人行天桥吊装方案

人行天桥箱梁吊装专项施工技术方案

1、编制依据

1.1本工程现场踏勘情况，结合我公司多年从事该类工程施工的经验；以及甲方对该工程的简单介绍；

1.2 箱梁相关技术资料；

1.3国家现行的施工验收规范、建筑安装工程质量评定标准、四川省工程建设地方标准、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、国家工期定额、以及公司ISO9001：2000国际认证的质量体系手册、程序文件、作业文件等有关内容， 260吨、200吨、100吨、70吨汽车吊的起重性能。

1.4、SH/T3515-2003《大型设备吊装工程施工工艺标准》；

1.5、SYB-4112-80《起重工操作规程》；

1.6、Q/CNPC-YGS G326。12-2002《大型设备吊装管理标准》；

1.7、GB6067-85《起重机械安全规程》；

1.8、JGT33-2001《建筑器械使用安全技术规程》；

1.9、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》；

1.10、GB/T3608-93《高处作业分级》；

1.11、《中华人民共和国运输法》、交通运输相关法律法规；

1.12、企业的技术、设备能力和管理制度；

2、工程概况

2.1工程内容：货运大道HK3+995、HK4+100人行天桥箱梁

2.2桥梁概况：

40米跨箱梁：总共2榀，外形尺寸为40m×3.5m×1.8m，自重约180t。

20米跨箱梁：总共2榀，外形尺寸为20m×3.5m×0.9m，自重约70t。

2.3 吊装现场：

箱梁吊装现场需进行施工现场平整工作，每台吊车作业现场满足宽度不小于15米，长度不小于25米，地面平整、夯实，并保证地耐力不小于4kg/cm2，以保证箱梁吊装需要。

3、施工管理措施：

3.1组织管理机构：

根据本工程的特点，我公司将在人力、物力、财力上予以保证，精心组织实施，实行项目法管理，在公司内部组织精兵强将，由公司副经理负责成立具有丰富该类施工经验的优秀项目经理为首的项目经理部，实行严格的岗位责任制和目标管理，并由公司总工程师常驻现场协调解决工程中所遇到的技术难题，做到有计划的组织施工管理，确保工程的质量、安全、工期、成本及文明施工取得高水平、高效益。

施工组织机构详见“项目机构管理网络图”。

质量保证系统、施工质量保证系统、施工质量管理体系详见附图。

3.2施工管理机构的运行机制

项目经理部是企业形象的代表，是否有健全的各项管理制度，将直接影响项目管理中各项施工活动的顺利开展，因此，必须严格规范管理行为，才能做到有章可循，奖优罚劣，奖勤罚懒；建立合理的工程施工程序，建立有利于调动施工人员工作积极性的分配，激励机制，最大限度地发挥每位施工人员的主观能动性，必须建立健全如下项目主要管理制度：

3.2.1建立健全各项管理制度；

3.2.1.1项目经理部组织管理制度；

3.2.1.2项目部职业道德专项考核制度；

3.2.1.3项目经理与公司签订的经济、责任承包合同；

3.2.1.4项目部成本考核制度，项目经理部的分工与协作制度；

3.2.1.5项目部施工人员考勤考核制度；

3.2.1.6项目部各职能成员各级质量管理责任制度；

3.2.1.7安全与技术交底制度；

3.2.1.8项目部各职能成员各级文明运输责任制度；

3.2.1.9设备管理责任制度；

3.2.1.10技术管理责任制度；

3.2.1.11材料管理责任制度项目各职能成员各级安全管理责任制度；

3.2.1.12劳动保护用品使用制度；

3.2.1.13工程技术档案管理制度；

3.2.2施工组织机构的启动与运作

3.2.2.1根据本工程特点，针对性地组建项目班子，人选一旦确定，全班人选将处于启动状态，未进入运作之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作）。

3.2.2.2根据项目经理部实际工作，具体明确项目每个管理人员的责、权、利、使项目管理人员有条不紊，忙而有序地开展工作，从而大幅度提高项目经理部的工作效率，有效促进管理整体实力的强化。

3.2.2.3以项目已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。

3.2.3.4注重社会效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡与推广。

3.2.2.5一切工作均以此为中心，确保“优质、快速、高效”完成本工程。

4、施工总体布置

本工程为公司二O一一年的重点工程，公司将利用自身特有的各种优势，施工经验、先进技术，保证工程质量，降低工程成本。

4.1实行方针目标管理

4.1.1质量目标：保证做到不损伤设备、公路设施，确保箱梁运输到达目的地后并吊装就位一次验收合格。

4.1.2安全目标：杜绝死亡及重大工伤、机械、火灾、水灾事故发生，做到“机不掉漆、人不掉皮、万无一失、完整无损”。

4.1.3文明施工目标：创公司“最佳标准化文明单位”。

4.1.4技术管理目标：建立准确、及时、完整的技术档案和职能明确的技术管理体系。

4.1.5治安、消防、防洪目标：达到与当地治安、消防、防洪部门签订的责任书要求。

4.2推行全面质量管理

根据“质量第一，预防为主”的方针，确保工程质量达到优良工程标准，认真推行全面质量管理。

4.2.1严格按照我公司ISO9001：2000国际认证的质量体系进行管理运作。

4.2.2建立以项目技术负责人为核心。各专业责任工长及质量检查员为成员的QC小组。

4.2.3建立健全质量管理岗位责任制，实行技术、管理标准化。

4.2.4针对工程特点，抓住影响质量的关键部位和容易出现质量通病的环节，开展专项QC活动。严格按照PDCA循环过程，有秩序地开展管理小组活动。

4.2.5加强质量、技术管理。施工前必须进行技术交底，施工中把好三检关。

4.2.6对该工程各分项工程严格按照施工规范、按施工工艺进行实施，确保工程质量。

4.3施工机具安排计划

根据工程量及目标工期要求，本工程一次性投入施工机具如下：

4.3.1 260吨汽车吊1 台；200吨吊车1台；100吨汽车吊1 台；70吨吊车1台。

4.3.2 40T载重汽车4台（运输汽车吊配重）

4.3.3 12米长规格为Φ58钢丝绳吊绳两根；

8米长规格为Φ48钢丝绳吊绳贰根

4.3.4 标准枕木40根；

4.3.5 其它吊具及劳保用品配套。

4.4 劳动力组织

本工程实施前必须做好各工种劳动力的组织、调配工作，确保本工程劳动力的需用量，使本工程不致因劳动力的不足而停滞、脱节、影响工程的施工。同时，对劳动力实行动态管理，充分发挥本公司自身人员的技术优势，结合本工程的施工特点，根据本工程量和进度计划，确定劳动力的使用计划详见劳动力需用计划：

劳动力需用计划表

序号工种数量

1 起重工8 人

2 汽车司机8人

3 管理人员1人

4 普工8人

合计25人

5、主要施工方案

5.1主要施工方法：

5.1.1两块40米箱梁吊装转运作业主要分为三个步骤：

5.1.1.1把箱梁1从预制现场吊装至桥墩

5.1.1.1.1（示意图）。

5.1.1.1.2起重量的演算

200T汽车起重机起重量的验算：

∵Q起＝100t（主臂长18.12米，工作半径5.5米）

Q实＝Q＋q＝180/2＋1＝91t

∴Q起＝100 t＞Q实＝91t

∴200吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。

汽车起重机起重量的验算：∵Q起＝95t（主臂长20.7米，工作半径7米）Q实＝Q＋q＝180/2＋1＝91t

∴Q起＝95 t＞Q实＝91t

∴260吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要。

5.1.1.2把箱梁2吊转接近90度到靠近桥墩。（示意图）

5.1.1.3.1（示意图）

5.1.1.3.2起重量的演算

200T汽车起重机起重量的验算：

∵Q起＝100t（主臂长13.8米，工作半径6米）

Q实＝Q＋q＝180/2＋1＝91t

∴Q起＝100 t＞Q实＝91t

∴200吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。

汽车起重机起重量的验算：∵Q起＝92t（主臂长20.7米，工作半径8米）Q实＝Q＋q＝180/2＋1＝91t

∴Q起＝92t＞Q实＝91t

∴260吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要

5.1.2两块20米箱梁吊装转运作业主要分为三个步骤：

5.1.2.1把箱梁2吊转接近90度到靠近桥墩。

5.1.2.2把箱梁2从预制现场吊装至桥墩。

5.1.2.2.1示意图

5.1.2.2.2起重量的演算

70T汽车起重机起重量的验算：

∵Q起＝43t（主臂长11.6米，工作半径5.5米）

Q实＝Q＋q＝70/2＋1＝36t

∴Q起＝43 t＞Q实＝36t

∴70吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。

汽车起重机起重量的验算：∵Q起＝37t（主臂长17.8米，工作半径8米）Q实＝Q＋q＝70/2＋1＝36t

∴Q起＝37 t＞Q实＝36t

∴100吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要

5.1.2.3把箱梁1从预制现场吊装至桥墩。

5.1.3. 箱梁吊装时的捆绑：

5.1.3.1 40米跨箱梁吊装时捆绑方法：吊装时每台汽车吊各采用一根长12米规格为Φ58钢丝绳大兜捆绑。

20米跨箱梁吊装时捆绑方法：吊装时每台汽车吊各采用壹根长12米规格为Φ48钢丝绳大兜捆绑。

5.1.3..2捆绑点：分别为箱梁两端1米左右预留孔处。

5.2施工准备

5.2.1施工前做到“三通一平”，施工用水、电、道路要求畅通，场地平整，安全标志明确，施工场地安全措施到位。

5.2.2施工机械的自检与保养和维修，以保证在运输中或吊装过程中不应因施工机械故障而造成交通阻塞或影响正常的工作和工期。

5.2.3各种运输手续和占道施工有关手续的办理，如养路费、过路费、过桥费、通行证、超限运输证、占道施工证等都应在施工前办理好，以保证运输及吊装的畅通与安全。

5.2.4在施工前要对全体参加施工人员进行安全技术交底，并做好安全施工、文明施工的思想政治教育工作。

5.2.5在吊装前要对设备的具体几何尺寸进行摸底，确定装车的重心位置，以利装车与运输。

5.2.6在吊装前，全体吊装人员，尤其是吊车的操作人员必须对场地进行实地考查，做到心中有数，以利吊装任务的顺利完成。

5.2.7在吊装前要对设备的具体几何尺寸进行摸底，确定吊装的重心位置和捆绑点以及吊装实际重量，以利吊装作业。

5.2.8现场施工人员做好按本施工组织设计中2.3条文进行施工现场的修筑工作，以保证箱梁现场吊装装需要。

5.2.9吊装前做好现场的清理工作，排除一切影响箱梁吊装的空障地障，为箱梁的现场转运和吊装提供必要施工条件。

5.2.10吊装前做好箱梁的弹线和清理工作以及尺寸的复核工作，以保证箱梁能顺利吊装就位。

5.2.11 吊装前我方做好箱梁转运及吊装的实施方案，并做好施工前的技术

交底工作，并保证做到每个施工人员心中有数，以利施工安全。

6、质量控制配合施工措施

6.1建立质量保证及质量监督体系，充分发挥公司、项目二级质量体系的监控、指导、管理作用，分别从生产管理和质量监督把好工程质量关。详见公司质量保证体系责任图及项目质量保证措施系统图。

6.2实行方针目标管理：

质量方针：质量为本，高标准严要求，为企业赢得社会信誉；

质量目标：箱梁运输到位并吊装就位后，经有关方面协调，一次验收成优，确保不损伤机具、箱梁。

6.3建立和健全各级施工责任制，按照运输责任制要求进行运输活动和按照吊装施工责任制要求进行箱梁吊装。组织施工时，严格执行岗位责任制，做到施工管理层层落实，逐级负责，确保工程的施工质量。

6.4项目实行全面质量管理（TQC），对各主要作业中的QC质量管理小组的质量信息及时进行处理，进一步提高工程质量。

6.5严格履行技术咨询制度，由技术负责人向各专业工长、质安员、材料员等交底，各专业工长向班组长书面交底，交底资料及签收归档。

6.6加强技术管理，严格按施工组织设计进行施工。

7.2施工组织保证

7.2.1.1实施项目法管理。公司与该项目经理签订工期合同，项目经理又同项目管理人员、作业班组签订工期合同，把工期考核同全体职工的经济效益挂钩，并把工期作为考核项目经理工作业绩的重要部分。

7.2.1.2认真编制各阶段的作业计划，以网络控制，抓好关键线路的控制，及时调整影响工期的因素，把施工周期缩短到最佳范围。

7.2.1.3实施分段作业，合理组织各工序穿插。

7.2.1.4对生产班组下达任务计划，实行计件工资制，把工期考核纳入计件单位内。

7.2.1.5定期同建设单位、其它专业工种召开协调会，将运输和吊装中的问题提前提出，并在建设单位的协调下，密切同其它工种配合。

7.2.2材料供应保证

7.2.2.1认真编制材料需用计划，要求准确、及时，对材料必须先提出备料计划。

7.2.2.2甲、乙双方密切配合、相互协调、取长补短，共同搞好材料供应。

7.2.3劳动力组织保证

7.2.3.1劳动力实行动态管理，针对各段的运输及吊装情况，投入足够的劳动力，并保证每天连续作业8个小时，以保证吊装安全和工期。

7.2.3.2劳动力组织由项目根据运输及吊装工程进度情况，事先提出劳动力的需用计划，由公司统一组织。

7.2.3.3选择技术素质好的生产班组，组织预备队伍，随时补缺。

7.2.3.4对该工程进度影响较大的单项工程，在施工时，组织劳动竞赛，奖优罚劣。

7.2.4施工机具的配备保证。

7.2.4.1选择先进的运输机械和起重机械，配备足够的数量。

7.2.4.2设专职机械工长，加强机具的经常性保养，配备易损零部件，并设专人维修。

8、安全生产及防范措施

8.1组织管理措施

8.1.1建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度，成立以项目经理为首的安全生产领导小组，形成有效完善的安全职能体系，以保证施工安全，促进工程顺利进行。作到分段负责、责任到人。

8.1.2认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产各项政策、法规，搞好安全教育和宣传工作，现场设专职保卫人员，非施工人员，未经允许不得进入施工现场。

8.1.3落实安全责任，实行责任管理，项目经理是安全第一责任人，直接统管安全。项目技术负责人及各分项工长作好安全技术交底，并具体督促，安全措施的执行。质安员长驻现场监督具体执行。公司质安部门定期组织检查，及时排除隐患，操作人员严格执行安全标准化作业，防患于未然，树立全员安全责任思想，切实做到无质量安全事故的发生。

8.1.4做好生产工人的劳动保护工作。

8.2安全生产措施

8.2.1操作人员方面

8.2.1.1从事施工的人员，必须经过体检，心脏病、高血压患者不能从事起重作业，每个施工人员都必须持证上岗。

8.2.1.2施工人员进入现场，必须戴好安全帽，穿软底胶鞋，必须按规定戴好各种劳动安全保护用具。

8.2.1.3 箱梁运输及箱梁吊装时，现场必须有各级领导亲临现场进行指导和监督，并做好各种安全质量工作。

8.2.1.4施工人员必须自觉遵守业主的一切厂规厂纪。

8.2.2施工机具方面

8.2.2.1严格执行桥梁装卸运输及吊装安全操作规程，建筑机械安全操作规

程。

8.2.2.2严格遵守政府交通法规，运输过程中必须服从交通部门和业主的统一指挥与安排。

8.2.2.3捆绑设备的钢丝绳一定要满足8倍安全系数，所用捆绑工具均不超过其额定起重量，捆绑前均应对所用捆绑工具作安全检查，超过其规定则不能使用。

8.2.2.4施工场所地耐力不得小于5kg/cm2，以利运输及吊装的安全性。

8.2.2.5施工机具在施工现场要加强维修与保养，以保施工机具的完好率，从而保证该工程实施的顺利性和安全及质量。

8.2.2.6精心组织、合理安排、精心施工，保证做到“人不掉皮、机不掉漆、万元一失、完整无损”，以确保该工程安全质量工期。

8.2.2.7 箱梁吊装时，每天晚上所有机具必须拆除河道处，以保证施工机具不被洪水淹没，以利做好防洪工作。

8.2.3安全措施方面

8.2.3.1施工现场周围必须设置临时维护，禁止非施工人员入内，并做好现场的安全质量的宣传与监督工作。

8.2.3.2排除施工中一切不利因素，以保证箱梁吊装的安全与质量。

8.2.3.3携带好起重运输工具，以利随时排除问题，并做到一切听从统一指挥，以确保桥梁运输安全与质量。

8.2.3.4配足一切安全劳动工具，并做好施工现场的防火、保卫、交通安全工作，做好雨季施工的安全保护工作。

8.2.3.5捆绑所用钢丝绳直接与桥梁接触的棱角处要采用垫弧形瓦块的方法保护捆绑钢丝绳。

8.2.3.6箱梁在吊装过程中要拉好溜绳，统一指挥，确保箱梁在吊装过程中不发生一切踫、挂现象，以保证箱梁吊装安全。

施工安全机构图