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后张预应力孔道真空压浆配合比设计

后张预应力孔道真空压浆配合比设计

2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(以下简称“技术规范”)对后张预应力孔道压浆提出了很高要求。其中,对压浆浆液性能指标提出:水胶比(%)为0.26~0.28之间,初始流动度(25℃)为10s~17s之间,……;为设计出符合技术规范要求的压浆浆液配合比,我甘肃分公司临合高速公路S2合同段工地试验室,在项目预制场筹建前期做了大量试验。

经过多方试配,我项目工地试验室试配出了符合技术规范—表7.9.3《后张预应力孔道压浆浆液性能指标》要求的压浆配合比,压浆配合比设计满足要求,浆液水胶比(%)为0.28,初始流动度(25℃)实测值为16s;同时,经过项目办中心试验室验证符合要求,并且通过了中心试验室及驻地办的批复。

在试配过程中,要求减水剂须采用高效减水剂,减水率≥20%;减水剂掺量不能大于3.0%,一旦大于3.0%对钢筋及砼有腐蚀作用及其它化学成分的反应,终凝后表面出现像石膏一样的物质呈现在表面,并伴有干缩裂缝现象。据初步分析,表面出现白色像石膏一样的物质与减水剂掺量过大、导致氯离子引出水泥成分中的石膏外溢产生。同时,还要求外加剂必须与水泥具有良好的相容性。

搅拌时,搅拌机转速宜选用1200r/min,从加水到搅拌结束共计15min;测试初始流动度在10s~17s之间,30min流动度10s~20s之间;初凝≥5 h,终凝≤24h。28d抗压强度≥50MPa,28d抗折强度≥

10MPa ,……。

1 设计依据

1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;

1.2《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011;

1.3《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005;

1.4《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007;

1.5《混凝土膨胀剂》GB 23439-2009;

1.6《混凝土用水标准》JGJ63-2006。

2 材料选择

水泥:中材甘肃水泥有限责任公司 P.O52.5赛马牌;

膨胀剂:江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS 砼低碱膨胀剂; 减水剂:江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS-YJ (PC-1)聚羧酸高效减水剂(掺量0.8%);

水:工地饮用水。

3 配合比计算

3.1确定水灰比:根据招标文件及技术规范要求,水灰比W/C=0.26~0.28符合设计要求。

3.2膨胀剂掺量按水泥重量的10%掺加。

3.3减水剂掺量按(水泥+膨胀剂)重量的1.5%~2.5%掺加。

3.4水的掺量按:膨胀剂

水泥水 计算,取0.26~0.28范围。 3.5计算公式(采用体积法):

1000W C =++?+?+减水剂密度

膨胀剂)(水泥减水剂膨胀剂密度膨胀剂水泥密度C ; 其中,W/C=0.28; 则,上式有:100028.0004

.102.0801.21.01.3=+?+?+C C C C ; 水泥C=1520kg ,膨胀剂p=152kg ,减水剂J=33kg ,水W=468kg ; 水泥:膨胀剂:减水剂:水=1520:152:33:468=1:0.1:0.02:0.28。 4 浆液性能指标要求

后张预应力孔道真空压浆配合比设计

后张预应力孔道真空压浆配合比设计

5专用压浆剂与项目部工地试验室试配压浆剂成本对比

5.1专用压浆剂2400~2800吨/元。

5.2项目部试配压浆剂成分:水泥P.O52.5,570元/吨;膨胀剂2100吨/元,减水剂6500吨/元;项目部自己试配压浆剂成本仅为804吨/元。

5.3从专用压浆剂与项目部试配压浆剂的成本对比,项目部试配的是专用压浆剂价格的三分之一。

5.4从质量标准来说,项目部试配的压浆剂的强度比专用压浆剂的强度高(甚至达到两倍),且其它指标均符合规范要求。(收稿日期:2012.7.17)