汽车底盘构造与维修题库及答案

1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）

A供电系 B、点火系 C、制动系

2、万向传动装置由万向节、传动轴和（）

A中间支承 B、万向轮 D、轴承

3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）

A刹车 B停止 C减挡

4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a

A传动系统 B、动力系统 C、变速系统

5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。

A半轴 B、传动轴 C、传动装置

6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C 速度 B、动力 C、传动方向

7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。

链条 B齿轮 C半轴

8. 开车进出车间时要（）。

保持速度 B、快速 C、格外小心

9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。

A、工具

B、设备

C、汽车

10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

A、压缩机

B、举升机

C、托举机

11、传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.

A 离合器

B 制动系统C操作系统

12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成

A 被动部分 B分开装置 C从动部分

13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。

A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用

14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。

A、自动 B晃动 C双离合

15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。

A链条 B传动轴 C齿轮

16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A离合机构 B、分离机构 C、结合机构

17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。

A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器

18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。

A升高 B、降低 C、不变

19、一定安装有分动器的是（）。

A小轿车 B、微型车 C、越野车

20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。

A输出 B、中间 C、传动

21.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.

A 离合器

B 制动系统C操作系统

22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成

A 被动部分 B分开装置 C从动部分

23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。

A结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用

24.变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。

A自动 B晃动 C双离合

25.一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。

A链条 B传动轴 C齿轮

26.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A离合机构 B、分离机构 C、结合机构

27、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。

A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器

28、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。

A升高 B、降低 C、不变

29、一定安装有分动器的是（）。

小轿车 B、微型车 C、越野车

30、变速器主要由输入和（）两根轴组成。

A输出 B、中间 C、传动

31.汽车制动系一般至少装用( )套各自独立的系统。

A一 B、二 C、三

32.液压制动传动系统的类型分为单回路和（）。

A双回路 B三回路 C四回路

33.驻车制动器有（）和盘式两种

A碟刹 B鼓式 C气刹

34.大货车主要使用（）制动。

A盘式 B鼓式 C碟刹

35.制动器主要由（）和固定原件组成

转向原件 B活动原件 C精密原件

36. （）使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用的。

A行车制动 B、驻车制动 C、手刹

37、盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为( )。

A制动钳 B、制动盘 C、制动器

38、鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为（）。

活动原件 B浮动原件 C 固定原件

39、汽车的制动传动系统主要分为（）系统和气压制动传动系统

A电力 B、液压 C、启动

40、制动主缸作用是将踏板输入的（）转换成液压能。

A、液压

B、机械能

C、电能

41.车和公共汽车没有单独的车架,而以车身代替车架,主要部件连接在车身上,称（）。Ａ非承载式车身Ｂ承载式车身Ｃ综合式车身

42.转向驱动桥能同时实现转向和（）两种功能。

Ａ驱动Ｂ制动Ｃ旋转

43.转向桥前轴、（）、主销和轮毂。

A前桥 B后轴 C转向节

44. （）是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。

A、边梁式车架

B、中梁式车架

C、综合式车架

45、( )是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。

A、弹簧

B、悬架

C、半轴

46、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种（）

A、弹性原件

B、钢板原件

C、伸缩原件

47、（）的车轴分成两段，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及。

非独立悬架 B、独立悬架 C、空气悬架

48、胎规格的表示方法中，外径用字母（）表示。

A、d

B、H

C、D

49、悬架的功用缓冲和（）。

弹射 B、加力 C、减震

50、胎面是轮胎的外表面，可分为（）、胎侧和胎肩三部分。

轮头 B、胎冠 C、胎心

51.转向系统分为机械式转向系统和（）转向系统两大类。

A液压式 B电力式 C动力式

52.转向器的作用是（）由转向盘传到转向节的力并且改变力的传递方向，获得所要求的摆动速度和角度。

A减小 B增大 C收缩

53.从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（）机构。

A转向传动 B转向变速 C转向分配

54.（）的功用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂。转向直拉杆 B转向横拉杆 C转向推杆

55.转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力并且改变力的（）。

A传递方向 B、传递过程 C、传递流程

56、转向盘到转向器之间的所有零部件总称为（）。

A方向盘 B、转向操纵机构 C、转向发送器

57、有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和（）。

A速度表 B、倒车显示器 C、安全气囊

58、转向摇臂的功用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或（）。

A前拉杆 B、后栏杆 C、横拉杆

59、液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。

A、电子式

B、常压式

C、变压式

60、桑塔纳2000轿车采用的是（）动力转向器。

A、整体式

B、分散式

C、可变式

71.离合器从动盘安装在（ B ）上。

A．发动机曲轴 B．变速器输入轴

C．变速器输出轴 D．变速器中间轴

72、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。

A．径向移动； B．平面摆动

C．轴向移动；D．轴向摆动

73、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。

A．飞轮 B．压盘

C．从动盘 D．离合器盖

74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（ A ）。

A．吸收传动系所受冲击 B．压紧压盘的机械力

C．吸收扭力 D．以上都不是

75、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

76、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。

Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低

Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高

77、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（ D ）。

Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和

Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大

78、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（ B ）。

A．减轻离合器总成的质量 B．使离合器通风散热

C．使离合器受力平衡 D．为了节省材料

79、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：（ D ）

A．离合器踏板自由行程过大

B．分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低

C．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

D．压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降

80、关于离合器打滑的原因错误的说法是：（ B ）

A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B．离合器踏板自由行程过大

C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降81.变速器中超速挡的齿轮传动比（ B ）。

A．大于1 B．小于1 C．等于1 D．以上都不是

82、以下哪种变速器有直接挡？（ A ）

A．三轴式 B．二轴式 C．二轴式和三轴式 D．以上都不是

83、三轴式变速器前进挡一般需要（ B ）齿轮传动才能将动力传出。

A．一对 B．二对 C．三对 D．四对

84、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件？（ D ）

A．中间轴 B．变速器壳 C．支承轴承 D．半轴

85、在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（ C ）。

A．副变速器 B．主减速器 C．分动器 D．差速器

86、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ C ），且无中间轴。

A．重合B．垂直；C．平

行； D．斜交

87、两轴式变速器适用于（ A ）的布置型式。

A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动C．发动机中置后驱动 D．发动机前置后轮驱动

88、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ C ）。

A．不转动 B．大于发动机曲轴转速不同

C．与发动机曲轴转速相同 D．小于发动机曲轴转速不同

89、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( D )。

A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合

90、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：( A )

A．跳档 B．乱档 C．挂档困难 D．换档时齿轮相撞击而发响91、关于乱档原因，下列说法错误的是：( D )

A．互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

B．变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

C．变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

D．自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

91、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（ A ）。

A．一周 B．小于一周 C．大于一

周D．不一定

92、十字轴式刚性万向节属于（ A）万向节。

A．不等速 B．等速 C．准等速 D．挠性

93、球笼式万向节属于（ A ）万向节。

A．等速 B．不等速 C．准等速 D．固定型

94、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（ A ）。

A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A，B，C均不正确

95、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ A ）。

A．空心B．实心的C．半空、半实的；D．无所谓

96、下列哪种万向节属于不等速万向节（ C ）

A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节C．十字轴刚性万向节

97、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是（ A ）。

A．行星齿轮的自转 B．半轴齿轮的自转

C．差速器的自转 D．差速器壳的自转

98、若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速（ C ）。

A．一定为零； B．等于差速器壳转速；

C．等于差速器壳转速的2倍； D．以上都不是

99、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。

A．只有自转，没有公转 B．只有公转，没有自转

C．既有公转，又有自转 D．以上都不是

100、行星齿轮差速器起作用的时刻为（ A ）。

A．汽车转弯； B．直线行驶；

C．A，B情况下都起作用； D．A，B情况下都不起作用

101、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和 n2，

则有（ B ）。

A．n1+n2=n0 B．n1+n2=2n0

C．n1+n2=1/2n0 D．n1=n2=n0

102、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（ C ）。

A．M1=M2=M0 B．M1=M2=2M0

C．M1=M2=1/2M0 D．M1+M2=2M0

103、全浮式半轴承受（ A ）的作用。

A．发动机转矩B．地面弯矩 C．地面反

力 D．A、B、C

104、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（ A ）。

A．轮毂 B．轮辋 C．轮辐； D．轮胎

105、汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（ B ）

A．主、从动锥齿轮啮合不良 B．差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良 C．制动鼓内有异物 D．齿轮油加注过多

106.汽车装配的基体是（ A ）。

A．车架 B．发动机 C．车身 D．车轮

107、目前大多数轿车都是采用（ D ）。

A．边梁式车架 B．中梁式车架 C．综合式车架 D．承载式车身108、以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。（ A ）

A．同步器 B．转向节 C．主销 D．前梁

109、越野汽车的前桥属于（ C ）。

Ａ．转向桥Ｂ．驱动桥Ｃ．转向驱动桥Ｄ．支承桥110、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ AB ）。

Ａ．主销后倾Ｂ．主销内倾Ｃ．前轮外倾Ｄ．前轮前束111、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ B ）。

A．断开式 B．整体式 C．A，B均

可 D．与A，B无关

112、车轮前束是为了调整（ C ）所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾B．主销内倾C．车轮外倾 D．车轮内倾

113.现代轿车普遍采用（ A ）。

A．子午线轮胎 B．普通斜交轮胎 C．越野花纹轮胎 D．载货汽车轮胎114、下面（ B ）轮胎属于子午线轮胎。

A． B． C．×20 D．

115、外胎结构中，起承受负荷作用的是（ C）。

A．胎面 B．胎圈 C．帘布层 D．缓冲层

116、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（ B ）。

A．充气压力过高 B．充气压力过低

C．前束不正确 D．外倾角不正确

116.汽车减振器广泛采用的是（ B ）。

A．单向作用筒式 B．双向作用筒式 C．摆臂式 D．阻力可调式117、以下弹簧中，哪一个带有减振功能（ D ）。

A．螺旋弹簧 B．扭杆弹簧 C．钢板弹簧 D．空气弹簧

118.关于减振器，以下说法错误的是（都对）

A．阻尼力越大，振动的衰减越快

B．当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移

C．减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用

D．振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

119.为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（ C ）连接。

Ａ．轴Ｂ．钢丝Ｃ．万向传动装置Ｄ．链条

120、汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（ A ）。

A．可逆式 B．不可逆式C．极限可逆式 D．极限不可逆式

121、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（ A ）。

A．一端右旋，一端左旋 B．两端均左旋

C．两端均右旋 D．锥螺纹

122、转向系的角传动比越大，则（ B ）。

A．操纵越轻便，灵敏度越高 B．操纵越轻便，灵敏度越低 C．操纵越不轻便，灵敏度越高 D．操纵越不轻便，灵敏度越低123、转弯半径是指由转向中心到（ B ）。

A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离

C．内转向轮之间的距离； D．外转向轮之间的距离

124、转向盘自由行程一般不超过（ A ）。

A．10°～15° B．25°～30° C．15°～30°

125.使已停驶的汽车在原地不动的制动系是（ B ）。

A．行车制动系 B．驻车制动系

C．第二制动系 D．辅助制动系

126、中央制动器的旋转元件固装在（ A ）上。

A．传动系的传动轴 B．车轮

C．半轴 D．主减速器

127、双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确。（ B ） A．制动主缸仍能工作 B．所需踏板行程变小

C．制动距离增加 D．制动效能下降

128、真空助力器开始起助力作用时，（ B ）。

A．真空阀关闭，大气阀关闭B．真空阀关闭，大气阀打开

C．真空阀打开，大气阀关闭 D．真空阀打开，大气阀打开

129、自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。

Ａ．驻车制动Ｂ．预制动Ｃ．紧急制动Ｄ．手制动

二、填空题

130.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。

131.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。

132.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。

133.变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。

134.（万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。135. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。

136.（发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。

137.经营理念客户的（满意度）是第一位的。

138.爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。

139、车间内不能见明火，禁止（）。

140.离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式；141.膜片弹簧离合器，主动部分包括:（）、离合器盖、压盘；

142.离合器按操纵机构可分为（）和（）。

143.变速器的作用是变速、变矩和（ ).

144.普通齿轮变速器主要分为（）和两轴变速器两种

145.惯性式同步器有( )式同步器和（）同步器两种

146.油封是易损部件，在拆检过程中一般需要( )。

147.变速器壳裂纹的检修,可用检视法或( )检查.

148.习惯上把变速器传动比值( )的挡位称为高挡

149.锁式惯性同步器，它主要由花键毂、接合套、( )、( )、定位销及弹簧等组成.

150.双回路液压传动装置布置型式可分为前后独立式和交叉式。

151.（）传动装置是利用特制油液作为传力介质

152.抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行，改现象是（）。

153.鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸、制动蹄（）及复位弹簧等组成

154. 具有良好的制动效能其评价指标有：（）、（）、制动力和制动时间。155. 汽车的两套制动装置都是由（）和（）的传动机构两部分组成的

156. （）是利用一个制动主缸，通过一套相互连通的管路控制全车制动器。157. 液压式制动传动装置是利用特制（）作为传力介质。

158. 制动不灵现象，汽车制动时，驾驶员感到（）。

159、盘式制动器有两种：固定钳盘式制动器和（）。

160（ )是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。

161. ( )是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置

162.( )分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架

163.（）的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及.

164.悬架主要由（）、（）、减震器和横向稳定杆等组成。

165. 现代轿车前后悬架大都采用了（）悬架，并已成为一种发展趋势。

166. 轮胎发生偏磨和行驶（）可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。167. 车轮分为两种形式，（）和辐条式。

168．外胎由胎面、（）、（）和胎圈组成。

169．子午线轮胎是用（钢丝）或（植物纤维）制作的帘布层。

机械式转向系统由（）、转向器和转向传动机构三部分组成。

170.转向器按结构形式可分为蜗杆指销式、循环球式和（）三种。

171.转向盘由轮圈、盘副和（）组成。

172.动力转向系统可以分为（）和气压式两种

173.转向液压泵式液压助力转向系统的供能装置，其作用是将输入的机械能转换为（）输出。

174. 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为( )。

175. 齿轮齿条式转向器分为（）和（）式两种。

176. 转向器按结构形式可分为（）、（）和齿轮齿条式三种。

177. 转向横拉杆的功用是联系（）并使其协调工作。

178. 常压式液压助力转向系统其特点是系统工作管路中总是保持（）。179.离合器的功用有 (平稳起步)、 (换挡平顺)、 (过载保护)。

180、摩擦片式离合器基本上是由 (主动部分)、 (从动部分)、 (压紧装置)和 (操纵机构)四部分组成。

181、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器 (分离不彻底)现象；而过小又会产生离合器 (打滑)现象。

182、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 (压紧弹簧)和 (分离杠杆)的作用。183、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变( 小)。

184、离合器的从动部分有 (从动盘)和 (从动轴)组成。

185、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为 (周布弹簧离合器)、 (中央弹簧离合器)和 (膜片弹簧离合器)。

186、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为。

187、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。188、离合器压盘平面度不应超过，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用 (塞尺)测量。

189.普通齿轮变速器由齿轮传动机构和 (换挡操作)机构所组成。

190、常用摩擦式惯性同步器有（锁环式惯性同步器）和（锁销式惯性同步器）两种类型。

191、变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向 (相反)。192、分动器的操纵机构必须保证非先接上 (前桥) ，不得挂入(低速档)；非先退出

(低速档)，不得摘下 (前桥)。

193、变速器输入轴的前端与离合器的 (从动盘)相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。

194、手动变速器按传动齿轮轴不同可分为 (二轴式变速器) 和 (三轴式变速器) 两种。

195.万向传动装置一般由 (万向节)和 (十字轴) 组成。

196、目前汽车传动系中应用得最多的不等速万向节是 (十字轴式)刚性万向节。197、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的(角平分面 ) 上。

198、十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生 (扭转振动)，从而产生附加的 (交变载荷及振动噪音)，影响部件寿命。

199、传动轴较长且分段时需加 (中间支承)。

200.主减速器的功用是降速增矩，(改变动力传动方向)。

201、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对 (准双曲面锥齿轮)组成；双级主减速器由一对 (螺旋锥齿轮)和一对 (斜齿圆柱齿轮)组成。

202、汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 (差速器壳)、(行星齿轮轴)、(行星齿轮)、 (半轴齿轮)、 (半轴)传给驱动车轮。

203、行星齿轮的自转是指（绕行星齿轮轴轴线）旋转；公转是指（绕半轴轴线旋转）。204、半轴的支承型式分为（全浮式）和（半浮式）两种。半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与（轮毂）相连。

205.车架的基本结构形式有边梁式车架、中梁式车架、无梁式车架和综合式车架。206、按车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。

207、前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。

208.车轮总成由车轮和车胎组成。

209、按轮辐的结构形式，车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮两种。

210、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据轮胎帘布层帘线的

排列可分为斜交轮胎和子午线轮胎两种。

211车轮总成由车轮和车胎组成。

212、按轮辐的结构形式，车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮两种。

213、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据轮胎帘布层帘线的

排列可分为斜交轮胎和子午线轮胎两种。

214.汽车转向系的功用是按照驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行

驶。它由转向器、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。

215、典型的转向器结构形式包括齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。

216、从瞬时转向中心O点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的转向半径。

217、转向盘自由行程是指转向轮未发生偏转而转向盘所转过的角度。

218、助力转向系统按转向助力装置的助力源可分为电动助力式和液压助力式两种。

219.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即主要用于汽车行驶时制动的行车

制动装置和主要用于汽车停车时制动的驻车制动装置。

220、鼓式车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、定位调整机构等部分组

成。

221、液力制动装置主要由制动踏板、制动管路、制动主缸、制动液、制动轮缸

等组成。

222、常见的车轮制动器有盘式车轮制动器和鼓式车轮制动器两种。

三、判断题

223.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。（）

224.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。（）

225.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。（）

226. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

227. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

228. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。

229. 手上应避免油污，以免工具滑脱。

230.如果不知道车间设备如何使用，应先自己尝试如何操作。

231.手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

232.将旧零件丢入垃圾堆，不放在现场。

233.自动变速器简称MT( )。

234．万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力。（）。235.分动器的功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥；大多数分动器都有两个档位，兼236.起副变速器的作用，以进一步增大扭矩。

237.变速箱内部由于倒档的传动齿轮比其他档少一个。

238.挂档困难故障诊断与排除，首先应当检查离合器是否分离不彻底。

239.防止变速器自动跳档需有自锁装置。

240.普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。

241.在五档变速器中，往往将第三档设计为超速档。

242.目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过10%，则应更换齿轮。

243.装配前，必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺和铁屑等。

244.制动跑偏现象：汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；紧急制动时，车辆出现扎头或甩尾。（）

245..碟刹一定比鼓刹效果好（）。

246.气压制动传动装置是利用压缩空气作动力源的动力制动装置。（）

247. 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，但性能不稳定。（）

248.在中国常见的驻车制动器一般置于驾驶人左手下垂位置，便于使用。（）

249．伺服制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

250. 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。

251. 制动块及其促动装置都横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动盘。错

252、单管路气压制动传动装置，现已很少应用。

253、或敲击检查缸体，不得有任何性质的裂纹、缺口、破损等损伤。轻微者应予更换。

非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端。（）

254.汽车悬架弹簧可以吸收路面传来的冲击，转换成热能。（）

255.汽车轮胎型号规格P215／75R15，215代表断面宽度。（）

256.子午线轮胎是用钢丝或植物纤维制作的帘布层，其帘线与胎面中心的夹角接近45°.（）

257．无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2～3mm厚的橡胶密封层。（）

258. 内胎其尺寸应稍大于外胎的内壁尺寸。

259. 减震器连接销脱落或橡胶衬套磨损破裂，不可能导致减震器失效。（）

260. 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，主要运用于轿车。（）

261. 弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，缓和冲击。

262. 在压缩行程，弹性元件不起作用。

263.液压助力转向系统的转向控制阀有两种形式，即滑阀式和转阀式。

264.齿轮齿条式转向器分为直接输出式和间接输出式两种。

265.转向盘到转向器之间的所有零部件总称为驱动操纵机构。

266.转向油罐的作用是储存、滤清并冷却液压助力转向系统的工作油液。

267. 转向液压泵其中外啮合齿轮式转向油泵应用最为广泛。

268. 在传统液压助力转向系统的基础上加装电控系统，使辅助转向力的大小只于车速有关。269. 液压泵和转向器分配阀上固定排放螺栓的密封圈只要被拆卸，就必须更换。

对。

270.当转向轮采用独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是连接在一起的。

271.机械式转向系统转向沉重的主要原因是转向轮气压不足或定位不准。

272. 齿轮齿条式转向器，左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转。

四、问答题

273.传动系的组成？

274.简要回答什么是4S店？

275.作为一名4S维修人员的，基本形象原则是什么？

276.汽车发动机布置位置及驱动形式？

277.简述变速器的换挡原理。（说明传动比i大小与速度的关系）。

278.挂档困难故障原因分析。

279.简述变速器换向的原理。

280. 发动机舱预检项目有哪些。

281.液压制动传动装置的常见故障分析。

282、列举四个制动不灵的原因。

283、盘式制动器和鼓式制动器的性能对比？

284.悬架的组成及功用？

285.简要叙述轮胎拆装的简要步骤？

286.汽车跑偏故障主要原因有哪些？

287.车轮与轮胎由的用功有哪些？

288.转向传动机构的作用是什么？

289.蜗杆指销转向器组成及作用？

290. 简述蜗杆指销转向器工作过程

291、简述普通转向系统的组成。

答：普通转向系统由转向器、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。

292、简述液压动力转向系统的组成。

答：液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

五、名词解释

293、离合器踏板自由行程：为消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形，所需要

踩下的踏板行程。

294、差速器行星齿轮的自转和公转：行星齿轮的自转是指绕行星齿轮轴轴线旋转；公转是指绕半轴轴线旋转。

295．普通斜交轮胎：布帘层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为

50°。

296.子午线轮胎：布帘层的帘线排列方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心线，类

似于地球仪上的子午线。

297.独立悬架：左右车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥则通过悬架与车架相连。

298.非独立悬架：车桥做成断开的，每一侧车轮单独悬架与车架（或车身）连接。

299.转向盘自由行程：在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向

盘所能转过的角度。

300.变速器的传动比

301．转向轮定位

302.增势蹄

303减势蹄

汽车底盘构造与维修考试题练习题及答案

汽车底盘构造与维修考试题练习题及答案 Last revised by LE LE in 2021

项目一汽车底盘概述练习题 一、单项选择题 1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A、供电系 B、点火系 C、制动系 2.万向传动装置由万向节、传动轴和（） A、中间支承 B、万向轮 D、轴承 3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A、刹车 B停止 C减挡 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a A.传动系统 B、动力系统 C、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 A、半轴 B、传动轴 C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C A、速度 B、动力 C、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。 A.链条 B齿轮 C半轴 8. 开车进出车间时要（）。 A、保持速度 B、快速 C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。B

A、压缩机 B、举升机 C、托举机 二、填空题 1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。 3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。 4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。 5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。 7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。 8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。 9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。 10、车间内不能见明火，禁止（）。 三、判断题 1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。（） 2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。（） 3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。（） 4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。 5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。 6. 在极疲劳或消沉时也要坚持工作，因为公司利益第一。

汽车底盘构造与维修_教案

邢台技师学院 汽车底盘构造与维修教案 主讲人： 第1章概述

教学重点 1．了解汽车的总体构造和各系统的基本构成及功用。 2．理解汽车的行驶原理，了解国内汽车编号规则，知道常用汽车英文缩写含义。 3．掌握常用汽车维修工具及量具的使用方法及汽车维修基本方法。 4．掌握汽车维修制度。 教学难点 1．汽车行驶原理。 2．汽车行驶阻力与驱动力平衡和汽车行驶状态关系。 3．附着力概念与附着作用。 1-1汽车总体构造 汽车由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。 1-1-1发动机 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，即将热能转变为机械能。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。 1-1-2底盘 汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支撑车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1．传动系： 作用：是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成：离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。 2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。 3．转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂等。 4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。

汽车底盘构造试题 答案

汽车底盘测试题 一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合 器、、、 、和，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。 3、普通万向传动装置一般 由、和组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器 壳、、、和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系 由、、和组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分 为、、 和四种。 7、普通变速器由和两大部分组成。 8、普通差速器一般由四个、两个、行星齿轮轴和组成。

9、变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的失效 10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起的作用，又起 到的作用。 11、离合器常见故障有离合器打滑、、和异响等 12、根据车桥的作用，车桥可分为、、转向驱动桥和。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧 力、及有关。 14．膜片弹簧本身既起作用，又 起作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（）

8、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。（） 9、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。 （） 10、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（） 三、选择题：（每小题2分，共20分） 1、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 2、等速万向传动装置广泛应用在（）。 A、变速器与驱动桥之间 B、变速器与分动器之间 C、转向驱动桥中 D、转向系中 3、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。 A、静止不转 B、只有公转 C、只有自转 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。 A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂 5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈

秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案

秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

另一套是装置。 13.根据车轮制动器摩擦副中的旋转元件的结构，汽车上采用的车轮制动器 可分为 和。 14.驻车制动器有蹄盘 式、、 3种。 15.液压制动增压装置有 和气压增压。 16.评价制动性能的指标 是、制动减速 度、。 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.越野汽车的前桥属于（）。A．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥 2.轮胎规格185/70 S R 14，其中的R 表示（）。 A.轮胎半径 B.轮胎直径 C.该轮胎是 斜交轮胎 D.该轮胎是子午线轮胎3．主动悬架中，只控制减振器（）的称为半主动悬架。A.刚度 B.阻尼力 C.高度 D.强度 4.转向系中的转向器的作用是 （）。 A．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭D.减速减扭 汽车制动防抱死系统需要测量（）信号。 A.节气门开度 B.曲轴转速 C.车辆高度 D.车轮转速 三、判断题（每小题1分，共 10分） 1.气压或真空增压器失效，制动主缸 也随之失效。（） 2.单向助式平衡式鼓式制动器在汽车 前进或后退时，制动效能 几乎相等。（） 3. 装有ABS防抱死系统的汽车制动时，应该采用点刹。（） 4. 主销安装到前轴上后，其上端略向外倾斜，这叫主销内倾。（） 5. 螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中，必须另装减振器。（） 6. 双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。（）

7. 转向盘自由行程对于缓和路面冲 击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。（） 8. 汽车转向时，转向轮会围绕主销偏转。（） 9. 无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 10.断开式车桥与独立悬架相配用。（） 三、名词解释（每小题5分，共15分） 1．独立悬架 2.转向轮定位 3.转向盘自由行程 四、简答题（每小题10分，共30分） 1.悬架中的弹性元件和减振器的作用是什么？ 2.转向系统中减速增扭的传动装置是什么它的作用是什么 3.鼓式车轮制动器有哪些类型？钳盘 式车轮制动器有哪些类型？ 五、答案六、填空题：（每空1分，共35分） 1.轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架等4部分组成。 2.按车架的结构形式不同，车架可分为边梁式、中梁式、综合式、 和无梁式。 3.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 4.车轮由轮毂、轮辋、轮盘 等组成。按其结构不同，车轮 可分为辐板式和 辐条式两种。 5.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成。 6.独立悬架一般与断开式车桥配用。 7.汽车悬架可分为主动悬架和被动悬架。

《汽车底盘构造与维修》试题库+答案

2. 按结构和传动介质的不同， 汽车传动系的型式有 （ ）、（ ）、 ） 、 （ ） 和 （ ） 等四部分构 第 一 章 汽车传动系 一、填空题 1. 汽车传动系的基本功用是 （ ） 和 （ ） 等四种。 3. 机械式传动系由 （ ） 成。 一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式 液力机械式 静液式（容积液压式 ） 电力式 3．离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能 ? 2. 汽车传动系有几种类型 ?各有什么特点 ? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种 ?各有何优缺点 ? 4. 越野汽车传动系4X 4与普通汽车传动系4X 2相比有哪些不同？ 5. 机械式传动系由哪些装置组成 ?各起何作用 ? 二、问答题参考答案 1.1 ）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出 的最大转矩较小、 而转速又很高， 如果将这一转速和转矩直接传给驱 动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服 阻力矩，使汽车无法运动， 所以必须减速增扭。变速用以改变行车速 度，以便与经常变化的使用条件 （包括汽车实际装载质量、 道路坡度、 路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保 证在发动机旋

转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a. 组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b. 优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c. 缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a. 组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b. 特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。

汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案

汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

2011～2012 学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）

二、单项选择题（20分，每小题2分） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损

汽车底盘构造与维修题库及答案

1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（） A供电系 B、点火系 C、制动系 2、万向传动装置由万向节、传动轴和（） A中间支承 B、万向轮 D、轴承 3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（） A刹车 B停止 C减挡 4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a A传动系统 B、动力系统 C、变速系统 5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。 A半轴 B、传动轴 C、传动装置 6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。C 速度 B、动力 C、传动方向 7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。 链条 B齿轮 C半轴 8. 开车进出车间时要（）。 保持速度 B、快速 C、格外小心 9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车 10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。 A、压缩机 B、举升机 C、托举机 11、传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分 B分开装置 C从动部分 13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用 14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。

A、自动 B晃动 C双离合 15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 A链条 B传动轴 C齿轮 16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构 B、分离机构 C、结合机构 17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器 18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。 A升高 B、降低 C、不变 19、一定安装有分动器的是（）。 A小轿车 B、微型车 C、越野车 20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。 A输出 B、中间 C、传动 21.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统 22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成 A 被动部分 B分开装置 C从动部分 23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。 A结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用 24.变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。 A自动 B晃动 C双离合 25.一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。 A链条 B传动轴 C齿轮 26.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。 A离合机构 B、分离机构 C、结合机构 27、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。 A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器

汽车底盘构造详解

汽车底盘构造详解 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二.传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 行驶系 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。 行驶系的功用是：车轮和悬架等组成了行驶系，汽车的车架、车桥、 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 承受汽车的总重量和地面的反力； 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 转向系简介 汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。 转向系统的基本组成

(1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 (2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 转向系统的类型及工作原理 按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 制动系简介 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式

汽车底盘构造与维修练习题

《汽车底盘构造与维修》练习题 一、填空题 1. 普通汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 2. 摩擦式离合器一般由主动部分、从动部分- 、压紧机构和操作机构四部分组成。 1. 上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起——---- 的作用，又起—— ----- 的作用。 2. 手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、互锁装置和倒档锁装置- 。 3. 变速器在使用过程中的常见故障有：跳档-- 、乱档- 、挂档困难- 和异响- 。 4. 电控液力自动变速器主要由——----- 、行星齿轮机构、——------ 、电子控制系统等组成。 5．自动变速器的检查与试验方法有：——---- 、——一---- 、——-------- 、——---- 和道路试验。 6．汽车行驶系一般由——---- 、——--------- 、——-------- 和——------ 等组成。 7．转向轮定位包括前轮外倾- 、主销后倾- 主销内倾- 和—前束- 四个内容。 10。电子控制悬架系统由传感器- 、电子控制元件-- 和执行器- 三部分组成。 11。转向系的作用是根据行驶需要——---- 汽车的行驶方向和偏离行驶方向时保证汽车稳定地直线- 驶。 12。电子控制动力转向系有机械转向系- 和电动液压式动力- 转向系统两种。其中电动液压式动力转向系可分为—— ------ 和---------- 两种。 13。一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置：一套是——------- ，主要用于汽车行驶时减速或停车；另一 套是--------------- ，主要用于停车后防止汽车滑溜。 14。ABS系统中------------------ 检测各个车轮的转速，并提供给——----- ，——---- 向--------- 发出控制指令，对各轮缸压力进行调节。 15。ABS的工作过程可分为——-------- 、——--------- 、——--------- 和——------------ 四个阶段。 16。车轮转速传感器由传感器头- 和齿圈- 两部分组成。 17。ABS控制器由——----- 、——----- 和——------- 三部分组成。 二、判断题 1. 离合器自由行程过小会引起离合器分离不彻底。( ) 2. 离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。( ) 3. 离合器分离轴承拆下后应用汽油或煤油浸泡清洗。( ) 4. 变速器中传动比越大的挡位，其输出的转速和转矩均越大。( ) 5. 变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。( ) 6. 辛普森式行星齿轮机构的特点是两个行星齿轮排共用一个齿圈和一个行星架。( ) 7. 拉维尼克斯行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是前后两个行星排共用一个太阳轮。( ) 8. 空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动挡位时起动。( 对) 9. 倒挡换挡不及时可能是由于倒挡离合器打滑。( ) 10。在汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( ) 11。在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。 ( ) 12。上海桑塔纳轿车差速器轴承预紧度的调整，应在拆除主动锥齿轮的情况下进行。( ) 13。差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配、啮合不良，会导致驱动桥异响。( ) 14。有的汽车没有车架。（对) 15。东风EQl092 型汽车采用边梁式车架，其两根纵梁前后是等宽的。（对） 16. 车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓来代替。( ) 17. 转向轮偏转时，主销随之转动。( ) 18. 主销内倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转弯后车轮能自动回正。( 对) 19. 转向节出现裂纹时应换用新件。( 对) 20. 螺旋弹簧非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。( 对) 21. 双气室油气弹簧的刚度是可以变化的。( ) 22. 烛式独立悬架的典型结构是麦弗逊式悬架。( 错) 23. 转向轮的偏转角越大，汽车的转弯半径越大。( )

汽车底盘构造与维修教学课程标准

汽车底盘构造与维修教学课程标准 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力。 二、课程教学目标 (一) 知识教学目标 1. 了解汽车底盘各系统、各总成的功用、组成和类型。 2. 掌握汽车底盘各总成的构造与工作原理。 3. 掌握汽车底盘合理维护和修理的基本理论和方法。 4. 掌握汽车底盘常见故障的检测、诊断与排除的基本理论和方法。 (二) 能力培养目标 1. 掌握汽车底盘拆装的方法。 2. 掌握正确使用、操作汽车底盘维修与检测工具和设备的方法。 3. 掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法。 4. 掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。 5. 掌握自我学习新知识、适应汽车底盘新结构和新技术发展变化的方法。 三、教学内容和要求 (一) 绪论 了解本课程的性质、任务、主要内容及基本要求，国内外汽车底盘技术发展的状况。 (二) 汽车传动系 1. 概述 了解汽车传动系的功用与组成，汽车的驱动形式与传动系的布置形式。 2. 离合器 了解离合器的功用、性能要求和类型；掌握离合器的基本组成和工作原理；掌握典型离合器的构造，主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断与排除。 3. 普通变速器 了解变速器的功用、类型；掌握普通齿轮变速器的变速传动原理；掌握变速器变速传动机构的构造和各档传动路线，变速器操纵机构的构造和工作情况；掌握变速器的维护，常见故障的诊断与排除，变速器主要零件的检修，变速器的装配、调整、磨合与试验。 4. 液力机械自动变速器 了解液力机械自动变速器的功用、类型及组成；掌握自动变速器各部分的构造和工作原理；掌握自动变速器的维护、故障诊断与检修。 5. 万向传动装置 了解万向传动装置的功用、组成和类型；掌握万向节的构造与工作原理；理解万向传动

汽车底盘构造和四大体系详解

汽车底盘构造和四大体系详解 2010年10月22日15:39腾讯汽车综合报道我要评论(2) 字号：T|T 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车底盘

宝马新X5底盘 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二.传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 1、机械式传动系一般组成及布置示意图

1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器，图1发动机前置、纵置，后轮驱动的布置示 意图 图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮 图2发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图 发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。 2、典型液力机械传动示意图 1-液力变矩器 2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴

图3 液力机械传动示意图 液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 3、静液式传动系示意图 1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 图4静液式传动系示意图 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 4、混合式电动汽车采用的电传动 1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线

汽车底盘构造与维修标准

汽车底盘构造与维修标 准 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

《汽车底盘构造与维修》课程设计 一、课程性质 （一）课程定位：其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训” 课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。 （二）设计思路： 本课程是依据汽车运用专业人才培养方案和职业能力而设置。课程教学内容的选择与组织紧贴汽车运用岗位需要，为后续专业核心课程报务。 二、课程目标 1．知识目标： （1）了解汽车底盘整体构造和各个系统的基本构成及应用 （2）掌握离合器的功用、组成及工作原理。 （3）掌握变速器的类型、组成及工作原理。 （4）掌握万向传动机构的类型、组成及工作原理。 （5）掌握汽车车轮、轮胎的组成及功用 （6）掌握主减速器、差速器的类型、组成及工作原理。 2、能力目标 （1）会离合器及其操作机构的装配、安装、调整。

（2）会拆装手动变速器并能更换磨损或损坏得的齿圈。（3）会拆装自动变速器。 （4）会万向传动装置常见故障的诊断与排除。 3. 素质目标： （1）通过项目学习，培养学生独立学习和创新的能力。（2）培养团队协作精神，与人合作、沟通交流能力。 三、课程内容与要求

四、实施建议 （一）教学基本要求 课程资源： （1）课程标准、授课计划、教学进度 （2）多媒体教室 （3）教案、课件 （4）精品课程等网络资源 （5）丰田卡罗拉实车4台、雪铁龙爱丽舍2台，实训室离合器台架、变速器台架、万向传动装置台架若干台。 （二）教学建议 1. 教学模式：本课程采用课堂讲授的教学方式，在课堂教学中，突出重点、难点，与学生实验加视频相结合的方式，使学生对所学内容加深理解。 2. 教学方法与手段： （1）教学方法

汽车底盘构造

汽车底盘构造 简介 The layout of different types of vehicles is different. A private car which is to carry upto eight persons is generally four seats.由于汽车的型号不同汽车的设计也有所不同一辆私家车最多可以承载人数的上限是八个人一般的需要四个座位。 The layout of a car is shown in (Figure1). It shows the position of the main parts of an automobile. It consists of engine located at the front of the vehicle, followed by a clutch, gear box, propeller shaft, universal joint, differential, back axle ect. The radiator is located in front of the engine. Various other parts of the vehicle shown in the layout are dynamo, horn, steering box, fan, timing gear, carburetor, air filter, gear control, steering wheel, cylinder, petrol tank, rear axle, back axle. The drive from the gear box is conveyed through a short shaft to the front universal joint of the propeller shaft.From the propeller shaft.it is conveyed to the rear universal joint through a sliding splined type of joint.The bevel gear of the short shaft is driven by the rear universal joint.This bevel gear meshes with a larger bevel gear which drives the tow rearaxle shafts through a differential gear.如图1-1所示的汽车设计布局它表现了这辆汽车各个主要部件的位置 它是由位于汽车前边的发动机、紧接着有离合器、变速器、传动轴、万向节、差速器、后桥等部件布置组成。汽车的散热器位于汽车发动机的前边图中其他的各种不同的汽车零件分别是发电机、喇叭、转向机、风扇、正时齿轮、化油器、空气滤清器、齿轮传动控制装置、方向盘、汽缸、汽油油槽、后桥主动及被动齿轮、后车桥。驱动力由变速器传出通过一个短轴传达到前边传动轴的万向节上再从传动轴输出通过一个接头形式的可滑动花键传输 到传动轴后部的然后带动传动轴轴上的锥齿轮这个锥齿轮与一个大的锥齿轮相啮合 这个大的锥齿轮通过一个差速齿轮驱动着后桥的半轴。 1-Frame ; 2-Wheels ; 3-Radiator ; 4-Engine ; 5--Propeller shaft ; 7-Uniwersal joint ; 8-Differential , Rear Axle ; 9-Fuel tank ;10-Front axle ; 11-Steering ; 12- Road springs ; 13-Exhaust/silencer The layout also consists of independent front-wheel springing with quarter-elliptic leaf springs,steering column bevel-gear control and hvdraulic braking system. Power unit consists of an internal combustion engine.It is usually mounted at the point end of the car.The clutch and the gear box are placed immediately behind it.The three components,engine,clutch and gear box are assembled into a single unit.图1-1 车的总布置1-车架; 2-车轮; 3-散热器; 4-发动机; 5-离合器和变速器; 6-传动轴; 7-万向节; 8-差速器, 后桥; 9-油箱;10-前桥; 11-转向器; 12- 钢板弹簧; 13-排气管/消音器这个总布置设计同时还包括独立的1/4椭圆的树业形状的独立悬架系统的设计还包括转向杆的锥齿轮控制系统和液力制动系统. 能量的单元是由发动机构成的他通常安装在车底盘的较低点。离合器,发动机,离合器和变速器组装成一个独立的单位。Engine The role of the engine cylinder is to enable the importation of fuel combustion and a driving force. Hyundai Motor wider use of Reciprocating Engine, which generally organisms, with gas, crank linkage, fuel oil supply systems, cooling systems, ignition systems, launch systems and other components. Site to accept the engine driving force, so that a sports car, and to ensure that the driver of the vehicle in accordance with the manipulation of normal traffic.发动机 发动机的作用是使输入汽缸的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复活塞式 的操纵正常行驶。

汽车底盘构造与维修复习题集

海南省工业学校 汽车底盘构造与维修习题集 编制：汽车教学部 时间：2013年1月

目录 第一章传动系统结构与检修 (1) 第二章转向系统结构与检修 (15) 第三章行驶系统结构与检修 (17) 第四章汽车制动系结构与检修 (25)

第一章传动系统结构与检修 （共80题，其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题） 一、判断题 1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（） 2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（） 3.离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。（） 4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。（） 5.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。（） 6.若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。（） 7.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。（） 8.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。（） 9.自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增

加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。（） 10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。（） 11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。（） 12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。（） 13.变速器每次只能以一个挡位工作。（） 14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（） 15.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。（） 16.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。（） 17.在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。（） 18.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝逆时针方向旋转。（） 19.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝顺时针方向旋转。（）

《汽车底盘构造与维修》教案

xx职业教育中心 《汽车底盘构造与维修》教案 绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。

第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式 静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式 半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD)

汽车底盘构造原理

《汽车底盘构造原理》实验指导书汽车与交通实验中心编 青岛理工大学汽车与交通学院 2007年8月8日

课程编号：241204x 课程类别：学科大类课 适用层次：本科适用专业：交通运输 课程总学时：40 适用学期：第六期 目录 实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 (90) 实验二：汽车变速器工作过程演示和结构拆装实验 (95) 实验三：汽车自动变速器工作过程演示 (98) 实验四：汽车万向传动装置的拆装 (101) 实验五：汽车驱动桥结构的拆装 (109) 实验六：汽车各种汽车车架、车身展示 (112) 实验七：汽车车桥和车轮结构的拆装、展示 (115) 实验八：不同结构形式的悬架的参观 (126) 实验九：汽车转向系的工作过程及结构参观 (132) 实验十：汽车制动系的工作过程演示及ABS制动系工作演示 (138)

实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 实验类型： 验证 实验学时： 3 开出要求： 必做 一、 实验目的 1. 观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解离合器在汽车上的布置位置和操 纵机构的连接关系。 2. 通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及 调整等结构措施。 3. 了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。 4. 观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。 二、 实验原理及说明 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是 图1 机械式离合器操纵机构分解图 1-离合器踏板及杆总成2-密封垫3-踏板杆固定螺栓4-弹簧垫圈5、6-踏板臂7-铆钉8-螺栓9-固定螺母10-弹簧垫圈11-踏板轴支架12-粉末冶金套13-踏板轴14-半圆键15-螺栓16-踏板轴拉臂17-拉臂衬套18-回动弹簧19-调整螺栓20-支架21-调整螺母22-分离拉杆总成23-平口销24-平垫圈25-开口销26-弹簧27-平垫圈28-调整螺母29-垫圈30-分离叉拉臂31-分离叉32-分离轴承座总成33-分离轴承回位弹簧34-钩环8）拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓，拆下突缘并取下分离叉。9-在拆下变速器后，摘下分离轴承回位弹簧，从变速器第-轴