[经验心得] 一次高分110.5分通过二建市政的一点心得,与大家分享

[经验心得] 一次高分110.5分通过二建市政的一点心得，与大家分享

我是从大家论坛上下载了很多东西才顺利一次通过的，当时就想着如果通过了，一定要写点什么送给那些备考的人。现在我通过了，来兑现承诺。

先上图，有图有真相嘛

首先说下我的考试经历比较特殊，因为我本来没打算考二建。毕业这四年，我一直沉迷于网络小说中，几乎什么都没考，也不知道有这种可以挂靠的考试。是有一天我正好去同事办公室，看到他们在报考一建，我才知道原来还可以考证赚钱，正好我也毕业四年了，符合资格。虽然他们都报考了建筑专业，但是我从网上百度了下市政最值钱，于是走上了市政的不归路（那时我还不知道珍爱生命远离市政这句话O(∩_∩)O~），都是钱迷惹的祸啊。12年我报考了一建市政4门（当时二建已经不能报了，我自信的想正好考出来一级，也不算耽误时间），但是我高估了自己的毅力。我这个人最大的优点是脑袋还算好使，最大最大的缺点就是没有毅力。所以第一年直到考试前一个月我才认真准备看，这一看就崩溃了，实务这门课真是天书啊，每个字我都认识，合起来我也认识，就是不知道是啥东西，我几乎得一个词一个词的百度。于是我退缩了，准备先考两门，13年再考剩下的。然后我用三个星期的时间学了管理和经济，这时候还剩一个星期，我有点犹豫要不要再看法规，最后抱着保二争三的想法用了一个星期看了看法规，最后三门都过了，分数也不低。然后今年到报二建的时候我本来只是打算报个实务为一建做准备，毕竟二建的实务比一建简单，也算是打基础了。后来朋友劝我既然考就都报了呗，所以我都报了名，管理和法规是吃的一建的老底，结果还不错。有了二建的打底，今年一建我的实务108分也通过了。所以来分享下我的学习经验，不见得适合各位，大家自己看吧。

首先是项目管理和经济，我这两门的复习方法是一样的。我买了这两门的课本（盗版的，我一向在学习上比较勤俭O(∩_∩)O~。），习题集没买，然后打印出了04-09年的真题。一年一年来，把真题在课本上找出来，然后用蓝笔画出来打上五角星标上年份第几题，再把这页的角折上。同一个地方出第二次的就用红笔画波浪线打五角星（记得要把选项括出来，这样才知道出题点和思路。多选要标出ABCD各个选项），出第三次我就换荧光笔把字涂上颜色。这样做完三年我就发现重复率太高了，等标完五年的基本心里就有谱了。然后我专心看课本上画出来的地方，看的时候前后左右没画的都连着看看，当然如果一节里没出过考点的我几乎只看了一遍留点印象，后来就不看了。等基本都记住后，我在233网校上做了10、11年的真题在线评估，都能高出及格线二十几分，这时候就知道差不多了。以上是我一建的复习方法，同样适用于二建，因为我二建连书都没买，就是吃的一建老底，抽了一天听了肖国祥的二建管理,他讲的不错推荐大家听听，记忆方法不错。我是在去考场的路上坐在朋友的车子上以及在考场外等着进场时翻着画过的地方看完了一遍书的，事实证明一建和二建的管理几乎没区别，101分还算满意。

然后就是法规了，我也是吃的一建老底，二建法规和一建也差别不大，所以这里还是说我一建学法规的经验吧。其实法规说白了就是考法条以及法条的应用，所以这门的复习更为简单。我当时只剩一个星期的时间了，所以连书也没买，借了同事的法规习题集，注意这门课反而是习题重要，管理和经济都没必要买习题集，这本反而是习题最重要。因为法规的书上废话太多摸不着重点，还没有习题上来的实在。我把习题集给复印了一遍，然后每一章订成一份，这样一份就很薄了（因为看着薄的学习压力小，反正我是看到厚的书就不想看）。然后从第一章开始先自己做一遍，然后对答案，做对了而且也明白的就直接划掉这个题，以后都不用

看了。做错了的题可以看答案解析，我这里教大家一个懒方法，我没用法规的课本得多多感谢现在发达的网络，买了书还得翻还得找在哪页忒麻烦，但是我只要在百度上把这章的名字打上（比如二建******），就有建工网以及各类网上的章节重点出来，几乎习题集上的考点都能在上面找到。然后把每一个选项哪里错了要弄明白，多选没有出全的选项自己在空白的地方补充上。比如建造师不能注册的条件，可能多选上只有四条，实际貌似十条吧（记不清了），这个时候就要在空白的地方把全部的都列出来记忆。

对了做题的时候记得把答案写在题的最左边，也就是下次再做可以盖住答案而不耽误看题的地方，这样不会影响以后重做。这样一遍过来几乎法条内容就整理全面了，剩下的就是一遍遍看、记忆了。对重做好几遍还是错的打上三角、五角。觉得重要的考了好几遍的打红五角，俩五角，这样以后看的时候也有重点。我就是平时看没划掉的题，临上考场的时候重点看画了重点符号的。这样背的差不多了又在233网校上在线做了几套真题，结果也都没问题。最后也是最重要的一门是实务，我当时是从论坛上下了肖国祥的视频，然后对照着书听他的课。他讲的不错，简单易懂，听过一遍之后几乎就能理解了。然后自己细细的看一遍课本，这一遍要争取把工艺弄明白，可以从网上搜些图片和视频以及动画，加深理解。这一遍过去后基本都理解了，然后就是记忆背诵了。说到底建造师还是一门文科类考试，只有记忆才是硬道理，记不住什么技巧都是海市蜃楼。我当时是弄了一本子，从书本上挨着页的自己出题，然后把答案写在本子上。我记得最后出了二三百道题吧，然后就是背诵。我用手机把这些题分章节录音（录音的时候放慢说话速度，每条之间留下时间，用来记忆上一条或者默诵下一条），不想看书的时候闭着眼也能听听，睡觉的时候放着它特催眠。对了平常睡觉前也可以放着肖国祥的课，就跟电视上的情节我们记得快一样，老师解释着讲的东西我们记得也比自己看的记着快。自己整理的背诵的差不多了就可以从网上搜一些别人整理的重点，毕竟每个人的思路不一样，对重点的理解不一样。我就是通过看别人整理的发现了很多自己没有背过的东西，但是又会发现他整理的东西自己大多数都会了，这个时候心里即有种成就感，同时又有种紧迫感。把别人整理了自己没整理的东西打出来，再背过。这样找上几份几乎课本上就差不多了。对了在这里说一句，我今年一建案例一小问安全技术交底的内容就是从别人的讲义里看到背下的。所以说要博采各家所长充实自己的笔记。说点记忆的小窍门，我本人喜欢顺口溜，我朋友喜欢讲故事，所以我们把很多东西编成顺口溜和故事方便记忆，这个以后有时间我会整理一篇出来。大家也可以从网上找些别人的顺口溜来记忆。

整理一下各科所需资料吧：

管理：教材、历年真题

法规：习题集

实务：教材、肖国祥课件、笔记本

另需蓝色笔（因为课本字体是黑色所以我不喜欢用黑色笔，不醒目）、红色笔、各色荧光笔若干。

我当时为了缓解看书的枯燥，用自己喜欢的不同颜色的笔把重点涂上，看着赏心悦目了很多，\(^o^)/

最后说点考试的小技巧，仅供胆子像我一样大的参考。我一建考试管理只用了40分钟就做完了，时间非常充足，我们这还不能提前交卷。所以我考二建的时候都是晚20分钟进考场，反正晚半个小时之内都能进。利用这二十分钟在学校门口把自己画的重点几乎能看一遍，只看重点标画的地方，我就是用这二十分钟看了第二遍法规，记住了好几个忘了的选择题。反正都是选择而且上场就做，有个印象就足够了。不过这门只适用于选择，案例不要冒险了，很多人时间都不够的。

最后提醒大家我这两次考试犯的三个错误，以免大家再犯：

一我二建考试网络图用铅笔画的，虽然最后看成绩应该是算分了，不过大家还是不要冒险了；

二案例答题纸每个题留的空间不一样，我就把第四题答到第三题上面了，幸亏有时间改过来了，所以大家要认真看清楚题号后做答；

三我今年考一建犯了个致命的错误，幸亏过了，否则得后悔死。因为前面选择和第一个大题做的很顺，用了不到半个小时就做完了，所以我轻敌了，嘚瑟了，强迫症作祟了，做了个白痴至极的决定。我本着完美主义的思想，把每道题都在草稿纸上答了一遍，注意是完全详细答了一遍而不是列的纲，以至于后来时间不够，答题纸上没抄完。所以大家在草稿纸只要列个提纲就行，千万别学我，而且最好是做一题抄一题。我就是全做完才抄的。呜呜我忽视了其实抄比第一次做慢，因为草稿纸上写的快啊，答题纸上得认真写所以反而慢呢。

大家答案例的时候一定记得把与这道题的关键字有关的自己记住的按自己觉得联系的密切程度先后都往上填，市政考试谁也不知道正确答案，能想到的都往上写，不定哪点就点到了。而且就算没点到，你写的都跟问题上的有关，又是课本上的正确说法，怎么着也会给你一分，别小看这一分，多少人就是含恨一分啊。

好了，暂时想到这些，有什么问题大家可以问我，以后有想到的再补充吧。

二级建造师学习心得体会

二级建造师学习心得体会 通过此次二级建造师学习教育培训，我不仅学习了施工建设标准规范，更是对建设工程管理的前沿理论有了进一步的了解，在此 谈谈心得体会。下面是小编为大家收集整理的二级建造师学习心得体会，欢迎大家阅读。 二级建造师学习心得体会篇1 参加二级建造师继续教育的目的在于更新知识、提高素质， 增强建设项目管理能力，从而提高市政工程质量与效益。通过本次 学习，进一步掌握工程建设有关法律法规、标准规范、增强职业道 德和诚信守法的意识，熟悉工程建设项目管理的新方法、新技术， 进一步提高了职业道德、技术与技能，从而提高建设项目的管理能 力与水平，实践以人为本的理念，走低碳、绿色的发展之路，促进社会的可持续的发展。 本次二级建造师继续教育的培训内容包括建设工程管理前言 理论与发展、建造师法律责任与职业道德、建筑工程项目施工信息 化、建筑施工企业信息化知识、新标准规范、施工技术与质量管理、 市政工程安全检查实物、市政工程质量检查实物。对于我们长期处 于生产一线的管理人员来说能难抽出大量时间进行系统的学习，因此本人主要从以下几方面总结学习;熟悉教材的目录，框架式的掌握教材所涉及到的内容，根据以往对知识的掌握程度来确定重点、难点。特别是新标准、规范、新技术、新方法和新的法规要作为重点

学习。认真参加学习、认真听讲、利用业余时间加强学习、做好笔 记。通过本次的继续教育学习，受益匪浅，本人着重从以下几个方 面谈谈心得： 1、安全生产是第一要素。安全生产关系到企业的生存与发展， 关系到广大从业人员的生命安全，必须坚持“安全第一、预防为主， 综合治理”的方针，牢固树立安全第一的思想，时刻提高安全生产意 识。作为项目经理，是所负责工程项目的安全生产第一责任人，对 安全生产负全面责任。加强自身对国家、地方安全生产发了、法规 学习。建立落实安全生产责任，加强安全生产培训和现场施工安全 的防护。在项目实施过程中必须保证各项安全管理制度落实、建立 和完善施工安全事故的应急救援机制。认真执行项目经理带班生产 制度，全面掌握安全生产状况，加强检查、及时消除安全隐患。 2、不段提高建造师执业能力与加强自身执业道德建设。当今 社会新技术、新工艺与方法不段涌现，我们必须加强学习，不断更 新知识，提高自身执业能力。只有具备了以人为本的理念，掌握绿 色技术、应用绿色技术、才能促进社会的可持续发展。当今我过社 会执业道德方面存在的问题相当严重。执业人员为了个人利益，为 本职业道德的现象频有出现，施工单位围标、串标、低价抢标，中 标后偷工减料、违规建设，以牺牲工程质量和安全为代价赚取利润， 以致工程事故时有发生。因此加强职业道德建设，提高建造师的责任心,是提高企业竞争力的必要措施，是促进企业和谐发展的迫切要求。

2019年度二级建造师市政工程专业继续教育考试题目(园林与管道)

2019 二级建造师（增项）市政工程专业考试题库 （园林绿化工程施工与养护、地下管道工程技术） 1.给水管道冲洗后，管道应采用氯离子浓度不低于20mg/L 的清洁水浸泡（）h，由水质化验部门取样化验，水质合格后方具备通水条件 A.24 B.72 C.48 D.12 正确答案： D 2.管道工程施工（）和工程项目的竣工验收是管道工程施工阶段质量控制的重 要工作，也是最终保证工程质量的重要手段 A. 验收规范 B. 申请报告 C.质量检查 D.质量验收 正确答案： C 3. 每段热水管道在最低点安装什么装置（） A. 疏水器 B. 放水装置 C.蒸汽管 D. 排气装置 正确答案： B 4. 下列哪项不符合环氧煤沥青涂料外防腐层的施工要求（） A. 底漆应在表面除锈后的12h 之内涂刷，涂刷应均匀，不得漏涂；管两端150~250mm 范围内不得涂刷 B. 涂料配制应按产品说明书的规定操作 C.面漆涂刷和包扎玻璃布，应在底漆表 面干后进行，底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间不得超过24hD. 管节表面应规范规定；焊接 表面应光滑无刺、无焊瘤、棱角 正确答案： A 5. 综合性园林绿化施工建设工程包含（）两大方面 A. 绿化工程、园林工程 B. C. 绿化工程、建设工程 D.绿化工程、园林工程 正确答案： A 6. 当前较常使用的大树移植挖掘和包装方法的是（） A. 车载移植 B. C. 机械移植 D. 冻土移植 正确答案： D 7.钢管的接口多为螺纹接口 ( ) ，此外也有法兰盘接口和各种柔性接口形式 A. 粘接 B.密封胶圈 C. 焊接 D. 螺栓 正确答案： C 8. 考虑坡道的舒适与安全，一般步道坡度为（），残障轮椅为（），自行车为（） A.1:8 、 1:12 、 1:8-1:12 B. C.1:5、1:15、1:6-1:10 D.1:10、1:10、1:10-1:15

二建市政实务必背知识点

1. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决 于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、中业教育不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 2.土工合成材料种类与用途：种类与用途 （1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋（3）过滤与排水（4）路基防护 3.基雨期施工要求 （1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。 （2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持中业网校当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，换料重做。 （3）填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。 4.双代号时标网络图自由时差/总是差/工期计算/索赔 5.化横道图，注意逻辑关系。 6.钢丝检验每批重量不得大于60t；

7.隧道之间或中业牛叉网校隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。 8.氧化沟是传统活性污泥法的一种改型。 9.水池满水试验。 10.埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时不得小于0.3m；埋设在中业教育水田下时，不得小于0.8m。 11.HDPE 膜生产焊接 （1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。 （2）每一片HDPE 膜要在铺设的当天进行焊接。 12.需要专家论证的工程范围： 1）深基坑工程：①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2）模板工程及支撑体系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飞模工程。②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以中业伴您铸就辉煌上；施工总荷载15kN/m2 及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。

2020年二建《市政》重点知识汇总归纳

2020年二级建造师《市政》重点知识汇总 市政公用工程技术部分城市道路工程 一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题 1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。 2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。 区别 1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。沥青类面层下的基层应有水稳定性。 3）.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。 （1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm 3、用于基层材料：三类区别 用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种 4、路基与路面的性能要求 (一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量 (二）路面的使用指标1.平整度。2.承载能力。3.温度稳定性。4.抗滑能力。5.透水性。6.噪声量。 5、城市道路分类：依据？分为？区别？ 依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。 区别：（一）快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。 （二）主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。 （三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。 （四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。 6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。 7、路面等级：表+按力学特性分类 1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯

二级建造师继续教育通用学习心得

二级建造师继续教育通用学习心得

浅谈建筑工程施工项目管理及 心得体会 单位： 姓名：准考证号： 经过**市机电工程专业二级建造师继续教育培训学习，对于我们这些处于建筑工程生产一线的管理人员来说，很难抽出大量的时间去进行系统的学习，这段时间经过二级注册建造师继续教育和学习，开阔了视野，拓展了知识面，更加掌握了工程建设有关法律法规、标准规范，增强了职业道德和诚信守法意识，更加熟悉了工程建设项目管理的新方法、新技术，总结工作中的经验教训，进一步提高了道德、技术和技能，从而提高了建设工程项目的管理能力和水平。 经过对二级建造师继续教育几门课程的学习，使我专业修养方面非常受益，继续教育制度，能使我们受教育者不断更新知识和提高创新技能，提升注册建造师的执业能力，从而提高建设工程项目管理的能力和水平。就当前的新知识、新规范以及项目管理的新发展，你不去努力学习更新，就会跟不上时代的步伐。经过这次学习，我感觉到继续教育培训对我们搞施工管理的人员重要性，下面我就从以下几个方面浅谈一下我的体会及收获： 一、首先我认为首当其冲的是安全管理，安全是建筑企业不得小觑的关键部分，没有安全的保证，一切项目施工能够说是无法正常进行的。当今建筑结构形式的变化，直接影响到了建筑施工方法的改变和所使用机械设备的的多样性，对项目的安全管理提出了更高的要

求，需要有新的安全管理技术去应对新增加的各种危险源。同时，现代建筑承包形式和建筑从业人员的变化，使得建筑安全管理同以往也有了很大的不同。 1、树立“以人为本”的安全生产观念 安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，若忽视了安全，将极有可能导致安全事故的发生。 2、提高企业领导对建筑安全生产的认识 企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要：首先强化对企业法定代表人和主管安全生产领导的安全培训，使之深人了解和认识安全生产的方针、政策和法律、法规。树立起只有做到真正的安全生产，才能为企业带来长久的经济效益的思想，从而更加深刻理解安全生产的重要性和必要性，并使之落实到行动中。 3、加强施工队伍的安全教育与培训。安全管理首先是人的管理，要强化安全教育培训，不断提高安全业务素质，增强人的安全防范意识，同时采取有效措施规范人的行为，实行规范化作业，杜绝工作凭感觉、靠经验，使施工人员形成一种程序化、标准化的工作习惯。通过强化安全生产法律、法规和安全技术标准、规范的教育培训，提高人员素质。从而强化安全意识，提高安全管理人员素质。 最后抓好特殊工种和临时工的安全教育。特殊工种必须经过严格培训考核，持证上岗。临时工必须经过岗前培训，考核合格后才能进入施工现场。用人单位和安全管理部门必须重视临时工的安全教育，

2019年二级建造师《市政》真题及详细解析(word版)

2019二级建造师考试真题《市政公用工程管理与实务》及解析 一、单项选择题 1、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。 A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 【参考答案】C 【解析】次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。教材 P1 2、关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（） A.胀缝应与路面中心线垂直 B.缝壁必须垂直 C.缝宽必须一致，缝中不得连浆 D.缝上部安装缝板和传力杆 【参考答案】D 【解析】胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。教材 P26 3、直接或间接承受汽车等荷载作用，对桥梁结构安全起保证作用的部件是（） A.桥台基础 B.桥面沥青混凝土铺装 C.桥梁栏杆 D.桥面排水系统 【参考答案】A 【解析】桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的部分，通常称为基础。 4、某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备水条件，宜采用 （）施工 A.浅埋暗挖 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法 【参考答案】C 【解析】明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法均不得在含水层施工。教材 P62 5、关于地下连续墙施工的说法，错误的是（） A.施工振动小，噪声低

B.不适用于卵砾石地层 C.刚度大，开挖深度大 D.可作为主题结构的一部分 【参考答案】B 【解析】可适用于多钟土层，除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外，对黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。教材 P68 6、关于污水处理厂试运行的规定，错误的是（） A.参加试运行人员须经过培训考试合格 B.单机试车后再进行设备机组试运行 C.全长联机运行时间为 12h D.试运行前，所有单项工程验收合格 【参考答案】C 【解析】全厂联机运行应不少于 24h。教材 P98 7、关于给水排水构筑物砌筑材料额技术要求，错误的是（） A.机制烧结砖强度等级一般不低于 MU10 B.设计无要求时，石材强度等级不得小于 20MPa C.混凝土砌块应符合设计要求和相关规定 D.水泥砂浆强度不应低于 M10 【参考答案】B 【解析】用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于 30MPa。教材 P113 8、在城镇供热管网闭式系统中，一次热网与二次热网采用（）连接 A.流量限制器 B.热交换器 C.水处理器 D.温度控制器 【参考答案】B 【解析】一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多。实际使用较广泛。 教材 P121 9、一般情况下，直埋供热管道固定墩不采用（）结构形式 A.矩形 B.翅形

(完整版)二建市政必看重点汇总,推荐文档

二级建造师《市政工程》必看考点汇总 知识点1城市道路的级别、类别及构成 掌握：城市道路构成 一、城市沥青路面道路的结构组成 城市道路构成：路基、路面、人行道 (一) 路基 路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖 按材料分：土路基、石路基、土石路基 (二) 路面路面结构：面层、基层、垫层 1、面层：上面层、中面层、下面层 (1) 沥青混凝土面层的常用厚度 (2) 热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。 (3) 沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层。 (4) 沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。 2、基层 对基层的要求：强度、刚度、水稳定性 基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料 适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。

级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。 3、垫层 要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙砾时<0.075mm的颗粒含量应<5%，采用炉渣时<2mm的颗粒含量宜<20%。 (三)沥青路面结构组合的基本原则 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4 二、路基路面的性能要求 (一)路基性能要求 性能要求主要指标：1、整体稳定性 2、变形量 (二)、路面使用要求 使用要求的指标： 1、 2、平整度 2、承载能力 3、温度稳定性 4、抗滑能力 5、透水性 6、噪声量 熟悉：城市道路的级别类别 一、城市道路分类 (一)快速路特征： 1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉。与交通量较小的次干路相交可采用平面相交。过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。 4、设计车速为80km/h (二)主干路

二级建造师继续教育心得体会

二级建造师继续教育心得体会篇一：二级建造师继续教育(通用)学习心得 浅谈建筑工程施工项目管理及 心得体会 单位： 姓名：准考证号： 通过**市机电工程专业二级建造师继续教育培训学习，对于我们这些处于建筑工程生产一线的管理人员来说，很难抽出大量的时间去进行系统的学习，这段时间通过二级注册建造师继续教育和学习，开阔了视野，拓展了知识面，更加掌握了工程建设有关法律法规、标准规范，增强了职业道德和诚信守法意识，更加熟悉了工程建设项目管理的新方法、新技术，总结工作中的经验教训，进一步提高了道德、技术和技能，从而提高了建设工程项目的管理能力和水平。通过对二级建造师继续教育几门课程的学习，使我专业修养方面非常受益，继续教育制度，能使我们受教育者不断更新知识和提高创新技能，提升注册建造师的执业能力，从而提高建设工程项目管理的能力和水平。就目前的新知识、新规范以及项目管理的新发展，你不去努力学习更新，就会跟不上时代的步伐。通过这次学习，我感觉到继续教育培训对我们搞施工管理的人员重要性，下面我就从以下几个方面浅谈一下

我的体会及收获： 一、首先我认为首当其冲的是安全管理，安全是建筑企业不得小觑的关键部分，没有安全的保证，一切项目施工可以说是无法正常进行的。当今建筑结构形式的变化，直接影响到了建筑施工方法的改变和所使用机械设备的的多样性，对项目的安全管理提出了更高的要 求，需要有新的安全管理技术去应对新增加的各种危险源。同时，现代建筑承包形式和建筑从业人员的变化，使得建筑安全管理同以往也有了很大的不同。 1、树立“以人为本”的安全生产观念 安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，若忽视了安全，将极有可能导致安全事故的发生。 2、提高企业领导对建筑安全生产的认识 企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要：首先强化对企业法定代表人和主管安全生产领导的安全培训，使之深人了解和认识安全生产的方针、政策和法律、法规。树立起只有做到真正的安全生产，才能为企业带来长久的经济效益的思想，从而更加深刻理解安全生产的重要性和必要性，并使之落实到行动中。 3、加强施工队伍的安全教育与培训。安全管理首先是

2019二级建造师《市政实务》考试真题(持续更新)

2019年二级建造师《市政实务》考试真题（持续更新） 一、单选题（共 20 小题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。 A.双幅快速路 B.三幅主干路 C.单幅次干路 D.单幅支路 【答案】A 【解析】P1；快速路必须设中间分隔带。 2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。 A.中面层 B.下面层 C.基层 D.垫层 【答案】D 【解析】P2；垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况。 3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。 A.特大桥 B.大桥 C.中桥 D.小桥 【答案】B 【解析】P34； 4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。 A.侧模应在预应力张拉前拆除 B.侧模应在预应力张拉后拆除 C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则 D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落 【答案】A 【解析】P37；预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支是先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，优路优教育卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称

均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。 5.钢筋与钢板的 T 形连接，宣采用（）。 A.闪光对焊 B.电阻点焊 C.电弧焊 D.氩弧焊 【答案】C 【解析】P38；钢筋与钢板的 T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。 6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。建造师免费资料QQ群629214696 A.框架 B.单拱 C.双拱 D.三拱 【答案】A 【解析】P78；喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，优路可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。 7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）方式。 A.计量 B.切断 C.弯曲 D.连接 【答案】D 【解析】P129；根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。 8.市政工程埋地给排水管道不采用（）。 A.原状土基础 B.砂石基础 C.混凝土条基 D.砌块基础 【答案】D 【解析】无来源 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）。

二建市政知识点总结

城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类 一、城市沥青路面道路的结构组成 （一)路基 路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。(二）路面 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。 1.面层 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。 ２.基层 基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 用作基层的主要材料有: (1）整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。 (2)嵌锁型和级配型材料。包括级配碎(砾)石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求:其水稳定性必须要好。 （1)路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。 (2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。 (3）垫层厚度一般≥1５０mｍ (二）沥青路面结构组合的基本原则 1．面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 2．层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性。 ３.各结构层的回弹模量自上而下递减。 4．层数不宜过多。 ５.在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。 二、路基与路面的性能要求 （一)路基的性能要求 １.整体稳定性 2.变形量 (二)路面的使用指标 1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。 3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙,耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。 5.透水性。路面应具有不透水性。 6．噪声量。尽量使用低噪声路面。 路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。 路基工程 一、路基施工程序 1）准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备)?2）修建小型构造物与埋设地下管线。 必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。 3)路基（土、石方）工程

二级建造师继续教育学习总结

甘肃博屹建设职业技术培训有限公司二级建造师继续教育学习心得 姓名：XXX 专业：建筑工程 白银市名阳装饰工程有限公司 2018年5月8日 为了进一步提高注册建造师的职业素质，提升注册建造师的职业能力，提高建设工程项目的管理水平，保证工程质量安全，促进建设行业的发展,根据《注册建造师管理规定》（建设部第153号）、《注册建造师继续教育管理办法》，甘肃博屹建设职业技术培训有限公司组织了二级建造师的继续教育，我参加了2018年第一期的学习。 通过这次学习，使我对工程建设项目管理相关法律法规、标准规范得以进一步的掌握理解，进一步增强了建造师职业道德和诚信守法意识，并了解了一些工程建设领域中的新理论、新方法、新技术、新材料、新工艺新设备等。 一、学习情况 1、按时参加培训机构组织的面授课，认真做好课堂笔记，对教材上的重点、难点进行标注，课后巩固复习。? 2、按要求对教材中的内容进行全面的自学，熟悉教材的内容，对各相关知识点要求掌握的程度，进行相应的了解、熟悉、掌握学习。? 3、对涉及自己工作的知识点进行重点学习，填补工作中的不足之处，更要做到学以致用。

4、重点学习了解了BIM技术在工程领域未来的发展趋势以及重要性。 二、学习心得 （一）通过对工程法律法规、标准规范的相关知识的学习，巩固了以前所学的法律、法规方面知识，同时，对近几年实行的新法规、新规范、条文得到了一个新的理解，在工程管理中要加强对新法规新条文的应用，及时更新工程管理相关程序应用条文，确保应用条文及时更新。 （二）通过对建设工程项目总控理论的学习，我了解了一些项目管理的新知识，对以前未涉及的建设工程项目全寿命期集成化管理有了一个较全面的认识。相信随着项目管理先进技术的推广，此类的管理方法会不断地在我们项目中得以运用。 （三）通过对注册建造师职业道德章节学习，使我更加深刻理解了职业道德的好坏，对社会、企业以及个人均有着很大的影响。职业道德是从业人员在一定的职业活动中应遵循的、具有自身职业特征的道德要求和行为规范。它涉及从业人员与服务对象、职业与职业、职业与职工之间的关系。官员的公正廉洁、法官的秉公执法、教师的有教无类、商人的诚实守信、工人的质量与安全、医生的救死扶伤等，都反映出自身的行业道德特点。 我国注册建造师应遵循的职业道德有以下方面：（1）遵纪守法，维护建造师的声誉。自觉遵守国家和行业的行为规则，自觉维护自己行业和职业身份的声誉。（2）对社会和公众的责任。寻求可持续发展的方案，承担建造师职业行为中对社会公众的责任，向公众提供真实、准确的信息。坚持文明施工，做到施工部扰民，作业部污染，现场规范有序。（3）诚实信用。诚信可靠，要掌握并且提供全部以及全面的信息，不得刻意隐瞒。对于委托人的商业和技术秘密具有保密义务。树立用户至上的思想，事事处处为用户着想，积极采纳用户的合理要求和建议，热忱为用户服务，维护行业的信誉。（4）自身职业能力。对

二建继续教育心得体会.doc

二建继续教育心得体会 二级建造师准则上每年举办一次考试，建造部担任编制二级建造师执业资格考试纲要和安排出题作业，考试内容分为归纳常识与才干和专业常识与才干两部分。下面我为咱们搜集收拾的二建继续教育心得体会，期望咱们喜爱! 篇一 依据《注册建造师继续教育处理暂行办法》规则，注册建造师应经过继续教育，把握工程建造有关法令法规、标准标准，增强工作品德和诚信遵法知道，了解工程建造项目处理新办法、新技能，总结作业中的经历教训，不断前进归纳本质和执业才干。经过这次的训练，体系地学习了建造工程处理的前沿理论和开展;工程建造相关的法令法规、标准标准和相关政策;注册建造师工作品德和诚信准则;建造工程项目处理的新理论、新办法、新技能、新工艺;建造工程项目处理事例剖析等内容。 我从事工程处理已多年，获得二级建造师资质已有几年，因为往常作业的原因，对建造工程处理前沿理论和项目处理的新办法、新技能继续学习时间较少，在日常作业只能沿用曩昔的经历或按上级的指示进行，缺少先进的修建处理理论的支撑和立异精力，作业经常感到困惑，不能称心如意，往往达不到预期的政策。经过此次教育训练，我不只学习了施工建造标准标准，更是对建造工程处理的前沿理论有了进一步的了解，学到了工程建造工作呈现的新的处理理念、新的技能、新的施工办法，开辟了视界、打开了思维，在思维品德和事务才干方面都有新的收成。首要应从以

下几个方面进行。 1、千秋大业，安全榜首 (1)树立"以人为本"的安全生产观念 安全作业贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技能的任一要素之中，在任何一项要素的组成进程中，若忽视了安全，将极有或许导致安全事端的产生。安全处理是一种防备处理，安全事端是一种不行逆转的进程，事端的产生，严峻者将或许影响公司和企业的形象，会给事端当事人构成终身惋惜。因而，安全处理作业有必要作为工程施工最首要的作业来抓。 (2)提高企业领导对安全生产的认识企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要： 首要强化对企业法定代表人和主管安全出产领导的安全训练，使之深人了解和知道安全出产的政策、政策和法令、法规。树立起只要做到真实的安全出产，才干为企业带来持久的经济效益的思维，然后愈加深刻理解安全出产的重要性和必要性，并使之执行到举动中。其次实在行使安全出产"一票否决制"，安全出产与企业资质、安全资质、项目经理资质、工程招招标及企业成绩和领导者的政绩挂钩。 最后加大对安全事故有关责任者的处罚力度，迫使企业领导者把安全工作真正摆到重要的议事日程，切实树立起"安全第一"的观念，做到行动上时时处处重视安全生产。(3)加强施工队伍的安全教育与培训。 安全处理首要是人的处理，要强化安全教育训练，不断前进安全事务本质，增强者的安全防备知道，一起采纳有用办法标准人的行为，施行

2019二建《市政工程管理与实务》真题与解析

2019年二级建造师市政公用工程管理与实务真题解析 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，有1个最符合题意） 1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。 A.双幅快速路 B.三幅主干路 C.单幅次干路 D.单幅支路 2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是 （）。 A.中间层 B.下面层 C.基层 D.垫层 3.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。 A.特大桥 B.大桥 C.中桥 D.小桥 4.关于预应力混疑土结构模板拆除的说法，正确的是（）。 A.侧模应在预应力张拉前拆除 B.侧模应在预应力张拉后拆除 C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则 D.连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落 5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（） A.闪光对焊 B.电阻点焊 C.电弧焊 D.氩孤焊 6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。 A.框架 B单拱 C.双拱 D.三拱 7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）方式。 A.计量 B.切断 C.弯曲 D.连接 8.市政工程埋地给排水管道不采用（）。 A.原状土基础 B.砂石基础 C.混凝土条型基础

D.砌块基础 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）。 A.缠绕法 B.内衬法 C.爆管法 D.喷涂法 10.供热管网旋转补偿器的突出特点是（）。 A.耐高压 B.补偿距离长 C.密封性能好 D.在管道运行过程中无应力 11．城镇燃气管道的华白数是指（）。 A.燃气的热值与其相对密度的比值 B.燃气的热值与其相对密度平方的比值 C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D.燃气的热值与其相对密度立方的比值 12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。 A.阳极可采用水平式安装 B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施 C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上 D.每个装置中应至少有两根电缆与管道连接 13.HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。 A.观感检测 B.气压检测 C.真空检测 D.破坏性检测 14.下列属于绘制竣工图的依据的是（）。 A.施工前场地绿化图 B.建(构)筑物所在场地原始地形图 C.设计变更文件 D.建筑物沉降、位移等变形观测资料 15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。 A.支撑轴力为应测项目 B.坑底隆起(回弹)为应测项目 C.锚杆拉力为选测项目 D地下水位为选测项目 16.下列不属于投标文件内容的是（）。 A.投标报价 B.商务和技术偏差表 C.合同主要条款 D.施工组织方案 17.施工成本目标控制的依据是（）。 A.工程承包含同 B.项目目标管理责任书

2020年二建《市政实务》重点汇总

2020年二建《市政实务》重点汇总 1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。保证路基的强度和稳定性。P1 2.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。P1 3.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。P3 4.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。养护期严禁车辆通行。灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。P3 5.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。P4 6.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。P6 7.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。P6 8.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。P6 9.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。P7 10.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d。40%以后可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。P7 11．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。P8 12．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。气温低于5℃，不得喷水养成护。普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。P9 13．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和

2020年二建市政知识点总结

二级建造师核心知识点大盘点 《市政实务》

考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路主干路 次干路 支路考点二：道路等级特点道路等级 交通功能服务功能道路特点快速路 完全—中央分隔，全部控制出入及入口间距主干路 为主为辅连接城市各主要分区，是路网骨架次干路 集散兼有—支路 局部地区为主—考点三：路面分类 （一）按力学特性分类 分类 特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小 取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度 大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面

考点四：沥青路面结构组成 考点五：路基的填料 路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。 考点六：基层分类 考点七：基层的选用原则 根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 考点八：基层的性能指标 （1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。 （2）不透水性好； （3）抗冻性满足设计要求。 考点九：沥青混合料的组成与结构 沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。基层半刚性基层柔性基层 石灰稳定土 水泥稳定土 石灰粉煤灰 稳定砂砾 级配碎石 级配砾石级配类 沥青类

沥青砾石砂子矿粉 考点十：沥青混合料面层性能指标 （1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）透水性；（6）噪声量。 考点十一：水泥混凝土路面胀缝填缝料 胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。 考点十二：填土路基施工 （1）当原地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，台阶顶面应向

二建继续教育心得体会

二建继续教育心得体会 根据《注册建造师继续教育管理暂行办法》规定，注册建造师应通过继续教育，掌握工程建设有关法律法规、标准规范，增强职业道德和诚信守法意识，熟悉工程建设项目管理新方法、新技术，总结工作中的经验教训，不断提高综合素质和执业能力。通过这次的培训，系统地学习了建设工程管理的前沿理论和发展;工程建设相关的法律法规、标准规范和相关政策;注册建造师职业道德和诚信制度;建设工程项目管理的新理论、新方法、新技术、新工艺;建设工程项目管理案例分析等内容。 我从事工程管理已多年，取得二级建造师资质已有几年，由于平常工作的原因，对建设工程管理前沿理论和项目管理的新方法、新技术继续学习时间较少，在日常工作只能沿袭过去的经验或按上级的指示进行，缺乏先进的建筑管理理论的支持和创新精神，工作时常感到困惑，不能得心应手，往往达不到预期的目标。通过此次教育培训，我不仅学习了施工建设标准规范，更是对建设工程管理的前沿理论有了进一步的了解，学到了工程建设行业出现的新的管理理念、新的技术、新的施工方法，开拓了视野、打开了思维，在思想道德和业务能力方面都有新的收获。主要应从以下几个方面进行。 1、百年大计，安全第一 1树立“以人为本”的安全生产观念 安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，若忽视了安全，将极有可能导致安全事故的发生。安全管理是一种预防管理，安全事故是一种不可逆转的过程，事故的发生，严重者将可能影响公司和企业的形象，会给事故当事人造成终身遗憾。因此，安全管理工作必须作为工程施工最主要的工作来抓。 2提高企业领导对安全生产的认识企业领导对安全工作有高度的认识，对搞好安全生产至关重要： 首先强化对企业法定代表人和主管安全生产领导的安全培训，使之深人了解和认识安全生产的方针、政策和法律、法规。树立起只有做到真正的安全生产，才能为企业带来长久的经济效益的思想，从而更加深刻理解安全生产的重要性和必要性，并使之落实到行动中。其次切实行使安全生产“一票否决制”，安全生产与企业资质、安全资质、项目经理资质、工程招投标及企业业绩和领导者的政绩挂钩。 最后加大对安全事故有关责任者的处罚力度，迫使企业领导者把安全工作真正摆到重要的议事日程，切实树立起“安全第一”的观念，做到行动上时时处处重视安全生产。3加强施工队伍的安全教育与培训。 安全管理首先是人的管理，要强化安全教育培训，不断提高安全业务素质，增强人的安全防范意识，同时采取有效措施规范人的行为，实行规范化作业，杜绝工作凭感觉、靠

(完整版)2019二建考试市政实务真题及答案解析

一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。 A.双向快速路 B.三向上下路 C.单向次干路 D.单向支路 希赛答案：A 希赛解析：2019年教材P1页。考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。 2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。 A.中面层 B.下面层 C. 基层

D.垫层 希赛答案：D 希赛解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。2019年教材P2. 3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于（）。 A.特大桥 B. 大桥 C. 中桥 D.小桥 希赛答案：B 希赛解析：2019年教材P34，多孔跨径桥8-30-100-1000，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。 4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。 A.侧模应在预应力张拉前拆除

B.侧模应在预应力张拉后拆除 C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则 D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落 希赛答案：A 希赛解析：C错误，模板应该先支后拆、后支先拆。D错误，支座应该从跨中向支座方向循环卸落。 5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（） A.闪光对焊 B.电阻点焊 C.电弧焊 D.氯弧焊 希赛答案：C 希赛解析：2019年教材38页，( 6 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。 A.框架 B.单拱 C.双拱 D.三拱 希赛答案：A 希赛解析：2019年教材P78页。质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站 7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（） A.计量 B.切断 C.弯曲 D.连接

二建市政归纳总结

城镇道路填土路基施工 一．路基试验段 长度100——200m 目的：沉积是变厚的方式 二．地基处理 排水→清表（砍树→挖根→填穴） 找平，陡于1：5时修筑台阶，每层高小于等于300mm，宽大于等于1m，台阶倾2%---4% 三．路基材料 不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块，盐渍土，不含树根，杂草，粒径超过100mm 土块应打碎，不应使用沼泽土，泥炭土，有机土 四．路基填筑 分层填筑，人工夯实200mm，机械夯实300mm，最大不超过400mm 路基填土比设计要求宽500mm 土含水接近最佳含水量，过湿翻松晾干，过干均匀加水，换土措施，最佳含水量正负2% 五．路基压实 分层填土，分层压实 先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重接，压路机速度不宜超过4km/h 碾压从路基边缘向中央进行 管涵顶面500mm以只能人工填，人工夯 六．雨期，冬期施工 工序衔接紧密，快速施工 掌握天气预报避开下雨，集中力量分段施工，防雨准备搭雨棚、罩棚，建立完善排水系统，

加强巡视，及时修复 1.雨期；快速施工分段开挖，挖方地段留好横坡，做好截水沟，当天挖完、填完、压完。因雨翻浆地段，换料重做 2%----3%的横坡压平压实 2.冬期：挖到设计标高立即碾压成型，当日不达设计标高，将操作面刨松或覆盖 快速路，主干路不得使用含有冻土块的土料 七．路基处理方法 压实及夯实，慎用饱和粘性土 换土垫层：适用软弱土的浅层处理 排水固结：慎用渗透性极低的泥炭土 振密、挤密 置换及拌入 加筋 1.沙土：提高密实度 2.粘土：减水，常用掺灰改良 3.粉土：介于两者之间，兼具缺点 八．路基质量检查与验收 主控项目：压实度、弯沉值（100%合格） 现场取样，黏性土：环刀法，砂质土、石质土：灌砂法、灌水法 重型击实试验→最佳含水量、最大干密度 城镇道路半刚性基层沥青路面施工

二建市政考点总结[精品文档]

案例考点总结 考点一沥青混合料面层施工技术 [考点内容] 一、沥青路面试验段目的 工（确定摊铺→压实工艺（包括压实温度等）） 料（验证沥青混合料的生产配合比+确定沥青面层的虚铺系数） 机（考查摊铺，压实机械的组合情况） 二、透层、粘层、封层 1.透层应用 沥青（下）面层与基层间粘结 2.粘层应用 （1）各沥青面层之间粘结 （2）沥青层与构筑物（旧水泥混凝土路面、路缘石、检查井等）连接面粘结 （3）沥青路面恢复施工 3.封层应用 （1）上封层（上面层之上）：防水，修复 （2）下封层（下面层之下）：防水，临时开放交通 4.透层，粘层材料 均是液体沥青，乳化沥青（黏度不同） 5.封层材料 沥青混合料（沥青+集料） 三、施工天气 雨，雪天不得施工 施工温度5℃以上 [归纳] 市政工程中，不得在雨天施工的：沥青面层 + GCL垫 + 露天焊接 其余工程，通常不宜在雨天施工 雨期施工应：防汛组织 + 雨期施工方案 + 设施设备 四、生产 强制式拌合设备，间歇式拌合设备 生产温度由试验确定 五、运输 篷布覆盖→①保温②防雨③防污染 运料车数量足够：高等级道路≥5台（目的：运料能力应满足摊铺能力，以实现连续摊铺）避免运料机撞击摊铺机 六、摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法 前后错开10～20m，两幅搭接30～60mm宽，接缝处跟第一台压路机 2.摊铺高度 （1）松铺系数由试验段试验确定 松铺（虚铺，压实）系数=摊铺厚度/设计厚度 （2）下面层，中面层：走线法上面层：平衡梁或滑靴 + 厚度控制 3.摊铺速度

2～6m/min （改性沥青混合料摊铺速度：1～3m/min） 4.摊铺温度 沥青标号越低，沥青黏度越大，铺筑层厚度越薄，气温越低，下卧层表面温度越低，最低摊铺温度应越高 七、压实 1.初压（1～2遍）→复压→终压（≥2遍）三阶段 2.压实方法 AC：初压（钢轮静压）→复压（胶轮碾压+钢轮振压）→终压（钢轮静压） SMA，OGFC：初压（钢轮振压）→复压（钢轮振压）→终压（钢轮静压） 3.压实层最大厚度≤10cm（对比：半刚性基层每层压实厚度：10～20cm） 4.碾压温度 考虑沥青和沥青混合料种类，压路机，气温，层厚等，经试压确定 [记忆技巧]：“人，机，料，法，环”的启示 5.压路机在未碾压成型的路段上仅可前进，后退 八、接缝 1.纵缝 （1）热接缝：上，下层纵缝错开≥15～20cm （2）冷接缝：上，下层纵缝错开≥30～40cm 工法：刨毛槎→清缝→刷粘层油→铺新料软化旧料后铲走→跨缝碾压 2.横缝 （1）上，下层纵缝错开≥1m (2)沥青面层横向施工缝施工 厚度，平整度检查→刨除不合格部分→清缝→刷粘层油→预热→铺新料→先横向在纵向碾压 九、沥青路面冬期施工 1.快速路，主干路：严禁冬期施工 次干路及以下道路：低于5℃时应停止施工 透层，粘层，封层：禁止施工 2.生产：适当提高拌合，出厂，施工温度 3.运输：覆盖保温 4.下承层：表面干燥，清洁，无冰，雪，霜等 5.施工方针：“快卸，快铺，快平”，“及时碾压，及时成型” 十、质量验收主控项目 原材料、混合料 + 压实度 + 弯沉值 +面层厚度。 1.沥青面层压实度 （1）现场实测干密度：沥青面层现场芯样 （2）最大干密度 ①试验室马歇尔试验：快速路、主干路要求K≥96% ②试验路芯样：快速路、主干路要求K≥98% 2.沥青面层厚度 允许偏差-5～10mm 十一、开发交通 沥青面层自然降温至表面温度低于50℃ 考点二钻孔灌注桩基础