隧道施工供电与照明
隧道施工供电与照明
一、供电电压和供电方式；
1、供电电压；①、洞内采用6～10KV高压供电；②、动力：高压6KV，低压380V或660V；；③、照明：洞内工作面和各类洞室检修用的手提行灯等；
2、供电方式；①、由地面变电站的6～10KV母线出电缆供电；②、每个隧道分别由地面变电站6～10KV母线出电；③、对洞内二衬台车采用移动式变电站（车）供电，每；300m移
隧道施工供电与照明
一、供电电压和供电方式
1、供电电压
①、洞内采用6～10KV高压供电。各级供电电压：
②、动力：高压6KV，低压380V或660V；
③、照明：洞内工作面和各类洞室检修用的手提行灯等照明采用36V，其余均为220V。
2、供电方式
①、由地面变电站的6～10KV母线出电缆供电。
②、每个隧道分别由地面变电站6～10KV母线出电缆供电，电缆线路应不少于两回，并接于不同的母线段。
③、对洞内二衬台车采用移动式变电站（车）供电，每隔250～
300m移动一次。抽水机和通风机等一般宜采用固定式配属变压器供电。
3、低压配电系统
①、洞内低压配电系统原则上应采用中性点不接地的三相三线制供电。但是对于进出口工区，由施工单位制订出相应的安全措施后，亦可采用中性点接地的三相四线制供电；而斜井工区则必须采用中性点不接地的三相三线制供电。
②、由于隧道施工对照明质量要求不高，一般可采用动力、
照明共用变压器供电。
二、隧道施工照明
1、开挖成型地段，可选用220V、1000W点犯钨灯。成洞地段选用220 V、100W白炽灯，安装距离，每隔20m安装一盏。安装高度路面上2.5m。要求每盏灯安装开关一个。
2、开挖工作面和需要移动照明的局部地方，可选用36V的白炽灯或36 V的矿用溴钨灯。
三、隧道供电有关安全规定
1、一般规定
①、每一隧道应有两回电源线路，当任一回路因发生故障停止供电时，另一回路应能担负全部一类负荷。
②、井下中央变电站的供电线路，不得少于两回路，当任一
回路停止供电时，其余回路应能担负全部一类负荷。
③、井下配电变压器禁止中性点接地。禁止由地面上中性点
接地的变压器或发电机直接向井下供电。
④、洞内不得带电检修、搬迁电气设备（包括电缆或电线）。⑤、操作洞内电气设备，必须遵守下列规定。
非值班电气人员，不得擅自操作电气设备；
操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿
绝缘靴或站在绝缘台上。
一切容易碰到的、裸露的电气设备必须装设遮栏，遮栏高度
不低于1.7m。
洞内高压停送电应实行操作票制度。低压停送电应严格执行
谁停电，谁送电的停送电制度。
2、机电设备洞室
①井下中央变电站。
⑴洞室必须确保无落石可能，不得渗水，地面标高应比出口处井底面高出0.5m。
⑵洞室内应设置灭火器和砂箱，并在出口通道处设置向外开的铁门。
⑶当变配电所与水泵房相毗邻时，两洞室间应设置带门的隔墙，各自应有一个单独的出口；独立设置的变（配）电所洞室，当长度超过10m时，应在洞室的两端各设一个出口。
（4）装有带油的电气设备洞室，禁止设集油坑。
洞室内各项设备同墙壁之间，应留出0.5m以上的通道,各项
设备相互之间,应留出0.8m以上的通道,如果不需要从两侧或后面进行检修的设备,可不留通道.
井下变配电所高压开关柜按单列布置时,其正面维护通道宽
度宜≥1.5m;按双列布置时, 其正面维护通道宽度宜≥2.0m。
洞室入口处应悬挂“非工作人员禁止入内”牌，洞室内有高
压电气设备时，入口处和室内都应在明显地点加挂“高压危险”牌。
②、洞室其他变配电点可利用隧道避人洞或避车洞作为机电设备洞室，但需设置防护遮栏，遮栏高度不低于1.7m并悬挂“高压危险”牌。
3、电气设备的保护
①、继电保护
⑴洞内高压电动机、动力变压器高压侧，应有短路、过负荷保护和无压释放保护；其余配电点上引出的馈电线上，则必须装设短路和过负荷保护或至少应装设短路保护；低压电动机应具备短路、过负荷、单相断线保护。
⑵手持式用电设备必须装设漏电保护装置。
⑶直接向洞内供电的馈电线上，严禁装设自动重合闸。手动合闸时，必须先同洞内联系。
②、防雷保护
向洞内供电的地面变电站高压母线上有架空进（出）线时，应在洞内有高压电动机的变（配）电所母线上装设磁吹式避雷器和电容器。
③、保护接地
⑴36V以上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架等，都必须有保护接地。
⑵所有电气设备的保护接地装置（包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线）和局部接地装置，都应同主接地极相连接以形成一个总接地网。
⑶下列地点应设局部接地极:每个装有电气设备的洞室；
每个单独装设的高压电气设备；每个低压配电点；连接
动力铠装电缆的接线盒。
④、接地网上任一保护接地点测得的接地电阻值，宜不超过2Ω,如果条件困难时,允许放宽到4Ω。每一移动设备至总接地网或最近接地极之间的接地线的电阻,不应超过1Ω。
4、电气设备的维护和修理
①、电气设备的检修、维护、修理和调整工作，必须由专职的或临时指派的电气维修工进行，高压设备的修理和调整工作，应实行工作票制度。
②、洞内电气设备的检修，必须停电，验电确认无电后，应
立即将检修设备接地并三相短路，然后将电气设备闭锁好，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌之后，由两人以上执行，其中级别较高的一人，应为监护人。
③、电气设备应进行定期检查、维护。
配电系统继电保护装置检查整定每季一次。
⑴主要电气设备的绝缘电阻检查每月一次。但是，当连续停
用48h以上时，在使用前应进行绝缘电阻测定。
⑵新安装的电气设备的绝缘电阻和接地电阻的测定，投入运
行前进行。
⑶电气设备的保护接地每班应由当班工作人员进行一次外表
检查。
④油断路器经三次切断短路故障后，其绝缘油应加试一次电
压耐压试验，并检查有无游离碳。
5、电缆的选用
①、电缆实际敷设地点的水平差，应同电缆规定的允许敷设的水平差适应。
②、固定敷设的高压电缆应采用钢丝（钢带）铠装电缆。③、移动变（配）电站和手持式电气设备应采用专用橡套电缆。
④、固定敷设的低压电缆应采用铠装电缆或橡胶电缆。
⑤、低压电缆不宜采用铝芯，开挖面禁止采用铝芯。
6、电缆的敷设
⑴、电缆必须悬挂。
在正洞中，电缆应用吊钩悬挂。夹持装置应能承担电缆重量，并不应损坏电缆。
⑵、正洞中悬挂的电缆应有适当弛度，电缆、接线盒及终端盒在敷设和运行中，都不应承受较大的拉力。如果未衬砌地段长度超过300m时，则在该段敷设的电缆应预留6~10m的富裕长度，以便通过模板台车。
⑶、电缆的悬挂高度: 正洞宜不低于2.5m。
⑷、电缆悬挂点的距离：在正洞内不应超过3m。
⑸、电缆同胶皮风管等易燃物品应分挂在洞内两侧。电缆如
果同风管、水管在洞内一侧敷设时，必须敷设在管子的上方，并保持0. 3m以上的距离。
⑹、洞内的电话和信号电缆，应同电力电缆分挂在洞内的两
侧。在正洞内,应敷设在电力电缆的上方,并保持0.3m以上的距离。
⑺、由地面发、变电站送往洞内变（配）电所的两条10KV电
源电缆，若敷设在洞内同一侧时，其间距离应大于0.3m,
其余的电力电缆敷设在洞内同一侧时,高、低电缆间的距离应大于0.1m;相同电压等级电缆之间的距离不小于0.05m。⑻、不同类型的电缆之间不应直接连接，必须经过符合要求
的接线盒、连接器或母线盒进行连接。
⑼、相同类型电缆之间可以直接连接，但必须遵守下列规定。
纸绝缘电缆必须使用符合要求的接线盒连接，高压纸绝缘电缆接线盒必须灌注绝缘充填物。
橡胶电缆连接（包括已损坏的橡胶电缆的修补）必须使用硫化热补或同热补有同等效能的冷补，热补或冷补后的橡胶电缆，必须经浸水耐压试验，合格后方能使用。
塑料电缆的连接，其连接处的机械强度以及电气、防潮
密封、老化等性能，应符合该型电缆的技术标准的要求。参见表1和表2。
⑾、电缆芯线必须使用齿形压线板（卡爪）或线鼻子同电气设备进行连接。
⑿、固定敷设的电缆不应遭淋水或滴水。严禁在电缆上悬挂
任何物件。盘圈或盘8字型的电缆不应带电。
⒀、电缆敷设的环境温度及电缆或钢管的弯曲半径等应满足表3的要求。
7、电缆的预防性试验
①、高压电缆安装前，应进行工频耐压试验，试验按厂家要求进行。若无厂家规定，可参照表4进行。
②、高压电缆敷设后，应进行直流耐压试验，试验按厂家要
求进行。若无厂家规定，可参照表4进行。
③、电缆在工频耐压试验前和安装后及每次投入运行前，应
进行绝缘电阻测定，其值应不小于表4中规定的数值。
8、电缆的维护
①、电缆应定期进行巡查，巡查的主要内容：电缆外护层是否有放电烧损情况；电缆及终端是否有漏油情况；终端瓷套是否清洁、接地线有无松动断股现象；电缆挂钩、夹子、卡箍等有无松动或锈烂现象。每周巡查1~2次。
②、电缆温度检查每月至少1次，测量电缆温度应在负荷最
大时进行。其值不应超过表3中规定的数值。
③、用配电盘电流表或钳型电流表在有代表性的时间里测定
电缆隧道的一些知识
1、常用的电线、电缆按用途分有哪些种类？ 答：按用途可分为裸导线、绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。 2、绝缘电线有哪几种？ 答：常有的绝缘电线有以下几种：聚氯乙烯绝缘电线、聚氯乙烯绝缘软线、丁腈聚氯乙烯混合物绝缘软线、橡皮绝缘电线、农用地下直埋铝芯塑料绝缘电线、橡皮绝缘棉纱纺织软线、聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线、电力和照明用聚氯乙烯绝缘软线等。 3、电缆桥架适合于何种场合？ 答：电缆桥架适用于一般工矿企业室内外架空敷设电力电缆、控制电缆，亦可用于电信、广播电视等部门在室内外架设。 4、电缆附件有哪些？ 答：常用的电附件有电缆终端接线盒、电缆中间接线盒、连接管及接线端子、钢板接线槽、电缆桥架等。 5、什么叫电缆中间接头？ 答：连接电缆与电缆的导体、绝缘屏蔽层和保护层，以使电缆线路连接的装置，称为电缆中间接头。 6、什么叫电气主接线？ 答：电气主接线是发电厂、变电所中主要电气设备和母线的连接方式，包括主母线和厂用电系统按一定的功能要求的连接方式。 7、在选择电力电缆的截面时，应遵照哪些规定？ 答：电力电缆的选择应遵照以下原则： （1）电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压； （2）电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的最大持续电流； （3）线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求； （4）根据电缆长度验算电压降是否符合要求； （5）线路末端的最小短路电流应能使保护装置可靠的动作。 8、交联聚乙烯电缆和油纸电缆比较有哪些优点？ 答：（1）易安装，因为它允许最小弯曲半径小、且重量轻； （2）不受线路落差限制； （3）热性能好，允许工作温度高、传输容量大； （4）电缆附件简单，均为干式结构； （5）运行维护简单，无漏油问题； （6）价格较低； （7）可靠性高、故障率低； （8）制造工序少、工艺简单，经济效益显著。
电缆隧道施工方案
泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：中国2七冶建设有限责任公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工准备及施工工艺流程 第四章工程进度计划与措施 第五章基坑开挖 第六章模板工程 第七章钢筋工程 第八章砼工程 第九章预埋件的施工 第十章资源配备计划 第十一章质量管理体系与措施 第十二章安全保护管理及治安管理与措施第十三章环境保护管理体系与措施
第一章编制依据 1、编制指导思想 根据本工程的实际情况和施工图纸、要求，我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造，令建设单位满意的合格工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，以最大限度降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能获得满意的回报。 本施工组织设计是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上编制的，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，为工程提供完整的技术性文件，用以指导施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一个满意的工程。 2、编制依据 本施工方案依据国家现行规范标准，并结合我单位企业标准和成功的管理经验，及业主提供的泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸编制而成，主要依据有： （1）泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸。 （2）国家有关标准、施工规范。 （3）行业及地方有关标准规范、规程。 （4）企业标准及相关管理制度。 （5）其它有关手册及参考文件资料。
道路照明供电和控制的运行方式
道路照明供电和控制的运行方式 道路照明与美化城市和保证市民安全密切相关，因此为道路照明提供不间断电源，选择可靠的供电方式的控制方式十分重要。 一、供电方式 我国的道路照明供电方式，一般有以下3种： 1、高压供电 由变电所送出10KV线路专供道路照明用电源，如北京、天津、福州等城市。其主要优点是： （1）不受限电影晌，供电可靠性好。 （2）白天路无是，可减少变压器空载损失。 （3）道路照明负荷较稳定，故电压波动幅度小。 （4）在变压器的二次出线没有电度表箱等附属设施时，大片灭灯的机率少。 高压供电的缺点： （1）三相供电负荷不能平衡，占用主变压器的容量大。 （2）道路照明供电的10KV电缆线路是单相供电，由于电容电流影响，10KV母线电压很维平衡。
（3）高压供电的低压照明线路在与民用低压线路同杆同担架设时易发生混线，并通过混线点将民用低压电源经低压照明线路、照明专用变压器，送至10KV路灯高压线上，造成大面积着灯。 （4）新建工程一次性投资多。 2、低压供电 由民用10KV线路带的公用变压器或照明专用变压器作为道路照明电源。这一供电方式是目前道路照明普遍采用的主要供电方式，其优点是：不用架设专用10KV线呼路，因此工程小，投资省。其主要缺点是：①在不设专用变压器并采用串联控制时，往往照明低压线路过长，线路末端电压过于偏低；②附属设施多和受限电的影响，大片灭灯次数较多：③电压波动范围较大；④在专设变压器时，空载损失过大。 3、双电源供电 在重要道路上的照明用电，为增加道路照明的可靠性，可采用两个变电所的路灯高压、两个变电所的路灯低压，或一部分路灯高压另一部分低压供电的方式来解决道路照明用电源。 二、控制方式 控制方式在一般情况下是与供电方式互相联系的，如绝大多数高压供电自成独立的供电网络，即由一个电源点通过若干台照明专用变压器带几千盏灯，可看成单电源控制。 在采用低压供电方式时，各供电点开头的闭合或断开需要用并联、串联等方法控制，如在供电系统内安装音频控制系统，则可借用这套系统作道路照明的控制。1、并联控制（控制线控制）
市政道路照明工程施工技术措施
市政道路照明工程施工 技术措施 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
八、照明工程施工技术措施 1、电缆沟槽开挖 电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。开挖尺寸：400*800mm，采用人工和机械分层回填夯实（25—30厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。 施工流程为：开挖沟槽——平整沟底——下安电缆保护管——分层回填夯实。 2、灯杆基础制作 灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。 3、灯杆基坑及基础安装 基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100 mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30 mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。 工序流程：测量定位——基础开挖——坑底夯实——下安基础——分层回填夯实。 4、电力电缆敷设 路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。 敷设电缆应符合下列要求： ①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；
②电缆接头良好，绝缘符合规定； ③电缆沟应符合要求，沟内无杂物； ④保护管的连接、防腐应符合规定； 5、灯杆、灯具安装 ①灯杆安装采用起重机吊装。 ②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。 ③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。 ④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。 ⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。 6、低压配电箱施工及调试 人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。 7、线路调试 灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω 6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
高速公路隧道照明供配电实施性施工组织设计
2016 年度隧道通风照明设施维护维修技术服 务 商界高速合同段 施工组织设计 业主：陕西省交通建设集团公司商界分公司 二0—六年五月
工程概况 (1) 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.1 设备、人员动员周期 (2) 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.3 项目经理部组建 (2) 1.4 施工队伍及人员组织 (3) 1.5 投入本项目的主要施工机械和检测仪表 (4) 2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 2.1 总体施工方案及方法 (5) 2.2 施工准备方案 (5) 2.3 施工定测方案 (5) 2.4 联合设计方案 (5) 2.5 电缆桥架的施工方案、方法 (6) 2.6 隧道灯具安装的施工方案、方法 (6) 2.7 风机安装的施工方案、方法 (7) 2.8 供配电设备安装的施工方案、方法 (7) 2.9 电缆敷设的施工方案、方法 (9) 2.10 消防系统施工方案、方法 (11) 2.11 系统调试 (13) 3 各分项工程的施工顺序 (13) 3.1 隧道通风系统 (13) 3.2 隧道照明系统 (15) 3.3 电力电缆敷设 (16) 4 确保工程质量和工期的措施 (17) 4.1 确保工程质量的措施 (17) 4.2 确保工程工期的措施 (18) 5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (21) 5.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法 (22) 5.2 确保重点（关键）和难点工程顺利施工的措施 (23) 6 冬季和雨季的施工安排 (24) 6.1 冬季施工措施 (24) 6.2 雨季施工措施 (25) 7 质量安全保证体系 (26) 7.1 质量保证体系 (26) 7.2 安全保证体系 (30) 8 确保文明施工的措施 (33) 8.1 文明施工目标 (33) 8.2 文明施工措施 (33) 9 培训方案 (34) 9.1 培训的基本过程 (34) 9.2 培训的七大模式 (35) 9.3 师资力量 (35) 9.4 培训教材 (35) 9.5 培训方式 (36) 9.6 培训实施方法 (36)
道路照明设计说明
道路照明设计说明 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 1 页共 3 页内容有,照明系统、照明平面布置图等的设计。10kV高压线路设计,未包括在本设计内。 1.0任务依据及测设经过 1.4设计原则 1.1任务依据 1、照明质量各项指标,照度、照度均匀度、眩光控制等均应满足现行规定指标。 1,昆山花桥中宇农贸市场内部道路勘察设计委托， 2、照明设施应有良好的诱导性、标志性和景观性。 2,昆山花桥中宇农贸市场规划资料， 3、提高照明电能的利用率和综合效益,经济节能。 3. 道路设计各专业提供资料。 4、运行安全可靠,便于维护管理。 1.2遵循的规范、规程 2照明设计标准及设置方案 1、《低压配电设计规范》,GB50054-95，， 2.1、照明标准 2、《民用建筑电气设计规范》 ,JGJ T16-2008，，城市支路 3、《电气装置安装工程施工及验收规范》 ,GB50254~259-96，，平均照度 8/10(lx) 4、《电力工程电缆设计规范》 ,GB50217-2007，， 0.5/0.75(cd 平均亮度 25、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》,GB50168-2006，， /m) 6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》,GB50169-2006，，总均匀度 0.4 7、《城市道路照明设计标准》,CJJ45-2006，，
眩光控制 G?5 8、《城市道路照明工程施工及验收规范》,CJJ89-2001，， 维护系数 0.7 9、《供电营运规则》， 10、《供配电系统设计规范》,GB50052-2009，， 2.2照明设置 11、《通用设备配电设计规范》,GB50055-93，，照明布置方案如下, 12、《建筑设计防火规范》,GB50016-2006，，道路A、B、C、E、F、G标准路段路灯沿道路单侧布置,间距为30m,灯柱中心线距路牙 13、《10KV及以下变电所设计规范》,GB50053-94，， 0.3米。采用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧 14、《35kV及以下客户端变电所建设标准》,DGJ32/J14-2007，， 150W高压钠灯。 15、各专业提供的有关资料及平面图。道路D标准路段路灯沿道路两侧交叉布置,间距为35m,灯柱中心线距路牙0.3米。采 国家及交通部颁发的其他现行有关标准、规范规程等。 用12m高单臂路灯,悬挑长度为1.5m,截光型一体化灯具,光源为机动车道侧150W高压钠1.3 设计内容灯。 本次设计为曹安菜场外围道路,泗泾河至泗泾路，段道路照明施工图设计。具体设计的 编制: 复核: 审核: 曹安菜场道路施工图设计道路照明设计说明图表号:S4-1 第 2 页共 3 页2.3照明控制具的光源室和控制室是分开的,光源室部分的灯罩必须是具有热稳定性的安全玻璃。 ,1，光源本道路供电配电箱置于E与F道路交叉路口,本道路电源由此引来。
隧道照明设计与施工
隧道照明设计与施工 隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。因而隧道照明设计施工在高速公路工程中占有重要的地位： 1.总体要求： （1）高速公路隧道要求里面必须具有较高的照度和理想的均匀度，使其突出高速公路建设的高标准要求，与隧道之外的高速公路相辅相成， 组成隧道交通机电工程一个有机的整体。 （2）； （3）隧道照明分成跳跃式控制，控制方式要求灵活，充分考虑到避电高峰和某个时间段的车辆稀少等因素，可按平时、节日、上半夜、下 半夜等时段分开控制。 （4）照明灯具一般选用照度及技术比较成熟的高压钠灯作为光源、固定支架选用优质冷轧钢板，灯具具有较高的防水防尘等级（IP65），光 源选用原则为高效、长寿命，整个隧道灯选型便于维护和管理。 2.总体构思： 由于隧道内部与外部道路不同，隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。 在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。
在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面、墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。 隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。 为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。 # 国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。所以隧道灯的光源，除了满足一般道路照明的主要要求外，还必须满足隧道照明的特殊要求，保证在隧道汽车排放物的影响下也能有良好的能见度。 高压钠灯是目前国际上穿透能力最强的光源，适用于风尘和烟尘较多的地方，在发达隧道和坡温隧道照明中采用光压钠灯光源，确保驾驶员的分辨障碍物的能见度。 3.视觉设计： 由于人眼对光强度的变化需要一定的适应过程,白天当司机驾车从隧道外进入隧道内时,隧道内外明显的亮度落差形成黑洞效应,驶离隧道时形成白洞效应都将使司机的视觉出现暂时的盲状态,严重危及驾车安全。为克服这种视觉上的滞后现象,必须运用照明控制手段使隧道出入口和隧道内的亮度与隧道外的亮度相匹配。
隧道照明供配电工程施工组织设计方案
隧道照明供配电工程施工组织设计方案 1
目录 1 工程概况 (2) 1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.1 设备、人员动员周期 (2) 1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2) 1.3 项目经理部组建 (2) 1.4 施工队伍及人员组织 (5) 1.5 投入本项目的主要施工机械和检测仪表 (5) 2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (7) 2.1 总体施工方案及方法 (7) 2.2 施工准备方案 (8) 2.3 施工定测方案 (8) 2.4 联合设计方案 (9) 2.5 电缆桥架的施工方案、方法 (9) 2.6 隧道灯具安装的施工方案、方法 (10) 2.7 风机安装的施工方案、方法 (11) 2.8 供配电设备安装的施工方案、方法 (12)
2.9 电缆敷设的施工方案、方法 (15) 2.10 消防系统施工方案、方法 (18) 2.11 系统调试 (21) 3各分项工程的施工顺序 (22) 3.1 隧道通风系统 (22) 3.2 隧道照明系统 (25) 3.3 电力电缆敷设 (26) 4确保工程质量和工期的措施 (28) 4.1 确保工程质量的措施 (28) 4.2 确保工程工期的措施 (30) 5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (34) 5.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法 (34) 5.2 确保重点（关键）和难点工程顺利施工的措施 (37) 6冬季和雨季的施工安排 (38) 6.1 冬季施工措施 (38) 6.2 雨季施工措施 (39) 7质量安全保证体系 (41) 7.1 质量保证体系 (41)
道路照明工程的接地和接零保护
道路照明工程的接地和接零保护 近年来，我国城市建设飞速发展，道路照明发生了巨大的变化。路灯总数成倍增长。做好城区道路照明工程的接地、接零保护，保障广大市民的人身安全，成为城市路灯管理工作中的一项重要工作之一。 关键词：路灯保护接地常用方式需注意的问题 0 引言 路灯的金属杆由于电缆的绝缘损坏或其他原因有可能带电，为防止这种漏电危及人身安全，将金属外壳通过接地装置与大地相连，叫做保护接地。把金属外壳与接地的零线连接时称为保护接零。在中性点直接接地的低压电网中，电力设备的外壳应采取低压接零保护，但接零保护确有困难时，且土壤电阻率较低时，也可以采取低压接地保护。 1 路灯金属外壳保护接地的常用方式 城市道路照明低压供电系统的保护接地分为TT系统、TN系统、IT系统。其中TN系统又分为TN-C、TN-S、TN-C-S系统方式。本文主要分析路灯低压配电系统常用的接地保护方式。 1.1 TT方式供电系统TT方式是指将路灯钢杆的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地方式，路灯行业俗称单灯接地，也称TT系统。第1个符号“T”表示电力系统中性点直接接地；第2个符号“T”表示路灯金属钢杆通过接地体与大地直接联接，与系统如何接地无关。在TT系统中，负载的所有接地均称为保护接地。 TT方式供电系统的特点如下：①当路灯钢杆的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，因有接地保护，可减少触电的危险性。但低压断路器（自动开关）不一定能跳闸，造成漏电设备的外壳对地电压高于安全电压，属危险电压；②当漏电电流比较小时，即使有熔断器也不一定能熔断，还需增设漏电保护器；③TT系统适用于接地保护很分散的地方。由于上述原因，我国在路灯施工中已很少使用这种接地保护方式。 1.2 TN方式供电系统TN方式供电系统是将路灯钢杆的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作路灯接零保护系统，用TN表示。其特点如下：①一旦设备出现外壳带电，接零保护系统能将漏电电流上升为短路电流，这个电流很大，是TT系统的5.3倍，实际上就是单相对地短路故障，熔断器的熔丝会熔断，低压断路器的脱扣器会立即动作而跳闸，使故障设备断电，比较安全；②TN系统节省材料和工时，在我国和其他许多国家都被得到广泛的应用，其优点比TT系统多。TN方式供电系统中，根据其保护零线是否与工作零线分开可划分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种。 1.2.1 TN-C方式供电系统TN-C方式供电系统是用工作零线兼作接零保护线，可以称作保护中性线，用PEN表示这种供电系统。其特点如下：由于路灯配电系统三相负载很难平衡，工作零线上有不平衡电流，对地有电压，所以与保护线所联接的电气设备金属外壳有一定电压；如果工作零断线，则保护接零的漏电设备外壳带电；如果电源的相线碰地，则设备的外壳电位升高，使中性线上的危险电位蔓延；TN-C系统干线上使用漏电保护器时，工作零线后面的所有重复接地必须拆除，否则漏电开关无法合上，同时工作零线在任何情况下都不得断线。因此，实用中工作零线只能让漏电保护器的上侧有重复接地。TN-C方式供电系统一般只适用于三相负载基本平衡情况。 1.2.2 TN-S方式供电系统TN-S方式是把工作零线N和专用保护线PE严格分开的一种供电系统。该供电电系统的特点如下：①系统正常运行时，专用保护线上不带电流，只是工作零线上有不平衡电流。PE线对地没有电压，电气设备金属外壳接零保护接在专用保护线PE上，安全可靠；②工作零线只用作单相照明负载回路；③专用保护线PE不断线，也不进入漏电开关；④在干线上使用漏电保护器，工作零线不可重复接地，PE线可重复接地，但不能经过漏电保护器；⑤TN-S方式供电系统安全可靠，适用于对安全要求较高的配电线路上。 1.2.3 TN-C-S方式供电系统在配电线路中，如果前部分是TN-C方式供电而下一部分采
高速公路隧道照明系统施工说明
高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象，安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号，配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距）与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录，已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电现象，有问题的灯具及时厂家联系维修处理或更换。 二、桥架灯具施工准备 根据图纸的要求，对桥架，照明灯具的纵向，横向距离进行定位，并用红色粉笔确认位置画上记号（建议采用弹线方式确定打孔位
置），根据所需的孔径，选择相应的钻头进行开孔施工。 三、电缆敷设： 1、隧道内电缆敷设两边必须有专人防护（隧道两端设置警示标志）（注：电缆盘前严禁站人，以免电缆盘飞起砸伤人员）。并配置对讲机，（方便指挥人员对现场施工人员及施工车辆）做出正确指挥，保证施工的安全及有序性，行车方向避开电缆及电缆敷设施工人员，在施工梯车附近摆好防护锤，施工人员要穿好反光服，推梯车人员对来往施工车辆要用正确的手势指挥，以免来往车辆挂到梯车或压伤电缆。（必要时封路施工） 2、对电缆敷设人员要分工明确，责任到人以防电缆挂伤，磨伤，严禁电缆打金钩。 （一）桥架电缆的敷设： 1、梯车过道的清理（保证路面无杂物，无障碍） 2、人员要分工明确，责任到人（推梯车不少于两人，上梯车人员必须系好安全带，梯车上个人工具必须放入工具包内，以防掉落打伤推梯车人员） 3、施工用照明必须由梯车长负责，做到发电机施工前加满油，检查机油，并检查照明线路及灯具有无漏电和损坏并及时更换，保证施工的照明需要，施工正常进行。 4、桥架电缆的敷设必须每隔10－20米贴电缆标贴（或悬挂电缆标牌），以便接线开剥电缆时能明确辨认线缆，防止误剥其它电缆。 5、电缆敷设完毕后，必须排列摆放整齐，不能交叉敷设。
照明工程施工组织设计
始信路照明工程专项施工方案 1.工程概况 工程说明：合经区始信路（耕耘路—紫云路）改造道路照明工程。 始信路（耕耘路—紫云路）全长2070m，13m高双挑LED路灯安装112套，14m高四获投光灯安装11套，路灯迁移2套，路灯基础开挖123个，箱变安装1台，配电箱安装1台，型号YJHL-4*35+1*16电力电缆敷设5800m，电缆保护管敷设5840m， 2.工程的主要施工方案与技术措施 第一节、电气总体程序要求
1、按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。 3、路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。 第二节、各工序流程及主要施工方法 一、工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 二、施工方法 1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。 2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。 3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。 4、敷设电缆：符合下列要求： （1）电缆型号符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； （2）电缆的固定、间距、弯曲半径符合规定； （3）电缆接头良好，绝缘符合规定； （4）电缆沟符合要求，沟内无杂物； （5）保护管的连接、防腐符合规定。 5、路灯安装规定 同一道路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。基础坑开挖尺寸符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C25，基础内电缆护管从基础中心穿础并超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前排除坑内积水。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线一致，灯具横向水平线与地面平行，紧固后目测无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头按设计调整至正确位置，灯头接线符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线无接头，穿线孔口或管口光滑、无毛刺，并采用绝缘套管或包扎，包扎长度不小于200mm。路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件进行热镀锌处理，防腐质量符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》
城市电力电缆隧道建设前景
城市电力电缆隧道建设前景 【摘要】本文概述了城市电力电缆隧道建设的必要性，同时分析了其基本特点，最后从电力电缆隧道的建设前景和电力电缆隧道的运行监控这两个角度对其未来的发展前景做了前景展望。 【关键词】电力；电缆隧道；建设 1.城市电力电缆隧道的必要性 在国外的大型城市的发展中，以地下电缆方式取代传统的架空线路已经成为世界潮流。统计表明，在世界上的一些现代化都市，如柏林、东京、大阪、哥本哈根等，地下输电线路的比例已经超过70%。随着我国城市化的快速发展，城市上部空间留给架空线路的空间也越来越小。城市架空线路已经对城市建设造成了局限和困扰。在普遍使用架空线路的时代，城区供电线路的输送容量还相对不大，建筑物布局可调整空间也比现在更为灵活。但如今城市规划对功能性和美观性的重视程度越来越高，架空下路在应用空间和输送容量方面都已经越来越跟不上社会需要。 因此从实际输送功率和美观的角度看，采用地下电缆的形式来替代架空线路已经显现出其必要性。从功能上看，采用电缆线路能够避免出现架空线路对绿化树木生长高度的制约，且不占据城市地面空间，可根据实际需要对输送容量进行调整，提高了供电的可靠性，同时对周围环境的影响也更小，不易受到气候变化的影响。从运行维护的角度看，采用地下电缆更为方便，能够更方便的建立供电网络。 我国的很多城市在地下电缆隧道方面也已经做了尝试，但全国范围内大规模的应用还未出现。上海在这个方面的尝试较多也较早，最早在1983年就建成了长度为100米的万体馆电缆隧道，用于支撑2回110KV充油电缆和35KV电缆。已经建成了比较有代表性的杨高中路隧道、新江湾隧道、西藏路隧道等，在2006年完工了总长度达到17000米的世博站电力电缆隧道，并尝试建立放射状的电力电缆隧道网络，这些电力电缆隧道在实用中已经取得了很好的社会效益。 从总体上看，上海所建成的各类电力电缆隧道长度和规模呈现出越来越大的趋势。虽然采用地下电缆线路具有诸多优势，但电缆线路的初期建设费用更高，很大程度上受到线路敷设方式的影响，对运行中的故障诊断的技术要求也更高等等相关问题，这些都是在城市电力电缆隧道应用时值得研究的问题。 2.城市电力电缆隧道基本特点 如前文所述，电力电缆隧道的敷设方式对工程的造价具有很大的影响。采用合理的线路规划和最佳的电缆敷设方式对于节省工程土建费用，提高日后工程维护的便利性都有直接关系。由于电缆敷设属于地下工程，因此必然受到工程地质
道路照明采用TN-S和TT接地系统的探讨
道路照明采用TN-S和TT接地系统的探讨 城市照明配电系统的接地保护形式的选择，是确保接地保护系统安全可靠保证人身安全的可靠保证。本文主要介绍我处在黄海路西延道路照明工程中分别作了对T N-S系统和TT系统相线碰灯杆的短路试验进行比较，并作一探讨。 《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统，明确了道路照明应采用的接地形式。由于路灯线路长，负荷分散、行人容易触及外露导体等特点，应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件，才能确保安全，尤其是人身安全。 一、道路照明采用TT系统的分析 TT系统是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，也称为保护接地系统。第一个符号“T”表示电力系统中性点直接接地；第二个符号“T”表示负载设备的金属外壳部分与大地直接连接，而与电源端接地无关（接地形式见图一）。道路照明采用TT系统时，金属灯杆（电器设备金属外壳）只与接地装置用导线连接，而与变压器的中性线不用导线接通。 当发生相线碰壳接地故障时，其等效电路图见图二。故障电流计算公式：Id＝ V/(R0+Rd+R相) 式中：V——电源电压； Rd——灯杆接地电阻； R0——变压器中性点接地电阻； R相——相线阻抗(如短路点距电源很近，则R相可忽略不计)。 若R0＝4Ω，Rd＝4Ω（规程规定灯杆接地电阻不大于4Ω），则Id＝220/(4+4)＝27.5A。无法使熔断器在规定时间内动作。《低压配电设计规范》中规定，当要求切断故障回路的时间小于或等于5S时，短路电流Id与熔断器熔体额定电流In的比值不应小于表一的规定。这时设备外壳对地电压Upe＝V×Rd/(R0+Rd+R相)。 则Upe＝220×4/(4+4)＝110V。由于短路点距电源较近，相线阻抗忽略不计，这个电压足以使触及的行人发生电击（国际电工委员会标准规定，人身电击安全电压限值为50V)。 而实际上现在很多城市采用保护接地时，一个路灯专用变压器供电的路灯灯杆有几十根，有的根根打接地极，有的隔杆打一根接地极，再用专门的PE线连成接地网络(接地形式见图三)，这时Rd很容易小于1Ω，则Upe＝220×1/(4+1)＝44V＜50V，为安全电压。
隧道照明施工规范
陕西政和汉唐工程有限公司 隧道照明系统设计施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 版本： 受控状态： 颁布时间：实施时间： 1、目的及适用范围
为了使高速路隧道照明系统设计的规范化、完整化，确保施工的正确化，特制定本作业指导书。 本作业指导书为公司设计、施工高速路隧道照明系统的指导性文件。 2、技术要求 3、设计 3.1 设计规范 JT/T 609-2004 《公路隧道照明灯具》 JTJ 026.1-1999 《公路隧道通风照明设计规范》 GB 50259-96 《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》 JTJ 026-90 《公路隧道设计规范》 《工业与民用配电设计手册》 3.2 设计要求 附件1、附件2、附件3 4、施工规范 4.1 隧道照明灯具安装 4.1.1划线定位：按照施工图纸要求的灯具安装高度先确定灯具安装位置。测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础（如已经完工或初步完工的路面，道沿等），先划出一条水平安装基准线，保证灯具安装高度水平一致，然后按照施工图的灯具距离定位灯具安装位置； 4.1.2灯具支架安装：在已经确定的位置上安装灯具支架。安装时注意灯具的型号，灯具支架的孔距和相互距离； 4.1.3 灯具安装：按照图纸要求的型号，安装灯具。灯具安装前要将灯具打开检查，保证光源、触发器、整流器、电容安装完好； 4.1.4 接线：接线时按A、B、C三相循环连接灯具，保证三相电流平衡；如图纸要求保护线缆，则灯具连接线穿保护管； 4.1.5 调试：灯具安装接线完成以后，每个回路单独进行调试，确保单个回路正常。 4.1.6 回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统一，线形整齐美观； 4.1.7 系统调试。 4.2 LED疏散指示灯 4.2.1 前期检查：检查测量所有LED疏散指示灯安装预留孔，对没有预留孔或者预
路路灯亮化工程施工组织设计工程施工建筑技术交底组织设计监理方案模板安全实施细则
目 录第一章 编制说明 一、编制依据 二、执行标准 三、编制范围 四、编制说明 第二章工程概况与施工特点 一、工程概况 二、工程施工特点 第三章施工部署 一、指导思想 二、施工组织机构 三、施工程序 四、施工组织管理 第四章 施工准备 一、施工组织准备 二、施工技术准备 三、生产准备 四、现场准备 第五章 现场平面布置 一、场地情况 二、施工现场平面布置图
第六章 施工进度计划 第七章 劳动力组合、技术人员配置 第八章 施工机具配置、主要材料、构件供应计划,供应渠道第九章施工方法及技术措施 一、施工方案 第十章 主要施工管理措施 一、质量保证的主要措施 二、安全保证措施 三、季节性施工措施 四、降低成本措施 五、文明施工措施 六、环境保卫措施
第一章 编制说明 一、编制依据： （一)建设单位提供的设计图纸 （二）建设单位提供的招标文件 二、执行标准： (一）《城市道路照明工程施工及验收规程》（ＣJJ89－20 01) (二)《城市道路照明工程施工及验收规程》（J20-２０01)（三）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB502５8 -96) （四)《电气装置安装工程施工及验收规范》(ＧB５0259－９6） 三、编制范围： 本次标书编制范围为建设单位所提供的设计图纸和招标文件所包含的内容。 四、编制说明： （一）本工程的施工方案是根据该工程的特点，结合我公司的施工能力及技术装备情况，并与有关人员反复讨论、研究而编制的。 (二）人员组织、机具投入及目标制定等是根据我公司的综合能力及实践经验确定的。
第二章工程概况与施工特点 一、工程概况： _＿路路灯亮化工程,西起__X路,东至＿_Ｘ道，全长约2 95０米。道路性质:＿_X路为_＿_＿主干路,设计车速５0Ｋm/ｈ；标准路段双向6车道,标准路段面：道路总宽50米,其中：中央机动车道22米,两侧绿化分隔带宽4.5米,两侧非机动车道宽5．5米,人行道宽4米，本次设计任务为_＿X路路灯照明工程(含亮化护管预埋)。 二、工程施工特点： 该工程为路灯安装工程，施工中应重点划好施工顺序安排,控制好轴线尺寸。由于工程工期较短，工程施工中须合理组织安排施工顺序,加快施工进度,缩短施工工期，提高经济效益。
电缆隧道
第一炼钢厂电气自动化技术标准 电缆（沟）隧道技术标准 一、适用范围 此标准适用于我厂冶炼二车间的电缆（沟）隧道。 二、引用相关的国家标准和行业标准（最少三个标准） 电缆敷设国家标准GB50217-94 (5电缆敷设) 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范标准GB50168-92 三、相关定义和术语 电缆隧道：敷设电缆的隧道； 电缆沟：按设计要求开挖砌筑，沟的侧壁焊接承力角钢架并按要求接地，上面盖以盖板的地下沟道； 电缆敷设：指将电缆放置到预先设计好的路径上，可以是地埋，可以是穿管，可以是放到桥架中，也可以是在水下等等。 四、正文 适用环境技术标准 电缆通道畅通，排水良好，金属部分的防腐层完整，隧道内照明、通风符合要求 运行标准 照明、通风、排水、消防系统设施完备，运行良好 维护保养标准 要坚持定期巡视，每周应进行一次彻底全面检查，主要查看隧道
内电缆运行情况，隧道内有无积水，照明情况是否良好，防火封堵情况是否严密、是否有空洞，感温地纳兰的敷设位置是否准确，气体消防装置是否工作正常，照明设施是否正常、有无电缆接头发热情况，并详细记入到电缆隧道巡视记录中 安装技术标准 1 当电缆与地下管网交叉不多，地下水位较低，且无高温介质和熔化金属液体流入可能的地区，同一路径的电缆根数为18根及以下时，宜采用电缆沟敷设。多于18根时，宜采用电缆隧道敷设。 2 电力电缆沟或电缆隧道内敷设时，其水平净距为35mm，但不应小于电缆外径。 3 电缆在电缆沟和电缆遂道内敷设时，其支架层间垂直距离和通 道宽度不应小于下表所列数值：
5 电缆支架的长度，在电缆沟内不宜大于0.35m；在隧道内不宜大于0.50m在盐雾地区或化学气体腐蚀地区，电缆支架应涂防腐漆或采用铸铁支架。 6 电缆沟和电缆隧道应采取防水措施，其底部应做坡度不小于0.5%的排水沟。积水可起直接接入排水管道或经集水坑用泵排出。 7 在支架上敷设电缆时，电力电缆应放在控制电缆的上层。但1KV 以下的电力电缆可并列敷设。 当两侧均有支架时，1KV以下的电力电缆和控制电缆宜与1KV以上的电力电缆分别敷设于不同侧支架上。 8 电缆沟在进入建筑物处应设防火墙。电缆隧道进入建筑物处，以及在变电所围墙处，应设带门的防火墙。此门应采用非燃烧材料或难燃烧材料制作，并应装锁。 9 隧道内采用电缆桥、托盘敷设时，每隔50m安装一个防火密闭隔门，桥架、托盘通过防火的密闭隔门或可燃性的隔板墙时，通过段的电缆应作防火处理。 10 电缆沟宜采用钢筋混凝土盖板，每块盖板的重量不宜超过 50kg。 11 电缆隧道的净高不应低于1.90m，有困难时局部地段可适当降低。隧道内应采取通风措施，一般为自然通风。
小区道路照明设计规范
着社会经济发展水平的提高,城市化进程的加快,一片片住宅小区拔地而起。小区道路照明作为小区生活环境的一部分,越来越受到社会的关注。如何按照城市道路照明设计标准的的要求,使小区路灯设计安全、美观、节能，是一个不可忽视的课题。 1、路灯照明效果的实现 1.1 合理的灯具布置及选择 小区内道路照明灯具的排列与布置有四种基本形式，即单侧布灯、中央布灯(包括中央单灯布灯、中央对称布灯)交错布灯和对称布灯等。一般主干道路上采用双侧布灯。双侧布灯大体有两种方式：一种是对称布置，另一种是交错布置。两种布置各有优劣。对称布置的优点是比较美观，但不足之处是照度不够均匀，适合较宽的道路。交错布置美观上虽然不如对称布灯，但照度比较均匀。考虑到住宅小区内道路照明在满足功能性的前提下，更要注重美观性，可选择一些外形美观的庭院灯。灯高在3-4米，单个光源功率不要过大，灯具不要安装在居民楼一层窗户附近，避免影响居民休息。小区内广场、停车场等较大型场地可选择庭院灯，也可选用飞蝶形、球形、蘑菇形等高杆灯，但灯的高度及光源照射角度要有一定的限制，以避免造成光污染。 1.2 稳压、降压、调光、节能 在道路照明中，光源的光通量受电压影响，造成不同时间段路面照度高低不同。傍晚为用电量高峰，此时电网电压低，光源光通量低，路面照度低;而午夜时电网负荷是低谷，电网电压偏高，光源发出的光通量高，路面照度高。这种用电不科学现象，不仅浪费能源和增大网络损耗，而且降低了包括灯具在内的用电设备的使用寿命。因此，将智能光源稳压调光装置安装在路灯的控制端，起到稳定电压，稳定光源光通量，延长灯具使用寿命的作用。 1.3、光源类型的选择 目前路灯照明所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压钠灯、以及节能灯(紧凑性荧光灯)等。其中高压钠灯具有发光效率高、节能、色温适中等优点，在路灯中使用非常广泛。对于路宽超过8m的道路，应考虑采用截光或半截光型的功能性路灯灯具。在光源的选择上，可优先考虑光效高的高压钠灯、金属卤化物灯，平均照度一般控制在1-5LX。一般道路及支路上选用节能灯(紧凑性荧光灯)，平均照度应比主干道低，一般控制在0.5-3LX，这样可使整个小区富有层次感，同时可为低层住房提供一个柔和的户外环境。在绿化景点处可以采用庭院灯与适量的草坪灯相结合的方式布置灯具，住宅小区中一般不考虑使用泛光灯来渲染环境，因为它很容易对周围居民造成光污染。 设计中选用带有反射罩的灯具，避免光源受到自然或人为的破坏，反射罩位于灯具上方，既保护了光源，其多样的型式也为小区的环境增加了一个亮点，尤其适于树木繁密的小区。
道路照明工程施工
道路照明工程施工1. 工程内容 本工程的施工内容为39柱路灯的施工、安装，含工程量清单范围内道路灯具、电力线缆、变压器等设备的采购、安装、调试和责任缺陷期。 总工期三十天 2. 劳动力情况表 单位：（个）人
注:项目经理和技术负责人都同时兼对外事务协调，财务人员同, 时兼办公室文员和对外事务协调，材料管理人员同时兼任后勤人员．线路敷设施工队的班长由一名电工担任，灯杆基础、灯杆安装、灯具基础安装调试施工队中班长由两名专业技工担任. 1.5.2施工机械进出场计划
2.施工方案 2.1线路敷设施工方案 ◆过街预埋管道电缆穿管敷设施工工艺： ⑴现场勘测及交通安全标志的设置：首先确定电缆穿越街道的平面位置，然后划线，如与图纸有出入应马上向监理和工程师反映。我们采取半幅路的管道施工、半幅路来通车的办法来进行施工组织。对于所要施工的半幅路的管道，要先放置好交通隔离墩，施工标志、交通指示灯等。 (2)过街混凝土开凿及埋管：根据所定管道划线位置，先用水泥切割机对混凝土路面按要求设计宽度进行切割,然后对于范围内的混凝土进行人工破碎后挖除，再接着进行开挖，直至施工尺寸要求，再将底层调平，密实。SC80钢管平行放入保持距离，埋置深度不小于0.7米，下层管道的敷设时在第一层完后应做好水平值，保证上层的管道平行敷设，做到横平竖直，接缝严密密封，待管道全部布入检查完工后，再按设计要求进行电缆沟回填。等半幅路的管道施工完成后，再接着按同样方法进行另外半幅路的管道施工。在施工中及回填时候注意保护管道和管口不被堵塞。 (3) 等全幅路的管道贯通后，然后再将PVC50管道穿入镀锌钢管； (4) 电缆穿管器与电缆端部用铁丝绑扎牢固； (5) 电缆穿管器牵引、另一端喂，将电缆穿过过街预埋管道； 对较短管道可以不用电缆离带之间的预埋管道用同样方法，(6) 穿管器；