抗滑桩施工技术交底大全

工程技术交底

单位：中铁五局三公司宜巴高速公路22标项目部2012年3月1日

抗滑桩施工从两端向中间隔两桩开挖，待抗滑桩混凝土完全灌注完成后达到设计强度的80%时，方可进行相邻抗滑桩的开挖。

桩身由人工进行开挖，卷扬机提升弃渣。工人上下孔，必须使用爬梯，严禁使用提升吊桶上下。卷扬机的配重采用绑扎牢固的砂袋，其配重不小于提升重量的2

倍，以防止卷扬机发生倾覆。

挖桩中遇大漂石或基岩时，采用孔内浅眼松动爆破进行开挖。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不超过0.8m。孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用药量。一般装药深度不超过炮眼深度的

1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁，并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。爆破后采用高压吹风方法进行迅速排烟。

由于抗滑桩弃渣方量比较大，桩内土体开挖之后，必须及时将弃碴清除，并运送至弃土场堆弃。严禁将弃碴堆放在孔口周围及滑坡范围内。

孔内渗水量不大时可用人工提升排水，渗水量大时用机械排水。

3.2、护壁施工

挖孔过程中应按设计要求及时施工护壁混凝土，采用直墙式钢筋混凝土护壁，护壁砼采用现场搅拌机集中拌制。土质地段护壁厚30cm，围岩地段护壁厚20cm，并设置双层钢筋网加强。开挖过程中需随时检查护壁的变形情况。

护壁每节长度可按地质情况而定，但最多不能超过 1.0m每节。在进

行护壁混凝土浇筑时，当上一节护壁混凝土达到设计强度的80%时再进行

下一节桩护壁的开挖。护壁中上一节竖向钢筋必须与下一节竖向钢筋焊接牢固，并浇筑成整体。在施工护壁时，由项目部试验室进行配合比试验，保证早期强度。并在渗水段护壁上预留①20mm 的渗水管，以减小孔壁侧向水土压力，以防止地下水对护壁的损害，渗水管进口段采用反滤土工布包裹。

每节桩挖完后应及时进行桩底处理，做到桩底平整、无松渣、无污泥。整个桩

大时，用水泵抽水排干

1.3、各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按设计、规范要求进行检验。

抗滑桩施工技术交底大全

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 （2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲

刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。 （7）浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。

抗滑桩技术交底资料

抗　滑桩技术交底资料 编号:　昌九－技交-０0１ 2009 年 5　月　30 日 工　程　名称抗　滑　桩　里 程DK20＋500－+657.25右侧　 设　计图　号昌九城际施工图 施工部位滑坡 技术交底内容:抗滑桩施工工艺及安全、环保、文明保证措施 工程概况： DK２0+500～＋６57.25右侧 段：该段右侧墙顶平台设置钢筋混凝土预加固桩,设计桩长９m,其中锚固段长５.6m,悬臂端长 3.6m，桩身截面尺寸1．2５m×１.５m,桩间距(中-中)为6ｍ，计27根；桩身采用C３0钢筋混凝土现浇,按照II型桩配筋，桩身及护壁配筋图,详见交底后附图。 1．施工工艺： 施工顺序： 1)设置滑坡地表位移监测系统； ２)夯实滑坡体裂缝; 3)测量布置抗滑桩桩位； 4)坡脚回填反压以确保抗滑桩施工期间坡体稳定； ５)清除松散滑体,并分段开挖坡面; 6)坡顶截水沟施工,坡面绿化。

人工挖孔灌注桩施工工艺流程框图

施工方法 1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置,用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖,开挖面内高外低，以便排水。 2．挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整,定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道,进行架电工作，搞好电线布置。 3．人工挖孔及护壁施工 ①测量定位：施工人员必须按图施工,工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线,放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩,桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后,方可进行开挖。 ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向,引出桩心控制点,待第一节护壁浇筑好后,将下中心控制点标定在护壁上,以后每放一节都用大线锤吊中,找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求,桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁,需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0．5%。并做好记录。 ③挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工;进入砂岩层用风镐施工;如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。 ④运输:每孔桩原地面挖下15０ｃm后,即在桩孔上架立垂直运输支架,用卷扬机作为运土设备。 ⑤护壁施工:护壁砼采用人工浇筑,人工捣实的方法。塌落度控制在8－10cｍ。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C15钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，1.2５ｍ×1.5m桩径的护壁厚度为30cm。在节与节之间插竖直钢筋（入下节2５cm）,以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节,支下节重复周转使用,模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁

抗滑桩技术交底

附表7：

钢筋加工前必须有质保证书，加工过程严格按照图纸尺寸要求加工，主要钢筋搭接不得在同一断面，至少错开一米，搭接长度不小于35d，且不得大于断面全部钢筋的50%，纵向主筋在地面以下两米不得有接头，水平加力筋必须和主筋点焊成整体，保证钢筋笼不变形，不扭转。箍筋与主筋之间用铅丝绑扎在一起。部分地方加以点焊。钢筋笼绑扎完工以后，现场技术员自检合格后上报监理工程师，待其检验合格方可下钢筋笼准备浇筑混凝土。钢筋在加工厂加工完毕以后，由人工或者车辆运输到现场，绑扎完毕以后，报请监理要收，验收合格以后，再用起吊设备调入孔中，钢筋笼子成型后采取有效措施保证钢筋笼不变形，钢筋笼安装到孔内以后，将其固定在护壁上以免浇筑过程中发生歪斜影响桩体质量。本交底中钢筋用量，间距等见设计图纸。 4、桩体混凝土浇筑 桩体成孔以后，在浇筑前。必须清理浮渣，抽干积水，在浇筑10CM混凝土封底，在进行钢筋绑扎。在浇筑前落实值班技术员和施工员，做好混凝土浇筑记录，浇筑过程中采用串筒浇筑，且保证串筒底部到桩底不大于两米，以免造成混凝土离析。每下料1.5米左右用振动棒振捣一次，保证桩体浇筑质量。浇筑过程中如地下涌水较大，可根据现场调节混凝土塌落度。 三、抗滑桩预留预埋 1.声测管 检测管采用优质管材，根据设计要求布置4根声测管，声测管尺寸为57*3mm。在全桩长范围内固定在加强筋内侧；在吊放入孔时用十号铁线绑扎在加强筋及主筋上。声测管接头要内壁平整、密封，保证管内畅通、不漏水；顶部、底部要用堵头板焊接密封。声测管使用前要对其进行水密实验，防止水泥浆液渗入孔内造成堵塞。 2.预留锚索孔 在护壁及桩体施工时，1#-12#必须在桩顶以下1.5米，及2.5米位置布置预埋纵向间距一米的18cm的PVC管作为锚索孔道，13#-25#必须在桩顶以下1.5米，及

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工程技术交底 单位：中铁五局三公司宜巴高速公路22标项目部2012年3月1日

抗滑桩施工从两端向中间隔两桩开挖，待抗滑桩混凝土完全灌注完成后达到设计强度的80%时，方可进行相邻抗滑桩的开挖。 桩身由人工进行开挖，卷扬机提升弃渣。工人上下孔，必须使用爬梯，严禁使用提升吊桶上下。卷扬机的配重采用绑扎牢固的砂袋，其配重不小于提升重量的2 倍，以防止卷扬机发生倾覆。 挖桩中遇大漂石或基岩时，采用孔内浅眼松动爆破进行开挖。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不超过0.8m。孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用药量。一般装药深度不超过炮眼深度的 1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁，并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。爆破后采用高压吹风方法进行迅速排烟。 由于抗滑桩弃渣方量比较大，桩内土体开挖之后，必须及时将弃碴清除，并运送至弃土场堆弃。严禁将弃碴堆放在孔口周围及滑坡范围内。 孔内渗水量不大时可用人工提升排水，渗水量大时用机械排水。 3.2、护壁施工 挖孔过程中应按设计要求及时施工护壁混凝土，采用直墙式钢筋混凝土护壁，护壁砼采用现场搅拌机集中拌制。土质地段护壁厚30cm，围岩地段护壁厚20cm，并设置双层钢筋网加强。开挖过程中需随时检查护壁的变形情况。 护壁每节长度可按地质情况而定，但最多不能超过 1.0m每节。在进 行护壁混凝土浇筑时，当上一节护壁混凝土达到设计强度的80%时再进行 下一节桩护壁的开挖。护壁中上一节竖向钢筋必须与下一节竖向钢筋焊接牢固，并浇筑成整体。在施工护壁时，由项目部试验室进行配合比试验，保证早期强度。并在渗水段护壁上预留①20mm 的渗水管，以减小孔壁侧向水土压力，以防止地下水对护壁的损害，渗水管进口段采用反滤土工布包裹。 每节桩挖完后应及时进行桩底处理，做到桩底平整、无松渣、无污泥。整个桩

抗滑桩施工技术交底66532知识讲解

抗滑桩施工技术交底 66532

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收 安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。

抗滑桩的施工要点

抗滑桩的检测规范 6.7.1 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3) 做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 6.7.2 实测项目 混凝土抗滑桩结构的应用 抗滑桩由于能有效而经济地治理滑坡，尤其是滑动面倾角较缓时，其效果更好，因此在边坡治理工程中得到了广泛采用。如：天生桥二级水电站于1986年10月确定厂房下山包坝址后，11月开始在厂房西坡进行大规模的开挖，加上开挖爆破和施工生活用水的影响，诱发了面积约4万m2、厚度约25～40m、总滑动量约140万m3的大型滑坡体。初期滑动速度平均每日2mm，到次年2月底每日位移达9mm。如继续开挖而不采取任何工程处理措施，预计雨季到来时将会发生大规模的滑坡，为此，采取了抗滑桩等一整套治理措施。 抗滑桩分成两排布置在厂房滑坡体上，在584m高程上设置1排，在597m高程平台上设置1排，桩中心距6m，桩深为25～39m，其中心深入基岩的锚固深度为总深度的1／4，断面尺寸为3m×4m，设置15kg／m轻型钢轨作为受力筋，回填200号混凝土，每根抗滑桩的抗剪强度为12840kN，17根全部建成后，可以承受滑坡体总滑动推力218280kN。 第一批抗滑桩从1987年3月上旬开工，5月下旬开始浇筑，6月1日结束。第二批抗滑桩施工是在1987～1988年枯水期内完成的。 抗滑桩开挖深度达3～4m后，在井壁喷30～40cm厚的混凝土。对岩体较好的井壁采用打锚杆、喷锚挂网的方法进行支护，喷混凝土厚度10～15cm。对局部塌方部位增设钢支撑。抗滑桩开挖到设计要求深度后，进行钢筋绑扎和钢轨吊装。 混凝土浇筑采用水下混凝土的配合比，由拌和楼拌和，混凝土罐车运输直接入仓，每小时浇筑厚度控制在1.5m内，特别是在滑动面上下4m部位，还需下井进行机械振捣。在浇到离井口5～7m时，要求分层振捣。每个井口设两个溜斗，溜管长度为10～14m，管径25cm。 采用抗滑桩是稳定安康溢洪道边坡的主要手段，在263m高程平台上共设置了9根直径1m 的钢筋混凝土抗滑桩，每根桩都贯穿几个棱体，最深的达35m，桩顶嵌入溢洪道渠底板内。为了不干扰平台外侧基坑的施工，桩身用大孔径钻机钻成，孔壁完整，进度较快，两个月就全部完

抗滑桩安全技术交底

(抗滑桩)安全技术交底

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抗滑桩安全技术交底 编号： 交底日期年月日 单位工程名称重庆财经职业学院校园扩建场平、 道路工程 分部分项名称抗滑桩安全交底人 交底内容： 一、工程概况 工程内容主要包括抗滑桩和边坡卸载。抗滑桩分布在场地内Ⅰ区、Ⅱ区，需采用人工挖孔桩施工的抗滑桩有83根。Ⅰ区有桩径2m*2.5m的抗滑桩37根，设计桩长最短20m，最长24m；Ⅱ区有桩径2m*2.5m 的抗滑桩16根，设计桩长最短20m，最长24m，桩径1.2m*1.8m的抗滑桩8根，设计桩长最短8m，最长 12.5m，桩径1.5m*2m的抗滑桩22根，设计桩长最短14m，最长16m。根据设计要求对上述段落的边坡 采用桩板式挡墙支护。其中桩间挡板均采用逆作法施工，分级开挖分级支护。需要卸载的坡体位于二区28#、30#、33#楼的场平和道路J线右侧。估计方量有2.3万方。在我项目部进场以前，坡体已经形成，（由疏松的弃渣堆置形成），现已出现大量的裂缝，为保证施工安全，应进行边坡卸载。 二、危险源识别、分析与对策 根据本项目部管段内的施工特性，结合工程实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤亡、财产损失的危险源： 1.边坡坍塌 2.护壁开裂、掉块 3.触电 4.物体打击 5.爆炸、飞石 6.机械伤害 7.人员坠落 8.高空坠物 9.桩内塌孔 三、施工工艺及方法 （一）施工工艺流程 坡顶截水沟设置→坡体分层卸载（由上而下，分级进行，坡比按1:2）→对成型的边坡处理（下雨则采用彩条布覆盖）→平台施工→坡脚排水沟施工→观测坡体。 坡体稳定后→场地清理整平碾压→设置临时排水设施→定桩位→搭防雨蓬→挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋、支护壁模浇第一节砼护壁（锁口）→在护壁上二次投测标高和桩位十字轴线→安装垂直运输架→第二

抗滑桩施工安全技术交底

人工挖孔桩施工安全技术交底 一、基本安全要求 1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保障工程施工中的人身安全及施工安全，预防事故发生，制订本规程。 2、参加施工的人员必须熟悉和遵守本规程的有关规定，并经安全技术交底和安全教育并考试合格后方准上岗。 3、国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经过专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗，上岗时必须持证。 4、施工人员身体应健康，并定期进行身体检查。凡患有不易从事某项施工作业的疾病人员，不得从事该项工作。 5、施工现场应设置安全防护设施。进入施工现场的人员，应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。 6、施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。 二、作业时应注意的事项 1、挖孔作业前须对吊装设备进行检查，检查合格并经试运行正常后方可进行作业。 2、施工作业人员进出桩体内作业时必须由软梯进入。 3、挖孔作业人员不得超过 2 人，作业时必须戴安全帽、穿雨衣、雨靴。 4、挖桩作业人员和桩上人员要有联络信号，地面桩周围不得摆放杂物，每工作1h,挖桩作业人员和桩上人员进行交换。 5、挖桩作业人员应注意观察桩壁变化情况。如发现坍落或护臂裂纹现象应及时采取支护措施。如有险情，应及时发出联络信号，迅速撤离，报技术人员制定整改措施。 6、挖孔桩开挖前预见事故发生的可能性，施工前准备一定数量的应急材料，作好桩抢险加固准备工作。桩开挖引起流沙、涌土，或围护结构变形过大或有失稳前兆时，立即停止施工迅速撤离，并采取切实有效的措施，确保施工安全，顺利进行。 7、作好劳动保护工作，施工现场按规定布置安全警示标志、安全防护设施，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。 8、吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员法令，指挥起重信号。汽车吊机的吊挂钢丝绳应符合

安全技术交底会议纪要

安全技术交底例会纪要 会议时间:2008年7月9日 会议地点:金宇·紫林广场项目现场办公室 参加单位及人员 金宇房开项目部：吴红胜、杜天定、袁明灿、袁彬杰、赵贵生 省建工集团四公司：王中校、黄中勤、刘刚、马列、杨磊 深龙港监理公司：谈若明、龚文、李勇 省安监站：谢雪梅、王巍、李毅 会议内容: 省安监总站到现场对各参建单位进行安全技术交底，要求各单位做好安全工作。 一、人员介绍： 二、施工单位介绍现场情况：现场在进行对抗滑桩施工和拆除原有边坡支护，施工方案和安全措施都已编好，因周围的环境复杂，施工现场的噪音和粉尘会影响到周围居民生活和办公，但我们竭力采取措施，把噪音和防尘降到最小。在方案编制方面尽量详细，明确作业时间。 三、安监站：1、通过对现场查看和资料核对，现场存在一些安全隐患；资料上的名单与现场管理人员有些不符，报监理资料也不齐全，包括人员资格证书。2、在配电方面不规范，要求修建配电室，按三级配电二级保护，一机一闸一漏一箱并标识清楚。3、抗滑桩周边无防护，无施工人员上下孔设施。4、建议把空压机分开设置，减少噪音集中散发。 四、建设单位：作好安全预控，防患于未然。欢迎安监站的

同志随时到现场检查指导工作。 五、监理单位：1、各方都做好安全工作，把方案落到实际工作中去。2、加强安全教育提高安全意识，在施工过程中严格按照相关规范及审批的方案进行施工。3、作好对周围建筑物的安全防护，处理好施工过程中的噪音、灰尘对居民的影响。 会议总结：通过各方的交流，对现场的安全情况有明确的方向；结合大家的建议落实好相关工作，并急时解决现场存在的安全隐患；加强安全教育，提高安全意识，做好安全预控，防制安全事故的发生。 深圳市深龙港建设监理公司贵阳分公司 紫林广场项目监理部 二零零八年七月九日

抗滑桩施工要点

抗滑桩技术交底： 1、抗滑桩施工技术要求： 1）、施工准备：主要工作包括三通一平、测量放样、材料储备、机械检验维修等。材料堆放须砖墙分隔，并做标志牌. 2）、抗滑桩分项开工报告报监理批复后方可开工。 3）、抗滑桩测量放样须准确无误，测量资料及时报验，经监理复核并签字认可后方可进行相应工序施工。 4）、抗滑桩护壁模板应加固，保证护壁砼密实，尺寸符合设计要求，护壁砼不得低于设计砼标号，要求采用机械拌和，严禁手工拌和，且应用插入式振动棒振实，锁口高出地面30cm，做好护壁砼试块并养护，检测护壁砼强度是否达到要求。护壁每一模均须对其平面尺寸、中心位置进行检测，确保无误。 5）、井口挂记录标牌，包括抗滑桩的编号、类型、桩长、高程、桩的尺寸等。 6）、抗滑桩开挖严格按照测量放样-----监理复测-----开挖的程序进行施工。测量放样时须通知项目部现场管理人员及监理等相关人员到场。 7）、挖孔：(1)在抗滑桩地段，当路堑开挖高程至桩顶标高时，应先施工抗滑桩，待抗滑桩竣工达到强度后，再按边坡设计坡率开挖桩前土体。 (2)多根抗滑桩施工时，采用

跳槽施工，应从两端向中部间隔两桩开挖施工，等桩身砼灌注完毕七天后，方可开挖邻桩。(3)每桩开挖过程中，应根据实际开挖情况作好地层记录及地质柱状图，并核对锚固地层情况。若地质条件与设计出入较大时应及时通知业主，由业主会同设计和监理确定是否需要变更。 (4)桩坑护壁开挖分节进行，每节高度视岩土地质及设计情况而定，宜为-1m，地层松散，破碎或有水时，分节不宜过长，不得在土石层变化或滑面处分节，应开挖一节，立即支护一节。护壁支护，宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于%，并做好记录。 (5)护壁厚度应符合设计图纸规定，当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应及时加固支护处，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。 (6)开挖过程中，确保桩身截面不小于设计值，保持桩身垂直。 (7)开挖、出渣、运输应作到安全高效，孔内爆破宜采用松动爆破，严禁大爆破。 (8)采用就地绑扎护壁钢筋，护壁纵向钢筋应采用焊接接长; 钢筋焊接必须按规范要求焊接，确保施工质量和安全。(9)灌注护壁砼前，应清除岩壁上的松动石块、浮土、护壁砼灌注完毕24小时后，方可拆模，开挖应在上一节护壁砼强度达到70%后进行。 (10)每节护壁间孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼浇注完毕后，立即将孔隙填满、抹平。

抗滑桩钢筋技术交底

抗滑桩技术交底 施工单位名称重庆一建建设集团有限公司工程名称秦巴现代高科中医 药产业园 施工部位边坡抗滑桩、冠梁、挡土板施工内容钢筋加工与安装 技术交底内容交底内容： 一、设计情况 本工程抗滑桩共71根，A型抗滑桩16根,桩长14.6~18.7m,截面为1.2m×1.5m,B型抗滑桩44根，桩长18~20.1m,截面为1.0m×1.3m,C型抗滑桩11根，桩长9.2~11.1m,截面为1.0m×1.3m。 本工程桩顶设置高1m，宽同桩截面宽的冠梁，主筋为HPB400Φ20，箍筋为HPB300Φ10@200。 桩间挡板位于抗滑桩靠基坑侧，板厚300mm，板采用双层布筋，横向受力钢筋为HPB400φ12螺纹钢筋，间距为150mm，纵向构造筋为HRB400φ10螺纹钢筋，间距为200mm，挡土板采用C30砼现场浇筑，板与桩的连接采用植筋连接，挡土板植筋长度为500mm。 二、施工方法 1、抗滑桩桩身的主筋分为三种，临土面、临空面均采用HPB400Φ25钢筋，N1,N2钢筋应根据实际情况结合图纸进行下料，纵向另两侧采用,N3为HPB400Φ16钢筋；箍筋采用HPB400Φ12钢筋间距15cm。 2、钢筋直径≥Ф25时采用直螺纹连接。 3、钢筋接头应按规范要求错开布置。同一截面上接头数量不超过钢筋总量的50%，接头错位距离＞35d，且不小于50cm。 4、桩身钢筋外表面到设计桩径混凝土表面的保护层厚度均为5cm。 5、受力主筋内每隔2m设置HPB400的Φ16加筋箍。 6、施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的根数和净保护层厚度。 7、冠梁和挡土板采用逆作法施工，在土石方开挖至冠梁底标高低10CM 处，浇筑10cm厚的垫层，然后绑扎钢筋，只设模板浇筑混凝土，再继续向下分段分层开挖土石方，开挖深度不超过2m，再施工挡墙板后反滤层，绑扎挡土墙钢筋，安装泄水孔，只设挡土板模板，浇筑挡土板混凝土，如此循环施工至到挡土板施工完毕。 8、挡土板横向受力钢筋为HPB400φ12螺纹钢筋，间距为150mm，板与桩的连接采用植筋连接，挡土板植筋长度为500mm；纵向构造筋为HRB400φ10螺纹钢筋，间距为200mm，采用绑扎搭接，搭接长度不小于35D且不小于500mm。 三、施工准备 1、首先对加工场地进行整平，安装好钢筋加工设备，并检查钢筋加工设备是否完好及其性能是否满足要求。同时制作好钢筋加工支架平台。 2、施工前，应对已进场的钢筋进行抽样检验，检验合格后方能使用。对钢

抗滑桩技术交底全解

抗滑桩技术技术交底 为保证抗滑桩施工质量，对你队进行防护路基抗滑桩技术交底，详见抗滑桩施工技术交底。 施工标准要求不得低于现行施工规范，未尽事宜与现场技术人员沟通解决。 龙门隧道公路工程部

内容: 抗滑桩施工技术交底

有自动卡保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。KG- b、每日开工前必须检测井下的有毒气体，并应有足够的安全防护措施。… c、孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m高围栏围护。“ d、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围 内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。… （十）检测沵裧 a.钢筋、水泥及混凝土的检测要求见相关规范。?栟 b.桩基采用低应变检测。 （十一）注意事项- 1）滑坡地段施工宜在旱季施工，应及时采取防止滑坡继续恶化的措施。… 2）对于滑坡的观测应进行到完工后一个雨季；观测资料附入竣工文件。珦. 3）桩井开挖应从滑坡两端向主轴方向进行，并隔桩开挖。施工中桩横截面的误差只能是正，不能是负，以保证主筋混凝土保护层的厚度不小于6cm。… 4）开挖中应核对滑动面的情况，实际位置与设计出入较大时，考虑变更设计。…5）孔口开挖后应做好锁口。孔口以下分节开挖，每节开挖宜为0.5 - 2.0m，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节 不宜过长，不得在土石变化处和滑动面处分节。- 6）挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上松动石块、浮土。在滑动面处的护壁应予以加强，承受推力较大的锁口和护壁应增加钢筋。一 7 ）开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。护壁混凝土模板的支撑可于灌注后24h

抗滑桩施工安全技术交底

XX铁路工程指挥部第X 项目部 技术交底书 页共10页 工程名称新建XX铁路GGTJ-X）标 交底项目抗滑桩施工安全技术交底交底日期2011年月日、工程概况 XX铁路X标第X项目部管段内有三条隧道洞口、六段路基、三座桥的边坡需进行抗滑桩或桩板墙的施工，共计93根。 二、危险源识别、分析与对策 根据本项目部管段内的施工特性，结合工程实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤亡、财产损失的危险源： 1.边坡坍塌 2.护壁开裂、掉块 3.触电 4.物体打击 5.爆炸、飞石 6.机械伤害 7.人员坠落 8.高空坠物 9.桩内塌孔 三、施工工艺及方法 1.工艺流程 工艺流程：施工准备、边坡开挖支护、边坡平台整平、桩体锁口支护、 桩身开挖（护壁钢筋加工、桩身钢筋加工、挡板预制）、护壁钢筋安装、立模浇注、桩身开挖支护结束、桩深验收、桩身绑扎钢筋、埋设预埋构件、浇注桩身混凝土、桩身混凝土养护、桩体前缘及两侧土体开挖、安装挡板、回填反滤

层等。 2.施工工艺 (1)施工准备 ①对桩顶以上边坡按图纸设计进行放坡开挖，并及时进行边坡防护施工，未进行防护施工不得进行抗滑桩施工。对于开挖临时边坡也须对边坡进行临时锚喷网防护处理，处理措施采取①22mmL=4m砂浆锚杆，间排距 1.2m X l.2m，梅花形布置，砂浆采用不低于M20的水泥砂浆，喷射砼采用10cm 厚C25混凝土，钢筋网采用①6mn钢筋，网格25X 25cn。 ②测量放样平整场地及排水 开挖至桩顶形成施工平台，对场地进行平整清除杂物，然后进行施工放样。按设计图纸定出桩位、设十字护桩，引至挖桩范围以外，以备施工中校核桩位。四周应挖好排水沟；桩体四周设置地表截、排水及防渗设施做好排水准备，如拦水坎，雨季施工期间，必须搭设雨棚。备好井下排水、通风、照明设备。 ③锁口砼施工 施工桩孔口加固段钢筋砼锁口(高出四周地面20cm,锁口砼高1.2m 整体浇筑，锁口外1m范围设置护栏；桩孔口若相邻边坡，应根据现场情况对边坡进行防护设置防护网或挡墙，避免落石或边坡坍塌土石对抗滑桩施工造成影响。

抗滑桩安全技术交底大全大全

安全技术交底书表格编号1310 项目名称/ 第 1 页 共 6 页交底编号/ 工程名称抗滑桩施工安全技术交底 设计文件图号抗滑桩施工图纸 施工部位隧道出口边坡、路基边坡 交底日期 2017年2月27日 交底容： 抗滑桩施工安全技术交底 一、施工工艺 测量放样—→人工挖及护壁（挖同时制作钢筋→验→绑扎护壁钢筋→模板安装→尺寸检查→护壁浇筑→挖）—→终检查—→绑扎桩基钢筋—→模板安装—→桩基砼浇注—→拆模养生—→复查。 （一）、施工准备 1、测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点施测桩基四个角，定出桩准确位置并测量桩地面高程，计算开挖深度。 2、在口四挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好口雨棚。 安装提升设备，提升设备选用卷扬机。布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加壁压力，不影响施工。 井口围须用木料、型钢或砼框架在围加以围护，其高度应高出地面20cm-30cm，防止土、杂物滚入伤人。 （二）、施工法

1、桩基开挖 （1）、开挖 挖桩施工对表面土层采用人工挖掘，对基岩层采用松动爆破作业。 为顺利完成挖桩基础施工，拟组织一班制作业。面层淤泥，利用铁镐开挖，卷扬机提升土渣，挖至强风化层后，利用松动爆破，人工清理渣，利用绞车出土直至挖到设计标高。 挖过程中，经常检查桩的尺寸和平面位置，其误差必须在规要求围之。本桩的桩基均为竖直桩，在挖过程中要用垂球检查是否挖直，桩的竖直度必须达到规的要求，而且要随时调校桩的位置。 挖时如有水渗入，应及时支护壁，防止大壁浸泡流淌造成坍。对于渗入中的水的处理式：若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可在底挖一个集水井，用潜水泵把水抽出。 桩挖及支撑护壁两道工序必须连续作业，不可中途停顿，以防止坍。 挖达到设计深度后，应进行底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求，而且基岩的天然抗压强度不小于设计文件的规定。在开挖过程中应检查了解地质情况，倘若与设计资料不符，应及时向建设单位、设计单位提出存在问题协商解决案。 （2）爆破作业 桩长可根据现场地质情况进行调整，保证桩的锚固段须置于完整基岩中、设计标高下，需爆破施工的均采用电引起爆的法。在离桩底设计标高还有0.5米高度时，停止松动爆破，采用人工或机械凿岩。 必须打眼放炮，禁裸露药包，对于软岩眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插向，应按岩层断面向来定，中间一组集中掏心，四斜插挖边。四位距设计边距不小于20cm，壁四须设立防裂。

抗滑桩孔内钢筋绑扎、砼浇捣技术交底

蒙华铁路MHTJ-32标段综合基地工区 二级施工技术交底书 NO:MHTLJD-013 分项工程（工序）名称：抗滑桩孔内钢筋绑扎、砼浇捣 一、交底对象 抗滑桩班组、钢筋班组、泥工班组 二、施工准备 1、孔内绑扎：钢筋下料－场内运输－接头连接（在孔上连接）—绑扎成型－隐蔽验收 2、所用施工材料：钢筋、直螺纹套筒都按要求进场并进行检测，合格后方可用于工程上。 三、主要施工方案，施工方法 1、钢筋加工、连接：所有钢筋加工及连接均在施工区附近的钢筋加工棚完成，主筋选择套筒连接方式。 2、钢筋吊运：现场采用2#塔吊协助吊运至孔口下放。 3、孔内箍筋下放、绑扎： ①首批固定箍筋下放、绑扎：采用人工下放，第一次五个箍筋一组，孔上四角各站一个工人，尽量匀速下放至孔底。 ②四角固定主筋安装后，后续箍筋下放、绑扎：单个箍筋下放、孔上对角各站一个工人，利用带挂钩的绳索，将单个箍筋下放，孔下人员解钩，以此循环下放。 3、孔内主筋下放、绑扎：孔内按设计图纸及实际桩长计算出主

筋的下料长度（控制套筒连接位置错开，不得在同一平面内），塔吊下放桩基四角主筋，安放主筋时要逐根下放，一人通过专用吊绳下到孔底，另一人在孔口负责校准下放位置，下放完成后在孔口位置将四根主筋的末端绑扎在一起，使主筋呈金字塔形状，便于后续箍筋下放，单根箍筋下放、绑扎，直到完成箍筋工作量的50%，放开四角主筋顶端，再单根下放其余主筋，绑扎完成后再继续下放其余主筋，循环施工，全部主筋下放、绑扎完成，再继续剩余的箍筋下放、绑扎，直到钢筋笼全完施工完成。 4、声测管安装：声测管采用Φ50mm金属钢管，沿孔桩四角布置，绑扎牢固，下端焊接封死，上端预备软木塞封堵，安装完成后注入清水，另在浇捣混凝土前检查水面高度，如不足，则加满。 5、隐蔽验收：钢筋笼绑扎及声测管安装完毕后，经自检做好隐蔽验收记录，再提请监理工程师进行隐蔽验收。钢筋笼及声测管验收合格后方可浇筑桩混凝土。 6、砼浇捣 ①混凝土灌注方法视孔底及孔壁渗水情况而定：如孔底、孔壁渗水上升速度大于6mm/min时，应采用符合规范要求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁渗水上升速度小于6mm/min时，应采用有效措施封水，清干净孔底积水。 ②桩身混凝土强度等级为C35，采用商品混凝土，用天泵输送。 ③井口设置固定料斗支架，利用串筒注入井内。为避免混凝土骨料分离，串筒底距浇筑砼面控制在2m以内，且在串筒下部安装S型

抗滑桩施工安全技术交底

抗滑桩施工安全技术交底 为贯彻我公司“兑现合同承诺，留下时代精品”的质量方针，杜绝因工伤亡事故，保证山神庙1#隧道滑坡处治工程抗滑桩方案的顺利实施，特编制抗滑桩施工安全技术交底。 编制依据：图纸说明及相关技术规范、规程。 一、技术要求 1、抗滑桩按要求分三批进行施工，现已开工的第一批为A 2、B2、B5、B8、C3等5根，下一批施工前待桩身砼强度达到70%后方可进行开挖； 2、人工挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，且不大于20cm，截面尺寸必须满足要求； 3、孔内爆破采用小药量松动爆破开挖，必须先在桩四周凿槽以保护井壁岩体，避免因震动过大造成塌孔； 4、抗滑桩挖孔施工中，必须安排专人，每天在《抗滑桩施工记录表》中详细记录桩的地面高程、土性及岩性情况，并详细记录开挖过程中的土石分界高程，滑动面的位置和特征，孔中出水位置及水量，井壁坍塌位置，护壁的方法、厚度、及深度，护壁开裂及位移等情况。挖孔施工中，如岩体发生变化应及时取样，并详细记录取样桩号、日期、深度、岩性等详细开挖信息； 5、挖孔过程中，如不能准确判定岩性时，应及时报告现场技术人员，并将样品上报地质专业工程师，若发现设计与实际情况存在较大出入时，应及时反馈信息，以利尽快修改设计，保证工期； 6、护壁模板没有固定前，不得进行下道工序。浇筑护壁砼时，应及时检查模板支撑，保证护壁垂直度及桩身截面尺寸； 7、每节护壁长度视开挖岩质情况而定，采用C20钢筋砼，厚度不小于20cm，护

壁钢筋搭接尺寸不得小于30cm。进入滑动面以下2～3m后，可根据实际情况调整护壁厚度或取消护壁。 二、安全措施 1、钢筋、半成品等按规格、品种分别堆放整齐，场地平整，起吊钢筋时下方禁止站人，以免坠落物砸伤施工人员； 2、在距桩孔口1m范围内的地面上，不得堆放任何物资，防止落入孔内伤人； 3、抗滑桩A2、B2、B5靠边坡侧土层较薄，井口处必须注意采取一定的安全防护措施； 4、挖孔人员必须空手扶稳钢筋梯进入井内，严禁借用起吊绳索或吊斗上下。挖孔施工人员必须佩戴安全帽。井口必须设专人值班看守，不准任何料具落入井内砸伤施工人员。井口明显部位应设置醒目的安全标志； 5、起吊架子、绳索、滑轮、卷扬机等机具设备，每班操作前要认真检查，发现问题及时处理。吊运土方时，必须听从指挥，绳索、滑轮、钩子、箩筐等应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人，防止坠落物砸伤施工人员； 6、如挖孔过程中遇地下水，应及时采取措施排出积水，以便继续施工，防止因排水不及时孔壁坍塌而造成人员伤亡； 7、施工过程中，应随时注意支撑和护壁有无变形，如有问题应立即撤出施工人员，并报告现场技术人员及有关部门； 8、挖孔深度超过10m时，必须采用机械通风，使井下氧气充足，以保证施工安全。放炮30分钟后，才准许施工人员进入井内，以防止废气中毒事故发生，爆破必须采用电雷管起爆。爆破工要持证上岗，并加强火工品的安全管理； 9、现场用电作业必须由电工完成，严禁他人私拉乱接等作业。使用振动棒时必须配备触电保护器，不得湿手接触开关，不得使用破皮漏电的电源线。

路基抗滑桩技术交底

工程名称路基分部分项工程路基抗滑桩 交底项目人工挖孔图纸名称、图号成贵施路专-26-1、2 交底内容： 一、技术指标 1、桩身混凝土标号为C40/C35，具体标号参照改工点设计图. 2、锁口、护壁混凝土标号为C20. 二、施工顺序 1、首先施作排水沟，做好排水工程。 2、自上而下分级、分段开挖，及时施作桩顶高程以上边坡防护工程。 3、隔桩开挖桩井，设置锁口、护壁。 4、绑扎钢筋笼，预埋声测管。 5、灌注桩身混凝土。 6、桩身无损检测。 7、开挖桩前岩土体，及时施工桩间支挡工程。 8、凿除暴露的锁口和护壁，封闭桩顶平台。 三、施工工艺及施工方法 1、锚固桩开挖： （1）桩井开挖前必须先结合施工图纸以及现场地貌进行核实，确认桩位的准确性。如有不符，及时通知设计院。核实无误后由测量班按锚固桩的设计位置进行测量放线，对锚固桩间隔尺寸及桩身尺寸进行严格的控制。 （2）井口上部2m范围内为锁口，其下每2m一节为护壁，桩井开挖2m后立即进行锁口的施工。锁扣及护壁钢筋布置详见“成贵施路专-26-1、2”，断面图详见下图（尺寸单位：cm）： 桩截面宽度 锁 口 护 壁 锁口及护壁立面图

工程名称 路 基 分部分项工程 路基抗滑桩 交底项目 人工挖孔 图纸名称、图号 成贵施路专-26-1、2 桩截面高度桩截面宽度505050 50 锁口及护壁顶面平面图 （3）开挖前应整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗设施；雨季施工时，孔口应搭雨棚，加设安全围栏，锁口尺寸严格按设计尺寸进行开挖并浇注砼。 （4）桩井必须隔桩开挖，本工程根据地质情况，可选择先进行双号桩，然后施工其余桩。 （5）开挖应分节进行。根据地质情况，节高应控制在0.5～1.0米，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，应缩短分节高度，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁节点不得设在土石层变化处和滑动面处。 （6）进入孔内施工人员必须配戴安全帽，在半空中进行施工时必须系安全带。 （7）孔下工作人员不宜超过2人，须有起吊联系信号统一指挥。 （8）基坑土由卷扬机吊起，每次吊起不得超过斗帮。装载弃土用活底桶做吊斗时，应有双套防开保险装置。吊斗出孔应用木板盖严。吊起的弃土应立即运走，减轻土石对孔壁的压力。 （9）人员上、下可用软梯和其他安全设施。上、下时不得带任何工具材料。 （10）孔下爆破用药量，必须经过设计计算。每次放炮所需送入孔内的爆破用品不能超量，导火索应有足够长度能使点炮人员安全撤离。点炮人员上软梯时应在腰部拴安全绳。孔口必须有人收绳。深孔内爆破采用电雷管。 （11）待锁口砼凝固强度达到设计强度的70%后进行孔内开挖，护壁模板待护壁混凝土浇筑24小时后方可拆除。为防止护壁砼在开挖过程中掉落，在护壁支模前在孔壁按梅花形订设木桩，木桩间距0.5米，木桩长度0.20米，钉入孔壁中0.1米，外露0.1米。锚固桩开挖完成自检合格后及时通知监理工程师现场进行检查。 （12）开挖过程中应核实地质情况，尤其是岩层产状情况以及地下水情况，当实际地质情况与设计不符时，及时通知设计单位进行处理。 （13）井深超过10m 时，应经常检查井内二氧化碳浓度，当二氧化碳浓度超过0.3%时应增设通风设施。孔下照明必须采用安全电压。

抗滑桩施工要点

抗滑桩技术交底：1、抗滑桩施工技术要求： 1）、施工准备：主要工作包括三通一平、测量放样、材料储备、机械检验维修等。材料堆放须砖墙分隔，并做标志牌. 2）、抗滑桩分项开工报告报监理批复后方可开工。 3）、抗滑桩测量放样须准确无误，测量资料及时报验，经监理复核并签字认可后方可进行相应工序施工。 4）、抗滑桩护壁模板应加固，保证护壁砼密实，尺寸符合设计要求，护壁砼不得低于设计砼标号，要求采用机械拌和，严禁手工拌和，且应用插入式振动棒振实，锁口高出地面30cm，做好护壁砼试块并养护，检测护壁砼强度是否达到要求。护壁每一模均须对其平面尺寸、中心位置进行检测，确保无误。 5）、井口挂记录标牌，包括抗滑桩的编号、类型、桩长、高程、桩的尺寸等。 6）、抗滑桩开挖严格按照测量放样-----监理复测-----开挖的程序进行施工。测量放样时须通知项目部现场管理人员及监理等相关人员到场。 7）、挖孔：(1)在抗滑桩地段，当路堑开挖高程至桩顶标高时，应先施工抗滑桩，待抗滑桩竣工达到强度后，再按边坡设计坡率开挖桩前土体。 (2)多根抗滑桩施工时，采用跳槽施工，应从两端向中部间隔两桩开挖施工，等桩身砼灌注完毕七天后，方可开挖邻桩。 (3)每桩开挖过程中，应根据实际开挖情况作好地层记录及地质柱

状图，并核对锚固地层情况。若地质条件与设计出入较大时应及时通知业主，由业主会同设计和监理确定是否需要变更。 (4)桩坑护壁开挖分节进行，每节高度视岩土地质及设计情况而定，宜为0.6-1m，地层松散，破碎或有水时，分节不宜过长，不得在土石层变化或滑面处分节，应开挖一节，立即支护一节。护壁支护，宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%，并做好记录。 (5)护壁厚度应符合设计图纸规定，当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应及时加固支护处，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。 (6)开挖过程中，确保桩身截面不小于设计值，保持桩身垂直。 (7)开挖、出渣、运输应作到安全高效，孔内爆破宜采用松动爆破，严禁大爆破。 (8)采用就地绑扎护壁钢筋，护壁纵向钢筋应采用焊接接长; 钢筋焊接必须按规范要求焊接，确保施工质量和安全。(9)灌注护壁砼前，应清除岩壁上的松动石块、浮土、护壁砼灌注完毕24小时后，方可拆模，开挖应在上一节护壁砼强度达到70%后进行。 (10)每节护壁间孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼浇注完毕后，立即将孔隙填满、抹平。 8）、现场技术人员随身携带技术资料，工序完成后同时做好资料及施工记录，并经项目部质检工程师、监理工程师签字认可后生效，并交项目部存档，保证资料及时、真实、完整。严格执行各项工序的检验程序。 9）、抗滑桩桩身钢筋笼制安： (1)制安前，应检查桩孔断面尺