危险品操作流程及要求
危险品操作流程及要求
1、 系统录入：（5/16）
A 、 收到托书后，要先仔细审单，了解该客户的需求与要求，查看订舱资料是否齐全：比如：托书上是否显示，起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量，以及危包证，技术说明书，MSDS 等等
B 、 A 审核OK 后，该票货物输入系统，（注：信息要输入齐全，客户名称、对应销售、收发货人、起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量等等）
C 、 内容录入OK 后，传进仓通知书给客户，注明：仓库名称，地址，联系人，电话，最晚送货时间，以及单证寄送地址及送单证最晚时间.
2、 订舱：（5/16）
A 、 危险品订舱一般需提前一周，订舱时需提供完整资料给订舱口，主要包括：托书、危包证、MSDS 、及危险品申请表格（每家船公司都不一样）
注：如整柜出运，首先要确认是出海单还是HOUSE 单，通常情况下，整柜多数出海单，拼箱“都”出HOUSE 单，1、出MBL ，就直接按照客户的托书来打印订舱托书，2、出HBL ，发货人按照“鼎世”，收货人根据运至港口再来决定，如至SINGAPORE ，就出SINGAPORE 对应代理。）
B 、订舱OK 后，了解该船截申报时间、对应船代、对应联系人、及停靠港区
3、 做箱单给车队：（5/20）
A 、 箱单上需显示：船名，起运港，中转港，目的港，箱型，箱量，提箱时
FOR EXAMPLE ：
收到托书时间：5/16
ETD ：5/28
截申报：5/25 上午10：00
船代：外代
联系人：XXX
电话：021-XXXXXXXX
港区：外五
危险品类别：3类
进港地址：江海危库
间，报关时间（车队排计划时会根据这个时间安排，如特殊情况比如没有按时提供箱号等等，再作另外链接工作），提单号，件数，毛重，净重，体积，中文品名，英文品名，CLASS NO，UN NO，进仓编号，及是否安排打托，贴危标及唛头等.
注：危险品出运时，英文品名要单单一致，
如：订舱=箱单（排计划要用）=申报=报关=提单
同时箱单备注里面显示（一目了然）：
ETD：5/28
截申报：5/25 上午10：00
港区：外五
提箱时间：周一（5/23）
申报时间：周一（5/23）
进港时间：根据进港地址决定
A、进危库，排当天计划，当天进港
B、进港区，根据网上危险品进港时间
危险品类别：3类（进危库）
B、提供有箱号的正确箱单：（5/23），同时车队排进港计划
C、仓库按排货物打托、贴危标、贴唛、拍照等事宜（这些工作货物在到的前
提下可以提前做起，进港前搞定就OK）
4、危险品申报：（5/23）
A、申报时需提供完整资料给申报公司，主要包括：装箱单、装箱证明书、
危包证、技术说明书.
注：箱单上面必须显示：船名、箱封号、起运港、中转港、目的港、提单号、件数、毛重、净重，体积，中英文品名，如货物是液体需提供该货物闪点
B、申报OK后，申报公司提供，危包证、技术说明书、安全适运单、进港黄
联
5、进港：（5月23/24/25均可，具体根据实际情况）
申报OK后，将黄联寄车队进危库
注：黄联进港用
6、报关：（具体根据进港时间，进港后就可以安排，最好提前进行，以免碰到查验）
A、提供完整报关资料，主要包括：核销单、报关单、装箱单、发票、产品说
明、报关委托书，安全适运单、配舱回单，如需商检再提供商检单等等
7、提单确认：（5/26）
MBL：
1、SHIPPER：“鼎世”
2、CONSIGNEE：“目的港对应代理”
3、品名要与订舱、报关、箱单计划一致
HBL：根据客户样本
8、盯箱上船（5/27）
9、费用确认（5/28）
10、拉HOUSE单（5/28）
11、整理资料给国外代理（5/28）
总结：根据以上所有操作经验。操作部是工作中的纽带和桥梁，要与各方保持沟通的及时、明朗、准确，不能出现沟通不明引发误会的情况。
2011/5/21
危险品海运出口操作流程
危险品海运出口操作流程 一、订舱在订舱前，需要提前7个工作日将以下4份文件传真到我司: （1）海运托书；（2）危险品包装使用鉴定结果单（危包证） 当地商检办理，依据常州出具的危险货物分类鉴定书（常州危险货物与包装检测技术中心） （3）（MSDS）（化学品安全说明书or安全技术/数据说明书）（4.）包装危险货物技术说明书（企业提供） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书；二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：（1）危申报（车队完成）： 1、危包证。注：不同品名一一对应 （危险品申报——上海海事局。约船开3-4天截危申报）2、包装危险货物技术说明书； 注1：根据以上单据，按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，再根据货申报单和装箱证明书等送船公司
进行船申报。注2: 海事局签发： 1、一份箱申报单海事局留底； 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 备：船公司配仓回单与危申报的先后顺序？？ 三、仓库： 1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。 2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加公章给仓库（车队），安排进港 3.仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：（船代——船公司） 一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（近洋提前48小时安排交给船代）2、仓库装箱证明书复印件五、报关（报关资料+配仓回单正本） 提前3天提供出口报关相关资料正本：（报关单、核销单、报关委托书、发票、装箱单，货物的情况说明书（发货人需书面介绍货物的用途及相关的特性）都需要盖正本章。 注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。六、装箱进港： 由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。（危险品和特种箱船边直装有 时间限制，故而有可能产生预提箱） 装箱分两种方式： 1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送
海运出口操作流程
海运出口客服操作流程 作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。 操作流程： 一、接单&审单 1】客服接单后必须先初步审单。 托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。 其中要着重注意以下 1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。 2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。 3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。 4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函) 5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。 2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括： 客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。 客户及定舱代理的付费方式（月结、票结） 应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率 客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等） 由部门经理签字 二、操作订舱 1、打印托单 依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。 2、网上订舱 我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK 3、收到代理及船公司确认，等待出号。 三、入货&装箱 1、入货通知 订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。 入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等） 2、拖车、装箱 1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车
危险品操作流程及要求
危险品操作流程及要求 1、 系统录入：（5/16） A 、 收到托书后，要先仔细审单，了解该客户的需求与要求，查看订舱资料是否齐全：比如：托书上是否显示，起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量，以及危包证，技术说明书，MSDS 等等 B 、 A 审核OK 后，该票货物输入系统，（注：信息要输入齐全，客户名称、对应销售、收发货人、起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量等等） C 、 内容录入OK 后，传进仓通知书给客户，注明：仓库名称，地址，联系人，电话，最晚送货时间，以及单证寄送地址及送单证最晚时间. 2、 订舱：（5/16） A 、 危险品订舱一般需提前一周，订舱时需提供完整资料给订舱口，主要包括：托书、危包证、MSDS 、及危险品申请表格（每家船公司都不一样） 注：如整柜出运，首先要确认是出海单还是HOUSE 单，通常情况下，整柜多数出海单，拼箱“都”出HOUSE 单，1、出MBL ，就直接按照客户的托书来打印订舱托书，2、出HBL ，发货人按照“鼎世”，收货人根据运至港口再来决定，如至SINGAPORE ，就出SINGAPORE 对应代理。） B 、订舱OK 后，了解该船截申报时间、对应船代、对应联系人、及停靠港区 3、 做箱单给车队：（5/20） A 、 箱单上需显示：船名，起运港，中转港，目的港，箱型，箱量，提箱时 FOR EXAMPLE ： 收到托书时间：5/16 ETD ：5/28 截申报：5/25 上午10：00 船代：外代 联系人：XXX 电话：021-XXXXXXXX 港区：外五 危险品类别：3类 进港地址：江海危库
美线海运基础知识及操作流程
美线海运基础知识及操作流程 美国线常识 1.美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 2. ALL WATER 与 MLB的定义和区别： MLB: 船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALL WATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 3. 美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 4. 不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期：A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN） /NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE （WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC （WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航，是我司目前重要的签约船东，合约所含盖的品名包括所有的普通货物（危险品除外） MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALL WATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。 HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等，我司今年会与之签约。 APL：其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEW YORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况，我司今年同样会与它签约。
危险品运输驾驶员安全操作规程
危险品运输安全操作规程 为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝 火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下： 一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心， 牢固树立对 国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的 “危 险运输证” 三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施， 对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况， 停车自检 自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》 (GB150) 、 《汽车运输液体 危险货物常压容器 ( 罐体 ) 通用技术条件》 (GB18564) 等标准规定的技术条件。放 油开关必须安装在罐体底部。 罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运 危险货物。
七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其 他安全措施之前， 易引起氧化分解、 自燃或爆炸现象， 应立即采取自救， 向领导、 厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 八、易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运输。 九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输， 各种机动车进入危险品 库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主， 不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。 如确因装卸不及、 停车或 过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 十一、危险物品运输的车辆， 应及时进行清洗、 消毒处理， 在清洗、 消毒时， 应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。
危险品出口流程
危险品出货流程 1、海运委托书 2、出入境包装性能检验结果单（副本）和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本） 3、化学品安全技术说明书（MSDS） 4、核销单、报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单 首先是准备各种单证的准备 除了一般的发票，箱单外，还需要各种各样证明文件 化学品出口都要随机配套MSDS（产品安全性质说明书），这个文件由生产厂家提供 化学品生产完成后，需要装进瓶子，再装进箱子，最后装进集装箱，这里面可是大有文章 包装箱的品质是需要专业部门鉴定的——商检 但是商检的流程是出了名的繁琐，所以我们可以稍微变通一下 瓶子，我们不需要做商检，但是包装箱是一定要的 商检通过后，能够得到“包装性能检验结果单” 值得注意的是，“包装性能检验结果单”是有“有效期”的！！！也就是说，我们的货物必须在这个期限内出去 瓶子不做商检，可以省一道工序，但是在运单和配仓回单上就只能表明有几个箱子（不能体现瓶子数量，箱子末认是最小包装） 箱子做好后，就是装进集装箱了，这个工作也不是任何企业都能做的，
因为涉及到“装箱申明单”的问题 只有在海事局做过备案的装箱点，才有资格将化学品装进集装箱里，并出具“装箱申明单”，有了这张单子，船东才敢把你的箱子放在他的船上 另外装箱时还有一个细节需要注意，化学品需要做分类（到化工研究院作等级鉴定） 原则上相同等级的化学品才能装在一个箱子里面，而且一个集装箱最好装一个等级的 以上这些工作做完以后就是报关了 化学品出口，除了一般意义上的海关申报外，还学要进行货申报，即向海事局申报你出口了一品化学品，分别是什么品名，属于那些等级因为化学品比较敏感，为防止品名申报上出现差错，最好让厂家在报关单上填写申报的相关内容，如品名，编码等 具体操作流程及注意事项 一、询价需要发货人提供包装化学品安全技术说明书（MSDS）向船公司询问海运运价。 二、订舱在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到代理公司: 1、海运委托书； 2、出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）和出入境包装性能检验结果单（副本）； 3、化学品安全技术说明书（MSDS）；
使用危险品安全操作规程
编号：CZ-GC-02447 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 使用危险品安全操作规程 Safety operation procedures for using dangerous goods
使用危险品安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、凡能产生有毒气体和刺激性气体的操作，应在通风柜内进行。这些气体是：一氧化碳、硫化氢、氟化氢、氯化氢、二硫化碳、氯、碘、二氧化硫、氧化锰、二氧化氮等。 2、进行有毒物质的试验时，必须穿工作服、戴口罩或面罩、手套，实验后要洗手，试验中禁止饮食、吸烟。 3、所有使用过含毒物的溶液，必须由该试验的工作人员作一定安全处置合乎排放标准后，再倒入下水道，然后仔细洗净仪器和工作地点。 4、工作人员手、脸、皮肤、有破裂时，不许进行有毒物质操作，尤其是氢化物的操作。 5、一切有毒药品和溶液应倒入废液罐内，禁止直接倒入下水系统。应经过安全处理符合排放标准后倒入下水道，并用水冲洗水糟。 6、禁止用实验室内的任何容器盛放饮料和其它食物。
7、有毒液体、生产污水或其它腐蚀性强烈的液体在取样时，不许用口吸取，只能用抽气管吸取。 8.遇到毒性强烈的物质时，应特别注意安全。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
一般化工品及危险品出口操作流程
一般化工品及危险品海运出口操作流程 Ⅰ）操作流程 一、订舱 在订舱前，需要提前10工作日将以下文件传真到或Mail我司: 1、海运托书； 2、危险品包装使用鉴定结果单；出入境货物包装性能检验结果单； 3、包装危险货物技术说明书； 4、Material Safety Data Sheet（MSDS） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。2、危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定其危险性； 注3：非危险品按照船公司的要求换需提供非危保函； 注4：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。 二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本： 1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应； 2、包装危险货物技术说明书； 3、场站收据复印件 注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 注2: 海事局签发：1、一份箱申报单海事局留底；2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 三、仓库：1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加盖公章交给仓库（车队），安排进港3、仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：1、一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（根据船舶申报的截止日期，一般提前二~三个工作日截）2、仓库装箱证明书复印件 五、提供报关资料 提前3天提供出口报关相关资料正本： 1、核销单； 2、发票； 3、装箱单； 4、报关委托单； 5、出口报关单； 6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等）；注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。 注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
化工、危险品仓岗位安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 化工、危险品仓岗位安全操作规 程(新版)
化工、危险品仓岗位安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、上班前必须穿戴好本岗位所零用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、作业前认真检查吊装设备、电气和开关、手推车、安全防护装置等是否完好，如有异常必须修复后，方可使用。 3、危险品库严格出入制度，除工作需要外，无事一律不准入内，凡进入危险品库一律要登记。 4、严禁各类机动车辆进入危险品库。 5、不准将火种、火柴、打火机带入库内。仓库外周围按消防要求的安全距离内不准吸烟，进行各种明火作业，必须办理“动火”手续，并切实做好防范措施。仓库外30米内不准吸烟。 6、通向库房的道路必须畅通，不准库内两旁及库门四周堆放一切易燃物品。 7、库内各种电气照明应符合防火防爆要求，保持良好的通风，室内温度不宜超过36度，如有超过必须对易燃物品库降温，防止物品手
热膨胀而发生渗漏或自燃。 8、危险物品储存、搬运防止撞击损坏和倾倒。 9、性能相抵触之危险物品，不准混放贮存在一起，并不准堆放其他杂物。 10、做好入库验收，定期检查，切实加强对化学危险物品的管理。发现问题，及时向主管领导汇报处理。 11、各类物品入库必须按品种、分类进行堆放，堆放要整齐、平稳牢固。不准堆积过高或倾斜倒落伤人。 12、物件吊上二楼时，孔洞周围必须装有防护栏杆，绳索捆扎物件必须牢固可靠，物件起吊后人员不准在吊物下面停留，防止物件坠落伤人。 13、取拿堆高层叠物件时必须从上而下逐层逐行进行搬取，禁止从下部抽取搬运，防止倒塌伤人。 14、严禁用身体背、手抱等方法，搬运酸类等危险物品，必须用专用小车或专用工具搬运。 15、搬运易燃化学危险物品等其他危险物品时，必须具有一定的专门安全技术知识的保管人员必须两人在场。 16、搬运物件装车要整齐，装车离地高度不准超过一米半，推车
危险品车辆驾驶员岗位操作安全规程
编号：SM-ZD-40625 危险品车辆驾驶员岗位操 作安全规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险品车辆驾驶员岗位操作安全规 程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施、对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 6、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(GB150)、
危险品运输安全操作规程
福建省长乐市闽旺 页脚内容1 锦州XX 货物运输有限公司文件 锦天货〔2013〕021号 关于发布危险品运输安全操作规程的通知 公司各部门： 为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险品运输安全操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。 2013年9月5日 主题词： 报送：市道路 运输管理处 抄送：公司各部门 共打印2份 审核人：XXX
s 锦州XX货物运输有限公司 【危险品运输安全操作规程】 页脚内容2
发布日期： 2013年9月实施日期：2013年10月 页脚内容3
危险品运输安全操作规程 易燃、易爆物品发生火灾爆炸事故的危险性大，造成的损失大，人员伤亡大，火灾扑救难度大，为了做好运输管理工作，保证所运输安全，特作如下规定： 1、车辆进入危险物品装卸区，应严格遵守该区安全规定，装卸货物时应听从指定人员的指挥，车辆与货物之间要有安全距离，并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。 2、装卸过程中，车辆的起动机必须熄火，并切断总电源，在有坡度的场地装卸货物时必须有防止车辆滑坡的有效措施。 3、装卸过程中，驾驶员负责监督装卸，装车完毕必须对所装货物遮盖捆扎等安全措施，以及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。 4、装卸过程中需移动车辆时，应先关上车厢门或栏板，若原地关不上时，必须有指定人员在车上监护才能移动车辆起步要慢，行步要稳。 5、禁止装卸作业区内调整汽车的油、电线路及维修车辆。 6、所运货物到达地点后，应及时卸货，卸货后车辆应及时开出装 页脚内容4
卸区，不准在库区内货物停放、停留。 7、装卸货物时应严格穿戴规定的防护用具，车厢内不得粘有油脂污染物及强酸等残留物。 8、车辆的机械部分，必须处于良好的技术状态，尤其是制动、方向操纵，方向批示等部分，必须保证绝对良好，车厢、地板必须平整完好、牢固铁质底板车厢应采取衬垫防护措施，如铺垫橡胶板等，不可用松软可燃材料。 9、机动车辆必须装有有效地隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断电源和隔离电火花的装置，并配有相应的灭火消防设施（灭火器）和捆扎、防散失的工具。 10、驾驶员、押运人员对所运输的易燃易爆化学品应了解其化学和物理性质，掌握应急处理措施，必须有经过岗位消防知识、专业知识培训合格的才能上岗作业。 11、出车时各种证件（驾驶证、准运证、行驶证及培训合格证等）应携带齐全，随车携带的遮盖、捆扎、消防器材等工具必须齐全、良好，车厢内应清扫干净，不得有与所装货物性质相抵触的残留物，同时必须对车辆安全技术状况进行检查，发现故障必须排除后方可投入 页脚内容5
危险品装卸安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 危险品装卸安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6470-48 危险品装卸安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、装卸、搬运程序 1. 引导运输车辆平稳停靠在仓库门前 2.5m以外，熄火并切断总电源。 2. 打开车门。 3. 打开仓库的所有安全出口。 4. 单件搬运货物。 5. 按要求堆码、摆放。 6. 关闭仓库门和车门。 二、注意事项 1. 装卸人员应熟练烟花爆竹危险品的装卸要求，严格按规范进行装卸。 2. 产品装卸应轻拿轻放，坚持杜绝在装卸过程中发生的撞击、滑跌、摔落等不安全作业。 3. 堆码要求整齐、稳固，按规定要求留有墙距、
垛距，炸药产品堆垛高度不得超过1.8m，雷管产品堆垛高度不得超过1.6m。不得将产品倒置堆码。 4. 商品装卸完毕后，应及时清扫在装卸过程中撒落在路道上的残药，以免发生意外。 5. 在装卸、翻仓等过程中，同一库房内不得同时超过定员人数在作业。 6. 装卸过程中需要移动车辆时，应先检查车内产品摆放是否稳固，再关上车门、移动。起步要慢，停车要稳。 7. 装卸时如出现雷电、暴雨、大风等恶劣天气，应立即停止作业。 8. 装卸、搬运过程中若发现异常问题应立即报告上一级领导，并及时处理。 9. 发现产品包装破损应单独存放，并及时完善其包装或视情节按照废品处理办法处理。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
危险品安全操作规程
危险品库安全操作规程 一危险品运输驾驶员安全操作规程 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。 11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 12、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。
海运出口操作流程
海运出口流程 大概流程： 订舱→检查SO→跟客户确认装柜时间，安排拖车（发SO和派车单给车行）→装柜→还柜后报关→截关当天提交补料→核对提单等资料→申请付款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 二、检查SO 收到船公司或者货运代理公司的SO后，仔细检查SO上的内容（柜型、柜量、截关时间、起运港、目的港、中转港） 三、派车及装柜 最少要提前一天把SO和派车单给到车行，车行要在一定时间内换好提柜单。在装柜前天下午三点前之前就要把SO给到车行去换单，以免换单出现问题，好在船公司下班前能够得到及时的解决。
按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。 如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系并跟工厂打好招呼。货柜到达后，由发货人自行安排工人装柜，装完柜封好封条后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。 四、报关 1：一般情况下，发货人提供的报关资料是装箱清单（包柜），正常退税的话，就要提供装箱单，发票，合同，报关关，报关委托书 2：报关时间应在还柜后，船开前两天至三天。 3：报关行凭发货人所提供的资料进行报关 五提单补料 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 2：提单内容 ①船名航次 ②提单号 ③承运人名称 ④发货人 ⑤收货人 ⑥通知人 ⑦装货港、卸货港、转运港 ⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ⑨运费的支付条款 ⑩提单签发日期、地点、份数承运人或由其授权人的签字或盖章 3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用 4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。 同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。 注： “电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提
国际海运业务操作流程
国际货代业务操作流程整箱 一、接受代理询价和接单 1、海运费询价： A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格； B、应了解主要船公司优势船期信息； C、报价时应注意一些类别信息，如货名，危险级别等，报价完毕后应留存书面报价记录备查。 D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。 2.接单（接受代理委托） A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。 B、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。 C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书） 二、确认 一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时需明确以下重点信息，通知代理并请其确认变更。 1、起运港、目的港、中转港 2、箱型、箱量各箱型最大体积及重量： (详细限重根据各家船公司而定)
1×20'GP=28CBM 26TON 1×40'GP=58CBM 26TON 1×40'HC=68CBM 26TON 3、毛重(是否超重)、件数、体积 4、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、初步完成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）； 制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），起运港，目的港，欲配载之船东，船期，箱型，箱量，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。 2、取得船公司提供的提箱单，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。 四、做箱 1、门到门：取得船公司放箱令后，与shipper确认如委托我司做箱，确认价格及做箱时间后将提shipper与则需及时联系车队询价报价，箱单与做箱单传真与车队并确认车队有收到，做箱单上要明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因。 2、内装：取得船公司放箱指令后，与shipper确认如委托我司做内
天津危险品出口流程
天津危险品出口流程 MSC最新危险品订舱要求：MSC近日更换系统，危险品订舱提供UN Number，然后MSC系统里自带的危险品名要与shipper订舱的名品必须一致。品名分长描和短描在MSC系统里。长描的品名可以添加一些形容词，显示在提单上。短描与un自带品名和危申表格品名一致。 需要单据: 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(简称危包), 出境危险货物运输包装性能检验结果单(简称性能证),危险品说明书(简称危书). 以上单据要求清楚,准确. 并且性能证编号要与危包证上的包装容器性能检验结果单号一致.性能证与危书有效日期要晚于开船前.危包证书和性能证和说明书，一个是msc 船公司需要向国外目的港包括各个中转港进行申报。另一个是要向所在出口国港监进行申报，如果以上都批准，那么舱位就可以批了，除非是船公司根本就没有舱位，否则以上程序是必须履行的。 危品订舱时，要提供准确的提单样本，如果出HBL，除SHIPPER/CNEE/NOTIFY之外，其他信息必须准确，如果出MBL，所有信息必须准确而且需要提供正本公章shipper的盖章纸。其中，英文品名描述，件数，重量，体积不能更改，其他信息如唛头和货描中其他信息，如果需要更改，只能尽力申请，但不能保证能够更改，如果MSC不接受更改，也只能按照原本样单出具提单，那只能这一航次不能出运，等下一航次重新按新的信息订舱后，再行安排。 堆场装箱问题及危申; 袋装的货物,每袋要有小危标,一般工厂做包装的时候都会有.集装箱每个面要贴大危标.堆场要拿正本危包证去港监做危申,返回来有横竖联,及危申回执.危申回执要提供给堆场用来集港使用而且危申回执上面有危标编号也要提供给堆场. 横竖联：横竖联提供给船公司及港监，因为这个是要提供给中转港危申使用,如果不提供横联,你的货柜到了中转港就无法接上二程船去目的地.危申的时候,你的正本危包证可以和你订舱时的危包证编号不同,但是上面载有的品名,单件毛重,联合国编号,类别必须一致,有效日期也要晚于危申当日日期. 2 CSAV MSK 需要单据: 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(简称危包), 危险品说明书(简称危书). 以上单据要求清楚,准确. 有效日期要晚于开船前.危品订舱时与msc基本一致,不过如果后期发生更改提单件数,毛重等重要信息,就要给csav传书面保函和申请更改书.csav会给国外csav发申请确认,国外确认可以,就可以更改.此规定是csav危品操作流程中所有,但是不代表就100%能接受更改,请注意.船开,要提供给csav船公司横竖联和MDGF,否则无法接上二程船. 经常出的品名: 烧碱,硫化钠,氨基磺酸等,,单件毛重25.1公斤,1000袋/20GP,是可以装下的,20Gp最多可以装1050袋.但是装1000袋就要提前跟堆场讲,让工人紧着装.一般是打10行,一行7托,每行15个高,一行最多105袋..也可以一行8个托,13个高这样装一行最多104袋.但都要紧着装. 硫化钠：分黄片和红片。红片一般可以装1000件一个柜子，可黄片包装大，故此一个集装箱最多880袋，有的包装略大只能装840件一个柜子，请提前告知。 船放:顾名思义,就是把危险系数高的货物放到集装箱最上层.一般是港监会通知车队或堆场做船放.那么到港里要过机器,交费,就可以船放了,一般情况集港时间都比正常货物要晚. 危险品订舱过程是,比如你要订到巴西santos,那么你订的船,所到中转港及目的港都要确认是否可以接,如果都ok,那么此货物可以出运,如果有一个地方回复suspending,那么船公司也不会放舱位.还有就是港里要审核危险品单据，如果经常出的品名就就比较快通过，如果不经常出的，时间就慢些。所以有时危险品订舱会比普货慢点,因为要等各个港口的回复以及起运港港监的批准。 危险品港杂费一般比普货高,有给外代的危申费(2008年10月1日最新执行).危申费100元/票.大危标要买一般20-30元,小危标依据实际而定.
精选固定资产管理流程图及说明
固定资产管理流程图说明 该固定资产管理信息系统流程图主要分三部分：一是原始数据的导入及新增资产业务，二是已经形成资产账户的部分资产的变动及处置业务，三是资产账务及有关账表。 下面分别予以说明： 一、原始数据导入及新增资产业务
（一）原始数据的导入业务 1.原始数据录入工作：由固定资产管理人员录入。通过主菜单“资产管理”下的“原始数据录入”完成。资产信息项填写完毕后，通过系统提交给资产管理部门、财务管理部门审核。提交之后的资产信息原则上不允许修改，如确需修改，先撤销提交，再修改，然后再提交。一旦资产管理部门审核通过，该资产的资料在本地机录入窗口中便不能再看到，因此，也不能再被修改。 2.为了保证本系统资料的可靠性与严肃性，“原始数据录入”工作只允许进行一次，之后不能再使用这一功能。 （二）新增资产业务 1.新增资产验收单数据录入：由学校使用部门资产管理人员录入新增加的固定资产资料。具体操作为：“资产管理”→“固定资产增加”→“资产管理单位”→“资产类别”→“添加”→“完成”。 2.新增固定资产验收单的信息项包括：资产分类号（分类名称）、资产名称、现状、国别、单价、数量、计量单位、资产来源、资金来源、申购单位、采购（经手）人、购置日期、货到日期、验收日期。 （三）生成固定资产卡片 1.新增资产资料录入（录入验收单资料）完毕，确认无误后可通过菜单栏的“建卡”按钮生成卡片信息；已经导入的数据自动生成卡片，没有验收单。对生成的卡片分别填写使用单位、使用人、使用方向、存放地点等信息项；如果有图片可以在此时把资产的图片插入到卡片信息项中。当信息项填写不完整时不能生成卡片信息。 2.对于使用人、使用方向、使用单位、存放地点等信息只能用菜单
危险品装卸安全操作规程
危险品装卸安全操作规程 为了确保爆炸危险品在装卸、搬运、运输绝对安全，必须遵守下列规程： （1）凡属保管、装卸、搬运、押运人员都要教育或训练，懂得爆炸危险品的性能掌握安全技术、防火、防爆等知识后，经培训考试合格，才能担任此项工作。操作人员必须遵守仓库的管理制度。 （2）从事爆炸危险品工作人员禁止在爆炸物品附近吸烟，工作前和工作中禁止喝酒。 （3）运输危险品的汽车司机必须是技术熟练，持有正式驾驶证，其他无证人员及学徒不准开车。 （4）装卸、搬动中必须做到轻拿轻放、严禁投掷、甩手、肩扛（袋装除外）、拖拉碰撞、锤击、翻倒、掉落。 （5）入库、装车（火车、汽车、手推车）前应先将库房、车箱、车板内所积存的酸、碱、油、泥、砂、石、草、铁屑等一切杂物清扫干净，才许装车。 （6）装载爆炸危险物品的交通工具（火车、汽车），装卸工具（小推车）必须事先检查各种机件是否完好，如有故障，不得使用。 （7）装载爆炸危险物品的火、汽车要配有蓬布，必须包装牢固、严密。并备有灭火器工具，不准使用敞箱车。 （8）装卸爆炸危险品汽车距离工房、库房、火车箱、堆垛场地，必须在五米以上，司机不得离开岗位。无关人员严禁进入装卸区。爆破器材装卸完成后，库管员应和押运员共同清点收到或发出的货物数量，按规定履行接货或提货手续。 （9）装卸作业宜在白天进行，夜间作业应有足够的照明。天气恶劣时，如遇雷雨、强风、冰雹时应停止作业。
（10）小手推车装卸搬运爆炸、危险物品时，如遇道路不平、坡度大要有人扶，防止倒箱。运输危险品的汽车装载量不得超过规定的负荷量，最上一层不得不超过车箱三分之一。货物装好后，司机在行车前要进行检查，符合安全要求才能开车。 （11）起爆品与爆炸品不得混装在同车车箱运输。 （12）装运危险品的车辆不得使用柴油车、拖拉机、木碳车、煤气车、火车敞车和脚踏车载运爆炸物品。 （13）装运危险品的车辆，除押运人员和随车搬运人员外，严禁乘搭任何人员，行车中，禁止抽烟。 （14）装运危险品的汽车，最大时速为25千米/小时，装运全备产品不得超过10千米/每小时，如遇道路不平、视线不明、转弯、会车时时速要降速到10—15千米/小时。 （15）通过火车交叉口要做到一停、二看、三通过，禁止抢道。 （16）运输爆炸物品在途中停歇时（如中途食、宿、车辆抛锚、检修等），要远离建筑物设施和居民住宅的地方，押运人员要轮流看守，不准离人。禁止其他人靠近，并与当地公安、治保部门取得联系共同采取相应的安全措施，确保安全。从事上述工作人员除遵守本规程外，还必须遵守火工车间、仓库一切技术安防火制度。
危货驾驶员安全操作规程(正式版)
危货驾驶员安全操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
危货驾驶员安全操作规程 第一章总则 第一条为规范集团危货运输车辆管理, 规范危货驾驶员的工作职责及内容, 切实加强和完善集团燃气运输工作流程, 更加安全、有序、高效、通畅地做到各地燃气的供应工作, 特制订本制度。 第二条危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。 第三条该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。 第二章危货驾驶员安全操作规程 （一）出车前 第四条运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效, 技术状况应为良好, 并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查, 发现故障应立即排除。 第五条运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固, 对于不同的危险货物, 应采取相应的衬垫防护措施（如铺垫木板、胶合板、橡胶板等）, 车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。 第六条检查运输危险货物的车辆配备的消防器材, 发现问题应立即更换
或修理。 第七条驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。 第八条根据所运危险货物特性, 应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。 第九条装车完毕后, 驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查, 确认无不安全因素后方可起步。 （二）装卸时 第十_大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特殊要求。如运输途中遇意外因素延误抵达时间, 应及时通知上级直属领导和接收部门负 责人。 第五十_大经济损失、人员伤亡或引起严重社会反映的, 予以行政处分、开除, 直至追究刑事责任。 第六十四条不服从上级指挥, 擅自做主, 屡教不改的, 视情节予以200元至500元罚款。 第六十五条招摇生事, 散布谣言, 屡教不改的, 视情节予以200元至500 元罚款。 第六十六条其他违规行为严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产处分实施细则”（20页）和“人力资源管理规定”（51页）的相关内容执行。