基于GPS定位的车辆调度管理系统

基于GPS和无线网络的车辆调度管理系统大唐高鸿数据网络技术股份有限公司

2005.1

前言

大唐高鸿公司提供的车辆调度管理系统（最新软件版本3.0），采用Client（客户机）/Server（服务器）模式，以gpsOne/GPS技术为基础，综合运用GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术、CDMA1X移动通信技术，可广泛用于各种车辆、船舶和其它移动目标的位置跟踪、指挥调度、应急救急等。同时，所配移动终端具有全球定位、防盗报警、监听录音、紧急求助、车况记录、车载电话、移动上网、图像传输等功能。

本系统最大的特点在于：

?采用gpsOne/GPS定位，gpsOne技术可以最大限度缩少定位盲区；

?支持CDMA1X数据传输；

?同时支持通过GSM/CDMA短信中心和GSM/CDMA前置机两种通讯方式，能满足位置

服务商和集团用户的不同需要；

?有C/S模式、B/S模式，人性化操作，自动换图，无缝拼接；

?支持手机短信查询。

目录

一、项目综述....................................................................................................................................

二、系统方案....................................................................................................................................

2.1系统简介 ................................................................................................................................

2.2方案论证 ................................................................................................................................

2.2.1 GPS定位原理 .................................................................................................................

2.2.2 gpsOne定位原理 ...........................................................................................................

2.2.3 系统构架比较 ................................................................................................................

2.3结论 ........................................................................................................................................

三 GPSONE/GPS车辆调度管理系统.................................................................................................

3.1概述 ........................................................................................................................................

3.2系统结构 ................................................................................................................................

3.3系统功能 ................................................................................................................................

3.3.1 系统实现功能 ................................................................................................................

3.3.2 gpsOne/GPS定位终端功能 ...........................................................................................

3.4系统特点 ................................................................................................................................

3.4.1 成熟的短信网关技术 ....................................................................................................

3.4.2 成熟的监控中心软件和终端硬件产品 ........................................................................

3.4.3 完善的技术服务保障体系 ............................................................................................

3.4.4 系统其他优点 ................................................................................................................

3.5系统性能指标 ........................................................................................................................

3.5.1 系统容量 ........................................................................................................................

3.5.2 定位精度 ........................................................................................................................

3.5.3 实时性 ............................................................................................................................

3.5.4 移动定位终端工作参数 ................................................................................................ 附录A：公司情况简介.....................................................................................................................

A.1公司简介 ................................................................................................................................

A.2技术、工艺、设备介绍.........................................................................................................

A.2.1产品技术及工艺优势 .....................................................................................................

A.2.2 主要产品 ........................................................................................................................

一、项目综述

军用车辆主要承担军需物质及其它相关运输保障任务，工作繁重，传统的管理手段已经不能适应军用规模化的货物运输。建立新型的车辆监控调度系统对于方便及时的进行车辆监控和调度、及时掌握各种车辆的运行状态、及时准确的调度车辆并达到节约运输成本的目的有着重要的意义。

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司利用公司在GPSOne/GPS、GIS、CDMA等专项技术领域的优势和车辆跟踪、定位、防盗等产品研制、生产的经验，为部队进行车辆的调度管理、GIS地图管理提供最佳的解决方案。

实施该方案的积极意义在于：

（1）实时掌握本部队车辆位置及运行状态，发送各种指令、信息，指挥调度车辆；

有效的提高车辆周转速度，大大降低运输成本。提高车辆使用率及工作效率，有效

降低车辆空驶率。

（2）部队管理人员能随时随地了解运输车辆的行踪，方便调度和管理，确保运送物质及时准确地到达目的地。

（3）部队可实时查询委托运输货物目前所在位置及运输情况，大大提高运输效率，确保军队后勤保障工作的顺利完成。

（4）能有效的管理车辆和驾驶员，杜绝驾驶员公车私用，人为地拖延运输时间等现象的发生。

（5）能够增加车辆和驾驶员的安全系数。

（6）提高部队的信息化管理水平，提升部队的战斗力。

二、系统方案

2.1 系统简介

目前，大唐高鸿数据网络技术股份有限公司在引进国外先进技术的基础上，成功开发出适合国内使用的基于公众移动通信网络的车辆调度管理系统。该系统分为C/S和B/S两种模式，可运行于多种系统平台，用SQL Server2000或者ORACLE数据库为中心数据库。在系统中综合运用了gpsOne/GPS定位技术、CDMA无线通讯技术、GIS技术、计算机数据处理等先进技术，可广泛用于各种车辆的位置跟踪、指挥调度、应急救急等。系统在设计时，

除实现定位跟踪的基本功能外，还着重考虑了安全、实用、可扩充以及便于维护等方面的问题，具体如下：

1.对登陆用户进行鉴权，同时对访问中心的各个车载gpsOne/GPS终端也进行了过滤

处理；在数据传输过程中采用加密传输，确保数据的安全。

2.由于整个系统完全自主研发，大唐高鸿数据网络技术股份有限公司具有完全的知

识产权，在实际使用中对于不同的用户需求均能进行相应的调整，并可以根据业

务的扩展进行改进；

3.系统的信息收发和用户操作均有日志，以便于用户分析判断。

4.系统提供了完整的用户使用手册和友好的界面设计，并采用了网络自动重连和系

统状态记录等功能，在系统故障（断电或系统重启等）后能够根据状态记录迅速

恢复原有状态，提高了系统的可维护行和容错性。

同时，我公司的gpsOne/GPS车辆调度管理系统是一个完全开放的平台，由我公司完全自主开发的，我们可以提供全部的基础数据，以便与ERP等系统实现基础数据的相互交换。

系统对gpsOne/GPS定位终端查询的方式可以是手机短信查询、基于客户端软件的C/S 系统查询和基于浏览器的B/S系统查询等。

2.2 方案论证

现将GPS、gpsOne的定位原理和三种查询方式进行论述，并针对军用车辆运输管理的基本情况，结合网络通信技术的发展前景、系统投资等因素，为军用局选择最佳的方案。

2.2.1 GPS定位原理

GPS 是美国从20 世纪70 年代开始研制，于1994 年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。

GPS系统是由距离地球2万多公里基本均匀地分布在6个轨道平面内的24颗人造卫星不断发射定位信号，用户通过GPS 接收设备（接收机）接收3 颗或3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息的系统。利用GPS 系统能够实现导航和定位的功能。

GPS定位系统示意图

GPS 定位的主要优点：

定位信号覆盖范围广，可全球、全天候工作；

定位精度高, 一般精度15米，差分达1米，相位差分定位精度可达毫米级。

GPS 定位的主要缺点：

存在定位盲区：要求GPS 天线对天空有良好可视性，地下车库、城市高楼密集区、树阴下、阴雨天的户外区域等均存在定位信号丢失情况，如果引起GPS定位终端接收的卫星信号不足，会无法定位，形成定位盲区。

大唐高鸿公司通过将GPS技术和CDMA通信技术相结合，通过CDMA2000－1X技术/CDMA 短信将GPS信息回传监控中心，与GIS结合，从而实现了对车辆的监控、调度等功能。在CDMA2000－1X工作模式下，和gpsOne相比，这种定位模式定位速度比较快，可以几秒钟定一次位。

2.2.2 gpsOne定位原理

gpsOne定位技术是结合了GPS定位技术和CDMA网络AFLT定位技术的一种综合定位技术。gpsOne定位技术的目的和优势是以一种低成本的方式解决了GPS定位的盲区问题。

在GPS定位终端可以定位的区域，gpsOne具有和GPS一样的定位精度；在城市峡谷、室内、隧道、地下等天空被遮挡的GPS定位盲区，gpsOne技术可以通过CDMA网络收到GPS信号，加上gpsOne定位终端得到的一些CDMA网络参数，由这些参数就可以确定gpsOne终端的位置。

由于在目前的城市建设中，高楼林立，室内、地下车库比较多，造成了一定的GPS定位盲区，如果这些区域有CDMA网络信号，gpsOne技术仍然能够定位。因此，gpsOne技术在城市中具有比较好的定位效果。

另外一个重要方面是，gpsOne定位终端和GPS定位终端相比，不会显着增加定位终端的成本。gpsOne定位速度比GPS＋CDMA2000－1X方式要慢一些，需要20~30秒定一次位。

2.2.3 系统构架比较

实现定位功能的系统平台构架有手机短信查询、基于客户端软件的C/S模式基于浏览器的B/S模式以及混和架构模式四种。下面分别加以阐述。

2.2.

3.1 基于手机短信的查询平台

其实现的功能和原理都比较简单，不需要地图平台的支持，只需要GIS数据库，因而其投入的成本低。典型的基于手机短信的查询平台结构如下：

系统的监控中心主要由一个GIS数据库和一个定位服务器构成（其它部分由联通现有网络提供）。

对gpsOne终端定位流程如下：

1.用户手机发送查询命令到定位服务器；

2.定位服务器发送定位查询命令到gpsOne平台；

3.gpsOne平台发送定位查询命令到gpsOne定位终端；

4.gpsOne定位终端向gpsOne平台返回相关位置信息；

5.gpsOne平台向定位服务器返回gpsOne定位终端相关位置信息；

6.定位服务器根据返回的位置信息与GIS数据库进行匹配，得到被查询的gpsOne定

位终端的地理位置信息；

7.定位服务器向用户手机发送被定位gpsOne终端的地理位置信息。

对GPS+CDMA2000-1X终端的流程比较简单：

1.用户手机发送查询命令到定位服务器；

2.定位服务器发送定位查询命令（通过短信）到GPS＋CDMA2000－1X车载终端；

3.GPS＋CDMA2000－1X车载终端向定位服务器返回位置信息；

4.定位服务器向用户手机发送被定位GPS＋CDMA2000－1X车载终端的地理位置信

息。

手机查询的问题是：返回的信息不是完整的GIS地图信息；另外手机作为查询的终端，只能用短信查询，因而实时性差，只适合被查询终端数量不多、实时性要求不强的场合，不能满足物流公司实时调控的要求。

2.2.

3.2 基于客户端软件的C/S模式

基于C/S模式的系统，监控中心主要由定位服务器、监控端和地图与GIS数据库组成。每一个监控端都需要安装专门的C/S模式客户端监控软件，客户端监控软件可以提供诸如定位、实时跟踪、防盗、预警、告警、侦听等复杂的功能，因而功能强大。但是由于

每个监控端需要地图控件、地图与GIS数据库平台的支持，因而投入的成本相对较高；同时，由于每个监控端需要安装客户端监控软件，因而降低了系统的灵活性，只能安装了客户端监控软件的机器才能进行操作。

gpsOne终端定位流程如下：

1.监控端或者用户手机发送查询命令到定位服务器；

2.定位服务器发送定位查询命令到gpsOne平台；

3.gpsOne平台发送定位查询命令到gpsOne定位终端；

4.gpsOne定位终端向gpsOne平台返回相关位置信息；

5.gpsOne平台向定位服务器返回gpsOne定位终端相关位置信息；

6.定位服务器向监控端返回被定位gpsOne终端额相关位置信息；

7.监控端得到位置信息后，和地图与GIS数据库进行匹配，得到被查询的gpsOne定

位终端的地理位置信息，然后在地图平台上显示或者向用户手机发送被定位

gpsOne终端的地理位置信息。

对GPS＋CDMA2000－1X终端定位流程：

1.监控端或者用户手机发送查询命令到定位服务器；

2.定位服务器发送定位查询命令（通过短信）到GPS＋CDMA2000－1X终端；

3.GPS＋CDMA2000－1X终端向定位服务器返回位置信息；

4.定位服务器向监控端返回被定位GPS＋CDMA2000－1X终端额相关位置信息；

5.监控端得到位置信息后，和地图与GIS数据库进行匹配，得到被查询的GPS＋

CDMA2000－1X终端的地理位置信息，然后在地图平台上显示或者向用户手机发

送被定位GPS＋CDMA2000－1X终端的地理位置信息。

2.2.

3.3 基于浏览器的B/S模式

基于B/S模式的系统，监控中心主要由通信网关服务器、Web服务器和地图与GIS数据库组成。而监控端非常简单，用户通过浏览器就可以实现诸如定位、实时跟踪、防盗、告警等功能。

基于B/S模式的系统在功能、性能和投入上介于短信模式和C/S模式之间。Web Server上需要安装诸如MapXtreme的地图发布系统，但是对监控端没有要求，只要能够访问Web Server的指定网页就可以了，非常灵活。在任何的上网的机器上都可以根据系统分

配的帐号、密码就可以实现规定权限的功能。

B/S模式的监控系统适合于功能要求相对简单，需要多个监控端、灵活查询的场合。

gpsOne终端定位流程如下：

1.监控端（浏览器）或者用户手机发送查询命令到Web服务器；

2.Web服务器发送定位查询命令到通信网关服务器；

3.通信网关服务器发送定位查询命令到gpsOne平台；

4.gpsOne平台发送定位查询命令到gpsOne定位终端；

5.gpsOne定位终端向gpsOne平台返回相关位置信息；

6.gpsOne平台向通信网关服务器返回gpsOne定位终端相关位置信息；

7.通信网关服务器向Web Server返回被定位gpsOne终端额相关位置信息；

8.Web Server根据收到的位置信息和地图与GIS数据库进行匹配；

9.Web Server向监控端（浏览器）发布基于电子地图的地理位置信息，或者通过通

信网关服务器向用户手机发送被定位gpsOne终端的地理位置信息。

对GPS+CDMA2000-1X终端定位流程：

1.监控端（浏览器）或者用户手机发送查询命令到Web服务器；

2.Web服务器发送定位查询命令到通信网关服务器；

3.通信网关服务器发送定位查询命令到GPS＋CDMA2000－1X终端；

4.GPS＋CDMA2000－1X终端向定位网关服务器返回相关位置信息；

5.通信网关服务器向Web Server返回被定位GPS＋CDMA2000－1X终端相关位置信

息；

6.Web Server根据收到的位置信息和地图与GIS数据库进行匹配；

7.Web Server向监控端（浏览器）发布基于电子地图的地理位置信息，或者通过通

信网关服务器向用户手机发送被定位GPS＋CDMA2000－1X终端的地理位置信息。

2.3 结论

GPS＋CDMA2000－1X方式下，存在定位盲区问题，好处是定位速度比较快。gpsOne定位系统可以解决GPS定位的盲区问题，并且不会增加用户的成本，而且CDMA网络覆盖比较良好，可以在全国范围内实现对车辆等移动目标的定位、跟踪。

目前大唐高鸿数据网络技术股份有限公司提供的gpsOne/GPS定位系统，针对军用局的功能需求建议中心采用C/S架构，并以B/S架构为补充增加系统的灵活性，并在此基础上提供短信的查询功能。同时，赛洛克的车载GPS+CDMA2000-1X终端可以同时支持GPS定位和gpsOne定位功能，可以在用户需要时分别选用不同的定位方式，满足用户对于定位速度、定位盲区、使用费用等方面的平衡。

综上所述，利用gpsOne/GPS定位方式实现对车辆位置跟踪、调度等功能的最优解决方案是：采用C/S架构为主,B/S架构、短信查询架构为补充

；车载终端可以根据需要选用gpsOne终端、无gpsOne功能的GPS+CDMA2000-1X终端或者有gpsOne功能的GPS+CDMA2000-1X终端。

●终端定位技术选择

●C/S和B/S选择

?说明：在Web模式下，如果要达到系统要求的性能指标也可以，但是对系统硬件提出了更高的要

求，也意味着更高的硬件成本。

三 gpsOne/GPS车辆调度管理系统

3.1 概述

根据市场调研和行业客户的反馈信息，大唐高鸿数据网络技术股份有限公司推出了全新的gpsOne/GPS车辆调度管理系统解决方案，软件最新版本3.0，以gpsOne/GPS、CDMA1X 技术为基础，综合运用GIS、CDMA移动通信、专家辅助决策等先进技术，可广泛用于各种车辆、船舶和其它移动目标的位置跟踪、指挥调度、应急救急等。同时，所配移动终端具有全球定位、防盗报警、监听录音、紧急求助、车况记录、车载电话等功能。

3.2 系统结构

车辆调度管理系统由gpsOne/GPS终端、CDMA传输系统和监控中心三部分组成。其系统结构如图3-1所示。

图3-1

gpsOne/GPS 车辆调度管理系统结构

●gpsOne/GPS 终端

定位终端负责接收GPS卫星信号、从CDMA网络得到GPS卫星信号以及测量并得到一定的CDMA网络参数，并将这些参数处理后发送给CDMA网络中的gpsOne平台。

●传输系统

传输系统由Internet、交换机/路由器、短信网关SMG、短信中心SMSC（或短信收发前

置机）、CDMA网络组成，它负责定位终端与监控中心之间的数据传输。

●监控中心

监控中心是整个系统的核心，直接影响系统的稳定、有效运行。它从gpsOne平台取得gpsOne终端的位置信息、从GPS终端取得GPS终端的位置信息，与电子地图匹配，即可实现车辆的位置显示、跟踪。同时，监控中心的调度、控制指令等通过CDMA1X/SMS传输系统下达给gpsOne/GPS终端。

监控中心在软件上由四部分组成：定位服务器、通讯网关服务器、Web服务器和GIS

数据库、客户端。

?定位服务器负责接收用户查询、对终端进行定位查询操作、进行位置演算、向

C/S监控端发送位置信息等功能。

?通信网关服务器负责与gpsOne平台、与CDMA2000－1X传输平台、SMG交互，负责

与gpsOne/GPS终端的双向通讯。

?地图和GIS数据库又称地图数据库服务器，完成位置信息和电子地图与GIS数据信

息的匹配。

?Web服务器完成网页和电子地图的发布。

?客户端：包括C/S、B/S模式和手机短信。C/S和B/S的选取根据各个工作点的功能

要求进行选择。

大唐高鸿公司的系统采用的是SQL Server或者ORACLE数据库、MapXtreme 地图发布平台，发布MapInfo格式的电子地图。

整个系统由大唐高鸿数据网络技术股份有限公司自主开发完成，在系统设计时就已经考虑了平台的可扩展性，可以在同第三方协调软件接口的基础上实现与第三方软件的集成；系统具有开放的gpsOne/GPS监控接口。

3.3 系统功能

3.3.1 系统实现功能

系统可以对各车辆的位置信息进行采集并将信息中的经纬度信息进行坐标转换，经过先进的电子地图匹配技术、在地图上实时显示车辆的位置、不断对位置信息进行刷新；对所有入网车辆的调度指挥、车辆控制、信息管理、跟踪监控、报警处理、数据备份等功能，具体功能如下：

1、安全保障

??系统24小时监视车辆运行状态，监听车辆呼叫信息，一旦发现紧急情况，迅速启动应急预案进行救援，同时将有关信息及时传达到相关部门和相关责任人；当出现环境、交通异常，车辆偏离预定路线、违规行驶时，监控中心主动向被监控对象发出警告信息。

2、指挥调度

??用户可以对系统内所有车辆进行实时位置查询，了解车辆动态分布情况，对车辆进行动态调度。

3、电子地图（图标菜单）

??包括地图的无级放大、缩小，漫游，距离测量，周长、面积测量，放大镜功能，圆形、多边形、矩形区域地理目标查询，点选目标查询，激活选中车辆，图层管理，显示全图，打印等功能。

4、操作员管理（下拉菜单）

??对操作员（管理员）账号、密码进行管理。

3、用户管理（下拉菜单）

??车队管理：对行业、单位、单位车辆信息管理。

??gps(One)用户管理：入网用户管理。

??用户信息查询：对任一入网用户的档案信息进行查询。

4、显示控制（下拉菜单）

??图层控制：显示或隐藏指定图层。

??用户列表：显示当前所有在线用户。

??目标样式管理：指定不同车辆在电子地图上的显示图案。

??选择地图：手动选择不同的地图。

??距离测量：测量地图上两点之间的距离。

5、终端通信（下拉菜单）

??监听：通过监控中心对车辆内部进行监听。

??信息发送：通过监控中心向车载终端发送调度信息或别的信息提示。

??解除警报：用户报警后解除。

??一次定位：对指定车辆进行一次跟踪定位。

??定时回报：设定车辆固定时间间隔报告位置信息。

??停止回报：取消车辆定时回报位置信息。

6、跟踪（下拉菜单）

??启动跟踪：对所有在线车辆进行位置跟踪。

??结束跟踪：取消对在线车辆的连续跟踪。

??历史轨迹回放：对指定车辆的历史运动路线回放。

??单用户连续跟踪：对指定用户进行连续位置跟踪。

7、统计与打印（下拉菜单）

??数量统计：统计所有在线用户和报警用户数量。

??报警记录打印：打印用户报警情况。

??用户位置信息打印：打印用户历史位置记录。

??地图打印：打印当前地图。

3.3.2 gpsOne/GPS定位终端功能

单次定位：接收授权用户或监控中心请求发送经、纬度信息。

连续定位：按授权用户或监控中心设定时间间隔连续发送经、纬度信息。

车内监听：用户手机或监控中心遥控打开车内监听系统监听车内通话、发动机声音等。

被动报警：兼容多种汽车防盗器，汽车防盗器发出报警时自动向用户手机或监控中心发送告警信息。

主动报警：紧急求助时按下车内报警按钮向监控中心和预设手机发送报警信息。

电话功能：可根据军用运输的特殊需求，增加语音等其他功能。

3.4 系统特点

3.4.1 成熟的短信网关技术

短信传输作为车辆调度管理系统通信方式之一，必然需要接入短信网关——20辆车以内可以通过前置机方式，数量大于20以上则采用短信网关方式。大唐高鸿数据网络技术股份有限公司有自己完全自主知识产权的短信网关接入系统，利用该系统接入运营商的网关非常简单。

3.4.2 成熟的监控中心软件和终端硬件产品

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司开发的gpsOne/GPS的车辆调度管理系统C/S以及B/S版，在西部车网上试运行近十个月，在国内已经有了一些成功案例，为多家客户成功提供车辆、船舶等移动目标的位置服务，性能可靠稳定。

3.4.3 完善的技术服务保障体系

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司可以根据用户的要求，添加、定制终端和后台的功能，提供完整的用户使用手册、人员培训和上门协助服务。

3.4.4 系统其他优点

1.可靠性高、费用少。

2.车载系统集成度高，稳定性好，安装简便、隐蔽。

3.系统设计完全是自主进行，可根据不同用户的特殊要求，进行有针对性的设计、

开发和修改。

4.监控范围广，在CDMA系统允许的条件下可实现全国自动漫游。

5.投资小，易实现，无需建立专网，无需申请频点进行数据通信。

6.后台可以支持不同厂家gpsOne/GPS终端。

3.5 系统性能指标

3.5.1 系统容量

●通信网关服务器

系统如果采用单个通信网关服务器，容量与硬件配置、终端在线数量、信息速率有关，一般可以上千辆。

系统如果采用负载均衡通信网关服务器，总容量可以根据具体的终端数量进行扩充，理论上没有极限值。

●定位服务器

理论上没有极限值。考虑到实时性要求，单台定位服务器容量1～5 千辆。

系统如果采用负载均衡定位服务器，系统容量可以成倍增加。

●Web 服务器而言：

单个Web 服务器，内存配置要求2G字节，可以支持并发用户近200个。

纵上所述，系统的设计是基于灵活扩展和分布式计算技术基础上的，完全能够满足部队运输管理的需要。

3.5.2 定位精度

室外GPS卫星可见条件下：单点绝对定位精度小于15 米，差分模式下工作可达1米。

GPS卫星不可见，CDMA网络覆盖情况下：最差200米。

3.5.3 实时性

gpsOne定位：

●C/S模式监控端查询gpsOne定位终端位置的响应时间：≤20s。

●B/S模式监控端查询gpsOne定位终端位置的响应时间：≤30s。GPS定位：

●C/S模式监控端对GPS定位终端告警的响应时间：≤3s；

●C/S模式监控端查询GPS定位终端位置的响应时间：≤10s。

●B/S模式监控端对GPS定位终端告警的响应时间：≤10s；

●B/S模式监控端查询GPS定位终端位置的响应时间：≤20s。

3.5.4 移动定位终端工作参数

●电源：DC ＋12V、+24V

●平均电流： 500mA

●GPS 指标

?速度精度： 0.1m/s

?速度限制： 515m/s (1854km/h)

?重新捕获时间： < 2s

?自动搜索时间： < 90s

?冷启动定位时间： < 45s

?热启动定位时间： < 15s

?位置精度： 15m rms （5m-15m）

?频率： GPS L1

?位置信息输出间隔：1s

●CDMA通信参数：

?频段： 800MHz

?通讯范围： CDMA全网

●工作温度： -10℃ -- +55℃

附录A：公司情况简介

A.1 公司简介

大唐电信科技集团归属于中央企业工委，是直属国务院的大型综合性国有高科技IT 企业。集团坚持走“开放式科研”道路，在现代通信和信息化技术的主要领域实现重大突破，其中在移动通信、光通信、微波通信、程控交换、网络安全、宽带数据通信、无线接入、微电子、软件等领域的技术实力达到世界先进水平，是专业面覆盖最广的信息产业集团。同时，集团代表中国提出的TD-SCDMA技术被国际电联批准为第三代无线接口标准之一，实现了我国在通信领域零的突破。

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司是由大唐电信科技产业集团与大唐电信科技股份有限公司整合多年积累的技术、产品和资源成立的高新技术企业。公司于2003年成功上市（股票简称高鸿股份，股票代码：000851），是大唐集团旗下两家上市公司之一。

公司聚集了一批以中国工程院副院长邬贺铨院士，国家863专家组数据通信课题组长陈山枝等为代表的数据通信领域的专家以及一批学有成就的华人科学家，先后承担了多项国家计委、科委重大科技攻关计划项目、国家重点推广项目、“火炬计划”项目以及国家通信“863”计划项目。

公司主要从事宽带数据通信和下一代网络(NGN)/软交换产品及整体解决方案的提供，包含产品开发、制造、销售和服务，其解决方案覆盖IP、ATM、MPLS、多业务汇聚平台（MSCP）、基于软交换的综合业务平台、IP化语音和视频终端、语音与多媒体增值业务等多个领域。针对当前各行业信息化进程的发展趋势，公司还开辟基于移动电话定位和无线信标技术的增值业务相关产品的研发、生产，销售和技术服务，为行业客户定制位置识别系统和应用平台。

A.2 技术、工艺、设备介绍

公司现有员工近300多人，研发人员80人，其中硕士以上学历占40%，具有很强的产品研发设计能力，并自主开发了从移动网络定位到GPS定位的多种无线定位系统。

公司拥有机加工车间、表面贴装生产线、生产装配车间、产品测试设备等设施，具备了从技术研发到产品生产/测试/定型的完整链条。

SMT贴片机测试仪器

12层DSP板和4层RF板车船卫星导航设备

A.2.2 主要产品

公司基于定位技术的无线数据业务集中在两个领域：

1.无线定位：GPS定位、gpsOne定位、无线网络定位、无线信标以及其它定位技

术、产品、系统的提供和无线定位增值业务的运营。目标是成为中国最大、最专业的定位设备开发、供应商，为系统集成商、位置服务商提供廉价、普及的位置识别系统和应用平台，从而推动基于位置信息的各项服务，如移动黄页查询、车辆防盗、车船调度、个人安全保障等。

2.无线数据：基于无线数据传输的技术、产品、系统的提供。涉及的技术体制包括

了GSM/GPRS、IS95/CDMA2000-1X、无线电台，以及将来要发展的PHS、3G、802.11a/b/g、802.16a等。产品可以广泛应用于任何需要远程数据采集、传输的行业和场所，包括车辆、船舶、水、电、气、气象、水文、地质、工厂等。

GPS车辆监控系统方案

GPS车辆监控系统方案 车辆GPS监控管理系统方案书 Version 1.0标准版 - 1 - 目录 1 前 言 .............................................................................. ..................................................................... - 4 - 2 总体设 计 .............................................................................. ............................................................. - 5 - 2.1 总体目 标 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2 设计原 则 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2.1 经济实用 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.2 技术先进 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.3 系统开放 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.4 系统可扩展 性 .............................................................................. ............................. - 6 - 2.2.5 系统高可靠稳定 性 .............................................................................. ..................... - 6 - 2.3 总体框 架 .............................................................................. ............................................. - 7 - 2.4 网络拓扑结 构 .............................................................................. ..................................... - 9 - 2.4.1 总监控中心网络 结 .............................................................................. ..................... - 9 -

基于GPS定位的车辆调度管理系统

基于GPS和无线网络的车辆调度管理系统大唐高鸿数据网络技术股份有限公司 2005.1

前言 大唐高鸿公司提供的车辆调度管理系统（最新软件版本3.0），采用Client（客户机）/Server（服务器）模式，以gpsOne/GPS技术为基础，综合运用GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术、CDMA1X移动通信技术，可广泛用于各种车辆、船舶和其它移动目标的位置跟踪、指挥调度、应急救急等。同时，所配移动终端具有全球定位、防盗报警、监听录音、紧急求助、车况记录、车载电话、移动上网、图像传输等功能。 本系统最大的特点在于： ?采用gpsOne/GPS定位，gpsOne技术可以最大限度缩少定位盲区； ?支持CDMA1X数据传输； ?同时支持通过GSM/CDMA短信中心和GSM/CDMA前置机两种通讯方式，能满足位置 服务商和集团用户的不同需要； ?有C/S模式、B/S模式，人性化操作，自动换图，无缝拼接； ?支持手机短信查询。

目录 一、项目综述.................................................................................................................................... 二、系统方案.................................................................................................................................... 2.1系统简介 ................................................................................................................................ 2.2方案论证 ................................................................................................................................ 2.2.1 GPS定位原理 ................................................................................................................. 2.2.2 gpsOne定位原理 ........................................................................................................... 2.2.3 系统构架比较 ................................................................................................................ 2.3结论 ........................................................................................................................................ 三 GPSONE/GPS车辆调度管理系统................................................................................................. 3.1概述 ........................................................................................................................................ 3.2系统结构 ................................................................................................................................ 3.3系统功能 ................................................................................................................................ 3.3.1 系统实现功能 ................................................................................................................ 3.3.2 gpsOne/GPS定位终端功能 ........................................................................................... 3.4系统特点 ................................................................................................................................ 3.4.1 成熟的短信网关技术 .................................................................................................... 3.4.2 成熟的监控中心软件和终端硬件产品 ........................................................................ 3.4.3 完善的技术服务保障体系 ............................................................................................ 3.4.4 系统其他优点 ................................................................................................................ 3.5系统性能指标 ........................................................................................................................ 3.5.1 系统容量 ........................................................................................................................ 3.5.2 定位精度 ........................................................................................................................ 3.5.3 实时性 ............................................................................................................................ 3.5.4 移动定位终端工作参数 ................................................................................................ 附录A：公司情况简介..................................................................................................................... A.1公司简介 ................................................................................................................................ A.2技术、工艺、设备介绍......................................................................................................... A.2.1产品技术及工艺优势 ..................................................................................................... A.2.2 主要产品 ........................................................................................................................

GPS人员定位管理系统

GPS 人员人员定位管理系统定位管理系统定位管理系统 20132013--0505--0808 制作人制作人：：人员定位事业部人员定位事业部

一、GPS人员定位系统概述 合创德GPS人员定位管理系统是一款基于移动通讯网络的GPS人员 管理系统 , 系统采用了先进的卫星全球定位系统、结合GIS地理信息系统和GPRS移动通讯网络，实现GPS实时定位和监控人员，加强了对人员的管理，提高人员管理的效率，并能提高人员的安全性和处理突发事件的能力。GPS作为一种高效的人员管理手段，对企业人员的有效管理，人力资源的整合有着重要的作用， 能够极大的为企业公司节约经营成本，提高人力资源效率，创造更多利润。 本系统成熟稳定，C/S运行模式可以作为运营平台、监控中心系统提供GPS监控调度服务，可广泛应用于野外作业人员、旅客旅途管理、老人、小孩、企业员工管理等。 二、GPS人员定位产生背景 早期由于我国煤矿事故多发，人员救助困难国家出台《煤矿井下作业人员使用管理与规范》的要求，煤矿井下人员位置监测系统具有:人员位置、携卡人员出入井时刻、重点区域出入时刻、限制区域出入时刻、工作时间、井下和重点区域人员数量、井下人员活动路线等监测、显示、打印、存储、查询、异常报警、路径跟踪、管理等功能。煤矿井下人员位置监测系统在遏制超定员生产、事故应急救援、领导下井带班管理、特种作业人员管理、井下作业人员考勤等方面发挥着 重要作用。 2

然而在人员定位的需求在不断得到社会各界的广泛关注，原来的煤矿人员定位的使用不能满足社会日益丰富的多种要求，在GPS定位应用有非常成熟，价格便宜的情况下，GPS人员定位的出现正好满足 ，移动式 移动式， ，全方位人员管理的需要。为此，我高精度， ，高精度 社会的低成本 低成本， 司研发的《GPS人员定位管理系统》正好能满足野外施工人员管理、旅客在途管理、医院病人定位管理、企业外勤人员管理、老人、小孩等各种人员定位需求。 企业失败的工作中，有超过80%领导的决策是正确的，是因为没有执行到位而失败，最终怪罪在决策者身上或决策者自身也认为是决策失误！如何随时掌握外勤人员、外出车辆每日的行程？如何对外出业务人员和车辆进行科学、系统的调度安排？如何实现提高人员效率和控制差旅费、燃油费用的最佳组合？如何保证按照决策者的意图，不折不扣的执行到位？ 针对外勤人员和运输车辆难以考勤管理的弱点，我公司推出《GPS 人员定位管理系统》，针对企事业单位各个部门的外出人员和车辆，让管理者随时了解业务员和运输车辆在工作当中具体到访客户的位置、终端卖场等位置，上下班时间等精确管理，节约时间成本，节约车辆的燃油费，使工作透明，使员工出勤100%，提升业绩。 人员实时定位、历史活动记录查询、安全区域访问控制等系统融合一体，是国内技术领先，运行稳定，设计专业化的大型厂区综合管 3

车辆GPS监控管理系统方案

xxxx车辆GPS监控管理系 统设计方案 2011年03月2日

目录 一. 总体方案设计 (3) 二. 系统组成及基本原理 (4) 1、系统组成 (4) 2、车载定位系统终端功能 (4) 3、登录连接 (6) 4、样品说明 (7) 三. 产品优势及技术指标 (9) 四. 系统软件说明 (10) 1、登陆界面 (10) 2、系统控制 (10) 3、系统设置 (10) 4、地图操作 (10) 5、工具类型 (12) 6、紧急处理 (12) 五. 工程说明 (12) 六. 系统报价 (13)

一.总体方案设计 目的和目标 为实行车辆运输智能化管理体制的需要，确保车辆部门拥有完善的办公自动化能力和现代化综合管理水平，建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的办公自动化和安全防范保障系统。使各有关管理部门和工作人员对作业现场突发事件有快速反应及通过简单的操作进行各种处理，以达到工作高效、信息互通的目的。实现对车辆的定位管理、监控车辆，杜绝公车私用，节省油耗，降低车辆费用。 整套系统主要为加强车辆运输的安全系数，提高工作效率而设立，在此我们强调人机对话要简单、直观，不容易造成人为误操作、对设备的安装和维护要求更加方便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛，为此我们选用在无需专业培训，只需看看操作说明便可立即操作的自动化监控系统。由于GPS监控系统属于ERP体系中的子系统，故此，必须考虑系统的互换性和兼容性。 针对xxxx的需求我公司认真研究，推荐使用我公司开发的两种产品：GT2内置天线型和GT9天线外置型机器。这两款机器内部软件相同所登录平台相同。该产品定位准确、安装简便、操作方便及其适合贵单位使用。

公司公务车辆GPS定位监控管理系统方案

GPS移动目标管理系统公司车辆管理简介

目录 第一部分系统综述 (3) 一、查询方式 (3) 1、电脑软件查询 (3) 2、网站查询 (3) 3、手机查询 (3) 二、简介 (4) 1、公司简介 (4) 2、平台简介 (4) 二、系统简介 (4) 1、系统总体规划 (4) 2、GPS简介 (5) 3、系统架构 (5) 第二部分、系统操作简介 (6) 1．基本操作界面： (6) 2、车辆图标的设置： (7) 3、视图设置： (7) 4、功能设置： (8) 5、地图切换： (8) 6、点线轨迹： (8) 7. 车辆控制： (10) 8、手机查车操作说明： (11) 第三部分、车载机功能及性能指标 (12)

第一部分系统综述 一、查询方式 智勤车辆监控系统可同时提供三种查询方式：电脑软件、网站查询和手机查询。用户可任意选择或全部使用，不另外收费 1、电脑软件查询 为单位管理用户常用查询方式，采用c/s构架，运行速度快，功能强大，车辆运行报表一目了然。 2、网站查询 辅助查询方式，用于未安装软件查车客户端的电脑。只需打开浏览器输入.xinggps.，输入用户名密码即可查询相应车辆的位置、行驶轨迹等 3、手机查询 辅助便携查询方式，可在手机上安装查车软件，随时随地进行查看

二、简介 1、公司简介 潍坊智勤信息科技有限公司，是专业提供卫星定位服务、通信导航系统运营平台和应用软件的系统集成商。公司专注于定位服务、通信导航领域的运营系统开发，拥有丰富的GPS位置信息服务运营及开发经验，完善的售后服务体系和专业的开发运营团队。 2、平台简介 GPS管理调度平台有效采用GIS，GPS，GPRS等技术实现对车辆进行7x24小时的可视化管理调度。具有简洁易操作，数据稳定速度快，地图自动更新等特点。针对环卫车辆的运行特点，可实现对车辆的实时监控，轨迹回放，行驶报表、里程报表、速度报表等功能，亦可对车辆进行分别或者统一限速，车辆一旦超过所限制速度，平台就会出现超速报警。此外客户可根据需要使用自有地图或者对网络地图进行添加标注，方便管理调度。 二、系统简介 1、系统总体规划

GPS车辆监控系统使用管理办法(新)

GPS车辆监控系统使用管理办法 （QHSE-GL023） 第一章总则 第一条为了加强公司道路交通管理，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，利用高科技手段实现“全程监控、实施调度、统一指挥、有效监管”的目标，杜绝特大交通事故的发生，特制定本办法。 第二章监控中心管理办法 第二条监控中心对公司所有已安装GPS车载终端的车辆实行24小时不间断监控，监控人员必须认真履行工作职责，工作期间不得擅离岗位。 第三条对营运车辆的违法违规行驶持续时间、里程和次数、不按规定路线或时段行驶等违章信息情况，认真详细做好记录、备份存档，便于随时查询。 第四条对营运车辆的违法违规情况每月整理、核实、汇总，及时同交警部门和车辆管理部门联系，并对处罚情况张榜公布。 第五条监控中心要制定行之有效的管理制度，建立健全下列制度及台帐： （1）岗位职责； （2）GPS车辆终端安装档案台帐； （3）车辆每日安全运行情况监控记录表； （4）GPS监控管理系统月报表。

第六条监控中心车辆运行情况及相关数据仅限公司主管领导和生产、安全等部门进行查阅（特殊情况请示领导），其他单位和个人无权查阅。 第三章监控人员管理办法 第七条熟悉掌握GPS安全监控系统的各项功能，并能熟练进行具体操作，及时应对事故的相应处理。 第八条GPS车载安装在监控中心存档，监控人员要做好所有原始记录资料的统计工作。 第九条认真负责地做好监控工作，监控过程中凡发现有下列情况的，应采取相应的措施： （1）车辆被盗抢，接到报警后立即向当地公安部门报警并向公司有关领导和车属部门报告，要求详细报出被盗抢车辆的车号、车型、车身颜色、准确位置及被盗抢时间。 （2）车辆不按规定的路线行驶或者驶出监控地段的，监控中心值班员应及时给予驾驶员语言警告，要求其立即停止违规行为。对无视劝告强行违规的，应同时向监控主管领导报告，并做好相应记录。 （3）车辆发生事故、故障或其它紧急情况时，接到报告后，应立即向监控主管领导及车属部门报告，并根据情况采取相应处理措施。 第十条认真做好日常监控记录，详细填写监控日志，对重要监控信息要及时汇报主管领导。

GPS定位管理系统简介

GPS定位管理系统解决方案

GPS定位管理系统简介 一、背景说明 随着手机性能的不断提升和3G网络的推广普及，无线应用业务得到了前所未有的发展，位置服务作为其中一项热门应用也得到了广泛推广，目前市场上已经推出了多款手机定位应用软件，能为个人出行提供便捷的查询服务，备受用户推崇。但是，这类软件基本上都是面向个人手机应用的客户端软件，而面向行业、面向职业的专业化定位系统管理软件却很难发现，这对于有着巨大需求空间和应用价值的位置服务行业来说无疑是种遗憾。 自从1994年GPS系统全面建成并投入使用以来，基于个人的移动定位服务便成了诸多行业及个人追求的梦想。尤其是近年来，随着人口的激增及城市规模的不断扩大，很多行业在日常业务上都面临着前所未有难度和压力，比如物流公司需要随时了解车辆当前位置以便及时调整运输业务，派出所需要及时了解当前警员的在岗情况以便应对突发事件，客服中心需要及时了解在外客服人员的位置以便为客户提供最及时的上门服务，这种对反应速度要求较高的行业及岗位对人员定位都有着极强的需求，一种能够直观的反映机动目标当前位置并带有辅助通讯及管理功能的定位管理软件呼之欲出，本GPS定位系统管理平台软件便是在这种需求下诞生的。 二、系统简介 该GPS定位管理系统的设计以面向行业、面向职业为出发点，努力为企事业单位用户提供最有效的定位管理系统解决方案。该系统主

要由两部分组成，一部分为客户端，可通过网络下载安装到手机上，另一部分为服务端，安装在服务器上并提供与企事业原有系统的对接服务。该系统采用先进的A-GPS定位技术，结合手机内置的GPS定位模块，定位功能精确高效。系统架构如下图所示： 管理平台系统架构 基于A-GPS技术的GPS定位系统管理平台的定位流程如下： 1、移动终端向服务端发送定位信号，将本身的基站地址通过网络传输到位置服务器。 2、位置服务器根据该终端的大概位置传输与该位置相关的GPS 辅助信息和移动终端位置计算的辅助信息，利用这些信息，终端的A-GPS模块可以很快捕获卫星，以提升GPS信号的第一锁定时间TTFF 能力，并接收GPS原始信号。 3、位置服务器根据传来的GPS伪距信息和来自其他定位设备的辅助信息完成对GPS信息的计算，并估算该终端的位置。 4、位置服务器将该终端的位置通过网络传输到应用平台和手机终端。 6、各应用平台（手机或服务器）通过解析并通过地图模块显示

GPS车辆监控管理系统的简介及解决方案

GPS车辆监控管理系统的简介及解决方案 GPS 系统简介GPS 管理系统的基本用途有：车辆实时定位、车辆监视控制、车辆调度管理、车辆报警处置、车辆物流管理、网上查车服务、 短信语音通信等。系统适用于城市、地区、以及全国联网使用，适用于政府、 集团、企事业单位以至私家车辆用户使用。它能监控车辆违章行驶、提升车辆 的防盗抢能力、提高车辆营运效率，增加车辆营运经济效益，促进我国车辆管 理现代化、信息化、智能化建设，系统的服务对象可为：运输车辆、出 租车辆、公交车辆、消防车辆、急救车辆、边防车辆、押钞车辆、危险品车辆、应急指挥车辆、贵宾车队、私家车辆、项目车辆等。数字金石GPS 车辆监管系统可为不同用户、不同用途的车辆提供不同的特殊使用功能。数字金石车 辆监管系统由七个子系统项目构成。即：?GPS 全球定位卫星系统；?GSM/GPRS 移动通信系统；?数据传输网络；?车辆数据服务平台；?用户监管中心系列；?车载设备；?电子地图。1、GPS 全球定位卫星系统（简称GPS）GPS 系统是GPS 车辆管理系统用来确定车辆位置的手段。 车载设备接收来自GPS 卫星的信号，经数据处理，获得车辆的实时经度、纬度位置数据。GPS 是美国1993 年建成的向全球用户开放使用的全球定位卫星系统，具有全球任何地点、任何时间、全天候、高精度定位、授时的特点。 2、GSM/GPRS 移动通信系统（简称GSM/GPRS）通信系统是车载设备与车辆数据服务平台之间的双向数据交换平台。车辆数据服务平台通过GSM/GPRS 移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，用户监管中心通过车辆数据服务平台和GSM/GPRS 移动通信平台下达数据或话音方式的控制、 调度指挥指令。此外，数字金石GPS 车辆管理系统具有兼容多种通信平台能力，也可以使用电信部门已建或在建的CDMA、CDPD、集群等无线数据通信系统。

车辆卫星定位监控系统管理制度(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆卫星定位监控系统管理制 度(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车辆卫星定位监控系统管理制度(2020版) “车辆卫星定位监控系统”作为动态监控手段，能有效监控运输车辆途中安全运行情况。公司根据《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011）等规定制定本制度。一、适用范围 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶员、押运员以及卫星定位装置设备的管理工作。 二、实施主体及其职责分工 本项管理制度执行者为公司公司安技科，具体负责平台监控及卫星定位装置的管理工作。 监控管理人员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况报公司相关部门处

理，并认真做好日常监控记录。 驾驶员、押运员职责：必需按照操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知安技科联系维修商。在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。 三、安装规范和管理要求 3.1凡公司所属危化品车辆，按照行业管理及上级主管部门的有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对危化车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及运行时间情况进行全程实时监控。 3.2公司建立动态监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。 3.3配备专职监控人员，对营运车辆运行实时全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、疲劳驾驶等行为。

GPS车辆定位管理系统技术方案.doc

GPS车辆定位管理系统技术方案TO Unicom1 GPS车辆定位管理系统 技术实施方案 徐州力源电子信息技术有限公司 1 目录 第1章技术背景(5) 1.1 系统简介(5) 1.2 关于GPRS/GSM (5) 1.3 关于GPS (6) 1.4 关于GIS (7) 第2章GPRS/GPS系统及定位服务网络(9) 2.1 GPRS/GPS系统处理流程(9) 2.2 网上查车系统(11) 2.2.1 “网上查车系统”概述(11) 2.2.2 网络服务模式(11) 2.2.3 定位网络服务的系统功能(11)

2.2. 3.1 实时车辆监控与车辆查询(11) 2.2. 3.2 被监控车辆信息管理(12) 2.2. 3.3 对以注册的车辆的状态信息存取(12) 2.2. 3.4 区域查询与控制管理(12) 2.2. 3.5 提供网络化电子地图支持功能(12) 2.2. 3.6 专业客户化各级经营服务商服务监制软件支持(12) 2.2.3.7 特种行业客户化监制软件支持(12) 2.2.4 系统适应的范围(13) 2.2.5 网络拓扑结构(14) 2.2.5.1 GPS/GPRS组成原理图(14) 2.2.5.2 卫星定位服务网络拓扑结构图(15) 2.3 网络系统服务层次结构、功能及服务对象(16) 2.3.1 网络服务系统层次结构图(16) 2.3.2 各层次功能及服务对象(16) 2.3.2.1 联通GPRS/中心(16) 2.3.2.2 卫星定位服务网络中心(16) 2.3.2.3 各级网络运营服务商(17)

2.3.2.4 客户(17) 第3章产品技术优势(18) 3.1 主要技术特点(18) 3.1.1 产品是先进无线通讯技术的综合集成(18) 3.1.2 产品的模式配置灵活(18) 2 3.1.3 产品的有很强的双向通信能力强和通信信道的自由切换能力(18) 3.1.4 产品软硬件采用模块化结构设计，系统参数设置灵活方便，对用户友好(18) 3.1.5 具有良好的实时监控特性(19) 3.1.6 运营费用优势(19) 3.1.7 系统建设投资与使用方便性优势(19) 3.1.8 管理平台采用分布式的高效结构体系(20) 3.1.9 管理平台采用完整的数据安全体系(20) 3.1.10 管理平台具备丰富的GIS效果(20) 3.1.11 管理平台具备可定制的管理功能(20) 3.1.12 系统具备灵活的Web GIS能力(20) 3.1.13 产品具备很强的二次开发能力(20)

汽车租赁公司GPS车辆监控管理系统方案[1]

汽车租赁公司GPS车辆监控管理系统方案 作者:德宝科技 一、租车公司GPS车辆管理系统介绍 1、租车公司GPS车辆管理系统需求分析 基于汽车租赁和设备租赁行业，因为租赁方无法掌握资产位置和实际使用状态，普遍存在的用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁企业效益造成严重的经济损失和发展影响。针对租赁行业管理难题，专门为行业设计了特制功能，使租赁公司能够及时了解出租资产的动向，提高管理效率，降低资产损失，有效提高企业车辆管理促进行业良性发展。 2、租车公司GPS车辆管理系统应用效益 ■实时掌控车辆运营情况，防范杜绝骗租、过期不还行为； ■提高企业市场竞争力，保障经营（车辆）财产安全； ■降低企业经营风险成本、提高服务水平，增强公司实力； ■为汽车租赁行业管理提供了强大而有效的工具 二、租车公司GPS车辆管理系统总体设计 1、租车公司GPS车辆管理系统设计原则 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：随时掌握车辆的当前位置、运动轨迹。 ●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。 ●远程恢复：车主交纳款项后立即解除锁车。 ●可靠性高：不易损坏。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。 ●体积小巧：方便隐蔽安装。 租车公司GPS车辆管理系统经济性 租车公司GPS车辆管理系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；租车公司GPS车辆管理系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 2、租车公司GPS车辆管理系统定制的功能： （1）定位追踪 ●即时定位。 ●连续记录车辆位置默认30秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 （2）远程断油 ●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。 ●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。; ●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。 （3）防盗报警 ●自定义防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警信号，报警数据上传到中心。 （4）行车范围管理 ●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

gps车辆定位管理系统

GPS车辆定位管理系统是指通过融合GPS卫星技术、无线通信技术、图像处理技术及GIS地理信息系统等技术，配合计算机软件（MIS）实现对车辆的远程实时定位监控的管理技术。 要实现GPS车辆定位管理系统功能必须具备GPS定位终端、无线通信传输和监控系统平台三个要素，缺一不可。通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，应用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 1. GPS定位终端 GPS定位是GPS监控系统系统的前端设备，一般隐秘地安装在车辆内，主要由单片机、GPS模块、GPRS模块、I/O接口及外围电路组成。 2．定位监控系统平台 定位监控系统平台是GPS车辆定位管理系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS监控系统设备，设备上的GPS模块会实时地将车辆的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆所在位置，监控中心可通过无线网络对车辆进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。 3．无线通信传输 可使用GPRS无线通信网络或CDMA无线通信网络，也可用短信进行数据传输，其中GPRS传输方式为主流传输手段。

而GPS车辆定位管理系统功能丰富： 1.该系统可以全天候、24小时对车辆进行实时定位追踪，并为车主提供多套详尽的地图和相应地区清晰的街景地图，帮助他们在驾驶过程中快速地找到正确道路，矫正路线误差，也可以帮助车主找到丢失的车辆。 2.车主可以根据需要任意回放并放大最近60天自己的行车轨迹，回放过程中会显示当时的车速与行驶方向以及在不同地方的停留时长等相关信息，直观的了解自己之前的行驶情况。 3.可以设置智能电子围栏范围，当车辆进入围栏范围后会自动进入设防状态，车辆出围栏也后会自动进入设防状态。 4.该管理系统还可以记录车辆每天的行驶里程，停车地点和对应的停车时间，对车辆的行驶速度进行精准统计制成图表，通过曲线图表车主可以清楚的看到当天任意时间点的最高时速、最低时速和平均速度，对车辆进行实时的定位监控。

gps定位管理系统

网址：https://www.wendangku.net/doc/0f1514501.html, gps定位管理系统 使用gps定位管理系统的心得有哪些？使用gps定位系统的目地就是为了方便我们的生活，同时对我们的安全也是一种负责，通过此定位系统，我们可以很容易的了解到车辆的行驶状况，通过电脑查询，很快就能了解车辆目前的状况和之前的行驶状态。当我们发现车辆行驶问题的时候，可以及时去做检测，避免一些不安全的问题发生。有了它，让我们放心出行。 通过gps定位系统通过地图给驾驶员指引道路和方向，导航实时准确，帮助我们快速到达目的的，节省了大量的时间，对车主来说，这是一个非常大的便利。有了它我们可以畅游，再也不用担心迷路的情况。但是有一点，gps本地地图要及时更新并且选择比较详细的地图下载，以便有时无法辨别。 如果是一组车队同时出行货运，并且安装了同一类型的gps定位系统，车主可以通过电话查询，自主掌握是否超越前车，对整体车队行驶状态可以有较全面的了解。 当我们运输货物时，业务人员通过gps定位系统查询车辆行驶状态，可以预估何时到达

网址：https://www.wendangku.net/doc/0f1514501.html, 目的的，与接收货物人员提前联系好，准备好装卸，这样提高了车辆的运转速度。 在安装方面，有些功能我们可以选择性的不予安装，如监控系统和油耗监控系统等，这样无关紧要的功能，通过安装一些设备来实现，会浪费钱财，又不实用，所以不建议安装。 在购买gps定位系统时，即选择定位系统运营商时，需要了解他们的产品能否在安装使用，有些产品在更换系统后无法安装上去。好的gps定位系统，新速度快，定位准确，并且只要电脑上网登录他们的网站，输入用户名和密码就可以查询车辆行驶状态，非常方便。 安徽八杰信息科技有限公司是安徽一家以北斗/gps为核心专业从事GPS定位监控服务平台的研发和北斗/GPS定位终端的硬件开发测试，以及相关产品研发为主的高科技公司！公司主要业务范围包括：物流GPS、货运GPS、公交GPS、出租车GPS、私家车GPS、驾校车辆GPS、危险品GPS、长途客运GPS、船舶等行业车辆的监控服务！本公司自主研发定位平台，稳定；自主开发智能手机客户端，更好的贴合用户使用习惯！并且公司可协助客户将设备转移到公司自己的平台，更大的节约客户监控成本！ 八杰科技全新升级采用GPS卫星+基站双模技术，拒绝屏蔽，24小时稳定定位，gps定位器体积小巧，超低功耗，隐蔽，无声无光，悄然无休的守护您的爱车。 八杰科技提供手机、电脑、微信多种查车方式，拥有稳定的车辆监控平台、追查车平台，操作方便简单。平台，功能稳定，轻松实现定位、断油、轨迹查询、围栏设置以及实时街景查看等多项功能。支持设立电子围栏，当爱车远离时，给您消息提醒，让您心中有数，八杰还提供立体实景地图，爱车在哪里，一看就知道，让您实时掌握爱车动态。

车辆GPS监控系统管理制度

十四、车辆G P S动态监控管理制度为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。

4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 （二）GPS报警设置

《车辆GPS定位系统使用管理工作规范》—修订版

《车辆GPS定位系统使用管理工作规范》—修订版

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车辆定位系统（GPS）使用管理 工作规范(2015修订) 1 范围 本标准适用于XX公司及所属各单位（部门）车辆定位系统（GPS）（以下简称“车辆GPS系统”）的使用、维护和管理工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 28001-2001 职业健康安全管理体系规范 YC/T 384-2011 XX企业安全生产标准化规范 AQ/T 9006-2010 企业安全生产标准化基本规范 3 术语和定义 3.1 车辆GPS系统 指以现代航天及无线电通讯XX部门学技术的发展建立起来的高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。该系统通过对车辆的具体位置、运行线路、行车速度、停车时间、停车地点、里程统计等进行24小时定时监控管理，从而节约成本，提高用车效率。该系统具有车辆跟踪功能、提供出行线路规划和导航功能、信息查询功能、话务指挥功能、紧急救援功能等。 3.2车辆GPS系统终端设备 指车载GPS定位系统安装于车辆上的使用设备。 3.3 XX所属车辆 指XX公司全系统所使用的各类机动车辆。 本标准所使用的其他专业术语采用《车辆GPS系统操作手册》所规定的术语定义。