XTS磁悬浮输送系统使用说明

磁悬浮列车技术 论文

磁悬浮列车技术 苏州科技学院天平学院陈耀1330117102 【摘要】:磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。不同于传统列车利用车轮与钢轨之间的粘着力使列车前进。磁悬浮列车运行时与轨道保持10mm或者100mm的间隙，从根本上克服了传统列车轮轨黏着限制、机械噪声和磨损等问题，是一种新型的运载工具，其时速远远超过传动列车。 【关键词】：悬浮、推进、导向、创新 【正文】 一、工作原理 磁悬浮列车利用电磁体“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成，尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。下面分别对这三分所采用的技术进行介绍。 导向系统

导向系统是一种测向力来保证悬浮的机车能够沿着导轨的方向运动。必要的推力与悬浮力相类似，也可以分为引力和斥力。在机车底板上的同一块电磁铁可以同时为导向系统和悬浮系统提供动力，也可以采用独立的导向系统电磁铁。悬浮系统 目前悬浮系统的设计，可以分为两个方向，分别是德国所采用的常导型和日本所采用的超导型。从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统（EMS）和电力悬浮系统（EDS）。图4给出了两种系统的结构差别。（EMS）是一种吸力悬浮系统，是结合在机车上的电磁铁和导轨上的铁磁轨道相互排斥产生悬浮。常导磁悬浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁排斥力，与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反作用下，使车轮与轨道保持一定的侧向距离，实现轮轨在水平方向和垂直方向的无接触支撑和无接触导向。车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为10毫米，是通过一套高精度电子调整系统得以保证的。此外由于悬浮和导向实际上与列车运行速度无关，所以即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态。（EDS）将磁铁使用在运动的机车上以在导轨上产生电流。由于机车和导轨的缝隙减少时电磁斥力会增大，从而产生的电磁斥力提供了稳定的机车的支撑和导向。然而机车必须安装类似车轮一样的装置对机车在“起飞”和“着陆”时进行有效支撑，这是因为EDS在机车速度低于大约25英里/小时无法保证悬浮。EDS系统在低温超导技术下得到了更大的发展。超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性。超导磁铁是由超导材料制成的超导线圈构成，它不仅电流阻力为零，而且可以传导普通导线根本无法比拟的强大电流，这种特性使其能够制成体积小功率强大的电磁铁。

煤泥干燥系统运行安全操作规程及注意事项实用版

YF-ED-J5724 可按资料类型定义编号 煤泥干燥系统运行安全操作规程及注意事项实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

煤泥干燥系统运行安全操作规程 及注意事项实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 (一)安全操作规程： 1、燃烧炉点火：点火方法按照热风炉使用 说明书中升火步骤依次进行；开车前确保烟道 风门已关闭，除渣机已运行并且底部有冷却 水； 2、启动袋除尘高压风系统；向引风机轴承 处提供循环冷却水； 3、启动引风机，调整引风机频率，使煤粉 炉炉膛压力保持在-50Pa以下；启动螺旋输送机 及出料皮带机；

4、启动干燥机，并保持低速运转； 5、系统升温至干燥机进口温度达450±50℃，保持10分钟以上方可缓慢均匀给料，按照逆煤流顺序依次启动产品出料皮带机、入料密封刮板机、回煤胶带输送机、缓冲给料机均匀给料； 6、系统带料后，滚筒干燥机转速调至中速以上； 7、通过调整鼓风机、引风机、炉排调速电机频率的大小及炉排上煤层的厚度，将炉膛温度控制在850℃~~900℃；通过调整引风机频率，将炉膛内的压力控制在-50Pa~~-100Pa，干燥机出口温度控制在90℃~~110℃之内； 8、通过反复的调整，使炉膛温度、炉膛压力、干燥机出口温度保持在第7条所给定的范

安居宝可视对讲系统操作说明

可视对讲系统操作说明 一、系统架构： 二、系统主要实现功能： ●可视对讲（围墙机→管理机、围墙机→住户、单元门口机→管理机、单元门口机→ 住户、管理机←→住户（非可视）） ●家庭防盗（住户→管理机/电脑） ●监视功能（管理机→围墙机、管理机→单元门口机、住户→单元门口机） ●密码开锁功能（围墙机→公共密码、单元门口机→私人密码） ●门禁刷卡开锁功能（道闸、单元门） 三、基本操作 1)中心管理机：DF2000-2VCN ?主要作用： 接收围墙机、单元门口机、分机呼叫通话及遥控开锁；呼叫分机并通话；监视围墙机、单元门口机图象；接收住户分机防区报警等。 ?使用操作说明： a、设置：是对报警防区的设置，用于接收住户分机的报警时，显示报警的防区类型，（注： 防区的设置要和住户分机安装的报警探头一致）。 设置方法：按“设置“键，则显示屏显示： b、校时：对显示时间进行调整。按“校时”键，则显示屏显示： 此时按光标的提示，按数字键输入正确的年、月、日、时、分、秒，若输入错误，可按“删除”键，重新输入，按“确认”键确认退出或延时12秒后自动退出。（注：时 钟为24小时制） c、模式选择：是管理机控制门口主机的呼叫方式，有白天和夜间两种模式。在白天模式下， 门口主机可以直接呼叫住户分机，不受管理机管理；在夜间模式下，门口主机呼叫住户 分机后自动转到管理机，管理处确认后（在通话中按“显示”键，显示所呼户机地址码）， 若需转呼，再按“转呼”键转呼到住户分机。 操作方法：按“模式”键进入选择，则显示屏显示： 此时输入要管理的门口主机的编码（8位号码，2位楼栋号+01+4个0。若输入错误，可按“删除”键，重新输入），则显示屏显示： 再按“1”或“2”选择所需要的模式，按“确认”键确认退出。 当被管理的门口机，呼叫户机时，管理机与其对讲的过程，按“显示”键，则显示屏显示： d、查询：本管理机具有查询编码、日期、设置、报警等功能。按“查询”键，则显示屏显 示： 此时进入所要查询的各项，再按“1”－“4”键选择要查询的那个项目，按“确认” 键查询。 若查询“编码”，按“确认”键，则显示屏显示： 若查询“日期”，按“确认”键，则显示屏显示： 若查询“设置”，按“确认”键，则显示屏显示： 若查询“报警”，按“确认”键，则显示屏显示： 在进入报警查询后，再按←、→键查询每一条报警信息。 e、监视：监视可分一般监视、半自动监视、全自动监视三种。

中国磁悬浮列车原理

磁悬浮列车 1.磁悬浮技术的原理 磁悬浮技术的系统，是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上，转子受到一个向下的扰动，就会偏离其参考位置，这时传感器检测出转子偏离参考点的位移，作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号，然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力，从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此，不论转子受到向下或向上的扰动，转子始终能处于稳定的平衡状态。 2.磁悬浮技术的应用 国际上对磁悬浮轴承的研究工作也非常活跃。1988年召开了第一届国际磁悬浮轴承会议，此后每两年召开一次。1991年，美国航空航天管理局还召开了第一次磁悬浮技术在航天中应用的讨论会。现在，美国、法国、瑞士、日本和中国都在大力支持开展磁悬浮轴承的研究工作。国际上的这些努力，推动了磁悬浮轴承在工业上的广泛应用。 国内对磁悬浮轴承的研究工作起步较晚，尚处于实验室阶段，落后外国约20年。1986年，广州机床研究所与哈尔滨工业大学首先对“磁力轴承的开发及其在FMS中的应用”这一课题进行了研究。此后，清华大学、西安交通大学、天津大学、山东科技大学、南京航空航天大学等都在进行这方面的研究工作。 目前在工业上得到广泛应用的基本上都是传统的磁悬浮轴承(需要位置传感器的磁悬浮轴承)，这种轴承需要5个或10个非接触式位置传感器来检测转子的位移。由于传感器的存在，使磁悬浮轴承系统的轴向尺寸变大、系统的动态性能降低，而且成本高、可靠性低。此外，由于传感器的价格较高，从而导致磁悬浮轴承的售价很高，大大限制了它在工业上的推广应用。 2009年8月，参观者在北京看磁悬浮列车轨道，北京城建设计研究总院的总工杨秀仁透露，北京正在做一条磁悬浮线的长期规划———通往门头沟的S1轨道线路正在筹划，计划采用中国自主研发的磁悬浮技术。而由北京控股磁悬浮技术发展有限公司和国防科技大学合作的中低速磁浮列车，是中国唯一具有完全自主知识产权的磁悬浮列车。 3.磁悬浮技术的前景 随着电子元件的集成化以及控制理论和转子动力学的发展，经过多年的研究工作，国内外对该项技术的研究都取得了很大的进展。但是不论是在理论还是在产品化的过程中，该项技术都存在很多的难题，其中磁悬浮列车的技术难题是悬浮与推进以及一套复杂的控制系统，它的实现需要运用电子技术、电磁器件、直线电机、机械结构、计算机、材料以及系统分析等方面的高技术成果。需要攻关的是组成系统的技术和实现工程化。 磁悬浮轴承面向电力工程的应用也具有广阔的前景，根据磁悬浮轴承的原理，研制大功率的磁悬浮轴承和飞轮储能系统以减少调峰时机组启停次数；进行以磁悬浮轴

输送系统设计说明书

一、简介 带式输送机是由承载的输送带兼作牵引机构的连续运输设备。应用它，可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。 带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备(如机车类)相比，具有输送距离长、运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，尤其对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。 带式输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。 带式输送机由于具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点，被广泛应用在冶金、煤炭、交通、水电、化工等部门，对国民经济的发展有重要的作用。 二、带式输送机的典型布置及基本组成 1、带式输送机的典型布置见下图：

2、带式输送机的整机应包括以下零部件（但不限于）： （1）胶带 （2）托辊组 （3）滚筒组 （4）驱动装置（含电动机、减速器、机械联轴节、驱动装置底座等）

（5）盘式制动器 （6）逆止器 （7）拉紧装置 （8）导料槽 （9）皮带清扫器 （10）中间架、支腿、滚筒支架、接料板、安全防护罩、护栏等钢结构件（11）现场补漆用的涂料和溶剂，试运转用的油料、润滑剂 （12）安装、调试及试运转期间所需的全部易耗品、易损件 （13）设备安装、维修、检验及操作用专用工具、仪器、调试用仪器仪表 结构简图如下图所示： 2.1.输送带：是牵引和承载物料的主要构件。它不仅应有足够的强度，还要有相

煤泥干燥系统运行安全操作规程及注意事项正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.煤泥干燥系统运行安全操作规程及注意事项正式版

煤泥干燥系统运行安全操作规程及注 意事项正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 (一)安全操作规程： 1、燃烧炉点火：点火方法按照热风炉使用说明书中升火步骤依次进行；开车前确保烟道风门已关闭，除渣机已运行并且底部有冷却水； 2、启动袋除尘高压风系统；向引风机轴承处提供循环冷却水； 3、启动引风机，调整引风机频率，使煤粉炉炉膛压力保持在-50Pa以下；启动螺旋输送机及出料皮带机； 4、启动干燥机，并保持低速运转； 5、系统升温至干燥机进口温度达

450±50℃，保持10分钟以上方可缓慢均匀给料，按照逆煤流顺序依次启动产品出料皮带机、入料密封刮板机、回煤胶带输送机、缓冲给料机均匀给料； 6、系统带料后，滚筒干燥机转速调至中速以上； 7、通过调整鼓风机、引风机、炉排调速电机频率的大小及炉排上煤层的厚度，将炉膛温度控制在850℃~~900℃；通过调整引风机频率，将炉膛内的压力控制在-50Pa~~-100Pa，干燥机出口温度控制在90℃~~110℃之内； 8、通过反复的调整，使炉膛温度、炉膛压力、干燥机出口温度保持在第7条所给定的范围内，逐步加大干燥机给料量并

智能楼宇对讲系统操作说明V1.5

智能楼宇可视对讲系统(分机自带解码及防区功能) 操 作 说 明

简述 本智能楼宇对讲系统，在同类产品中，技术处于领先地位；数据通信采用复合对接通信方式，加密的数据包，确保数据的传输有效性，使系统在复杂的环境下依然可靠使用；中间设备采用微处理器，整套系统处于智能控制工作状态，控制中心使用电脑管理，对整个小区楼宇设备使用进行实时记录与管理。使本智能楼宇对讲系统更加人性化。 ◆可适用于小、中、大型小区楼宇对讲 ◆系统结构灵活，联网，非联网都可使用 ◆使用液晶显示主机时，通过电脑管理中心可发布当天天气情况 ◆具有防区功能 ◆特色的信息发布功能 ◆实用型的楼宇对讲方案，价格合理，实用方便 ◆一个单元可以并接多台主机，可满足多个单元门的需要 ◆先进的通信协议，确保了系统的可靠性 ◆自主研发的楼宇对讲管理软件，操作简明、合理、标准、规范 ◆所有线路使用4芯加视频，节约线材

目录 简述 (2) 目录 (3) 一、数码主机操作说明 (4) 二、楼层保护器使用说明 (8) 三、分机的使用说明 (9) 四、二次确认主机使用说明 (10) 五、联网转换器的使用说明 (11) 七、中心管理机 (12) 八、系统配制 (13)

一、数码主机操作说明 功能特点： ◆具有并机功能。 ◆支持房号软编功能。 ◆4芯加视频， ◆设置简单。 主要参数说明 ◆工作电压：DC18V。 ◆静态电流：≤50mA ◆湿度：45%-95% ◆温度：-20℃～+50℃。 一、使用说明： 1、呼叫分机：输入4位房号，按#，便可呼叫分机，与之通话。 2、密码开锁：按#，输入4位房号，和4位密码，并可开启电锁。管理员直接输入密码，便可开锁。 3、分机监视主机：在分机上按监视键，便可监视主机。 4、呼中心机：0#。 5、待机下显示：“- - - -”。 二、设置说明： 进入设置：按# # ，显示（P- - -）输入4位密码（出厂密码为0000），便可进入设置选项。显示（P-）其中有8个选项，输入1-8不同选项，便可进入不同设置。 1、设置主机地址。(4位地址) 2、设置主机密码。(4位密码) 3、设置主机开锁延时。(2位数) 4、设置主从机。(默认为00) 5、设置房号对照及密码。 6、格式化磁盘。 7、设置电梯联动 8、查询分机对照。 1、设置主机地址：选择1，显示(P1- -)输入4位主机地址，自动保存退出，显示( P-)，可选择不同选项。 2、设置设置密码：选择2，显示(P2- -)输入4位主机密码，自动保存退出, 显示( P-)，可选择不同选项。 3、设置开锁延时：选择3，显示(P3- -)输入2位数，表示开锁延时（01-99秒），自动保存退出，显示( P-)。 4、设置主从机：选择4，显示(P4- -)输入00为主机，01为从机，设置从机时，分机不能监视从机，显示( P-)。 5、设置房号对照：选择5，显示（P5-- -）输入4位分机实际地址，显示（H- - -）再输入4位楼宇对应房 号，显示（L- - -）再输入分机开锁密码，自动保存(自带编码分机此项可以不用设置)。 6、格式化磁盘：选择6，显示(FA- -)输入“#”，格式化磁盘，20秒后格式化完成，退出，显示( P-)。 7、未使用 8、房号查询：选择8，显示（P8 - -）输入需要查询4位房号，将自动查询，输入原始房号或对照房号都可查询，没有查到显示LOSE，查到显示对应房号，“嘀”一声，返回显示（P8_ _），可继续查询。 9、使用主机设置分机房号：分机监视主机时，主机输入8888# 显示HA- -时，输入4位分机房号，按#，显示SUCC设置成功。 三、在待机下（显示- - - -时）查看主机信息：

磁悬浮列车主要由悬浮系统

磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成，见图3。尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。下面分别对这三部分所采用的技术进行介绍。 悬浮系统：目前悬浮系统的设计，可以分为两个方向，分别是德国所采用的常导型和日本所采用的超导型。从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统（EMS）和电力悬浮系统（EDS）。图4给出了两种系统的结构差别。 电磁悬浮系统（EMS）是一种吸力悬浮系统，是结合在机车上的电磁铁和导轨上的铁磁轨道相互吸引产生悬浮。常导磁悬浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力，与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反作用下，使车轮与轨道保持一定的侧向距离，实现轮轨在水平方向和垂直方向的无接触支撑和无接触导向。车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为10毫米，是通过一套高精度电子调整系统得以保证的。此外由于悬浮和导向实际上与列车运行速度无关，所以即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态。 电力悬浮系统（EDS）将磁铁使用在运动的机车上以在导轨上产生电流。由于机车和导轨的缝隙减少时电磁斥力会增大，从而产生的电磁斥力提供了稳定的机车的支撑和导向。然而机车必须安装类似车轮一样的装置对机车在“起飞”和“着陆”时进行有效支撑，这是因为EDS在机车速度低于大约25英里/小时无法保证悬浮。EDS系统在低温超导技术下得到了更大的发展。 超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性。超导磁铁是由超导材料制成的超导线圈构成，它不仅电流阻力为零，而且可以传导普通导线根本无法比拟的强大电流，这种特性使其能够制成体积小功率强大的电磁铁。

上海高速磁悬浮地面牵引供电系统

1 引言 近些年来，磁浮列车以其高速、节能、安全、舒适、环保等优点日益受到人们越来越多的关注。目前德国和日本是世界上磁浮列车研究最多的国家：德国已经研制了tr系列吸力型磁浮列车，并在埃姆斯兰建造了大型试验用的tve试验线;日本也研制了mlu系列斥力型磁浮列车和hsst系列吸力型磁浮列车，并修建了山梨试验线。我国也在积极开展这方面的研究工作，上海已从德国引进了tr08型磁浮列车，并已投入了商业运行，同时也拉开了消化吸收其先进技术的序幕。在磁浮列车运行系统中，合理有效的牵引供电系统是实现磁浮列车高速可靠运行的关键之一，故而成为本文的主要研究对象。 2 磁浮列车牵引供电系统概况 磁浮列车按照动力源（直线电动机）定子的长短相应可分为短定子直线电动机驱动的磁浮列车和长定子直线电动机驱动的磁浮列车。短定子直线电动机是将定子绕组安装在车体的底部，通过向磁浮列车提供变压变频的电源，由车上的短定子产生行波磁场; 轨道上安置结构较为简单的长转子，这种结构多用于直线异步牵引电动机的驱动系统。由于列车通过受流器供电，而高速受流困难使列车运行速度、异步电机的功率因数及效率均受到限制，因此该系统仅用于低速小功率短距离的电力牵引。长定子直线同步电动机驱动的磁浮列车的底部安置有直线电机的转子，整条轨道上安装同步电机的长定子绕组。磁浮列车内部对转子的供电简单，没有高速受流的困难。采用这种直线同步电动机驱动，适合于高速、大功率、长距离的电力牵引。德国和日本均采用这种系统。德国研制了常导吸浮式磁浮列车：由车上常导电流产生的电磁吸引力吸引轨道下方的导磁体，使列车浮起。常导电流比较容易获得，通常由蓄电池或感应式发电线圈等设备产生电流，供给同步直线电动机的转子。但常导系统电磁吸引力相对较小，列车悬浮高度约10mm，故对控制精度的要求很高。日本研制的超导斥浮型磁浮列车是由车上强大的超导电流产生极强的电磁场，该电磁场相对线路侧墙上的8字形导电环高速移动，使导电环感应出强大的环流，在8字形下半环中形成推斥磁场，而上半环中则形成吸力磁场，使列车悬浮。该悬浮系统是一个无需反馈控制的稳定系统，而且悬浮高度可在10cm左右，从而使控制相对简单。 3 上海高速磁浮列车的牵引供电系统［1］ 上海运营的高速磁浮列车是从德国引进的tr08型磁浮列车，采用长定子直线同步电动机和常导吸浮式系统。其牵引供电系统如图1所示，由高压变压器（110kv/20kv）、输入变压器、输入变流器、逆变器和输出变压器等主要部件构成。 磁悬浮列车牵引供电系统从110kv网压经高压变压器变为20kv，再由输入变压器和输入变流器变为±2500v的直流电压。从直流环节来的直流电压，由三相三点式逆变器产生可变频率（0～300hz）、可变幅值（0～×4.3kv）、可调相角（0～360°）的三相交流电。磁悬浮列车的牵引变流器有两种工作模式：

链板输送机使用说明

链板输送机 使用说明书 目录 一、概述 二、主要技术参数 三、结构原理 四、安装 五、使用说明 六、维修 一、概述

BFW型链板输送机在造纸行业主要用于输送各种散状或捆状物料，可做水平输送或倾斜度小于30°的输送。多用于废纸、浆板到碎浆机的喂料。 该机结构合理，采用链条带动槽板运动而输送物料，具有输送能力大，动力消耗低，磨损小，工作可靠等优点，经全国多家造纸厂使用，效果很好，是目前最理想的废纸和浆板输送设备。 为了满足用户需要，考虑到工艺布置要求，链板输送机传动装置分右装和左装两种（顺物料运行方向看，传动装置在机器右侧的为右装，反之为左装），用户单位可根据工艺设计要求选用链板输送机装配形式，订货时均应在合同中予以注明。 链板输送机型号意义说明： 二、主要技术参数 型号BWF BWF BWF BWF BWF BWF BWF BWF 有效宽度:mm 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600

喂料能力： M3/H 65-210 80-255 95-300 110-34 5 140-39 160-43 200-50 240-60 输送物料浆板，废纸 物料最大块度 mm 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 电机功率KW 3-5.5 4-7.5 5.5-11 11-15 15-22 22-30 30-45 37-55 备注以上参数依原料不同将会做相应的调整，最终各参数详见技术方案 三、结构原理 链板输送机由头部驱动装置、尾轮装置、拉紧装置、链板及机架等五个部分组成。 1、头部驱动装置 由电动机、减速器、传动装置及主动链轮装置等组成。动力是由驱动装置通过一对套筒滚子链轮传给主轴，进而带动槽板运行。为了适应不同输送速度的需要，可借助更换传动链轮的齿数比，改变槽板的运行速度。主动链轮装置采用二只齿数为6的链轮带动两条片式牵引链及槽板沿导轨运行。 2、尾轮装置 该机链板的改向部分，它由尾轮轴、两只尾轮及轴承等组成。 3、拉紧装置 拉紧装置采用螺旋拉紧的方式，用来调节牵引链条的松紧程度。 4、链板部分 由牵引链和槽板组成。牵引链采用耐冲击、运行平稳可靠的片式牵引链，内链片中间装有滚轮，在轨道上滚动，以减少摩擦阻力和磨损。槽板用螺栓与牵引链紧固在一起。

煤泥输送技术总结

江苏晋煤恒盛化工有限公司 煤泥燃烧发电系统技术总结 一、项目概述 我公司于2005年9月底上马了一套热电装置。配置2台75吨/小时和1台100吨/小时循环流化床锅炉及2台15MW/小时抽凝式汽轮机。为了充分利用资源、提高经济效益、节能减排、保护环境，决定利用厂区内1台100t/h 循环流化床锅炉对生产化肥过程中的副产物湿煤灰进行入炉焚烧。湿煤灰来源为造气生产过程中的副产物，煤泥含水率为48.36%，比重为1.34，其热值约2800-2900大卡/千克。 二、煤泥燃烧发电项目任务与工作原理 造气工段清洗下来的煤泥，如直接外运，不但污染环境，还影响经济效益。现通过技术研发，通过管道将这部分煤泥输送到循环流化床锅炉内燃烧，增加了锅炉内的循环物料量，对锅炉负荷的增加有很大的帮助，同时降低的燃料煤的用量，增加了吨煤产汽量，节约大量的燃料煤，还解决环境污染问题，带来很大的经济效益。 三、装置概述 煤泥燃烧发电项目属于粘稠固废资源综合利用工程。本工程的技术方案中工艺系统及设备采用的是中矿环保自主研发的煤泥燃烧发电技术和相关专利设备。本设计是在充分调研论证的基础上，结合其它电厂的实际经验完成的。本方案是由一套泵送系统组成的煤泥燃烧发电系统，其主要工艺包括:前置处理设施、仓储、泵送、管路输送、

炉前分料和料系统五个技术单元。 工艺系统的流程和配置对煤泥燃烧发电系统的运行有充分的可靠度和保证率。煤泥综合利用达到全封闭输送、自动控制、节能环保的要求。 （一）、流程简述 根据电厂生产需要，采用10m3/h泵送系统分别为一台100t/h循环流化床锅炉输送湿煤灰，一泵供一炉，一炉1个给料点，采用炉顶给料方式。 由两厂区净化、造气沉淀、分离出的湿煤灰，含水率约为48.36%%进入湿煤灰输送系统的上料分配刮板输送机，输送到位于湿煤灰泵房内存储量为75 m3的储料仓；储料仓内的湿煤灰依据锅炉负荷的需求，经处理量为10m3/h的正压给料机加压后，进入输出量为10m3/h 的膏体泵，再通过D=150 mm的复合管湿煤灰管道送入主厂房锅炉间，并经炉顶给料器和接口器后入炉燃烧。系统采用 1 用系统（预留一套）为 1 台锅炉供应湿煤灰，每套系统输出湿煤灰量10 m3/h（13.4 t/h）。 （二）、流程简图

立林楼宇对讲操作说明

立林楼宇对讲业主卡设置：进入编程： +++++ 一设置业主编号：如0203，然后按，听到嘟嘟嘟，把卡放在感应器上，听到嘟一声，屏幕显示 001,再放另一张显示002,以此类推，每户可输入 15张，再按复位，再输入另一张业主卡。全 部输入完成，按，并连按两下，保存退出。 二公共卡及管理卡设置：进入编程，++ +++, 在键盘上输入要注册的公共号+，听到“嘟 嘟嘟”提示音便可注册感应卡，注册成功能听 到“嘟”一声，可连续注册15张公共卡，需修 改时可按复位，所有操作完成后，按，连续按两下，保存退出。每张卡可注册10个公共用户号码，该用户号不能与分机用户号相同。

三注销用户感应卡设置：+四位用户号++用户密码++00+。 操作正确主机会有“嘟”一声，并在显示窗显 示“00”数字，则表示该用户所有感应卡已注销完毕。此时也可以对该用户重新注册感应卡，但每张感应卡必须在10秒内完成，当“00”消失后就不能注册感应卡。 四用户密码设置：（为主机密码键，出厂用户密码为“1234”。）具体操作：+四位用户号+ +用户旧密码++用户新密码+。 1操作正确主机会有长“嘟”提示音，错误会 有短‘嘟嘟’提示音。 2‘用户旧密码’为原先使用密码，‘用户新密码’为想要设置的密码，可设置1-6位数字，诺第一次设置密码则‘用户旧密码’为出厂密码‘1234’。 3 用户密码忘记则门口主机进入编程状态按第 一次设置密码操作即可，设置完毕退出编程状态。 4用户密码包括分机用户密码，公共用户密码，巡更用户密码。 例如，第一次设置用户密码“01011234 5678”，此时0101用户密码为‘5678’更改用户

皮带输送系统操作说明书

隆宇坤新型建材有限公司矿渣输送系统 说 明 书 山东欧德利电气设备有限公司 2018年7月

目录 一、矿渣输送系统概述 (1) 二、矿渣输送自控系统组成及功能 (1) 1.电源柜2台 (1) 2.电源检修箱10台 (1) 3.PLC柜2台 (1) 4.现场操作柜13台 (1) 5.组态控制系统 (2) 三、矿渣输送系统现场操作柜操作流程 (2) 1.现场操作柜元器件功能说明 (2) 2.现场操作柜操作步骤 (3) 四、矿渣输送系统上位机画面操作流程 (3) 1. 软件启动 (3) 2. 用户登录 (3) 3. WinCC操作系统自动运行操作步骤 (4) 4. WinCC操作系统手动操作步骤 (5) 5. 故障报警 (6) 6. 报警记录 (6) 7. 远程抄表 (7)

一、矿渣输送系统概述 隆宇坤新型建材有限公司矿渣输送系统主要设备有：带式输送机、皮带推杆、脱水机、堆料机、取料机，通过自控系统及现场控制开关、传感器等实现自动运行。 二、矿渣输送自控系统组成及功能 1.电源柜2台 主要元器件：断路器 功能：接通或者切断现场所有用电设备的电源 注意事项：送电时先送总断路器再送分断路器，断电时反之 2.电源检修箱10台 主要元器件：断路器 功能：为检修所需临时用电设备提供电源 注意事项：接电需由专业电工操作，接电前先切断相应电源 3.PLC柜2台 主要元器件：PLC及附加模块、断路器、开关电源、光纤交换机、中间继电器 功能：PLC柜是控制整个输送系统的核心，进行逻辑控制 注意事项：断电会导致自动控制功能无法实现 4.现场操作柜13台 主要元器件：断路器、接触器、热继电器、中间继电器、按钮、

用于输送机上的干煤泥破碎设备的制作方法

图片简介: 本技术介绍了一种用于输送机上的干煤泥破碎设备，它包括底板和侧板，在底板的两侧上方固定连接对称的侧板，在底板上设有输送装置，输送装置位于侧板之间，所述侧板之间设有若干横轴，横轴上设有若干破碎刀片，在侧板的左侧出口方向上设有筛网，横轴和筛网均位于输送装置上方。该设施设备结构简单、设计合理、灵活可靠，直接嫁接在运输干煤泥的不同规格的刮板运输机或皮带运输机上使用，不用购买其它破碎设备而需要耗资几十万元，工作运行中不产生噪音和废气，也不用另外提供动能、节省再耗电、节省现场空间，取得了很好的使用效果。 技术要求 1.一种用于输送机上的干煤泥破碎设备，它包括底板（6）和侧板（4），在底板（6）的两侧上方固定连接对称的侧板（4），在底板（6）上设有输送装置（7），输送装置（7）位于侧板（4）之间，其特征在于：所述侧板（4）之间设有若干横轴（3），横轴（3）上设有若干破碎刀片（2），在侧板（4）的左侧出口方向上设有筛网（1），横轴（3）和筛网（1）均位于输送装置（7）上方。 2.根据权利要求1所述的用于输送机上的干煤泥破碎设备，其特征在于：所述输送装置（7）为皮带结构。 3.根据权利要求1所述的用于输送机上的干煤泥破碎设备，其特征在于：所述输送装置（7）为链条结构，在链条上设有若干刮板（5）。 4.根据权利要求1所述的用于输送机上的干煤泥破碎设备，其特征在于：所述筛网（1）竖直布置。 5.根据权利要求1所述的用于输送机上的干煤泥破碎设备，其特征在于：若干横轴（3）在垂直方向上呈倾斜布置，靠近筛网（1）处的横轴（3）位于侧板（4）下部，远离筛板（1）处的横轴（3）位于侧板（4）的上部。

磁悬浮列车原理

第九篇磁悬浮列车原理 §9.1磁悬浮列车综述 你一定听说过磁悬浮列车吧，最近它的上镜率可是居高不下，大家都在密切地关注着它的发展态势。我们一直都在盼望着火车的提速，可经过几轮的努力，却总是达不到心中理想的标准，如果你家住在西安，距北京1000多公里，原先回家要17个小时，现在要14个小时，唉，只减少了区区3个小时，还要有难熬的一宿呀！可是你知道吗？普通磁悬浮列车的时速就可以达到500公里/小时，那么，回家就只需要不到3个小时，跟飞机差不多了！ 其实，在本世纪五、六十年代，铁路曾经被认为是一个夕阳运输产业。因为面对航空、高速公路等运输对手的强劲挑战，它蜗牛般的爬行速度，已越来越不适应现代工业社会物流和人流的快速流动需要了。但七十年代以来，特别是近几年，随着铁路高速化成为世界的热点和重点，铁路重新赢回了它在各国交通运输格局中举足轻重的地位。法国、日本、俄国、美国等国家列车时速由200公里向300公里飞速发展。据1995年举行的国际铁路会议预测，到本世纪末，德国、日本、法国等国家的高速铁路运营时速将达到360公里。 但要使列车在如此高的速度下持续行驶，传统的车轮加钢轨组成的系统，已经无能为力了。这是因为传统的轮轨粘着式铁路，是利用车轮与钢轨之间的粘着力使列车前进的。它的粘着系数随列车速度的增加而减小，走行阻力却随列车速度的增加而增加，当车速增至粘着系数曲线和走行阻力曲线的交点时，就达到了极限。据科研人员推算，普通轮轨列车最大时速为350-400公里左右。如果考虑到噪音、震动、车轮和钢轨磨损等因素，实际速度不可能达到最大时速。所以，欧洲、日本现在正运行的高速列车，在速度上已没有多大潜力。要进一步提高速度，必须转向新的技术，这就是超常规的列车－－磁悬浮列车。 尽管我们还将磁悬浮列车的轨道称为"铁路"，但这两个字已经不够贴切了。

煤泥输送系统操作说明

九、煤泥输送系统操作说明 1#煤泥输送系统的控制主要包括：1#膏体泵、1#正压给料机、1#泵房液压站及滑架、闸板，1#保浆缓存仓搅拌电机等设备。 2#煤泥输送系统的控制主要包括：2#膏体泵、2#正压给料机、泵房液压站及滑架等设备、分配器液压站及分配器、膏浆制备机液压站及除渣设备、膏浆制备机、振动筛等设备。 一、煤泥泵房操作控制 在煤泥泵房，所有设备控制通过PLC控制柜的触摸屏实现。（提示：触摸屏右侧的按键是用来对触摸屏硬件进行设置用的，操作人员不要随意按动，对设备操作都是在屏幕内完成）。 首先，把PLC控制柜的红色停止按钮顺时针旋转复位后，按下电源启动的绿色按钮，给PLC控制柜送电，触摸屏启动，出现开机登陆画面，如图1， 图1 登陆画面 点击“用户登陆”按钮，弹出输入登陆密码对话框，如图2：

图2 输入登陆密码对话框 输入密码“9797”，然后点击“ENT”回车键，进入到操作画面。 系统PLC控制柜触摸屏中包括：泵送画面、辅机画面、参数设定画面、报警画面、帮助画面。 （1）辅机画面：图3 图3辅机画面

1、辅机画面包括泵房液压站、滑架、刮板机闸板、正压给料机、保浆缓存仓、渣浆分离机、分配器液压站、膏浆制备机、制备机液压站等设备，按下启动按钮相应的电机将启动。中间的灰色指示灯变为绿色。按下“停止”按钮，电机停止运行，中间的绿色指示灯由绿色变为灰色。 当电机由于过载或其他原因引起电机的变频器或者热继电器动 作，右侧的灰色指示灯变为红色，同时故障信息会显示在报警画面里。当故障消失红色指示灯恢复为灰色。 2、液压站操作： ⑴、按下泵房液压站的“启动”按钮，启动液压站，液压站启动后，左侧的灰色指示灯变为绿色。当液压站电机故障热继电器保护动作，右侧的灰色指示灯变为红色。液压站启动后，按下滑架的“启动”按钮，滑架开始运行，左侧的灰色“运”指示灯变为绿色。按下滑架的“停止”按钮，滑架停止运行。按下液压站的“停止”按钮，停止液压站。当滑架处在运行状态下，按下液压站的“停止”按钮，停止了液压站，滑架也会同时停止。滑架为交替运行，依次运行两分钟，

安居宝可视对讲系统操作说明书

一、可视对讲系统操作说明 （一）监控中心管理机操作说明 1、接听呼叫：摘机通话，或按“免提”键通话，按“开锁” 键打开单元门锁。 2、呼叫住户：摘机，输入户号编码等待接通通话，如呼叫3 幢甲单元901室，则按03（代表栋号）01（代表甲单元） 0901（代表户号）即可。 3、监视单元门口图像：按“监视”键，输入单元编码即可， 如需监视3号楼甲单元，则按030100即可。 4、重拨：按“重拨”键即可呼叫最近一次所拨户号。 5、校时：对显示时间进行调整。按“校时”键，则显示屏显 示：“请输入时间：”，此时光标的提示，按数字键输入正确 的年、月、日时、分、秒，若输入错误，可按“删除”键，重新输入，按“确认”键确认退出或延时12秒后自动退出。 （注：时钟为24小时制）

（二）安居宝数字社区系统操作说明 软件启动操作步骤如下： 步骤一：双击图标启动数字社区服务器系统（数据处理服务器），分别点击【co ms er ve r】和【d ig it al】按钮，启动程序进程。因要启动数据库的进程，启动服务器时请稍等几分钟。 步骤二：双击图标启动数字社区系统。 一、系统备份 系统提供了数据随时备份的功能，以方便数据复查。 如果需要备份，点击备份按钮就可成功备份，用户亦可自己设定备份路径。 二、系统恢复 系统提供了数据系统恢复的功能，以防止数据不慎丢失。 点击恢复按钮，就可恢复系统 (三)门禁初始化 注册门禁卡： 1、主机初始化： 【门禁初始化】→选中需初始化的楼栋→进入主机信息页面→输入主机的相关信息→【初始化】→【确认】保存或【关闭】退出 每户卡数以单户住户所需最大卡数为设置基础；机器密码信息暂时空缺，为以后系统扩展提供空间。 注：如在此没有进行初始化，后面的门禁卡将不

链板输送机的使用说明

链板输送机的使用说明 一、概述： BFW型板链式输送机在造纸行业主要用于散状、捆状、块状、混合状废纸或桨包及其他物料的输送，一般在有规模的造纸企业中使用。 二、链板输送机主要特点： 该机为消化吸收国外先进技术而设计定型，主要特点有： 1.倾角大：用于输送散状废纸最大可达30o； 输送捆状废纸的倾角≤22o。 2.易损件少：易损件只有粉末冶金含油轴承，且也非常耐磨。 3.承载力强：长轴、短轴外用了优质合金钢套。 4.用材讲究：如轨道为轻轨，拉紧装置用螺丝、螺杆为不锈钢 材质等。https://www.wendangku.net/doc/0812410141.html, 5.润滑方式独特。 6.钢套与轴的相对运动几乎没有，使内外链板寿命大大提高。 7.槽底板：采用双圆弧板，与各种链板输送机截然不同。 8.滚轮部份采用封闭结构，详见简图。 9.槽底板两边加挡边，使偶然出现的少量小块状物料不会从两 边漏出,详见简图。 10.槽底板一概使用一次成型的冲压件。 11.主要结构：详见“说明书”及附图。 三、链板输送机的调整及试运转说明： （A）调试前注意事项： 1)各连接螺栓应拧紧。

2)设备内应无遗留杂物。 3)各运动件的油嘴内加注润滑油，减速器按说明书加注润滑油。 4)电气接线应进行全面检查。 （B）调试时注意事项： 1)设备各系统进行全面检查确认无误后，设备先进行空载调试工作，在故 障全部排除后，再作10—20小时的空载跑合试验，最后再进行负荷试验车。https://www.wendangku.net/doc/0812410141.html, 2)主动链轮、尾轮的轮齿与牵引链条，是否在正常啮合状态下工作。如差 异甚大，可拧动主动链轮、被动链轮的轴承座螺栓，微微调节主动链轮、被动链轮的中心线位置。 3)调节拉紧装置，使二牵引链的初张力均衡适度，初张力过大时，则增加 动力消耗；过小时，则影响链轮和牵引链的正常啮合，增加运行中的不稳定性。 4)检查所有行走的滚轮，是否转动灵活。如有卡轨和滑动等现象，应立即 更换或排除故障。 5)运行中，各运动构件如有卡死和强制的机械磨擦等现象，应立即排除。（C）调试后正常运转时注意事项： 1)操作时应力求均匀加料，给料最大块度应控制在规定范围内。 2)不宜在满载时停车和起动，不能开倒车。 3)应定期检查槽底板及链板的螺栓连接情况，发现有松动现象，应及时处 理。 4)牵引链的松紧应适用于度，运行中应勤检查，必要时应调整张紧装置的 调节螺杆。 5)减速器在开始运转7—14天后须更换新润滑油，以后可根据情况3—6

输送机岗位人员技术操作规程完整

可伸缩胶带输送机技术操作规程（DST100/100/200） 1 、胶带输送机开机前要做好下列准备工作： （1）、认真检查传动装置，各台电机、减速器、液力偶合器、紧绞车等各部螺栓是否齐全，紧固，油量是否适当，电机冷却水是否畅通，有无渗漏现象。 （2）、检查胶带信号、开关等装置，各种保护装置是否灵活可靠。 （3）、检查点，喷雾装置的效果是否良好，喷雾是否成雾状。 （4）、检查漏煤斗、挡煤皮子的磨损情况和松紧情况。检查漏煤斗中缓冲板的坚固情况，挡煤板的位置是否合适，检查挡煤板有无脱落的危险，检查皮带过桥是否稳固可靠。 （5）、检查各滚筒，托辊是否齐全安装牢固，转动不灵活的托辊要及时更换。 （6）、检查胶带的紧程度是否适当，发现松驰现象时应立即紧，各接头是否良好，胶带有无撕裂现象，胶带有无跑偏现象。 （7 ）、清理机头下和机尾滚筒处，包括缓冲组件下的浮煤,必须用扒子或锹清理，不得用手去扒。 （8）、检查皮带沿线有无大块煤矸或木料等杂物，有无大块片帮煤砸、挤皮带架现象，发现后及时清理，检查胶带有无上水情况发现后及时清理，以防造成胶带跑偏或打滑。 （9）、胶带、机尾及胶带架应保持平稳，扫煤器是否完好。 （10 ）、检查胶带机尾固定装置是否紧固可靠，压杠柱子是否牢固，角度是否合适，柱头有无捆绑。 （11 ）、进行胶带检查时，必须停电闭锁，且有专人看管，无检查人亲自通知不得开车。 （12 ）、胶带输送机的工作场所必须保持清洁；保证电动机、液力偶合器和减速箱具有良好的散热条件，冷却水畅通，工作介质（介质量不得低于箱体2/3 ，减速箱油位应漫过主轴1/3 ，保证运转过程中正常甩油，满足正常润滑。 2 、胶带输送机的启动运行。 （1）、开车前首先发出开车信号，使沿线人员离开转动部分，待机尾回信号后再开车，首先点动3 次间隔不得低于5 秒钟，胶带的开车信号为一停二开。 （2）、开车前，必须使调速偶合器的调速机构及油勺杆全部旋转到偶合器处于回油最大位置，保证电机空负荷起动。 （3）、启动调速偶合器供油泵，并注意电机的旋向是否正确。 （4 ）、启动顺槽皮带，转动调速机构将油勺杆慢慢退出，当油勺杆达到最大位置、皮带达到额定转速时为止；胶带启动时必须使带速由零缓慢调整到合适速度，严禁重载全速启动。 3、胶带输送机运行过程中注意事项： （1）皮带开动后，要随时检查行星减速器供油泵、偶合器冷却泵工作情况，发现不供油时要及时停机处理。 （2）、操作胶带机必须精力集中，司机要随时注意观察胶带机的运转情况，各部位声