宁波象山县渔光曲号环港游风景介绍

环港游导游词

（欢迎词）

各位游客，大家好！欢迎大家来石浦参加环港游！我是今天的游艇导游***，很高兴为大家服务。首先，请允许我代表海洋休闲公司的全体员工欢迎大家的到来，我们公司主要经营两块项目，一：海上观光游览，现有渔光曲1号、2号两艘游艇，目前已开辟环岛和环港两条航线。二：休闲海钓，现有80余艘海钓船，主要针对业余玩家，或者没有海钓经验的朋友们，船上海钓装备齐全，而且有专人指导垂钓，您只需要空手上船，便可享受海上高尔夫的乐趣。

最后，为了大家能够度过一个愉快，安全的旅程。**提醒您在游艇出入水道口的时候，有一定的波浪，请各位游客在观赏风景的同时注意个人安全，以免摔倒。

（石浦港）

好了，我们的游艇已经启程，我们现在航行的这个港域就是石浦港，她位于浙江中部沿海，是全国闻名遐迩的避风良港、二类开放口岸，素有“东方第一渔港”之称。

石浦港四周被大陆和岛屿所环抱，形成一个中心线长18千米，宽0.35—3千米，深6—57米，面积27平方千米的封闭型天然港湾。除此之外，石浦港的水上交通也非常便捷，大陆与岛，岛和岛之间构成了铜瓦门、东门、下湾门、蜊门、三门5个水道，古代就有：“一出东门便十洲”之称。（十洲就是古代传说中仙人居住的十个岛）

在历史上，人们对石浦港的开发也是非常早的，在秦汉时已被人们所熟知，《汉书地理志》中就记有：“越有天门山”，天门山就是现在的东门岛。唐宋时，石浦港已成著名的渔商港，在贞观、永徽年间，往来商船无数，大多都会去东门岛的东门庙，烧香拜神，祈求一帆风顺，财源广进。明清时更是成为闻名中外的渔港、商港、军港。永乐四年，当时的礼部侍郎（相当于现在的教育部，文化部，外交部的副部长），象山县人俞士吉就在这里扬帆启航，出使日本。据相关文献记载，在郑和七下西洋时，俞侍郎就跟随其左右。至今在石浦老街还保留着俞侍郎办公住宿的地方，被称为侍郎府。到了后来的抗倭战争、抗法战争、抗日战争，石浦港均发挥了重要的作用。在这里我就不一一例举了。

现在石浦港作为国家六大中心渔港，四大群众渔港，全国最大的鱼货集散地，每年数十万吨的鱼货流向大江南北，石浦也由此被誉为“东方渔都”。

（渔师禅寺）

我们在山坡上看到的那两座仿古建筑物就是这里的渔师禅寺，是专门为纪念鱼师而建的。在古代渔船上没有先进探物设备，无法知道鱼群的精确位置，所以就专门安排一个人趴在船舱底听鱼叫声，由于他决定鱼获量的多少，后人就将专职听鱼的人转化为神，称为渔师大帝。据说原先渔师庙的房梁还是大型哺乳动物鲸鱼的骨头做成的。至今在我们象山岳头村的咸水祠堂内还有一根被充做栋梁的巨大鱼骨，在鱼骨上还刻有“大清乾隆贰拾年”的字样，可见历史的悠久，用鱼骨来建造庙宇正是显示出了我们象山特有的渔文化。

（渔船修理厂）

我们现在看到的就是渔船修理厂，大家都知道，渔船长年累月的浸泡在海水中，船底受到海水的腐蚀后后滋生出海生植物，使船体不再光滑，同时渔轮经过一年的海上作业后，船上设备也会受到一定损耗。因此渔轮一般一年都会进行一次保养修理，除去附生物，涂上防锈漆，检查船上的电路和发动机等。像这样的渔船修理厂石浦港就有数十家，我们现在看到的只是一家小型修理厂而已。

（东门岛）

我们现看见的在这座岛就是东门岛，也称为天门山，因为它地处海道要冲，地理位置十分重要，所以在元朝时就设了东门巡检司，明洪武二十年昌国卫就迁至此地，现在还存有部

分城墙遗迹。昌国卫与上海的金山卫、天津的天津卫和山东的威海卫齐称为海防四卫。东门岛面积1.7平方公里。现在东门岛上有妈祖雕像，祭海平台，东门灯塔，海神桥等景点，大家都知道现在最长的跨海大桥就是杭州湾跨海大桥，而在东门岛上的海神桥被戏称为世界上最迷你的跨海大桥，桥的长度大概只有1米半左右。

（东门渔村）

东门岛上倚山依港而建的大规模楼房群，就是被时任浙江省副省长刘锡荣称为“浙江渔业第一村”的东门渔村。大家可能会想，这“浙江第一渔村”也不过如此，但如果有人告诉您，就是这样一个3000余人的小渔村，在1994年年劳均经济收入就达1.65万元以上，全岛拥有钢制渔轮350艘，每对渔轮造价都在300万到500万之间，配有全新的捕捞和通讯装备，从渔船的拥有量和造价上，东门渔民算的上是比较富有的。近几年，渔村也开展了渔家乐，比如海上张网捕鱼，滩涂捉虾摸蟹，跟渔嫂学织网等，也是别有一番风味。

（汏网屿、毛蚶山）

各位游客，前面这二座岛屿，左边较大的叫汏网屿，因昔时渔民常在此岛洗网晒网，当地方言“洗网称汏网”，故名汏网屿，其上白色灯桩，为进出石浦港的主要航标。岛上的石头大多是花岗岩材质，质地非常的好，以前是专门卖到上海等大城市。右侧较小的叫毛蚶山，以其形似毛蚶得名。

（海军基地）

在我们前方有迷彩色军舰停泊的地方就是小网巾海军基地，我们所看见的迷彩色军舰呢就是现在在国际上比较先进的新型隐形导弹艇，可以逃避雷达的跟踪，主要打击航空母舰等大型舰艇。

（南田岛）

我们左边的那个岛屿叫南田岛，面积90平方公里，为宁波市第一大岛。因其位于县城之南，岛上多天然形成的塘田，所以称为南田。唐时即有居民，明洪武十八年，为防备倭寇侵患，与定海、玉环列为禁地，至清光绪元年（1875）准令开垦，其间500余年，岛上荒无人烟，至今金七门还存有刻着“奉旨永远封禁”的石碑。

岛上风光秀丽，景色迷人，素有“南天七十二福地”之称。现有大沙沙滩、风门口海上森林公园、金七门等均为游人踏沙、嬉水、游览的好地方。

（老鼠山和蛇山）

那我们现在看见的这个礁石像什么呢？对了，像个仓皇逃窜的老鼠。它为什么会这么慌张呢，那是因为在它的对面就是它的天敌，蛇了。这座山呢就是蛇山，由于观赏角度的问题，在返航的时候您就会看清楚了。蛇山又叫做中界山，曾经象山县和南田县就是以蛇山为中界线，所以被称为中界山。

（中国水产城）

各位游客，前面沿港崛起的4个彩虹一样的建筑，就是被称为亚洲第一的“中国水产城”，它是在水产城一期的基础上兴建的二期工程，被世界银行列为沿海可持续发展项目。06年12月动工，08年12月竣工。占地面积150亩，建筑面积50万平方米，其中交易大厅就有2万平方米。配有500吨级渔船专用码头5座及制冰冷藏、污水处理等设施。总投资2.1亿，建成了以信息和检验检测为核心的国际标准化亚洲第一水产品交易市场。年水产品交易量达40万吨以上，交易额20余亿。这里有这么多的海鲜，源源不断地流向大江南北、流向世界各地，说不定，您以前吃过的鱼类海鲜就是从这里运出来的呢。

很多游客都知道象山的海鲜味道好，特别的鲜，可以说是全国公认的了。那为什么这里的海鲜特别鲜呢？(有游客知道吗？)这主要有三个原因：一是跟我们这里的气候有关，象山位于北纬25-30度之间，同夏威夷、墨西哥湾、佛罗里达三大世界疗养胜地，四点一线，处

在同一黄金线上，属于海洋性气候。二是因为这里的水质，黄色海水含有大量的微生物、有机质等，为鱼类提供了丰富的饵料，促使鱼类长势较好。三是生长期的原因，石浦近海多岛礁，而且每年又都有休渔期，那时刚好是鱼类生长的关键期。所以鱼肉特别鲜美。有可能的话，中午大家可以去石浦的海鲜街吃海鲜，看看味道和您以前吃的是不是一样呢？

（渔光曲号）

各位游客，我们现在乘坐的这艘渔光曲号游船是由湖南太阳鸟游艇制造公司专门为我们设计建造的豪华形双体游览船，船身长27.24米，宽6.5米，吃水1.1米，排水量42.5吨，900马力，航速每小时20节，造价500万。设有观光平台、休息室、活动室、小卖部等。

为什么我们将这艘游船命名为“渔光曲号”呢？那是为了纪念中国第一部在国际上获奖电影《渔光曲》所命名的。大家可能知道，这部由蔡楚生编导，王人美、韩兰根、聂耳、金焰、司徒慧敏等著名演员演出的《渔光曲》电影，它那催人泪下，反映渔民凄惨悲哀生活，海上艰辛劳作等外景、实景均在石浦拍摄而成（1933年9月初—10月低），在电影获得极大成功的同时，也将石浦渔镇、渔村的昔时风貌，勤劳善良的渔民形象带给了世界观众。为了纪念这段历史，我们在观海平台上还雕有音乐家聂耳的塑像。

（冷冻厂的天桥）

大家看见的这个天桥并不是用来走路的，正如我刚才为大家讲的一样，每艘船出航都要60吨的冰块，如果用人力搬用，实在是太麻烦了，所以我们当地的冷冻厂就专门设计了这样一个天桥，将冰块用天桥直接传到船上。

（结束语）

各位游客，我们的环港游即将结束，我相信您在真正领略到石浦港的山海风情后，一定会再次乘坐我们的渔光曲号出海游览的。在下船之际，请各位游客检查一下您的随身物品，等游船停靠稳定后按顺序下船。最后，再次感谢您的到来，祝您在象山旅游愉快，再见。

浙江省宁波象山县国民经济重要指标数据专题报告2019版

浙江省宁波象山县国民经济重要指标数据专题报告2019版

序言 宁波象山县国民经济重要指标数据专题报告从土地面积，年末常住人口，生产总值，第一产业生产总值，第二产业生产总值，第三产业生产总值，工业生产总值，人均生产总值等重要因素进行分析，剖析了宁波象山县国民经济重要指标现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解宁波象山县国民经济重要指标现状及发展趋势。宁波象山县国民经济重要指标专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 宁波象山县国民经济重要指标数据专题报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍宁波象山县国民经济重要指标真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

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浙江省宁波象山县第一产业和第二产业生产总值情况数据洞察报告2019版

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序言 本洞察报告对宁波象山县第一产业和第二产业生产总值情况做出全面梳理，从生产总值，第一产业生产总值，第二产业生产总值等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。 宁波象山县第一产业和第二产业生产总值情况数据洞察报告知识产权为发 布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对宁波象山县第一产业和第二产业生产总值情况的理解，洞悉宁波象山县第一产业和第二产业生产总值情况发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。

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浙江省宁波象山县常住人口数量和工业生产总值3年数据分析报告2020版

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《宁波港总体规划》简介

《宁波港总体规划》简介 2006年11月23日 宁波港是我国沿海主要港口之一和区域性中心港口之一；是上海国际航运中心的重要组成部分；是集装箱运输的干线港；是长江三角洲及长江沿岸工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港；是浙江省、宁波市国民经济和对外 开放及发展临港工业和现代物流业的重要依托。 根据预测，2010年宁波市沿海港口货物吞吐量35000万吨，其中集装箱1000万TEU；2020年货物吞吐量43000万吨，其中集装箱1400万TEU。今后将成为以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。宁波港将具备运输组织、装卸储运、中转换装、工业开发、现代物流、战略储备、通信信息、保税及综合服 务等功能，并成为宁波港口物流中心的基础平台。 根据“深水深用、浅水浅用”统筹规划的原则，宁波港将形成“一港三片八区”的港口总体布局。即宁波市沿海港口分为北片（含甬江－镇海－北仑－穿山－大榭－梅山）、中片（象山港）和南片（三门湾），下辖甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦八个港区。宁波港八个港区功能分工如下： 甬江港区自甬江大桥至招宝山大桥之间。近期仍承担宁波市与甬江沿线、附近沿海和陆岛间的中、短途货物运输任务，随着城市发展，逐步进行功能调整和整合，保留白沙作业区和部分业主码头，在继续提供城市建设和生活所需物资运输的同时，发展仓储、配送、城市商贸、水上观光旅游等功能。 镇海港区范围从招宝山大桥至甬江入海口北岸，包括宁波市辖区内的杭州湾南岸宜港岸线。随着北仑、穿山和大榭等港区的发展，逐步调整运输货类，以承担宁波市及附近地区的煤炭、液体化工、成品油、液化气、内贸集装箱、钢铁、木材及非金属矿石等运输、仓储为主，镇海港区是宁波港水铁、海河联运港区。 北仑港区规划范围自甬江口长跳咀至大榭岛大桥。北仑港区是宁波港现代化、多功能、综合性的核心枢纽港区，以承担远洋、沿海大宗散货中转和外贸集装箱运输任务为主，具有货物装卸储存、保税仓储、现代物流、临港工业开发、水运 工业等功能的大型深水港区。 大榭港区规划范围包括大榭岛和穿鼻岛全部岸线。大榭港区主要为大榭岛开发区的工业企业所需原材料和产成品运输服务的工业港区和华东地区液化石油气、原油中转及储备基地，并承担部分集装箱运输任务。 穿山港区规划范围穿山半岛全部岸线，北自大榭大桥至长浦，南至长浦至春晓。穿山港区将承担远洋、沿海集装箱运输、LNG接收等任务，并作为宁波港后续可持续发展的预留港区。 梅山港区规划范围包括梅山岛全部岸线。梅山港区主要承担远洋、沿海集装箱运输任务。港区内陆侧规划为渔港作业区。

浙江象山海滩旅游作文8篇

浙江象山海滩旅游作文8篇 1象山沙滩游 8月1日，我们全家和爸爸单位的同事一起去象山南田岛旅游。 听爸爸说，南田岛是宁波的第一大岛屿，一路上我充满了好奇和向往，由于是第一次去南田岛，路上费尽周折，不知过了多少座桥，翻了多少座山，终于到达了目的地，南田岛一个小山村的美丽的沙滩上。望着无边无际的大海，我迫不及待地换上泳衣，一会儿去海里冲浪，一会儿在沙滩上走来走去，看看有没有小贝壳被海浪冲上来。我穿着救生衣浮在海面上玩，突然来了一个大浪把我冲翻了，我想用仰泳游回海滩，可又一个大浪打来，我喝了很多咸咸的海水，很不好受，幸好我很幸运，一个小浪把我冲回了岸边。我有点害怕，不敢到脚不着地的海里玩了，就在沙滩上玩沙子，找贝壳……天色暗了起来，我们就从搭好的帐篷里拿出烧烤用的工具和食品，在海边的一个小草棚里开始烧烤，烧烤的食物很丰富，我们各司其职，有的负责生火，有的串食物，有的烤食物…… 沙滩上还有一群外地来的驴友也在烧烤，听说他们还要在海边的帐篷上过夜，我们玩得非常开心，一直到很晚才回宾馆休息。

海滩的景色真的不错，我希望以后学好游泳，能勇敢地在大海畅游。 2象山海滩游玩记 今天，阳光明媚，正是游玩的好天气。我带着一大袋的背包兴冲冲地到象山海滩玩。 在去象山的路上，看见了美丽的景色：一座座连绵起伏的群山在我眼中浮过，在雾姐姐的笼罩下，显得连绵不断，在隐隐约约之中，看见了大自然的美。你看，那油亮的稻谷，在阳光的照耀下，显得金光闪闪，点头向你问候。还有那大片大片的荷叶，挨挨挤挤的，还有那荷花，有的才展开两三片花瓣，有的全展开了，露出嫩黄色的小莲蓬，有的还是花枯朵，看起来马上要破裂似的。每一朵荷花都张开美丽的舞裙，跳着优美的舞蹈，真是接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。最后，我看见了一个小农村，真是山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。 海滩终于到了，我连忙穿上游泳衣，迫不及待地脱下鞋，光着脚丫子冲向大海，海浪拍打着我的小脚丫，觉得十分痒痒，是我哭笑不得。我冲向大海，一阵阵浪花猛烈地向我攻击我只能不停往上跳，就在这时，浪花像一个淘气的小孩，浪花越来越猛，淹没了我的胸，正在这紧急时刻，一个救生圈把我救起，真是及时雨呀!

浙江省宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标数据分析报告2019版

浙江省宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标数据分析报告2019版

引言 本报告针对宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标提供重要参考及指引。 宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标数据分析报告对关键因素年末常住人口数量，生产总值，第一产业生产总值，第二产业生产总值，第三产业生产总值，工业生产总值，人均生产总值等进行了分析和梳理并进行了深入研究。 报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标数据分析报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录 第一节宁波象山县年末常住人口、生产总值和财政收入重要指标现状 (1) 第二节宁波象山县年末常住人口数量指标分析 (3) 一、宁波象山县年末常住人口数量现状统计 (3) 二、全省年末常住人口数量现状统计 (3) 三、宁波象山县年末常住人口数量占全省年末常住人口数量比重统计 (3) 四、宁波象山县年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县年末常住人口数量同全省年末常住人口数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节宁波象山县生产总值指标分析 (7) 一、宁波象山县生产总值现状统计 (7) 二、全省生产总值现状统计分析 (7) 三、宁波象山县生产总值占全省生产总值比重统计分析 (7) 四、宁波象山县生产总值（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县生产总值（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省生产总值（2016-2018）统计分析 (9)

宁波舟山港物流分析

宁波-舟山港物流发展研究 成员姓名学号 1 付永霞20091121 2 徐莎莎20091310 3 吴延玲20091306 4 凌楠20091198 2012/3/9

宁波-舟山港物流发展研究 一、现状 宁波—舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部，北起杭州湾东部的花鸟山岛，南至石浦的牛头山岛，南北长 220km ；大陆岸线长 1547km ，岛屿岸线长 3203km 。港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里，港口建设可用岸线约为223公里，其中尚未开发的深水岸线约为184公里。港口目前已建成各类泊位723个，主要分布在宁波穿山半岛南北两侧，以及舟山的定海本岛、金塘、六横、衢山等诸岛。港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。、 自然环境具有以下特征： （一）岸线曲折、岛屿众多，港口岸线资源丰富。 （二）潮差大，潮流强，深水岸线的滩槽长期稳定。 （三）泥沙来源丰富，含沙量高。 （四）台风多，波浪大，风暴潮强。 经过近几年的发展，宁波－舟山港已初步形成了一干线四大基地，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港，是国内发展最快的综合型大港。 二、宁波舟山港物流发展优势 （一）良好的港口区位优势。 从港口与区域经济发展之间的内在联系来看，宁波舟山港的区位优势明显。宁波舟山以及长江三角地区强劲的经济发展势头为宁波舟山港提供了稳定的货源，尤其是这些区域高新技术产业的迅速发展，更是为其港口物流的发展提供了强有力的产业支持。现有的临港工业体系和沿港工业经济带也为宁波舟山港港口物流的发展提供了广阔的需求空间。 （二）优越的港口经济条件。 宁波舟山港又有我国最丰富的天然深水港资源，具备开发国际大港的自然条件。宁波舟山港几年来迅速发展的吞吐量，充分说明了其港口发展的优越条件，使宁波舟山港作为上海南翼集装箱干线港以及能源中转港的功能日以展现。 （三）较便捷的集疏运网络。 港口完善和便捷的技术运网络，是现代港口物流中心联系周边腹地、沟通国内外港口，保证各类物流集散的必要条件。宁波舟山港优越的地理位置为港口构建集疏运网络创造了良好的自然条件。现有的公路、铁路、水路与杭州湾跨海大桥、京杭运河延长段和东社国际机场等交通节点公共构造了宁波舟山港较为畅通的集疏运网络，既可保证货物的较快集散，又为进一步延伸港口物流链提供了必要、便捷的集疏运条件。 （四）较好的信息化基础。 良好的信息化基础是港口物流发展的一个技术支撑条件。宁波口岸的信息化水平一直处在国内港口的前列，为客户提供了高效率的通关服务，创造了良好的口岸通关环境。此外，宁波、舟山有着较好的通信基础设施，已初步形成了高速、大容量的信息传输骨干网络。目前，宁波电子口岸平台已初具规模，保税物流中心、保税区、港口等物流枢纽公共信息服务建设取得了良好成效。宁波口岸物流信息平台业主宁波博特国际物流信息有限公司的组（五）较强的港口资源整合优势。 宁波舟山港的一体化运作可促使港口资源优势的优化利用，有利于港口航道、深水岸线等有形资源以及经营管理、信息共享等无形资源的整合，必将优化港口资源的配置，从而有

浙江省宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况3年数据分析报告2019版

浙江省宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况3年数据分析报告2019版

序言 宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况数据分析报告从高等学校在校学生数量，中等职业学校在校学生数量，普通中学在校学生数量，小学在校学生数量等重要因素进行分析，剖析了宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况现状、趋势变化。 宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况现状及发展趋势。本报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录 第一节宁波象山县各类学校在校学生数量具体情况现状 (1) 第二节宁波象山县高等学校在校学生数量指标分析 (3) 一、宁波象山县高等学校在校学生数量现状统计 (3) 二、全省高等学校在校学生数量现状统计 (3) 三、宁波象山县高等学校在校学生数量占全省高等学校在校学生数量比重统计 (3) 四、宁波象山县高等学校在校学生数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县高等学校在校学生数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省高等学校在校学生数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省高等学校在校学生数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县高等学校在校学生数量同全省高等学校在校学生数量（2017-2018）变动对 比分析 (6) 第三节宁波象山县中等职业学校在校学生数量指标分析 (7) 一、宁波象山县中等职业学校在校学生数量现状统计 (7) 二、全省中等职业学校在校学生数量现状统计分析 (7) 三、宁波象山县中等职业学校在校学生数量占全省中等职业学校在校学生数量比重统计分 析 (7) 四、宁波象山县中等职业学校在校学生数量（2016-2018）统计分析 (8)

宁波象山部分地名的来历

蓬莱山 今天，我们仍对远古先民们神奇的创造能力赞叹不已，想象着他们顽强地生活着，浪漫而富有激情。但这一切都无法得到文字的印证，显得神秘莫测。翻开历代象山县志，都有一段遥远的记录，同样扑朔迷离。让我们先看一下《史记·秦始皇本纪》的记载：“齐人徐市等上书，言海中有三神山，名曰蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。请得斋戒，与童男女求之。”刚刚一统天下当上皇帝得秦始皇正梦想着长生不老，于是派徐市领着童男童女数千人入海求仙。 徐福（徐市）率众男女去哪里了？民间流传众说纷纭。象山人会告诉你：那天徐福航行海上看到远处有一古木参天、溪水潺潺的毓秀之地，便说这就是蓬莱也。徐福率众人兴冲冲登上距塔山西面三里之地的蓬莱山，在山坡商筑庐凿井，意欲安营扎寨，想在这天高皇帝远的地方，尝一尝海天一方的滋味。 这当然是徐福的如意算盘，第二年（前218），秦始皇便南巡来到鄞县。徐福闻风丧胆，即使率领一帮不明长生之老为何物的随行人员登上船只，避往它处，据说这一漂便漂到日本。对这则遥远的传说，历代文人多有感叹、吟哦。宋象山县令林旦也为之感叹了一番：“采药瀛洲去，扁舟竟不还。黄金成海外，故井独人间。” 松兰山 松兰山海滨度假区的名称，很多游客说他好听优美，松树象征着坚毅挺拔，兰花代表着清闲幽雅，那么，这么好听的名称又是怎么来的呢？这里有这样几个传说：一传：这里原无海湾，风浪大，赶海渔船常出事故，海龙王为此发了善心，送来了小山，有了海湾，因名送来山，后谐音松兰山。 二传：这座小山原是上余村一户姓大户所有，一次余姓当家人在海上出事故，被梅岙村梅松树救起，为感救命大恩，把自己的女儿余兰花嫁给梅松树，这座海边小山作为嫁妆。故名送囡山，后谐今名。 三传：这里原是个硕大海湾，山湾里森林郁葱，鸟语花香，林中住着一户人家，父女二人。一日东海龙王巡游至此，被这里的景色所吸引，想在此地建造游乐宫，并设法驱走父女俩，几次行动均被父女识破，龙王大怒，强行冲毁田园房舍，女儿敏捷爬上高坡，父亲迟缓被海浪卷走，女儿见状，跑到礁岩上大声哭诉，三日三夜昏死过去，被神仙安期生救起，告其去瑶池王母处救助。她历尽千辛万苦求得了救父之道，在海滨岸岩上种植松树和兰花，每天培土浇水，经九九八十一天的护养，松树长成大树，兰花含苞欲放，又经七七四十九天，松树长成参天大树，兰花朵朵盛开，这时只见一位身着白衣白裙的小女，手捧兰花站在松树下，面朝大海念动密诀，顷刻，一声天崩地裂的轰响，山湾中射出了无数的岬角（山嘴）压向龙宫，海龙王无奈只好送还父亲。从此人们就将她称为松兰姑娘，把此山叫作松兰山。 以上只不过是民间传说，事实上，这里的山多松树和兰花，因而得名。 宋皇城沙滩 著名的石浦渔港，地处美丽富饶的象山半岛南端，是镶嵌在祖国东海岸上的一颗宝石；宋皇城沙滩（俗称石浦沙头）就在石浦渔港东北二公里许的一处海隈，是嵌在宝石上的一颗璀璨的明珠。

浙江省宁波象山县土地面积和年末常住人口数量数据分析报告2019版

浙江省宁波象山县土地面积和年末常住人口数量数据分析报 告2019版

序言 本报告针对宁波象山县土地面积和年末常住人口数量进行深度分析，并对土地面积和年末常住人口数量主要指标即土地面积，年末常住人口等进行了总结分析。 借助分析我们可以更深入的了解宁波象山县土地面积和年末常住人口数量整体状况，从全面立体的角度了解宁波象山县土地面积和年末常住人口数量现状，把握行业前景。 本报告借助权威多维度数据分析，客观反映当前宁波象山县土地面积和年末常住人口数量趋势、规律以及发展脉络，相信对了解宁波象山县土地面积和年末常住人口数量现状具有极高的参考使用价值，亦对商业决策具有重要借鉴作用。 宁波象山县土地面积和年末常住人口数量分析报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，数据公正、客观。

目录 第一节宁波象山县土地面积和年末常住人口数量现状 (1) 第二节宁波象山县土地面积指标分析 (3) 一、宁波象山县土地面积现状统计 (3) 二、全省土地面积现状统计 (3) 三、宁波象山县土地面积占全省土地面积比重统计 (3) 四、宁波象山县土地面积（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县土地面积（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省土地面积（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省土地面积（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县土地面积同全省土地面积（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节宁波象山县年末常住人口指标分析 (7) 一、宁波象山县年末常住人口现状统计 (7) 二、全省年末常住人口现状统计分析 (7) 三、宁波象山县年末常住人口占全省年末常住人口比重统计分析 (7) 四、宁波象山县年末常住人口（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县年末常住人口（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省年末常住人口（2016-2018）统计分析 (9)

浙江省宁波象山县全年用电量综合情况3年数据分析报告2019版

浙江省宁波象山县全年用电量综合情况3年数据分析报告 2019版

报告导读 宁波象山县全年用电量综合情况数据分析报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对宁波象山县全年用电量综合情况进行剖析和阐述。宁波象山县全年用电量综合情况数据分析报告同时围绕关键指标即全年用 电量，全年工业用电量，全年城乡居民生活用电量等，对宁波象山县全年用电量综合情况进行了全面深入的分析和总结。 宁波象山县全年用电量综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司 天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 宁波象山县全年用电量综合情况数据分析报告可以帮助投资决策者效益最 大化，是了解宁波象山县全年用电量综合情况的重要参考渠道。本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等权威部门，数据客观、精准。

目录 第一节宁波象山县全年用电量综合情况现状 (1) 第二节宁波象山县全年用电量指标分析 (3) 一、宁波象山县全年用电量现状统计 (3) 二、全省全年用电量现状统计 (3) 三、宁波象山县全年用电量占全省全年用电量比重统计 (3) 四、宁波象山县全年用电量（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县全年用电量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省全年用电量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省全年用电量（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县全年用电量同全省全年用电量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节宁波象山县全年工业用电量指标分析 (7) 一、宁波象山县全年工业用电量现状统计 (7) 二、全省全年工业用电量现状统计分析 (7) 三、宁波象山县全年工业用电量占全省全年工业用电量比重统计分析 (7) 四、宁波象山县全年工业用电量（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县全年工业用电量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省全年工业用电量（2016-2018）统计分析 (9)

宁波港口物流竞争力分析及其发展对策【开题报告】

毕业论文开题报告 物流管理 宁波港口物流竞争力分析及其发展对策 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施-港口提出了要求。为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。发展和优化港口物流已成为当务之急。 宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。 本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。 2.国内外研究现状 （1）国内研究现状 侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP，对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力．表现为经济腹地GDP增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。 常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步,但还是有很多不利于竞争力发展的表现。既表现在物流意识上，也表现在物流硬件上，主要有以下几个方而:①港口物流基础设施薄弱，物流技术水平低；②物流联盟程度不高，港口物流规模小，物流活动范围小；③港

浙江省宁波象山县常住人口数量和生产总值数据专题报告2019版

浙江省宁波象山县常住人口数量和生产总值数据专题报告 2019版

序言 宁波象山县常住人口数量和生产总值数据专题报告从年末常住人口数量，生产总值等重要因素进行分析，剖析了宁波象山县常住人口数量和生产总值现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解宁波象山县常住人口数量和生产总值现状及发展趋势。宁波象山县常住人口数量和生产总值专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 宁波象山县常住人口数量和生产总值数据专题报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍宁波象山县常住人口数量和生产总值真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录 第一节宁波象山县常住人口数量和生产总值现状 (1) 第二节宁波象山县年末常住人口数量指标分析 (3) 一、宁波象山县年末常住人口数量现状统计 (3) 二、全省年末常住人口数量现状统计 (3) 三、宁波象山县年末常住人口数量占全省年末常住人口数量比重统计 (3) 四、宁波象山县年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县年末常住人口数量同全省年末常住人口数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节宁波象山县生产总值指标分析 (7) 一、宁波象山县生产总值现状统计 (7) 二、全省生产总值现状统计分析 (7) 三、宁波象山县生产总值占全省生产总值比重统计分析 (7) 四、宁波象山县生产总值（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县生产总值（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省生产总值（2016-2018）统计分析 (9)

浅析宁波港的发展现状及前景

浅析宁波港的发展现状及前景 【摘要】文章主要叙述了宁波港的发展现状，并且分析了宁波港的发展中的困境，同时结合宁波港的特征和中国经济快速发展的背景以及政府的政策的支持，描绘出宁波港的物流前景。 【关键词】物流现状；困境；经济；前景 1 宁波港的地理位置和发展 宁波港位于浙东，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望。随着浙江经济快速发展，对外开放进一步扩大，外贸物资运输量也大幅增长，经过多年的发展建设，宁波港已成为浙江省港口的两大支柱之一，也是上海国际航运中心南翼的重要组成部分：宁波港是长三角除上海港外惟一拥有远洋航线的港口，2004年货物吞吐量达2．3亿吨，居大陆沿海港口第2位，而今年截至12月19日，集装箱吞吐量又突破了500万标准箱，且增长率连续7年保持第一。集装箱吞吐量列全国第四大港口，中国货物吞吐量第一大港口。 2 宁波港与舟山港合并及发展 2006年1月1日，浙江省政府正式宣布启用「宁波─舟山港」名称﹐原「宁波港」与「舟山港」名称不再使用。位于东海之滨的宁波港和舟山港，是我国深水岸线资源最丰富的地区。宁波港的进港航道水深在18．2米以上，25万吨级以下船舶可以自由进出，25万至30万吨级超大型船舶可以候潮进港。 宁波港和舟山港的合并带来了巨大的成功。2009年宁波—舟山港货物吞吐量达到5.7亿吨，位居全球海港吞吐量首位，总量比2008年增加了0.5亿吨，增幅10%，增长速度全球首位。2010年货物吞吐量达6.3亿吨，跃居世界第一。作为浙江省港航强省建设的主阵地，宁波—舟山港承担起了浙江绝大部分的海运进出口任务。 3宁波舟山港的问题 尽管宁波舟山港发展迅速，但是随着规模的不断扩大，逐渐出现了局限性，困境主要体现在以下几个方面： 3.1 物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断严重 中国的物流交易系统分内贸外贸，运输行业分属数个部、委、局机关，流通受地方保护主义限制，各行业、各地区用尽一切办法进行物流垄断和不正当竞争。重复布点、重复投资带来严重浪费，而市场垄断又导致物流服务低质量和低效益。外贸、民航、铁路、包装、通信等部门高度国有化，使得这些部门政企不分，官商作风严重。我国出现的经济犯罪也大多在物流领域发生，更使物流消费者失去对服务供应者的信任。 3.2 物流成本高，整个行业经济效益低下 据统计：2002年全市主营物流企业实现营业收入151亿元，比2001年增长27．5％。然而，2002年全市主营物流企业实现利润总额还不到10亿元，约占营业收入的6．5％左右。这从一个侧面说明物流运作成本很高。目前美国物流总费用占GDP10．7％，日本为8．9％，而我国却占GDP20％以上，与发达国家、地区相比存在很大的差距。 3.3 物流资源分布仍需进一步调整 据资料显示，宁波的物流设施和资源分布按市场需求基本符合从中心向周围扩散的合理布局，在市三环线以外的仓库占二分之一。其中位于江北范围内的仓库占35％，仓储面积约占全市总面积53％。除了仓储资源分布外，其他货运车辆，装卸设备和仓库资源分布基本相似；但物流资源的分配和利用上却存在着很大的不平衡性。如海曙和江北之间的仓储面

浙江省宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入3年数据洞察报告2020版

浙江省宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入3年数据洞察报告2020版

序言 宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入数据洞察报告旨在运 用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入进行剖析和阐述。 宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入数据洞察报告同时围 绕关键指标即人均生产总值，城镇居民人均可支配收入等，对宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入进行了全面深入的分析总结。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入数据洞察报告可以帮 助投资决策者效益最大化，是了解宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入的重要参考渠道。报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，数据客观、精准。

目录 第一节宁波象山县人均生产总值和城镇居民人均可支配收入现状 (1) 第二节宁波象山县人均生产总值指标分析 (3) 一、宁波象山县人均生产总值现状统计 (3) 二、全省人均生产总值现状统计 (3) 三、宁波象山县人均生产总值占全省人均生产总值比重统计 (3) 四、宁波象山县人均生产总值（2017-2019）统计分析 (4) 五、宁波象山县人均生产总值（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省人均生产总值（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省人均生产总值（2018-2019）变动分析 (5) 八、宁波象山县人均生产总值同全省人均生产总值（2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节宁波象山县城镇居民人均可支配收入指标分析 (7) 一、宁波象山县城镇居民人均可支配收入现状统计 (7) 二、全省城镇居民人均可支配收入现状统计分析 (7) 三、宁波象山县城镇居民人均可支配收入占全省城镇居民人均可支配收入比重统计分析.7 四、宁波象山县城镇居民人均可支配收入（2017-2019）统计分析 (8) 五、宁波象山县城镇居民人均可支配收入（2018-2019）变动分析 (8) 六、全省城镇居民人均可支配收入（2017-2019）统计分析 (9)

浙江省宁波象山县财政收支综合情况3年数据分析报告2019版

浙江省宁波象山县财政收支综合情况3年数据分析报告2019 版

前言 宁波象山县财政收支综合情况数据分析报告围绕核心要素财政总收入，一般公共预算收入，一般公共预算支出，一般性公共服务支出，教育事业费等展开深入分析，深度剖析了宁波象山县财政收支综合情况的现状及发展脉络。宁波象山县财政收支综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读宁波象山县财政收支综合情况现状及发展态势，客观反映当前宁波象山县财政收支综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，宁波象山县财政收支综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 宁波象山县财政收支综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。

目录 第一节宁波象山县财政收支综合情况现状 (1) 第二节宁波象山县财政总收入指标分析 (3) 一、宁波象山县财政总收入现状统计 (3) 二、全省财政总收入现状统计 (3) 三、宁波象山县财政总收入占全省财政总收入比重统计 (3) 四、宁波象山县财政总收入（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县财政总收入（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省财政总收入（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省财政总收入（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县财政总收入同全省财政总收入（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节宁波象山县一般公共预算收入指标分析 (7) 一、宁波象山县一般公共预算收入现状统计 (7) 二、全省一般公共预算收入现状统计分析 (7) 三、宁波象山县一般公共预算收入占全省一般公共预算收入比重统计分析 (7) 四、宁波象山县一般公共预算收入（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县一般公共预算收入（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省一般公共预算收入（2016-2018）统计分析 (9)

宁波港物流发展现状及前景分析论文开题报告

山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告 题目我国宁波港的物流发展现状及前景 系部名称经济管理系 专业班级国贸08-1 学生姓名葛永通 学号0844050112 指导教师吴畏 填表时间：２０１２年4月1日

填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。

设计（论文） 题目 我国宁波港的物流发展现状及前景 设计（论文）类型（划“√”）工程设计应用研究开发研究基础研究其它 √ 一、本课题的研究目的和意义 随着改革开放的不断深入发展，我国很多产业都经历着一场变革，特别是国际贸易的不断的扩大与成熟，物流对国贸产生越来越重要的影响，研究物流的发展尤为重要。宁波作为沿海开放的港口城市，宁波港也是我国的重要港口，通过物流服务的提升，来促进我国国际贸易及经济的发展，来更好服务经济的发展，具有极其重要的意义。本文通过对宁波港物流发展现状及前景的分析，找出宁波港物流发展中存在的问题及如何解决这些问题，最后对宁波港乃至整个中国的物流发展做出展望及规划。

二、本课题的主要研究内容（提纲） 1.港口物流的概述 1.1港口物流的概念 1.2港口物流的特点 1.3港口物流的功能 2.我国港口物流的发展历史及过程 2.1我国港口物流的起源及背景 2.2我国港口物流发展的几个阶段 2.3国际主要港口物流的概况 3.宁波港的物流发展现状 3.1宁波港的发展历程 3.2宁波港的现有发展规模 4.宁波港物流发展中存在的问题 4.1现在物流在中国处于起步阶段，缺乏真正科学的认识 4.2港区后方堆场功能单一，能够从事物流的较少 4.3物流信息网尚未形成，信息技术在物流中的应用不高 5.宁波港物流发展中存在问题成因分析 5.1为什么存在对物流缺乏科学的认识 5.2集装箱堆场的功能为什么单一 5.3为何还没有形成物流信息网 6.宁波港物流发展中存在问题的解决措施 6.1结合国际上港口物流的发展，提高科学性认识

浙江省宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值数据解读报告2019版

浙江省宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值数据解读报告2019版

引言 本报告借助数据对宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值进行深度 剖析，从年末常住人口数量，生产总值，第三产业生产总值等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。 宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值解读报告的数据来源于权威 部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。 宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值数据解读报告旨在全面梳理 宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。

目录 第一节宁波象山县常住人口数量和第三产业生产总值现状 (1) 第二节宁波象山县年末常住人口数量指标分析 (3) 一、宁波象山县年末常住人口数量现状统计 (3) 二、全省年末常住人口数量现状统计 (3) 三、宁波象山县年末常住人口数量占全省年末常住人口数量比重统计 (3) 四、宁波象山县年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、宁波象山县年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省年末常住人口数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省年末常住人口数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、宁波象山县年末常住人口数量同全省年末常住人口数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节宁波象山县生产总值指标分析 (7) 一、宁波象山县生产总值现状统计 (7) 二、全省生产总值现状统计分析 (7) 三、宁波象山县生产总值占全省生产总值比重统计分析 (7) 四、宁波象山县生产总值（2016-2018）统计分析 (8) 五、宁波象山县生产总值（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省生产总值（2016-2018）统计分析 (9)

基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究

基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

毕业论文（设计）正文 题目：基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究 Logistics Demand Forecast Research of Ningbo Port Based on The Gray Theory 学院：计算机与信息工程学院 专业：物流管理 班级：物流0901 学号：00 学生姓名：王正财 指导教师：柳虹 二○一三年五月 基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究 摘要：对于港口物流未来需求的预测是制定港口物流发展计划的重要依据，其精确度能为港口物流园区的规划和建设提供强有力的理论支持。灰色GM(1,1)模型仅仅是运用按时间排列的数据建立的模型，因此实际结果会产生一些误差。本文将灰色GM(1,1)预测模型与灰色马尔科夫链模型结合用于预测宁波港的总货物吞吐量和集装箱吞吐量，建立了灰色-马尔科夫链模型，也就是利用马尔科夫链模型来修正灰色GM(1,1)模型的预测值，从而大大提高预测的精确度。基于该模型，采用宁波港近八年的相关数据，预测宁波港以后五年的物流需求，为宁波港接下去一轮发展提供数据支撑。最后，分析比较使用灰色-马尔科夫链前后相关预测值的各项精确度指标，实验结果证明灰色-马尔科夫链模型预测精确度比较高，预测误差比较小。

关键词：宁波港，吞吐量，预测，马尔科夫链，灰色GM(1,1)模型

Logistics Demand Forecast Research of Ningbo Port Based on Gray Theory Abstract: Port logistic demand forecast is an important basis for the planning of the development of port forcast precision can provide port logistic planning with a strong theoretical GM(1,1) model is simply established according to the time series forecasting has inevitable errors. This paper predicts general cargo,container number ,foreign trade cargo throughput of Ningbo port through combining the grey G(1,1) model and the Markov Chain model and using the Markov chain model to correct the predictive value of the gray G(1,1) model ,which greatly improving the accuracy of the forecast. According to nearly eight years of data of Ningbo port,the thesis predicts the Ningbo port logistic needs for the next five years,which provides an effective data support for the next round of development of Ningbo port. In the end,this paper will analyze and compare the precision index of predictive value of the grey G(1,1) model and the Markov Chain this example , we can conclude that the precision of the grey—Markov Chain model is relatively higher and the prediction error is comparatively lower. Keywords: Ningbo port;throughput capacity;predicition;Markov Chain;grey G(1,1) model