机动车检检测培训试题
机动车检验检测机构
三检合一人员培训考核试题
机构名称成绩
(一)单选题(每题2分，共60分)
1.车辆识别代号(VIN) 具有 C 年内的唯一性。
A、10
B、20
C、30
D、40
2.车辆基准质量是指( C )
A、整车整备质量
B、车辆最大设计质量
C、车辆整车整备质量+100kg
D、车辆最大允许载重量
3.某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为
B 。
A、35°
B、15°
C、20°
D、25°
4.下列说法不正确的是 D 。
A、机动车车身不允许喷涂或粘帖广告
B、所有风窗玻璃不应张贴遮阳膜
C、制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度
D.转向信号灯的光色应为白色
5.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为 D mm.
A、+10
B、+20
C、+30
D、+40
6.使用便携式制动性能测试仪检测，对皇冠V63.0ATRoyal进行路式制动性能检验，制动时初速度应为 C 。
A、20km/h
B、30km/h
C、50km/h
D、40km/h
7.便携式路试制动仪需要记录什么参数 B 。
A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间;
B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离;
C、制动初速度、制动稳定性、MFD
D、制动距离、制动协调时间;
D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间。
8.宽度大于 D 的机动车均应安装示廓灯。
A、1800mm
B、1900mm
C、2000mm
D、2100mm
9.对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)，其转向轮的横
向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在 A 之间。
A、±5m/km
B、±6m/km
C、±8m/km
D、±10m/km
10.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，注册登记检验时，对前轴不应大
于 C 。
A、30%
B、15%
C、20%
D、24%
11.GB21861-2014规定，对于非营运小型、微型载客汽车，前照灯检测参数是 A 。
A、远光发光强度
B、垂直偏移
C、水平偏移
D、近光发光强度
12.装有车载诊断系统(OBD)的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置(ABS)和电动助力转向系统(EPS) 及其他 A 故障信息。
A、与行车安全相关的
B、与空调系统相关的
C、与舒适性相关的
D、与照明装置相关的
13.被检车辆车身应周正，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于 D 。
A、35
B、50
C、30
D、40
14.路试检验时，在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度上，上行和下行两个方向保持静止不动，时间不应少于 D min。
A、2
B、3
C、4
D、5
15.在唯一性认定中，外廓尺寸的允许误差为 B 或±100m.
A、1%
B、2%
C、2.5%
D、3%
16.对独立工作的多排气管车辆进行排放检测时，排气采样管应该（ A ）
A、两条排气管应同时插入采样管
B、没有规定
C、选择其中一条排气管插入
D、轮流插入测试
17. ASM5025快速检测通过的车辆，下面哪种说法对( B )
A、ASM5025 排放检测合格
B、车辆检测合格
C、继续进行ASM2540工况检测
D、继续进行ASM2540快速检测
18.GB21861规定，轴(轮)重仪应水平安装，安装时称重台上表面与地平面的高差不得超过( A )
A、土5mm
B、土10mm
C、土15mm
D、土 40mm
19.使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆应具有适度的( C )
A.充分转向特性
B.充足转向特性
C.不足转向特性
D.过足转向特性
20.底盘动态检验制动系时，应以不低于( B)的速度正直行驶，双手轻抚方向盘，
急踩制动踏板后迅速放松。
A、10km/h
B、20km/h
C、30km/h
D、40km/h
(二)多选题(每题2分，共10分)
1.对于全挂车、半挂车，台试空载制动性能检验时，要求检验的参数有AB 。
A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率
B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值
C、挂车的轴制动不平衡率
D、车轮阻滞力
2.下列何种类型ABC 的机动车应安装车辆尾部标志板。
A、2012年9月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车
B、车长大于8.0m的挂车
C、2014年1月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车底盘改装的专项作业车
D、半挂牵引车
3.GB21861-2014要求车身外观应满足以下ABCDEF
A、保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好
B、风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应
张贴镜面反光遮阳膜
C、车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应符合GB 7258的相关规定
D、车身外部不应有明显的镜面反光现象，不应有任何可能触及行人、骑自
行车人等交通参与者的部件、构件，不应有任何可能使人致伤的尖角、锐
边等凸起物
E、车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象
F、喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶
4.车辆唯一性检查是指对ABCD .
A、机动车的号牌号码和类型
B、车辆品牌和型号
C、车辆识别代号(或整车出厂编号)
D、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行核查，以确认送检
机动车的唯一性。
5.机动车排气中主要法染物包括(ABCD）.
A、一氧化碳
B、碳氢化合物
C、氮氧化物
D、细微颗粒
(三)判断题(错误打“X ”，正确打“√”;每题1分，共10分)
1.( √)质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。
2.( √)机动车安全技术检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式对不合格项取证留存备查。
3.( X )汽车无论空载或满载台试的前轴制动率限值都不小于60%。
4.( X )进行车速表检测时，车辆前方不准站立人员，驱动轮两旁可以站立
人员。
5.( √)卧铺客车的每个铺位均应安装三点式汽车安全带。
6.( √）车轮的轮辋应无裂纹，车轮及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，连接可靠。车轮安装的装饰罩和装饰帽在拆卸后不得有碍于检查螺栓、螺母技术状况，
7.( √) N2、N3类货车(半挂牵引车除外)、03、 04类挂车两侧以及牵引
车与挂车之间两侧装备的侧面防护装置应完好、稳固、有效。
8.( √)无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车，使用自由加速烟度法进行排气检测。
9.（√）无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车，使用自由加速
烟度法进行排气检测。
10.（√）机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
(三)填空(每题2分，共50分)
1.测量车辆外廓尺寸时，车辆左、右两侧的外后视镜以及非固定突出部位不计入测量值。
2.驻车制动率:驻车制动轴的最大驻车制动力之和与整备质量的百分比。
3.在用车辆外廓尺寸的允许误差为±2% 或±100m车箱栏板高度的允许误差为±2%或±50 mm 。
4.轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过25 mn或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷，并装轮胎间应无异物嵌入。
5.转向桥采用非独立悬架的车辆，其转向轮(含双转向桥的转向轮)的横向侧
滑量应在±5m/km 范围内。
6.转向盘最大自由转动量要求:最高设计车速不小于100km/的道路运输车辆，其转向盘的最大自由转动量不大于15°，其它道路运输车辆不大于车25°。
7.悬架特性要求适用于设计车速不小于100km/h, 轴质量不大于1500kg 的载客汽车。
8.最大设计车速≥70km/h的两灯制在用道路运输车辆，前照灯远光光束发光强度应不小于15000 cd.
9. 驱动型式为4X2前驱后驻车的机动车表示该机动车有2 轴车轴，驱动轴
在 1 轴，驻车轴在 2 轴。
10.道路运输车辆综合性能检测机构扩项为“三检合一”检验机构，需要增加的主要设备有: 、、部分人工检验设备设施，大部分地区还需增加工况法检测系统。
11.“三检合一”检测机构对道路货运车辆检验时，应可实现一次检验出具三份检验报告，分别是、、。
12.双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为2500±100 r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±100 r/min。
13.功率扫描的目的是为了确定最大轮边功率和对应的车速及发动机转数。
14.柴油车排放污染物的检测指标有:波许烟度值、光吸收系数、格林曼烟度。