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路面水稳基层作业指导书

二、水泥稳定砂砾基层

1、水泥稳定砂砾基层材料

1.1砂砾材料要求

1.1.1、各分指挥部试验室和材料部根据现行规范和局指挥部、监理要求及设计方量选择合适的料场,需经局指安质部、监理考察批准,批准后进筛料和鄂式破碎设备。

1.1.2、砂砾采用筛分和破碎结合,在料场进行筛料和破碎砾石,材料规格为20~30mm、10~20mm、5~10mm、0~5mm四种规格。

1.1.3、砂砾由各分指材料部组织进场,并书面通知试验室自检,由试验室通知监理抽检。

1.2水泥材料要求

1.2.1、各分指挥部试验室和材料部根据现行规范和设计图纸选择符合要求的稳定材料报局指挥部和监理批复。

1.2.2、进场材料由各分指挥部材料部电话和书面通知试验室自检,试验室通知监理抽检。

1.2.3、拌和站负责人要加强同材料部和现场技术员的联系,以保证水泥供应及时,同时还要准确掌握水泥罐中的水泥品种和数量。

1.3水泥稳定砂砾基层材料要求

基层水泥稳定砂砾采用骨架密集型集料级配,水泥剂量为5%,7天无侧限抗压强度在3~4MPa,压实度不小于98%(重型击实试验)。

2、工区人员要求

工区长一名(生产副经理任职),大专以上学历,工程师职称,要求2年路面施工管理经验或从事路面施工管理5年以上;技术主管一名,大专以上学历,三年路面施工技术管理经验,工程师职称;技术员按每5km一名配置,从事路面施工一年以上,大专学历,技术员级职称。测量、试验人员每5km各配置五名,要求从事相关工作一年以上。专职安全质检人员各一名,要求有相关证件,施工人员以满足施工需要配置相应人员。

3、机械设备要求

3.1、根据各分指挥部具体路面工区划分,要求每一业作面配备600型水稳

拌合站一套,摊铺机2台,具有自动找平功能。振动压路机不少于3台,要求18t以上。胶轮压路机2台,装载机5台,自卸汽车不少于20辆,洒水车4辆。

3.2、根据机械数量,配备相应的机械手。设备由各分指项目生产副经理负责组织。

4、试验段施工

4.1、配合比设计:各分指试验室根据现行规范、规程及设计图纸进行配合比设计,设计过程请监理旁站或验证,确定材料比例、进行表面振动试验,确定最大干密度、最佳含水量,并进行强度的延迟试验,按程序报批。批复的配合比书面下发到工区技术员。

4.2、在底基层正式开工之前,选一处试验段,首先对试验段的底基层顶进行验收,其各项技术指标均需符合《公路路基施工技术规范》要求,才能进行基层的铺筑。

4.3、方案报批:工程部按程序报批施工技术方案和开工报告。

4.4、技术交底:由总工向技术员及班组长进行一级技术交底,由技术员及班组长向机械操作手和辅助工人进行二级技术交底,试验段结束后总工要组织进行试验段总结会。

4.5、通过铺筑试验段,来验证水泥稳定砂砾的配合比,最大干密度,最佳含水量,确定最优的施工方案和松铺系数、含水量等参数的控制方法,确定合适的作业段长度、摊铺速度、合理的压实组合和方法等。

4.6、试验段铺筑时各分指应及时通知有关各方共同参加,及时商定有关事项,明确试验结论。铺筑结束后,各分指应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,取得业主或监理的批复。

5、施工工艺及控制标准

(一)、施工工艺

1、开工条件

1.1、路面工程每一分部工程(1-5公里)开工,由工区报开工申请,开

工申请内容包括:人员情况、机械设备情况、试验测量准备工作情况,由分指

工程部、安质部联合核查人员、机械设备是否满足施工要求,测量、试验准备

工作是否完成,如符合条件,分指工程部、安质部提交审查报告,报分指挥长

审批。总指工程管理部、安质部负责监督检查。

1.2、在施工前,各分指一、二级施工技术交底必须完成,并报总指工程管理部、安质部备案。一级交底为分指挥部总工向各工区进行交底,二级技术交底为各工区向施工人员进行交底,交底内容要详细,详细到各工种操作方法及注意事项等。

1.3、各分指挥部相应施工工区必须有专职安全员和专职质检员,每作业

组要有兼职安全员和兼职质检员。

2、施工准备

2.1下承层准备

经验收合格的底基层并经监理工程师同意后,开始施工,在基层施工前,工区技术员对准备施工作业面进行检查,清除表面的杂物,对表面适当洒水湿润,对于表面松散的部位,先用平地机将松散层刮除后,适量洒水。

2.2测量放样

测量人员提前恢复中线,直线段每20米设一个中桩,平曲线每10米设一个中桩,在两侧距基层设计宽度30~40cm处打木桩并进行水平测量,计算施工路段挂线高数据交底到现场测量技术员。桥头范围内基层标高要根据桥面实测标高进行调整。

2.3设置标高控制线

2.3.1、铺筑水泥稳定砂砾基层标高控制线采用Φ2~3mm的钢丝作为基线,张拉长度以100~200m为佳,且须在两端用紧线器同时张紧,避免因钢丝不紧而产生挠度,张拉力为1KN。

2.3.2、钢钎选用具有较大刚度的Φ16~18光圆钢筋进行加工,并配固定架。固定架采用丝扣为好,便于拆卸和调整标高;钢钎在直线段每间隔10m布设,曲线段每间隔5m布设,且应钉设在离铺设宽外30cm~40cm处。

2.3施工原材料及配合比

试验室要根据原材料实际含水量折算每天的施工配合比,施工配合比要注明材料产地,各材料比例和含水量控制标准。

2.4支模、培土模

支模采用靠中分带一侧支模板,靠边坡一侧培土模的施工方法。支模的控制

要点是支撑点的合理设计和施工;培土模的质量控制重点主要是其压实度、宽度和高度,压实度90%,宽度外侧到路基边缘,下基层培土模高度同水稳虚铺高一致,上基层培土模的压实后高度和设计高度一致,土模必须拉线控制线形,同时要有一定的密实度,控制好这几点之后可以有效的防止水稳施工时的推移和边部压实,土模每隔10m留一排水孔。钢模、土模施工由工区技术员负责。

3、拌合站标定及拌和

3.1、拌和站标定:试拌前,拌和机制的秤量系统经必须计量部门检验取得标定。

3.2、每次拌和前,试验人员对各种集料取代表样品测定含水量折算成施工配合比后以书面形式提供给拌和机操作员,但拌和机的秤量系统不可能每天标定,为了能检验混合料中集料配比是否准确,有必要在拌和时对各种集料的配比进行试验检测,同时也是对秤量系统的校核。

3.3、试验室应提前检测场内各处集料的含水量,确定当天的施工配合比。含水量是水泥稳定砂砾中一项重要控制指标,必须严格掌握。拌合前根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比,预测混合料的初始含水量。如果初始含水量小于施工要求值,则在拌和时予以加水;如果初始含水量大于施工要求值,则不得施工;配合比通知单一式两份,一份交拌和站,另一份拌和站签字后留试验室。

3.4、施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响,较设计值增加0.5%,在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌和后的颜色,防止水泥堵塞不流动。试验室要安排专人监控拌和站,按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配,并成型抗压强度试件,试验负责人根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。

4、混合料运输

4.1、混合料采用自卸车运输,自卸汽车的数量根据拟施工工程量来定。

4.2、在装料时,汽车要前后移动,避免形成锥体引起集料离析,如果气温较高、路途较远、风力较大,则需覆盖,以避免水分蒸发;

4.3、发料时应认真填写发料单,内容包括车号、拌和机出料时间、吨位。由司机带至摊铺现场,应由收料人员核对查收,严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过规定范围。

4.4、运输途中不得卸料或无故停车。在摊铺现场要清理车厢内余料,卸料要彻底,以免沿路抛洒,造成浪费和污染。

4.5施工期间要加强前后台联系,明确运输路线,对运输路线进行必要的洒水润湿、养护和维修。做好运输道路的排水,防止水毁,施工中前台主管中应经常检查,及时消除扬尘污染和运输障碍,确保运输线路的畅通。

5、摊铺

5.1、摊铺设备采用两台具有自动找平功能的摊铺机进行施工,为避免纵向接缝,分两幅摊铺,两台摊铺机一前一后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料。

5.2、标高控制方式采用弦线基准,两侧架设钢丝控制标高,摊铺时在两个摊铺机之间架一道铝合金梁,确保铺面横坡符合要求。若上下层不连续施工,宜把下基层清扫干净后洒一层水泥浆以保证上下基层的粘结。

5.3、钢钎必须埋设牢固,在整个作业期间应有专人看管,严禁碰钢丝,发现异常时立即恢复。测量人员应紧盯施工现场,经常复核钢丝标高。

5.4、摊铺机依据放样钢丝的基准高程及横坡进行摊铺,摊铺时,设专人负责看护放样钢丝及高度传感器,避免扰动钢丝或钢丝与传感器分离。同时要注意随时检查铺面下返数,发现不对及时调整。

5.5、在摊铺混合料的过程中,根据拌和运输能力,始终保持摊铺机的螺旋内有2/3的混合料,防止混合料离析;合理控制摊铺机行走速度,匀速摊铺,避免中间停机待料。

5.6、当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。运料车先卸1/3左右,然后卡车随着摊铺下料而逐渐起斗,卸下余料,要保证受料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板,料车离开后及时收斗使剩余混合料和下一车混合料一起摊铺。水泥稳定料摊铺时,摊铺机螺旋器两侧用人工辅助传料,使混合料一次到位摊铺成型。

5.7、摊铺时混合料的含水量应稍高于最佳含水量0.5%~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

5.8、施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。发现问题,人工及时修整摊铺缺陷。对局部粗料窝、粗料带及时铲除,换填均匀的混合料,以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞,如有则用人工耙松并补以

合格的混合料整平。桥头10m范围内两侧架铝合金梁控制标高,通过挂线用人工配合装载机找平。

6、压实

6.1、混合料摊铺后立即在全宽范围内碾压,一次碾压长度控制为30m。碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志,碾压应遵循经试验路段确定的程序与工艺。

6.2、压实采用方案如下:初压先用一台压路机向前静压一个来回,复压采用3台压路机进行振动碾压3个来回(其中第一和第三个来回采用弱振,第二个来回采用强振)。最后用一台胶轮压路机碾压一个来回,以消除轮迹。

6.3、碾压施工时在直线段遵循由两侧向路中心碾压,平曲线段由内侧向外侧逐步移动碾压。碾压轮迹应重叠1/2轮宽,使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度,大型机械不能压实的地方,采用小型机械薄层压实到规定的压实度。

6.4、压路机应以缓慢匀速进行碾压,压路机启动、停止必须减速缓行。施工时应将驱动轮朝向摊铺机,避免混合料产生推挤、拥包。碾压过程中压路机不得中途停留、转向或制动。交替来回碾压时前后两次停留地点应相距10m以上,并驶出压实线3m以外。

7、接缝处理

为减少基层横向工作缝,确定两个构造物(桥或涵)间的路段为一工作段进行施工;如两次摊铺时间相隔时间较长,则将已压实成型的接头做成垂直断面联接,下段施工时,在接头处洒水湿润,以加强新旧混合料的粘结,再与新铺的混合料一起碾压,确保横缝平整、密实相接。横向接缝在上下两层和相邻行程之间均应错开1m以上,并采用平接缝方式。

8、养生

可采用三种方式养生:①土工布养生:每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即覆盖土工布。在此阶段内要求基层表面用洒水车洒水养生,每天洒水次数应视气候而定,但要求在整个养生期间保持水稳砂砾表面湿润状态。养生期内禁止其他车辆在其上行驶。洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构。基层养生期不应少于7d。

②塑料布养生:每一段碾压完成并经压实度检查合格后,洒水车把水洒足后立即覆盖塑料布,两侧用砂砾土覆盖严实,在整幅塑料布上按小于5m间距压上装有砂砾土的袋子。养生期内禁止任何车辆在其上行驶。

③透层油养生:适用于上基层养生,每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即喷洒透层油,然后进行封层施工。

9、水泥稳定砂砾基层工艺流程图

水泥稳定砂砾基层工艺流程图

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10、施工现场要求

3.1 、按工序划分段落。

3.2 、做好标志标识。标识牌要写明施工区,分清摊铺区、碾压区、检测区。写明桩号、段落、施工负责人。标识牌要求用白板,左上角中国交通建设集团,固定不变的内容,如施工负责人、施工区,可直接贴好,蓝底白字,变化的如桩号、段落手写,白底黑字。对于已做好的,变化部分可贴PVC手写板,其余同上。

3.3、各工作区要插标识牌,横向洒白灰线区分。碾压区要求由低到高,与水车配合施工。

3.5、现场试验员填写表格必须为正式用表,写完后监理签字认证。

3.6、已压实的基层上禁止行车,封闭管理。

(二)、质量标准

1、水泥稳定砂砾基层在碾压成型后各分指安质部和实验室人员先进行自检(检查内容包括弯沉值、压实度、宽度、厚度、横陂、平整度及顶高程等,具体见下表)。

水泥稳定砂砾基层实测项目

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外观鉴定:

1)、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。

2)、施工接茬平整、稳定。

基层外形尺寸、质量控制实测项目、频度及标准

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2、放出路基中桩及边线,自检合格后报监理组抽检(压实度应在施工过程中和监理共检)。