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货代公司实习周记

离实习期结束越来越近了,在最后的两个星期内总会有许多新的想发陆续出现,虽然是要离

开去读书的,但多少总有点觉得遗憾,也许在这里继续下去的话会学到更多的东西,但是也

不知为什么就是不想留下来,虽然里面的人都挺好的。

在小受这边实习了两个星期的时间后,我被老前辈派遣到了新的人这边学习,这位师傅

可真是严厉呀,在她那严厉和不好的态度下,我频频犯错,把自己弄的像傻瓜一样,我紧张

了。><!不过这位师傅却和我同姓,少说也算是一家门拉,咳,不过还真是严厉的厉

害,和soso不好比,在soso这边学到的东西在她这边不能完全通用,弄的我郁闷一下,又

要学习新的处理习惯了。但是话说小张师傅教的东西还真比soso的多,说了一堆东西,比如

每一个关单号对应一份报关资料,一票委托书中会有好几个分单,这些在soso那里是不大遇

到的,在报关时,如是分开的两个分单是要另外再准备一份装箱证明书,将分单的信息输入

后再同报关资料一起给报关行。小张师傅总会突然问我,这票单子接下来做什么了,有时我

会想半天都不知道怎么回答,总会决的是做提单确认,但是这样说是不完全对的,有时要查

船的相关信息,要随时追踪货物的情况,要随时要与客户联系,确认委托书的信息最新动态,

由于上海的港口主要以外高桥和洋山为主,所以处理的方式也有所不同。

外高桥是先进港再报关,而洋山则是先报关再进港的,洋山的船主要

去往欧洲这一带的。因而在处理洋山的货物事就要提前3天请客户备好货,防止货物在

报关时出现查验而无法及时赶上船,而造成延误。但是有时有些客户却不能及时的备好货物,

因而就要出现问题,如果是紧急的货物的话,就只能提前去cy提个空箱,要个箱号,和客户

提供报关资料去报关,这样就可以一边报关一边等客户的货物,即使遇到查验也不会着急的

手忙脚乱了。但是提前提箱的话也会产生一定的费用,不过这都是由客户支付的。当然在等

客户准备货物时也要事先与车队联系好,在客户的工厂那边等好,在货物装好后立马拉到码

头去进仓,等待放关放行。

一次成功的出口成功是相当的麻烦的,在接受客户委托时,要输单子,要打印托运书给

代理,请求定仓,有时客户也会规定几号的船期,但是并不是所有的客户所定的船期是有船

的,而且有时还没有直达船,在处理时也要考虑运费,选择最好的最快最便宜的船,在报价

给客户。不过有些客户会比较麻烦,所以要仔细,耐心的和客户说明一些不确定因素,比如

船晚靠港,报关时遇到查验和报关资料不准确,价格的临时调整等,反正一句话做货代就是

要认真负责,对客户要有耐心,不然做错了事就要产生相关的费用,比如改单费,更严重的

是货物上不了船,发生纠纷。

在这个星期里的,我发现我自己是不适合做这一行的,因为我老是会犯错,而且都比较

严重,还有办事效率也不是很高,虽然有师傅指出及时更正,但是我还是觉得自己不行的,

我一度对自己这种粗心马虎

的做事态度感到厌恶,但是这就是我,从小到大到现在都没有改到的毛病就这样一直困

扰着我,如今到了工作上就产生了巨大的麻烦,虽

都感到内疚,一直都在祈祷快点结束吧,这最后的实习期。

在空闲的时候,小张师傅要多记点船公司和世界各地的港口,因为这些都是做这些工作

的必须知道的东西,而且还时不时的考我,我虽然一直都很努力的在记,但是要记住的港口

实在是太多了,常常记了这个忘了那个的。

有时在传完提单确认书时要打电话问对方是否收到没有,打电话要有礼貌,我被训教过

好几次,但是我最后还是记住了。篇二:国际货代实习周记

实习周记(一) (2008-12-14 22:34:45) 转载

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杂谈

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