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路基安全施工专项总结总结总结方案.doc

路基安全施工专项总结总结总结方案.doc
路基安全施工专项总结总结总结方案.doc

依宝公路依兰至七台河(大个岭)段工程建设项目

(K32+000~K48+000)

路基安全施工专项施工方案

依七高速公路A1标段第三项目经理部

一、一般安全

1、工程开工之前,施工单位要详细核对设计文件,根据施工地段地形、地质水文、气象等资料,在编制施工组织设计的同时,制定相应的安全技术措施。

2、施工人员必须接受安全教育,熟知并遵守本工种和各项安全技术操作规程,从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破、瓦斯检测等特殊工种人员,应经专业培训持证上岗。

3、施工采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应制定相应的安全技术措施。

4、操作人员上岗前,必须按规定穿戴并正确使用防护用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。

5、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即同时设计、审批,同时施工,同时使用。

6、施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品,应定期进行专人检查和必要的检验。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

7、施工现场要设置必须的消防设备,施工人员熟知其性能和使用方法。

二、施工准备阶段安全

1、施工现场选择要有利于生产、生活,符合防洪、防火、防爆、防灾的要求,具备文明生产、文明施工条件。

2、施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段,各种运输道路,生产、生活、房屋,易燃、易爆仓库,材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程,按照有关安全规定制定出合理的平面布置图。

3、施工现场应设置安全标志牌,并不得擅自拆除。

4、生产、生活房屋要按防火要求保持必须的安全净距,一般情况活动板房为7m,铁皮房为5m,临时炉房、发电房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋之间净距不小于15m。

5、易燃易爆物品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。工地临时小型油库远离生活区200m以外,外设围栏,炸药库设置应符合国家有关规定,并经当地管理部门认可。

6、在林区进行施工测量时,要遵守护林防火规定,严禁烟火。

7、在高压线附近工作时,必须保持足够的安全距离。

8、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带,穿软底轻便鞋;在2m以上墩台上测量作业,应按高处作业要求,采取防范措施,防止人员坠落。

9、清场、砍树要组织身体结实,有一定经验的人员承担。要明确分工,不准上下同时作业,不准两人或多人砍一棵树,不准跨在树干上断树筒。高边坡清场作业应使用安全绳、安全带。

三、土石方开挖安全

1、施工之前先清除边坡上方3至5米内的树木、杂草、浮石,修好施工便道,打通机械进场道路;高边坡危险地段要设防护栏,清除地表浮石。

操作人员应保持足够的安全距离,人工与机械不准同时上下作业,人机配合施工应交错进行。

3、自上而下进行施工,禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按设计边坡一次做合标准。

4、高陡边坡地段施工,施工人员要戴好安全帽,使用安全绳,严禁上下双重作业。

5、坡面上操作人员要及时清除松动的土石,坡下弃土及滚石范围内的道路应设警告标志,作业时禁止通行。

6、施工中山体发现滑动、崩坍迹象危及安全时,应暂停施工,撤出人员机具。

7、机械在危险地段作业时,必须设警告标志,设专人站在操作人员能看清楚的位置指挥。

8、机械在边坡边沟作业时,应与边缘保持必要的安全距离,使车轮压在坚实的地面上。

9、配合机械作业的清底、平地修坡等辅助工作,应与机械交替作业,机上机下人员密切协作,当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。

四、挖掘机作业安全

1、发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶稳支腿,车身方向与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方,应清除较大的石块和杂物。土体挖成悬空状态不能自然塌落时,须用人工处理,严禁用铲斗将悬空土砸下。

4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,再进行维修。

5、严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过,向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人。

五、推土机作业安全

1、推土机下坡时,坡度不得大于30°;在横坡上作业,横坡度不得大于10°,下坡宜采用后退下行,严禁空挡滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。

2、在陡坡高坎上作业必须派专人指挥,严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲倒车。

3、在垂直边坡的沟槽深度,对大型推土机不得超过2m,对小型推土机不得超过1.5m,推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

4、多机在同一工作面作业时,前后两机相距不小于8m,左右相距应大于1.5m,两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20至30cm 间距,并以相同速度直线行驶;后退应分先后,防止相互撞碰。

5、推土机摘卸刀片时,必须考虑挂装方便,摘刀片时,辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢绳时应戴帆布手套,禁止用眼挨近绳孔窥视。

六、装载机作业安全

1、起走前应将铲斗提升到离地面0.5m左右;作业时应使用低速档;用高速行驶时,不得进行升降或翻铲斗;严禁用铲斗载人。

2、行驶道路应平坦,不得在倾斜超过规定的场地上作业,运距不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持低位。

3、在松散不平地上作业,可将铲臂置于浮动位置,使铲斗平稳地推进。推进阻力过大时,可稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。

4、向运输车卸土应缓慢,铲斗高度适中,前翻和回位不得碰撞车厢。

5、应经常注意机件运转声响,发现有非正常响声立即停车排除故障,当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。

七、压路机作业安全

1、先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。

2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器作制动用。

3、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离,碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行,下坡严禁脱档滑行。

4、两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3cm;在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20cm。

5、振动压路机还应遵守如下规定:

①起振和傍振必须在压路机行走时进行;在坚硬路面上行走,严禁振动。

②碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压1至2遍,然后再进行振动碾压。

③换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在离合器脱开后进行;在急转弯时不得用快速档;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

路基回填施工方案

路基回填施工方案 1、工程概况 本合同段桩号范围 ( K0+000-K0+077.356 ) 、(K0+290.382- K0+313.680) ,路基长度约164.4 米,宽度为16.5 米。 2施工部署 1 、机具准备:现场准备一台挖掘机、推土机、压路机、装载机2.、劳动力分配:现场安排专业施工人员现场管理、监督指导,保证施工质量。 3、施工准备 1、回填材料基地采用沙石或者沙石料,优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土回填,采用其他类土填料,必须保证液限小于50% ,塑性指数小于26 ,有机含量小于5%,若风化岩石及浸水后不易崩解的岩石等。 2.、压实机械 18 吨压路机 3、回填厚度每层不得高于30cm 。 4.在回填前要做击实实验,确定最小干密度等技术指标。 5、土方回填准备将基底的杂草、有机物、淤泥清除完毕后,请监理部门验收。监理验收合格后,运用夯实机夯实,验收合格后,超好基底深度,以控制回 填深度。 4、土方回填 1、回填顺序 压实度实验T控制测量T摊铺T碾压

2、回填土含水量控制回填料不易过干,过湿。过干要预先洒水,过湿要 翻松、晾干处理。 3、回填方法在进行回填前要对路基的中线、边线进行恢复,以满足设计 要求; 达到设计要求尺寸后及监理部门对基底检验合格后,在进行平铺、平摊,控制好摊铺厚度。 摊铺完毕后,进行碾压,碾压时要先从两边向道路中线碾压,再进行整体碾压,在压路机不能碾压的部位,要用人工进行碾压。每层碾压后都要进行击实实验和检验压实度、恢复中边桩、向监理部门报检。 4,排水处理边坡上设置排水沟,设置一定的横坡度,保证雨水能及时排除。 5、质量控制严格控制土的质量,回填料中不的有树根、草皮、垃圾物 等,雨天 要进行晾干处理,满足施工条件后,再进行施工。 6、安全文明施工措施 1、施工人员要进行安全教育,进入施工现场必须戴安全帽,禁止酒后进入工地。 2、施工作业人员文明施工,不得随意乱丢施工材料、建筑垃圾。 3 、大型机械行走距离边坡不得小于3 米。 4、非施工人员禁止进入施工现场。 5、严格登记制度,规范上、下班时间,规范施工

梁板架设专项安全施工方案

梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座,其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥,桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥,桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续,桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板,桥上最大纵坡为- 2、7%,平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥,空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图; 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412004); 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长,安全科科长为副组长,各队队长为组员的安全环保领导小组,项目组专职安全员及环保人员,各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员,全面负责施工安全管理及环境保护工作,责任到人,使安全环保工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。全员安全管理保证

路基填筑施工方案

路基填筑施工方案 K146+000~DK2+993.445 新建铁路甬台温线站前工程第Ⅰ标段,地处宁波市区,地貌为海积平原区,河沟密布,地下水主要为第四系孔隙潜水,较发育,水位埋深0.5~2.0m。地下以粉质黏土为主,多呈软塑状。本标段设计速度目标值:160km/h,分为K146+000~K148+400;K148+614.35~K150+860.00;K150+860.00~K153+620.00;K153+620.00~DK2+993.46四个区段,线路总长9.007km。原地基采用复合地基加固处理方式,桩顶设置0.5m碎石垫层,其间铺设一层高强度双向土工格栅(K153+620~DK2+993.46右侧段间铺设一层高强度土工格室),基床底层1.9m采用A或B组填料,基床表层0.6m采用A组填料填筑。路堤工后沉降量为正线:ΔS≤20cm,桥路过渡段:ΔS≤10cm。填筑总方量为:A、B组填料为97886m3。 全线采用机械化施工,路桥、涵过渡段及其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。一、编制依据 《新建铁路甬台温线路基设计总说明》 《甬台温铁路新建工程软土浸水路堤设计图》 《甬台温新建铁路路基设计大样图集》 TB 10001—2005 《铁路路基设计规范》 TB 10202—2002 《铁路路基施工规范》 J 161—2002 TZ 212—2005 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《铁路工程施工技术手册》 二、填筑材料及质量要求 1、桩顶碎石垫层 采用未风化的碎(卵)石和砾石(渗水性好),其粒径不得大于50mm,含泥量≤5%,且不含草根、垃圾等有机物。 2、土工格栅、土工格室 精编双向土工格栅:副宽≥5.0m,抗拉强度不小于80~110 KN/m,对应延伸率10%。 精编双向土工格栅:副宽≥3.0m,抗拉强度不小于25 KN/m,对应延伸率10%。 高强度土工格室:抗拉强度≥200 MPa,延伸率≤10%,焊缝强度≥1500N/10cm 3、基床以下路堤填料 采用B组碎石土,其粒径大于60mm颗粒质量超过总质量50%(尖棱状为主),细颗粒含量≤30%,最大粒径≤300mm。

安全生产文明施工专项方案范本

整体解决方案系列 安全生产文明施工专项方 案 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-15867安全生产文明施工专项方案Special Plan for Safe Production and Civilized Construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、安全生产、文明施工目标 为认真贯彻执行国家有关劳动保护的政策、法规和安全第一、预防为主的方针,加大安全监控力度,根据“管生产必须管安全”的原则,我公司建立了以领导为中心的安全生产的组织保障体系,公司内部各个部门以至每个人从上到下围绕公司的总目标,制定各自的目标,确定行为方针,安排工作。根据工作目标来控制公司安全生产,达到横向到边、纵向到底、级级有保障,人人有其责,对所负的责任有明确的概念,尽职、尽责、尽心、尽力地实现目标,始终把安全生产放在企业建设的重要地位,杜绝发生各类伤亡事故,一般事故年负伤率不超过1‰,安全达标率100%,优良率80%,责任期内不得发生经济损失超过5000元的事故。每天坚持班前会,班中检查,班后验收制度做到工完场清,不留任何

安全隐患。争创安全生产,文明施工合格工地。 二、安全生产保障措施 1、建立健全安全生产文明施工保证体系,安全小组全面监督指导,并进行经常性的监督检查,项目经理为首抓好项目的安全生产文明施工,设专职安全员进行巡回检查,突出重点部位的防范,各专业工程师负责本专业安全生产文明施工,班组安全员指导检查本班组安全文明施工,全体职工自觉遵守有关规定,将安全生产文明施工措施条条落实到人,并同经济利益挂钩。 2、加强安全生产文明施工教育,加强工人进场前的三级教育。职工上岗前要学习安全操作规程及文明施工的管理规定,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,自觉遵守各项规章制度,严格作息时间,避免工人过度疲劳引发安全事故。 3、加强组织纪律性,严格遵守企业的规章制度,杜绝违规事情发生,树立良好企业形象,杜绝扰民等事件发生。 4、做好现场宣传工作,现场悬挂安全标志和安全文明施工措施,危险地带及夜间施工设警示灯、警示牌,交叉作业

路基填筑试验段施工方案 (1)

路基填筑试验段施工方案 一、概述 (一)土方工程概要 **高速公路威信,主线起点桩号为K**+**,终点桩号K**+**,长公里。本标段所在自然区划分V3,沿线地貌类型较为复杂。 我项目部计划在K+~K+段进行路基填筑试验段施工,实验段全长m,平均填土高度为m。 (二)试验段的选取 该段m具有通段代表性,通过试验段施工进行施工优化组织,机械合理配置,确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数,用以指导大面积施工。 具体项目如下: 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 (1)填前处理方案 1)确定填料最佳含水量的控制方法 2)确定整平、整型的合适机具和方法 3)确定压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数 4)确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5)确定压实度的检测方法 6)确定作业队(组)的人员组成和分工,画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案

(一)试验段位置 拟在K+ ~K+ 段做路基填筑试验段,长度m,该段位于昆明路延伸段上,平均填土高度在m。 (二)路基填料选择 该段路基填筑料,主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测(各种原材料必须符合设计及规范要求) (三)机械的选型和配套 主要机械设备配备如下: 表1: 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组,由项目总工程师**担任组长,副总工程师**、工程部长**为副组长, 组员有路基主管工程师、 安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下: 现场施工负责人:

安全措施专项施工方案

安全措施专项施工方案 1、建立项目安全生产责任责任制 1.1建立从项目经理、管理人员、班组长到各职工的安全生产责任制,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,健全安全生产保证体系、强化安全生产标准化管理,把治标与治本很好的重视和结合起来。 1.2落实安全生产责任制,实行“一把抓”负责制。坚持管生产必须管安全的原则,做到值班领导隐蔽整改,把安全措施贯穿于生产的全过程。 2、项目安全教育 2.1所有施工人员入场时,均进行三级教育,增强职工自我保护意识,施工时严格遵守安全生产技术规程,杜绝违章操作。 2.2 对特种作业人员(电工、焊工、架子工、司机、起重工等),必须经培训合格后,持证上岗。 2.3项目部每月组织一次安全检查会,传达上级文件精神,总结前期的安全情况,布置下一阶段的安全工作。 2.4各专业施工队伍每周组织召开一次安全会议,各班组每周举办一次安全自检。 2.5班前对职工进行有针对的安全技术交底,在施工区域内进行安全监督检查工作。班后,清理好现场,消除隐患,同时作好安全记录。 2.6施工人员进入现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,严禁向上或向下抛任何物品,注意他人安全。 2.7对新工人和变换工种的工人,都进行班前安全教育和变换工种安全教育,且做到季节教育、逢工种教育,增强职工自我保护意识,提高职工遵守安全生产技术规程的思想意识,消除违章现象和杜绝违章事故。

3、项目安全技术管理 3.1除施工组织总设计的安全技术措施外,尚需根据工程的具体情况编制详细的单项施工组织设计(临时用电、提升机、脚手架、塔吊等)来指导施工,根据公司审批制度,上报公司总工或主任工程师审批后方可实施。 3.2临时用电安全技术措施 3.2.1编制临时用电施工组织设计应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)中的有关规定。 3.2.2项目技术负责人或安全员在开工时应向电工和各种设备的用电人员进行施工现场临时用电的安全技术交底。 3.2.3采用三级漏电保护,工作零线与保护零线分开,并多次重复接地,定期测定电气设备绝缘电阻,绝缘不符合要求禁止使用,不定期复测接地电阻、避雷电阻,电阻不符及时纠正,同时填好复查表。 3.2.4使用统一的铁制配电箱,合理使用熔断丝,严禁用铜丝代替,井架卷扬机使用电动开关。 3.2.5所有电线均架空设置,并做好绝缘措施。 3.2.6各施工机械均需经安全小组验收后方可挂牌使用。 3.2.7各种电动机械必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,机械的使用严格遵守《工地机电安全技术措施》中的有关规定。 3.3模板工程安全技术措施 3.3.1模板工程施工前,必须带好安全帽、锤子、扳手等工具必须用绳链系挂在身上或用专门的工具袋背挂身上。高处作业应搭设脚手架,操作人员应佩挂安全带。 3.3.2装拆模板时,操作人员不能在同一垂直面上工作,要主动避让吊物,组

土方路基填筑施工方案

山东省龙口至青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建工程 施工技术方案报审表 承包单位:龙建路桥股份有限公司合同号:9

龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建九标段(K129+750~K140+150) 路基土石方工程 施工方案 编制: 复核: 审核: 龙建路桥股份有限公司 龙青高速公路土建九标段项目经理部 2012年5月

目录 第一章总则 ---------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制说明 ------------------------------------------------------------------- 1 2.1编制依据 ------------------------------------------------------------------------- 1 2.2编制原则 ------------------------------------------------------------------------- 2 第三章工程概况 ------------------------------------------------------------------- 2 第四章总体目标 ------------------------------------------------------------------- 2 4.1质量目标 ------------------------------------------------------------------------- 2 4.2施工进度计划目标 ------------------------------------------------------------- 3 4.3职业健康安全目标 ------------------------------------------------------------- 3 4.4文明施工目标 ------------------------------------------------------------------- 3 4.5环境保护目标 ------------------------------------------------------------------- 3 第五章施工组织总体布置与规划及施工准备 ------------------------------- 3 5.1施工组织机构 ------------------------------------------------------------------- 3 5.2施工队伍准备 ------------------------------------------------------------------- 4 第六章施工进度安排及人员、设备投入 ------------------------------------- 4 6.1施工指导思想 ------------------------------------------------------------------- 4 6.2总工期及阶段工期目标 ------------------------------------------------------- 5 6.3劳动力投入 ---------------------------------------------------------------------- 5 6.4主要施工机械设备配备投入 ------------------------------------------------- 6 第七章路基挖方 ------------------------------------------------------------------- 7 7.1场地清理 ------------------------------------------------------------------------- 7 7.2施工前的复查和试验 ---------------------------------------------------------- 7 7.3开挖前路堑的排水设施 ------------------------------------------------------- 8 7.4路基土方开挖 ------------------------------------------------------------------- 8 第八章路基填方 ------------------------------------------------------------------10 8.1土方路基填筑 ------------------------------------------------------------------10 8.2路基填筑施工工艺框图 ------------------------------------------------------13 8.3结构物台背回填 ----------------------------------------------------------------16 8.4路基修整 ------------------------------------------------------------------------16 第九章保证措施 ------------------------------------------------------------------17 9.1工期保证措施 ------------------------------------------------------------------17 9.2质量保证措施 ------------------------------------------------------------------18 9.3安全保证措施 ------------------------------------------------------------------19 9.4环境保护措施 ------------------------------------------------------------------20 9.5廉政及支付保障措施 ---------------------------------------------------------21

安全施工方案范本(DOC)

广州市白云区夏茅涌上游段综合整 治工程 安全施工措施 年月 1.工程概况 1.1工程简介

1.2工程其他情况 建设单位: 施工单位: 监理单位: 设计单位: 开工日期: 竣工日期: 1.3工程安全难点分析:梯级水塘(五级水池)溢流堰施工、左右两侧挡墙施工靠近白云山如何解决塌方问题 1.4工程安全重点部位:左右两侧挡墙基础开挖 危险源评估及控制措施详见附件A。 2.相关文件、适用范围及管理 2.1相关文件 (1)公司“安全生产责任制” (2)公司“安全管理制度” (3)公司“安全教育制度” (4)公司“安全检查制度” (5)公司“防火管理制度” (6)《中华人民共和国消防法》 (7)《中华人民共和国建筑法》 (8)《中华人民共和国安全生产法》 (9)《中华人民共和国劳动法》 (10)《建筑工程安全生产条例》 2.2适用范围及管理 2.2.1本计划仅适用于加固工程的安全及文明施工管理与控制。2.2.2本计划安全管理与控制的对象为人、物、环境与自然。 2.2.3本计划有效期: 2.2.4安全生产及文明施工计划因设计变更、施工方法的变化需作修改时,应将修改内实施之前,上报公司工程技术部进行审核 2.2.5本计划由项目经理审核、报公司工程技术部相关人员批准下发后,即成为受控文件,不准随意复印与分发。但必须组织相关人员对计划进行学习、在施工中按照计划施工。3.安全生产文明施工管理体系要求 3.1管理职责

3.1.1安全管理目标:力争整个工程建设过程零伤亡。 3.2.1安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全生产文明施工管理体系的第一责任人的安全领导小组。名单如下: 组长: 组员: (1)安全生产领导小组拟定安全管理目标,制订安全生产及文明施工保证计划,根据计划的要求,落实资源的配置。 (2)负责安全体系实施过程中的运行实施监督与检查。 (3)对在施工中出现的隐患,制订纠正和预防措施。 3.2.1.1安全管理组织机构,详见下图。 安全管理组织机构图 3.2.1.2安全及文明施工管理网络图,详见附录B、附录C。 3.3安全职责与权限 一.项目经理安全职责 对本项目部安全生产和劳动保护负第一责任。开工前组织技术负责人、安全员编制现场危险源分析报告。认真执行0602版各项安全技术交底。不违章指挥。每周必须组织进行一次安全大检查,并做好记录,消除事故安全隐患,制止违章作业。对各级安检提出的安全隐患积极组织制定安全技术措施,督促整改。对现场职工进行安全技术和安全管理制度教育。发生事故及时上报,并认真分析事故原因。提出和实施改进措施。 项目经理签名:

模板安全专项施工方案--

国家管道元件产品 质量监督检验中心综合实验楼工程 模板安全专项方案 编制人: 审核人: 审批人: 监理单位:石家庄城发工程建设监理有限公司 施工单位:京鑫建设集团有限公司 编制日期:二0一四年一月十五日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、模板设计 (4) 5、施工工艺 (6) 6、质量标准 (9) 7、成品保护 (4) 8、安全措施 (11) 9、模板设计计算书 (10)

1、编制依据 1.1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 1.2《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 1.3施工图纸: 1.4本工程施工组织设计 2、工程概况 本工程为:河北省质量技术监督检验检测研究中心国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼。 1、工程概况 1)工程项目名称:国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼工程。 2)建筑单位:河北省锅炉压力容器监督检验院。

3)建设地点:本工程位于鹿泉市上庄镇台头村。 4)建筑性质:办公建筑 5)结构形式:框架剪力墙结构 6)建筑项目等级:一级 7)建筑物耐火等级:一级 8)建筑物耐久年限:50年 9)抗震设防烈度:7度 10)主体高度为59.6米;脚手架搭设高度63米。 11)层数为地下一层;地上十二层,;抗震设防类别皆为丙类建筑,结构安 全等级二级,基础采用柱下独立基础,设计等级丙级,抗震设防烈度7度,设 计使用年限50年。垫层为100厚C10混凝土,框架柱为1100mm×1100mm、 1000 mm×1000 mm 、800mm×800mm、700 mm×700 mm、600 mm× 600 mm矩形柱,高度为4.5m。顶板厚度100mm。楼梯为两跑板式楼梯。3、施工部署 3.1模板选用 本工程采用15mm厚覆膜多层板,支撑系统采用Φ48钢管支撑。 3.2机械设备配置: 圆盘锯1台 塔吊1台

路基填筑施工方案

烟台金山湾生态城 路基填筑施工方案 一、编制依据 1、施工现场勘查资料 2、路基施工设计招标文件 3、依据《城市道路设计规范》(CJJ37-2012) 二、工程概况 金山湾生态城项目基地东西约4000 米,南北约5500 米。地势平坦,现状金山湾由池塘、盐田、芦苇荡、滩涂和浅海域等多种生态系统组成,形成了典型的河口—滨海湿地特征,目前用地多被养殖池和盐田所侵占,需要填筑的路基有环湾西路、金湾路、龙华大街、龙图大街和清河路。 三、施工总体部署 1、施工道路 路基填筑之前,修筑一条顶宽8m,按双向2%设置路面横坡,填筑采用山皮土分层碾压,路面铺筑20cm泥结碎石。道路两侧按1:1.5进行放坡,便道两侧设排水沟。为满足施工期间大型车辆会车需要,每隔60~100m设置一个会车道,会车道长为20米,宽3.5米施工便道,来满足施工需求。 2、施工用电 综合考虑到现场施工用电情况,拟从青荣铁路南侧100m自西向东

的10KV高压线上接线拉到施工现场。 3、施工用水 综合考虑到现场施工的用水情况,拟采用在施工现场打x口水井,水井深度30-40m,直径50cm,来满足施工需求。 四、施工进度安排 xx路段计划开工日期为2013年10月x日,完工日期为2014年3月x日,共计xx天。 五、施工方案 (一)施工工艺流程 附录1—路基填筑施工工艺流程图 (二)施工准备 1、填筑前需先恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。 2、复核设计图纸,复核线路中线、水准点及横断面,设置中线桩及基础边桩,设置临时水准点。 3、落实劳力、机具设备、电源等情况,调查料源,做好试验鉴定,根据设计图进行备料,保证各种材料及设备及时进场。在开工前必须先在挖基范围内挖设纵横探沟探明地下管线的位置。为确保地下管线的安全,应联系其管辖单位进行迁移或商定防护措施。开工前与设备管理单位签订安全协议方可开工。 4、对全体施工作业人员进行营业线施工安全培训,并考试合格

施工临时用电安全专项方案

新建铁路长春(开安)至西巴彦花线铁路工程CX-VII标段施工临时用电专项方案 编制: 审核: 批准: 中铁二十二局集团有限公司长西铁路项目经理部

目录 第一章编制说明 0 一、编制依据 0 二、编制目的 0 三、适用范围 0 第二章工程概况 0 一、工程概述 0 二、气象 (1) 三水文地质 (1) 第三章施工工艺 (1) 第四章危险因素分析 (3) 一、危险源辨识 (3) 二、危险因素评估 (4) 第五章安全保障措施 (6) 一、组织保障 (6) 二、技术保障措施 (8) 三、应急保障措施 (12) 第六章安全检查与验收 (16) 一、检查方法 (16) 二、检查内容 (16) 三、检查验收 (17)

第一章编制说明 一、编制依据 本安全专项施工方案是遵照如下标准和规范: 《低压配电设计规范》GB50054-2011 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB-10301-2009 二、编制目的 为切实落实施工现场临时用电安全技术标准、规范,确保工程施工供、配电系统的合理、稳定,保障施工用电安全,防止发生电气人身伤害事故和其它电气灾害事故。 三、适用范围 本方案适用于新建长春(开安)至西巴彦花线铁路工程CX-Ⅶ标段工程施工现场临时用电设施的设置和使用。 第二章工程概况 一、工程概述 本标段为长春(开安)至西巴彦花铁路项目站前工程施工CX-VII标段。起讫里程:黑水~谢家窑(DK94+000~DK256+800),正线线路长162.787km。主要内容包括:铺架工程162.787铺轨公里,新铺单开道岔56组,粒料道床505290立方米;站线32.99铺轨公里,拆除线路0.98km,拆除单开道岔1组,粒料道床90056立方米;T梁预制、架设405孔,其中32mT梁389孔,24mT梁16孔;铺轨基地1处(洮南铺轨基地)、制存梁场1处(洮南制存梁场);黑水站改建、平齐线相关工程等。

路基石方填筑施工方案

石方路基试验段施工方案 一、工程概况 张承高速承德段--合同位于隆化县太平庄满族乡境内,主线起点---,全长 6.877Km。主要工程项目:挖方170万方,填方168万方。 本合同路基石方施工在总体施工组织设计中进度计划工期2013年9月1日至2014年10月31日完成,为14个月。我标段将严格按照业主的质量标准施工,按计划完工,确保在规定时间内完成。 二、分项工程进度计划 路基石方施工:2013年9月1日~2014年10月31日 计划把路基K60+250-K60+380段作为路基石方填筑的试验路段,按照规范规定的试验方法,对松铺系数、分层厚度、碾压机械选择、碾压遍数等重要的技术数据进行收集统计,指导后续工程施工。 三、资源配置 本路段由路基二队负责施工,现场主管工程师为---。管理人员见“进场人员报验单”。投入本分项工程的机械设备见“进场设备报验单”。表中所列机械能满足本分项工程施工进度要求。施工过程中,项目部将根据工程进展情况和施工进度要求增加施工机械,以满足施工要求。 四、施工准备 1、路基施工前,在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 2、路基开工前建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 3.临时工程,能满足正常施工需要,保证路基施工影响范围内所有道路结构物及农田水利设施的使用功能。 五、测量放样 1、为了满足施工过程控制,对控制点进行了加密,已报监理工程师确认,可作为整个施工过程中的控制,并进行了妥善保护,定期复测。按施工图放出路基中线桩、边桩,直线段每20m一断面,曲线段每10m一断面。 2、做好临时排水边沟:在路堤填筑前,依据各桩号填土断面图,进行坡脚线的 1

某工程安全文明专项施工方案示范文本

某工程安全文明专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

某工程安全文明专项施工方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一.工程概况: XXXX建工程位于XXXXX,本工程地下一层,地上七 层,现浇框架剪力墙结构,占地面积8506.99m2,建筑面 积21910.41m2。现场施工严格按照建筑工程文明施工管 理条例及本工程施工方案执行。 二.安全生产保证措施: 认真贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针, 及时消除安全隐患和避免安全事故发生、不断建立健全安 全管理制度;进一步发展安全技术和提高广大工人的安全 素质。根据建设部颂布的安全检查标准,安全规范及XX建 委制定的XXXX安全技术规程,结合本工程特点制定以下 措施。

1.建立安全管理体系: 成立安全生产领导小组。由项目经理任组长,成员由安全员、施工员、各班组长组成。由项目经理同公司质安科签订目标管理责任书,制定安全生产各级责任制,将安全生产目标层层分解,下达到各工各班组,每月由安全生产领导小组对执行情况,进行考核。 工程开工前,由公司质安科到现场对“五小”设施进行布置,确定线路走向、排水措施,组织对项目管理层进行安全“三级教育”。对施工中的重点部位、危险性较高的项目制定施工方案。 项目部在质安科一级教育的基础上,组织二级、三级教育,并进行考核。对特种作业人员资格要进行审核,同各工组班组签订目标管理责任书。 在落定技术措施时,要做到在编制、实施、监督和处置等4个环节的落实。严格管理上做到“二严、三及时、

铺架工程施工安全措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A70559 铺架工程施工安全措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铺架工程施工安全措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1.1.1.1 道砟装卸安全措施 ⑴道砟装卸作业时,施工负责人应用音响信号进行指挥; ⑵装卸道砟应将车门挂牢,所搭跳板应符合规定; ⑶分段卸砟时,车上道砟应左右侧匀称下卸,防止卸后车辆偏载脱线; ⑷装卸道砟时,施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上,严禁站、坐在两车之间; ⑸装卸完的道砟应将车门关牢,插好插销,清理好轨面和轮缘槽。所卸道砟其坡脚与轨面水平等高处

路基填筑施工技术方案

路基填筑施工技术方案 1.工程概况 1.1本线路的起始点均与既有路顺接,起点K0+905,终点K1+456.8,改建路线全长551.8米。 主要技术指标: 公路等级四级 设计速度(km/h) 20 停车视距(m) 20 为尽量减少道路占地在道路弯道处不设加宽 1.2本工程标准路基宽度6米,双向单车道,其中:行车道5米,双侧土路肩各0.5米1.3路基边坡 路基边坡采用1:1.5 1.4路拱坡度 一般路段,行车道横坡为1.5%,土路肩为3%,不设超高 路堤施工工艺流程 制定填筑方案及施工准备→测量放线→排水疏干→路堤基底处理→原地面平整碾压→分层填筑→分层压实→路基整修→坡面防护→结束。 2.施工准备 用作路基填方的材料按要求进行试验,并经监理工程师认可。用作路基的填方材料进行最大干密度试验,并报监理工程师审批。探明施工范围的管线,为路基的开挖做好准备。组织测量人员向甲方或设计单位交接控制点,并复点。再向监理提交复测报告后,建立全线测量控制网。路基施工前挖好排水沟,确保排水畅通。 2.1临时排水 为保证路基施工中原地面及取土坑尽快降水,保证施工中地方水系畅通,路基施工前在施工中引起断流的地方设置临时排水沟,排水沟断面尺寸保证施工期内最大流量。

在主线两侧、取土坑等施工场地,原则上挖排水沟和截水沟,排除地表汇流雨水。2.2 测量放样 根据全线的导线测量、导线加密、水准测量的成果,在路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时注意与结构物中心及相邻施工段中线的闭合,如发现问题及时查明原因并报现场监理工程师或业主。对拟进行路基填筑的部分原地面进行复测。在路基放样中,做好以下同几点:(a)路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺等钉出路基用地界桩和路堤坡脚、取土坑、护坡道等的具体位置桩。在距路中心一定距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填高(用+表示填方)。 (b)路基施工期间每半年复测一次水准点。 (c)取土坑放样时,在坑边缘设立明显标志,注明土场供里程桩号及挖深。 (d)边沟、截水沟及排水沟放样时,可每隔10-20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。 (e)施工过程中,保护所有标志,特别是一些原始控制点。 (f)路基施工前首先进行中、边桩施工放样,确定出沟塘所在路基范围的位置(包括路基护坡道、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等),然后由测量人员放出路基的坡脚线,并在坡脚线外50cm处设置明示控制桩,以便进行施工指导。 2.2.1、根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和固定。 2.2.2、复测并固定路线主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点,补设竖曲 线起、中、讫点,恢复失落的中桩。 2.2.3、复测并固定为间接测量所布设的主要控制点,如三角点、导线点等桩。 2.2.4、当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或掩埋的可能时,要视当地地形条件和 地物情况采取有效的方法进行固定。

路基土方填筑施工方案

路基土方填筑施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》;(JTJ033-95) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-2005) 二、施工方案 1、土方填料,对每一取土场做路基填料强度(CBR)试验,对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑; 2、非适用材料:指在通常情况下,不能被压实或不能被形成稳定填方的材料,其中包括: ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%,塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前,路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%(在93、94区填高范围内,按相应区域压实度控制)的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态,防止雨水冲刷路基和浸泡地基,雨季填筑路堤时,应随挖、随运、随铺、随压,并在雨前和收工前将铺散的土压实。 路堤施工: 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。如原地面不平,从最低处分层填起。在

进行路基填筑施工前,应对基底作好填前压实,保证压实度≥90%,路基填筑时,分层填筑,分层压实,并保证每层填料松铺厚度不超过30cm,填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内,并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩,确定填土宽度。为保证路基边部压实,路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子,每车土倒一个方格。挂线施工:土方施工中,中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压,边部要多压两遍。碾压时先轻后重,先静压后振压,按初压、复压、终压三个阶段进行,压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内,方可进行碾压,碾压时压路机宜采用高频低幅档,速度不宜过快,速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整,使边坡大致成形,线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整,务必在进入路床(压实度96%)范围内,纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时,按不同类别的土质分层填筑,同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时

铺架专项安全施工方案示范文本

铺架专项安全施工方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

铺架专项安全施工方案示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.架梁作业安全规定 1.1 一般规定 (1)架梁作业人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和 生理缺陷,且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。 患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱 者,不得从事高处作业,工作前严禁喝酒,并应有足够的 睡眠。 (2)起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证 上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训,经 考试合格并取得操作证书后,方可持证上岗。 (3)架梁作业人员在作业过程中,应集中精力正确操 作,监控机械工况,不得疲劳操作,不得擅自离开工作岗

位或将机械交给他人操作。 (4)架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全,机械应经试运转。 (5)所有架梁人员进入工地时,均应按规定穿戴安全防护用品。 (6)架梁工地跨越水域时,应具备防洪设备和措施,并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只,专人日夜值班,以策安全。 (7)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 (8)架梁作业中,向下传递和身上提升工具设备时,应加强了望,建立响应制度。 (9)架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施,非作业不得进入架梁作业区。 (10)严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其

路基填筑专项施工方案(高度大于8米)

路基填筑专项施工方案(高度大于8米) 1、 工程概况: 新建深圳至茂名铁路(江门至茂名段)工程JMZQ-7标DK341+000.00~ DK366+600.00段,总长21.46km ,占该区段83.83%。其中区间正线挖方140.4万方,填方163.2万方;站场挖24.6万方,填方65.6万方。 路基施工主要包括软基加固工程、路堤填筑工程和路堑开挖工程、过渡段施工、边坡防护施工和附属工程。 1.1施工平面布置图:

编制依据: 一、新建铁路深圳至茂名(江门至茂名段)线JMZQ-7标 段合同文件及设计图纸。 二、业主会议及文件要求。 三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定, 现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。 四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理 办法和实施细则,以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。 五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、 地材供应情况、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。 六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺 方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。 七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验,目前可 投入的机械设备和人员。 3、施工计划: 3.1施工进度计划: 1、前期准备 1.1路基开工前,应在全面熟悉施工图设计文件和设计交 底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见,报请设计变更。

1.2根据现场收集到的资料,核实工程数量,按合同工期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师和业主批准并及时提交开工报告。 2、施工测量 2.1路基施工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设临时水准点等。 2.2导线复测 2.2.1当原测的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测,仪器使用前应进行检验、校正并报验。 2.2.2原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。 2.2.3导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足规范要求。 2.3中线复测 2.3.1路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等,本工程采用坐标法恢复主要控制桩。 2.3.2恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距

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