35KV电力线迁改施工方案(兰局)
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程
施工方案
编制:
审核:
批准:
甘肃润通电气化工程有限公司
2015年3月24日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工项目、时间地点及配合单位 (1)
3.1需要临近营业线施工的内容 (1)
3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2)
四、施工组织及安排 (4)
五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4)
5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4)
5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。
六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。
6.1临近营业线施工方案 (6)
6.2停电封锁施工方案 (9)
七、施工安全和技术的保证措施 (10)
7.1临近营业线施工安全措施 (10)
7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10)
八、施工安全应急预案 (12)
8.1安全应急预案 (12)
8.2专项应急预案 (13)
附件一 (22)
一、编制依据
1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》；
2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文；
3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。
4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。
5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。
6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；
7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。
二、工程概况
根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。
三、施工项目、时间地点及配合单位
3.1需要临近营业线施工的内容
1、施工内容：
横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。
2、施工范围：
陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工）
民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处）
张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处）
临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处）
高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处）
清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处）
嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处）
清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
玉门至柳沟南区间：K2464+200至K2465+400（1处）、K2466+800至K2469+200（4处）、K2473+000至K2474+400（1处）、K2479+200至K2480+500（1处）、K2505+200至K2506+500（1处）
柳沟南至石板墩南区间：K2533+300至K2534+600（1处）、K2536+500至K2537+800（1处）、K2555+000至K2556+400（1处）、K2564+400至K2565+700（1处）
3、施工时间：
2015年4日1日至2015年7月30日
5、配合单位：
兰州工务段、兰州供电段、兰州车务段、兰州电务段、兰州通信段
嘉峪关工务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段、嘉峪关电务段、嘉峪关通信段
3.2需要停电封锁计划施工的内容
1、施工内容：
横跨兰新铁路35kV电力线拆除30处
2、施工地点：
陈家湾至民和南区间：K1706+418（同时上跨既有铁路）、K1706+458（同时上跨既有铁路）
民乐至张掖西区间：K2086+344、K2090+534
张掖西至临泽南区间：K2141+654、K2141+699
临泽南至高台南区间：K2162+400
高台南至清水北区间：K2217+818、K2252+808
清水北至酒泉南区间：K2267+711、K2289+064
嘉峪关南至清泉南区间：K2347+771、K2358+074、K2371+453、K2395+739、K2395+819
清泉南至玉门区间：K2421+937、K2448+423
玉门至柳沟南区间：K2464+733、K2467+363、K2467+398、K2467+484、K2467+584、K2473+763、K2479+803、K2505+894
柳沟南至石板墩南区间：K2533+943、K2537+163、K2555+703、K2565+035
3、施工时间：
2015年4日1日至2015年7月30日
4、停电及封锁范围：
（1）兰新高铁陈家湾至民和南区间K1706+418、K1706+458（既有铁路XX区间K XX+XX）
电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：陈家湾牵引变电所1#、2#供电臂停电。
既有线
封锁范围：兰新高铁陈家湾至民和南区间K1705+500至K1707+500。
既有铁路XX区间K XX+XX
（2）兰新高铁民乐至张掖西区间K2086+344、K2090+534电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：观花台牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁民乐至张掖西区间K2085+500至K2091+500。
（3）兰新高铁张掖西至临泽南区间K2141+654、K2141+699电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：丹霞牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁张掖西至临泽南区间K2140+500至K2142+500。
（4）兰新高铁临泽南至高台南区间K2162+400电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：南华镇牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁临泽南至高台南区间K2161+500至K2163+500。
（5）高台南至清水北区间：K2217+818、K2252+808电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：南华镇牵引变电所1#、2#供电臂、清沙湾牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁清水北至酒泉南区间K2216+500至K2253+500。
（6）清水北至酒泉南区间K2267+711、K2289+064电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：航空城牵引变电所1#、2#供电臂、清沙湾牵引变电所3#、4#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁清水北至酒泉南区间K2266+500至K2290+500。
（7）嘉峪关南至清泉南区间K2347+771、K2358+074、K2371+453、K2395+739、K2395+819电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：首井牵引变电所1#、2#供电臂、木兰城牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁嘉峪关南至清泉南区间K2346+500至K2397+500。
（8）清泉南至玉门区间：K2421+937、K2448+423电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：军垦牵引变电所1#、2#供电臂、首井牵引变电所3#、4#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁清泉南至玉门区间K2420+500至K2449+500。
（9）玉门至柳沟南区间K2464+733、K2467+363、K2467+398、K2467+484、K2467+584、K2473+763、K2479+803、K2505+894电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：左公牵引变电所1#、2#供电臂、军垦牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁玉门至柳沟南区间K2463+500至K2507+500。
（10）柳沟南至石板墩南区间K2533+943、K2537+163、K2555+703、K2565+035
电力线拆除施工停电范围及封锁范围；
停电范围：左公牵引变电所3#、4#供电臂、石板墩南牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：兰新高铁柳沟南至石板墩南区间K2532+500至K2566+500。
5、配合单位：
兰州供电段、兰州车务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段。
四、施工组织及安排
为确保安全顺利完成施工计划，我公司成立兰新铁路35kV电力线迁改项目部，具体人员如下：
施工负责人：赵家才
安全质量负责人：李浩
技术负责人：王林
驻站联络员：严红星
现场施工负责人：李斌
施工员：石明忠
五、每处施工地点机具、材料准备情况
5.1临近营业线施工所需的工具、材料
5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料
6.1临近营业线施工方案
第一步：施工准备
施工前一天，对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责、全面统一协调。
施工前60分钟，派驻站联络员到车站驻站。
第二步：铁塔基坑开挖、基础浇注、电缆敷设、涵洞植入锚栓、组立杆塔等施工。
（1）基坑开挖
根据地方电力局设计图纸准确定位好坑位，待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
基坑开挖采用机械开挖，开挖时上表面1.5米需轻挖轻刨。
（2）基础浇筑
基础浇筑采用商品混凝土进行浇注，一次浇注成型。
（3）电缆敷设
根据设计给定的电缆路径确定好方向，待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
电缆槽开挖，高铁采用机械开挖，既有普铁采用人工开挖的方法进行。
电缆沟开挖完成后，立即按要求敷设电缆。
电缆敷设完成后，立即进行回填，原则上不能过夜。
（4）电缆过涵施工
电缆过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式（详见图一、图二、图三），如涵洞空间受限则采用电缆排管形式过轨（详见图四）。
（5）杆塔组立
塔采用角钢拼装式铁塔，现将角钢运送至安装位置，机械进行拼装组立。
（6）电缆带电
将电缆头制作好后，利用地方电力停电点，完成新架空线的架设，再将电缆与架空线进行接线。
确认电缆及接线无误后，通知地方电力局送电，电缆带电，越铁路架空线断电。
6.2停电封锁施工方案
第一步：施工准备
（1）施工前一天，对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责、全面统一协调。
（2）施工前，与供电段现场确认停电配合事宜，提前3天向路局提报接触网停电施工日计划。
第二步：施工要点及验电接地
（1）停电施工前，施工负责人申请封锁施工，由驻站联络员在车站办理停电封锁手续，封锁线路的前60分钟所有施工人员到达施工现场，现场设专职防护员，按铁运【2012】280号文《铁路营业线施工安全管理办法》要求做好防护安排，做好开工前的一切准备工作（包括机具、材料等）。
（2）在接到驻站联络员停电封锁命令后，在现场防护员监护下，进入栅栏先进行验电，在验明线路确认无电后，按规定挂设接地并做好防护后，进行施工作业。
第三步：释放35kV电力线张力（具体见图一）
（1）将梯车放置在拆除电力线的正下方，承力索和AF线间，并进行加固。
（2）释放35kV电力线张力；
在悬挂35kV电力线的铁塔处悬挂滑轮，将绝缘绳一端穿过滑轮与35kV电力线连接，将绝缘绳的另一端放置地面，地面人员将滑轮固定在杆塔底部，将绝缘绳穿过地面滑轮。
地面人员拉绝缘绳，将电力线与铁塔的连接点的拆开，地面人员缓缓松绝缘绳至电力线落至两侧梯车上。
（3）35kV电力线拆除
电力线张力全部释放完后，两端梯车分别上一人，同时利用断线钳将电力线剪断，将两线间进行回收，将线路两侧线材拉至栅栏外进行回收。
进行下一根线索张力释放拆除。
第四步：拆除固定梯车，清理现场
35kV电力线拆除后，拆除梯车。
第五步：拆除接地，人员、工具、材料撤离现场
确认梯车拆除、接触网完好后，通知接地人员拆除地线。
人员工具撤离至栅栏外。
第六步：线路开通送电，恢复正常运营。
确认人员全部撤离至栅栏外后，通知驻站联络员销令。
开通送电后，恢复正常运营。
七、施工安全和技术的保证措施
7.1临近营业线施工安全措施
（1）进行基坑及沟开挖前，必须由工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
（2）所有临近营业线施工时，不得进入铁路栅栏。
（3）涵洞壁植入膨胀螺栓时，必须待工务部门确认后，方可进行施工。
（4）开挖时应轻刨轻挖，防止损伤管线。如遇地下电缆、管道、文物等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理。
（5）遇有大雨天气应保证水沟的畅通；
（6）夜间作业必须配齐足够的照明设备及防护用具。
（7）每日施工完成后，必须对施工现场进行清理，做到工完料净场地清。
（8）施工时如需野外就餐，餐后生活垃圾必须集中后运送离现场。
（9）施工时，所有施工机械不得越过栅栏。
（10）夜间施工必须加强防护力量，统一指挥，保证通讯设备、器具状况良好，确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。
（11）夜间作业结束后，施工负责人必须对施工现场进行检查，确认安全后，方可离岗。
7.2停电封锁计划内施工安全措施
（1）施工前，项目部按照批准标准的施工方案，向全体参与施工的人员进行一次安全交底，做到施工任务各安全要求人人清楚。项目部成员在施工期间，每日应对各施工现场安全措施的执行、落实情况进行督导、检查，确保安全要求及措施切实落到实处。
（2）作业施工人员，必须培训考试合格后方可进入现场进行作业。
（3）在任何情况下，任何物件及工器具不得抛掷。上下传递物体时必须使用绳索，采用“一条龙”方式传递物体，作业全过程应设专人监护。
（4）施工时应在良好天气下进行、如遇雷电、雨、雾及5级以上大风时，停止工作并及时与运行、调度联系。
（5）高空作业人员必须系好安全带。
（6）电力线必须将张力全部释放后，方可剪断线索。
（7）为防止防线过程中发生跑线故障，避免产生严重后果，牵引转移过程中，应加强监
视，释放张力时必须缓缓释放。
（8）施工前进行交底时，要确保施工人员熟悉保持的安全距离。
（9）车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，施工通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人施工通信设备下达设置或撤出防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
（10）驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
（11）施工命令下达后，在距离施工地点的20处分别设置移动停车信号牌，在距离移动停车信号牌800米处设置响墩，防护员站在距离设置第一个响墩20米附件且瞭望较好的地点防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不好又无电话联系时，设置中间防护人员。
（12）高空作业安全保证措施
在既有线路进行高空作业时，应设专人防护，遇有列车通过时应停止作业并躲避列车。
施工人员在进行高空作业时应按规定必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。
驻站联络员和安全防护员应经常检查防护用通信设备的使用性能并保持良好，相互经常保持通信联系，严格执行预报、确报、复诵制度，防止错听误听，并及时记录通话内容，确保人身、行车安全。
高空作业禁止上、下同时进行作业，并禁止上、下抛递工具和材料。
在电气化区段进行高空作业时，要保证施工作业与电气化设施的安全距离，禁止施工人员、施工机具等侵入安全距离范围之内，防止触电伤亡等事故发生。
在进行高空作业前，应对使用的施工机械、机具等设施行检进查，确保性能良好方可使用。
高空作业施工时刻要加强施工作业人员的安全教育，时刻将全安放在首位，把安全预想工作放在首位。
施工前应做好安全预想工作并及时与相关的管理单位取得联系、沟通，以便做好施工配合工作。
施工操作应符合设计规范并满足设备管理单位的技术要求。
需要设备管理单位进行施工配合时，配合人员未到达现场人员不得提前开工。
高空作业影响设备的稳定使用，影响行车安全时应设驻站联络员按行车管理条例在行车登记薄进行登记、要点、消点手续，经车站值班员同意批准后方可施工。
施工完成后要对施工现场做好处理工作，废弃的物品等要清理干净，保证施工现场工完场地清。
撤离施工现场时，须经施工配合人员的验收，验收合格后方可离开现场。
八、施工安全应急预案
8.1安全应急预案
成立应急领导小组对施工中发生的突发事件进行有组织、高效率的处理和解决。
（1）应急体系
应急领导小组职责：
组长：对预防突发情况负总责。对外负责与建设单位、相关单位协调；对内，组织项目部相关人员对突发情况进行克服，以确保工程的顺利进行。
副组长：协助组长进行突发情况的处理工作。接受组长的安排，进行协调及组织进行突发情况的应急处理。
组员：根据实际的突发情况，相关部门人员积极制订突发情况的应急方案，将方案层层分解，落实到个人，以确保不因突发情况而导致工程安全、质量、工期的降低。
（2）事故应急组织机构
成立施工应急领导小组
组长：赵家才
副组长：李斌杨志忠
组员：赵双乐、石明忠、李浩、田应鹏、王小东
（3）预防突发情况制度
每个部门、每个人都有责任和义务对有条件的可预见的突发情况进行上报。对于知情不报者将根据突发情况发生所造成的损失进行经济或行政处罚。对于避免突发情况有突出贡献的人员将给予奖励。
针对突发情况，作业队将立即作出反映，尽快制订出切实可行的处置方案，由作业队安全领导小组组长启动相应应急预案。
通讯方式5分钟内向作业队调度、安全事故应急救援领导小组、本单位抢险救援组组长报告事故发生的时间、地点、大概原因、人员伤亡情况、是否需要立即援助等。报告要清楚、简明，禁止隐瞒不报或漏报。立即采取措施，尽量减少事故损失和人员伤亡，防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。
应急处理：接到事故报告后，救援领导小组应根据事故类别及影响程度，决定是否立即启动安全事故应急救援预案并迅速进入应急救援状态，组织、指挥、协调应急救援工作。同时按照国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和铁道部、建设单位、集团公司有关伤亡事故报告和调查处理的规定，将事故类别、范围、等级、事故发生时间、地点、人员伤亡情况等，由项目部调度汇总以最快的方式，及时将事故情况向工程建设指挥部、设备管理单位、上级相关部门及地方政府报告。必要时请求相关部门协助、救援，各单位要服从设备管理单位的统一指挥和安排，尽快组织抢险。
组织抢救：应急领导小组在接到事故发生报告后，要立即奔赴事故现场组织应急抢险小组进行抢救。应急小组各人员要急时到达指定的位置，抢救人员在应急领导小组组织下，展开抢救工作；医疗救护人员在对伤员紧急处理后，及时将伤员送往就近的医院进行救护。联络员负责在应急领导小组、应急小组、调度、有关单位之间保持通信联络；控制人员要根据事故现场的具体情况，对事故现场进行控制，防止事故进一步扩大范围；应急物资运送人员要根据事故现场的要求，向事故现场运送必需的救援物品及救援工具。
调查分析：配合相关部门对事故现场展开调查，分析原因。
善后处理：救援工作完成后要对事故进行妥善、细致的处理。包括对伤者家属的安抚、统计财产损失、事故原因分析、事故定性定责、事故责任者处理、应急工作成败总结、制订整改措施、事故教训教育、事故调查处理报告的上报和通报、进一步完善预防措施等。
（4）预防突发情况技术措施
定期和不定期进行检查和抽查，及时发现施工中存在的隐患，制订预防措施，确保类似隐患不再发生。
在每月的施工计划中，做好对上个月的情况进行总结，对下个月的施工计划中还应对可能发生的突发情况进行分析，制订预防措施和应急处理措施。
根据以往的施工经验，针对施工中可能存在的突发情况进行预防。
综合部门应随时关注气象，针对突发气象变化可能造成的突发情况进行施工方案、预防措施、安全防护等方面预备。
8.2专项应急预案
电缆伤、断事故
（1）预防措施：
①加强专业知识学习，提高自身业务水平，清楚施工作业程序。
②施工前应做好详细的安全技术交底。
③施工时要严格按照安全技术交底施工，及时做好防护。
(2)响应措施：
①发生伤、断光电缆后，作业人员应及时报告领导小组，不得隐瞒。领导小组接到报告后，应根据情况通知相应设备管理单位以及邻近车站。
②应急小组组长迅速采取有效措施，把事故的涉及面降低到最低限度，防止事故扩大，减少因电缆断裂、设施运行中断所造成的人员伤亡和财产损失。
③项目调度接到报告后负责告知项目部领导和项目部的其他技术负责人员，以最快速度赶往现场，指导抢救和协调工作。
④由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，并写出事故调查报告。
⑤由项目部党工委书记负责相关部门的协调工作，搞好各方面损失的理赔工作。
⑥由项目部财务负责事故处理的所需资金。
⑦由项目调度负责事故应急的车辆安排和调动，以满足应急人员的随时安排。
(3)应急工器具及材料表
高空坠落人身伤害
（1）预防措施
①、加强专业知识学习，提高自身业务水平，清楚施工作业程序。
②、严格按安全技术交底施工，施工时做好安全防护措施。
③、加强对工具材料的检查，不合格的工具材料不得进入施工现场。
（2）响应措施：
①、高空坠落是指人们日常工作或生活中，从高处坠落，受到高速的冲击力，使人体组织、器官遭到一定程度破坏而引起的损伤。多见于建筑施工等高空作业，通常有多个系统或多个器官的损伤，严重者当场死亡。高空坠落除有直接或间接受伤器官表现外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状，可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。
②、高空坠落时，足或臀部先着地，外力沿脊柱传导到颅脑而致伤；由高处仰面跌下时，背或腰部受冲击，可引起腰椎前纵韧带撕裂，椎体裂开或椎弓根骨折，易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状，也可有严重合并症的出现。
③、高空坠落事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，对伤者进行简单抢救，并将情况立即报告施工负责人，及时通知医疗部门，尽可能不要移动伤者，尽量当场施救。如果处在不宜救援的场所时必须将伤者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找些人员来搬运，观察伤者的呼吸和脸色变化，要使伤者身体放松，尽量将伤者放在担架或平板上进行搬运。
④、急救措施
a、去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
b、在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，保持伤员受伤时的状态；抬送伤员的担架应采用硬质的物体，并将伤员固定在担架上，不得采用软体担架；绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免造成二次伤害。
⑤、作业队在接到并确认发生高空坠落事故以后，应立即向项目部应急救援领导小组报告，由应急救援领导小组组长下令启动应急救援预案，并组织应急救援小组赶赴事故现场进行施救。
⑥、应急救援小组赶赴事故现场后，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
⑦、当事人送到医院进行抢救后，项目部组织善后处理小组人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽和有关部门沟通和汇报工作。
⑧、由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）应急救援工机具
触电人身伤害
（1）预防措施：
①、加强专业知识学习，提高自身业务水平，严格执行用电规范。
②、设置专职电工，按检查制度对用电设施进行检查，确保安全用电。
（2）响应措施：
①、发现有人触电时，首先尽快使触电者脱离危险，迅速断开电源进行就地急救，以争取时间，如关闭电源开关、闸、拔去插销。必须用干燥的木棒、竹竿、扁担、塑料棒、皮带或绳子等不导电的东西拨开电线。切断电源，或拉开触电者。禁止直接接触触电人员，千万不能用手直接去拉，因触电者本身就是良好的导电体，直接用手去拉，同样会引起自身触电。同时现场人员向当地医务部门紧急呼救。
②、在高压设备上发生触电时，必须立即停电，同时穿上绝缘鞋，戴上绝缘手套，用符合耐压要求的绝缘棒使触电者脱离带电体，或脱离地面。
③、在低压设备上发生触电时，如果电源开关插座在附近，必须立即切断电源，如附近无开关、插座，要用绝缘柄、电工钳或干燥木柄斧头及时切断电源线，避免短路伤人。
④、根据具体情况对症救治，对心跳、呼吸均已停止的触电者，必须在现场马上进行人工呼吸及胸外心脏挤压，送医院途中仍要坚持。如果只有一个人施行急救，可做一次人工呼吸，挤压心脏4-5次。注意防止触电者醒后，突起狂走。
⑤、作业队在接到并确认发生触电事故以后，应立即向项目部应急救援领导小组报告，由应急救援领导小组组长下令启动应急救援预案，并组织应急救援小组赶赴事故现场进行施救。
⑥、应急救援小组赶赴事故现场后，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
⑦、当事人送到医院进行抢救后，项目部组织善后处理小组人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽和有关部门沟通和汇报工作。
⑧、由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）应急救援工机具
接触网断线
（1）预防措施：
①35KV电力线拆除时严格按安全技术交底施工，释放电力线张力时，要缓缓释放，防止电力线对接触网造成损伤。
②撤离施工现场前要对施工范围内线索进行检查，确认线索完好。
（2）响应措施：
①当发生断线时，首先应设好防护并通知相邻车站值班员、应急领导小组。由现场施工负责人组织人力、物力安排抢险。
②现场如有人生伤亡同时启动人生伤亡应急预案。
③驻站联络员通过车站值班员或值班调度，申请延点。
④现场作业人员，听从施工负责人统一指挥，利用手扳葫芦制作承力索接头，恢复吊弦、定位。
⑤抢修完成后，施工负责人应进行全面检查，确认人员全部下网后，通知接地线人员拆除接地线。
⑥抢修负责人通知驻站联络员消除停电命令，申请送电开通。
⑦由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）抢修工具材料
附件一
兰新铁路第二双线甘青段35kV电力线路迁改调查及方案设计表
35KV工程施工方案
工程缘由 乐莲35KV输电线路是由乐天溪至乐天溪变电站的上网线路，因导线截面满足不了供电需求，过流面积不够，需要将原来36#----43#120 型导线更换为150型导线，整个工程中涉及到要跨越的35KV红莲线（77#--78#塔），跨越黄莲10KV线路4回 （37#--38#、38#--39#、39#--40#、42#--43#），跨越400V 线路3 处（38#--39#、39#--40#、42#--43#），跨越220V 线路5 处，跨越通讯电缆5处，，跨越公路1处（夏莲公路）。为保证该项工程顺利、安全进行，经现场多次勘察，特制定本施工方案。 二、施工现场组织机构 组建有施工和管理经验的人员组成施工队伍，施工队长受经 理委托在施工现场对本工程项目的实施过程进行组织管理和协调，在工程施工中贯彻公司质量方针，按照合同规定的承包范围 完成施工任务，接受甲方及监理工程师的检查和监督，处理和协 调各方关系，为工程创造良好的环境和条件，全面达到工程管理 目标。 1、人员准备
施工组织机构如下表所示: 1）施工总负责人 A按照工程进度计划，负责劳动力和资金等资源配置管理。 B根据施工进度和施工方案，制定工器具和设备的供应计划，负责组织实施。 2）施工队长：工程全过程施工生产的组织者、指挥者和全权责任者，主要职责有： A确定施工队各人员的职责和权限，监督现场施工队各施工人员施工情况。 B负责施工生产、劳动组织的调度和管理。
C负责施工质量监控、安全监察和文明施工的组织管理。 D负责对施工人员进行施工技术交底，对施工人员进行施工技术指导。负责接受并执行监理工程师有关设计变更指令。 3）安全监察职责：负责施工安全监察管理，负责施工人员的安全教育。 三、施工方案 1施工准备 本工程在施工前在公司工程部的组织下，对施工劳动力，施 工工器具、设备及资金等方面作好调配，满足施工队有关施工准备要求。 1）计划工作时间：2008年11月4日 2）技术资料准备 A、施工图纸审查：收到施工图后，组织相关人员参加，对设计图纸进行认真审阅，及时报告甲方并请求答复。 B技术交底：各工序施工前，由施工队长对施工人员进行技术、质量、安全交底。 3）施工场地准备 由项目队长在开工前往施工现场联系施工有关事宜，商定有关施工各种手续的办理时间和办法，确定进场时间，划定施工人 员的活动范围和正常通道，确定各种设备，工器具和原材料的存放地点等有关事宜。
交叉跨越施工方案
交叉跨越施工方案
编制： 审核： 批准： 目录 目录 (2)
一、工程概况： (3) 二、建设、设计、施工、监理单位： (4) 三、施工安全措施及注意事项： (4) 四、跨越河流施工方案 (7) 五、跨越公路施工方案 (8) 六、跨越带电线路施工方案 (9) 七、跨越光缆及房屋施工方案 (12) 八、跨越施工组织措施 (13) 一、工程概况： 1、工程名称：XX工程 2、电压等级：10kV、400V、220V。 3、10kV架空线路全长：km、400V架空线路全长km、220V 架空线路全长km、台变、户表。
4、曲折系数：。 5、回路数： 6、主要地形： 7、设计气象条件： 8、导线型号： 9、杆塔： 二、建设、设计、施工、监理单位： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 三、施工安全措施及注意事项： 1、施工中严格执行工作票制度，工作许可制度，工作监护制度。 2、专职安全员及施工现场负责人必须到现场，用对讲机作为现场指挥和联系的工具。 3、任何人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业人员必须栓安全带（绳），安全带（绳）应挂在牢固的构件上，严禁低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。 4、登杆作业前，应检查电杆根部、基础和拉线是否牢固，否则，应采取安全措施后再行登杆。上横担或架空线时应检查连接螺丝或挂线金具是否完好，有无严重锈蚀。 5、登杆前，应检查登杆工具和设施是否牢固可靠，禁止携带登杆或在杆塔上移位，严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。
6、高处作业应使用工具袋，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。 7、设专人统一指挥。开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，分工明确。 8、立杆要使用合格的工器具，严禁过载使用。立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度1.2倍的距离以外。立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线不得固定在有可能移动的物件上或不可靠的物体上。牵引时，不得利用树木或外露岩石作受力桩。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。杆上有人时，不得调整或拆除拉线。撤杆应用抱杆起吊缓慢放下，严禁使用突然剪断拉线的做法撤杆。 9、放线和紧线应由专人指挥，统一信号，并做到通讯畅通。工作前应检查工器具是否良好。 10、交叉跨越各种线路、公路应先取得有关部门同意，做好安全措施，在跨越处设专人看守。 11、紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，如遇有卡、挂现象，应松线后处理，处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导地线，严禁用手直接拉、推导地线。
35kv架空线路工程施工方案_8439
青海格尔木二期100MWp并网光伏电站35KV 架空线路基础工程 施 工 方 案 青海方正建筑安装工程有限公司 二〇一二年八月
批准：审核：编写：
目录 1 概述 (4) 1.1工程简介 (4) 2 工期 (5) 3.业主、设计、监理及施工单位 . (5) 4.主要分部工程施工措施 . (5) 4.1.1进场工作安排 (5) 4.1.2施工用水 (5) 4.1.3施工用电 (5) 5.主要分部分项工程施工措施 . (5) 5.1 35KV 架空线路基础工程施工 (5) 5.2施工设备配置 (8) 6.工程质量保证措施 . (8) 6.1质量保证体系 (8) 6.2质量保证措施 (9) 6.2.1质量管理控制措施 (9) 6.2.2施工过程质量控制 (10) 7.安全文明施工 . (13) 7.1保证安全、文明的主要措施 (13) 8.环境保护及水土保持措施 . (14) 8.1总要求 (14) 8.2环境保护措施 (14) 8.3水土保持控制措施 (16)
1.1 工程简介 格尔木市位于青海省柴达木盆地中南部、昆仑山北麓，地势西南高、东北低，东与都兰县诺木洪镇接壤，西与茫崖行委相邻，北与大柴旦行委毗邻，南至昆仑山口与玉树州为邻，平均海拔 2780m，隶属青海省海西州管辖，全市总面积约11.93 万 km2，占全州面积 2 的 39.63%，其中荒漠化土地约 2.9 万 km。格尔木地区属于典型的大陆性高原气候，年降 水量 42.6mm，年蒸发量 2504.1mm。格尔木地区纬度高，地势较为平坦开阔，云量和雨量 较少，大气透明度高，有着丰富的日照资源，年平均日照时数为3096.3h ，年太阳总辐射 22 量为 6600MJ/m～7100MJ/m，是中国太阳辐射量高值区之一，是建设大型光伏电站的理想 场所。 场址区地下水类型为孔隙潜水，场址区地下水埋深大于 30m。场址区存季节性冻土，最 大季节性冻土深度为地面以下 100cm。 工程重要性等级为二级，场地基本设防烈度为 7 度，场地复杂程度为二级，地基复杂 程度为二级，根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和地基复杂程度等级，该工程岩土工程勘察等级为乙级。地基土对钢结构及混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，采取必要的防腐措施。地下水对混凝土及混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋及钢结构具弱腐蚀性，但由于地下水埋深较大，对建筑物基础影响小。 青海格尔木光伏电站二期工程总装机容量为 100MWp，工程的主要任务是发电。场址区位于格尔木市东出口， 109 国道以北的荒漠沙地上。占地面积约为 2.47km2。场址范围 为 N36°22′50″～ N 36°24′32″， E 95°09′54″～ E 95°10′42″，海拔高程在2798m～ 2833 之间。场址区场地开阔、地势平坦。场址距市区约 30km，距 109 国道约 6km，交通便利，运输方便。 本单位工程施工内容包括： （1）青海格尔木二期100MWp并网光伏电站土建工程Ⅰ标35KV架空线路基础工程Ⅵ区 13个； （2）青海格尔木二期100MWp并网光伏电站土建工程Ⅰ标35KV架空线路基础工程共Ⅶ区 16 个。
最新停电施工方案及安全措施
停电施工方案及安全 措施
保顶山风电场220kv送出线路工程 （Ⅱ标段） 停 电 施 工 方 案 及 安 全 措 施 湖南湘江电力建设集团有限公司 2014年11月
审核; 年月日安全审核：年月日批准：年月日 目录
一、方案编制概述 (3) 二、停电施工概况 (3) 三、停电施工方案措施 (3) 1、停电施工方案 (3) 2、跨越施工注意事项 (4) 3、工作票办理 (4) 4、停电防护接地施工 (5) 5、具体方案 (5) 6、工作票终结 (6) 四、交叉跨越架搭设技术要求 (6) 五、施工组织机构及人力资源 (8) 六、停电施工安全措施 (9) 一、编写依据 1、《跨越电力线路架线施工规程》；
2、《电力建设安全工作规程》； 3、《电业安全工作规程》； 4、电力线路跨越复测技术报告。 5、相关设计图纸及实际现场考察资料。 二、工程概况 1、本工程相关信息： 工程监理单位：昆明先行监理有限责任公司 工程建设单位：中国水电顾问集团姚安新能源开发有限公司、大姚云能投新能源开发有限公司、中广核楚雄大姚风力发电有限公司 工程设计单位：云南欣博工程咨询有限公司 工程施工单位：湖南湘江电力建设集团有限公司 2、工程设计概况 由我公司负责施工的保顶山风电场220kv送出线路工程（Ⅱ标段），从49#起至113#止；全线按照单回路设计，工程设计导线选用400/50钢芯铝绞线，二根地线采用48芯OPGW光缆；线路原设计共72基塔全长29.06km。本工程全线跨越多处电力线路，其中N96-N97跨越35kv飒马场线（37#-38#）； N111-N112档内跨越35kV集电线路大尖峰Ⅲ线（27#）、110kv紫风线（49#）电力线路；112#-133档内跨越35KV集电线大尖峰Ⅰ线#31塔。 三、停电施工方案措施 1、停电施工方案： 考虑地形条件较好，线路区段较大、跨越线路较多，联系申请停电，采取导线落地式或搭设跨越封顶防护施工方案。（实际停电时间将根据现场实际进度情况确定）
35kv输电线加装绝缘护套工程施工方案
35kV********* 工程停电施工方案 批准： 审核： 编写： ****** 公司 **x 年x 月
、工程概况： (2) 二、施工组织： 2 1、施工现场组织机构: 2 2、工程指挥机构： 3 三、计戈U停电时间与停电工作量： 3 四、停电前工作安排： 3 五、停电时工作安排： 4 六、组立塔施工技术措施：........................................... 错误！未定义书签。 七、导地线及附件安装施工技术措施： .................................... 5 八、施工危险因素辩析及控制： 6 1、防止高空坠落： 6 2、铁塔组立、铁塔拆除、附件安装过程中防止砸伤，撞伤施工人员： (6) 3、施工时防止发生高压触电、低压触电、感应触电、雷电触电事故： 6 4、导地线跨越公路施工过程中，防止发生交通阻塞与交通事故： 7 九、施工技术管理和质量管理： 8 十、附图（见下页） (9)
一、工程概况： 本工程为35kV***线加装绝缘护套工程。35kV***线#3塔至#4杆处、#6 杆至#8塔处、#13杆至#14杆处、#26杆至#27塔处、#28杆至#29塔处、#34 杆至#35塔处、#40塔（XX百货）门口处、#53塔处搭建有违章（混凝土建筑物及铁皮屋、建筑升降架）（附图），对地高度或与建筑物的安全距离不符合规程要求，存在安全隐患，为确保线路的安全运行，广东电网公司 XX供电局委托我公司对35kV***线#3塔至#4杆处、#6杆至#8塔处、#13 杆至#14杆处、#26杆至#27塔处、#28杆至#29塔处、#34杆至#35塔处、 #40塔（XX百货）门口处、#53塔处进行加装绝缘护套。 现为了能够安全顺利完成停电施工任务，特制定本工程停电施工方案。 二、施工组织： 1、施工现场组织机构： 为了保证在计划的停电时间内保质量、保安全地完成工程施工，经公司领导研究后，决定成立以下现场施工管理机构图： 、工程指挥机构:
电力跨越施工方案
110kV九垦线维修工程12 # ～13#档、13 # ～14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日
一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#～ 13 #、13#～ 14 #档跨越35kV线 1 次，跨越110kV线 1 次，跨越10kV线 1 次，跨越省道 1 次，交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口，12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m，交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m，交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。 即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定
输电线路停电施工方案
输电线路特殊施工方案 3.1施工前的准备工作 1、停电前做好当地部门的协调工作，确保在停电后能够顺利完成工作。2新建铁塔的基础工作，能完全满足整体组塔的条件，所有施工材料、设备运输到。坚决不能因材料施工准备不充足而延误工期。 3、将新建铁塔组装在带电线路下方的安全距离以下，剩余的全部组组，保证停电后能尽快完成组工作 4新加8#+1-8#+2之间的4趟35kv线路，为了配合我方施工也在220kv绵昌I、II停电期间，其中35kv义安线、35kv绵介线盒35kv三盛II回线，也同时停电进行改建。不能停电的35kv三盛I回线计划在停电前带电搭好跨越架并封网。这样能节省停电后再封网的工作时间。 5、准备封网跨越的7#- 8# 110kv和35kv线路，在停电前埋好地锚。 6、做好停电前所有能操作的、不影响安全的全部其他工作。 3.2停电后的工作任务安排 停电第一天 接到工作负责人的停电通知后，安排验电，验电要用合格的验电器，验明线路确无电压后，在7#塔小和9#塔大号侧分别挂接地线，接地线时先接接地端，后挂导线端，拆除接地线时与此相反。挂号接地线后安排开始施工。两个班组利用吊车同时组塔，组塔时先组 8 3转角塔和新8+2#，保证在天黑前这两基塔组完成，完成后立即安排高空人员紧固铁塔螺栓，组塔同时把旧8#塔导地线和 OPGW全部附滑车。组完8+2#塔班组随即组 8+1#塔，注意组铁塔前要对吊车吊臂高度和附壁吊重，必须调查清楚因新8+1#和8+2#塔有63 ，绝对不能超重起吊，以免发生事故。 停电第二天 新8#塔组班组，组织实施7#—新8#塔跨越110kv绵线盒35kv城东线的封网工作，封网必须在上午结束，下午组织实施新8#塔，提升导地线到挂线并锚固，组全8+1#塔组织在上午组塔完成并螺栓，铁塔组好后即实施挂，并在导地线和滑车，提升导地线和OPGW要和新8#转角塔配合进行。下午要在8#转角塔上对小号侧OPGW 完成工作，同时9#塔上把OPGW 缓慢放松。
停电施工方案及安全措施模板
2015年甘孜供电公司得荣县农网改造升级工程 停 电 施 工 方 案 及 安 全 措 施 甘孜电力建设有限公司 2016年3月
审核; 年月日安全审核：年月日批准：年月日
目录 一、方案编制概述 (3) 二、停电施工概况 (3) 三、停电施工方案措施 (3) 1、停电施工方案 (3) 2、跨越施工注意事项 (4) 3、工作票办理 (4) 4、停电防护接地施工 (5) 5、具体方案 (5) 6、工作票终结 (6) 四、交叉跨越架搭设技术要求 (6) 五、施工组织机构及人力资源 (8) 六、停电施工安全措施 (9)
一、编写依据 1、《跨越电力线路架线施工规程》； 2、《电力建设安全工作规程》； 3、《电业安全工作规程》； 4、电力线路跨越复测技术报告。 5、相关设计图纸及实际现场考察资料。 二、工程概况 1、工程设计概况 得东线：1、改造新建10kV得东线4.686km,其中主干架空线2.71km,支线及分支线0.956km,主干架空线导线采用JL/G1A-150/20，分支线导线采用JL/G1A-70/10；主干及联络电缆长0.51km,采用YJV22-8.7/15-3*185mm2,分支电缆长0.48km,采用YJV22-8.7/15-3*95mm2。 2、本次10kV得东线改造新建台区共8台，其中箱变3台：学校箱变800kVA、典型箱变630kVA、林业局箱变400kVA；柱上变4台：电力公司台变400kVA、公安局台变400kVA共2台、消防队台变400kVA、车站台变400kVA；新建二进四出开闭所1座、一进三出电缆分接箱2台；安装柱上开关共1台。 得西线：1、改造新建10kV得西线5.434km,其中主干架空线3.746km,支线及分支线0.813km,主干架空线导线采用JL/G1A-150/25，分支线导线采用JL/G1A-70/10；主干及联络电缆长0.185km,采用YJV22-8.7/15-3*185mm2,分支电缆长0.57km,采用YJV22-8.7/15-3*95mm2。 2、本次10kV得西线改造新建台区共8台，其中箱变5台：鱼庄箱变800kVA、商业局箱变400kVA、少年宫箱变800kVA、农行箱变630kVA、政府箱变800kVA;
渔港35KV线路停电施工方案及措施
渔港35KV输变电工程 停电施工方案及措施 ----------------------------精品word文档值得下载值 得拥有----------------------------------------------
天津兆沣电力工程有限公司 一、工程概况： 1、本工程拟在现状南友11#杆大号侧117米处和137米处分别新建35JGu33-9m塔（无地线塔头）一基（B1、B2），自现状南友、南双线分别T接一回电缆线路引下（现状四回路中上侧的两回110kV 线路不做改动）。 二、停电 第一次停电 1、停电线路：南友、南双35KV线路同塔 2、停电时间：年月日6：00 至年月日18：00 （2天） 3、停电工作范围：南友、南双11#-12#。 4、停电前准备工作： 平整停电施工场地，运输施工材料、机械。 5、停电工作内容：南友、南双11#-12#线路。 ----------------------------精品word文档值得下载值 得拥有----------------------------------------------
第一天 （1）、停电后6：00至8：00在南友、南双11#和12塔：验电挂接地线4组。 （2）、8：00至12 ：00在南双、南友11#、12#塔打拉线，同时用吊车组立B1#、B2#铁塔。 （3）、12：00至16：00南双11#-B1#、B1#-B2#、B2#-南双12#塔放紧线，南双电缆终端头搭引、跳线安装。 （4）、16：00至17 ：00线路验收及检修、合格后拆地线2组。 （5）、17：00至18：00南环110kV变电站35Kv出线至渔港35kV变电站送电。 第二天 （1）、6：00至12：00南友11#-B1#、B1#-B2#、B2#-南友12#塔放紧线，电缆终端头搭引。 （2）、12：00至15 ：00 跳线安装、线路检修。 （3）、15：00至17：00线路验收。验收合格后折除接地线2组 （4）、17：00至18：00南环110kV变电站35Kv出线至渔港35kV变电站送电。 备注：南双停电1天，南友停电2天。 三、停电作业安全措施 杆塔组立安全预防措施： 1、高空作业人员必须经过培训、考试并取得合格证，无高空作业证人员严禁登高作业 2、进入施工。现场要正确佩戴安全帽，高空作业人员应衣着灵便穿软底鞋，并正确配戴和使 用个人安全防护用品。 3、吊装方案和现场布置应符合施工工艺技术措施的规定，工器具不得超载使用。 4、组塔起吊施工作业现场必设专人指挥，指挥旗号必须明确、及时、清晰。塔片就位时严禁 将手指伸入螺栓孔内找正。 4、组立塔起吊物件时，其重量必须控制在施工工艺允许范围内，严禁超重起吊。 5、高处作业所用的工具、材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用传递绳传 递，严禁抛扔，严禁空中缀物。 6、高处作业人员必须糸好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂 高用。施工过程中应随时检查安全带（绳）是否拴牢。 7、组立塔过程中，起吊物件垂直下方严禁有人。在受力钢丝绳的内角侧严禁有人 8、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。 ----------------------------精品word文档值得下载值 得拥有----------------------------------------------
停电施工方案及安全措施
停电施工方案及安全措施 得荣县农网改造升级工程停电施工方案及安全措施甘孜电力建设有限公司xx 年3 月审核 ; 年月日安全审核： 年月日批准： 年月日 目录 一、方案编制概述3 二、停电施工概况3 三、停电施工方案措施3 1、停电施工方案3 2、跨越施工注意事项4 3、工作票办理4 4、停电防护接地施工5 5、具体方案5 6、工作票终结6 四、交叉跨越架搭设技术要求6 五、施工组织机构及人力资源8 六、停电施工安全措施9 一、编写依据 1、跨越电力线路架线施工规程； 2、电力建设安全工作规程；
3、电业安全工作规程； 4、电力线路跨越复测技术报告。 5、相关设计图纸及实际现场考察资料。 二、工程概况 1、工程设计概况得东线： 1、改造新建10kV 得东线 4、686km,其中主干架空线 2、71km,支线及分支线 0、956km,主干架空线导线采用 JL/G1A-150/20，分支线导线采用 JL/G1A-70/10；主干及联络电缆长 0、51km,采用 YJV22- 8、7/15-3*185mm ,分支电缆长 0、48km,采用 YJV22- 8、7/15-3*95mm 。 2、本次10kV得东线改造新建台区共8台，其中箱变3台：学校箱变800kV A、典型箱变630kV A、林业局箱变400kVA；柱上变4 台：电力公司台变400kV A、公安局台变400kVA 共2 台、消防队台变400kV A、车站台变400kVA；新建二进四出开闭所1 座、一进三 出电缆分接箱2 台；安装柱上开关共1 台。 得西线：
1、改造新建10kV 得西线 5、434km,其中主干架空线 3、746km,支线及分支线 0、813km,主干架空线导线采用 JL/G1A-150/25，分支线导线采用 JL/G1A-70/10；主干及联络电缆长 0、185km,采用 YJV22- 8、7/15-3*185mm ,分支电缆长 0、57km,采用 YJV22- 8、7/15-3*95mm 。 2、本次10kV得西线改造新建台区共8台，其中箱变5台：鱼庄箱变800kV A、商业局箱变400kV A、少年宫箱变800kV A、农行箱变630kV A、政府箱变800kVA; 柱上变3 台 :武装部台变400kV A、广电局台变400kV A、县委台变400kVA；新建电缆分接箱一进三出2 台；安装柱上开关5 台。 城西线： 1、改造 0、4 千伏架空线路 0、322 公里（采用 JKLYJ-0、4/1-95 线型架设 0、322 公里），改造 0、4 千伏电缆 0、959 公里（其中采用 YJV22-0、6/1-240 线型敷设 0、242 公里，采用 YJV22-0、6/1-120 线型敷设 0、717 公里。）。 2、落地式电缆分接箱4 台，壁挂式电缆分接箱20 台城东线： 1、改造 0、4 千伏架空线路 0、66 公里（采用 JKLYJ-0、4/1-120 线架设 0、66 公里），改造 0、4 千伏电缆
35kV线路工程电杆组立施工方案
神华宁煤集团金家渠煤矿中部工业场地35kv变电所至北部工业场地10kv电源线路（Ⅰ、Ⅱ回 路）安装工程项目 电杆组立施工方案 陕西电力建设总公司 2014 年 7 月 2 日
1、工程概况 1.1本工程:Ⅰ回路设计全长1904.4m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。全线架设避雷针。Ⅱ回路设计全长1923.9m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。全线架设避雷针。 2、杆塔组立施工方法及质量要求 排杆 1、排杆前的检查 （1）对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明要求，并核对电杆的螺栓的孔位、方向、注意主杆上段的穿钉管必须畅通。 （2）杆段弯的不应超过2‰不得有纵横裂纹,横向裂纹不得超过0.1mm。 (3)电杆内外不得有蜂窝、露筋、跑浆现象，杆顶堵头砼局部碰损应进行补修。 2、排放及找正 （1）当电杆所处地形起伏交大时应予以平整或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳固可靠。 （2）杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作人员将杆段拨正，使组合段成一条直线，然后沿杆轴方向移动杆段找焊口。 （3）杆段焊口间隙在3—5mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不均匀时，转动杆段，再找正。 3、注意事项 （1）用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一致，互相关照或提醒以防碰（压）伤手脚。 （2）严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。 （3）滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。 焊接 1、准备与检查 1.1、焊接前应检查排杆质量，并进行微调。 1.2、钢圈对口距离为3—5mm，如钢圈与偏心时，将钢圈找正。 1.3、焊接前应清除钢圈上的油脂，铁锈、漆、泥、土等污物，并将焊条上的污物清除干净。 1.4、焊工必须由经过电焊专业培训并考试合格的人员担任。
35kV明大线跨越10kv停电施工方案
西城至三汇石佛110千伏线路新建工程 中国铁建电气化局集团有限公司渠县110kV输变电工程项目经理部
二O一四年四月
一.编制说明 为保证渠县至三汇石佛110千伏线路新建工程安全、如期的完成跨越施工，同时保证已建10kv线路不受损坏，特制定本施工技术方案。 二.工程概况 工程范围为： 本工程起于西城110kV变电站，止于三汇石佛110kV变电站，线路全长31.985公里，全线单回架设。
全部工程量为：线路长度8.3km （其中7.5公里电杆挂线，0.8公里铁塔设计）；铁塔：5基（其中双回路直线塔1基，双回路转角塔及分支塔1基，单回路转角塔2基），重量:15.3吨；铁塔基础砼浇制5基，砼量:（86.12m 3 C20:533.,）;接地:3360m ;保坎30 m3。 导、地线型号及安全系数：导线型号：LGJ-120/20 （GB1179-83）型 钢芯铝绞线。安全系数：n=3.0 ;地线型号：GJ-35两根。安全系数n=4.0。线路方向：明月35千伏变电站~大石35千伏变电站 明月35千伏变电站-------------------------- ' 大石35千伏变电站 三、跨越10kV线路名称及停电时间计划 （一）、蓬溪县35千伏明大线名称及停电时间计划： 1、N11-N12 10kV迁改回水12社（杆号009#?010#）。计划4月29日 4月30日停电两天（48小时） 四、方案编制的设想 借鉴以前施工经验，我们采用了和以往的跨越基本一致的施工方式： 为保证连续性，同时避免搭设跨越架的难度，我们采取不搭跨越架解线的方式进行施工，起到保护已建电力线路不受损伤的作用。 五、电力线路跨越施工方案
停电施工方案及安全措施
保顶山风电场220kv送出线路工程 （Ⅱ标段） 停 电 施 工 方 案 及 安 全 措 施
湖南湘江电力建设集团有限公司 2014年11月 审核; 年月日安全审核：年月日 批准：年月日
目录 一、方案编制概述 (3) 二、停电施工概况 (3) 三、停电施工方案措施 (3) 1、停电施工方案 (3) 2、跨越施工注意事项 (4) 3、工作票办理 (4) 4、停电防护接地施工 (5) 5、具体方案 (5) 6、工作票终结 (6)
四、交叉跨越架搭设技术要求 (6) 五、施工组织机构及人力资源 (8) 六、停电施工安全措施 (9) 一、编写依据 1、《跨越电力线路架线施工规程》； 2、《电力建设安全工作规程》； 3、《电业安全工作规程》； 4、电力线路跨越复测技术报告。 5、相关设计图纸及实际现场考察资料。
二、工程概况 1、本工程相关信息： 工程监理单位：昆明先行监理有限责任公司 工程建设单位：中国水电顾问集团姚安新能源开发有限公司、大姚云能投新能源开发有限公司、中广核楚雄大姚风力发电有限公司 工程设计单位：云南欣博工程咨询有限公司 工程施工单位：湖南湘江电力建设集团有限公司 2、工程设计概况 由我公司负责施工的保顶山风电场220kv送出线路工程（Ⅱ标段），从49#起至113#止；全线按照单回路设计，工程设计导线选用400/50钢芯铝绞线，二根地线采用48芯OPGW光缆；线路原设计共72基塔全长29.06km。本工程全线跨越多处电力线路，其中N96-N97跨越35kv飒马场线（37#-38#）；N111-N112档内跨越35kV 集电线路大尖峰Ⅲ线（27#）、110kv紫风线（49#）电力线路；112#-133档内跨越35KV集电线大尖峰Ⅰ线#31塔。 三、停电施工方案措施 1、停电施工方案： 考虑地形条件较好，线路区段较大、跨越线路较多，联系申请停电，采取导线落地式或搭设跨越封顶防护施工方案。（实际停电时间将根据现场实际进度
kv电力线路跨越铁路施工方案
双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案 遂宁市江源实业有限公司 二0一六年五月
N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案 批准：____________ ________年____月____日 安全审核：____________ ________年____月____日 技术审核：____________ ________年____月____日 编写：____________ _______`年____月____日 目录 一、工程概况：............................ 错误!未定义书签。 二、主要施工作业任务： (2) 三、施工方案： (2) 1、铁塔组立： (2) 2、临时拉线设置： (2) 3、夜间施工跨越铁路施工方案： (2) 四、施工管理组织机构： (6) 五、安全风险控制措施 (8) 六、施工工器具配置： (10) 八、应急预案 (11)
一、工程概况： 双堰至遂西110千伏新建线路工程，目前已进入铁塔组立阶段，按照要求，铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路，N28#-N29#跨越遂渝铁路复线，N27#塔形1D2-SJC4/20；N28#塔形1D2-SJC2/27；N29#塔形1D2-SJC3/21。N27--N28档距131米； N28-N29档距148米。导线型号：JLHA3-335；地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下： 现场查勘： N27-N28跨越遂渝铁路，跨越铁路轨道三根，即跨越接触网三次； N28-N29跨越遂渝铁路复线，跨越铁路轨道两根，即跨越接触网两次。 被跨越的遂渝铁路 被跨越的遂渝铁路 N27#-N28#跨越遂渝铁路 N28#-N29#跨越遂渝铁路复线 本段线路跨越铁路协调情况：公司多次与铁路相关部门协调，取得同意：确定在5月11日-13日夜间，利用电气化铁路“开天窗”的时间点，将铁路接触网进行停电，配合电力线路跨越施工。
渔港35KV线路停电施工方案及措施
渔港35KV输变电工程停电施工方案及措施 精品word文档值得下载值
天津兆沣电力工程有限公司 —、工程概况： 1、本工程拟在现状南友11#杆大号侧117米处和137米处分别新建35JGu33-9m g（无地线塔头） 一基（B1、B2），自现状南友、南双线分别T接一回电缆线路引下（现状四回路中上侧的两回110kV 线路不做改动）。 二、停电 第一次停电 1、停电线路：南友、南双35KV线路同塔 2、停电时间：年月日6：00至年月日18：00 （2天） 3、停电工作范围：南友、南双11#-12#。 4、停电前准备工作： 平整停电施工场地，运输施工材料、机械。 5、停电工作内容：南友、南双11#-12#线路 精品word文档值得下载值
第一天 （1）、停电后6: 00至8: 00在南友、南双11#和12塔：验电挂接地线4组。 （2）、8：00至12 : 00在南双、南友11#、12#塔打拉线，同时用吊车组立B1# B2#铁塔（3）、12：00至16：00南双11#-B1#、B1#-B2#、B2#-南双12#塔放紧线，南双电缆终端头搭引、跳线安装。 （4）、16：00至17 : 00线路验收及检修、合格后拆地线2组。 （5）、17：00至18：00南环110kV变电站35Kv出线至渔港35kV变电站送电。 第二天 （1）、6：00至12：00南友11#-B1#、B1#-B2# B2#-南友12#塔放紧线，电缆终端头搭引。 （2）、12：00至15 : 00跳线安装、线路检修。 （3）、15: 00至17: 00线路验收。验收合格后折除接地线2组 （4）、17: 00至18: 00南环110kV变电站35Kv出线至渔港35kV变电站送电。 备注：南双停电1天，南友停电2天。 三、停电作业安全措施 杆塔组立安全预防措施： 1、高空作业人员必须经过培训、考试并取得合格证，无高空作业证人员严禁登高作业 2、进入施工。现场要正确佩戴安全帽，高空作业人员应衣着灵便穿软底鞋，并正确配戴和使 用个人安全防护用品。 3、吊装方案和现场布置应符合施工工艺技术措施的规定，工器具不得超载使用。 4、组塔起吊施工作业现场必设专人指挥，指挥旗号必须明确、及时、清晰。塔片就位时严禁将 手指伸入螺栓孔内找正。 4、组立塔起吊物件时，其重量必须控制在施工工艺允许范围内，严禁超重起吊。 5、高处作业所用的工具、材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用传递绳传 递，严禁抛扔，严禁空中缀物。 6、高处作业人员必须糸好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂 高用。施工过程中应随时检查安全带（绳）是否拴牢。 精品word文档值得下载值
输变电线路停电封网带电跨越kV线路特殊施工方案
xxxx变电站220kV线路新建工程 跨越110kV线路 特殊施工跨越组织方案 电力建设工程公司 二0－三年七月
批准：审核：编写：
目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (1) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (11) 十、环境保护措施 (13) 十一、施工时间初步安排 (14) 十二、强制性条文规定 (14) 附图跨越网施工布置图 (14)
一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）； 1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)； 1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监[2009]664号）。 二、跨越概况简介 1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。 2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转
停电跨越35kV施工方案
一、编制依据 1. 《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 2?《电力建设安全工作规程》（第2部分：电力部分）DL 3. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ-1991 4. 《110?750kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2014） 5. 鄂托克220kV变一苏米图110kV变110kV送电线输电线路工程施工图 6. 现场勘测数据 二、编制目的 为跨越电力线路施工提供技术保证，使施工人员明确跨越的技术要求，保证跨越施工安全、可靠、顺利的实施。 三、适用范围 本方案适用于鄂托克旗220kV变-苏米图110kV变110k V输电线路工程跨越乌三气厂一二线（35kV双回路）的施工。 四、相关单位 建设单位：鄂尔多斯电业局 设计单位：鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司 监理单位：内蒙古康远工程建设监理有限责任公司 施工单位：内蒙古送变电有限责任公司 五、工程概况及跨越说明 鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV输电线路工程，线路起于鄂托克220kV变电站，止于苏米图110kV变电站，线路全长。N12-N13跨越乌三气厂一二线（35kV双回路线 路）。跨越采用吊车绑扎杉木杆停电跨越的方式。 跨越数据说明 六、跨越方案确定及规划 1.项目部组织人员对跨越处进行了认真勘察，结合施工资源条件，会同公司分管领导做了 共同研究。为降低风险，实现安全跨越，决定对被跨电力线路采取停电施工。
根据被跨线路特点，停电后，分别采取停电后利用在吊车吊臂上绑扎杉木杆的方法进行过线来完成跨越。 2?停电施工和时间安排 七、跨越示意图 1.耐张段跨越断面简图：N11?N13 V V 24m
35KV输电线路施工三措
目录 一、工程概况及特点 1、概况 2、工程承包范围 3、工程特点 二、施工现场组织 1、工程项目部组织机构及人员分工 三、施工方案 1、施工准备 2、施工人员进场的培训教育 3、主要施工技术准备 4、主要工序和特殊工序的施工方法 5、技术要求 四、施工综合进度及保证工期措施 1、施工进度计划 2、综合进度计划 3、施工资源计划 4、施工进度计划分析 五、质量目标、质量保证体系技术组织措施 1、质量方针目标 2、质量管理有关人员主要质量管理职责 3、质量管理的措施 4、质量保证技术措施 5、质量监督、检查大纲 六、安全目标、安全保证体系及技术措施 1、安全管理目标 2、各部门人员的安全职责及安全管理 3、安全管理制度 七、环境保护和文明施工 1、环境保护 2、加强施工管理、严格保护环境 3、文明施工的目标、组织机构和实施方案 八、计划统计和信息管理 1、计划、统计报表的编制与传递 2、信息管理
一、工程概况及特点 1、概况 本工程由沁源太岳站电缆出线，占用原线路通道架空至87#杆，线路全长5.8km，共用杆塔76基，跨越通信线10处，跨越公路9处，跨越河道4处，跨越林区2km。 2、工程承包范围：10kv柏木线路改造起止桩号1#—87#，其中钢杆3基，电杆84基，安装线路分段开关1台，架设导线17835米，施工所需基础材料的采购供应及甲供材料管理工作，拆除原线路1#—76#杆塔的各种材料。 3、工程特点 1）设计特点：本工程由长治供电勘察设计院设计。 2）基础型式：钢杆基础现场浇制，电杆基础预制 3）杆塔型式： 10kv柏木线路改造共使用杆塔87基，各种杆型使用情况如下表： 4）导线采用JKLGYJ-10/240绝缘线，安全系数6.5 5）绝缘子：直线杆塔采用P-20T，耐张终端采用2片XWP-7型绝缘子6）金具全部采用原电力部1997《电力金具产品样本》中的电力金具产品。
电力跨越施工方案
110kV九垦线维修工程_V2_#?13#档、13 #?14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日
施工简况 110kV九垦线维修工程的12#?13 #、13#?14 #档跨越35kV线1次，跨越 110kV线1次，跨越10kV线±_次，跨越省道±_次，交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉 口, 12#-13#交叉跨越点距空塔约30 m，交叉角约为50 o。13#-14#交叉跨越点距14爭 塔约25 m，交叉角约为40 0。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各安全裕度。实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。 即：整架实际长度=有效长度/sin 9 （B为跨越交叉角） 跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B>[ 2 （Zx+）+b] /sin 9 式中：B――跨越架架顶宽度，m Zx――施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（ D min），如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2. 跨越架搭设的基本规定 毛竹规格