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汽轮机本体的安装培训

一、汽轮机的初步定位

工业汽轮机，一般都有公共底盘和前、后座架的，在厂内已进行了装配及空载试验，所以，一般可以将底盘或座架连同下汽缸、前、后轴承座、齿轮箱体仪器吊入基础，不必分开来校正、校平。

先大致对准汽轮机中心与基础中心后，地脚螺钉随底盘或座架一起吊入基础孔内，再浇灌水泥，把地脚螺钉浇牢，应注意地脚螺钉与底盘螺钉孔四周应有间隙，且大致均匀，待过了保养期后开始安装。

将汽轮机转子，大小齿轮吊入汽缸内和齿轮箱内，初步校准小齿轮轴纵向水平，要求不大于0.05/1000，横向水平在齿轮箱中分面上校，横向水平要求不大于0.2/1000，这个要求是比较低的，因为小型汽轮机，尺寸较小，轴向总长度不过5米，横向不过2－3米，因此，最高最低点相差数值不大，还有，中小型汽轮机转子重量轻，由水平误差而产生的轴向力也不大，实际横向水平要求可以降低，轴向水平不能降低，安装时要认真对待，装配中要作好记录，以便以后查对用，便于及时发现问题。

二、转子晃动度和瓢片度测量计算

汽轮机转子及齿轮轴，因在高速下转动，对各转动部件的不平衡要求很高，且动静部分在运转中要保持一定间隙。因此，对转子各部件的不同心度、不垂直度、锥度和装配间隙等有严格的要求。为此，必须进行必要的检测工作。

1．转子各部件晃动度的测量和计算：

先用细砂布将各测量部位打磨光滑，把百分表架固在轴承或汽缸水平中分面上，表的测量杆尖触到被测表面上，测量杆应与被测面垂直。以飞锤为始点，将复级轮盘圆周分为八等分，并用粉笔按旋转的逆方向编上序号，如图6－1所示。按旋转方向盘动转子，顺次对准各点进行测量并作下记录，最后复位时的读书，必须与起始时的读书相同，否则应查明原因，重新测量。

晃动度的计算方法为，圆周直径相对数值的差值即为晃动度值。其中最大差值则称最大晃动度值。对于轴颈亦称为椭圆度。最大弯曲值则等于最大晃动度值的一半。在进行测量计算时，可采用表格法和图示法，通常采用图示法较为直观。

2．转子各部件端面瓢片度的测量计算

转子上的叶轮、推力盘、联轴器等部件的

端面应精确地垂直于轴线，否则运行时会引起

动、静部分地摩擦、推力瓦不均匀磨损以及中

心不正等。这些平面与主轴中心线地垂直程度

可用瓢偏度来表示，瓢偏度地测量方法如下：

将转子圆周分为八等分，用粉笔按逆旋转

方向顺序编号作为测点。以飞锤为起点作1

点位置，固定1点地位置是为便于今后每次检

修测量时作比较。在直径相对180°的方向上

各装设一个百分表如图6－3所示，以消除转子转动时串轴影响，百分表的指针应垂直于端面。适当压缩百分表跳杆，然后盘动转子一圈至初始位置，检查两个百分表的读数，若两表指示值的代数差与初始相同，则说明百分表安装准确，否则应查明原因。然后转动盘子，分别记录各测点两个百分表的读数，图6－4所示，为一例题，求推力盘最大瓢偏度。

最大值即为最大瓢偏度。即0.008毫米，在3－7处，7点为突出点。

在测量过程中，各点的指示值应是平稳地变化，否则说明百分表不灵或是盘面不规则。此时应找出原因加以消除，然后继续测量，直到获得正确的读数为止。

三、转子按联轴器找中心调整

对于单杠带齿轮箱的汽轮发电机组，转子按联轴器找中，就是汽轮机转子与小齿轮轴，大齿轮轴与发电机转子联轴器间的找中。对于不带齿轮箱的汽轮发电机组，则为汽轮转子与发电机转子联轴器间的找中。

汽轮机转子与小齿轮联轴器间的找中工作，虽然在制造厂已进行并调整好（对于采用公共底盘的机组）。但在运输中各部分变化是很大的，特别是公共底盘，所以每台机到现场安装，中心都必须重新找中，不要误解。在制造厂已调好，并通过试车，小齿轮与汽机的中心就不找正了，这是不对的。而汽轮机转子与发电机转子，或是其它机械装置轴线联轴器间的找中、调整，则在安装现场进行，汽轮机找中时，以小齿轮轴定位，通过斜垫铁调整以达到要求，绝不允许用刮瓦来找。

当齿轮箱的纵、横向水平校准后，就可进行转子及小齿轮找中心，首先要确使转子、小齿轮是座落在轴承上，没有被挡油圈及汽封环搁起（最好先把它们拆除），这时应同时注意滑销系统。另外前轴承座与底板之间的接触良好，一般要求0.03毫米塞片塞进不超过30％。

转子按联轴器找中，可以根据联轴器的具体结构，采用不同的找中工夹具，如图（a）、（b）所示。这些方法及下面介绍的详细步骤和要求，对汽轮机转子及小齿轮轴、大齿轮轴与发电机转子获汽轮机转子与发电机转子联轴器间的找中都是适用的。

在进行转子联轴器找中时，应注意表触头所指在联轴端面的那个位置。为便于记录，我们规定了逆着气流的方向看，即从联轴器端向汽轮机方向看，顺时针转动、记录之，从而订出了上下左右的位置，外圆用A或a来表示，端面用B或b来表示。

在按转子联轴器找中时，由于两半联轴器加工及装配时所产生的误差，联轴器外圆不可能绝对正圆，端面也不可能与轴心线绝对垂直，即它们与转子的中心线不可能绝对同心和垂直。测量中表现为外圆周面上和端平面上存在着一定的晃动度和瓢偏度。找中测量时，若是仅只转动其中一个转子，那么测量的读数则包括了被测面的晃动度和瓢偏度值，得到的是不精确的读书，甚至将同心的两转子，错误的认为是不同心。因而在联轴器找中时，为了消除晃动度和瓢偏度的影响，必须将两转子一起旋转，并保持测点在两联轴器上的相对位置不变，这样就能获得正确的读数。

找中测量时，应在联轴器外圆及端面上选择较平的测量位置。联轴器外圆安装一只百分表，在端面安装两只百分表。将表指针调整到零位。将转子按旋转方向（顺时针）转动，

在0°、90°、180°、270°的四个位置上记录百分表的读数，如图6－6所示。角码‘表示

端面一只表的读书，角码“表示端面另一只表读数。

当再转至360°原位时，百分表应恢复起始的读数，否则应重新测量。

将以上四个位置的读数整理为如图6－7所示形式：

1b ＝2

3'1b b + 2b ＝2

'4'2b b + 3b ＝2

'1'2b b + 4b ＝2

'2'4b b +

如上述测量数值是准确的，则应满足下二式：

4231a a a a +≈+

4231b b b b +≈+

当二式不等，误差大于0.02毫米，则需查找原因，可能是：

（1）工具安装不牢固；

（2）测量表面不平整；

（3）读数不准，有错；

（4）表针卡涩或甚至没有同测量键直接接触；

（5）表接头用非金属材料制，刚度不好，接头变形。

根据上述测量整理的数值，计算出两联轴器间的中心偏差：

外圆：高低位移231a a a -=

，a 值为正，汽轮机或大齿轮端偏低，小齿轮或发电机端偏高。左右位移2

42a a a -=水，水a 值为正，汽轮机或大齿轮端偏左，小齿轮或发电机端偏右。端面：上下张口2

)(2)"('4"42'242b b b b b b b -+-=-=，b 值为正，上张口。左右张口2)(2)("

3'31131b b b b b b b -+-=-=‘“水，水b 值为正，左张口。注：在此是按图6－5装测量表，表针触联轴器背面；如表针触联轴器正面，则张口位置正相反。

联轴器找中测量时，应注意如下事项：

（1）各轴径与轴瓦，轴瓦与轴承洼窝接触应良好，不允许有松动的现象。特别是发电机轴瓦封面要贴实。

（2）各油挡和汽封应有间隙，不允许转子搁在油挡和汽封齿上。

（3）测量时，应将轴瓦压紧，以免转子转动中轴瓦翻动。

（4）测量时，两半联轴器间不允许有任何刚性连接。临时连接用的销子外径应比销孔小1～2毫米。每次测量前，必须检查销子是否蹩劲，如有则应消除。

（5）测量面百分表触针应尽量接近外圆以与公式中的计算值d 接近。

（6）测量记录上应注明表的接触触点在哪侧联轴器的端面上。

（7）用塞尺测量时，塞入间隙内的塞尺不应超过三片。每次测量时塞尺插入的深度、方向、位置以及使用的力都应相同，塞尺的力不应过大。

（8）对于某些型式的机组，还应按照制造厂的要求，在一些特殊的条件下进行联轴器的中心测量工作。

（9）最好连续找三次，顺时针一次，逆时针一次，找中心工具相对移动180°再找一次，几次找中心结果应该是相同的。

联轴器找中测量后，若是圆周和端面的偏差超过所允许的偏差，则应通过移动垫片进行

调整，调整量可根据三角形相似原理得

出，如图6-8所示。

从图上可知：因为2

1122L L a Y L a Y d b ++=+= 则：a d L b Y -?=

22 a d

L L b Y -+?=)(211

当小齿轮轴高于0点时，a值前符号为“＋”

式中a、b为测量计算得的中心偏差值。

调整轴承垂直方向（Y）和水平方向（X）的偏差量，均可采用上式进行计算。

但须注意公式中前一项为克服张口保持平行而需的轴承调整量，后一项为修正不同心而需的轴承调整量；二项可能同向，也可能不同向，（取二者代数和）即中间有正、负号之别，而最后答数也有正、负号区别，必须正确判断总调整量的方向。

在调整时，也可分开调，先调联轴器端面的偏差量，使联轴器两端面平行。然后再调整圆周的偏差量，使联轴器同心。调整时，根据计算所知的偏差量，对于可调整式轴承，可以调整轴瓦下垫片的厚度；对于非调整式轴承，可以通过修刮轴瓦或是更换轴瓦来调整；或是调整轴承座下垫片的厚度，其后需用铰刀重新铰孔，并打上定位销。

底盘垫片调整法：一般左右移动不大时，可以用一只提高，一只降低的办法调整，如中心需要向左横向移动X距离，则右面应提高和左面应降低同样的尺寸y,y=x·B/2H,如图6－9所示。当然要特别注意轴承座架下的间隙要求。

这里重复一遍，因为机组在厂内已装配好，试过车，因此一般只需按上述调整底盘下面

的调整垫铁方法

变形等再安装，就会大大增加工作量，就需要把销钉打

出，全部重新安装调整。

对于待调整垫铁的轴瓦，如图6－10（a）所示。由

于两侧的调整垫铁中心线与水平线存在一定的夹角d，

调整时，垫片厚度的调整值为：

轴瓦垂直调整△H时，如图6－10（b）所示。轴瓦

下部垫片调整值与轴瓦移动量△H相等，两侧垫片则应

加（或减）△Hsind。

轴瓦水平调整△L时，如图6－10（c）所示。轴瓦下部垫片不动，两侧垫片一侧加△Lcosd，另一侧减△Lcosd。

若轴瓦需在垂直及水平方向同时调整时，两侧垫片厚度调整值则为垂直及水平两项的迭

加。

B1.5－24/3型汽轮机大齿轮轴承二侧垫片在水平中分面处，a ＝0°，情况就简单了，直接可用下垫片调垂直方向，二侧垫片调水平方向，无需三角函数修正。

四、找中心的要求及应考虑的问题

制造厂工业汽轮机大多数联轴器采用齿式联轴器，但有时只采用一对内外齿，在工作中传递扭矩时，它虽自动定中心，但是找中心仍应严要求为好，因此，上、下、左、右的偏差，要求在0.03～0.04毫米以内为合格，另外，齿式联轴器对开口要求虽是比较低的，但因为中小型汽轮机转速比较高，开口太大，滑移速度将相对增加，齿轮易磨损，因此张口偏差定为0.02～0.03毫米为合格。不同机组具体数字见出厂使用说明书及产品合格证。

对其它类型的机组，偏差值要考虑其它一些因素，数值是不同的。

一般找中心，是上开口好，还是下开口好？这要根据具体情况而定，汽轮机转子有二种基本类型：刚性的，挠性的。多数大型电站汽轮机转子是用挠性的，也就是说中间是向下挠的，它在运行时，仍是向下挠的，因此可以认为运行时的中心线同静止时的中心线是一致的，但对多级转子，特别是高速转子还有一个陀螺效应的作用，使实际运行的中心线将略提高一些，考虑这一因素，找中心，以上开口为佳，但有时为了考虑轴承负荷的分配即适当减少中间两个轴承的负荷，特别是对中间只有一个轴承的，三支点刚性连接转子，更要考虑减小中间轴承的负荷，这样如采用了下开口，可以适当减少中间轴承的负荷。

上面已经讲过，我们最终的目的，是要所有的转子在运行的状态下保证成为一个光滑的连续曲线，但要考虑到实际运行状态与开车前后静止状态的不同，有时在静止状态故意要相差一定的位置使热态运行时能保证中心的对准。

影响中心的三个外界因素是：

（1）轴承油膜的影响，汽轮机转子按自重考虑，相对来说载荷是比较轻的，因此，转子油膜较厚，但齿轮轴因有传递作用，轴承油膜就比较薄。

（2）齿轮受力方向影响，有的齿轮受力不在下方，时常要转一个角度，甚至有的产品受力是向上的，因此还要考虑这一特殊情况。比如有一产品，受力是向上的，轴承天地间隙是0.02～0.22毫米，考虑转子油膜厚0.05～0.06毫米，齿轮油膜厚0.04～0.05毫米，考虑齿轮受力方向，汽轮机就要预先抬高0.10～0.12毫米。又因为齿轮受力后要涨开，所以汽机水平方向要偏小0.02～0.03毫米。

（3）温度的影响：此影响较大，例如冬天安装室内温度是10℃，但运行时，齿轮箱与轴承箱温度都要升高，有的产品，后轴承座与汽缸连在一起，温度更高一些，同样各箱体的高低不同，受热、膨胀量也就不同。如有一产品，齿轮箱、轴承、热态温度均为50℃，齿轮箱、后轴承、前轴承高低分别为300、250、350毫米。则：

齿轮箱将向上膨胀：300×40×11×10-6＝0.132毫米；

后轴承将向上膨胀：250×40×11×10-6＝0.110毫米；

前轴承将向上膨胀：350×40×11×10-6＝0.154毫米；

如以齿轮轴为基准，后轴承将低下去：2y ＝50×40×11×10-6

＝0.022毫米；前轴承将高出来：1y ＝50×40×11×10-6

＝0.022毫米；这样联轴器中心变化：

偏低 0.022＋(0.022＋0.022)1

2L L ; 下开口 0.044d/L 1.

如L 2＝300毫米，L 1＝880毫米，d ＝250毫米，则汽轮机联轴器中心将偏低0.037毫米，

下开口0.0125毫米。

五、汽轮机的滑销系统

在安装时，对滑销系统应注意以下几点：

1．所有的承力面，接触应均匀无间隙，0.03毫米塞尺塞不进去。

2．圆销一般有动配H7/h6及过渡配H7/js6二种，以H7/h6为好，防止接合部分涨开。所有的矩形销子，应间隙均匀，保证自由膨胀，间隙的大小要考虑热膨胀，如凸出的一端，在汽缸侧间隙要更大些。

3．连接螺钉或压板结构，拧紧后应有膨胀间隙。

4．连接螺钉孔及销子天地间隙，在热膨胀方向，应有热膨胀空间。

所有滑销间隙应符合图纸及说明书要求。

汽轮机安装还包括：汽缸水平度测量调整、拉钢丝找中心检测、推力盘不平度测量、轴承间隙和紧力测量计算、减速齿轮的检测等。

东方350MW汽轮机本体安装培训材料介绍

责任创新诚信团队东汽350MW 汽轮机本体安装安全技术交底

一、工程概况二、主要量具三、主要施工流程图四、施工作业方案 1、基础检查 2、混凝土垫块制作研磨 3、低压外缸组合就位 4、低压内缸安装 5、轴承座检查就位 6、轴承检查 7、转子就位及找中心8、高中压缸就位及转子找中心9、高中压缸负荷分配10、低压缸与凝汽器连接责任创新诚信团队

11、高中压内缸、隔板（套）安装12、汽封间隙测量调整 13、通流间隙测量14、K值外引及联轴器垫片厚度15、推力间隙测量调整16、汽轮机扣盖 17、汽机基础二次浇灌18、轴瓦间隙及桥规值测量 19、联轴器铰孔联接五、安全注意事项责任创新诚信团队

一、工程概况山东黄台电厂“上大压小”2×350MW热电联产工程，#9汽轮机由东方汽轮机厂制造。本汽轮机采用超临界、一次中间再热抽汽（单抽）凝汽式汽轮发电机组。本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内，3#和4#轴承装在低压缸前后端轴承箱内。主油泵与高中压转子之间采用刚性联接。中低压间及低电间联轴器采用止口对中，止口的凸凹部设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系稳定性。主要技术参数：责任创新诚信团队

责任创新诚信团队 1机组型式超临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式2汽轮机型号C350-24.2/566/566 3额定主蒸汽压力MP(a)24.24额定主蒸汽温度℃5665额定高压缸排汽压力MP(a) 4.2486额定再热蒸汽进口压力MP(a) 3.8237额定再热蒸汽进口温度℃5668额定排汽压力kPa 4.99 额定转速r/min 300010低压末级叶片长度 mm 101611高压缸级Ⅰ+10中压缸级7低压缸级 2x5

2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案设计

#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写： 2017年05月11日

目录 1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (6) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)

1、项目概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置：为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构：总负责人：甲方技术负责人：白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人：冀华电力检修项目负责人：

汽轮机改造方案分解

汽轮机改造方案技术协议山东九鼎环保科技有限公司 2014.01

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保七、工期22 2

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数

2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容

汽轮机安装施工方案

晋煤华昱高硫煤洁净利用化电热一体化示范项目一期工程汽轮机施工方案批准：审核：编制：河南省安装集团有限责任公司山西晋城华昱项目部二〇一六年三月

目录一编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工序 (2) 四、施工工艺及方法 (2) 1.施工准备 (2) 2.开箱检验 (2) 3.基础验收 (3) 4.汽轮机安装 (4) 5.与被汽轮机驱动机械初找正 (6) 6.减二次灌浆 (6) 7.其他安装工作 (6) 8.汽轮机油运 (7)

9.汽轮机调试 (9) 10.汽轮机单机试车 (10) 五、质量管理 (11) 1.质量控制 (11) 2.质量保证体系 (12) 3.质量控制点 (12) 六、主要资源需求计划........................................ .................. . (13) 1.人力资源需求计划 (13) 2.主要施工机具及措施用料 (13) 七、安全技术措施 (14) 一、编制依据 1）本工程的设计文件、设计图纸、及设计变更单。 2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 3）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 4）《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001 5）《石油化工汽轮机施工及验收规范》SH/T3553-2013 6）湖南湘东化工机械有限公司的随机说明书；

二、工程概况 1）工程名称：晋煤华昱项目高硫煤洁净利用化电热一体化示范项目一期工程气化、净化及其他循环水装置 2）工程地点：山西省晋城市泽州县周村镇北留周村工业园区 3）工程规模：循环水设计规模55000m3/h 4）建设单位：山西晋煤华昱煤化工有限责任公司 5）设计单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 6）总包单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 7）监理单位: 岳阳长岭炼化方元建设监理咨询有限公司 8）施工单位：河南省安装集团有限责任公司 9）循环水泵房共有3台汽轮机。如下表（一） 10）动设备安装施工特点及难点 a设备安装与其他工种联系紧密应做好工种之间验收交接工作，土建基础应符合规范及图纸要求。 b管道安装应做到无应力配管，以免影响设备安装质量。 c动设备安装要求严格，为保证施工质量及设备正常运行，与其他工种协调工作量大，各工种之间配合难度较大，因此要求各专业严格按照施工图纸及规范施工。三、施工工序汽轮机安装程序

汽轮机培训教材合集(20210126064640)

汽轮机概述 1 工业汽轮机使用情况简介汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部门，已有一百多年的历史。工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产，使工业汽轮机获得极其广泛地使用。为什么汽轮机在国内外、在许多工业部门获得非常广泛地应用呢？主要因为汽轮机具有以下几个优点： 1. 功率范围大：由几千瓦的小汽轮机到110 万千瓦的大型汽轮机都可以生产，供给各工业部门选用。 2. 效率较高：在所有的原动机中，汽轮机装置的效率仅比柴油机稍低，而比燃气轮机、蒸汽机的效率高许多，使用汽轮机可使产品成本降低。 3. 汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际要求获得满意地实现，自动化控制十分方便； 4. 汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严格的场所使用汽轮机，安全性好。 5. 汽轮机起动运行几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6. 汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、泵等，这样机组运行时经济性好。 7. 便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。在当今能源紧张的情况

下，热能的利用尤为重要当然只有汽轮机还不能发挥上述优点，还有许多附属设备为汽轮机服务, 构成蒸汽动力装置才行。 2汽轮机的简单蒸汽动力系统汽轮机作原动机时必须具备如图所示的最基本的工作系统。由给水泵、锅炉、过热器、汽轮机、凝汽器及管路等组成一个工作系统，在汽轮机的轴端用联轴节与发电机或压缩机、泵等负荷机连接，就可以做机械功。 ? 〃一3茲盘研刁茱逻S因?"二事用给水泵供给锅炉水，加热后水在锅炉与过热器中变成高温、高压的过热蒸汽，经管路及阀门流入汽轮机，逐级降压膨胀做功，使汽轮机转子转动并带动负荷机，向外输出功率。作过功的排汽，流入凝汽器，排汽的热量被冷却水吸收带走而凝结成水，通过水泵又打回锅炉，这样就可做到循环使用。 3汽轮机的分类汽轮机的类别和型式很多，分类方法也不同，可按其蒸汽压、汽流方向、结构型式、工作原理、热力特性以及用途等进行分类。下面主要结合汽轮机的分类情况进一步加以说明：

汽轮机安装方案全解

目录一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述

1、汽轮机主要技术参数本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围：正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量：汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）：长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明

汽轮机本体施工方案

汽轮机本体安装施工方案 1概况山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型，型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热，高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽，汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸，本方案参照上汽125MW机组编写。该汽轮机的结构特点为：高、中压转子采用整锻式结构，刚性好，强度高，汽缸均为双层缸结构，即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。汽轮机共有三个落地式轴承座，高中压转子两端各有一个支承轴承，低压转子仅在电侧有一支承轴承，调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级，中压部分有十个压力级，低压转子每侧有六个压力级，共计十二级。为保证汽缸结合面的严密性，结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 2编制依据 2.1山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇； 2.3《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇； 2.4《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇； 2.5《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇； 2.6《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇； 3汽机本体安装程序详见附后汽轮机安装网络图。 4安装过程 4.1基础验收依据施工图纸及验收规范的有关规定检查； 4.1.1基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷； 4.1.2基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直；检验方法可采用直角三角形的勾股定理法。 4.1.3地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d （d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度）； 4.1.4对基础应进行沉陷观测，当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工

汽轮机施工方案

江苏如东25MW秸秆发电示范项目汽机安装作业指导书

目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录

1、概述及主要参数：江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。汽轮机的主要参数：型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端）额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶）通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级）回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方凝汽器冷却面积：2000平方非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后汽轮机本体外形尺寸：（长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台）主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁）最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合）最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据：本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。

汽轮机本体安装正式版

目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施

1 编制依据： 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002； 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》； 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况：鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。主要技术参数型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机额定转速： 3000r/min 额定功率： 600MW 额定主汽压力：24.2MPa 额定主汽温度：538℃

汽轮机揭缸施工方案.docx

河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案编写：审核：批准：日期： 2011 年 8 月 28 日姚孟电力工程有限责任公司

目录一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7

一、设备和系统概述古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。三、施工项目内容根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。四、施工目标把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上，对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定的运行。五、施工方案的可行性根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2

汽轮机安装施工方案

汽轮机工艺安装施工方案姓名：班级：指导老师：

目录一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)

一、编制说明：本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。二、工程概况： 1．工程简介：建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：

3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能：汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源

汽轮机培训教材

前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。编者 2002．2．06

目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验

第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H 二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。冷却塔填料采用塑料填料，其型式为S型或差位正弦波。 1．参数和冷却水量：凝汽器为双背压单流程表面式，按汽轮机最大连续工况设计，循环水温度20℃，高背压为5.392KPA，低背压为4.4 KPA。凝汽器总有效面积36000 m2，管长11180 m2。循环水量68000m3/h，总水阻小于60 KPA，循环水进水温度20/24.71℃,循环水温升9.4℃。按额定工况的排汽量，冷却倍率采用55，计算夏季及春秋季的冷却水量，其值为63940 m3/h。冬季按夏季冷却水量的75%计算，其值为47955 m3/h。当冷却倍率55时，凝汽器进出水温升为9.15℃。冬季冷却倍率相当于41.25，凝汽器进出水温升为12.68℃。 2．冷却塔主要尺寸： ±0.00m相当于绝对标高35.30m. 环基中心处 R=58167（-3.30m高程）填料顶塔筒内壁直径 105.00m

汽轮机安装技术方案及要求

汽轮机安装方案该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机，作为空压机的动力源，其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于-10～0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测，沉降观测工作至少应在下列工序进行： ⑴基础养护期满后； ⑵汽轮机全部汽缸就位前后； ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前； ⑷整套试运行后。沉降观测应使用精度为二级的仪器进行，各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。根据土建施工单位在基础上预留的标高，用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后，根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置，如设备制造厂没有提供垫铁布置图，则按下列原则进行布置： ⑴负荷集中的地方； ⑵台板地脚螺栓的两侧； ⑶台板的四角处； ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁；

汽轮机安装施工方案

N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。

汽轮机本体热控设备安装作业指导书

汽轮机本体热控设备安装作业指导书一、编制依据中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208；《电力建设施工质量验收及评价规程》（热工仪表及控制装置）DL/T ；《电力建设施工及验收技术规范》（热工自动化）2004版；《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂 2002版；省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版）及管理作业文件汇编（2008版）。东汽厂供相关图纸。二、作业任务工程概况及作业范围华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量： 1. 汽轮机本体测温元件58支； 2. 汽轮机本体测压元件7支； 3. 汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支，偏心1支，高压缸膨胀2支，轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支，绝对振动8支，相对振动16支，转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支，调节级压力4支。详细见作业指导书附页。三、作业准备及作业环境条件

3．1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2 施工工器具准备 3．3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备：施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准，掌握有关技术要求； 3.3.2 机具准备：通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前，应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3.3 材料准备：设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3.3.4 施工条件的检查：汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。四、施工进度安排

汽轮机本体安装题库

汽轮机本体安装题库一、选择题下列各题都有四个答案，其中只有一个是正确答案，请将正确答案填写在括号内。间隔应保持一致。—| (A)3 ° ; (B)45 ° ; (C)60 ° ; (D)75 °。 3 .当钢丝绳磨损、腐蚀的部分超过原绳子直径的(B )以上时，应立即予以报废。 5 .对常用的单列向心球轴承来说，原始径向游隙一般为(B )mm。 (A)0 ?0. 02; (B)0 . 01 ?0. 04; (C)0 . 08?0. 12; (D)0 . 20?0. 30。 6 .大功率汽轮机在进行A级检修之前的(D )天就应确定好主要的检修项目，并做好相应的准备工作。 (A)10 ?20; (B)20 ?30; (C)30 ?40; (D)50 ?60。 7 .对于检修过程中需预先确认的见证(W)点，应在(D )h之前以书面通知的形式告知有关的验收人员。 (A)4 ; (B)8 ; (C)12 ; (D)24。认为合格。 9 .在汽轮机的做功过程中，实现了热能向(C )的转换。 (A)热能；(B)化学能；(C)机械能；(D)原子能。 10. 发电机的任务就是把汽轮机输入的(C )转变为发电机输出的电能。 (A)热能；(B).化学能；(C)机械能；(D)原子能。 11. 火力发电厂的汽水系统主要包括有(C )、汽轮机、各类加热器、给水泵和凝结水泵等。 (A)制水系统；B)空气预热器；C)锅炉；D)省煤器。 13. 当机组总体运行情况良好时，对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称为(A )检修。 (A)D 级；(B)C 级；(C)B 级；(D)A 级。 14. ( C )检修是根据设备老化和磨损的规律，以时间为基础的一种预防性的检修。 (A)C级；(B)D级；(C)定期；(D)状态性。 15. 在B级检修中，可以有针对性地实施部分(D )检修项目或定期滚动检修项目。 (A)D 级；(B)C 级；(C)B 级；(D)A 级。 16. 蒸汽在汽轮机内做完功后，排入(B )内并被循环冷却水冷却、凝结成水，再进入下

汽轮机安装施工方案范本

汽轮机安装施工方案

汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1．1．2喷咀组、隔板、隔板套本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。本机有七个隔板套，1-19级隔板分别装在隔板套内，20，21级隔板装在汽缸内。采用隔板套，可缩短轴向长度，有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定，因此与汽缸上半是分开的。隔板与隔板套，隔板套与汽缸之间的联接，均采用了悬挂销，隔板与隔板套的底部中间有固定键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。全部隔板均采用了焊接结构，高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构，在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片，静叶片直接焊接在隔板内外环上，不再采用传统的铸造隔板。

135MW汽轮机培训教材

第一章汽轮机本体第一节概述哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的C135/N150-13.24/535/535/0.981型汽轮机为超高压、中间再热、双缸双排汽、冲动式、一次调整抽汽的抽凝式汽轮机，是一种热电联产机组。调节保安系统采用14.0MPa高压抗燃油数字电液调节系统，机械危急遮断系统采用1.96MPa透平油系统。机组横向镜面布置在汽轮机主厂房内，运行层高度9米。机组可定压或滑压运行，滑压运行的范围为18%～85%额定负荷。机组额定带基本负荷，并可以调峰运行，调峰范围为40%～100%额定负荷，也可以两班运行。配套锅炉BMCR为480t/h，配套发电机额定功率为150MW。回热抽汽系统由二高、四低、一除氧组成七级回热系统，轴封加热器为一级。采用30%BMCR高低压两级串联旁路系统，旁路的功能考虑在冷、热态等工况下机组启动和正常停机，不考虑停机不停炉，低负荷调节，锅炉超压溢流等工况。机组通流部分共28级（高压6级+中压10级+低压2×6级）。机组外型尺寸（长×宽×高）为13.755×7.56×6.909m（不包括阀门及主汽管），本体总重约350t。主蒸汽从锅炉经2根主汽管道分别到达汽轮机两侧的高压主汽调节阀，并由4根高压主汽管及高压进汽插管进入设置在高中压内缸的喷嘴室。高中压缸采用内外双层缸结构。高压部分为反向布置，由1级单列调节级和5级压力级组成，5级隔板均安装在高压内缸上。主蒸汽经过布置在高中压缸两侧的2个主汽阀和4个调节阀，从位于高中压缸中部的上下各2个进汽口进入喷嘴室调节级，然后再流经高压缸各级。高压缸排汽从下部2个排汽口排出，经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器，其中部分蒸汽抽至2号高加。从锅炉再热器出来的再热蒸汽经由再热热段蒸汽管到达汽轮机两侧的2个再热主汽调节阀，然后经中压导汽管及中压进汽插管进入中压内缸。中压部分由9个压力级和1级回转隔板调节级组成，第7-9级隔板安装在中压内缸上，第10-12级隔板安装在1号隔板套上，第13级回转隔板安装在高中压外缸上，第14级隔板安装在第13级回转隔板所带的隔板套上，第15-16级隔板安装在2

1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺研究

1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺研究发表时间：2019-04-24T11:03:21.000Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：李圣春[导读] 摘要：针对1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的应用，做了简单的论述。山东电力建设第三工程有限公司山东青岛 266100摘要：针对1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的应用，做了简单的论述。在安装作业中，采取加强工艺运用全过程的质量把控措施，能够确保安装的质量和效率，为机组运行提供保障，降低问题的发生。现结合工艺应用实践，进行如下论述。关键词：1000MW；超超临界；汽轮机；本体安装目前，各行业都在积极探索如何提高节能环保水平，加大科技创新和研究力度，获得了不错的成效，比如1000MW超超临界汽轮机的不断创新和完善，提高了机组运行的效率，降低了能源消耗，有着较好的环保性和自动化性能等，被广泛的应用。若想保证其作用的发挥，必须要做好安装环节的质量把控，确保机组运行的效益。 1 1000MW超超临界汽轮机性能分析基于经典理论，按照反动度大小，将汽轮机的级分，可划分为纯冲动级与纯反动级相应的机组，也就是冲动式汽轮机与反动式汽轮机。在实际运用中，冲动机蒸汽在喷嘴栅中膨胀较多，于动叶栅中仅少量膨胀。反动级蒸汽在喷嘴栅以及动叶栅中，均有很大程度的膨胀。从结构角度来说，汽轮机组结构紧凑，主要包括低压缸和中压缸、高压缸。在安装作业中，要做好安装要点的把控，确保安装作业的质量和效率，保证机组的性能[1]。 2 1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺结合安装工艺的运用把控要点，分析安装工艺的操作，做如下论述： 2.1 灰浆垫块施工安装作业中，使用地脚螺栓以及锚固板的预埋工艺，在预埋作业中，为确保安装的效果，要做好相应的检查，同时监督土建预埋作业的质量，确保各设备纵横中心线处于合适的位置。在安装中，地脚螺栓的定位尺寸、锚固板的定位尺寸、标高与垂直度，都要达到设计的基本要求。各预留孔洞的形状和位尺寸都必须要达到设计要求，预埋件设置的位置必须正确，同时数量齐全。安装作业人员根据厂家灰浆垫块布置图，结合水泥支墩自身尺寸参数大小，确定需要进行凿毛处理的位置和尺寸线。确定后，对混凝土表层存在的浮浆进行处理，沿着划定的线完成凿毛处理。凿毛处理的深度，以露出混凝土层为准。依据相关图样提出的尺寸大小，进行表面铲毛处理，确保基础钢筋不会露出。完成上述工作后，沿铲毛表面切除地脚螺栓套筒头部[2]。对于台板灌浆区域，将其制作成麻面，对于杂渣要全部去掉，保证粘结度。对于支墩模板，依据设计的要求，做好合理摆放，为强化对精准度的把控，使用水准仪装置，进行台板表面标高的测量，利用去对螺栓做相应的调整，再利用地脚螺栓，固定基架。依据基架以及灰浆垫块的距离，使用塑料模板或者木质模板，制作水泥墩。制作完成后，按照设计的配比，制作水泥灰浆，对垫块进行浇筑作业。进入养护阶段后，严格按照养护工艺进行处理，取下基架以及灌浆模板之后，检查灰浆垫块，看其是否和运行层铲毛面紧密的结合起来。 2.2 低压外缸拼装机组中的低压外缸总计四段，运用平面组合方式，基于低压缸基础，进行组合拼装。安装前，对低压外缸各个水平结合面和垂直结合面，进行清扫处理，清除栽丝孔和防腐油等。按照调侧下半-两中部下半-电侧下半落的顺序，就位各部分。使用千斤顶，对垂直结合面进行顶紧处理，确保高低错位不超过0.05mm；使用合像水平仪，进行汽缸水平杨度的监督，并且锁紧地脚螺栓，进行不锈钢垫片的细致调整，将水平度控制在小于0.2mm/m。需要注意的是，进行此操作时，要消除低压外缸下半撑脚和台板之间的监督，并且要对下半横向定位销间隙，进行相应的调整，同时监视汽缸水平中分面的标高。从调侧油挡洼窝水平中心位置，拉出1条钢丝到电侧油挡洼窝水平中心，为确保安装精度，使用内径千分尺进行测量，保证各个洼窝同心。将低压外缸下班中部，进行左找正、右找正，再使用垫铁，对锚固板纵向中心键位置，做临时支撑牢固。栽进1/3总数垂直中分面螺栓，并且配置偏心定位销，为保证安装精度，对垂直结合面进行测量，保证错口值不超过0.05mm。对上述螺栓进行拧紧处理后，对垂直中分面的间隙进行测量，保证其不超过0.05mm，保障安装精度准确。使用百分表，对水平结合面接缝位置的错口，进行相应的测量，使其处于0.02mm。使用千斤顶，将汽缸垂直中分面顶开，顶开的间隙大小为150mm，进行涂料涂抹，垂直中分面穿入剩余的结合面螺栓，并且全部锁紧，再次进行间隙测量，看是否小于0.05mm，若超出此范围，进行相应的调整。按照作业顺序，起吊低压外缸上半调侧和中部以及电侧上半，放置在下外缸上，当进入水平中分面定位梢后，按照1/3水平中分面螺栓要求拧紧。对于上半垂直中分面螺栓，按照1/3拧紧，并且配置偏心定位销，出于精准度把控的目的，进行垂直中分面以及水平中分面间隙的测量，保证其不超过设计要求。退出阿低压外缸上半调和其他要求的螺栓，顶开低压外缸上半调和电侧以及上中部，形成规格为150mm的间隙，并且均匀涂抹涂料，将垂直结合面螺栓，全部载入，反复操作，完成螺栓锁紧作业。完成后，松开水平结合面的螺栓，并且调开低压缸上半整体。使用百分表，对上缸水平结合面接缝位置的错口值，进行测量检查，保证其小于0.02mm。 2.3 高压和中压外缸就位安装作业前，对高压外缸猫爪支撑面以及中压外缸猫爪支撑面，进行相应的检查，确保其和支承块之间的接触面超过75%，并且能够均匀分布。完成后，配置各猫爪支撑键，再把高压外缸下半以及中压外缸下半吊放到对应的猫爪支承键下，为保证安装的精准度，对低压汽缸杨度参数的变化，进行相应的测量并且记录。做好相应的检查，最大程度上确保安装精度和质量。 3 1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺应用策略为保证安装作业的质量和效果，在具体作业中，要做好以下要点的把控：1）严格按照设计要求，开展安装作业，完成相应内容的安装作业。2）做好安装质量的动态把控。安装各部分时，根据设计要求和质量把控要点，做好安装误差的实时测量，最大程度上确保安装作业的质量。3）完成相应的安装作业后，要进行机组的整体运行情况分析，通过试运行，及时发现安装问题，采取相应的整改措施，保证安装作业的质量[3]。 4 结束语综上所述，1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的运用，要结合安装内容和要求，做好全面的把控。在具体安装作业中，为实现质量和效率的把控，要做好安装前的准备工作，保证安装作业人员能够掌握工艺运用的要点，在作业中严格按照设计要求进行，做好安装质量的动态把控，促使安装质量目标的实现。