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道路项目建议书(案例)

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连云港市204国道新浦连接线(郁洲路)工程项目建议书

连云港瀛洲投资发展有限公司

二○一一年五月

目录

第一章项目概况 (1)

1.1项目概述 (1)

1.2项目背景 (2)

1.3主要研究结论 (2)

第二章工程建设的必要性与可行性分析 (4)

2.1工程建设的必要性 (4)

2.2工程建设的可行性 (7)

第三章交通需求预测 (8)

3.1滨河新城规划 (8)

3.2交通量预测 (10)

第四章主要技术标准 (11)

第五章工程方案内容 (14)

5.1道路工程 (14)

5.2桥梁工程 (16)

5.3隧道工程 (18)

5.4管线工程 (19)

5.5电气、照明工程 (21)

5.6交通设施 (23)

5.7绿化和消防工程 (23)

5.8监控工程 (23)

第六章投资估算及资金筹措 (25)

6.1工程规模及投资估算 (25)

6.2资金筹措 (25)

第七章建设计划 (26)

7.1承建单位简介 (26)

7.2建设计划 (26)

第一章项目概况

1.1项目概述

项目名称:连云港市204国道新浦连接线(郁洲路)

项目性质:新建

项目概况:本项目主要位于连云港市滨河新城,西接G204,东至郁洲北路,全长约7.1公里。G204是纵贯我省沿线的国道干线,也是连云港市区与赣榆联系的快速通道,204国道新浦连接线(郁洲路)相当于G204的进城段,也是连云港市规划的城市主干路。具体区位如下所示。

郁洲路

1.2项目背景

由国家发改委制订的《江苏沿海地区发展规划》以及中科院、国家开发银行和江苏省政府开展的《江苏省沿海地区综合开发战略研究》对连云港的开发建设给予了高度重视,将连云港的发展定位提升到国家战略层面,希望通过连云港的快速发展,在上海和青岛之间崛起一座特大型海港中心城市,从而更好地服务苏北、沿东陇海线和中西部地区的发展。新一轮的发展规划为连云港带来了千载难逢的战略机遇。

市委王书记在市十二届人大四次会议参加新浦区代表团讨论期间,提出“加快推进城市建设步伐,加快旧城改造力度,加快城市形象出新”。2011年2月17日,董春科副市长至新浦区调研时强调:要借连盐铁路、连徐客专建设这一大好时机,进一步拓宽新浦区规划建设思路,彻底改变该片区脏乱差的面貌。按照王书记的指示精神和董市长的具体要求,新浦区委、区政府给予了高度重视,并迅速落实,认真分析了新浦区的实际情况。

滨河新城东至陇海铁路,西至原204国道,南至鲁兰河、海连西路、人民路,北至乌龙河、310国道,规划总用地约31.55平方公里。根据滨河新城的具体情况,滨河新城制定了以沈圩区发展为依托,以蔷薇河为轴线的开发策略。

204国道新浦连接线(郁洲路)东西向,横跨蔷薇河和东站引河,是沟通河西、河东两个片区的主要交通干道,其建设可有利于改善滨河新城居民生活条件、城市面貌,促进滨河新城的快速发展。

1.3主要研究结论

1.3.1建设的必要性

工程的建设是连云港市经济发展与城市建设的需要;是连云港道路系统完善,是连云港交通基础设施建设的继续;是加强连云港组团间联系,促进共同发展的需要;是滨河新区起步建设的需要;是环境投资环境的需要;是环境改善,提高居民生活便利性的需要。

1.3.2建设的可行性

新浦区政府对204国道新浦连接线(郁洲路)的建设予以充分的重视,并采取多种措施进行资金筹措,因此本项目的建设在组织和资金方面已经具备可行性。

经过对现场的勘察、工程方案的分析及施工技术的发展,本项目的建设在技术上也具备了建设的可行性。

1.3.3投资估算及资金筹措

本工程全长为7.1公里,其中特大桥长1.7km,下穿铁路段长340m,总投资额为10.01亿元。主要资金筹措方式为政府拨款及银行贷款等。

1.3.4建设计划

本项目建设期为2年,所有工程项目于2013年7月前实施完成。

第二章工程建设的必要性与可行性分析

2.1工程建设的必要性

(1)是连云港经济发展和城市建设的需要

204国道新浦连接线(郁洲路)西起G204,东至郁洲北路,其建设是加强连云港与我国东部沿海城市的联系,东部沿海城市带动连云港的发展提供了便利性,为城市经济的发展奠定了基础。

近年来,江苏沿海综合开发、沿海铁路建设、东陇海线产业带规划等多种时代发展机遇,连云港充分抓住机遇,蓬勃快速发展。新浦老城区的发展空间基本己饱和,城区向外拓展辐射是城市发展的必然趋势。新浦区向东、向南均已无拓展空间,因此向西北辐射是必然选择。

204国道新浦连接线(郁洲路)是滨河新城的骨架道路网,工程的建设正为新浦老城区向西北辐射奠定了物质基础,使连云港经济整体共同发展成为可能。

(2)是连云港道路系统完善,是连云港交通基础设施建设的继续

根据《连云港滨河新城控制性详细规划》,滨河新城规划构筑“一横两纵”的道路网结构,“一横”即是204国道新浦连接线(郁洲路);且在市中心城区道路体系中规划为主干路,是未来滨河新城连接连云港“链网状”道路骨架的重要枝干。

工程的建设对连云港的对外、对内交通都有着重要的意义。

(3)是加强连云港组团间联系,促进共同发展的需要

204国道新浦连接线(郁洲路)横跨蔷薇河和东站引河,既是未来滨河新城东西连接河东、河西两大片区的主要干道,又是延伸向东,对接花果山大道,从而串联滨河新城、新浦老城区、科教创业园和连云新城。

工程的建设辅助于连云港市现有道路网络,进一步促进了各组团之间的相互联系,组团间相互连通是经济共同发展、相互协助的基础。

郁洲路

(4)是滨河新区起步建设的需要

根据规划,滨河新城片区规划建设“一核两轴三区”的发展模式。以蔷薇河为核心,构建水绿生态为主题,突出自然生态及资源的保护,丰富生态体验、观光休闲、运动建设等,在河东打造沈圩商住配套区和商贸物流区,在河西发展都市新城区。

滨河新城由于蔷薇河的阻隔分为河东与河西两个片区,两片区的发展必须突破阻隔,204国道新浦连接线(郁洲路)横跨蔷薇河与东站引河,正为两片区的联系提供条件;其次滨河新城建设初期,其它等级道路严重缺乏,主要通过204国道新浦连接线(郁洲路)的建设带动沿线的发展。

(4)是环境投资环境的需要

滨河新城现状基本未开发或开发强度较低,基础设施较差,而区域经济开发发展的前提条件是必须完善交通、能源、通讯等基础设施的建设,城市道路的建设是其中最重要的环节,否则众多投资者望而却步。204国道新浦连接线(郁洲路)的建设完善滨河新城的道路网体系,改善投资环境。

(5)是环境改善,提高居民生活便利性的需要

工程周边原有的基础设施建设较差,现有的市政设施严重不足,加强道路建设,跟进配套设施建设,可有效改善居民的生活环境、提高居民的生活便利性,提升片区的品质。

2.2工程建设的可行性

工程建设的可行性主要包括政府组织、资金及技术的可行性。

新浦区高度重视滨河新城的开发建设,抽调50余名精干的工作人员,组建工作机构,成立了滨河新城开发建设指挥部,下设综合协调指挥部、道路桥梁建设指挥部、铁路地涵建设指挥部、征地征收指挥部、安置小区建设指挥部、资金运作指挥部等6个工作组,负责具体工程的推进工作,可见本工程的实施在政府组织方面已经具备了可行性。

片区的开发需要充足的资金,整个片区正采用融资的方式积极强化资金的筹措,并赢得了众多银行企业、企业的支持,因此本项目的建设在资金方面也具备了可行性。

基于此背景,经过多次勘察,设计方案正有条不紊的进行;依据现状施工技术的逐渐提升,相信本项目的施工也将会顺利进行,因此本工程的实施在技术上也具备了可行性。

由此可见,本项目的实施完全具备可行性。

第三章交通需求预测

根据前文分析,204国道新浦连接线(郁洲路)主要承担连云港对外交通、组团交通及组团内部交通。通过定量定性分析对本工程交通量进行预测分析。

3.1滨河新城规划

根据《连云港市滨河新城控制性详细规划》,滨河新城东至陇海铁路,西至原204国道,南至鲁兰河、海连西路、人民路,北至乌龙河、310国道,规划总用地约31.55平方公里,分三个阶段开发建设:

第一阶段2011年至2013年,为滨河新城建设的起步阶段,完成临洪大道、郁洲路的建设,规划新城的居住人口达10万人,带动就业4万人;

第二阶段2014年至2018年,是滨河新城建设的提升阶段,建成功能完善、道路畅通、环境优美、生态良好的新城区,新城的居住人口达20万,带动就业10万人;

第三阶段2019至2025年,是滨河新城建设的完善阶段,规划居住人口40万人。

基于此确定工程预测基年为2013年,中期预测为2018年,远期预测为2025年。

3.1.1交通规划

滨河新城的规划路网如下图所示。

郁洲路

图3.1 滨河新城路网规划图(滨河新城控制性详细规划)滨河新城构建“一横两纵”的路网结构,“一横”为郁洲路,“两纵”是临洪大道和新区路,郁洲路是滨河新城沟通东西向的主要交通干道。

在滨河新城建设初期,仅临洪大道、郁洲路建设完成,其它道路均未修建;建设中期,其它道路逐渐建设完善。

3.1.2用地规划

滨河新城规划河东以打造配套设施完美、交通便捷、居住环境优美的沈圩商住配套区和以汽车、钢材、装饰等专业市场为依托的解放路商贸园区;河西主要打造居住社区及各类高端的商业商务聚集的都市新城区。详细规划用地如下图所示。

郁洲路

图3.2 滨河新城用地规划图(滨河新城控制性详细规划)

3.2交通量预测

依据《连云港综合交通规划》(2008-2030)中的常住人口与流动人口的人均出行次数和连云港市交通方式分担率的预测,通过对滨河新城及连云港城市用地性质分析,按照交通生成、方式划分、交通分布和交通分配“四阶段”法进行交通量预测,得出本项目特征年的交通量如下。

204国道新浦连接线(郁洲路)路段交通量预测表3-1 年份2013 2018 2025

交通量(pcu/h)3528 4174 7866

饱和度(%)30.8 39.7 81.9

由预测可以看出,2025年204国道新浦连接线(郁洲路)的饱和度为81.9,服务水平为D级,可满足交通需求。

第四章主要技术标准

1、道路等级:城市主干道

2、设计车速:60km/h;

3、主要线形标准

1)、平面线形

平面线形标准表

2)、纵断面线形

纵断面线形标准表

3)、横断面设计指标

按照规划,参照《公路路线设计规范》、《城市道路设计规范》、《城市道路交叉口设计规程》的技术标准,临洪大道横断面设计指标如下:

小汽车专用车道宽度取3.5m,混行车道宽度取3.75m,路缘带取0.5m

交叉口渠化:进口道宽度≥3.25m,出口道宽度≥3.5m,公交停靠站宽度取3.0m

4、设计荷载标准

1)、结构荷载标准:

桥梁:公路-Ⅰ级;

人行荷载:按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004取用。

2)、路面结构计算标准:BZZ-100型标准车

5、相交道路的净空要求

①横向道路:快速路:5.5m;主干路:4.5m;次干路:4.5m

②非机动车道:3.5m 人行道: 2.5m

③铁路:8.0m

6、结构物的抗震设防标准:桥梁抗震设防烈度为7度,设计基本地震动加速度峰值为0.10g(g为重力加速度)。

7、耐久性设计:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第1.0.7条执行。

8、排水设计标准:

①设计暴雨重现期:

道路及街坊暴雨重现期取1年。

②径流系数:

街坊及地面排水:ψ=0.7 (其中:路面0.9,绿地0.15)

9、路面结构:沥青混凝土路面;

10、桥梁设计洪水频率:1/100;

11、道路照明标准:平均照度20/30 lx,均匀度0.4;

12、路面设计年限:15年。

第五章工程方案内容

本工程为新建工程。

工程内容包括道路、桥梁、管线(给水管、污水管、雨水管、电力管、综合信息管和燃气管)、照明、绿化、交通设施、监控、消防等工程。

5.1道路工程

5.1.1路线方案

本道路的平面线形按照《连云港市滨河新城控制性详细规划》布设。

路线起于郁洲北路与人民东路交叉口,往西北前行,下穿陇海铁路、规划徐连高速铁路,后跨越大浦河,与临洪大道平交后到达东站引河,跨越东站引河,蔷薇河后往东,到达G204,即项目终点

路线全长7.125km,共设平曲线2处,最小半径为1000m。

5.1.2路基路面

1、标准横断面

标准横断面设计以规划为依据,在分析交通量预测结果的基础上,结合道路沿线地形地貌及城区社会经济发展预测,科学合理地确定道路路幅断面。该段标准断面采用三幅路型式,双向六车道,中心线两侧各12米机动车道,3米侧分带,6米非机动车道,9米人行道,断面如下:

中分带、侧分带侧石高出路面20cm,人行道侧石高出路面15cm。机动车道与非机动车道路拱1.5%,坡向外侧,人行道路拱1.5%,坡向路中。

桥梁人行道侧石高与道路不同时,其高差在台尾后10m范围内现浇过渡。

2、路基处理

路基范围清表后,下挖至路床底面以下1米,然后回填山场碎石土至路床顶面。大粒径三场碎石土填筑在路基底部,路床范围内以粒径符合规范要求的山场碎石土填筑。

3、路面结构

本次设计对路基、路面采用如下结构:

机动车道:

4cm 沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)

8cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)

下封层

36cm 水泥稳定碎石

20cm 山场碎石土

范围:机动车道及沿线主要交叉口。

非机动车道:

3.5cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)

4.5cm 中粒式沥青混凝土(AC-16C)

下封层

15cm 水泥稳定碎石

15cm 山场碎石土

范围:非机动车道及沿线支路口。

人行道结构:

25×12.5×6cm透水砖

3cm 中砂调平层

15cm C20混凝土(间距1米设φ6渗水孔)

20cm山场碎石土

土基压实K≥87%

5.2桥梁工程

1) 大浦河桥

路线在K0+615处跨越大浦河,与河流夹角为57度,布设3×20m的预应力砼空心板桥过河。

2) 蔷薇河特大桥

该段蔷薇河为五级航道。蔷薇河与东站引河之间为规划湖区,以桥梁方式跨越。主线跨湖及航道桥梁起自东站引河东大堤外,桩号约K1+500,终于蔷薇河西大堤外,桩号约K3+200,全桥长度约1.7km,道路中心线与航道夹角90°。

桥面总宽60m,横断面布置为:9m人行道+6m非机动车道+0.5m非机动车道护栏+2m中间分隔带+0.5m防撞护栏+24m机动车道+0.5m防撞护栏+2m中间分隔带+0.5m非机动车道护栏+6m非机动车道+9m人行道(含护栏)。如下图所示:

本项目起点位于连云港新浦老城区,距欧亚大陆桥的东桥头堡连云港火车站仅2km之遥,终点处将发展成新浦区高端定位的核心商务区,中间横跨蔷薇湖水源保护地,规划起点高,环保要求严,对桥梁结构的设计施工相应也提出了比较高的要求。郁洲北路大桥定位为新浦区乃至连云港市的标志工程之一,因此,该桥的景观设计排在第一位,同时保证主桥工程具备完善的交通功能,全面满足规定的技术标准,满足通航净空的前提下留有适当富余,做到与周围环境相协调,造价经济合理,结构安全可靠,施工便捷。

主桥跨越蔷薇河V级航道,最高通航水位5.46m(上游刘顶断面,国家85高程),通航净空45x5m。考虑承台宽度和防撞设施厚度,兼顾桥梁景观要求,主跨跨径在80m以上为宜,可考虑的桥型有斜拉桥,自锚悬索桥,拱桥,连续梁等。其中斜拉桥由高大苍劲的主塔、纤细柔美的主梁、富有韵律的拉索组成,跨越能力大,结构力线简洁清晰、整体均衡、布局和谐、景观优美,可作为重点考虑的桥型方案。

引桥横穿蔷薇湖水源保护地,以30~40m左右的连续箱梁跨越,即减少了水中基础数量,将对环境的影响降至最低,又具有较好的景观效果,且并未引起工程造价的大幅增加。

5.3隧道工程

5.3.1下穿铁路箱身

道路下穿陇海铁路立交桥采用4孔(9.5+12.5+12.5+9.5)m分离式钢筋混凝土框架结构,道路中心线与陇海铁路法线交角为5度,箱身结构按斜交设置。为满足箱身上布置铁路的要求,箱身长度为14.2m(正交尺寸),为提高顶进施工的安全性,箱身两侧各设一段长度为5m(正交尺寸)的开口箱。

5.3.2箱身横断面设计

箱身净宽:9.5+12.5+12.5+9.5m,满足道路要求,此处道路横断面为:5.5m(人行道)+4m(非机动车道)+2.25m(侧分带)+12m(机动车道)+2.5m(中分带)+12m(机动车道)+2.25m(侧分带)+4m(非机动车道)+5.5m(人行道)。

5.3.3箱身两侧引道设计(K0+040~K0+380段)

(1)、路基支挡结构设计

本次研究范围内引道路基支挡结构,地下水位以下部分机动车道支挡结构采用C35钢筋混凝土U形槽,非机动车道两侧采用C30混凝土挡墙。地下水位以上部分支挡结构采用C30混凝土挡墙。

U形槽根据埋深不同,边墙厚0.5~1m,底板厚0.8m~1m。

U形槽间接缝设置钢剪销连接,并设止水带隔水,中间为PE1型橡胶止水带,外侧为外贴式橡胶止水带。U形槽外侧涂溶剂型再生橡胶沥青防水涂料两层。

挡墙顶宽50cm,墙后按3:1放坡。挡墙每隔15m左右设置3cm橡胶止水带

公路建设项目建议书范文

公路建设项目建议书范文 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 一、项目概述 项目名称:xx公路建设工程 建设地点:xx村民组 项目责任单位:**乡人民政府 项目责任人: 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。

xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线,与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长公里,路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户,溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区,四季

分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准,路线全长,路面宽(弯道5—6m),最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资:根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性,人工粗工工资不作编制说明,主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本

有限公司投资建设项目建议书.doc

有限公司 投资建设 项 目 建 议 书 二〇一一年十二月

投资建设项目建议书 一、项目概况 1.项目名称:有限公司投资建设项目。 2.项目负责人:有限。 3.项目建设地点:舒城县合安路。 4.项目联系人:有限(联系电话:) 5.项目投资规模:该项目拟总投资1500万元人民币,固定资产投资1200万元(车辆20台800万元、建筑物及构筑物3000平米370万元、办公设施30万元),购置土地使用权200万元,流动资金投资100万元。项目计划用地20亩,总建筑面积3000平方米。 二、项目背景和政策支持 (一) 项目提出的背景和必要性 项目主要投资人有限一直从事物流货运行业,对物流货运业务有着丰富的经验,对物流货运市场和环境有较深入的分析和认识。另一方面,目前公司租赁其他企业场所进行办公经营,公司发展受到场所瓶颈制约,规模难以扩大;加之舒茶作为皖江城市带承接产业转移示范区桥头堡的地理优势和县委、县政府关于舒茶工业集中区的建设,我公司已无法承接日益增长的业务发展需要,投资建设该项目已成为客观需要。该项目拟投资1500万元,建立一个现代化物流服务企业,利用先进的管理技术和手段,采用优良的运输设备,扩大经营规模,增加人员就业和税收,提高社会效益和经济效益,促进地方经济发展。 (二)国家相关的政策支持

1、国家宏观方面。 物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。随着中国国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大,进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。 2009年以来,我国物流行业逐步走向复苏的,物流市场整合步伐加快,呈现出明显的季节性和结构性变化。从区域来看,东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大,增速放缓;中西部地区以内需为主,加上产业转移,物流行业将保持了较快的增长速度。物流行业的快速发展,一方面为保证经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用,另一方面也成为调整产业结构,转变经济发展方式,开拓新经济增长点的重要手段。伴随着国民经济的快速稳定发展,物流产业规模将继续快速扩张;与经济结构和产业布局调整相适应,物流产业的集中度将进一步提升;随着物流市场的不断扩大,物流产业内的分工将越来越细;物流产业发展的制度环境将日趋规范,市场秩序与环境条件也将进一步优化。《物流业调整和振兴规划》及各级政府陆续出台的相关配套政策,为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业面临重大发展机遇,农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。

城市交通规划项目建议书

市市政工程咨询中心十分荣幸获邀参加“市城市交通规划”投标工作。为了尽可能多地吸纳国际现代城市交通规划的经验,特邀请阿特金斯顾问公司予以协助,组成充分理解中国实际、又具有国际视野的工作团队。 市市政工程咨询中心全权负责该项目的所有事宜。

目录 第一部分研究单位的业绩与经验 (5) 1经验与优势 (1) 1.1 资质优势 (1) 1.2 专业优势 (1) 1.3 丰富的合作经验 (2) 1.4 良好的信誉 (2) 2 主持单位市市政工程咨询中心 (3) 2.1 市市政工程咨询中心概况 (3) 2.2 市市政工程咨询中心的业绩 (4) 2.3 市市政工程咨询中心的优势 (8) 2.3.1 经验优势 (8) 2.3.2 资源优势 (8) 2.3.3 技术优势 (9) 2.3.4 服务优势 (10) 3 协助单位市阿特金斯顾问有限公司 (11) 3.1 阿特金斯公司经验优势 (11) 3.2 阿特金斯公司的优势 (14)

第二部分任务理解与工作建议 (15) 1 概述 (18) 1.1 项目背景 (18) 1.2 规划围与规划年限 (19) 1.3 主要工作容 (19) 2 项目容分解 (20) 2.1 城市交通规划 (20) 2.1.1 研究目标与研究任务 (20) 2.1.2 规划理念与技术路线 (21) 2.1.3 研究容分解 (23) 2.2 城市公共交通规划 (33) 2.2.1 规划目标 (33) 2.2.2 指导思想与技术路线 (34) 2.2.3 工作任务 (37) 2.2.4 主要工作容 (38) 2.3 城市道路交通管理规划 (46) 2.3.1 工作任务与工作目标 (46) 2.3.2 规划层次 (49) 2.3.3 指导思想与技术路线 (49) 2.3.4 主要工作容及分解 (52) 2.3.5 对工作有决定性的外部影响因素及解决措施 (60) 2.3.6 分阶段工作大纲 (61)

项目建议书范例参考

xx项目 建议书 规划设计/投资方案/产业运营

xx项目建议书 该xx项目计划总投资14489.59万元,其中:固定资产投资10606.59万元,占项目总投资的73.20%;流动资金3883.00万元,占项目总投资的26.80%。 达产年营业收入37441.00万元,总成本费用28696.37万元,税金及附加296.33万元,利润总额8744.63万元,利税总额10247.12万元,税后净利润6558.47万元,达产年纳税总额3688.65万元;达产年投资利润率60.35%,投资利税率70.72%,投资回报率45.26%,全部投资回收期 3.71年,提供就业职位709个。 坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建设项目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定,认真贯彻落实“三同时”原则,项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面的投资,务必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的整个过程。 ...... 汽车空调的管路分为高压管路、低压管路和风道、出风口等。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。高压管路一般为金

属材料,低压管路为胶管,风道、出风口则是PE吹塑或其它塑料材料注塑而成。汽车空调胶管是汽车零部件的重要组成部分,目前汽车零部件市场存在合资、民营和国资三类企业,以及欧美系、日韩系和自主系三类配套体系存在。

xx项目建议书目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

推荐-水泥路道路结构升级工程项目建议书 精品 精品

水泥路(道路结构升级工程) 项目建议书 XX市市政工程设计院 二〇一〇年十二月

目录

1 项目建设的必要性 1.1 项目简介 水泥路(道路结构升级工程)主要包括水泥路、利材街和新一头道街三条道路以及化工堤跨越水泥路的龙江闸口桥、水泥路跨阿什河支流处水泥桥两座桥梁。 1.1.1 工程现状 现状水泥路起点哈东路,终点水泥厂,全长4000米,机动车道宽8-10米,无人行道。由于该段道路没有排水管线,道路内涝严重,加之通行车辆大部分为重载货运车辆,道路结构已严重破损,车辆通行困难。 利材街和新一头道街位于水泥南端,与水泥路、哈东路形成环路,为水泥路重要分流通道。两条道路现状机动车道宽8米,与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配,本次拟作为水泥路支线同步升级改造。 龙江闸口桥为化工堤上跨水泥路桥梁,原结构为2跨斜板梁结构,跨径8米,且和水泥路斜交,实际桥下机动车道净宽每跨仅6米,与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配,本次拟拆除拓宽重建。 水泥桥为水泥路跨阿什河支流桥梁,原结构为5跨简支梁,跨径20米,桥梁全长100米,宽10米,与拟改造水泥路18米机动车道宽度不匹配,本次拟进行拓宽升级改造。

1.1.2 工程简介 水泥路位于哈市道外区,道路为南北走向,工程起点为哈东路,终点为堤顶路,全长5714米。拟改造水泥路机动车道采用一幅路断面形式,沥青混凝土路面,双向四车道标准,机动车道宽18米,两侧各3.5米人行道,道路全宽25米。 利材街道路为东西走向,西起水泥路,东至新一头道街,全长410米。新一头道街路道路为南北走向,南起哈东路,北至利材街,全长410米。拟改造利材街、新一头道街机动车道均采用一幅路断面形式,沥青混凝土路面;双向四车道标准,机动车道宽16米,两侧人行道满铺至建筑物。 原龙江闸口桥拆除新建,新建桥梁上部采用2跨预应力钢筋混凝土板梁形式,跨径30米,桥宽12.4米,下部采用盖梁、桥墩以及钻孔灌注桩基础形式。 水泥桥拓宽改造拟建在原桥基础上(原桥宽12米)两侧各加宽10m。加宽部分桥梁上部采用普通钢筋混凝土板梁形式,下部采用盖梁、桥墩以及钻孔灌注桩基础形式。扩建后桥梁全宽为32米。 1.2 项目建设必要性 水泥路位于我市东部,它连接哈东路、沿江景观路和堤顶路,是我市东部路网体系的重要道路。该段道路不仅承担着XX水泥厂、红光锅炉厂等沿线大型企业的重要交通功能,而且是我市市区通往万顷松江湿地的主要旅游通道。

(完整版)规划项目建议书

综合开发项目建议书 编制单位 编制日期

第一编.项目策划: 1.1项目策划意义 项目策划的目的在于使投资者明晰本项目运作的过程与预期结果,从而能够更好的把握 项目的进展。同时策划还需对项目定位、市场、规模、投资与收益以及项目管理和产品的设 计营销提出初步设想,作为项目可行性研究和项目建设规划的依据。它是项目决策的最初、最重要的基础是项目成败的关键。

1.2项目概况: 1.3项目建设条件分析 1.3.1有利条件 区位适中,交通便捷 林木葱翠,风景秀丽 文化意蕴,地灵人杰 水清如镜,山水有情 周边环境,蓄势待发 132尚待解决的问题: 用地权的问题 用地的详尽范围、土地使用权的转让合同仍需进一步落实。以免影响今后的开发。

公路接口问题 基地距公路5公里,这一段路的建设问题需要落实。 建设规划问题 基地地形较为复杂,资源条件未充分的挖掘,尚未进行系统的规划。 开发管理机构问题 目前尚未建立明确、健全的开发管理机构。应尽快按公司法建立专项开发公司, 健全机构,明晰产权,以便今后的工作顺利开展。 其他问题 1.4项目名称: 项目名称为:------ 项目综合开发规划 ――以松泉为名,突出基地自然景观特征。 “松”:点明基地的植物景观特征。基地林草覆盖率高,主要树种为松树。 “泉”:比喻基地内的两座水库,宛如两面晶莹的宝镜镶嵌在万松林中。 “地业”:突出项目开发的特点,即以土地资源为依托,进行生态农业、健康疗养、休闲娱乐综合性项目的开发。 1.5项目定性与定位: 随着人们物质文化水平和消费水平的不断提高.双休日,黄金周假日消费和外出旅游日 益增多.一方面刺激了旅游市场的消费,同时也对旅游开发提出了新的要求。经济单一型的旅 游开发项目,由于缺少综合性,参与性,娱乐性和特色,造成游客停留时间短,回头率低,直接影响旅游经济效益的整体提升,使本身有特色的旅游资源得不到很好的开发与利用,不 能吸引游客。 所以在本项目的定性中我们应注重以下几个方面:

工程项目建议书模板

(项目名称) 项目建议书 (建设单位或设计单位名称) 年月日

说明 1、项目建议书一般由承建项目单位编写,也可委托设计单位或技术依托单位编写。 2、本格式为一般要求,大型项目、特种行业有些内容需进一步补充;小项目也可简化。 3、此格式为重庆青尘节能环保科技有限公司根据本公司情况编制。 4、未有标记的标目必须按要求编写,作※标记的可以简化或不写,有Δ符号的可以简化,但要有基本内容。

目录 一、项目名称 (4) 二、项目概况与项目背景 (4) ※三、项目建设的必要性和有利条件 (4) 四、市场分析与建设规模 (4) 五、主要建设条件 (4) 六、总体布置与主要技术方案 (4) 七、环境及安全影响分析 (5) ※八、节约使用能源 (5) 九、企业组织与人员组织 (5) 十、项目实施进度计划 (6) 十一、投资估算与资金筹措 (6) Δ十二、财务效益预测 (7)

一、项目名称 二、项目概况与项目背景 1、公司概况 2、项目背景 ※三、项目建设的必要性和有利条件 1、项目建设的必要性和有利条件。 2、适应国内外市场需求。 3、符合国家产业政策和投资方向。 4、符合地方计划发展规划。 5、有利企业自身发展。 6、具有良好的建设条件。 四、市场分析与建设规模 五、主要建设条件 1、建设选址(占地面积) 2、交通运输(交通状况,月货物、原料材料吞吐量等) 3、原料供应(资源优势)或配备件来源。 4、供电(电压等级、设备装机功率、用电要求) 5、给排水(生产、生活用水量/日、对水质要求、排水方式、排水污染状况及排水要求) 六、总体布置与主要技术方案 1、总体布置

工程项目项目建议书

篇一:工程项目建议书范例 ××××××××××××× ××××××工程 项目建议书 建设单位:××××××公司 编制日期:二o一一年四月 目录 一、项目概况 二、项目背景和建设必要性 三、市场需求预测 四、扩建规模 五、项目选址 六、项目建设进度安排 七、投资估算与资金来源 八、财务效益预测 ×××××集团有限公司年产×万辆汽车扩建 工程项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 年产×万辆汽车扩建工程 (二)设单位和负责人 建设单位:××××××集团有限公司 法人代表:××× 联系电话:×××-××××× 公司地址:×××市××镇××工业区 (三)建设单位简介 ×××××集团有限公司,始创建成于×××年,现座于×××省×××市××工业区×号,属国家大型企业,是×××省三优企业,省行业最佳经济效益工业企业,是×××市“五个一批”重点骨干企业,是我市唯一取得国家汽车生产目录的企业,公司法人代表是×××。公司主要生产“××××”、“××”牌汽车和汽车相关配件,具备较完善的产品开发、生产、检测手段和售后服务体系,×××年通过了iso9002质量体质认证,并拥有企业自营进出口经营权。公司固定资产为×××万元,流动资金为×××万元,现有员工×××人,其中工程技术人中多人(中高级职称的有×××人),厂区占地面积为×××平方米,建筑面积为×××平方米。 近年来,企业的生产经营情况良好,每年的产销量均有较大幅度的递增,×××年汽车产量×××辆,汽车配件×××万套,实现工业总产值×××万元,创利税×××万元。目前,公司生产的汽车主要畅销在福建、广东、江苏、浙江、江西等地区,且已批量出口欧洲、南美、东南亚等国家和地区,外贸出口交货值达到×××万元,产品销量十分喜人。 (四)编制依据1、××集团“十二五”发展规划; 2、×××市规划局:建设项目选址意见; 3、建设单位提供有关资料。 二、项目背景与建设必要性 (一)项目背景 国家“十二五”计划纲要提出“进入二十一世纪,??经济全球化趋势增强,科技革命迅猛发

如何写项目建议书

如何写项目建议书 作者:胡昕 问:日常工作中,常常需要写项目计划书,希望《NGO纵横》能给一些建议,怎样才能写出一份更好更专业的项目建议书?(绿石环境行动网络吴昊亮) 回答:成功地完成一个项目计划书,同其它任何工作一样,都需要深思熟虑的准备、有效的策略和清晰的计划。项目计划书可以是一个机构的内部文件,用来向董事会、理事会汇报并希望得到他们的批准与支持;也可以是机构就某一项目寻求资金上支持的对外筹款计划书。我们下面所谈到的就是后一种情况。 不同的资助方对项目计划书的提交有不同的要求,甚至有些资助方要求申请资助者填写一些特定的表格。但是无论怎样,准备出一个通用的项目计划书,并可以根据不同的要求进一步形成不同的文本,都是非常必要的。 虽然项目计划书的目的是寻求资金上的帮助,但它决不能只是一个“购物清单”。一般来讲,一个项目计划书要包括以下几个方面的内容: 1、封面页 这是容易被忽视的部分。有很多机构认为内容比形式更重要。其实,形式是可以更好地表现内容的。另外,项目计划书也是能使资助机构了解和认识我们的一个很重要的窗口,表现得专业与严谨,是绝对可以得到加分的。 封面可以只简单地写上项目名称和日期,也可以包括以下信息:项目名称;申请(执行)机构;通讯地址;电话、传真、E-mail;联系(负责)人; 还可以把银行账户、律师、审计机构等信息列在封面页上。 另外,如果是向某一机构筹款的话,最好在前面加封简单的附信。由于一份项目计划可以提交给多个资助机构,这就需要一个个性化的附信,要以“某机构某人”为开头,以表明你对该机构的重视与尊重。 2、项目概要(总论) 这是最重要的一部分,也是读者最先阅读、浏览的部分。要知道基金会的项目经理们每天都会收到大量的申请要求,他们也许没有足够的时间“看”完所有的项目计划书。所以,项目‘概要’部分将成为影响“初选”结果的决定因素;在概要部分,要把你认为重要的所有信息汇集起来。概要一般要包括:机构的背景信息、使命与宗旨;项目要解决的问题与解决的方法;项目申请方的能力和以往的成功经验,等等。 需要特别指出的是:尽管项目概要部分排在计划书的前半部,但实际上,这一部分是要在写完所有计划书以后,才动手写的。 3、项目背景、存在的问题与需求 在这一部分,需要详细介绍存在的问题以及为什么你要设计这个项目来解决这些问题。要充分地说明问题的严重性与紧迫性,最好能提供一些数据,这样不但可以充分地说明问题,同时还能表明你对这一项目的了解。此外,你还可以使用一些真实、典型的案例,以便在情感上打动读者,进而引起他们的共鸣。要说明项目的起因、逻辑上的因果关系、受益群体及其与其它社会问题之间的关联等。 一般来讲,这一部分包括以下主要信息: * 项目范围(问题与事件、受益群体); * 导致项目产生的宏观与社会环境;

道路建设项目建议书

道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址:原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 (四)项目实施进度 2011年完成前期工作,2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币,实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳,完善未来融城益阳的主干道,拓展新园区,搭建新平台,辐射益阳高新区,构建城市重要路网框架工程的情况下提出的,建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力,搭建城市新平台,建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立,是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策,是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区,也

不是单独做成一个城市,而是通过规划统筹,引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态,打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界,西至桃花江,南至益马高速,北至资江南岸,地理面积79.78 km2,人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村,建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道,两型区园区主干道,搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道,缓解桃江城区通往益阳市区交通压力,完善融城道路骨架,有效激活两型区工业及商住用地,拓展城市发展空间,为两型产业园园搭建平台,实现两侧有效土地资源利用率,变土地资本为资源,实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划

建设工程项目建议书

建设工程项目建议书(代可行性研究报告) 目 录 第一章 项目概况 1 一、概述 1 二、项目建议书编制依据 2 第二章 项目背景及必要性 3 一、项目背景 3 二、项目建设必要性 4 第三章 项目建设选址与建设条件 7 一、项目建设选址 7 二、自然条件 7 1。 气象 7 2。 水文地质 8 三、道路交通条件 8 四、市政配套条件 8 1。 给水 8 2。 排水 8 3。 供电 9 4。 供气 9 5。 供暖 9 6。 电信 9 第四章 拆迁安置及建设方案 10 一、拆迁安置方案 10 1。建设范围用地现状 10 2。 项目拆迁安置方案 10 二、项目建设规模 11 三、项目建设方案 12 1。 设计理念 12 2。 总体布局 12 3。 交通组织 13 4。 景观、绿化 13 5。 户型 13 6。 外立面设计 15

7。 结构设计 15 8。 住宅内装饰设计 15 9。 其它 15 第五章 节能、环保与消防 16 一、节能 16 二、环境保护 16 三、消防 17 第六章 项目组织机构与建设进度安排 18 一、项目组织机构 18 二、项目建设进度安排 18 第七章 投资估算与资金筹措 19 一、投资估算编制说明 19 二、投资估算 19 三、资金筹措 21 第八章 社会效益 22 第九章 结论 23 附图: 附图1:幸福新村在庞各庄镇区内位置示意图; 付图2:幸福新村总平面布局图。 附件: 附件1:中华人民建设部 建村函[1996]149号 “关于增补建设步小城镇建设试点镇的批复”; 附件2:北京市人民政府农林办公室(97)农建办字1号“关于批准庞各庄镇列为北京市小城镇建设试点镇的通知”; 附件3:首都规划建设委员会办公室、北京市城乡规划委员会 (1997首规办规字第18号)“关于大兴县庞各庄镇镇域规划方案的批复”; 附件4:北京市国土资源与房屋管理局 京国土房管规科预[2004]11号 建设项目预审意见; 附件5:大兴庞各庄镇人民政府委托庞各庄小城镇开发建设管理委员会进行幸福新村工程的证明。

规划项目建议书

湖南省茶陵县规划项目建议书 目录 一、工作背景 (2) 1 顺应国家政策,走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 (2) 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势,促进地区发展的要求 (2) 3 实现城乡统筹发展的需要 (2) 4 落实县委县政府发展目标,实现茶陵经济腾飞的需要 (3) 二、研究范围 (3) 三、工作思路 (4) 1 研究目的 (4) 2 研究框架 (5) 四、工作内容与研究重点 (8) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》 (8) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》 (10) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》 (11) 五、工作方法 (12) 1 资料“千层饼叠加整合”分析法 (12) 2 问题与目标导向法 (12) 3 比较研究与案例分析法 (12) 4 多方案比较法 (13) 5 公众参与法 (13) 六、成果体系 (13) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》成果 (13) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》成果 (14) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》成果 (15)

七、时间计划 (16) 八、人员安排 (17) 九、费用估算 (18) 十.服务承诺 (19)

一、工作背景 茶陵地处“吴头楚尾”,因中华民族始祖炎帝神农氏“崩葬于茶乡之尾”而得名,拥有丰富的自然、人文景观,但限于经济发展水平及交通条件的限制,城市发展一直徘徊在较低的水平,城市丰富的自然人文风貌没有得到很好的体现。而如今,106国道、320省道、醴茶铁路在县城交汇,还有正在施工的衡炎高速公路贯穿全境,西联京珠,东接井冈山。境内还有正在申报立项的衡茶吉铁路,这将让茶陵成为湘东地区的交通枢纽,联结京广、京九两大铁路动脉的要地,茶陵“三省交汇、兵家必争”的战略地位开始显现。 1 顺应国家政策,走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 茶陵地处湖南东部,隶属株州市,位于中部长株潭城市群范围内,长株潭城市群有着较强的辐射和带动能力,特别是最近被国家发改委批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,这为位于长株潭城市群内的茶陵带来了新的机遇和挑战,如何顺应国家政策,走资源节约型和环境友好型发展道路,在保持现有的良好自然和生态环境的同时,顺利实现社会经济快速发展,成为茶陵在新形势下的新课题。 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势,促进地区发展的要求 茶陵是湘赣边境地区交通枢纽,京广、京九铁路侧翼东西,醴茶铁路、106国道,三南公路交汇于此,周边县(市)物资多在此集散。特别是衡炎高速、衡茶吉铁路等国家重大基础设施的修建,将大大提升茶陵的交通区位优势,为茶陵带来新的发展机遇,如何充分发挥国家重大基础设施的带动作用,有效促进地区快速发展,是本次规划的重要任务。 3 实现城乡统筹发展的需要 城乡统筹发展是新时期国家发展的重大政策,茶陵在推进县城扩容提质的同时,结合衡茶吉铁路站场等重大基础设施落户茶陵县城周边乡镇地区的历史机遇,

(项目管理)项目建议书实例

目录 第一章总论 (2) 第二章项目建设的必要性和条件 (3) 第三章建设规模与产品方案 (7) 第四章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 第五章投资估算及资金筹措 (11) 第六章效益分析 (12)

第一章总论 1 、项目名称 唐山市餐厨废弃物资源化综合利用和无害化处理项目 2 、承办单位概况 公司名称:唐山鼎立油脂加工有限公司(筹) 注册地址:河北省唐山市曹妃甸新区唐山湾生态城区 企业类型:有限责任公司 法定代表人:郭红云 3 、拟建地点 本项目拟建于河北省唐山市曹妃甸新区唐山湾生态城区域内。 4 、建设内容与规模 日处理餐厨垃圾200吨,生产粗油脂730吨/年、沼渣及有机肥1.3万吨/年。新建固、液分离系统,发酵残渣脱水及制肥利用系统,臭气处理系统,废水处理系统等。 5 、建设年限 项目建设期6个月。 6 、概算投资 总投资995万元,其中建安工程费50万元,设备购置费745万元,其他费用200万元。资金来源为资本金500万元,其余由项目融资、银行贷款等方式解决。

7 、效益分析 项目建成后可对餐厨垃圾进行综合处理和利用,生产粗油脂和沼渣肥,从源头上解决了用“地沟油”加工食用油的非法行为,避免了餐厨废弃物直接作为饲料进入食物链,有效解决餐厨废弃物作为生活垃圾填埋或焚烧造成的资源浪费和环境污染问题,可以变废为宝、化害为利,实现社会效益、经济效益和环境效益的统一。

第二章项目建设的必要性和条件 1 、建设的必要性分析 改革开放以来,我国经济社会快速发展,城镇化水平不断提高,餐饮事业也随之进入了黄金发展时期,林立的酒楼饭店快餐店不仅方便了人们生活,也提高了生活质量。然而,在餐饮事业大繁荣的背后,由于相关措施和管理的不到位,大量餐厨废水随意排放,下水道堵塞,“地沟油”重回餐桌等等,由此带来严重的环保问题和食品安全问题,为此,2010年7月,国务院办公厅发布《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》,提出了推进餐厨“地沟油”废弃物资源化利用和无害化处理的要求,国家发展改革委、住房城乡建设部、环境保护部、农业部《决定组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点》工作的通知。2007年3月1日,建设部发布了《城市排水许可管理办法》,对餐饮含油污水提出达标排放的要求,2011年1月1日建设部颁布实施《城市污水排入下水道标准》。餐厨垃圾是指除居民日常生活以外的食品生产经营者在食品生产经营活动中产生的食物残余、食品加工废料和废弃食用油脂。作为一种特殊的生活垃圾,餐厨垃圾需要采取特殊的方法进行处理。 唐山市作为我们环渤海地区重要的经济强市,餐厨垃圾进行科学的无公害回收再利用处理势在必行。 2 、建设条件分析 唐山市是一座具有百年历史的沿海重工业城市,位于北回归线以北,东经11 7°3 1 ~11 9°1 9′,北纬3 8°5 5′~4 0°2 8′,总面积17040平方公里,

最佳项目建议书范文

项目建议书范文正文: 范文一 一、项目概述 项目名称:xx道路建设工程 建设地点:xx村民组 项目责任单位:xx乡人民政府 项目责任人: 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线,与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长2.2公里,路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户,溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区,四季分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准,路线全长2.2km,路面宽4.5m(弯道5—6m),最大纵坡7%。 五、工程概算

项目建议书立项

山东蓝星东大化工有限责任公司 技术创新项目立项建议书 项目名称: 项目申报单位: 项目主持单位: 山东蓝星东大化工有限责任公司 山东蓝星东大化工有限责任公司制订 年月日 项目立项建议书 申报单位要严格按照申报要求编写《项目立项建议书》,主要包括: (一)立项理由 本项目相关技术与产品的现状、问题和本项目立项的意义 (二)实施方案 1、项目组成人员; 2、本项目的具体内容、技术与装备特点、关键技术和关键工艺; 3、实施方式(自主创新、引进消化吸收、联合创新)和技术路线; 4、项目进度安排、实施期限。 (三)项目考核目标和技术指标 1、预期达到的技术性能指标; 2、与现有技术进行对比分析,并分析本项目完成后的实施效果。 (四)项目投入 项目资金投入预算(资金构成及构成比例); (五)经济效益及社会效益 本项目完成后形成的经济效益及社会效益分析 (六)环保及安全 本项目职业健康安全、环境因素分析篇二:xx项目立项建议书范本 xxxx项目立项建议书 修订记录 (a-添加,m-修改,d-删除) 目录 1 项目介绍.............................................................................. . (4) 1.1 项目定 义 ............................................................................. ............................... 4 1.2 开发背 景 ............................................................................. . (4) 1.3 主要功能和特 色 ............................................................................. ..................... 4 1.4 项目范 围 ............................................................................. ............................... 4 1.5 系统演进思 路 ............................................................................. ........................ 4 2 可行性分

【完整版】XX银行2016-2020五年战略规划项目建议书

XX银行2016-2020五年战略规划 项目建议书

目录 一、序言 (3) 二、面临的机遇和挑战 (4) 三、能力优势和自身不足 (12) 四、指导思想、战略方针和主要目标 (15) 五、主要措施 (25) 5.1 公司治理 (25) 5.2资本管理 (27) 5.3 公司及投资银行业务 (29) 5.4 个人银行业务 (31) 5.5 资金及市场业务 (33) 5.6 财务管理 (34) 5.7 风险管理 (36) 5.8 运营支撑 (38) 5.9 科技支持 (40) 5.10 机构布局 (42) 5.11 人力资源 (43) 5.12企业文化和品牌 (45) 六、战略管理 (47) 五年发展战略规划主要量化指标及其说明 (48)

一、序言 1.1 全面推进二次创业,基本实现既定目标 某银行股份有限公司2011-2015年(以下简称“前一规划期”)发展规划,在总结前八年发展轨迹并基于对发展环境分析的基础上,提出要根据全面推进二次创业的基本思想,坚持以改革和发展为主题,以转型和再造为主线,以创新和科技为动力,以规范和稳健为保障,以效益和质量为目的,努力实现跨越式发展,争取率先与国际通行准则接轨,力争在综合竞争力方面成为我国股份制商业银行的领头羊。 前一规划期,借助金融改革开放和市场经济发展的动力,以及股东及董事会的支持和广大员工的努力,某银行公司治理基本规范,盈利水平、竞争能力、资产质量、风险管理、机制体制、队伍素质都有了显著的提升与改善。基本实现了既定发展目标,已经发展成为国内较好的股份制商业银行。 1.2 顺应改革发展大势,统一未来行动目标 2016—2020年(以下简称“规划期”),是我国经济和社会发展的重要时期,是继续进行经济结构战略性调整的关键时期,也是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的重要时期。本发展战略规划结合国家“十一五”发展规划,基于对规划期国内经济金融改革开放趋势和政策取向,以及全球经济金融市场一体化发展的研判,以国际较好商业银行量化指标体系为参照,在对前一规划期发展总结和反思的基础上,分析了某银行规划期面临的挑战和机遇,明确了使命和责任,并根据某银行董事会战略意图而编制。

工程项目建议书案例(以及可行分析报告要求)

工程项目建议书(案例一) 一、项目概况 (一)项目名称 西城区循环水供热管网工程—太阳纸热电厂15万KW机组为热源。 (二)设单位和负责人 建设单位:兖州市热力公司 法人代表:王明春 (三)建设单位简介 兖州市热力公司,始创建成于1995年,隶属兖州市住建局,全额事业单位,现有在职职工24人。2007年以供热形式为蒸汽供热,这种供热形式成本高,运行不稳定。2007年根据西城区发展规划及市委、市政府的要求,利用招商引资率先在西城区实现循环水供热,2008年市委、市政府根据当时的供热形式及节能减排要求关停了新兖镇热电厂,做出重大决策以太阳纸热电厂为热源对城市中心区进行了循环水改造。使兖州市的集中供热取得历史性的进步。既降低了供热成本,又提高了供热运行的稳定性。2009年又对以古城矿热电厂为热源的供热形式改为循环水供热。率先在全省实现全市循环水供热。 (四)编制依据 1、兖州市“十二五”发展规划; 2、兖州市总体规划; 3、兖州市热力专项规划。 二、项目背景与建设必要性 (一)项目背景 随着西城区城区建设的发展,热源的不足已初步显现出来,圣地热电只有一台12000kw 和两台6000kw的机组,而且冬季用汽高峰还有近50吨工业用汽,随着该片区工业的发展,供热与供汽的矛盾将日渐突出。而西城区协和家园、锦绣家园、太阳三区、人民医院新区建成后将有100万平方米的供热面积。加现在已部分供热的九州方圆等片区共有200万平方米的供热面积。圣地热电的供热能力已远远不足。 现在以圣地热电为热源的循环水供热管网,主管网沿扬州路铺设,服务范围为西城区的大禹路以东的片区。 (二)项目建设必要性 为了解决西城区供热问题,必须连接其他热源,太阳纸热电厂150000kw机组,循环水量11000t/h,供热能力300万平方米,能满足西城区近10年的发展需要。如果供热需求超过300万平方米可以通过提高供水温度混水供热方式,也可以通过水—水供热方式提高供热能力。最终供热能力约为500?万平方米。计划改造太阳纸热电厂150000kw机组,建首站一座,敷设循环水主管网6.5km,最大管径Dn1200,整个西城区供热计划以建设路为界,建设路以南由太阳纸热电厂供热,建设路以北由圣地热电厂供热,把现有的九州方圆、维多利亚小区、迪尔小区、海情丽都小区、君临华庭小区由太阳纸热电厂供热,建设路以北的片区及新石铁路以东的旧关片区的北片区由圣地热电公司供热,既充分利用现有资源,减少投资,又能满足西城区长远发展规划,有效的节能减排。 三、建设规模 供热首站一座; 敷设循环水管网5.5公里,主管网管径设计为Dn1200,低温循环水最大供热能力为320万平方米;服务范围为西城区建设路以南的片区。

项目建议书格式与范本

项目建议书格式与范本 1、工业类项目类 2、政府机关办公类 3、机关其它建筑类 4、市政道路桥梁类 5、社会事业类 6、科技产业 7、规划发展类 8、设计类 9、涉外资金类 10、项目申请报告

工业项目建议书格式 一、总论 1、项目名称: 2、承办单位概况(新建项目指筹建单位情况,技术改造项目指原企业情况) 3、拟建地点: 4、建设内容与规模: 5、建设年限: 6、概算投资: 7、效益分析: 二、项目建设的必要性和条件 1、建设的必要性分析 2、建设条件分析:包括场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等)、其它条件分析(政策、资源、法律法规等) 3、资源条件评价(指资源开发项目):包括资源可利用量(矿产地质储量、可采储量等)、资源品质情况(矿产品位、物理性能等)、资源赋存条件(矿体结构、埋藏深度、岩体性质等) 三、建设规模与产品方案 1、建设规模(达产达标后的规模) 2、产品方案(拟开发产品方案) 四、技术方案、设备方案和工程方案 (一)技术方案

1、生产方法(包括原料路线) 2、工艺流程 (二)主要设备方案 1、主要设备选型(列出清单表) 2、主要设备来源 (三)工程方案 1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案(附平面图、规划图) 2、建筑安装工程量及“三材”用量估算 3、主要建、构筑物工程一览表 五、投资估算及资金筹措 (一)投资估算 1、建设投资估算(先总述总投资,后分述建筑工程费、设备购置安装费等) 2、流动资金估算 3、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表) (二)资金筹措 1、自筹资金 2、其它来源 六、效益分析 (一)经济效益 1、销售收入估算(编制销售收入估算表) 2、成本费用估算(编制总成本费用表和分项成本估算表) 3、利润与税收分析 4、投资回收期 5、投资利润率 (二)社会效益 七、结论

建筑工程项目建议书

引言】建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及现代大厦建筑工程与其配套的线路、管道、设备的安装工程。其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等,其新建、改建或扩建必须兴工动料,通过施工活动才能实现;“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通信、智能化、电梯等线路、管道、设备的安装活动。从古至今,住房问题就紧密联系着每一个人。随着中国市场经济的迅速发展,人们对建筑工程的热度更加不会降低。【目录】第一部分总论一、项目概况(一)项目名称(二)项目的承办单位(三)项目报告撰写单位(四)项目主管部门(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、立项研究结论(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(八)项目风险控制问题(九)项目财务效益结论(十)项目社会效益结论(十一)项目立项可行性综合评价三、主要技术经济指标汇总在总论部分中,可将项目立项报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批者对项目作全貌了解。第二部分建筑工程项目发起背景和建设必要性一、建筑工程项目建设背景(一)国家产业政策鼓励建筑工程行业发展(二)建筑工程市场前景广阔二、建筑工程项目建设必要性(一)进一步推动我国建筑工程行业发展(二)进一步提升我国建筑工程工业技术水平(三)……三、建筑工程项目建设可行性(一)经济可行性(二)政策可行性(三)技术可行性(四)模式可行性(五)组织和人力资源可行性第三部分建筑工程项目市场分析及前景预测一、建筑工程项目市场规模调查二、建筑工程项目市场竞争调查三、建筑工程项目市场前景预测四、产品方案和建设规模五、产品销售收入预测第四部分建设条件与厂址选择一、资源和原材料二、建设地区的选择三、厂址选择第五部分工厂技术方案一、

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