通力无机房电梯控制柜元件及说明

通力无机房电梯控制柜元件及说明

控制柜图片一

图2：V3F16变频器

图3

图4：楼层电路板

通力无机房观光电梯

电梯说明书

杂物电梯说明书 一、概况 HY2000 型杂物电梯控制系统，采用微机控制，取代了传统的 继电器控制，具有功能多，体积小，故障率低等优点，便于安装调 试和维修。 二、主要控制功能 1、急停保护； 2、错、断相保护； 3、上、下极限保护； 4、层门电气连锁保护； 5、电机过流保护； 6、层站显示（采用共阳七段码）或（一对一）； 7、运行方向显示； 8、开门指示灯； 9、到站开门提示（蜂鸣器响约3秒钟）； 10、关门指示（蜂鸣器响约3秒钟）； 11、检修运行（检修开关拨至检修位置时，通过检修盒上、下行按钮 控制电梯上行或下行）； 12、运行时间保护（电梯运行时间在设定时间“10秒或20秒”以内 未找到另一个平层信号电梯停止运行，并显示“E1”） 13、接触器粘连检测（接触器ZK、SC、XC粘连时通过检测点软件保 护电梯停止运行并显示“E2”、JTJ粘连时显示“E3”、MSJ粘连 时显示“E4”） 14、自校平层（电源接通后，如轿厢不在门区内，电梯自动下行至平 层位置） 三、安装调试说明 1、井道信息安装，井道上、下端各安装一个感应器，中间每层上、下 门区各安装一个感应器，上、下门区感应器串连，轿厢上安装约 200mm长遮磁板；

2、井道上、下端各安装一个限位开关和极限开关； 3、按图配线，确认无误后，关闭厅门； 4、送电运行前按下机房急停按钮（JKF），将检修开关拨至检修位 置，合上开关（Q1）机房急停按钮（JKF）复位点动运行，确认 相序，点动上行或下行，确认上、下限位，上、下极限、方向灯、楼层显示，一切正常后，将电梯点动至首层，断开（Q1），并闭钥 匙开关（KST），将检修开关拨至正常位置，合上（Q1），接通 钥匙开关（KST），逐层呼梯，调整平层精度。 四、工作原理及使用说明 1、安装调试后，切断空气开关（Q1），关闭钥匙开关（KST）将检 修开关拨至正常位置，确认各层站急停开关是否在正常位置，关 闭厅门； 2、合上开关（Q1），接通钥匙开关（KST）如轿厢不在平层位置， 电梯自动下行至平层； 3、关闭厅门，门锁接触器（MSJ）吸合，按下选层按钮（AN2）， 主接触器（ZK）吸合。上行接触器（SC）吸合，抱闸线圈（BZ）带电抱闸打开、电梯上行，到达目的层后，井道感应器（2SP）得电，层楼显示得到电（A---H），显示所在楼层，主接触器 （ZK）、上行接触器（SC）、抱闸（BZ）断电，电梯停止运行，（FMQ）得电，蜂鸣器约响3秒钟，提示开门，开门后（FMQ） 断电。（ML）得电门指示灯亮，（FMQ）工作时呼梯无效； 4、运行中按下急停按钮（JKF）急停接触器（JTJ）断电，电梯立即 停止运行。 五、注意事项 1、通电运行前必须检查井道有无障碍，感应器位置是否正确，厅门 是否关闭，如轿厢不在门区内，通电后电梯将自动下行至平层位 置； 2、厅门关闭后，门指示灯亮，说明门联锁开关MJ1-----MJ8触点接 触不良；

通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试

通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试和注意事项 1、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。 2、将菜单调到5-1-1确认，七段码显示L X（X为轿厢载重,范围为-33~115） 3、空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L 0。 4、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50， 5、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100. 6、卸去砝码，应显示L 0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L 0。 7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L 0,半载显示L 50,满载显示L 100。 8、将称重插头拔下，应显示L –15以下（如-20），否则从头重调。 9、注意事项： （1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。 （2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于+ -9，则需要调整了。 （3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。 （4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。 电梯称重装置精确设定： 1 将电梯自动运行到主楼层（一般为底楼），在电梯为空轿厢的状态下，进入电梯的‘5-1’菜单，查看此时的程重显示值是否为‘0’，不为‘0’时，调整A1板上的‘OFFSET’电阻，使5-1’菜单显示为‘0’ 2 打开轿门，将电梯270开关置于‘RDF’状态，向轿厢内均匀放入100%的额定载重的重块或砝码，调整A1板上的‘GAIN’（比例放大）可调电阻，直至CPU上‘5-1’菜单显示的数值为100-107%(根据地方超载范围设定)。 3 此时，用大约相当于75KG的砝码放进轿厢，将270开关置于正常运行状态，电梯的轿厢显示板应发出声光报警的超载警报，并且电梯轿门不能关闭。 4将轿厢内重块全部拿出，此时‘5-1’菜单应能返回到‘0’左右，表示承重设定完成。否则，应重新进行称重设定。

巨人通力电梯图纸说明

巨人通力电梯图纸说明 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关

emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用 car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风 circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路 car,door contacts 轿厢，门触点 deceleration switches,position switches 检修运行，eceleration switches 减速开关 load weighing 称重 floor computer network 楼层计算机网络 door control AMD 门机控制 AMD

电梯常用计算

电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ， 式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3，η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低）

通力电梯有限公司介绍

敬启者： 首先非常感谢您的盛情邀请与垂询，我司将非常荣幸地为贵单位提供完善的产品与服务。 芬兰通力集团诞生于1910年，已有近百年生产电梯的历史，是全球电梯和自动扶梯产业的三大供应商之一。同时，通力也是开发环保节能产品的先锋，长久以来因其创新性和技术的先进性获得了全世界的赞誉。 通力电梯有限公司成立于1996年12月，是芬兰通力集团（KONE Corporation）的子公司，通力公司生产高品质、高可靠性、高性能的电梯、自动扶梯及自动人行道产品，采用最先进的通力EcoDisc 永磁同步无齿轮曳引技术，目前通力已成为世界最大的永磁同步曳引机及无机房电梯的供应商，其产品主要特点如下： 1》技术领先性： 通力率先研制成功并全线产品采用的无齿永磁同步曳引机，具有低转速、高扭矩、无油环保、低耗电等显著优势，传统鼠笼式马达转速约为1500rpm，通力碟式马达仅为30至95rpm，马达的体积和重量仅为传统鼠笼式马达的四分之一，耗电量仅为传统鼠笼式马达的百分之四十，极大地节省了电梯设备的后期运行费用。 2》品牌优势： 通力 KONE作为是全球电梯和自动扶梯产业的三大供应商之一，自1910年以来，一直以其技术的领先性及创造性受到全世界同行的敬慕和赞誉，并凭借其出众的无齿轮曳引技术在国际上屡获大奖，其中最著名的是“1999年度美国Nova建筑创新奖 --- 建筑界的诺贝尔奖”。 3》安全可靠性： 通力电梯所独有的永磁同步碟式马达 - EcoDisc?马达仅有一个运动部件且以低于100rpm的速度运转，最大程度地避免故障的发生，提高了电梯运行的可靠性，同时其马达具有非常长的使用寿命且免维护；另外通力碟式马达的永磁转子在遇到全面断电的情况时将保证电梯的轿厢在永磁的作用下以0.1m/s的速度运行，避免恶性事故的隐患；通力专利的双联双控抱闸系统更是确保万无一失，确保乘客的生命安全。

巨人通力电梯常见故障处理方法修订稿

巨人通力电梯常见故障 处理方法 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

巨人通力电梯常见故障处理方法 以下几点是针对0091、0101、0001、0083、0036、0003等故障的基本处理方法，通过分析，许多故障是由信号干扰或钢带不垂直、门锁触点没调整到位造成的。 如出现上述故障请先根据以下方法自行处理： 1、调整钢带垂直度，前后左右与读码器（bar）刻度线对齐，左右偏差控制在1MM以内； 2、检查用户总地线、厢总地线是否可靠； 3、控制柜内动力线屏蔽线接地，进线接地线是否可靠，铜条上8条接地线有无漏接； 4、接地线，制动电阻接地线是否可靠； 5、主板的12颗固定螺栓是否都已紧固； 6、轿顶检修厢内铜条接地是否可靠或漏接； 7、读码器电缆应是屏蔽线，并且屏蔽线在检修盒内要接地，电缆不能与轿厢照明、风扇、门机电源电缆绑扎在一起； 8、把随行电缆多余的电线一端(控制柜则)接地； 9、把门机的外接地固定处的油漆刮掉，然后紧固； 10、随行电缆内轿厢照明电源（AC220V）可能会对信号造成干扰，条件许可的可以把轿厢照明电源关掉，然后试运行观察；??或把轿厢照明电源进线改接到的AC220V的输出端试运行观察； 11、把读码器的A、B通道信号线换成屏蔽线：轿顶板插件XB46/7— XT1/6—XC11/6和XB46/6—XT1/5—XC11/5两条信号线跟随行电缆中超载信号

线（轿顶板插件XT11/1-4与控制柜驱动板中左上角插件XW/1-3的两根屏蔽线）相互调换； 12、可以考虑去除轿内COB/CEB或FCB上的终端电阻测试； 13、检查相序；（0021） 14、检查门锁主触点与弹簧触点的压缩行程（控制在3-4MM）； 15、检查辅助触头；（平层时有0001故障） 16、检查厅（轿）门锁（无故障突停或0022、0023） 17、检查主接触器（0036） 18、检查开门到位（0077） 19、检查抱闸开闸及其电源接线、制动电阻（0101） 20、检查77N磁钢位置（0148、0154） 21、检查77U磁钢位置（0149、0154） 22、检查应急蓄电池（0169） 23、检查XM12、24V电源（0213） 24、检查楼层扩展板（1201~12NN） 25、检查轿厢功能板（1301~13NN） 26、检查井道信息板（1401~14NN） 以上方法处理后仍不能解决，再根据故障现象更换相关的读码器、LCECCBS、LCEDRV、LCECPU等板。 消防联动：需要一组常开无缘的信号。单梯串接FR1~1或FR1~2，并联梯需要两台都接同一个线号。

最新通力无机房电梯的自学习的操作电子教案

通力3000 电梯的自学习功能 1．自学习方法S 30 将电梯开到最底层平层稍低一点，77：N 77：61：U 指示灯亮起，开关拨到检修状态，将菜单调到5-2-1 后转正常，这时会听到V3F25 驱动模块的蜂鸣器响起，每5S 两声短音，故障灯亮起，电梯会慢车上行，直至最高楼层平层稍高自动停止，处学习结束、 2 什么情况下需要自学习 （1）当电梯经常出现反复找平层时。 （2）电梯出现代码0109 时 （3）电梯重新调试平层后 （4）77：U 77：S 77：N 磁铁意外脱落复位后 3 无法自学习怎么办 （1）检查77：N 77：S 双稳态开关及磁铁是否完好 （2）检查61：U 61：N 30 平层开关是否完好 （3）检查最底层遮光板深度是否符合要求 （4）安全回路及门琐是否完好 （5）必须检修状态进入菜单 4 自学习中断怎么办 （1）操作失误 （2）意外断电 （3）磁开关检测不到位置变化 （4）中途某个楼层的遮光板深度不够 （5）77：U 77：N 77：S 磁铁位置不对如果尝试几次都没有成功，且总是停在一个楼层，则要检查该楼层的遮光板，如果顶层数据无法写入，原因可能是缓冲器的距离太小，自学习结实时会冲顶或蹲底后造成安全回路断开注意：自学习轿顶严禁站人小班数学 活动：变成一样多 洛阳中心幼儿园虞亚花 活动目标： 1．尝试用添上或减去的方法使5个以内的两组物体变得一样多。 2．在操作中进一步体验两组数量之间多与少的关系。 3．在游戏中乐于探索，会想办法解决问题。 活动准备： 1．小猫、骨头卡片五张，虫子、小狗卡片四张，小熊图、房子图一张。 2．幼儿操作卡。 活动过程： 一、创设情境:小熊请客，学习添上或减去的方法。 师：今天小熊请客，它请来了许多客人。

巨人通力某电梯调试全参数

巨人通力电梯调试资料 E1 故障历史记录显示最近的故障情况 E2 清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注 d 驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义( 斜体表示默认 侄) 必备11主楼层选择主楼层(1) 楼层号 12控制方式集选方式选择：仁SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB按钮控制 门系统110 开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S) 单位秒( 1 --60) 111 重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20) 单位0.1 秒(1 —99) 112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1= 有效;2=NUD 114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20) 单位秒(1--60) 115新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位0。1 秒。 0=无该功能(0-99) 1 1 6光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20 单位0 。1 秒。 =无该功能(0-99) 117 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无 1=有 118禁止同时开门A门和B门的开门及同时开门功能仁A门优先;2=B门优先

3=同时 119对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门120门终鸣器为盲人选 择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 121延长开门时间LCECO的输入XC(34: E)的类型0二按钮(DOEB);仁开关带蜂鸣器(DOES);2=^关不带蜂鸣器(DOES); 122DOP类型选择DOP类型0=none;仁DOP CS 泊梯130 泊梯楼层如1-33=2( 群组泊梯) 1 #梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0, 0=0FF, nn=楼层号 131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0二关，1=A门优先，2=B 门优先，3=AB门同时开 132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99) 秒 133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0二关， nn#旨定楼层 135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn#旨定楼层 内 旨140允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内旨信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开， 141错误内选删除电梯连续完成两个内旨而无人出入轿厢的情况下删除所有内旨信号0=关，1=开 142内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开 143忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开 144司机模式选择0:标准1 : ATS HK/ 2: ATS CS 145锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT勺锁输入信号-锁-的用法0= 关，1：锁内选，2：锁外呼，3：锁内选和外呼 146优先下呼1。。3最多定义3个楼层0=没有，nn二楼层

电梯1350kg梯速175设计计算(DOC)

设计计算书TKJ（1350/1.75-JXW）

目录 1设计的目的 2 主要技术参数 3电机功率的计算 4电梯运行速度的计算 5电梯曳引能力的计算 6悬挂绳或链安全系数计算 7绳头组合的验算 8轿厢及对重导轨强度和变形计算 9轿厢架的受力强度和刚度的计算 10搁机梁受力强度和刚度的计算 11安全钳的选型计算 12限速器的选型计算与限速器绳的计算 13缓冲器的选型计算 14轿厢和门系统计算说明 15井道顶层和底坑空间的计算 16轿厢上行超速保护装置的选型计算 17盘车力的计算 18操作维修区域的空间计算 19电气选型计算 20机械防护的设计和说明 21主要参考文献

1设计的目的 TKJ(1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯，是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动，曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构，用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。 本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为 3.36M2，完全符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。 本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588-2003标准和型式试验细则的要求。 本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下： 额定速度1.75m/s额定载重量1350kg 提升高度43.5m 层站数15层15站 轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm*2100mm 开门方式为中分式 本电梯对以下主要部件进行计算： （一）曳引机、承重部分和运载部分 曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型，15 Kw，绕绳比2：1，单绕，曳引轮节径450 mm，速度1.75m/s 搁机大梁主梁25#工字钢 轿厢2100mm*1600mm，2导轨 钢丝绳7-φ10，2∶1曳引方式 导轨轿厢主导轨T89/B （二）安全部件计算及声明 安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s 限速器LOG03型，额定速度1.75m/s 缓冲器YH68-210型油压缓冲器，额定速度1.0~1.75m/s，总容许质量800-3500 kg，行程210 mm，总高675mm 2主要技术参数

巨人通力电梯图纸说明

巨人通力电梯图纸说明drawing list 图纸目录position number table 代码对照表machinery 曳引机machine room wiring diagrams 机房接线图power supply 电源high voltage 高压controller 控制柜external connections 外部接线group connections 群控接线option interface unit 选项接口shaft wiring diagrams 井道接线图control panel connections 控制柜接线图served top floor 顶层服务楼层specials at top floors 特殊顶层服务楼层sered intermetiate floors 中间服务楼层specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层specials at first fllor 特殊第一层服务楼层pit wiring 底坑接线key switches at landings 厅门钥匙开关emergency exits in shaft 井道紧急出口car diring diagrams 轿厢接线图travelling cable 随缆inspection drive 检修运行safety switches 安全开关limit switches 极限开关doors 门car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams 电路图contactor control 接触器控制machinery control 曳引机控制safety chain 安全回路 car,door contacts 轿厢，门触点deceleration switches,position switches 检修运行，位置开关eceleration switches 减速开关load weighing 称重floor computer network 楼层计算机网络door control AMD 门机控制AMD car and shaft light 轿厢和井道照明emergency lighting and alarm 应急照明和警报remote alarm 远程报警optional circuit diagrams 功能选项电路图wiring between option boards 选项板间接线option board 功能选项板monitoring and command system 监控和指令系统firemans drive 消防运行emergency power drive 紧急电源驱动lift announcer 电梯语音报locking of car calls 内呼锁定locking of landing calls 外呼锁定attendant service 司机服务emergency battery drive 紧急电池驱动traffic supervision display 运载流量监察显intercom system 对讲机系统vanes diagram 井道飞器布置图shaft layout,lowest floors 底层井道布置图shaft layout,top floors 顶层井道布置图shaft layout,dummy floors 假楼层井道布置图control panel layout 控制柜布置图shaft electrification panel 井道电器控制柜maintenance access panel 维保控制屏DWG. NO. 图号ISSUE 版本control panel assembly 控制柜总成position number table 代码对照表hoisting motor 曳引马达thermistors 热敏电阻tachome ter 测速发电机brake solenoid 抱闸线圈door zone switch 门区开关

电梯常用计算(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 电梯常用计算简介 1曳引电动机客容量校核： )(102 v K)(1 Q kW N η -= 式中： N —电动机功率（kW ）； K —电梯平衡系数； Q —额定载重量（kg ）； V —额定速度（m/s ）；． η—机械传动总效率； （教材（3-6）的V 应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i 去掉，否则计算会出错） 根据功率的定义和换算关系， 102k g f .m /s =1k W 102?101.972?1000kgf/g n (重力加速度) 102 v K)(1 Q - 电梯满载上升工作时理论功率 电机的功率应折算电梯机械传动总效率η，对蜗轮蜗杆曳引机电梯η=0.5-0.65, 对无齿轮曳引机电梯η=0.8-0.85, η 102 v K)(1 Q - 电机的功率 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。请校核曳引电动机功率N ； 解： kW Qv K N 2.768 .01025 .02000)5.01(102)1(=???-=-= η 电动机的校核还应包括曳引机过载能力校核、起制动时间验算；电动机热容量验算。 2 曳引机输出扭矩M 1 ()Nm n 9500Ni η Μ1 1= ，

式中，N 1—电动机功率；( kW) 1n —电梯额定转速,r/min ； η一曳引机总效率，由曳引机厂提供；或根据蜗杆头数Z 1及减速箱速比i 来估算， Z 1=1，η=0.75～0.70； Z 1＝2，η=0.82～0.75； Z 1＝3， η=0.87～0.82； Z 1=41，η=0.92～0.87。 （i 数值大效率低） 3 曳引机高速轴最大扭矩 实际正常运行最大扭矩M 按超载10%计算（平衡系数?按最小取值）。 m)(N 2r g )QD (1.1Μn 1?-= k ， M ＜M 1则满足要求。 4 曳引机主轴最大静载荷T H)(kg)q m Q )(P 90sin(αr 1 H q m r 1.25Q P T 22111++?-+++= ?， 式中，m 1为曳引绳根数；q 1为单根绳质量，kg/m ；m 2为平衡链根 数；q 2为平衡链质量，kg/m ； H 为提升高度，m ；?1，为平衡系数最大值；α为曳引包角。 5 满载轿厢盘车力F 1计算 2 11D η i r g )QD (1F n k -= 式中 D 2为盘车轮直径。 如果F1＞400N,需有紧急电动操作。 例 设电梯额定载重量Q=2000kg ，额定速度v=0.5m/s,钢丝绳曳引比i=2，平衡系数k=0.5，曳引轮直径D=640mm ，盘车手轮直径d=400mm ，减速器减速比为I=32，机械传动总效率η=0.68。 如不设紧急电动运行装置，手动盘车时作用在手轮上的力S 是否符合要求？(不考虑曳引钢丝绳、随行电缆自重) 解：

通力无机房电梯连线及插件名称

通力无机房电梯连线及插件名称曳引机: 曳引机电缆—驱动UVW 抱闸—驱动XBR3(200Ω) 测速机—驱动XG 热敏电阻—驱动XT1(200Ω) 旋转变压器—驱动多针插头测量3组阻值无短路和接地驱动: XG —测速机 XW1 —XL5(lopcb显示板) XL1 —X4(CPU) XLG1 —XL6(lopcb显示板) XT1 —热敏电阻(曳引机) UVW —曳引机电缆 XBRE2 —制动电阻(20Ω) XS3 —XD1(LCE) T1T2T3 —电源 XBR3 —抱闸(曳引机) CPU板: X4 —XL1(驱动) XM16 —电源板(lcerec) XM17 —电源板(lcerec) XM25 —电源板(lcerec) X3 —X5(LCE) XL1 —XL1(lopcb显示板) XH12 —XS1(FCB) XH11 —警铃 XC11 —XT1 XC12 —XT2 XM13 —lceopt XM14 —XM14(FCB)

LCE: XM9 XD1 —XS3(驱动) XM5 —XLH12(安全回路板) XC3 —XT3(806板)1，2，3，4，号线220交流电源XC4 —XT3(806板)15，16号线220交流电源 XM7 XC1 —XT4(806板) XH2.XM3 —XLH8限速器(安全回路) XM4 X5 —X3(CPU) 安全回路: XLH1 —XM5(电源板) XLH2 —XM5(LCE) XLH3 —1.3连接 XLH4 —地坑 XLH5 —轿顶 XLH6 —限速器 XLH7 —厅门 XLH8 —XH2.XM3(LCE) XLH9 Lop显示板: XL1 —XL1(CPU) XL2 XL3 XL4 —称重 XL5 —XW1(驱动) XL6 —XS3(驱动) XL8 —限速器 XL9 —对讲机 806板:

巨人通力电梯调试参数

E1 故障历史记录显示最近的故障情况 E2 清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d 驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值)必备 1-1 主楼层选择主楼层(1)楼层号 1-2 控制方式集选方式选择：1=SBC 单按钮控制：2=DC 下集选：3=FC 全集选：4=PB 按钮控制门系统 1-10 开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60) 1-11 重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1 秒(1—99) 1-12 激活ADO 激活提前开门功能0=关闭：1=激活 1-13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD 1-14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60) 1-15 新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位0.1 秒。0=无该功能(0-99) 1-16 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20 单位0.1 秒。0=无该功能(0-99) 1-17 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有 1-18 禁止同时开门A 门和B 门的开门及同时开门功能1=A 门优先;2=B门优先3=同时 1-19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 1-20 门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 1-21 延长开门时间LCECOS 的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES); 1-22 DOP 类型选择DOP 类型0=none;1=DOP CS泊梯 1-30 泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号 1-31 泊梯时开门泊梯时A 门与B 门的开关情况0=关，1=A 门优先，2=B门优先，3=AB 门同时开1-32 泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒 1-33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯 1-34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层 1-35 自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层 内指 1-40 允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，

无机房电梯样本 KONE S Monospace Planning Guide FA

KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE

通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 1-1.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒， 1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (1) 这一规格的电梯，轿厢中心与门中心有75mm的偏差，轿厢前墙尺寸为300/150mm。 注：■SEC为单开门，TTC为贯通门。 ■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 1-2.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/ 秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒，1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (2) CH=2400-2600mm。 注：■当 BB＞1950mm或者DD＞2100mm时，PH值增加30mm。 (1) 当选择TTC门开，并且DD＜2050mm时的底坑深度值。 (2) CH=2280mm。 (3) CH=2400-3000mm。 注：■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 井道平面图井道立面图 2 3

电梯说明书

SRS-SE01 电梯实训装置 系 统 说 明 书 苏州瑞思机电科技有限公司

注意事项 一般原则： ●培训的学员必须在指导老师的指导下才能操作该设备。 ●请务必按技术文件和各独立元件的使用要求使用该系统以保证人员和设备安全。 电气系统 ●只有在掉电状态下才能连接或断开各种电气连线。 ●定时清除设备上杂物确保整洁卫生确保设备电源和电气元件的安全。 机械系统 ●所有部件的紧固螺钉应该拧紧。 ●不要在系统运行时人为的干涉正常工作。 ●设备在出故障时确保设备器件间无干涉保证设备安全。 ●是否有碰撞现象到达极限位置。 ●对机械部件定期保养。 设备开机前检查项目 注意！ 电器连接： 1．即使关闭电源，电源模块内部仍然可能会留有高电压，请暂时不要接触电源端子。（请在确认“指示灯”熄灭后，再进行检查工作） 2．请不要频繁地ON/OFF电源。在需要反复地连续ON/OFF电源时，请控制在每分钟1 次以下。（在电源模块的电源部分，有大电容，所以在ON电源时，会流过较大的充电电流0.2秒。因此，如果频繁地ON/OFF电源，则会造成电源模块内部的主电路元件性能下降。） 3．在PLC编程时，请不频繁地插/拔电缆线，更不能带电插拔。否则会烧坏电缆线和PLC通讯接口。

4．请在切断电源5分钟后进行配线和检查。否则有可能导致触电。 5．请不要损伤电缆线、或对电缆线施加不必要的应力、压载重物、夹挤。否则有可能导致故障、破损和触电。 6. 各站工作台面上使用电压为DC 24V（最大电流5A）注意短路现象。 7．确保无杂物等造成电源短路等不良现象。 8. 在使用中请勿手动拉拽电梯轿箱，如有超程故障时可编写上下运动程序进行解除，按下信号接口模块中S19按钮可对故障保护进行解除。

通力3000无机房电梯LCE指示灯解释及故障代码

通力3000无机房电梯LCE指示灯解释 指示灯-- 亮灭注解 Emergency alam（红色）--有警报--没有警报--按选择/输入按钮重置 Lift in fault（红色）--有故障，电梯不能启动--电梯正常-- Cpu running（黄色）--Cpu 正在运行--CPU不在运行--CPU运行时指示灯闪烁 Inspection（黄色）--42：DS位于检修位置--42：DS位于正常位置--42：DS在轿顶 Rescue drive（黄色）--RDF开关在RECALL运行方式运行--RDF在正常位置--开关在控制柜 Car communication OK（绿色）--LCECPU与LCECCB间信息交流正常，软件版本2.3以上--2.3以前版本应是灭的,2.3以后版本若灭,则信息交流有问题--检查接线 Shaft comm..ok(绿色)--LCECPU与楼层板间信息交流正常--LCECPU与楼层板间信息交流不正常--检查接线 +24V controller OK(绿色)--24V控制柜供电电源正常--24电源不正常--检查保险丝F4 +5VcontrollerOK9(绿色)--LCECPU5V电源正常--5V电源故障--如果24V指示灯亮,则更换LCECPU板 +24V Car &shaft OK(绿色)--24V轿厢,井道供电电源正常--24V电源故障--检查保险丝F5 Change bord(红色)--LCECPU板烧毁--LCECPU板正常--更换新板 左列------ 中间------ Speed>0.1m/s(黄色)--正在加速,速度大于0.1M/S--正在减速,速度小于0.1M/S-- Start pemit(黄色) --主继电器都激活(201:1,201:2,201:4)--主继电器都释放--如果灯不灭,可能有继电器阻塞(X D1/3 POS379) Main contactor(黄色) --LCECPU主继电器激活指令有效--指令无效-- Shaft door contact(黄色)--所有层门都已关好--层门未关好--XH2/3终端POS.379 Close door command(黄色)--关门命令有效--关门命令无效--从LCE到ADV Drive needed(黄色)--控制系统认为需要启动--不需要启动--呼梯,泊梯.自动平层等 V3F OK(绿色)--驱动系统可正常运行--驱动单元有故障-- Safety input(绿色)--到轿门触点前的安全回路正常--到轿门触点前的安全回路有问题--XC1/5 POS379 续上页------ Open door command(黄色)--开门命令有效--无命令--从LCE到ADV photocell (黄色)--光眼光束受挡--光束未受挡--XB29/2及XB31/2POS.379 Open button(黄色)--轿厢内开门按钮按下--未按下-- Close force limiter(黄色)--关门力限制器申请重开门--不需重开门--XB28/8及XB30/8POS806 右列------ Drive up(黄色)--向上运行指令已送往V3F25--无效-- 77:u(黄色)--轿厢在上部减速区--轿厢不在上部减速区--77:U断开 61:U(黄色)--轿厢在61:U区内--轿厢不在61:U区内--地坎以上5MM,以下145MM 30 (黄色)--轿厢在门区内--轿厢不在门区内--地坎以上150MM,以下150MM 61N(黄色)--轿厢在61:N区内--轿厢不在61:N区内--地坎以下5MM,以上145MM 77:N(黄色)--轿厢在下部减速区--轿厢不在下部减速区--77:N断开 77:S(黄色)--77:S开关断开或无此开关--轿厢不在上下端站--只在终端楼层间距短的时候 Drive down(黄色)--向下运行指令已送往V3F25--无效-- --以上仅供参考---- 通力3000故障代码表 代码--故障名称

巨人通力电梯图纸说明

巨人通力电梯图纸说明 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关 emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路