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桥梁设计任务书

五座桥梁、两处通道

1、陈家坪立交辅道桥

桥梁上部结构采用1孔33m跨径的预应力混凝土现浇箱梁,下部结构桥台采用桩柱式桥台。桥梁横断面布置为0.5m(防撞护栏)+7m(车行道)+ 0.5m(防撞护栏),桥梁全宽8m。

2、南华街中桥

南华街中桥位置处现状为箱型通道,通道的尺寸为 4.5×11.35m,通道壁厚为0.8m。本次设计需要对此通道进行拆除重建。

新建桥梁的跨径推荐采用1跨25m,桥梁中心桩号为K0+924.889,桥梁全长33m。

桥梁上部结构采用简支小箱梁;下部结构桥台采用重力式U型桥台,基础采用扩大基础。

小箱梁梁高1.4m,主梁间距3.1m,预制部分顶板宽2.4m,支点处腹板厚度为25cm,跨中处腹板厚度为18cm

3、科威支路桥

原桥上部结构为1孔16m空心板,桥梁全宽23.5m,桥台采用U型桥台、扩大基础。本次方案设计需要对其进行拆除重建。

新建桥梁的跨径推荐采用25+30+25m,桥梁中心桩号为K1+768.398,地铁隧道从右幅桥下方穿过,埋深约为15m。

桥梁全长为91m,上部结构采用预制钢箱梁,下部结构桥墩采用柱式桥墩,基础采用扩大基础;桥台采用重力式U型桥台,基础采用扩大基础,基础基底距地铁隧道顶面的最小距离为10.1m,距轨道顶面的最小距离为19.8m。

半幅桥横断面布置为0.5m(防撞护栏)+15.5m(机动车道)+ 0.5m(防撞护栏),左、右幅桥梁护栏间距0.5m,总桥宽33.5m。

4、K2+353.7人行天桥

桥梁中心桩号为K2+353.7,桥位处下方位轨道环线凤凰站,埋深约为16m。人行天桥跨径为31+45+31m,桥梁全宽3.5m。天桥两侧向四个方向均设置了人行梯道,其中北侧梯道为避让地铁隧道的出风口,分别设置了单跨17.5m和20.5m

跨径的单跨桥梁跨越出风口。

5、红狮大道桥

桥梁中心桩号为K2+592.33,地铁隧道从桥位处下方穿过,埋深约为26m。两侧加宽部分桥梁宽度均为5m,加宽后桥梁总宽度为33.5m。上部结构的主梁形式、跨径均与老桥一致,为3x25m。地铁隧道从右幅桥下方穿过,埋深约为26m。

桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁,下部结构桥墩采用柱式桥墩、桩基础,桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。桥墩桩基基底距地铁隧道顶面的最小距离为9.6m,距轨道顶面的最小距离为15m。

上部结构T梁梁高1.7m,主梁间距2.4m,预制部分顶板宽1.9m,支点处腹板厚度为48cm,跨中处腹板厚度为20cm。施工时拆除老桥最外侧边梁,新做一片中梁将其替代,新、老T梁之间采用翼缘板和横隔板连接成整体。

下部结构采桥墩用矩形墩柱,尺寸为1.6x1.6m,基础采用两根直径为1.5m 的钻孔灌注桩;桥台采用重力式U型桥台,基础采用扩大基础。

6、2处通道接长

本工程共有两个通道需要接长,分别为K0+889.4通道和K2+726.2通道。