福伊特BHS齿轮箱

Presentation

Voith Turbo

BHS Getriebe GmbH

Sonthofen/Germany Surpassing the limits.

That’s what moves us.

VTBS, December 2009

Voith Turbo BHS Getriebe GmbH Sonthofen / Germany

Company Figures

477th birthday -1532 foundation year as an iron processing company (forge)

Year 1932 –Beginning of Gear Manufacturing (Stoeckicht Epicyclic Gears)

582 Employees –currently 582 employes thereof 52 apprentices

84 Mio €-current turnover

300 customers –worldwide experience by doing global business

31 Mio €investments–since 2006 for increase of performance

400 units / year –BHS Getriebe produces currently around 400 gearboxes

20.000 references –Up to now more than 20.000 Gear Units manufactured

25 % market share –Market share worldwide about 25% in turbo gear units

No.1 -World market leader in Integral Gears (technology & market share)

Worldwide Support

Company History

1989

Cooperation BHS AG with VOITH AG

1932

STOECKICHT gear licence Beginning of

Gear

Manufacture in Sonthofen

1996

“The Cincinnati Gear Company”takes over BHS Gear Division

1995

BHS AG takes over 100 % of BHS-Voith

Voith Turbo takes over 100% of BHS Getriebe 2007

Voith Turbo

20022005

Investment group Equivest takes over BHS Cincinnati

Investment

group Halder

takes over

BHS Getriebe

Voith Group

Voith AG

Voith Turbo

Voith Paper Voith Siemens Hydro Voith Industrial Services

Road

Rail

Marine

Industry Voith Turbo

BHS Getriebe GmbH

Quality Certifications

Quality Management System DIN EN ISO 9001:2000

Environmental Management System DIN EN ISO 14001:2005 Welding Certificate DIN EN ISO 3834-2:2006

Employment protection and plant safety OHRIS (complies with ILO-OSH 2001)

Products

Main Applications:

Steam or gas turbine / generator

or compressor drives

E-motor (fix or variable speed)

or Diesel engine / compressor,

pump or fan drives

Product Overview

Epicyclic Gear Units

Parallel Shaft Gear Units Free Standing

After Sales

Rotor Turning Gears Diaphragm Couplings Integral

Parallel Shaft Gear Units

VTBS, December 2009

High Speed Parallel Shaft Gear Units

Technical Parameters

Experience: since 1951

> 7.000 units

Power range:80 to 85.000 kW

Gear Ratio: one stage: i=10

two stages: up to 35

Speeds: up to 59.000 rpm

Highlights:

Highest pitch line velocity: 197 m/s

Highest journal bearing velocity: 101 m/s

Parallel Shaft Gear Units

Free standing design with cast iron casings

High rigidity and noise damped cast

iron casings with standardized centre

distance

Gear ratio 1 to 4: Type A

Gear ratio 4 to 10: Type H

Double helical gearing calculated in

acc. to ISO, AGMA, API standards

BHS sleeve bearings: cylindrical,

multi-lobe, lemon and offset lemon,

also in cool design by request

Parallel Shaft Gear Units

Free standing in custom-made design

Centre distance and casing

interfaces acc. to customer

requirements or required by the

project data

High stiffness steel fabricated

gear casing for load gears or

high energy gears

Example of Parallel Shaft Gear Units

Free Standing -Type AD 71-3

Power:

28.200 kW

Low Speed Side:

1.500 rpm

High Speed Side:

5.016 rpm

Installation:

between Steam Turbine

and Generator for

Power Generation

Example of Parallel Shaft Gear Units

Free Standing -Type FD 94-3

Power:54.000 kW

Low Speed Side: 1.500 rpm

High Speed Side:5.177 rpm

Design:API 613 5th Edition

Bull gear diameter: 1.450 mm

Total Gear unit weight:23,5 tons

Installation:between GT-G for

Power Generation

Example of Parallel Shaft Gear Unit

Free Standing -Type FD 54-3

Power: 37.840 kW

Low Speed Side: 4.670 rpm

High Speed Side: 9.690 rpm

Installation:between GT-C

for Gas Pipeline

Design:API 613 5th Edition

Toothing pitch line velocity:

178 m/s

Reference: Parallel Shaft Gear Unit AD80-3Gear Unit -Steel

Enduser:Baotou Steel,China Application:In a train of E-motor, Gear Unit and Blower Power:36.500 kW

Speeds:1.500 / 4.170 rpm

Break-away Torque:5.875 Nm

Picture not of Ilam Site

Integral Gear Units

VTBS, December 2009

High Speed Integral Gear Units

Technical Parameters

Experience: since 1970

> 1.500 units

Power range:up to 50.000 kW

Gear Ratio:up to 22

Speeds:up to 60.000 rpm

Highlights:

Highest pitch line velocity: 203 m/s

Bullgear diameter: 3.300 mm

Parallel Shaft Gear Unit

Integral Designs

Specially designed for integrally

geared compressors and expanders

Sizes of gear units and arrangement of

pinions adapted to diameters of volutes

Up to 10 compressors / turbines

flanged to gear

Impellers generally mounted by Voith

Hirth radial tooth connection

Design to API 672 or 617

南高齿齿轮箱高速轴系安全施工技术方案

齿轮箱高速轴安全施工技术方案 编制：施李华 审核：邓国平 批准：陈振兴 南京高速齿轮制造有限公司 售后服务部 2012年10月24日

1 总则 此维修工艺描述了更换风力发电1.5MW齿轮箱中间轴的基本步骤。本文档中将涉及到以下部件和工作： ●齿轮箱 ●其重要工作 本文中解释了所有必需的指示信息和条件。务必按照所述过程进行操作，以防出现任何损伤并确保准确安装，且无事故发生。 该维修工艺是我公司成熟工艺。尽管如此，在以下情况下，用户或第三方人员仍可能遇到危险，齿轮箱的性能可能受到影响，甚至导致物理损坏： ●齿轮箱维修由未经过培训或指导的人员维修 ●未正确使用它们。 现场维修的气候条件：环境温度不低于-20度，地面风速小于15米/秒。 2 安全 在进行维修之前，工作人员必须阅读“安全作业规定”，以便确保在维修过程中安全操作，并防止出现事故或人身伤害。 安全作业规定 2.1 安全作业规定 安全是一切工作的前提，特别是在风电发电现场的高空野外作业，安全工作更至关重要，不可小视。因此，售后服务人员在风场工作过程中要严格遵守一切高空作业安全条例，并要求相互督促提醒规范安全作业。 1）距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。 2）售后服务人员必须经过专业技术培训和严格的岗前安全培训，才有资格参加风电产品的售后服务工作。 熟悉掌握本工种专业技术及规程。 3）现场服务人员要熟读牢记、严格遵守风场的各项规章制度，工作之前一定要得到现场工作人员的同意、支持和配合。 4）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 5）工作之前，要对所携带的安全保护用品进行严格认真的检查，确认安全可靠无质量问题，方可佩戴使用。 6）工作过程，必须按照风场规定戴好安全帽、安全带、安全鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，在机舱口吊东西时必须要做好安全措施，在吊东西时机舱口下方严禁站人。并携带必要的通讯工具，以防突发事件联络受阻。 7）工作搭档之间，要做到相互关照、相互配合、相互督促，上塔时应一人在前一人在后，两人之间的距离不能超过塔体的分隔休息平台，通过休息平台时要随手关闭平台盖板，避免工具落下伤人。 8）在风场工作期间应严格执行规定的作息时间，作业期间不得吃酒。 9）服务人员相互作业时应用对讲机进行联系，切记不可单独作业，明火作业时应做好防护措施配备灭火器材，当风速大于15m/s时严禁作业，恶劣天气时工作一定要有应对措施。 10）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；易滚易滑的工具、材料堆应妥善摆放；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。上下吊东西或放钩子是必须要用拦风绳，及时是空钩子也必须要使用。 11）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。 12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 13）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。 14）机舱的吊机口应远离高压线。 突遇大风、雷电应急预案

瓦楞纸板生产线

瓦楞纸板生产线一般由下列设备构成：原纸架、热缸机、自动接纸机、单面瓦楞机、桥架、多重预热器、上浆机、双面机、换单切断机、压线分纸机、横切机、堆码机、制浆系统、生产管理系统、ERP管理系统、锅炉等设备组合而成。由原纸架输入卷形原纸，经过热缸机加热及调节湿度，进入单面瓦楞机，经过瓦楞机的压楞成形，与另一面纸粘合成单面瓦楞纸，由天桥架传送，经多重预热器预热补偿，经上胶至粘合机加热粘合冷定型，三、五、七层瓦楞纸板即已成形后经压线分纸机实现纵向的分割与压线，按照产品长度规格尺寸横向切断，此时一块块瓦楞纸板即已生产完成，最后由堆码机做堆叠整理及张数计算，一条完整生产线的成品即由此堆码机输出。 第一、做好产品市场调研是设备选型的基础 瓦楞纸箱产品，是一类大进大出的产品，考虑到运费增加的成本，以及交货的及时性问题，那么该类产品的市场区域就注定不能涵盖太大的范围。市场范围通常锁定在方圆200公里以内，所以，决策者一定要对周边重大的潜在客户产品主要规格和楞型情况进行考察调研，作到心中有数，为下一步的决策提供基础依据。 另外，还要对周边的竞争者的设备状况、管理状况以及客户状况进行了解，以便为下一步的营销措施的制订提供依据。 第二、考虑瓦楞纸板生产线整体协调的匹配性 对于中高速瓦楞纸板生产线的选配原则是，要考虑到各单机自动化程度的高低，更应重视瓦楞纸板生产线整体的配套性和协调性。 既然选择高速生产线，那么，就应该选择自动化程度高的整条线相匹配的配置。 比如，需要配备自动接纸机(根据整线速度，选择合适速度的接纸机，配备数量根据自己的经济状况决定)、正压卡匣式单面瓦楞机(换辊方便、运转平稳和速度快)、生产管理系统、内涨式夹头(为了安全的需要，须选择多点刹车器)、全自动薄刀纵切机(为了便于快速换单，需要配备2台)、纵切机要配备三种压线轮(凸对凹、凹对凸、凸对平)、螺旋横切机、自动制胶系统、涂胶机(采用调压式触压棒，而不是压辊形式)、双面机热板的数量要与速度匹配(烘干部采用弹簧式热压板，当然必须重视冷凝水疏水阀的优劣)等。 第三、重点选择好核心部件的关键性 n 瓦楞辊的几个重要技术要点 对于高速机而言，单面机的直径通常不能低于320mm，否则，速度是很难提上去。一般情况下，瓦楞辊直径选择在375mm以上的。 现在市场上最为常用的单面机，多为无糊叉式外吸真空单面机或正压卡匣式单面机，在实际操作中务必控制好瓦楞辊的配合压力(配合间隙)、平行度、表面的温度，以及选择恰当的中高。

高速齿轮箱产品介绍

高速齿轮箱产品介绍 高速齿轮箱产品介绍 中国威高传动公司生产的NGSS、NGGS、NGSD 型系列齿轮箱，采用国际先进标准，应用公司十几年产品试制经验进行设计，选用一流设备，按ISO9001：2000质量控制体系程序，设计制造的高精度硬齿面高速齿轮箱。可适用于汽轮机、燃气发电机、离心以及轴流风机、鼓风机、压缩机、高低压泵、裂化催化能量回收、制氧机、平衡机、军用与民用试验台等机组配套增（减）高速齿轮箱。 产品具有以下技术特点： 1．高转速：产品最高转速30000r/min。 2．多规格：标准产品中心距192-545，并可根据用户要求进行非标设计。 3．高精度：齿轮精度达到ISO4-6级，动平衡精度达到ISO0.4-1.6。 4．高标准：齿轮精度标准为ISO1328-1：1995和ISO1328-2：1997，齿轮强度标准AGMA420.04-1975和AGMA421.06-1969。齿轮箱设计检验标准API613-2003，齿轮材料热处理标准ISO6336-5：1996，振动检验标准API670-2000，润滑系统标准API614-1999。 5．高技术：产品采用三维CAD 设计，采用有限元分析，齿形热弹性变形的修形，齿根喷丸强化工艺及轴系动态分析等公司最新研究成果。 6．高可靠度：齿轮箱设计寿命10年 中心距规格：192、215、240、272、305、340、385、430、480、545 功率范围：11kW～1558kW 最高转速：30000r/min 速比：6.3-18 大功率燃透平机专用高速齿轮箱主要用于透平机带动发电机、风机。一般为单级减速传动，该种高速齿轮箱拥有承载能力大，节圆线速度高，防爆等特点。 齿轮箱设计检验按API613标准；齿轮强度按AGMA420.04，AGMA421.06；振动检验按API1670。齿轮材料：17Cr2Ni2Mo、25Cr2Niv 或20CrNi2Mo，渗碳、淬火、

纸业公司瓦楞纸板生产线改造计划书

纸业公司瓦楞纸板生产线改造计划书 一、改造实施 生产线的拆装由专业改造公司进行，生产线的具体项目改造由专业产品生产公司进行。 二、改造目的 挖掘生产线潜力 提高平均车速 提高生产线效率，降低生产成本 适应未来市场需求 三、改造计划 干部改造 生产线的速度一定的前提下，干部设备的效率影响了整个生产线的效率。据珠三角及长三角的设备配置来看，采用2台纵切1台横切机1台堆码机是未来生产线配置趋势。当然纵切机采用bhs或马贵等换单速度在1秒以内国际品质的纵切机，用1台足够。 建议生产线干部设备采用1台轮转切断机，2台纵切机，1台横切机，1台吊篮堆码机的配置。 自动化改造 全线采用变频。包括将现有的单面机，双面机，及吸风电机的驱动电机改为变频电机，采用变频器控制。这项改造可在5-6个月内收回投资。此项改造投资不大。可由当地的自动化公司实施，也可由行业内专业自动化公司实施。

采用生产线测控管理系统。资料另附。 采用erp生管系统。各个专业公司作了大量宣传，其功能不在此赘述。 蒸汽系统改造 生产线疏水系统改造 现有的疏水阀，很少有根据生产线的实际情况设计的，没有计算好生产线的蒸汽流量，使疏水阀没有发挥其应有作用。用气设备里面的水没有及时排除或排气过多，造成设备表面温度总是上不去或在工作时降温，从而影响了生产线速度。疏水阀没有检测装置，不好排除故障。建议采用新型带有检测装置的节能疏水阀，其漏汽率在5‰以内，而国标是3%。这项改造能节省燃煤3-5%。同时也为蒸汽冷凝水回收提供了保障。 生产线冷凝水回收改造 进入锅炉的水每提升7度，就可节约燃煤1%。将生产线上的冷凝水进行闭式回收，综合节能在26%以上。在煤炭等能源价格飞涨的今天，其现实意义更大。 以上改造同时需进行，才能达到预期的效果。推荐的回收系统由单独资料介绍。 采用接纸机 纸箱行业已进入薄利时代，纸箱成本中原纸材料所占的比重又为最大，所以节省原纸与纸箱制造企业的效益息息相关。作为瓦线上能明显带来节约原纸效果的接纸机越来越被纸箱制造企业所接受。

南高齿高速箱介绍

1.ＮGSS系列往复式压缩机用齿轮箱为ＮGGS型及ＮＧＳＤ型齿轮箱延伸型，采用国际先进标准，应用公司 十几年产品试制经验进行设计,选用一流设备，按IＳO９001:2000质量控制体系程序，设计制造的高精度硬齿面高速齿轮箱。可适用于汽轮机、燃气发电机、离心以及轴流风机、鼓风机、压缩机、高低压泵、裂化催化能量回收、制氧机、平衡机、军用与民用试验台等机组配套增（减)高速齿轮箱。 产品具有以下技术特点： 1．高转速:产品最高转速30000ｒ／ｍin。 2．多规格：标准产品中心距1９2-54５,并可根据用户要求进行非标设计。? 3. 高精度:齿轮精度达到ISＯ4-6级，动平衡精度达到ISO0.4-1.6。 ４．高标准:齿轮精度标准为ISＯ1328－1：199５和ISＯ13２８-2:1997，齿轮强度标准AGＭA420.０4-１975和AＧMA4２１．０6-1969。齿轮箱设计检验标准AＰI613-200３,齿轮材料热处理标准IＳO6３３6-5:199６,振动检验标准ＡPI670-20０0，润滑系统标准API6１4-1999。 5. 高技术:产品采用三维CＡＤ设计，采用有限元分析，齿形热弹性变形的修形,齿根喷丸强化工艺及轴 系动态分析等公司最新研究成果。?6．高可靠度：齿轮箱设计寿命1０年 中心距规格：192、215、240、2７2、3０5、３４0、3８5、4３０、480、545 功率范围:１1kW～１558kW 最高转速:30000r/min 速比:6.3-1８ 2.大功率燃透平机专用高速齿轮箱主要用于透平机带动发电机、风机。一般为单级减速传动，该种高速齿轮 箱拥有承载能力大，节圆线速度高，防爆等特点。 齿轮箱设计检验按ＡPI６13标准;齿轮强度按AGＭA４2０.04， AGMA４21.0６；振动检验按AＰI16７0。齿轮材料：17Cr2Ni2Mｏ、２５Cr2Niｖ或20CｒNi2Mo，渗碳、淬火、磨齿; 圆柱齿轮精度：IS Ｏ13２8-1:２001的3、4、5级,齿轮进行齿廓和螺旋线修整;齿轮材料和热处理质量按ＩSO6３36-5:199６中的最高质量等级ＭE级控制;齿轮均进行齿根喷丸强化;齿面采用特殊处理;转子残余不平衡量按（IＳO标准)G1.０级进行；盘车装置安装于齿轮箱上采用电动盘车,或手动。输出转速低于34０0RPM时可在低速轴带螺杆泵。采用费城修形程序计算轮齿修形量,润滑油采用IＳO VG３2、IＳO VＧ46，供油压力（表压）为０.12~０．2MＰa，滤油精度要求10μm。 功率范围：7０0０kW~５50０0kW。 最大节圆线速度：１76m/s?齿轮精度:圆柱齿轮精度:ＩSO1328-1:2001的3、4、5级。 3.高速行星齿轮箱主要用于航空、船舶、发电设备和压缩机等领域。齿轮箱符合GB85４2-87透平齿轮传动 装置技术条件。其具有以下技术特点:? 1. 采用一级行星齿轮传动，齿轮箱低速轴为双键圆柱轴伸与外设备相联,太阳轮通过浮动齿式联轴器与外设备相联。太阳轮、行星轮和内齿圈均为双斜人字齿,内齿圈通过三联齿圈、二联齿圈、固定齿圈与箱体联接。均载机构设计为采用太阳轮和内齿圈同时浮动, 2．齿轮、轴、箱体为均衡设计。减速器箱体设计采用均载效果更好,使运转平稳,降低噪声。? 高强度低合金结构钢进行焊接，并进行坚固加强，其加工精度极高，刚度分布均匀。其主要件进行了有限元分析。?３. 所有齿轮均采用优质高级合金钢制造并经渗碳淬火磨齿加工,太阳轮和行星轮采用修形技术和齿根强化喷丸处理。 4. 全部齿轮在坯料阶段和精加工后均进行探伤检查。对箱体的主要焊缝均进行超声波探伤。运 用先进的焊接设备和焊接工艺，确保箱体的高强度及高刚性。 5．所有轴承采用滑动轴承，寿命更长，稳定性高。 7．采用非接触机 6. 采用动压润滑系统，润滑管路采用特殊设计使润滑安全可靠。? 械密封，不渗油，无须更换。?８. 对滑动轴承进行温度监测，对齿轮箱进行振动监测。 ? 9．本高速行星齿轮箱具有体积小、重量轻、效率高、噪声低、振动小、运行平稳、寿命长等特点。其主要技术指标均达到当代国际同类产品先进水平。 功率范围:60０kW～1７500ｋW 高速轴转速可达：11400rpm?齿轮精度：圆柱齿轮精度不低于GB/T 1０095中５级精度的要求，?动平衡精度:旋转件动平衡精度等级ISＯG0.４~G１.６。 4.Ｈ型压缩机齿轮箱主要用于化工行业压缩空气分离出氧气，氮气,二氧化碳,齿轮箱设计检验按API613-２ 1. 齿轮箱采用平行轴结构，单个轴伸输入，多个轴伸同 003标准执行，其具有以下技术特点:?

单楞瓦楞纸板生产线工作原理

单楞瓦楞纸板生产线工作原理 企业的决策者在选择中高速瓦楞纸板生产线时，应重视下面几个问题。 第一、做好产品市场调研是设备选型的基础 瓦楞纸箱产品，是一类大进大出的产品，考虑到运费增加的成本，以及交货的及时性问题，那么该类产品的市场区域就注定不能涵盖太大的范围。市场范围通常锁定在方圆200公里以内，所以，决策者一定要对周边重大的潜在客户产品主要规格和楞型情况进行考察调研，作到心中有数，为下一步的决策提供基础依据。 另外，还要对周边的竞争者的设备状况、管理状况以及客户状况进行了解，以便为下一步的营销措施的制订提供依据。 第二、考虑瓦楞纸板生产线整体协调的匹配性 对于中高速瓦楞纸板生产线的选配原则是，要考虑到各单机自动化程度的高低，更应重视瓦楞纸板生产线整体的配套性和协调性。既然选择高速生产线，那么，就应该选择自动化程度高的整条线相匹配的配置。 比如，需要配备自动接纸机（根据整线速度，选择合适速度的接纸机，配备数量根据自己的经济状况决定）、正压卡匣式单面瓦楞机（换辊方便、运转平稳和速度快）、生产管理系统、内涨式夹头（为了安全的需要，须选择多点刹车器）、全自动薄刀纵切机（为了便于快速换单，需要配备2台）、纵切机要配备三种压线轮（凸对凹、凹对凸、凸对平）、螺旋横切机、自动制胶系统、涂胶机（采用调压式触压棒，而不是压辊形式）、双面机热板的数量要与速度匹配（烘干部采用弹簧式热压板，当然必须重视冷凝水疏水阀的优劣）等。 第三、重点选择好核心部件的关键性 瓦楞辊的几个重要技术要点 对于高速机而言，单面机的直径通常不能低于320mm，否则，速度是很难提上去。一般情况下，瓦楞辊直径选择在375mm以上的。 现在市场上最为常用的单面机，多为无糊叉式外吸真空单面机或正压卡匣式单面机，在实际操作中务必控制好瓦楞辊的配合压力（配合间隙）、平行度、表面的温度，以及选择恰当的中高。 当然对于瓦楞辊表面的温度的控制（通常为160—180℃）与饱和蒸汽压以及冷凝水的排放密切相关的。我们知道，饱和水蒸汽通入瓦楞辊后，放出潜热凝结成冷凝水，由于冷凝水的导热系数较低，如果排除不畅而积聚在辊筒内，将大大增加辊筒的热阻，造成辊筒表面温度的下降而不能正常车速工作。

瓦楞纸板生产线操作规程

瓦楞纸板生产线操作规 程 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

单面机的操作规程 （一）操作要领：（1）开机前应认真检查各电路、气管、气阀是否泄漏，并对各润滑部位加油。；（2）按生产通知单规定的用纸规格将卷筒纸正确安装在无轴支架上；（3）通入蒸汽启动主电机运转，待蒸汽压力升至 8kPa 时（瓦辊温度达 160℃以上）输纸；（4）放开胶阀，缓慢匀速转动主电机调速钮，并按下压力键，造出单面瓦楞纸板送上天桥；（5）生产完毕先将涂胶辊复位，关闭热源、气阀，将主电机调至低速；（6）清洗涂胶辊，清除各辊筒上的纸屑和碳化的胶渣；（7）待瓦辊温度降至不烫手时停机，长期停用各辊筒面要涂防锈油；（8）常检查各阀门、接头工作是否正常，各仪表是否灵敏，指示是否正确；（9）保持设备、场地卫生并填好设备运行记录。 （二）操作人员作业准则：（1）要全面了解单面机的工作原理和整条瓦线的工作原理，并能熟练操作单面机，并且要严格遵照以上的操作要领工作；（2）生产中应随时检查汽压、设备运行情况，发现异常应及时处理，避免发生故障，努力降低不必要的损失；（3）瓦楞原纸、里纸贴合不整齐最多不允许超过 3m；（4）非纸质造成的断纸，重续次数每个卷筒不得超过两次；（5）不得有非胶质所致的开胶、粘接，以及非纸质造成的缺材露瓦楞现象；（6）胶黏剂不得放淌流失；（7）生产中必须依据双面机车速调整单面机速度，天桥上不准有过多的单面纸板堆积；非设备故障、纸质原因，不能影响双面机车速。 （三）技术要求：不要倒楞露楞高低楞脱胶，粘合要求两层纸拉开粘合地方起毛；上胶量要求两层拉开瓦楞顶点两边没有湿胶；纸边对

案例分析-齿轮箱高速轴

风力发电机振动异常的案例分析 北京海诚信丰科技有限公司 吴剑 服务&振动分析工程师

1.案例 据现场工程师解说，此风机在并网发电时，噪音异常，振动异常，整个风机包括塔筒和地基都随着风机振动。 振动测试开始，现场条件：温度23oC，风速4到7 米/秒。风机空载1000转运行测量，总共测试10测点，分别为：主轴承，齿轮箱低速轴发电机端轴承座竖直方向和水平方向，中间轴和高速轴轴向，高速输出轴竖直和水平方向，发电机前端轴承，后端轴承，以及高速轴发电机端轴承座的加速度轴心轨迹。 由于之前轴承压盖和高速轴的已经存在磨损，刹车盘以及刹车片都已重新更换，但是振动依然很强烈。 根据所测的频谱图可以看出，振动源主要是齿轮箱高速轴传出的，通过高速输出轴加速度轴心轨迹的测量更加确定问题就是高速轴的问题。在提供振动分析报告后，现场工作人员，将高速轴拆开，发现轴已经出现裂纹，在更换高速轴后，振动正常。

2.风机状态 这台风机正处于调试阶段，调试时出现振动异常现象，据现场工程师叙述，此前风机高速输出端出现问题：刹车盘磨损，刹车片磨损，高速输出轴轴承压盖磨损异常。此后在现场工程师的共同协助下，对风机进行了一系列的处理，包括：刹车盘和刹车片更换，并重新对中（发电机端与齿轮箱高速轴），轴承压盖内侧用车床车掉几丝，以保证输出轴与压盖不摩擦。 图1 磨损的轴承压盖 图2 磨损的高速输出轴

准备阶段 测量准备阶段 3.测量 3.1 数据库 本数据库是由我公司工程师经过多年的经验积累，已经成功的应用到多个案例当中。 图3 数据库 数据库解析：本数据库把各个要测量的点都罗列出来，并根据每个测量的不同要求设立了不同的测量任务。例如高速轴竖直方向，我们设定了1015振动总振值，1016速度频谱，1018时域波形，1021轴承包络图，1019加速度频谱以及临时测量的加速度轴心轨迹。 3.2 现场 此次测量是在不并网发电低转速的情况下进行的，原因： 1．业主不允许这样做，因为上次并网测试，振动极大，整个塔架和塔架地基都在剧烈振动，担心会造成事故。 2．业主担心设备的运行会造成2次伤害，由于此风机即将要交付业主，他们担心剧烈振动会造成其他部件的损坏，例如发电机，塌架，基础。 3．我公司本着安全第一的原则，在不并网低转速的情况下进行测量，其结果是可行的。因为并不并网发电和高低速运行，只是在故障信号的大小上有区别，我们所要做的就是，只要能发现故障的根源在哪里。 根据以上几点，我们做出决定：测量在1000转空载的情况下进行。

瓦楞纸板生产线操作规程

单面机的操作规程 （一）操作要领：（1）开机前应认真检查各电路、气管、气阀是否泄漏，并对各润滑部位加油。；（2）按生产通知单规定的用纸规格将卷筒纸正确安装在无轴支架上；（3）通入蒸汽启动主电机运转，待蒸汽压力升至8kPa 时（瓦辊温度达160℃以上）输纸；（4）放开胶阀，缓慢匀速转动主电机调速钮，并按下压力键，造出单面瓦楞纸板送上天桥；（5）生产完毕先将涂胶辊复位，关闭热源、气阀，将主电机调至低速；（6）清洗涂胶辊，清除各辊筒上的纸屑和碳化的胶渣；（7）待瓦辊温度降至不烫手时停机，长期停用各辊筒面要涂防锈油；（8）常检查各阀门、接头工作是否正常，各仪表是否灵敏，指示是否正确；（9）保持设备、场地卫生并填好设备运行记录。 （二）操作人员作业准则：（1）要全面了解单面机的工作原理和整条瓦线的工作原理，并能熟练操作单面机，并且要严格遵照以上的操作要领工作；（2）生产中应随时检查汽压、设备运行情况，发现异常应及时处理，避免发生故障，努力降低不必要的损失；（3）瓦楞原纸、里纸贴合不整齐最多不允许超过3m；（4）非纸质造成的断纸，重续次数每个卷筒不得超过两次；（5）不得有非胶质所致的开胶、粘接，以及非纸质造成的缺材露瓦楞现象；（6）胶黏剂不得放淌流失；（7）生产中必须依据双面机车速调整单面机速度，天桥上不准有过多的单面纸板堆积；非设备故障、纸质原因，不能影响双面机车速。 （三）技术要求：不要倒楞露楞高低楞脱胶，粘合要求两层纸拉开粘合地方起毛；上胶量要求两层拉开瓦楞顶点两边没有湿胶；纸边对齐要求相差5mm 之间；瓦楞纸、里纸不能有压破现象；设备保养要到位，不能因保养不到位而损坏；机台表面和周围环境要保持整洁干净；按纸接头要求快速接牢，不能有断头现象；对不合格产品不能流入到下道工序，其要求范围在2m 之内。 下班停机时，要清理清洗各机台设备，特别是胶水流程各关节，打扫车间卫生等工作。

高速齿轮增速箱设计

本科毕业设计(论文) 题目：高速齿轮增速箱设计 院（系）：工业中心 专业：机械设计制造及其自动化 班级：106001班 学生：姚月 学号：100210130 指导教师：马保吉 2014年06月

本科毕业设计(论文) 题目：高速齿轮增速箱设计 院（系）：工业中心 专业：机械设计制造及其自动化 班级：106001班 学生：姚月 学号：100210130 指导教师：马保吉 2014年06月

西安工业大学毕业设计（论文）任务书 院（系） 工业中心 专业 机械设计制造及其自动化 班 106001 姓名 姚月 学号 100210130 1.毕业设计（论文）题目： 高速齿轮增速箱设计 2.题目背景和意义： 高速齿轮增速箱用于光纤地面模拟放线试验台，是该试验台的核心部件，用于将交流变频电机的输出额定同步转速3000r/min 增加到工作台主轴所需的18000r/min ，并且有较为严格的转动惯量限制，其可靠性和稳定性直接决定了试验台的可靠性。由于高速运动，一旦发生故障将会产生及其严重的后果，因此该增速箱的设计在试验台 中具有重要意义，同时高速齿轮箱作为通用传动机构，在工程中有着广泛的应用范围。 3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：（1）对使用工况分析，依据原始数据确定增速箱的传动比、级数、润滑方式、结构形式等总体参数；（2）设计主要零件如齿轮、轴、轴承、箱体等；（3）润滑系统设计。主要技术指标：输入转速：3000r/min ，输出速度：18000r/min ，输出功率：55KW ，过载倍数，2.0，高速轴转动惯量≤0.0005Kg.m 2 ；低速轴的转动惯量（含齿轮）≤0.0096Kg.m 2 。 4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）： 基本要求：完成增速箱的设计、全套图纸的绘制、润滑系统设计及图纸。从2013年12月25日开始毕业设计，在校内完成本设计 。 5.毕业设计（论文）的工作量要求 设计说明书数字不少于1.0万字。 ① 实验（时数）* 或实习（天数）： ② 图纸（幅面和张数）* ： 折合A0工程图3张。 ③ 其他要求： 指导教师签名： 年 月 日 学生签名： 年 月 日 系（教研室）主任审批： 年 月 日 说明：1本表一式二份，一份由学生装订入论文，一份教师自留。 2 带*项可根据学科特点选填。

高级瓦楞纸板生产线可行性实施报告

第一章总论 第一节项目的情况与背景 一、项目情况 项目名称：龙利得包装印刷()有限公司建设年产大于一亿平方米300-2500高级瓦楞纸板生产线和全伺服PLC全自动印刷联合机关键设备技术项目 1、项目承办单位：龙利得包装印刷(上海)有限公司 法人代表：徐龙平 项目负责人：向存林 2、项目拟建地点：省市明光工业园 3、编制可行性研究报告的依据 （1）、市包装技术协会响应“十七大”精神提出技术和产品发展方向。 （2）龙利得包装印刷(上海)有限公司提供的有关原始资料及相关建造施工图纸。 （3）国家及行业有标准与规。 二、项目背景 包协纸容器包装委员会在邓小平理论指导下，贯彻“三个代表”重要思想，在党的“十七大”精神鼓舞下“以发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”，随着体制改革的不断发展，各行各业的飞速发展，其对产业用包装纸箱的需求量正在不断加大，这给与其相关的产业以及新型的产业用纸包装业带来了巨大的发展空间，八十年代以来，中国纸包装工业一直保持着平均20%的增长速度，上海市总额超过全国包装工业的增长速度。 由此可见，市场对产业用包装纸箱的需求量日增月积，因此中国包协08年十项大事指导工作中明确表示“要加强企业技术实力，增加企业发展实力”并重点指出加速发展中、高档纸箱纸盒包装，发展原纸高质量，低克重，轻量化，从而增加市场竞争能力。 发展低克重，高强度，轻量化具有成本低，抗压性强，美观又方便消费者，技术含量高，从发达国家的情况来看，原纸质量高，使用纸克重低，抗压强度强。上海目前也正在逐步改变来积极迎合市场对包装业的需求。 为此，为满足市场需求，故决定采用国外先进技术及设备嫁接建设了年产大于一亿平方米300-2500高级瓦楞纸板生产线项目、和高档柔性印刷，将使我们龙利得包装印刷()有限公司较大生产规模，来适应市场及行业的发展趋势，增强企业在市场中的竞争力，提高经济效益。 三、项目的主要容 本项目拟采用国际顶尖生产技术建设年产大于一亿平方米300-2500高级瓦楞纸板生产线，及全伺服全自动PLC四、五、六、七色印刷开槽磨切机。具体容有：新建厂房、进口主要技术设备、购买其他高级、高档先进设备。 项目建设原则：在首先保证国际顶尖设备先进技术水平的前提下，尽量减少投资。使投入产出比降至最低。 本项目固定资产投资13620万元，其中9620万元为企业自筹，其余由单位向银行贷款，现对这一项目开展可行性研究。 第二节承办单位概况 一、承办企业的基本情况 龙利得包装印刷（上海）有限公司(LD)系中澳合资，包装印刷业二级(中型)企业,地处上海市奉贤区浦卫公路6085号（即上海A30高速浦卫公路出口南800米），交通极为便利。由上海龙尔达纸业有限公司和澳大利亚（SIKUTEE PTY.LTD.）斯库迪有限公司共同投资兴建，外方控股。项目总投

年产7000万平方米瓦楞纸板生产线项目可研报告[1]

第一章项目综述 1.1项目背景及概况 1.1.1项目名称: 年产7000万平方米瓦楞纸板生产线 1.1.2 项目地址: *****团结路 1.1.3承办单位：*****纸板制造有限公司 1.1.4项目背景： 1.1.4.1行业背景分析 我国瓦楞纸板年产量从1995年的74亿平方米增长到1999年的114亿平方米，增长了53%，年均增幅为11.3%，大大高于世界平均增长率。我国瓦楞纸板产量占世界总产量的比例，从1995年的6.7%上升到2000年的9.8%。2002年我国产量增至148亿平方米，超过日本而成为仅次于美国的世界第二大瓦楞纸板生产国，预计到2008年我国瓦楞纸板产量将增至150亿平方米。

世界瓦楞纸板产量近些年来也在不断增长，由1995年的1104亿平方米增至2000年的1253亿平方米，年均增长2.4%。2002年全球瓦楞纸板产量比上年增长2.2%，预计到2006年年平均增长2.9%。 总体来看，世界瓦楞纸板、瓦楞纸箱生产正在加速全球化，在这一过程中，北美、西欧、日本等可能降低增长速度(甚至出现负增长)，中南美、中欧、中国和墨西哥等将呈现更快增速。 北美洲瓦楞纸板产量一直居全球首位，1995年、1997年、1999年产量分别为386亿平方米、410亿平方米、428亿平方米，2000年增为426亿平方米，占世界总产量的34%。但2001年下降为409亿平方米，2002年增为425亿平方米，预计到2006年北美洲瓦楞纸板产量将达452亿平方米，年均增速为2.1%。美国瓦楞纸板产量在世界上遥遥领先于其他国家，1996年、1997年、1998年和1999年分别为350亿平方米、363亿平方米、368亿平方米和377亿平方米，但2000年减为341亿平方米。 亚洲瓦楞纸板产量增长很快，从1995年起已经取代欧洲而成为全球第二大生产地区。1995年亚洲瓦楞纸板产量增加到320亿平方米；比欧洲多7亿平方米。1996年和1997

高速轻载齿轮箱功率损失分析

高速轻载齿轮箱功率损失分析 发表时间：2018-08-14T11:02:29.377Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：赵谦 [导读] 摘要：本文主要针对高速轻载齿轮箱功率损失展开探讨，明确了高速轻载齿轮箱的功率损失的原因，明确了其中的一些原理，以及关键点，希望能够为今后的研究和应用带来参考。 身份证号码：32012419861117xxxx 江苏南京 210012 摘要：本文主要针对高速轻载齿轮箱功率损失展开探讨，明确了高速轻载齿轮箱的功率损失的原因，明确了其中的一些原理，以及关键点，希望能够为今后的研究和应用带来参考。 关键词：高速轻载齿轮箱，功率，损失 前言 高速轻载齿轮箱功率损失的原因有很多，造成功率损失的原因一定要明确，同时寻找其中的关键的原理，为我们今后更好的使用机械设备奠定基础，也是为了我们更好的设计。 1、齿轮箱的用途 齿轮箱的主要用途如下：首先，它可以通过齿轮组来改变传递的速度，在工业上常常把它叫做“变速齿轮箱”。其次，齿轮箱能变换转动力矩，也就是说，在功率一样的前提下，转速越大的齿轮，齿轮轴所受到的力矩反而越小，反过来则越大；再次，齿轮箱用于动力的分配，在工业上，工作人员可用一台发动机，经由齿轮箱的主轴牵动若干个从轴，进而只要一台发动机就会牵引好几个负载；第四，齿轮箱有离合功能，刹车离合器就是利用的齿轮箱离合功能，人们能自由地将两个相互啮合的齿轮分隔开来，进而把负载和发动机分裂开；第五，变换传动方向，不妨采用两个扇形形态的齿轮把其中的力以垂直的方向有序地传导至另一侧的转动轴。 2、高速轻载齿轮箱功率损失分析 齿轮的传动效率直接关系到功率损耗,进而影响到企业经济效益和社会环境效益,日益得到设计制造和应用单位的重视。尤其在当前环保压力的形势下,如何进一步降低功耗、提高传递效率更具现实意义。高速轻载齿轮传动装置具有转速高、载荷小的特点,功率损耗对传动效率的影响非常显著。为了提高高速轻载齿轮传动装置的工作效率,有必要对其功率损耗途径、损耗大小进行详细分析研究。 高速轻载齿轮箱的功率通常从几十千瓦到一千多千瓦。电动机一般选用二级电机,转速为2985r/min,高速轴转速通常为10000~40000r/min。润滑油站集中供油,齿轮箱配备主油泵,供油压力为0.1~0.2MPa,供油温度为35~45℃。齿轮结构通常为平行轴、单斜齿、渐开线、中硬齿面。低速滑动轴承为普通圆瓦轴承,高速滑动轴承通常都采用多油楔可倾瓦轴承。 高速轻载齿轮箱通常是应用于压缩机组中,原动机为电动机,经过齿轮箱增速后拖动压缩机。高速轻载齿轮传动功率损失主要包括齿轮啮合损失、风阻损失、搅油损失、轴承损失和油泵功耗等。 2.1风阻损失 风阻损失为小齿轮与大齿轮在齿轮箱油气空间中旋转的能量损失。影响风阻损失大小的因素包括齿轮的旋转速度、齿轮箱内油雾的浓度和齿轮的几何尺寸等。 Anderson根据透平转子风阻损失的研究结果,给出了一种预测齿轮风阻损失的计算方法。该方法考虑了齿轮箱油气空间的密度和黏度、齿轮的转速与直径。 2.2搅油损失 高速齿轮箱的润滑方式是喷油润滑,搅油损失是指轮齿搅动喷油管喷到齿面上的冷却润滑油,以及齿面、齿轮端面和高低速轴颈高速甩出的润滑油消耗的能量。 英国标准BSISO/TR14179给出了光轴、齿端面、齿面搅油损失的详细计算式,更多是应用于低速齿轮传动装置。 2.3轴承损失 高速轻载齿轮箱低速轴承采用圆瓦轴承,低速推力轴承采用斜平面、多油楔组合式推力轴承。高速轴瓦为多油楔可倾瓦轴承,高速推力轴承采用多油楔可倾瓦推力轴承。 通常,高速齿轮箱的传递效率不低于98%。由于高速轻载齿轮箱工况参数和结构所限,高速轻载齿轮箱的功率损失比较大,齿轮箱的传递效率较低。本算例中,高速轻载齿轮箱总功率损失为63.04kW,传递效率为81.99%,这与实际实验测得的数值基本一致。齿轮箱功耗主要发生在齿轮风阻、搅油和高速可倾瓦轴承上。风阻和搅油功耗为13.9kW,占总功率损失的22.05%,高速可倾瓦支撑轴承和可倾瓦推力轴承功耗为41.89kW,占总功率损失的66.45%。 3、提高齿轮箱的功率 提高齿轮的接触疲劳极限应力和弯曲疲劳极限应力是提高齿轮传动功率密度和可靠性的重要手段。随着热处理工艺及其装备技术、制造精度控制技术、齿面强化技术等发展,齿轮疲劳强度极限应力必将得到较大幅度的提高。 3.1通过齿面改性(材料和热处理方式等)提高齿轮的极限应力 目前,风电齿轮箱不论是增速箱还是偏航、变桨减速器中的齿轮均采用合金钢锻件+渗碳淬火+磨齿工艺(部分内齿圈采用感应淬火热处理工艺),材料热处理质量应按ISO 6336-5(GB/T3480-5)中渗碳齿轮最高级别的ME要求来控制。由于风电齿轮箱服役条件恶劣,载荷交变、冲击频繁,齿轮轮齿常常产生微点蚀而发生早期失效,这种失效与接触精度和硬化表层物理冶金因素等有关,因此,齿轮热处理质量及其稳定性和一致性控制往往成为制约产品可靠性的关键。在美国ANSI/AGMA/AWEA6006-A03《风力发电机齿轮箱设计规范》的52项质量控制项目中,材料热处理就占20项;中国国家标准GB/T3480-5“齿轮强度和材料质量”中ME级质量检测项目也有14大项;国家标准GB/T 3480-1997“渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法”中,极限应力σHlim和σFlim、使用系数KA、寿命系数ZNT和YNT等直接与齿轮材料和热处理方式有关。 3.2通过齿面改性(喷丸强化等方式)提高齿轮的承载能力 齿轮喷丸强化是一种通过无数个丸粒连续击打轮齿表面、无数凹陷重叠形成均匀残余压应力层的冷处理方法。影响喷丸强化效果的主要因素有喷丸强度、覆盖率、丸料控制及喷丸设备控制等。除增加残余压应力的数值外,喷丸强化还具有增加齿面硬度,改善轮齿次表层残余应力分布、材料组织及微观组织等功效。未经喷丸强化的渗碳淬火齿轮最大压应力一般位于表层下0.02mm附近,最大压应力一般不超过200MPa,经喷丸强化后,最大压应力可下移到0.05mm处或更深,最大压应力可达600~800MPa甚至更高[8]。

南高齿高速箱介绍

1.NGSS系列往复式压缩机用齿轮箱为NGGS型及NGSD型齿轮箱延伸型，采用国际先进标准，应用公司十 几年产品试制经验进行设计，选用一流设备，按ISO9001：2000质量控制体系程序，设计制造的高精度硬齿面高速齿轮箱。可适用于汽轮机、燃气发电机、离心以及轴流风机、鼓风机、压缩机、高低压泵、裂化催化能量回收、制氧机、平衡机、军用与民用试验台等机组配套增（减）高速齿轮箱。 产品具有以下技术特点： 1．高转速：产品最高转速30000r/min。 2．多规格：标准产品中心距192-545，并可根据用户要求进行非标设计。 3．高精度：齿轮精度达到ISO4-6级，动平衡精度达到ISO0.4-1.6。 4．高标准：齿轮精度标准为ISO1328-1：1995和ISO1328-2：1997，齿轮强度标准AGMA420.04-1975和AGMA421.06-1969。齿轮箱设计检验标准API613-2003，齿轮材料热处理标准ISO6336-5：1996，振动检验标准API670-2000，润滑系统标准API614-1999。 5．高技术：产品采用三维CAD设计，采用有限元分析，齿形热弹性变形的修形，齿根喷丸强化工艺及轴系动态分析等公司最新研究成果。 6．高可靠度：齿轮箱设计寿命10年 中心距规格：192、215、240、272、305、340、385、430、480、545 功率范围：11kW～1558kW 最高转速：30000r/min 速比：6.3-18 2.大功率燃透平机专用高速齿轮箱主要用于透平机带动发电机、风机。一般为单级减速传动，该种高速齿轮 箱拥有承载能力大，节圆线速度高，防爆等特点。 齿轮箱设计检验按API613标准；齿轮强度按AGMA420.04，AGMA421.06；振动检验按API1670。齿轮材料：17Cr2Ni2Mo、25Cr2Niv或20CrNi2Mo，渗碳、淬火、磨齿；圆柱齿轮精度：ISO1328-1：2001的3、 4、5级，齿轮进行齿廓和螺旋线修整；齿轮材料和热处理质量按ISO6336-5：1996中的最高质量等级ME 级控制；齿轮均进行齿根喷丸强化；齿面采用特殊处理;转子残余不平衡量按（ISO标准）G1.0 级进行； 盘车装置安装于齿轮箱上采用电动盘车，或手动。输出转速低于3400RPM时可在低速轴带螺杆泵。采用费城修形程序计算轮齿修形量，润滑油采用ISO VG32、ISO VG46，供油压力（表压）为0.12~0.2MPa，滤油精度要求10μm。 功率范围：7000kW～55000kW。 最大节圆线速度：176m/s 齿轮精度：圆柱齿轮精度：ISO1328-1：2001的3、4、5级。 3.高速行星齿轮箱主要用于航空、船舶、发电设备和压缩机等领域。齿轮箱符合GB8542-87透平齿轮传动装 置技术条件。其具有以下技术特点： 1．采用一级行星齿轮传动，齿轮箱低速轴为双键圆柱轴伸与外设备相联，太阳轮通过浮动齿式联轴器与外设备相联。太阳轮、行星轮和内齿圈均为双斜人字齿，内齿圈通过三联齿圈、二联齿圈、固定齿圈与箱体联接。均载机构设计为采用太阳轮和内齿圈同时浮动，均载效果更好，使运转平稳，降低噪声。 2．齿轮、轴、箱体为均衡设计。减速器箱体设计采用高强度低合金结构钢进行焊接，并进行坚固加强，其加工精度极高，刚度分布均匀。其主要件进行了有限元分析。 3．所有齿轮均采用优质高级合金钢制造并经渗碳淬火磨齿加工，太阳轮和行星轮采用修形技术和齿根强化喷丸处理。 4．全部齿轮在坯料阶段和精加工后均进行探伤检查。对箱体的主要焊缝均进行超声波探伤。运用先进的焊接设备和焊接工艺，确保箱体的高强度及高刚性。 5．所有轴承采用滑动轴承，寿命更长，稳定性高。 6．采用动压润滑系统，润滑管路采用特殊设计使润滑安全可靠。 7．采用非接触机械密封，不渗油，无须更换。 8．对滑动轴承进行温度监测，对齿轮箱进行振动监测。 9．本高速行星齿轮箱具有体积小、重量轻、效率高、噪声低、振动小、运行平稳、寿命长等特点。其主要技术指标均达到当代国际同类产品先进水平。 功率范围：600kW～17500kW

瓦楞纸板生产线排程技巧

引言 瓦楞纸板线排程又称排单，目前分手工排程与电脑程序自动排程两种。排程是按照客户订单要求的原纸材质、楞型、层数，以及规格进行系统分类，从而达到最佳排列组合的技术手段。之所以说排程是技术手段，是因为它是包装企业瓦楞纸板线生产前的关键环节，原纸的利用率、瓦线的生产效率、能源的消耗，乃至员工的疲劳程度等都与其有直接关系，排程的重要性由此可见一斑。排程现在已为诸多包装企业所重视和广泛关注，在当前企业普遍意识到提高工效、降低成本是确保利润增长的有效方法的时刻，具有积极而重要的意义。 为此，有些企业不惜重金安装瓦线自动排程软件（某些ERP系统都有排程程序），有些企业高薪聘请专业的排程员拼单。无论是安装软件，还是聘请专业排程员，都有各自的优点和不足。现在的自动排程软件虽然能帮助我们摆脱枯燥繁琐的劳动、减少人工成本，但在材质的选择、多开纸板不同长度的用纸平衡无法实现自动化，尚待软件技术人员开发创新；人工排程可以解决自动排程暂时无法解决的问题，对紧急订单插单自由灵活，对瓦楞纸板修边超过理论范围的可以随心所欲调整，不足之处就是极易随着排程员的情绪、职业素质发生变化，另外也增加人工成本，尤其在人力资源紧张，技能人才难招的今天，更加令人无奈和烦恼。但是利用人工借助电脑工具排程仍然为包装企业普遍采用，很显然就是因为自动排程，程序不够灵活，软件还存在无法完全替代人脑的地方。如果有一天自动排程真正能够替代人工排程，那将是包装行业一次“革命性”的进步，具有划时代的意义。既然开人工排程为大多数包装企业所采用，包装行业暂时还离不开它，我们就来探讨一下排程应该注意的事项和排程技巧。 一、瓦线排程的应该注意的事项瓦楞纸板线排程必须注意如下几个事项： 1.原纸的利用率：为了提高原纸的利用率，排程一定要考虑不要频繁更换原纸，尽量把能拼在相同门幅的订单一次拼完，即便遇到急单插单，已经更换另一种门幅的原纸了，只要

瓦楞纸板生产线

瓦楞纸板生产线corrugated board production line 概述Summarizing 瓦楞纸板生产线简称瓦线，是瓦楞纸箱生产企业的关键生产设备，瓦楞纸板生产线是纸箱包the corrugated board production line shorter form tile line, is corrugated paper box manufacturing enterprises key production facility , the corrugated board production line is that paper box package 装企业中最重要的生产线设备，包括湿部设备、干部设备、生产管理系统等几个重要组成部 enterprise is hit by the most important production line equipment, include several important components such as wet headquarter equipment , cadre equipment, childbirth management system. 分。 瓦楞纸应用Corrugated paper applies 瓦楞纸板、纸箱指的是包装盒、大型纸箱、快餐饭盒、一次性纸杯、纸模包装等，此类产品可算是包装行业里的龙头老大，全国近万家纸箱(盒)包装厂，十几年来国内流通领域对瓦楞纸板、纸箱(盒)、印刷成套设备的需求量长盛不衰，供不应求。除大量的生活日用品采用纸箱包装外，目前，摩托车、自行车也大量采用纸箱包装。特别是日常生活中不可或缺的水果也由柳筐改用纸箱进行包装。据行业内预测，不久，蔬菜也将会大量使用纸箱作包装。随着经济的进一步发展，纸箱包装企业更新改造速度加快，将迫切需要2米以上宽幅的五层、七层、九层及高强度等各种瓦楞纸板、纸箱(盒)成套设备。 That corrugated board , the paper box refer to is to pack the box , large-scale paper box , snack mess tin , one time dixie cup , paper model package etc. , this are similar to a product Taste at last top leader of sect inside the industry, the whole nation is close to the thousands of families paper box (box) package factory , the domestic circulation field does not decline greatly during the past 10 to corrugated board , paper box (box) , the strong point printing the complete sets of equipment need amounts, demand exceeds supply. Except that magnanimous life articles of everyday use adopt paper box package, at present, motorcycle , the bicycle adopt paper box package also in large amount. Especially in the daily life, indispensable fruit switches over to use paper box to carry out package also from willow basket. According to within industry what predicted, before long, vegetable also takes meeting Da Liang Shi Yong paper box for package. With the fact that economical going a step further develops, paper box package enterprise transformation 瓦楞纸板生产线Corrugated board production line 按瓦楞纸板生产工艺，瓦楞纸板生产线由湿部设备和干部设备两个相对独立的工艺段组成，其中湿部设备主要包括原纸托纸架、自动接纸机、预热预调器、单面瓦楞机、输纸天桥、涂