用抱箍法进行盖梁施工工法

用包箍法进行盖梁施工工法

一、前言

目前，在公路桥梁中其盖梁的施工多采用传统的支架法施工，而在扬州西北绕城高速公路YZ1标盖梁的施工中采用却是包箍法进行盖梁施工，即借用已完成的墩柱与包箍之间的摩擦力作为主要承力的结构（如图1所示），来实现盖梁的施工，经过实践，总结出了一套采用包箍法进行盖梁施工的施工工法。

二、工法特点和适用范围

1、无需在墩柱上设置预埋件，不影响墩柱外观质量；

2、施工简便，工艺简单，不受地基承载力的限制，水上陆地上均适用；

本工法适用于所有公路桥梁的盖梁施工。

三、工艺流程及施工要点

1、工艺流程图（如图2所示）

图2 包箍法进行盖梁施工工艺流程图

2、施工要点

①施工准备：根据图纸通过力学计算加工制作包箍，加工螺杆，制作盖梁模

板，制作砼弧形垫块（或采用购制的塑料垫块），加工钢筋。

②安装包箍：根据设计图纸及施工工艺要求计算包箍的设计位置，用导链或

吊机将包箍安装到位。

③安装工字钢及纵横向方木。

④安装底模。

⑤测量放线：在底模上放出盖梁的设计边线及盖梁两端挑沿部分的设计投影

线。

⑥钢筋绑扎。

⑦安装侧模：加固模板时，两相邻模板竖缝左右10cm处必须设相对的支撑

和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台从而留下

永久的缺陷。

⑧浇注混凝土：混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，混凝土浇注采用ZL50

型插入式振动棒振捣，并辅人工插捣，以便减少气泡。混凝土浇筑完成后

应注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。

⑨混凝土养护：混凝土养护用土工布覆盖，洒水养护，养护时不要用草袋覆

盖养护，以免造成混凝土表面斑驳从而影响砼表观质量，养护时要始终保

持混凝土表面湿润，养护天数不少于7天。

四、机具设备

搅拌机 1台

混凝土运输车 1台

吊机 1台

振动器 4台

切筋机 1台

弯筋机 1台

手拉葫芦 8个

五、质量要求

按现行《公路桥涵质量验收标准》执行

六、劳力组织

1、建立健全质量管理体系，制定质量管理目标，开展“QC”小组活动，设置质量

预控点。如何保证砼表观质量光、亮，无气泡，无错台，底模与墩柱衔接处不漏浆等。

2、对施工人员进行岗前培训和技术交底，学习并掌握施工质量检验标准、操作规

程和工艺流程。

3、采用厂精制加工定型模板，制作为底模两块，立面模板两块，侧面模板两块，

并且尽可能减少模板数量，为支立模板减少工艺，方便施工。

4、为保证表面颜色一致，其混凝土原材料一次备齐，专料专用，严格控制混凝土

施工配合比。

5、脱模剂可使用新机油、柴油混合物（机油：柴油=3：1）。

6、混凝土养护专人负责，采用土工布覆盖，使混凝土在养护期间表面始终保持湿

润。

7、加强成品防护，拆模时派专人指挥，慢移、稳落、轻放，避免模板移动幅度过

大碰坏棱角。

8、浇注砼时，溅到还未浇注砼的模板上的砼，应用镘刀刮除，以免影响砼表观

质量。

9、为保证砼外观质量，拉杆设在砼顶面10cm处，通过模板竖向肋带来加固模板。

八、安全措施

1、包箍及其支撑的工字钢和模板必须经过力学验算。

2、在盖梁施工时，一定要系好安全带。

3、对所有施工人员进行安全教育，避免事故发生。

4、配电正规化，设专人负责，发生故障由专人修理。

5、经常检查包箍的联接螺栓，如有问题及时更换。

九、效益分析

1、采用包箍法进行盖梁施工，避免了从地面搭设支架，特别是对于地基承载力不

够和水上桥梁更亦采用此方法施工，既节约了人力、材力，又加快了施工进度。

2、采用包箍法进行盖梁施工时，由于采用大面积模板，数量少，立模、拆模极

其方便。

十、技术水平与技术难度

盖梁作为桥梁的下部结构，无论其内在质量还是表观质量的好坏直接影响桥梁整体结构。主要技术难度可归纳为以下几点：

1、采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真对包箍进行力学检验，主要检验如下方面：包箍摩擦反力检算；包箍强度检算；墩柱砼强度检算；分配梁工字钢强度检算。

2、采用包箍法进行盖梁施工，由于受墩柱直径的限制，施工作业空间比较小，加之又是高空作业，在施工时一定要注意施工安全。

3、采用包箍法进行盖梁施工，盖梁的设计荷载及施工荷载均靠包箍与墩身的摩擦力来支撑，所以在施工前必须认真包箍的联接螺栓是否上紧，防止在砼施工过程中包箍下滑，造成质量事故。

4、因摩擦包箍承担盖梁自重及所有施工荷载，其强度及稳定性需保证万无一失，故在施工中采取额外加固等保险措施，具体做法为：在包箍螺栓垫板下设置工字钢支承，墩身两侧各设一根，其下端支承于承台或系梁上。

十、工程实例

扬州西北绕城高速公路YZ1标、润扬长江公路大桥B1标、润扬长江公路大桥D1标桥梁均采用此工法施工，其社会效益和经济效益显著。采用此工法施工，简单适用，易被工人接受，便于现场操作，成绩显明。

中铁十九局集团第二工程有限公司华东工程公司

周琦尚新德

二OO二年十二月

抱箍法盖梁施工方案

抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为K10+018—K24+000，标段长度13.982Km，包括大、中桥884米/4座（预应力箱梁）；分离式立交：995米/5座（预应力组合箱梁，现浇预应力箱梁）；巴音陶亥互通立交桥1处（现浇预应力箱梁）。 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分，与桥墩系梁一样也为悬空体，因其结构及位置因素施工具有一定困难，因此将其自桥墩墩身中摘出，另行编制施工方案。首件工程编制依据： （1）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件； （2）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计； （3）现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准； （4）我方对施工现场踏勘所获得的有关资料； 考虑到桥位处原地面地基承载力不高，而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 工程量：K17+083桥1号墩左幅盖梁：钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法：

2.1凿除柱顶浮浆： 将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 2.2安装盖梁承重挂篮： 首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。 在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以槽钢、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。 承重横梁采用30号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧，中部设槽钢支撑在地面，地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板；工字钢上放一排长2.5米10号工字钢或木方，垂直30工字钢布置，间距40-50cm，并与30号工字钢绑扎牢固；底模板两边搭设木板,利于施工操作。 2.3施工放样： 测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底

三柱式盖梁抱箍法施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 桥长1012.98米，各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3。 图1-1 盖梁正面图（单位：m） 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m工

16型钢作横梁，横梁长4.6m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长30m，每两排一组，每组中的两排贝雷片并在一起，两组贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距253.6cm，贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U 型螺栓连接；纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm，采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 5、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ50的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 四、主要工程材料数量汇总表 见表一。 需要说明的是：主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。

桥梁盖梁抱箍法施工方案

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m， 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径 为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽 1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划

计划施工时间：2012 年4 月15 日～2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装

墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案

墩柱盖梁支模架专项施工方案 一、工程概况 本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+，东至K2+，全长，横宽。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。 丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为），宽，高的钢筋砼结构，盖梁下部为直径的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据 1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册； 3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86）； 4、抱箍、槽钢、方木、φ48×钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法 1、施工准备 在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。 为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。 2、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。 3、测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量，高程测量是根据施工中设立

的临时水准点，用水准仪直接量测。最后需异人复核。 4、模板支架、底模的制作与安装 钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，一道全长，纵桥向用10cm×10cm木枋间距铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。 满堂支架侧半幅：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距，纵桥向立杆间距，立杆最高为，支架采用φ48×脚手钢管，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双φ48×钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为的10cm ×10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。 以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。 盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。 5、钢筋的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。 6、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。 7、砼的浇筑及养护 （1）、砼的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过，在下层混

盖梁抱箍法施工方案

盖梁施工专项方案报审表

本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 施工组织设计审批表 年月日

合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标 盖 梁 施 工 专 项 方 案

编制：＿王洪强＿ 审核：＿王连福＿ 合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二Ｏ一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一、编制依据和原则 （一）编制依据 1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。 2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 3、现场踏勘的施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）编制原则 保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。 二、工程概况 1、项目名称：合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标 2、建设地点：安徽省合肥市 3、建设规模：龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路

代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60 m，总投资约1.9亿元。工程主要建设内容：下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。 桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。 4、工程工期：150天 5、工程质量：合格 三、施工方案 (一）、施工准备 1、技术准备 ①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。 ②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。 ③进行测量放线工作。 2、材料要求 桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。 3、机具设备 ①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。 ②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。（二）、施工工期 盖梁施工工期安排：2013年9月30日—2013年10月20日。 （三）、施工工艺 1、工艺流程 测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护 2、操作工艺

抱箍法盖梁施工方案

安庆市外环北路（机场大道-皖江大道）工程石塘湖1号桥盖梁施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 安庆外环北路工程项目部 2015年9月25日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 3.1人员准备 (1) 3.2技术准备 (2) 3.3施工临时用电、用水 (2) 3.4材料准备 (2) 3.5机具准备 (3) 四、施工安排 (3) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2凿除柱顶浮浆 (8) 5.3安装盖梁承重抱箍（后附受力计算） (8) 5.4施工放样 (9) 5.5盖梁纵梁和横梁安装 (9) 5.6盖梁底模安装 (9) 5.7安装盖梁钢筋 (10) 5.8安装盖梁侧模 (10) 5.9混凝土浇筑 (10) 5.10养护 (10) 5.11拆侧模 (10)

5.12拆底模 (11) 5.13季节性施工措施 (11) 六、质量要求 (11) 6.1混凝土质量要求 (11) 6.2钢筋质量要求 (12) 七、安全文明施工措施 (12) 八、计算 (13) 一、10*15MM方木受力计算 (14) 二、16工字钢横梁受力计算 (15) 三、45B工字钢主梁受力计算 (16) 四、工字钢悬臂部分受力计算 (17) 五、抱箍受力验算 (17)

一、编制依据 1. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程两阶段施工图设计文件； 2. 安庆市外环北路（机场大道~皖江大道）工程施工组织设计； 3.现场实地调查情况和类似施工经验； 4.我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－2008）； 8.《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1－2008） 9.《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007） 10.《工程测量规范》（GB50026-2007） 11.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 12.《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 13.《中华人民共和国安全生产法》 14. 其他相关法律法规、规范及地方标准 二、工程概况 本桥共有盖梁60片，均为钢筋混凝土盖梁，混凝土强度为C40，其中桥墩盖梁56片，尺寸为2280X190X150；桥台盖梁4片，尺寸为2450X190X140。盖梁模板采用钢模，盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立模板，钢筋安装及浇筑盖梁混凝土。桥台盖梁待台背回填及锥坡填筑完成后开始施工。 三、施工准备 3.1人员准备 盖梁施工人员配备情况

桥梁抱箍法施工方案

星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 盖 梁 抱 箍 法 施 工 方 案 江苏宏鑫路桥建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二零一二年十一月

目录 一、方案概述 3 二、编制依据 4 三、施工重点与难点 5 四、盖梁抱箍法结构设计 5 五、盖梁抱箍法施工设计计算 8 六、安全管理及保证措施 20 七、施工应急救援预案 22

盖梁抱箍法施工方案 一、方案概述 1、工程简介 星辉路新建工程本次施工部分道路长度约1860 米，宽度为14 米。其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，桥宽，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽，6#桥三跨简支梁桥 8m+8m+8m 装配式空心板梁，桥宽。墩柱为五柱（6#桥）式、及八柱式（3#、5#桥桥）结构，立柱高2m，立柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为三号桥盖梁示意图，该盖梁设计尺寸为2460mm×1600mm×1340mm（长×宽×高），设计砼立方米（最大方量），计算以该图尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。 图1 盖梁正面图（单位：cm）

2、设计概况 1、上部结构：采用三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式钢筋混凝土空心板梁，预制吊装。采用桥面连续式，三跨一联。 2、下部结构：桥墩采用排架式桥墩，桥台为轻型桥台，桩基采用直接1000mm钻孔灌注桩，单排布置。 3、桥面铺装：从上至下采用100mm沥青混凝土+防水层1mm+100mmC40钢筋砼。 4、伸缩缝：全桥在0#台、3#台处各设置一道RGC-40型钢伸缩缝，在1#墩、2#墩处各设置一道桥面连续缝。 5、搭板：桥台台后机动车道与非机动车道部分设置长8m的搭板，板厚400mm，材料采用C30钢筋混凝土。 6、桥面设2%横坡，由墩台形成，桥面标高不足部分可由砼铺装层调整。 3、周边施工概况 桥梁南侧施工便道畅通，无任何障碍物。桥墩盖梁施工困难，所以本桥盖梁采用抱箍法施工。本次计算选择3#桥墩盖梁为例，验算盖梁施工中的抱箍应力是否达到施工要求。3#桥墩盖梁为八柱式桥墩，墩柱中心距离为3m，上方盖梁长，宽，高，砼浇筑量为。 二、编制依据 1、星辉路新建工程桥梁施工图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》JGJ041-2000 3、《星辉路新建工程岩土工程勘察报告》 4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008

桥梁盖梁抱箍法施工方案

桥梁盖梁抱箍法施工方 案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置

五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

盖梁抱箍法施工及计算4工字钢

江门市滨江新区规划四路 K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案 编制： 审核： 日期：

盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算

第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m，宽1.6m，高1.20m的钢筋砼结构，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。 图1-1 盖梁正面图（单位：cm） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）》 （3）《机械设计手册》 （4）《建筑施工手册》（第四版）

（5）桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为为15mm厚的胶合板，背带肋条为10×10cm方木，间距30cm，在竖肋外设2[4槽钢背带。背肋高1.3m；在背带上按间距40cm设φ14的栓杆作拉杆（共3排），在侧模与底模连接处设6×6角钢，角钢与背带平行。 2、底模支撑 底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm，设纵向肋条（肋条：3×3cm），肋条间距20cm。在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢，2根槽钢焊接牢固。横梁长2.7m（超出部分作支模、挂网、操作平台用）。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 纵梁采用2根I45b工字钢。两根工字钢位于墩柱两侧，中心间距100cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接，间距为3m。工字钢连接处采用高强螺栓与焊接相结合。 （1）、力学性能指标。 查《简明施工计算手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003得I45b工字钢的截面特性（I截面惯性矩；W截面抵抗矩）： E=2.6×105MPa；W x =1500.4cm4；I X =33759cm4；A=111.4cm2；S X =887.1cm； [σ]=215MPa；[τ]=125MPa；d=13.5mm，每延米重887.1Kg （2）、梁长27m，位于墩柱两侧。 4、抱箍

桥梁盖梁抱箍法施工方案

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盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+～K781+。桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；6#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ，盖梁尺寸为：长（）、宽、厚（+）m；12#、17#、22#墩墩径为φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m；31#左幅墩墩径φ，盖梁尺寸为长（）、宽、厚（+）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划 计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日 四、劳动力配置

五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装 模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

抱箍法盖梁施工工艺标准.doc

抱箍法盖梁施工工艺标准 FHEC-QH-51-2007 1、适用范围 抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要适用于软土地基地区、地基承载力差、水上施工盖梁、墩柱较高、对墩柱外观要求高d2等不宜采用支架法或预穿牛腿法等情况。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》TBJ214-92 2.4中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 2.5中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据墩身的断面形式及需承担上部结构的重力，进行抱箍设计：包括钢板的厚度、高度的确定，紧固螺栓的个数及规格的选择等。 1抱箍设计 1）初步设计 对于圆形墩柱，抱箍应采用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴，能够承受一定的重量而不变形，板的高度由连接板上的螺栓个数决定。 抱箍的直径宜大于墩柱直径1cm；对于截面为多边形的墩柱，抱箍应采用1/2墩柱截面形式对称设计。 抱箍内壁宜加垫摩阻力较大的柔性材料，如橡胶垫、麻袋片等，以增加抱箍与墩柱之间的摩擦力。 抱箍须设置足够的厚度的连接板，连接板上的螺栓在竖向上宜布置成两排，螺栓预拉力必须保证抱箍与墩柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 2）受力计算 根据“抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积”的关系确定出每个螺栓预紧力、螺栓数目，并对抱箍体、工字钢进行验算。 3.1.3荷载预压 抱箍设计完毕后，应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载（包括盖梁模板、钢筋、砼、各种施工荷载等总重。） 3.1.4抱箍安装时必须与墩柱密贴，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身。 3.1.5螺栓布置应尽量可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。 3.1.6为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。

盖梁抱箍法施工技术交底

盖梁抱箍法施工技术交底

一、概述 1、简介 大桥包括主桥与引桥，范围包括：0#台、1#墩～69#墩、70#台。其中引桥为0#台、1#墩～32#墩、37#墩～69#墩、70#台，共有桥台2座，墩身65座。 0#台～7#墩、64#墩～70#台上部结构为预应力砼空心板；8#墩～32#墩、37#墩～63#墩上部结构为预应力砼小箱梁。 墩身为双圆柱带盖梁形式。1#墩～6#墩、65#墩～69#墩的墩柱直径为1.1m；7#墩～32#墩、37#墩～64#墩的墩柱直径为1.8m。 空心板墩身盖梁尺寸为：长11.75m×宽1.4m×高1.4m，挡块长0.24m，宽1.4m，高0.3m，钢筋重2.933t，C40海工耐久性混凝土21.19m3；小箱梁墩身盖梁尺寸为：长9.7m×宽2.3m×高1.8m，挡块长0.29m，宽2.3m，高0.65m，钢筋重6.407t，C40海工耐久性混凝土37.98m3。 墩身结构立面图如下： 引桥墩身结构立面图

2、气象情况 本工程位于北亚热带，属东亚季风气候区，受冬夏季风影响，全年四季分明，气候温和湿润，降水充沛。本区冬季盛行西北风，寒冷干燥；夏季盛行东南风，温高湿润。春、秋两季因冬夏冷暖气团交替，时冷时热，天气多变。冬季季风及夏秋季台风对施工影响较大，年平均台风影响次数3.9次。 二、盖梁施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工工艺 （1）抱箍结构及安装 已加工的抱箍由两个半圆组成。面板为10mm钢板（?1.1m、?1.8m半圆，高25cm）。法兰为20mm钢板（高25cm×宽16cm）。面板与法兰之间用3道撑板（10mm钢板）加撑。每个法兰开两个?26mm孔眼，抱箍使用M24*90螺栓连接。 如下图所示：

盖梁抱箍法施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况

泸州泰安长江大桥引桥长米（起迄里程为K18+～K19+）。共有24个桥墩，除4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长，宽，高的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度较大，最大高度为，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖梁砼浇筑量大，约。 图1-1 盖梁正面图（单位：m） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）汪国荣、朱国梁编著施工计算手册 （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司。 （4）路桥施工计算手册 人民交通出版社 （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）西南出海大通道泸州绕城公路泸州泰安长江大桥工程项目施工图设计文件。（7）国家、交通部等有关部委和四川省交通厅、海通公司的规范和标准。（8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m 的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m 工16型钢作横梁，横梁长4.6m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长30m，每两排一组，每组中的两排贝雷片并在一起，两组贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距253.6cm，贝雷梁底部采用3m

a盖梁抱箍法施工

抱箍法盖梁施工 一、施工准备情况 （一）、机械设备配臵 螺栓紧固设备：电动扭矩扳手、千斤顶等。 抱箍钢板加工设备：电焊机、切割机等。 抱箍安装设备：脚手架、工作平台、电动葫芦、吊车等。 安全设备：活动软梯、安全帽、安全带等。 （二）、材料准备 抱箍的制作和盖梁模板的制作均由专业的模板制作厂家完成，并购臵与抱箍配套的高强度螺栓。盖梁施工的模板采用定型钢模拼装。支架采用抱箍配合工字钢和方木、槽钢进行底模支承。 二．抱箍法盖梁工程实施 1施工前提条件 1)设计图纸及文件经过审核。 2)墩柱检测验收已经完成。 3)砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。 2 工序 施工工序：设计抱箍形式→按设计形式制作抱箍→安装钢抱箍→采用预压进行抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍与托梁。 3 盖梁施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心位臵。 3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。

4）抱箍支撑系统 根据施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：工字钢高度、支撑槽钢或支撑方木高度、底模高度这几项支撑体系的高度之和）的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，加上支架预压时抱箍的沉降高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后，铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。 抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位臵，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧，并在吊装过程中派专人扶持抱箍，防止吊装时抱箍由于晃动刮伤墩柱。然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。 在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的十个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。 检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工

盖梁施工方案-抱箍法

盖梁施工方案 编制： 审核： 审批： 目录 1 编制说明3 1.1编制依据4 1.2编制原则4 2 工程概况4 2.1设计概况4

2.2气候、水文概况4 2.3主要工程数量5 3 施工计划5 3.1工期计划5 3.2人员计划5 3.3机械设备计划6 3.4材料计划6 4 施工工艺流程7 4.1施工前准备7 4.1.1 场地准备7 4.1.2 技术准备7 4.1.3 材料准备8 4.2支撑施工8 4.3上下通道施工8 4.3.1 上下通道基础施工8 4.3.2 上下通道搭设9 4.4钢筋制作与安装9 4.4.1 钢筋调直9 4.4.2 钢筋剪切10 4.4.3 弯曲10 4.4.4 钢筋绑扎施工10 4.5模板准备、安装及拆除11 4.5.1 模板准备11 4.5.2 模板安装12 4.5.3 模板拆除12 4.6混凝土拌制和运输12 4.7混凝土浇筑及养护13 5 盖梁施工要点控制措施13

6 质量验收要求14 6.1钢筋14 6.2模板14 6.3结构外观15 7 部门职责及控制内容15 8 质量保证措施16 8.1执行交接班制度16 8.2材料试验检验制度16 8.3技术档案制度17 9 安全生产、文明生产措施17 9.1工程设专职安全员17 9.2组织职工学习安全操作规程17 9.3施工中加强安全管理具体措施17 10 工期保证措施18 11 环境保护措施19 12 脚手架计算书(以2#墩为例)19 12.1Φ48钢管立杆检算19 12.3风荷载检算19 13 抱箍体系计算书(以2#墩为例)21 13.1底模钢模检算21 13.2方木检算21 13.3承重分配梁(I14工字钢)计算22 13.4主梁I45A工字钢计算24 13.5抱箍受力验算26 1 编制说明

桥梁盖梁抱箍法施工方案

华扬大桥、华扬大桥桥接线工程 盖梁施工方案 一、编制依据 1.1 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 1.2 《工程施工图纸及施工组织设计》 1.3 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JGJ025-86 1.4 《公路桥涵施工技术规范》JTJ/T F50-2011 1.5 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 1.6 《建筑施工计算手册》 1.7 《路桥施工计算手册》 二、工程概况 编制范围：华扬大桥桥墩盖梁支架 华扬路大桥工程桥梁宽度为37m桥跨组合为4*20+5*35+4*20 =335m其中桥梁两侧引桥均为4*20m简支空心板梁结构，主桥为5*35m预制箱梁先简支后连续结构，盖梁分为双柱式盖梁及三柱式盖梁，非机动道为双柱式盖梁，机动车道为三柱式盖梁，分为主桥与引桥；主桥1.5 （高）* 2 （宽）m引桥1.3 （高）*1.7 （宽），主桥双柱式盖梁方量为23.455M3,间距为5m三柱式方量为42.5m3,间距为5.4m,三柱式间距为5.4m。 按照城乡建设部建质【2009】87 号文有关要求，针对桥梁施工 重点对模板与支架的施工应编制安全专项方案, 并报企业技术负责人

进行审查。为了规范本工程模板与支架搭设、拆除过程中的作业行为， 防止各类安全事故的发生，有效的保障施工作业中的人员安全， 特制 定模板与支架专项施工方案。 三、施工部署 3.1工期要求 华扬大桥盖梁施工计划开工日期：2014年6月1日计划完工日期: 2014年10月1日 3.2材料与设备计划 321材料计划 开工前制定出总体材料计划，提前考虑各种材料的货源、储量、 运距等，详细确定具体进场时间，保证各种物资的供应充足，供 料及时。 n 5 I T m 科 亠 n 丹

抱箍施工方案

抱箍施工方案 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

施工方案盖梁施工采用无支架工艺（抱箍）施工，具体施工方法如下: 1、抱箍制作 抱箍采用1.2cm厚钢板制作，由两个半圆形组成，其内径略小于墩柱直径。耳部支承板采用2cm厚钢板制作，角落处缀板加固。抱箍通过Φ25螺栓固定在墩柱上，同时可在抱箍和墩柱之间加摩擦片以加大摩擦力。 抱箍制作完成后，固定在墩柱上用千斤顶做抱箍支承力试验，确定螺栓的扭矩与摩擦力之间的关系，推算出盖梁施工时螺栓的最小扭矩。杜绝施工时抱箍下，滑造成质量和安全事故。 （抱箍布置详见附图） 2、模板加工及安装 抱箍安装完成后，在支承板上安装I50工字钢纵梁（根据经验选用，强度及挠度计算书附后）。纵梁与支承板之间安放钢砂箱，以便于调整纵梁的高度和盖梁完成后底模的拆卸；纵梁之间用拉杆连接形成整体；并在纵梁上铺设20×20cm方木，方木铺设间矩30cm；然后进行盖梁底模的铺设和侧模的安装。 盖梁的底模和侧模均采用大块定型钢模板与异型钢模板现场组合拼装而成。底模的调整通过在纵梁与方木之间加塞木楔进行，确保底模大面积平整度及底模与方木的密贴；底模完成后，进行盖梁钢筋笼的吊装，然后安装侧模；侧模用拉杆加固，通过内支承调整模板的线形及大面积平整度，缆风绳定位。 3、钢筋加工及安装

钢筋在加工厂进行下料制作，现场绑扎焊接成型，盖梁底模铺设完成后用大吨位吊机吊装到位。钢筋的保护层用高强度塑料垫块形成，垫块要绑扎牢固，确保保护层厚度。预埋支座钢筋及其他预埋件的定位要准确。 4、混凝土浇筑 待模板及钢筋检测完毕后浇筑砼。混凝土在拌和场拌混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送入模。用插入式振捣器振捣。浇筑时分层连续浇筑，每层厚度不得大于30cm，浇筑一次性完成。振捣时应尽可能避免振捣棒与模板、钢筋及预埋件相接触，振捣充分，一般以振动到混凝土不再下沉，不出现大量气泡，表面摊平且开始泛浆为度，防止漏振、欠振和过振，务必使混凝土表面无蜂窝、麻面，混凝土达到内实外美的标准。 5、拆模、养生 混凝土浇注完成，用草袋覆盖养生；混凝土凝固后拆除侧模，覆盖洒水养生；当盖梁强度达到设计强度的70%后，拆除盖梁底模，并用塑料薄膜覆盖养生。

盖梁抱箍法施工方案

盖梁施工专项方案报审表 工程名称:合肥市龙岗路建设工程一标 ________________ 致：合肥工大建设监理有限责■任公司（监理区而 我方已根施工合同得有关 规定完成了 合肥市龙岗路建设工程一标盖梁施工专项 方案得编制,并经我单位上级技术负责人审査批准,请予以审査。 附件:盖梁施工专项方案 承包单位（章）: 项tl 经理: 日 期: 本表一式三份，经项目监理机构审孩后，建设单位、监理单位.承包单位各存一份。 施工组织 设计审批表 大道-长乐路）建设工程一标 编号: 合肥市龙岗路建设工程（包公

有关部门会签意见: 结论: 工程部: 安全部: 质检部: 合肥市公路桥梁 审批单位（盖 审批人 工程有限责任公司合肥市龙岗路建设工程（包公大道?长 乐路）建设工程一标

合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部 二0一三年九月二十日 盖梁施工施工专项方案 一. 编制依据与原则 （一）编制依据 1、合肥市龙岗路（包公大道一长乐路）建设工程一标施丄招标文件、图纸及补 充文件。 2、执行国家及安徽省颁发得现行得有关建设工程得法律、法规;施工及验收 规范;现行得质量检査、验收、评定标准。 3、现场踏勘得施工环境及地理条件。 4、合肥当地气象资料。 （二）编制原则 保质、保量、按期完成本工程,确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境 进行调査，制定出切实可行得施工方案。 二. 工程概况 1、项U 名称:合肥市龙岗路（包公大道一长乐路）建设工程一标 2、建设地点：安徽省合肥市 3、建设规模:龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路 强 施 工 专 项 方 案 E ? ? 制 编