桩基检测方案
上海新高桥凝诚
建设工程检测有限公司
基桩检测方案
编号：20160005
检测项目：静载荷、低应变动测
委托单位：上海华虹宏力半导体制造有限公司
工程名称：三厂污泥压滤机房土建工程
编制：徐小敏
审核：滑君
批准：吴敏
检测单位（盖章）
2016年03月02日
上海华虹宏力半导体制造有限公司三厂污泥压滤机房土建工程
静载荷、低应变动测试验方案
建设单位：上海华虹宏力半导体制造有限公司
设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司
勘察单位：上海地矿工程勘察有限公司
根据设计方、委托方要求，按照上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）、《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003），确定该工程基桩须进行如下检测：
1．单桩竖向抗压静载荷试验
1）反力方式：堆载法
2）试验方法：慢速维持荷载法
3）试验最大加载量：2500kN
4）检测数量：共3根
2．低应变动测
1）试验方法：弹性波反射法
2）检测数量：17根（检测数量不少于总桩数的30％）
二、单桩竖向抗压静载试验
试验按照上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）、《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）进行，试桩沉桩的休止时间为28d。试验要点如下：
1. 现场要求
静载荷试验采用压重平台反力装置加载，堆载总重不应小于试桩所需最大荷载的1.2倍。现场场地平整，方便卡车、吊车能靠近试桩。试桩桩顶需保持平整，如桩顶遭破坏，必须按原设计要求修复，以满足设置量测仪表和测试安装的需要。现场须提供220v、380v电源。
2. 试桩现场布置及仪器设备
试验前先搭建反力平台，通常情况下由汽车吊作业。压重在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上，且压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍。
测试仪器设备采用RS-JYC全自动静载荷测试分析系统。
试验加载系统采用压重反力平台。试验荷载通过千斤顶逐级施加，千斤顶的反力通过主梁、辅梁等传力装置传递至反力平台上，试桩的沉降量采用对称布置于试桩上的四个位移测读装置测读，沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍边长且不小于20cm。位移测读装置由磁性表座固定在基准梁上，基准梁支点设在试坑之外且距试桩中心不小于试桩边长的四倍且大于2m以免受试桩变形的影响。加载量由压力测读装置控制（见图1）。
3. 加（卸）载分级
最大加载量为10X，加载分级为10级，首次加两级，然后按X作为级差等量加载；卸载分级为加载级数的一半，每级级差按加载时的2倍。见加(卸)载分级表(表1)。
4. 沉降测读
慢速维持荷载法：加载时沉降观测时间要求在每级加载后按5min、15min、30min、45min、60min 各测读一次，以后每隔半小时测读一次，直至稳定（一小时沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次），才可加下一级荷载。卸载时，每级级差按加载时的二倍卸除，每级荷载维持60min，回弹测读时间为5min、15min、30min、60min。卸载至零后，测读三小时，测读时间为5min、15min、30min、60min、90min、120min、150min、180min。
快速维持荷载法：加载时沉降观测时间要求在每级加载后按5min、15min、30min、45min、60min 各测读一次，最后两级先按5min、15min、30min、45min、60min各测读一次，以后每隔半小时测读一次，直至稳定（一小时沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次），才可加下一级荷载。卸载时，每级级差按加载时的二倍卸除，每级荷载维持15min，回弹测读时间为5min、15min。卸载至零后，测读两小时，测读时间为5min、15min、30min、60min、90min、120min。
5. 稳定标准
试桩沉降相对稳定标准可取一小时的沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。
6. 试桩终止加载条件
1）试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。
2）试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定。
3）达到设计要求最大加载量且沉降达到稳定。
4）已达桩身材料的极限强度以及试桩身出现明显的破损现象。
5）当荷载－沉降曲线呈缓变形时按总沉降量控制：可根据具体要求控制至60～80mm。
6）当满足本条第(1)、(2)款时，但未达到最大加载量时，宜继续加荷至满足总沉降量达到100mm 以上的要求。
7. 极限承载力的确定
1）在Q-s曲线中取第二拐点所对应的荷载。
2）在s-lgt曲线中取曲线尾部明显向下弯折的前一级荷载。
3）加载终止条件为上述终止加载条件第3）款时，可定为终止荷载的前一级荷载。
4）加载终止条件为上述终止加载条件第4）款时，可取s=40mm对应的荷载为其极限承载力。
8. 测试提供资料成果
1）确定实际单桩承载力是否达到设计要求。
2）提供所测桩的Q-s、s-lgt曲线，测试结束后，检测单位在二个工作日内提供速报，十个工作日内提供正式检测报告。
三、低应变动测
1.检测依据及设备
检测按《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）、《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）进行，采用弹性波反射法，旨在确定桩身完整性。采用的仪器为美国制造的P.I.T桩身完整性检测仪，测试流程见（图3）：
图3 检测流程图
2. 检测基本原理
弹性波反射波法对桩基的无损质量检测主要是测量和分析小扰动应力波在桩体中的传播过程。当在桩头施加一激振力F（T）后，将有一应力波沿桩传播，当波遇到明显波阻抗差异的桩身缺陷面或到达桩底界面时，就有部分能量被反射到桩顶由传感器接收，从记录分析所接收到基波和反射波的组合波形特征，就可以获得判断桩身质量的有关数据和波形标志，从而确定桩身的完整性。
设桩长为L，应力波旅行时间为T，当应力波在传播过程中遇桩底与土层形成的波阻抗界面（即P1C1≠P2C2）时，即产生桩底反射波；同样，当桩间存在破损界面时，也会由桩间波阻抗界面而产生桩间反射波。根据已知桩长L和测定的反射波旅行时间T，可求出桩身的平均波速，即VC=2L/T。桩身破损界面深度Li=△T×VC/2。其中△T为桩间反射波旅行时间。
由上述分析，根据波速即可对桩基质量进行判别和正确评价。
3.检测要求
1）基坑开挖之后，桩头必须进行处理，清扫干净。为防止桩头破坏需用人工处理，严禁用挖掘机捶击桩头。
2）检测前建设方应向检测方提供桩位平面图及工程地质报告。
3）检测人员到达现场后，必须察看桩头处理情况，并立即布置现场，做好仪器设备调试与人身的安全工作，施工方应派人配合。
4.成果资料
1）确定桩身结构完整性。
2）提供所测每根桩的原始波形图。
3）按照上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）、《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）中单桩动力测试要点，评定出所测每根桩的桩身质量等级。
4）检测单位在现场检测完毕后二个工作日内提供速报。
5）动测开始时，建设方应向检测方提供打桩记录等资料。检测方在十个工作日内提供正式检测报告。
注：按上海市建设工程安全质量监督总站报告程序管理规定，报告必须在合同签订，检测行业协会备案后方可出具。
四、施工安排
1、施工作业组织机构及人员配备情况
本单位将在此区间设立由主管工程师检测试验作业管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
主要管理人员一览表
2、施工作业时间安排
PHC管桩试桩时间安排在2016年3月8日。
3、主要机具、设备一览表
主要机具、设备一览表
五、施工安全保证措施
1、对人员进行安全教育，进入工地时，佩戴安全防护用品，所有施工人员听从指挥。
2、施工现场设安全员，施工作业区设安全标志，防止无关人员进入施工现场。
3、施工现场平整密实，确保施工顺利安全进行。
4、严禁非作业人员进入施工场地。在吊车、桩机大臂半径范围以内，机械正在作业时，施工人
员远离。吊车按其性能要求工作，不得超负荷工作，定期进行检查、维修和保养。驾驶室的挡风玻璃及回转大齿轮前增设防护网（罩），施工中经常对钻孔装臵、吊车臂杆及索具进行检查，以便及时发现问题。
5、施工用电使用380V三相五线制配电系统。电缆线路架空敷设，避免机械损伤和介质腐蚀。
6、电力设备确保“一机一箱一漏一闸”。电箱、开关箱内的电箱内的电器设备完好，停用设备拉闸断电，锁好开关箱
7液压汽车起安全计算：
一、液压汽车起重机计算书
计算依据：
1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012
2、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德
3、《钢结构设计规范》GB50017-2003
一、基本参数
参数示意图
三、起重机核算
起重吊装荷载：QK=1.26×2=2.52t
核算结果：
起重机型号：QY-25
设计幅度(m)：4.35
设计臂长(m)：10.2
起重机额定起重能力(t)：[QK]=21.25
QK=2.52≤[QK]=21.25
满足要求！
二、液压汽车起重机工况核算计算书
计算依据：
1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012
2、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德
3、《钢结构设计规范》GB50017-2003
一、基本参数
起重机种类液压汽车起重机起重机型号JQZ-25K 起重臂顶端至吊钩底面最
小距离h1(m)
2.5 起重臂宽度d(m) 1
起重臂铰链中心至地面距离hb(m) 2.5 起重机外轮廓线至起重
机回转中心距离b2(m)
2.4
起重臂铰链中心至起重机回转中心距离b3(m) 1.8 吊钩底面至吊装构件顶
部距离h2(m)
1
吊装构件顶部至地面距离h3(m) 5 吊装构件中心至起重机
外轮廓线最小距离b1(m)
2
吊装构件直径S(m) 6.2 吊装构件与起重臂的间
隙f(m)
0.4 幅度R(m) 6
二、计算示意图
参数示意图
起重臂坐标示意图
三、起重机核算
建立平面直角坐标系：以穿过起重臂铰链中心的水平线为X轴，以穿过吊装构件中心的竖直线为Y轴，
A点坐标：
xA=R+b3=6+1.8=7.8m
yA=0m
B点坐标：
xB=S/2=6.2/2=3.1m
yB=h3-hb=5-2.5=2.5m
C点坐标：
xC=0m
yC=h1+h2+h3-hb=2.5+1+5-2.5=6m
直线AC的倾角：
α1=arctg(yC/xA)= arctg(6/7.8)=37.569°
经过点A与（以B点为圆心，f+d/2为半径的圆）相切的点形成的直线的倾角：
α2=arctg(yB/(xA-xB))+arcsin((f+d/2)/
(yB2+(xA-xB)2)0.5)=arctg(2.5/(7.8-3.1))+arcsin((0.4+1/2)/(2.52+(7.8-3.1)2)0.5)=37.742°起重臂仰角：α=α2=37.742°
最小臂长：L= xA /cosα=9.864 m
幅度：R=6m
三、汽车式起重机稳定性验算计算书
计算依据：
1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012
2、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德
一、计算参数
25 起重机是否安装支腿作业是起重机机身可转动部分的自重标准值
G1(不包括起重臂、吊钩、配重)(kN)
G1重心至旋转中心的距离l1(m) 1 起重机底盘部分的自重标准值G2(kN) 15 平衡重自重标准值G3(kN) 30 G3重心至回转中心的距离l3(m) 3
40 吊钩自重标准值Q2(kN) 5 吊装荷载自重标准值Q1(包括构件自重
和索具自重)(kN)
起重臂臂自重标准值Q3(kN) 10 旋转中心至支腿倾翻支点的距离a1(m) 2.5 旋转中心至起重臂下铰点的距离a2(m) 1.4 旋转中心至起重臂重心的距离a3(m) 2.9 支腿倾翻支点至起重臂重心的距离
0.4 额定起重量时幅度R(m) 7 x(m)
起重机稳定性安全系数允许值[K] 1.333
二、计算示意图
示意图
四、汽车式起重机稳定性验算
稳定性安全系数：
K=M r/M ov=[G1(l1+a1)+G2a1+G3(l3+a1)]/[(Q1+Q2)(R-a1)+Q3x]=[25×(1+2.5)+15×2.5+30×(3+2.5)]/[(40 +5)(7-2.5)+10×0.4]=1.404
K=1.404≥[K]=1.333
满足要求！
五、吊绳计算书
计算依据：
1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012
2、《建筑施工计算手册》江正荣编著
3、《建筑材料规范大全》
钢丝绳容许拉力计算:
钢丝绳容许拉力可按下式计算:
[F g] = aF g/K
其中: [F g]──钢丝绳的容许拉力；
F g──钢丝绳的钢丝破断拉力总和,取Fg=151.50kN；
α──考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，α=0.85；
K ──钢丝绳使用安全系数，取K=5.50；
经计算得[F g]=151.50×0.85/5.50=23.41kN。
钢丝绳的复合应力计算:
钢丝绳在承受拉伸和弯曲时的复合应力按下式计算:
σ = F/A+d0E0/D
其中: σ──钢丝绳承受拉伸和弯曲的复合应力；
F──钢丝绳承受的综合计算荷载,取F=15.50kN；
A──钢丝绳钢丝截面面积总和,取A=245.00mm2；
d0──单根钢丝的直径(mm)，取d0=1.00mm；
D──滑轮或卷筒槽底的直径,取D=343.00mm；
E0──钢丝绳的弹性模量，取E0=20000.00N/mm2。
经计算得σ=15500.00/245.00+1.00×20000.00/343.00=121.57N/mm2。
钢丝绳的冲击荷载计算:
钢丝绳的冲击荷载可按下式计算:
F s = Q(1+(1+2EAh/QL)1/2)
其中: F s──冲击荷载；
Q──静荷载，取Q=20.50kN；
E──钢丝绳的弹性模量，取E=20000.00N/mm2；
A──钢丝绳截面面积，取A=111.53mm2；
h──钢丝绳落下高度,取h=250.00mm；
L──钢丝绳的悬挂长度，取L=5000.00mm。
经计算得F s
=20500.00×(1+(1+2×20000.00×111.53×250.00/20500.00/5000.00)1/2)=91161.02N≈91kN 满足要求！
六、吊装工具计算书
计算依据：
1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012
2、《建筑施工计算手册》江正荣编著
3、《建筑材料规范大全》
吊钩螺杆部分截面验算:
一.吊钩螺杆部分截面验算:
吊钩螺杆部分可按受拉构件由下式计算:
σt = F/A1≤ [σt]
式中: t──吊钩螺杆部分的拉应力；
F──吊钩所承担的起重力，取F=10000.00N；
A1──螺杆扣除螺纹后的净截面面积:
A1= πd12/4
其中d1──螺杆扣除螺纹后的螺杆直径，取d1=44.00mm；
[σt]──钢材容许受拉应力。
经计算得：螺杆扣除螺纹后的净截面面积A1=3.14×44.002/4=1520.53mm2；
螺杆部分的拉应力σt=10000.00/1520.53=6.577N/mm2。
由于吊钩螺杆部分的拉应力6.577N/mm2，小于容许受拉应力80.00N/mm2，所以满足要求！
二.吊钩水平截面验算:
水平截面受到偏心荷载的作用，在截面内侧的K点产生最大拉应力σc,可按下式计算: σc = F/A2 + M x/(γx W x) ≤ [σc]
式中: F──吊钩所承担的起重力，取F=10000.00N；
A2──验算2-2截面的截面积，
A2≈h(b1+b2)/2
其中: h──截面高度，取h=78.00mm；
b1,b2──分别为截面长边和短边的宽度，取b1=65.00mm,b2=76.00mm；
Mx──在2-2截面所产生的弯矩,
Mx = F(D/2+e1)
其中: D──吊钩的弯曲部分内圆的直径，取D=400.00mm；
e1──梯形截面重心到截面内侧长边的距离,
e1 = h(b1+2b2)/[3(b1+b2)]
λx──截面塑性发展系数,取λx=1.00；
W x──截面对x-x轴的抵抗矩,
W x = I x/e1
其中: I x──水平梯形截面的惯性矩,
I x=(h3/36)[((b1+b2)2+2b1b2)/(b1+b2)];
[σc]──钢材容许受压应力,取[σc]=80.00N/mm2；
2-2截面的截面积A2=78.00×(65.00+76.00)/2=5499.00mm2；
解得:梯形截面重心到截面内侧长边的距离e1=40.01mm；
在2-2截面所产生的弯矩Mx=10000.00×(400.00/2+40.01)=2400141.84N·mm；
解得:水平梯形截面的惯性矩I x=2782336.89mm4；
截面对x-x轴的抵抗矩W x=2782336.89/40.01=69533.76mm3；
经过计算得σc=10000.00/5499.00+2400141.84/69533.76=36.34N/mm2。
由于吊钩2－2截面部分的压应力36.34N/mm2，小于容许受压应力80.00N/mm2，所以满足要求！
三.吊钩垂直截面验算:
垂直截面的应力计算与水平截面验算相同：
h──截面高度，取h=90.00mm；
b1,b2──分别为截面长边和短边的宽度，取b1=56.00mm,b2=140.00mm；
3-3截面的截面积A3=90.00×(56.00+140.00)/2=8820.00mm2；
解得:梯形截面重心到截面内侧长边的距离e1=51.43mm；
在3-3截面所产生的弯矩M x=10000.00×(400.00/2+51.43)=2514285.71N·mm；
解得:水平梯形截面的惯性矩I x=5589000.00mm4；
截面对x-x轴的抵抗矩W x=5589000.00/51.43=108675.00mm3；
经过计算得σc=10000.00/8820.00+2514285.71/108675.00=24.27N/mm2。
垂直截面的剪应力τ按下式计算：
τ = F/(2A3)
式中: F──吊钩所承担的起重力，取F=10000.00N；
A3──3-3截面的竖截面面积，取A3=8820.00mm2。
经过计算得τ=10000.00/(2×8820.00)=0.57N/mm2。
根据强度强度理论公式按下式验算：
σ = (σc2+3τ2)1/2≤[σ]
经过计算得σ =(24.272+3×0.572)1/2=24.289N/mm2。
由于吊钩3－3截面部分的压应力24.289N/mm2，小于钢材的容许综合应力80.00N/mm2，所以满足要求！
七、QY25K汽车起重机主营起重性能表
上海新高桥凝诚建设工程检测有限公司
2016年03月02日
桩基检测方案24051
工程桩承载力和完整性检测方案 备案表 工程名称：汉寿县新合作商贸物流中心1-22#新建工程 申报单位（建设）：汉寿新合作商贸物流园置业有限公司 施工单位：湖南浩宇建设有限公司 检测单位：长沙宏宇建筑工程检测有限公司 申报时间：2017.4.20 工程基桩检测方案备案前，检测单位不得进行检测。以下检测方案在质监站委派的监督工程师具体监督下实施，监督工程师未到位的 检测报告质监站不予认可 （本表一式四份：备案后施工、监理、检测、监督站各一份）
工程桩基桩检测方案责任主体审查表
基桩检测技术方案 （适用基桩静载试验、完整性检测） 2 、现场检测设备 （1）承载力现场检测设备表
（2）完整性现场检测设备表 3、现场检测 （1）检测准备： 静载检测现场准备 1、本工程做静载荷试验桩24 根，反力装置：堆载法□√。 2 、受检桩身强度：静载桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试件强度达到设计强度。 3 、静载试桩桩顶标高应根据设计要求、场地情况、利于试验的原则确定，桩顶要求无浮浆、砼新鲜密实、平整，试桩桩顶的处理详见《建筑桩基技术规范》JGJ106-2014附录B。 4、要求检测环境无强烈振源，并采取防雨、排水措施。 5、现场电源满足设备运行及照明。 6、试验前检查仪器设备，确保其正常工作。 7、场地内道路要满足车辆进退场、调头及仪器设备安装的要求。 8、钢架结构、支墩搭建应牢固可靠，荷载堆码应整齐、美观、安全。主、次梁应严格对中，主梁、千斤顶预留适当。 9、在准备工作完成后，自委托方通知进场之时起，24小时内开始进场安装。 10、试验开始前技术负责人向公司现场检测人员进行技术交底。
桩基检测施工方案
桩基础工程检测方案 一、工程概况 华南师范大学西区学生公寓工程基础设计采用泥浆护壁成孔灌注桩基础。其中桩径0.8米灌注桩8条，桩径1.2米灌注桩5条，桩径1.4米灌注桩2条，桩端持力层为中风化石灰岩。 根据广东省建设厅文件“粤建科字[2000]137”及《广东省桩基质量检测技术规定》要求，桩基质量检测包括成桩质量检测和承载力检测。本工程基础采用预应力管桩，成桩质量检测采用低应变反射波法，承载力检测采用高应变动力试桩法。 二、检测方法、目的和依据 检测的规范依据为：低应变反射波法执行广东省标准《基桩反射波法检测规程》DBJ15-27-2000，高应变动力试桩法执行《基桩高应变动力检测规程》JGJ106-97。 检测原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如断裂、裂缝、桩身损坏等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，判断桩的完整性。 检测目的是普查桩身结构完整性，并为高应变动力试桩和载荷试验确定桩位提供依据。
三、检测数量 按规定，低应变反射波法检测抽检数量不应少于总桩数的10%；高应变法抽检数量不少于总桩数的2%，且不少于5根。四、检测仪器 检测仪器采用美国桩动力学公司（PDI）制造的PIT桩完整性测试仪,配加速度传感器。 五、检测条件 低应变反射波法检测前的准备工作为：将桩头挖出，露出桩面，当桩头破损、不平或有裂纹时，应将桩面锯平；高应变法检测前的准备工作为：将检测桩桩头出露，桩周开挖一个 1.8m×1.8m、深1.0m的坑，并保证检测时坑内干净无水；将桩头凿平；桩头破损、不平或有裂纹时，应将损坏部分凿掉，使桩顶平整。检测时均应收取以下资料：桩径、桩长（有效桩长）、混凝土强度等级、设计承载力、施工记录、标注了桩号的桩位图、工程地质勘察报告等资料 六、进场和工期 目前该工程打桩施工已完成，根据工程需要，我方计划于2017年5月10日进场进行检测（请业主及监理提前进行确认）。 在现场条件已按上述要求准备好时，预计可分两批完成现场
桩基检测方案模板
建筑工程复合地基 检测方案 工程名称： 工程地址： 检测单位： 编制日期：
工程名称 复合地基承载力检测方案 一、工程概述 拟建的（项目名称），位于（项目地址），采用××××桩复合地基进行加固处理，复合地基设计参数详见表1。根据国家规范的规定和设计要求，本工程需进行复合地基承载力、单桩竖向抗压承载力和桩身完整性检测的试验。 二、检测依据 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 设计图纸和委托单位的要求 三、试验检测用仪器设备 静载试验设备 3.1.1 加载设备：超高压电动油泵、液压千斤顶。 3.1.2 荷载与沉降量测仪器仪表：JCQ-503A静力载荷测试仪、容栅式位移传感器和测力传感器。 3.1.3 其它设备：钢梁、基准梁、堆重平台。 低应变反射波法用设备 采用上海瑞欣生产的LPT型桩身完整性测试仪。 四、检测方法、目的和抽检数量 检测方法和目的 （1）采用复合地基静载试验的方法检验CFG桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求。 （2）采用单桩竖向抗压静载荷试验的方法检验CFG桩复合地基的单桩承载力特征值是否满足设计要求。 （3）采用低应变反射波法检验CFG桩的桩身结构完整性。 抽样检测依据及数量 复合地基承载力验收检测 据GB 50202-2002和JGJ 79-2012的规定，对CFG桩复合地基，检验采用复合地基静载荷试验和单桩竖向抗压静载荷试验。检验数量不少于总桩数的1%，且均不应少于3
点。 桩身完整性验收检测 依照JGJ 106-2014和JGJ 79-2012的有关规定和设计图纸的要求，采用低应变动力试验检测CFG桩的桩身完整性，依据图纸和规范要求抽检不少于总桩数的10%，且每个柱下承台检测桩数不应少于1根。 本工程检测拟抽样数量 根据JGJ 79-2012、GB 50007-2011、JGJ 106-2014和GB 50202-2002的有关规定和设计要求，本工程CFG桩的单桩和复合地基测点的抽检数量详见表1。各被检桩位的具体位置应根据国家规范的规定、地质勘察报告和施工情况由建设单位和监理单位现场 认定。 表1 复合地基设计参数及抽检数量 五、复合地基承载力检测 静载试验的反力方式和压板尺寸 采用堆重平台上配置重物的方式提供静载试验所需的反力。根据复合地基的设计要求，CFG桩复合地基静载试验采用（×）的正方形刚性承压板。 加载和测量方法 通过一台液压千斤顶、一台电动油泵、一台JCQ-503A静力载荷测试仪和测力传感器进行荷载的施加和加荷量大小的控制；采用4个容栅式位移传感器进行承压板沉降量的测量，位移传感器安装固定在相对不动的基准梁上。单桩复合地基静载试验加载设备布置详见下图。
桩基检测工程施工设计方案
桩基检测方案 一、工程概况 （一）工程名称： （二）工程地点： （三）委托单位： （四）单桩竖向承载力极限值： （五）检测数量： （六）桩型： 二、检测目的及原理 1、静载荷试验 静载荷试验是确定桩基承载力最直接的方法，它直接模拟将来桩基受力条件，旨在检测试桩的极限承载力是否满足。试验时，利用反力装置，采用油压千斤顶加载，用连于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定系数换算荷载，试验桩的沉降采用百分表测量。 2、低应变试验 低应变桩基动测技术以应力波理论为基础，利用低能量的瞬态或稳态激振法，在桩身顶部进行竖向激振产生弹性波，弹性波沿桩身向下传播，当桩身阻抗存在明显差异的界面（如桩底、断桩和严重离析
等）或桩身截面积变化（如缩径或扩径）部位，将发生反射波，经接收放大、滤波和数据处理可以识别来自桩身不同部位的反射信息，据桩长计算桩身波速，以判断桩身完整性及估计砼强度等级并校核桩的实际长度。 3、声波透射法 利用混凝土强度（f）和声速（c）之间的相关性 f=acb （ a、b均为回归系数） 检测混凝土质量。 4、高应变试验 高应变动测是以应力波理论为基础发展起来的。此方法是采用瞬态激振，使桩土发生相对位移，利用波动理论揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能，评价桩身质量，分析桩的极限承载力。 三、检测规 1、静载荷试验 试验参照按中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2003）中第4节“单桩竖向抗压静载试验”进行。 试验采用慢速维持荷载法加载，即按一定要求将荷载分级加到试桩上，每级荷载维持不变至试桩顶部下沉量达到某一规定的相对稳定标准，然后继续加载，当达到规定的试验终止条件时，便停止加载，再分级卸载至零。 a.试桩的最大堆载不小于预估最大试验荷载的1.2倍。 b.试验分级：采用逐级加载，每级加载量为极限承载力1/10。 c.沉降观测：每级加载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。 d.沉降相对稳定标准：每一小时的桩顶沉降量不超过0.1mm,并连
【方案】桩基静载检测方案
v1.0 可编辑可修改*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；
(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情
桩基检测方案范本
桩基检测方案
桩基检测方案 工程名称：乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地块商住建设项目（西锦园） 检测单位：浙江丰土建设工程检测有限公司 时间：二○一五年十二月四日
目录 第一章概述 (2) 第二章检测方案编制依据 (3) 第三章试验方法及设备 (3) 第四章试验前准备工作 (10) 第五章现场检测安排 (12) 第六章检测质量保证 (13) 第七章安全与文明检测 (15) 第八章测试报告的组成 (15) 附图：单桩静载试验示意图 (16)
第一章概述 一、工程概况 乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地块商住建设项目（西锦园）位于乐清市西新路。本工程基础采用钻孔灌注桩。为确定单桩竖向抗压极限承载力、单桩竖向抗拔极限承载力和桩身完整性，需对该工程其中的6根单桩进行竖向抗压静载试验、5根单桩进行竖向抗拔静载试验和部分桩进行低应变桩身完整性检测。静载试验主要试桩要求见表1。 表1 静载试验主要试桩要求 二、岩土工程概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司于07月提供的《乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地块商住建设项目岩土工程详细勘察报告》，各地层划分及有关参数值见下表2： 表2 地基土划分及有关参数值
三、检测内容 1、低应变检测； 2、单桩竖向抗压静载荷试验； 3、单桩竖向抗拔静载荷试验。 第二章检测方案编制依据 1、委托方提供的设计图纸及试桩要求； 2、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—）。 3、《基桩低应变动力检测技术规程》 DBJ10-4-98 4、本工程的设计图纸、变更及技术资料等。 第三章试验方法及设备一、低应变检测
桩基础工程质量检测方案
目录 一、工程概况 (1) 二、检测目的 (2) 三、检测依据 (2) 四、成桩工艺、控制及技术措施 (2) 五、桩基施工中异常情况及处理 (3) 六、检测规程 (3) 七、桩检测、抽检频率确定 (5) 八、桩基检测准备工作 (5) 九、各责任主体审核及签章 (6) 附表 (7) 桩基检测施工方案 一、工程概况 由中山市盛派厨卫用品有限公司投资兴建的中山市盛派厨卫用品有限公司工业厂房、办公楼工程位于中山市西区隆平社区。勘察单位与设计单位均由中山市第二建筑设计院有限公司负责，施工总承包单位由江西省建筑安装工程公司负责，桩基础由江西省第十建筑工程有限公司分包负责。监理单位由广东建浩工程项目管理有 限公司负责。 场地总用地面积15788.50m2，拟新建1层工业厂房1栋，建筑面积10462.76m2、1-4层办公楼1栋，建筑面积4955.11m2；工业厂房采用排架结构，办公楼采用框架结构，根据设计图纸要求，本工程工业厂房总桩数为241根、办公楼总桩数为92根，均采用D400（壁厚95）预应力高强砼（PHC管桩），类型为A型管桩，设计桩长为21m，桩身砼为C80，桩端以强风化砂岩层为持力层；单桩承载力特征值为 Ra=1300KN。 地基基础设计等级为乙级，建筑工程抗震设防类别为丙类，场地抗震设防烈度
为7度。 二、检测目的 为确保工程质量。根据国家、省现行技术规范、规程及规定，结合本工程场地 实际情况，制定本检测方案。 三、检测依据 1、中山市盛派厨卫用品有限公司工业厂房、办公楼工程施工图纸。 2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003。 3、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008。 4、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002。 四、成桩工艺、控制及技术措施 采用锤击法沉桩工艺，投入柴油打桩机2台。打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。接桩焊接时要由两人同时对称施焊，焊缝应连续、饱满，不得有施工缺陷，如咬边、夹渣、焊瘤等。烧焊至少有两层或两层以上，焊渣应用小锤敲掉。烧焊完成后，应冷却8分钟以上。焊接用 的电焊条需选用E43或以上的焊条。 质量控制，以下为过程质量执行程序流程图： ) 在正式打桩之前，要认真检查打桩设备各部份的性能，以保证正常运作。另外，打桩前应在桩身一面标上每米标记，以便打桩时记录。第一节桩起吊就位插入地面
7#桩基检测方案
雅景湾一期工程7#楼桩基检测方案 一、工程概况： 雅景湾一期工程7#楼工程（监督编号： (2006)花质监261号）位于花都区天贵路，基础型式为桩基础，采用冲孔灌注桩桩(桩型),桩径为 800、1000、1200、1400、1500 mm,单桩竖向承载力为 4190KN、6550KN、9434KN、12840KN、14740KN ,总桩数为 77条 ,总承台为。 二、制定依据： 主要依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科[2000]137号）及其它有关规定。 三、检测方法及数量： 1、桩身完整性抽样检测（宜两种方法以上）： 1）、□低应变法： 100%抽样检测。 2）、□钻芯法： 10%抽样检测,且不少于10根。 3）、□声波透射法：。 2、单桩承载力抽样检测： 1）、□单桩竖向抗压静载实验：。 2）、□高应变法：。 四、检测时间间隔:从成桩到开始检测的时间间隔应符合JGJ106-2003第3.2.6 条的 规定。 五、检测顺序：宜先进行桩身完整性抽样检测，后进行单桩承载力抽样检测；桩身 完整性抽样检测宜先进行低应变法或声波透射法抽样检测，后进行钻芯法抽样检测。 六、受检桩位选择原则（受检桩位由建设、监理单位设计、施工等单位共同选定， 形成受检位置确认表（见附表））： 1）、基桩的承载力检测，应首选桩身完整性较差的桩； 2）、当采用两种以上方法进行桩身完整性抽样检测时，应依据前一种检测方法的检测结果选择桩身完整性较差的桩； 3）、选择对施工质量有怀疑的桩； 4）、选择设计方面认为重要的桩； 5）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩； 6）、同类型的桩宜均匀分布； 7）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检； 8）、同一单位工程若存在不同桩基类型时，应分别按比例进行抽检。
桩基检测方案
桩基检测方案 Prepared on 22 November 2020
桩基检测方案 工程名称：乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地 块商住建设项目（西锦园） 检测单位：浙江丰土建设工程检测有限公司 时间：二○一五年十二月四日 目录 第一章概述 一、工程概况 乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地块商住建设项目（西锦园）位于乐清市西新路。本工程基础采用钻孔灌注桩。为确定单桩竖向抗压极限承载力、单桩竖向抗拔极
限承载力和桩身完整性，需对该工程其中的6根单桩进行竖向抗压静载试验、5根单桩进行竖向抗拔静载试验和部分桩进行低应变桩身完整性检测。静载试验主要试桩要求见表1。 表1 静载试验主要试桩要求 二、岩土工程概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司于2014年07月提供的《乐成街道湖上岙村安置留地ycx-22-1地块商住建设项目岩土工程详细勘察报告》，各地层划分及有关参数值见下表2： 表2 地基土划分及有关参数值
三、检测内容 1、低应变检测； 2、单桩竖向抗压静载荷试验； 3、单桩竖向抗拔静载荷试验。 第二章检测方案编制依据 1、委托方提供的设计图纸及试桩要求； 2、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2014）。 3、《基桩低应变动力检测技术规程》 DBJ10-4-98 4、本工程的设计图纸、变更及技术资料等。 第三章试验方法及设备 一、低应变检测 1．检测概述 基桩低应变检测用于检测桩身混凝土的完整性，推定缺陷类型及其在桩身的位置。本次检测采用反射波法，检测依据中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）。 2. 检测要求 现场检测工作原则上在无雨天进行。 采用低应变法检测桩身完整性，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa。 检测数量由委托方、设计方、监理方等相关单位根据相关规程和工程实际、施工状况以及地质条件等确定，试验数量应满足对工程质量评价的要求。 3. 检测设备
桩基检测规范要求
桩基检测规范要求： 1.1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。 1.2、基桩检测方法应根据检测目的。 检测方法及检测目的 检测方法检测目的： 单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求，通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。 单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。 单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数判定水平承载力是否满足设计要求。 通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩。 钻芯法： 检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端岩土性状，判定桩身完整性类别。 低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 高应变法： 判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求； 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别，分析桩侧和桩端土阻力。 声波透射法检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 1.3、桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进 1.4、基桩检测除应在施工前和施工后进行外，尚应采取符合本规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法，进行桩基施工过程中的检测，加强施工过程质量控制。 2、检测工作程序 2.2、调查、资料收集阶段宜包括下列内容： 1、收集被检测工程的岩土工程勘察资料、桩基设计图纸、施工记录；了解施工工艺和施工中出现的异常情况。 2、进一步明确委托方的具体要求。 3、检测项目现场实施的可行性。 2.3、应根据调查结果和确定的检测目的，选择检测方法，制定检测方案。检测方案宜包含以下内容：工程概况，检测方法及其依据的标准，抽样方案，所需的机械或人工配合，试验周期。 2.4、检测前应对仪器设备检查调试。 2.5、检测用计量器具必须在计量检定周期的有效期内。 2.6、检测开始时间应符合下列规定： 1、当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的 70%，且不小于15MPa、。 2、当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d、或预留同条件养护试块强度达到设计强度。 3、承载力检测前的休止时间除应达到本条第2、款规定的混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于规定的时间。
[方案]桩基静载检测方案
*******************项目桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民国行业标准：《建筑基桩检测技术规》JGJ 106—2014； (2)、中华人民国国家标准：《建筑地基基础设计规》GB50007—2011； (3)、中华人民国行业标准：《建筑桩基技术规》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。
桩基检测方案(完整版)
汕头市潮阳区和平镇第三污水处理厂建设工程 桩基检测方案 广东省基础工程集团有限公司
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、检测依据、目的和方法 (2) 四、检测方法和原理 (3) 五、检测数量 (10) 六、检测条件 (12) 七、检测程序 (12)
一、工程概况 本项目位于广东省汕头市潮阳区和平镇东南，主要承担新龙、下厝、五和三个社区污水处理任务，厂区位于五和东侧与下厝交界处下厝地界内。根据工程所在地各级政府对工程总体建设推进进度，项目采用EPC模式，设计、施工同步进场，设计与施工相融合，以加快工程建设推进进度。建设场地原地貌为鱼塘，地面非水域可测标高0.98～2.1m，需整体平整到1.8m再进行后续各工序施工，设计地面标高为3.0m。 汕头市污水厂厂区：新建日处理污水1.5万m3的污水处理厂一座，厂区占地面积13333㎡，建筑面积1799㎡，构筑物3693㎡，含14栋（座）建（构）筑物。其中粗格栅泵房开挖深度13.95m，采用外围双排咬合搅拌桩止水的沉井施工工艺，其他构筑物基坑均为3.0m以内，采用放坡挂网方式开挖。地基与基础以PHC桩基础为主，摩擦桩，其中粗格栅泵房为采用搅拌桩软基处理后的复合地基筏板基础；建（构）筑物主体结构采用钢筋混凝土框架结构。 二、编制依据 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （2）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） （3）《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008） （4）《广东省地基处理技术规范》（DBJ-15-38-2005） 三、检测依据、目的和方法 1、预应力管桩检测 （1）检测依据：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）、《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008） （2）检测目的：确定预应力管桩的桩身完整性、单桩竖向承载力、单桩抗拔承载力和单桩竖向抗压极限承载力。 （3）检测方法：低应变、高应变法、单桩竖向抗拔静载试验、单桩竖向抗压静载试验。 由于管桩施工完毕后，单桩承载力没有完全达到设计承载力强度，从成桩到开始试验的间歇时间应符合以下规定：对于砂土不宜少于7d，对于粉土不宜少于10d，对于非饱和黏性土不宜少于15d，对于饱和黏土不宜少于25d，对于桩
桩基检测方案
地基及基桩质量检测方案 **地质工程勘察院 201 年月日 一．检测工程概况
*******拟建场地位于***市***区，由**市***公司投资兴建。设计本次建筑物基础设计等级为**级，***基础型式设计采用天然地基基础，占地面积约**㎡，以强风化岩作为基础持力层时，要求地基承载力特征值为***kPa。***部分基础***基础型式采用人工挖孔灌注桩或冲孔灌注桩基础，共有***根桩，人工挖孔桩径为Φ1200mm，冲孔灌注桩为Φ800mm，混凝土强度等级均为C35P8，桩端持力层为进入中风化砂砾或强风化砂砾岩≥0.5m。 根据有关规范规定，为确保本工程桩基础与地基的施工质量及使用安全，必须对基桩及持力层进行质量检测工作。 二．检测方案编写依据和其检测方法及目的 （一）本次检测方案编写依据： （1）设计图纸：《******》基础设计说明及其基础平面布置图; （2）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）； （3）《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）； （4）《建筑地基基础设计规范》(GDJ15-31-2003) ； （5）广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ15－60－2008）； （6）广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）。 （二）检测方法及目的 根据相关规范规定及设计的要求，对本工程人工挖孔灌注桩桩端持力层先进行超前地质钻探，对桩身砼进行反射波法和钻芯法检测；对本工程天然地基采用平板载荷试验进行检验。具体检测方法其检测目的如下： 1）超前地质钻探检测 目的是检验人工挖孔桩单桩桩端土持力层检测深度内有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质作用，单孔钻探深度按设计要求或不少于3倍桩径，并在每孔截取一组1个芯样进行天然状态下的单轴抗压测试，以判定其承载力是否满足设计要求。 2）桩基反射波法检测 目的是普查人工挖孔桩桩身结构完整性，并为下一步的桩基钻芯
(完整版)桩基检测方案
某地铁工程桩基检测方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁十局集团有限公司 XX工程项目经理部 2016年2月
一、工程概况 这个就不用多做介绍了吧，自己的工程项目情况，里程啊，主要工程数量啊，造价啊什么的。 二、编制依据 《某市城市轨道交通工程质量监督与验收管理办法(定稿)》 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014 《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-2009 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2012 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《某市轨道交通工程建设工程检测管理办法》2014版 《某市轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014版 三、标段内管桩数量及受检桩基统计 1、低应变法检测 检测数量不少于总桩数的10%。 2、静载试验 不少于总桩数的0.2%，且不少于3根。 四、检测技术方案 4.1低应变检测 4.1.1 检测目的 本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，并为其它方法的进一步检测提供依据。 4.1.2 检测依据及数量规定 本工程检测数量是根据施工图纸设计要求规定的按照《建筑基桩检测技术规
范》JGJ106-2014执行要求对桩基进行低应变检测。 4.1.3 检测仪器设备及现场准备 受检桩桩头必须相对高于桩周土（送桩），桩面打扫干净，若桩头没有法兰盘，必须在桩顶面打磨出三个平整点。基桩反射波法测试处理系统示意图见图1。 图1 基桩反射波法测试处理系统示意图 4.1.4 基本原理 基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理是：通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到波阻抗变化界面（如蜂窝、离析、缩径、夹泥、断裂等桩身缺陷）和桩底面时，将产生反射波，通过分析反射波的到时、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。 假设桩为一维线性弹性杆，其长度为L ，横截面积为A ，弹性模量为E ，质量密度为ρ，弹性波速为C （C 2=E/ρ），广义波阻抗为Z=AC ρ，土阻力为R ，推导可得桩的一维波动方程： A R x u c t u ρ-??=??22 222 假设桩身中某处波阻抗发生变化，当应力波V i 从介质Ⅰ(波阻抗为Z 1)进入介质Ⅱ（波阻抗为Z 2）时，将产生反射波V r 和透射波V t 。它们与波阻抗的关系如下： V r =V i ·(Z 1- Z 2)/( Z 1+ Z 2) V t =2V i ·Z 1/( Z 1+ Z 2) 根据桩身缺陷反射波的幅值定性确定桩身缺陷的严重程度；根据反射波的到时t x 由下式确定桩身缺陷位置： 计算机 桩 身 锤 传感器 信号输入 结果输出 绘图仪 桩身完整性检测仪 数据处理参数设定
桩基础工程质量检测方案
目录 一、工程概况2 二、检测目的2 三、检测依据2 四、成桩工艺、控制及技术措施3 五、桩基施工中异常情况及处理4 六、检测规程5 七、桩检测、抽检频率确定7 八、桩基检测准备工作8 九、各责任主体审核及签章8 附表10 桩基检测施工案
一、工程概况 由市盛派厨卫用品XX投资兴建的市盛派厨卫用品XX工业厂房、办公楼工程位于市西区隆平社区。勘察单位与设计单位均由市第二建筑XXXX负责，施工总承包单位由省建筑安装工程公司负责，桩基础由省第十建筑工程XX分包负责。监理单位由建浩工程项目管理XX 负责。 场地总用地面积15788.50m2，拟新建1层工业厂房1栋，建筑面积10462.76m2、1-4层办公楼1栋，建筑面积4955.11m2；工业厂房采用排架结构，办公楼采用框架结构，根据设计图纸要求，本工程工业厂房总桩数为241根、办公楼总桩数为92根，均采用D400（壁厚95）预应力高强砼（PHC管桩），类型为A型管桩，设计桩长为21m，桩身砼为C80，桩端以强风化砂岩层为持力层；单桩承载力特征值为Ra=1300KN。 地基基础设计等级为乙级，建筑工程抗震设防类别为丙类，场地抗震设防烈度为7度。 二、检测目的 为确保工程质量。根据、省现行技术规、规程及规定，结合本工程场地实际情况，制定本检测案。 三、检测依据 1、市盛派厨卫用品XX工业厂房、办公楼工程施工图纸。 2、《建筑基桩检测技术规》JGJ106－2003。 3、《建筑地基基础检测规》DBJ15-60-2008。
4、《建筑地基基础工程质量验收规》GB50202-2002。 四、成桩工艺、控制及技术措施 采用锤击法沉桩工艺，投入柴油打桩机2台。打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，禁用移动桩架等强行回扳的法纠偏。接桩焊接时要由两人同时对称施焊，焊缝应连续、饱满，不得有施工缺陷，如咬边、夹渣、焊瘤等。烧焊至少有两层或两层以上，焊渣应用小锤敲掉。烧焊完成后，应冷却8分钟以上。焊接用的电焊条需选用E43或以上的焊条。 质量控制，以下为过程质量执行程序流程图：
桩基工程破坏性检测方案1
桩基工程检测方案 （桩破坏性检测） 项目名称：××住宅小区 项目地点：天津市××区 检测单位：天津市××建筑技术有限公司 (盖章) 日期： 2008 年 12 月 9 日
一、概况： ××住宅小区桩基检测工程，桩基采用CFG桩。拟进行单桩竖向抗压静载荷破坏性试验及低应变桩身完整性检测，单桩静载荷采用堆载法试验。 二、单桩竖向抗压极限承载力试验装置及试验方法： 1、试验目的：验证单桩竖向抗压极限承载力并加载至破坏。 2、试验执行标准单桩竖向抗压静载荷试验：按照中华人民共和国行业标准《建 筑基桩检测技术规范》（JGJ/106-2003 J256-2003）中有关规定执行。 3、垂直试验装置: 3.1 试验装置为压重平台反力法，即由压重平台提供反力通过钢梁及千斤顶 对试验工程桩进行竖向抗压荷载试验。单桩竖向承载力试验装置如图2-3-1所示。压力表精度级别为0.4级；千斤顶采用QW型200T油压千斤顶；位移计精度为0.01mm，量程0～50mm；基准梁为钢质；沉降测定平面距桩顶0.2米。试验装置见下图。 3.2 垂直试验荷载测量与位移观测： 垂直静载试验采用一放置于千斤顶上的压力传感器直接测定压力。用两块50mm位移计测读沉降，并计录结果。 施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法加荷。 加载分级：采用逐级等量加载，分级荷载为预估极限承载力值的1/10。第一级按两倍分级荷载加荷。 加载测读沉降时间：每级载荷施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶
沉降量，以后每隔30分钟测读一次。 相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。 终止加荷条件： （1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24小时内尚未达到相对稳定； （3）已达到设计要求的最大加载量。 （4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值； （5）当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60~80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。 出现上述情况之一时即可终止试验。 卸载方式：卸载进行分级卸荷，每级卸荷值量为每级加载值的2倍，逐级等量卸载。 三、动测检测方法及原理 1、试验目的：验证桩身完整性。 2、试验执行标准：低应变试验按照中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ/106-2003 J256-2003）中有关规定执行 3、动测检测方法试验仪器采用中科院武汉岩土力学研究所的RSM-PRT基桩动测仪。低应变反射波法的基本原理是：利用锤击设备对桩顶施加一瞬态激振信号－弹性波，该弹性波沿桩身向下传播。在 传播过程中，当遇到介质突变的界面时， 将会产生反射和透射，使弹性波发生变化， 通过分析从桩顶接收到的沿桩身反射回来 的信号，来判断桩身的完整性情况。该方 法的基本过程是用力棒敲击桩顶，给桩顶 一定的能量，使桩顶处产生向下传播的弹 性波；安装在桩顶处的传感器（加速度计 或速度计）将接收到的入射波、反射波记录到基桩检测仪上；通过分析检测仪上 图3-3-1 低应变工作简图 的
桩基础检测方案确认表
桩基础检测方案确认表
附件 桩基工程检测方案和检测点确定应注意事项 1、检验批划分：⑴不应与现行规范相抵触；⑵应与批准的施工方案相匹配，当地质条件复杂、成桩参数与设计要求相比波动范围较大时，检验批的划分应根据地质条件与成桩参数再予细化；⑶当检测前已知道某些桩的质量有异常、预估难以达到设计要求时，宜作报废、补桩处理，或选取有代表性的桩作鉴别检测，为设计处理提供依据，而不应将这些桩并入检验批。 2、检测点布置：⑴检测点布置由有关工程质量责任主体依据有关规范要求确定；⑵当地质条件较均匀，成桩参数与设计要求较一致时，检测点的布置宜均匀；⑶当地质条件复杂、成桩参数与设计要求相比波动范围较大时，小频率检测点布置（如静载、钻芯检测）应有代表性，有关责任人确认检测点的理由应形成书面文件，检测前送监督组备案。 3、检测顺序：⑴当条件允许时宜先粗后精，如灌注桩先做声波透射法后做静载或钻芯检测、天然地基先做动力触探再做承载力检测等；⑵软土分布区的预应力管桩采用低应变法进行完整性检测的，应在桩顶设计标高处进行。 4、验证检测、扩大检测的测点确认按照上述2.⑶要求办理。 5、“检测类型”栏中：试验检测系指为设计提供数据或验证施工工艺可行性之类的检测。验收检测系指检测批施工完毕，施工单位自检认为质量指标符合要求，有关工程质量责任主体按规定的方法、数量，选取有代表性的桩的桩进行检测，其结果作为验收依据、评定桩基工程质量是否符合要求之类的检测。鉴别检测系指施工过程中施工、监理单位已认为（或怀疑）成桩质量部符合要求或成桩后受外力损伤可能导致质量不符合要求，为了判断该类型桩的质量指标是否符合要求，是否需作进一步处理并为进一步处理提供依据之类的检测。
桩基检测方案
低应变、超声法 该项目共有根桩，根据设计要求以及《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG 09-2015）第3.4.6条要求：低应变法或超声法抽检数量不应少于总桩数的30%，且每个承台不应少于1根。 施工单位：设计单位： 监理单位：建设单位：
钻芯、静载法 该工程共有混凝土预制锤击/静压桩根，混凝土冲孔/钻孔/人工挖孔灌注桩根，低应变或超声法判定的桩身完整性类别有Ⅲ类桩根，桩号为：；Ⅳ类桩根，桩号为：。混凝土试块留置数量及强度评定有根不符合要求，桩号为：。 根据设计要求以及《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG 09-2015）第3.4.6、3.4.7条要求： 1、混凝土预制桩，采用静载法，抽检数量不应少于同类型桩总数的1%，且不应少于3根（总桩数小于50根时，不应少于2根）。 2、混凝土灌注桩桩径＜800㎜，采用静载法，抽检数量不应少于同类型桩总数的1%，且不应少于3根（总桩数小于50根时，不应少于2根）。 3、混凝土灌注桩桩径≥800㎜，桩端持力层为强风化岩（或以上土层）且单桩竖向抗压承载力特征值≤10000kN的抗压桩，或单桩竖向抗拔承载力 特征值≤5000kN的抗拔桩，或承受水平荷载的桩，采用钻芯法，抽检数量不应少于总桩数的5%，且不应少于5根，同时采用静载法，抽检数量不应少于同类型桩总数的1%，且不应少于3根（总桩数小于50根时，不应少于2根）。 4、混凝土灌注桩桩径≥800㎜，桩端持力层为中风化岩（或以下岩层）或单桩竖向抗压承载力特征值＞10000kN的抗压桩，或单桩竖向抗拔承载力 特征值＞5000kN的抗拔桩，采用钻芯法，抽检数量不应少于总桩数的15%，且不应少于10根（总桩数小于30根时，不应少于5根）。 5、混凝土灌注桩桩径≥800㎜，且长径比＞35时，应按50%的比例安装界面钻芯管，界面钻芯检测比例不应小于25%。 6、对桩基工程中部分桩径＞800㎜、有效桩长＜6m的桩（墩），应采用钻芯法检测，抽检不应少于总桩（墩）数的10%，且不应少于5根。 注：同类型桩，混凝土预制桩按沉桩工艺（锤击、静压）、桩径、设计承载力特征值等因素划分；混凝土灌注桩，按成桩工艺、桩端持力层等因素划分。
基桩检测方案
基桩检测方案报审表 工程名称：”试桩基桩单桩竖向静载试验检测工程
铜陵有色铜冶炼工艺技术升级改造项目“奥炉改造工程”试桩 测试方案 工程质量检测有限公司 二O一五年十二月一十六日
*************项目 “*******工程”试桩 单桩竖向抗压静荷载检测方案编写： 审核： 批准： **********工程质量检测有限公司
二0一五年十二月一十六日 目录 文字部分 1.前言 2.测试场地工程地质条件概况 3.方案编制依据 4.测试目的和工作量 5.拟投入的仪器设备 6.试验原理与方法技术 7.测试报告编写主要内容 8.检测工期安排与人员组织 9.检测质量保证措施质量保证体系 10.检测安全保证措施 11.施工现场临时用电方案 12.施工现场安全救援应急措施
1.前言 1.1工程概况 该项目位于**市经济技术开发区内，西侧为****公司，南侧为*****厂区，北侧为*****基地，西北方向为*****项目。本工程建构筑物有多高层钢框架结构*****系统、单层门式刚架重型钢结构厂房及大型设备基础等，对差异沉降敏感。基础采用冲孔灌注桩基础及天然基础相结合，建筑桩基设计等级为乙级。 根据建筑地基基础设计规范（GB50007－2011）、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）、建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）规定，本工程在桩基施工图设计前必须进行单桩静载试验和桩身应力测试确定单桩竖向极限承载力标准值，供设计和业主采用。 1.2试桩参数见下表： 本工程试桩数为4根。试验桩平面位置详见试桩桩位平面布置图中。桩身配筋详见桩身详图，桩基施工参数详见下表： 注:表中桩长根据勘察报告计算得出,可供参考,实际桩长应以进入持力层深度为准。
桩基检测施工方案模板
桩基检测施工方案
桩基检测方案 一、工程概况 （一）工程名称: （二）工程地点: （三）委托单位: （四）单桩竖向承载力极限值: （五）检测数量: （六）桩型: 二、检测目的及原理 1、静载荷试验 静载荷试验是确定桩基承载力最直接的方法, 它直接模拟将来桩基受力条件, 旨在检测试桩的极限承载力是否满足。试验时, 利用反力装置, 采用油压千斤顶加载, 用连于千斤顶的压力表测定油压, 根据千斤顶率定系数换算荷载, 试验桩的沉降采用百分表测量。 2、低应变试验 低应变桩基动测技术以应力波理论为基础, 利用低能量的瞬态
或稳态激振法, 在桩身顶部进行竖向激振产生弹性波, 弹性波沿桩身向下传播, 当桩身阻抗存在明显差异的界面( 如桩底、断桩和严重离析等) 或桩身截面积变化( 如缩径或扩径) 部位, 将发生反射波, 经接收放大、滤波和数据处理能够识别来自桩身不同部位的反射信息, 据桩长计算桩身波速, 以判断桩身完整性及估计砼强度等级并校核桩的实际长度。 3、声波透射法 利用混凝土强度( f) 和声速( c) 之间的相关性 f=acb ( a、 b均为回归系数) 检测混凝土质量。 4、高应变试验 高应变动测是以应力波理论为基础发展起来的。此方法是采用瞬态激振, 使桩土发生相对位移, 利用波动理论揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能, 评价桩身质量, 分析桩的极限承载力。 三、检测规范 1、静载荷试验 试验参照按中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》( JGJ106- ) 中第4节”单桩竖向抗压静载试验”进行。 试验采用慢速维持荷载法加载, 即按一定要求将荷载分级加到试桩上, 每级荷载维持不变至试桩顶部下沉量达到某一规定的相对稳定标准, 然后继续加载, 当达到规定的试验终止条件时, 便停止加载, 再分级卸载至零。 a.试桩的最大堆载不小于预估最大试验荷载的1.2倍。 b.试验分级: 采用逐级加载, 每级加载量为极限承载力1/10。 c.沉降观测: 每级加载施加后按第5、 15、 30、 45、 60min测读桩顶沉降量, 以后每隔30min测读一次。 d.沉降相对稳定标准: 每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm,