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高强度自密实预应力混凝土风电塔架产业化技术分析

高强度自密实预应力混凝土风电塔架产业化技术分析
高强度自密实预应力混凝土风电塔架产业化技术分析

高强度自密实预应力混凝土风电塔架产业化技术分析

[摘要] 风力发电行业目前遇到两个发展瓶颈,其一,风力资源丰富地区一般不缺电且电力送不出去,其二,经济发达地区缺电而风力资源不好。解决的方法是将风塔提高,利用高空的风资源解决经济发达地区的风力发电问题,而采用高强度预应力混凝土塔架是最优的选择。

[关键词] 高强度预应力混凝土风电塔架

高强度自密实预应力混凝土风电塔架(以下简称预应力混凝土塔架),是采用高强度自密实预应力混凝土技术和材料,替代传统钢制风电塔架,应用于低风速风电场和大功率风电机组的新型塔架,主要技术特点为采用新型材料、采用整体分片式新型设计,实现分体制造、分体运输和分体现场总装,解决超大直径风电塔架的制造、运输和安装的行业难题。

预应力混凝土塔架和传统的钢制风电塔架相比具有如下优势

1、采用分片式新型设计,突破陆路运输的极限尺寸限制,实现大型风电塔架分体式运输;

2、具有良好的阻尼特性,吸能效果好,其抗冲击和抗疲劳性能优越;

3、具有良好的耐久性,可以适用不同的风场环境,后期维护量很小;

4、具有钢制塔架的同等刚度,保证机组的运行性能不用改变,仍可以采用柔性塔架设计;

油电混合动力技术实现及控制分析

万方数据

万方数据

舒适和最高效能行驶的优势发挥到最大(图2)。 图2油电混合动力汽车控制系统 3.1油电混合动力系统逻辑控制的特点 (1)输出控制方式不同。较之传统以内燃机作为动力源的汽车,混联式混合动力汽车的动力总成控制系统既要确定每个动力源的工作状态及分配到其上的需求转矩,又要控制其在不同工作状态之问的切换。 (2)换档控制方式不同÷传统汽车的换档控制以驾驶者的动作意图为基础,当接收到新的工作状态指令后立即作出决策并传达至各执行机构,而混联式混合动力系统通常使用机械式自动变速器(AMT)型式的变速器,在接收到驾驶者动作意图后,动力总成控制器根据动力总成部件的当前状态进行部件协调控制后再做出决策。 (3)多部件协调控制复杂。除了对换档过程的部件状态进行协调外,动力总成控制器还需要对不同驱动模式下动力源及动力传动系统的工作状态协调控制,精确判断各种工况并及时调整动力输出,合理分配电机和燃油机的驱动力输出比并根据实际储电量做出调整。 3.2油电混合动力系统的关键控制环节 (1)操作意图识别环节。操作意图体现的输入信息主要包括油门踏板的角度、制动踏板的角度、空调系统运行状况、换档手柄位置、转向要求等信息来识别驾驶员对汽车动力的需求。 (2)整车能量管理环节。能量管理是以驾驶员操控需求为目标,对整车当前所处状态,包括: 上海汽车2009。06蓄电池储电量、车速、档位和动力总成各传感器状态对多能源动力总成的能量流动路径和动力负荷分配进行优化,从系统的角度给出动力总成系统的目标控制状态,以期得到最佳的燃油经济性和排放特性。 (3)部件协调控制环节。此控制环节从部件的角度控制系统自当前状态切换到目标状态从而减小系统状态切换和换档过程中由于动力中断和恢复而引起的冲击,并协调状态切换过程的部件动作、避免相互间干扰,起到保护部件的目的并实现安全、舒适和最高效率行驶。 4结语 混合动力技术通过切换和组合发动机与电动机,并进行技术优化匹配,从而保证动力输出和低油耗、低排放的结合。在当今资源日益匮乏和公众环保意识日益增强的今天,该项技术必将引发汽车工业界的又一次技术更新。 参考文献 l陈清泉,孙逢春.现代电动汽车技术[M].北京:北京理工大学出版社,2004. 2杨为深.混合电动汽车的技术现状[J].车辆与动力技术,2001. 3刘志茹.混合动力汽车动态过程的主动控制研究[D].吉林大学博士学位论文,吉林大学,2006. 4陈国栋.并联混合动力汽车动力系统匹配与控制策略研究[D].武汉:华中科技大学,2004. 5张俊智,薛俊亮,潘凯.混合动力系统控制软件的开发[M].北京:清华大学,2007. Abstract Thehybridpowertechnologynowadaysisre—searched.The arrangementmethod,logicalcontrolandworkingmodelindifferentsituationareanalyzed.Andtherealizationoflowfuelconsumptionisana- lyzed. 一一 ?5? 万方数据

风力发电的发展及优势分析

风力发电的发展及优势分析 摘要:为解决传统能源污染环境较严重及其利用率不足的问题,各国均大力倡导开发新能源,发展低碳电力。风能作为一种无污染、可再生、占地少、开发利用技术成熟的新能源,在世界各国得到了发展和利用。阐述了中国的风电发展现状,回顾了世界风电的发展,从环境、经济、产业等方面与其他部分发电方式对比,分析风电的优势。 关键词:风力发电、发展、综述、优势 引言:风能是一种洁净的、储量极为丰富的可再生能源,受化石能源日趋枯竭、能源供应安全和保护环境等的驱动,自20世纪70年代中期以来.世界主要发达国家和一些发展中国家都重视风能的开发利用。风能将是21世纪最有发展前景的绿色能源,是人类社会可持续发展的主要新动力源。尽管我国近几年风力发电年增长都在50%左右,但装备制造水平与装机总容量与发达国家还有较大差距。我国现有风电项目的设备98%是进口的,有一半资金利用的是国际组织和外国政府的赠款或贷款。从我国的风电发展道路看我们还处于技术示范阶段。从国产机组商业化发展途径看,我们正在技术示范的开始阶段。风电相比于目前处于主导地位的火电、水电、核电有其优势的一面,文章中将进行具体分析。 1、风能 风是地球上的一种自然现象,它是由太阳辐射热引起的。太阳照射到地球表面,地球表面各处受热不同,产生温差,从而引起大气的对流运动形成风。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能,但其总量仍是十分可观的。全球的风能约为 2.74X109MW,其中可利用的风能为2X107MW,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。目前世界环境情况正在日益恶化,其中,利用煤炭、天然气、石油等燃料发电所产生的温室效应是一个重要因素,而核能发电则面临核废料的处理问题,不利于环境保护。随着世界性能源危机的加剧和全球环境日趋污染,许多国家都更加重视洁净的新能源和可再生能源的研究、开发和利用。风能作为清洁、可再生能源具有许多优点:取之不尽、用之不竭、就地可取、不需运输、分布广泛、分散使用、不污染环境、不破坏生态、周而复始、可以再生。就世界范围而言,风力发电是新能源领域中技术最成熟、最具规模开发和商业化发展前景的发电方式之一。风力发电几乎不消耗矿物质和水资源,与常规燃煤、燃油发电方式相比,具有可减排烟尘及污染物、调整改善电力工业结构、推进技术进步等各种优点,风力发电的经济指标逐渐接近清

SG-XNY31汽车油电混合动力系统综合实训台

SG-XNY31汽车油电混合动力系统综合实训台 一、产品简介 本实训系统以丰田普瑞斯1.5L原厂油电混合动力总成及运行附件为主体部件,油电混合动力可起动运行,进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作,真实展示汽车电油电混合动力结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力理论和维修实训的实训教学需要。 本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。 二、主要用途 1.适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力理论和维修实训的实训教学需要。 2.适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力模块各单元教学需要。3.适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。 4.适用于现场教学的教学模式的教学需要。 5.适用于行动导向教学模式的教学需要。 6.适用于工艺化教学模式的教学需要。 7.适用于三位一体化(课堂、现场、实验有机融合)教学模式的教学需要。8.适用于模块化教学模式的教学需要。

9.适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。 10.适用于油电混合动力各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟 与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。 三、结构组成 丰田普瑞斯1.5L油电混合动力系统总成(包含原车电控发动机、油电混合驱动桥、HV蓄电池等附件总成)、原车油电混合动力系统控制电脑、电子油门加速 机构、组合仪表、油电混合动力起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核 和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、备用60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、油电混合动力加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架备用电 源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指 导书等附件。 各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万 向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。 ▲设备具体配置及附件详见配置清单说明。 四、功能特点 1.油电混合动力正常起动运行、油电混合动力各模拟运行工况正常(包含:怠速、加速、减速工况、油电自动/手动切换等)。 2.故障模拟系统可模拟实际运行工况,设置多种实车油电混合动力常见故障(常规:1-36个),故障点内容及类型可根据用户调整。 3.电压表实时显示传感器与执行器的变化,喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。 4.指针式油压表指示燃油压力值;指针式真空表指示真空压力值。 5.配备原车故障检测通讯的诊断座,可使用电脑诊断仪对油电混合动力电控系统读取故障码和数据流等。 6.实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图,1.5mm冷板或5mm铝塑板直 接喷绘彩色原理图(UV平板喷绘原理面板质保多年不变色),学员可直观对照 原理电路图和系统实物,认识和分析控制系统的工作原理。 7.实训台面板上安装有多功能检测端子,可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信 号单元端子脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。 8.实训台面板上安装有汽车仪表多功能显示屏,可实时显示动力传递过程、车速、机油压力灯、电控系统故障指示灯等参数变化。 8.实训台加装蓄电池的电源总开关等安全保护装置。 9.实训台底座部分采用钢性结构焊接,面板柜冲压成形,面板柜与底座可分离,台架表面采用烤漆工艺,带万向自锁脚轮装置。 五、外形与颜色 设备外形:1740×1200×1740mm(长×宽×高) 设备颜色:亚光灰(用户可选择各种颜色)

PRC管桩灌芯施工方案

目录 第一章编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1 项目工程概况............................. 错误!未定义书签。 2.2 灌芯施工概况 (1) 第三章施工安排 (2) 3.1 项目管理人员 (2) 第四章资源配置计划 (3) 4.1 劳动力配置情况 (3) 4.2 主要机械设备配置 (3) 第五章主要施工方法 (3) 5.1 施工工艺流程 (4) 5.2 主要施工方法 (4) 第六章施工质量标准及成品保护措施 (5) 6.1 质量要求 (5) 6.2 质量保障措施 (6) 6.3 成品保护措施 (6) 第七章安全文明施工 (7) 7.1 安全施工措施 (7) 7.2 文明施工措施 (7)

第一章 编制依据 1.1 编制说明 本工程桩主要形式为预应力管桩,根据设计要求,需要在管桩内放置钢筋笼及灌注C40微膨胀混凝土。鉴于此,特编制本施工方案,作为灌芯施工的指导依据。 1.2 编制依据 序号 类别 名 称 编号 1 相关 技术标准 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 风电机组地基基础设计规定 FD003-2007 混凝土结构设计规范 GB50010-2010(2015版) 高耸结构设计规范 GB50135-2006 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 预应力混凝土管桩 10G409 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003 2 相关 设计文件 岩土工程勘察规范 GB50021-2001(2009版) 本工程设计图纸及文件 第二章 工程概况 2.1 开封通许县 49.5MW 风力发电项目位于开封市通许县玉皇庙,装机容量50MW ,拟安装 22 台 单机容量 2.3MW 的风机,风电场配套新建 110kV 升压站一座。风电场距离通许县城 18km ,场址面积约 45km2。场地西邻 S326 省道、G45 高速,交通运输条件便利。 2.2 灌芯施工概况

风电行业分析报告

风电行业分析报告 1、引言 开发新能源和可再生清洁能源是二十一世纪世界经济发展中最具决定性影响的五项技术领域之一,风能发电是最洁净、污染最少的可再生能源,充分开发利用风能是世界各国政府可持续发展的能源战略决策。而目前石油价格的持续攀升和世界各国对环境保护的日益重视,进一步促进了风能的快速发展。 2、风能发电产业发展现状 2.1 国际风能发电产业现状 2006年,全球风电装机达到了74223mw,较上年增长32%,这也是继2005年增长41%之后风电行业又一个高速增长的年份。根据相关资料的测算,2006年新增风电装机的市场规模达到了230亿美元,而这一规模还在不断扩大,成为一个不可忽视的行业。 目前情况国际风能发电发展状况是欧洲仍居榜首、亚洲增长迅速。德国、西班牙和美国的累计装机分别列全球前三,其中德国占全球累计装机的27.8%,西班牙和美国各占15.6%;从增量看,美国为全球第一,2006年新装机2454mw,占全球新增装机的16.1%,德国、印度和西班牙分别列第二至第四,中国以1347mw居第五。 根据主要风力发展国的规划,未来风电仍有很大的发展空间。以欧洲为例,计划到2020年实现可再生能源占总发电量的20%,其中风电达到12%;目前主要国家的风电覆盖率均处于较低的水平,全球平均风电占总发电量的比例仅为1.19%,要实现12%的目标,还需要增长近十倍。主要大国中风电发展较好的德国在2006年底风力发电占总发电量的4.34%,西

班牙为7.78%,属于欧洲较高水平;而美国的风电覆盖率仅有0.73%;总体来看,风电市场的增长相当迅速,主要增长市场将在美国、中国、印度以及欧洲部分国家。 2.1.1欧洲风电概况 欧洲长期维持全球第一大风电市场的地位,根据欧洲风能协会的数据,2006年全年新增装机7708.4mw,较上年增长19%,总装机达到48062mw,其中欧盟国家达到40512mw,风电2006年发电量达到100twh,相当于欧洲当年总发电量的3.3%;欧洲最主要的风电参与国家是德国和西班牙,这两个国家装机占欧洲全部的叁分之二;按照2006年底装机规模,德国占欧洲装机的42.48%,接近一半;西班牙占23.93%,接近四分之一。 各国为鼓励发展风电出台了各种措施,但总的来说,基本可以归为三大类:补贴电价、配额要求和税收优惠。欧盟25国中有18个国家采取补贴电价这类政策,包括了发展最快的三个国家德国GR、丹麦DK和西班牙ES,法国FR、葡萄牙PT也采用此种政策,从实际情况看补贴电价效果最明显;采用配额限制措施的有五个国家,占国家总数的五分之一,包括了英国和意大利,这两个国家2006年累计装机分别列欧洲第四和第五;税收优惠采用的国家也有五个,与配额制的相同,但这五个国家风电发展规模都很小,这一政策效果不佳;爱尔兰是个特例,并无鼓励风电发展的具体政策出台。 总体来看,补贴电价政策效果最好,强制完成配额的做法效果就要差一些,而欧洲的情况看,仅仅采取税收优惠是难以启动风电市场的;原因也很简单,补贴电价下,企业从事风电有盈利,具备内在的发展动力;配额值属于强制完成,企业必须完成配额义务,保证一定比例的装机规模,但由于现阶段风电电价较火电仍高,若无补贴统一上网则企业要承担部分亏损,因此仅仅完成配额而没有进一步发展的动力。

风电塔筒通用制造工艺

风电塔筒通用制造工艺

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风电塔筒通用制造工艺湖北创联重工有限公司

目录 1.塔筒制造工艺流程图 2.制造工艺 3.塔架防腐 4.吊装 5.运输

一、塔架制造工艺流程图 (一)基础段工艺流程图 1.基础筒节:H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料(包括开孔)→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R校圆→100%UT检测。 2.基础下法兰:H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料→R法兰拼缝焊接→H拼缝100%UT检测→将拼缝打磨至与母材齐平→热校平(校平后不平度≤2mm)→H拼缝再次100%UT检测→加工钻孔→与筒节焊接→H角焊缝100%UT检测→校平(校平后不平度≤3mm)→角焊缝100%磁粉检测。 3.基础上法兰:外协成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT 检测→H平面检测。 4.基础段组装:基础上法兰与筒节部件组焊→100UT%检测→H平面度检测→划好分度线组焊挂点→整体检验→喷砂→防腐处理→包装发运。 (二)塔架制造工艺流程图 1.筒节:H原材料入厂检验→R材料复验→钢板预处理→R数控切割下料→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R组焊纵缝→R校圆→100%UT检测。 2.顶法兰:成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测→二次加工法兰上表面(平面度超标者)。 3.其余法兰:成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测。 4.塔架组装:各筒节及法兰短节组对→R检验→R焊接→100%UT检测→R检验→H划出内件位置线→H检验→组焊内件→H防腐处理→内件装配→包装发运。 二、塔架制造工艺 (一)工艺要求: 1.焊接要求 (1)筒体纵缝、平板拼接及焊接试板,均应设置引、收弧板。焊件装配尽量避免强行组装及防止焊缝裂纹和减少内应力,焊件的装配质量经检验合格后方许进行焊接。 (2)塔架筒节纵缝及对接环缝应采用埋弧自动焊,应采取双面焊接,内壁坡口焊接完毕后,外壁清根露出焊缝坡口金属,清除杂质后再焊接,按相同要求制作

风能发电的优点与缺点

风能是最具商业潜力、最具活力的可再生能源之一,使用清洁,成本较低,取用不尽。风力发电具有装机容量增长空间大,成本下降快,安全、能源永不耗竭等优势。风力发电在为经济增长提供稳定电力供应的同时,可以有效缓解空气污染、水污染和全球变暖问题。在各类新能源开发中,风力发电是技术相对成熟、并具有大规模开发和商业开发条件的发电方式。风力发电可以减少化石燃料发电产生的大量的污染物和碳排放。大规模推广风电可以为节能减排做出积极贡献。在全球能源危机和环境危机日益严重的背景下,风能资源开始受到普遍关注。风力发电规模化发展给风力发电装备制造业提供了广阔的市场空间和前景。 优点 风能为洁净的能量来源。内蒙古草原上的风力发电机风能设施日趋进步,大量生产降低成本,在适当地点,风力发电成本已低于发电机。风能设施多为不立体化设施,可保护陆地和生态。风力发电是可再生能源,很环保。 缺点 风力发电在生态上的问题是可能干扰鸟类,如美国堪萨斯州的松鸡在风车出现之后已渐渐消失。目前的解决方案是离岸发电,离岸发电价格较高但效率也高。 在一些地区、风力发电的经济性不足:许多地区的风力有间歇性,更糟糕的情况是如台湾等地在电力需求较高的夏季及白日、是风力较少的时间;必须等待压缩空气等储能技术发展。风力发电需要大量土地兴建风力发电场,才可以生产比较多的能源。 进行风力发电时,风力发电机会发出庞大的噪音,所以要找一些空旷的地方来兴建。现在的风力发电还未成熟,还有相当发展空间。 优点 风能为洁净的能量来源。 风能设施日趋进步,大量生产降低成本,在适当地点,风力发电成本已低于发电机。 风能设施多为不立体化设施,可保护陆地和生态。 风力发电是可再生能源,很环保。 缺点 风力发电在生态上的问题是可能干扰鸟类,如美国堪萨斯州的松鸡在风车出现之后已渐渐消失。目前的解决方案是离岸发电,离岸发电价格较高但效率也高。 在一些地区、风力发电的经济性不足:许多地区的风力有间歇性,更糟糕的情况是如台湾等地在电力需求较高的夏季及白日、是风力较少的时间;必须等待压缩空气等储能技术发展。 风力发电需要大量土地兴建风力发电场,才可以生产比较多的能源。 进行风力发电时,风力发电机会发出庞大的噪音,所以要找一些空旷的地方来兴建。 现在的风力发电还未成熟,还有相当发展空间。

混合动力汽车动力系统综述

汽车新动力━━━HEV 综述 戴梦萍1 纪永秋2 (1.山东理工大学机械工程学院,255000;2.山东水利技术学院,255000) 摘要:介绍了混合动力电动汽车(HEV )的概念、HEV 动力总成的组成及型式,阐述了其基本工作原理和驱动模式。 关键词:混合动力电动汽车;串联;并联;混联;驱动模式 随着世界经济的持续增长和世界人口的增加、人民生活水平的提高,人均能源消耗将会高速增加,环境污染会变得更加严重。开发新的替代能源、提高热能转换效率和节约能源被认为是解决或缓解环境污染和保障能源供给的有效办法。汽车燃油发动机是消耗矿石能源和制造环境污染的大户,研发替代燃油发动机的新动力势所必然。替代燃油发动机汽车的方案也越来越多,例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并巳有商业化运转的模式,只有混合动力电动汽车。 根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议,混合动力电动汽车是指由两种和两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源,其中至少有一种能源提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。本文介绍的仅是既有内燃机又有电动机驱动的混合动力电动汽车。混合动力电动汽车的关键是混合动力系统,它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电机和变速器一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统。 1 混合动力电动汽车的组成及种类成 1.1 混合动力总成按照驱动系统能量流和功率流的配置结构关系,可分为串联式(Series hybrid system )(两种)、并联式(Parallel hybrid system )和混联式()等三种。(如图1 (a( (a ) 减(变)速器 车轮 车轮 发动机 发电机 蓄电池 电动机 车轮 车轮 发动机 发电机 蓄电池 电动机 减(变)速器 (a) (b)

油电混合动力详解

只是临时替代产品!油电混合动力详解 如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事,大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。而对于汽车领域来说,同样也很热门,各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。为汽车寻找代替能源,降低油耗甚至实现零油耗零排放,已经成为每一家车企的目标。 但在这之前,油电混合动力系统显然更有实际意义。下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理,以及如今各个厂家的混合动力代表车型。 本文导读: 1.目前关于油电混合动力汽车有很的说法,微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等,汽车探索为您解读它们分别是什么意思。 2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色,所用的电池有哪几种。 混合动力汽车由来已久

可能您会觉得难以置信,混合动力汽车已经有了上百年的历史。大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车,甚至造出了四驱版本。 Lohner-Porsche的四驱车型 Lohner-Porsche的赛车型号

美国专利局关于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利 如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料,会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪!1909年,身在比利时的德国人Henri Pieper 取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。 分类:目前主要以并联、混联为主,按混合度分类的说法也很常见 当然,以上的例子跟我们今天要说的混合动力汽车关系并不大。现代的混合动力汽车是从上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。按照其工作方式,大体上可以分为串联、并联和混联三种。 串联式:已经被淘汰 简单地说,串联式混合动力汽车的工作方式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电,然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态,从而达到减排的效果。这种方式的好处是发动机可以不受行驶状态的影响,一直处于最佳工作状态,对于改善排放大有好处,但转换效率偏低。这种方式由于局限比较多,目前已不多见。丰田曾经将这种方式应用在考斯特上,并进行了批量生产。

风力发电的优点

风力发电优点 1、一千七百多年前我国就出现风车,小型风机主要应用在无电地区,如内蒙古自治区的牧民照明、看电视。大型风机是从国外引进或部分引进技术,它造价高,是小水电造价的3-4倍,它巨大机身运输时需要4级公路,20长的集装箱车,200吨大吊车,所以它运输、安装费用高。而且要求风力资源非常好的地方才能投资,它上网电价受到政策的扶持,如东山岛风电上网电价是0.75元/度。所以限制了它的发展速度。 2、风力发展只有走进市场,开发与小水电造价相当水平的形式方有可能快速发展起来。所以本人始终为这个目标努力探索。要设计研究开发过程中,选择最经济的方案。 3、发电经济指标概念,一度电一元含义:一元钱卖来的设备,在一年内能发出一度电,上网电价0.33元/度,也就三年可回收投资成本,若加上生产成本和税收 0.08元/度。则需要四年回收投资成本。这是以民间投资来算法。若风电有国家的银行的贷款,返还年限十年,则上网电价0.20元/度,还是人有利可图,可以投资的。 4、风力发电为何步履坚难:它是一个综合性技术很强的项目,它涉及:电机学、空气动力学、材料力学、自动控制、微电脑应用、机械系统工程、电力系统工程。我也是经过多少次失败和弯路,才到达这个终点。 5、古人说隔行如隔山,一个人那能知道这么多行的技术,只要有一个环节人们不了解就会怀疑这项技术的可行性。所以我找过许多投资者,他们有的是自己找上门的,但他们了解之后就退缩了。技术复杂性、难点多。他们非要看到发电机发电并从电力公司到钱,并证明是有利可图,方愿意投资。 6、本设计方案是可以为国家节约可观的资金。若用风力发电量补充电力的5%空缺,按目前传统投资方案需要四千亿元,而用我的方案只要投资一千亿元,可节约三千亿元,可建造一个长江三峡电站。 7、目前缺电局面,疯狂发展火电厂,带来严重的环境污染,火电站而且用是的劣质煤。我国已有70%的国地受到酸雨的影响,水体酸化会改变水生生态,而土壤酸化会使土壤贫瘠化,导致陆地生态系统的退化。大家应该大力宣传使用绿色能源 8、我国用至少五千亿的外汇购买原油。苏淅两省工厂缺电上千万千瓦,一天有电一天没有电,用柴油机发电,严重影响产品质量和定单。一度电能带来五元的工业产值。目前电力缺口10%:二千万千瓦,发展风力发电意义非常重大。 9、以电代替天燃气起家万家,可节约外汇,又经济,因为十度的电与一公斤的天燃气相当热量,一度电0.5元与的一瓶75元天燃气价值相当,电磁炉的热效率普遍高于80%,有的可达到90%。它卫生、清洁,环保。传统的煤炭、石油气、煤气在燃烧时,大量未充分燃烧的杂质散落到空气中,同时释放出一氧化碳、二氧化硫等有害物质对导室、环境污染很大,影响人体健康;。我国一年进口原油一点二亿吨需要四、五千亿外汇,今天什么都没有听到节约外汇的宣传?

油电混合动力汽车详解 (1)

油电混合动力汽车详解 【汽车探索详解】如今节能减排已经成为一件很热门的事同时也是一件很重要的事,大到胡爷爷和奥巴马碰面都要谈。而对于汽车领域来说,同样也很热门,各个厂家都在竭尽所能的推出各种环保汽车。为汽车寻找代替能源,降低油耗甚至实现零油耗零排放,已经成为每一家车企的目标。 但在这乊前,油电混合动力系统显然更有实际意义。下面我们将为大家简单介绍混合动力系统的分类和简单工作原理,以及如今各个厂家的混合动力代表车型。 1.目前兲于油电混合动力汽车有很的说法,微混合、轻度混合动力、重混合动力、插入式混合动力等等,汽车探索为您解读它们分别是什么意思。 2.为您介绍混合动力汽车的发动机有什么特色,所用的电池有哪几种。 混合动力汽车由来已久,可能您会觉得难以置信,混合动力汽车已经有了上百年的历史。大名鼎鼎的费迪南德·保时捷在上世纪末就为一家名为Jacob Lohner的公司开发出一款油电混合动力汽车,甚至造出了四驱版本。 Lohner-Porsche的四驱车型

Lohner-Porsche的赛车型号 美国专利局兲于“Mixed Drive for Autovehicles”的专利 如果您有机会查一查美国专利局那些被尘封的资料,会惊奇的发现今年的3月2日距美国的第一个混合动力汽车专利已经过去了整整一个世纪!1909年,身在比利时的德国人Henri Pieper取得了一项名为“Mixed Drive for Autovehicles”的专利。 分类:目前主要以并联、混联为主,按混合度分类的说法也很常见 现代的混合动力汽车是仍上世纪90年代末才开始逐渐发展起来的。按照其工作斱式,大体上可以分为串联、并联和混联三种。 串联式:已经被淘汰 简单地说,串联式混合动力汽车的工作斱式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电,然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。其目的在于使发动机长时间保持在最佳工作状态,仍而达到减排的效果。这种斱式的好处是发动机可以不受行驶状态的影响,一直处于最佳工作状态,对于改善排放大有好处,但转换效率偏低。这种斱式由于局限比较多,目前已不多见。丰田曾经将这种斱式应用在考斯特上,并迚行了批量生产。

混合动力汽车技术及发展趋势分析

XXXXXXX学院 毕业论文 论文题目混合动力汽车技术及发展趋势分析学生姓名XXX 专业汽车检测与维修 班级汽修X班 学号XXXXXX 指导教师XXX 2016年4月 20日

目录 1 引言 (4) 2 混合动力汽车的类型和特点 (5) 2.1串联式混合动力汽车 (5) 2.2并联式混合动力汽车 (6) 2.3混联式混合动力汽车 (7) 3 混合动力汽车的核心技术研究与发展 (9) 3.1混合动力汽车用电池 (9) 3.1.1混合动力汽车对电池的特殊要求 (9) 3.1.2 混合动力汽车电池的发展 (10) 3.1.3 混合动力汽车电池的管理 (10) 3.2 混合动力汽车电机驱动系统 (11) 3.3 混合动力汽车中电力电子技术的应用 (12) 4 混合动力汽车需要解决的关键技术 (13) 4.1混合动力单元技术 (13) 4.2能量存储技术 (14) 4.3汽车集成电力电子模块技术 (15) 结论 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)

摘要 随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车,我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。社会对环境和节能的重视有力地促进了混合动力车辆的发展。本文分析了国内外混合动力汽车的研究现状,介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点,指出了混合动汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并对其发展前景进行了预测。 关键词:环境;能源;混合动力

1引言 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更小,而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。 混合动力电动汽车(HEV)将内燃机、电动机与一定容量的蓄电池通过控制系统相组合,电动机可补充提供车辆起步、加速时所需转矩,又可以存储吸收内燃机富余功率和车辆制动能量,从而可大幅度降低油耗,减少污染物排放。混合动力汽车虽然没有实现零排放,但其动力性、经济性和排放等综合指标能满足当前苛刻要求,可缓解汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。所以自从90年代以来,全球刮起了研究混合动力的风暴。日本丰田率先将混合动力车商品化,于1997年推出Prius,随后的时间里,多家日本汽车公司实现了多款混合动力的商品化。在美国,克林顿政府上台不久,为了开发新一代汽车,由美国政府促进,于1993年9月29日发起了新一代汽车伙伴计划即PNGV,目标是开发低油耗的混合动力汽车。然而该计划最终被废止,没有达到预订的2005年左右推出商品化的混合动力汽车的目标。 随着机动车保有量的持续增长,我国机动车污染物排放总量持续攀升。2003年全国机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍。事实上,汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染量都多。全球因燃烧矿物燃料而产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放量,几乎50%来自于汽油机和柴油机。 最近几年,我国对环境保护的投入不断加大。通过政府的努力,我国城市空气质量总体上也有所好转。随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电能为动力,节能、环保为特色的电动汽车逐渐成为业界关注的焦点。近10多年来,世界各大汽车产业集团陆续投入巨额资金研发电动汽车技术,目前均已从实验室

预应力混凝土管桩工程事故应急预案_正式版

预应力混凝土管桩工程事故 应急预案 (完整正式规范) 编制人:___________________ 审核人:___________________ 日期:___________________

预应力混凝土管桩工程事故应急预案 “安全第一、预防为主”是党和国家安全生产工作的方针。安全生产, 人人有责, 以安全责任为中心, 落实层级的责任制, 除了要加强安全生产管理, 消除事故隐患, 防止职工伤亡事故的发生;另一方面对突发事故的发生, 要果断及时处理, 采取有效补救措施, 防止事故进一步扩大, 造成不必要的损失。现根据本项目的情况设立应急组织机构(见下页), 制定应急预案。 施工现场必须配备培训急救人员, 组建急救队。应配备急救药箱和担架, 药箱内配足急救药品。按消防规定配备足够的灭火器材, 定期更换灭火药 物。1、发生人员伤亡事故后, 施工现场应急处理措施一般规定。 当发生事故时, 负伤人员或者最先发现事故的人, 应立即报告项目经理或应急小组成员(电话见下页), 并应马上组织人力现场抢救受伤害者(包括通知医务人员到现场抢救), 根据伤情需要, 协助医务人员送伤者到医院(急救中心电话120)。 1-1事故发生后, 各级人员应保持镇静, 切实负起本身责任, 主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1-2第一时间进行”救死扶伤”, 采取措施救护受伤(害)人员, 对必须在现场进行紧急抢救的, 应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取

有效措施防止事故蔓延及扩大。 1-3认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏, 划出保护区禁止闲人进入。应急组织机构 1-4因抢救受伤(害)人员, 以及疏导交通等原因, 需要移动现场某些物体时, 必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图, 并写出书面记录, 妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、发生火警、火灾事故时, 施工现场应急处理措施一般规定。 2-1应立即了解起火部位及燃烧的物质, 积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2-2迅速准确地拨打119报警。在拨打119时, 做到镇静拨号, 说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2-3报警后, 派专人到约定的路口迎接消防队。 2-4在消防部门到达前, 对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况, 机动灵活地选择灭火用具。 2-5在扑救现场, 应行动统一, 如火势扩大, 一般扑救不可能时, 应及时组织撤退扑救人员, 避免不必要的伤亡。3、发生事故层级上报时限。 3-1轻伤事故, 应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 3-2重伤事故, 一般情况下, 事故单位应在24小时内报上级主管单位, 由

风电塔筒涂装工艺设计doc

项目 风电塔筒(不包含基础环) 涂装工艺 Coating Process 公司 1 Rev.1 2 3 Revision Date/ R Signature. /Approved 设计 DESIGNED 校对 CHECKED 审核 EXAMINED 批准 APPROVAL

目录 概述 (3) 1.缩写和标准引用 (4) 1.1缩写 (4) 1.2引用标准 (4) 2.涂料配套方案 (6) 2.1 缩写 (6) 2.2 塔筒本体 (6) 2.3 塔筒顶法兰MF1面 (6) 2.4 其他法兰面 (7) 2.5法兰螺栓孔 (7) 2.6 法兰孔内侧端面的说明和涂装示意图 (7) 2.7 门板和门框涂装说明 (8) 2.8 砂箱板、油槽板、钟摆涂装说明 (8)

2.9 法兰内端面 (9) 2.10 筒体内不锈钢和镀锌件 (9) 2.11 门铰链部位 (9) 2.12干膜厚度标准 (9) 2.13光泽度要求 (10) 2.14涂装注意事项 (10) 3.涂装前的表面处理 (11) 4.油漆施工 (13) 4.1组装后筒体的表面处理 (13) 4.2 油漆涂装 (13) 5.法兰底漆保护用工装 (25) 6.现场修补 (26) 7.综述 (28)

8.安全施工措施 (30) 概述 本文是根据有限公司的实际生产工艺流程,制订的风塔内表面和外表面油漆涂装的要求和施工指导。本指导仅适用于牌油漆的施工。

1.缩写和标准引用 1.1缩写 DFT 干膜厚度 WFT 湿膜厚度 SSPC 钢结构涂装委员会 ISO 国际标准化组织 NACE 国家腐蚀工程师协会 1.2引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 NACE NO5 高压淡水冲洗的清洁标准 ISO 8501-1:1988 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 ISO 8502-3 表面清洁度测试评估-准备涂漆的钢材表面灰尘评 估-压敏胶带法 ISO 8503-2:1995 表面粗糙度比较样板抛(喷)丸、喷砂加工表面GB6484 铸钢丸 GB6485 铸钢砂 GB/T13312 钢铁件涂装前除油程度检验方法(验油试纸法)JB/Z350 高压无气喷涂典型工艺

风电的优势分析

风电的优势分析 1.环境优势 相对于火电,风电对环境的正面影响是不会向大气排放氮氧化合物、二氧化硫,以及粉尘等污染物和二氧化碳。现代火电厂对于煤的脱硫脱氮处理有一定办法,但是对于温室气体的主要原因二氧化碳却不能有效减排,风电不排放有害气体,是其作为清洁能源的主要原因之一,发展风电对于减少排放温室气体,抑制全球气候变暖带来的危害具有重要作用。另外,风能相对于煤炭,属于可再生能源,当今世界走可持续发展道路成为世界各国的共识,对于火电等,属于消耗化石能源的不可持续发展模式,20世纪以来,全球化石能源使用量急速上升,化石能源面临枯竭。而风能取之不尽,用之不竭,符合可持续发展的环境要求。 核电曾因一度作为清洁高效能源,世界各国争相投资发展,但是自从2011年3月日本福岛核电站泄漏事故开始,人们开始对核电的环境问题展开思考。核电站反应堆发生事故时,大量放射性物质会通过各种途径排入环境。反应堆排出的废液和废气中的放射性核素,1986年4月26日,前苏联(现乌克兰境内)的切尔诺贝利核电站4号机组发生爆炸,8吨多强辐射物质倾泻而出,使5万多平方公里的土地受到污染,320多万人遭受核辐射的侵害。事故发生后,发生爆炸的4号机组被用钢筋混凝土封起来,电站30公里以内的地区被定为“禁入区”。20多年过去了,这场核事故造成的生态灾难后果远未消逝。据不完全统计,目前乌克兰共有包括47.34万儿童在内的250万核辐射受害者处于医疗监督之下。核辐射导致甲状腺癌的发病率增加了10倍多,部分东欧国家也受到一定程度的核污染。大量的放射性核素碘-131和衰变期很长的铯-137通过空气的流动扩散,严重污染了事发地点周边的空气、土壤和河流,破坏了当地自然环境以及生态系统。据估测,事故的后果还要经过一个世纪才能完全消除。相比于核电事故对人类和环境带来的巨大危害,风电设备即使发生严重事故,对环境造成的影响也是十分微弱的,符合安全能源的要求,这也是福岛核电站事故后世界各国由核电转向对风电大力发展的重要原因。 2.经济优势 风电价格较高,被认为是影响风电发展的重要因素。 目前风电的价格比火电的价格高出一倍多,但人们忽略了其背后的社会成本,而仅是习惯性地考虑企业成本。如果算入环境污染等其他成本,风电要便宜得多。从趋势上看,风力发电成本呈下降趋势,目前已经下降到每千瓦/时0.5~0.6元,这已经是风电的全部成本。随着技术的进步,成本还会进一步下降。与火力发电相比,风电还有一个最大的优势是其环境效益。目前火力发电的不完

风力发电设备基础锚栓招标技术规范书

锚栓组合件招标技术规范书单 建设单位: 设计单位: 编制日期:

一、总则 1 工程概况 2 交通条件 二、施工招标范围及工期 1.合同承包范围 1.1本标段为23台2000 kW风力发电机机组风机基础施工配套的可更换预应力锚栓组合件。 1.2本标段包括可更换预应力锚栓的预应力方案设计(交由风机基础设计院复核)、制作、运输、装卸货、暂存保管、二次转运。 2.工期要求 2.1 2.2供货地点:风电场指定位置交货 三、技术规范和要求 I、锚板技术要求 1.技术规范文件 下列文件对于本文件的应用时必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢 GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层-热喷涂-锌、铝及其合金 GB/T 10156-2009 水准仪 GB 50007-2002 建筑地基基础设计规范 GB 50010-2010 混凝土结构设计规范 GB 50046-2008 工业建筑防腐设计规范 GB 50051-2002 烟囱设计规范 GB 50057-2010 建筑物防雷设计规范 GB 50108-2008 地下工程防水技术规范 GB 50135-2006 高耸结构技术规范 GB 50169-2006 电气装置安装工程、接地装置施工及验收规范

GB 50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB/T 50448-2008 水泥基灌浆材料应用技术规范 FD 003-2007 风电机组地基基础设计规范(试行) JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程 JGJ 94-2008 建筑桩基技术规范 JGJ 107-2003 钢筋机械连接通用技术规程 2.适用范围 本技术条件为风力发电机组塔架配套的可更换预应力锚栓组合件的生产技术要求及生产过程检查验收规范,同时对预应力锚栓组合件的出厂标识、包装、贮存、运输、安装、维护及随机文件进行了规范要求。 本技术条件适用于风力发电机组和更换预应力锚栓组合件的加工制造、订货和验收。 3.引用标准 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款,凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本技术条件,然而,鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本技术条件。 GB50135-2006 高耸结构设计规范 GB50017-2003 钢结构设计规范 GB/T1184-1996 形状和位置公差,未注公差值 GB/T3274-2007 碳素结构钢和低合金高强度结构钢热轧厚钢板和钢带 GB/T1804-2000 一般公差,未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T1958-2004 产品几何量技术规范(GPS)形状和位置公差检测 GB/T3098.1-2010 紧固件机械性能螺栓、螺钉、螺柱 GB/T5782-2000 六角头螺栓 GB 901-88 等长双头螺柱 B 级 GB18838.3-2008 铸钢丸GB18838.3-2008铸钢砂 GB/T8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T9793-1997 金属和其他无机覆盖层、热喷涂、锌、铝、及其合金

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