2018年特斯拉电动汽车模块化和智能化分析报告1
2018年特斯拉电动汽车模块化和智能化
分析和预测
Economic
And Market Analysis China Industy
Research Report 2018
前言
行业分析报告主要涵盖范围
“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。
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目录
一、特斯拉拓展全球电动车市场 (5)
（一）特斯拉打造标杆性电动汽车 (5)
（二）特斯拉核心竞争力 (9)
（三）以电动汽车为载体 (15)
（四）完善“垂直化”生态链 (18)
（五）倒逼整车厂商对纯电动方向 (22)
二、标准化与模块化是发展方向 (25)
（一）模块化生产在传统汽车中运用 (25)
（二）电动汽车逐渐向模块化生产演进 (28)
三、特斯拉模块化构架建立行业标准 (32)
（一）特斯拉为电动造车提供借鉴，大众打造 MEB 平台 (32)
（二）特斯拉标准不断深化 (37)
四、大型龙头电池厂引领行业 (40)
（一）产品层面看 (40)
（二）大型龙头电池厂商围绕 PACK 系统 (43)
（三）纵向竞争格局是关键 (49)
（四）沃特玛联盟：产品先行，直面竞争 (54)
（五）国轩高科 (58)
五、电动化推动模块化和智能化发展 (58)
（一）模块化构架也将大行其道 (58)
（二）推动汽车智能化大发展 (64)
图表目录
图表 1：特斯拉独具一格的“三步走”战略 (6)
图表 2：特斯拉电动汽车产品对比 (6)
图表 3：近几年特斯拉的销量及同比增长 (7)
图表 4：2016 年美国电动汽车销量排名 (7)
图表 5：特斯拉近几年营业收入与同比增长 (8)
图表 6：特斯拉不断演变的单体电芯发展路径 (10)
图表 7：特斯拉超级电池工厂gigafactory (10)
图表 8：电池管理系统的主要功能 (11)
图表 9：特斯拉设计的电池管理系统 (11)
图表 10：特斯拉底盘采用轻量化设计 (12)
图表 11：特斯拉采用全铝合金车身 (13)
图表 12：电动汽车质量减轻10%带来性能的提升 (14)
图表 13：特斯拉基于电池组底层架构的轻量化设计 (14)
图表 14：智能化代表着未来汽车之方向 (15)
图表 15：特斯拉 Autopilot 2.0 硬件系统比上一代大幅提升 (16)
图表 16：特斯拉软件系统不断的更新 (17)
图表 17：特斯拉储能产品 Powerwall (18)
图表 18：特斯拉储能产品 Powerpack (19)
图表 19：收购 SolarCity 加快特斯拉生态链整合 (20)
图表 20：特斯拉超级充电 (20)
图表 21：特斯拉充电桩在北美分布图 (21)
图表 22：特斯拉三种充电方式对比 (22)
图表 23：2016 年美欧日新能源车型构成 (23)
图表 24：近几年我国新能源汽车销量构成 (24)
图表 25：传统汽车逐渐向模块化生产不断演进 (26)
图表 26：模块化生产逐渐成为汽车生产主流方式 (26)
图表 27：大众基于 MQB 平台开发的车型 (27)
图表 28：大众基于 MLB 平台开发的车型 (27)
图表 29：电动汽车有望承接传统汽车“模块化”生产方式 (28)
图表 30：特斯拉 18650 和 2170 电池对比 (29)
图表 31：特斯拉有意打造“垂直”生态系统 (30)
图表 32：特斯拉底盘构架有望成为电动车模块化的代表 (31)
图表 33：智能汽车也在朝着模块化方向发展 (32)
图表 34：特斯拉 Model S 建立电动汽车生产平台 (33)
图表 35：大众打造的全新模块化 MEB 平台 (34)
图表 36：基于 MEB 平台打造的 I.D.两厢车 (35)
图表 37：基于 MEB 平台打造的 I.D.CROZZ (35)
图表 38：大众汽车在中国新能源汽车平台规划 (36)
图表 39：大众汽车模块化平台涉及的主要车型 (37)
图表 40：各大互联网造车势力的产品规划 (38)
图表 41：蔚来汽车电动 SUV 车型 ES8 (38)
图表 42：乐视超级汽车 LeSEE (39)
图表 43：一些互联网造车企业面临各种难产 (40)
图表 44：传统汽车和电动汽车结构的差别 (41)
图表 45：特斯拉 PACK 系统构成 (42)
图表 46：BMS 相关功能 (43)
图表 47：从事 PACK 系统的厂商主要由三类企业构成 (43)
图表 48：2016 年我国乘用车 PACK 市场格局 (44)
图表 49：2016 年我国商用车 PACK 市场格局 (44)
图表 50：近几年我国锂电池出货量及增速 (46)
图表 51：2016 年动力电池市占率情况 (46)
图表 52：2016 年电池厂商占据电池 PACK 的多数份额 (47)
图表 53：我国动力电池 PACK 行业市场规模 (48)
图表 54：CATL 的股权结构图 (50)
图表 55：2017 年上半年乘用车销量分布 (51)
图表 56：2017 年上半年北汽新能源销量构成 (51)
图表 57：北汽新能源汽车旗下主要车型 (52)
图表 58：上汽集团新能源汽车规划路线 (52)
图表 59：宁德时代电池产量快速扩张 (53)
图表 60：沃特玛创新联盟构成 (55)
图表 61：创新联盟、整车合作方、地方政府的相互促进 (55)
图表 62：华泰汽车生产的圣达菲纯电动乘用车 (56)
图表 63：创新联盟自主研发纯电动乘用车（样车） (57)
图表 64：汽车生产正在追逐“IT”模块化生产 (59)
图表 65：汽车电子在不同车型的成本占比 (59)
图表 66：全球汽车电子占成本比例 (60)
图表 67：我国近几年新能源汽车产销量 (61)
图表 68：新能源汽车产量以及渗透率预测 (61)
图表 69：众多车企电动汽车模块化生产 (62)
图表 70：我国对新能源汽车的补贴不断退坡 (63)
图表 71：典型的电动汽车与传统燃油车使用成本对比 (64)
图表 72：智能汽车朝着模块化方向发展 (65)
图表 73：智能汽车的三个催化因素 (66)
图表 74：智能汽车的四个阶段 (66)
图表 75：各大厂商纷纷参与智能汽车布局 (67)
图表 76：汽车电子遍布汽车全身 (68)
图表 77：我国汽车电子发展快速 (69)
图表 78：智能汽车需同时具备三个条件 (69)