16条骑行进藏路线 攻略(最全版)
16条骑行进藏路线攻略(最全版)
随着国内骑行文化的盛行，越来越多的骑行爱好者将“骑行进藏”列为了自己骑行生涯不可或缺的一个目标。笔者也前后三次进藏，骑车走过川藏、新藏，对进藏线路渐渐近乎执着地着迷。下一步计划骑行丙察察，而且毫无疑问这也不会是我最后一条进藏线路。除了大部分骑友热衷的川、滇、青、新藏这几条进藏线路外，其实还有好多条不为人所熟知的进藏线路。作为一个深度骑行爱好者和进藏控，几乎对每条进藏线路都有过研究，又苦于网上没有一份完整详细的整理。于是花了几天时间将我所知并能搜集整理到的资料汇总写
成了这篇《16条骑行进藏路线+攻略（最全版）》。强迫症做事都追求完美，里面的攻略游记视频引用大部分都是本人浏览大量信息后对比筛选出来的。嗯就是冲着史上最全版本去的，不过随着探险穿越的盛行未来肯定会有新的进藏路线开辟出来，但目前来讲这应该已经归纳得够最全了。欢迎指出纰漏，抛砖引玉，希望能对热衷进藏的骑友有所帮助，以下！
No16.青藏线路线长度：1850km
路线难度：★☆☆☆☆☆路线安排：西宁（0km）- 倒淌河镇（106km）- 黑马河乡（112km）- 茶卡（80km）- 都兰（133km）- 巴隆（110km）- 诺木洪工业区（105km）-
格尔木（144km）- 西大滩（122km）- 索南达杰保护站（86km）- 五道梁（54km）- 二道沟镇（84km）- 沱沱河镇（63km）- 唐古拉兵站（52km）- 第一道班（57km）- 安多县（78km）- 那曲县（136km）- 谷露镇（94km）- 当雄县（74km）- 羊八井镇（75km）- 拉萨（82km）
路线说明：之所以青藏线排在第一，是因为该青藏公路全程路况都很好，一路的柏油路，但平均海拔在4000米以上（因此江湖人称之为“天路”），而且一路的起伏路，所以骑行难度也不能说小。7-8月是比较好的骑行时间，8月下旬之后昆仑山到拉萨路段就比较经常有风雪天气出现。途中将经过青海湖和可可西里，风景很美。另外，青藏线沿途消费水平较其他几条路线高些，穷驴学生党要有心理准备。
推荐景点：塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、昆仑山口、沱沱河、索南达杰保护站、可可西里、羊八井、布达拉宫No15.滇藏线路线长度：2400km
路线难度：★★☆☆☆☆
路线安排：昆明（0km）- 禄丰（96km）- 楚雄（80km）- 下庄镇（107km）- 大理（100km）- 西邑（79km）- 丽江（90km）- 虎跳峡（85km）- 香格里拉（107km）- 书
松（110km）- 飞来寺（92km）- 盐井（107km）- 芒康县（111km）- 登巴村（90km）- 左贡县（76km）- 邦达镇（110km）- 八宿县（97km）- 然乌镇（91km）- 波密（132km）- 通麦（90km）- 鲁朗（70km）- 八一镇（76km）- 工布江达（130km）- 松多（97km）- 墨竹工卡（101km）- 拉萨（68km）
路线说明：滇藏线对初次上路的骑友第一个挑战就是白马雪山，海拔爬升较大，需要尽快适应高原骑行。如果时间充裕，香格里拉、徒步虎跳峡、梅里雪山的卡瓦格博日照金山都不应该错过，传说在飞来寺第一眼看到她能幸运一整年。从邦达到八宿会经过传说中的怒江72拐，这段号称中国十大死亡公路之一的路，下山路足足有20公里，陡坡弯多且急，各位切记减速减速减速慢行慢行慢行！
推荐景点：大理双廊、苍山洱海、丽江古城、虎跳峡、雨崩、梅里雪山、盐井古盐田、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫No14.中尼线路线长度：990km
路线难度：★★☆☆☆☆
路线安排：拉萨（0km）- 曲水县（60km）- 浪卡子县（110km）- 江孜县（105km）- 日喀则（95km）- 吉定镇（60km）- 拉孜县（100km）- 白坝（80km）- 扎西宗（65km）- 珠峰游客大本营（50km）- 珠峰游客观景
处（6km）- 岗嘎（75km）- 门布乡（60km）- 樟木（125km）
路线说明：很多从上海出发刷318全程的童鞋走的最后一
段就是中尼公路，中尼全线都是柏油路，民风淳朴治安好，安全系数比较高。到白坝之后有边防检查站，建议在出发前准备好边防证。同样的，打算从樟木骑到尼泊尔加都的车友也记得提前准备好签证。但2015年4月尼泊尔发生8.1级
强震，在中尼线上，由于泥石流和山体滑坡，从日喀则通往聂拉木县城、聂拉木县城通往樟木口岸的道路已经严重受损。此次地震几乎将尼泊尔大部分景点古迹摧毁殆尽，重建需要一段不短的时间，建议最近两年内的出国旅游都不必考虑尼泊尔。
推荐景点：布达拉宫、羊卓雍错、乃钦康桑雪山、卡若拉冰川、江孜古堡、白居寺、扎什伦布寺、珠峰大本营、绒布寺、樟木口No13.川藏（南）线路线长度：2150km
路线难度：★★☆☆☆☆路线安排：成都（0km）- 雅安（148km）
- 新沟（86km）- 康定（106km）- 新都桥（78km）- 雅江（74km）- 119道班（51km）- 理塘（89km）- 巴塘（187km）- 芒康（105km）- 登巴（91km）- 左贡（73km）- 邦达（110km）- 八宿（97km）- 然乌镇（91km）- 波密（132km）- 通麦（90km）- 鲁朗（70km）- 八一镇（76km）- 工布江达（130km）- 松多（97km）- 墨竹工卡（101km）- 拉萨（68km）
路线说明：川藏南线，也就是平时大家指的“川藏线”，它沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。至于为什么从理塘到巴塘187公路只骑一天，是因为中间有个90km的超级大下坡。5月很适合骑行，景色好，非雨季；6-9月为雨季，但景色非常好；10月则可以看到红叶，不过最好能在月底前到达拉萨，因为之后因大雪可能封山。
推荐景点：武侯祠、雅安、泸定桥、牛背山、贡嘎雪山、跑马山、新都桥、毛垭草原怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、
尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫、No12.唐蕃古道
路线长度：2150km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：西宁（0km）- 倒淌河（107km）- 共和县（42km）- 大河坝道班（110km）- 温泉（85km）- 花石峡（77km）- 玛多县（80km）- 野牛沟（60km）- 清水河（124km）- 歇武（103km）- 玉树（50km）- 下拉秀乡（65km）- 囊谦（84km）- 加桑卡（116km）- 类乌齐镇（77km）- 丁青15道班（110km）- 丁青县（65km）- 尺牍镇（69km）- 荣布镇（78km）- 巴青县（92km）- 贡热村（90km）- 夏曲镇（80km）- 那曲地区（100km）- 古露镇（101km）- 当雄县（76km）- 羊八井镇（83km）- 拉萨（94km）
路线说明：唐蕃古道，也叫馒头岭（古）驿道，今天的214国道，是1300年前的进藏之路。唐蕃古道就是唐朝和吐蕃
之间的交通大道，是我国古代历史上一条非常著名的道路，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史。
骑行难度三颗星级别里面的第一条，这条路线的路况比较差，烂路主要集中在类乌齐至巴青路段，约380公里，以土路或
砂石路为主，路比较窄。一路多原生态的藏族民俗，人文气息厚重。推荐景点：日月山、塔尔寺、阿尼玛卿、野牛沟、多普玛、曲则尕峡谷、文成公主庙、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫No11.川藏北线路线长度：2387km
路线难度：★★★☆☆☆路线安排：成都（0km）- 映秀镇（100km）- 理县（110km）- 米亚罗镇（61km）- 马尔康（89km）- 观音桥镇（74km）- 翁达（123km）- 炉霍县（76km）- 甘孜县（106km）- 马尼干戈（90km）- 德格县（118km）- 江达县（115km）- 妥坝乡（126km）- 昌都（120km）- 类乌齐县（105km）- 14道班（67km）- 丁青县（80km）- 尺牍镇（66km）- 荣布镇（76km）- 巴青县（91km）- 扎拉沟（77km）- 夏曲镇（86km）- 那曲县（102km）- 谷露镇（94km）- 当雄县（74km）- 羊八井镇（75km）- 拉萨（82km）
路线说明：相比于热闹的川藏南线，川藏北线显得更加安静原始，同时从地理环境和骑行难度上来说北线也相对要给人更厚重的印象。如果说被称为“中国景观大道”的川藏南线是条精彩纷呈的高原景观之旅的话，那么国道317川藏北线毫无疑问是条浓郁厚重的藏族人文之旅。总的来说，川藏北线的极具宗教韵味，是了解藏文化很好的进藏线路。
推荐景点：巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明佛学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫No10.丙察察线路线长度：1215km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：丙中洛（0km）- 昌西村（63km）- 梦孔村（60km）- 目诺村（50km）- 嘎达村（40km）- 察隅县（65km）- 古玉乡（76km）- 然乌镇（93km）- 波密（128km）- 通麦（92km）- 鲁朗（72km）- 八一镇（72km）- 工布江达（132km）- 松多小学（98km）- 墨竹工卡县（105km）- 拉萨（68km）
路线说明：丙察察线和丙察左线前面是同一条路线，到察瓦龙乡开始“分道扬镳”，丙察察由此沿怒江往西行，去察隅县，而丙察左则由此爬山往北去左贡县。6-8月是这里的雨季，而且丙察察线沿途碎石路和泥路很多，但一路沿着怒江的景色非常好，还有一段穿过几乎是原始森林的路。真正的丙察察线其实是丙中洛到察隅县这一段，但如果想骑到察隅县就离开的话，可能还得搭车到林芝，所以直接骑到拉萨也是个不错的选择。另外提醒一下，进丙中洛是需要门票的。
推荐景点：独龙江、怒江第一湾、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、雾里、秋那桶、茶马古道、瓦弄、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫No9.丙察左线路线长度：650km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：六库（0km）- 古登乡季加村（80km）- 福贡县（65km）- 贡山县（120km）- 丙中洛重丁村（56km）- 察瓦龙乡（85km）- 碧土乡（80km）- 扎玉镇（76km）- 左贡县（74km）
路线说明：这条路线全程海拔最高不超过4000米，但整体路况并不好，从丙中洛开始很多碎石路段，部分路段沿着茶马古道，路况应该是这个难度系列里最危险的，但原始的风景壮丽而惊艳。6-8月是这里的雨季，路太危险，不推荐在这个时间段骑行。当然，到了左贡之后沿着G318就可以到拉萨了。
推荐景点：独龙江、怒江第一湾、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、雾里、秋那桶、茶马古道、碧土、
邦达草原、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫No8.中印线路线长度：490km 路线难度：★★★★☆☆路线安排：拉萨- 曲水县（60km）- 浪卡子县（110km）- 江孜县（105km）- 康马县（50km）- 拉亚39道班（80km）- 亚东县（86km）- 中印边界乃堆拉山口（28km）路线说明：这条路线会经过西藏三大圣湖之一羊卓雍措（简称羊湖），还有一度被称为“摄影家的情人”的多庆湖，一路风景很好，但虽然路途不长，难度却很大，需要6次翻过喜马拉雅山，幸好路况都比较好，基本都是柏油路。4-6月或10月适合观赏珠峰，7-8月为当地雨季，但多为夜雨，6-9月则有很多民族或宗教节日。
推荐景点：布达拉宫、羊卓雍错、宗山古堡、白居寺、乃宁寺、普莫雍错、江布寺、白马却林、噶举寺、亚东原始森林、乃堆拉口岸No7.川藏中线路线长度：2690km
路线难度：★★★★☆☆路线安排：成都（0km）- 映秀镇（100km）- 邓生沟（83km）- 日隆镇（67km）- 丹巴县（118km）- 惠远寺（90km）- 道孚县（87km）- 炉霍县（76km）- 甘孜县（106km）- 马尼干戈（90km）- 德格县（118km）- 江达县（115km）- 妥坝乡（126km）- 昌都（120km）- 索拉村（115km）- 布宿村（100km）
- 加玉桥（54km）- 洛隆县（67km）- 中亦乡（56km）- 边坝镇（104km）- 边坝县（82km）- 玉户（64km）- 白嘎乡（85km）- 比如县（75km）- 布托（133km）- 孔玛乡（78km）- 那曲县（53km）- 谷露镇（94km）- 当雄县（74km）- 羊八井镇（75km）- 拉萨（82km）
路线说明：这是一条寂寞的路线，很少人骑，准确来说它不是一条路，而是由乡道县道连起来的一条线，甚至有些地方找不到路，得绕才能继续往前走，一路上土路和碎石路很多，难度远大于川藏南线和北线，对自己的耐力、技术和心态没有十足把握的车友，慎选！推荐景点：武侯祠、邓生沟、丹巴美人谷、慧远寺、尊胜白塔、甲居藏寨、马尼干戈、德格印经院、强巴林寺、边坝、措日寺、那区草原、羊八井、布达拉宫No6.新藏线路线长度：2600km
路线难度：★★★★☆☆路线安排：叶城（0km）- 普萨村（72km）- 库地（88km）- 204道班（49km）- 黑卡道班（84km）- 三十里营房（74km）- 康西瓦道班（73km）- 509道班（74km）- 甜水海兵站（82km）- 泉水钩（96km）- 松西乡（58km）- 多玛乡（101km）- 日土县城（109km）- 狮泉河（126km）- 那木如村（76km）- 门土乡（118km）- 塔尔钦村（52km）- 霍尔乡（80km）- 公主措湖（55km）- 马孜木拉检查站（51km）- 新仲巴县城（76km）- 拉藏
乡（78km）- 萨嘎县城（92km）- 切热乡（97km）- 桑桑镇（93km）- 拉孜（124km）- 吉定镇（100km）- 日喀则（60km）- 江孜（91km）- 浪卡子（107km）- 曲水县（100km）- 拉萨（60km）
路线说明：新藏公路是世界上海拔最高的公路，途中需要翻越5座5000米以上大山，尤其是最高的界山达坂（海拔5248米）和死人沟（海拔同样在5000米以上）。在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限，在传统的4条进藏公路中，新藏公路是最难的。
推荐景点：乔戈里峰大本营、康西瓦烈士陵园、甜水海、泉水湖（死人沟）、羌塘保护区、班公湖、扎达土林、冈仁波齐、拉昂错、玛旁雍错、纳木那尼峰、斜尔瓦口岸、公珠错、吉隆沟、希夏邦马峰、佩牯错、珠峰大本营、扎什伦布寺、羊卓雍错、布达拉宫No5.阿里北线路线长度：1400km 路线难度：★★★★★☆路线安排：狮泉河镇（0km）- 革吉县（117km）- 雄巴乡（100km）- 盐湖乡（90km）- 文布当桑乡（50km）- 物玛乡（75km）- 改则县（52km）- 洞措乡（85km ）- 中仓乡（60km）- 阿索乡（65km）- 俄久乡某路边村庄（50km）- 尼玛县（75km）- 措折罗
玛镇（70km）- 协德乡（60km）- 申扎县382大桥（63km）- 班戈县（45km）- 青龙乡四川工地（92km）- 纳木措乡（75km）- 羊八井镇（102km）- 拉萨（83km）
路线说明：这条路线难度很大，开车的不少但骑车的很少，最难的不是要翻多高的山，毕竟这里全程海拔最低的就是拉萨的3600米，难是难在一路上小路、岔路很多，容易走错，有些路段是没有路的，只能沿着车辙印走，那么多条车辙印，你能确保哪条是对的？而且一路上基本都是沙石路，搓板效果加持。这是一条荒凉的路线，补给点少，装备记得带齐全些，备胎之类的就不多说了，辐条也需要带上些。另外，出发前记得事先准备好边防证。No4.阿里中线（一错再错）路线长度：1700km
路线难度：★★★★★☆路线安排：霍尔乡（0km）- 达江达坂（59km）- 亚热乡（110km）- 仁多乡（100km）- 扎布耶措盐业公司（105km）- 帕江乡（41km，地图显示是帕玛乡）- 加波措小卖部（50km）- 措勤县（85km）- 畜牧场（50km，扎日楠木错边）- 色勒村（48公里）- 杭达村（41公里）- 来多六村（54公里）- 磁石乡（57km）- 军仓乡（65km）- 来多乡（75km）- 文部乡（94km）- 尼玛县（78km）- 措折罗玛镇（70km）- 协德乡（60km）- 申扎县382大桥（63km）- 班戈县（45km）- 青龙乡
四川工地（92km）- 纳木措乡（75km）- 羊八井镇（102km）- 拉萨（83km）
路线说明：这条线在阿里大北线和南线之间，人称“一错再错”，因为一路上多个高原湖泊相随，一个措接着一个措，但另一个含义是这条路会让你不断走错路，因为这条比大北线还要难找到所谓正确的路。
推荐景点：冈仁波齐、拉昂错、玛旁雍错、公珠错、扎日南木错、当惹雍错、色林错、纳木错、布达拉宫No3.老新藏线（克里雅古道）路线长度：550km
路线难度：★★★★★★路线安排：界山达坂（龙木错）- 邦达错- 阿坦木帕夏遗址- 克里雅山口（红山达坂）- 阿克苏（解放军筑路住址遗址）- 盘山路- 亚洲一号火山遗址- 硫磺达坂- 苏巴什（解放军筑路住址遗址）- 堰塞湖遗址- 阿拉叫依- 普鲁村- 于田县路线说明：从这条开始的最后3条路线都属于限制级无人区探险性质穿越，没有足够成熟的户外经验和户外装备者切记不要轻易尝试！克里雅山口、克里雅河，知道这些的人似乎不多。关于它们的情况，百度百科里描述的很详尽。新藏线，曾有一条半途而废的老路，知道它的人似乎也不多。这是一条当年由王震将军带领部队修筑的路，一九五零年动工，从新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山爆发而被迫放弃，改由新疆叶城出发进藏。
这条路，就修筑在克里雅山谷，短短一百多公里，付出了几十个生命的代价，足以说明这条路的艰险。此行路线，一半是在昆仑山无人区，即广义上的羌塘大草原，一半就在老新藏线遗址。2002年9月，丹麦人Martin和瑞典人Janne Corax、Nadine，推自行车从西藏界山达坂进入，沿老的新藏公路遗址经克里雅山口穿越到了新疆和田的普鲁村。2012年6月，赵成军（网名八千里路）单人单车成功穿越克里雅古道，是继杜一之后，国人第二次穿越该路线。克里雅古道，是目前国内自行车中短途穿越之最。No2.羌塘纵线路线长度：1000km
路线难度：★★★★★★
路线安排：尼玛- 双湖- 普若岗日- 黑石滩- 昆仑山口- 鲸鱼湖- 花土沟
路线说明：羌塘，可可西里以西，阿尔金山、昆仑山以南，新藏南线西段以东，新藏北线以北的广大自然保护区。双湖至鲸鱼湖一线因太接近可可西里而被多数人误认为属于可
可西里地区，实际上这条羌塘穿越路线只是纵穿了可可西里山，与可可西里无关。除了需要对着GPS确定轨迹防止迷
路外，此条线路更大的困难在于无人区天气多变引起的山谷积雪、河流改道等自然抗拒因素。2009年丁丁和老苟完成
了这条路线的国人首次自行车穿越，在此之前corax，nadine 和martin（没错就是上面走老新藏线的几位大神，他们穿完羌塘又穿克里雅山口出去了）已经多次成功穿越羌塘，但是corax和nadine曾经在夏天遇到大河无功而返，martin在10月也曾因为道路泥泞中途而废，其他几个月不排除能走通的情况。
推荐景点：羌塘无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区No1.羌塘横线路线长度：1800km
路线难度：★★★★★★
路线安排：藏北无人区- 可可西里无人区- 阿尔金无人区- 昆仑山无人区
路线说明：藏语“羌塘”意为北方的空地，狭义指藏北无人区，实则是所有北方未知的土地。大羌塘包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，这四个无人区连片在一起，构成了世界上独有的超级无人荒原。由于可可西里的概念被炒热，以至于大家一度用可可西里代替了这片广袤的荒原，实际上，可可西里不论是行政疆域还是地理疆域都只是大羌塘这片土地的一小部分。大羌塘，他是自由最后追逐之地……2010年4月，杨柳松（网名逆流之河）单
人单车横穿羌塘，这是人类首次以自力方式横穿大羌塘无人区，羌塘，地球上独有的超级荒原，当我们热衷谈论偏远的阿里和热闹非凡的可可西里时，对这片酷寒的高原依然陌生得不知所措。一个人，推着200斤的自行车，历时77天，经历了一场我们无法想像的艰苦旅程。这是人类的又一个奇迹，工业文明并未完全束缚我们的血躯。杨柳松不炫耀，保持低调，叙述平淡，文字朴实，可他越是平淡和朴实，你越能感到那种喷薄而出的激情，如高原日出般壮美。看样子，还是个坚韧而幽默的家伙。我们看到，翻腾的晚霞里，是他寂寞的身影，与野兽荒原为伴，可称大侠。还是个儒侠，有颗平常心。2014年10月4日，李聪明（曾连续骑行12条进藏线路，纵穿羌塘，纵穿克里雅古道——也就是本文羌塘横线之前的15条线路他均已挑战成功，这是最后一条）孤身挑战羌塘横线失联，微博的最后一次更新是当日的21：15。2015年2月3日，李聪明的朋友在拉萨刑警大队报警、立案、调查……至今无消息！笔者14年9月底正骑完南疆到达叶城准备进入新藏线，曾与李聪明微博联系望有缘界山达坂见面，终无果……盼平安归来！推荐景点：藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区