SIVX系列VR1102工程案例
北京华鼎恒业技术有限公司
产品案例
注：每个项目或维护完成后都必须有问题处理的案例。一个工程必须必须不少于三篇。每次维护中，涉及故障处理的必须有至少一篇案例。
《公路工程造价案例分析》案例
案例24 用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。 假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。 据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。 问题： 请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。 参考答案： 加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相
应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。 （1）按加权平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： ()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ????÷+ 挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%） ②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ?+?+?+?÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。 手推车运土基本时间耗时： 3++++++=????÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m 手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。 基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ???= 挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷?=工日 （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3） （2）按算术平均的方法计算。 ①计算挖土出坑的定额时间。 挖土出坑基本时间耗时： 3+1125824.1+626213.5+836825.2?÷?÷?÷?÷÷（744627）4=116.665m i n/m 挖土出坑定额时间耗时：3116.665(115%)137.253min /m ÷-=
工程项目管理案例分析(汇编)
工程项目管理案例分析 澳大利亚悉尼港海底隧道工程 澳大利亚悉尼港海底隧道工程是典型的BOT项目融资模式，首先理解BOT融资模式的意义：BOT项目融资(即Build—Operate—Transfer建设～经营～移交)是项目融资的诸多方式中的一种，在我国又被称作”特许权投融资方式。一般有东道国政府或地方政府通过特许权协议，将项目授予项目发起人为此专设的项目公司(Project company)，由项目公司负责基础设施(或基础产业)项目的投融资、建造、经营和维护；在规定的特许期内，项目公司拥有投资建造设施的所有权(但不是完整意义上的所有权)，允许向设施的使用者收取适当的费用，并以此回收项目投融资、建造、经营和维护的成本费用，偿还贷款；特许期满后，项目公司将设施无偿移交给东道国政府。 悉尼港海底隧道工程的项目背景 针对悉尼港湾大桥车流量逐年增多并己超过大桥设计能力的现状，澳大利亚新南维尔州政府在1979年就向社会公开发出邀请，就解决悉尼港湾的交通问题请私人企业提出建议，最初提出的建议(主要是修建悉尼港湾第二大桥)由于种种原因均未被政府所接受。1986年，澳大利亚最大的私人建设公司Gransfield和日本的大型建设公司之一Kumagai Gumi Co Ltd(熊谷组)联合向州政府提出了建设海底隧道作为悉尼港湾第二通道的建议。州政府在经全面研究后，认为这个建议是可以接受的，于是摇权这两个公司用自有资金对该项目的筹
资方式，建设和经营隧道进行全面的可行性研究。主要包括：技术可行性研究，环境影响研究，资金筹措方案。其中就资金筹措方面聘请了澳大利亚WESTPAL银行为财务咨询单位，对筹资方式进行了咨询并提出了初步方案。 该项目的可行性研究报告历时18个月投入400万澳元并在1987年被州政府批准，这两家私人公司为保证该项目的实施正式成立悉尼港隧道有限公司与州政府签订了特许权合同。该项目在经济上是可行的，最终要达到以下目标：政府的财政预算内不承担提供资金的义务，隧道收费要保持在最低水平上，政府承受的风险限制在最低限度上，政府能影响项目的设计、建设和经营，以保证项目的财政能力；长期性的解决悉尼港大桥的的交通问题，政府仅承担项目实际收入与设计收入之间的差额风险，保证项目有足够的收入归还贷款。 资金筹措方面 该项目总投资7.56亿澳元。最后确认的资金安排方案是：政府无息贷款2.23亿澳元（占29%）；这部分资金来源于隧道建设期间悉尼大桥的纯收入，澳大利亚最大的私人建筑公司GRANSFIELD与日本的大型建设公司熊谷组的共同项目贷款为4000万澳币元（各2000万，共占5%）和共同项目资本金分700万澳币元（各350万，共占1%）、；西太平洋银行和德意志银行认购债券2.66亿澳元（占35%）；Cheunug Kong Infrastructure 出资1.1亿（占15%）；DB Capital Partners 出资6600万（占9%）；Bilfinger Beeger 出资4400万
公路工程项目管理试题答案
） 公路工程项目管理试题 一、填空题（共20空，每空一分） 1、项目管理的主要内容是“三控制、二管理、一协调”，即进度控制、质量控制、费用控制，合同管理、信息管理和组织协调。 2、工程项目管理任务的核心问题是控制。 3、公路工程项目建设的主体有业主、承包商、设计单位、监理咨询机构。 4、施工项目经理是对施工项目负全责的管理者，是施工项目的管理中心，在施工活动中占有举足轻重的地位。 … 5、实际工程中进度的控制往往表现为工期的控制，有效的工期控制才能达到有效的进度控制。 6、编制施工总进度计划就是根据施工部署中的施工方案和工程项目的开展程序，对所有工程内容做出时间上的安排。 7、工程项目的进度控制包括计划、实施、监测和调整等基本控制要素。 8、公路工程项目质量包括建筑工程产品实体和服务这两类特殊产品的质量。 9、在工程建设中，无论勘察、设计、施工和机电设备的安装，影响质量的因素均可归纳为4M1E即“人”、“材料”、“机械”、“方法”、和“环境”等五方面。事前对这五方面的因素严格予以控制，是保证工程项目质量的关键。 10、工程项目合同即建设工程承包合同，是指业主与勘察、设计、施工、器材供应等单位（承包方），为完成一定的建设工程任务而签定的合同，旨在明确相互权利、义务和责任关系的合法协议。 二、单项选择题(共30分，每题3分) , 1、公路工程项目的主要特点不包括：B A.属于线形工程 B.构成简单 C.形体庞大，施工过程多，工作面有限，决定了其工期长 D.建设投资大
2、工程项目建设的实施阶段不包括：C A.勘察设计 B.施工前准备 C. 项目评估D工程施工 { 3、下列哪项是建设部的主要任务：C A.参与审批本地大中型建设项目施工开工报告 B.参与审批本部门大中型建设项目的设计文件、开工条件和开工报告 C.制定并组织实施建设管理法规； D.组织建设人员资质考核、发证，审批全省（自、直）性单位资质 4、下列关于项目经理的说法中，哪一个是错误的：D ！ A.项目经理是建筑企业法人代表在项目上的全权委托代理人； B.项目经理是协调各方面关系，使之相互协作、配合的桥梁和纽带； C.项目经理对项目实施控制，项目经理部是各种信息的集散中心； D.项目经理是项目中责、权、利的客体。 5、下列哪项属于按目标分类的索赔：B A.合同内索赔、 B.工期索赔、 C.优惠索赔、 D.道义索赔 * 6、下列哪项是行政管理人员的成本管理责任：A A.具体执行费用开支标准和有关财务制度，控制非生产性开支 B.在项目经理的领导下，协助项目经理检查、考核各部门、各单位乃至班组责任成本的执行情况，落实责、权、利相结合的有关规定 C.根据工程特点和施工方案，合理选择机械的型号规格，充分发挥机械的效能，节约机械费用 D. 严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工程质量，减少零星修补，消灭质量事故，不断降低质量成本 7、施工项目成本控制的原则不包括：C A.开源与节流结合的原则 ; B.目标管理原则 C.细节控制原则 D.责、权、利相结合的原则 8、下列哪项不属于投资控制的措施A A.计划措施 B.组织措施 C.技术措施 D.经济措施 9、公路工程项目投资的固定资产投资中的建筑安装工程费用包括：B # A.设备、工具、器具及家具购置费 B.税金
《冶金矿山井巷工程预算定额》问题解答汇编
《冶金矿山井巷工程预算定额》 问题解答汇编 二O一四年六月十八日
说明 本文是由 年度冶金行业全国建设工程造价员继续教育余铁明老师主讲的井巷专业课件 《冶金工业矿山建设工程预算定额》问题解答汇编转换而来，并经人工仔细核对，删除了个别重复条款，修改了一些错别字，其余与原课件内容完全一致。 课件是根据原先的《冶金工业矿山建设工程预算定额》问题解答汇编结合近几年提出的新问题整编而来。 莱钢集团矿山建设有限公司 年 月 日 一、直接费部分 、井筒绕道掘砌套什么定额 答 岩石条件允许和井筒一次施工，可直接套用井筒掘砌定额，否则套用平巷定额。 、反井永久支护套用什么定额 答 套用立井井筒相应支护定额。
、立井井筒采用双层井壁时，如何选用定额 答 外壁应视井壁结构而定，如为一般混凝土或混凝土预制块时，选用相应条件的立井井筒支护定额 如为大型预制块砌外壁时，应根据设计和施工组织设计编制补充定额，内壁选用相应条件的立井井筒定额，但需扣除定额中壁后充填量，劳动力不作调整。 、永久支护采用树脂锚杆时，套用什么定额 答 永久支护采用树脂锚杆时，可按补充表 略 定额套用，峒室按相应平巷定额，人工调整 系数。 、井筒中的管缆梁套用什么定额 答 套用第六章井下管道安装相应定额。 、竖井掘进中若采用非电毫秒雷管爆破，只增加 的其他材料费和塑料导爆管明显不够，应该怎么增加 答 根据有色系统竖井施工一般都采用电雷管起爆非电雷管，母线仍布到工作面的情况，在竖井施工中若采用非电毫秒雷管起爆，扣除铁线定额量，以非电雷管置换电雷管，数量不变，每个非电雷管配塑料导爆管 米，并另行增加其他材料费 。 、矩形盲竖井的支护能否按照圆形盲竖井支护的调整系数调整 答 可以。 、放炮母线是电缆还是电线 答 除立井井筒使用小电缆 外，其余项目均用 铝芯橡皮绝缘电线。 、与竖井一次施工的一期工程，其深度超过 米时，能否按直接费第一章第四条执行 答 可以。 、斜井、斜巷因设计变更需要全部刷大，其刷大部分的工程是否可按有关系数调整 答 斜井超过 米时，斜巷超过 米时，其超过部分的刷大工程量可按斜长调整系数调整，涌水量不作调整，如属局部刷大不作任何调整。 、定额中没有暗斜井调整系数，是否可以套用暗立井的调整系数 答 可以按相应的斜井定额，掘进人工乘 ，支护人工乘 系数执行。 、斜井、斜巷在掘进和支护中，如涌水量超过 立方米 小时，是否可以用等差法调整 答 可以。
2010版冶金工业矿山建设工程预算定额—总图运输工程定额
冶金工业矿山建设工程预算定额2010版主编：冶金工业建设工程定额总站 册数：共10册 出版社：冶金工业出版社2010-12 定价：845.00 优惠价：580元 图书简介
为满足冶金矿山行业对造价计价依据的需求，结合冶金工业矿山建设工程的情况，由冶金工业建设工程定额总站组织，冶金矿山行业有关单位编制的《冶金工业矿山建设工程预算定额（2010年版）》第三册《尾矿工程》、第四册《剥离工程》、第五册《总图运输工程》、第六册《费用定额》和第七册《施工机械台班费用定额、材料预算价格》已经编制完成。经审查，已于2010年11月28日颁发，自2011年1月1日起施行。加上2006年编制发行的《冶金矿山井巷工程预算定额（2006年版）》和《冶金矿山机电设备安装工程预算定额（2006年版）》，《冶金工业矿山建设工程预算定额》全套共计七册本套定额是编制冶金矿山建筑安装工程施工图预算的依据，也是冶金矿山建设工程项目（包括技术改造工程）合理确定工程造价的基础依据；对于实行工程量清单进行招标的工程，是确定招标控制价和投标报价指导性的计价依据；同时也可作为工程监理、咨询、审计、资产评估等单位开展工作的参考工具书。 第一册：冶金矿山建设工程机电设备安装预算定额 冶金矿山建设工程机电设备安装预算定额（井巷.机电设备安装部分） 第二册：冶金矿山工程井巷工程预算定额上直接费用下册冶金矿山工程井巷工程预算定额（辅助费用部分） 冶金矿山工程井巷工程预算定额上直接费用下册冶金矿山工程井巷工程预算定额（直接费用部分） 第三册《尾矿工程》
第四册《剥离工程》 第五册《总图运输工程》 第六册《费用定额》 第七册《施工机械台班费用定额、材料预算价格》第八册《冶金工业矿山建设工程预算定额编制说明》
工程项目管理经典案例分析
背景： 某钢厂改造其烧结车间，由于工期紧，刚确定施工单位的第二天，施工单位还未来得及任命项目经理和组建项目经理部，业主就要求施工单位提供项目管理规划，施工单位在不情愿的情况下提供了一份针对该项目的施工组织设计，其内容深度满足管理规划要求，但业主不接受，一定还要求施工单位提供项目管理规划。 问题： ①项目经理未任命和项目经理部还未建立，就正式发表了施工组织设计，其程序是否正确？ ②业主一定要求施工单位提供项目管理规划，其要求是否一定正确？ ③项目管理规划是指导项目管理工作的纲领性文件。请简述施工项目管理规划的规划目标及内涵。 ④试说明施工项目管理规划的控制原则。 答：①程序不正确，公司还未任命项目经理，项目经理部还未建立，施工组织设计无人审核和批准，不能发表。 ②施工组织设计可以代替施工项目管理规划，但施工组织设计的内容深度应能满足施工项目管理规划的要求；冶金建设工程中，实际上一直使用施工组织设计代替项目管理规划；施工单位可以向业主说明提供的施工组织设计的内容深度已达到项目管理规划的深度要求，不必再编制项目管理规划。 ③施工项目管理规划的规划目标及内涵有： ａ.规划目标包括项目的管理目标、质量目标、工期目标、成本目标、安全目标、文明施工及环境保护目标、条件分析及其他内容等； ｂ.内涵包括施工部署、技术组织措施、施工进度计划、施工准备工作计划和资源供应计划和其他文件等。 ④项目管理规划的控制原则为：实现最优化控制；动态控制；主动控制；全过程控制；全要素控制；建立大控制系统的观念；要对规划的实施明确项目经理部各岗位职责、对执行进行检查分析和改进，进一步进行总结。 2、背景： 华北某厂１２６０ｍ３级高炉扩容改造工程。根据招标文件要求，为了实现快速、高效、优质、低耗地完成扩容改建任务，该扩容改造，应采用高炉整体平移新技术。高炉分两段安装：第一段为移送；第二段为悬吊，高炉本体工程拟定在拼装平台上基本完成，尽量缩短停炉后施工工期，保证业主要求的工期。高炉本体平移作业采用滚动摩擦方式液压缸推送。要求“新、旧高炉中心线重合，标高与原设计标高相符，误差控制在５～８ｍ”。高炉本体移送重量约４５００ｔ。推移高度约为３６ｍ，推移距离约４２ｍ。高炉本体在液压缸推动下，分步向炉基平移。
公路建设项目管理制度(全)
目录 第一篇工程技术管理办法 (1) 第一章总则 (1) 第二章施工阶段的技术管理 (2) 第二篇技术管理办法实施细则 (4) 第一章对总监办、驻地办的技术管理 (4) 第二章对承包人的技术管理 (5) 第三章专项技术管理程序 (6) 第三篇工程变更管理办法 (19) 第一章总则 (19) 第二章变更的种类 (20) 第三章变更的条件 (21) 第四章变更的管理 (22) 第五章变更程序 (23) 第六章变更的审批权限 (26) 第七章变更计量与变更支付 (27) 第八章附则 (28) 第四篇计量、计划合同管理 (30) 第一章岗位职责 (30) 第二章计量管理办法 (31) 第三章计划统计管理办法 (34)
包头市希百线公路改建工程项目管理处 项目执行管理办法 (试行稿) 在项目执行阶段，公路建设项目管理的主要内容包括“三控两管”及财务、文档、环境保护管理和交竣工验收等工作。为强化项目执行阶段的各项管理工作，保证该项目的管理体系高效运行，使希百线项目管理政令畅通、受控有序，以期保质保量地完成建设任务，制定本办法。 第一章工程技术管理细则 1.1总则 1.1.1为加强工程技术管理，更好地贯彻执行国家和行业有关技术规范、规程和标准，使技术管理工作规范化、标准化、程序化，确保工程进度、质量达到预期目的，依据交通部相关文件要求，制定本办法。 1.1.2 所有参与本工程的技术管理人员，均应具有相应岗位的专业技术任职资格，并能胜任本职工作，做到岗位明确、职责清楚、责任落实。 1.1.3承包人必须设置技术管理部门，并根据各自工作特点制定相应的技术管理办法；总监办、驻地办必须设置所辖工程范围内相关专业的监理工程师。 1.1.4工程技术管理部门要加强对设计文件的管理，建立设计文件的收发登记制度。未经主管的同意，不得将设计单位图纸及电子文件
冶金矿山井巷工程预算定额总说明
冶金矿山井巷工程预算定额》（以下简称本定额），是为满足建设工程各阶段计价的要求，有利于工程量清单计价的推行，由冶金工业建设工程定额总站组织编制的。 二、本定额是完成冶金矿山井巷工程规定计量单位分部分项工程计价所需的人工、材料、施工机械台班的指导性消耗量标准；本定额适用于新建、改建、扩建冶金矿山的矿井基本建设井巷工程，是编制冶金矿山井巷工程施工图预算、竣工结算及招标工程标底的依据；也是编制概算定额（指标）、投资估算指标的基础；也可作为制定企业定额和投标报价的基础。 三、本定额是在一九八九年《冶金矿山井巷工程预算定额》为基础，结合冶金矿山的特点、在正常的施工条件、合理的施工组织前提下，依据国家及冶金矿山现行的设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准和安全操作规程进行修编，同时也参考了有代表性的工程设计、施工资料及有关的其他资料。 四、本定额中掘进与支护已包括法定允许超挖量所耗用的人工、材料、机械费用。计算工程量时应按设计掘进与支护断面计算实体积，不得再加超挖量。 五、井巷工程掘进与支护定额是按正常温度条件下制定的，当井下实测温度高于正常温度，其人工按下列系数调整： 井下工作面实测温度（℃） ＞27-≤30 ＞30-≤35 ＞35 人工调整系数 1.11 1.25 1.33 六、本定额是按海拔高度≤1500米制定的，超过时其人工、施工机械费按下列系数调整： 海拔高度（m） ≤1500 ≤2000 ≤2500 ≤3000 ≤3500 ≤4000 ≤4500 ≤5000
人工调整系数 1 1.06 1.15 1.23 1.32 1.43 1.5 1.67 施工机械费调整 - - 1 1.2 1.42 1.55 1.66 1.77 七、本定额未出现墙基础掘进与支护定额，需要时，掘进套用相应的沟槽掘进定额，支护套相应条件的墙支护定额。 八、本定额中砼、砂浆的标号、配合比是按常见情况取定的，如与设计不符，可以换算。砼、砂浆及钢、木、砼制品，均按第十章“砼、砂浆及钢、木、砼制品制作定额”取价。 九、本定额未出现钢筋砼支护定额，需要时可套用相应的“砼支护”定额，配以“钢筋制作、绑扎”定额，并相应调整砼支护定额中的人工，当单层配筋时人工乘1.25，双层配筋时人工乘1.43。 十、本定额砼、喷射砼、喷射砂浆制作，竖井、马头门、斜井井口为井上机械搅拌，其它为井下人工搅拌，当竖井、马头门、斜井井口采用人工搅拌时，半成品制作套人工搅拌定额，其支护定额人工乘1.25，其它工程用机械搅拌时，半成品制作套机械搅拌定额，其支护定额人工乘0.81。 十一、平峒、峒室的壁后注浆及工作面预注浆，套用相应条件的斜井注浆定额，其人工、施工机械费乘0.85，材料不变。 十二、当施工单位与生产矿山在同一矿井作业时，矿井各类工程人工费乘1.1系数。 十三、本定额未考虑冬季施工的材料加热费用，需要时按工程所在地标准及有关规定，另行计取。
《公路工程造价案例分析》案例
案例24 用测时法进行人工挖基坑土方定额得测定,现场测定情况如下表。 假定基坑体积为75 m,清理整修坑底、坑壁面积为36 m,运土体积为回填后多余得土体,体积为32 m,不考虑运土便道。 据经验,估计非工作耗时(指准备工作时间、合理中断与休息及结束整理时间)占定额时间得15%。 问题: 请用上述资料计算人工挖基坑土方得劳动定额,定额单位取10 m。工作内容为:人工挖、装基坑土方并运出坑外,20m内弃土,清理坑底、坑壁。 参考答案: 加权平均法就是工人人数乘以耗时再相加得到总得耗时,然后再除以总共完成得工程量得到基本时间耗时;而算术平均法就是用工人人数乘以耗时,然后除以相应完成得工程量算出每立方米耗时,最后再进行平均。
(1)按加权平均得方法计算。 ①计算挖土出坑得定额时间。 挖土出坑基本时间耗时: ()()3 ????÷+ 7446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m 挖土出坑定额时间耗时: (非工作耗时占定额时间得15%) ②计算清理整修坑底坑壁得定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时: 2 (725526628420)(35253015)=5.267min/m ?+?+?+?÷+++ 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时: ③计算得手推车运土得定额时间。 手推车运土基本时间耗时: 3（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m ++++++= ????÷ 手推车运土定额时间耗时: ④计算挖基坑土方得劳动定额。 基坑体积为75 m,清理整修坑底、坑壁面积为36 m,运土体积为为32 m 挖基坑定额时间: 挖基坑得劳动定额: (要计量得为基坑得体积,工程量为75 m,清理、运土等为挖基坑得附属工作,劳动定额定额单位为10 m) (2)按算术平均得方法计算。 ①计算挖土出坑得定额时间。 挖土出坑基本时间耗时: 3（744627）4=116.665m i n/m +1125824.1+626213.5+836825.2 ?÷?÷?÷?÷÷ 挖土出坑定额时间耗时: ②计算清理整修坑底坑壁得定额时间。 清理整修坑底、坑壁基本时间耗时: 2 (72535526256283042015)4 5.283min/m ?÷+?÷+?÷+?÷÷= 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时: ③计算手推车运土得定额时间。
工程项目管理案例分析
工程项目管理题目 学号：2013301500008 学院：计算机学院 姓名：林旭 案例－1 假如你是索赔处理工程师，工期索赔多少月是合理的？ 案例分析：该案例中的索赔值计算方法，表面上看是公平的，但在有些情况下不尽合理。因为在计算中没有考虑设计资料对设计工作的实际影响。这里有如下几种情况： 1.如果设计资料未按设计工作进程需要提供，即只有等设计资料齐备后，才能进行设计工 作，则主要结构的设计开始期应为1987年12月。同样，其余结构的设计开始期应为1988年7月底。 2.如果设计资料完全按设计工作进程提供，则开始提供设计资料后，即可开始设计工作， 则主要结构的设计开始期应为1987年9月。 3.其它轻型结构和零星工程的施工很迟，而且它们有独立性，这些设计工作推迟，并不影 响施工进度，所以不应考虑它对总工期的影响。 案例－2 群众为什么对高铁的认同度低？ 案例分析：中国高铁的发展技术虽然居于世界前列群众，然而群众对高铁的认同度仍然很低。对此我认为原因有以下几条： 1.安全性：中国高铁技术的成长就如中国高铁达到的速度一样，快的让人甚至反应不及。 质疑的声音，担忧的声音开始出现。中国高铁技术是否成熟，三四百公里的时速是否安全？很多人都想知道，这样的担心是否多余。人们在利用高科技带来的便捷的同时最关心的莫过于自身的安全问题了，高铁这些年之所以一直在降速，原因就是因为外界对于其速度过快的担忧。“7·23甬温线特大事故”造成的大量人员伤亡颇受社会关注，一直以来高铁以其速度快，安全性能较好广受欢迎。但温州高铁事故的发生，把高铁存在的众多缺点给撞了出来，其中速度过快也成为了一个弊端，也让人们对于高铁的认同度降低了许多。 2.价格相对于飞机、火车、汽车来说，高铁的价格偏贵，飞机的价格之所以高是因为他是 一种完全不同的运输方式，价格高一点也容易被人理解，而从根本上来说还是在陆地上跑的高铁人们更多的认为是加速后的火车一样，新鲜感并不如飞机，所以对高价格的容忍度也比较低，这样价格也成为了高铁发展的一个弊端。 3.高铁的线路目前分布还不够广，仅一些一线和沿海发达城市有高铁，大多数地方还没有 构建相应的轨道，不能满足大多数人的需求。另一方面，高铁集中分布在北上广这些其他交通运输方式已经足够发达的地区，也会造成资源的严重浪费，高铁的上座率得不到保障，竞争力也不能显著突出，这种需求的矛盾也是一个有待解决的弊端。 案例－3 铁路客运的垄断和竞争 案例分析：对于垄断和竞争都发生特大交通事故，我认为原因是不同的：
公路工程建设项目管理办法
公路工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为了进一步规范陕西宝汉高速公路建设管理有限公司（以下简称宝汉公司）公路工程项目建设管理程序，提高项目管理水平，确保工程质量、建设工期和投资效益，实现项目管理的科学化、程序化和规范化，依据《中华人民共和国公路法》、《国家重点建设项目管理办法》、《关于加强基础设施工程质量管理的通知》、《公路工程竣（交）工验收办法》等国家、部、省有关工程建设管理的规定，结合宝汉公司实际，制定本办法。 第二条宝汉公司负责所有新建和改（扩）建公路项目的建设管理与协调；由宝汉公司组建的项目管理单位是宝汉公司派出机构，代表宝汉公司实施工程建设项目的现场管理。 第三条项目管理的目标： 1、强化质量管理，争创优质工程； 2、均衡组织生产，确保建设工期； 3、严格控制概算，降低建设成本； 4、加强安全教育，落实安全责任； 5、优化设计方案，强化生态环保； 6、协调征地拆迁，保障建设环境；
7、严格财务管理，确保资金安全； 8、加强项目监督，抓好廉政建设。 第二章职责范围 第四条宝汉公司职责 1、贯彻执行国家有关公路建设的法律法规和行业标准，制订宝汉公司有关公路建设管理的制度、办法； 2、提出项目建设的总体要求和实施方案，确定项目建设的主要目标； 3、负责公路建设项目的前期工作，负责初步设计、施工图设计的审查申报工作； 4、筹建工程项目管理机构，办理项目开工、质量监督等有关手续； 5、负责工程建设项目的招投标管理工作； 6、负责项目建设的进度、质量、投资控制的宏观管理。下达各建设项目的进度目标任务，对各项目进度完成实施考核；组织对各项目的定期、不定期质量检查和评比；对项目的投资控制进行监督检查； 7、负责宝汉公司权限范围内的工程变更设计的审核报批工作； 8、负责管理、协调项目征地拆迁和建设环境保障工作；负责处理工程建设中重大征地拆迁和建设环境保障工作；
冶金工业矿山建设工程预算定额2010版冶金矿山工程预算定额
《冶金工业矿山建设工程预算定额（2010版）》 作者：冶金工业建设工程定额总站 出版社：冶金工业出版社2010年12月出版 开本：32开册数：全七册（共10册）+ 定价：845 元优惠价：680元 介绍： 为满足冶金矿山行业对造价计价依据的需求，结合冶金工业矿山建设工程的情况，由冶金工业建设工程定额总站组织，冶金矿山行业有关单位编制的《冶金工业矿山建设工程预算定额（2010年版）》第三册《尾矿工程》、第四册《剥离工程》、第五册《总图运输工程》、第六册《费用定额》和第七册《施工机械台班费用定额、材料预算价格》
已经编制完成。经审查，已于2010年11月28日颁发，自2011年1月1日起施行。加上2006年编制发行的《冶金矿山井巷工程预算定额（2006年版）》和《冶金矿山机电设备安装工程预算定额（2006年版）》，《冶金工业矿山建设工程预算定额》全套共计七册。本套定额是编制冶金矿山建筑安装工程施工图预算的依据，也是冶金矿山建设工程项目（包括技术改造工程）合理确定工程造价的基础依据；对于实行工程量清单进行招标的工程，是确定招标控制价和投标报价指导性的计价依据；同时也可作为工程监理、咨询、审计、资产评估等单位开展工作的参考工具书。 详细分册目录 1.冶金矿山建筑安装工程费用定额（井巷、机电设备安装部分）（2006年版） 2.冶金矿山井巷工程预算定额：辅助费部分（2006年版） 3.冶金矿山机电设备安装工程预算定额（2006年） 4.冶金矿山井巷工程预算定额：直接部分（2006年版） 5.冶金工业矿山建设工程预算定额：尾矿工程分册（第三册2010年版）11月28日 6.冶金工业矿山建设工程预算定额：剥离工程分册（2010年版） 7.冶金工业矿山建设工程预算定额：总图运输工程（2010年版） 8.冶金工业矿山建设工程预算定额：费用定额（2010年版） 9.冶金工业矿山建设工程预算定额：施工机械台班费用定额、材料预算价格（2010年版）
冶金矿山工程预算清单软件(井巷与安装)
冶金矿山工程预算软件2012版 一、包含定额： 冶金矿山井巷工程预算定额 (直接费、辅助费部分)2006年版；冶金矿山机电设备安装工程预算定额2006年版；冶金矿山建设建筑安装工程费用定额（井巷、机电设备安装部分）2006年版。（由冶金工业邯郸矿山预算定额站编写） 2010年版计价定额《尾矿工程》、《剥离工程》、《运输工程》及配套的《冶金矿山建筑安装工程费用定额》和《冶金矿山建筑安装工程施工机械台班费定额、材料预算价格》。 另含：全统市政工程预算定额(2000)；全统安装工程预算定额(2000)；全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额(2002)；全国统一仿古园林预算定额(2001)；全国统一安装工程预算定额(2001)；全统建筑工程预算定额(95)。 GB50500-2008工程量清单项目设置规则(矿山井巷部分)、冶金工业建设工程工程量清单计价规则(2007版)、冶金工业建设工程工程量清单计价规则(2005版)。 关于调整冶金工业矿山建设工程综合人工工日单价的通知 -冶建定（2010）54号 二、适用范围： 冶金矿山井巷工程预算定额 (直接费、辅助费部分)2006年版：适用于冶金矿山建设的新建、扩建、改建工程，它是编制冶金矿山井巷工程施工图预算、竣工结算及招标工程标底的指导性依据；对于实行工程量清单投标报价的工程也可作为指导性的计价依据，同时也是编制概算定额（指标）、投资估算指标、制定企业定额的基础，2007年5月1日起执行。 冶金矿山机电设备安装工程预算定额2006年版：适用于冶金建设的新建、改建、扩建，不适于临时工程和大修工程，它是编制冶金矿山机电设备安装工程施工图预算、竣工结算及招标工程标底的指导性依据；对于实行工程量清单投标报价的工程也可作为指导性的计价依据，同时也是编制概算定额（指标）、投资估算指标、制定企业定额的基础。2007年5月1日起执行。 冶金工业矿山建设工程预算定额（2010年版）：适用于冶金矿山尾矿、剥离、总图运输的新建、改建、扩建和技术改造工程。 三、能够完成的工程： 冶金矿山井巷工程预算定额 (直接费、辅助费部分)2006年版：竖井（包括井颈、井筒、壁座）、斜井及斜巷、斜坡道、平峒及平巷、天井及溜井、交岔点、马头门及峒室、掘进工程、支护工程、堵水注浆工程、井筒装备工程、巷道铺轨工程。 冶金矿山机电设备安装工程预算定额2006年版：提升设备及设施、井口、井底车场及井下放矿设备、压气、通风和排水设备、钢绳芯胶带输送机、货运架空索道、井下管道安装及防腐、给矿放矿设备、破碎筛分设备、磨矿、分级及润滑设备、选矿设备、脱水设备、矿浆输送设备、矿用变配电及控制装置、井下电缆敷设、电动机牵引网络、井下接地及照明、井下通讯及信号、矿用电气装置调试、凿井设备、设施安装。 尾矿工程2010年版：第一章场地整理，第二章土石方工程，第三章筑坝工程，第四章尾矿管道，第五章构筑物，第六章其他工程。 剥离工程2010年版：第一章穿孔爆破工程，第二章挖掘机、装载机采装、汽车运输工程，第三章挖掘机采装、准轨电机车运输工程，第四章废石排弃工程，第五章露天边坡锚固工程，第七章排水竖井、隧洞工程。 总图运输工程2010年版：第一章土石方工程，第二章准轨铁路轨道铺设工程，第三章窄轨铁路轨道铺设工程，第四章道路路面工程，第五章桥涵工程。 四、定额发布单位：冶金工业建设工程定额总站 软件开发单位：北京筑业软件公司 出版单位：清华同方光盘电子出版社
2014年公路工程造价案例分析(乙级)模拟题1
案例题乙1 一、必答题（四个、50分） 1、施工定额编制（10分） 一、用工作量写实法，确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。已知准备机具等消耗时间10分钟，钢筋切断消耗时间34分钟，钢筋弯曲消耗时间24分钟，调直钢筋消耗时间52分钟，焊接成型消耗时间350分钟，操作过程中由于供料不足停工20分钟，由于停电造成停工5分钟，操作完成后清理工作耗时8分钟。 问题： （1）计算钢筋施工所消耗的的基本工作时间。 （2）计算钢筋施工所消耗的定额时间。 （3) 若在上述时间内完成的钢筋数量为1.5，参加施工的人员为6人，试计算劳动定额 参考答案： （1）计算基本时间=调直+切断+弯曲+焊接成型所消耗的时间之和， 即：34+24+52+350=460分钟 （2）计算定额时间 定额时间=基本工作、辅助工作、准备与结束、不可避免的时间之和，即： 460+10+8=478分钟 （3）计算劳动定额时间 钢筋施工的时间定额为：478÷60÷8*6÷1.5=3.983（工日/t）； 其产量定额为：1÷3.983=0.2511（t/工日） 2、工程量计算（路基、路面）（10分） 二、某高速公路路基土石方工程，计算挖土方600000m3，其中松土140000m3，普通土460000m3，开炸石方50000m3，利用土方填方（普土、天然密实方）400000，利用石方填方（天然密实方）45000m3，计有填方600000m3。利用土方平均运距1.3km。该项目施工企业计划用2m3的装载机装土方。 问题：1.计算路基设计断面方数量？ 2计算利用方数量？ 3计算计算方数量？ 4计算借方数量？ 5计算弃方数量？ 6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。 参考答案： 1、路基设计断面方数量：600000+50000+400000+600000=1650000（m3） 2、利用方数量：400000÷1.16+45000÷0.92=393741（m3）
工程项目管理案例分析(DOC)
目录 摘要................................................ - 2 - 一、PDCA循环......................................... - 3 - （一）PDCA循环原理................................ - 3 - （二）PDCA的步骤.. (4) （三）PDCA的特点 (4) 1. 大环套小环，小环保大环，推动大循环 (4) 2. 不断前进、不断提高.......................... - 4 - 3. 形象化 (5) 二、工程概况 (5) 三、第一轮阶段...................................... - 5 - （一）计划阶段................................... - 5 - （二）实施阶段 (6) 1. 组织与经济措施 (6) 2. 合同与技术措施.............................. - 6 - （三）检查总结阶段 (7) 四、第二轮PDCA 循环 (7) （一）加强技术交底 (7) （二）加强操作监督，确保工序衔接.................. - 7 - 五、结论........................................... - 7 - 参考文献............................................. - 8 -
摘要 工程项目管理是以工程项目目标控制(质量控制、进度控制、投资控制)为核心的管理活动,是国际上通行的工程建设项目组织实施方式。在当前的后金融危机时代,建筑业面临着新的机遇和挑战,进一步深化项目管理以提高项目的投资收益是十分必要的。PDCA 循环法是一套以质量提高为目的的、从制定计划到实现计划的循环过程,是管理活动有效实施的基本方法,适用于各种质量管理工作。把PDCA循环法应用于工程项目管理,对提高项目管理水平,推动项目管理的科学化、规范化将起到积极的作用。 关键词：PDCA循环；应用；措施
公路工程项目管理工作重点的分析
公路工程项目管理工作重点的分析 发表时间：2013-01-09T10:36:14.763Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年11月Under供稿作者：王文飞[导读] 公路工程的项目管理工作也是一门管理类的科学，随着科学技术水平的发展，公路工程项目管理的理论与实践工作也已经越来越得到施工单位等各方的重视并被大力的推行以及发展。 王文飞陕西三秦路桥责任有限公司陕西西安 710000 摘要：公路工程的项目管理工作也是一门管理类的科学，随着科学技术水平的发展，公路工程项目管理的理论与实践工作也已经越来越得到施工单位等各方的重视并被大力的推行以及发展。本文便对公路工程项目管理工作中的质量管理、成本管理、安全管理、进度管理、施工现场管理以及公路工程施工建设的动态管理几个重点工作进行了详细的探讨，从而全面的分析了公路工程的项目管理工作。关键词：公路工程；施工；项目管理；工作重点 1 公路工程项目管理工作中的质量管理 公路工程项目的管理工作包括质量、成本、进度、安全、人员、材料等很多方面，但是质量问题是最重要的问题，施工质量对整个公路工程的作用是极其关键的，没有了施工质量，整个工程也就没有存在的价值，公路工程项目的质量是与施工单位的效益、信誉、生存与发展都紧密相连的，因此工程的项目管理工作应该把质量管理放在首位，坚定地树立质量第一的观念。公路工程的项目质量管理工作是一项科学而又求实的工作，应该从以下四个方面做起： 1.1 建立质量控制体系。施工规范、工作标准、检测规范、技术质量、组织机构等各要素的有机结构组成了工程的质量控制体系。项目经理作为工程质量管理工作的第一责任人，在施工进行的过程中，对工程有着直接或者间接影响，影响工程质量的因素都是项目经理需要管理以及控制范围内的。 1.2 建立明确的质量控制主体。以项目经理为首的工程项目部是工程质量控制的主体，为了对整个工程质量强力而有效地控制，项目部应根据施工的实际情况成立质量控制小组，小组成员应由技术人员、品质人员、采购人员、材料供应人员、机械设备人员等各个部门的人员组成，这些人员应共同的对工程质量进行监督、监测、指导以及验收，从而有效控制工程的质量。 1.3 具有实现工程质量目标的手段。工程质量的总目标在工程承包的合同书已经是明确规定了的。因此首先应将总目标合理分解，分解总目标是实现总目标的具体手段，它也是进一步明确和划分总目标的过程。在对工程进行管理规划时，应以工程的总质量目标为依据，综合考虑施工中的各项要素，采用先进有效的技术标准并制定切实可行的施工方案。项目的质量控制就是将施工实际发生的情况与制定的技术标准与管理方案进行对比，对比其是否存在偏差，并针对这些偏差进行整改。如果没有实现质量目标的技术标准以及施工方案，当然就无法有效地控制工程的质量。 1.4 建立严格的奖惩制度。项目经理应对工程的所有参与人员进行质量重要性的教育以及培训，还应建立严格的奖惩制度。施工过程中，对影响工程的质量的人员，就要惩罚；对改善施工质量的人员，就是要奖励。 2 公路工程项目管理工作中的成本管理 2.1 制定科学的施工成本。合理的投标价格是制定科学的施工成本的先决条件，它也是施工企业能够获得可观的收益及利润的根本因素。在工程项目进行投标之前，应根据施工技术水平等诸多因素制定投标价格，使其以最为合理的价格中标才能为施工单位良好的施工成本打下基础。其次，制定工程的责任成本也是很重要的，责任成本是以报价单以及项目施工合同等文件共同决定的，一个合理的目标工程责任成本才能确保工程利益的最大化。责任成本的制定应与实际情况相结合，并且满足公路工程所有因素的要求，这样才能有效地控制工程的成本。 2.2 有效的成本管理。公路工程有效的成本管理应从以下三方面做起： 2.2.1 机械设备费用的控制。在工程进行施工时，必须按照施工的工序合理的配备施工中所能用到的施工设备，同时还需要对机械设备进行有效的保养及维护，这样不但能提高机械设备的完好率，而且还能够提高设备的利用率，可以有效的降低因机械设备而产生的费用支出。 2.2.2 施工材料费用的管理。在项目施工阶段的费用支出中，施工材料的费用所占的比重最大。施工材料费用的管理的有效方法就是选择价格最低，材料储存最方便并且运送距离最短的施工材料进行施工。注意在进行施工材料的选择时，要对其进行严格的监控，确保其符合施工的技术要求。 2.2.3 施工人员费用的控制。首先应控制施工人员的数量，施工中摒弃吃大锅饭的原则，应该能者多劳，这样在控制了费用的基础上，还可以提高施工的效率。其次工资的计算方式应该采用计件工资的方式，这样可以充分调动起施工一线员工的生产积极性，提高生产效率。 3 安全管理 安全管理是公路建设项目管理中最重要的任务，因为安全管理关系到人身的健康和安全，工程质量和施工安全同是工程建设两大永恒主题。成立以项目经理为首的安全生产领导小组，建立健全安全生产管理组织机构，全面落实安全生产责任制度，定期组织安全生产教育学习活动。按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。安全法规、安全技术和工业卫生是安全控制的三大主要措施。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收、使用。定期召开安全生产调度会，组织对施工现场安全、安全生产日志检查，及时处理发现的各种安全隐患。 4 进度管理 进度管理是对公路工程实施阶段的工作内容、工作顺序、持续时间及工作之间的相互衔接关系等进行计划并付诸实施，然后在计划实施过程中经常检查实际进度是否按计划进行，一旦发现有偏差出现，应在分析偏差产生原因的基础上采取有效措施排除障碍或调整、修改原进度计划后再付诸实施，如此循环，直至工程项目竣工、交付使用的过程。施工单位在进度控制方面所做的工作有：编制进度管理规划，研究工程的总进度、施工布置、重大施工技术和施工难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案，制定一整套制度来规范管理以提高工作效率,从而加快工程进度。 5公路工程项目管理中的施工现场管理。公路工程施工现场的管理应从以下四个方面考虑：