北京公交一卡通退卡网点大全

北京公交一卡通退卡网点大全一六里桥——丰台区——长途客运站退卡网点——北京浩达交通发展公司六里桥客运主枢纽二八王坟——朝阳区——长途客运站退卡网点——北京阿尔萨客运有限公司三木樨园——丰台区——长途客运站退卡网点——北京市木樨园才华长途客运站四赵公口——丰台区——长途客运站退卡网点——北京祥龙客运场站经营公司赵公口长途客运汽车站五新发地——丰台区——长途客运站退卡网点——北京市花乡新发地长途客运站六草桥——丰台区——公交退卡网点——300 内环七六里桥南里——丰台区——公交退卡网点——六里桥南里加气站旁八动物园——西城区公交退卡网点——动物园枢纽站15 路总站九东大桥——朝阳区公交退卡网点——东大桥28 路总站十安定门西——东城区公交退卡网点——安定门西328 总站十一衙门口客六分公司——石景山区——公交退卡网点衙门口客六分公司门口十二北京站东街403 路总站——东城区——公交退卡网点北京站东街403 路总站十三阜城门335 路总站——西城区——公交退卡网点阜城门335 路总站（万通后〕十四展览路电车公司门口——西城区——公交退卡网点展览路电车公司门口十五五路居104 路总站——朝阳区——公交退卡网点——五路居104 路总站十六农行顺义支行营业室——顺义区——农业银行退卡网点——顺义区府前西街

十七农行顺义支行国门分理处——顺义区——农业银行退卡网点——首都机场2 号航站楼一层十八农行怀柔支行营业室——怀柔区——农业银行退卡网点——怀柔区青春路5 号十九农行房山支行营业室——房山区——农业银行退卡网点——房山区良乡拱辰北大街19 号二十农行平谷支行营业室——平谷区——农业银行退卡网点——平谷区府前大街23 号二十一农行延庆支行营业室——延庆县——农业银行退卡网点——延庆县东外大街73 号二十二农行密云支行营业室——密云县——农业银行退卡网点——密云县滨河路24 号二十三快付通——朝阳区农业银行退卡网点朝阳区霞光里66 号，远洋新干线 a 座609二十四农业银行退卡网点——门头沟区——农业银行退卡网点——门头沟区新桥南街10 号二十五农业银行退卡网点——顺义区——农业银行退卡网点——开发区天宝园 5 里2 区1 栋d7d8 号一层二十六西站主楼东邮电所——丰台区——邮政储蓄银行退卡网点——北京西站主楼东侧（旁边有52、21、65 路公交车）二十七北京站邮政储蓄所——东城区——邮政储蓄银行退卡网点——北京火车站的北面（旁边有青年酒店、麦当劳、吉野家）二十八平谷区邮政局文化街邮政所——平谷区邮政储蓄银行退卡网点——北京市平谷区文化南街二十九延庆东外大街邮局——延庆县邮政储蓄银行退卡网点——北京市延庆区庆元

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中信酒仙桥支行退卡——朝阳区——中信退卡网点——朝阳区酒仙桥14 号兆维大厦四十三地铁退卡网点——西城区——其他退卡网点——复兴门站四十四顺义交通局——顺义区——其他退卡网点顺义区南法信镇双清街3 号（骏马公司、38、28 路中途站）四十五北京市政交通一卡通公司——西城区——其他退卡网点——西城区金融街通泰大厦 b 座18 层四十六北京市政交通一卡通公司西单客服中心——西城区——其他退卡网点——西单民族宫东四十七1 号线古城站——石景山区——地铁退卡网点——南厅四十八1 号线四惠站——朝阳区——地铁退卡网点——西厅四十九2 号线西直门站——西城区——地铁退卡网点——西北出入口五十2 号线建国门站——东城区——地铁退卡网点—— c 口五十一5 号线立水桥站——通州区——地铁退卡网点——站厅北端五十二5 号线雍和宫站——东城区——地铁退卡网点——北厅五十三5 号线东单站——东城区——地铁退卡网点——南厅五十四5 号线宋家庄站——丰台区——地铁退卡网点——西厅五十五8 号线北土城站——海淀区——地铁退卡网点——站厅五十六10 号线芍药居站——朝阳区——地铁退卡网点——站厅五十七10 号线知春路站——海淀区——地铁退卡网点——站厅五十八13 号线东直门站——东城区——

地铁退卡网点——上行进站五十九机场线T3 航站楼站——顺义区——地铁退卡网点——售票厅

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北京市政一卡通购物地点

北京市政一卡通购物地点 新影联院线 1东城区新东安影院东城区王府井大街东安市场5层 2海淀区五道口工人俱乐部海淀区成府路23号 3东城区大华电影院东城区东单北大街82号 4宣武区广安门电影院宣武区白广路8号 5西城区西宫宾馆西城区月坛南街24号 6西城区地质礼堂西城区西四羊肉胡同30号 7东城区长虹影城东城区东四隆福寺街75号 8西城区胜利电影院西城区西四东大街55号 9西城区红楼电影院西城区西安门大街156号 10西城区首都时代电影城西城区西长安街88号首都时代电影城地下一层11西城区青年宫影剧院西城区西直门南小街68号 12朝阳区紫光影城朝阳区朝外大街10号(蓝岛西区5-6层) 13东城区东环电影城东城区东中街9号东环广场B座地下一层 14朝阳区电影家俱乐部（影协电影院）朝阳区北三环东路22号 15朝阳区朝阳剧场朝阳区东三环北路36号 16朝阳区枫花园露天电影院朝阳区亮马河100号 17宣武区中华电影娱乐宫宣武区天桥市场85号 18朝阳区劲松电影院朝阳区劲松中街404号 19石景山区古城电影院石景山区古城南路

20海淀区UME华星影城海淀区双榆树科学院南路44号 华普超市 1西城区华普地安门店西城区地外大街8号 2崇文区华普光明楼店崇文区光明路3-7号 3宣武区华普乐城店宣武区广外红联南路6号院1号楼1层 4宣武区华普广安门店宣武门内大街306号 5朝阳区华普朝阳门店朝阳区朝外大街19号华普国际大厦B2/F3 6朝阳区华普华威桥店朝阳区华威西里8号楼 7海淀区华普万寿路店海淀区万寿寺路15号 8海淀区华普航天桥店海淀区西三环北洼路乙32号 9丰台区华普西罗园店丰台区西罗园北路14号 10石景山区华普鲁谷店石景山区鲁谷大街远洋山水 11石景山区重兴嘉园八宝山南路重兴嘉园4号 12通州区华普通州店通州区杨庄南里3号通线城铁果园站 13昌平区华普昌平店昌平区学府路29号 华润超市 1东城区东方分店东方新天地商场地铁层BB01A号 2东城区海运仓店东城区海运仓D区6号楼地下一层 3东城区东环分店东城区东中街东环广场地下一层 4东城区银座分店东城区东直门外大街48号银座MALL地下一层5西城区德胜分店西城区黄寺大街23号

北京市政交通一卡通用卡消费范围

北京市政交通一卡通用卡消费范围 2010年06月27日发布 ●交通:公交、地铁、出租车 ● 停车场：已开通5号线天通苑北、八通线通州北苑停车场和地铁十号线的巴沟、安贞门、芍药居、双井停车场。 ●加油站：中石化加油站（青年路、北苑路、望京新城、金融街、中关村等30家加油站）、燕明加油站、龙禹石化加油站。 ●公园景点：16家公园一卡通公园年票系统。 ●公用电话亭：90%的北京联通公用电话亭可刷一卡通卡打电话。 ●电影院：新影联院线（新东安影院、大华电影院、东环电影城等21家）、嘉裕金逸国际电影城。 ●健身体育场馆：全市60多家体育场馆（青鸟健身部分店、欧奕健身部分店等…）、几十家健身游泳馆（地坛体育中心、月坛、丰台、海淀游泳馆等…）可刷卡消费。 ●医院挂号：301医院、垂杨柳医院。 ●药店：嘉事堂（158家）、金象大药房（32家）、京卫大药房（29家）。 ●超市：沃尔玛、物美、美廉美、华普、华润、旺市百利、超市发、京客隆、世纪联华、华联超市、旭日超市、法宝超市；华冠、奥士凯物美、首航国力、华强、易买得洋桥大卖场。 ●便利店：联华快客、好邻居、迪亚天天、久久丫、街客。 ●餐饮：和合谷、麦当劳、肯德基、嘉和一品粥、庆丰包子铺、永和大王、华天延吉、正一味、福华肥牛、百万庄园、九头鸟、比格匹萨、鸿毛饺子、酷圣石冰激凌、香妃烤鸡。 ●书店：纸老虎大卖场、知不足、金彩云图书、大博文图书燕山。 ●百货：城乡百货、城乡华懋、城乡仓储、城乡华懋、北辰购物中心、燕鹏商厦、中踏广场、顺义西单、天虹商场； ●蛋糕房：味多美、好利来、金凤成祥、美味欣语、好事来、美丽都、鑫利源、麦风尚新侨三宝乐。 ●自动售卖：星罗棋布咖啡机在（移动北京分公司、北控、中国蓝星、IBM等…）50多家公司布设、4号线所有地铁站内自动售货机。 ●其他：娇兰佳人、星网通讯、惠思买、晶莹雅致配镜中心、九城达汽车服务店、飞雨言。

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字： 摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

交通部全国一卡通互联互通最近进展 250城市已申请密钥

交通部全国一卡通互联互通最近进展250城市已申 请密钥 来源：一卡通世界网 2016-8-6 16:10:22 评论 0 条 近日，交通部公布了全国交通一卡通互联互通最近进程，截至2016年7月，全国已有250个城市向交通运输部提交了互联互通密钥申请，包括北京、天津在内的41个城市已初步实现互联互通，市民手持本市发行的交通一卡通互联互通卡，除了可以乘坐该城市公共交通外，在其他互联互通城市也同样畅行。截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张，其中北京发行约1.2万张。根据交通部的互联互通计划，预计今年年底将实现100个以上城市的互联互通，2020年基本实现全国范围内跨市域公共交通一卡通的互联互通。 去年10月，“江苏交通一卡通”在镇江试点首发，这是交通部互联互通卡的首次亮相，标识着全国交通一卡通互联互通进入实际运作阶段，随后包括北京在内的41个城市相继对各地公交系统进行升级改造，并实现发行印有“交通联合”标识的互联互通卡。据悉，威海、银川、哈尔滨、杭州、大连、海口、佳木斯等15个重点城市也即将实现互联互通。 交通部41个互联互通城市具体名单 北京、天津、石家庄、保定、廊坊、张家口、沧州、承德、邯郸、重庆、南京、扬州、镇江、常州、南通、苏州、宿迁、盐城、淮安、徐州、连云港、泰州、无锡、长春、吉林、

通化、青岛、平顶山、包头、枣庄、临沂、咸阳、蚌埠、厦门、南平、宁德、泉州、龙岩、莆田、漳州、三明 江苏：年内全省50%县市实现公交一卡通 去年年底，江苏省内13个设区市城区公交一卡通实现“互通全覆盖”，凭着一张卡片，居民可以乘公交、地铁、有轨电车、轮渡和部分出租车，以及租借公共自行车，而且这张“一卡通”还可以与全国41个城市互刷。 近日召开的全省交通运输半年工作电视电话会议上，省交通厅厅长游庆仲布置下半年工作时明确，确保年底前实现50%县(市)公交卡互联互通。据悉，加入“全省公交一卡通”的县市居民，不但可以持一张公交卡畅行江苏省内，而且根据交通运输部的计划，今年底全国大中城市都将联网。 河北：9个城市通过交通部验收测试 2015年初，河北交通一卡通互联互通工作正式启动，11个城市与河北一卡通电子支付服务有限公司共同组建“河北一卡通交通服务有限公司”，以推动河北交通一卡通实现互联互通以及京津冀交通一体化。 去年年底，河北省石家庄、保定、沧州、承德、邯郸、廊坊、张家7个城市已率先实现互联互通，并初步实现京津冀一卡通，市民持卡互联互通卡可在京津冀区域内的任何互联互通的城市刷卡乘车，并享受当地的优惠政策。 今年7月，邢台、秦皇岛两市分别通过了交通运输部对交通一卡通公交车载机具、互联互通卡及系统的验收测试。接下来在试运行基础上将逐步增加设备的安装改造数量，做好

北京市政交通一卡通卡发行使用办法

北京市政交通一卡通卡发行使用办法 第一章总则 第一条为规范北京市政交通一卡通卡(以下简称“一卡通卡”)的发行和使用，便于了解一卡通卡的申办、购买、储值、充次、消费、查询、退换卡等实际应用方法，依据有关规定，特制定本办法。 第二条本办法所称的一卡通卡是指由北京市政交通一卡通有限公司(以下简称“一卡通公司”)发行的、在公共交通等领域消费使用的IC 卡。 第三条一卡通公司负责一卡通卡的制作、发行、充值、结算清分、退换和回收管理。 第四条本次发行的一卡通卡分为普通卡和四种月票卡。月票卡包括学生月票卡、成人月票卡、地铁专用月票卡、公交地铁联合月票卡。 本次发行的一卡通普通卡和月票卡均为非记名卡，不挂失，卡片所有权归一卡通公司所有。 第五条已经发行的一卡通普通卡可继续使用。 第六条普通卡充值后可刷卡付费乘坐所有公共电汽车、地铁和安装有一卡通读卡计价器并张贴“欢迎使用一卡通卡”标识的出租汽车。 月票卡含月票区和储值区。月票区付费充次后，可在相应月票卡的月票有效线路刷卡计次乘车；储值区充值后的使用同普通卡。 第七条一卡通卡的使用范围包括：北京公共交通控股（集团）有限公司（以下简称“公交集团”）、北京巴士股份有限公司（以下简称“巴士公司”）、北京八方达客运有限公司（以下简称“八方达公司”）、北京祥龙公交客运有限公司（以下简称“祥龙公司”）、北京畅达通客运股份有限公司（以下简称“畅达通公司”）所属全部运营线路车辆，北京地铁1号线、2号线、八通线、13号线以及安装有一卡通读卡计价器并张贴“欢迎使用一卡通卡”标识的出租汽车。 第二章普通卡的发行使用 第八条普通卡为储值卡，具有储值功能，可重复储值使用。 第九条普通卡的申办：

北京市政交通一卡

合同编号：BMAC－11－XM－ 北京市政交通一卡通路侧停车电子 收费系统 合作协议书 （V1.0） 甲方：北京市政交通一卡通有限公司 乙方：北京**有限公司 2011年03月

甲方：北京市政交通一卡通有限公司 乙方：北京**有限公司 根据市政府要求为加快实现北京市路侧停车电子收费的建设，方便市民出行，促进路侧停车电子收费管理，实现北京市政交通一卡通卡（以下简称：一卡通卡）路侧停车收费，甲、乙双方经友好协商，就实现乙方路侧停车场（以下简称：路侧停车场）一卡通卡刷卡应用、数据结算等合作事宜达成一致意见，并签署如下协议供双方共同遵守。 第一章合作内容 第一条甲乙双方同意采用一卡通卡在乙方管理的路侧停车位应用，并采用一卡通卡做为停车场主要收费介质。 第二条乙方负责路侧停车场与结算分中心之间所需的通信线路报装费用、使用费用。 第三条乙方负责出资建设路侧停车一卡通电子收费系统，向甲方购买所需设备，并负责软件的操作和日常运营管理，配备相关 的工作人员对持卡人刷卡停车进行指导、帮助，解决持卡人 刷卡停车过程中出现的问题。 第四条甲方负责按照合同约定向乙方提供所需设备，按照合同所约定的维护条款，为乙方提供系统相关的技术维护服务。 第五条甲方提供路侧停车场一卡通IC卡收费的结算和对帐服务，并按约定规则向乙方书面提供的指定账号划拨结算资金。

第六条甲乙双方完成一卡通卡在本项目相关应用规则的制定，甲乙双方按照业务规则条款按时执行相关款项的支付。 第二章业务规则 第七条甲方在每月底28日前将上月26日0时至本月25日24时的正常结算款按照本合同的约定划至乙方账号并将结算对帐 单提供乙方，同时乙方为甲方开具一卡通卡消费往来发票或 收据。交易结算以甲方的数据为准。 第八条如交易结算数据出现结算异常，乙方须按照甲方的业务申诉流程，向甲方提出申诉，甲方负责根据规定处理。双方仍出 现异议时，根据情况可向甲乙双方之外的第三方申请仲裁。第九条乙方当日产生的交易数据应保证在7日内上传至甲方，如未及时上传，甲方将不确保结算。确有特殊原因，双方协商解 决。 第十条自乙方所管理路侧停车场使用一卡通卡收费之日起，乙方同意开始向甲方交纳交易结算服务费。 第十一条甲方向乙方收取的交易结算服务费标准按乙方所管理的停车场一卡通卡消费金额的3%收取； 第十二条交易结算服务费的结算方式，由甲方直接从乙方交易结算款中计算后直接抵扣，同时甲方为乙方开具结算服务费发 票。

北京公交卡可充值(学生卡激活)站点

下列充值点每日营业时间为早7点至晚19点。 民族文化宫东侧、德胜门（315路）、德胜门（5路）、双泉堡（307路, 315路, 328路, 407路, 510路, 518路, 607路, 618路, 625路, 670路, 670上东廓, 909路,运通109路）、西三旗（371路）、安定门东（558路）、安定门西（BRT3）、安定门（27路）、昌平东关（357路）、昌平北站（345路）、龙潭公园（60路）、慧忠路东口（387路）、北京西站（派出所旁边）、大屯（第一客运分公司修理车间）、大屯东（108路）、动物园（15路）、动物园（103路）、国际展览中心（18路）、惠新东桥南（18路）、和平东桥南（13路）、万源路（343路）、草桥（300路内环）、角门南站（14路）、木樨园桥北（40路）、左安路（368路）、五间楼（12路）、方庄南口（599路）、三营门（627路）、牡丹园西（22路）、云岗（339路）、永安路（6路中途站）、纪家庙（49路）、六里桥东（6路终点站）、六里桥南里（323路北行站）、南菜园（10路）、阜成门（335路）、阜成门内（409路）、西钓鱼台（27路）、月坛公园（13路北行站）、大峪（336路）、中关村（365路中途站）、永定路（334路）、颐和园（346路）、二里庄（16路, 26路, 307路, 425路, 484路, 617路, 630路, 635路,运通109路）、清河小营桥西（328路;333内; 333外; 392路; 419路; 476路; 518路; 614路; 618路; 632路;699路;909路;运通118路）、香山（360路）、北太平庄（16路中途站）、东大桥（109路）、东大桥（28路）、金台路（9路）、团结湖（43路）、大北窑（113路）、劲松（41路）、光明楼（352路）、通州北苑（372路）、公主坟（308路中途站）、公主坟北院（57路）、鲁谷公交场站（389路）、苹果园南（311路）、地铁苹果园站（664路）、鲁谷路衙门口（第六客运分公司）、四惠（1路）、四惠（322路）、平乐园（52路）、石景山（337路）、柳芳（104路快车）、北京站东街（403路）、宽街（104路南行）、酒仙桥（401路）、天桥（110路）、五路居（104路）、白石桥（105路）、东直门（107路）、崇文门（111路）、康家沟（112路）、定慧寺（87路）、红庙（118路）、汇源路（410路）、阜外西口（电车分公司）、缸瓦市（102路南行站）。 下列充值点营业时间为每天9:00-16:00

城市一卡通的应用现状及前景

城市一卡通的应用现状及前景 发表时间：2018-11-22T19:24:08.280Z 来源：《防护工程》2018年第22期作者：高树志 [导读] 本文从业务模式、技术水平、系统体系等角度对我国公共交通一卡通发展现状进行了详细的阐述 深圳达实信息技术有限公司 518000 摘要：本文从业务模式、技术水平、系统体系等角度对我国公共交通一卡通发展现状进行了详细的阐述，并在此基础上分析了一卡通行业跨区域、多领域应用的发展趋势进行，揭示出未来公共交通一卡通行业将面临来自通讯运营商、第三方支付和银行等方面的挑战。 关键词：公共交通一卡通；发展现状；发展趋势；挑战 随着RFID、IC卡产品及应用的不断升级，城市一卡通正在成为普通市民生活中不可或缺的一种事物。一卡通不仅仅是一类项目的统称，更多地代表了基于电子货币、电子身份认证标识等要素的区域性应用定义。随着技术的发展，商业模式的变化，城市一卡通联网发展成为必然趋势，并且将衍生出一卡通的全新内涵与外延。 1.项目应用现状 广州市现有公共汽车、出租车近1000辆，其中，公共汽车500多辆、出租车400多辆，全市十几万户家庭基本实现了水、电、天然气、电信入户。 近几年，广州市各行业IC卡、磁条卡、手机卡建设速度很快，发卡单位涉及金融、通信、社保、公交、石油、超市等十几个行业和领域，发卡总量超200万张，以手机卡、银行卡、医保卡、社保卡居多。其中，手机卡发卡数量超过150万张，银行卡发卡数量超过45万张，医保卡发卡超过10万张等等，另有19万社保参保人员、95万新农合参保人员尚未发卡。IC卡、磁条卡消费和结算方式已逐步得到市民的接受和认可，IC卡、磁条卡在各领域的广泛应用，对推动我市个人消费结算向电子化迈进，起到了积极的作用，为推进“城市一卡通”建设做了有益的尝试。 2.交通一卡通大数据应用存在问题 按照广州市“城市一卡通”项目制定的“一卡多能，全市通用”的要求，目前，广州市“城市一卡通”项目建设还存在以下几方面的问题：一是发卡机构众多：劳动局发行社保卡和医保卡，图书馆发行借书卡，银行发行银行卡，燃气公司发行加气卡，公交公司发行乘车卡，加油站发行加油卡，医院发行就诊卡，等等，发卡机构众多，管理混乱，缺乏一个统一协调管理的机构；二是卡片密钥不兼容：社保卡采用的是社会保障部的密钥管理系统，公用事业用卡采用的是建设事业IC卡密钥管理系统，银行卡采用的是中国人民银行PBOC2．0标准的金融IC卡等等，卡片密钥标准不同引起互不兼容，使用率低；三是卡片标准不规范：社保卡、公用事业用卡、银行卡都采用各自的卡片规范标准，IC芯片、磁条、射频等设备在卡片上的位置都不一样，使用范围固定，应用领域狭小，缺乏有效整合利用；四是资金结算平台互不联通：虽然各个卡片发行机构都建有自己的资金结算平台，但至今一个缺乏一个互联互通的综合性数据交换平台，为各个卡片机构提供资金清算和结算服务。 3.国内公交一卡通的发展趋势 自国家“金卡工程”启动以来，我国城市公交一卡通市场已经进入快速发展阶段，并呈现全面发展的态势。 3.1交通出行链的全覆盖 公共交通领域是城市公共交通一卡通的基础服务领域，随着一卡通进程的推进，我国将逐步实现以城市公共交通一卡通为统一载体的交通出行链全覆盖，推动多种交通运输方式的无缝衔接，实现“一票到底、一单到底”的多式联乘发展。 3.2小额消费和公共服务领域的拓展 城市公交一卡通凭借其巨大的发卡量和较高的普及率，成为人们出行、消费、缴费等项目必备的电子支付工具，为城市公交一卡通向小额消费和公共服务领域拓展奠定了基础。近年来，多数城市的公交一卡通已经实现在超市便利店、报刊亭、旅游门票、酒店、小额餐饮等场所的小额消费应用，以及校园管理、物业管理、生活缴费等公共服务领域的应用。 3.3电子商务领域的全面应用 随着互联网技术的迅速发展，社会大众的消费模式也产生相应变化，网上消费逐渐成为一种时尚快捷的新型消费方式。在这样的环境下，城市公共交通一卡通全面应用于电子商务领域也成为了必然的发展趋势。为满足公众多样化的需求，解决公交一卡通充值点有限、用户充值难的问题，我国城市公交一卡通行业已经开始拓展电子商务应用，开发集网上销售、在线充付、电子票证、移动支付等功能的一体化电商平台。2013年4月，广州羊城通与财付通合作，率先实现公交一卡通网上充值。2014年4月，北京市政交通一卡通与支付宝合作，开展北京公交一卡通网上充付服务。 3.4跨区域的互联互通 随着经济文化的进一步融合人们越来越频繁地跨地区出行，对城市公共交通卡的要求也越来越高。为了打破行政区域的限制，实现城际一卡通系统，城市公共交通一卡通从点到线，从单城市智能卡到跨区域一卡通，正在经历一个新的发展阶段。为此，中国探索研究了产业政策、技术创新和合作模式。一方面，交通部已开始积极制定统一的标准和程序，征求公众意见。另一方面，动漫公司也积极开展区域间互联互通合作。以广东省公交卡市为例。目前，广东省公共交通卡市已实现全省17个城市和深圳、东莞等地的全面沟通，积极开展与香港、澳门、新加坡等一卡通公司的合作。此外，一卡通技术供应商也在研究开发单片机漫游卡技术，以便更好地适应公共交通一卡通的跨区域消费需求，实现公共交通一卡通城市漫游。随着政府产业的大力支持，科技的发展和创新以及一卡通公司的大力投资，一卡通产业的跨区域甚至跨界合作就在眼前。 4.“城市一卡通”应实施模式一是创新体制模式 建议项目建设采取政府监管、市场化运作，企业化经营的模式，全市各相关单位通力合作，从大局出发，积极参与项目建设；同时由有意向投资该项目的企业成立城市一卡通运营公司进行投资建设，成立市民卡服务中心，面向市民提供服务。第二，创新机制模型。建议“一卡通运营公司应该与所有商业企业签署战略合作框架协议，通过市场手段将所有企业联系在一起，明确共同的目标和责任，权利和利

北京学生公交卡充值点及使用规定

下列84处充值点每日营业时间为早7点至晚19点。 德胜门（315路）、德胜门（5路）、双泉堡（315路）、西三旗（371路）、安定门东（358路）、安定门西（328路）、安定门（27路）、昌平东关（357路）、昌平北站（345路）、回龙观（344路）、北京游乐园（60路）、东小区（387路）、北京西站（派出所旁边）、大屯（第一客运分公司修理车间）、大屯（108路）、动物园（15路）、动物园（103路）、动物园（65路）、国际展览中心（18路）、小营（18路）、和平街北口（13路）、万源路（343路）、草桥（300路内环）、角门南站（14路）、木樨园（40路）、左安路（368路）、五间楼（12路）、方庄南口（655路）、三营门（627路）、牡丹园（22路）、云岗（339路）、永安路（6路）、纪家庙（49路）、六里桥北里（6路终点站）、六里桥南里（323路北行站）、丰台西站（349路）、南菜园（10路）、阜成门（335路）、阜成门（409路）、钓鱼台（27路）、月坛（19路北行站）、大峪（336路）、中关村（320路北行站）、永定路（334路）、颐和园（346路）、二里庄（16路）、清河小营（632路）、香山（360路）、北太平庄（16路中途站）、东大桥（109路）、东大桥（28路）、金台路（9路）、团结湖（43路）、大北窑（113路）、劲松（41路）、光明楼（352路）、通州北苑（372路）、公主坟（环岛中心）、公主坟北院（57路）、玉泉路（389路）、苹果园（311路）、苹果园（664路）、衙门口（第六客运分公司）、四惠（1路）、四惠（322路）、平乐园（52路）、石景山（337路）、和平里（104路快车）、北京站东街（403路）、宽街（104路南行）、酒仙桥（401路）、南湖（第七客运分公司）、宣武门（教堂旁边）、天桥（110路）、五路居（104路）、白石桥（105路）、东直门（107路）、崇文门（111路）、十里堡（112路）、定慧寺（601路）、红庙（118路）、黄村（410路）、展览路（电车分公司）、缸瓦市（102路南行站）。 下列87个充值点营业日期调整为每月26日至次月3日，每日营业时间早7点至晚19点。宝盛里小区（305路）、新都东站（315路）、天通苑（358路）、中滩（358路）、左家庄（24路）、黄寺（60路）、东四十条（42路）、甘石桥（42路）、北京西站（21路）、北京西站（320路）、中国科技馆（21路）、姜庄湖（62路）、左安东路（300路外环）、铜厂（39路）、木樨园（324路）、北京南站（20路）、北京南站（102路）、旧宫（341路）、海户屯（2路）、翠林小区（19路）、西红门（377路）、石榴园（610路）、大观园（59路）、建欣园（613路）、广外湾子（309路）、二七厂（661路）、万柳（北大公寓）（332路）、新街口豁口（44路外环）、新街口豁口（331路）、北官厅（44路内环）、菜户营（340路）、怡海花园（604路）、高楼村（46路）、西单（大木仓）（46路）、小马厂（47路）、七里庄（323路）、晓月苑（301路）、西便门（390路）、南五里店（390路）、北潞园（616路）、闫村（646路）、北京站（10路）、复兴门（395路）、廖公庄（355路）、育新小区（398路）、城铁上地站（447路）、永丰站（365路）、颐和园（374路）、西小营（330路）、北宫门（303路）、西直门南（375路）、西直门北（651路）、韩家川（375路）、丰台东大街（335路）、小庄（342路）、武夷花园（342路）、大郊亭（35路）、东大桥（350路）、大北窑（348路）、乔庄（312路）、首都机场（359路）、马官营（1路）、丰台北路（310路）、马场（354路）、四惠（4路）、四惠（402路）、靛厂新村（4路）、长椿街（337路）、方庄（37路）、八大处（389路）、古城（318路）、白云路（114路）、白云路（308路）、工人体育场（113路）、左家庄（120路）、樱花西街（119路）、石佛营（608路）、幸福三村（110路北行）、来广营（404路）、南皋（402路）、东直门（401路）、东直门（359路）、红莲南里（609路）、康家沟（115路）、西黄庄（121路）、明春苑（423路）、北苑家园（653路）。

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案

近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，对各城市而言，如何建立和建立什么样的交通一卡通系统都没有一个完全可以参照的标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色，其系统架构、管理模式、业务模式和技术应用标准等都不尽相同。具体哪个城市的公共交通一卡通系统能够反映该系统的未来的发展 趋势，目前尚无定论，但各个城市的系统建设方法和建设经验却是一笔宝贵的财富，其间必定隐含了交通一卡通系统的某种发展方向。本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从 应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 一、体系结构 城市公共交通一卡通系统一般由持卡人、售卡充值点、消费点、数据采集点、营运单位、售卡充值代理机构、清算中心和清算银行等要素组成，持卡人是交通卡的使用者，售卡充值点是交通卡出售和充资的经营场所，消费点是交通卡使用场所，数据采集点是原始交易数据采集和汇总的场所，营运单位是为持卡人提供消费等服务的业主，售卡充值代理机构是交通卡出售和充值的代理单位，结算中心是交通卡发行和清算的管理部门，清算银行是交通卡营运资金划拨的金融机构。因系统要素种类较多，对各种要素进行不同的布局会形成多种体系结构，哪种体系结构属于比较合理的结构还需经过系统筹建单位论证。为了使交通一卡通系统结构清晰、职责明确，

北京市中小学学生卡管理暂行办法

北京市中小学学生卡管理暂行办法 学生卡是面向学生或者使用者为学生的卡片。下文是北京市中小学学生卡管理暂行办法，欢迎阅读! 为了规范北京市中小学学生卡(以下简称“学生卡”)的使用和管理，依据《集成电路卡应用和收费管理办法》(计价格[2001]1928 号)等相关文件，特制定本办法。本办法所指的学生卡，是指经北京 市信息化工作办公室同意发行的用于本市中小学生学籍管理的学生 证件卡和电子化学籍卡。 一、学生卡的组成 (一)学生卡由证件卡和学籍卡两张卡片组成，共同封装在透明卡夹内，不得单独使用。 (二)证件卡是常规的学生身份证明。印有校名、姓名、照片、性别、学籍号(含条形码)和有效期限。证件卡背景色为蓝、绿、黄三种，分别对应高中、初中、小学三个学段。 (三)学籍卡是电子化的学生身份证明。卡内封装有集成电路芯片，具有包括电子学籍管理在内的多种教育应用功能，另兼有市政交通 一卡通功能。 (四)随学生卡下发三个附件：一是透明卡夹，用于保护证件卡和学籍卡;二是使用说明书;三是挂带。其中一是必备附件，每次发(补)证件卡时需一同发放，二、三则视应用情况发放。 二、学生卡发放对象和使用权益 (一)学生卡的发放对象为在市教委和各区县教委正式注册的实施基础教育的中小学校中，所有实际在校有正式学籍和临时学籍的学生。 (二)学生卡所有权属北京市教育委员会。 (三)学生卡的使用权属学生本人。

三、学生卡的管理机构及主要职责 (一)学生卡管理工作由市、区县、学校相关管理部门负责。 (二)学生卡市级管理部门主要职责：统筹规划管理全市学生卡的制发和应用;协调解决全市学生卡推广应用中的重大问题;指导区县 级卡管理部门的工作;监督学生卡读写机具的制作。 (三)学生卡区县管理部门主要职责：负责本区县各中小学学生卡的发放和应用工作;管理维护区县级卡管理系统并通过该系统监控日 常卡管信息;按业务流程汇总、检验、报送、管理本区县各校制卡、 发卡数据;制作、补发小批量证件卡。 (四)学生卡校级管理部门职责：负责本校学生卡的发放和应用工作;通过CMIS及校级卡管理系统生成、校验、上报、管理制补卡及 发卡数据;完成学生卡的日常管理、统计及学籍卡的个人化工作;在 需要时检验回收学籍卡。 四、学生卡制卡数据和数据的上报 (一)制卡数据包括校名、学生姓名、性别、学籍号、身份证号、学生数字照片，所有数据由CMIS生成。为保证学籍号的唯一，学籍 变更后该学生的原学籍号不得分配给其他学生。学生数字照片为内 容整洁、近期免冠蓝色背景彩照(头部宽度及高度占照片宽度及高度 的60%—70%，色彩深度为24位，分辨率为640*480点的JPG文件，并将压缩选择为最优质量)。 (二)制卡数据由学校和区县管理部门按各自职责逐级上报，上报的所有制卡数据如发现错误必须经CMIS系统修改后，由校级卡管理 系统重新导出。 (三)各级卡管理责任人要对数据的准确、上报数据文件的安全无病毒负责，对于数据出错造成损失的要承担责任。 五、学生卡的保管及使用 (一)学生卡由学生个人保管，不得转借他人。各级卡管理部门不得扣留学生卡，不得以代为保管等名义收回学生卡。

北京市政交通一卡通卡

北京市政交通一卡通卡在轨道交通自动售检票系统中应用的技术规定 （暂行） 北京市交通委员会 二○○四年十二月

前言 为实现一卡通卡在轨道交通自动售检票系统（以下简称AFC系统）的应用，确保北京市政交通一卡通系统与AFC系统同步实施，遵照国家金卡办、建设部关于IC卡应用的“统一规划、统一标准、统一制造、统一发卡、统一管理”原则,特制定本技术规定。 第一章总则 第一条本技术规定用于指导和规范一卡通系统结算管理中心统一发行的一卡通卡在AFC系统应用中涉及的系统和设备的规划、建设和运营管理。 第二条本技术规定依据国家标准、行业标准和地方标准，并参照相关的国际标准制定。 第三条在AFC系统规划、建设和运营管理中，本技术规定应和《北京市轨道交通自动售检票系统技术管理规定（暂行）》同步执行，确保一卡通卡在轨道交通和其它市政、交通领域的一卡通行、一卡多用。 第四条为确保系统安全和地区间的互联互通，北京市政交通领域储值IC卡应用系统密钥体系必须执行建设部颁布的相关标准。北京市建设事业IC卡应用的城市密钥卡应由北京市政府主管部门或其委托单位统一发行。 第五条在AFC系统中各种相应设备上应实现一卡通卡的应用，主要包括发行、流通、回收等。 第六条AFC系统与一卡通系统相关的系统编码、数据接口、卡片结构、系统参数、终端处理流程等应符合一卡通卡在市政交通领域应用的技术标准和规范。 第二章卡片 第七条一卡通卡规格应符合ISO/IEC14443 TYPE A标准和DB11/T159.1-2002标准(《市政交通一卡通技术标准第1部分：卡片》)。

一卡通卡芯片包括Mifare?1（S50、S70）、Mifare?Pro、Mifare?DESFire 等。 第八条一卡通系统发行且可在AFC系统中使用的卡片应用类型最多为256种，分为非记名卡和记名卡两类。 第九条一卡通卡应由一卡通系统结算管理中心统一初始化发行。二次发行可由应用业主负责。 第十条在确保AFC系统“一卡通”、“一票通”的前提下，一卡通卡的应用和管理应同时符合一卡通系统和AFC系统的业务规则及相关规定。 第三章终端设备 第十一条AFC系统的终端设备IC卡读写器应能对一卡通卡进行读写操作。 第十二条AFC系统相关终端设备在处理一卡通卡时应遵照一卡通系统的操作流程进行卡合法性、启用标志、有效期、黑名单、卡类型、卡余额等判断，并按照规定流程完成交易。 第十三条AFC系统中支持一卡通卡使用的终端设备应安装一卡通系统专用SAM卡，所有对一卡通卡的操作需通过SAM卡认证。一卡通 SAM 卡分ISAM卡和PSAM卡，规格应符合ISO 7816（第2、3、4部分）的规定，物理尺寸应符合ETSI的GSM11.11规定。 第十四条AFC系统中售卡充值终端设备必须完成签到认证授权，并在权限有效时间范围内完成一卡通卡的交易。 第十五条一卡通卡在终端设备上形成交易记录时，均应产生交易认证码（TAC码）。TAC码由SAM卡产生。 第十六条终端设备应保证交易数据不丢失，并确保交易数据的有效性和完整性。交易过程中断导致交易未正常完成时，终端设备应具有在规定的时间内提示和恢复功能。

(2020年)(交通运输)北京市政交通一卡通卡精编

（交通运输）北京市政交通 一卡通卡

（交通运输）北京市政交通 一卡通卡

北京市政交通壹卡通卡在轨道交通自动售检票系统中应用的技术规定（暂 行） 北京市交通委员会 二○○四年十二月 前言 为实现壹卡通卡在轨道交通自动售检票系统（以下简称AFC系统）的应用，确保北京市政交通壹卡通系统和AFC系统同步实施，遵照国家金卡办、建设部关于IC卡应用的“统壹规划、统壹标准、统壹制造、统壹发卡、统壹管理”原则,特制定本技术规定。 第壹章总则 第壹条本技术规定用于指导和规范壹卡通系统结算管理中心统壹发行的壹卡通卡在AFC系统应用中涉及的系统和设备的规划、建设和运营管理。 第二条本技术规定依据国家标准、行业标准和地方标准，且参照相关的国际标准制定。 第三条在AFC系统规划、建设和运营管理中，本技术规定应和《北京市轨道交通自动售检票系统技术管理规定（暂行）》同步执行，确保壹卡通卡在轨道交通和其它市政、交通领域的壹卡通行、壹卡多用。

第四条为确保系统安全和地区间的互联互通，北京市政交通领域储值IC卡应用系统密钥体系必须执行建设部颁布的相关标准。北京市建设事业IC卡应用的城市密钥卡应由北京市政府主管部门或其委托单位统壹发行。 第五条在AFC系统中各种相应设备上应实现壹卡通卡的应用，主要包括发行、流通、回收等。 第六条AFC系统和壹卡通系统相关的系统编码、数据接口、卡片结构、系统参数、终端处理流程等应符合壹卡通卡在市政交通领域应用的技术标准和规范。 第二章卡片 第七条壹卡通卡规格应符合ISO/IEC14443TYPEA标准和DB11/T159.1-2002标准(《市政交通壹卡通技术标准第1部分：卡片》)。壹卡通卡芯片包括Mifare?1（S50、S70）、Mifare?Pro、Mifare?DESFire 等。 第八条壹卡通系统发行且可在AFC系统中使用的卡片应用类型最多为256种，分为非记名卡和记名卡俩类。 第九条壹卡通卡应由壹卡通系统结算管理中心统壹初始化发行。二次发行可由应用业主负责。 第十条在确保AFC系统“壹卡通”、“壹票通”的前提下，壹卡通卡的应用和管理应同时符合壹卡通系统和AFC系统的业务规则及相关规定。

2015-2016年度北京市交通工作

2015-2016年度北京市交通工作 先进集体和先进个人名单 一、2015-2016年度北京市交通工作先进集体标兵30个 北京市公安局缓堵办 北京市公共文明引导员总队 北京市东城区人民政府东直门街道办事处 北京市西城区住房和城市建设委员会 北京市朝阳区人民政府团结湖街道办事处社会治安综合治理委员会办公室 北京市海淀区交通委员会 北京市丰台区人民政府方庄地区办事处 北京市石景山区市政工程管理所 北京市通州区市政市容管理委员会 北京市轨道交通指挥中心 北京市地铁运营有限公司运营三分公司营销部 北京市首都公路发展集团有限公司八达岭高速公路管理分公司 北京市政路桥管理养护集团有限公司 中交一公局第五工程有限公司108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第二标段项目部北京市市政工程设计研究总院有限公司第四设计所 北京市道路路网管理与应急处置中心 北京市交通委员会路政局门头沟公路分局宣传科 北京公共交通控股（集团）有限公司第三客运分公司第七车队679路 北京市政交通一卡通有限公司京津冀互联互通工作小组 北京首汽（集团）股份有限公司 中进汽贸服务有限公司北京第一分公司 北京市颐和园管理处游船队 北京公联长途场站资产管理有限公司四惠站 北京普莱克斯实用气体有限公司配送部 北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处 北京市交通运输考试中心

北京华源亿泊停车管理有限公司 北京市交通执法总队轨道交通执法大队 北京市交通信息中心执法总队分中心 北京市交通委员会缓解交通拥堵工作处 二、2015-2016年度北京市交通工作先进个人标兵30个 盛洁中共北京市委宣传部新闻处主任科员 孟昊宇北京市公安局公安交通管理局东城支队和平里大队警长 高鹏北京市东城区城市综合管理委员会研究室副主任 王生北京市朝阳区市政市容管理委员会道路养护中心管理组组长 李剑曦北京市丰台区小客车窗口工作人员 李亚利北京市石景山区交通委员会交通综合办科长 李京北京市顺义区市政市容管理委员会市政设施管理科副科长 阮卫方北京市地铁运营有限公司运营二分公司1号线乘务中心电动列车司机 祝亚军北京市地铁运营有限公司运营三分公司前门站区站区长 郑建北京京港地铁有限公司电力维修工程师 冯彦钧北京铁路局客运处综合信息科科员 韩婧智能交通技术与设备交通运输行业研发中心副总经理 孔祥杰北京市首都公路发展集团有限公司运营管理部部长 王长欣华北高速公路股份有限公司京津塘运营分公司马驹桥管理所清障班长 郭明洋北京市市政专业设计院股份公司第二设计所高级工程师 郝世军北京正远监理咨询有限公司总监工程师 郭朝辉北京市交通委员会路政局城市道路养护管理处副处长 陈革清北京市交通委员会路政局平谷公路分局养护管理科科长 王雷北京公共交通控股（集团）有限公司第四客运分公司第七车队374路驾驶员刘玉梅北京祥龙公交客运有限公司运通104线乘务员 房长海北京市天坛出租汽车有限责任公司董事长兼总经理 王显平北京通利达汽车租赁有限责任公司副董事长 王旭中青旅控股股份有限公司旅游服务分公司总经理助理 赵泽军北京水运游船行业协会秘书长 宋宗泉北京浩达交通发展有限公司总经理 何开锋北京四通搬家有限公司中关村分公司经理 王雪庞大汽贸集团股份有限公司北京区域总经理 魏光北京市交通委员会运输管理局省际客运管理处调研员

[北京市中小学学生卡管理暂行办法]北京市学生卡管理系统

[北京市中小学学生卡管理暂行办法]北京市学生卡管理系统 学生卡是面向学生或者使用者为学生的卡片。下文是北京市中小学学生卡管理暂行办法，欢迎阅读! 北京市中小学学生卡管理暂行办法完整版全文 为了规范北京市中小学学生卡(以下简称学生卡)的使用和管理，依据《集成电路卡应用和收费管理办法》(计价格[2001]1928号)等相关文件，特制定本办法。本办法所指的学生卡，是指经北京市信息化工作办公室同意发行的用于本市中小学生学籍管理的学生证件卡和电子化学籍卡。 一、学生卡的组成 (一)学生卡由证件卡和学籍卡两张卡片组成，共同封装在透明卡夹内，不得单独使用。

(二)证件卡是常规的学生身份证明。印有校名、姓名、照片、性别、学籍号(含条形码)和有效期限。证件卡背景色为蓝、绿、黄三种，分别对应高中、初中、小学三个学段。 (三)学籍卡是电子化的学生身份证明。卡内封装有集成电路芯片，具有包括电子学籍管理在内的多种教育应用功能，另兼有市政交通一卡通功能。 (四)随学生卡下发三个附件：一是透明卡夹，用于保护证件卡和学籍卡;二是使用说明书;三是挂带。其中一是必备附件，每次发(补)证件卡时需一同发放，二、三则视应用情况发放。 二、学生卡发放对象和使用权益 (一)学生卡的发放对象为在市教委和各区县教委正式注册的实施基础教育的中小学校中，所有实际在校有正式学籍和临时学籍的学生。 (二)学生卡所有权属北京市教育委员会。

(三)学生卡的使用权属学生本人。 三、学生卡的管理机构及主要职责 (一)学生卡管理工作由市、区县、学校相关管理部门负责。 (二)学生卡市级管理部门主要职责：统筹规划管理全市学生卡的制发和应用;协调解决全市学生卡推广应用中的重大问题;指导区县级卡管理部门的工作;监督学生卡读写机具的制作。 (三)学生卡区县管理部门主要职责：负责本区县各中小学学生卡的发放和应用工作;管理维护区县级卡管理系统并通过该系统监控日常卡管信息;按业务流程汇总、检验、报送、管理本区县各校制卡、发卡数据;制作、补发小批量证件卡。 (四)学生卡校级管理部门职责：负责本校学生卡的发放和应用工作;通过CMIS及校级卡管理系统生成、校验、上报、管理制补卡及发卡数据;完成学生卡的日常管理、统计及学籍卡的个人化工作;在需要时检验回收学籍卡。