直升机行业市场分析报告.doc
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一、直升机行业概况........................................................................
（一）直升机简介及分类..........................................................
（二）行业特征 .........................................................................
二、直升机产业链分析 .....................................................................
三、我国民用直升机行业现状与市场分析........................................
（一）我国直升机行业现状.......................................................
（二）国内外民用直升机保有量对比.........................................
（三）民用直升机行业需求分析................................................
四、低空开放对直升机行业发展的影响............................................
五、世界直升机竞争主体与主要机型...............................................
（一）贝尔直升机德事隆公司...................................................
（二）西科斯基飞机公司..........................................................
（三）恩斯特龙直升机公司.......................................................
（四）米里莫斯科直升机厂股份公司.........................................
（五）卡莫夫直升机科学技术联合体.........................................
（六）欧洲直升机公司..............................................................
（七）川崎重工 .........................................................................
（八）阿古斯特维斯特兰..........................................................
六、我国直升机竞争主体与主要机型...............................................
（一）中国航空工业集团..........................................................
（二）上海西科斯基 ..................................................................
（三）西安西捷飞机 ..................................................................
（四）江苏航宇飞机制造..........................................................
（五）湖州泰翔航空科技..........................................................
（六）唐山安萨特.....................................................................
（七）滨州恩斯特龙 ..................................................................
（八）青岛海利直升机制造有限公司.........................................
附录 .................................................................................................
一、直升机行业概况
（一）直升机简介及分类
直升机因机动性、灵活性强，可在小面积场地垂直起降等特点，使其
具有广阔的用途及发展前景。民用直升机是相对于军用直升机而言的，主
要用于地质勘探、水电建设、商务旅行、交通管理、观光旅游、抢险救灾、
新闻采集、环境监测、治安巡逻等。从全球市场看，民用直升机占据直升
机市场的半壁江山，军民通用的直升机则占直升机市场的91 ％。
以最大起飞重量为依据，按照1t、3t、9t、20t 为分界线，将民用直
升机分为 5 类，即轻小型直升机、小型直升机、中型直升机、大型直升机
和重型直升机，简称轻型、小型、中型、大型和重型。具体分类，见表1。
表1 民用直升机分类
类别超轻型轻型中型大型重型最大起飞重量（t）<1 1～3 3～ 9 9～20 >20
直升机用途按用户不同可划分为公用、准公用和纯民用 3 类。公用即
军用，即按军标研制，按规定列装，按军品出口控制。准公用多为干警
用，如执法、消防和救援。其余则是纯民用。如果将准公用市场和纯民用市场
合称为商用直升机市场，就不再严格区分“商用”和“民用”通，称为民用
直升机市场。
（二）行业特征
民用直升机行业是技术制造业中高新技术集中的领域，属于先进制造
技术。我国在政府规划中，也明确提出将直升机制造作为国家战略性产业
和国家优先发展的高技术产业。
1.高投入与高风险并存
直升机的一个机型的开发，需要几亿甚至几十亿美元的投入，加上开
发周期较长，对新技术、新材料甚至新能源的需求也不断变化，存在明显
的高投入特征。正是因为长周期、大资金、技术复杂、涉及产业链宽，使
得直升机制造具有综合性和复杂性，带来的是较高的行业风险。这对于整
个航空业来说，是个共性，高投入与高风险是并存的。
2.高附加值与高关联度共存
日本通产省曾做过分析，按产品单位重量创造的价值为计算标准，如
果船舶为 1，那么小汽车为 9，喷气客机为 800，而航空发动机高达 1400 。直升机制造业作为航空业，可见也具备高附加值特征。直升机制造的高附
加值得益于其高产业关联度产生的辐射效应，以及对劳动力需求的扩散效
应。当前在低空领域面临破冰发展的时期，无论是从民用需求方面还是经
济效益、科技发展方面考虑，直升机制造业都显示出其重要的战略性。
3.高技术与人才稀缺
初步统计，航空工业涉及70 多个学科和工业领域大部分产业。航空
工业和其他制造业最显着的区别，就是技术含量特别高，在军事竞争逼迫
下要不断采用前沿技术，不断改进创新，对整个国家技术竞争力的提高和
带动而言，能产生巨大的战略效益。直升机制造不仅包括一系列技术领域，而且还与相关高新技术产业融合和互动，不断开拓新的前沿领域，所以呈
现出动态交互发展的态势。技术密集、技术垄断同样加剧了这一领域人才
供应的专业性和稀缺性，形成了航空研发和制造专有人才的垄断。
二、直升机产业链分析
直升机产业链，如图 1 所示。从直升机行业的产业链构成看，其核心
和关键是直升机制造，在此之前是直升机设计，直升机设计中又包含许多
层次的设计；直升机制造本身包含两个大的类别，零部件制造和整机制造；飞行试验是一个不可缺少的中间环节，是对设计和制造的检验、补充和修
正，是最后飞行运营安全与高效的保证；直升机飞行与运营就是通用航空，应用面十分广泛；产业链上最后一个产业就是 MRO （Maintenance 维护、Repair 维修、 Operation 运行），在直升机的飞行与运营过程中，为保证
飞行安全和保持飞机性能，需要定期不定期、深度不同的维修与维护。
直升机设计研发直升机制造直升机试飞鉴定
直升机 MRO 业通用航空应用直升机飞行运营
务
图 1 直升机行业产业链
三、我国民用直升机行业现状与市场分析
（一）我国直升机行业现状
1.技术力量薄弱，专业化程度不高
从整个航空产业的发展看，航空产业还没有发挥出产业链辐射发展的
作用，大量闲置的生产能力转移到不相关的产品生产上，使得我国的航空
产业力量更加分散。直升机制造在此大背景下，技术上无法完全突破，市
场中面临我国航空运营体制、低空管制等影响，没有形成有效的行业供需
市场。直升机行业仍然缺乏专业化的集中，真正具有新产品开发能力的设计、生产和经营相结合的企业集团并未形成。
2.直升机拥有量过少
我国直升机保有量过少，总量不超过 150 架，与世界其他许多国家相比，差距较大。我国作为幅员辽阔的国家，众多突发情况，需要灵活性与机动性较强的直升机处理，然而，我国目前的直升机拥有量显然不能满足这一要求。
3.人才匮乏
通用航空人才匮乏主要体现在两个方面，第一，人才素质偏低。我国
通用航空机构的人才大多来自军队，缺少高素质通用航空专业人才。同时
从业人员普遍学历较低。第二，人才数量少。截至2008 年底，我国持有商用驾驶员执照的通用航空飞行人员2237人，私用驾驶员执照的1409 人，而美国在 2009 年底的飞行员数量为594,285 人。
4.通用航空管理体系冗繁
我国目前通用航空管理体制中与国外相比，仍存在很多僵化或管制过
分严厉的地方。僵化的管制体系制约了我国通用航空业的发展，纵向比较，1975-2008 年通用航空作业量增速远远低于 GDP 增速。我国具体的通用航空管理体系及其与国外的对比，见附表 1。
（二）国内外民用直升机保有量对比
截至 2006 年全球共拥有军民用直升机约53259 架，其中民用直升机约 30056 架，占总数的 56.4% ，现役军用直升机约23203 架，占总数的 43.6% ，按百万人均计算，世界平均水平是每百万人使用近 4 架民用直升机。世界主要国家民用直升机拥有量如表 2 所示。
表 2 2006 年世界主要国家民用直升机拥有量
名次国家数量
1 美国12429
2 俄罗斯2959
3 加拿大1800
4 澳大利亚1200
5 英国1106
6 法国837
7 日本801
8 巴西736
9 德国686
10 南非566
11 意大利460
12 中国178
资料来源： Jane ’s Helicopter Markets and Systems, 2006
我国截至 2007 年年国内民用直升机总计 178 架左右（包括通用航空公司和私人在民航总局注册的 130 多架民用直升机，以及警用直升机等）。我国每百万人拥有的民用直升机为 0.14 架左右，仅为世界平均水平的 1 ／34 。我国如果要达到世界平均水平的话，需要 6165 架民用直升机。与
国外相比，我国民用直升机的应用水平还非常低，并且型号吨位档次不全，比例失调，小型多、轻型多、中型少、重型无。
具体拥有直升机的单位（个人）及其总架数见附表2。
（三）民用直升机行业需求分析
随着我国私人财富的快速增长和财富不断的积聚，富豪出于商业效
率、旅游娱乐和安全等因素的考虑，将会大幅提升对私人飞机的需求。同
时，近年来我国自然灾害频繁发生，如舟曲泥石流、汶川大地震、 98 南方雪灾等。这些自然灾害多发生在交通欠发达的地区，且自然灾害本身可以阻断陆地交通，这个时候直升机及时、高效、灵活的特点就发挥出了无法比拟的优势。
据昌河飞机工业公司与美国西科斯基飞机公司共同对中国民用直升
机市场需求的调查，到 2020 年将达到 10000 架左右，总产值 200 亿美元左右，如果计入直升机作业及维修保障产值等，则总产值更为巨大。短期
看，到 2015 年，国内对通用飞机的需求为 6000 架～ 7000 架。因此，中国有可能成为 21 世纪全球最大的民用直升机市场。
四、低空开放对直升机行业发展的影响
国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》肯定了
通用航空发展意义深远，通航发展有利于拉动内需、扩大就业、培育新的
经济增长点。确定了通过 5 至 10 年的全面建设和深化改革要达到的目标，总体目标的实现分为试点(2011 年前 )、推广 (2011-2015 年)和深化(2016-2010 年)三个阶段，分层次、分步骤以点促面推向全国。
根据《意见》试点阶段 (2011 年前 )将在广州、沈阳飞行管制区进行深化试点；推广阶段 (2011-2015) 将在全国推广试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域。飞行管制区的概念并不仅限于
城市，而是近似于“大军区”的概念，意味着至 2011 年前全国七大管制空域中有两个开始试点， 2015 年内其余五大飞行管制空域将全部参与试点。
通用航空将被列入新兴产业“十二五”规划，成为新兴支柱产业培育重点。随着我国经济的发展，除了工业服务、农林作业外，公务飞行、商用
飞行、空中救援、空中游览等正受到越来越多人青睐，通用航空有着巨大
的市场需求。
五、世界直升机竞争主体与主要机型
（一）贝尔直升机德事隆公司
贝尔直升机德事隆公司（Bell Helicopter Textron ），是世界上最大的直升机制造商，公司总部位于美国南部德克萨斯州的沃斯堡，属于德事隆
集团。贝尔直升机德事隆公司，主要生产民用和军用直升机以及倾转旋翼
机。 1941 年，贝尔成功推出了其第一架直升机—贝尔30。贝尔公司生产的民用直升机，可乘坐多达十五人，广泛用于空中运输、医疗救护及搜索
救援等活动。贝尔还与阿古斯特·韦斯特兰公司合作，进行直升机制造以及直升机维修等服务。贝尔直升机民用直升机集中在加拿大魁北克省的米
拉贝尔生产。
贝尔直升机公司产品主要有 BELL47 、204、205、206、210 、212 、214B 、214ST 、222、230、407、412、417 、427 、429 、430 ，以及民用倾转旋翼机 BA609 等。
（二）西科斯基飞机公司
公司创建于 1923 年(创始人艾戈尔·I.西科斯基 )，位于当时名为西科斯基航空工程公司， 1929 年成为联合技术公司的子公司。 1939 年与联合技术公司的另一个子公司钱斯·沃特合并，改称沃特·西科斯基公司。第一架生产型直升机 XR-4 于 1942 年首飞， 1943 年大量生产，成为世界上第一种投入批量生产的直升机。
该公司在民用领域的主要产品有， SH-3 多用途直升机， CH-54 起重直升机， S-70 运输直升机， S-76 、S-76C+ 直升机等。
（三）恩斯特龙直升机公司
恩斯特龙直升机公司拥有 45 年轻型直升机设计、生产、销售和服务
经验。总部位于美国密歇根州 Menmoinee 市。
该公司主要产品有480B 、280FX 、F28F 等。
（四）米里莫斯科直升机厂股份公司
米里莫斯科直升机厂股份公司是有米里莫斯科直升机厂、咯山及罗斯托夫工厂、金融保险公司等和一家直升机营运公司组成的股份公司，下设
实验设计局、实验研究综合体、试制厂和飞行研究基地等多家设计研制机
构。公司主要研制载重能力从1t 到 20t 的各型直升机。
该直升机厂主要研制生产军用直升机。
（五）卡莫夫直升机科学技术联合体
卡莫夫直升机科技综合体于 1992 年开始组建， 1996 年并入米格 -莫斯科航空生产联合体。其主要业务是研制共轴反转直升机，其前身是建于
1947 年的卡莫夫实验设计局。
卡莫夫直升机科学技术联合体研制的直升机主要用于军方，其产品特点主要是共轴双旋翼，这种直升机外形紧凑，便于舰载。
（六）欧洲直升机公司
欧洲直升机公司（ Eurocopter ）是欧洲宇航防务集团（ EADS ）下属的全球最大的直升机制造公司。目前欧洲直升机公司在全球有 3 个零配件
中心，分别设立在巴黎、达拉斯和香港。欧洲直升机公司的实力强大，在
民用直升机领域的研发水平和销售量，基本与贝尔直升机公司相当。军用
直升机的研发生产水平与波音直升机公司相当。该公司设计生产的直升
机，覆盖了 80% 左右的应用范围。截止 2005 年，民用直升机的全球市场占有率，达到了 50%左右。
欧洲直升机公司的产品，在民用领域主要有，AS332超级山猫、
AS350/AS355/EC130 松鼠、 AS365/SA365海豚、EC 120 Colibri、
EC135 、EC145 、EC165 、EC225 、EC635 等。
（七）川崎重工
川崎重工创建于 1896 年 10 月 15 日，是日本经营生产造船、汽车、航空等多种产品的综合性公司。川崎公司是日本主要直升机生产企业，仿制生产的直升机有六七种型号，如 1966 年专利引进美国波音直升机分公
司的大型直升机 V-107 ，同期还引进美国休斯公司的休斯500 直升机，1977 年川崎与德国 MBB 公司联合研制了BK-117 直升机等。
（八）阿古斯特维斯特兰
阿古斯塔公司是意大利两大骨干航空企业之一，隶属于意大利国家财团
机械金融集团，主要生产直升机，是世界直升机行业的主要制造商之一。
该公司产品范围涵盖军、警、民用等十几种型号。公司在警用直升机的开发、生产领域处于领先地位。它生产的 500 余架警用直升机在世界各国的执
法部门得到广泛应用。
该公司直升机产品，在民用领域主要有 A-109 系列军 /民用直升机、 A-119KOALA 单发宽机身轻型直升机、EH101 、EUROFAR 、NH90 和
S211JPATS 等。
六、我国直升机竞争主体与主要机型
（一）中国航空工业集团
中国航空工业集团公司实行母子公司和事业部管理体制，设有防务、
飞机、发动机、直升机、机载设备与系统通用飞机、航空研究、飞行试验、
贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200 家子公司（分公司）、有20 多家上市公司，员工约40 万人。
在直升机领域，中国航空工业集团以及下属的中航工业昌河飞机工业
（集团）有限公司、中航工业哈尔滨飞机工业集团有限公司的产品主要有，
直8 系列、直 9 系列、直 11 系列、直 15、H425 、HC120 、AC313 等，详细产品目录见附表 3。
（二）上海西科斯基
上海西科斯基飞机有限公司是民营科技型企业上海雏鹰科技有限公
司与世界上第一架直升飞机发明人创办公司美国西科斯基公司的合资企
业， 2005 年精功集团加入，2007 年中航 II 集团加盟，进一步增强了上
海西科斯基的实力。上海西科斯基总投资1500 万美元，注册资本1000
万美元，中航 II 集团（昌河飞机集团有限公司和上海欣盛投资有限公司）、精功集团及雏鹰科技占51 ％的股份，美国西科斯基占49％。上海西科斯
基目前占地 20 亩，厂房面积 3000 平方米，办公面积 600 平方米，临近中
国交通部高东海上救助机场。上海西科斯基的经营范围是，设计、生产民用
直升飞机及零部件，销售自产产品并提供售后维修、维护、培训及技术咨询
服务。在中航二集团加入上海西科斯基之后，其营业范围将扩大到航空物
流、销售代理及直升机维护和大修。
上海西科斯基的主要产品为美国西科斯基下属公司施瓦策飞机公司（Schweizer ）生产的 269C(S-300C) 、269C（S-300CBi ）、269D(S-333) 、S76、 S92 系列直升机。
（三）西安西捷飞机
温州商人许伟杰旗下的浙江民营企业温州万鹏通用航空服务有限公
司，收购了西安一家飞机制造厂，之后组建成立了西安西捷飞机制造厂，
厂址位于西安阎良航空高技术产业基地。西安西捷飞机公司主要从事飞机
及零部件的研发、制造和销售，主要产品包括 DIY 飞机组装件、巡逻兵系列飞机套件以及飞机发动机等产品，提供三十余款国外市场小型飞机，直升机组装套件及技术服务，ＥＡＡ认证，外籍教练飞行培训，同时与国外相关航空服务企业合作开展私人飞机的维修及研发，会员俱乐部发展等服务
严格说，西安西捷飞机公司没有自己的产品，在直升机领域，以4S 专卖店及会员俱乐部形式，致力于私人通用领域直升机的销售和培训、维
修等服务。
（四）江苏航宇飞机制造
江苏航宇飞机制造有限公司是杭州振宇实业有限公司与美国全制航
空股份有限公司合资企业，总投资8 亿美元，占地 3000 亩，分三期实施，主要生产小型直升机、固定翼机、支线机等五种机型。第一期投资0.6 亿美元，生产直升机；第二期投资 2.4 亿美元，生产小型固定翼机；第三期投
资 5 亿美元，生产支线机。其中一期工程占地 400 余亩，建设装配生产线、复合材料生产线、机械加工生产线、热处理生产线、表面处理生产线
及购置相应的工艺设备，建设生产厂房、库房等，建设期12 个月，可形
成年产 800 架小型直升机的生产能力。
江苏航宇飞机制造公司与2005 年进行直升机项目开工仪式，但是至
今，该项目没有实质性的进展，也没有明确的直升机产品亮相。
（五）湖州泰翔航空科技
成立于 2001 年 11 月的泰翔航空，是由浙江锦江药业有限公司、无锡
先迪微电子有限公司和美国Aitas Enterprise Corporation直升飞机制造公
司共同合资经营的一家高科技企业。项目总投资 2998 万美元，注册资金
2000 万美元，公司位于湖州经济技术开发区内。公司主要设计、生产和销
售微型无人驾驶直升飞机、有人驾驶直升飞机和微型飞行器等。
（六）唐山安萨特
曹妃甸工业区在与俄罗斯喀山直升机制造厂于2006 年 12 月 19 日在
唐山市签署了俄罗斯“安萨特”直升机项目落户曹妃甸的框架合作协议。该
项目注册资本 4000 万美元，占地 100 亩，由曹妃甸投资公司与俄罗斯喀
山直升机厂股份有限公司合资组建，中方股份占70% ，俄方占 30% 。
1993 年，喀山直升机制造厂独立设计出轻型直升机“安萨特”。“安萨特”直升机由一名驾驶员驾驶，可运送 9 名乘客或重达 1 吨的货物。飞机的最大
起飞重量为 3.3 吨。直升机的巡航速度为 250 千米 /小时，装备 2 台 PW-
207K 发动机。
该项目，在 2006 年时，唐山市与俄罗斯签署了框架合作协议。
（七）滨州恩斯特龙
滨州经济开发区美国工业园直升机制造项目由美国恩斯特龙公司投
资建设，该项目计划总投资不低于 1000 万美元 ,一期工程建设期 36 个月，建成后达到年组装直升机约 20 架的能力。
（八）青岛海利直升机制造有限公司
青岛海利直升机制造有限公司成立于2007 年 8 月 17 日，坐落在青岛经济技术开发区西海岸出口加工区内，总投资 2335 万美元，注册资本 1020 万美元，总占地面积约100 亩。主营业务为轻型直升机制造，年设计产能
为 80 架 B-2B 轻型直升机。是中国继“哈飞”、“昌飞”之后第三家拥有 PC 证书、能够生产直升机的公司。本公司获得了国家商务部颁发的外商投资企业批准证书。
附录
购买飞机注册飞机适航审定空域管理
附表 1 我国通用航空管理体系及与航空先进国家的比较
我国当前状况
国家的基本政策是鼓励发展通用航空，但是如果想
购买飞机，必须经过中国民航总局的批准
发达国家状况无限制
公民拥有航空器，除证明是共和国公民和拥有产权
我国当前状况以外，还须提交“局方认为必要的其他文件”，通常是
购机批文、“主体资格”、适航性证明等
发达国家状况
主要证明只需要“证明是公民和拥有产权”，并缴纳费
用
我国当前状况
管理和审定全部由局方人员完成，而且全国分区而
制，没有社会独立的审定检查机构
发达国家状况审批容易，也不会故意刁难、拖延
空域是属于军方管理并采取多级别的申报制度，只
我国当前状况有 22% 的空域交给民航局管理；“一事一报”，改为
一次申请划设的空域，最长时间可达 1 年
美国法令规定 3000 米以下为低空， 3000 米以下完
全开放，空域按照 50 米间隔分层，把空域分成 7 个
级别，从限制最严的 A 级到只根据可视度进行限制
发达国家状况
的完全开放和非管制的 G 级。每一级或每一段都有
各自的飞行员资格、飞机设备及最低天气条件的要
求，驾驶员和飞机可以在符合该级别的限制条件的
空域或航段飞行，美国供民航使用的空域达82% 左
右
飞行计划
民航航班飞行计划已改为备案制，无须空军审批；我国当前状况
通用航空需要经过空军批
更为自由的、以低空目视飞行为主的飞行计划无须发达国家状况
审批；只须保证无线电开通，以备接受空管指令
低空飞行仍由空管人员指定航线航路，并且认为控我国当前状况
制成“一个空域同时只允许一架飞机飞行”
飞行管理
低空目视飞行由飞行员自己负责航线与安全，与空发达国家状况
管人员无关
资料来源：国金证券研究所
附表 2 截至 2007 年我国通用航空拥有直升机在册数及型号拥有者名称和架数机型总架数
AS350B2(7 ）， EC120B(1 ），中国飞龙专业航空公司H410(1 ），Mi-8T(3 ），SA-365N(1 ），16
Z9A(2 ）， Mi-26TC(1 ）
哈尔滨飞龙国际航空培训有限公
B-2B(6 ） 6 司
AS332L(2 ）， AS332L1(7 ），
中信海洋直升机股份有限公司EC155B(5 ），EC225LP(1 ），Mi -17 22
1(4 ）， SA-36 5N(2 ）， Z1 1(1 ）
中信通用航空有限责任公司A109E(1 ）， EC135P2(1 ），
5 H410(1 ）， SA-365N(2 ）
BO-105(2 ）， Bell 212(3 ），
东方通用航空公司Mi-171(5 ），S-76A++(3 ），S- 7 6C+ 16
+( 2 ）， S -9 2A(1 ）
青岛直升机航空有限公司施韦策 269C-1(1 ），EC120B(1 ），
6 EC135T1(1 ）， Mi - 8T( 3 ）
中国南方航空股份有限公司
Mi-8T(4 ）， S-76A(3 ），
13 S-76A++(2 ）， S-76C+(4 ）
广东白云通用航空有限公司施韦策 269C-1(2 ），R22Bata(2) ，
7 R22Mariner(1 ）， R44(2 ）
广东省通用航空有限公司施韦策 269C(1 ），施韦策
3 269C-1(1 ）， MD900(1 ）
中国民用航空飞行学院施韦策 269C(1 ），施韦策 4
269C-1(2 ）， Bell 206B(1 ）
北京首都通用航空有限公司Bell 206B(1) ， Bell 206L-4(2 ），
4 EC120B(1 ）
上海金汇通用航空有限责任公司施韦策 269C-1(1 ），施韦策
3 269D(1 ）， MD600N(1 ）
安阳通用航空有限责任公司R22Bata(4) ，R22Mariner(1 ），
6
R44(1 ）
四川三星通用航空有限责任公司Bell 206B(2 ） 2 新疆开元通用航空有限公司Mi - 8T( 3 ） 3
武汉直升机通用航空有限公司En st rom4 80 (1 ）， TH-28 (1 ） 2 湖南衡阳通用航空有限公司R44(1 ） 1 交通部东海第一救助飞行队S - 7 6C+ ( 2 ） 2 天瑞集团有限公司EC120B(1 ） 1
远大空调有限公司SB-42 7 (1 ） 1 江苏华宇通用航空有限公司A119(1 ）， Mi-17 1(1 ） 2
荆州市同诚通用航空有限公司施韦策 269C(2 ）， R44(1 ） 3 天津天航通用航空有限公司施韦策 269C(1 ）， B-2B(2 ） 3 德州万里通用航空有限公司R44(1 ） 1
神州通用航空有限公司R22Bata(1) ，R44(1 ） 2 上海和利通用航空有限公司施韦策 269C(1 ），施韦策 269D(1 ） 2 刘柏权Bell 206B(1 ） 1
李林海R44(1 ） 1
附表 3 中国航空工业集团直升机产品
型号首飞时间主要参数用途研制研制主体
类型
直 8 系列1985.12 大型（ 13t ）、军用、运输仿制中国直升机设计
六发直升机研究所、昌飞公司
直 9 系列1992.1 轻型（ 4t）、军民多用仿制引进法国的
双发、最大航途SA-365N 型“海豚”
程 1000 公里(Dauphin)2 专利
H425 2007.12 中型（ 4.25t ）、民用多用自主中航工业哈飞公
双发、 13 座、途研制司以直 9 基础自主
航程 800 公里研制
直 11 轻型（ 2t ）、军民通用仿制仿制欧洲直升机
单发、6 座、最型多用途公的 AS350 “松
大航程 560 公鼠”，由昌飞公司
里和中国直升机设
计研究所共同研
制
直 15 2009.12 中型（ 6.5t ）、军民通用合作中国哈飞、法国欧（国外称双发、 16 座多用途研制洲直升机公司EC175 ）
HC120 2004.12 轻型（ 1.5t ）、民用多用合作中、法、新三国联（国外称单发、5 座、最途研制合研制，哈尔滨航EC120 ）大航程 300 公空工业集团总装
里生产
AC313 2010.3 大型（ 13.8t ）、民用多用自主中航工业与昌飞
三发、 27 座、途研制公司自主研制
最大航程 900
公里
CA109 2005.11 轻型（ 2.9t ）、军民通用合作昌河飞机工业集
双发、 10 座、多用途研制团公司与意大利
最大航程阿古斯特公司合
1019 公里作，以 A109 为原
型研制
S-92 1998.12 中型（ 10t ）、军民通用合作中国昌飞集团、美
双发、 22 座、多用途研制国西科斯基公司、
最大航程 900 中国台湾汉翔宇
公里航开发中心、日本
三菱重工株式会
社、西班牙格曼萨
公司、巴西航空工
业公司
S300C 轻型（ 1t）、民用多用转包美国西科斯基公
单发、 3 座途生产司研制，昌河航空
工业有限公司转
包生产
S-76C++ 中型（ 5.6t ）、民用多用转包美国西科斯基公
双发途生产司研制，昌河航空
工业有限公司转
包生产
快递市场行业分析报告摘要
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
保险行业市场分析报告(完整版)
报告编号：YT-FS-8245-61 保险行业市场分析报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
保险行业市场分析报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 一季度，单季度原保险保费收入首次突破万亿元。 保险市场增幅同比上升近21.81个百分点。一是财产 险业务平稳增长，实现原保险保费收入2154.40亿元， 同比增长8.85%，其中，车险业务实现原保险保费收 入1679.42亿元，同比增长12.08%。二是寿险业务快 速增长，实现原保险保费收入8459.28亿元，同比增 长50.18%，其中，新单业务7141.42亿元，同比增长 68.49%。三是普通寿险和健康险业务高速增长，分别 实现原保险保费收入5790.02亿元和1168.74亿元， 同比分别增长87.81%和79.23%。 业务结构发生变化。政策环境优化和保险公司不 断开拓新业务领域，民生类业务发展态势良好。责任 保险等增长较快。一季度，责任保险原保险保费收入
手机行业发展分析报告
手机行业发展分析报告 经贸112班 刘强、邵安琪、尹晓晗 手机，移动电话，较广范围内可以使用的便携式电话终端。中国的手机行业从上个世纪九十年代发展的现状呈现出“外资品牌占主导，民族品牌略微弱势”的特点。 一、我国手机行业发展概况 1983年，10月13日，世界上第一台手机在美国诞生。1987年，第一台手机进入中国。1999年，第一台全中文手机诞生。 手机最早来自美国的IT老大-摩托罗拉 1.1市场定义 手机是普遍使用的便携式电话终端，现在全球范围内使用最广的第二代手机，数字制式的。 在现在市场中，多分为智能手机和非智能手机。一般智能手机的性能比非智能手机好，智能手机的主频较高，运行速度快，但是非智能手机比智能手机稳定。 1.2市场概述 近二十年来,手机行业技术发展迅速,市场急剧扩张。随着手机市场需求的平稳增长，全球手机行业年出货量也是递增的，并且这种快速增长趋势有望保持到2012年。
由图得，09-11年，全球手机市场出货量呈增长趋势，增长率较高，预测，12-14年，增长率有所下降，但出货量仍然很庞大，仍然呈现增长趋势。 1.3我国手机行业发展历程 目前我国手机产业在市场快速发展的依托下，继续保持了高速增长的发展势头。不仅独资、合资企业继续保持较好的市场业绩，国产品牌手机也取得了群体性突破，打破了长期以来外资企业垄断国内市场的局面，成为国民经济新的增长点。同时，国内品牌手机原有竞争优势正在逐渐丧失，增长乏力。渠道、价格和熟悉本土市场情况等原有竞争优势日渐弱化后，资本、技术等方面的缺陷就成为制约我国国内品牌手机企业进一步发展的主要因素，主要表现在产业扩张太快、新款手机上市速度较慢、产品质量问题较多、企业利润下降甚至亏损等。 1.4我国手机行业销售状况
小米手机市场调查报告.doc
小米手机市场调查报告 资料收集：xx xx 整理制作：xx xxx 前景 小米2019年4月成立，是一家专注于高端智能手机自主研发的移动互联网公司，由前Google、微软、金山等公司的顶尖高手组建。公司估值2.5亿美元。2019年底推出手机实名社区米聊，在推出半年内注册用户突破300万。此外，小米公司还推出手机操作系统MIUI，今年6月底MIUI社区活跃用户达30万。2019年8月16日，小米公司通过媒体沟通会正式发布小米手机、米聊、MIUI、小米手机是小米科技的三大核心产品。 一、小米手机的特点 1、手机特点：外观：简约内敛，直板加圆润的边角让其显得简单清爽;屏幕：4英寸854×480分辨率，可兼顾上网、娱乐等多数人的握持感受;大电池：1930mAh电池，可联网待机450小时，连续通话15个小时，播放歌曲45个小时，观看视频小时，大型游戏6个小时;手机信号：支持GSM+WCDMA; 支持美国GPS和俄罗斯GLONASS 两套卫星定位系统，支持A-GPS;支持WiFi和蓝牙等;价格：与其他产品双核CPU手机比，价格便宜2019左右;系统：自主研发AndroidMIUI操作系统，优化改进功能近100处;应用：符合中国用户的人性化应用;创新：专为手机玩家，手机发烧友发布的一款极致
智能手机。最有特色的是底部的“米键”，该键为自定义多功能键，可设置为拍照、返回桌面，甚至可以一键微博，这也很大程度上给予了用户更高的自由度 2、服务保障政策：小米手机售后服务承诺：严格依据《消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》及《移动电话机商品修理更换退费责任规定》实行售后三包服务，服务内容如下：自购买收货后，在下列规定日期内出现《移动电话机商品性能故障表》所列性能故障的情况，经由小米售后服务中心检测确定：1、7日内，免费办理退货、换货或者修理。2、8日-15日内,可免费进行换货或者修理。 3、个月内，可免费进行修理。 4、电池、充电器、外接有线耳机、数据接口卡等手机附件，免费更换同品牌同型号同规格的附件，更换两次仍不能正常使用的，免费为您退货。电池保修时间6个月、充电器保修时间1年，外接有线耳机保修期3个月。 5、办理退货、换货、保修服务时，小米公司免费安排上门取货。在不能安排上门取货的地区，小米公司提供邮资报销服务，最高限额15元/单。 二、小米手机营销策略解析 小米的营销模式具有以下特点或者创新： 一、明星CEO推广 众所周知，“小米”的老板雷军在IT界可是一个响当当的人物,雷军在微博上自我介绍为：小米创始人，以前曾参与创办金山软件和卓越网，业余爱好是天使投资。雷军凭借其自身在IT界名气和号召力，他的一举一动都是媒体追逐的对象，他每公开说一句话，都
2017年安防行业及产业链分析报告
(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年7月
正文目录 安防行业概况&产业链 (4) 安防行业概况 (4) 安防行业产业链 (5) 行业成长的逻辑：智能化产品&下游运营孕育高附加值 (6) 成熟的安防产业链附加值呈现“微笑曲线” (6) 美国成熟市场经验 (6) 中国没有微笑曲线的原因是过去行业发展还未成熟 (10) 智能化是安防行业即将到来的主题 (12) 后端走向前端基本完成，标清走向高清仍在继续 (13) 智能化提高监控产品附加值 (14) 智能化提速让安防运营及服务前景可期 (17) 高附加值永远存在于最靠近用户的环节 (17) 智能化加快安防行业从产品向运营及服务发展 (18) 问题一：运营及服务需要满足什么条件？ (18) 问题二：该如何提供运营及服务？ (21) 企业竞争的方向：海外扩张&产业链纵向一体化 (22) 安防产品国内竞争日趋激烈，国内企业纷纷加快海外扩张 (22) 从产品及解决方案延伸到运营，享受高附加值 (24) 相关建议 (25)
图表目录 图表1. 安防行业及其子系统产值占比 (4) 图表2. 安防产业链 (5) 图表3. 安防产值 (6) 图表4. 产业链进入壁垒和累积效应比较 (6) 图表5. 美国安防产业链附加值（毛利率）比较 (7) 图表6. 美国安防产业链的“微笑曲线” (7) 图表7. 美国两大芯片厂商(上游)毛利率逐步提高 (8) 图表8. 美国安防产品制造企业(中游)毛利率呈下降趋势 (9) 图表9. 北美居民安防公司市场份额 (10) 图表10. 中美两国安防产值及增速 (11) 图表11. 中国安防产业链附加值（毛利率）比较 (11) 图表12. 中国安防行业产业链附加值曲线 (12) 图表13. 海康和大华前端产品占比 (13) 图表14. 中国高清摄像机出货占比 (14) 图表15. H.265编码比H.264编码信息冗余度更低 (15) 图表16. 各安防企业国内市场占比 (16) 图表17. 智能化与高清化互为充要条件，智能化带动下游运营 (16) 图表18. 中国电信产业链附加值（毛利率）比较 (17) 图表19. 电信运营商毛利率逐年降低 (18) 图表20. 中国电信产业链向末端延伸的“新微笑曲线” (18) 图表21. 视频监控一体化云平台 (19) 图表22. 传统监控与智能监控比较 (20) 图表23. 2010~2015年ImageNet比赛冠军图像识别错误率 (20) 图表24. 三类客户的运营参与深度 (21) 图表25. 全球安防市场特点 (23) 图表26. 海康和大华营收增长率比较 (23) 图表27. 海康和大华毛利率比较 (24) 图表28. 大华纵向一体化策略 (25) 图表29. 海康与大华比较 (25)
保险行业市场分析报告范本(完整版)
报告编号：YT-FS-6554-61 保险行业市场分析报告范 本(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
保险行业市场分析报告范本(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 随着人们收入的增长，健康、养老等安全保障的需求成为人们日常消费中不可缺少的部分，并在消费结构中占有越来越重要的地位，人们对于生活品质的要求越来越高，风险管理和保障意识也逐渐加强，对于保险行业将起促进作用。 那么对于我国保险保障基金数额的新高度，一方面有利于救助经营不善的保险公司，另一方面也有助于救助保单持有人、保单受让公司或者处置保险业风险。虽然我国目前还没有一家保险公司破产，但是未来不排除这种情况发生。 保险行业要寻求长远发展，可以从以下几个方面努力。首先，把小规模的代理机构联合起来，凭证零
散代理机构的地理优势，在全国范围内建立统一的品牌;采用集团化管理的模式，统一公司管理、统一股权管理、统一基本法，统一培训，各地机构自主开展机构规划、供应商选择、销售队伍的建设。 其次，机构联合，开发专业保险代理的专属产品，减少渠道冲突和产品冲突的影响;积极发展保险电子商务，网络保险突破了工作时间的限制，让客户和寿险公司在任意时段内都可以进行沟通和交流，极大地延长了保险交易的时间。 此外，在“互联网+”浪潮下，保险行业应抓住机遇。一是产业融合的新机遇。借助“互联网+”模式的广泛应用和大数据的精确定价、精确营销、精确管理，有利于打造一站式的综合金融服务平台。 二是管理优化的新机遇。在“互联网+”模式下，有助于实现集中管理和资源共享，并整合各种方式和渠道。 三是技术性带来新机遇。保险业集团化经营在“互联网+”转型过程中，实现技术升级的转型提升，有助
小米手机市场调查报告范文(最新版)
小米手机市场调查报告范文(最新版) Xiaomi mobile phone Market Research Report Model (latest ed ition) 汇报人：JinTai College
小米手机市场调查报告范文(最新版) 前言：调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。调查报告是宣传唯物论和辩证法、坚持实事求是思想路线的有力武器，历来被无产阶级革命家所重视。本文档根据调查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 资料收集：xx xx 整理制作：xx xxx 前景 小米XX年4月成立，是一家专注于高端智能手机自主研发的移动互联网公司，由前google、微软、金山等公司的顶尖高手组建。公司估值2.5亿美元。XX年底推出手机实名社区米聊，在推出半年内注册用户突破300万。此外，小米公司还推出手机操作系统miui，今年6月底miui社区活跃用户达30万。XX年8月16日，小米公司通过媒体沟通会正式发布小米手机、米聊、miui、小米手机是小米科技的三大核心产品。 一、小米手机的特点 1、手机特点：外观：简约内敛，直板加圆润的边角让其显得简单清爽;屏幕：4英寸854×480分辨率，可兼顾上网、娱乐等多数人的握持感受;大电池：1930mah电池，可联网待
机450小时，连续通话15个小时，播放歌曲45个小时，观看视频12小时，大型游戏6个小时;手机信号：支持gsm+wcdma; 支持美国gps和俄罗斯glonass两套卫星定位系统，支持a-gps;支持wifi和蓝牙等;价格：与其他产品双核cpu手机比，价格便宜XX左右;系统：自主研发androidmiui操作系统，优化改进功能近100处;应用：符合中国用户的人性化应用;创新：专为手机玩家，手机发烧友发布的一款极致智能手机。最有特色的是底部的“米键”，该键为自定义多功能键，可设置为拍照、返回桌面，甚至可以一键微博，这也很大程度上给予了用户更高的自由度 2、服务保障政策：小米手机售后服务承诺：严格依据 《消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》及《移动电话机商品修理更换退费责任规定》实行售后三包服务，服务内容如下：自购买收货后，在下列规定日期内出现《移动电话机商品性能故障表》所列性能故障的情况，经由小米售后服务中心检测确定：1、7日内，免费办理退货、换货或者修理。2、8日-15日内,可免费进行换货或者修理。3、12个月内，可免费进行修理。 4、电池、充电器、外接有线耳机、数据接口卡等手机附件，免费更换同品牌同型号同规格的附件，更换两次仍不能正
安防市场调查报告
安防市场调查报告 1
中国安防市场调查报告 目录 一项目背景 二研究项目 三主要结论 四总体分析 2
中国安防市场调查报告 一、项目背景: 安防产品是社会公共安全产品的重要组成部分,它关系到社会稳定和人民生命财产的安全。90年代以来,随着世界科学技术的迅猛发展和国际产业分工的不断深化,以及中国市场经济的深入发展和人民生活水平的不断提高,中国安防市场需求持续升温,安防产品行业面临千载难逢的机遇。当前,中国安防产品门类、品种较齐全,安防产业也已初具规模,特别是”九五”期间,安防产品行业进入发展最快的时期,在安防市场快速发展的同时,中国安防产品行业也存在较为严重的结构性矛盾:实体防护产品支付能力过剩;高技术含量的产品短缺,这些都制约了安防产品行业的前进步伐。 为了我公司安防产品建立良好的行业准则,促进安防产品的健康发展,使我们企业对市场状况有更深入的了解,采取正确的市场策略,如市场宣传策略、产品推广策略等,特对安防企业进行了调查,为我们安防产品的市场决策提供参考依据。 3
二、研究项目: （一）中国安防企业的规模分析 （二）安防市场销售状况及 -- 发展前景预测 （三）安防商家对本年度俏销产品评定 （四）安防销售渠道分析 （五）影响安防经销商选择代理品牌的因素分析 （六）安防工程企业购买行业影响因素分析 （七）安防企业信息渠道分析 （八）安防商家的广告行为分析 （九）安防潜在市场分析 三、主要结论: （一）安防行业逐渐由成长期向成熟期过渡,呈现出良好的发展势头,安防厂商的发展速度相对比较快; （二）安防行业中,具有自主研发及生产能力的企业实力逐渐在增强,并成为市场的主导,同时安防产品的国产化程度逐渐提高;（三）安防企业的规模尚小,而对未来加入WTO及国外安防企业的进入,竞争将更加激烈,需要中国的安防企业增强竞争实力, 提高抵御风险的能力; 4
中国快递行业市场调研分析报告
第一节快递行业高景气，万亿级海量市场催生巨头 (6) 一、快递市场迎来最好发展期，打造万亿级海量市场 (6) 二、过度价格竞争趋向尾声，行业整合升级催生大市值巨头 (9) 第二节国际快递巨头发展的启示 (15) 一、UPS、FedEx、DHL的发展历程 (15) 二、直营化重资产模式：规模网络建设成为成功的关键 (20) 第三节国内快递市场：直营加盟并存兼容，直营模式引领转型有望厚积薄发 .. 25 一、国内市场竞争主体多元化，行业集中度有待提升 (25) 二、直营vs加盟：不同的发展要求下的优缺点博弈 (26)
图表目录 图表1：全国规模以上快递业务量. (6) 图表2：全国规模以上快递业务收入规模 (6) 图表3：全国快递业务量月度数据 (7) 图表4：全国快递业务收入规模月度数据 (7) 图表5：快递业务量、网购交易额、跨境电商交易规模增速对比 (8) 图表6：网络购物交易额 (9) 图表7：跨境电商交易规模 (9) 图表8：近十年快递业务单价持续走低（单位：元/件） (10) 图表9：快递市场价格竞争主要分成三个阶段（单位：元/件） (10) 图表10：异地快递单价趋近同城快递单价（单位：元/件） (11) 图表11：快递市场分地区单价（单位：元/件） (11) 图表12：快递行业由野蛮生长步入行业整合阶段 (12) 图表13：中美日快递市场集中度比较 (12) 图表14：快递业掀起上市潮 (13) 图表15：中国与美国上市快递企业市值比较（单位：亿人民币） (14) 图表16：UPS、FedEx和DHL规模比较 (15) 图表17：国际快递巨头DHL、FedEx、UPS发展路径 (17) 图表18：快递市场一般演变路径. (17) 图表19：UPS并购扩张历程 (18) 图表20：FedEx并购扩张历程 (18) 图表21：DHL并购扩张历程 (19) 图表22：美国2011-2015年快递市场收入份额 (20) 图表23：国际快递巨头业务网络、运力规模和运营设施 (20) 图表24：孟菲斯航空货运机场盛况 (21) 图表25：联邦快递现代化货物分拣 (21) 图表26：FedEx资本性支出情况 (22) 图表27：UPS资本性支出情况 (22)
(完整版)小米公司战略分析报告DOC
小米公司战略分析报告 小组成员： 班级： 学部： 学年学期： 课程名称：
目录 一、小米公司介绍 (2) （一）公司背景 (2) （二）公司现状 (3) 二、小米公司战略分析 (6) （一）小米公司宏观环境分析（PEST分析法） (6) （二）小米“波特五力模型”分析 (9) （三）波士顿矩阵 (12) 三、小米公司组织分析 (13) （一）组织的结构 (13) （二）组织的特征 (13) （三）企业文化 (14) 四、小米公司人力分析 (14) （一）花80%时间找人 (14) （二）扁平化管理 (15) （三）强调责任感 (15) （四）利益分享机制透明 (15) （五）与米粉交朋友 (16) 五、小米公司营销分析 (16) （一）促销策略 (16) （二）定价策略 (17) 六、总结 (17)
一、小米公司介绍 （一）公司背景 1.总述 北京小米科技有限公司（简称小米公司）正式成立于2010年4月，是一家专注于高端智能手机自主研发的移动互联网公司。小米手机、MIUI、米聊是小米公司旗下三大核心业务。“为发烧而生”是小米的产品理念。小米公司首创了用互联网模式开发手机操作系统、60万发烧友参与开发改进的模式。 小米公司由前Google、微软、金山等公司的顶尖高手组建，是一家专注于iphone、Andiord等新一代智能手机软件开发与热点移动互联网业务运营的公司，获得知名天使投资人及风险投资Morningside、启明的巨额投资，目前小米公司的市场潜力巨大。 2．领导团队 3.主要产品 米聊、MIUI、小米手机是小米科技的三大核心产品。 MIUI：这是一款小米特制的Andiord手机操作系统，针对原生Andiord系统超过100项改进，2010年6月1日正式发布，用户覆盖23个国家，深受手机发烧友的追捧。 米聊：小米出品的一款跨iPhone、Andiord、Symbiam手机平台，跨移动、联通、电信运营商的手机端免费即时通讯工具，通过手机网络（WIFI、3G、GPRS） ,
快递行业分析报告
哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上，中国经济能飞起来！”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟，与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来，我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分，为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题，近日，我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示：当前哈巴河县县快递行业发展迅速，但民营快递企业发展良莠不齐，处于“小、少、散、弱”的经营状态，经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 （一）从弱到强，快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起，快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前，除中国邮政速递外，圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中，这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 （二）入多出少，电子商务亟待加强 在走访过程中发现，所有的快递公司业务有一个共同的特征：进快件多，出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右，进件平均可达多257850件，进出比为1:21，进县量占压倒
性趋势，充分说明我县在电商经济中处于消费地位，未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速，但行业发展所存在问题也比较突出，“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大，物品管理不到位。调查发现，哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工，员工素质较低，服务意识差，致使快递物品管理不到位，物品丢失损坏现象时有发生，快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 （一）缺乏行业标准，市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限，快递吞吐量相对固定，又没有一个专门的管理部门规范货运行为，缺乏行业标准，部分快递企业出现争抢货源，压价竞争现象，导致快递物流的运费下降，影响快递企业的正常运转。 （二）企业资金不足，整体实力不强。目前，哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主，具有较强竞争力的很少，绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点，加上企业对电子商务物流知识了解的不够，限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 （一）增强企业服务能力，提高企业核心竞争力
金融行业市场分析及发展前景分析报告
金融行业市场分析及发展 前景分析报告 Newly compiled on November 23, 2020
2016-2022年中国互联网金融行业市场分析及发展前景分析报告 中国产业研究报告网
什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
2016-2022年中国互联网金融行业市场分析及发展前景分 析报告 【出版日期】2015年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元 【链接】 报告摘要及目录 报告目录： 第一章互联网金融行业发展综述 11 第一节互联网金融行业概述 11 一、行业定义 11 二、互联网金融的特点 11 （一）成本低 11 （二）效率高 12 （三）覆盖广 12 （四）发展快 12 （五）管理弱 12 （六）风险大 12 第二节互联网金融三大核心要素 13 第三节互联网金融的主要模式 13 一、第三方支付 13
小米手机市场调查分析调研资料
小米手机调查报告 调查背景： 目前我国手机产业在市场快速发展的依托下，继续保持了高速增长的发展势头。而手机商也在极力的至于手机的创新，追求更加的与众不同，以至于在市场的竞争中占据优势。这时候智能手机就顺应时代的潮流而问世了。谷歌安卓系统的HTC、苹果IOS系统顿时风靡全球。在中国市场有力的挑战了诺基亚的市场份额第一的宝座。 时代在进步，社会在发展。不想落后那么就必须得创新，必须跟得上时代的脚步。国产手机虽然取得了群体性的突破，但系统、品质、营销、宣传等都跟不上国外品牌，占领市场份额的优势很弱。国产魅族就顺应时代呈现在消费者面前，让所有的国产手机商有了借鉴的榜样。继而今天，北京小米科技公司来了一个更加有冲击力的小米手机。只预订用户就有三十万。不可否认的小米手机的宣传很到位、很成功。 但宣传的成功并不代表真正的成功。在真正的开售日开始，小米手机的各种各样的问题就显示出来了。于此基础上，在各种渠道从小米手机的营销、优势、产品、库存多个方面上进行了资料搜集，并保证执行操作的简易性与客观性，最后对问卷进行了详尽的分析，从而多小米手机进行详细的市场调查分析。 调查对象：在校大学生 调查方式：向本校学生随机发放调查问卷，并统一收集数据，统一整理，保证了数据的准确性和有效性； 调查时间：2013年12月9号——12月16号 调查内容：为了保证此次调查问卷的准确，有效，在参阅了众
多文献和实际考察之后，针对问题比较突出的几个方面，我们设计的此次问卷，共计18道题目，以便于充分深入挖掘广大学生迫切关心的手机问题，完成此次调查问卷的最终目标 调查分析： 1.小米手机的产生 小米2010年4月成立，是一家专注于高端智能手机自主研发的移动互联网公司，由前Google、微软、金山等公司的顶尖高手组建。公司估值2.5亿美元。2010年底推出手机实名社区米聊，在推出半年内注册用户突破300万。此外，小米公司还推出手机操作系统MIUI，今年6月底MIUI社区活跃用户达30万。2011年8月16日，小米公司通过媒体沟通会正式发布小米手机、米聊、MIUI、小米手机是小米科技的三大核心产品。 2.小米的初步推广发展 由资料看出，小米手机的排名在短短的一个月由第二十名上升到第十名，关注比例也显著增加。小米手机的潜在市场巨大。 小米手机在8月份一经发布，就引爆了国产手机的市场，其他国产手机也都相继推出高性能的平价机。但是从以上数据可以看出，小米手机具有其他同类国产机不可比拟的优势，堪比Iphone4的外观，耐磨机身、超越三星、诺基亚的耐用性，HTC似地高分辨率半透反射外屏，特色刷机服务，个性化的MIUI HOME快捷方式,都是小米手机领跑国产机市场，走向国际市场的制胜法宝。 3.吸引消费者的宣传推广方式
2019年保险行业市场分析报告
2019年保险行业市场分析报告。
目录 一、保险行业半年行情回顾 (1) 1 1 1 .1 多因素催化保险股跑出超额收益 (1) .2 保险股的贝塔属性 (1) .3 基本面改善带来估值修复 (2) 1 1 .3.1 业绩增长叠加减税效应，半年利润大幅上调 (2) .3.2 产寿险行业分化，寿险龙头重价值，财险龙头份额更集中 (3) 1 .4 政策利好催化估值抬升 (5) 二、日本金融业对外开放影响分析 (7) 2 2 2 2 2 .1 日本保险业开放背景 (7) .2 外资险企数量增长、市场份额提升，寿险比非寿险更显著 (8) .3 市场集中度高，本土龙头险企占比稳定 (10) .4 保险产品日趋丰富，主要险种结构仍稳定 (11) .5 营销渠道多样化 (13) 三、台湾保险业对外开放影响分析 (15) 3 3 3 3 .1 岛内经济逐步发展，保险市场开放循序渐进 (15) .2 外资险企数量和市场份额短期内上升，内资公司仍占据主导地位 (15) .3 行业集中度高，本土公司掌握龙头地位 (17) .4 保险产品日渐丰富，包含政策影响因素 (18) 四、对外开放下我国保险行业发展预期 (19) 4 4 4 4 .1 市场参与主体增多，外资公司市场份额有望提升 (19) .2 受政策与地域限制，外资企业通过传统渠道开拓市场较难 (21) .3 产品供给更加丰富，重点领域在养老保险、健康险以及非车业务 (21) .4 本土龙头险企根深蒂固，市场地位难以撼动 (21) 图表目录 图表 1： 2019 上半年上市险企市场表现 (1) 图表 2： 保险指数与沪深 300 指数涨跌幅 (2) 图表 3： 上半年保险公司利润及税收贡献因素 (2) 图表 4： 人身险保费及增速（百亿） (3) 图表 5： 人身险结构占比 (3) 图表 6： 上市险企人身险业务市占率 (3) 图表 7： 寿险累计月保费收入同比增速 (4) 图表 8： 财险累计月保费收入同比增速 (4) 图表 9： 财产险保费及增速(百亿元) (4) 图表 10： 不同险种占比 (4) 图表 11： 龙头财险公司市占率提升 (5)
2019年安防行业分析报告
2019年安防行业分析 报告 2019年10月
目录 一、安防产业概况 (5) （一）安防产业总览 (5) （二）安防行业发展四个阶段 (8) 1、模拟监控时代 (9) 2、数字监控时代 (10) 3、网络高清监控时代 (11) 4、智能监控时代 (11) （三）安防行业产业链 (12) 1、上游技术不断革新 (13) 2、中游龙头产商占据场景应用 (20) 3、下游产业优势不明显 (21) 4、终端应用逐步拓展 (21) 二、行业需求 (22) （一）一线城市安防基础设施建设已趋完善，系统升级改造成新的增长点 22（二）需求渠道下沉，二三四线市场发力 (24) （三）民用市场成为新的增量市场 (25) （四）海外市场不可小觑 (26) 三、进击智能领域 (28) （一）政策持续加码 (28) （二）技术革新，推动人工智能安防产业化落地 (30) （三）人工智能与安防相结合 (31) （四）智能安防当前的痛点 (33) 1、成本高昂是制约智能安防发展的一个主要瓶颈 (34)
2、人工智能识别技术对视频内容的成像质量有较高要求 (34) 3、深度应用不足 (35) 4、行业资源分散，难以为人工智能提供丰富的数据支撑和大数据分析 (35) 四、产业趋势：产品-解决方案-开放生态圈 (35) 五、安防产业格局 (37) （一）产业整合进入深水，龙头企业受益 (37) （二）跨行业新老技术迭代与融合 (39) 六、关键结论 (39)
行业概况：安防行业是随着现代社会安全需求应运而生的产业，围绕着视频监控技术的改革创新，行业从“看得见、看得远、看得清到看得懂”，一共经历模拟监控、数字监控、网络高清监控和智能监控4个阶段，每一阶段的突破，都由上游技术的革新引领。截至2017年底，中国安防企业约为2.1万家，行业总收入达6016亿元左右，年均增长14.4%。预计2020年我国安防行业总收入将突破8000亿元大关，达到了8212亿元左右。 行业需求：一线城市依靠产品升级，二、三、四线城市渠道下沉。我国一线城市安防基础设施布局目前已趋完善，安防市场规模也趋于见顶，上升空间不大，未来几年内，智能安防系统的替代更新，将成为安防行业在一线城市的主要增长点。行业总体需求下沉到一二线城市的各个片区以及三四线城市的县级地区。随着内陆和小城市公众安全意识的加强，国内视频安防行业规模必将进一步扩大。民用市场和海外市场不容小觑。中国民用安防占整体安防市场约11%，相对于美国50%的民用安防普及率，当前安防产业市场在民用领域还有很大的上升空间。海外安防市场规模是国内市场的3倍以上,从全球市场布局来看，亚太地区尤其是印度和东南亚安防市场将成为未来我国安防企业海外布局的重点。 进军智能领域：当前安防行业正处于智能化拐点。随着人工智能技术的落地，安防成为其产业化的主赛道。在过去几年，人工智能热度很高，但实际上只完成了“概念模型”的建立，尚未达到“有效利用”的理想效果，人工智能真正赋能安防尚需等待。
保险行业分析报告
保险行业分析小组基本结论：我国的保险密度和保险深度与国际水平相比还有很大差距，保险市场发展前景看好，保险市场业务收入将继续增长，但增长速度将放缓，一方面是因为经营方式的转变，另一方面缘于宏观调控的影响。虽然中资保险公司凭借地理优势，在国内保险市场上占有领导地位，但随着我国保险市场开放程度的加大，外资比重将不断增加，会逐步蚕食中资保险公司的市场份额。就经营方面来看，目前我国保险资金的投资收益不理想，在投资渠道放宽的背景下，有较多的改善机会。目前产险处于亏损的边缘，经营费用支出需要压缩，主要寿险公司的经营状态尚可。当前我国保险公司的资本充足率偏紧，但整体偿付能力尚处于正常状态。保险市场的整体格局一、保险密度和保险深度近年来，我国保险密度（按常住人口计算的人均保费收入）和保险深度（保费收入占国内生产总值的比重）整体呈现上升趋势。2004年我国保险密度为元，北京、上海、天津分别以2490元、1763元和791元的保险密度位列全国前3位。当前我国保险密度总体上呈东、中、西递减之势，与当地的经济实力成正向关系。2004年我国保险深度为%。全国约三分之二的省份的保险深度在2%3%之间，超过3%的有北京、上海、山西、新疆、辽宁5个地区。就代表保险业整体水平的保险密度和保险深度指标而言，我国与世界发达水平差距很大。2003年发达国家保险密度平均为2764美元，约为
我国的倍，保险深度平均水平为%，大约是我国的倍。正是由于差距很大，也表明我国保险业的发展前景令人看好。表1：近几年我国保险密度和保险深度指标年度保险密度（元）保险深度 1999年 % 2000年 % 2001年 % 2002年 % 2003年 % 2004年 % 资料来源：保监会资料和鹏元资信保险业数据二、产险和寿险的市场份额对比 2005年1至7月间，我国保费行业实现业务收入亿元，其中寿险业务收入亿元，产险业务收入亿元，分别占总保费收入的％和％，寿险业务占有显然的主导地位，但产险业务收入的增长率高于人身险。表2：2005年7月底我国保险行业收入构成险种收入（亿元）市场份额同比增长寿险 % % 产险 % % 合计 % % 资料来源：保监会资料和鹏元资信保险业数据实际上，寿险在我国保险业发展历程中起步较晚，1982年才由中国人民保险公司恢复开办，当年的保费收入159万元，不过该业务的发展速度很快，在整个保险市场份额的比例也不断增加，目前已稳定在75%左右的市场份额。同时，寿险业务的种类也不断趋于多样化，已经由80年代的几十种增加到目前的数百种。2000年以前，我国寿险市场上以传统储蓄型产品（非分红险、意外伤害险、健康险以及补充医疗险）为主。为应对降息对寿险业务的影响，2000年后，我国寿险市场中的投资连结保险、分红产品以及万能寿险等投资险种相继上市，并取得了快速增长。相对而言，
2017年小米生态链市场分析报告
2017年小米生态链市场分析报告
目录 第一节战略转移，从小米手机到小米生态链 (4) 一、高性价比结合互联网营销，小米估值不断攀升 (4) 二、后小米手机时代，积极布局小米生态链 (4) 1、小米生态圈逐渐建立，生态链占据重要地位 (4) 2、欲做“科技界的无印良品”，扩张直营店小米之家 (7) 第二节小米生态链扩张迅速，生态链企业自由发展 (8) 一、小米投资众多智能硬件，推出“米家”贯彻智能家庭战略 (8) 二、小米视生态链企业为兄弟，全方位支持企业自由成长 (13) 第三节小米生态链企业案例分析 (16) 一、生态链企业路径：在小米帮助下实现自我发展 (16) 二、华米的“去小米化”，自有品牌差异定价 (17) 三、青米科技，ODM制造为主 (20) 四、紫米科技，小米模式发展 (22) 五、Ninebot纳恩博，借力小米供应链打造爆款 (23) 六、润米科技，打造“90分”时尚箱包品牌 (25)
图表目录 图表1：小米手机2016年出货量明显下滑 (5) 图表2：小米帝国生态布局广泛 (5) 图表3：小米产业生态圈三足鼎立 (5) 图表4：小米生态链占据生态圈布局中的重要地位 (6) 图表5：小米之家全国分布 (7) 图表6：小米生态链三大基本策略 (8) 图表7：小米生态链投资围绕六大方向 (8) 图表8：MIJIA商城的小米产品 (10) 图表9：小米以手机为核心的生态链布局 (10) 图表10：小米生态链战略演进 (11) 图表11：小米生态链发展历程 (11) 图表12：小米生态链产品销售收入高速增长 (11) 图表13：小米生态链企业利用小米众筹和米家销售渠道 (13) 图表14：小米从不控股生态链企业（以润米科技与创米科技为例） (14) 图表15：传统OEM/ODM企业转型自主品牌可以通过小米生态链过渡 (16) 图表16：华米科技销售额迅速上涨 (17) 图表17：华米生产的1、2代小米手环 (18) 图表18：华米自创品牌Amazfit产品 (19) 图表19：2015年主营收入产品构成 (20) 图表20：2015年产品几乎全部销售给小米 (20) 图表21：青米利润水平受小米影响大 (21) 图表22：青米科技近年研发投入翻番 (22) 图表23：小米9号平衡车 (24) 图表24：NinebotE/P系列平衡车 (24) 图表25：90分产品品类主要分为四种 (26) 图表26：90分极致单品展示 (26) 表格目录 表格1：小米目前经历5轮融资，估值高达450亿美元 (4) 表格2：小米生态链企业覆盖多款智能硬件产品（不完全名单） (12) 表格3：润米科技股权结构 (25)
2014年安防行业分析报告
2014年安防行业分析 报告 2014年10月
目录 一、行业监管体制与行业政策 (4) 1、行业主管部门及监管体制 (4) （1）行业监管部门 (4) （2）行业自律部门 (5) 2、主要法律法规及行业政策 (6) 二、安防行业概况 (8) 1、安防概况 (8) （1）安防及安防行业 (8) （2）安防系统集成 (11) 2、中国安防行业概况 (11) （1）安防行业发展历程 (11) ①经济的高速增长和对基础建设的持续投资 (13) ②安全交通和智能交通的推进 (14) ③物联网建设的推进和发展 (14) ④“智慧城市”建设 (15) ⑤“新型城镇化”建设 (16) ⑥技术和产品的升级 (17) ⑦校园、企业、社区等监控市场持续发展 (18) （2）安防行业市场特点 (18) ①国内安防处于快速发展阶段，中国发展成为全球第二大安防市场 (18) ②城市治安、政府项目、交通和金融是行业主要应用领域 (19) ③安防工程及服务占比过半，成为安防产业增长的核心主体 (20) ④国内安防企业数量多、规模小 (21) ⑤上下游相互渗透，行业整体解决方案成大势所趋 (22) （3）安防行业发展趋势 (24) ①大安防时代的到来，进一步拓宽安防市场需求 (24) ②应用领域纵深化发展，行业细分趋势明显 (24) ③并购与上市成为行业热点，行业集中度不断提高 (25)
④本土高端品牌崛起，整体解决方案竞争深层次化 (26) ⑤行业洗牌加速，品牌建设进程加快 (26) 三、行业进入障碍 (27) 1、资质及行业经验壁垒 (27) 2、品牌壁垒 (28) 3、技术研发及人才壁垒 (28) 4、市场及客户壁垒 (29) 5、资金壁垒 (30) 四、影响行业发展的有利和不利因素 (31) 1、影响行业发展有利因素 (31) （1）市场需求持续增长 (31) （2）国家产业政策支持 (31) （3）技术的升级和革新 (32) （4）行业标准日趋规范 (32) 2、影响行业发展的不利因素 (33) （1）行业核心竞争力不高，核心技术人才稀缺 (33) （2）市场竞争进一步加剧 (34) （3）各国不同管理办法或政策的限制 (34) 五、行业的周期性、区域性或季节性特征 (34) 1、行业的周期性 (34) 2、行业的区域性特征 (35) 3、行业的季节性特征 (36)