循环经济下构建绿色物流模式分析论文
循环经济下构建绿色物流模式分析论文
1循环经济与绿色物流的基本概念
从生态学意义上理解，所谓循环经济是一种保护地球的经济发展模式，它在本质上是一种生态经济。循环经济是国际社会推进可持续发展的一种实践模式，它强调最有效利用资源和保护环境，表现为“资源—产品—再生资源”的经济增长方式，做到生产和消费“污染排放最小化、废物资源化和无害化”，以最小成本获得最大的经济效益和环境效益。它要求把经济活动组织成为“自然资源一产品和用品一再生资源”的闭环式流程，所有的原料和能源要能在这个不断进行的经济循环中得到最合理的利用，从而使经济活动对自然环境的影响控制在尽可能小的程度。所以，从本质上讲，循环经济是一种生态经济。
结合可持续发展原则和现代化物流的内涵，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。
从循环经济和绿色物流的含义可以看到绿色物流和循环经济其实质是相同的，绿色物流是循环经济在物流领域的具体体现。我国要大力推行循环经济。就必须注重绿色物流的发展，循环经济的发展依赖绿色物流，绿色物流在一定程度上也推动着循环经济的进一步发展。
2建立绿色物流的重要性
绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费。物流的绿色化也应提到议事日程上来。
物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。可见，绿色物流是物流发展的必然。
物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生
产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染，可见，绿色物流是物流发展的必然。
绿色物流还是最大限度降低经营成本的必由之路。据统计，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10％，而几乎90％的时间为储运、装卸、分装、二次加工，信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前物流基本上还是：高投人大物流，低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是；低投人大物流的方式，显而易见，绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。
绿色物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和文化生活的基本环节。而绿色物流则是伴随着人民生活需求的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的。试想再绿色的生产和产品。如果没有绿色无污染物流的维系，绿色消费就难以进行。同时，不断提高的物质文化生活。意味着生活的电子化、网络化和连锁化，电子商务、网上购物、连锁经营，无不有赖于绿色物流，可以说没有绿色物流，就没有人类的休闲自在。
3循环经济的发展原则
(1)减量化原则。
循环经济的第一法则是要减少进入生产和消费流程的物质量，因此又叫减物质化。换言之，人们必须学会预防废弃物产生·而不是产生后治理。在生产中，制造厂可以通过减少每个产品的物质使用量、通过重新设计制造工艺来节约资源和减少排放。例如，轻型轿车既节省金属资源又节省能源，仍然可以满足消费者关于各种轿车的安全标准，而光纤技术能大幅度减少电话传输线中对铜线的作用。
(2)再利用原则。
循环经济第二个有效的方法是尽可能多次以及尽可能多种方式地利用人们所买的东西，通过再利用，人们可以防止物品过早成为垃圾。在生产中，制造商可以使用标准尺寸进行零部件设计，以避免更换整个产品。在生活中，人们把一样物品扔掉之前应该想一想在家中和单位里再利用它的可能性。确保再利用的简
易之道是对物品进行修理而不是频繁更换。人们可以将合用的或可维修的物品返回市场体系供别人使用或捐献自己不再需要的物品，以增加消费品循环使用的频率。
(3)资源化原则。
循环经济的第三个原则是尽可能多地再生利用或资源化。资源化是把物质返回到工厂在那里粉碎之后再融入新的产品。资源化能够减少人们增建垃圾填埋场和焚烧场的压力，制成使用能源较少的新产品。资源化方式有二：一是原级资源化，这是最理想的资源化方式，即将消费者遗弃的废弃物资源化后形成与原来相同的新产品。二是次级资源化，即废弃物被变成不同类型的新产品。原级资源化在形成产品中可以减少20％—90％的原生材料使用量，而次级资源化减少的原生物质使用量最多只有25％。与资源化过程相适应，消费者和生产者应该通过购买用最大比例消费后再生资源制成的产品。以使循环经济的整个过程实现闭合。 3R原则在循环经济中的重要性并不是并列的。人们常常简单地认为所谓循环经济仅仅是把废弃物资源化，实际上循环经济的根本目标是要求在经济流程中系统地避免和减少废物，而废物再生利用只是减少废物最终处理量的方式之一。综合运用3R原则是资源利用的最优方式。
4基于循环经济的物流模式
首先，目前的物流模式之所以制约循环经济发展，是由于正向物流与逆向物流存在管理割裂与运作分散问题，因此必须将正向物流和逆向物流实施有机结合，建立能够使经济效益与环境效益整体优化的物流模式。其次，循环经济理论认为，循环经济具体体现在经济活动的三个重要层面上，以实现三个层面的物质闭环流动为首要目标。在企业层面上，实现污染物排放的最小量化；在区域层面上，形成企业间的工业代谢和共生关系，建立工业生态园区；在社会层面上·通过废旧物品的再生利用，实现消费过程中和消费过程后物质和能量的循环。综合上述两点因素，并结合物流活动的自身特点，本文认为基于循环经济的物流模式应包括企业、供应链、社会三种类型。
4.1基于循环经济的企业物流模式
基于循环经济的企业物流模式是由企业的供应物流、生产物流、销售物流和回收物流组成的闭环系统，其结构如图l所示。传统的企业物流模式一般是从原
料采购开始，终止于消费者手中，企业输出生产品，副产品作为废弃物处理。而基于循环经济的企业物流模式要求企业物流管理延伸到废弃产品的回收领域。构建基于循环经济的企业物流模式具有技术与管理方面的优势。首先，从技术角度，企业使用原材料的种类有限，企业熟悉其原材料的性质，具有再生利用的技术优势，特别是对于生产过程中的废品再生利用，可以避免浪费和减少原材料输入；其次，从管理角度，企业内部的循环便于操作，可以减少距离成本和避免交易成本。
4.2基于循环经济的供应链物流模式
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始。制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。基于循环经济的供应链物流模式应涵盖所有供应链上的企业在产品全生命周期中各个环节的物流活动，其结构如图2所示。供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生，由于市场需求的多变性与不确定性。导致供应链中的节点企业需要动态更新，这就使得供应链具有明显的复杂性和动态性。此外，由于供应链节点企业组成的跨度或层次不同，供应链往往由多种类型、多个国家的企业构成，并且存在若干个不同范围的资源循环。因此，在基于循环经济的供应链物流模式构建过程中，需要加强协调管理的工作
4.3基于循环经济的社会物流模式
基于循环经济的社会物流模式不仅应包括社会经济系统内部的物流活动，还应包括社会经济系统与自然环境系统之间的物流活动，其结构如图3所示。基于循环经济的社会物流模式的总体目标是保证在一定时间内，使得自然环境系入的资源最小化，同时社会经济系统向自然环境系统输出的各种废弃物也达到最小化。构建基于循环经济的社会物流模式，具体应从以下几个方面进行。
(1)物流模式的运行机制。在基于循环经济的社会物流模式构建过程中，物流活动的相关管理部门应运用法律、行政、经济等手段，制定促进循环经济发展的运行机制，规范社会物流活动，促使企业采用低能耗、少污染的物流技术，并进行废物回收与再生利用，实现物流活动的经济效益与生态效益共同优化。
(2)物流模式的运作组织。社会物流活动的规划、管理与执行，都是由一定
的组织完成的。不同的组织模式与职能分工。对物流模式的运作会产生不同的影响。对资源利用和环境的影响也不相同。在基于循环经济的社会物流模式构建过程中，应整合正向物流和逆向物流的运作组织，从而达到降低成本和提高效率的目的。
(3)物流基础设施。物流基础设施是承载物流作业的大型物流设施，包括运输线路、物流中心、配送中心以及企业内部的仓库等。物流基础设施的布局对社会经济系统、自然环境系统具有很大影响，合理的设施布局可以减少迂回运输，提高运输设备利用率，进而减少尾气与噪声污染等环境问题。
(4)物流信息网络。在国际互联网、区域公用经济信息网等平台上，应用信息技术建立社会物流信息网络体系，可以实现物流信息集成与共享，加快信息传递速度，减少物流活动的不确定性与盲目性，从而减少污染物的排放与物质资源的消耗。
5结语
绿色物流作为一种新型的物流模式，也是现代物流发展的趋势所在，它是为了抑制物流在对环境造成危害的同时，实现对环境的净化，其目标是将环境管理导人物流业的各个环节，加强物流业中保管、运输、包装、装卸、搬运、流通加工等各环节的环境管理和监督，有效遏止物流业发展造成的污染和资源浪费。以实现资源利用的最大化和环境污染的最小化。它不仅符合可持续发展的要求，还符合时代发展的要求和人类生存与发展的根本利益。企业实施绿色物流战略，既可带来巨大的经济价值，又有明显的社会价值。因此，必须大力发展绿色物流，促进社会和环境的可持续发展与和谐发展，这样才能促使我国物流业在激烈的竞争中立于不败之地。
参考文献
[1]毛如柏。冯之泣，论循环经济[M]，北京：经济科学出版社，2003
[2]陈逮，现代绿色物流管理及其策略研兜口]，中国人口、资源与环境，8001
[3]林教松，钟唯希，对发展绿色物漉的思考[J]，物流，2002
摘要：发展循环经济要求从整个社会角度来考虑资源节约和保护环境，绿色物流是循环经济思想在物流中的具体体现。在可持续思想的指导下，企业必须
循环经济绿色经济生态经济和低碳经济
循环经济\绿色经济\生态经济和低碳经济 摘要:循环经济、绿色经济、生态经济和低碳经济是环境危机、能源危机产生后,相继出现的几种经济形态,旨在解决人类可持续发展的问题。它们有相同的理念,内容有交叉,极易产生混淆,却又在研究的侧重点、突破口和研究核心上有着各自的特点。它们都是经济发展模式的转变,完成这一转变需要相关条件。我国经济发展的关键在于加速经济转型,按照经济发展的规律,走出一条有中国特色的资源节约型的发展道路。 关键词:循环经济;绿色经济;生态经济;低碳经济 随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制,可持续发展的生态环境和气候变化问题是人类社会面临的最大挑战。循环经济、绿色经济、生态经济和低碳经济应运而生。 一、来源及含义 (一)循环经济的来源及含义 20世纪60年代环境保护思潮和运动崛起的时代产生。“循环经济”一词是美国经济学家波尔丁在20世纪60年代受当时发射宇宙飞船的启发来分析地球经济的发展提出生态经济时谈到的。 “循环经济”一词并非国际通用术语,在学术界尚存争议,从各种文献对它界定的共同性来看,就是指通过资源循环利用使社会生产投入自然资源最少、向环境中排放的废弃物最少、对环境的危害或破坏最小的经济发展模式。 (二)绿色经济的来源及含义 “绿色经济”是由经济学家皮尔斯于1989年出版的《绿色经济蓝皮书》中首先提出来的。在经济学界,绿色生产、绿色消费、绿色分配、绿色技术此起彼伏,使绿色经济成为经济学界研究和讨论的热点命题。但直到目前对绿色经济的内涵、外延以及特征等方面都没有达成统一的认识,相关理论正处于不断探讨和完善之中。 绿色经济的“绿色”,不是人们感知意义上的颜色,而是一种象征性用语。一般认为绿色经济是指人们在社会经济活动中,通过正确处理人与自然及人与人之间的关系,高效地、文明地实现对自然资源的永续利用,使生态环境持续改善和生活质量持续提高的一种生产方式或经济发展形态。 (三)生态经济的来源及含义 20世纪60年代末,美国经济学家鲍尔丁在他的论文《一门科学——生态经济学》中首次使用了“生态经济学”这一术语,成为生态经济学学科的最早倡导者。他在该书中倡导用市场经济体制控制人口的增长、环境污染和协调消费品的分配、资源的开发利用。此后,生态经济学在西方逐渐成为一个引人注目的研究领域。 毫无疑问,生态经济学就是以生态经济为研究对象的。应该指出的是,尽管国内外的生态经济学家对生态经济进行了卓有成效的研究,但是,他们在许多方面还没有达成共识。两种比较有代表性的观点是:第一,生态经济是指在生态系统承载能力范围内,运用生态经济学原理 和系统工程方法改变生产和消费方式,挖掘一切可以利用的资源潜力,发展一些经济发达、生态高效的产业,建设体制合理、社会和谐的文化以及生态健康、景观适宜的环境。生态经济是实现经济腾飞与环境保护、物质文明与精神文明、自然生态与人类生态的高度统一和可持续发展的经济。第二,生态经济是让整个产品的生产、使用和废弃的全过程像生态系统一样形成全封闭循环,最终达到资源的零输入和废弃物的零排放,使生产系统自持,也就是真正的
循环经济下构建绿色物流模式分析论文
循环经济下构建绿色物流模式分析论文 1循环经济与绿色物流的基本概念 从生态学意义上理解，所谓循环经济是一种保护地球的经济发展模式，它在本质上是一种生态经济。循环经济是国际社会推进可持续发展的一种实践模式，它强调最有效利用资源和保护环境，表现为“资源—产品—再生资源”的经济增长方式，做到生产和消费“污染排放最小化、废物资源化和无害化”，以最小成本获得最大的经济效益和环境效益。它要求把经济活动组织成为“自然资源一产品和用品一再生资源”的闭环式流程，所有的原料和能源要能在这个不断进行的经济循环中得到最合理的利用，从而使经济活动对自然环境的影响控制在尽可能小的程度。所以，从本质上讲，循环经济是一种生态经济。 结合可持续发展原则和现代化物流的内涵，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。 从循环经济和绿色物流的含义可以看到绿色物流和循环经济其实质是相同的，绿色物流是循环经济在物流领域的具体体现。我国要大力推行循环经济。就必须注重绿色物流的发展，循环经济的发展依赖绿色物流，绿色物流在一定程度上也推动着循环经济的进一步发展。 2建立绿色物流的重要性 绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费。物流的绿色化也应提到议事日程上来。 物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。可见，绿色物流是物流发展的必然。 物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生
循环经济、绿色经济和低碳经济
循环经济、绿色经济和低碳经济 一、循环经济、绿色经济和低碳经济的含义 （一）循环经济 循环经济概念是人们对人与自然矛盾演变过程中产生的循环经济理念，或者说是对处理社会经济与资源环境矛盾的相关实践和思想的总结、提炼和范式化。 马克思认为，人类社会面临着“两大变革”，那就是“人同自然的和解以及人同本身的和解”。前者是人与自然的关系，后者是人与人的关系。在人与自然的关系问题上，马克思是以“实践”和“物质交换”来解释的。马克思说：“劳动首先是人与自然之间的过程，是人以自身的活动来引起、调整和控制人和自然之间的物质变换的过程。”这种人与自然之间的“物质变换”，包括人类从自然界获取资源，将其加工成人们消费的产品，也包括产品生产和消费产生的废弃物。这种“物质变换”理论，深刻地揭示了人类和自然界之间的本质联系，人与自然之间的一切矛盾，都是在这一过程中不断显现、发展、解决的。 在人与自然的关系问题上，除了恩格斯给人类敲响了“我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利”的环境警钟之外，马克思还指出“关于生产条件节约的另一大类，情况也是如此。我们所指的生产排泄物，即所谓的生产废料再转化为同一个产业部门或另一个产业部门的新的生产要素；这是这样一个过程，这种所谓的排泄物就回到生产从而消费(生产消费或个人消费) 的循环中。”“原料的日益昂贵，自然成为废物利用的刺激。” “对生产排泄物和消费排泄物的利用，随着资本主义生产方式的发展而扩大。”所以，尽管马恩时代资源环境问题没有显化为突出问题，但从人与自然之间物质变换的本质关系的角度，马克思已对物质循环型的生产实践做了较深刻的分析。 马克思时代之后发展起来的生态学和生态经济学，是系统研究生态系统物质循环规律和经济活动中循环利用问题的科学，这已广为人知。到20 世纪资源环境问题爆发之后，很多科学家开始重新研究物质循环型的经济增长问题。 1966 年，美国经济学家鲍尔丁受到宇宙飞船的启发，并认为人类必须不断重复利用其有限的资源，保持内部良好的环境，人类才可能延长这个系统的运转寿命，并在其中生存下去。由此，鲍尔丁主张建立既不会使资源枯竭，又不会造成环境污染和生态破坏、能循环使用各种资源的“循环式经济”，以替代过去单程式的经济(诸大建，2002；齐建国等，2004) 。 20 世纪以来，关于资源环境对经济增长的制约作用的论述是浩瀚
关于绿色物流的文献综述
关于绿色物流的文献综述 摘要：绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法，从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词：绿色物流，可持续发展 Abstract：Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦，路克久，陈安宇（2009），根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节，都在不同程度上对环境产生负面影响。例如，物流资源的利用率底；运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放；不可降解的废弃包装材料；流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此，丁东升（2009）认为物流企业必须树立绿色观念，发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流，做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程，收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文，分析总结这些文章中所研究的绿色物流的
学士学位论文—-循环经济条件下绿色物流方式的选择开题报告
Lanqqiau College Of Lanzhou Commercial College 陇桥学院 毕业论文（设计）过程记录题目循环经济条件下绿色物流方式的选择 专业班级 学号 姓名 指导教师
Lanqqiau College Of Lanzhou Commercial College 陇桥学院教务处
填写说明 1．本过程记录供陇桥学院各专业毕业论文（设计）使用，每生1 册。请用黑色中性笔用正楷字认真填写。 2．所有参加毕业论文（设计）的学生及其指导教师请先认真阅读本说明，认真填写相应条目，其中任务书由指导教师填写，并经专业负责人审定，下达到学生。 3．本过程记录相关资料必须在毕业答辩结束后上交指导教师，在指定时间按要求将本过程记录与其它成果（毕业论文、图纸等）一并上交。逾期不交者视为缺修本门课程。 4．开题报告（含“文献综述” ）是对学生答辩资格审查的依据材料之一，经指导教师签署意见后生效，一经生效任何人不得改动其内容，若撰写期间有任何不明事宜请及时向指导教师或系教学主任咨询，否则由此造成的任何后果由学生本人承担。 5．年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“ 2014年4月26 日”或“ 2014-04-26 ”。 6?封面由学院统一印制，其中的表1?表7等相关表格直接在学院网站主页上下载 或由指导教师提供，应按规定的格式成文，禁止打印在其它纸上后剪贴。按顺序装订在相应位置。
表1 陇桥学院本科毕业论文（设计）任务书
注：本表由指导教师填写打印（可复印），一式三份，一份（原件）装订入学生过程记录中，一份装订入教师指导书中，一份于第八学期第四周前按照班级为单位按学号排序上交系教学秘书。
循环经济与低碳经济
《循环经济与低碳经济》练习题及参考答案 一.单项选择 1.低碳经济的理论溯源可推至( B ) A.生态经济论 B.可持续发展论 C.循环经济论 D.绿色经济论2.“可2.持续发展”概念最初起源于( A ) A.生态学 B.社会学 C.经济学 D.管理学 3.“可持续发展”概念明确定义于( D ) A.《环境状况报告》 B.联合国气候变化框架公约 C.《建设一个可持续发展的社会》 D.《我们共同的未来》 4.“绿色经济”的概念在英国经济学家( A )1989 年出版的《绿色经济蓝皮书》首次提出 A.皮尔斯 B.帕斯特 C.布伦特兰 D.格罗斯曼 5.根据国家目前实行的“五级能效”标准,( B )以上属于节能产品. A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级 6.( D )是最早提出“低碳”概念并积极倡导低碳经济的国家 A.美国 B.俄罗斯 C.德国 D.英国 7.( B )是《京都议定书》的诞生地 A.美国 B.日本 C.法国 D.英国 8.( A )是推动生物燃料业发展的先锋,也是当前生物燃料业发展较为成功的范例 A.巴西 B.日本 C.法国 D.美国 9.欧盟对低碳技术的选择侧重点在( C ) A.节能技术 B.碳排放降低技术 C.清洁能源技术 D.碳回收与储藏技术 10. 北欧各国得天独厚的林木和风能资源,是世界上最早利用( B )的地区. A. 核能和风能 B. 生物质能和风能 C. 太阳能和风能 D.地热能和风能 11.( D )是农业低碳化最简易.最有效的途径 A.节水农业 B.有机农业 C.退耕还林 D.植树造林 12.( B )是建立低碳化发展体系的核心内容,是全社会循环经济发展的重点.A.能源低碳化 B.工业低碳化 C.农业低碳化 D.服务低碳化 13.我国明确提出“限制过度包装”的法律是( B ). A.《节约能源法》 B.《固体废物污染环境防治法》 C.《循环经济促进法》 D.《清洁生产促进法》 14.在低碳城市发展中,( C )作为先期设计后期引导的“城市版图”,是极其重要的一环. A.环境评估 B.土地规划 C.城市规划 D.设施设备规划 15.( A )是中国促进低碳转型过程中使用最为频繁的政策手段. A. 规划引导 B. 法律手段 C. 市场途径 D. 经济激励 16.为了让纽约持续地发展,在2006年底市长彭博宣布一项名为( A )的行动,长远规划未来30年的发展. A.《策划纽约》 B.《规划纽约》 C.《纽约规划》 D.《纽约策划》 17. 北欧各国得天独厚的林木和风能资源,是世界上最早利用( B )的地区. A. 核能和风能 B. 生物质能和风能 C. 太阳能和风能 D.地热能和风能 18.( D )是农业低碳化最简易.最有效的途径 A.节水农业 B.有机农业 C.退耕还林 D.植树造林 19.根据美国能源部能源信息署(EIA)发表的《2007年国际能源展望》报告预测,2030年世界能源消费将比2004年增长( A ). A.57% B.56% C.58% D.59% 20.在战略目标方面,据国内多家权威研究机构,到( A ),我国单位GDP 的二氧化碳排放量有可能实现显著降低. A.2020年 B.2025年 C.2030年 D.2040年 21.循环经济是由( A )经济学家肯尼思·鲍尔丁在上世纪60年代提出的. A.美国 B.英国 C.德国 D.法国 22.漳州市节能减排任务全面完成,( B )列入首批国家级绿色能源示范县.
绿色物流与循环经济一体化发展
绿色物流与循环经济一体化发展 本文诠释了绿色物流与循环经济一体化的关系，分析了非循环的物流现象，随后论述了循环经济的核心是绿色物流，阐述了绿色物流与循环经济一体化发展的策略。 关键词：绿色物流循环经济一体化 循环经济是物质闭环流动型经济的简称，是一种“资源—产品—再生资源”的反馈式或闭环流动的经济形式，以“减量化、再使用、再循环”为经济活动的基本操作原则。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，循环比例的包装材料的使用。就其内涵来说，绿色物流被认为是循环型物流，共生型物流与资源节约型物流。 绿色物流与循环经济一体化发展的互动关系 二者均以可持续发展理论和生态经济学理论为指导。循环经济以可持续发展理论为支撑，是一种可持续的经济发展模式。其资源流动方式是资源－产品－再生资源，表现为经济增长、资源利用效率提高、污染物排放减少、经济发展充分考虑资源和环境的承载能力，是实施可持续发展战略的必然选择。而绿色物流将“绿色”和“环境意识”理念融入物流，使企业乃至整个供应链实现节能高效少污染，是现代社会实现可持续发展的一种有效途径。循环经济要求运用生态学规律来利用自然资源和环境容量，实现经济活动的生态化和绿色化转向，把清洁生产资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体。绿色物流涉及了经济与生态环境两大系统，以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，谋求生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 绿色物流的发展是循环经济的内在要求。循环经济的内在要求是实现物流的良性循环和资源的减量化，减少环境污染，在降低废弃物流比例的同时，尽量提高逆向物流的比例。循环经济强调资源的循环利用，而绿色物流则充当了这一主角，伴随循环经济的整个过程，绿色物流过程的优劣将直接影响循环经济的有效运行。 循环经济的实施不能脱离绿色物流的发展。物流是国民经济的大动脉，无论是企业内部的生产活动，还是企业间的物能交换，乃至整个社会的经济活动，都不能脱离物流。而绿色物流是对物流的进一步提升，要进一步实施循环经济，必须进一步研究和大力发展绿色物流，特别应强调对物流的效率问题和逆向物流等
绿色化工和循环经济反思
绿色化工和循环经济反思 在保持共产党员先进性教育活动中，我们集团公司党委组织本部共产党员深入学习、实践“三个代表”重要思想，以“代表先进生产力的发展要求”的先进性要求，树立和落实科学发展观，加深对发展“绿色化工”、“循环经济“的认识，把握化工产业发展的先进方向，深入基层一线.帮助和服务“科技兴企”，加快实施“绿色化工”、“循环经济”的发展战略，产业能级得到明显提升。 一、认真学习领会科学发展观，充分认识华谊集团公司共产党员先进性的具体要求.牢固确立以做强、做好“绿色化工”为己任的战略思想去年以来，我们结合集团公司改革发展的新目标，顺应世界化工产业发展的新形势，提出并制定了“绿色化工”发展战略。同时，以建设“绿色化工”、发展“循环经济”为主线，抓紧制定华谊“十一五”规划。 但是，对这一战略的提出、制定和实施，集团公司上下的思想并不完全一致。今年初，集团公司本部被列入第一批保持共产党员先进性教育活动的单位，我们党委以此为契机，因势利导，确立了把开展先进性教育与发展先进产业紧密结合起来的指导思想，并且首先贯穿于学习教育阶段。 在保持共产党员先进性教育活动的第一阶段中，我们组织集团公
司本部共产党员深入学习“三个代表”重要思想，重点围绕“在华谊代表先进生产力的发展要求，就是要发展“绿色化工”、“循环经济”这一主题开展讨论，达成了三个思想共识: 第一，建设“绿色化工”、发展“循环经济”，就是体现树立和落实科学发展观。 按照党中央提出的科学发展观的要求，我们华谊要坚持以人为本，不断做到人与自然的和谐、企业与环境的和谐，就是要建设“绿色化工”、发展“循环经济”。在先进性教育的学习讨论中，本部的一位老党员深有感触地说，以往对这个问题的认识没有那么深刻，以为只要规模大、速度快就能大发展。其实，如果我们不能有效地利用资源，不注重环境资源的保护，企业将难以做到全面、协调、可持续的发展。 第二，建设“绿色化工”、发展“循环经济”，就是体现化工产业的先进要求。 纵观世界化工发展，从污染走向环保，从末端治理走向清洁工艺、从单向资源消耗到资源循环利用已经成为主流。华谊建设“绿色化工”、发展“循环经济”体现了化工产业生产力发展的新要求。本部的一位青年党员在学习体会中谈到，上海华谊化工要适应世界制造业向中国、向上海转移的挑战，就要以建设“绿色化工”、发展“循环经济”来提升
浅谈循环经济模式下的绿色物流发展
浅谈循环经济模式下的绿色物流发展 上世纪90年代全球经济兴起了“绿色浪潮”。以创造、保护和谐的生态环境，减少对资源的占用。保证经济持续发展为目标的“绿色物流”应运而生。现代绿色物流管理强调全局和长远利益，兼顾全方位对环境的关注，是循环经济发展的基础和有力工具，也是新的物流管理趋势。进入21世纪，在循环经济模式下，物流行业应当把有效利用资源和保护环境放在首位，运用循环经济的理念，建立全新的从生产到废弃物回收全过程的效率化与物流循环化的绿色物流系统。 一、循环经济模式下发展绿色物流的可能性 1物流贯穿于循环经济全过程。正确处理人与自然的关系，实现经济发展与自然环境的协调是循环经济的根本性目的。因此，人与自然关系的哲学命题奠定了循环经济发展的理论基础，循环经济就是辩证唯物主义基本原理在社会实践中的具体运用。辩证唯物主义告诉我们：世界是物质的，物质不能被消灭和被创造，一切事物都是运动的，时刻都在发展变化。这意味着“废物”能够反复利用，所谓“废物”，实际上是放错地方的资源，从而为构成一个“资源——产品——再生资源”的循环式流程创造了条件。物流是原材料、中间产品和产成品从供应地向消费地的实物流动过程，因此，在上述运动转化过程中，物流是资源形式在现实运作中的转化。在循环经济的物质反馈过程中，物流可以分为正向物流和逆向物流，它们的结合构成了一个闭环的物质流动系统，物流贯穿了循环经济的全过程，它是循环经济的有机组成部分。 2构建物流体系势在必行。物流过程的空间和时间跨度性决定了其对环境和资源的重大影响。目前，世界经济总量迅速增加，物流活动已带来了巨大的环境和资源压力，其表现：物流运输工具燃料燃烧排放增加了有害空气污染物，全天候的物流作业加剧了交通拥挤、噪声和光污染f货车昼夜行驶，仓库全天候照明)，正常操作和不合理的物流资源配置增加了土地、能源等一次性不可再生资源的消耗甚至浪费等。因此，绿色物流现在已成为国际发展趋势。 二、我国绿色物流发展中存在的主要问题 1绿色物流观念存在差距。现代物流在经济中的重要作用尚未得到各级政府的认可，绿色物流的理念也未完全确立。其表现为：一是绿色物流的思想没有完全确立。对绿色物流的发展缺乏前瞻性，与时代的步伐存在很大差距。二是经
绿色物流运作模式及管理方法研究
物流与供应链管理专题研究结课论文 题目：绿色物流运作模式及策略研究 姓名：张姝雅 学号：1312020220 专业：企业管理 任课教师：杜志平 日期：2014年12月
绿色物流运作模式及策略研究 张姝雅企业管理1312020220 一、引言 我国政府已向国际社会承诺，到2020年单位GDP碳排放要比2005年减少40%-45%，所以积极发展低碳经济，降低能源消耗迫在眉睫。此时，作为可持续发展模式在物流业的具体体现，绿色物流已经成为21世纪物流发展的主题。传统物流在没有考虑绿色环保概念的情况下运行，造成资源的浪费和效率的低下。研究绿色物流不同的运作模式及相应的发展策略，利于促进物流业和整体经济的可持续发展。 二、文献综述 （一）国外绿色物流文献综述 随着绿色供应链的发展，特别是可持续发展、循环经济和生态经济理论在物流管理领域的深入应用，物流管理理论和实践也开始向绿色物流等更丰富的内涵和更广阔的空间发展，绿色物流是绿色供应链管理的重要组成和不可或缺的内容，国外绿色物流的研究多集中于对逆向物流的研究。 James Cooper等人于1991年美国物流管理协会的专题研讨会上，第一次使用了“绿色物流”的提法，指出绿色物流是传统物流管理的巨大变革，这种变革体现三个方面:对分散库存进行集中，对无法保证及时性的配送服务进行加速，对货运过程中的环境影响进行控制"并提出了一系列关于实施绿色物流的法规建议和管理方案" Kopicky，R.J.Berg[8]从减少物流过程中产生的环境污染物入手，分析了运输、仓储等物流作业的相对集中对于减少物流废弃物的显著作用，提出了绿色物流的废弃物管理模式和控制措施。 Rogers[9]从实现产品的回收和循环利用等角度探讨了绿色物流的双向性，认为正向物流和逆向物流在绿色物流管理中具有同等重要地位"特别分析了逆向物流的内容和意义，认为逆向物流是企业获取潜在竞争优势的可行途径。 Moritz Fleischmalm[10]通过大量的企业调研和数据收集，建立了定量描述逆向物流的数学模型，并利用这一数学模型进行了一定的实证研究，进一步论证了
低碳经济、循环经济、绿色经济区别与联系分析复习过程
低碳经济、循环经济、绿色经济区别与 联系分析
关于循环经济、低碳经济和绿色经济的区 别与联系性分析 摘要：随着中国经济的快速发展，同时也导致了一些环境污染、破坏和能源需求等迫切性问题的出现，亟待地要求我们去解决。而循环经济、低碳经济和绿色经济均又是可持续的经济发展方式,它们既密切相关,又各有侧重。因此，正确理解和处理这三大经济发展方式的区别与联系, 对实现我国自然、经济、社会和谐发展，走有中国特色的可持续发展之路具有重要的战略性意义。本文结合我国情况从三大经济的概念开始介绍，最后论述了它们的区别与联系，表明我国实施三大经济发展方式的客观必要性。 关键词：低碳经济循环经济绿色经济可持续发展 一、引言： 自1987年世界环境与发展委员会第一次阐述了可持续发展的概念，以应对日益严重的经济发展与资源环境之间的矛盾以来，可持续发展理念已深入到人类发展的各个层面，特别是循环经济、低碳经济和绿色经济模式的兴起，极大地推动了“经济—社会—生态”的可持续发展。循环经济、低碳经济和绿色经济几大热点经济充斥在媒体和大众的视野，造成了一定的混淆。其实，它们都是近几十年产生的新的经济思想，是对人类和自然关系的重新认识和总结的结果，也是人类在社会经济，特别是我国经济高速发展陷入资源、环境和生存危机后深刻反省自身发展模式与改进的产物。 二、循环经济、低碳经济和绿色经济的概念
1.循环经济 所谓循环经济，即在经济发展中，实现废物减量化、资源化和无害化，使经济系统和自然生态系统的物质和谐循环，维护自然生态平衡，是以资源的高效利用和循环利用为目标和核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，即“3R 原则”，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。 循环经济，它按照自然生态系统物质循环和能量流动规律重构经济系统，使经济系统和谐地纳入到自然生态系统的物质循环的过程中，建立起一种新形态的经济。循环经济是在可持续发展的思想指导下，按照清洁生产的方式，对能源及其废弃物实行综合利用的生产活动过程。它要求把经济活动组成一个“资源——产品——再生资源”的反馈式流程；其特征是低开采，高利用，低排放。高效利用和循环利用资源是循环经济的核心。因此回收废金属、废电子、废塑胶，具有深远的现实意义，对于企业来说，香港回收这些废品又比国内回收更具有经济意义，以为为企业减少关税支出，同时又环保节能，可谓一举多得。循环经济的实施必须有五大体系支撑。 1、国家政策和法律法规的支撑。 2、技术的支撑。 3、资金的支撑。 4、管理和监督的支撑。
基于循环经济的绿色物流发展探析
基于循环经济的绿色物流发展探析 发表时间：2018-12-25T11:07:06.143Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：亢申 [导读] 摘要：绿色物流作为一种全新的物流管理方式，是循环经济在物流领域的重要体现，符合绿色发展的时代主题和人类社会发展的根本利益。 东华大学旭日工商管理学院上海市 200020 摘要：绿色物流作为一种全新的物流管理方式，是循环经济在物流领域的重要体现，符合绿色发展的时代主题和人类社会发展的根本利益。大力发展绿色物流和循环经济，是加快建设资源节约型、环境友好型社会的重要路径和必然选择。 关键词：循环经济；绿色物流；发展 1基于循环经济的绿色物流发展的意义 循环经济是针对高消耗、高污染的粗放式经济而言的，是一种全新的经济方式，符合了可持续发展的需要。循环经济是以促进人与自然系统的良性循环为目标，其核心就是高效利用、循环使用。绿色物流符合了循环经济的需要，对物流行业以及我国社会经济的可持续发展有着重大现实意义。物流行业存在较大的浪费问题，物品的包装需要使用大量的材料，有的包装材料对环境有着较大的危害，材料的大量消耗加剧了我国能源危机，有害的包装材料会污染环境，进而不利于物流业的可持续发展。国家邮政局统计数据显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，年人均快递使用量近23件。2015年，中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带和82.68亿个塑料袋。其中，胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递产生的包装垃圾高达400多万吨，由此可见，发展循环经济、绿色物流意义重大。发展绿色物流是物流业走向循环经济发展道路的重要举措。在物流各个环节贯彻落实绿色理念，可以减少资源的浪费，减轻对环境的危害，加快资源、绿色产品、绿色消费的有机结合，进而推动物流行业的更好发展。 2绿色物流发展现状 2.1包装物回收现状 包装物回收率不足20%。相关企业已经开始进行包装物的回收，包装回收有望实现可观成效。截至2016年7月底，1号店站点回收纸箱1190万个。截至2017年10月份，苏宁投放的5万只共享快递盒已经累计节约了650万个快递纸箱。京东商城在绿色物流方面加大了资金和设备的投入，联合高校和包装协会进行包装设计的研发。菜鸟联盟制定“绿色物流”标准，尝试推出可循环利用的环保包装，鼓励消费者参与包装循环再利用的活动。 2.2试点项目引领绿色物流网络逐渐扩大 2017年，国家邮政局选取全国8个省和5家企业进行绿色包装试点。商务部选取32个城市和280个企业进行绿色物流试点工作。在物流产业中融入绿色元素，加快企业转型并引领企业绿色升级。如苏宁共享快递盒，菜鸟联盟首创“绿仓”，启动“绿动计划”。 2.3科技支撑物流产业绿色转型 物流预警雷达、全生命周期信息化管理、大数据路由分单、行车路径管理功能、车载尾气排放测量系统等对物流配送运输各区域网点选择，路线规划，仓库的分拨、订单管理有极大的帮助。 3我国绿色物流发展中存在的问题 20世纪90年代以来，世界物流发展的一大趋势是“绿色物流将成为新的经济增长点”，绿色物流的观念逐渐传入我国，这对于我国物流企业乃至国民经济的发展都是一个重大的机遇与挑战。长期以来，因为粗放型的经济增长方式和物流技术水平不高，造成了资源利用效率低下和浪费严重，虽然我国政府长期以来致力于促进绿色物流的发展，但我国绿色物流的发展仍然存在以下的问题。 3.1思想观念滞后 绿色物流的发展与我国的经济建设密切相关，需要政府的大力支持才能将绿色物流的理念传播出去。然而当前人们对绿色物流的认识仅仅浮于表面，没有认识到绿色物流对我国经济发展的重要性，绿色观念淡薄。大部分消费者只关注绿色食品、转基因食品等直接关乎健康的产品，对间接影响健康的绿色物流关注度较少，并且很多企业主要以盈利为目的，往往忽视了绿色物流的重要性，对生产、流通和包装等严重破坏环境、浪费资源而间接影响人类健康的环节缺少深度的关注，导致整个社会对绿色物流的重视程度很低。 3.2物流技术落后 绿色物流作为一种全新的发展理念，其作业和管理都需要强大的科技支持，缺少科技支持的绿色物流将成为无源之水、无本之木。然而目前我国大多数物流企业的信息化水平还不够高，无法发挥应有的作用，物品安全管理方面存在极大的漏洞和隐患，容易导致物品遗失，引发严重的物流风险。此外，当前的物流设备缺乏完善性，比如物流中心和园区建设进程缓慢，在这种情况下也很难推广绿色物流。 3.3缺乏政策扶持 绿色物流是循环经济在物流业的直接体现，发展绿色物流是推动循环经济和可持续发展的重要举措，它的发展更离不开政府的政策支持。但是物流业体系庞大，且造成的污染和浪费也是不可预估的，并且绿色物流对技术要求很高，固定成本投入大，在市场竞争中不具备优势，这就需要政府予以高度重视，提供一定的政策支持。但是，目前政府并没有制定相关的政策扶持物流业的发展，比如贷款、税收方面均没有相应的政策扶持。由于缺少政策的扶持，也导致绿色物流难以有效推广。 4基于循环经济的我国绿色物流发展对策研究 4.1政府主导 循环经济和绿色物流都具有一定的时代性，仅仅依靠市场调节很难实现健康有序发展，并且绿色物流和循环经济的发展都需要投入大量的人力、财力，这些都是企业难以支付的，必须依靠政府的支持，有效的政府行为是促进绿色物流发展的强有力的支撑。首先政府必须加大对循环经济和绿色物流发展的政策支持，因为政府的政策是企业行为的风向标和指南针，企业的行为都是以政府的政策为导向的。其次，还要加快制定符合中国特色的绿色物流发展的法律法规，以健全的法律法规来严格约束和规范企业的行为，对物流企业进行控制和引导，进而引导物流企业走向绿色物流的发展道路。 4.2企业执行 企业是市场经济的微观主体，绿色物流发展的好坏程度主要取决于物流企业对绿色物流的贯彻和执行情况，所以要想在全社会普及绿色物流和循环经济的理念，必须要从企业下手，必须让企业严格落实绿色物流和循环经济的发展思路。首先，企业必须要树立循环经济和
低碳经济与循环经济 习题及答案
低碳经济与循环经济 一．单选题（红色标记为正确答案） 1、我国第一个明确提出发展循环经济、制定循环经济发展规划的城市是（ A ） A、上海 B、北京 C、杭州 D、成都 2、发达国家中碳生产力最高的国家是（ A ）。 A、美国 B、日本 C、挪威 D、英国 3、在使用生物乙醇减排方面（ C ）走在了世界前列。 A、印度 B、中国 C、巴西 D、南非 4、循环经济作为贯彻落实科学发展观的有效途径，需要建立（ C ）来保障其健康发展。 A、绿色国民经济核算制度
B、资源环境产权制度 C、绿色政绩考核制度 D、碳排放考核 5、2007年中国全国水资源总量比常年减少了（ C ） A、% B、% C、% D、10% 6、低碳经济理念是在（ B ）的背景下产生的。 、经济危机A． B、气候变化 C、全球合作 D、知识经济 7、（ B ）是循环经济发展的根本动力。 A、产业规模 B、科技进步 C、绿色革命 D、节能减排 8、中国在2009年12月7日召开的哥本哈根联合国气候变化大会上，做出了延缓二氧化碳的排放，即到2020年中国单位国内生产总值（GDP）二氧化碳排放比（ A ）年下降40％-45％的承诺。
A、2005 B、2006 C、2007 D、2008 9、受到地理环境条件的制约，气候变化对（D ）的影响远大于其他发达国家。 A、美国 B、法国 C、德国 D、日本 10、被喻为“拯救人类的最后一次机会”的会议是（ C ） A、京都会议 B、巴厘岛会议 C、哥本哈根世界气候大会 D、坎昆会议 11、研究表明，人均碳排放与人均GDP之间存在近似（ C ）的曲线关系。 A、倒“V”形 ”形V“、B． C、倒“U”形 D、“U”形 12、（ D ）推出了一系列实现低碳经济转型的所谓“绿色新政”，
基于循环经济构建绿色物流模式探讨
基于循环经济构建绿色物流模式探讨 发展循环经济要求从整个社会角度来考虑资源节约和保护环境，绿色物流是循环经济思想在物流中的具体体现。在可持续思想的指导下，企业必须大力提倡绿色物流。首先介绍了循环经济与绿色物流的基本概念，说明了建立绿色物流的重要性。然后提出了循环经济的发展原则，在此原则基础土，构建出了绿色物流模式。 标签：循环经济；绿色物流；发展原则；物流模式 1循环经济与绿色物流的基本概念 从生态学意义上理解，所谓循环经济是一种保护地球的经济发展模式，它在本质上是一种生态经济。循环经济是国际社会推进可持续发展的一种实践模式，它强调最有效利用资源和保护环境，表现为“资源—产品—再生资源”的经济增长方式，做到生产和消费“污染排放最小化、废物资源化和无害化”，以最小成本获得最大的经济效益和环境效益。它要求把经济活动组织成为“自然资源一产品和用品一再生资源”的闭环式流程，所有的原料和能源要能在这个不断进行的经济循环中得到最合理的利用，从而使经济活动对自然环境的影响控制在尽可能小的程度。所以，从本质上讲，循环经济是一种生态经济。 结合可持续发展原则和现代化物流的内涵，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。 从循环经济和绿色物流的含义可以看到绿色物流和循环经济其实质是相同的，绿色物流是循环经济在物流领域的具体体现。我国要大力推行循环经济。就必须注重绿色物流的发展，循环经济的发展依赖绿色物流，绿色物流在一定程度上也推动着循环经济的进一步发展。 2建立绿色物流的重要性 绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费。物流的绿色化也应提到议事日程上来。 物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。可见，绿色物流是物流发展的必然。 物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖