻不在警醒着我们。 最后，我认为还要做到始终保持良好的学习习惯。只有不断加强学习才能提高自身素质和能力，不学习思想就无法进步，能力就无法提高，领导方法就无法改进。学习不能单单走过场，要讲究实效。活生生的事实还告诉我们，不学习，思想就得不到改造，欲望就容易膨胀，就拒绝不了诱惑，一遇到诱惑就容易乱了方寸，就容易被诱惑的绳索绊倒。除此之外，我们也应该坚定信念始终保持廉洁自律的行为规范。始终坚定共产主义和有中国特色的社会主义的理想和信念，是共产党员的立身之本。党员领导干部丧失了理想信念，就会失去精神支柱，失去灵魂。两袖清风，清正廉洁，这是每一名干部最基本的行为准绳。党一直教育我们要廉洁奉公、严格自律，经常向大家敲警钟。党员干部不廉洁，不仅会使党在群众中的形象受到扭曲和破坏，而且会使党、国家和人民的利益受到损害。最后，自觉接受监督也是非常必要的。要严于自律，自觉接受党和人民群众的监督。大家都要正确对待接受党组织和群众的监督，勇于接受群众的监督。越是职位高权力大的干部，越要自觉监督，任何人都没有不受监督的特权。
2014年建筑安全事故案例分析
[案例1] 某单层产业厂房项目，檐高20m，建筑面积5800m2。施工单位在拆除顶层钢模板时，将拆下的18根钢管(每根长4m)和扣件运到井字架的吊盘上，5名工人随吊盘一起从屋顶高处着落。此时恰好操纵该机械的职员往厕所未回，一名刚刚招来两天的合同工开动了卷扬机。在卷扬机下降工程中，钢丝绳忽然折断，人随吊盘着落坠地，造成2人死亡、3人重伤的恶性后果。 题目： (1)本工程这起重大事故可定为哪种等级的重大事故?依据是什么? (2)试扼要分析造成这起事故的原因。 (3)重大事故发生后，事故发生单位应在24h内写出书面报告，并按规定逐级上报。重大事故书面报告(初报表)应包括哪些内容? [案例2] 某单身公寓建筑面积32800m2，钢筋混凝土框架结构，箱形基础，地下1层，地上8层。某一天，按施工进度计划要求正在搭设扣件式钢管脚手架。安全员检查巡视时发现新购进的扣件表面粗糙，商标模糊，有的已显锈迹。便向架子工询问，工人说，有的扣件螺栓滑丝，有的扣件一拧，小盖口就裂了。安全员对此批扣件的质量产生了怀疑。 题目： (1)显然，该项目的脚手架工程存在着安全隐患，那么事故隐患该如何处理? (2)为防止安全事故的发生，请问安全员应如何处理此事? (3)施工安全技术措施包括哪些方面的内容? [案例3] 某六层商住楼，总建筑面积9800.72m2，建筑高度22.55m，框架结构，脚手架采用落地式外脚手架外挂密目安全网，地下为条形基础和独立柱基础。1999年9月8日，工人蟑螂办公室往材料库房，经过施工现场时，从六层脚手架上掉下一根长脚手杆，正砸在工人甲的右臂，造成骨折。 题目： (1)请扼要分析造成这起事故的原因。 (2)脚手架工程交底与验收的程序是什么? (3)施工现场对安全工作应制定工作目标。安全治理目标主要包括哪些?
银行资产评估报告
银行资产评估报告 重视以企业价值最大化管理为核心的财务管理，能使企业理财人员通过对企业价值的评估，了解企业的真实价值，做出科学的投资与融资决策，不断提高企业价值，增加所有者财富。下面整理了一篇银行定资产评估报告 ，希望对您有帮助！ 银行资产评估报告 价值类型和定义 根据本次拟进行股权转让的评估目的，我们选取了持续经营前提下的市场价值类型。 市场价值是指自愿买方和自愿卖方在各自理性行事且未受任何强迫的情况下，评估对象在评估基准日进行正常公平交易的价值估计数额。 银行资产评估 评估基准日 本次选定的评估基准日为XXXX年9月30日。本基准日由委托方确定, 是最接近经济行为的年度报表日。本报告中的一切取价标准均为评估基准日有效的价格取费标准。 评估依据 本次资产评估的主要依据有： （一）经济行为依据 XX公司与XX资产评估有限公司签订的《资产评估业务约定合同 》； XX资产评估有限公司 （二）法律法规依据 1.企业国有资产法（2008年10月28日通过）； 2.企业国有资产评估管理暂行办法
（国务院国有资产监督管理委员会令第12 号）; 3.关于加强企业国有资产评估管理工作有关问题的通知 （国资委产权[2006]274 号）; 4.《国有资产评估管理若干问题的规定 》财政部第14号令; 5.《企业国有产权转让管理暂行办法》国有资产监督管理委员会、财政部第3 号令; 6.国务院国有资产监督管理委员会、财政部国资发产权《关于企业国有产权转让有关事项的通知》[2006]306 号; 7.《中华人民共和国公司法》、《企业会计准则》、《企业会计制度 》; 8.其他相关的法律、法规文件。 （三）评估准则依据 1.财政部关于印发《资产评估准则&mdash基本准则》和《资产评估职业道德准则&mdash基本准则》的通知及附件&dquo;财企[2004]20号”; 2.中国资产评估协会中评协关于印发《企业价值评估指导意见 （试行）》的通知及附件[2004]134 号; 3.中国资产评估协会中评协关于印发《资产评估准则&mdash评估报告》等7项资产评估准则的通知：《资产评估准则&mdash评估报告》、《资产评估准则 &mdash评估程序》、《资产评估准则&mdash业务约定书》、《资产评估准则 &mdash工作底稿》、《资产评估准则&mdash机器设备》和《资产评估价值类型指导意见》[2007]189 号; 4.中国资产评估协会《企业国有资产评估报告指南》（中评协[2008]218 号）; 5.中国注册会计师协会关于印发《注册资产评估师关注评估对象法律权属指导意见》的通知（会协[2003]18 号）。 （四）权属依据 委估股权认购及确认的相关资料; （五）取价依据 1.委托方提供的XX银行2013、2012、2011年XX银行审计报告 及附件 2.被评估单位提供的资产评估申报表及其他资料;
化工厂事故案例分析报告
化工厂事故案例分析报告
事故案例目录 第一章：火灾事故案例 (4) 一：淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (4) 二：山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (5) 三：济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 .............. 错误！未定义书签。四：菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 .. (7) 五：吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (10) 六:锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (10) 七;制度不全操作不当引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 (10) 八：爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (12) 九：一起氧气管道燃爆事故 (12) 十：兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (16) 十一：某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (16) 第二章：爆炸事故 (16) 一：山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (16) 二：安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (16) 三：山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 (18) 四：大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (19) 五：河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (23) 六：某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (24) 七：山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 (26) 八：锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29) 九：山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31) 十: 动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (34) 第三章：中毒事故 (35) 一; 山东晋煤同辉化工有限公司“4.21”事故 (35) 二：山东滨化集团化工公司“4.15”氮气窒息事故 (38) 三：山东阿斯德化工有限公司“8.6”一氧化碳中毒事故 (40) 四; 淄博市周村区“5.21”危化品槽罐车中毒死亡事故 (41) 五: 莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 (43) 六：苯中毒事故案例 (48)
【AAA】建筑工程施工质量缺陷案例及事故案例分析.doc
建筑工程施工质量缺陷案例及事故案例分析 ======单选题部分====== ? 1.在主体结构工程施工中，当现场出现结构板双层双向钢筋的上层钢筋下陷的问题时，我们的处理建议是（C） o A地下室顶板上需堆载施工时，必须明确设计使用荷载，均匀堆放施工材料，避免超载施工 o B在浇捣柱砼前，柱钢筋未作定位，钢筋无法与上层柱筋对齐，产生弯折 o C加强钢筋工程的阶段性验收及砼施工旁站控制 o D地下室后浇带大梁梁底无保护层，严重违反规范要求，影响梁使用寿命 ? 2.室内墙地面饰面工程施工时，现场出现内墙大面空鼓裂纹问题的原因是（） o A商品砼坍落度过大，面层收缩形成裂纹 o B内墙粉刷砂浆配合比失控，强度很底，黄砂含泥量高且为细砂 o C外墙干挂石材收口于铝合金窗顶处，雨水渗入干挂石材空腔内流向窗顶部位，从窗顶薄弱处渗入室内 o D因房屋交付时，室内为毛坯，阳台进行地砖施工，室内外高度接近一致，阳、露台地砖为干粉砂浆铺贴，当雨水飘落到地面后从砖缝渗入干粉砂浆层，且阳、露台多为内坡，渗入雨水在干粉层内于墙根部位形成积水，积水沿砖墙渗入室内。 ? 3.以下不属于混凝土配合比直接决定的是（） o A强度 o B和易性 o C经济性 o D坍落度 ? 4.碱骨料反应是混凝土原材料中的水泥、外加剂、混合材和水中的碱(Na2O或K2O)与（）中的活性成分反应，在混凝土浇筑成型后若干午(数年至二、三十年)逐渐反应，反应生成物吸水膨胀使混凝土产生内部应力，膨胀开裂、导致混凝土失去设计性能 o A原料 o B骨料 o C水泥 o D水 ======多选题部分====== ? 5.以下属于外墙面工程施工时出现的现场问题的是（） o A阳台外边梁上在进行室内装修后收口不合理，影响外观 o B屋面露台防水未施工，墙面石材施工已完成，施工程序颠倒，墙根与屋面露台防水无法施工 o C门厅前正面自由落水不合理 o D窗顶装饰线两边出现大小头现象 ? 6.预留预埋应按设计图纸要求事先翻样制作，并注明（），在浇筑混凝土前对模板的加固进行检查，保证拆模后预留预埋位置的准确，浇筑后及时复测，出现偏差及时调整 o A位置 o B标高 o C尺寸 o D形状
工程质量安全事故报告调查和处理制度
质量事故报告、调查和处理制度（一）质量信息 项目部及时传递可靠的工程质量信息到公司工程质量部。 （二）凡在工程建设过程中由于责任过失造成工程质量不符合设计文件要求或达不到本工程所采用的质量标准，一般需作返工、加固处理的均构成工程质量事故。 （三）由于工程质量事故具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点，所以建设工程质量事故的分类有多种方法，但一般可按以下条件进行分类： (1)按事故造成损失严重程度划分 1)一般质量事故指经济损失在5000元(含5000元)以上，不满5万元的；或影响使用功能或工程结构安全，造成永久质量缺陷的。 2)严重质量事故指直接经济损失在50000元(含50000元)以上，不满10万元的；或严重影响使用功能或工程结构安全，存在重大质量隐患的；或事故性质恶劣或造成2人以下重伤的。 3)重大质量事故指工程倒塌或报废；或由于质量事故，造成人员死亡或重伤3人以上；或直接经济损失10万元以上。 4)特别重大事故凡具备国务院发布的《特别重大事故调查程序暂行规定》所列发生一次死亡30人及其以上，或直接经济损失达500万元及其以上，或其他性质特别严重的情况之一均属特别重大事故。 (2)按事故责任分类
1)指导责任事故指由于在工程实施指导或领导失误而造成的质量事故。例如，由于工程负责人片面追求施工进度，放松或不按质量标准进行控制和检验，降低施工质量标准等。 2)操作责任事故指在施工过程中，由于实施操作者不按规程和标准实施操作，而造成的质量事故。例如，浇筑混凝土时随意加水；混凝土拌合物产生离析现象仍浇筑入模等。 (3)按质量事故产生的原因分类 1)技术原因引发的质量事故是指在工程项目实施中由于设计、施工作技术上的失误而造成的质量事故。例如，结构设计计算错误；地质情况估计错误；采用了不适宜的施工方法或施工工艺等。 2)管理原因引发的质量事故是指管理上的不完善或失误引发的质量 事故。例如，施工单位或监理单位的质量体系不完善；检验制度不严密；质量控制不严格；质量管理措施落实不力；检测仪器设备管理不善而失准；进料检验不严等原因引起的质量问题。 3)社会、经济原因引发的质量事故是指由于经济因素及社会上存在的弊端和不正之风引起建设中的错误行为，而导致出现质量事故。例如，某些施工企业盲目追求利润而不顾工程质量，在投标报价中随意压低标价，中标后则依靠违法的手段或修改方案追加工程款，或偷工减料等等．这些因素往往会导致出现重大工程质量事故，必须予以重视。 （四）工程质量事故发生后，采取逐级上报的制度。必须在2小时内向项目部安质部报告，并通知有关领导及质量安全领导小组。安质部必须在事故发生后24小时内向集团公司、建设单位、当地建设
资产评估经典案例分析报告
案例六：国产机器设备评估案例 B厂因资产重组，拟将锻压车间的一台设备转让，现委托某评估机构对该设备的价值进行评估，评估基准日为2002年8月31日。评估人员根据掌握的资料, 经调查分析后，决定采用成本法评估。 设备名称：双盘摩擦压力机 规格型号：J53 —300 制造厂家：A机械厂 启用日期：1997年8月 账面原值：180,000元 账面净值：100,000元 案例分析过程： 一、概况 1、用途及特点 该设备是普通多用途锻压设备，用于B厂（被评估设备所属厂家）锻压车间手术器械成型模锻、挤压、精压、切边、弯曲、校正等作业。 该设备结构紧凑、动力大、刚性强、精度高、万能性强、采用液压操纵装置, 可进行单次打击和连续自动打击。 2、结构及主要技术参数 （1）结构主要包括：机架、滑块、飞轮与主轴（其上安装两个大摩擦轮）四个部分；液压操纵、刹紧、退料及缓冲四个装置；还有电器设备（主机电和油泵电机）。 （2）主要技术参数 公称压力：3.000KN 打击能量：2.000KJ 最大行程：400mm 最小封闭高度：不得小于300mm 液压系统工作油压：2?3 Mpa 二、估算重置价值
1、估算购置价格 经向原制造厂家一一A机械厂询价得知，相同规格型号的J53-300型双盘摩擦压力机报价（2002年8月31日，即评估基准日）为人民币188,000元。 2、估算重置价值 （1）购置价格=18&000元 （2）运杂费=购置价格X运杂费率= 188,000X5%=9,400元 （3）基础费=购置价格X基础费率=18&000X5%=9,400元 （4）安装调试费：根据生产厂家承诺该项费用免收； （5）资金成本：因该机可在不到一个月时间完成安装调试工作，故资金成本不计； 重置价值=购置价格+运杂费+基础费+安装调试费+资金成本 = 188,000+9,400+9,400+0+0 =206,800 元 三、确定综合成新率 1、确定经七项调整因素修正使用年限法的成新率 （1）根据《全国资产评估价格信息》1999年第一期刊出的《机器设备参考寿命年限专栏》，取锻压设备规定使用（经济）年限为17年； （2）确定已使用（实际）年限为5年（启用日期1997年8月一评估基准日2002 年8 月）； （3）确定七项调整因素综合修正系数a=0. 99 ①制造质量al-1.10 （A机械厂制造，质量优良）； ②利用程度a2—1.00 （2班/日作业，利用程度正常）； ③维护保养a3一1. 00 （正常）； ④修理改造a4—1.00 （无修理改造） ⑤故障情况a5—1.00 （无故障）； ⑥运行状态a6—1.00 （正常）； ⑦工作环境a7—0. 90 （高温、灰尘、振动）； （4）确定已使用（经济）年限5.05 (54-0. 99)年;
2017年交通安全事故案例及分析报告
2017年交通安全事故案例及分析一 一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二
一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。 事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。 二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。 三、事故原因：
腐败案例分析
腐败案例 近日，中纪委45天通报41起腐败案例，约4成与“土地”有关。通报显示，其中至少有17起案例与“土地”有关，包括房屋改造、移民安置、建房审批及土地使用权等问题,约占案例总数的四成。在17起案例中，多名国家公职人员涉嫌在拆迁过程中违法牟利。 贵州省纪委通报的六盘水市钟山区明湖国家湿地公园项目征地拆迁腐败窝案，便是其中的代表。在该项目实施过程中，钟山区明湖社区明湖居委支书、项目指挥部拆迁组组长王鹏，社区服务中心副主任王光强等拆迁工作人员，利用职权帮助“两违”户伪造资料、虚增面积，骗取征地补偿资金，从中收受贿赂。全案涉及77人，其中国家公职人员7人，涉案金额800余万元，目前已移送司法机关9人，现正在进一步调查中。 此外，典型案例中，还涉及套取多类资金款项的问题。例如，福建永泰县葛岭镇溪洋村报账员陈魁星贪污低保补助款、贵州遵义市道真县畜牧系统骗取国家种羊补助金、贵州遵义市仁怀市火石岗乡社会事务办原三任主任贪污敬老院院民集体供养金等。 分析： 纵观落马官员，每一个官员并不是一开始就腐败，思想为什么会出现这样的转变，一个好好地官员，最终演变成了一个腐败官员，首要原因就是没有把握好思想教育关。加强思想政治教育是提高领导干部拒腐防变和增强廉洁自律意识的重要思想道德防线,是推进反腐倡廉建设的固本之举。大力加强思想政治教育不但对推进反腐倡廉建设有着举足轻重的作用,而且是从源头预防腐败倡导廉政自律的有效途径,更是预防腐败、倡导廉洁一道重要的思想防线。思想信念是“总开关”是前置阵地，必须加强。一方面要善于用先进典型的正能量来教育干部，不断鞭策自己，寻找差距，提高觉悟。另一方面要用反面典型的血泪教训来警示干部，让每一个干部牢记“手莫伸，伸手必被捉”的道理，只能心存敬畏，不要心存侥幸。要把警示教育作为防微杜渐、警醒干部的有效形式，作为新任干部、后备干部培训的重要内容。反腐倡廉是长期的思想教育工作，特别是今天经济飞速发展，廉洁工作更不能放松，时刻给公仆们敲以警钟是非常有必要的。 特别是一些意志薄弱者在极大的经济诱惑下，往往被“糖衣炮弹”击中，蜕化成腐败分子。从这些蜕变者的演化过程来分析，不难看出，思想教育工作放松是主要原因。当然，反腐倡廉也离不开人民群众的参与和监督。各级纪检监察机关在反腐倡廉时，还要唤醒公众的监督意识，紧紧依靠人民群众，调动人民群众参与的积极性和主动性，让人人都来争当国家的忠诚卫士。要加大政府信息公开力度，建设阳光透明法治政府，让群众知晓党员干部的所作所为的范围，让人民群众有“量”可监。当前，我们正处于全面建成小康社会的关键时期，改革发展任务繁重，需要风清气正的整治和社会环境。我们要不断完善惩防体系，推动党风廉政建设和反腐败工作向纵深发展。
建筑工程安全事故案例分析正式样本
文件编号：TP-AR-L4694 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 建筑工程安全事故案例 分析正式样本
建筑工程安全事故案例分析正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 近年来，随着我国经济建设的蓬勃发展，建筑行 业也得到了长足的进步，但是在飞速发展的同时，随 之而来的各类建筑工程事故也是层出不穷，安全问题 越来越成为我们建筑行业在工程建设中不可忽略的因 素。 然而，造成建筑工程事故的原因最主要的两个方 面就是建筑物本身质量低下和施工方的不合理操作， 分析如下： 1、工程中的缺陷，是由人为的（勘察、设计、 施工、建材使用）或自然的（地质、气候）原因，在
建筑物的正常使用过程中出现的承载力、耐久力、整体稳定性的种种不足的统称。它按照严重程度不同，又可分为三类： （1）轻微缺陷。它们并不影响建筑物的近期使用，也不影响建筑结构的承载力、刚度及其完整性，但却有碍观瞻或影响耐久性。例如地面不平整，地面混凝土龟裂，混凝土表面局部缺浆、起砂，钢板上划痕、夹渣等。 （2）使用缺陷。它们虽然不影响建筑结构的承载力。却影响建筑物的使用功能，或使结构的使用性能下降。有时候还会使人有不舒适和不安全感。大多是由于施工不合理和建筑材料使用不合理或者偷工减料造成的。例如屋面和地下室渗漏，装饰物受损，梁的挠度偏大，墙体因温度差出现斜向或竖向裂纹等。
建筑工程质量事故分析报告.doc
一、工程实例分析 济南某五层砌体结构住宅楼位于小清河旁，平面呈“一”字形，东西长37m，南北宽9m，建筑面积1721m，采用无埋深筏板基础。在建筑场地平整后，先铺C10素混凝土垫层，厚100mm、在其上浇筑C20的钢筋混凝土筏板基础，筏板厚300mm，在筏板基础上砌砖墙。当主体工程施工至第五层时，发现东起第五开间中部筏板基础南北向整块横向断裂。经检查，从勘察报告、设计（依据勘察报告）和施工中均找不到原因，而是未处理好地基勘察、基础处理和建筑总平面的关系。对该楼地基土层重新进行勘察，新查明的地基土层和历史变迁如下： （1）表层为杂填土，西半部厚度1.1～2.4m，东半部厚度2.4～5.5m。 （2）第二层为稻壳灰及淤泥层土，其中稻壳灰占70％～80％。淤泥极为弱：孔隙比高达e ＝2.12～2.60； 液性指数IL=1.57～2.47；天然重度很小，仅为γ=14.3～15.2kN／m3，标准压缩系数a1-2=2.05MPa-1，属于超高压缩性土，厚度2.0～2.9m，分布在场地西半部，杂填土下面。（3）第三层为淤泥层．厚度为1.3～1.5m。此淤泥层也分布在场地西半部，场地东半部无此淤泥软弱土层。 （4）第四层为份土及粉细砂层，场地内普遍分布，层厚4～5m，土质良好。 （5）经深入调查得知该场地原为一南北长70m、东西宽40～50m的水塘。附近餐饮业用户用稻壳作燃料后将稻灰倾倒在塘内，不久塘被填平，还曾用作烧砖窑场。该工程开工前半年多方平整场地修建住宅楼。由于该楼西半部置于原水塘内，东半部位于塘外岸上，塘内外土质突变是造成钢筋混凝土筏板基础受力不合理断裂，从而导致上部结构破坏的主要原因。本人参与下曾提供四个处理方案进行比较： 方案一，将住宅楼五层全部拆至四层，并在四层顶部，加设钢筋混凝土封闭圈梁。 方案二，在方案一的基础上，东半部场地土质较好，东部四间仍修复至五层。 方案三，保留住宅楼为五层，自上至下拆除基础开裂这一开间，将一幢楼房分成东、西两幢楼。这样处理后，减小了建筑物的长高比．相对增加建筑物的刚度；并使东西两幢楼可以自由沉降。 方案四，暂缓处理，待进一步沉降观测后，再分析处理。 上述四个方案各有利弊。经多次研究讨论，最后采用卸荷处理方案，即将原设计建造的五层住宅楼，全部拆至四层，即采用方案一。后又进一步卸荷，将住宅楼全部拆成至三层。在该住宅楼已使用多年，观察到该按原来筏板基础断裂的裂缝已经稳定，没有再继续发展。住户已放心，消除了忧虑。但由于这一事故处理，拆除两层楼房，损失建筑面积40％。如不用卸荷处理方案，改用锚杆静压桩加固场地西半部软弱地基，则可在保证住宅楼安全的前提下，保持住宅楼五层不变。 地基与基础质量，对建筑物的安全使用和耐久性影响甚大。基础或地基的质量事故，常常带来地面的塌陷、各种梁的拉裂、墙体开裂、柱子倾斜等。轻则使人对建筑有不安全感，重则影响建筑物的使用，甚至于危及人们的生命。 据有关单位对43起房屋过大不均匀沉降原因调查分析得知，属于设计不周者占21％，属于施工问题者占70％，属于使用单位管理不善者占9％。由此可见，尽管事故产生的原因是多方面的，而注意施工质量，则是避免事故发生的重要措施。 现浇钢筋混凝土结构由于多方面原因往往会出现一些裂缝，因此，鉴别裂缝、分析裂缝、控制裂缝的产生和发展，并对裂缝的产生进行有效的防治，对保证混凝土结构的整体性及正常使用具有重要的意义。 外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分析就可以读出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十字或
公司资产评估报告范本
公司资产评估报告范本 导语： 资产是指由 企业过去经营 交易或各项 事项形成的， 由 企业拥有或 控制的， 预期会给企业带来 经济利益的资源。 以下是小编为你带来的公司资产 评估报告 范本 ，希望对你有帮助。 X X X 评估报告 ZX 评估有限责任公司接受 QS 股份有限公司的委托（注：大家可以虚拟委托 人），根据国家有关资产评估的规定 ，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对委托 方委估的房地产市场价值进行评估工作。 本公司评估人员按照必要的评估程序对 委托评估的资产实施了实地勘察、市场调查与询证，对委估资产在 2004 年 7 月 1 日所表现的市场价值作出了公允反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下： 一、委托方与资产占有方简介 名称：QS 股份有限公司 住所：XX 区 XX 大道 1154 号 法定代表人：XXX 注册资本：4500 万 经营范围：饮食供应，国内商业，旅馆，舞厅，浴室服务，美容美发，商务 服务，礼仪服务，模拟游戏机。 二、评估目的 为对外投资提供价值参考依据。 三、评估范围和对象 本次纳入评估范围的资产为 QS 股份有限公司拥有的 21 幢房产和 2 块土地使 用权。除储运部 16 幢仓库位于 XX 区 XX 新村外，委估的房产和地产均位于 XX 区 XX 大道与 XX 路相交处，现用于商业经营。委估资产的所有权证分别为“W 国 用（2003）字第 157 号、第 158 号、”“W 房字第 200205765 号、第 200205766 号、第 200205855 号、第 9900103 号”。
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典型事故和应急救援案例分析报告
典型安全事故及应急救援案例分析 一、目的 通过此次学习培训，规现场操作，增强全体人员的安全意识。通过对特定案例的分析总结，增强全体员工事故发生时的应对能力。 二、典型事故类别、特定案例分析 （一）触电 对经过或靠近作业现场的外电线路没有或缺少防护，在作业过程中，碰触这些线路造成触电；在电焊机使用过程中，由于不注重安全防护，电线破损，没有接零或接地保护措施，导致的触电事故；以及使用各类电器设备触电；因电线破皮、老化，又无开关箱等触电。 案例1：揭阳一工地发生特大触电事故12人惨死 事件经过： 2004年4月8日，中润钢铁为扩建厂房，在该厂毗邻的围墙外扩大用地面积，目前已进入打桩阶段。晚上7时许，打桩承包人邓领(音)将一批打桩物资拉到工地北面的地方。为看管这些物资，中润钢铁副总经理少鹏叫本公司的10名工人，连同工地的十几名工人，一起将位于工地南面的铁结构的阿望亭搬到北面。他们大约搬移了200米，阿望亭的上端碰到在工地东北面处的3条东西走向的万伏高压线，从而导致了惨剧的发生 事故原因： 1、中润钢铁未及时处理高压线方面的安全隐患。高压线架设采用的是12米电杆，架设后的高压线与原地面距离有7米以上，因厂方进行“三通一平”填土，致使高压线距现地面的高度减少，再加上厂方未及时与供电部门联系，且该片土地毗邻原有厂房，场地较为隐蔽，未向有关部门申办手续，从而逃避了有关部门
监控，使重大安全隐患未能及时排除。 2、该公司副总经理少鹏违章指挥，在不了解情况和打桩承包人在场的情况下，擅自要求该厂工人搬动阿望亭至东北方向(该亭长2.5米、宽2.3米、高5.3米)。 3、工人缺乏安全用电常识和自我保护的安全意识，在搬动阿望亭时，只顾下面，不顾上面，致使高达5.3米的阿望亭触到高压线，导致触电。 案例2 事故经过： 某厂电焊工甲和已进行铁壳点焊时，发现焊机一段引线圈已断，电工只找了一段软线交已自己更换。已换线时，发现一次线接线板螺栓松动，使用扳手拧紧（此时已不在场），然后试焊几下就离开现场，甲返回后不了解情况，便开始点焊，只焊了一下就倒在地上。工人丙立即拉闸，由于抢救不及时而死亡。 事故原因： 1、因接线板烧损，线圈与焊机外壳相碰，因而引起短路。 2、焊机外壳未接地。 案例3 事故经过： 在筑工地，操作工王某发现潜水泵开动后漏电开关动作，便要求电工把潜水泵电源线不经漏电开关接上电源。起初电工不肯，但在王某的多次要求下照办了。潜水泵再次启动后，王某拿一条钢筋欲挑起潜水泵检查是否沉入泥里，当王某挑起潜水泵时，即触电倒地，经抢救无效死亡。
纪检调查报告范本
纪检调查报告范本 纪检调查报告要怎么写?下面整理了纪检调查报告范本，欢迎阅读! 纪检调查报告范本(一) 按照市纪委有关文件要求，xx市纪委监察局于20**年8月27日至9月27日，积极组织人员对**年以来的案件认真展开了案件质量调查活动，严格按照二十四字基 本要求对违纪案件，进行了逐卷审阅，拾遗补短，创新 提高，进一步完善了案卷材料，确保了案件审理质量。 现将案件审理工作及这次调查情况做一简要汇报。 一、领导重视，审理调查工作高位展开 一直以来，xx市纪委监察局高度重视案件审理工作，把案件审理作为案件查办工作收尾重头戏，并提出了基 础建设上档次，机构设臵讲实效，工作程序抓规范，工 作内容讲科学的新要求。 一是强化领导。在接到《中国共产党保定市纪委、保定市监察局关于开展好案件质量检查工作的通知》后，又专门成立了。 以分管案件审理工作的副书记任组长、主抓案件审 理工作的常委任副组长、审理工作人员为具体成员的案 件质量调查小组，市委常委、纪委书记张二乐同志做出
重要批示，要求审理人员按照文件要求，对照检查内容 认真调查，发现问题，及时纠正，确保此项工作圆满完成。 二是优化配置。在人手紧张、办案任务重的情况下，并确定了3名年轻干部从事案件审理工作，成立专门科室，切实承担起案件审理工作的职责。目前，为审理室 配备专用办公室、专用电脑和激光打印机等办公设备， 共有专、兼治审理人员6名。通过不断优化审理工作软 硬件办公环境，有利于工作、管理和服务水平的提高， 有效的促进了案件审理质量的提高。 二、认真部署，审理调查工作有序推进 我市对照调查要求逐一进行查摆，有针对性的进行 部署，保证了审理调查工作的扎实推进。 (一)合理配置，提高审理水平。我市多年来严格落 实查审分开的原则，审理和检查分别由不同两个纪委常 务分管，其中审理工作由吕金山常务分管，同时主抓廉政、纠风等项工作，审理室主任由从事纪检工作多年、 具有丰富的审理经验的同志担任，同时安排了两名业务强、素质高的副科级检查员从事审理工作，使审理水平 提高到一个新的高度。 (二)创新机制，提升服务高度。我们把征求意见、 协审、审理助辩等审理模式应用于审理过程中，保证了
工程事故案例分析
工程事故案例分析 摘要：最近几年来，在对工程质量事故鉴定工作中，我收集了一些典型的工程质量事故案例。这些案例涉及基本建设程序、工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。现列举一部分，供大家参考。 关键词：质量事故实例 案例一： 某工厂新建一生活区，共14 幢七层砖混结构住宅（其中10幢为条形建筑，4幢为点式建筑）。在工程建设前，厂方委托一家工程地质勘察单位按要求对建筑地基进行了详细的勘察。工程于一九九三年至一九九四年相继开工，一九九五年至一九九六年相继建成完工。一年后在未曾使用之前，相继发现10幢条形建筑中的6幢建筑的部分墙体开裂，裂缝多为斜向裂缝，从一楼到七楼均有出现，且部分有呈外倾之势；3幢点式住宅发生整体倾斜。后来经仔细观察分析，出现问题的9幢建筑均产生严重的地基不均匀沉降，最大沉降差达160以上。 事故发生后，有关部门对该工程质量事故进行了鉴定，审查了工程的有关勘察、设计、施工资料，对工程地质又进行了详细的补勘。经查明，在该厂修建生活区的地下有一古河道通过，古河道沟谷内沉积了淤泥层，该淤泥层系新近沉积物，土质特别柔软，属于高压缩性、低承载力土层，且厚度较大，在建筑基底附加压力作用下，产生较大的沉降。凡古河道通过的9栋建筑物均产生了严重的地基不均匀沉降，均需要对地基进行加固处理，生活区内其它建筑物（古河道未通过）均未出现类似情况。该工程地质勘察单位在对工程地质进行详勘时，对所勘察的数据（如淤泥质土的标准贯入度仅为3，而其它地方为7~12）未能引起足够的重视，对地下土层出现了较低承载力的现象未引起重视，轻易的对地基土进行分类判定，将淤泥定为淤泥质粉土，提出其承载力为100，为4.设计单位根据地质勘察报告，设计基础为浅基础，宽度为2800，每延米设计荷载为270，其埋深为－1.4m~2m左右。该工程后经地基加固处理后投入正常使用，但造成了较大的经济损失，经法院审理判决，工程地质勘察单位向厂方赔偿经济损失329万元。 案例二 某市一商品房开发商拟建10 栋商品房，根据工程地质勘察资料和设计要求，采用振动
质量事故调查报告内容
质量事故调查报告内容 篇一：质量事故调查报告 质量事故(转载于: 小龙文档网:质量事故调查报告内容)调查报告 篇二：工程质量事故调查报告的主要内容有( )。 A.质量事故发生的地点B.质 一、整体解读 试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。 1．回归教材，注重基础 试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。 2．适当设置题目难度与区分度 选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，
都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。 3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察 在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。 篇三：质量事故调查报告 NPR 仪征工厂工程 基础质量事故调查、分析、处理报告 中国核工业华兴建设公司NPR仪征工程项目部 二00五年三月二十三日 一、质量问题发生时间： XX年3月19日、23日 二、质量问题发生部位及情况： NPR仪征工厂主厂房Ⅰ区XX年3月16日第一次浇筑的1-B1-C、1-D/1-2～1-7轴、XX年3月20日第二次浇筑的
资产评估报告案例1
资产评估报告案例1 ZX评估有限责任公司接受QS股份有限公司的委托(注：大家可以虚拟委托人)，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对委托方委估的房地产市场价值进行评估工作。本公司评估人员按照必要的评估程序对委托评估的资产实施了实地勘察、市场调查与询证，对委估资产在2004年7月1日所表现的市场价值作出了公允反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下： 一、委托方与资产占有方简介 名称：QS股份有限公司 住所：XX区XX大道1154号 法定代表人：XXX 注册资本：4500万 经营范围：饮食供应，国内商业，旅馆，舞厅，浴室服务，美容美发，商务服务，礼仪服务，模拟游戏机。 二、评估目的 为对外投资提供价值参考依据。 三、评估范围和对象 本次纳入评估范围的资产为QS股份有限公司拥有的21幢房产和2块土地使用权。除储运部16幢仓库位于XX区XX新村外，委
估的房产和地产均位于XX区XX大道与XX路相交处，现用于商业经营。委估资产的所有权证分别为“W国用(2003)字第157号、第158号、”“W房字第200205765号、第200205766号、第200205855号、第9900103号”。 四、评估基准日 本评估项目基准日是2004年7月1日;本评估报告所采用的一切取价标准均为评估基准日有效资产价格标准，与评估目的的实现日接近。 五、评估原则 遵循客观性、独立性、公正性、科学性、合理性的评估原则。在对全部资产进行现场勘察的基础上，合理确定资产的技术状态和参数，力求准确估算委估资产的现时公允价值。 六、评估依据 1、《土地管理法》和《房地产管理法》; 2、国务院1991年第91号令《国有资产评估管理办法》和《国有资产评估管理办法施行细则》; 3、中国资产评估协会“中评协(1996)03号”文颁发《资产评估操作规范意见(试行)》;