交通工程毕业设计计算书

某省道兴化至泰州段建设工程设计

摘要：本设计为某省道兴化至泰州段建设工程设计，包括方案、路线、路基路面、排水系统以及沿线主要配套设施的设计。本工程设计速度为80km/h，本次设计包括道路平面设计, 道路纵断面设计, 道路横断面设计,路基设计，沥青路面设计，路基路面排水设计，桥涵及附属构造物设计等。

本设计的路线，纵断面设计共设3个边坡点，最大坡度为0.818％，最小坡度为0.33％。竖曲线半径分别有25000m，15000m，20000m（自己改）。路基宽度为26m，行车道宽度为3.75m，土路肩0.75m，硬路肩3m，中央分隔带3.5m。路面结构中，面层采用沥青混凝土（13cm），其中表面层采用细粒式密级配沥青混土（厚度3cm），中面层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度4cm），下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度6cm）；基层采用石灰土（厚度为45cm）；底基层采用碎石灰土（厚度为25cm）。本路段设计桥涵2座桥，结合桥头地质情况综合考虑灌溉、排涝及地方出行的要求进行桥跨布置。

关键词:工程设计纵断面横断面路基设计沥青路面设计桥涵及附属构造物设计

Abstract:The design, construction and engineering design, including the design of programs, routes, subgrade and pavement, drainage systems, as well as along the main supporting facilities of the province Road Xinghua, Taizhou segment. This engineering design speed of 80km / h, this design includes the road graphic design, road vertical alignment design, road cross-sectional design, the design of embankment, asphalt pavement design, subgrade and pavement drainage design, bridge and subsidiary structures design.

This design, too, Profile Design, 3 slope, the maximum gradient of 0.818%, the minimum slope of 0.33%. V ertical curve radius of 25000m, 15000m, 20000m (change). Roadbed width of 26m, the carriageway width of 3.75m, 0.75m soil shoulder hard shoulder 3m, the central median of 3.5m. Pavement structure, the surface layer of asphalt concrete (13cm), the surface layer is fine-grained type dense-graded asphalt mix soil (thickness 3cm) in the surface layer in grain-type dense-graded asphalt concrete (thickness 4cm), the following layer of coarse grain type dense-graded asphalt concrete (thickness 6cm); primary calcareous soil (thickness 45cm); sub-base gravel dust (thickness 25cm). The design of the sections of bridges and culverts 2 bridge, combined with the the bridgehead geological conditions considering the travel requirements of irrigation, drainage and local bridge span arrangement.

Keywords:engineering design longitudinal cross-sectional roadbed design asphalt pavement design bridges and culverts and ancillary structures design

目录

第一章工程概况说明 (6)

1.1道路基本资料 (6)

1.2沿线气象、水文、地形地质情况 (6)

1.2.2气象 (6)

1.2.3区域地质构造 (7)

1.2.4地震效应 (8)

1.3设计依据及设计标准 (8)

第二章路线平面设计 (10)

2.1选线设计 (10)

2.1.1平原地区公路路线特点： (10)

2.1.2平原一级公路设计要求及特点 (10)

2.1.3平原一级公路选线原则及依据 (11)

2.1.4平原地区公路选线应符合以下原则 (11)

2.1.5平原一级公路选线的依据 (12)

2.1.6平原一级公路选线方案比选 (12)

2.2平面线形设计要求 (13)

2.2.1直线设计 (13)

2.2.2圆曲线设计 (14)

2.2.3缓和曲线 (15)

2.3计算算例 (15)

第三章纵断面设计 (19)

3.1纵断面设计要求 (19)

3.2纵坡设计 (19)

3.2.1 最大纵坡 (19)

3.2.2 最小纵坡 (20)

3.3坡长的要求 (20)

3.3.1 最短坡长的限制 (20)

3.3.2 最大坡长的限制 (20)

3.4竖曲线设计 (21)

3.4.1竖曲线各项指标要求： (22)

3.4.2竖曲线各要素计算公式 (22)

3.4.3竖曲线要素计算算例 (24)

3.5平纵组合设计 (24)

3.6线性与环境的协调 (26)

3.7纵断面的设计步骤以及纵断面图的绘制 (26)

第四章横断面设计 (27)

4.1横断面的组成 (27)

4.2横断面各项技术指标 (27)

4.2.1行车道宽度 (27)

4.2.2中间带宽度 (27)

4.2.3路肩宽度 (27)

4.2.4路基宽度 (28)

4.4.1超高横坡度及超高渐变率的确定 (29)

4.4.2超高加宽 (29)

4.5土石方的计算和调配 (29)

4.5.1调配要求 (29)

4.5.2调配方法 (30)

第五章路基设计 (32)

5.1路基边坡 (32)

5.2路基压实标准 (32)

5.3公路用地宽度 (32)

5.4路基填料 (34)

5.5一般路基处理 (35)

5.5.1一般路基处理原则 (35)

5.5.2路床处理 (35)

5.6路基防护 (37)

5.7填方路基的施工 (37)

5.8边沟的施工 (38)

第六章路面设计 (39)

6.1交通分析 (39)

6.1.1 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。 (39)

6.1.2验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 (40)

6.2结构组合与材料选取 (42)

6.3各层材料的抗压模量与劈裂强度 (44)

6.4土基回弹模量的确定 (44)

6.5设计指标的确定 (44)

6.6设计资料总结 (46)

6.7.确定设计层厚度 (46)

6.8水泥路面计算 (50)

6.8.1交通分析 (50)

6.8.2初拟路面结构 (51)

6.8.3路面材料参数确定 (51)

6.9方案比较 (54)

6.9.2弯拉应力验算 (54)

6.9.3路面结构组合设计 (55)

第七章路基路面排水设计 (56)

7.1路基排水设计 (56)

7.2路面排水设计 (56)

7.2.1路肩排水 (56)

7.2.2拦水带排水 (56)

7.2.3中央分隔带排水 (58)

第八章桥涵及附属构造物设计 (59)

8.1桥涵设计 (59)

8.1.1桥涵设计原则 (59)

8.1.2桥涵方案设计 (59)

结语 (61)

参考文献 (62)

致谢 (63)

第一章工程概况说明

1.1道路基本资料

省道兴化至泰州段建设工程的先导段均为新建路段，起于主线与233省道改线段交叉口，终于主线与333省道改线段交叉口。技术标准：采用一级公路标准，设计速度100km/h；桥涵设计荷载采用公路-I级。

1.2沿线气象、水文、地形地质情况

1.2.1地形、地貌

路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，区域地质构造复杂。地下水位埋深

较浅，属第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给及河水补给。地下水对混凝土具结晶

弱腐蚀性，局部地段对混凝土具中等腐蚀性。本工程所在地区地质以亚粘土和亚砂土

为主，含水量高。

1.2.2气象

（1）气候特征

项目所在地区位于我国东部沿海地带，属于北亚热带湿润气候区，兼有海洋性和大陆性气候特征，具有春秋短、冬夏长，四季分明的特点。季风特征明显，雨量充沛、光照充足。春秋阴湿多雨，冷暖交替，气温变化幅度大；夏季始梅雨绵绵，盛夏后多晴朗天气，温度高、日照多、蒸发大，常有台风暴雨；秋季多晴朗天气，气候凉爽宜人，当10月

第一章工程概况说明

下旬常有秋雨连绵；冬季多干燥、晴冷天气，降水少，时有霜冻出现。

灾害性天气主要有暴雨、台风、冰雹、连阴雨等。

（2）气温

历年平均气温14.8℃。7月份气温最高，月平均气温27.2℃，1月气温最低，月平均1.6℃。历年极端最高温度39.2℃（1953年8月24日），极端最低气温-14.9℃（1969年2月6日）。

（3）降水、蒸发

历年平均降水量1037.5mm，历年平均蒸发量1410mm。最大年降水量为2080.8毫米，最大日降水量为200.6mm，最大时降水量为78.8mm。7月份降水量最大，占年降水量的23.4%。12月份降水量最小，仅占全年降水量的2%。一年之中降雨量集中在6月至9月份。蒸发量以5月下旬、6月上旬和7月下旬最大，旬蒸发量65mm以上。年平均蒸发量和降水量之差386mm，蒸发量一般大于降水量。

（4）湿度

历年平均湿度78%。一年之中7、8两月份最大，月平均84～86%，1、2两月份最小74～75%。

（5）日照

历年平均日照数为2305.6小时，年日照百分率52%。8月份日照时数最多，平均每天8小时以上，占可照时数61%；4月份日照时数最少，平均每天仅5～6小时，占可照时数48%。

（6）霜、雪

无霜期较长，历年平均无霜期227天。初霜日期为11月11日左右，终霜日期大约为3月27日。常年积雪天数4～8天。最大冻土深度18cm，最大积雪深度21cm。

（7）风况

季风气候明显，常年风向以东南风居多，频率26%；次为东北风，频率22%。历年平均风速3.6m/s，最大风速28米/秒（10级），但次数不多，几率为5年一遇。一年之中，4月份风速最大，为4.1米/秒，三月份次之，为4.0米/秒。

1.2.3区域地质构造

本区位于建湖隆起以南的东台坳陷内，基底受中生代、古生代褶皱控制，地质构造较为复杂，可大致分为：

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东西向构造：包括洪泽~建湖东西向隆起带和南京~南通东西向构造带，主要为断续分布的走向东西或近东西的隆起、坳陷及褶皱、压扭性断裂构成，表现为南北隆起，中部下陷，控制着新中代的沉积。

华夏式构造：为燕山期以来的北东向构造，表现在金湖~东台坳陷内以凹陷、凸起和断裂为主，较大凹陷有金湖凹陷、高邮凹陷，凸起有泰州、吴堡低凸起，断裂则控制着凹陷与凸起的边界，较大断裂有泰州~安非断裂、兴化陈家堡~大丰县小海断裂。

新华夏系构造：主要有新生代金东坳陷中的新华夏系片断及泰县~金坛新华夏系坳陷带。

1.2.4地震效应

本区域位于郯庐断裂带东侧，扬州~铜陵地震带上。地震分布受活动构造体系或断裂带控制，主要集中于吕良~宝应~秦南一带的北区及仪征、扬州、镇江、丹阳一带的南区，三级以下有感地震频繁，较大地震有1624年扬州地震（6.0级），1913年、1930年镇江东部地震（5.25级）。

1.3设计依据及设计标准

设计文件依据下列规范、规定进行编制：

（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

（2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）

（3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

（4）《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）

（5）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

（6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

（7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

（8）《公路排水设计规范》（JTJ018-97）

（9）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

（10）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

（11）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

（12）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

第一章工程概况说明

（14）《公路工程地质勘察规程》(JTJ064-98)

（15）《公路工程桥位勘测设计规程》(JTJ062-91)

（16）《道路交通标志标线》（GB5768-1999）

（17）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）（18）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）（19）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）（20）《江苏省干线公路勘察设计指南》（送审稿）

（21）《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》

（22）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

（23）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分

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第二章路线平面设计

2.1选线设计

2.1.1平原地区公路路线特点：

平原地区地面高度变化微小，有时的轻微的起伏和倾斜，平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、海边滩涂等外，一般多为耕地，分布有各种建筑设施，居民点较密，在天然河网地区，还有水塘、河叉、沟渠多等特点，因此平原地区选线一方面由于地势较平坦，路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；另一方面往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支援农村建设需要的限制选线要考虑各方面的因素。

平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。

2.1.2平原一级公路设计要求及特点

平原地区一级公路工程技术标准应为汽车专用公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径2500m,一般最小半径400m，极限最小半径250m；竖曲线最大纵坡不大于5%，坡段最小长度不小于200m，凸形竖曲线极限最小半径3000m，一般最小半径4500m，凹形竖曲线极限最小半径2000，一般最小半径300m，竖曲线最小长度70m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路

第二章路线平面设计

材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。

2.1.3平原一级公路选线原则及依据

选线是在符合国家建设发展的需要下，结合自然条件选定合理路线，使筑路费用与使用质量得到正确的统一，达到行车迅速安全，经济舒适及构造物稳定耐久，易于养护的目的，选线人员必须认真观贯彻国家规定的方针政策，深入实际，综合考虑路线、路基、路面、桥涵等，最后选出合适的路线。

2.1.4平原地区公路选线应符合以下原则

(1)．根据道路使用任务和性质，综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划，正确处理好近期与远景的关系，在总体规划的知道下，合理选择方案。

(2)．认真领会任务书的精神，深入现场，多跑、多看、多问、多比较，深入调查当地的地形、气候、土壤、水文等自然情况，以利于选择有价值的方案进行比较。

(3)．充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从性车的安全、畅通和施工养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合加以研究，做好路线平、纵、横三方面的结合，力求平面短捷舒顺，纵断面平缓、均匀，横断面稳定、经济。

平原地区河道密布、沟塘众多，在交通工程建设中，特别是高等级公路建设中，桥涵构造物及沟塘软基处理增多，使得工程造价大大增加，在一级公路中，桥涵构造物和沟塘处理费用要占总造价的一半以上，因此所选路线直接影响着工程的总造价，在选线时要作认真的比较，绕避沟塘和减少中小桥涵的数量、合理选择大桥桥位可使桥长缩短，交角变小，但这样往往又会使路线变小，对一些方案的路线，进行估算比较后选择造价较低的路线，有时在个别地段，由于地形限制，要达到一级路的要求需要增加相当大的费用，例如沿河路线要跨越该河时，由于该河较宽且为等级航道，如果达到一级公路技术标准，要么使大桥角度斜穿河道，要么在桥头设匝道，大桥大角斜穿河道相应就增加了桥长和跨径，角度越大增加越大，所需要的费用也就越多；在桥头设置匝道，由于是等级航道，通航净空较大，桥头较高，要使匝道部分平曲线，竖曲线达到一级路要求，匝道将会很长，也就是说大大增加了路线长度，增加了费用，为了减少费用，在这些地段的路线常采用规范规定的极限值，甚至在极个别情况下，采用低于规范极限值的标准，这样虽使个别地段标准有所降低却省了数目可观的费用，同时通过交通工程的设计如设置急速标记、减速车道、加速车道等，弥补线形的不足，

使路线线形总体能达到设计要求。

(4)．充分利用土地资源，减少拆迁，就地取材，带动沿线城镇及地方经济的发展。平原地区多数是鱼米之乡，土地肥沃，水资源丰富，但是人口密集，特别是耕地尤为紧张能，人均耕地0.5~1.0亩，修一条高等级公路要占用许多土地，在选线时，要考虑到尽可能少占耕地，不破坏农田水系，常用的方法是利用河堤，利用河堤好处较多，除了节省耕地，不破坏水系外，还有以下一些好处：①利用老路，这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的，长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定，在路基处理时可以节省费用；②可以减少拆迁，由于有老路的存在，沿线的拆迁量减少；③由于河堤较高，可以节约土地用量，减少耕地的开挖，接生了耕地；④可以带动沿线经济的发展，河网地区城镇、乡村多倚河而建，各乡镇间距距离较小，大多不超过10km，多为一些低等级砂石路相连且人口较多，每个乡镇达到4~8万人，当道路等级提高后，可以带动沿线许多行业的发展，特别是旅游业，由于交通的便利，经济发展大为加快；⑤有利于公路网路建设，利用老的低等级公路网进行技术改建，提高技术标准，改造成新型的高等级网络，可以加快路网建设的速度。

2.1.5平原一级公路选线的依据

(1)平原一级公路选线的依据主要有交通部颁发的规范，，实测和预测交通量，地形图，地方政府以及建设单位下发的文件，会议纪要，设计任务书等，它们是路线设计不可缺少的资料。

(2)实测和预测交通量

(3)地形图比例为1：10000~1：50000，用于路线的方案的选择

(4)地方政府建设单位的下发的文件，会议纪要，设计任务书是对道路设计提车

要求，在路线设计时要能充分满足这些要求

2.1.6平原一级公路选线方案比选

从下图可以看出：

选线一：各个方面都符合要求和规范

选线二：因为选线，转角靠近河道，导致桥梁线形弯曲，所以不符合设计规范。

综合考虑最终选择线形一

选

线

一

2.2平面线形设计要求

2.2.1直线设计

公路平面线形由直线、平曲线组合而成，平曲线又分为圆曲线和回旋线两种。

第二章路线平面设计

直线路段，应根据路线所处地段的地形、地物、驾驶人员的视觉、心理状态以及保证行车安全等合理布设。直线的最大与最小长度的布设应有所限制，一条公路的直线与曲线长度的比例应合理。

《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)

选用直线线形时，应根据路线所处的地形、地物、地貌，并考虑驾驶者的视觉、心理等合理布设。

直线的最大长度应有所限制，当采用长的直线线形时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的技术措施。

直线线形不宜过短，其最小直线长度为：

当计算行车速度≥60km/h时，同向曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h计)的6倍为宜；反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h)的两倍为宜。

2.2.2圆曲线设计

表2-1圆曲线半径表

行驶在曲线上的汽车受到离心力的作用，离心力的大小与半径密切相关，半径愈小愈不利，所以平曲线半径应尽可能的采用较大值，只有在地形或其他条件受到限制时才可使

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用较小的圆曲线半径。选用曲线半径时，应充分注意地质、水文条件，使曲线既能更好地吻合地形，减少工程，又能满足桥梁的要求和隧道、路基等建筑物的设置条件。一般地段曲线半径的选择受地形影响不大，应结合占用农田等情况，尽量采用较大半径的曲线。圆曲线能较好地适应地形的变化，并可获得圆滑的线形,圆曲线在适应地形情况下,应尽量选用较大半径,在确定半径时应注意以下几点:

(1)一般情况宜采用极限最小半径的4-8倍或超高为2%-4%的圆曲线半径；

(2)地形条件受限制时,应采用大于或接近一般最小半径的圆曲线半径；

(3)应同前后先行要素相结合,使之构成连续均衡的曲线线形；

(4)应同纵断面线形相结合,避免小半径曲线与陡坡相重合；

(5)每个弯道半径值的确定,应按技术标准根据实际选用。

2.2.3缓和曲线

直线与半径小于不设超高最小半径的圆曲线相连接处，应设置缓和曲线。由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度。《公路路线设计规范》中规定计算行车速度为80km/h的一级公路中缓和曲线最小长度是70m（见表4.2）。

表2-2 缓和曲线最小长度

2.3计算算例

表2-3 全线平曲线指标表

第二章 路线平面设计

1.设计的线形计算数据：

3

22240s s L L q R

=

-

(2—1)

2

4

3

242384s

s

L L p R

R

=

-

(2—2)

028.6479

s L R

β= (2—3)

()2

T R P tg

q

α

=++ (2—4)

0(2)

2180

s L R L π

αβ=-+ (2—5) ()sec

2

E R P R

α

=+- (2—6)

J=2T -L (2—7)

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图2-2 平曲线计算图

式中：θ——切线转向角(o)；

R ——曲线半径(m)；

L s——缓和曲线长(m)；

T ——切线长(m)；

E ——外距(m)；

L ——曲线全长(包括缓和曲线)(m)；

J ——校正值(m)；

q——切线增长值(m)；

p——曲线内移值(m)；

β——缓和曲线角(°)。

2.平曲线设计及线形要素和曲线上的五个基本桩号：

交点JD2桩号K3+345.502，R=1200m，L s =120m 转角α=右39°18′50.9″一级公路车速80km/h,那么

q=59.995m p=0.5m 0β=2.865°J=34.251m

第二章 路线平面设计

曲线长度0(2)2180

s L R L π

αβ=-+=(391850.922.865)

1200120

180

π

?'"-?+=943.393m

切线长度()2

T R P tg q

α

=++=391850.9(12000.5)59.9952

tg

?'"

++=488.822m

外矩()sec 2

E R P R

α

=+-=391850.9(12000.5)sec

1200

2

?'"

+-=74.791m

1） 五个基本桩号

JD2

K3+345.502 -) T 488.822

ZH K2+856.681 +) L s

120.00

HY

K2+976.681

+) (L – L s ) （943.393-120=823.393）

HZ K3+800.074 -) L s 120.00

YH

K3+680.074

-) (L – 2L s )/2 (943.393-240)/2=351.6965

QZ

K3+328.378

3.平曲线设计指标验证：

(1)缓和曲线长度LS>最小值70m ； (2) 圆曲线半径R>一般最小半径400m ； (3)中间圆曲线长度L>最小长度(3s 行程)；

(4)考虑线形协调性，缓和曲线：圆曲线：缓和曲线小于1:2:1，较为理想； (5)平曲线为对称性基本型曲线。

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第三章纵断面设计

3.1纵断面设计要求

纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的。直线有上坡和下坡，是用坡度和水平长度表示。直线的坡度和长度影响着汽车的行驶速度和运输经济以及行车的安全，它们的一些临界值的确定和必要的限制，是以通行的汽车类型及行驶性能来决定的。在直线的坡度转折处为平顺过度要设置竖曲线，按坡度转折形式的不同，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示。基本要求是纵坡均匀平顺，起伏和缓，坡长和竖曲线长短适当，平面和纵面组合设计协调，以及填挖经济、平顺。具体体现如下：

(1)纵坡设计必须符合《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定，如各级公路的最大纵坡，按排水要求的最小纵坡等；

(2)为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。尽量避免采用极限纵坡值，合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡最短长度的缓坡。连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段。越岭线垭口附近的纵坡应尽量缓一些。变坡点处应尽量设置大半径竖曲线；

(3)纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑，是具体情况加以处理，以保证路基的稳定和道路的通畅。

(4)一般的情况下纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和减少用地。

(5)平原微丘地区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除了应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。

(6)对连接段纵坡，如大中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓，避免产生突变。

(7)在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。

3.2纵坡设计

3.2.1 最大纵坡

最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标，在地形起伏较大地区，直接影响路线的

第三章纵断面设计

时，最大纵坡为4%。最大纵坡设计时不可轻易采用，应留有余地。

3.2.2 最小纵坡

在长路堑、低填设边沟路段以及其它横向排水不通畅的路段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应采用不小于0.3%的纵坡。当必须设计成平坡或小于0.3%的纵坡时，设边沟路段应作纵向排水设计。当然，像干旱地区，以及横向排水量毫不产生路面积水的路段，如直坡段或半径大于不设超高最小半径的路堤路段的最小纵坡仍应不小于0.3%。在弯道超高渐变段上，当行车道外侧边缘的纵坡与超高附加坡度（即超高渐弯率p）方向相反时，设计最小纵坡不宜小于(p+0.3%)。

3.3坡长的要求

3.3.1 最短坡长的限制

最短坡长的限制主要是从汽车行驶平顺性的要求考虑的。如果坡长过短，使变坡点增多，汽车行驶在连续起伏地段产生的增重与减重的变化频率，导致乘客感觉不舒服，车速越高越感突出。从路容美观、视觉效果、相邻两竖曲线的设置和纵面视距等也要求坡长应有一定最短长度。

最短坡长以不小于计算行车速度9s的行程为宜，《公路工程技术标准》中规定公路最短坡长应按表5.1选用。在平面交叉口、立体交叉的匝道，最短坡长可不受限制。

表3-1 最小坡长

3.3.2 最大坡长的限制

公路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大。纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也越大。主要表现在使行车速度显著下降，长时间使用低速档会使发动机发热过分而使效率降低，水箱沸腾，行驶乏力。而下坡时，则因坡度过陡，坡段过长而使刹车频繁，影响行车安全。因此，为保证行驶质量和行车安全，对陡坡的坡长应加以限制。公路不同纵坡的最大坡长规定如表3-2。

结构毕业设计计算书

目录 第一部分设计原始资料 0 第二部分结构构件选型 0 一、梁柱截面的确定 0 二、横向框架的布置 (1) 三、横向框架的跨度和柱高 (2) 第三部分横向框架内力计算 (2) 一、风荷载作用下的横向框架(KJ-14)内力计算 (2) 三、竖向恒载作用下的横向框架(KJ-14)内力计算 (10) 四、竖向活载作用下的横向框架(KJ-14)内力计算 (21) 第四部分梁、柱的内力组合 (28) 一、梁的内力组合 (28) 二、柱的内力组合 (30) 第五部分梁、柱的截面设计 (34) 一、梁的配筋计算 (34) 二、柱的配筋计算 (35) 第六部分楼板计算 (38) 第七部分楼梯设计 (40) 第一节楼梯斜板设计 (40) 第二节平台板设计 (41) 第三节楼梯梁设计 (41) 第八部分基础设计 (43) 第一节地基承载力设计值和基础材料 (43) 第二节独立基础计算 (43) 参考文献 (48) 致谢 (49)

第一部分 设计原始资料 建筑设计图纸：共三套建筑图分别为：某办公楼全套建筑图：某五层框架结构。 1．规模：所选结构据为框架结构，建筑设计工作已完成。总楼层为地上3~5层。各层的层高及各层的建筑面积、门窗标高详见建筑施工图。 2．防火要求：建筑物属二级防火标准。 3．结构形式：钢筋混凝土框架结构。填充墙厚度详分组名单。 4．气象、水文、地质资料： （1）主导风向：夏季东南风、冬秋季西北风。基本风压值W 0详分组名单。 （2）建筑物地处某市中心，不考虑雪荷载和灰荷载作用。 （3）自然地面-10m 以下可见地下水。 （4）地质资料：地质持力层为粘土，孔隙比为e=0.8，液性指数I 1=0.90，场地覆盖层为1.0 M ，场地土壤属Ⅱ类场地土。地基承载力详表一。 （5）抗震设防：该建筑物为一般建筑物，建设位置位于6度设防区，按构造进行抗震设防。 （6）建筑设计图纸附后，要求在已完成的建筑设计基础上进行结构设计。 第二部分 结构构件选型 一、梁柱截面的确定 1、横向框架梁 (1)、截面高度h 框架梁的高度可按照高跨比来确定，即梁高h=)8 1 ~121(L 。 h=)81~121( L 1=)8 1 ~121(×9200＝767~1150mm 取h=750mm (2)、截面宽度 b=)2 1~3 1(h=)2 1~3 1(×750＝250~375mm 取b=250mm 2、纵向连系梁 (1)、截面高度 h=11( ~)1218L 1=11 (~)1218×3600＝300~200mm 取h=300mm (2)、截面宽度

毕业设计计算书

1 污水处理工程初步设计说明 1.1 设计要求 （1）设计规模 污水处理厂处理能力3015m3/d （2）设计进水水质 （3）设计出水水质 经污水处理工程处理后出水水质主要指标应达到《纺织染整工业水污 染排放标准》（GB4287-92）要求的一级水质标准，主要水质指标如表 2所示。 1.2工艺简介及工艺流程 针对*****生产废水和生活污水混合后形成综合废水的水质水量特征，采用以“絮凝沉淀—水解酸化池—交叉流好氧接触氧化池—脱色反应池”为主体的工艺对综合废水进行处理。其工艺流程图如下：

生产废水和生活污水先经过格栅、格网，截留一部份污水中悬浮物和漂浮物，保护后续水泵的正常工作，然后进入调节池；再经泵提升后，污水进入中和池，调节污水pH值；加入絮凝剂，出水进入初沉池沉淀大部分COD、SS和色度；出水流入水解酸化池，水解酸化池主要是分解大的有机物，然后进入二级

好氧池进行生物处理，二级好氧池主要是去除COD 、色度。从好氧池出来的水进入沉淀池进行沉淀，沉淀后的水进入生物活性炭池进行进一步脱色，达标后出水排放。生化污泥浓缩池的污泥一部份用于污泥回流，剩余污泥进入污泥浓缩池进行浓缩，浓缩后的污泥和物化污泥浓缩池的污泥通过带式压滤机进行脱水，泥饼外运，浓缩池的上清液及脱水的滤液则进入调节池。 2 主要构筑物计算 2.1筛网 设计说明 1选定网眼尺寸 污水中的悬浮物为纤维素类物质，所以筛网的网眼应小于2000um 。 2筛网的种类 根据生产的产品规格性能，选用倾斜式筛网，材料为不锈钢，水力负荷0.6~2.4m 3/(min*m 2) 3所需筛网面积A 参数 水力负荷q= 2.0m 3/(min*m 2) 设计流量Q=3015m 3/d=2.1m 3/min 面积 2.1 1.05 2.0 Q A q = ==m 2 设计取A=1.1m 2 2.2调节池 1在周期的平均流量为 33015125.625/24 W Q m h T = ==设计取130m 3/h 2水力停留时间t=8h

毕业设计结构计算书(格式模板)

湖南科技大学 毕业设计（论文） 题目 作者 学院 专业 学号 指导教师 二〇〇年月日

湖南科技大学 毕业设计（论文）任务书 院系（教研室） 系（教研室）主任:（签名）年月日 学生姓名: 学号: 专业: 1 设计（论文）题目及专题： 2 学生设计（论文）时间：自年月日开始至年月日止 3 设计（论文）所用资源和参考资料： 4 设计（论文）应完成的主要内容： 5 提交设计（论文）形式（设计说明与图纸或论文等）及要求： 6 发题时间：年月日 指导教师：（签名） 学生：（签名）

湖南科技大学 毕业设计（论文）指导人评语 [主要对学生毕业设计（论文）的工作态度，研究内容与方法，工作量，文献应用，创新性，实用性，科学性，文本（图纸）规范程度，存在的不足等进行综合评价] 指导人：（签名） 年月日指导人评定成绩：

湖南科技大学 毕业设计（论文）评阅人评语 [主要对学生毕业设计（论文）的文本格式、图纸规范程度，工作量，研究内容与方法，实用性与科学性，结论和存在的不足等进行综合评价] 评阅人：（签名） 年月日评阅人评定成绩：

湖南科技大学 毕业设计（论文）答辩记录 日期： 学生：学号：班级： 题目： 提交毕业设计（论文）答辩委员会下列材料： 1 设计（论文）说明书共页 2 设计（论文）图纸共页 3 指导人、评阅人评语共页 毕业设计（论文）答辩委员会评语： [主要对学生毕业设计（论文）的研究思路，设计（论文）质量，文本图纸规范程度和对设计（论文）的介绍，回答问题情况等进行综合评价] 答辩委员会主任：（签名） 委员：（签名） （签名） （签名） （签名）答辩成绩： 总评成绩：

混凝土结构设计毕业设计计算书

混凝土结构设计毕业设 计计算书 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.

本科毕业设计 河南省郑州市企业办公楼的设计 学院:城市建设学院 专业:土木工程 学号:1162 学生姓名:郑健 指导教师:唐红 日期:二○一七年六月 摘要 本设计的题目是：河南省郑州市企业办公楼的设计，结构建筑规模为6层框架结构，各层层高（底层层高）,建筑物总高度为 ,总建筑面积为。 对本课题的研究将分为毕业实习、建筑设计、结构设计、毕业设计整理四个方面。毕业实习阶段，收集必要的设计原始资料，做好设计前的调查研究工作，参考同类型设计的文字及图纸资料。学习有关的国家法规及规范。建筑设计分为初步设计及施工图设计两个阶段，在此阶段将拟定建筑方案，确定建筑使用的材料及做法，确定建筑的总体形状及各种尺寸，绘出平、立、剖、总平面图、详图、写出施工说明并列出门窗明细表。结构设计

阶段主要是进行结构计算简图的确定、荷载计算、内力分析、内力组合、梁、柱截面配筋、板的设计、楼梯的设计、基础的设计以及结构施工图的绘制等；毕业设计整理阶段则是对毕业设计所需资料的装订，按学校毕业设计条例及教研室实施细则整理毕业设计成果，做好毕业答辩准备工作。 关键词：结构设计；框架结构；荷载；配筋

Abstract This design topic is the design of Zhengzhou city enterprise office building, construction scale of 6 storey frame structure, each layer of (bottom height , the building’s height is , and the total construction area are . The study on this subject will be divided into graduation practice, architectural design, structural design, from four aspects of the design of finishing. The graduation practice stage, collecting the original design information necessary to do research work, before the design, drawings and documents with reference to the text type design. Learn about the national regulations and architectural design specifications. The design of the two stages of preliminary design and construction drawing, this stage will draw the construction plan, determine the use of materials and construction practices, to determine the overall shape and size, building paint Ping, Li, section, general layout, construction details, write instructions and lists the windows list. The structure design stage is mainly determined. The structure calculation diagram load calculation, internal force analysis, the combination of internal forces, beam, column reinforcement, plate design, stair design, foundation design and construction drawing design; finishing The stage is the information needed in the graduation design of binding rules for the

某淀粉厂废水处理毕业设计-说明书计算书

某淀粉厂废水处理毕业设计-说明书计算书

一、前言 （一）设计任务来源 学院下达设计任务。 （二）原始资料 原始资料见设计任务书。 （三）设计要求 设计要求按扩大初步设计要求完成设计文件。 （四）设计指导思想 毕业设计的目的是使学生综合运用所学的理论知识，根据“环境保护法”和设计规范以及党和政府颁布的各项政策和法令，依据原始资料，设计一座城市或工业企业的污水处理厂，具体指导思想如下： 1.总结、巩固所学知识，通过具体设计，扩大和深化专业知识，提高解决实际工程技术问题的独立工作能力； 2.熟悉建造一座现代化污水处理厂的设计程序，掌握各类处理构筑物的工艺计算，培养分析问题的能力； 3.广泛阅读各类参考文献及科技资料，正确使用设计规范，熟练应用各种设计手册，标准设计图集以及产品目录等高等工具书，进一步提高计算、绘图的技能和编写好设计说明书，完成工程师的基本训练。 （五）设计原则 “技术先进、经济合理、安全使用、确保质量”。 二、概述 淀粉属多羟基天然高分子化合物，广泛地存在于植物的根、茎和果实中。淀粉是食物的重要成分，是食品、化工、造纸、纺织等工业部门的主要原料。 目前，我国淀粉行业有600多家企业，其中年产万吨以上的淀粉企业仅60多家。该行业1979—1992年的13年中，年产量从28万t增加到149万t，平均年递增率14％。1998年淀粉产量为300多万t。每生产13 m废水，在淀粉、酒 m淀粉就要产生10—203

精、味精、柠檬酸等几个较大的生物化工行业中，淀粉废水的总排放量占首位。淀粉废水中的主要成分为淀粉、蛋白质和糖类，随生产工艺的不同，废水中的Cr COD 浓度在2 000—20 000mg/L 之间。这些淀粉废水若不经处理直接排放，其中所含的有机物进入水体后会迅速消耗水中的溶解氧，造成水体因缺氧而影响鱼类和其他水生生物的生存，同时还会促使水底的有机物质在厌氧条件下分解而产生臭味，恶化水体，污染环境，损害人体健康。因此废水必须进行处理。 淀粉生产的主要原料作物有甘薯类、玉米和小麦。 (一)以甘薯类为原料的淀粉生产工艺是根据淀粉不溶于冷水和其密度大于水的性质，采用专用机械设备，将淀粉从水中的悬浮液中分离出来，从而达到生产淀粉的目的。作为原料的马铃薯等都是通过流水输送到生产线的，在流送过程中，马铃薯等同时得到了一定程度的洗净。除此之外，淀粉厂内还设有专门清除马铃薯等表皮所沾染的污物和砂土的洗净工序。这两工段(洗净和流送工段)流出的废水含有大量的砂土、马铃薯碎皮碎片以及由原料溶出的有机物质。因而这种废水悬浮物含量多，Cr COD 和5BOD 值都不高。 原料马铃薯经洗净后，磨碎形成淀粉乳液。乳液中含有大量的渣滓，需使淀粉乳与渣滓分离，淀粉乳进入精制、浓缩工段。这时，分离废水中含有大量的水溶性物质，如糖、蛋白质、树脂等，此外还含有少量的微细纤维和淀粉。Cr COD 和5BOD 值很高，并且水量较大，因而这一工段是马铃薯原料淀粉厂主要污染废水。 在精制淀粉乳脱水工序产生的废水水质与分离废水相同。 淀粉生产过程中，产生大量渣滓，长期积存在贮槽内，会产生一定量酸度较高的废水。另外，还有蛋白分离废水、生产设备洗刷废水、厂区生活废水等。 (二)以玉米为原料的生产工艺其废水主要来源于浸泡、胚芽分离、纤维洗涤和脱水等工序。此工艺主要表现为耗水量大和淀粉提取率低，这就造成了玉米淀粉废水量大，且污染物浓度高。工艺用水量一般为5—123m /t 玉米。玉米淀粉废水中的主要成分为淀粉、糖类、蛋白质、纤维素等有机物质，Cr COD 值为8 000—30 000mg/L ，5BOD 值为5 000—20 000mg/L ，SS 值为3 000—5 000mg/L 。 (三)以小麦为原料的生产工艺其废水由两部分组成：沉降池里的上清液和离心后产生的黄浆水。前者的有机物含量较低，后者的含量较高。生产中，通常将两部分的废水混合后称为淀粉废水。

土木工程专业毕业设计完整计算书

该工程为某大学实验楼，钢筋混凝土框架结构；建筑层数为8层，总建筑面积11305.82m2，宽度为39.95m,长度为60.56m ；底层层高4.2m ，其它层层高3.6m ，室内外高差0.6m 。 该工程的梁、柱、板、楼梯、基础均采用现浇，因考虑抗震的要求，需要设置变形缝，宽度为130mm 。 1.1.1设计资料 (1)气象条件 该地区年平均气温为20 C o . 冻土深度25cm ，基本风压m2，基本雪压 kN/m2，以西北风为主导方向，年降水量1000mm 。 (2)地质条件 该工程场区地势平坦，土层分布比较规律。地基承载力特征值240a f kPa 。 (3)地震烈度 7度。 (4)抗震设防 7度近震。 1.1.2材料 梁、柱、基础均采用C30；纵筋采用HRB335，箍筋采用HPB235；单向板和双向板均采用C30，受力筋和分布筋均为HPB235；楼梯采用C20，除平台梁中纵筋采用HRB335外，其余均采用HPB235。 工程特点 本工程为8层，主体高度为29m 左右，为高层建筑。其特点在于：建造高层建筑可以获得更多的建筑面积，缩小城市的平面规模，缩短城市道路和各种管线的长度，从而节省城市建设于管理的投资；其竖向交通一般由电梯来完成，这样就回增加建筑物的造价；从建筑防火的角度来看，高层建筑的防火要求要高于中低层建筑；以结构受力特性来看，侧向荷载（风荷载和地震作用）在高层建筑分析和设计中将起着重要的作用，因此无论从结构分析，还是结构设计来说，其过程都比较复杂。

在框架结构体系中，高层建筑的结构平面布置应力求简单，结构的主要抗侧力构件应对称均匀布置，尽量使结构的刚心与质心重合，避免地震时引起结构扭转及局部突变，并尽可能降低建筑物的重心，以利于结构的整体稳定性；合理地设置变形缝，其缝的宽度视建筑物的高度和抗震设防而定。 该工程的设计，根据工程地震勘探和所属地区的条件，要求有灵活的空间布置和较大的跨度，故采用钢筋混凝土框架结构体系。 本章小结 本章主要论述了本次设计的工程简况和工程特点，特别对于高层建筑的优点和框架结构中高层建筑的布置原则作了详细阐述。 2 结构设计 框架设计 2.1.1 工程简况 该实验楼为八层钢筋混凝土框架结构体系，建筑面积11305.82m2，建筑平面

钢框架结构计算书-毕业设计

摘要 该计算书为滨岛医疗中心门诊楼建筑方案及钢框架结构设计计算书，本设计依据建筑方案及给出的结构类型。参照规范有《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）、《建筑抗震规范》（GB 50011-2010）、《混凝土结构规范》（GB 50010-2010）、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）等。完成设计内容有：建筑方案、结构平面布置、结构计算简图确定、荷载统计、内力计算、内力组合、主、次梁、柱选取及布置连接截面验算以及节点设计、楼梯设计、基础设计、工程概预算。结构类型为钢框架结构，梁、柱为钢梁、钢柱，板为组合楼板，柱脚采用埋入式，楼梯为板式钢筋混凝土楼梯、基础采用锥形独立基础。本计算书中列出了框架在恒荷载、活荷载、地震荷载、风荷载作用下的弯矩、剪力、轴力图以及内力组合表。 关键词结构设计；钢框架；独立基础；医用建筑

Abstract The calculations for the BinDao medical center clinic building steel frame building solutions and design calculations, based on the design and construction program structure given type. Design process based on structural loads standard (GB50009-2012) determine the structure of the load, in accordance with the Seismic Design of Buildings (GB50011-2010), design of steel structures (GB50017-2003) and the relevant requirements for structural design and calculation. The main work to complete the structure diagram layout and calculation of the identification, load statistics, internal force calculation and combination of primary and secondary beams and floor cross-section design and checking, node connection design, staircase design, basic design as well as project budget.Type of structure is steel frame structure, beams, columns of steel beams, steel columns, plates of composite slabs, column foot buried, reinforced concrete slab staircase stairs, independent foundation with a tapered base. Meanwhile, The calculations in the framework of the book lists the dead load, live load, seismic loads, wind loads bending moment, shear, axial force, and force combination table. Keywords Structural Design; Steel Frame;single footing medical building;

土木工程毕业设计范文,图纸计算书、建筑说明书外文翻译、开题报告书

- - -. 毕业设计（论文） 开题报告 题目XX雅筑地产中天锦庭6号住宅楼设计 专业土木工程 班级 学生 指导教师教授 讲师

一、毕业设计(论文)课题来源、类型 本论文课题来源于XX雅筑地产中天锦庭6号住宅楼设计，本设计来自工程实际，结构类型为钢筋混凝土剪力墙结构。该建筑分十三层，耐火等级为一级，主体结构为二级耐久年限，抗震设防为八级。二、选题的目的及意义 随着我国经济发展和城市化进程，人们对住宅的需求量逐渐增多，住宅物业管理日益为人们所关注。住宅小区已经成为人们安家置业的首选，几十万到几百万的小区住宅比比皆是。尤其近几年，高层小高层已然成为现代开发商与消费者选择的主流。这是由高层和小高层的特点所决定的，高层建筑可节约城市用地，缩短公用设施和市政管网的开发周期。人们花的钱越多，不但对住宅的本身的美观质量要求越来越高，同时对物业小区的服务和管理也要求越来越高，比如对小区的绿化，保安，停车场，维修甚至对各项投诉的要求小区管理者做的好。信息时代的今天，住宅小区的硬件设施也必须跟得上时代的步伐，对现代化住宅小区建设的要求越来越高。小区楼的艺术美更要符合现代人的需求，此外还必须有较高的实用性、经济性。住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区规划的安全性，这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素。在住宅小区的规划设计中应充分考虑居民的有效防X行为，通过控制小区和组团入口、明确划分空间领域等措施来提高小区的安全防卫能力。一是在小区和组团的入口处设置明显标志，使住宅小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅入口，便于对陌生人进行观察、监视。三是注重小区交通网络的合理组织。在小区主干道的规划设计上要做到“顺而不穿，通而不畅”，减少交通环境的混乱交杂，提高安全系数，在小区级道路的规划上尽量作曲形设计，限制车辆穿行的速度，达到安全与降低噪音的目的。同时，规划时应尽量减少组团的出入口，一般设置两个即可，以便有效控制外来行人任意穿行，从而起到安全防卫的作用。我这次选择的是高层住宅楼的设计，目的就是为了设计一栋满足居住需求和美观要求的住宅楼。并且也可以通过这次的毕业设计，把以前学习的专业课的知识运用到实践中，以及对它们更加深入的学习和系统化的总结。在这个过程中需要查阅、搜集许多的资料，将提高我运用图书馆的资料文献和互联网上大量信息的能力。office办公软件的综合运用使我的电脑基本功有了很大的提高。从建筑设计到结构的计算设计都是由自己单独完成，这就培养了我们独立解决设计中的问题以及娴熟使用auto CAD和PKPM系列软件的能力。综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题，在作毕业设计的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。

毕业设计计算书教材

1.工程概况与设计资料 1.1结构形式 采用二层钢筋混凝土框架结构。 1.2水文地质 地基土层自上而下为：人工填土，层厚0.6～1.0m；褐黄色粘土，层厚4.0～4.5m，f a k= 80 kN / m2,γ = 19 kN / m3；灰色淤泥质粉土，层厚20～22m，f ak= 70 kN / m2，γ = 18kN / m3；暗绿色粉质粘土，未穿，f ak= 160 kN / m2，γ = 20 kN / m3。 地下水位在自然地表以下0.8m，水质对结构无侵蚀作用。 基础持力层为褐黄色粘土层。 1.3设计荷载 基本风压及基本雪压按上海地区采用。 常用建筑材料和构件自重参照荷载规范确定。 屋面使用荷载按上人屋面设计；楼面使用荷载值根据荷载规范确定。 抗震设防烈度为7度。 1.4楼屋面做法 屋面：防水层（防水卷材八层做法，三毡四油上铺小石子，0.35 kN / m2），40厚C20细石混凝土找平层（双向配筋φ4 @200），保温层（膨胀水泥珍珠岩，平均高度h = 100mm， 4 kN / m3），油膏胶泥一度隔气层，现浇钢筋混凝土屋面板，板下20厚纸筋灰粉底。 楼面：30厚水泥砂浆找平，现浇钢筋混凝土板，板下20厚纸筋灰粉底。 1.5材料 混凝土：基础用C20；上部结构用C25。 墙体：±0.000以下采用MU10标准砖，M5水泥砂浆；±0.000以上采用MU10多孔砖，M5混合砂浆。 1.6建筑平面尺寸、使用荷载 平面尺寸：纵向跨数×纵向跨度（m）—横向跨数×横向跨度（m）= 7×5.7m—2×6.3m 楼面活荷载：4.4 kN / m2 屋面活荷载：2.0 kN / m2 1.7主要参考资料 <<建筑结构荷载规范>> GB5009-2001 <<混凝土及砌体结构>>教材 <<混凝土结构设计规范>> GB50010-2002 <<混凝土结构设计>>教材 <<建筑抗震设计规范>> GB50011-2001 <<结构力学>>教材 <<建筑地基基础设计规范>> GB50007-2002 <<房屋建筑学>>教材 29

土木工程毕业设计计算书

1 工程概况 1、1 建设项目名称:龙岩第一技校学生宿舍 1、2 建设地点:龙岩市某地 1、3 建筑类型:八层宿舍楼,框架填充墙结构,基础为柱下独立基础,混凝土C30。 1、4 设计资料: 1.4.1 地质水文资料:由地质勘察报告知,该场地由上而下可分为三层: 杂填土:主要为煤渣、石灰渣、混凝土块等,本层分布稳定,厚0-0.5米; 粘土:地基承载力标准值fak=210Kpa, 土层厚0、5-1.5米 亚粘土:地基承载力标准值fak=300Kpa, 土层厚1、5-5.6米 1.4.2 气象资料: 全年主导风向:偏南风夏季主导风向:东南风冬季主导风向:西北风 基本风压为:0、35kN/m2(c类场地) 1.4.3 抗震设防要求:七度三级设防 1.4.4 建设规模以及标准: 1 建筑规模:占地面积约为1200平方米,为8层框架结构。 2建筑防火等级:二级 3建筑防水等级:三级 4 建筑装修等级:中级 2 结构布置方案及结构选型 2、1 结构承重方案选择 根据建筑功能要求以及建筑施工的布置图,本工程确定采用横向框架承重方案,框架梁、柱布置参见结构平面图,如图2、1所示。 2、2 主要构件选型及尺寸初步估算 2.2.1 主要构件选型 (１)梁﹑板﹑柱结构形式:现浇钢筋混凝土结构

图2、1 结构平面布置图 (２)墙体采用:粉煤灰轻质砌块 (３)墙体厚度:外墙:250mm,内墙:200mm (４)基础采用:柱下独立基础 2.2.2 梁﹑柱截面尺寸估算 （１）横向框架梁: 中跨梁(BC跨): 因为梁的跨度为7500mm,则、 取L=7500mm h=(1/8~1/12)L=937、5mm~625mm 取h=750mm、 4 7.9 750 7250 > = = h l n= =h b) 3 1 ~ 2 1 (375mm~250mm 取b=400mm 满足b>200mm且b 750/2=375mm 故主要框架梁初选截面尺寸为:b×h=400mm×750mm 同理,边跨梁(AB、CD跨)可取:b×h=300mm×500mm （２）其她梁: 连系梁: 取L=7800mm h=(1/12~1/18)L=650mm~433mm 取h=600mm = =h b) 3 1 ~ 2 1 (300mm~200mm 取b=300mm 故连系梁初选截面尺寸为:b×h=300mm×600mm 由于跨度一样,为了方便起见,纵向次梁截面尺寸也初选为: b×h=300mm×600mm

某高校教学楼毕业设计计算书

目录 摘要 (Ⅰ) 一工程概况 (1) 二楼盖设计 (2) 三框架结构布置及计算简图 (9) （一）梁柱尺寸 (9) （二）计算简图 (10) 四恒荷载内力计算 (11) （一）恒荷载计算 (11) （二）恒荷载作用下内力计算 (12) 五活荷载内力计算（屋面布雪荷载） (22) （一）活荷载计算 (22) （二）活荷载作用下内力计算 (22) 六活荷载内力计算（屋面布活荷载） (30) （一）活荷载计算 (30) （二）活荷载作用下内力计算 (30) 七风荷载内力计算 (38) （一）风荷载计算 (38) （二）内力计算 (38) 八地震作用内力计算 (42) （一）重力荷载代表值计算 (42) （二）水平地震作用计算 (43) （三）一榀框架内力计算 (45) 九内力组合 (48) （一）梁内力组合 (48) （二）柱内力组合 (52) （三）内力设计值汇总 (56) 十截面设计 (59)

（一）梁截面设计 (59) （二）柱截面设计 (62) 十一楼梯设计 (67) （一）底层楼梯设计 (67) （二）其他层楼梯设计 (69) 十二基础设计 (75) （一）边柱基础 (75) （二）中柱基础 (77) （三）基础梁设计 (78) 致谢 (80) 参考文献 (81) 某高校教学楼 姓名：金坚志学号：071081249 指导教师：王新甫 浙江广播电视大学土木工程 ［摘要］本工程是南京某高校教学楼。为多层钢筋混凝土框架结构。共五层，底层层高4.2米，其他层层高均为3.6米。建筑物总高度为18.6米。 本设计书包括如下部分： 1．工程概况； 2．屋盖设计； 3．荷载计算； 4．框架结构的受力分析、计算和设计； 5．楼梯设计； 6．桩基础设计。

毕业设计框架计算书

毕业设计框架计算书

摘要 本工程为现代机械有限公司办公楼，建筑面积约5186.9㎡，主体部分建筑高度为19.950米，长58.84米，宽为18.44米。本工程由市级建筑公司承建，混凝土由搅拌站提供。基于该工程的建筑场地位于7度（0.15g）抗震区，在结构设计部分也相应地进行了三级抗震计算。该地区的基本风压值： 0.452 kN。 /m kN，基本雪压值：0.352 /m 本次毕业设计包括建筑设计和结构设计，根据建筑规范的有关规定，我们采用钢筋混凝土的框架结构方案。对于结构设计部分，我们首先计算了该建筑的水平荷载及其作用下的框架内力，即地震力作用，主要包括重力代表值计算，梁柱的抗侧移刚度计算，自振周期计算等等。其次，进行竖向荷载与框架内力的计算，主要包括恒载、活载作用下框架的弯矩、剪力、轴力计算，并对相应的数据进行了调幅，体现我们建筑中强调的“强柱弱梁”原则。再次，进行框架的内力组合，配筋计算，包括主筋和箍筋，所有的配筋都满足最小配筋率的要求。最后，我们还进行了基础截面的设计和配筋，以及楼梯和一些零星构件的设计。 本次设计先进行手工计算，之后借助于PKPM软件对整个结构体系进行了电算。 关键词：建筑设计结构设计框架结构

Abstract This works for the modern office building Machinery Co., Ltd. The area is about 5186.9㎡, The height of the main boay is about 22.0meters and its length and width are about 60.60 meters and18.80 meters. This project have been accepted to be constructed by the municipal class company, the concrete is offered by agitation station. Since the constration of this project is located on the seismic area of 70 grade(0.15g), the third seismic-resisted resis design is carried on in our structure design. This region wind presses is 0.452 kN. /m kN, the basic snow presses is 0.352 /m The whole design procedure consists of the architectural and the structural design. According to the relevant building codes, we adopt the frame-structured of the reinforced concrete. For construction design part, we calculate primarily the architectural lateral load and its dint inside the frame, namely function of earthquake dint, including the value compute of the gravity representative data, the calculation as to risist sidesway stiffness of the beam and column and the flap period calculation etc. The next in order, we calculate the vertical load and the dint inside the frame, including the frame moment、shear force、anxially force under the dead load and live load, and modify the relevant moment about the beams ends, which reflects the principle of " weak beam and strong column". The third, the frame beam goes together with the frame column are calculated, including the longitudinal and stirrups. The all reinforcement must satisfy the request that the least rate of reinforce. Finally, we still calculate the design of the footings and its reinforcement , and the stairs together with some pieces of components. Except for the written calculation in this thesis, the software PKPM is also used to perform the whole procedure of structural design. Key Words: architectural design structural design frame-structure

毕业设计框架结构设计计算书

结构设计计算书 一.设计概况 1.建设项目名称：星海国际花园住宅楼（B 栋） 2.建设地点：深圳市某地 3.设计资料： 3.1.地质水文资料：根据工程地质勘测报告，拟建场地地势平坦，表面为平均厚度0.5m 左右的杂填土，以下为1.0m 左右的淤泥质粘土，承载力的特征值为80 kN/m 2 ，再下面为较厚的 垂直及水平分布比较均匀的粉质粘土层，其承载力的特征值为180kN/m 2 ，可作为天然地基持力层。 地下水位距地表最低为-0.8m,对建筑物基础无影响。 3.2.气象资料： 全年主导风向：偏南风 夏季主导风向：东南风 冬季主导风向：北偏西风 常年降雨量为：1283.70mm 基本风压为：0.36kN/m 2 （B 类场地） 基本雪压为：0.20kN/m 2 3.3.抗震设防要求：七度二级设防 3.4.底层室内主要地坪标高为±0.000，相当于绝对标高31.45m 。 二.结构计算书 1.结构布置方案及结构选型 1.1.结构承重方案选择 根据建筑功能要求以及建筑施工的布置图，本工程确定采用框架承重方案，框架梁、柱布置参见结构平面图。 1.2.主要构件选型及尺寸初步估算 1.2.1. 主要构件选型 （１）梁﹑板﹑柱结构形式：现浇钢筋混凝土结构 （２）墙体采用：粉煤灰轻质砌块 （３）墙体厚度：外墙:250mm ，内墙:200mm （４）基础采用：柱下独立基础 1.2.2. 梁﹑柱截面尺寸估算 （１） 主要承重框架: 因为梁的跨度较接近（4500mm ﹑4200mm ）,可取跨度较大者进行计算. 取L=4500mm h=(1/8~1/12)L=562.5mm~375mm 取h=450mm. 447.94504260>==h l n ==h b )31~21(225mm~150mm 取b=250mm 满足b>200mm 且b 500/2=250mm 故主要框架梁初选截面尺寸为：b ×h=250mm ×450mm （２） 次要承重框架： 取L=3900mm h=(1/12~1/15)L=325mm~260mm 取h=400mm 415.74003660>==h l n ==h b )3 1~21(200mm~133mm 取b=250mm 故次要框架梁初选截面尺寸为：b ×h=250mm ×400mm （３）楼面连续梁

毕业设计计算书与图纸格式

毕业设计－计算书与图纸－(参考内容与格式) 2006-2-12目录 第一章设计任务及要求 第一节设计原始资料 一、工程概况 （说明建筑物的总体要求） 二、设计条件 1、建设地带、地形及周边条件（环境） 2、气象 3、水文、地质 （常规数据按上海地区采用，如风荷载等） 第二节建筑设计任务及要求 （说明建筑设计的内容，只写自己做的部分） 第三节结构设计任务及要求 （说明结构设计的内容，只写自己做的部分） 第二章建筑设计 第一节建筑设计总说明 （建筑设计的依据、部分建筑材料说明） 第二节平面设计 一、建筑总平面布置 （说明设计建筑物位置以及与周围建筑及道路的平面关系） 二、柱网布置 （说明结构形式） 三、建筑平面布置 （说明平面各部分的功能） 第三节剖面设计 一、楼层层高与房间净高 二、室内外高差 三、门、窗宽度及高度 四、各种用途房间的楼、地面做法及说明 五、屋面构造做法及说明 六、内外墙体及细部构造说明 第四节立面设计 一、立面设计说明 二、外墙面做法 第三章结构设计 第一节结构方案的选择及结构布置 一、结构方案的确定 二、基础类型的确定 （说明基础类型选择的理由，与后面的基础设计对应） 三、结构布置 1、柱网尺寸 2、平面尺寸

（设置次梁等） 3、变形缝 （设置或不设置变形缝的理由） 四、结构基本构件尺寸确定 确定板、梁、柱的尺寸 第二节板的内力及配筋计算 一、板荷载导算 二、内力计算 三、配筋计算 第三节横向平面框架的内力计算 （只算有代表性的一榀横向框架，必须注明是哪一榀，本节内力计算按荷载标准值） 一、框架梁、柱几何参数计算 二、静荷载作用下框架内力计算 1、框架静荷载导算 2、静荷载作用下框架内力计算及内力图绘制 三、活荷载作用下框架内力计算 1、框架活荷载导算 2、活荷载作用下框架内力计算及内力图绘制 （在静、活荷载中，注意纵向梁传来的集中力） 四、风荷载作用下框架内力计算 1、框架风荷载导算 2、风荷载作用下框架内力计算（D值法）及内力图绘制 五、地震作用下框架内力计算 1、框架地震荷载导算 （按简化方法计算） 2、地震荷载作用下框架内力计算（D值法）及内力图绘制 六、水平荷载作用下框架的侧移验算 第四节横向平面框架的内力组合与配筋计算 一、框架内力组合计算 算以下4种内力组合 ①1.2静＋1.4活 ②1.2静＋1.4风 ③1.2静＋0.9×(1.4活＋1.4风) ④1.2静＋0.7活＋1.3震 静、活、风、震分别为上节二、三、四、五中按标准值计算的内力（找出梁、柱控制截面的最不利内力。对柱来讲，注意纵向梁传来的集中力。） 二、框架梁、柱配筋计算 （对柱来讲，注意大、小偏心柱的计算。） 第五节楼梯设计计算 一、楼梯结构形式选择 二、内力及配筋计算 1、梯板内力及配筋计算 2、梯梁内力及配筋计算 第六节地基基础设计计算 一、基础型式选择 二、荷载计算

长沙理工大学毕业设计计算书打印版

目录 第一章建筑设计说明 (1) 1.1 设计依据及设计要求 (1) 1.2设计依据及设计要求 (1) 1.3建筑地区条件 (1) 1.4建筑内容 (2) 1.5建筑构造处理 (2) 1.6工程具体做法 (2) 第2章结构设计说明 (3) 2.1 结构布置 (3) 2.2 框架结构承重方案选择 (4) 2.3 材料选型 (4) 2.4初估梁柱截面尺寸 (4) 第3章竖向荷载计算 (7) 3.1 恒载标准值计算 (7) 3.2 恒载计算 (8) 3.3 活荷载标准值计算 (11) 3.4 活载计算 (12) 第4章水平荷载计算 (14) 4.1 风荷载计算 (14) 4.2 地震荷载计算 (17) 第5章内力计算 (21) 5.1 恒载内力计算 (21) 5.2 活载内力计算 (26) 5.3 风荷载作用下内力计算 (37)

5.4 地震作用下内力计算 (42) 第6章内力组合 (45) 第7章框架梁柱配筋计算组合 (56) 7.1 框架梁配筋 (56) 7.2 框架柱的截面设计 (61) 第8章基础设计 (70) 8.1 工程概况 (70) 8.2 柱下独立基础设计 (70) 8.3 基础配筋 (74) 第9章自选构件设计（楼梯） (77) 9.1 设计资料 (77) 9.2 楼梯板设计 (78) 9.3 楼梯斜梁计算 (79) 9.4 平台板计算 (81) 9.5 平台梁设计 (82) 第10章工程造价文件编制 (84) 10.1 工程量清单 (85) 10.2 工程量清单计价 (99) 参考文献 (164) 致谢 (168) 附件 附件1 开题报告 附件2 译文及原文影印件