《现代礼仪规范教程》提纲

《现代礼仪规范教程》期末复习提纲

班级：姓名：得分：

一、名词解释

1、礼貌

2、礼节

3、风度

4、引导距离

5、入乡随俗

6、握手

7、决断力

8、交际能力

二、填空题

1、“礼仪”一词，最早见于《》和《》。

2、古代时期，已经有了成文的礼仪制度，即“五礼”。

3、由儒家学者整理成书的礼学专著“三礼”，即《》、《》、《》

4、推动礼仪学习的三种力量，即、、。

5、职业素质主要包括三个方面的内容、、。

6、迎宾服务要记住“”的原则。

7、服务距离以米为宜。

8、标准的走姿要求两臂前后自然摆动，前摆约度，后摆约度。

9、握手有两种不同的形式，即和。

10、伊斯兰国家规定为休息日，穆斯林响午要到清真寺集体做礼拜。

三、简答题

1、简述礼仪的原则？

2、形体语言有哪些基本要求？

3、一般情况下，入座时有哪些基本要求？

4、交谈中，聆听别人讲话时应注意些什么？

5、使用名片应注意些什么？

6、代接电话，应记录好哪些内容？

7、如何做到穿着谐调？

四、论述题

1、礼仪在不断的发展和变革中，形成了怎样的特点？

2、站立时有哪些禁忌？

城市道路与交通规划习题集及答案

城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照<<城市道路与交通>> 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成? 2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计? 3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。 4. 为何要进行城市道路红线规划? 5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之? 6. 城市交通的基本概念是什么? 7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同? 二名词解释 1. 绿波交通 第一、二章 一. 填空题 1. 设计车速指。 2. 车流密度指。 3. 交通量是指。 4. 道路通行能力指。 5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。 6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。 7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。 8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。 9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。 10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。 11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。 12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。

1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。 2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。 3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。 三. 名词解释 1. 交通量 2. 一条机动车道理论通行能力 3. 服务水平 4. 服务流量 5. 动力因素 6. 停车视距 三. 简答题 1. 城市道路交通的特征如何? 2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何? 3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关? 4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用? 5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。试从车辆动力特征的观点来解释这样做的原因. 6. 何谓通行能力?它与交通量的关系如何? 7. 为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小?它受哪些因素的影响? 8. 在城市道路设计中,为何希望采用C级服务水平?而在公路设计中,希望采用B级服务水平? 9. 交通量观测资料有何用途? 10. 设计小时交通量的确定方法有几种? 11. 何谓高峰小时交通量? 何谓通行能力? 两者有何区别? 在设计道路时，它们之间关系如何? 12. 停车视距与车头间距的关系如何? 13. 对道路的路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观测方法,有何不同? 14. 一条常见的城市主要交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时可以疏散多少人?(包括步行,乘车或骑车) 15. 试画出车速,纵向附着系数与通行能力的关系图。 16. 试画出汽车动力因素与车速的动力特性图。 第三、四章 一. 填空题

(完整word版)城市道路与交通规划复习资料整理版

城市道路与交通规划复习资料（上册） 1、交通的定义： 一般：人与动物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标方式通过一定空间。 2、按照道路在道路网中的地位，公路可分为干线和支线，其中干线公路可分为几类：（1）国道（2）省道（3）县道（4）乡道。根据公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 3、按照道路在交通功能、对沿线建筑物服务功能的地位，可分为（1）快速路（2）主干路（3）次干路（4）支路。 4、行人静态空间：主要是指行人身体在静止状态下所占用的空间范围。 满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。 5、汽车的最小转弯半径（R min）：是指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的转弯半径可作为停车场、回车场、公交车站通道设计的依据。 6、交通量（Q）：在某一时间内实际通过的车辆（或行人数）。 7、通行能力：是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。 交通量一般总是小于通行能力的。 8、道路横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面称为道路 横断面。 9、城市道路横断面由车行道、人行道、绿带、道路附属设施等用地组成。 10、路幅宽度：城市道路横断面的总宽度。（规划道路的路幅边线常用红线绘 制，是道路交通用地、道路绿化用地与其他城市用地的分界 线）。 11、路侧带：在道路车行道两边到道路红线之间的用地为路测带。 12、路肩：在城市郊区的道路上采用边沟排水时，在车行道路面外侧至路基边 缘所保留的带状用地称路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带）和保 护性路肩。 设计行车速度大于或等于4km/h时，应设硬路肩。其铺装应具有承受车辆荷载的能力。硬路肩中路缘带的路面结构与机动车车行道相同，其余部分可适当减

人教版初一上学期政治复习提纲

初一政治复习提纲第一单元走进中学 1.1 我上中学了 一．中学生活有哪些新变化？ 答：1.在中学，学习科目增多了。 2. 在中学，学习负担加重了。 3. 在中学对自主管理的要求高了。 4．走进中学，我们还会发现学校生活非常丰富。 二．怎样适应新变化？ 答：1.自觉遵守规章制度。 2.尽快建立新的人际关系。 3.主动适应新的学习生活。 1.2 认识新伙伴 一．什么是闭锁心理？ 答：闭锁心理也叫含羞草心理。一方面渴望与别人沟通了解，一方面把自己封闭起来。表现为沟通时紧张、拘谨的心理状态。 二．闭锁心理的危害？（为什么要克服闭锁心理？） 答：1. 不利于新人际关系的建立。（原因：人际交往是双向性的。如果我们渴望获得理解，就要袒露自己的真实思想；如果我们渴望人际交往中的温暖，就要献出自己的信任） 2.不利于身心健康。 3.会发展成自闭心理。 三．怎样克服闭锁心理？ 答：1.选择开朗性格。 2.主动与他人沟通、交流。 3.对老师、同学态度友好，与人交往主动、豁达，不斤斤计较个人得失。 四．热情开朗性格的好处？热情开朗的性格能否培养？怎样养成？ 答：1.好处：(1)对人的生理、心理产生积极的影响 (2)容易被人接纳，建立良好的人际关系。 (3)在集体和社会中营造融洽的人际氛围，并且容易得到快乐。 2.热情开朗的性格是可以培养的。 3.养成方法：(1)克服闭锁心理。 (2)养成热情开朗的性格。 (3)以诚相待，理解尊重，互相帮助，宽容谅解。（与同学友好相处的“金钥匙”） 1.3 融入新集体 一、什么是集体？ 答：集体是指许多人合在一起的有组织的整体。 二、为什么说集体是我们成长的园地？

房地产金融论文

房地产金融论文 房地产，是一种稀缺的资源、重要的生产要素和生活必需品，是人们最重视、最珍惜的财产形式。随着经济发展、社会进步、人口增加，对其需求日益增长。在市场经济中，房地产还是一种商品，成为人们投资置业的良好对对象。由房地产的投资开发、咨询、估价、经纪、物业管理等组成的房地产业，是国民经济中的一个重要产业。金融，则是指货币资金的通融，包括与货币流通和信用有关的一切经济活动。金融的基本职能是为经济的运行筹集资金与分配资金，它是通过金融市场或者金融中介直接或者间接地将资金从供给方转移到需求方。 房地产与金融的结合，便是房地产金融，它是金融的重要组成部分，其基本理论、运行原理、经营管理、产品设计、风险管理等方面均以一般金融理论为基础，并与其他金融具有许多共同之处；另一方面，由于房地产金融在金融市场上占有较大的份额，而且具有较强的特殊性，因此，房地产金融往往被作为一门独立的学科进行研究。 这一段时间，我们在老师的带领下学习了这门课程，老师主要向我们介绍了有关房地产投资的开发、估价、营销、物业管理、金融、会计等方面的知识。并且结合课本，深入地讲解了房地产金融方面的基础知识、基本原理，以及房地产金融的基本业务种类、操作方法进行了系统地分析、论述，并结合国内外的典型做法进行了分析、比较。使我们掌握了房地产金融概论、房地产金融基础知识、住房抵押货款原理、住房抵押贷款种类、住房公积金制度、房地产企业贷款、住房抵押贷款证券化原理和种类等方面的知识。 一、学习内容概括： 第一章房地产金融概论： 在这一章中，我们首先学习房地产金融的基本原理，了解了房地产金融的基本含义。认识了金融市场结构、房地产金融市场结构以及房地产贷款的种类，并且掌握了房地产金融的特点有：（一）房地产金融是有担保的信用（二）房地产金融以抵押权为基础（三）房地产金融一般要实行证券化（四）房地产金融具有较强的政治性（五）房地产金融业务成本较高收益较好；作用有：（一）增加房地产资金投入，促进房地产业的发展（二）提高居民购房支付能力，支持居民住房消费（三）调整银行信贷资产结构，改善资产质量（四）执行国家房地产业政策，有效调节房地产业发展 其次学习了房地产金融的运营模式，了解了房地产金融的立法体制，监管制度。深入地认识了房地产金融机构，如公营地产机构、互助合作性质的房地产金融机构、私营金融机构等。房地产金融基本模式分为：直接融资模式、契约融资模式、存款融资模式。 之后了解了国外房地产金融的特点，分别了解了发展中国家和欧美发达国家房地产金融的特点，并且进一步地学习了我国房地产金融的历史及发展。 第二章房地产金融基础知识 货币时间价值是指货币随着时间的推移而发生的增值，也称为资金时间价值。它的产生主要因为货币时间价值是资源稀缺性的体现、货币时间价值是信用制度下，流通中货币的固有特征、货币时间价值是人们认知心理的反映。它主要有单利的计算、复利的计算、平利率和有效利率的计算、年金的计算。而影响利率的计算也是多种多样的。 之后学习了金融的风险管理，金融风险管理和风险控制是金融业也是房地产业的核心工作之一。银行风险分为环境风险、管理风险、交付风险、金融风险。金融风险

城市道路与交通规划期末重点

一、城市道路与交通基本知识 1、城市综合交通的含义 “大交通”是指城市综合交通系统，它涵盖了道路交通、轨道交通、水上交通、空中交通和管道交通五大方式。 “小交通”只是指道路交通系统，道路交通系统是城市交通的最基本组成部分；道路交通系统依附于道路网络，是反映城市格局、面貌和活力的窗口。 2、城市交通系统的要素 （1）人和物的流动（交通需求） 人流、物流，包括无形的流动，是城市活动的体现。 （2）交通设施（交通） 运载工具（包含汽车、火车、船舶等），运路（道路或轨道等），站场（terminal、车站、停车场等）。 （3）经营管理系统（联系需求与供给） 组织交通供给服务、经营管理交通设施和运营系统的系统。 （4）交通空间 是发生交通服务行为的空间，包含交通设施周围的空间、道路空间、交通站场空间。 3、城市交通的基本因素——用地、人、车、路 （1）城市用地：是产生交通、吸引交通的“源”和“泽” 确定不同性质的城市用地产生和吸引交通的数量的指标称为交通生成指标，不同性质的用地应该有相应的交通生成指标。交通生成指标的用地相关因素有：城市用地性质、面积，居住人口密度，就业人口密度（就业岗位密度）等。 （2）人：出行目的：包括上下班出行（含上学放行）、生活出行（购物、游憩、社交）、公务出行三大类。 出行方式：出行方式的选择：时间、线路、价格、目的等——成本 平均出行距离：居民平均每次出行的距离。也可用平均出行时间和最大出行时间来表示。 与城市规模、城市形态、用地布局、人口分布、出行方式有关。 日平均出行次数：与生活方式、生活水平有关。 （3）车：机动车和自行车是构成城市道路交通的主要内容。无论是对机动车或自行车都需研究以下因素：车辆（可折算成标准车）的保有量、出行率、空驶率、平均出行距离（平均运距）；车流速度、密度、流量。 机动车可以归纳为几种“设计车辆”，以便根据设计车辆的外廓尺寸、载重量、运行特性等特征作为道路设计的依据。 a 小型汽车：包括小汽车、三轮摩托车、轻型越野车和2.5吨以下的客货运汽车。 b 普通汽车：包括单节式公共汽车、无轨电车与载重汽车。

人教版政治必修一复习提纲全

《经济生活》知识点复习梳理 第一单元 一、揭开货币的神秘面纱 1、商品 ①含义：用于交换的劳动产品 ②基本属性：使用价值（商品能够满足人们某种需要的属性）和价值（凝结在商品中的无差别的人类劳动） 2、货币的含义及本质 ①含义：从商品中分离出来固定充当一般等价物的商品（所以说货币是商品交换发展到一定阶段的产物） ②本质：一般等价物含义：货币具有表现和衡量其他一切商品价值大小的职能 3、货币的职能价值尺度原因：货币本身有价值 ①基本职能形式：观念上的货币 含义：货币充当商品交换媒介的职能 流通手段形式：现实的货币 商品流通：以货币为媒介的商品交换，公式是W-G-W ②其他职能：贮藏手段、支付手段、世界货币 4、货币流通规律——流通中实际所需要的货币量受货币流通规律支配 ①其内容是：流通中所需要的货币量同商品的价格总额成正比，与货币的流通次数成反比 商品价格总额待售商品数量×商品价格水平 ②其公式：流通中所需要的货币量＝＝ 货币流通次数货币流通次数 5、纸币 ①含义：由国家（或某些地区）发行的、强制使用的价值符号（国家能决定纸币的发行量、纸币的面值，但不能决定纸币的购买力或者纸币代表的价值） ②优点：制作成本低，易于保管、携带和运输，避免磨损减少贵金属的无形流失 ③限度：发行量要以流通中实际所需要的货币量为限度。过多易导致通货膨胀，过少易导致通货紧缩 6、电子货币：用电子计算机进行贮存、转账、购买、支付的 7、货币的发展：金属货币（金银条块——铸币）——纸币——电子货币 二、信用工具和外汇现金结算：用纸币来完成经济往来的收付行为 1、结算方式 转账结算：通过银行转账来完成经济往来的收付行为 2、常用的信用工具——信用卡、支票 ①信用卡（含义：具有消费、转账结算、存取现金、信用贷款等部分或全部功能的电子支付卡。银行信用卡是商业银行对资信状况良好的客户发行的一种信用凭证。优点：功能多、方便、节省、安全等） ②支票（含义：是活期存款的支付凭证，是出票人委托银行等金融机构见票时无条件支付一定金额给受款人或者持票人的票据。种类：转账支票和现金支票） 3、外汇含义：用外币表示的用于国际间结算的支付手段 4、汇率：又称汇价，是指两种货币之间的兑换比率（如果用100单位外币可以兑换成更多的人民币，说明外币的汇率升高，外币升值；反之，则说明外币汇率跌落，外币贬值）人民币升值有利于进口，不利于出口。反之，相反。 5、保持人民币币值稳定 ①含义：对内保持物价总水平稳定，对外保持人民币汇率稳定 ②意义：对人民生活安定、国民经济持续快速健康发展，对世界金融的稳定、经济的发展，具有重要意义。 三、影响价格的因素1、各种因素对商品价格的影响，是通过改变商品的供求关系来实现的。 ①供不应求，价格升高——卖方市场（卖方起主导作用，处于有利地位） 2、供求影响价格 ②供过于求，价格降低——买方市场（买方起主导作用，处于有利地位） 3、价值决定价格 ①价值与价格的关系：价值是价格的基础，价格是价值的货币表现（一般情况下，商品价值量与价格成正比） ②商品价值量由生产商品的社会必要劳动时间决定。对于商品生产者来讲，个别劳动时间高于社会必要劳动时间，则处于不利地位；个别劳动时间低于社会必要劳动时间，则处于有利地位。 ③社会必要劳动时间，是指在现有的社会正常生产条件下，在社会平均的劳动熟练程度和劳动强度下，制造某种商品所需要的劳动时间。 ④商品价值量与社会劳动生产率成反比。

房地产金融论文资料整理

我国房地产金融风险的识别、评价、控制 房地产金融风险识别与防范策略研究李杰 房地产发展阶段指标、房地产供给与需求指标、房地产市价情况指标的量化分析、房地产投机程度指标的值 研究意义： 我国的房地产金融具有预期不确定性，可以激励经济，与此同时同时也可以反作用于经济，因此如何正确认识我国房地产金融风险，评价我国的房地产金融市场风险以及合理有效的控制其风险具有较大的研究意义。 国内外研究综述 房地产行业是我国税收的主要来源，并且涉及到各行各业。美国著名的Fredcric·S·Mishkin 教授提出房地产金融风险受到信息不对称性的影响 有了前人的铺垫，到了2003 年，Witold Witkiwicz等人以信息不对称性为基础，创造了一个新的模型——资产泡沫，主要分析金融机构与实际部门的资金流通，最后发现资产泡沫

的发生是由于起着桥梁作用的金融中介机构违规操作。当然，也有一些学者像Kindleberger 通过理论分析，发现一些外来因素，例如：对房地产市场不了解的参与者对房地产金融会产生很大的影响，因此，就会发生房地产的金融风险。 2013 年，中国南开大学的经济学博士周金奎首次提出金融支持过度的假说。这个假说认为在全国房地产金融行业局部稳当发展的前提下，房地产市场出现投资者通过银行贷款购买房子，然后二度销售从而赚取差价的现象，造成房地产原本的价格被抬高，出现泡沫现象。同时，假如大多数借款人并未在规定的时间缴纳资金，便会迅速导致房地产泡沫破灭，严重时会出现金融危机，危险蔓延至整个国家经济市场。周博士的这一假说清晰地反映出在金融支持过度的情况下，房地产泡沫的出现与幻灭演变过程。 不仅中国的经济学者研究美国房地产经济，美国的房地产经

城市交通与道路系统规划复习资料老师总结自己整理

第一章 城市交通规划的概念：（1）通过对城市交通需求量发展的预测，为较长时期内城市的各项交 通用地，交通设施，交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行综合评价，是 解决城市交通问题最有效的途径之一。（2）城市交通规划是以城市总体规划和城市交通活动 特点的调查资料为基础，对城市未来交通进行研究的过程和对未来交通的安排。 城市交通规划编制的核心内容：一个战略:城市交通发展战略；两张网：城市道路网，城 市公交网。 城市四大基本活动：交通、居住、工作、游憩。 城市道路的概念及其功能：城市道路是指城市城区内的道路。功能：为地上地下工程管线 和其它市政公用设施铺设提供空间; 是城市的骨架，建筑物的依托，分别用地各地块的边界； 是商贸活动的场所之一；是城市居民交通与活动的空间；城市防灾避难提供场所；为城市通 风新鲜空气的流通提供渠道；反映了城市的风貌，反映了城市的历史文化，又是显示当代精 神文明的场所，是组织城市景观的导线。 城市道路按国标、按功能、按目的分类：（1）国标（作为城市骨架）的分类：快速路、主 干路、次干路、支路；（2）按道路功能的分类：交通性道路、生活性道路；（3）按交通目的的分类：疏通性道路、服务性道路。 我国城市交通和道路系统存在的问题、原因和对策：问题及原因：（1）人口密集与城市用 地的矛盾：由于人口稠密，国家又实行劳动力密集、广就业、低工资的政策，所以中国城市发展的最大问题是人口密集而城市用地紧张，从而导致交通密度大。（2）城市用地布局带来 的交通分布的合理性问题：我国城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展，由于在城 市的发展建设上缺乏远见，缺乏清晰的规划思想，城市布局的不合理性也越来越明显，从而直接影响着城市交通的分布和合理性。（3）城市综合交通系统落后带来的系统性问题：城市道路交通设施建设不能适应现代城市发展的需要；运输体系和交通结构缺乏科学性。 （4） 城市交通管理的科学性问题：我国城市中城市运输、城市道路、城市交通管理三个系统分别 由多个部门管理，思想认识不尽统一，城市的交通管理系统与城市规划、城市建设脱节，城市交通管理跟不上城市交通发展需要。（5）居民交通意识问题：交通意识是衡量国民素质和 城市居民意识水平的重要方面，违章是事故的根源，事故是交通阻塞的主要原因。对策：（1） 研究城市交通机动化的发展趋势，规律及城市的需求，因地制宜地制定科学的城市交通发展 战略和城市交通政策。（2）立足于城市布局向合理化转化，从根本上减少交通量，使交通分 布趋于合理。（3）优化城市道路系统结构，一是适应时代发展，满足现代化城市交通需求，二是要与用地布局相协调。（4）搞好交通规划与用地规划、道路交通系统规划的结合。 （5） 实施科学的现代化交通管理。 第二章 人的交通活动特性的 4项要素：出行目的、出行方式、平均出行距离、日平均出行次数。交通生成指标的用地相关因素有：城市用地性质、面积、居住人口密度、就业人口密度（就 业岗位密度）。 描述道路上车流的三项参数：速度V、流量Q、密度D ； D=Q/V 动力净空长度：即一辆车所需的净空长度 L,动力净空长度为 L=l+lt+lr+IO ; I—车长；10 —安全

人教版八年级下册政治复习提纲整理

八年级下册思品复习提纲 第一课国家的主人广泛的权利第一框人民当家做主的国家 1、我国的国家性质 我国是工人阶级领导的，以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。 2、我国现阶段人民的范围 在我国现阶段，包括工人、农民、知识分子和其他社会主义劳动者、社会主义事业的建设者、拥护社会主义的爱国者、拥护祖国统一的爱国者 人民是国家的主人，一切权力属于人民。 3、公民权利和公民基本权利的含义 所谓公民权利指的是宪法和法律确认并赋予公民享有的某种权益。这种权益受国家保护，有物质保障。由宪法规定的公民权利，是公民最主要、最根本的权利，是公民的基本权利 4、人民与公民的区别： 人民是区别于敌人的政治概念。公民是法律概念，是指具有某国国籍并依据该国宪法和法律规定，享有权利和承担义务的人。 我国宪法规定：“凡具有中华人民共和国国籍的人都是中华人民共和国公民。” 在我国，公民既包括人民，又包括具有我国国籍的被剥夺政治权利的人。不过，后者不能享有公民的全部权利，也不能履行服兵役的光荣义务。 5、法律保障公民的权利 我们享有的权利，需要来自家庭、学校、社会及他人的保障，其中，最重要、最有效的是法律保障。我国通过以宪法为核心、以立法保障和司法保障为主要内容的权利保障体制，保障公民的权利。 6、立法保障和司法保障： 立法保障，就是将公民的权利以法律的形式确认下来，运用国家强制力加以维护。司法保障，是指通过法律制裁各种侵权行为，保障公民的权利。 7、从某种意义上说，社会进步的重要标志在于什么？ ---人权能够得到尊重和保障。 第二框我们享有广泛的权利 1、我国公民享有的基本权利有哪些？ ①平等权②政治权利和自由③宗教信仰自由④人身自由权利⑤对国家机关和国家工作人员的批评、建议、申诉、控告、检举权，取得赔偿权⑥社会经济权利⑦教育科学文化权利和自由⑧妇女的权利，婚姻、家庭、儿童和老人受国家保护⑨华侨、归侨和侨眷的合法权益受法律保护。 2、公民如何正确行使权利？ （1）公民在享受权利的时候要尊重他人的权利。（2）公民在行使权利时，不得损害国家的、社会的、集体的利益。（3）公民要在法律允许的范围内行使权利。（4）公民要以合法方式行使权利。 3、如何行使言论自由的权利：

关于房地产经济的论文

房地产发展和现状及对风险控制和经营取向的研究

选题说明 中国这样一个长期处于住房难的大国来说，最令人鼓舞的转折就是告别了城镇住房短缺时代。全国城镇人均住房建筑面积突破20平方米，达到中等收入国家水平。与此同时，理论界与产业界就“泡沫论”、“过热说”产生了激烈的争论，研究房地产市场的经营发展趋势，把握市场的机遇与风险，掌握其经营取向，直接关系到房地产业与住房金融的稳健运行，也是关系到国家通过拉动内需实现国民经济良性循环的重要课题。 摘要 近年来，我国东部沿海部分地区房地产市场不断升温，房价不断上涨，引起人们的广泛关注，市场上关于房地产出现严重泡沫的声音不断增强。房地产市场是中国经济发展的重要一环,为GDP的增长作出了突出的贡献。但由于国内外经济环境以及房地产调整周期的影响,中国房地产市场出现的新问题,及分析了使房地产持续增长的动力之源和房地产市场现状和发展趋势，对房地产金融风险控制及经营取向进行研究并分析政府针对房地产目前情况应该采取积极措施,促进中国房地产市场健康发展。就稳定房地产市场以及今后国家对房地产市场的宏观调控趋势提出了自己的观点。 关键词：房地产；发展趋势；风险控制；经营取向

目录 一、近年来我国房地产发展及其周期规律 (2) (一)近年来我国房地产业的发展 (2) 1、市场化程度也日益提高，房地产业取得了飞速发展 (2) 2、房地产开发企业正向规模化和集团化方向发展 (2) 3、房地产市场竞争正向多元化、纵深化方向发展 (3) 4、民营经济在房地产领域中迅速崛起 (3) (二)近年来我国房地产业的周期规律 (3) 二、当前房地产市场状况及发展趋势 (4) （一）使房地产业持续增长的动力 (4) 1、国民经济的持续快速增长 (4) 2、体制与机制的市场化 (5) 3、与消费观念更新配套的住房按揭贷款 (5) （二）房地产市场现状及发展趋势 (5) 1、商品房空置率增加，超过风险控制线 (5) 2、房地产市场体温仍在升高，业外巨头抢滩房地产 (5) 3、房价增幅回落，销售趋淡 (5) 三、住房金融风险控制及经营取向 (5) （一）调控房地产业信用总量，约束市场扩张规模与速度 (6) （二）适度控制住房开发贷款增量，调整房地产开发贷款的内在结构 (6) （三）积极拓展住房按揭贷款市场，促进房地产业的良性循环 (6) （四）启动住房公积金贷款市场，拉动住房市场需求 (7) （五）实行住房抵押贷款证券化，进一步拓宽融资渠道 (7) （六）入世后我国房地产金融业面临的挑战与发展 (7) 四、防范金融风险，促进房地产业健康发展的政策和建议 (8) 五、结论 (8) 六参考文献 (10)

城市交通与道路系统规划

第一章 1.概念解释：交通、城市交通系统、城市道路。 交通：是指“人和物的流动”，是采用一定的方式，在一定的设备条件下，完成一定的运输任务。交通更为广义的概念是“人、物、信息的流动”，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的，涵盖了航空、水运、铁路等不同的交通方式。 城市交通系统：是城市大系统中的一个子系统，体现了城市生产、生活的动态的功能关系。城市交通系统主要由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统所组成。城市交通系统是为城市运输系统完成交通服务的，城市交通管理系统则是整个城市交通系统正常、高效运转的保证。 城市道路：是城市中担负城市交通的主要设施，是行人和车辆往来的专用地。 2.城市道路如何分类分级，城市道路的功能有哪些？ 城市道路分级：快速路、主干路、次干路、支路 城市道路的功能：①城市交通的主要措施，是行人和车辆往来的专用地②组织城市布局结构的骨架③是通风、采光和防火的通道④公共工程基础设施（地上、地下管线）的主要空间⑤是城市面貌和建筑风格的媒介，是城市景观的组成媒介 3. 现代道路系统规划思想是什么？ ①城市道路系统的交通分流②疏通性和服务性的分离是现代化城市交通和城市道路系统演变的必然和特点③注重城市非机动交通环境的营造④城市快速路与高架路：快速路应该与到达性的机动车流分离，采用立交或联系匝道的方式实现快速路交通与常速路交通之间的转换。高速道路在城市中的建设应该慎之又慎。 第二章 1. 名词解释：交通生成指标；车流密度；动力净空长度；停车视距；道路容量。 交通指标生成:确定不同性质、不同分类的城市用地生产和吸引交通的数量的指标，表示交通的生产和吸引量与城市用地等相关因素的关系。 人的交通活动特性:出行目的;出行方式;平均出行距离;日平均出行次数。 车流密度:车流密度D指道路单位长度上的车辆数，D=Q/Vs(V速度.Q流量) 动力净空长度:保证前后两车之间安全的车头距(车头间距)的长度，即一辆车所需的净空长度L。 停车视距:ST是司机发现前方障碍物进行制动时所需要的最小安全距离，相当于动力净空长度减去车的长度。 道路容量C:指在通常的道路条件下，可以合理期望在单位时间内通过车道或车行道某一断面的单向或双向最多的车辆数(相当于通行能力)。 论述交通规划方法:出行生成;出行分布;出行方式划分;交通分配 2. 说明居民出行和货运OD调查的内容和方法。 居民(OD调查)出行调查:目的:为了取得客流的出行生成规律以及土地使用特征、社会经济条件等。调查的内容包括家庭地址(交通区)、用地性质、家庭成员情况、经济收入、出行目的、每日出行次数、出行时间、出行线路、出行方式等。调查方法:家庭是居民出行的主要来源，所以一般都采用抽样家访的方法进行调查。 货运调查:方法:采用抽样发调查表或深入单位访问的方法。内容:调查各工业企业、仓库、批发部、货运交通枢纽和专业运输单位的土地使用特征、产销储运情况、货物种类、运输方式、运输能力、吞吐情况、货运车种、出行时间、线路、空驶率以及发展趋势等情况。目的:在于取得出行率生成规律以及土地使用特征和社会经济条件的资料。

房地产金融小论文

南开大学现代远程教育学院考试卷 2014-2015年度秋季学期期末(2015.3) 《房地产金融》 主讲教师：徐保满 学习中心：专业： 姓名：学号：成绩：___________ 一、请同学们在下列题目中任选一题，写成期末论文。 1、关于拓展我国房地产融资渠道的研究 2、关于我国住房公积金制度改革的研究 3、我国住房公积金制度的缺陷及改革策略 4、我国房地产信托业务发展中的问题分析 5、我国房地产金融业的发展策略 6、我国城市经济综合体建设的融资策略 7、我国房地产抵押贷款证券化的实施策略 8、我国商业房地产开发建设的融资策略 9、关于我国发展REITS基金的研究 10、我国房地产信贷风险防范策略研究 二、论文写作要求 论文写作要经过资料收集，编写提纲，撰写论文等几个步骤，同学们应结合课堂讲授内容，广泛收集与论文有关资料，占有一定案例，参考一定文献资料。 三、最终提交论文应包括以下内容： 1、论文题目：论文题目应为授课教师指定题目，论文题目要求为宋体三号字，加粗居中。 2、正文：正文是论文主体，应占主要篇幅。论文字数一般在2500－3000字。论文要文字流畅，语言准确，层次清晰，论点清楚，论据准确，有独立见解。要理论联系实际。引用他人观点要注明出处，论文正文数字标题书写顺序依次为一、（一）、1、（1）①。 正文部分要求为宋体小四号字，标题加粗，行间距为1.5倍行距 3、参考文献，论文后要标注清楚参考文献附录（不少于3个），参考文献要注明书名作者、（文章题目及报刊名称）版次、出版地、出版者、出版年、页码。序号使用〔1〕〔2〕〔3〕……。参考文献部分要求为宋体小四号字。 四、论文提交注意事项：

关于房地产金融的论文

关于房地产金融的论文 一、商业银行房地产金融风险的理论研究 (一)房地产金融风险的概念 国内外许多学者都做过如何界定房地产金融的内涵及外延方面的探讨和研究。目前广为认可的说法是,广义的房地产金融是指所有与住房的开发、建设、交易、消费和经营等经济活动有关的资金融通活动。狭义的房地产金融是指与居民或消费性的非营利住房机构的住房开发、建设、交易、消费和经营等经济活动有关的资金融通活动。房地产金融风险是指在房地产资金融通过程中,由于无法确定的各种现实因素,使以银行为代表金融机构的实际收益与预期收益发生了一定偏差,从而具有受到损失的可能性。 (二)国内外研究综述 国外理论实证方面,AllenandGale(1998)提出基于信贷扩张的资产价格模型。在该理论中,银行贷款是形成资产泡沫的重要原因。Collvnsandsenhadji(2002)提出了一个使房地产业和经济周期联系起来的传播机制,并强调在监管薄弱和外资流入的情况下,该机制的作用可能放大。Hofmann(2003)对20个主要工业化国家的房地产价格与GDP、利率和贷款量的关系进行了研究,指出房地产价格周期的变化在长期中会导致银行信贷周期的变化。DavisandHaibinZhu(2004)选用17个国家的样本数据,对商用房地产价格和银行贷款之间的关系进行了实证分析,得出房地产价格的上涨会导致银行信贷扩张的结论。国内理论实证方面,袁志刚、樊潇彦(2003)分析了房地产均衡价格中理性泡沫产生和存在的条件以及泡沫破灭的临界条件,认为高按揭贷款的比例是产生泡沫的原因之一。武康平、皮舜等(2004)构建了房地产市场与银行信贷市场的一般均衡模型,通过对均衡解进行比较静态分析,得出房地产价格与银行信贷二者之间存在正反馈的作用机制。易宪容(2005)认为中国目前出现了房地产资产泡沫,并且指出我国的房地产

城市道路与交通规划知识点

《城市道路与交通规划》知识点总结 交通：广义：交通是人物信息的流动，是以某种确定的目标，按照一定的方式，通过一定的空间进行的。通常含义：交通是人和物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 城市交通系统：是由城市运输系统，城市道路系统和城市交通管理系统组成的。城市道路系统是为城市运输系统完成交通行为而服务的，城市交通管理系统则是城市交通系统正常，高效运转的保证。 城市交通规划的任务1、根据城市性质、用地功能分区与布局、工作与居住地点的分布，分析在规划年限内的城市客运量与货运量，车辆出行次数和流向；通过数学方法计算出行在用地分区之间的分配。2、根据国民经济水平、城市规模、用地布局，分析城市交通特点、研究和选择城市运输和交通方式，及所占比例3、配合城市道路系统规划初步方案或旧城道路系统改造规划方案，提出城市货运与客运交通的流量、流向分布图，为修正道路系统提供依据 城市道路的特点：1功能多样，组成复杂2行人非机动车交通量大3道路交叉口多4沿路两侧建筑物密集5景观艺术要求高6城市道路规划，设计的影响因素多7政策性强

城市道路的运输特点：1机动灵活性大2普及面广适应性强3速度快，造假低4运量大 缓解我国城市交通拥挤堵塞的基本途径：1必须认识交通的社会地位2必须要有适当的城市交通投资3解决城市交通的堵塞，必须要有科学理论4城市总量消减5交通流量均分6交通连续7交通分离 人行道设计：a：适用于人行道宽度不足反种植单行行道树，尤其适用于两边商店多，公共文化机构多的主干道上，是目前最常见的形式。b：适用于过街行人量大，行车密度高的路段，行人与车行道之间设绿化带在人行横道处设断口，这种形式有利于行人安全，有利于交通组织，车轮溅起的污泥和扬起的尘土对行人影响较小。C：适用于支路或住宅区道路上，布置有两条绿带，一条是花卉丛绿带，布置在建筑物前，另一条是行道树，沿路缘石布置须沿屋檐墙角散水地带，筑砌护坡，以免积水影响房基的稳定。d:在人行道上布置两条绿化带靠近建筑的一条供就近行人或进出商店的人使用；另一条供过路行人使用，避免相互干扰，适用于城市中心地区商业文化设施比较集中的街道上。 城市道路的分类分级的目的在于充分实现道路的功能价值，并使道路交通运输更加有序 城市道路的分类分级：国标的分类：1.快速路 2.主干路 3.次干 路 4.支路按道路功能的分类：1交通性道路（交通性主干路，交通

高中政治 政治生活知识点复习提纲 新人教版必修2(1)

《政治生活》复习 第一单元公民的政治生活 综述及提纲： 复习过程中把握两点： 1、把发展社会主义民主政治作为主线，以公民参与政治生活的内容和要求为重点，以提高公民政治政治素养和政治参与能力为落脚点，由点到线、由线到面，全面把握主要知识点及其相互间的关系。 2、要关注现实生活和热点问题，能够运用国家性质、公民政治参与的知识，分析说明国家（政府）在具体活动中维护人民群众利益的依据、意义，对特定情境中公民参与政治生活的途径、方式及其意义进行分析。 第一课生活在人民当家作主的国家 1、国家的本质和根本属性？我国的国家性质？ （1）从本质上讲，国家是经济上占统治地位的阶级进行阶级统治统治的工具。阶级性是国家的根本属性。 （2）人民民主专政的社会主义国家。 2、我国人民民主专政的最大特点和本质？ （1）我国人民民主专政的最大特点，是对占全国人口绝大多数的人民实行民主，对极少数敌视和破坏社会主义事业的敌人实行专政，是新型民主和新型专政的统一。 （2）人民民主专政的本质是人民当家作主。 3、我国人民民主的特点及表现？ 在我国，人民民主具有广泛性和真实性。

（1）人民民主的广泛性不仅表现在享有广泛的民主权利，还表现在民主主体的广泛性。（2）人民民主的真实性表现在人民当家做主的权利有有制度、物质、法律保障；也表现在广大人民的利益得到日益充分的实现。 4、民主和专政的辨证关系 我国的民主和专政是辨证统一的。一方面，民主和专政相互区别、相互对立，民主只适用于人民内部，专政则适用于敌对分子和敌对势力。另一方面，民主和专政相辅相成、互为前提。民主是专政的基础，专政是民主的保证。 5、为什么要坚持人民民主专政？ （1）坚持人民民主专政作为四项基本原则之一，是我国的立国之本，是国家生存和发展的政治基石。 （2）坚持人民民主专政是社会主义现代化建设的政治保证。只有充分发扬社会主义民主，才能调动人民群众投身社会主义现代化建设的积极性；只有坚持国家的专政职能，才能保障人民民主，维护国家的长治久安。 6．坚持人民民主专政在新的历史时期的新要求？ 扩大了社会主义民主；实行依法治国；强化为社会主义经济建设服务的政府职能；发展和繁荣社会主义文化；改善民生，构建社会主义和谐社会。 7．我国公民享有的政治权利和自由有哪些？ （1）选举权和被选举权，是公民基本的民主权利，是公民参与管理国家和管理社会的基础和标志。 （2）政治自由，公民有言论、出版、集会、结社、游行、示威的自由，是社会主义民主的具体表现。 （3）监督权，包括批评权、建议权、检举权、申诉权和控告权。 注意：（1）选举权与被选举权选举的对象是人大代表。我国年满十八周岁的公民都有此权利，但是依法被剥夺政治权利的人除外。（2）公民的监督权是指公民有监督一切国家机关和国家工作人员的权利。 8．我国公民应履行的政治性义务是什么？ （1）维护国家统一和民族团结。（2）遵守宪法和法律。 （3）维护国家安全荣誉和利益。（4）服兵役和参加民兵组织。 9、公民参与政治生活应把握哪些基本原则？ （1）坚持公民在法律面前一律平等的原则，表明我国公民平等地享有权利、平等地履行义务、平等地适用法律。 （2）坚持权利与义务统一的原则。 （3）坚持个人利益和国家利益相结合的原则。（在我国，国家与公民个人的利益在根本上是一致的。国家尊重和保障公民个人的合法利益。公民在行使权利和履行义务时，要把国家利益与个人利益结合起来。） 10．公民权利和义务的关系？ 二者是统一的，不可分离；（1）权利和义务在法律关系上是相对应而存在的，权利与义务都是实现人民利益的手段和途径。（2）公民在法律上既是权利的主体又是义务的主体；权利的实现需要义务的履行，义务的履行确保权利的实现。 11．公民政治生活的主要内容？ （1）行使政治权利履行政治义务，是我们政治生活的基本内容。

房地产金融论文

房地产抵押贷款 1.房地产抵押贷款概述 房地产抵押贷款是指银行以借款人或第三人拥有的房地产作为抵押物发放的贷款。抵押物担保的范围包括银行房地产抵押贷款的本金，利息和实现抵押物抵押权的费用及抵押合同约定的其他内容。房地产抵押人在抵押期间不得随意处置受押发地产，受押房地产的贷款银行作为抵押权人有权在抵押期间对抵押物进行必要的监督和检查。在贷款债务履行期届满，贷款人未清偿贷款本金和利息的，贷款银行可以与借款人协议以抵押房地产折旧或拍卖，变卖该抵押物所得偿还贷款本金和利息；协议不成的，贷款银行可以向法院提起诉讼，通过法律途径清偿贷款银行的债权。房地产抵押贷款的基本特征是：以抵押为前提建立的贷款关系；以房地产抵押为条件的贷款；房地产抵押贷款的现实性。其作用是：增强工薪阶层的购房能力，促进住房自由化和房地产消费市场的发展；增强房地产开发经营企业的经济实力，发挥自有资金的财务杠杆功能，促进房地产业的发展；发挥储蓄功能，调节居民消费行为，促进经济的平衡发展；确保银行贷款的安全性，保障银行贷款效益，促进房地产金融的发展。 2.住房抵押贷款的证券化 证券化的概念：20世纪70年代以来，金融创新席卷全球，证券化作为其三大标志之一，尤为引人注目。现代市场经济中，无论是自愿的配置，还是资产存量结构的形成或增量结构的调整，在主要方面都是通过证券与证券市场来进行的。所谓证券化是指一定的机构以证券为主要形式在资本市场进行资金筹集的普遍化趋势。具体来讲，证券化包括融资证券化和资产证券化。融资证券化是指大量的机构融资者脱离对银行间接融资的依赖转向从证券市场融资，以至于债券和股票在资本量中不断扩大和增强的过程或趋势；资产证券化是指将缺乏流动性但是预期未来能够产生稳定现金流的资产，通过适当的安排，转化成为能够在金融市场上出售和流通的证券的行为。住房抵押贷款的证券化显然是属于后者。 3.住房抵押贷款证券化的意义 上面已简要介绍了住房抵押贷款以及其证券化，而它对于我国经济具有十分重要的意义：首先，住房抵押贷款证券化有助于缓解国有商业银行流动性不足的压力。信贷资产证券化可以使银行在不增加负债的情况下获得新的资金来源，有助于缓解流动性不足的压力。其次，信贷资产证券化有助于提高国有商业银行的资本充足率。通过运用证券化技术，将部分信贷资产证券化，减少风险资产额，可以在自有资产额不增加的情况下，提高资本充足率，。第三，信贷资产证券化有利于提高国有商业银行的资产收益率。如果银行将那些期限长、利润薄的贷款证券化，则可提前兑现部分利润，而且可以通过加快信贷资产周转的速度，提高资产的收益率。第四，住房抵押贷款的证券化有利于激活住房消费市场，推动经济增长。目前，我国实行扩大内需的政策来刺激经济增长。扩大内需的重要举措之一便是发展居民住房抵押贷款，刺激居民的住房消费。但住房抵押贷款发展速度依然相当缓慢，银行在提供贷款时，条件都相当苛刻，如严格限定借款人资格、尽量缩短贷款期限、实际贷款额度小等。如果能将住房抵押贷款证券化，则可使银行提供更宽松的贷示条件，从而激活住房消费市场。 4.我国住房抵押贷款证券化种类的选择 国外已开发的住房抵押贷款证券化工具繁多，目前在市场上占据重要地位的主要有三种：抵押转递证券、抵押支付债券和担保抵押债务证券（简称CMO）。下面我们对这三种证券的特点逐一进行分析。 抵押转递证券是特设信托机构将购买的住房抵押贷款集中在一起组成资产池，然后凭以发行的证券。证券所有者按其购买份额享受相应的权益。转递证券具有两个重要的特征：（1 ）现金流量取决于抵押贷款的现金流量，投资者按月收取由特设信托机构转递过去的本金和利息。（2）直到所有抵押贷款被完全偿清，投资者才能收回转递证券的所有本金和利息。正

城市道路交通与规划管理

前言 当前我国的城市道路交通管理工作面临着严峻的形势：城市中各种车辆迅速增长和出行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题，还应站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策，即制定交通管理规划，实现长效管理。本文分析了进行城市道路交通管理规划的必要性，提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程，从交通工程的角度论述了交通管理规划内容之一的道路交通组织规划 为了使城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次，从供给和需求量方面解决问题。因此，道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节，制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，有利于提高我国城市整体管理与文明水平，适应国民经济和整个社会可持续发展。基于此，全国城市“畅通工程”实施和检查评估中要求各被检查城市必须进行城市交通管理规划。其主要评价内容包括道路交通流特性调查、现状分析与问题诊断、交通需求分析计算、交通管理方案分析评价、通过专家论证及政府发布实施等。 城市道路交通管理规划是根据城市的规模、经济发展、交通现状以及整个城市近期和中、长期发展规划，依据交通工程、系统工程的理论和方法，对城市道路交通管理特别是城市交通组织管理、交通管理科技发展和政策发展等方面提出的发展规划。城市道路交通管理规划应与城市总体规划、城市交通规划有机地结合起来，以适应社会和经济发展对交通管理的要求，确保道路交通管理规划的有效性、合理性。因此，道路交通管理规划的制定应获得城市建设部门、城市规划部门的支持和协助。 城市道路交通与规划管理 摘要：城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次，从供给和需求