首件工程认可制度流程

首件工程认可制度

一、首件工程认可制的目的和意义

首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成

二、

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作。

2

3、

三、

1、适用范围

项目首次施工的分项工程、采用“四新”技术的分项工程、具有特殊施工要求或是项目施工重点和难点的分项工程以及危险性较大和数量较大的分项工程等均应执行首件工程认可制。

2首件工程的确定

首件工程认可验收小组应结合施工合同条款、图纸会审、现场勘察等，根据本

项目的具体情况制定《首件工程项目清单》，经项目经理批准后，上报公司备案。

3、施工方案的制定

项目总工程师组织首件工程认可验收小组成员编制该首件工程的施工方案。施工方案的编制重点应以首件工程的各个工序为单元，制定出详细的施工方案，每一工序要有质量控制点，明确实施责任人和实施施工队伍，重要的工序要有施工工序或工法。初步施工方案确定后，项目总工应组织小组成员、各工段工长、技术员、

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（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

交底应使所有参与的人员掌握首件工程的施工方案的具体措施和施工方法，交叉作业的协作及注意事项等，使每一个工序的责任人清楚自己的岗位职责，明确有关具体措施。项目专职安全员必须参加技术安全交底，参加交底人员应进行签到，交底应形成详细记录，整理后下发到有关管理和施工人员，指导施工过程。

5首件工程的实施

开工前，质检工程师按照施工方案及技术交底的内容分别对参与首件工程的人

员、材料、机械设备、施工环境等逐一确认，满足要求后方可批准开工。使用特种设备的首件工程必须经专职安全员检查、验证合格后才能开工，并全程监控。首件工程实施过程中，测量、试验和质检人员要进行全过程检测，并记录有关数据，及时反映给有关施工管理人员，经营、机械、材料部门进行配合，掌握相关情况，进行成本对比分析。对首件工程施工过程中发现施工方案不妥之处，及施工过程发生的问题，及时进行研究、改进，确定合适施工方法，并记录现场改进过程和方法。

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四、

首件工程认可制是项目工程技术质量管理中的一个重要环节，在工程产品的形成中起着重要的作用。通过首件工程认可制的实施，将工程质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量的检查，对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。

XXXX桥隧工程有限公司

XX速公路XX段一合同段项目经理部

2010年X月XX日

首件工程认可验收小组组长：XXX（技术负责人）

副组长：XXX XXX

成员：

质检部XXX XXX

工程经营部XXX

首件工程认可制管理办法

厦蓉高速贵州境织金至纳雍高速公路首件工程认可制 管理办法 一、首件制的内容与含义 在分部分项工程开工时,制定详细施工工艺方案,经监理工程师批准,首先制造出（或首先开工）的第一件(批)工程成品。监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告；作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 二、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。

三、首件工程认可组织机构 首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 项目办（总监办） 中心试验室 驻地办 施工单位项目部 驻地办负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，对首件工程进行初检。经承包人申请，驻地办初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。 四、首件工程申报、实施、检查验收程序（见附件）

首件工程认可制度流程

首件工程认可制度流程文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

首件工程认可制度 一、首件工程认可制的目的和意义 首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。 二、首件工程认可制的管理机构和职责 项目成立以项目总工程师为组长，项目分管领导为副组长，由质检工程师、工程经验部和工区负责人、施工现场技术人员及有关职能部门人员组成的首件工程认可验收小组。其管理职责如下： 1、执行首件工程认可制有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。 2、制定首件工程实施方案，组织首件工程现场施工。 3、进行方案验证、总结，形成首件工程施工工艺和施工方法要点，并全面推广。 三、首件工程实施程序 1、适用范围 项目首次施工的分项工程、采用“四新”技术的分项工程、具有特殊施工要求或是项目施工重点和难点的分项工程以及危险性较大和数量较大的分项工程等均应执行首件工程认可制。 2首件工程的确定 首件工程认可验收小组应结合施工合同条款、图纸会审、现场勘察等，根据本项目的

具体情况制定《首件工程项目清单》，经项目经理批准后，上报公司备案。 3、施工方案的制定 项目总工程师组织首件工程认可验收小组成员编制该首件工程的施工方案。施工方案的编制重点应以首件工程的各个工序为单元，制定出详细的施工方案，每一工序要有质量控制点，明确实施责任人和实施施工队伍，重要的工序要有施工工序或工法。初步施工方案确定后，项目总工应组织小组成员、各工段工长、技术员、技工、操作员及协作队伍人员参加技术研讨会，广泛征集意见，集思广益，博采众长，以达到优化施工方案的目的。研讨会上达成共识后形成的结论，要反馈到初步施工方案中，经修改后形成最终方案。难度较大的首件工程经一次研讨达不到目的的应继续进行，直到满意为止。 4、技术交底 首件工程的两级技术安全交底原则上应由项目总工主持实施。除项目技术人员外，第二级交底应有施工队伍的技术负责人、操作工人参加。交底内容包括： （1）工艺方法、技术标准、施工组织、质量要求、施工技术安全、环保等； （2）机械设备安排、操作规程； （3）材料规格、数量、质量及使用要求； （4）测量放样，尺寸、高程和施工过程控制； （5）试验检测项目、标准、试验配比等。 交底应使所有参与的人员掌握首件工程的施工方案的具体措施和施工方法，交叉作业的协作及注意事项等，使每一个工序的责任人清楚自己的岗位职责，明确有关具体措施。项目专职安全员必须参加技术安全交底，参加交底人员应进行签到，交底应形成详细记录，整理后下发到有关管理和施工人员，指导施工过程。 5首件工程的实施

首件制实施细则

首件制实施细则 一、目的及意义 推行首件确认制，实现标准化施工;实施过程确认，用数据指导施工。 首件确认制立足于“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺、建立样板工程，以指导后续工程施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。 二、适用范围 公司承建工程的施工质量控制。 1、结构工程：桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。 2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等。 3、路基工程：河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。 4、路面工程：路面铺装（试验段）。 5、防护工程：浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。 6、地基处理与基础工程：旋喷、深层搅拌桩、降水。

7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输安装设备设施等。 三、相关文件 公司《程序文件》； GB/19001-2008《质量管理体系》； 《QC小组活动指南》； 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）。 四、管理职责 1、质量技术部负责监督检查试验（样板）段及过程确认的相关证据。对项目形成的《施工作业指导书》审核并有选择性的在全公司推广。 2、分公司质量负责人组织质量分析会，制定本单位的改进目标，确定需制作试验（样板）段的施工过程。

首件工程认可制度流程

首件工程认可制度 一、首件工程认可制的目的和意义 首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成 二、 1 作。 2 3、 三、 1、适用范围 项目首次施工的分项工程、采用“四新”技术的分项工程、具有特殊施工要求或是项目施工重点和难点的分项工程以及危险性较大和数量较大的分项工程等均应执行首件工程认可制。 2首件工程的确定 首件工程认可验收小组应结合施工合同条款、图纸会审、现场勘察等，根据本

项目的具体情况制定《首件工程项目清单》，经项目经理批准后，上报公司备案。 3、施工方案的制定 项目总工程师组织首件工程认可验收小组成员编制该首件工程的施工方案。施工方案的编制重点应以首件工程的各个工序为单元，制定出详细的施工方案，每一工序要有质量控制点，明确实施责任人和实施施工队伍，重要的工序要有施工工序或工法。初步施工方案确定后，项目总工应组织小组成员、各工段工长、技术员、 4 （1） （2） （3） （4） （5） 交底应使所有参与的人员掌握首件工程的施工方案的具体措施和施工方法，交叉作业的协作及注意事项等，使每一个工序的责任人清楚自己的岗位职责，明确有关具体措施。项目专职安全员必须参加技术安全交底，参加交底人员应进行签到，交底应形成详细记录，整理后下发到有关管理和施工人员，指导施工过程。 5首件工程的实施 开工前，质检工程师按照施工方案及技术交底的内容分别对参与首件工程的人

员、材料、机械设备、施工环境等逐一确认，满足要求后方可批准开工。使用特种设备的首件工程必须经专职安全员检查、验证合格后才能开工，并全程监控。首件工程实施过程中，测量、试验和质检人员要进行全过程检测，并记录有关数据，及时反映给有关施工管理人员，经营、机械、材料部门进行配合，掌握相关情况，进行成本对比分析。对首件工程施工过程中发现施工方案不妥之处，及施工过程发生的问题，及时进行研究、改进，确定合适施工方法，并记录现场改进过程和方法。 6 四、 首件工程认可制是项目工程技术质量管理中的一个重要环节，在工程产品的形成中起着重要的作用。通过首件工程认可制的实施，将工程质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量的检查，对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。 XXXX桥隧工程有限公司 XX速公路XX段一合同段项目经理部 2010年X月XX日

工程部工作流程与管理制度汇编

工程部工作流程及管理制度为加强对项目工程施工过程的管理，有效协调工程部中设计人员、施工人员、安全监理人员、采购人员等之间的工作关系，进一步明确各方责任，加强项目工程质量的执行力度，确保项目工程施工质量、进度和安全，特订立本制度。 第一章工程管理 一、施工图设计交底及会审 1、项目工程开工前一周，工程部组织设计人员、工程监理人员、安全监理人员各施工管理人员对项目工程进行施工图设计交底及会审。相关人员必须按时按要求参加，违者按本办法第四章“工程会议管理”的有关规定进行处罚。施工单位须在设计交底前二天，将施工图审查意见以书面形式提交给工程部项目负责人进行汇总，违则处以500元罚款； 2、各施工主管人员负责做好施工图设计交底及会审记录。会后三个工作日内，各施工主管人员将记录稿提交工程部项目负责人和设计主管、工程监理（安全监理）等代表分别签字确认，并复印四份送上述与会单位加盖公章后，下发给工程有关各方。对施工主管人员未在会后三个工作日内提交会议记录的，每拖延一天处以500元罚款； 3、各施工工程现场负责人应将施工图设计交底及会审记录中的图纸修改内容及今后的设计变更，在五天内以图文形式反映到施工图

上，用以指导施工作业。工程部负责人或监理主管人员不定期检查以上情况，一经发现，处以500元罚款并限期改正，如复查发现未按要求改正者，处以1000元罚款。 二、施工方案审查 （一）施工组织设计（方案）审查 1、施工单位于施工合同签定后一周内向工程监理人员提交完整的施工组织设计（方案）一式四份，违者每延期一天处以200元罚款； 2、经工程监理人员和工程部负责人初审的施工组织设计（方案）返回施工单位后，施工单位应在三个工作日内按照审查意见予以修正并签字盖章确认后重新报给工程监理人员，违者每延期一天处以500元罚款； 3、施工单位必须严格执行经审定的施工组织设计（方案）；如在施工过程中实际采用的施工组织方案必须变更时，施工单位须将新方案报工程部负责人审批同意后方可施工。否则，由此产生的一切费用及延期责任一概由施工单位承担，且处以1000元罚款直至责令停工。（二）施工技术方案审查 1、施工条件复杂、施工技术难度大或新工艺、新技术的工程项目，施工单位须根据工程部负责人或工程监理人员的书面要求于五个工作日内提交施工技术方案一式四份，违者每延期一天处以500元罚款； 2、经工程监理人员和工程部负责人初审的施工技术方案返回后，

首件工程认可制实施细则

榆林绕城快速干道西段建工程项目LM4合同段 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据《榆林绕城快读干道西段建设项目“首件工程认可制”指导意见》(榆绕建发[2014] 4号，下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期赞成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构

首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 1、项目业主质量监督组（总监办）； 2、监理单位：驻地监理处； 3、设计代表组； 4、施工单位项目部 总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。经施工单位初检后，驻地监理初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范； 3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。

工程变更管理规定及流程

工程变更管理规定及流 程 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

云南睿城建设项目管理有限公司工程 变更管理办法及流程 第一条、目的 1、为了加强变更管理，规范工作流程，有效地控制成本，确保工程质量和工程进度，特制定本变更管理办法及流程。 2、通过对变更申报资料进行审查、审批，确保变更的及时性、合理性和经济性，消除变更对工程成本和进度带来的消极影响。 第二条、变更是对原设计内容进行完善、修改及优化，变更共分为三类： 1、一般变更：不改变设计原则，不影响使用功能，不影响工程的质量和安全，不影响美观；变更发生费用在2万元（含）以下的； 2、较大变更：不改变设计原则，不影响使用功能，不影响工程的质量和安全，不影响美观；变更发生费用在2万元至10万元（含）以下的； 3、重大变更：对原方案、原系统、主要结构布置、主要尺寸、坐标、主要标高、主要设备及主要使用功能改变及变更发生费用在10万元以上的。 第三条、变更的体现形式分为四类： 1、由建设单位(业主单位)提出的变更； 2、由监理单位提出的项目变更； 3、由设计单位提出的项目变更； 4、由施工单位提出的项目变更。 第四条对上述提出的工程变更，提出部门备齐相关原始资料，按本变更管理办法中图一及图二进行逐级上报审批。 第五条变更应将工程变更内容描述清楚。如：工程名称、变更原因、变更时间、变更部位、图纸比例、图示尺寸、规格型号、材料材质等，应达到根据变更单可准确计算工程量。 第六条变更单由项目部分专业依发生先后顺序进行编号。

第七条变更的控制 1、变更控制原则： 符合国家规范：变更应是对原设计中不满足国家规范、法规的部分进行变更，使之满足国家相关规范、法规； 保证使用功能：变更应是对原设计中不合理的部分进行变更，变更后应比原设计更合理、更满足使用功能； 降低建造成本：在不影响使用功能、满足国家规范的前提下，变更方案应更加节约成本； 保证建造工期：在不影响使用功能、满足国家规范的前提下，变更方案应更缩短施工周期； 2、变更内容： 原设计中不符合国家规范、法规的内容； 原设计中某些施工工艺做法现场难以实现、改进后更加合理的内容； 原设计中某些功能要求不能达到或违背承诺而需要进行改进的内容； 原设计中存在的遗漏、缺陷等内容； 由于某种需要公司提出的对原设计的更改内容； 3、相关部门职责： 项目部： 3.1.1 办理设计单位、监理单位和施工单位提出的变更申请手续； 3.1.2 对拟变更的施工工艺进行把控； 3.1.3 负责变更的实施； 审批2万元（含）以下变更并报公司备案； 合同成本部： 对拟发生的变更进行经济分析；估算变更成本； 变更实施后，核算变更实际发生额是否在估算范围内； 跟踪变更的落实情况； 总工： 审核变更实施的可能性及施工工艺合理性；

工程首件制管理制度

工程“首件制”管理制度 为有效控制项目的工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在施工过程中全面实行项目内部首件工程认可制（简称 “首件制”），特制订本办法。 一、实行首件制的目的 首件工程是按照“预防为主、先导试点”的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高工效，确保质量，创造更多精品工程。 二、首件制的综合评价标准 1、《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009。 2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）。 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008。 4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 5、《轨道交通轨道工程施工质量验收标准》。 6、招标文件、施工合同、设计文件及其他技术规范。 7、公司有关文件。 &项目内部质量控制标准。 三、管理机构和职责 项目部成立工程“首件制”管理小组，由项目经理任组长，土木总工程师、项目副经理任副组长，机械总工、土木副总工程师、工程部长、安质部长、物资部长、质检工程师、施工旁站员及有关职能部门人员任管理 小组成员。“首件制”管理小组管理职责如下: 1、执行首件工程认可制有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。 2、编制分项工程施工的方案、交底、作业指导书，组织召开讨论会, 并根据讨论结果最终定稿，下发至各相关部门。 3、确定首件制验收人员范围，组织验收，提出整改方案。

首件工程认可制度

德信诚培训网 更多免费资料下载请进：https://www.wendangku.net/doc/0a7805911.html, 好好学习社区 首件工程认可制度 （一）首件制的内容与含义 在分部分项工程开工时,制定详细施工工艺方案,经监理批准,首先制造出的第一件(批)工程成品。监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告；作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 （二）首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造 成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。 （三）首件工程认可组织机构 首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成： 项目质量监督组； 监理单位:总监办、驻监办 设计代表组； 施工单位项目部。 总监办及驻地办负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。经施工单位申请，驻监办初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。

研发工程部管理制度及流程

研发工程部管理制度及流程 1．目的和作用： 新产品开发是企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。为了使新产品开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度； 2．范围： 公司内工程部日常工作内容等各项流程的管理； 所包含的过程具体见如下章节： 2.1负责新产品的设计与开发，现有产品的改良； 2.2新产品工艺的贯彻与落实； 2.3产品材料的改良 2.4工艺文件的编制与核准 2.5生产中技术问题的解决； 2.6客户样品的跟踪，采购样品的确认 2.7 BOM表（产品零件结构表）的编制与管理 2.8 新材料供方的联系，新材料应用技术问题的改善 2.9新产品质量的跟踪 2.10协助品质部建立品质标准与计量标准化工作 2.11指导生产部做好机器、设备的保养与维护 2.12供方的评审 2.13特采作业的核准 2.14负责公司工程资料的制作，发放及存档 2.15负责样品的打样 2.16负责样板、夹具的图纸制作 2.17在整个开发阶段系统地衡量客户的满意度 3．权责： 权力 3.1有权参与公司生产政策的制定； 3.2有权参与公司产品开发战略的制定 3.3有权参与公司年度、季度、月度生产计划的制定，并提出意见和建议 3.4对违反操作工艺的行为和过失有实施处罚的权力 3.5部门内部员工考核的权利 3.6部门内部员工聘任、解雇的建议权 3.7其他上级授予的权力

责任 3.8对产品和技术开发计划完成负主要责任 3.9对技术保密负领导责任 3.10如因工作失职，给公司造成损失，应负相应的经济和行政责任。*岗位职责对照 *部门组织架构

首件工程认可制实施办法

郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程五标 “首件工程”认可制实施办法 一、“首件工程”认可制的目的 为深入开展公路建设项目创建优质工程活动，积极推广先进的施工方法和成熟的施工经验，进一步提高工程质量，在公路的某些分项工程全面开工之前，由施工单位申报，经监理单位项目公司批准后进行首件工程的施工，施工结束经评定认可后方可进行该分项工程的全面施工。 二、“首件工程”认可制的实施过程 “首件工程”是在项目同类型的分项（分部）工程中，完成的第一件工程（包括路基试验段）。首件工程实行认可制，具体实施过程分为自评、复评、终评三个阶段；项目经理部的内部自评，在某一分项工程第一件工程完成后由“首件工程”自评工作领导小组成员进行初平；自评结束后以承包商申报的方式，报请驻地办对首件工程进行复评；复评结束后，再由驻地办报终评机构进行终评，项目公司终评领导小组对复评工程进行分析、研究，提出终评意见。 “首件工程”组织机构 为加强工程首件工程工作的组织领导，把首件工程各项措施、管理制度落到实处，加强质量监督工作，特成立郑新快速通道五标首件工程自评工作领导小组： 1、“首件工程”自评工作小组： 组长：张斌 副组长：张成立聂旭峰冉屹东 组员：王超肖学红刘玉民李全明 2、“首件工程”责任人： 总责任人：张斌 技术负责人:张成立 工程、试验：王超肖学红 路基工程：乔宝磊李永旺

桥涵工程：崔浩吴剑兵 以上组织机构以经理部红头文件下发任命成立。并设置“首件工程”办公室，王超任办公室主任。 三、“首件工程”认可制的综合评价标准 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、（JTG F80/2-2004）； 2、项目公司招标文件、合同文件、施工图纸等。 3、项目公司、监理单位制定的质量管理与控制文件。 四、“首件工程”认可制实施范围 实行首件工程认可制的分项工程主要包括； 1、路基工程：不同压实标准及不同填料的路基填筑、软基处理、台背填筑； 2、小型结构物：涵洞、通道和小型预制件； 3、桥梁：墩台身（帽）、梁板预制及安装、桥面铺装、混凝土护栏和桥头锥坡； 4、路面：底基层、基层、封层、沥青砼下面层、中面层、上面层和中央分隔带； 5、防排工程：挡墙、边沟及护坡和绿化工程； 6、交通安全设施：防撞护栏、标志和标线、隔离栅、防眩板。 五、“首件工程”认可制的实施程序 1、首件申报和选定 按照首件工程认可制中首件工程划分原则确定每分项工程的首件，按总体施工组织计划，对每个单项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。除写明单项工程的特点、部位等内容外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和技术交底及质量、安全、环保控制措施等，提供质保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施，报驻地办审批。 分项工程的施工方案报监理驻地办认可。对于重大的、复杂的采用新技术、新工艺的分项工程，报驻地监理工程师签署审批意见后再上报总监理工程师批准。 根据驻地办对施工组织方案和施工工艺审批意见，实施首件工程。

产品首件管理制度

1 目的 为规范首件作业流程，避免因未做首件出现批量性质量问题，特制订本管理规定。 2 适用范围 本公司各制造单位生产制造过程，均应进行首件检验。 3 职责 3.1 技术质量副总办为本厂质量管理的领导部门。 3.2 工程部负责产品首件，具体检查项目的编制部门。 3.3 生产部负责产品首件的检测。 3.4 质量部负责对产品首件检测结果的校检及监督。 3 定义 首件检验：是指产品在连续批量生产之前，或生产过程中设备、人员等影响产品生产的因素有较大变更时，应对所生产出的产品重新按照工艺指导性文件进行全尺寸的检测。 4 检验时机 4.1 零件产品连续批量生产前； 4.2 设备模具更换或设备模具损坏维修好以及优化改进后； 4.3 工程变更产品首次生产时； 4.4 批量生产后中途转做其它产品,重新开始生产时； 4.5 每班操作者更换开始生产时。 5 检验流程 5.1 生产部负责依据工艺以及图纸进行调试，并进行自检。 5.2 生产部判定生产的产品符合要求时，将该首件产品通知相关的检验人员进行检验。 5.3 检验人员依据工艺规程，对首件进行全面检查，并对检验的结果作出判断。如判定NG，应向相生产部提出，并要求改善，重新制作首件，直至判定为合格为止;判定OK，则反之。 5.4 检验人员对首件直接判定OK后，通知生产部进行批量生产，并将首件摆放在指定位置，同时在本件产品上，用油漆笔图直径为2mm的圆点标识，在生产部填写《首件检验报告》上确认签章，同时在随件单上签章。 5.5 检验人员对首件判定不合格，并且生产无法调试合格时，由生产部上报工程

部，由工程对不合格产品分析，最终裁决本产品是否生产，同意生产后，由检验人员对生产首件，办理让步使用单，由公司签字后方可生产，如在未履行手续时生产不良产品为待处理品，由工程部判定后，按工程部意见执行，合格后检验在随件单签章，可流转下道工序。 6.首件合格品处理方式 6.1 首件合格样品在本工序生产结束后（或者同型号、同订单的下一个首件合格样品确认好以后），由操作工与同批次合格产品一起进入下一工序。 6.2首件破坏性样品在本工序生产结束后（或者同型号、同订单的下一个首件合格样品确认好以后），可以返工的，返工后经检验人员确认合格可以随着同批次产品一同流入下工序，不能返工的生产结束时操作工应及时移入不良品存放区域，检验人员和班组长按《不合格品控制程序》处理。 7.责任划分 7.1 对于所有检验项目以检验指导书和技术部相关的图纸为准，检验人必须认真对照技术资料确认，不能漏检项目或在不确认是否合格的情况下盲目签字确认。7.2 如因首件检验有误造成产品批量不良返工（报废），组长（班长）、检验员负同等责任，相关部门领导负连带责任。 7.3 如首件没有被确认或确认NG，制造单位仍然进行批量生产，则加工出来的不良品由生产部全部负责。 7.4 首件检验时效性，一般尺寸检验要求2项/分钟内完成；相关计量检验，10分钟/件，并向送检单位作出判定结果。 8 质量记录 8.1 《首件检验记录》 8.2 《不合格品处理单》 编制：校对：批准：

建筑工程项目部工作流程及 管理制度

建筑工程项目部工作流程及管理制度 为加强对项目工程施工过程的管理，有效协调工程部中设计人员、施工人员、安全监理人员、采购人员等之间的工作关系，进一步明确各方责任，加强项目工程质量的执行力度，确保项目工程施工质量、进度和安全，特订立本制度。 第一章工程管理 一、施工图设计交底及会审 1、项目工程开工前一周，工程部组织设计人员、工程监理人员、安全监理人员各施工管理人员对项目工程进行施工图设计交底及会审。相关人员必须按时按要求参加，违者按本办法第四章“工程会议管理”的有关规定进行处罚。施工单位须在设计交底前二天，将施工图审查意见以书面形式提交给工程部项目负责人进行汇总，违则处以500元罚款； 2、各施工主管人员负责做好施工图设计交底及会审记录。会后三个工作日内，各施工主管人员将记录稿提交工程部项目负责人和设计主管、工程监理（安全监理）等代表分别签字确认，并复印四份送上述与会单位加盖公章后，下发给工程有关各方。对施工主管人员未在会后三个工作日内提交会议记录的，每拖延一天处以500元罚款； 3、各施工工程现场负责人应将施工图设计交底及会审记录中的图纸修改内容及今后的设计变更，在五天内以图文形式反映到施工图上，用以指导施工作业。工程部负责人或监理主管人员不定期检查以上情况，一经发现，处以500元罚款并限期改正，如复查发现未按要求改正者，处以1000元罚款。 二、施工方案审查 （一）施工组织设计（方案）审查 1、施工单位于施工合同签定后一周内向工程监理人员提交完整的施工组织设计（方案）一式四份，违者每延期一天处以200元罚款； 2、经工程监理人员和工程部负责人初审的施工组织设计（方案）返回施工单位后，施工单位应在三个工作日内按照审查意见予以修正并签字盖章确认后重新报给工程监理人员，违者每延期一天处以500元罚款； 3、施工单位必须严格执行经审定的施工组织设计（方案）；如在施工过程中实际采用的施工组织方案必须变更时，施工单位须将新方案报工程部负责人审批同意后方可施工。否则，由此产生的一切费用及延

首件工程认可制度

首件工程认可制度 一、实行“首件工程认可制”的工程范围 ①路基工程：软基处理、湿陷性黄土地基处理、结构物台背回填、路基填筑、新旧路基连接； ②涵洞工程：圆管涵、盖板涵、倒虹吸的接长和新建；通道的接长和新建； ③桥梁工程：基础、墩台身、梁板预制与安装、新旧梁板连接、上部结构现浇、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装、旧结构物加固补强、桥梁接长； ④路面工程：底基层、基层、下封层、沥青砼下面层、中面层、上面层、中(侧)分带、水泥砼路面； ⑤防护工程：挡墙、护坡； ⑥排水工程：排水沟、盲沟、渗井； ⑦绿化工程：种树、中央分隔带绿化； ⑧交通工程：防撞护栏、标志、标线； 二、“首件工程认可制”各单位的职责 ①“首件工程认可制”评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。参建单位根据合同约定分别承担各自所负的责任； ②施工单位作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位，对完成的首件工程进行自我评价，编写评价报告。评

价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术负责人及质量责任人； ③监理办承担分项工程的评审责任，提交首件分项工程的监理实施细则、抽检资料、评价报告及监理责任人； ④G108国道零口至马召一级改建工程监理办承担分项工程的终评责任，负责组织召开现场会，确定其工艺技术是否可以推广、开始批量生产。 三、“首件工程认可制”的实施程序 ①施工单位根据本办法第三章确定的分项工程内容，按总体施工组织计划，对每个分项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。除写明分项工程的工程特点、工程部位等情况外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，报监理办审批； ②监理办对施工组织和施工工艺进行认真审核，并据此制定相应的监理实施细则，明确质量目标和监理责任人，书面指令施工单位实施样品工程； ③施工单位应严格按照批准的施工组织设计施工，操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标，修正完善施工组织设计。专业监理工程师必须对首件工程全过程旁站，做好相应记录。对实施过程中发现的问题，应及时提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施；

工程项目材料采购管理制度及流程

工程项目材料采购流程和有关规定 为加强工程材料程序化管理，有效的控制资金使用，更好的做好材料成本控制工作，了解各项目材料用款，对外欠款。结合公司实际情况，特制定相关材料采购流程，望各项目部严格按照此制度执行。 一﹑预算部预算，项目部统计，审核采购材料的数量 工程中标后，预算部对本工程所需的各种材料进行预算，为工程的资金投入提供依据( 注：提供详细的材料使用节点计划，此计划作为项目收款计划主要支撑依据)。项目部根据中标书（中标合同清单）和施工图纸认真严格计算本项目的材料需求，填报材料采购总计划表交公司相关领导审批。同时此材料需求总表要一式三份，工程部，采购部，项目部各一份。 二﹑项目部申请材料采购计划 1．在进场前，项目部要提前做出由工程部认可的材料总需求计划，如果部分材料是甲方指定的，项目必须注明指定材料名称，品牌，规格型号，数量，到场时间，联系方式等。有加工图纸的材料要附上图纸，且有项目部项目经理签字，（结合工程实际情况，项目部必须考虑到定制加工材料的加工周期，给采购部合理的采购时间）。 2. 材料采购申请单一一式三份，采购部，项目部，工程部各一份。为了杜绝浪费和其他不合理情况发生，材料采购申请表上面必须有材料申请人，项目工程部负责人，项目经理签字，缺一不可（详见样表）。否则公司采购部有权拒绝接收材料采购申请表。公司采购部原则上不接收项目部任何人电话通知供货要求，如果有特殊情况，一定要有公司领导批准同意，由公司领导通知公司采购部负责人，公司采购部负责人在接收到公司领导批准同意采购，方可安排公司采购部相关人员进行采购。在公司采购部进行材料采购的同时，项目部相关人员必须及时的补交材料采购申请表，并且按正常的审批程序进行审批，然后将审批通过的材料采购申请表交至公司采购部。 3. 项目中变更或增加材料用量，以甲方书面通知或签证为主。项目部及时将甲方书 面通知或签证发公司预算部备案，同时，项目部按材料采购流程申请材料采购。预算部收到变更或增加材料用量申请表后，必须进行核算，并报公司工程部、公司采购部、公司领导审批（特殊情况除外）。 三、公司采购部在接收到批准后的材料采购申请表，应该按照工程施工流程和请购材料的

首件工程认可制实施细则

XXXX省道XXXXXXXXXX工程项目 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量的通知》和省交通厅、兴化市交通局的相关规定，特制定本实施细则。 一、首件工程认可制的建立，立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的质量问题，未经首件工程认可的分项工程，不得批量生产。 二、首件工程认可制的综合评价标准 1、交通部“公路工程质量检验评定标准”（JTG F80/1-2004）； 2、XXXXXX交通局相关文件规定； 3、施工设计图纸； 4、工程项目招标文件； 5、监理细则等相关要求。 三、首件工程认可制的评价办法，贯彻以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保项目的质量创优保障原则，着眼抓各分项工程的首件工程质量，实行首件工程认可制的分项工程分别为： 1、路基工程：清淤回填、软基处理、台背回填、不同压实标准的路基填筑及上路床顶层；

2、小型构造物：不同结构形式的涵洞、通道； 3、桥梁：基础、立柱、墩台帽、梁板预制及安装、梁板现浇及桥面铺装、伸缩缝安装、栏杆及护栏； 4、路面：底基层、基层、下封层、下面层、中面层、上面层、路缘石预制及安装； 5、防护工程：边沟、浆砌片石、预制块铺砌。 四、首件工程认可制评价责任体系，应坚持“自下而上，分级负责”的原则。参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。 1、在纵向上，施工单位、监理组有关部门负责首件工程的初评，监理组负责首件工程的认可，重要分项工程由项目办负责认可。 2、在横向上，施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时必须提供施工工艺措施及自检、质保质量责任人；专业监理工程师承担复评责任，必须提交该分项工程（包括分部工程）的监理实施细则及监理责任人等资料；监理组承担终评和认可责任，重要分项工程请项目办提出终评意见。 3、在深度上，施工单位和专业监理工程师承担工序的首件的认可和评价，监理组承担分项工程的首件工程的认可和评价，重要分项工程请项目办认可并提出终评意见。 五、首件工程认可制的实施程序 1、选定 施工单位根据本细则第三条确定的工程内容，在每一个分项工程中选

标准化质量管理制度

承赤高速公路第七合同段标准化质量管理制度 一、首件工程认可制对本标段每一个分项工程实行首件工程认可,以规范工程程 序化施工。 首件工程开工前上报分项工程开工报告，经驻地监理工程师审批在监理全过程旁站条件下开工，分项工程完成后驻地办、总监办会同项目工程师对首件工程进行验收，对施工工艺、验收程序、外观质量等进行认可。 对发现的问题进行整改并总结经验。对于好的施工工艺和措施采用现场观摩会的形式全线推广。 二、路基工程制度1、路基试验段 （1）在路堤施工前，选取长度200米具有代表性的段落进行路基试验段各项准备工作。0 （2）提前14天上报试验段开工报告，监理工程师审批后开始试验段填筑。开工报告的内容包括：人员，机械设备，施工工艺，质量、安全、环保和文明施工保证措施等详细说明。 （3）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （4）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。 2、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施- 1 - （1）中线偏位防治及管理措施 ①加固保护导线点至交工验收；②每填高60-80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度； ③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应处罚。 ）翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：（2①避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。 ②土的实际含水量大于最佳含水量时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实； ③清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； ）路基边缘压实度不够防治及管理措施：（3 ①路基施工必须按要求进行超宽填筑；②控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。 ③返工至符合压实度要求的层次。 （4）起皮、松散防治及管理措施：①起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路 基时，碾压过程中应适量洒水； ②松散：适当洒水后重新碾压；冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。（5）路基边坡冲刷防治及管理措施： ①削坡后及时进行边坡防护工程；②按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；

首件工程认可制度(修编)

首件（首段）工程认可制度 一、总则 1.1为加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程的首件（首段）工程现场评估与质量认可，全面落实铁路总公司（原铁道部）和京张铁路公司项目质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，通过符合工程质量标准的首件（首段）工程作为后继相同施工工艺工程的标准，以点带面，强化工程质量管理，提高整体施工质量水平，特制定本首件（首段）工程认可制度。 1.2无砟轨道首段评估工作内容和流程按照铁路总公司(原铁道部)工程管理中心下发的《关于客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则（试行）的通知》（工管技〔2010〕22 号）和京张城际铁路有限公司有关要求执行。 二、首件（首段）工程分类及验收内容 2.1 路基工程：首段地基加固（CFG 桩、混凝土素桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、螺杆桩等）、首段或工艺性试验段AB 组填料填筑、级配碎石填筑、过渡段填筑，接触网基础或管线沟槽开挖应进行首段工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。 2.2 桥梁工程:首根混凝土灌注桩、桥梁墩台身浇筑、支架现浇梁、挂篮现浇连续梁、箱梁预制、箱梁运架应进行首件（首段）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。 2.3 隧道工程:防排水系统（含明洞）施工、拱墙混凝土浇筑施工应进行首段（件）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积

施工。 2.4 无砟轨道工程:精测网建设、支承层（底座板）施工、端刺施工、道床板施工、精调施工评估验收按照铁道部工程管理中心《关于客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则（试行）的通知》（工管技〔2010〕22 号）有关要求执行。 三、首件（首段）工程认可实施程序 3.1 首件（首段）工程确定 根据项目的具体施工计划安排在分部、分项工程开工时确定一个项目为首件（首段）工程。首件（首段）工程应在后续工程开工之前完成，具有示范意义。 3.2 首件（首段）工程策划 项目在编制该首件（首段）工程的施工组织设计时，应对质量因素充分进行辨识，对容易发生质量通病的地方应设置质量控制点，制定相应的防治措施。 3.3 首件（首段）工程控制 首件（首段）工程实施前应对原材料，机械设备，人员资格等进行确认。实施过程中应对全过程进行监督，并重点关注质量控制点。 3.4 首件（首段）工程总结 首件（首段）工程完成后必须对该工程的施工进行总结，并对质量进行综合评价。评价结论分优良，合格和不合格。优良的工程作为后续工程的样板予以推广，合格的工程予以接收，不合格的工程应分析原因，并坚决返工。

关于三边工程管理制度及流程的建议

关于现行项目管理制度及流程的建议 总体来说，**经过多年的项目开发经验的积累，形成了有自身特色的一套制度流程体系。按目前开发的项目来看，经过这次制度的优化，基本上可符合近期项目开发要求。 唯一需要重点提出的是，我们对“三边工程”（“边图审，边设计，边施工”）的设计、预算、定板和建设工作缺乏相关指导性、统一性的管理制度或流程。此类工程违背了工程建设基本程序，在边规划、边设计、边出图、边施工的过程中，不可预见性、随意性较大，项目管理工作无所适从。 因此，以下我们将以“壹品”项目的建设过程为视角，解析目前遇到的问题及原因，并提出相应的管理措施和规避方案。长远来看，需要在今后制定出比较完整的“三边工程”管理规定。 一、“三边工程”存在的主要问题 1、市场把握及决策滞后，经济损失严重 市场变化极其迅速，营销部门不能及时、准确把握市场动向和制定完整的营销方案，尽早决策为设计中心提供充足、切实的设计依据，极易引发设计的不确定性，导致设计过程中的反复修改，甚至影响到后期销售。 2、施工无连续性，工期拖延 目前壹品项目施工时，所采用的施工图纸一般是未经严格施工图审查的图纸，所有工程只有设计院出具的白图，设计深度不够，“错、漏、缺”情况都会出现。现场施工是边施工，边修改，甚至施工要等图纸，很难保持施工的连续性，容易致使工期延长。 3、图纸变更频繁

施工图纸未经过严格图审就展开施工，图审时提出的问题不得不改，客观上造成工程变更或拆除返工。另外，更改和返工将直接导致施工变更，已施工的工程还须拆除，造成经济损失，引起工程结算纠纷。 4、图纸缺乏整体性，导致质量隐患 设计的不完整性，以及设计图纸审核把关的不足，局部出图只会让施工单位无据可依，违背建设常规施工，施工顺序混乱，缺乏整体系统图纸会严重影响了工程项目的质量控制，容易造成不可弥补的质量缺陷和隐患。 综上，三边工程的根本矛盾在于为赶工期，边规划边设计，边设计边施工，设计与施工脱离，施工无设计指导。 二、如何管理“三边工程” 基于以上分析，我们认为，管理好三边工程主要有以下方法和措施，以最大限度的解决和规避项目实施中存在的问题： （一）前期策划阶段 1、设计方案经济指标要求 设计上不仅以市场为导向，从多角度、多方面进行分析，最为主要的是要把方案的经济指标深入到设计人员的思想，让设计人员在设计之初，不但考虑适用、美观，也考虑项目的投资，提供多种设计方案。对方案进行适用、美观、经济等各项指标的综合评定，确定最佳方案。 2、限额设计 根据已有的相似的建设项目，合理地确定本项目的投资额度。以建设项目的总投资额度为限额，对工程设计的各部分进行限额设计，确保设计满足使用功能的前提下，控制工程投资在限额以内。 3、优化组织体系，提高设计管理的效率