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鹤管结构

鹤管技术文件

鹤管技术文件： 1、鹤管主要技术参数：（1）、甲醇卸车鹤管： 1.1型号：AL2503B5 DN80 1.2设备主要部件：立柱、5个GAS型旋转接头连接的管道系统、接车管（配球阀和快速接头）、接管法兰、弹簧缸外臂平衡机构、内臂锁紧机构、导静电带等； 1.3数量：14台(右旋7台,左旋7台)； 1.4口径：DN80 1.5输送介质：甲醇； 1.6介质温度：40℃常温；设计温度：-19~+100℃ 1.7介质压力：0.388Mpa；设计压力：1.0MPa； 1.8接管法兰标准：GL150, HG/T20615,WM,RF； 1.9材质要求：管道材质：20#,. 1.10 汽车鹤管现场参数：栈台高度：150mm; 立柱中心站台边缘距：300㎜；罐车接口高度：700㎜~1400㎜；汽车漂移范围：见附包络线图；接口法兰距栈台高度：150㎜（2）、轻芳烃装车鹤管： 2.1 型号：AL1412FH3 DN80/50 2.2 设备主要部件：立柱、4个GAS型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰（气、液相）、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等； .2.3 数量：4台(右旋2台,左旋2台)； 2.4 口径：DN80/50 2.5 输送介质：轻芳烃； 2.6 介质温度：40℃常温；设计温度：-19~+100℃ 2.7 介质压力：0.3Mpa；设计压力：1.0MPa； 2.8 接管法兰标准：GL150, HG/T20615,WM,RF； 2.9 材质要求：管道材质：20#,垂管材质：铝。 2.10 汽车鹤管现场参数：栈台高度：3200mm; 立柱与槽车中心距：2500mm；立柱中心站台边缘距：250㎜；罐车接口高度：2600㎜~3800㎜；汽车漂移范围：见附包络线图；接口法兰距栈台高度：1200㎜. （3）、重芳烃装车鹤管： 3.1 型号：AL1402FH3 DN80

鹤管的简介及其常见的产品型号(doc 6页)

鹤管的简单介绍以及常见的产品型号目录： ?什么是鹤管? ?常见的产品类型 ?我公司介绍 ?什么是鹤管? 是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。 ?常见的产品类型汽车下装鹤管 1、汽车底部装油鹤管技术指标（1）汽车底部装油鹤管型号：QLH100-002023D，规格：DN100，PN1.6Mpa 型号：QLH100-002020D，规格：DN100，PN1.6Mpa 型号：QLH100-002017D，规格：DN100，PN1.6Mpa （2）接口法兰标准：DN100，PN1.6MPa （3）内臂长：无内臂（4）外臂长：2.0米（5）垂直管长：1.7米，2.0米，2.3米。（6）对位范围：0～3.0米（7）水平旋转角度：0°～+340° （8）垂直旋转角度：-30°～+85° （9）一人轻松操作（10）任意位置处于平衡状态（11）密封泄漏：5年不泄漏（12）技术参数完全满足甲方的要求 2、技术特点说明（1）组成：a. 回转器接头 b.水平臂 c. 平衡机构 d. 垂臂 e. 干式分离阀（母端） f.接口法兰 g. 停靠装置 h. 导静电装置

（2）技术特点说明 a. 回转接头: ①为引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为45#钢调质处理，结构小巧、灵活。 ②回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。 ③回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。 ④此回转器为德国技术，处于国内领先水平。 b. 水平臂:材质：碳钢，长度：2.0米，过流液体，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为0～3.0米。 c. 平衡机构：材质：碳钢，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，为我公司专利产品，专利号为：ZL 93 2350033.X，平衡系统使鹤管在-20°～+85°范围内任意平衡。 d. 垂臂：为橡胶软管 e. 干式分离阀母端（API快速接头母端）（1）符合API RP1004标准（2）采用干分离（Dry Break）技术（3）使用寿命优于5年。（4）带有防拉断措施。（5）连续三次操作漏油＜10ml。（6）美国OPW产品（7）规格：DN100，型号：1005E-AL4040（母端） f.接口法兰：DN100，PN1.6MPa法兰标准《凸面对焊钢制法兰》GB/T9115.1-2000。材质：碳钢，与用户接口法兰相连。 g. 停靠装置固定API快速接头 h. 导静电装置：铜材，在回转器及法兰两边都采用静电跨接线连接，可有效的消除静电积蓄。二、售后服务承诺 1、质保期：质保期为贰年，质保期内出现的质量问题由供方免费维修或更换。 2、售后服务承诺： a)及时向买方提供符合合同规定的全部技术资料和图纸。 b)免费指导买方按卖方的技术资料和图纸要求进行安装、试运行、试生产。 c)卖方服务响应时间为36小时以内，即卖方在接到买方的要求后36小时之内赶到现场进行技术服务。 d)对于买方选购的与合同设备有关的配套设备，卖方将主动提供满足设备接口要求的技术条件和资料。 e)严格执行买卖双方就有关问题召开会议的纪要或签订的协议。 f)随时满足买方对备品配件的要求。 g)无论在任何情况下，卖方绝不以任何理由去刁难买方。 h)终身搞好维护工作，随叫随到。 3、售后服务内容（1）指导买方按卖方的技术资料和图纸要求进行安装、试运行、试生产。（2）更换回转器的密封件，调节平衡系统。（3）处理其他未知情况。

鹤管说明

产品执行的技术标准与规范标准号名称 ANSI B31.3 《化工厂及炼油厂管道》 ANSI/ASME B31.4 《烃类液体和其它液体管道输送系统》 HG/T21608 《液体装卸臂》 OCIMF 《流体装卸臂设计、制造技术规范》DIN8570T2 《焊接结构的长度和角度自由公差》 DIN8570T3 《焊接结构的形状和位置自由公差》 GB/T985-2008 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝口的基本形式与尺寸》 HG20538 《钢制对焊无缝管件》 GB/T700-2006 《碳素结构钢技术条件》 GB3077 《合金结构钢技术条件》 GB699 《优质碳素结构钢技术条件》 GB8163 《输送流体用无缝钢管》 GB3323－87 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB12459-90 《钢制无缝管件》 GB1764 《漆膜厚度测定法》 GB8923-1988 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》 JB/ZQ4000.7 《锻件通用技术要求》

GB308 《滚动轴承钢球》 GB/T13306-1991 《产品标牌》 GB13348-1992 《液体石油产品静电安全规程》SH/T3406-1996 《石油化工钢制管法兰》 SH3404-1996 《管法兰用紧固件》

流体装卸臂（鹤管）：立柱，旋转接头、内臂、外臂、垂管（或者外伸臂）、平衡系统等附件组成，主要用于槽车、槽船液体介质的装卸设备。 1.立柱：起支撑作用，承受鹤管臂展开时的翻转力矩作用。 2.旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接流体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。旋转接头是流体装卸臂的核心部件，采用双滚道高密封性能结构，由高精度数控车床加工而成，保证旋转接头内圈与外圈滚道尺寸一致性及互换性。旋转接头主密封圈的基材为PTFE并加入自润滑材料和耐磨材料，主密封圈内衬高弹性不锈钢冲压加工成型的连续式骨架弹片，使旋转接头转动面密封持久可靠。 3.内臂：用于连接输送管道与外臂的部件 4.外臂：可在水平面和垂直面内转动，主要用于调整与槽车或者槽船对接工作位置的部件。 5.平衡系统：用于平衡臂转动力矩的部件。平衡系统采用压簧平衡，可实现工作范围内任意位置平衡，操作轻松方便。 6.垂管(或者外伸臂）：与槽车或者槽船对接部分。

QDY汽026鹤管使用说明书

QDY汽026型手动装卸车鹤管安装使用说明书浙江乐清金宇发动机研究所监制金宇石化设备有限公司制造

一、概述 QDY汽026型手动装卸车鹤管是QDY系列鹤管中的一种,它继承了QDY系列鹤管操作方便工作安全可靠的优点，结构上由液相和气相两条各自独立的可回转管路组成。操作时，气相和液相各自和槽车口对接，不会产生相互干涉而影响对位，特别用于两接口相距较远甚至不在同侧的槽车的装卸。因此，该鹤管是实现挥发性液体（如液化气、液氨等）密闭装卸的理想设备。二、特点 1．采用压簧平衡，操作轻松灵活。 2．具有气相和液相两条各自独立的可回转管路，并通过快速接头与槽车口连接。 3．鹤管工作范围大，对位方便。 4．根据安装高度的不同，可进行顶部装卸，也可以实现底部装卸。三、技术参数(按照HG/T21608-96《流体装卸臂》标准设计和制造) 1．气相通径：DN25 2．液相通径：DN50 3．公称压力：4.0Mpa 4．接口法兰标准：HG20592-09 PN4.0 MPa、 5．鹤管材质：304

6．密封材质：聚四氟乙烯和氟橡胶 7．密封件耐温:-40℃～80℃ 四、安装与使用 1．先将鹤管立柱固定在栈台或基础指定位置上（可焊接，也可用地脚螺柱固定），并保证立柱安装牢固且与水平面垂直； 2．依次将气相管路和液相管路安装于立柱指定位置上（对照鹤管安装图）； 3．分别调整上支架，保证鹤管安装水平； 4．当弹簧平衡不够理想时，可打开弹簧筒后盖，拨动调节板，右旋时弹簧力加大，左旋则减小，直至达到最佳平衡状态； 5．装卸时，先接液相管后接气相管。装卸完毕后，先拆气相管，后拆液相管。 6．定期（一般为半年）给鹤管各活动部位加油润滑，并检验销、轴、铜套的磨损情况，如发现磨损严重时，应及时更换。

什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管

什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管？小编这篇文章的标题是来自内蒙的朋友孙先生提出来的，就这个问题，小编采访了公司的工艺设计师，各位且听小编慢慢道来：首先我们来认识一下LNG。LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。天然气是优质、高效、洁净的能源，LNG可以像石油一样安全方便地储存及运输，液化天然气技术的发展，提高了天然气在全球的竞争性。作为“对环境友好的”能源，天然气的地位日益上升，市场前景十分广阔。什么情况下LNG汽车装卸使用鹤管呢？早在2008年9月14日国务院安全生产监督管理委员会办公室发布的安委办〔2008〕26号【关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见】第16 条就指出：“在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。”所以，LNG汽车装卸必须要使用鹤管，且必须是低温鹤管。装车鹤管厂家低温鹤管适用于液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等介质的装卸车。以上介质中，最常见的就数LNG了。lng汽车装卸车用鹤管也叫LNG鹤管，LNG 鹤管完善的性能与其合理的设计结构，更加坚定了合作商在lng汽车装卸车时用鹤管的决心。

LNG鹤管（低温鹤管）性能： LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。 LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。 LNG鹤管（低温鹤管）结构： LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。 LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。 LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。 LNG鹤管（低温鹤管）工艺方法： 1、内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度 2、内圈不锈钢密封面经镜面抛光 3、外圈均经过T235调质处理 4、密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光 5、各工序有严格的检查 LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接：所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊，焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。 LNG低温鹤管哪家做的好？装卸车鹤管生产厂家深圳奥图威尔，拥有压力管理设计及安装资质，提供专业生产的流体装卸设备规格品种齐全，使用安全可靠、操作轻便灵活、安装维修方便、密封性能优越，本司设计制作的低温鹤管为解决LNG的储运便携提供安全保障，为LNG在我国的发展提供有力支持。（这段可要可不要）

鹤管检修规程

鹤管检修规程 1 设备结构及特点 1.1鹤管的结构图如下： 1.2结构特点： 1.2.1设有气相管与液相管，即所谓的双相结构。主要适用于槽车密闭装卸作业。借助快速接头与槽车连接，装卸臂前端均设有球阀，以便于装卸作业。 1.2.2设备的管线借助于连接件连接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于装卸台上。 1.2.3由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体，并由几个旋转接头有机的连接，实现垂管的三维运动，从而确保了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接。 1.2.4设备配置有弹簧缸平衡装置，出厂前已经严格调试，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，确保外臂趋于平衡。 2常见故障及处理方法

3 检修周期 3.1中修3-6月； 3.2大修6-12月。 4 检修内容 4.1中修项目 4.1.1打磨或更换污损或氧化的触点； 4.1.2检查并及时紧固所有松动的螺丝。 4.2大修项目 4.2.1包括中修项目； 4.2.2检查主密封圈渗漏情况，及时更换主密封圈； 4.2.3打开外臂平衡弹簧缸塑料盖并下压外臂，使弹簧压缩，这时在缸体内加注钙基或锂基润滑脂； 4.2.4对旋转接头进行一次换酯润滑。 5拆卸和安装 5.1立柱安装将装卸臂的立柱置于栈台面上，然后用4根M20的螺栓将立柱底板固紧在平台上，（根据需要可借助事先备好的垫板将立柱调垂直，同时，注意钢栈台与

混凝土栈台所用螺栓的长度不同）。 5.2 组装鹤管本体于立柱上借助4根M16×55的螺栓将鹤管的立轴与立柱连接在一起。 5.3弹簧缸安装与调试注：1、此步骤仅适于弹簧缸与鹤管分开发货时（通常弹簧缸与鹤管主体在制作现场组装于一起整体发货）。 2、该型设备未、为双弹簧缸，可按单弹簧缸分别调整。将弹簧缸放于外臂上，抬起外臂至合适位置，用销轴使弹簧缸与连接架相连接。应正确调整弹簧缸的压力以起到调整平衡力的作用，使得鹤管外臂达到随遇平衡状态。

气动鹤管使用说明

摆动式气动马达说明书摆动式气动马达驱动单元是安装于陆用装车鹤管上的驱动装置，它是由摆动式气动马达、齿轮减速机、蜗轮蜗杆传动机构、特殊结构旋转接头组成，在作业非常频繁的场所以代人工进行操作，降低人员劳动强度；摆动式气动马达是把压缩空气的压力能转换为机械能的一种能量转换装置，气动马达通过行星齿轮减速机构进行减速（减速比为1:40），气动马达包含配气机构、驱动机构、壳体、芯轴、定子和摆子组成，摆子通过曲柄机构与芯轴相连，行星齿轮减速机构的外壳与摆动式气动马达的壳体采用内角螺栓相连。摆动式气动马达上设有行星减速机构，二者组合所构成低速摆动气动马达，增大减速比，加大马达输出率，提高效率，节约能源。摆动式气动马达，具有以下特点： 1、可无极调速，只要控制进气阀进气量的大小可调节摆动气动马达的输出功率和转速，达到调节转速和功率的目的。 2、能够实行正反转速，摆动式气动马达是用操纵阀来改变马达进排气方向，即实现马达输出轴的正反转，且可瞬间换向，正反转换向时冲击小，几乎在瞬时可升到全速能力而且不需卸负荷。 3、工作安全，不受振动、高温、辐射等影响，适用于油库化工炼油等恶劣工作环境，易燃易爆，高温、振动、粉尘等不利条件下工作。

4、有过载保护作用，不会因过载而发生故障，过载时只是降低转速或停止，当过载解除后立即可以重新正常运转，不会产生机械配件损坏等故障，可长时间满载连续运转，温升较小。 5、具有较高的起动力矩，可以直接带载起动。 6、操作、维护、检修方便，结构简单，体积小，重量轻，马力大。 7、使用净化空气作为介质，无供应困难，用过的空气不需要处理，放入大气中无污染，压缩空气可集中供应，远距离输送。 8、摆动式气动马达是在一定角度范围内的内转运动，即某一角度内摆动，可在360°范围内作摆动。 9、净化空气源压力0.8Mpa，工作压力0.3~0.8Mpa

鹤管资料

鹤管顾名思义，一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。常见规格8〞—20〞不等。鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。产品符合GBJ74-84《石油库设计规范》标准，是收发油料工艺中一种理想的专用设备，也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。鹤管分：汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。从装卸型式上可分为上装上卸和下方装卸。可输送有介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品；也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。火车装卸油鹤管：所有鹤管均带立柱，为液下装车；鹤管的装车垂直管均采用铝合金管；与火车槽车、汽车罐车对接方便；甲醇用火车、汽车装车鹤管均采用密闭式，要求有气相回收管。其它说明： a具有报警功能，槽车液位现场显示并可接送DCS系统自动控制非本装卸设备装置，需另外配备设施。 b装车阀采用现场手动，亦非本装卸设备装置，为管道设施。 c电气控制应设置现场开停按钮，并能接受或输出信号至客户DCS系统实现控制室运行指示功能，此项功能亦非本装卸设备装置。 d电气设备防护等级IP54、绝缘等级F、防爆等级为DIIBT4，应满足室外设备安装要求。由于醋酸在环境温度低于160C就开始结晶，保证鹤管内非工作状态无醋酸滞留，安装时将鹤管采用到装。

卸油鹤管技术规格书

1 范围

供货商需递交火车栈桥卸油鹤管的相关设备（鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等）的实际应用清单，包括：火车顶部卸油鹤管的型号、用户名称和地点、联系电话、供货年份及使用情况。

业主保留改变设备的数量、型号和技术要求的权利，所有变更需以书面形式通知所有投标者 3.3.4进度承诺

中提出的各项要求。否则，供货商应提出另一种满足业主要求的替代方案，在建议书中还应指出其必须进行修改的理由和与原要求的差别。 2供货范围及界面业主负责提供设备安装所需的场地、接地系统。供货商应负责提供业主负责范围以外的完整的设备组成，包括鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等。供货商需提供所供设备（包括外购设备）之间的各种连接件。供货商应向业主提供设备安装要求、接地要求，设备机架与设备底座安装固定要求、尺寸要求（包括立柱固定的螺栓型号、个数、孔位等，应有图示例）供货商应提供组成一套主要供货设备数量清单。 3现场条件 3.1安装场所原火车卸油栈桥拆除原有卸车鹤管，新增8 套卸油鹤管。 3.2环境条件火车槽车卸油鹤管设备使用位置的环境满足当地条件，并在具体合同中附加详细说明，包括环境气温，月平均相对湿度, 日最大降雨量，年平均风速等。当地气象及自然条件表

4 技术要求 4.1 鹤管主要技术参数设备主要部件：立柱、 4 个 GAS 型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰（气、液相）、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等；介质压力： 0.1Mpa ；设计压力： 1.6MPa ；接管法兰标准： DN100, HG/T20592,WN,RF ；栈台高度： 3700mm; 立柱与槽车中心距： 3600mm ；立柱中心站台边缘距： 1300 ㎜；罐车接口高度： 4200㎜~4500 ㎜；槽车漂移范围：见附包络线图；接口法兰距栈台高度： 1000 ㎜。鹤管外臂配有弹簧缸平衡机构平衡重力矩，适合手动操作 4.2 焊接要求 4.2.1 管道对接焊缝一律采用钨极手工氩弧焊。 4.2.2 钢结构件焊缝应满足《钢结构焊接规范》 GB50661-2011要求。 4.3 配套活动梯 ** 油库安全隐患整改工程火车卸油鹤管技术规格书项目文件 SOP ：HG-141009 文表号 Plan ： 2016-10/01 版次/ 修改 RevA-01/00 文档 File-2016-12-14 4 30 年一遇最大风速 m/s 28 5 年均雷暴天数 d/a 36.5 4.1.1 型号： AL1403 DN100 4.1.2 4.1.3 数量： 8 台（右旋 8 台）； 4.1.4 口径： DN100 4.1.5 输送介质：汽油、柴油； 4.1.6 介质温度：常温；设计温度： -20~+80℃ 4.1.7 4.1.8 4.1.9 材质要求：管道材质： 20#, 垂管材质：铝。 4.1.10 火车卸油鹤管现场参数： 4.1.11

甲醇鹤管技术协议

渭南高新区渭河洁能有限公司双醋酸项目甲醇装卸车鹤管技术协议甲方：渭南高新区渭河洁能有限公司乙方：连云港振兴集团石化设备制造有限公司二零一二年二月

为了明确合同产品的技术要求，保证产品的质量，保证合同的完美履行，经渭南高新区渭河洁能有限公司（以下简称甲方）与连云港振兴集团石化设备制造有限公司（以下简称乙方）充分讨论，共同制定以下技术协议，以便双方在设备制造和验收时共同遵守，从而达到提高产品质量、保证设备安全长周期运行的目的。本技术协议经过双方签字并签订商务合同之后同时生效，是商务合同的一个组成部分，与商务合同具有同等法律效力。 1设备选型说明 1.1设备供货表序号设备位号名称规格型号数量（套）备注备注 1 Y5101A-J 汽车顶部密闭装车鹤管（甲醇） DN100/50 AL1412R型 10 1、过流管道：20#； 2、伸缩垂管：铝合金； 3、回气：复合软管 4、密封帽：三元乙丙橡胶； 5、接口法兰：PN2.0MPa； 6、左右旋各5台。见附图四步活动梯SA-1700 10 1、主体材质：碳钢镀锌； 2、设脚踏锁紧及防碰撞机构；踏步防滑防夹脚；见附图防溢静电控制器 CKS-BJ 10 1、控制器 2、SC-03静电接地夹 3、工作状态板 4、音叉液位开关等见附图手动球阀 DN100， PN2.0 MPa 10 1、材质：碳钢生产商：上海特1 过滤器 LPG-E100.2 DN100 10 1、过滤器类型：U型过滤器 2、过滤网材质：不锈钢丝网 3、过滤网目数：40目法兰标准：GB/T9112-2000 生产商：合肥精大 2 Y5102A-D 汽车底部卸车鹤管（甲醇） DN100 AL2503型 4 1、过流管道：20#； 2、板把式快速接头：304； 3、接口法兰：PN2.0MPa； 4、左右旋各2台。见附图

鹤管施工技术方案

施工技术方案审批表工程名称：吉林石化分公司乙烯厂高密度聚乙烯车间及总降变隐患治理工程编号：

中油吉林石化分公司乙烯厂高密度聚乙烯车间及总降变隐患治理工程施工方案（I）类工程名称：中油吉林石化分公司乙烯厂高密度聚乙烯车间及总降变隐患治理工程地址：乙烯厂建设单位：吉林石化分公司乙烯厂监理单位：施工单位：吉化集团吉林市北方建设有限责任公司编制：审核项目部项目经理：分公司技术经理：公司安全处：公司技术质量处：批准公司总工程师：年月日

目录一、编制说明： (1) 二、编制依据： (1) 三、工程概况： (1) 四、施工准备： (2) 五、施工方法 (3) 六、施工技术组织措施计划 (4) 七、资源需求计划 (5) 八、施工进度计划 (7) 九、施工作业风险评价报告 (7)

一、编制说明：本方案为中国石油吉林石化公司乙烯厂高密度聚乙烯车间及总降变隐患治理施工技术方案。该工程是由吉化集团吉林市北方建设有限责任公司承建，为了高质量的完成施工任务，特编制此方案。二、编制依据： ?《阀门铸铜件外观质量要求》GB12231 ?《石油化工建设工程安全技术规范》GB50484-2008 ?《中国石油林石化分公司乙烯厂高密度聚乙烯车间及总降变隐患治理施工图》三、工程概况： 1、工程情况简介：本工程包括：安全阀安装等主要工程量一览表 2、现场情况: 目前施工现场条件具备安装鹤管的施工条件。目前施工暂设、施工机具已具备，施工材料进场后可以进行施工。

3、组织机构四、施工准备： 4.1 施工现场准备 ?施工材料、机具等运抵现场，准备好施工所用的一切消耗材料。 ?配置好施工的人力资源。 4.2施工技术准备 ?编写详尽的施工技术方案。 ?施工前认真的阅读施工图纸，发现图纸中的问题及时与设计单位及业主取得联系。 ?按规范及图纸内容，对相关施工人员进行详细的施工技术交底。 ?按照施工图纸及相关安装图集，提取详尽的材料计划。

装车鹤管

QHJ80/50 桁架式密闭装车鹤管电气部分使用说明书连云港振兴集团石化设备制造有限公司Lianyungang Zhenxing（group） Petrochemical Equipment Manufacture Co., LTD. 一．概述桁架鹤管报警联锁控制系统为克拉美丽气田装车系统设计，主要实现防溢报警、防静电报警和泵阀控制功能。二．系统结构每个鹤位的设备由装车控制器、报警控制器、声光报警器、二通接线盒、液位开关、四通接线盒、接地状态板、静电接地夹及相应的电缆管线组成。单鹤位设备构成如下： 1．装车控制器装车控制器含开关电源、可编程控制器、继电器组成，主要用于接收报警控制器的信号，控制电动球阀的开启的关闭、控制泵的启停。装车控制器通过接线端子与报警控制器、泵控制回路、电动泵连接。使用220VAC 电源。 2．报警控制器报警控制器通过控制电路板和隔爆盒组成，通过接线端子与外围设备连接。主要用于检测液位开关、静电接地夹及状态板偏信号，给声光报警器和装车控制器提供信号。 3．液位开关液位开关安装在桁架鹤管的垂管上，检测到被检测液体时向报警控制器输出信号，防止溢车事故的发生。 4．工作状态板用于判断控制系统是否处于工作状态。安装时，工作状态板不要与金属壳体连接，以免影响正常的状态指示。 5．静电接地夹用于保证车体接地良好，并向报警控制器输出接地信号。 6．声光报警器通过LED 指示灯和扬声器显示系统的工作状态，并向操作人员提供声光报警信息。 7．两通防爆接线盒桁架鹤管报警联锁控制系统连云港振兴集团石化设备制造有限公司 - - 2 用于把液位开关过渡到报警控制器。 8．四通防爆接线盒用于把静电接地夹、工作状态板、接地线过渡到报警控制器。

装卸鹤管类别

AL1401型( 顶部装车鹤管) 使用场合：罐车顶部敞口装车作业适用介质：原油、成品油、化工介质工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL1402型(装车鹤管) 使用场合：罐车顶部敞口装车作业适用介质：原油、成品油、化工介质工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL1403型(顶部卸车鹤管) 使用场合：罐车顶部敞口卸车作业适用介质：原油、成品油、化工介质工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL1412型(顶部密闭式装车鹤管) 使用场合：罐车顶部密闭装车作业适用介质：易挥发、有毒性的化工介质工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL2503型(底部装卸鹤管) 使用场合：罐车底部侧面装卸作业适用介质：原油、油渣等流动性差的介质工作压力：-0.08Mpa—+2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL2504型(底部装卸鹤管) 使用场合：罐车底部侧面装卸作业适用介质：原油、油渣等流动性差的介质工作压力：-0.08Mpa—+2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝

AL1512 型 (顶部装卸鹤管) 使用场合：罐车顶部装车作业适用介质：液化气、液氯、液氨等工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝 AL2543型(底部装卸鹤管) 使用场合：罐车底部装卸作业适用介质：液化气、液氯、液氨等工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝无立柱型（无立柱装卸鹤管）使用场合：各种流体装卸环境适用介质：各种液体介质工作压力：-0.08Mpa-2.5Mpa 适用型号：AL1402 AL1403 AL2503 AL2504等管道材质：碳钢/不锈钢/铝衬管装卸臂（衬管装卸鹤管）使用场合：罐车顶部敞口装卸作业适用介质：强酸、强碱等强腐蚀性介质工作压力：-0.08Mpa-2.5Mpa 适用型号：AL1402 AL1403 AL1412 管道材质：碳钢/不锈钢/铝液动泵型（潜油泵）使用场合：罐车顶部敞口卸车作业适用介质：原油、成品油、化工介质工作压力：1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa 管道材质：碳钢/不锈钢/铝伴热装卸臂（伴热装卸鹤管）使用场合：罐车顶部敞口装卸作业适用介质：介质流动性差，需加温、保温的介质导热介质：蒸汽、导热油、电拌热（另可设计电加热套）工作压力：0.08Mpa-2.5Mpa

SPE-0000SP05-01 汽车下装鹤管技术规格书

中国石油集团工程设计有限责任公司设计证书号A111001641 勘察证书号010065-kj 技术规格书东银天润团山堡油库项目汽车下装鹤管项目号：CPENC-DD13440 文件号：SPE-0000储05-01 CADD号：DD13440-SPE-0000储05-01 设计阶段：施工图日期：2015,03,15 第 1 页共11 页0 版汽车下装鹤管（文件号：SPE-0000储05-01） 0 2015.03.15 版次说明编制校对审核审定日期

版次： 0 版目次第一部分工程概况和要求 (3) 1 工程概述 (3) 2 范围 (3) 3 定义 (3) 4 项目总体要求 (3) 第二部分现场条件 (4) 1 安装场所 (4) 2 环境条件 (4) 3 输送介质物性 (4) 第三部分主要通用技术要求 (5) 1 采用规范、标准 (5) 2 供货范围及界面 (5) 3 设计与制造 (6) 4 材料 (7) 5 检验和测试 (7) 6 备品、备件及专用工具 (8) 7 铭牌 (8) 8 涂层、包装和运输 (8) 9 提交文件 (9) 10 技术服务 (10) 11 验收 (10) 12 售后服务 (11) 13 保证和担保 (11)

版次： 0 版第一部分工程概况和要求 1 工程概述东银天润团山堡油库项目位于重庆市长寿经济技术开发区团山堡港区，港区位于重庆市东北方向，距重庆市中心区直线距离约57公里。该油库为新建工程，建成后将成为重庆东银天润石化仓储有限公司在该地区的分销油库，油库的功能主要是储存与销售，根据各自功能的不同将库区划分为三个功能区：储罐区、汽车装卸区、办公及辅助生产区。本项目征地面积27644.84m2，合41.47亩。油库设计周转量为30×104t/a，其中柴油9×104t/a，汽油21×104t/a，年周转次数18次，设计总规模2.5×104m3，为三级油库。 2 范围本技术规格书包括东银天润团山堡油库项目中汽车下装鹤管在设计、制造、材料、测试、检验、运输和验收等方面的最低要求。 3 定义本技术规格书用到的名称定义如下：项目：东银天润团山堡油库项目设计：中国石油集团工程设计有限责任公司供货商：是指按照本技术规格书的要求为买方设计、制造、提供成套设备的公司或厂家成套设备：供货商供货范围内的完整的设备技术规格书：买方和设计提供的完整的技术规定，包括所附的数据单和附图等 4 项目总体要求 1）本技术规格书适用于东银油库工程，它包括对此工程中所用的汽车下装鹤管及其附件的设计、制造、材料、安装、工厂测试以及运输和交货等的最低要求。

低温鹤管使用说明书

低温鹤管安装、使用、维护手册

Contents 目录一、低温鹤管概述 (3) 二、低温鹤管的基本结构： (3) 三、技术参数： (4) 四、低温鹤管的主要特点： (4) 五、安装： (4) 六、调试（平衡调整）： (5) 七、操作： (6) 八、维修和保养： (6)

一、低温鹤管概述低温鹤管是陆用流体装卸臂的一个分类，可传输低温介质，由旋转接头、立柱、内臂、外臂、垂管、平衡器、氮气管线，吹扫管线等组成，并且一台鹤管有气、液两相臂，专用于装载台与槽车之间传输低温液体介质，完成物料的装载操作。并保证产品对接轻松，旋转灵活，接头密封良好。二、低温鹤管的基本结构： 1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。 2、内臂：装卸臂的基本构成部分，连接接口和外臂并输送介质。 3、外臂：装卸臂的基本构成部分，连接垂管和内臂并输送介质。 4、弹簧缸平衡系统：减轻外臂上、下运动的人力。 5、垂管：实现将介质送入罐车内或从罐车输出。 6、吹扫管线：装车之后，将残余的介质吹扫干净。 7、氮气管线：防止旋转接头滚道结冰，保持接头转动灵活。

三、技术参数： 1.介质名称：液化天然气 2.设计温度：-196℃- +60℃ 3.设计压力：1.6MPa,试验压力：2.4MPa 4.管道材料：316L 5.涂色：RAL9001；油漆厚度：>80μm 6.标准：《液体装卸臂》HG/T21608-2012 四、低温鹤管主要特点： 1、旋转接头是低温鹤管的核心部件，结构新颖，承载力大，旋转灵活、方便，其密封件采用增强聚四氟乙烯内衬不锈钢弹簧卡，通上氮气能在低温下正常旋转，具有密封性能好、耐磨、耐腐蚀等优点，延长使用寿命。 2、平衡方式采用压簧平衡(其结构见平衡系统图)，可实现工作范围内任意位置平衡，操作轻松方便。 3、整机结构合理，外型美观，管线全部使用高性能不锈钢材料，保证优越的低温性能，实用性强且具有防静电装置。 4、气相臂在上，液相臂在下，实现全封闭装车。 5、有两个3/4寸支路，用于吹扫，可清空装车后鹤管中剩余介质。五、安装：我公司产品出厂、发货时按型号、编号、数量已备齐成套零部件和标准件，用户可参照简图和包络线图自行安装。低温鹤管安装步骤如下： 1、核对立柱底板尺寸与预制底座尺寸是否相符。具体尺寸参见包络线图。 2、基座找水平：将立柱吊于基座上，如基座无法找平，将立柱底板用垫板垫平，使立柱始终与水平面保持垂直，用螺母将底板固定在基座上。 3、装主机部分：将气、液相臂安装至立柱上，每条臂用四只

鹤管

（二)铁路罐车鹤管 1．LA型及LAV型鹤管 1)型号说明 2)选用原则 (1)LA型为汽、煤、柴等轻油介质，LAV型为原油，渣油等重油介质。 (2)尺寸A=5m的鹤管适合安装在栈桥中心(即单排)，间距8m为宜。尺寸A=3.8m的鹤管适合安装在栈桥两边(即双排)，间距6m为宜。 (3)密封件分普通型和高温型(230℃)两种，按需供应。 (4)未注明接口法兰1的要求时，按JB81—59中1.0MPa压力等级交货。 (5)可以定制特殊尺寸和材质(如不锈钢)的鹤管。 3)LA型及LAV型鹤管(见图10—4—17及表10—4—9) 制造厂：株州百通技贸有限公司。

2．QDY 型鹤管鹤管结构及安装说明： QDY 型鹤管由本体及控制箱构成、本体基本结构见图10—4— 18。上图为轻质油料用鹤管，下图为重质油料用鹤管。各型鹤管均有若干个活动关节，各关节均由气动马达通过蜗轮、蜗杆机构带动工作的叫气动鹤管；只有一个气动马达操纵垂直管伸缩的，叫半气动鹤管，各关节均由手动操纵工作的叫手动鹤管。主、副回转管有内管和可回转的外套管组成，内、外套管之间用

材料为聚四氟乙烯的Yx 型密封圈密封。垂直管由3～4节活动管套在固定管外组成，每节活动管均可伸下或缩起，其伸缩的最大距离叫伸缩行程。鹤管材料根据用户要求，可以是碳钢、不锈钢、铝合金或其他特殊材料。图10—4—18中A 、B 分别为主、副安装架至路轨表面或地面的标高，标高的高低和尺寸D 决定鹤管出油口能否达到槽车内预定位置；尺寸C 决定鹤管回转部分最高点对顶棚高度的影响。固定在栈桥上的鹤管，只有槽车口在一定范围内时才能满意对位，这个范围称“有效对位距离”，可由式10—4—1计算：有效对位距离=2 ×2221)220()(--+K R R (10-4-1) 式中 R l 、R 2和220见图10-4-18，K 为路轨中心至立柱的距离。显而易见，有效对位距离长，可以满足更多节槽车同时装车或卸车。 1)安装要求 QDY 系列鹤管安装应注意以下各点： (1)校准主、副安装架标高符合资料要求； (2)焊接主安装架应校乎安装面； (3)按图中自左至右顺序装配本体； (4)焊接副安装架； (5)用水平仪校准水平管水平，垂直管应垂直； (6)最后检查主安装架标高符合要求。 2)调试

关于解决鹤管之旋转接头泄漏问题

关于关于解决解决解决鹤管鹤管之旋转接头旋转接头泄漏问题泄漏问题流体装卸臂的关键部件：旋转接头，泄漏多因旋转接头的泄漏而产生。接头泄漏的主要是密封没有解决好。——密封圈上海斯晏尔机电设备有限公司是一家专业设计密封件。斯晏尔专注于高性能橡塑材料的开发与运用，在氟材料、高分子材料以及纳米技术方面，紧贴世界材料学发展前沿。结合自身技术优势，研发生产满足极端低温（-250℃）到320℃高温、强酸强碱、高辐射、高压力、高线速、高轴跳动、食品级、医用级、军工用品、航天航空等复合材料的密封制品与配件。本公司设计的品牌密封件“泛塞封”可以很好的解决鹤管在使用中出现的泄漏现象。其结构是由聚四氟乙烯(PTFE）高性能材料内装特殊弹簧所制成的密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。可确保长期使用而无泄漏现象发生。泛塞封可依AS568A 标准O 型环沟槽（如径向轴封、活塞密封、轴向的面密封等）制作，完全替换通用O 形环，因无膨润性的困扰，故可长期保持良好的密封性能。例如应用于石化制程高温腐蚀环境的机械轴封，最常见的泄漏原因除了滑动环的不均匀磨耗外，O 形环的劣化损伤也是主因，改用泛塞封后可完全改善橡胶软化、膨润、表面粗化、磨耗等问题，因而大幅提升机械轴封的使用寿命。泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U 形或V 形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命泛塞封的特点泛塞封的特点: :-摩擦系数非常小 -良好的动态和静态密封 -在高达15m/s （49英尺/s ）的速度下能够密封-几乎通用的化学相容性

鹤管

鹤管（陆用流体装卸臂）参照标准：HG/T21608-1996《液体装卸臂》鹤管（陆用流体装卸臂）是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。概要说明用途：用于栈桥与汽车或火车槽车之间传输液态产品。装卸方式：A、槽车顶部敞开式装卸 B、槽车顶部密闭式装卸 C、槽车底部装卸平衡方式：配重平衡、弹簧平衡驱动方式：手动、气动管道材质：碳钢、不锈钢、碳钢－聚四氟乙烯衬里。密封材料：丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯。回转接头：密封面堆焊不锈钢。规格：标准设计为：DN50、DN80、DN100。其它规格按用户要求设计、制造。设计压力：PN0.6～PN6.0MPa 设计温度：－196℃～200℃ 可选附件：自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统。选用原则：1.按简图选择型号（选择方法见选择示例）。 2.按鹤管设计条件表填写设计条件。 3.选择相应的附件。 4.选择适当的垂管型式、长度C（注明是否液下装车）。

型号说明 ?公称口径：按装卸臂液相管口径 ?使用场所代码：用AL字母表示，用于火车或汽车槽车的装卸作业?装卸位置代码： 1-顶部装卸2-底部装卸 ?旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头4-4个旋转接头5-5个旋转接头?气相管结构代码： 0-无气相管1-上接式2-下接式3-上翻式4-翻下式?液相管结构代码： 1-上接式2-下接式3-上翻式4-翻下式主要型号及其结构简图设计制造验收规范／标准 -HG/T21608-96 -H/QB1006-93 -GB12459-90 -GB700 -GB3077 -GB8163 -JB755-85 -GB308 -GB3323-87 -DIN8563T1 -DIN8563T2 《液体装卸臂》《流体装载臂》制造部分《钢制无缝管件》《碳素结构钢技术条件》《合金结构钢技术条件》《输送流体用无缝钢管》《压力容器锻件技术要求》《滚动轴承钢球》《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》《焊接结构的长度和角度自由公差》《焊接质量保证，对工厂要求》