广西课改学习之考察报告

广西课改学习之考察报告

为深入学习外地课改经验，2014年5月25日至6月1日，邵阳市教育局胡杨宏副局长带领邵阳市中小学校长50余人到广西进行了为期7天的课改考察学习。考察期间，我们先后到考察了广西蒙山三所课改示范学校和广西师范大学，聆听了学校领导主题报告。下面我用六个“感”字慨括我此行之感受。

首先说一说感觉及感慨。我们先后到蒙山文化实验学校、西河中学、大塘中心小学和广西师大考察，这四三所学校的共同点就是各种建筑井然有序，每座建筑物都有它的文化内涵，走进每一所学校，从进校门开始，大家就感受到特色鲜明浓郁的校园文化氛围。其一景一物、一草一木、一墙一石、一字一画，无不流淌着学校的特色文化内涵，无不让人感受到显性文化与隐性文化的水乳交融，无不让人赞叹学校管理者们的精心、细心和用心。你细心观察就能发现这些学校的每一位师生脸上都洋溢着幸福的微笑，细细品味就能感受校园阳光的气息。其次就是这些学校的各种教学配套设施完善，各教研组分工明确，各显其能各司其职。最后四所学校的校训各不相同。广西师大校训为“尊师重道，敬业乐群”。文华学校的校训是“尊师友爱,乐学向上”, 西河中学的校训是“自强厚德、敏学致远”，大塘中心小学的校训即为“重德博学，阳光和谐”，这些学校校训不同，学校的办学理念不同，创特色学校的发展方向也不同。

其次说说考察学习的感激与感恩。这次考察学习活动虽然时间短暂，但组织却十分紧凑，内容安排丰富。在这里我以感恩之心表达对市局领导和主讲教师的感激之情。

在广西师大学习期间，韦义平教授就《思维方式变革与学校管理创新》与我们进行了交流，如何提高管理队伍的思维水平？韦教授认为应从思维的广阔性、深刻性、独立性、批判性、逻辑性、灵活性、敏捷性七个方面入手和考虑。秦素琼教授的主讲题目是《健康心态、快乐生活》，她认为生命的本质在于追求快乐，使得生命快乐的途径有两条：第一，发现使你快乐的时光，增加它；第二，发现使你不快乐的时光，减少它。阳光校长成就阳光教师。她说：生命是一个过程而不是一个结果！她希望我们享受这个过程，精彩每一天！林铭教授在《信息技术支持的课堂教学变革》讲座中提出信息技术对学校教育的作用主要有两个：一是优化传统教学，二是变革教育模式。她在讲述中强调我们教师有三种技能必须教给学生：1.我们需要教学生学会处理海量信息2. 我们需要从幼儿园就开始教学生全球交流。3.我们需要教会学生学会学习，懂得如何自我导向学习。王彦教授的《学校文化建设与特色学校的创建》讲座中认为一流学校靠文化，二流学校靠制度，三流学校靠校长。文化其实体现在一个人如何对待自己，如何对待他人，如何对待自己所处的自然环境。在一个文化厚实的社会里，人懂得尊重自己——他不苟且，因为不苟且所以有品味；人懂得尊重别人——他不霸道，因为不霸道所以有道德；人懂得尊重自然——他不掠夺，因为不掠夺所以有永续的生命。文化是学校看待问题的方式，学校的一花一草一物，以及校长、教师、学生的一言一行，他们相处的每一个片段，每一个事件，最能说明学校所主张的文化有没有成为一种思考与行动的习惯，有没有让习惯去塑造习惯。

四位教授的这些报告博大精深，又深入浅出，贴近我们的工作实际，他们的理念对我们在今后的学习和在工作中一定会产生重要影响。

最后我就蒙山课改谈一谈自己的的感触与感悟。简而言之就是三大印象尤其深刻：一是学校办学理念先进、办学特色鲜明，校园特色文化氛围浓厚；二是各学校真正实现了均衡发展，体现“小而精”的发展趋势；三是学生文明大方，养成教育扎实到位；四是教师爱岗敬业，充满职业幸福感。四点感悟感慨万端：一是课改成功在于一批有朝气、有闯劲的教师和一群有思想、有眼光的领导和校长。蒙山课改不是吹出来的，是五年中千堂课万趟改中练出炉的！二是蒙山课改找到了撬动农村学校课改的支点——以课堂均衡实现教育均衡发展。三是蒙山课改颠覆传统课堂教学，学生真正成为学习的主人，课堂成了学生施展手脚的舞台。四是课改既不是千校一面，也不是一成不变的。蒙山各学校的课改模式各具特色，正如文华实验学校田汝华校长在课改经验交流会中所言，五年中他们的模式也是一个在不断从成型到创新的过程。

总之，广西一周之行仅仅以六个“感”字是不能表达出我的收获的，人们常说：听君一席话，胜读十年书。作为一个教育管理者在追新猎奇之风盛行的今天，要真正的做实教育，多一分平常心态，就少一分矫揉造作；多一分务实思考，就少一分虚夸浮躁；多一分日常作为，就少一分纸上谈兵。惟其如此，我们的教育之路才能磊出一块又一块坚固的基石，教育的路基夯实了，教育的前景必会更广阔。

隆回县七江镇中心学校刘学龙

2014年6月5日书于邵阳

关于城市交通情况的调研报告

关于城市交通情况的调研报告 ：11-11 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里（不包括城市道路），每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里（待定），县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里；拥有一级公路18.328公里（在建），二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里；拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石

路727.259公里；拥有桥梁291座计4392延米。到XX年底为止，全区132个行政村实现村村通油（水泥）路。 二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： （一）路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油（水泥）路，即到村委会所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 （二）路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到XX年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。

《初中调查报告格式》

《初中调查报告格式》 初中调查报告格式一 一、当代大学生对中国传统节日的了解和重视程度 大部分大学生认为中国传统节日是具有深远意义的，是值得倡导并隆重举行的，比如说端午节是纪念我们伟大的爱国英雄——屈原的;还有部分大学生认为对中国传统节日的了解程度不是很高，不明白部分节日的意义，所以表示不是很提倡，有的人甚至表示对中国传统节日都不是很了解，在调查中我发现很多人不能完全说出中国传统节日有哪些，有些竟然表示不知道端午节这个节日。 二、当代大学生对西方国家节日的了解及重视程度 部分大学生认为要与西方国家接轨，要学习西方的先进科技及文化，就必须接受西方国家的文化及节日传统;大多数人表示对于西方国家的节日既不能说完全摒弃，也不能说是完全不接受，中西方文化的交流和融合并不代表是否定某一方，而是两者的融合，对于节日这一问题而言，他们表示可以接受，但不会去隆重庆祝，毕竟那是别人的节日。 三、大学生热衷外国节日的主要原因 由于对我国文化、民族传统知识的欠缺以及盲目从众崇洋媚外的心理导致部分大学生对外国节日表现出狂热的态度，中国文化博大精深，而当代大学生从小就被社会定位为为了考试而拼命学习的一类人，大部分时间都用来钻研那些课本知识以应付考试，忽视了对中国传统文化知识的了解，错误的认为科技、经济等某方面优于中国的部

分西方国家就是自己的偶像，从而导致崇洋媚外，热衷于外国的文化教育及服饰等各种东西，当然西方国家的节日也成为他们青睐的对象。 四、调查中出现的令人匪夷所思的问题 在调查时与部分大学生的交流中，发现了极少部分大学生的一些令人无奈又匪夷所思的观点。 1、建议给中国传统节日重新易名 极少部分 大学生由于对西方国家的过度崇拜，竟然给部分中国传统节日加上一个类似于西方节日名字的名字，比如中国情人节，更令人无语的是有人建议将清明节改名为中国鬼节。 2、部分人表示不承认中国有些传统节日 部分人认为当节日的概念被假日替换以后，是节日就应该有假期，可是中国的很多节日都没有放假时间，这样一来，他们觉得这些节日不能算是真正意义上的节日，从而忽视甚至不承认那是中国传统节日。他们表示这样的节日犹如食而无味，所以不愿接受。 五、保护中国传统节日文化遗产刻不容缓在调查中，少量大学生对韩国申报端午祭为世界文化遗产的成功这一事件表示义愤填膺，他们认为中国人民应注重保护自己的文化遗产，对于xx年韩国申报中国的端午节为他们的节日这一事件，我们应该予以重视，对于这些非物质文化遗产，我们每个中国人都应该去重视，保护中国传统节日等非物质文化遗产刻不容缓。

精选-交通情况调研报告-范文

交通情况调研报告 交通情况调研报告(1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路)，每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里(待定)，县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建)，二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到20xx年底为止，全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。

二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平 迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： (一)路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路，即到村委会所在地已通油(水泥)路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到20xx年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。 (三)路网结构有待改善 目前，我区的路网框架已初具规模，全区三横两纵的路网格局已经形成：三横包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺

课程调研报告4篇

课程调研报告 4 篇 综合实践活动实施情况调研报告本轮基础教育课程改革的最大亮点是设置综合实践活动课程，最大的戏头是有效开发与实施综合实践活动。综合实践活动作为必修课，定位于国家课程、地方管理、学校开发，其功能在于：让学生获得亲身参与研究探索的体验;培养学生搜集、处理信息的能力; 培养学生发现、解决问题的能力;让学生学会分享与合作; 培养学生正确科学研究态度和科学研究方法; 培养学生的社会责任心和使命感。然而，通过本次对12 所中小学调研发现，综合实践活动在我县义务教育阶段学校存在极大盲区和偏颇，实施现状令人堪忧，部分学校形同虚设、名存实亡，课程推进举步维艰。初中尤为突出，村小更加严峻。 公立学校尚且如此，民办教育可想而知。 一、主要问题“难”，一是难度大，二是困难多。领导认识难，教师认同难，实施过程难，评价方式难，课题开发难，课程管理更难，最终是推进“难上难”，效果“零归零”。体现在： 一差认识：课程认识错位，导致定位不明，课程计划落实不力国家课程计划明确规定：综合实践活动从小学三年级到高中每周3课时，课时安排遵从集中与分散相结合的原则。但我县目前实际是小学常1～2 课时/ 周，初中0～1 课时/周。同时，绝大多数学校和教师仍被以往的课程思维定势所束缚，还未将综合实践活动作为一门独立的课程，将其视为单纯的活动课程，或等同于学科课程。

1、课程内涵理解偏失几乎所有学校至今搞不懂啥叫综合实践活动，弄不清综合实践活动包括指定领域（信息技术教育、研究性学习、社区服务与社会实践、劳动与技术教育）和非指定领域（班团队活动、校传统活动等），把综合实践活动包含的四大指定领域截然分割，上综合实践活动课只上劳技课或信息技术课。更没认识到综合实践活动的优点在于“无本” ，亮点在于“开发”。 2、劳技课等同于综合实践活动课综合实践活动作为一门经验性的课程，它高度关注学生的学习生活，是围绕学生的学习生活实际中的问题来组织学习活动的，是围绕“人与自然、人与社会、人与自我”三条主线帮助学生选题展开的。它注重学生的活动过程，强调指定领域和非指定领域互为补充、互为渗透，共同构成内容丰富、形式多样的综合实践活动。而劳技课是一门学科课程，它主要是传授知识与技能。劳技课仅作为非课改年级，不能作为课改年级中一门独立课程。而绝大多数学校把劳技课作为课改年级的一门独立课程来上，并视为综合实践活动课。 3、信息技术课等同于综合实践活动课信息技术课是市教委指定的课程，属地方课程，是传授信息技术的知识和技能，不论是课改年级还是非课改年级都必须开设。但所有学校均将信息技术课与综合实践活动课同一化。 二差师资：教师来源单一，导致角色不清，任课教师履职不力综合实践活动任课教师差，不仅差在任教者对该课程的理解和活动方案的指导，当前更差在数量上。 1、安排的搪塞化，导致任课教师的质不高由于认识和定位上的偏失，

基础教育新课程改革调研报告

基础教育新课程改革调研报告

基础教育新课程改革调研报告 —————关于改革实施情况的调查 改革开放以来,我国基础教育取得了辉煌成就,基础教育课程建设也取得了显著成绩.但是,我国基础教育总体水平还不高,原有的基础教育课程已不能完全适应时代发展的需要。因此教育部决定,大力推进基础教育课程改革,调整和改革基础教育的课程体系,结构,内容,构建符合素质教育要求的新的基础教育课程体系。基础教育课程改革纲要(试行)》的颁布，标志着我国基础教育将进入一个崭新的时代———课程改革时代。 新课程是在大量的调查研究、经验研究与比较研究的基础上产生的，是在众多的学者、专家、行政人员、教科研人员、校长与教师代表以及部分社会人士持续对话的过程中产生的，也是在处理国际化与本土化、继承与创新的关系中产生的。 进入21世纪以来，面对一个高节奏、高科技、高竞争的社会，教育只有着眼于未来，不断进行改革和创新才能适应这一新形势。对此，基础教育新课程改革就特别强调，课程既要实现儿童的“认知”与“情意”的整合，还要实现儿童的认知发展和情意发展与文化发展的整合，基础教育新课程改革必须超越现行的“学科”课程典范，实现课程典范的重构。 1、从“应试教育”转向“素质教育” 基础教育新课程改革，涉及到培养目标的变化、课程结构的改革、课程实施与教学改革、教材改革、评价体系的改革等等，是一个由课程改革所牵动的整个基础教育的全面改革。它不只是课程内容的调整，而是一场人才培养模式的变革，即从“应试教育”向“素质教育”的转型。具体说来，有这样几点：一是新课程规定了未来国民素质的目标要求，体现了培养高素质人才、为新世纪的发展积极准备的素质教育观念。二是确立了知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三位一体的课程目标，体现了育人为本，促进学生知识、能力、情感态度和谐发展的素质教育观念。三是突破学科中心，基于“四基”选择课程知识，体现了面向全体，切实关怀每一个学生，为学生终身发展奠定基础的素质教育理念。四是建立学生在课程中的主体地位，设置综合实践活动课程，关注学生的生活经验，拓展学生的学习空间，引导学生进行探究学习、合作学习。六是调整现行课程政策，实行国家、地方、学校三级课程管理，合理设置课程门类和课时

普高新课程实验的考察报告

( 考察报告) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-054753 普高新课程实验的考察报告Investigation report on the experiment of general high tech

普高新课程实验的考察报告 200x年秋季，我省将全面进入普通高中新课程实验。我校作为黑龙江省示范性高中，大庆基础教育的排头兵，对即将到来的高中新课程实验高度重视，制定出大庆实验中学新课程实验整体方案，成立由符校长直接领导的新课程改革委员会，下设新课程改革办公室，全权负责新课程实验的领导、组织与实施。成立了由张恒林副校长任总指挥的新课程改革筹备行动组，具体负责课改宣传、教师培训、课程设置、选课指导、学生评价等工作。这些都为07年我校顺利开展新课程实验工作奠定了基础。 为了更好的迎接新课程实验的到来，了解和学习第一批实验学校新课程实验的进展情况，借鉴他们在新课程实施过程中积累的先进经验。学校组织科研处和实验二部的相关人员，在科研处郭明侠副主任的带领下，于200x年x月x日至x月x日赴广东的深圳市和山东的济南市进行了为期12天的考察学习。广东省和山东省作为首批进入高中新课程实验的省份于200x年秋季正式开始新课程实验，他们在新课程实施过程中虽然遇到了许多的问题，但同时也积累了丰富的经验，值得我们去借鉴。我们先后考察了深圳市的深圳实验学校、深圳高级中学和济南市的山师大附中三所学校。这三所学校都是当地师资力量强、教学质量高的重点中学，十分具有代表性。我们认真听取学校领导关于课改进展情况的介绍，

农村道路交通安全情况调研报告

农村道路交通安全情况调研报告 近年来，随着我市农村经济建设的快速发展，农村硬化路面建设迅速，改善了农机的交通环境，给农村道路运输的车辆安上了翅膀，上路行驶的拖拉机逐年增多，农村道路交通安全问题越来越突出，与拖拉机相关的交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全带来严重的威胁与损害。按照上级的调研内容，我们深入村屯和农户详细了解，找出农村道路交通安全的节点，找出问题和原因，形成如下报告： 1．农村道路交通安全宣传情况 对农村道路交通安全的宣传教育活动要常抓不懈，尤其是对拖拉机的使用者和农民群众的宣传更要深入细致，主要是对政策法规的宣传更要深入人心，不能只做表面文章。当前有些地方因人力、物力、财力不足，宣传教育方法单一，不能只在墙上刷几条标语、在空中悬挂几条横幅、向群众散发几份传单而已。缺乏直观形象的效果，只流于形式。有结合实际的生动的典型案例进行广泛深入的宣传教育，达到明显的效果，起到震撼和警示作用。 2．农村道路交通安全现状 农村道路目前为混行路面，供各种车辆和人畜通行，农村拖拉机和两轮摩托车迅猛增加，道路较窄，安全标识不配套，给道路交通安全造成很大压力。 3．农业机械上牌落户及安全技术情况 由于农民安全意识的原因，大部分农户能遵章守法，积极办理拖拉机登记入户手续，但还有相当一部分农民法制意识淡薄，不办理拖拉机落户和安全技术检验，更有一些人为了降低成本把安全当儿戏，达到报废标准的拖拉机和安全设施不可靠的拖拉机仍旧上路行驶，给道路交通安全造成极大的隐患。 4．农村车辆驾驶人持证率及日常培训教育情况 我市加大对农机驾驶人的规范化培训工作，持证率在迅速上升，驾驶员驾驶操作技能和法律常识在不断提高，但还有一部分人比较被动，还需要严格管理和监督。 5．执法存在一些难点 农机监理对上路拖拉机监督存在路权问题，对乡村道路上路拖拉机的管理力度不够。 6．农村交警中队组建及运行情况 （1）由富锦市交警大队下发了《关于联合开展农村道路安全管理工作的实

培训课程调研报告

《体验团队魅力》课程需求调研总结 为使课程更贴近组织要求和学员需要，更具针对性和实用性，2012年3月12日管理部负责课程开发的人员通过调查问卷的形式，针对2012年公司即将入职的新员工，开展了关于《体验团队魅力》课程的调研活动。 一、培训需求调查对象 本次调查问卷针对的对象是2012年公司即将入职的新员工。 二、调查问卷的发放、回收情况 共发放问卷41份，回收33份，其中男士占17名，女士占16名；本科学历的占25人，硕士研究生占8人；人员的专业覆盖人力资源管理，土木工程、艺术设计、体育建筑管理等18个专业；33人中有27人有实习经验，主要涉及岗位为销售类、规划设计、施工、预算、文职类。就公司培养的方向来看，其中管理培训生占16人，专业培训生占17人。 三、培训需求调查统计结果及分析 1.1、从社会实践活动与角色扮演以及冲突处理中 从参加的社会实践活动来看,大部分人员都参加过一些社会实践活动,并在活动中扮演者领导者、协助者、执行者、旁观者、倾听者、提供建议者等不同的角色。当团队成员的意见发生冲突时，33人中都是选择采用先听取别人的意见，再表达自己的意见，最后共同商讨，依据具体

的情况选择最优的建议；从这些来看，说明每个人都有团队合作的意识，对于团队的理解都有自己的一些认知。(参加实践活动的人次、团队中角色的扮演如图) 1.2、从团队合作过程中 1.2.1、团队合作过程中遇到的最大问题（如图） 1.2.2、针对上述遇到的问题--解决措施 418 21240 10 20 30 其他 大型活动（晚会） 比赛活动 社团活动参加实践活动的人次 数量 2516 2021240102030 其他(请注…旁观者 倾听者 领导者 协助者提供建议者 执行者团队中角色的扮演 数量 03 4510 1013 1318 180 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 员工素质不高 其他(请注明)管理能力较弱沟通存在障碍技术水平不高团队成员间信任度低 资金保障不足工作效率低下业务流程不畅规章制度不健全遇到的最大问题 数量

职教中心课程改革考察报告

职教中心课程改革考察报告 职教中心课程改革的考察报告 2014年3月9日，校课改办公室及相关部门负责人去省z职教中心考察学习，听去了省z职教中心张校长及有关部门负责人关于课程改革的经验介绍，作为校课改办公室成员，通过此次考察学习体会颇深。 一、省z职教中心推动课改的主要做法 1.创新学校组织改革 省z职教中心实施二级管理，其组织结构为校长室（职能处室）、专业部（教研室）。校长室下设几个职能部门，主要代表校长室，负责建立健全学校各项制度，开展相关调研，为校长室决策提供参考；策划全校性的活动；对相关工作起指导、协调、检查和评价作用。专业部，主要职能是执行学校阶段性计划，负责：专业建设，课程建设；过程管理，包括教学管理、学生常规管理。每个专业部下设3-4个教研室，负责专业部的各项工作的具体实施。 2.强化教研室建设 教研室是学校各项工作执行部门，教研室设主任岗位，教研室主人，同时也是专业负责人，由全校公开招聘产生。教研室主任工作：一是负责组织教师开展市场调研、专业论证。二是负责组织更新修订专业课程标准、制定落实课程计划；三是负责师资队伍管理；四是负责本专业相关档案建设。 3.创新校企合作方式 学校设立一个专业20个企业的合作目标。校企合作有三个操作层面：学校层面，对大型、特大型企业，通过政府主要领导或相关部门出面协调，从而落实校企合作的相关事务（如政府所辖的港区、港口，就是由z市梅副市长协调解决）；专业部层面：本地的一般企业，一般由专业部出面协调解决，特殊的，才由学校出面解决；教研室层面：本地的小型企业、私营企业、个体工商户等，一般由教研室和相关教师联系解决。通过这种方式，很好解决了校企合作问题。 4.创新师资队伍建设 学校研究制定了促进教师素质提升的“1288工程”。主要从四个方面对教师提出素质提升要求：一是师德修养，关注教师个人品德；二是课程能力，关注教师课程开发和实施能力；三是个人水平，关注教师的学习和科研能力；四是教育能力，关注建立新型师生关系能力。根据教师专业成长规律，将四个方面的要求具体化成25-30个落实点，以年为单位进行考核。通过强行推进，最终以表格形式，有个人申报，逐层考核，并作为相关考核评价的主要依据。 二、几点建议 1. 加强专业科建设 学校专业科相当于省z职教中心的专业部，但我校专业科的职能并没有真正发挥出来，其主要原因是专业科职能没有一个很好的界定，或实施过程中可操作性不强，或在专业科管理、评价方面有欠缺，这大大影响了学校课改的顺利推进，课改工作仍然定留在学校推进层面。所以建议借鉴省z职教中心专业部建设的做法，结合我校实际，加强专业科建设步伐。 2.加强教研组建设 学校教研组，相当于省z职教中心的教研室，自学校合并以来，教研组建设处于停滞状态，几乎不能发挥教研组功能。主要原因是对教研组没有很好的界定。尤其是教研组的外延出现混乱，使教研组长没有办法发挥其职能。所以建议借鉴省z职教中心教研室建设的做法，结合我校实际，加强专业科下教研组建设步伐。 3.加强师资队伍建设 我校师资目前处于目标不够明确，个人成长方向不明现象。主要原因，是学校没有一个

道路交通调研报告

道路交通调研报告 关于道路交通调研报告应该要怎么写呢下面是小编为大家搜集整理出来的有关于道路交通调研报告，欢迎阅读! 道路交通调研报告【1】为解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，提升城市品位，提高人民生活质量，我特地对城市道路交通堵塞进行调研，有关调研情况报告如下： 一、城市道路交通现状与原因 目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点： (一)规划设计先天不足 道路建设规划不够合理，超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路结构不尽合理，交通循环不够流畅。停车场规划建设未得到重视，停车场建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集场所，缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。 (二)人为因素加剧交通堵塞 市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车

不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。 (三)管理落后跟不上形势要求 交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。一是执法不严，管控难以到位。受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。 二、解决问题的几点建议 解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，事关每一个市民的切身利益，事关的城市形象，是构建平安、和谐的重要内容。加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务，特提出以下几点建议： (一)加强交通规划，改善交通环境 要加快城市建设步伐，完善城区路结构，形成城区道路环状循环，提高道路通行能力，确保交通顺畅。要加快公共停车场建设，将城区公共停车场建设纳入城市建设规划，切

课程调研报告格式

课程调研报告格式 课程调研报告该怎么写呢下面是小编为大家搜集整理出来的有关于课程调研报告格式，欢迎阅读! 【1】撰写调查报告，要做到以下几点： 1、着力点要明确： 首先，要深入调查，占有材料。这是写好调查报告的基础和先决条件。为此，就应该亲自了解第一手材料。既要了解“面”上的材料，又要了解“点”上的材料;既要了解正面材料，又要了解反而材料;既要了解现实材料，又要了解历史材料。如上例中，同学们就要认真回顾平时手头搜集到的有关于“勤俭是美德，是事业成功的重要因素，奢侈浪费导致事业失败”方面的详细资料。 其次，要认真分析，找出规律。这是调查的目的。在占有大量材料的基础上，要“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”地总结出事物的规律。此例中，除了要有具体的事例或数据外，还要对占有的资料分门别类加以总结，如以“盲目攀比，铺张浪费”、“勤劳节俭、合理消费”为门类加以归纳，从中找出规律性。 再次，要立场正确，观点鲜明。调查报告要站在客观的立场上，透过现象看本质，对事物作出正确的判断和评价。如上例中，调查的目的是帮助学生树立勤俭节约的美德，结合学生的生活实际，解决乱花钱、互相攀比、超前消费等不

良习惯和问题。 最后，要概括事实，有叙有议。不能光罗列现象，而且要适当地进行分析、议论，阐述观点。如上例，在做到有事例和数据的基础上，运用所学的社会原理进行理性分析，分析要观点全面。 调查报告一般由标题和正文两部分组成。(一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。陈述式如《东北师范大学硕士毕业生就业情况调查》，提问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》，正副标题结合式，正题陈述调查报告的主要结论或提出中心问题，副题标明调查的对象、范围、问题，这实际上类似于“发文主题”加“文种”的规范格式，如《高校发展重在学科建设――××××大学学科建设实践思考》等。作为公文，最好用规范化的标题格式或自由式中正副题结合式标题。 (二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1.前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要

闽南课改参观考察报告

闽南课改参观考察报告 闽南课改参观考察报告范文 一、考察概况 二、收获与体会 1、领导重视：课改成功与否，关键在领导，课改不仅是教育部 门的事，应当是政府以及社会各界共同的事业，象XX市那样，市委 常委专题研究课改，上下一心，市局领导挂校抓，校级领导挂班抓，层层建立课改领导与管理机构，层层抓督导，校校抓落实。广泛宣 传发动，形成学校、社会、家庭讲课改、让课改良好氛围。 2、抓好课改培训是抓好课改工作的前提。象XX市那样，建立以进修学校为龙头，以校本培训为重点的培训运作机构，坚持“先培 训后上岗，不培训不上岗”的原则，扎实抓好通识培训，抓好基地 带动全面，发挥基地的带头辐射作用，采取“纵横联系”的方式， 与知名课改专家联系，请他举行专题讲座，努力发挥本市骨干教师 的带头作用，扎实推进课改培训工作，形成上下联动，双管齐下 （进修学校与学校）模式。 3、抓课改实验教学研究是课改工作重点。学校课改研究的立足 点必须放在教学和课改实验中所遇到的实际问题；着眼点必须放在 与实际的结合上；切入点必须放在教师教学方式和学生学习方式上 的转变上；生长点必须放在促进学生发展和教师自我提升上，努力 实现“三个转移”（管理人员、教师角色的转移，学校工作重点转移，教学研究目标的转移），形成“教学反思，同伴互助，专家引领”的教研模式。 5、改革教师评价和学生评价方式也是推进课改的一项非常重要 工作，只有建立有利于促进学生发展、教师水平不断提升的评价机制，才能达到课改的根本目的。

6、建立保障机制是课改实验工作顺利进行的重要保证。一是要 有适合课改工作政策，以及与此相关的`课改教学、研究督查等制度。二是要有一定的经济和教学条件做保证，逐步实现教育的现代化。 三是要获得社会的认可。 三、反思与建议 根据我市及本校课改工作的实际情况，笔者认为必须从以下几个方面扎实推进我市及本校课改工作。 我市今年秋季小学一年级就实施新课标新教材教学，仅仅只下不足半年的时间，时间紧，任务重，课改工作市局是重视的，实施方 案已出台，组织机构健全，方向明确，步骤清晰，但学校的课改实 验方案完成还没有几所。市局课改督查机制尚未启动，进修课改培 训和校本培训发展也不平衡。不少学校还处在等待观望状况，对此 一是加大课改宣传力度，全体教师立即行动起来，召开教师、学生、家长有关动员大会，扩大宣传层面，使课改工作家喻户晓；二是各 个学校要根据本校实际，迅速制定严密、科学的课改实验方案并付 诸实施；三是实现学校管理工作重点的转移，学校党政工领导要把 工作的重心转移到课改工作上来，建立一系列课改、教学、教研制度；四是迅速启动两级课改培训（进校培训、校长培训），做到每 周培训工作定时、定人、定内容；五是迅速启动各级领导挂校督查 工作，以保证各校课改培训工作扎实有效地推进；六是建立市局、 进校、学校三级“专家联系”制度，多请一些省级以上的知名课改 专家到我市举行专题讲座，并实行“专家引导、资源共享”的机制，以增强课改的针对性和实效性；七是要建立课改工作的保障机制， 建立有利于实施课改工作的学校、教师、学生的评价方法，进一步 改善学校的办学条件，逐步完备教学设施，保证课改教研、培训所 需的必要经费。（以上建议仅供参考） 我相信只要我们在市局的正确领导下，群策群力，上下一心，我市的课改工作就一定会取得预期的效果。

中学考察学习报告与中学考察报告：课改路上追梦前行汇编

中学考察学习报告 户县第一中学赵亚卫 XX年11月底，教育局教研室、教育科组织高中各校相关领导和教师赴山东昌乐二中进行考察学习，学习昌乐二中“271”高效课堂教学模式。我也有幸参加了本次活动，现结合所见所听及自己的思考，谈一些粗浅的看法。 一、昌乐二中见闻 在昌乐二中学习期间，我们通过参观校园、走进课堂、聆听报告、与师生交流等多种形式细致了解了昌乐二中的方方面面，感受颇深。 1、校园风格独特。昌乐二中的校园硬件、软件都非常到位。“把每个孩子的一生变成一个成功而精彩的故事。”是昌乐二中的办学目标。在他们教学楼的走廊、教室的墙壁上处处张贴着学生的“作品”，有时政要闻、考试总结、优秀小组、优秀试卷、学法指导、活动剪影、值日生赠言等等，校园的宣传栏内张贴着学生参加各种社会实践活动的照片。校园处处体现着悠远的意韵，激扬着青春的活力。 2、课堂教学独到。昌乐二中采用的“271”高效课堂教学模式有着广泛的涵义。他们在教学过程中充分考虑了学生这一核心，给了学生以充分的信任。课前学生以导学案为主线进行自主学习；课中20%的时间用以教师讲解，70%的时间用以学生讨论，10%的时间用以总结巩固；课后学生按计划及时进行纠错和强化训练。这样让每一个学生在课前、课中和课后都能积极主动的投入到学习之中，让学生在研讨中学习，在研讨中思考、在研讨中进步。 3、习惯培养到位。昌乐二中倡导学生采用“八环节学习法”，即制定计划、课前自学、专心上课、及时复习、独立作业、认真纠错、系统小结、课外学习。为了能够将之落实，学校采取了多种方法。一是通过宣传时刻提醒学生，二是为学生建立成长档案，要求学生每天制定计划，做到 第1 页共7 页

道路交通调研报告范文

道路交通调研报告范文 范文一 一、调查目的 随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段， 在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教 育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行 的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。 二、调查过程 本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践 为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。 1、小组成立及宣传发动 20**年**月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长， 刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。 2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案 我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。 3、收集资料

为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在** 等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华 人民共和国道路交通安全法》的详细内容。 我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全宣传工作的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。 要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的配合下查找到了(如《安全防范便民手册》、《中学生道路交通安全知识》、《农村交通安全“十知道”》《农村常见违法行为及处罚标准》等)道路交通安全宣传资料，还找到了我们学校所作的交通安全工作的记录。 另外，我们组织部分同学在6月1日至8日在校门口观察来往车辆，计算来往 车辆数量和车辆、行人的交通情况，以此来收集调查数据。 4、调查访问 (1)为得到交通安全方面的情况和数据，针对我们乡的交通情况的现状，现在正在逐步健全城乡交通设施，如将原有的道路进行改造拓宽，截弯取直，主干道上等级低的桥梁进行拆除改造拓宽，丁字路、断头路进行了延伸，煤渣路改造成沥青油路，使乡与村、村与村之间条条道路畅通，形成了一个便捷的公路网。 正是因为我们乡现在的道路越来越好，提供了部分司机开快车的一个途径，使原本紧张的交通安全问题更加严峻。自去年起，就发生多次重大交通安全事故，其中电动车、摩托车占事故车辆的60%以上。主要原因是：车速太快、叉路口转向时没有注意直行道的状况、车辆存在安全隐患、驾驶员没有警惕心、无证驾驶、带头盔少或不带的比较多等等。

实施校本课程的调研报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 实施校本课程的调研报告 正式版

实施校本课程的调研报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 我校的校本课程的开发与研究工作始于XX年9月，迄今已整整三个年头了。三年中，我们经历了目标的确立、方案的制定、初步尝试、阶段总结、改进提高的过程，全体教师为之付出了艰辛的努力，取得了较好的效果。经过三年的实践探索，我们更加坚定了实施校本课程的决心，锁定了校本课程--“少年中华唐诗行”。 俗语说：“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟”。唐诗代表了唐代文学的最高成就，它在我国古代文化史上留下了光辉灿烂的一页。在现代文化潮流中，如何使

这些艺术瑰宝重新被青少年们解读，使它绽放出崭新的光彩呢？是我们驻操营小学全体教师着重考虑和解决的问题。 穿越了时空的隧道，许多唐诗历经时间的考验，直到现在仍然具有无限的生命力。在这里，我要谈的是，用一个现代人的情感与方式去解读那个朝代的古人心境，去领略唐诗的境界，使学生取得一种全新而独特的审美效果，在品味中感悟出古今文化碰撞的火花，感受汉语言文字的魅力。 为了使小学生更好的走进唐诗，感受唐诗的光彩，避免“新版唐诗”（“春天不洗澡，处处蚊子咬。拿出敌敌畏，蚊子哪里跑”，“日照香炉生紫烟，李白来到

关于新课改的调研报告

新课改让师生共同成长 ——关于新课改的调研报告 今天的教育是明天的希望，课程改革是教育事业发展的动力。为助推我县课程改革的顺利实施，探索实施课程改革的有效途径和方法，政协组织了有政协正副主席参加的调研组对全县课改情况进行了专题调研。调研采取了实地察看、访问、听课、座谈、听取汇报等方法。调研中，明德小学师生的欢声笑语，城关中学的校园文化，西华二中的课堂教学……，让调研组深受感动，由此看到了西华的中小学校园“处处是创造之地、天天是创造之时、人人是创造之才”，看到了西华教育的美好希望。现将调研情况报告如下： 一、主要做法 1、领导重视，全力推进课改向纵深发展 在应试教育彷徨面前，在专业人员匮乏的当下，在模式化、批量化、同质化教育的质疑声中，教育的唯一出路在改革，抓住了变学生为老师的课改就找准了最佳突破点。县委、县政府对西华新课改高度重视，县委书记王田业亲自赴北京与中国教师报主编雷振海接洽，商议加入中国区域课改共同体有关事宜。王田业书记表态：“我知道如何支持教育。”2013年12月20日下午，在西华县教体局机关召开的课改座谈会上，王田业书记又提出“三给”，即：要钱给钱，要物给物，要政策给政策。县政府出资200

万元，运作“中国区域教育样本西华基地建设整体推进”工作。2014年2月8日，县长林鸿嘉主持“中国区域教育样本西华基地建设整体推进启动仪式”会议，推动我县新课改工作新启程。确定了县处级领导课改包乡、包校任务，出台了相关文件，明确了责任和工作目标。 2、专家支持，坚定课改不动摇 2013年以来，中国教师报总编助理、课改专家李炳亭多次到我县实地考察、指导新课改工作。2014年2月8日，“中国区域改革样本西华基地建设整体推进启动仪式”后，李炳亭先生对我县部分中小学校长、教师代表进行了为期5天的课改通识性培训，培训人员达600多人。2014年6月17-18日李炳亭主任率课改专家团队对我县的课改工作进行诊断回馈，对诊断中发现的问题提出改进意见，并对我县下一步课改工作进行指导，专家的支持，增强了师生课改的信心。 3、主动作为，稳妥推进课改实践 我县教育工作在县委、县政府的正确领导下，在社会各界的关心支持下，广大教育工作者始终坚持“以教育教学为中心，以提高质量为核心”的指导思想，发扬“能吃苦、肯吃亏；善思考、敢创新；重责任、不懈怠”的西华教育精神，全面深化课程改革，倾力打造高效课堂，使西华教育面貌发生了深刻变化。 （1）宣传引导营造发展氛围。课改伊始，各校都印发了《致学生家长的一封信》，向家长们介绍课改的意义和对孩子成长的

考察报告：赴中学考察报告(完整版)

报告编号：YT-FS-4596-54 考察报告：赴中学考察报 告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

考察报告：赴中学考察报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 我们上饶县二中一行13人在校领导的带领下，于xx年5月18日出发赴山东泰安长城中学进行了为期4天的学校考察。在考察过程中，我们深入学校，通过参观学校教学楼、办公楼，听靳校长报告、座谈、个别交谈，求索观阅学校规章制度，观览学生课内外活动等，了解到这个学校的一些基本情况： 山东泰安长城中学始建于xx年，是泰安市教育局直属的公办高中学校。地处泰安新区，占地210亩，现有教职工246人，56个教学班，3000余名学生。学校先后获得“泰安市高中教学进步学校”“泰安市高中艺体教学先进学校”“山东省规范化学校”“泰安市文明单位”“泰安市校园文化建设aaa级单位”等荣誉

称号，并被确定为“全国教育科学重点课题研究基地”“泰安市高中新课程改革重点课程研究基地”等。 通过考察，我们了解到该校与我校有惊人的相似之处：那就是新建学校，生源基础较为薄弱。xx年以前则是一个初级中学。他们针对自己的弱点和学生丰富多彩的个性特点，学校有效实施了“成功信心教育”和“特长教育”。在音乐、美术、体育、文化管理等多个领域进行了积极探索，充分张扬学生的个性特长，帮助学生发现成才的潜质，形成了以文化课教学为主，以艺术、体育、特长教育为两翼的齐头并进的育才格局。xx年首届高考723人，本科录取329人(特长162人)，专科315人，录取率为89。1%，实现首届开门红。 现就本人所见所闻所感作如下几个方面的总结： 一、办学方向明确，教学理念先进，形成自己独特育人风格。 学校坚持“以人为本、和谐发展、特色立校、质量强校”的现代化办学理念，实行“全封闭、寄宿制、

关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告

关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告第一部分我国交通安全现状 到2006年，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了2009年中国汽车市场快速增长, 销量超过1360万辆, 预计2010年会超过1500万辆，早已宣告了中 国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。 中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。 从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国共发生道路交通事故９．９万起，造成 ２．７万人死亡、１１．７万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降９．３％、１２％、１０．６％和５．３％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。 公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降１２．８％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降３７．５％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降１３．９％。 二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增加４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５·２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员２２．９％；宁夏中卫“６·２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员１２１％。暴露出客运企业安全主体责任不落实，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。 三是高速公路交通事故呈现上升。主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。 四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。 五是恶劣气候条件下事故增多。３１．２％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升１１．７％。 公安部交管局提醒，目前已进入夏季高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。广大交通参与者要严格遵守道路交通法规，出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。 我个人分析认为，造成交通事故的主要原因分为以下几点：1、交通行为缺乏秩