汽车服务工程专业培养计划的对比分析

国内高校汽车服务工程专业培养计划的对比分析

（南京航空航天大学金城学院江苏，南京211156）

摘要：汽车服务工程是培养汽车出厂至报废这一过程中汽车制造商、使用者和第三方需求的高新技术应用密集为明显特点的技术服务性专业人才。它以工科人才素质培养为目标，汽车应用技术为专业学科基础，以掌握实现汽车商品价值的合理方式、保证汽车使用价值的合适方法和保护汽车消费权益的合法程序等为业务能力。由此，可以看出汽车服务工程专业对人才的要求是“懂技术、善经营、会服务”的综合素质。但是，由于汽车服务工程本科专业2003年才首次批准设立，很难快速、准确的制定满足市场的需求的人才培养方案，国内很多高校都对其进行研究，取得了一定的研究成果。而对我们刚刚开设汽车服务工程专业的院校来说，借鉴其它院校的研究成果是很关键的。作者调研和查阅了不同区域的院校的汽车服务工程专业培养计划的设置情况，从培养目标、专业特色、专业培养计划、实践环节和师资队伍等方面进行详细的分析对比。找出汽车服务工程专业人才基本原则和方法，从而能够从自身实际出发制定出满足本区域对汽车服务工程专业培养计划。

关键词：汽车服务工程；培养目标；培养计划；对比分析

0汽车服务工程专业背景

随着改革开发的不断深入，人民生活水平的不断提高，汽车不断进入了寻常百姓家庭。由此给中国汽车行业带来了广阔的发展前景，具有关机构的预测2009年汽车产量将达到1,273.7万辆，2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。

在中国汽车产业高速发展的同时，由于汽车人才的培养时间周期性的限制，而使优秀人才的供给远远跟不上市场的需求。中国人事科学研究院发布的 《 中国人才报告》称汽车服务人才全面紧缺，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口将达50万，维修人才缺口达80万，这些都有数据可以测算，然而汽车服务行业的人才缺口是目前无法测算的。

以前，汽车行业都较为关注高端的研发人才和低端的维修人才，却忽略了中间的服务人才。随着汽车市场竞争的曰趋激烈和汽车产品的复杂程度不断提高，完善的汽车后续服务和全面维护服务会吸引更多客户，也势必成为各大汽车商们比拼的重点，因此，具备“懂技术，善经营，会服务”的高级应用型人才将会有巨大的发展空间和市场需求。为此，国内高校开始培养汽车服务工程的本科人才满足市场的巨大需求。

1国内开设汽车服务工程专业本科院校

汽车服务工程专业是2003年国家教育部新批的专业，同年9月武汉理武汉理工大学汽车学院在国内率先开设了汽车服务工程专业本科专业。随后，在2004年同济大学中德学院引进德国应用科技大学的培养模式开设汽车服务工程本科专业。吉林大学交通学院在汽车运用工程和交通运输两个专业的基础上开设汽车服务工程本科专业。自2005年以后国内很多高校开设汽车服务工程本科专业，如：西华大学交通与汽车工程学院等。截至2009年9月国内开设汽车服务工程本科专业的学校有：

重点本科：武汉理工大学汽车学院；吉林大学交通学院；同济大学中德学院；长安大学汽车学院等。

普通本科院校：西华大学交通与汽车工程学院；安阳工学院；上海电机学院；华东交通大学理工学院；贵阳工学院；辽宁工业大学汽车与交通学院；宁

波工程学院；长沙理工大学；武汉科技大学；上海师范大学；西南石油

大学；青岛理工大学；华东交通大学；黄淮学院；重庆交通大学等。三本院校：上海师范大学天华学院；同济大学同科学院；西南大学育才学院；北京化工大学北方学院；沈阳航空工业学院北方科技学院；武汉理工大

学华夏学院；长沙理工大学城南学院；吉林大学珠海学院；华南理工

大学汽车学院；南京航空航天大学金城学院；三江学院等。

民办院校：江西蓝天学院等。

2汽车服务人才需求分析

要培养符合汽车服务市场需求的高级应用型优良人才，必须要搞清楚市场对

人才的需求。只有这样才能根据各高校自身在某一个方面的或者几个方面的优势培养专业化的人才，以满足市场的需求。由于学生在校的时间有限和高校资源的限制很难培养全面的汽车服务工程专业的人才，而且这对人才的成长来说也是不现实的。因此，我们首先要分析汽车服务人才的市场需求。

随着世界知名整车企业和零部件企业竞相进人中国，国际市场上汽车服务行业的激烈竞争开始在中国上演，由此带来了世界先进的汽车服务理念、行为、模式，加速了我国汽车服务行业从传统的维护保养向多元化、网络化、专业化、标准化等方向发展，从而引发了对不同汽车服务人才更高的多样化需求。汽车服务人才的需求种类如下：

(1)汽车销售人才

目前约有2万人从事汽车营销。据预测，国内各类汽车营销人才缺口达60万左右。随着汽车营销重点转向价格、品牌、渠道等的综合竞争，对营销人员的要求也变得更高。该类人才除了要具备基本营销知识、销售技巧、汽车技术知识，还需具备良好的人际关系处理和沟通能力、市场和品牌推广能力，并能针对产品提供专业化服务。相对于基础性营销人才，中高级汽车营销人才更是重金难觅。东风日产乘用车公司更通过中央台《绝对挑战——巅峰营销》节目，以百万年薪公开向全社会招聘营销总监。

(2)汽车保养修理人才

目前中国的汽车维修企业多达30万家，每年还以10 ％～15 ％的速度激增。根据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，国内汽车维修人才每年需新增近30万从业人员。现代汽车是机、电、液、磁一体化高科技集成产物，她的保养修理服务技术更新快、要求高，普遍应用各种先进的汽车检测设备与仪器，由此提高了对汽车保养修理人员的从业要求。然而，据中国汽车维修行业协会的抽样调查国内现有240万从业人员中，70 ％只具备初中文化；26.2％的技术管理人员文化程度为初中以下；38.5％的一线工人文化程度在初中以下，真正具备汽车故障诊断能力的不足20％(日本是40％，美国高达80％) 。既懂得传统机械维修技术、又掌握现代电子维修技术，既受过高等教育、又有工作经验的汽车保养修理人才成为需求热点。

(3)汽车装饰( 美容) 人才

目前我国专业的汽车美容养护企业只有9000多家，仅为汽车维修企业3％，这与美国80％的比例相去甚远，从业人员不到l5万，产值大约只相当于美国的0.07％。发达国家经验表明，平均500辆汽车就需要一家美容养护企业，按2007年汽车保有量测算，中国的汽车美容养护业至少应有l0万家企业。

(4)汽车中高级管理人才

优秀的汽车产业管理人员需要具备汽车技术、营销、管理等综合知识，高级管理人员还需具备战略管理能力和国际视野。目前国内汽车企业最缺的就是符合这些条件的复合型高级经理人汽车中级管理人才也是企业所需求的。

(5)汽车金融人才

我国《汽车金融公司管理办法》及实施细则颁布后，上汽通用、丰田和大众等多家汽车金融公司获准筹建。汽车信贷、保险等金融人才需求很大。

(6)二手车交易人才

在美、法、德等国，年二手车交易量达到新车交易量的两倍多。根据第一车网提供的数据，2007年我国有车族中18.8％有二次购车意向，约4l ％有换车意向，然而在国内现阶段，二手车交易存在着严重的信息不对称，屡屡出现“诚信危机”。市场急需二手车交易人才从事二手车交易评估、事故车车损评估、汽车性能评估等方面的工作。

(7)汽车进出口人才

近年来，汽车在埃及、叙利亚、乌克兰、阿尔及利亚等国的出口不断升温，然而，高素质专业进出口服务人才的缺乏问题却日益暴露出来。外商打电话询问产品技术问题时，经常是先由翻译接听，然后译给中方技术人员，再用外语告诉外方，技术人员不懂外语和翻译不懂产品和技术，这一过程经常会丢失很多信息甚至弄错信息。

(8)汽车电子商务人才

我国汽车行业已开始在网上进行商务活动出现了第一车网等汽车交易电子商务运营商。通过网络完成信息咨询、材料采购、订单处理、汽车销售、整车配送、配件供应、售后服务等商务活动是各汽车企业正在着手解决的问题，这带来了对汽车电子商务人才的需求。

(9)汽车媒体策划和经营管理人才

汽车消费群体的增长催生了与汽车相关的各类报刊、杂志、网站等，这些媒体的运作需要具有汽车专业背景的宣传策划、采访报道以及经营管理人员。这类人才需要具有汽车文化方面的丰富知识和媒体策划能力，同时有较强的组织策划和导向把关能力，熟悉汽车媒体的操作流程，了解国内外汽车媒体经营现状和发展趋势。

(10)汽车展示和博览人才

目前各类汽车展、汽车博览会等活动越来越多，需要一批专业的策划、组织和管理人才。这类人才需要在汽车及零部件会展方面具有较强的组织、策划能力和会展项目的管理能力；熟悉汽车品牌及汽车文化，了解世界汽车发展史；在招商布展、艺术策划、媒体设计、汽车模特及舞美艺术指导方面具有特殊才能；在总体协调、品牌管理、展会营销策划方面具有丰富经验和实务操作能力。(11)汽车模特

车展、新车发布和全国巡展等活动也催生了汽车模特这个新兴职业。现有的大部分车模都是职业服装模特或平面模特，对汽车知识的了解和掌握非常有限，甚至不会开车，不能更好地理解和诠释所展示的汽车产品。真正懂汽车的汽车模特非常急需。

(12)汽车竞技运动与组织管理人才

继上海成功举办首Fl中国大奖赛后，国内各类汽车竞技赛事也吸引着越来越多的爱好者。汽车竞技活动及相关产业都需要专业的汽车竞技运动与组织管理人才来运作，从事车赛竞技组织活动的汽车竞技管理人才以及从事赛车运动发展规律的研究型人才等。

(13)汽车旅游及旅游产品开发人才

这类人才包括汽车文化娱乐团体中的管理人才，汽车旅游活动、自驾游活动的组织者和策划者，为汽车主题公园或汽车主题旅游项目服务的高级导游和旅游管理人才，以及汽车旅游项目的高级开发和建设人才等。通常需要有组织汽车旅游活动的经验及一定的旅游资源。

(14)汽车生态人才

资源利用、环境保护、再制造、绿色回收等生态工程服务贯穿整个汽车服务环节。随着国内外对汽车生态的日益重视和汽车生态研究的兴起，对汽车生态人

才的需求也应运而生。

此外，汽车企业品牌文化推广人才、汽车教育人才等汽车服务人才也有市场需求。

以上各种类型的人才对知识的需求有相似之处，如：德、智、体全面发展并且要求掌握汽车和汽车行业的基础知识，每种类型的人才对各自又有独特专业知识的要求。这就要求我们在制定培养目标时，必须找到每个高校自身特点与人才需要特点的结合点制定。合理制定培养目标是制定培养方案、课程设置的基础。通过调研国内相关高校汽车服务工程专业的设置和人才培养方案，对制定我院汽车服务工程专业人才培养计划有很多的帮助。以下将从几个方面分析调研情况。

3汽车服务工程专业培养目标、专业特色和主干学科的比较分析

学校的根本任务是育人，育人的载体在专业。那么，专业培养目标就应该成为专业建设的灵魂。在市场经济条件下，专业培养目标与人才市场存在着必然的联系。要从社会需求和社会发展中探索专业培养目标，并逐步完善专业培养目标，使专业人才培养与市场需求相吻合。特别是应用型本科专业，要求学生能从工程实际的角度解决工程中所出现的多种问题。

汽车服务工程涵盖了从新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废、回收各个环节的各类服务，其所涉及的领域很广，而作为高等学校所开设的汽车服务工程专业不可能面面俱到。有些院校是沿袭了原“汽车运用工程”专业的教学模式和培养方案，更多的是从本校的传统和特点出发，根据相关专业的办学情况，制定具有本校特色的人才培养方案，比如：武汉理工大学注重营销，吉林大学强调诊断、检测，等等。这些都是各院校的办学特色，同时也决定了“汽车服务工程”本科专业培养方案不能简单地照搬照抄，或是凡事想当然、闭门造车，而是应该以相关院校的培养方案为参考，充分考虑本校的办学特色、专业定位和专业发展方向，多方征求相关人士特别是汽车服务市场及用人单位的意见，集思广益，并邀请相关专家进行论证，最终制定出科学、完善的人才培养方案。

每个学校结合自身实际的师资情况确定汽车服务工作专业的培养目标、专业特色和主干学科，使其即能满足所在区域汽车服务人才的需求，又符合教学条件的要求。

以下是国内部分有代表性高校汽车服务工作专业的培养目标、培养特色和主干学科：

武汉理工大学培养目标：培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质。

该专业延伸和扩展了该校过去的汽车运用工程、交通运输（汽车）的专业方向，更适应于逐渐兴起和发展的汽车售后服务市场的人才需求。该专业要求掌握汽车运用工程，汽车市场经营，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。

主要方向（主干学科）：汽车销售工程、汽车运用工程、智能交通工程。

同济大学培养目标：培养具有机械电子基础理论知识和服务管理基本知识，掌握车辆工程基本理论，具备解决从新车出厂到汽车报废、回收全过程中各种技术问题和服务管理问题的高级复合型人才。

为了提高层次，避开专业特色的普遍性，真正做“人无我有，人有我优”，提高学生的社会竞争能力，同济大学依托中德合作办学的平台，同时具备同济大学优良的生源，本着以主动适应我国经济结构战略性调整、人才市场需求和提高国际竞争能力的需要为出发点，结合与该专业合作的8所德国高校汽车服务工程专业的特点，确定了我院汽车服务工程专业特色为：汽车服务产品设计、专用汽车设计、汽车回收利用、汽车诊断技术。同时确定特色专业课程为汽车服务产品设计、专用汽车设计、汽车回收利用等，以此拓宽汽车服务工程专业的覆盖面，为汽车服务工程提出了更高、更全、更适应市场需求的特色理念。

主干学科：机械工程、动力工程与工程热物理、电子科学与技术

吉林大学培养目标：培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神及实践能力的高素质技术应用型人才。

汽车服务工程专业的学生主要学习现代汽车技术及其应用服务的相关基础理论和专业知识可获得进行现代汽车检测诊断和维护修理的基本技能的训练，以及汽车的市场营销、保险理赔、信息咨询、状况评估和车辆管理等能力的培养。

该校的汽车服务工程是在原来汽车运用工程和交通运输两个专业基础上发展起来的，培养特色即沿用了这两个专业的特点，又集合了多年来汽车运用工程专业人才培养中积累的教学经验和汽车消费市场多元化服务需求。

西华大学培养目标：培养适应21世纪我国现代化建设需要的，德、智、体、美全面发展的，具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的汽车服务与营销、汽车保险与理赔、汽车评估、工商管理的理论知识，具有一定的信息技术和网络技术知识以及外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法；具备“懂技术，善经营，会服务”的能力和素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级应用型人才。

主干学科：机电工程、管理学工程

淮阴工学院培养目标：汽车服务工程专业培养一批具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的汽车营销理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能够适应汽车销售服务、汽车技术服务、汽车保险与金融服务等领域工作的高级复合型人才。

本专业毕业生应具备以下几个方面的能力：汽车维修基本能力；汽车诊断、检测的基本能力；汽车技术服务与营销的能力；汽车保险与理赔的能力；具有一定的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有一定的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。

该校的汽车服务工程所在系为交通工程系，它设置目的是促进车辆工程工科类专业和管理类专业之间互补建设与发展。

辽宁工业大学培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要的“德、智、体”全面发展的，有良好的职业道德和行为规范，掌握机械和车辆工程基础理论，具备解决从汽车开始运转使用到车辆报废回收的全过程中车辆工程技术及汽车服务问题的能力，从事于汽车市场服务的高级应用型人才。

他主要是以汽车技术服务、汽车营销和汽车保险理赔三方面作为专业发展定位，并突出强调应用型专业人才的培养方向。

江苏技术师范学院培养目标：本专业培养具有扎实的汽车服务专业理论知识和汽车服务实践技能，掌握一定的现代信息技术和经营管理理论知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应技术服务、

营销服务、金融服务等汽车服务领域的高级应用型人才。

要求学生能熟练进行发动机、变速器等总成的拆装，能利用专用仪器设备，借助波形分析、数据流分析、尾气分析等方法，对现代汽车的故障做出准确、快速的诊断，并能以最佳的维修工艺流程进行修复和故障排除；同时具备汽车保险、理赔、营销、估价等汽车商务工作所需的能力。

学校从1997年开始招收汽车维修工程教育专业本科生，2005年获教育部批准设立汽车服务工程专业，是江苏省第1所培养汽车后市场本科应用性人才的高等院校。汽车服务工程专业历经多年的教学实践，以汽车服务市场人才需求为导向，以培养学生专业核心能力为抓手，凝练出了“双能型”人才培养模式。培养目标定位为培养既能在中、高等职业院校从事汽车专业理论教学及实践教学的专业师资，又能在汽车服务企业生产一线从事汽车故障诊断、维修、营销、评估等工作的“现场工程师”“双能型”人才。

上海师范大学培养目标：本专业旨在培养德、智、体、美全面发展的具有本学科专业理论知识，熟练掌握现代电控汽车的结构原理及检测、维修技术，具有从事现代电控汽车制造、安装、调试、检测、维修等基本技能和生产管理、营销的实际工作能力，能在企事业单位、政府管理部门从事现代电控汽车的生产制造、安装、调试、检测维修、营销管理等工作的应用型高级人才。

华南理工大学广州汽车学院 培养目标：培养具有扎实的汽车产品及技术基础、必要的汽车服务与营销、汽车保险与理赔、汽车信息咨询与评估、汽车技术与检测、工商管理的理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识以及外语运用能力;掌握文献检索、资料查阅的基本方法;具备“懂技术，善经营，会服务”的能力和素质，适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域要求的高级复合型技术人才。

本专业设汽车检测与维修、汽车营销与服务、汽车空调与制冷等专业方向。

黄淮学院培养目标：本专业旨在培养汽车服务、汽车营销与保险方面的复合型高级技术人才。了解国内外汽车营销市场及汽车售后服务业的发展趋势，具备现代经营管理的基础知识和汽车售后服务的基本技能，具有从事汽车营销、售后服务、车辆检测维修、车辆鉴定评估以及金融保险等汽车服务工作的能力。

该校注重基本理论知识、基本实验技能和科研素质培养的同时，加强人文社

科知识拓展和经营管理能力训练，设置了汽车服务、汽车技术等特色方向，知识结构合理，能力培养全面，择业范围较广，发展空间较大。

主干学科：汽车服务工程。

除此以外，华东交通大学以汽车工程学和管理学为主干学科，培养具有扎实基础知识和专业技能，能从事汽车维修、检测、销售、保险和管理等汽车服务和经营管理的复合型高级专业人才。西南大学育才学院的汽车服务工程专业陪养汽车营销与管理和汽车维修与管理两个方向的人才。安阳工学院以机械工程为主干学科培养：德、智、体全面发展、具备机械和车辆工程基础理论知识与技术应用能力，熟悉现代汽车及其电子控制系统的结构、原理，能熟练运用各种先进的汽车检测、诊断仪器与设备，具备解决汽车服务过程中的各种工程技术问题的能力，主要在汽车制造企业、汽车运输企业或管理部门、汽车售后服务企业以及保险理赔公司，从事汽车性能测试、汽车故障检测、诊断与排除、二手车技术状况评估、交通事故定损等技术与生产管理工作的应用型高级工程技术人才

不同层次、类型的汽车服务人才有不同的要求和成才路径，不适宜用统一模式来培养，因此，应在战略高度上整体规划汽车服务人才培养工作，建立汽车服务人才合理的分层分类培养体系，并根据市场需求结构、梯队分布；需求特点、培养特点和各高校自身的特点等因素搭建合理的培养目标、专业特色和主干学科。目前各高校对汽车服务专业的定位基本上都是培养“厚基础，宽专业”的高素质应用型人才。如何处理好“基础”与“专业”、“汽车”与“服务”、“通才”与“专才”、“素质”与“能力”、“理论”与“实践”等方面的关系，如何结合优势形成办学特色，现有的教学计划、课程结构是否需要调整，这些都是复合性人才培养过程中经常遇到的问题，对于汽车服务工程这样一个相对“年轻”的专业来说，这些问题还值得进一步研究。

4服务工程专业培养计划比较分析

汽车服务工程专业是培养从事汽车市场服务的高级应用型人才。学生应掌握机械和车辆工程基础理论知识，具备汽车市场的服务能力。它的专业内涵宽，研究和应用范围包括汽车结构、运行性能研究及模拟、汽车可靠性、汽车运行监测、诊断和维修技术、汽车运行安全技术和标准、汽车使用效益与管理、汽车新材料、

新技术、新工艺的应用与开发、汽车市场的预测研究开发汽车营销、保险等自汽车出厂到报废整个生命周期过程中实现产品价值所进行的各种具有服务性质的技术应用活动。

与本专业相关的学科是机械工程、车辆工程、控制科学与工程、市场营销和管理工程等。可见，无论是应用范围还是相关学科领域均突破了原来的汽车运用工程专业范范围，培养的人才需要了解和掌握现代信息技术、电子控制技术计算机技术等当今前沿科技以及现代管理等相关知识。汽车服务工程专业“新、宽、高”的特征，为其生存和发展带来了机遇和挑战。因此，在知识结构方面，要求学生掌握扎实的理论基础及专业知识，了解相关的学科知识和汽车服务业务发展的前沿知识；在能力结构方面，要求学生具备较强的专业技能和职业技能，拥有一定的发展和创新能力。

4.1吉林大学汽车服务工程专业培养计划

吉林大学通过基础素质教育、工程技术教育和人文社科教育三大类课程构成课程体系，如图1所示。

图1 吉林大学汽车服务工程知识体系

这三者之间的关系是：由于基础素质知识的水平决定着对工程技术和人文社科知识的掌握范围与交叉程度。基础素质知识的水平越高，对工程技术和人文社科知识的掌握范围就可能越宽，且可达到的知识交叉量越大。同样，基础素质知识的范围影响着工程技术和人文社科知识的交叉几率。在人文社科与工程技术知识范围的要求一定时，基础素质知识的范围越宽，工程技和人文社科知识交

叉的可能性越大。

基础素质教育以普通教育课程为主，但应考虑学科基础要求，并涉及专业技术特点。大学阶段的基础素质教育课程主要是一、二年级的“普通教育课程”包括必须的思想政治教育、数学、外语、大学物理与实验、大学化学与实验和计算机文化与技术基础；另外，还要求学生从全校公共选修课总表的七类课程中选四类课程。普通教育课程合计学时为1352学时；合计学分69.5学分。这类课程一般占教学计划总学时的50％，其中90％以上是必修课程。课程设置是以保证素质教育的“厚基础”要求为目的。

工程技术教育课程包括两部分，即学科基础课程和专业课程主要集中在学科基础课上，并考虑专业领域的要求。学科基础课包括：理论力学(72)、材料力学(72)、工程图学(110)、电工与电子技术(100)、机械原理(60)、机械设计(68)、制造技术基础(54)、工程材料(40)、计算机应用基础(50)，汽车构造(60)，发动机原理(50) 和汽车理论(36) 。以上作为必修学科基础课，共计772学时。液压与气压传动(40 )、控制工程基础(30)、汽车电器与电子技术(40)、运筹学(50)、管理学概论(34)和物流基础(36)。以上作为选修课可从其中选修6学分，计120学时。专业课包括：汽车市场营销(30)、汽车保险与理赔(30)、汽车运用理论与技术(36)，汽车故障诊断与维修(36)，汽车状态评估方法与技术(30)、汽车服务企业管理(36)和汽车服务系统规划与企业设计(30)。以上作为必修专业课，共计228学时。汽车设计基础(36)、汽车性能实验技术(24)、汽车检测技术与设备(30)、汽车运行材料(24)、汽车公害控制(24)、汽车节能技术(24)、汽车事故分析与处理(24)、汽车装饰技术(24)、汽车再生技术与工艺(36)、汽车文化(24)和汽车消费法规(24)。以上，作为选修课可从其中选修8学分，计160学时。这类课程占教学计划总学时的35％，其中85％以上是必修课程。同样，学时的安排是以保证素质教育的“宽专业”要求。

人文社科教育分布在普通教育、学科基础和专业领域课程之中，课程学时占总计划的20％，并且以选修课程为主。此外，人文类课程的学时在普通教育课程中占25％( 338/1353)，在学科基础课程中占10％(60/892)，在专业领域课程中占35% ( 148/396)。因此，汽车服务工程专业的人文社科教育课程主要是在普通教育和专业领域课之中。这样的课程结构设计主要考虑以下两点：(1)有利于

专业领域所要求的人文社科知识与专业技术知识之间的融合；(2)保证工程技术教育具有系统完整的学科基础。

吉林大学汽车服务工程课程设置的特点是：素质教育学时明显加大；工科基础特点明确；专业知识范围扩大；工程技术主干与人文社科融合。它体现出了“厚基础、宽专业”的高素质应用型人才培养模式的基本要求。

4.2同济大学汽车服务工程专业培养计划

同济大学从专业特色出发，按照专业特色课程、专业基础课程、学科基础课程和基础课程的课程分配要求，构建了新的课程体系，并能清楚地体现课程之间的层次关系，如图2所示。

图2 同济大学汽车服务工程知识体系

同济大学的汽车服务工程专业教学计划四年制八学期，加上三个短学期。正规学期19周，上课17周，考试2周，短学期为6周，均安排在夏季暑假期间。第七学期为工业实习学期，按月计算4个月，第八学期中三个月为毕业设计，在工业实习和毕业设计中间将安排12 周学时课程。凡学生达到赴德条件者第七、第八学期在德国进行，完成学业后先在德国进行毕业答辩。

通识教育与基础课程包括：毛泽东思想概论（17）、邓小平理论概论（34）、马克思主义哲学原理（34）、军事理论（17）、德语教学总学时1116 学时（其中280 学时安排在星期六，56 学时利用第一学期的两周考试时间，30 学时安排在

短一，180 学时安排在短二）、英语（170）、大学计算机基础与程序设计语言（68）、高等数学B（170）、线性代数（34）、概率论与数理统计（51）、普通物理与实验（153）、机械制图与CAD（68）和化学与工程材料学（68）。以上均为必修课。

学科基础课程包括：电工学与电气测量技术（68）、电子学与数字技术（一）（68）、机械设计基础（68）、理论力学（68）、材料力学（34）、流体力学（34）、工程热力学（68、企业管理与质量管理（68）和制造技术基础（68）。

专业特色课程包括：专业特色课程内专业基础课和专业特色课程内专业课。专业特色课程内专业基础课包括：信息技术与物流（68）、执行器与传感器（68）和自动控制原理（68）三门必修课。

专业特色课程内专业课包括：汽车服务管理×（68）、车辆工程基础（102）、驱动技术（68）、车身（34）、底盘技术（34）、汽车声学与振动×（34）、汽车电气与电子系统×（68）、汽车服务工程与诊断×（68）、装配与表面技术×（34）和车辆和环境×（34）以上课程均为必修课。汽车维护性设计×（68）、汽车评估与再生×（68）、市场与销售（68）和人力开发与服务培训×（68）这四门课程为选修课。以上带有×部分为由德国教师教授或者参与教授。

表1 同济大学汽车服务工程专业学分、学时汇总表

同济大学汽车服务工程专业教学培养计划突出了基础的重要性，通识教育与基础课程占了总学时的一半，且全部都是必须学分没有开设选修课。由于是与德国高校联合培养汽车服务工程专业的人才，课程设置时更多的考虑了与德国高校汽车服务工程专业的接轨，很多专业特色课程跟国内高校设置不一样，它注重车辆基础的学习与培养，如：车辆工程基础（102）、驱动技术（68）、车身（34）、底盘技术（34）、汽车声学与振动×（34）、汽车电气与电子系统×（68）、车辆和环境×（34）占到了整个专业特色必须课程的一半以上。开课的门数不多，但是

课程开得细、学时长，每一门课程都注重其教学质量。

各主干课程之间的层次关系图，如图3所示。他们以课程层次结构图为依据，建立递阶层次结构模型后，构造各层次中的所有判断矩阵。通过中方教授、德方教授和中德双方企业专家组成的专家委员会按照层次分析法获得最终数据，从而确定了车辆工程、自动控制原理、汽车构造、汽车电气与电子系统、汽车服务工程与诊断、汽车友好性设计等课程为考试课程；汽车振动与噪声、车身、底盘等课程为考查课程；选修课程根据社会需求、企业要求和课程内容整体性要求等相结合制定。

图3 主干课程之间的相互层次关系

同济大学根据应用型人才所需的知识、能力结构，遵循专业发展和人才培养的规律，整合不同专业的教学内容，在其结合点上形成新的高层次应用型本科的专业方向，构建其教学新体系。通过对社会需求和专业特色的深入调查和研究后提出了具有前瞻性的专业课程体系。首先明确专业指导思想，即如何定位专业在整个学科体系中的角色、如何建立起它与其它专业相区别的核心理论与特色；其次是突出它的社会应用优势；最后是如何根据办学思路来组建相适应的课程。

4.3辽宁工业大学汽车服务工程专业培养计划

辽宁工业大学为实现汽车服务工程在以汽车技术服务、汽车营销和汽车保险理赔三方面作为专业发展定位，并突出强调应用型专业人才的培养方向上定位，按照图4进行知识体系的制定。

基础教育必修课以普通教育课程为主，采用校工科基础教育公共平台，主要考虑学科基础要求课程设置是以保证素质教育的“厚基础”要求为目的。学科技术基础必修课包含两部分课程：一部分是技术基础必修课；另一部分是专业必修课，集中体现了对学生汽车技术服务、汽车营销等能力的培养，使学生在毕业后

能实现“宽领域”就业发展。选修课包含技术基础选修课和专业选修课两部分，课程设置的目的是进一步提高学生工程技术能力和有关汽车商务等综合能力，拓展学生专业知识面，使学生了解汽车服务业务发展的前沿知识。此部分课程主要有：汽车营销商务谈判、现代汽车国际贸易与实务、特许经销管理、汽车维修企业设计与管理、汽车法规、汽车排放与控制、汽车服务系统规划、汽车消费信贷技术、汽车运行材料、汽车服务信息系统设计、汽车市场调查与预测、汽车

美容、现代汽车新技术、汽车评估、电控发动机、汽车可靠性技术、专业英语、汽车空调、自动变速器、汽车金融服务等课程。学生在毕业前至少需选修完成其中的8门课程。

图4 辽宁工业大学汽车服务工程知识体系

辽宁工业大学汽车服务工程专业在汽车与交通工程学院，该院拥有车辆工程专业和载运工具运用工程两个专业具有工学硕士学位授予权，车辆工程专业具有车辆工程领域工程硕士学位授予权。该院是辽宁省汽车制造紧缺本科人才培养基地，拥有辽宁省省级高校汽车材料与工程重点实验室、辽宁省高等学校汽车工程

研究中心，并且车辆工程专业是辽宁省普通高等学校示范性专业。汽车服务工程专业是在车辆工程、交通运输(汽车服务工程方向)两大专业多年的教学科研、课程建设、教学建设、师资建设、实验室及实习、实训基地建设的基础之上于2005年获批成立的，具有较强的新办专业优势。

4.4西华大学汽车服务工程专业培养计划

西华大学制定了详细的汽车服务工程的知识体系和选课流程。具体如下图5所示。他通过公共基础课、学科基础课、专业必修课和专业选修课确定了课程体系和知识结构。由公共基础课经济数学、大学物理和计算机基础向学科基础课；再由学科基础课向专业必修课推进，最后到专业选修课的推进，并标识出这些课程之间的关系和开课的先后顺序。看起来一目了然，看快就能知道整个课程机构和知识体系。

具体课程设置如下（每8个学时为0.5个学分）：

公共必须课包括：马克思主义基本原理（48）；毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论（96）；思想道德修养与法律基（48）；中国近现代史纲要（32）；大学外语（256）（俄语、英语和日语任选一门）；经济数学（256）（A或者B任选一门）；大学物理A（130）或者大学物理B（100）任选一门；大学物理实验（48）；计算机与信息技术应用基础（56）。共计62.5学分。

学科必修课：汽车服务工程（40）；理论力学C（64）；材料力学C（56）；工程制图C（70）；机械工程基础(1)（50）；机械工程基础(2)（40）；汽车测试基础（40）；电工及电子技术B（72）；程序设计基础（72）；互换性与公差配合（32）；汽车发动机构造B（24）；汽车底盘构造A（40）；汽车运用工程A（40）。共计41.5学分。

学科选修课包括：汽车服务工程专业概论（8）；汽车服务工程专业外语(英)（32）；材料力学C实验（8）；工程材料（40）；汽车发动机原理B（40）；汽车液压与气压传动（40）；电子商务与物流（32）；汽车电器及电子技术（48）；电工及电子技术B实验（24）；交通运输学（40）；汽车服务工程专业软件应用（32）；汽车发动机构造实验（16）；汽车底盘构造实验（16）；汽车运行材料（32）。最低学科选修毕业学分达到16学分。

专业必须课程：汽车维修工程学（32）；汽车评估（40）；汽车检测与故障诊断技术（40）；交通事故工程（40）；汽车服务企业管理（32）；汽车保险、定损与理赔（32）和学术报告/专题讲座（16）。

专业选修课：汽车营销学（32）；汽车贸易（32）；汽车维修实验（16）；汽车装饰与美容（24）；汽车节能与环保（32）。最低专业选修毕业学分5.5。

由于西华大学的交通事故司法鉴定所在交通事故鉴定、汽车保险、定损和理赔与汽车评估上有很多的研究，且形成了西南地区的专业特色。所以该校的汽车服务工程专业方向比较偏重于汽车保险、定损和理赔上。所以，在制定汽车服务工程专业的培养计划是更多的考虑到汽车保险和理赔专业方向上需要的知识机构。为此，数学设置的经济类数学，理论力学与材料力学都开设的是C类，开设的机械工程基础而不是机械原理和机械设计课程。发动机原理B和汽车电器

图5 西华大学汽车服务工程知识体系

与电子控制技术等别的学校放在专业必修课程中，他们却放在学科选修课程中。

4.5黄淮学院汽车服务工程专业培养计划

黄淮学院汽车服务工程专业的课程结构和学分构成如下表3所示。

表3 黄淮学院汽车服务工程专业课程机构和学分构成 课程结构（学分）

学分 开课单位 备注 通识教育平台课程

39 学科基础平台课程 30~37 学校及相关 教学单位 必修课 (106±5)

专业基础平台课程

30~37 系院 专业拓展平台课程

8或24 系院 非师范生限修24学分 公共艺术类课程

2 艺术系 在校生均限选2学分 英语分层次教学课程 4 外语系 在校生均限选4学分

限制性选修课

程(30) 教师教育平台课程I 16 学校及相关

教学单位 师范生必修 教师教育平台课程I I 选修课 (44

±5) 任意性

选修课程(14)

素质拓展平台课程（包

括校级公选课和系院级课程）

14 学校及相关 教学单位 含文理科 跨系（院）修读6学分 学期实践教学平台课程 9 第二课堂实

践课(15) 假期实践教学平台课程 6

学校及相关 教学单位 在校生均限选15学分 通识教育平台课程：思想道德修养和法律基础（48）、形势与政策（32）、马克思主义基本原理（54）、中国近代史纲要（36）和毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论（108）、大学英语（280）、大学体育（144）和大学计算机基础（136）。

学科基础平台课程：高等数学（168）、线性代数（48）、大学物理与实验（140）理论力学（72）、材料力学（54）、画法几何与工程制图（90）、工程材料（54）和电工电子技术（70）。

专业基础平台课程：机械设计基础（90）、互换性与测量技术（54）、汽车构造（72）、汽车理论（36）、汽车发动机（54）、交通运输学（54）、营销与策划（54）、汽车运用工程（54）。

专业拓展平台课程分三个方向分别是汽车电子控制技术、车辆工程方向和汽车服务方向。汽车电子控制技术方向的课程是：汽车传感器（72）、汽车检测与故障诊断技术（72）、单片机原理及接口技术（72）、汽车电控系统（72）和汽车电器（36）。车辆工程方法课程：汽车电控系统（72）、汽车可靠性(36)、汽车检测与故障诊断技术（72）、汽车设计（72）和电动汽车结构与原理（72）。汽车服务方向课程：汽车产业政策与交通法规（36）、汽车保险与理赔（72）、汽车检测

汽车服务工程专业介绍

汽车服务工程 学科：机械类门类：工学 专业名称：汽车服务工程 专业培养目标: 本专业旨在培养具有扎实的汽车产品及技术服务的基础知识，必要的汽车营销和企业管理知识，相应的保险、理赔和物流知识，熟悉服务贸易政策和法规，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能在汽车生产、销售、维修等行业和管理部门从事汽车技术服务与经营管理；可以在金融与保险领域从事与汽车服务相关的业务工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作的复合型高级人才。 专业培养要求：学生主要学习机械设计与制造的基础理论，掌握汽车构造、性能、理论、使用、管理、维修和营销等专业知识和实践操作能力，具有扎实的基础知识和专业技能，具备汽车服务工程领域所需的技术、经营、服务的复合型知识。 毕业生应获得的知识和能力： 1．掌握机械工程和车辆工程的基础知识； 2．具备解决汽车服务全过程中的工程技术问题的能力； 3．具有汽车销售与售后服务所需技术和管理的能力； 4．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础知识； 5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力； 6．具有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力； 7．富有创新精神、科学思维的能力。 主干学科：机械工程、车辆工程、电子科学与技术 主要课程：理论力学、材料力学、电工电子学、机械设计、机械制造、机械工程控制、汽车构造、发动机原理、汽车服务企业管理、汽车服务工程、汽车运用工程、汽车电器与电子技术、汽车维修与检测技术、现代汽车控制技术、交通运输工程等。 主要实践性教学环节：机械设计、电工电子技术、液压技术等课程设计，金属工艺学、汽车构造学等教学实习，汽车维修与诊断技术、汽车营销与技术服务、汽车驾驶等生产实习和毕业设计等。 专业年限：四年 授予学位：工学学士

汽车服务工程专业毕业设计(论文)指导手册

毕业设计（论文）指导手册汽车服务工程专业 常州工学院汽车工程系 二OO九年十月

目录 1．毕业设计（论文）教学工作流程及教学表格填写 (1) 2．毕业设计（论文）指导书 (3) 3．届毕业设计任务书 (7) 4．毕业设计开题报告 (9) 5．毕业论文（设计说明书）的基本构成及有关要求 (12) 6．毕业设计说明书(论文)的排版要求 (15) 7．毕业设计说明书封面 (16) 8．毕业设计档案袋封面 (17) 9．毕业设计成绩的评定 (18) 10．注意事项 (20) 11．毕业设计（论文）进展情况记录表格式 (21)

毕业设计（论文）教学工作流程及教学表格填写 毕业设计教学工作的详细规定，请参照“常州工学院毕业设计（论文）工作条例”。毕业设计教学工作基本流程及应该填写的教学表格资料如下： 1. 由二级学院（直属学部）和专业系部组织全体应届毕业生进行毕业设计（论文）工作动员。 2. 教师根据二级学院（直属学部）的安排，在毕业设计（论文）开始前提出毕业设计（论文）课题，并填写毕业设计选题申报表（KC011-1）或毕业论文选题申报表（教师用）（KC012-1）。 3. 学生（文科类）选题，填写毕业论文选题申报表（学生用）（KC013-1）。 4. 教学系部讨论指导教师提出的毕业设计（论文）课题，并在审核通过后填写毕业设计（论文）课题汇总表（KC014-1），提交教务处。 5. 指导教师在毕业设计（论文）课题审核通过后，按照统一安排，给学生下发毕业设计任务书（KC015-1）或毕业论文任务书（KC016-1）。 6. 学生接受毕业设计（论文）任务书后，开始查阅资料、开展调研工作，并在规定的时间内完成毕业设计开题报告（KC017-2）或毕业论文开题报告（KC018-1）。指导教师审阅学生提交的开题报告后提出修改意见，并由学生修改合格。 7. 由二级学院（直属学部）及专业系部组织毕业设计（论文）工作前期检查。对课题的落实和审核情况；任务书的规范与下达情况；学生开题进展情况；课题所需条件落实情况；校外进行的毕业设计（论文）工作的指导、工作环境等情况进行重点检查。 8. 毕业设计（论文）正式开始后，指导教师定期给予学生指导，由学生填写毕业设计（论文）进展情况记录（KC019-1），指导教师予以确认。 9. 由二级学院（直属学部）及专业系部组织毕业设计（论文）工作中期检查。对毕业设计（论文）进展情况、指导教师指导情况等进行重点检查，并由专业系部形成书面检查总结。 10. 学生在答辩前按照规范提交毕业论文（设计说明书）、毕业设计图纸等软硬件成果。毕业论文（设计说明书）必须符合“常州工学院毕业论文（设计说明书）的基本构成及有关要求”。毕业论文（设计说明书）采用规范的毕业论文封面（KC020-1）或毕业设计说明书封面（KC021-1），并把所有毕业设计（论文）资料装入资料袋，资料袋上采用标准的毕业设计（论文）材料袋封面（KC022-1）。 11. 由二级学院（直属学部）及专业系部组织毕业设计（论文）工作后期检查，主要检查学生毕业设计（论文）是否完成了任务书规定的内容，对学生的答辩资格进行审查。

汽车相关服务汽服专业论文介绍范文

近20年来，我国汽车产业持续进入快速发展的轨道，市场需求强劲，令全球汽车厂商垂涎。2008年，我国实现汽车产销920余万辆，成为世界上第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。汽车工业作为国民经济的支柱产业，已经成为拉动国家全面步入小康社会的重要力量。 汽车工业快速发展的背后，是汽车消费主体的变化，特别是私人消费成为汽车需求的关键力量，这也直接加剧了汽车厂商的竞争。市场竞争已经从产品、广告层面，全面延伸到汽车服务的各个层面。 车主对高水准服务的渴求，导致与汽车相关的各类服务空前繁荣，汽车的技术服务、金融服务、销售服务、物流服务、查勘服务、文化服务等新兴服务业务层出不穷，大大拉长和拓宽了汽车产业的链条，并直接催生了一个新兴产业——汽车服务产业的诞生与壮大。 汽车服务已经成为现代服务业最重要的组成部分。其服务理念不断得到提升，服务方式也正在摒弃传统的业务分离、各自独立、效率低下的落后模式，而向服务主体多元化、经营连锁化、运作规范化、业务集成化、品牌专业化、技术先进化、手段信息化、竞争国际化等纵深方向发展。 汽车工业和汽车服务产业的深刻变革，使得汽车厂商和汽车服务商对高素质人才的需求比以往任何时候都更为迫切。产业界将是否拥有足够的汽车服务高素质人才，视作是企业市场竞争成败的关键要素。 因此，培养和造就具有与汽车产业发展相适应，具有高水准文化素质和良好职业道德，掌握并具备一定的专业理论知识、较强的实践技能和实际工作能力，能够胜任汽车维修、检测、营销、管理、评估、保险、销售等工作要求，德、智、体、美等全面发展的高等应用型创新人才，显得非常迫切。 2003年经国家教育部批准，武汉理工大学汽车学院招收第一届“汽车服务工程”（W）本科专业学生。由于该专业在全国范围内是第一家开办，为更好地办好该专业，适应社会需求，保障教学顺利进行与提高学生培养质量，探讨“汽车服务工程”专业本科学生培养规律，项目组向湖北省教育厅申报了教学研究项目“汽车服务工程专业建设研究”，2003年11月该项目立项。经过近3年时间研究，项目组全面完成项目申报书的研究内容，达到预期目标，取得明显成果。现将主要成果及应用情况总结如下： 一、主要成果 1．明确了专业建设目标、思路和措施，确立了人才培养规格 项目通过研究，确立的专业建设目标是：贯彻党的教育方针，适应当代高等教育“厚基础、宽口径、善创新、高素质、强能力”的改革方向，培养具有科学发展观、团队精神、创新意识和国际视野，知识、能力和素质能够适应当代汽车工业和汽车服务产业发展需要的复合型人才，将本专业建设成为国内一流的高级汽车服务人才的培养基地和科学研究基地，对国内其他高校同类专业的办学起到持续的示范和辐射作用。

汽车服务工程专业培养方案

汽车服务工程专业培养方案 （2016级执行） 一、招生对象 面向全国17个省、自治区、直辖市招收身体健康的应、往届高中毕业生。 二、培养目标 本专业培养适应海峡西岸经济区，尤其是厦门市经济与社会发展需要，德、智、体、美全面发展的，掌握汽车运用和汽车服务理论等方面的知识，具备“懂技术、会经营、善服务”的能力和素养，能在汽车整车厂、汽车保险行业、汽车维修行业及汽车检测等部门，从事汽车结构设计、生产管理、保险理赔、检测、维修、营销技术或管理工作，能逐步成长为汽车技术服务、汽车保险服务等领域的技术精英（骨干）或中高层管理专家的高级应用型人才。 三、毕业要求 毕业生应获得以下几方面的知识、能力和素质： 1、具有人文社会科学素养、社会责任感和工程职业道德； 2、具有从事汽车服务工程工作所需的相关数学、自然科学以及管理知识； 3、掌握机械工程、力学、电工电子技术、计算机技术、企业管理等基本理论和基本知识，具有系统的工程实践学习经历； 4、掌握汽车构造、理论、设计、电子控制等专业知识和汽车运用和汽车服务理论知识，具备从事汽车技术支持、汽车保险与理赔工作的能力了解汽车服务工程学科发展现状和趋势； 5、具备设计和实施工程实验的能力，并能够对实验结果进行分析； 6、掌握基本的创新方法，具有追求创新的态度和意识；具有综合运用理论和技术手段设计系统和过程的能力，设计过程中能够综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素； 7、掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； 8、了解与汽车服务工程相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发、环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法津、法规，能正确认识工程对于客观世界和社会的影响； 9、具有一定的表达能力和人际交往能力以及在团队中发挥作用的能力； 10、具有一定的组织管理能力、理解并掌握工程管理原理与经济决策方法； 11、对终身学习有正确认识，具有不断学习和适应发展的能力； 12、具有国际视野和跨文化的交流、竞争与合作能力。 四、学制与学位 1.基本学制：四年 2.授予学位：工学学士 五、课程设置

我对汽车服务工程专业的认识与我的人生规划

我对汽车服务工程专业的认识及我的人生 规划 摘要： 狭义的汽车服务是指汽车从新车出厂进入销售流通领域开始，直至其使用寿命终止后回收报废各个环节涉及的全部技术与非技术的各类服务与支持性服务。广义的汽车服务还可以延伸到汽车生产领域的各种相关服务。 关键词：汽车服务人生规划 正文 一、为什么开设汽车服务工程专业 当前，随着汽车行业的快速发展，汽车人才需求激增，无论是汽车制造企业对于汽车研发、汽车制造人才的大量需求还是汽车后市场对于汽车服务型人才的大量需求，这些都需要高校不断地输送相关人才。而目前，我国高等教育所培养的大部分人才还是以理论知识学习为主，缺乏实践动手能力，在进入企业一线工作时，往往高不成低不就，一方面企业会抱怨招不到合适的人才，另一方面毕业生们又抱怨没有合适的工作可找，主要问题就在于人才培养模式没有跟上社会发展的实际需要。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中明确指出，要提高人才培养质量，重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。培养理论与实践兼具的人才，使之去企业到岗直接上手或者稍加培养即可适应岗位。 二、汽车服务工程专业概论 狭义的汽车服务是指汽车从新车出厂进入销售流通领域开始，直至其使用寿命终止后回收报废各个环节涉及的全部技术与非技术的各类服务与支持性服务。广义的汽车服务还可以延伸到汽车生产领域的各种相关服务。 本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。 汽车服务工程专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。 1、主干学科 载运工具运用工程、机械工程、金融学。 2、主要课程 高等数学、大学英语、机械制图、理论力学、机械设计基础、汽车构造、汽车理论、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等。 3、专业定位 汽车服务工程专业是为适应汽车营销、汽车保险、汽车评估、汽车技术服务等汽车后市场人才需求设置的本科专业。本专业按照“立足交通，突出特色，强

汽车服务工程人才培养方案

* * * * 汽车服务工程本科专业人才培养方案 机械与电子工程系制订 二0 0*年六月 负责人：*** 校对：***

汽车服务工程专业 一、专业代码、名称 学科门类工学 类别机械类 专业代码080208 专业名称汽车服务工程 二、专业培养目标 培养目标：本专业培养掌握汽车技术、汽车服务的基本知识和基本理论，受到汽车工程师的基本训练，具备现代汽车检测与维修、营销、售后服务、运行管理等汽车服务的基本能力，具有创业能力和创新精神的一线高级应用型工程技术人才。 培养模式：本专业采用“通识教育，厚基础，宽口径，分类培养”的教学管理模式，具有机电一体化的特色。学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： ⒈具有正确的政治方向，热爱祖国，拥护中国共产党的领导，掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本知识；树立科学的世界观、人生观和价值观，具有爱国主义精神和共产主义的道德品质； ⒉具有较扎实的自然科学基础和人文、艺术和社会科学基础，具有正确运用本国语言、文字的表达能力； ⒊较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工电子技术、计算机技术、市场营销管理等基础理论知识等基础知识； ⒋具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能； ⒌具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其学科前沿及其发展趋势； ⒍具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； ⒎具有较强的自学能力和创新意识。 四、学制和学位 学制：四年，弹性学习年限为3—6年。 毕业最低学分：186学分。 授予：工学学士学位。 五、专业主干(核心)课程

全国汽车服务工程专业大学排名(10篇).doc

全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 想要报考汽车服务工程专业的考生肯定非常关注汽车服务工程专业开设的大学排名，本文带你一起了解关于全国汽车服务工程大学排名的相关知识，希望通过本文读者可以了解汽车服务工程全国大学排名情况。 一、汽车服务工程专业具体介绍 汽车服务工程（Automobile Support Engineering ）主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础，掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。 二、汽车服务工程专业大学排名榜前十 1、吉林大学 吉林大学，简称吉大，坐落在吉林省省会长春市，始建于1946年，是中华人民共和国教育部直属的综合性全国重点大学，国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”重点建设的学府，入选“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”，是亚太国际教育协会、21世纪学术联盟、中俄

交通大学联盟的重要成员。 2、同济大学 同济大学，简称“同济”，是中华人民共和国教育部直属，由教育部和上海市共建的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准严格的中国大学之一；入选“2011计划”、“珠峰计划”、“卓越工程师计划”、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、“111计划”、中美“10+10”计划入选高校。 3、武汉理工大学 武汉理工大学，简称“武理工”，位于湖北省武汉市，是中华人民共和国教育部直属的理工类全国重点大学，国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设高校，是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建。 4、长沙理工大学 长沙理工大学简称长沙理工，是一所以工为主，理、管、经等多学科的大学，为国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程”、“绿色交通联盟”六所高校之一，电力企业、电力行业“特高压奖学金”院校之一，教育部本科教学工作水平评估优秀高校，教育部毕业生就业典型经验高校。学校具有博士后科研流动站、

汽车服务工程论文

汽车服务工程的现状与发展 摘要:汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满意的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满意度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4S店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。 关键词:汽车售后服务现状对策 一、引言 随着我国居民生活水平的不断提高，汽车这一昔日的奢侈品目前已进入千家万户。预计未来五年中国汽车保有量将保持20%～30%的年增长速度，2010年3100万辆～3315万辆，2015年4435万辆～4719万辆，随着，我国汽车保有量的急剧增加，给汽车售后服务业带来了极大的商机，如果把整车销售作为汽车市场的“前市场”，那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车“后市场”。在利益驱动下，市场竞争已经从“前市场”转移到售后服务竞争，甚至汽车售后服务业已成为商家赢得市场的关键。但我国的汽车售后服务水平与国外相比还处于初级阶段，从法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善，建立起一套健康、可持续发展的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌的发展。 二、我国汽车售后服务的现状与分析 2007中国汽车售后服务满意度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满意;56%的被调查者担心，4S店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满意回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%。我们很多消费者称:售后服务的消费太高。因此消费者实际接受服务的代价是:高昂的工时费及不规范的零部件。(一)、标准和法规体系不完善 为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业管理水平参差不齐，难以满足消费者需求。（二）、售后服务理念淡薄。 在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的口号是:“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。国外售后服务的项目多，咨询服务、对客户进行技术培训、配件供应、

汽车服务工程复习总结

1.1服务的概念和特征 概念：服务通常是指服务提供者提供必要的手段和方法，满足接受对象需求的过程，即服务是一个过程。特征：1.不可触摸性：与实体货物比较，服务很少是可触摸的，纯服务中很少或没有货物，主要或全部由观察者不可触摸的要素组成。 2不可分性：服务的生产与消费是无法分开的，也就是服务的产生与消费同时发生，也称为“生产与消耗不可分性” 3不均匀性：服务的质量和水平与服务提供者、服务接受者、时间等因素密切相关，甚至随着这些因素而发生变动，因此服务比生产和货物的消费有更大的可变性。 4不可储存性：服务提供给顾客的是一种不能储存的体验和经历，是不能和有形产品那样在仓库中储存的。因此，对于服务的提供者而言，服务的需求与供应是难以同时发生的。 1.2狭义的汽车服务、汽车服务的基本概念、汽车服务的特征 狭义的汽车服务系是指从新车进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节涉及的各类服务。 汽车服务是指将于汽车相关的要素同顾客（客户）进行交互作用或有顾客对其占有的活动的集合。 汽车服务的特征：1.系统性，2广泛性，3经济型，4后进性 1.34s的主要内容，那4个s？ 4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售《Sale》、零配件《Spare part》、售后服务《Service》、信息反馈《Survey》等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。 4s：整车销售《sale》、零配件《spare part》、售后服务《service》、信息咨询《survey》 1.4国外汽车服务业的发展模式及对我国的启示 发展动向：1.服务的精细化分工2.企业营销网络的分散化和经营规模的集团化同时出现3.不同服务项目之间的融合4.消费需求个性化的实现程度提高。 启示：1.切入整车销售与物流，构筑本土竞争优势2.完善一体化服务体系3.开拓汽车金融市场4.立足于国庆发展我国的汽车服务业5制定我国汽车服务业新的发展对策，6不断发展创新型汽车服务模式。 1.5我国汽车服务业的现状 1.底子薄，基础差 2.相关法律和法规有待完善 3.多种机制并行 4.市场秩序混乱 5.品牌优势不突出 6.专业人才不足7服务理念落后. 2.1系统的特性 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的、具有特定功能的有机整体。 特性：整体性、层次性、相关性、综合性、环境适应性。 2.2系统工程方法的基本原则 目的—目标原则、综合—整体原则、结构—程序原则、整体优化原则、反馈—调节原则 2.3汽车服务系统的组成结构 汽车服务系统结构复杂，大体上可分为以下几个子系统，在每个子系统中又包含不同的二级子系统。1.汽车销售服务子系统2.汽车使用服务子系统3.汽车设施服务子系统4.汽车专业服务子系统5.汽车延伸服务子系统 2.4顾客期望的类型及三个层次 顾客期望主要有以下几种：基本型期望、期望型期望和兴奋型期望。 层次顾客要求顾客期望（基本期望）顾客满意 层次1 隐含的、必须履行的 要求隐性期望得到不会满意，得不 到会不满意 层次2 明示的要求显性期望得到后满意 层次3 额外的要求模糊期望得到后高度满意 2.5顾客满意包括哪些内容 一般的讲，顾客满意包括以下五个方面的内容：

汽车服务工程专业人才培养方案

汽车服务工程专业（本科）人才培养方案 汽车服务工程专业是汽车工程学院重点建设和发展的专业，于年开始招生，建有德州市新能源汽车动力总成工程技术研究中心、汽车节能技术研究所等研究机构。该专业现有教职工人，其中教授人、副教授人；具有博士学位的教师人，在读博士人，学校实践教学名师人，学校青年教学骨干人。主持或参与国家级课题项、省部级科研课题项、市厅级科研课题项；出版教材部，在国内外重要学术期刊发表论文余篇，其中被、收录余篇；获授权发明专利项，实用新型专利项；获山东省自然科学奖项，市厅级科研奖励项，省级优秀教材一等奖项。 汽车服务工程专业现有个实验室，实验室面积平方米，仪器设备余台套，实验教学用车部，固定资产近万元，设备涵盖传统汽车类，新能源汽车，汽车检测类和交通运输类设备。本专业目前与德州富路车业有限公司、安盛天平财产保险股份有限公司等家企业签订了合作协议。本专业与交通运输（汽车运用）专业方向深度融合，人才培养质量稳步提升，在全国大学生智能汽车大赛、全国大学生挑战杯等大学生科技创新竞赛中，获国家级奖励项，省级奖励余项。多名同学考取国家级、省级公务员、选调生和事业编，一大批毕业生分布在北汽福田、润华集团、中通客车等省内外知名汽车企业，一次就业率。

一、培养目标 本专业培养适应国家和区域经济社会发展需要，具备较扎实的汽车服务理论基础，掌握现代信息技术和经营管理知识，熟悉相关法律法规，具备较强的社会适应能力和汽车服务专业实践能力和“懂技术、会经营、善服务”的基本素质和能力，了解学科前沿和发展趋势，可到相关学科领域进一步深造，或能够在汽车技术服务、汽车营销服务、汽车金融保险服务、汽车制造企业等领域从事技术或管理工作的应用型、复合型工程技术人才。 二、培养要求 （一）通用要求 .思想政治素质: 坚定中国特色社会主义共同理想，自觉践行社会主义核心价值观。 .道德法纪素质：具有良好的规则意识，遵守道德规范和纪律法规。 .身心健康素质：具备健康的身体素质和心理素质。 .科学文化素养：掌握一定的自然科学、人文社会科学和工程技术等基础知识，具备良好的人文素质和科学素养。 .信息应用能力：具有较好的信息获取、评价、交流、传递和应用的能力。 .语言交际能力：具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。 .创新创业能力：具有追求创新的态度和创业意识，具有良好的思维方式。 （二）专业要求 本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务工作的基本能力。 .掌握工科的公共基础知识与实验技能。 .熟悉本专业领域涉及的国家有关方针、政策法规和法律，了解相关国际规则和惯例。 .掌握汽车服务技术、汽车营销、汽车金融保险等领域的基本理论和基础知识。 .掌握汽车检测诊断与维修、二手车鉴定与评估、车损查勘等基本方法。 .具有从事汽车技术服务、汽车市场研究与营销策划、车损勘查、金融保险服务等工作的

汽车服务工程

1、简述汽车服务业发展的新趋势 汽车服务业向着运作规范化、业务多元化、发展规模化、合作国际化的方向发展 国际发展趋势：1）品牌化经营，2）从修理为主转向维护为主，3）电子化和信息化，4）规模化经营和规范化经营；国内发展趋势:1.汽车服务业管理规范，法规逐步完善，2.商家提供诚信和优质的服务将是汽车服务的重心3.汽车服务业正向‘连锁店’和‘一站式服务店’两个方向发展2、简述国际汽车服务业的形成与发展 以美国为例:兴起于20世纪20年代，以福特T型车为代表的新型汽车生产方式导致了汽车工业革命，使得汽车作为寻常百姓的代步工具进入了广大消费者家庭，汽车市场迅速扩大，并由此产生了对汽车服务的巨大需求，从而培育了美国的汽车后市场。 国际汽车服务业的发展趋势：1）品牌化经营，2）从修理为主转向维护为主，3）电子化和信息化，4）规模化经营和规范化经营 3、试述汽车服务工程的基本内容 （1）汽车厂商的分销流通及物流配送（2）汽车厂商的售后服务（3）汽车的维修、检测、养护、美容与装饰服务（4）汽车配件经营与精品销售（5）智能交通服务（6）废旧汽车的回收解体服务（7）汽车金融服务（8）汽车租赁服务（9）汽车保险服务（10）汽车置换和旧车交易服务（11）汽车驾驶培训服务（12）汽车信息资讯服务（13）汽车市场与场地服务（14）汽车故障救援服务（15）汽车广告与展会服务（16）汽车文化服务（17）汽车俱乐部服务 4、我国汽车服务业存在哪些问题与差距 行业基础薄弱，服务理念落后，综合素质不高，市场秩序混乱，服务能力不足，管理方式陈旧，制度法规不全，服务效率低下，由于以上差距，导致我国汽车服务业在行业中体上表现出效率不高、效益较差、行业积累能力弱和自我发展的能力不足等弱点。 5、试述我国汽车服务业的形成与发展 形成：自从1956年我国生产第一辆解放牌货车以来，汽车用户对以汽车维修为基本内容的汽车服务业就产生了需要。经过近50年的历程，特别是改革开放以后，伴随着我国汽车工业的发展和国内汽车市场的扩大，我国的汽车服务业得到了长足的发展。 发展：大体上经历了以下三个发展阶段: 第一阶段，1956年到1984年即起步与建设阶段（基本特征是汽车的生产销售流通与维修服务，都是在国家的计划体制下进行）。 第二阶段，1985年到1993年即发展阶段（基本特征是国家的改革开放不

关于汽车服务工程的论文

桂林航天工业学院 实验报告 课程名称汽车服务工程 _________ 开课学期2015-2016 学年一学期 实验室汽车服务工程训练中心 班级2012级汽车服务工程一班 姓名_______________________ 学号_______________________ 前言 (3) 1、汽车美容概论 (4) 2、汽车美容的相关知识 (4) 2.1现代化专业汽车美容 (4) 2.2汽车美容的项目 (5) 2.2.1防爆隔热膜 (5) 2.2.2车身美容 (5)

2.2.3内饰美容 (5) 2.2.4漆面处理 (5) 2.2.5汽车防护 (5) 3、汽车美容 (5) 3.1常见美容用品 (5) 3.2常见的汽车美容施工工艺流程 (6) 3.2.1 洗车 (6) 3.2.2细研磨 (6) 3.2.3 除蜡 (7) 3.2.4 风干 (7) 3.2.5 上釉 (7) 3.4专业汽车美容 (7) 4、汽车美容市场浅析 (8) 4.1汽车美容的市场前景 (8) 4.2汽车美容市场存在的问题 (9) 4.2.1汽车美容行业管理法规制度不健全 (9) 4.2.2从业人员素质低，专业化人才不足 (9) 4.3汽车美容市场发展策略及建议 (9) 4.3.1加强人员培训,提供专业化人才 (9) 4.3.2品牌化、专业化经营 (10) 4.3.3提高产品质量和服务质量 (10) 5、汽车美容市场未来发展状况预测 (10)

关于汽车服务工程的论文 —浅谈汽车美容的未来发展状况 前言 汽车是一个国家的支柱产业，是一个国家的工业发达的标志。我国汽车经过半个多世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类 比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。 回顾中国汽车工业60多年来走过的路程，经历了从无到有、从小到大，仓U 建、成长和全面发展三个历史阶段。自从加入了WT戲国的汽车厂业飞速发展，销售量超过了美国，跃居世界首位，目前中国汽车年销售量为2000万辆。目前有一汽、二汽、北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车公司。加上国家大力扶持汽车工业，汽车保持较好的增势，随着汽车保有量的不断增加，汽车具有巨大的发展前景。 随着我国汽车工业的迅速发展，轿车进入家庭的步伐逐渐加快，为我国汽车美容行业提供了巨大的发展空间。汽车美容养护已被越来越多的人所接受，并且成为一种时尚。汽车美容养护业作为一种新兴产业正在崛起，已成为21世纪的黄金产业。 本文就汽车美容的发展浅谈了常见汽车美容用品及汽车美容方法、一般汽车美容步骤、专业汽车美容以及对汽车美容市场的浅析，包含了汽车美容的概论，汽车美容市场，现今汽车美容市场存在的问题，解决的建议以及对汽车美容的未来发展状况进行浅析。

汽车服务工程毕业实习报告

毕业实习报告 院： 机械工程学院 专业： 汽车服务工程 班级： 1001 学号： 30 学生姓名： 指导教师姓名： 实习日期： 2014/3-2014/4

前言 时光荏苒，转眼就要大学毕业了，这学期我们进行了为期俩个月的毕业实习，在本次实习的学习过程中，我收获了很多平常在课堂上学不到的东西。因为我的实习工作是事故车辆的定损，每天都在接触各种不同的车辆，对于汽车的构造及工作原理有了更深刻的理解和熟悉，同时也上我对现代汽车的维修与保养有了初步的了解。上我的懂得了更多的专业知识，为我们的毕业设计打下了一个很好的基础，给了我一个很好的开头。 实习目的 毕业实习是我们汽车服务工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划当中。其中目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，上我们对未来工作有一个更好的定位，早日融入即将到来的工作当中，起二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 实习地点 中国人民财产保险股份有限公司湘潭分公司 实习公司介绍 中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C，简称“中国人保财险”，下同）是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团公司发起设立的、目前中国内地最大的财产保险公司，注册资本122.5598亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司。 中国人保财险是“世界500强”企业中国人民保险集团股份有限公司（PICC）旗下标志性主业。2003年11月6日，公司在香港联交所主板成功挂牌上市，成为中国内地第一家在海外上市的金融企业。凭借综合实力，公司相继成为北京2008年奥运会、2010年上海世博会保险合作伙伴，为北京奥运会和上海世博会提供全面的保险保障服务。2008年，公司保费收入突破1000亿元，成为国内第一家年度保费突破千亿元大关的财产保险公司，进入全球财产保险业务前十强。2012年，公司保费收入超过1900亿元，亚洲排名稳居第一，在全球单一品牌财险公司中位列第二。 中国人保财险湘潭市分公司是湘潭市历史最久，知名度最高的保险品牌，在全市设有10个分支机构，经营机动车辆保险、财产保险、责任险、信用保证保险、意外健康保险和政策性农业保险等各项非寿险保险业务。2012年公司实现保费收入3.63亿元，市场份额为43.9%，盈利水平创历史新高，市场主导地位进一步巩固。 2）实习内容

新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400） 专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求：应届初中毕业生 基本学制：三年 办学层次：中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 （一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 （二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。 （三）继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事； （2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系

汽车服务工程专业就业方向

来自百度仅供参考建建厂厂 目前，随着汽车保有量的增加，市场上的汽车服务工程人才比较短缺，汽车服务工程专业的学生毕业以后可以去汽车销售公司、汽车保险公司、汽车修理企业等单位。当前我国汽车服务工程专业的就业方向可以概括为以下几点： 汽车服务工程专业就业方向一、大中型汽车生产企业如广州本田、东风日产、东风本田、中国重型汽车集团等，主要从事汽车研发、生产管理、售后服务和汽车销售等工作。这类企业对毕业生的综合素质要求较高，进入单位后的发展空间较大。不过这些企业一般只接收国家“211工程”高校毕业生。 汽车服务工程专业就业方向二、汽车改装和专用汽车生产企业 这些企业一般都是集团公司的下属分厂或分公司，如：重庆大江工业集团、北京凯特专用汽车公司等。这些工作岗位对学生的专业知识和实践动手能力要求很高，工作比较辛苦，不过对毕业生的培养和成长很有好处。 汽车服务工程专业就业方向三、汽车经销类企业如各种品牌汽车的4S店等。这类工作对毕业生的交际和表达能力要求较高，待遇也很不错。 汽车服务工程专业就业方向四、汽车检测与维修企业 如汽车维修厂、汽车检测中心等。 汽车服务工程专业就业方向五、交通类研究院所 主要从事智能交通、交通理论等的研究和开发工作。 汽车服务工程专业就业方向六、政府机关和事业单位 主要是交通部门。毕业生主要通过报考公务员、参加事业单位选调等方式获得工作，主要从事的是偏技术的行政管理工作。对毕业生的综合素质要求较高，待遇很好，工作比较稳定。 汽车服务工程专业就业方向七、汽车运输类企业 如运输集团、物流企业等。在这类企业中，毕业生既可以从事技术类工作，也可以从事管理类工作，发展空间较广，比较自由。

2019年汽车服务工程实习报告

汽车服务工程实习报告 实习带给我们的不仅仅是经验与体验，在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微的把我们要做的工作告诉我们，更多的是自己观察，学习。下面是整理的汽车服务工程实习报告，欢迎阅读。 一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。 实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。 二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下： 1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S 店岗位工作要求。 2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合

理化建议。 3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、 勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。 4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业 务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。 5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。 6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。 7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此 作为评定实习成绩的评定标准之一。 8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合 理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。 9.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章 的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。 三、实习地点及时间时间：XXXXXXXX 地点：华瑞汽车零部件有限公司 瑞源宏业（上海大众） 四、实习收获

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桂林航天工业学院实验报告 课程名称汽车服务工程 开课学期 2015-2016学年一学期 实验室汽车服务工程训练中心 班级 2012级汽车服务工程一班 姓名 学号

目录 前言 (3) 1、汽车美容概论 (4) 2、汽车美容的相关知识 (4) 2.1现代化专业汽车美容 (4) 2.2汽车美容的项目 (5) 2.2.1防爆隔热膜 (5) 2.2.2车身美容 (5) 2.2.3内饰美容 (5) 2.2.4漆面处理 (5) 2.2.5汽车防护 (5) 3、汽车美容 (5) 3.1常见美容用品 (5) 3.2常见的汽车美容施工工艺流程 (6) 3.2.1洗车 (6) 3.2.2细研磨 (6) 3.2.3除蜡 (7) 3.2.4风干 (7) 3.2.5上釉 (7) 3.4专业汽车美容 (7) 4、汽车美容市场浅析 (8) 4.1汽车美容的市场前景 (8) 4.2汽车美容市场存在的问题 (9) 4.2.1汽车美容行业管理法规制度不健全 (9) 4.2.2从业人员素质低,专业化人才不足 (9) 4.3汽车美容市场发展策略及建议 (9) 4.3.1加强人员培训,提供专业化人才 (9) 4.3.2品牌化、专业化经营 (10) 4.3.3提高产品质量和服务质量 (10) 5、汽车美容市场未来发展状况预测 (10)

关于汽车服务工程的论文 —浅谈汽车美容的未来发展状况 前言 汽车是一个国家的支柱产业，是一个国家的工业发达的标志。我国汽车经过半个多世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。 回顾中国汽车工业60多年来走过的路程，经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。自从加入了WTO我国的汽车厂业飞速发展，销售量超过了美国，跃居世界首位，目前中国汽车年销售量为2000万辆。目前有一汽、二汽、北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车公司。加上国家大力扶持汽车工业，汽车保持较好的增势，随着汽车保有量的不断增加，汽车具有巨大的发展前景。 随着我国汽车工业的迅速发展,轿车进入家庭的步伐逐渐加快,为我国汽车美容行业提供了巨大的发展空间。汽车美容养护已被越来越多的人所接受,并且成为一种时尚。汽车美容养护业作为一种新兴产业正在崛起,已成为21世纪的黄金产业。 本文就汽车美容的发展浅谈了常见汽车美容用品及汽车美容方法、一般汽车美容步骤、专业汽车美容以及对汽车美容市场的浅析，包含了汽车美容的概论，汽车美容市场，现今汽车美容市场存在的问题，解决的建议以及对汽车美容的未来发展状况进行浅析。