工程机械液压与液力传动

第一章概述

一、液压传动：利用密闭工作容积内液体压力能的传动。

二、液压系统的组成：1、动力元件，即液压泵（将机械能转换为液体的压力能）；2、执行元件（将液体的压力能转换为机械能）；3、控制元件，即各种阀（压力阀、流量阀、方向阀）；

4、辅助元件（油箱、滤油器、储能器等）；

5、传动介质（液压油）。

三、液压系统图图形符号只表示元件的职能和连接通路，不表示元件的具体结构和参数，也不表示从一个工作状态转到另一个工作状态的过度过程，系统图只表示各元件的连接关系，而不表示系统布管的具体位置或元件在机器中的实际安装位置。

第二章液压流体力学基础

一、粘性：液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，而产生的内摩擦力的性质叫做液体粘性。液体流动（或有流动趋势）时才会呈现粘性。我国生产的全损耗系统用液压油采用40°C的远动粘度值为其粘度等级标号，即油的牌号。温度升高，粘度下降；

二、可压缩性：液体的可压缩性可以用体积压缩系数k，即单位压力变化下体积的相对变化量来表示。

三、理想液体：无粘度，不可压缩。

四、L 表示石油产品；H 表示液压系统的工作介质。

五、液压油的选择：环境温度高时，应选用粘度较高的油；工作压力高时，宜选择高粘度的油；工作装置运动速度很高时，宜选择粘度较低的油。

六、液压系统压力损失：1、沿程压力损失：油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失。

2、局部压力损失：油液流经局部障碍时，由于液体的方向和速度的突然变化，在局部形成漩涡引起的流速在某一局部受到扰动而变化所产生的损失。

第三章液压动力元件

一、齿轮泵：低压泵、定量泵，结构简单、制造容易、成本低，对油液污染不敏感，磨损严重，泄漏大。泄漏、困油、径向不平衡力。

二、齿轮泵泄漏：1、轴向间隙（泄漏最严重），2、径向间隙，3、两个齿轮的齿面齿合处。高压齿轮泵中，使用轴向间隙补偿装置，以减小端面泄漏，提高容积效率。

三、消除齿轮泵困油：在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。

四、减小径向不平衡力：缩小压油口，同时适当增大径向间隙。

五、叶片泵：单作用叶片泵（变量泵）、双作用叶片泵（定量泵）

六、柱塞泵：变量泵，泄漏小，抗污染能力低。分类：斜盘式、斜轴式。

第五章液压控制阀

一、单向阀：普通单向阀、液控单向阀（可以双向流动）

二、换向阀：“O”型：双向锁死；“H”型：双向浮动，中位卸荷；

三、溢流阀作用：限制最高压力，防止系统过载；维持系统压力恒定。（进口调压，常闭）

四、减压阀：使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。（出口调压，常开）

五、顺序阀：控制液压系统中各执行元件动作先后顺序的。（常闭）

六、压力继电器：一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。

七、调速阀为什么比节流阀稳定：因为多了一个定差减压阀。

八、比例电磁阀工作原理：

九、执行机构三种连接方式：

十、液压系统性能指标: