湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及防治措施

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湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及防治措施

作者：陈媛敏

来源：《城市建设理论研究》2013年第14期

摘要：本文分析了在湿陷性黄土路基的施工过程中应注意的问题，但着重对产生不均匀沉陷成因分析和防治措施进行介绍。

关键词：湿陷性黄土；路基；不均匀沉陷；防治措施

中图分类号：TU475+.3 文献标识码：A文章编号：

1.路基不均匀沉陷出现的成因

1.1路基压实度不足在施工过程中，由于路基填料不好，加之同一层内土方的铺筑厚度没有严格控制在压实机械实际的压实范围之内，填筑厚度超出压实机械有效压实范围的路基填土，达不到压实要求。规范规定，路床范围内对0cm～30cm厚度内规定压实度要达到95%，而对30cm～80cm则无指标要求。实际上，在路床底面以上范围内，行车荷载对路基土的影响是很大的。因此，规范规定只要求0cm～30cm厚度达到95%的压实度是远远不够的。

1.2路基排水不畅，导致雨水渗透路基黄土达到一定含水量并且在自重压力或附加压力作用下才会发生湿陷。由于黄土地区地下水位较低，对路基影响不大，因此路基沉陷便与降雨有很大的关系。排水设施设置不当或出现破损渗漏、雨季两侧山坡径流水渗入路基工作区、填方路基边坡降雨入渗都会使路基填土含水量增加，强度降低，增大了路基沉陷发生的概率。

2. 湿陷性黄土地基的处理方法

2.1强夯法又叫动力固结法。是利用起重设备将80～400 kg的重锤起吊到10～40m高处，然后使重锤自由落下，对黄土地基进行强力夯击，以消除其湿陷性，降低压缩变形，提高地基强度，但强夯法适用对地下水位以上饱和度Sr≤60%的湿陷性黄土地基进行局部或整片处理，可处理的深度在3～12m。土的天然含水率对强夯法处理至关重要，天然含水量低于10%的土，颗粒间摩擦力大，细土颗粒很难被填充，且表层坚硬，夯击时表层土容易松动，夯击能量消耗在表层土上，深部土层不易夯实，消除湿陷性黄土的有效深度小，夯填质量达不到

设计效果。

2.2挤密法挤密法。是利用沉管、爆破、冲击、夯扩等方法在湿陷性黄土地基中挤密填料孔再用素土、灰土、必要时采用高强度水泥土、分层回填夯实以加固湿陷性黄土地基，提高其强度，减少其湿陷性和压缩性。挤密法适用于对地下水位以上，饱和度Sr≤65%的湿陷性黄土