1 申办“11 规则”海船船员适任证书需提交申请材料列表

办理运输船舶证书所需提交材料

·运输船舶《船舶营运证》年审须提供的资料 1、《船舶检验证书》及船舶适航证书（原、复印件）； 2、《船舶营业运输证》原件； 3、船舶国籍证书（原、复印件）； 4、光租船舶须提供光租船舶公司的相关证明； 5、船舶营运期使用GPS助航设施年度信息使用费收据； 6、船舶营运期年度税收证明。 注：船舶所属的企业必须经市港航局核查合格后，船舶才能进行年审。·新增运力《船舶营运证》申领须提供的资料（省际客船、危险品船、滚装船由长航局核发证，省际普通货船、市内客船由市港航局核发证，市内普通货船、区内客船由区港航局核发证） 1、办理《船舶营运证》申领表（仅“四客一危”船舶），国内水路运输登记事项申请表（普货船）； 2、《水路运输许可证》复印件； 3、《船舶检验证书》（原、复印件）； 4、船舶国籍证书（原、复印件）； 5、船舶所有权证书（原、复印件）； 6、船舶光租证明书（光租船舶提供）（原、复印件）； 7、船舶最低安全配员证书（原、复印件）； 8、船舶来源证明文书（登记证明书或注销证明书）； 9、企业安全体系“符合证明”和“安全管理证书”（原、复印件）（“四客一危”）。

·《船舶营运证》换发须提供的资料 （普货船舶技术参数未发生变化的，只提供船舶适航证书或三峡库区适航证书，船舶技术参数发生变化的需提供相应船检证书原、复印件） 1、办理《船舶营运证》申领表（“四客一危”）； 2、《水路运输许可证》复印件； 3、《船舶检验证书》（原、复印件）； 4、船舶国籍证书（原、复印件）； 5、船舶所有权证书（原、复印件）； 6、船舶光租证明书（光租船舶提供）（原、复印件）； 7、船舶最低安全配员证书（原、复印件）； 8、船舶来源证明文书（登记证明书或注销证明书）； 9、企业安全体系“符合证明”和“安全管理证书”（原、复印件）（“四客一危”）。 ·《船舶营运证》注销须提供的资料 1、船舶营运期税收证明书； 2、船舶营运期使用GPS助航设施年度信息使用费收据； 3、局相关职能科室签注意见和局领导签字同意的营运证注销申请表； 4、《船舶营运证》原件； 5、船舶注销原因的证明文件（船舶注销登记证明书、或其他证明文件）。

公司(船舶)审核发证申请需提交的材料清单

附件： 公司（船舶）审核发证申请需提交的材料清单 一、公司初次审核申请 1、审核申请报告 2、安全管理手册 3、安全管理体系文件清单 4、安全管理体系有效性评价报告或管理复查报告 5、船舶管理协议、船东报告书和公司报告书（如管理其它公司所属的船舶） 6、《船舶清单》（公司体系内管理的所有船舶）。 7、企业法人营业执照（复印件） 8、水路运输许可证或水路运输服务许可证（复印件） 9、航运公司安全管理信息传递表 10、船舶国籍证书 二、公司年度审核申请 1、审核申请报告 2、上次审核以来安全管理体系修改情况说明 3、安全管理体系有效性评价报告或管理复查报告 4、《船舶清单》（公司体系内管理的所有船舶） 5、航运公司安全管理信息传递表 6、船舶管理协议、船东报告书和公司报告书（如代表船为管理其它公司所属的船舶）

7、船舶国籍证书（如有代表船） 三、公司换证审核申请 1、审核申请报告 2、最新版的安全管理手册 3、对原安全管理体系的修改说明（如有） 4、安全管理体系文件清单 5、安全管理体系有效性评价报告或管理复查报告 6、船舶管理协议、船东报告书和公司报告书（如管理其它公司所属的船舶） 7、《船舶清单》（公司体系内管理的所有船舶） 8、航运公司安全管理信息传递表 9、企业法人营业执照（复印件） 10、水路运输许可证或水路运输服务许可证（复印件） 11、船舶国籍证书 四、公司临时审核申请 1、审核申请报告 2、安全管理手册 3、安全管理体系文件清单 4、6个月内实施满足《国际安全管理规则》或《国内安全管理规则》全部要求的安全管理体系的计划 5、船舶管理协议、船东报告书和公司报告书（如管理其它公司所属的船舶）

物料报废处理流程

物料报废处理流程 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

物料判定、报废处理流程 一、目的 为规范公司内部生产、加工、使用后的剩余料、闲置料及各部门退回物料的判定归集工作，对物料合格品、不良品、报废品判定过程、处置过程的进行控制，使其运作过程有依可循，特制定本规定。 二、范围 本制度适用于各工序生产、加工过程中的产生的剩余料、闲置料及各部门退料。 三、定义 1、合格品：经判定为合格，其使用功能健全且无坏损，满足全部质量要求的物料。 2、再利用品：经判定为合格，经改造、加工后可继续使用并满足质量要求的物料。 3、维修品：经判定为不合格，其外观、功能、标识等存在缺陷或者瑕疵，但还未影响到主要功能，经过修理可以达到技术标准的不合格品。 4、废品：经判定为不合格，并被判定为丧失相应功能，且不可修复或无修复价值的不合格品。 四、职责 1、检验部负责生产加工过程中产生的剩余料、闲置料及其他部门退料判定的组织、协调、实施、记录工作。视情况需要如不能独立判定时

应及时邀请技术、工艺等其它相关部门参与判定工作，相关部门及人员应积极配合，判定工作不得无故推诿。检验部对判定结果负责。 2、生产部各车间负责对本车间生产加工过程中产生的剩余料、闲置料的申请判定工作、判定后合格品、再利用品的申请入库工作、维修品实施返修、申请返修工作及报废品申请报废工作。 3、接收部门负责已退回物料的申请判定工作、判定后合格品的申请入库、维修品申请返修及报废品申请报废工作。 4、采购部负责对判定为维修品物料的返厂维修工作，通过返厂维修公司后采购部应及时通知申请部门领取返修物料工作；负责对判定为不合格品物料的返厂退货工作。 5、申请部门、仓储部负责对判定为报废品物料的保管及处置工作。 6、公司建立再利用品区、废品区，各车间建立剩余料、闲置料存放区域由各车间专人监管，检验部建立退料待检区存放各部门退料并负责监管工作。 五、流程 1、生产部各车间在生产、加工过程中产生的剩余料、闲置料应统一存放在指定区域，定期按规定填写《物料处置判定单》对产生的剩余料、闲置料向检验部申请物料判定；生产部、其他部门的退料应存放在检验部指定区域，按批次及时填写《物料处置判定单》向检验部申请物料判定。 2、检验部在接到提交的《物料处置判定单》后，及时委派检验员组织、协调、实施判定工作。

材料出库单

交货单是商人之间的货物转移凭证。这是促进和解与结算并减少现金支付的一种手段。 以后，商人B可以使用此仓库收据从商人a收钱。交货单是商户B发送给自己的订单。交货单和订单中的库存是匹配的，以便将来对帐和收款。这简化了经常合作的两个商人之间的交易程序，也使市场中的交易更加顺畅！ 交货形式为多份副本，通常用于买方，卖方，存根，交易付款，并使用不同的颜色。货物名称，数量，单价，交易金额，买卖双方，装卸人，日期等。贸易商收货时，应以表格形式提供仓库，填写交货表格并加盖图章或签字。，并且接收交货的一方可以要求交货方根据交货单收款。交货单还适用于某些公司和部门的部门之间的货物交货。共有三列：存根，财务和对联。货物交付由部门负责人或部门负责人签署并同意，这样可以减少现金付款并使会计工作更加详细 用友数控是面向集团企业的高端管理软件，涵盖了企业管理的各种方法。以下是有关如何填写物料交货表格和相关注意事项的简要介绍 ERP NC UFIDA填写物料交付表

工具/原材料 电脑 用友数控 方法/步骤 首先，在网页中打开UFIDA NC系统，选择公司，输入用户名和密码，然后单击login，如图所示： ERP NC UFIDA填写物料交付表 进入供应链-库存管理-发货业务-物料发货，如图所示 ERP NC UFIDA填写物料交付表 单击菜单栏中“添加”下的参考收货单据，在弹出的查询条件输入对话框中选择相应的条件，然后单击“确定”打开其他库存收货单据生成库存杂项单据对话框。选择相应的收货凭证，然后单击“确定”，如下图所示： ERP NC UFIDA填写物料交付表

ERP NC UFIDA填写物料交付表 ERP NC UFIDA填写物料交付表 采购收货凭证中的仓库，库存组织，库存代码，库存名称和数量均参考物料发货凭证，如图所示 ERP NC UFIDA填写物料交付表 在重要发货凭证的抬头中，您只需要输入收货/发货类别和收款部门，如图所示 ERP NC UFIDA填写物料交付表 在物料发货凭证表格主体中，您只需要修改发货数量，如图所示 ERP NC UFIDA填写物料交付表 单击菜单栏中的保存按钮以完成物料交付订单 ERP NC UFIDA填写物料交付表 结束 注意事项

请问入库单出库单领料单各有几联和各联的用途

材料入库单 仓库名称： 编号：年月日 填写说明： 1．本单一式两联，第一联为仓库记账联，第二联交采购员办理付款并作为财务记账联； 2．本单适用于成品以外的物品入库。 请问入库单、出库单、领料单各有几联和各联的用途 1、领料单：领料单要“一料一单”地填制，即一种原材料填写一张单据，一般一式四联。第一联为存根联，留领料部门备查；第二联为记账联，留会计部门作为出库材料核算依据；第三联为保管联，留仓库作为记材料明细账依据；第四联为业务联，留供应部门作为物质供应统计依据。领料单由车间经办人员填制，车间负责人、领料人、仓库管理员和发料人均需在领料单上签字，无签章或签章不全的均无效，不能作为记账的依据。 2、出库单：一式三联（也有一式四联）。第一联为存根联，留保管备查；第二联为记账联，留会计部门作为出库材料核算依据；第三联为保管联，留保管作为出库材料记明细账依据。 3、入库单：一式三联（也有一式四联）。第一联为存根联，留保管备查；第二联为记账联，留会计部门作为入库材料核算依据；第三联为保管联，留保管作为入库材料记明细账依据 收料单、入库单、领料单、出库单，老会计教你如何妙用 让我来给大家介绍一下各自的用法： 收料单的秒用

当我们与供应商(供应商就是卖材料或商品给我们的厂家)购入材料或商品时，供应商要给我们两联的增值税专用发票，一联为发票联，另一联为抵扣联，要发票联就是让会计做账的记 账联。抵扣联就是让我们会计人员报税所用的发票。每月都要报税，而且报税的时候，要先把抵扣联拿到国税局进行认证后，如果认证通过了，在抵扣联上要盖“认证相符”章和认证时 间。这个时候抵扣联上的税额才能做为当月的进项税额来抵扣，才能报税。除了这些已外，还要附收料单，收料单是证明材料已经验收入库，如果没有收料单就证明材料还没有验收入库。 入库单的妙用 当车间把所有半成品，产成品作成成品后，就要把这些产品送到成品仓库，入库的过程要附入库单。入库单就是证明产品入库的一个凭证。如果没有入库单，就证明产品没有入库， 没有入库的产品，那只能证明还在生产过程中，哪有产品卖，这是不可能的，没有入库单也就不用算成本。没有成本就会影响利润核算，利润总额就会大大的升高起来，这样要交的所得 税也就会跟着要多交了。也就是说如果没有入库单，就要多交所得税，因此，入库单是非附不可的。 领料单的妙用 车间要生产产品，如果没有材料，那车间就没有材料可做，要让车间有材料可做，就要去材料仓库领料，而领料单就是证明到材料仓库领料的一种凭证。车间要是没有材料，就做不 出产品出来。也无法核算成本，如果车间没有产品又能做出成本，那绝对是虚假的，那是不可能的，就会影响到整个会计核算的程序。这是一个链条，也是会计核算不可缺少的一步。 当我们企业在销售过程中，要把产品或商品送给客户，要到成品仓库提货，就要开出库单，这样才能把商品从库存仓库中的产品把出来，同时也可以监督仓库。出库单就是在核算

船舶营业运输证填写说明

《船舶营业运输证》填写说明 一、船舶营运证主要内容页（页码为1、2） （一）编号：为船舶营运证编号。编号由四部分组成，从左至右顺序为：发证机关代码、经营范围代码、发证（换证）年度、流水号。由部核发的船舶营运证发证机关代码第一字为“交”，其后为船舶经营人所在省份简称汉字（中央管理的航运企业集团为集团简称）。各省级交通主管部门（航运管理机构）核发的船舶营运证发证机关代码为其省份简称汉字。长江、珠江航务管理局核发的船舶营运证发证机关代码分别为“交长”“交珠”加省份简称汉字。经营范围代码分为SJ（省际）和SN（省内），临时经营船舶在经营范围代码前加“临”字。例如：交沪SJ（2002）007，表明交通部2002年核发船舶经营人为上海地区航运企业从事省际运输 的第7号船舶营运证；浙SN（2002）015，表明浙江省2002年核发从事省内运输的第15号船舶营运证。 因船舶营运证为插页式，为防止插页被调换，每一插页均有“船名”和“船舶营业运输证”内容，必须在每一插页逐一填写并与第1页相一致。 （二）“船名/曾用名”、“船籍港”应按照船舶所有权登记证书、国籍证书有关内容填写，并与其相一致。无船舶曾用名的，曾用名一栏可不填。 （三）“船舶登记号”按照船舶所有权登记证书（国

籍证书）的登记号码填写，“船检登记号”按照船检证书填写。 （四）“船舶所有人”按照船舶所有权登记证书填写。“船舶经营人”和“经营人许可证号码”按航运管理部门核定的有经营资质的船舶经营人及其水路运输许可证填写。 （五）“船舶管理人”和“管理人许可证号码”是指按照《国内船舶管理业规定》为船舶经营人提供船舶海务管理、机务管理等服务的专业船舶管理企业及其水路运输服务许 可证号码。无委托管理行为，由船舶经营人自行管理的船舶，这两栏可不填。 （六）船舶营运证有效期应按以下规定签发： 1、船舶营运证的有效期不得超过其强制报废日期。 2、除液货危险品船、客船类船舶之外的其它运输船舶，其船舶营运证有效期一般为3年，从签发之日起计算。 3、未达到特别定期检验船龄的液货危险品船，其船舶营运证有效期一般为3年，但不得超过其特别定期检验船龄。达到特别定期检验船龄的液货危险品船，其船舶营运证的有效期不得超过船舶适航证书（或入级证书）的有效期。 4、客船类船舶其船舶营运证的有效期不得超过船舶适航证书（或入级证书）的有效期。 （七）“船舶类型”、“船舶材料”、“船舶总吨”、“建成日期”、“改建日期”、“主机功率”按船舶所有权

船舶外审申请材料

船舶外审申请材料 1、安全管理体系审核发证申请表 （船舶审核） 编号：

2、关于申请“***”轮初次审核的报告 **海事局： 我公司是一家从事国内沿海及长江中下游运输、船舶管理业务的航运公司,安全管理体系在本公司船岸已经持续有效地运行年余，并于年月日通过主管机关的换证审核，现拥有覆盖“油船”、“其它货船”的“符合证明”。本公司所管理船舶“****” （船种：一般干货船，建造完工日期：年月日）于人年月日 通过主管机关的临时审核取得“临时SMC证书”。 公司安全管理体系已在“***”运行三个月，并且已完成《“***”3个月内实施内部审核计划》的全部内容。 根据《航运公司安全管理体系审核发证规则》等相关规定，特向贵局申请对“***”进行初次审核，时间： 6月份，地点：待定。望批准为感！ 特此报告！ *****船务有限公司 二〇〇九年月日 3、船舶清单 船舶总数：2艘（其中，中国籍：2艘外国籍：0艘）公司DOC编号： 注：1.中国籍船舶仅填写船籍港，外国籍船舶仅填写船旗国名。 2.客船类船舶除填写总吨外，还需要填写载客定额。 3.除中国籍船舶，外国籍船舶还需填写IMO编号。 4. “船舶检验机构”可填写简称，如CCS、ZC等。 5. “管理性质”栏填写船舶属于“自有”、“代管”或“光租”。

6. “代管”和“光租”类船舶要求填写“船舶管理协议起止日期”。 公司名称：****船务有限公司 日期：年月日 4、公司文件总清单 5、SMS有效性评价报告 公司于年月日召开****SMS有效性评价会议，会议由指定人员主持，公司总经理 及相关部室人员参加。 本次会议根据****临时审核以来公司SMS在该轮的运行现状，以及安全管理活动中发现的问题,公司对船船的内部审核结果,船长管理复查的结论,以判断公司安全管理体系文件是否适用于*****，该轮的安全管 理活动是否按照公司SMS文件的规定执行。 年月日，公司最高管理层召开会议决定将****轮纳入公司的安全管理体系，同时与该轮船东签定了《船舶委托管理协议》自年月日起，公司的安全管理体系在“****”开始运行。 ****于年月日通过主管机关的“临时审核”，取得“临时SMC”证书，根据《*****3个月内实施内部 审核计划》及该轮初次审核的需要召开了此次会议。 有效性评价内容如下： 一、内审情况 2009年月日公司指派内审组在码头对***进行了内审,本次内审从上午08:00开始到13:50召开末次会议结束,进行了个多小时。由于是本轮的初次内审,故内审组详细地查阅了该轮自临时审核以来的相关台账,通过询问、访谈船员对体系的熟悉、理解情况，发现通过三个多月的学习、培训，该轮高级船员对公司SMS文件比较熟悉，对相关规则、法规在一定程度上说也是理解的，普通船员对体系基本了解。当然也有一些不足之处被发现：1、查船长在进行船舶证书登记时未对DOC副本、SMC进行登记；2、甲板部3月份三副按照“年度培训计划”进行“训练手册”的讲解后未记录；3、轮机部无证据表明二管轮在2月份对辅机进行定期运行、检测。以上三个问题内审组分别开列了“不符合”并当即要求相关责任人制定纠正 措施予以纠正。 从内审的情况看公司安全管理体系在船运行三个多月来总体情况较好，虽然还存在一些不足，但所有船员工作认真负责、态度良好，船上的安全管理工作是在正常推进的。在船长的激励下所有船员的责任 心，主观能动性都比较强。 二、船员的配备情况 公司在聘任船员时严格根据《船长的聘用及考核管理程序》、《船员的聘用及考核管理程序》进行拟聘前任职资格的审查、任职能力的考评，确认其任职资格。坚持新聘高级船员（三长）上船前进行培训，考试合格后再上船任职。船员聘任后严格按照《新聘及转岗人员职责熟悉程序》、《SMS相关人员培训程序》进行熟悉、培训，使每个船员均能胜任其本职工作。 松茂9号上大部分的船员以前曾经在本公司其他船上工作过，其工作责任心，工作能力相对来说都是较强的，以前的任职历史证明其皆能不折不扣地完成本职工作及公司所附加的任何要求。1月23日船长

工地材料出入库制度完整版

工地材料出入库制度标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

材料出入库管理制度 一、目的 材料管理与进度控制、成本控制和质量控制相互制约、相辅相成。为更好地利用资源，节约开支，杜绝浪费，特制定如下规定 二、适用范围 本制度适用于施工现场原材料管理及采购 三、内容 1、材料验收与入库制度 工地所需的材料经采购员采购运输到工地后，应进行材料的验收。 （1）、项目技术员兼作材料验收员，材料验收时应以收到的《材料清单》所列材料名称、数量、品牌、规格、金额等进行验收入库，并对入库的材料的质量进行检查，验收数量超过申请数量者以退回多余数量为原则，但必要时经领导核定审批核准后可以追加采购手续入库。 （2）、材料的验收入库应当在材料回场时当场进行，并开具《入库单》，在材料的入库单上应详细的填写入库材料的名称/数量/规格/型号/品牌/入库时间/经手人等信息。且应在入库单上注明采购单号码，以便领导复核，如因数量、品质、规格有不符之处应采用暂时入库形式，开具材料暂时入库白条，待完全符合或补齐时再行开具材料入库单，同时收回入库白条，不得先开具材料入库单后补货。

（3）、所有材料入库，必须严格验收，在保证其质量合格的基础上实测数量，根据不同材料物件的特性，采取点数、丈量、过磅、量方等方法进行量的验收，禁止估约。 （4）、对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”(产品合格证、质量保证书、出厂检测报告)，产品质量检验报告须加盖红章。对不合格材料的退货也应在入库单中用红笔进行标注，并详细的填写退货的数目、日期及原因。 （5）、入库单应一式三联。一联交于财务，以便于核查材料入库时数量和购买时数量有无异议；一联交于采购人员，并和同材料的发票一起作为材料款的报凭证；最后一联应有仓库保管人员留挡备查。 （6）、因材料数量较大或因包装关系，一时无法将应验收的材料验收的，可以先将包装的个数、重量或数量，包装情形等作预备验收，待后认真清理后再正式验收。 （7）、材料入库后，各级主管领导或部门认为有必要时，可对入库材料进行复验，如发现与入库情况不符的，将追究相关人员责任，造成损失的，由责任人员赔偿。 （8）、对于不能入库的材料如周转架料、钢材、木材、砂、石、砌块、装饰材料等物资材料的进场验收必须由仓管员和所使用该材料的施工班组指定人员二方共同参与点验并在送货单上签字，每批供货完成后据此验收依据一次性直接由工长开出限额领料单拨料给施工班组。 2、材料使用与出库制度 任何材料的使用都必须进行材料的领用手续，材料管理员不得在无领料手续情况下发放材料（特殊情况下可过后补办相关手续）。

物料报废处理流程

《物料判定处理流程》 一、目的 为规范公司内部生产、加工、使用后的剩余料、闲置料及各部门退回物料的判定归集工作，对物料合格品、不良品、报废品判定过程、处置过程的进行控制，使其运作过程有依可循，特制定本规定。 二、范围 本制度适用于各工序生产、加工过程中的产生的剩余料、闲置料及各部门退料。 三、定义 1、合格品：经判定为合格，其使用功能健全且无坏损，满足全部质量要求 的物料。 2、再利用品：经判定为合格，经改造、加工后可继续使用并满足质量 要求的物料。 3、维修品：经判定为不合格，其外观、功能、标识等存在缺陷或者瑕疵， 但还未影响到主要功能，经过修理可以达到技术标准的不合格 品。 4、废品：经判定为不合格，并被判定为丧失相应功能，且不可修复或无修 复价值的不合格品。 四、职责 1、质量保证部负责生产加工过程中产生剩余料、闲置料等物料及其他部门 退料判定的组织、协调、实施、记录工作。视情况需要如不能独立判 定时应及时邀请其它相关部门参与判定工作，相关部门及人员应积极

配合，判定工作不得无故推诿。质量保证部对判定结果负责。 2、生产部各车间负责对本车间生产加工过程中产生的剩余料、闲置料的申 请判定工作、判定后合格品、再利用品的申请入库工作、维修品实施 返修、申请返修工作及报废品申请报废工作。 3、退回物料由接收部门负责申请判定工作、判定后合格品的申请入库、维 修品申请返修及报废品申请报废工作。 4、采购部负责对判定为维修品物料的返厂维修工作，通过维修返回公司后 采购部应及时通知申请部门领取返修物料工作。 5、人力资源部、后勤保障部负责对判定为报废品物料的保管及处置工作。 6、仓储部负责对判定为合格品的物料归集及管理工作。 7、公司建立再利用品区、废品区由人力资源监管，各车间建立剩余料、闲 置料存放区域由各车间专人监管，质量保证部建立退料待检存放各部 门退料并负责监管工作。 五、流程 1、生产部各车间在生产、加工过程中产生的剩余料、闲置料应统一存放在 指定区域，定期按规定填写《物料处置判定单》对将产生的剩余料、 闲置料向质量保证部申请物料判定；其他部门的退料应存放在质量保 证部指定区域，按每一批次及时填写《物料处置判定单》向质量保证 部申请物料判定。 2、质量保证部在接到提交的《物料处置判定单》后，及时委派检验员组织、 协调、实施判定工作。（1）对生产部物料的判定：检验员应及时到生 产部剩余料、闲置料存放区进行判定。判定后的剩余料、闲置料加注

材料出库单

出库单是商家之间互相调货的凭证，是为了方便对账和结算，减少现金支付的一种手段。出库单一式多份，一般为买家、卖家、存根、交易支付，用不同颜色区分。上面填有货品名、数量、单价、交易额以及买卖方、经手人、日期等。商家提货时，提供入库单，填写出库单并盖印章或签名，被提货方可以凭借出库单找提货方收款。现在出库单也应用到了一些公司和单位的部门间物品出库，设存根、财务、回联三栏，提货由处室部门的负责人或领导签字同意，减少了现金的支付，让账务更明细。 以后商家乙就可以凭这张入库单找商家甲收款。而出库单就是商家乙自己打给自己的单子,出库单和入库单是配套的,这样便于以后的对帐和收款,这样就简化了经常合作的两商家之间的交易程序，同时也使市场上的交易更加流动化！出库单是商家之间互相调货的凭证，是为了方便对账和结算，减少现金支付的一种手段。出库单一式多份，一般为买家、卖家、存根、交易支付，用不同颜色区分。上面填有货品名、数量、单价、交易额以及买卖方、经手人、日期等。商家提货时，提供入库单，填写出库单并盖印章或签名，被提货方可以凭借出库单找提货方收款。现在出库单也应用到了一些公司和单位的部门间物品出库，设存根、财务、回联三栏，提货由处室部门的负责人或领导签字同意，减少了现金的支付，让账务更明细。 委托加工业务是指由委托方提供主要原材料的行为.若由受托方提供主要原材料则视同购入.你说的这种情况是委托加工业务,应按照委托加工的会计处理来做分录.

1,发出材料时, 借:委托加工物资20000 贷:原材料20000 2,支付加工费,交纳增值税时, 借:委托加工物资1000 借:应交税金--应交增值税(进项税额) 170 贷:银行存款1170 3,加工完成收回加工材料时, 借:原材料21000 贷:委托加工物资21000

物料报废规范

深圳科陆电子科技股份有限公司 SHENZHEN CLOU ELECTRONICS CORPORATION,LIMITED 物料报废管理规范 制定:________________ 日期:_________________ 审核:________________ 日期:_________________ 批准:________________ 日期:_________________ 一、目的：

为了加强存货管理，保证存货的价值完整，提高存货的利用效率及周转速度，规范集团公司各类物料报废流程，特制定此办法。 二、范围： 适用于深圳市科陆电子科技股份有限公司及其子公司、分公司。 三、定义： 报废品：因具有严重缺陷不可修复，或是毁损、变质不能使用或销售的存货。存货报废包括车间用料、委外物料、制造部维修品、客户退货品的报废。 正常生产报废：在生产过程中因为人为或其他意外造成物料不能正常使用，并且无维修价值或维修费用高于物料本身等需要申请报废。 仓库报废：在仓库仓储管理过程中因积压，长期储存导致变质，产品更新换代，老产品无利用价值。客户退回无维修价值等需要申请报废。 就地报废：仅限于产品因品质问题客户要求退货，金额不大，退货的话费用太高且手续繁杂很不划算，所以就让客户自行处理。此类报废如涉及海外客户需要先咨询税务组，避免涉税。 四、说明 1.申请部门:物料使用部门或保管部门或应当负责部门办理物料报废申请； 1)物料的使用部门：包括但不限于制造中心，事业部，生产技术部等制作样品 部门，市场部，营销中心，客服部等； 2)物料的保管部门：包括但不限于仓库（包括计划部管辖的各仓库、研发样机 仓、技术中心仓），市场办事处（市场样机）； 3）应当负责部门：包括但不限于市场部，营销中心，客服部等；

半成品和原材料的报废处理流程及要求

半成品和原材料的报废处理流程及要求 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

1.目的 明确半成品和原材料的报废处理流程及要求。 2、适用范围 适用于库存不合格材料和生产工单半成品的报废作业。 3、职责 仓管员：根据材料不合格库库存数量提出《报废申请表》 生产班长：根据产线不可维修的半成品、产成品数量提出《报废申请表》 生产主管：《报废申请表》的核对及评估 工程部主管：根据《报废申请表》、《报废处理单》对产品的报废给出处理意见财务：根据《报废申请表》核算成本 计划部主管：对《报废申请表》、《报废处理单》进行会签 总经理助理: 对财务核算后的《报废申请表》和《报废处理单》进行审批 总经理：审批《报废申请表》和《报废处理单》 4、程序 、产成品报废流程 报废申请经总经理批准后，生产物料员根据《报废申请明细表》在ERP系统的 库存交易单中录入《报废品入库单》（仓库选择<不合格成品库>，库位FNG- 11）。 录入《报废品入库单》后将单据打印，并将报废的产成品分类包装，标识明 确，连同《报废品入库单》一同送仓库入库。 仓管员接收确认无误后，在ERP系统中将《报废品入库单》审核。 仓管员根据《报废品入库单》在ERP系统中录入《产线报废单》，并上报审 核。 仓管员将《产线报废单》审核后通知生产物料员，由生产对报废的产成品做报 废品处理。 、仓库报废流程 报废申请经总经理批准后，仓管员根据《报废申请明细表》在ERP系统中录入《仓库报废单》，并将单据审核。 《仓库报废单》审核后，通知后勤部门，进行报废品处理。如数量巨大，可由 采购部协助解决

物资报废管理规定

第四章物资报废管理规定 1、总则 1.1目的：为了加强仓库物资管理、规物资报废行为并明确相关人员责任，特制定本规定。 1.2 定义： 1.2.1 物资是指公司采购的原料、半成品、成品、待出售的产成品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料、物料、客户退货产品等。 1.2.2 报废品是指因具有严重缺陷不可修复，或是毁损变质不能使用或销售的存货。 1.2.3 存货报废包括不合格来料、车间用料、委外物料、客户退货品的报废。 2、存货报废处理流程 部门申请报废—中心总监—质检检验—采购、运营、售后确认—企管部审核—分管领导审批—仓储部入待报废仓库 2.1 不良来料报废 2.1.1 来料经质检后发现的不合格物料，且无法退货的，入待报废仓。因此类业务量较小，不作专门统计，无需经相关的审批程序。 2.1.2已作退货处理但供应商未在规定时间领取的不合格来料 2.1.3由供应链二部填写《物料报废处理申请表》，经企管部主管确认、生产负责人审批后报废处理。 2.2 车间用料及在制品报废 2.2.1 生产部门在领料及生产过程中发现不合格物料后，由作业人员将物料交给品质检验人员，质检人员确认为不良，且无法修复后，作业人员在《不良物料登记表》中填列不良物料名称、生产任务单号、数量、报废原因等，质检人员在《不良物料登记表》中注明不良原因分析；根据分析结果，若是人为造成的损失，由直接责任者签字确认后承担报废存货的原价值，企管部将《不良物料登记表》交由采购部及生产部负责人签字确认，交由人资中心考核后在当月工资中扣除。 2.2.2 若为生产正常损耗物料报废，车间物料领用人员由生产任务单下推红字领料单，仓库为“待报废仓”；若为退供应

半成品和原材料的报废处理流程及要求教学文案

半成品和原材料的报废处理流程及要求

1.目的 明确半成品和原材料的报废处理流程及要求。 2、适用范围 适用于库存不合格材料和生产工单半成品的报废作业。 3、职责 仓管员：根据材料不合格库库存数量提出《报废申请表》 生产班长：根据产线不可维修的半成品、产成品数量提出《报废申请表》 生产主管：《报废申请表》的核对及评估 工程部主管：根据《报废申请表》、《报废处理单》对产品的报废给出处理意见财务：根据《报废申请表》核算成本 计划部主管：对《报废申请表》、《报废处理单》进行会签 总经理助理: 对财务核算后的《报废申请表》和《报废处理单》进行审批 总经理：审批《报废申请表》和《报废处理单》 4、程序 4.1、产成品报废流程 4.1.1 报废申请经总经理批准后，生产物料员根据《报废申请明细表》在ERP系 统的库存交易单中录入《报废品入库单》（仓库选择<不合格成品库>，库位 FNG-11）。 4.1.2 录入《报废品入库单》后将单据打印，并将报废的产成品分类包装，标识 明确，连同《报废品入库单》一同送仓库入库。 4.1.3 仓管员接收确认无误后，在ERP系统中将《报废品入库单》审核。 4.1.4 仓管员根据《报废品入库单》在ERP系统中录入《产线报废单》，并上报 审核。 4.1.5 仓管员将《产线报废单》审核后通知生产物料员，由生产对报废的产成品 做报废品处理。 4.2、仓库报废流程 4.2.1 报废申请经总经理批准后，仓管员根据《报废申请明细表》在ERP系统中 录入《仓库报废单》，并将单据审核。 4.2.2 《仓库报废单》审核后，通知后勤部门，进行报废品处理。如数量巨大， 可由采购部协助解决

船舶营运证、运力批复办证手册

办证流程 （一）船舶营运证书 实施机关：上海地方海事局 受理部门：上海航务处 受理岗位：航务处受理员 申请人：船舶或其代理人 具备条件： 1、 2、 3、 提交材料： 1、《船舶营业运输证》申领表 2、船舶所有权、国籍、最低配员证书复印件一套。（需发复印件让办公室盖章） 3、公司营业执照、水路运输许可证复印件。（办公室盖章） 4、船舶委托管理协议复印件一份。（技术管理部提供） 5、船检证书复印件一套。（船厂提供，加盖公司印章） 6、船舶管理公司的水路运输服务许可证复印件、国际海运辅助业经营资格登记复印件、公司营业执照复印件、DOC符合证明复印件、安全管理证书（国籍证书送船审核后办理）复印件各一份。（由

船管公司提供） 7、船舶运力批复文件原件及复印件 办理依据： 1、《中华人民共和国水路运输管理条例》 2、《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》 3、《上海市水路运输管理条例》 办结期限：3个工作日 办理结果：符合条件的，签发《船舶营业运输证》；不符合条件的，不予许可并说明理由。 收费标准:不收取费用 工作流程： 1、受理人收到船舶营业运输申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查。 2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理，应向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务受理通知书》，受理情况进行登记。 3、申请事项依法不需要取得行政许可的，申请事项依法不属于本机构职权范围的，受理人应当及时作出不予受理的决定，告知申请人向有关行政机关申请，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。 4、申请材料存在可以当场更正的错误的，受理人应当告知并允许申请人当场更正。

物料报废处理流程

xxxx有限公司物料报废处理流程文件编号WI-755-02版本号B0 页次1/2 生效日期2017-01-10 1、目的： 为使不符合使用要求的物料能及时处理，保证产品品质，完善物料管理，减少公司财产损失。 2、范围： 本程序适用于库存原材料不良，生产不良品，呆滞物料，供应商要求报废的退货物料，成品。 3、定义： 无 4、职责： 4.1仓库:负责库存呆滞物料及不良材料提报，及报废物料的管理。 4.2PMC部:负责对须报废物料的确认，控制，补料。 4.3质管部:负责对报废物料的品质确认。 4.4技术部:负责对因工程变更须报废物料的确认。 4.5财务部:负责监督对报废物料的变卖。 5、程序： 5.1库存呆滞物料经IQC判定不合格须作报废处理时，由仓库开具《报废申请单》，经质管、PMC、技术、 PMC及总经理批准后交统计文员由 ERP系统出数后，由仓管员将物料由物料存放区移至报废区存放。 5.2生产过程中人为作业不良品经质管部判定为不合格须用报废处理时，由车间物料员开具《报废申请单》， 经品管，PMC、工程、采购、及总经理批准后，由物料员将物料由物料存放区移至报废区存放。 5.3供应商来料不良需退回供应商，但经供应商确定不须退回直接在本厂作报废处理时，先由仓库开具《退货 单》经供应商签收后，开具《报废申请单》，经质管、PMC、采购、及厂长或总经理批准后，由仓管员将物料由退货区移至报废区存放。 5.4返工拆出之返工机材料经质管部判定不合格的，由返工组开具《报废申请单》， 经质管、PMC、总经理批准后，由物料员将物料移至报废区存放。 5.5因设计和开发更改原因，造成库存物料不可使用须作报废处理的，由技术部发出设计和开发更改申请 《联络单》，货仓依据设计和开发更改申请《联络单》上处理意见对库存物料，开具《报废申请单》，经质管、PMC、技术、生产、及总经理批准后交由统计文员由ERP系统出数后，由仓管员将物料由物料存放区移至报废区存放。 5.6因库存重检品管部判定不合格物料须作报废处理时，由仓管员依据IQC检验报

船舶类国籍等申请表格大全

中华人民共和国 船舶所有权/国籍登记申请书 海事局： 根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，现申请下述船舶办理船舶所有权及／或国籍登记。 船舶所有人名称（盖章）法定代表人（签字） 船舶经营人（使用人）名称（盖章）年月日 船

填写说明： 1、申请书应使用兰、黑色水笔填写，笔迹应清晰端正易辨。 2、船舶国籍与所有权登记同时申请时可以免相同的材料，临时船舶国籍与光船租赁登记同时申请时可以免相同的材料；申请书的申请日期应为递交申请且被受理的当日日期。 3、申请人及地址：申请人为自然人的，按身份证上的姓名和地址填写，申请人为法人的，按工商营业执照或法人登记文件上的单位全称和地址填写。船舶为数人共有的，所有人应填写占最大份额的所有人名称加“等”字，地址填写该所有人地址。 4、船舶共有情况：根据船舶共有情况证明文件如实填写全部共有人的名称和所占有的份额。共有份额以百分数表示。如没有共有情况的，填写“非共有船舶”。

船舶最低安全配员证书申请书 海事局（处） 根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的规定，现申请办理船舶最低安全配员证书。船舶经营人/使用人名称（盖章） 申办人联系电话 造成的损失。

船舶文书核发申请书

007 国际航行船舶《连续概要记录》申请书 海事局： （船舶）已在中华人民共和国登记注册（登记号码： 初次登记号码：），船籍港：，IMO编号：，按照 《国际航行船舶配备<连续概要记录>规定》，现申请首次□/变更后/ □/毁损或 灭失□/变更船旗登记（注销登记情况）□/签发《连续概要记录》文件，并提交相关材料，请予核准。 船舶所有人□ 光船承租人□ （适用于从境外租进船舶）申请人盖章： 船舶管理人□ （经所有人或经营人授权）年月日 一、提交申请材料情况 （一）首次申请□： 1、中英文《表格1》及其电子文档□ 2、《符合证明》或《临时符合证明》及其复印件□ 3、《安全管理证书》或《临时安全管理证书》及其复印件□ 4、《国际船舶保安证书》或《临时国际船舶保安证书》及其复印件□ 5、舶在前一船旗国持有的《连续概要记录》的全部副本其及因注销而签发的《连续概要记录》的正本及其复印件。（适用于从国外转入的船舶）□ 6、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）□ 7、船舶管理协议（适用于船舶管理公司申请）□ （二）变更后申请□： 1、中英文《表格2》（针对记载项目发生变化而制定的修正表格）副本□ 2、相关证明材料□ 3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）□ （三）补发（毁损或灭失）申请□： 1、书面报告和具体说明□ 2、毁损或灭失的文件清单□ 3、相关的证明材料□ 4、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）□ （四）变更船旗登记（注销登记情况）□： 1、中英文《表格2》（针对记载项目发生变化而制定的修正表格）副本□ 2、下一船旗国政府主管机关的邮寄地址（适用转移境外船舶）□ 3、相关的证明材料□ 4、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）□ 注：适用项在□里打“√”，不使用项在□里打“╳”。 二、申请人联系方式 申请人邮政编码及地址： 联系部门/联络人：联系电话/传真：电子邮箱： 三、有关说明： （一）适用范围 1、自2004年7月1日起，所有中国籍国际航行客船和500总吨及以上的货船必须配备由船籍港船舶登记机关签发的《连续概要记录》。 2、对于2004年7月1日以前建造的船舶，《连续概要记录》应至少提供该船自2004年7月1日起的记录。 3、2009年1月1日起，根据《经修正的〈1974年国际海上人命安全公约〉》修正案（MSC.194(80)号决议）和《保持连续概要记录（CSR）的格式和导则》修正案（MSC.198(80)号决议）的要求，将原《表格1》和《表格2》进行修订并启用。 （二）保存 1、船舶取得《连续概要记录》后应保持连续记录，所记载内容不得修改、删除或以任何方式擦除或涂改。 2、船舶买卖、变更船旗、光船租赁或变更经营人时，《连续概要记录》应留船保存，并随时可供检查。

产品物料报废管理制度

1. 2. 3.目的 有效的利用仓库、生产现场空间。降低仓储成本、真实地反映公司存货资产、及时对不良产品的报废做到规范、合理、快捷。便于及时发现纠正管理中不合理现象。 4.范围 凡本公司物料/产品报废（含原材料、半成品、成品、客退品、包材）均按此规定作业。 5.职责 3.1 申请报废的部门：负责组织对报废产品物料的清理及鉴定、填写《产品报废申请单》并跟进领导审批签字、形成有效单据后转到仓库。仓库根据有效的《产品报废申请单》内容，负责对报废产品物料的执行处理，然后将有效《产品报废申请单》原件转交给财务部相关岗位审核单据； 3.2 品质部门：负责对报废产品及物料的品质鉴定。 3.3 研发工程部门：负责对报废产品及物料进行判定是否还有利用价值。 4.工作程序 4.1 报废品类型 4.1.1 不良品库形成的需报废产品,由品质部为主采购部、工程部协助负责组织实施。 4.1.2包材；因市场原因需更换内容、外形、颜色等原因形成的报废；由营销部为主和采购部协助负责组织实施。 4.1.3 因存仓时间太久或因不配套等原因而导致的产品物料报废，货仓清理所需报废的产品物料，由仓库为主采购部、品质部、研发部协助负责组织实施。 4.1.4责任部门主管接到通知后需在2个工作日内对不良产品进行确认。 4.2 报废品控制 4.2.1仓库接获有效的《产品报废申请单》后，安排人员进行产品物料与单据的核对，须在2个工作日内完成。 4.2.2 如产品物料与《产品报废申请单》所示内容不符或认为报废不合理，则将单据退回申请单位，要求其重新清理或重写单据。 4.2.3 申请报废的部门依有效《产品报废申请单》核准的“处理方法”将产品/物料送到相关的执行地点进行报废处理。 4.2.4 报废残值处理，应由相关部门共同实施并在单据上签字、所有现金收入由主导经办人1个工作日内上交财务部。 5.相关记录 《产品物料报废审批表》(所列会签部门可根据实际情况加以增减)

经营国内船舶管理业务申请表

经营国内船舶管理业务申请表 上海市交通委员会制 上海市交通委员会

行政审批告知承诺书 （经营国内船舶管理业务审批） [ 年]第号申请人： 单位名称： 法定代表人：地址： 联系方式： 委托代理人： 证件类型：编号： 联系方式： 行政审批机关：上海市交通委员会 联系人姓名： 联系方式：

行政审批机关的告知 按照《上海市行政审批告知承诺办法》，本行政审批机关就《经营国内船舶管理业务审批》行政审批事项告知如下： 一、审批依据 本行政审批事项的依据为： 1、《国内水路运输管理条例》第二十七条 第二十七条经营船舶管理业务，应当经设区的市级以上地方人民政府负责水路运输管理的部门批准。 2、《国内水路运输辅助业管理规定》第七条 第七条申请经营船舶管理业务或者变更船舶管理业务经营范围，应当向其所在地设区的市级人民政府水路运输管理部门提交申请书和证明申请人符合本规定要求的相关材料。 3、《上海市水路运输管理条例》第七条 第七条本市营业性水路运输实行许可制度。从事营业性水路运输活动，应当按照法律、法规和国家水路运输行政管理部门发布的水路运输规定，取得合法的水路运输经营资格，并在批准的经营范围内经营。 二、法定条件 本审批事项获得批准应当具备下列条件、标准和技术要求：（一）具备企业法人资格； （二）有符合规定要求的海务、机务管理人员： 1、船舶管理业务经营者应当至少配备海务、机务管理人员各

1人，配备的具体数量应当符合以下要求： 1）管理沿海普通货船1至10艘的，至少分别配备1人；11至20艘的，至少分别配备2人；21至30艘的，至少分别配备3人；31至50艘的，至少分别配备4人；大于50艘的，每增加20艘增加1人，不足20艘按20艘计； 2）管理内河普通货船1至10艘的，至少分别配备1人；11至50艘的，至少分别配备2人；大于50艘的，每增加50艘增加1人，不足50艘按50艘计； 3）管理沿海散装液体危险品船或者客船1至5艘的，至少分别配备1人；6至10艘的，至少分别配备2人；11至20艘的，至少分别配备3人；21至30艘的，至少分别配备4人；31至40艘的，至少分别配备5人；41至50艘的，至少分别配备6人；50艘以上的，每增加10艘增加1人，不足10艘按10艘计； 4）管理内河散装液体危险品船或者客船1至10艘的，至少分别配备1人；11至20艘的，至少分别配备2人；21至30艘的，至少分别配备3人；31至50艘的，至少分别配备4人；大于50艘的，每增加20艘增加1人，不足20艘按20艘计； 2、海务、机务管理人员的从业资历与其经营范围相适应，具有与管理的船舶种类和航区相对应的船长、轮机长的从业资历； 3、海务、机务管理人员所具备的船舶安全管理、船舶设备管理、航海保障、应急处置等业务知识和管理能力与其经营范围相适应，身体条件与其职责要求相适应。 （三）有健全的安全管理机构和安全管理人员设置制度、安全管理责任制度、安全监督检查制度、事故应急处置制度、岗位