用 PRESSCAD 设计步骤

用Presscad设计步骤

一﹒载入或绘制产品图（如图一）

图一

二﹒产品图展开

使用者可运用接合法展开将产品图展开﹐再运用单断面展开校核展开长度﹒

图二

【注】

1.运用PressCAD软件之接合法展开与运用一般CAD功能展开之区别:

PressCAD软件之接合法展开可自动加补正值,而一般CAD功能展开则需设计

者手动加补正值.

2.运用接合法展开,若图面复杂,删除料厚(圆角)容易出错,可运用单断面展开

之长度校核.

3.运用接合法展开,选择基准点宜选择其基准边之中点.

三﹒材料使用率计算

图三

【注】1.必须将成品之外形串接成复线图元，再执行本功能。

2.每次步进角度必须设>0，若设定为<=0则系统会自动改成1。

3.执行本指令产生的数据资料，系统将自动储存，供给<料条排列>指令抓取使用。四﹒料带排列

图四

【注】

1）执行本指令，不必将成品展开图之外形串接成复线(Pline)图元。

2）执行本指令，须先执行使用率计算指令，求出最佳"节距"及"旋转角度"值供系统进行料条排列。

3）系统即依所有设定值自动于料带层(MATER)绘出料带图。

五﹒料带制作

图五

料带制作是连续模设计之核心环节,需要经验丰富的设计师来完成,任何设计软件都不能替代,当料条排列好后,设计师开始构思工站布置,依照料带图于辅助图层绘制辅助线，定出冲头之外形。

【注】以下是工站布置过程中应考虑的事项(仅供参考):

(１)配合制品之形状及精度等要求,选择适正的冲压加工方法.

(２)配合制品形状及精度要求规划加工工程之顺序.

(３)冲压加工制程条件及模具强度或刚性等之检讨.

(４)冲压加工进行时,制品取出及废料排出之对策处理检讨.

(５)模具之调整性和维护保护便利性等方面之考虑及检讨.

(6)考虑模具设计之变更及工程追加之可能性.

六﹒模具总设定

料带制作OK后,设计师开始构思模具结构,设定模板厚度、材质和硬度,设定模板零件的固定方式、位置排列及其间隙配合。

七﹒模板绘制

模具总设定OK后,设计师开始绘制模板。

图六

【注】

(1)若直接选取已绘制好代表模板外框大小的图元绘制模板,该图元必需是复线。

(2)模板绘制OK后,设计师可直接执行料表清单指令(下拉功能表:冲模设计料表清单),料表清单将列出模板规格,设计师可以此规格进行模板备料。

图七

八﹒冲头、入子及其它零件绘制

模板绘制OK后,设计师可运用PressCAD功能绘制冲头、入子及其它零件。

图八

【注】(1)冲头绘制完毕,可运用冲头校对功能检查冲头布置是否正确。执行冲头校对功能,需已执行过计算材料使用率与料带排列,系统记忆着正确的节距。

(2)冲头、入子绘制完毕,若发现工站布置不理想,可运用节距移位功能修改之。

(3)若模板零件设定绘制出错,可运用零件处理功能修改之。

九﹒绘制模具组立图

图九

冲头、入子及其它零件绘制OK后,设计师可开始绘制模具组立图。

【注】

(1)选取欲绘制的零件，连续模系统可自动将各不同的零件(圆形标准件)，各绘制一个。

(2)设计师可执行料表清单指令(下拉功能表:冲模设计料表清单),料表清单可列出模板及标准件之规格。(如图十)

(2)设计师可执行拆零件图指令(下拉功能表:冲模设计拆零件图),系统将自动绘制圆形标准件,并列出标准件之规格。(如图十一)

图十

图十一

十﹒尺寸标注与注解输出

图十二

【注】设计师在进行尺寸标注时,不需拆模板图,只需在指定的模板的尺寸层进行尺寸标注即可。

十一﹒出图

图十三

【注】尺寸标注与注解输出OK后,设计师可运用PressCAD套图框功能插入图框和PressCAD全自动打印功能,即可打印图纸。

传动装置机械设计

1.设计任务书 一、设计题目：链板式运输机传动装置 1—电动机；2、4—联轴器；3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器； 5—开式齿轮传动；6—输送链的小链轮 二、原始数据及工作要求 组 别 链条有效拉 力 F（N） 链条速 度 V（m/s） 链节 距 P(mm) 小链轮齿 数 Z 1 i 开 寿命 （年） 110000173~610 210000193~610 312000213~610 411000213~610 511000193~610 612000213~610 每日两班制工作，传动不逆转，有中等冲击，链速允许误差为±5%。 三、设计工作量设计说明书1份；减速器装配图，零号图1张；零件工作图 2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）。 四、参考文献 1.《机械设计》教材 2．《机械设计课程设计指导书》

3．《机械设计课程设计图册》 4.《机械零件手册》 5.其他相关书籍四、进度安排

学生姓名： 学号： 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 指导教师： 2009年12月14日 2.传动装置的总体方案设计 ．传动方案分析 （1）．圆锥斜齿轮传动 圆锥斜齿轮加工较困难，特别是大直径、大模数的圆锥齿轮，只有在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量放在高速级和限制传动比，以减小圆锥齿轮的直径和摸数。所以将圆锥齿轮传动放在第一级用于改变轴的布置方向 （2）．圆柱斜齿轮传动 由于圆柱斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用传动平稳的场合。 因此将圆柱斜齿轮传动布置在第二级。 （3）. 开式齿轮传动

由于润滑条件和工作环境恶劣，磨损快，寿命短，故应将其布置在低速级。 （4）．链式传动 链式传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，应布置在低速级。所以链式传动 布置在最后。 因此，圆锥斜齿轮传动—圆柱斜齿轮传动—开式齿轮传动—链式传动，这样的传动 方案是比较合理的。 ．电动机选择 链轮所需功率 kw 85.31000 35 .0110001000=?== Fv P W 取η1=（联轴器）, η2=（圆锥齿轮） , η3=（圆柱斜齿轮）, η4=（开式齿轮）, η5=（链轮）； η=η2×η3× η4×η5= 电动机功率 P d =P w / η= kw 链轮节圆直径 255.6mm )21/180sin(1 .38)/180(sin === z P D 链轮转速 26.25r/min 6 .25535 .0100060100060n =???=?= ππD v 由于二级圆锥—圆柱齿轮传动比i 1’=8~40， 开式齿轮传动比i 2’=3~6 则电动机总传动比为 ia ’=i 1’×i 2’=24~240 故电动机转速可选范围是n d ’=ia ’×n=(120~360)×=~6288r / min 在此范围内电动机有Y132S-4和Y132M2-6,且Y132M2-6的传动比小些 故选电动机型号为Y132S-4 ．总传动比确定及各级传动比分配 由电动机型号查表得n m =1440 r / min ；故ia=n m / n=1440 / =55 取开式齿轮传动比i 3=；圆锥斜齿轮传动比i 1=；故圆柱斜齿轮传动比i 2=4

减速器课程设计

课程设计说明书 课程名称：一级V带直齿轮减速器 设计题目：带式输送机传动装置的设计 院系：机械工程系 学生姓名：彭亚南 学号：200601030039 专业班级：06汽车（2）班 指导教师：苗晓鹏 2009年 3 月 1 日

《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计 内装：1. 设计计算说明书一份 2. 减速器装配图一张（A1） 3. 轴零件图一张（A3） 4. 齿轮零件图一张（A3） 机械工程系06汽车（2）班级设计者：彭亚南 指导老师：苗晓鹏 完成日期： 2009年3月1日 成绩：_________________________________ 安阳工学院

课程设计任务书

带式输送机传动装置的设计 摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。轴、轴承、键均选用钢质材料。 关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器

带式运输机传动装置减速器课程设计说明书

重庆交通大学 课 程 设 计 说明书 机电学院：XXXXXX系 郎以墨: XXXXXXXXXXXXXXX 指导老师: XXX

目录 一、设计目的 (2) 二、传动装置总体设计 (3) （一）设计任务书 (3) （二）确定传动方案 (4) （三）电动机的选择 (5) 三、传动零件的设计计算 (7) （一）高速级齿轮的参数计算 (7) （二）低速级齿轮的参数计算 (11) 四、轴及轴承装置的设计计算 (15) （一）轴的设计、校核及寿命计算 (16) （二）齿轮的设计 (28) 五、键连接的选择及计算 (30) 六、联轴器的选择 (32) 七、减速器的润滑和密封 (33) （一）润滑方式 (34) （二）密封方法 (34) 八、减速器的附件及说明 (35) 参考文献 (36) 附录A（装配图） (37)

一、设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 二、传动装置总体设计 （一）设计任务书 1.设计题目 本次设计的对象为带式输送机传动系统中的减速器。要求传动系统中采用两级圆柱直齿齿轮减速器传动及V带传动。 2.设计任务 （1）设计方案论述。 （2）选择电动机。

级减速器课程设计完整

目录 1. 设计任务.............................. 错误!未指定书签。 2. 传动系统方案的拟定.................... 错误!未指定书签。 3. 电动机的选择.......................... 错误!未指定书签。选择电动机的结构和类型...................... 错误!未指定书签。传动比的分配............................... 错误!未指定书签。传动系统的运动和动力参数计算................. 错误!未指定书签。 4. 减速器齿轮传动的设计计算.............. 错误!未指定书签。高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算.............. 错误!未指定书签。低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算.............. 错误!未指定书签。 5. 减速器轴及轴承装置的设计.............. 错误!未指定书签。轴的设计.................................. 错误!未指定书签。键的选择与校核............................. 错误!未指定书签。轴承的的选择与寿命校核...................... 错误!未指定书签。 6. 箱体的设计............................ 错误!未指定书签。箱体附件.................................. 错误!未指定书签。铸件减速器机体结构尺寸计算表 (1) 7. 润滑和密封............................ 错误!未指定书签。润滑方式选择............................... 错误!未指定书签。密封方式选择............................... 错误!未指定书签。参考资料目录............................. 错误!未指定书签。

减速器课程设计心得体会

减速器课程设计心得体会 篇一：机械设计课程设计心得体会 减速机设计心得体会 通过这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。虽然

种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行 动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们

过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解….. 课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。请注意，不要将此排入口连接在

机械设计基础课程设计——减速器传动装置设计

《机械设计基础》课程设计任务书 一、课程设计目的 课程设计是机械设计基础课程重要的实践性教学环节。课程设计的基本目的是： 1．综合运用机械设计基础和其它先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。 2．通过课程设计，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。 3．通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。 二、课程设计内容 课程设计的内容主要包括：传动装置总体方案的分析；电动机的选择；传动系统的计算；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；装配图和零件图的绘制；撰写设计计算说明书。 课程设计中要求完成以下工作： 1．减速器装配图1张(A1图纸)； 2．减速器零件图2张(A3图纸)； 3．设计计算说明书1份。 附： （一）设计数据 （二）工作条件 该传动装置要求采用单级斜齿圆柱齿轮传动，单向连续传送，载荷平稳，空载起动，每班8小时工作制，每日两班，使用期限10年（每年按300天计算），运输带允许速度误差为5%。 （三）运动简图

（四）设计计算说明书内容 0、封面（题目、班级、姓名、学号、指导老师、时间，采用统一格式） 1、目录（标题、页次） 2、设计任务书（装订原发的设计任务书） 3、前言（题目分析、传动方案的拟订等） 4、电动机的选择，传动系统计算（计算电动机所需的功率、选择电动机、分配各级传动比，计算各轴转速、功率和扭矩） 5、传动零件的设计计算（确定带传动，齿轮传动的主要参数） 6、轴的设计计算及校核 7、轴承的选择和计算 8、键联接的选择和校核 9、联轴器的选择 10、箱体的设计（主要结构和设计计算及必要的说明） 11、润滑和密封的选择、润滑剂的型号及容量、减速器的附件及说明 12、设计小结（设计体会、本次计的优缺点及改进意见等） 13、参考资料（资料的编号[ ]，作者，书名，出版单位和出版年、月） 三、进度安排 第15周周一电动机的选择和传动系统计算、带传动的设计计算 周二齿轮传动的设计计算、低速轴的设计 周三低速轴的校核、高速轴的设计、轴承的选择、联轴器的选择 周四轴承的校核、普通平键的选择及校核、箱体的结构设计、润滑材料、润滑方式和密封型式的选择

级减速器课程设计书

目录 一课程设计书2 二设计要求 2 三设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案3 2. 电动机的选择4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比5 4. 计算传动装置的运动和动力参数5 5. 设计V 带和带轮6 6. 齿轮的设计8 7. 滚动轴承和传动轴的设计19 8. 键联接设计26 9. 箱体结构的设计27 10. 润滑密封设计30 11. 联轴器设计 30 四设计小结31五参考资料32

一.课程设计书 设计课题： 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器?运输机连续单向运转,载荷变化不大，空载起动，卷筒效率为（包括其支承轴承效率的损失）,减速器小批量生产,使用期限8年（300天/年）,两班制工作，运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表 设计要求 1. 减速器装配图一张（A1）。绘制轴、齿轮零件图各一张（A3） 3.设计说明书一份。 三.设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1. 传动装置总体设计方案

1?组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀, 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将 V 带设置在高速级 其传动方案如下： 图一：（传动装置总体设计图） 初步确定传动系统总体方案如：传动装置总体设计图所示 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a i 为V 带的效率,n2为轴承的效率， 3 为第一对齿轮的效率，4为联轴器的效率， 5 为卷筒轴滑动轴承的效率（因是薄壁防护罩，采用开式效率计算） 2. 电动机的选择 电动机所需工作功率为：P = P/ n = 1900x i000x = ,执行机构的曲柄转速 1000 60v 为 n = =mi n ， D 经查表按推荐的传动比合理范围，V 带传动的传动比I = 2?4,二级圆柱斜齿轮减 速器传动比I = 8?40， 则总传动比合理范围为I = 16?160，电动机转速的可选范围为 n = I x n =（16? 160）x =?min 。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为丫112M — 4的三相异步电动机，额定功率为 额定电流，满载转速 n m 1440 r/min ，同步转速1500r/min 。 3 2 12 3 4 x 0.983 X 0.952 xx = ；

带式输送机传动装置中一级圆柱齿轮减速器设计方案

机械设计课程设计计算说明书 设计课程题目带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器的设计 （院）系机械工程系 专业机电一体化技术 班级机电1231 设计者一 指导老师亮亮 机械系 2014年6月20日

摘要 本次设计的课题是一级圆柱齿轮减速器在传动装置中的应用，通过合理的计算得出相应的机器部件，同时也分析了部分零件的加工工艺和一些附件的设计与计算过程。本次设计注重的是几个常见的零件的加工工艺分析和部件的计算，这样使得对设计减速器有更深层的认识，同时也强调了对减速器总体结构的认识和一些转配的方法。。在21世纪成套机械装备中，齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展，推动了机械工艺的飞速发展。在传动系统的设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动，将成为变速箱体中优化传动组合的方向。在传动设计中的交叉，将成为新型传动产品发展的重要趋势。 关键词：工艺分析、计算、减速器 引言

机械设计基础课程设计是机械设计基础课程中的一个重要的实践性教案环节，是高等工科院校机械类和近机类专业学生第一次叫较为全面的机械设计的应用实训环节。通过课程设计这一教案环节，力求从课程容上、从分析问题和解决问题的方法、从设计思想上培养学生的工程设计能力。 机械设计基础课程设计的目的： （1）培养学生综合应用机械设计基础课程及其他先选修课程的理论知识和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的能力，并使所学知识得到巩固、加深和融会贯通，协调应用。 （2）使学生学习和掌握一般机械设计的基础设计方法，设计步骤。培养独立设计能力，为今后专业课程设计及毕业设计打下基础。 （3）使学生在设计中得到基本技能训练，如计算，绘图，使用相关资料（手册、图册、标准和规等）以及正确使用经验数据、公式等。 总之，机械设计基础课程设计是培养学生分析和解决机械设计一般问题能力的初步实践。 目录

机械设计课程设计范例(减速器)

目录 一、选择电动机 二、确定传动装置的总传动比和分配传动比 三、计算传动装置的运动和动力参数 四、减速器的结构 五、传动零件的设计计算 六、轴的计算 七、键的选择和校核 八、轴承的的选择与寿命校核 九、联轴器的选择 十、润滑方法、润滑油牌号

设计带式输送机传动装置 参考传动方案： 原始数据： 题号 7 参数 运输带工作拉力F(kN) 2500 运输带工作速度υ(m/min) 1.1 卷筒直径D(mm) 400 已知条件: 1．滚筒效率ηj=0．96(包括滚筒与轴承的效率损失)； 2．工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 3．使用折旧期 3年一次大修，每年280个工作日，寿命8年；4．工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 5．制造条件及生产批量一般机械厂制造，小批量生产。

计算及说明 一、选择电动机 (1) 选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼式式异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型。 （2） 选择电动机的容量 电动机所需功率计算工式为：（1）P d = w a P η KW ，（2） P w = 1000 Fv Kw 因此 P d = 1000a Fv η Kw 所以由电动机至卷筒的传动总功率为：3 212345a ηηηηηη= 式中：1η，2η，3η，4η，5η分别为带传动、轴承、齿轮传动、连轴器和卷筒的传 动效率。 取1η=0.96(带传动)，2η=0.98（滚子轴承），3η=0.97, 4η=0.99, 5η=0.94. 则： a η=0.96? 30.98?2 0.97?0.99?0.94=0.79 又因为: V =1.1m/s 所以: P d = 1000a Fv η=2500 1.110000.79 ??=3.48 Kw (3) 确定电动机的转速 卷筒轴工作转速为 方案 电动机型号 额定功率 ed P Kw 电动机转速 r/min 电动机质量 Kg 同步转速 异步转速 1 Y112M -2 4 3000 2890 45 2 Y112M - 4 4 1500 1440 43

带式输送机的传动系统设计(减速机设计)报告

《机械设计》课程设 计说明书 课题名称带式输送机的传动系统设计 学院 xxxxxXXXXXXXX 专业机械设计制造及其自动化 作者 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 学号 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导老师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二0一五年十二月二十一

目录 第一章绪论 (1) 第二章减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 第三章V带传动设计 (4) 第四章齿轮的设计计算 (6) 第五章轴的设计计算 (12) 第六章轴承、键和联轴器的选择 (18) 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 (20) 第八章设计小结 (24) 参考资料 (24)

第一章绪论 1.1 设计目的 （1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。 1.2传动方案拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 2、传动方案的分析与拟定 1、工作条件：使用年限8年，工作为两班工作制，单向运转，不均匀载荷，中等冲击，空载运行。 2、原始数据：滚筒圆周力F=4.5KN； 滚筒直径D=320mm； 3、方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组 带传动具有良好的缓冲，吸振性能， 适应大起动转矩工况要求，结构简单， 成本低，使用维护方便。 图1 带式输送机传动系统简图 1

二级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计范例_最全的

机械设计专业课程设计说明书 设计题目：减速器 学生姓名： 学生学号： 10000 专业班级： 100001

目录 设计任务书…………………………………………………………… 1传动装置总图…………………………………………………………………… 2设计要求………………………………………………………………………… 3已知条件………………………………………………………………………… 一、电动机的选择……………………………………………………………… 二、分配传动比………………………………………………………………… 三、传动装置的运动和动力参数计算………………………………………… 四、传动零件的设计计算……………………………………………………… 五、轴的结构设计及强度计算…………………………………………………… （一）输入轴结构设计和强度计算……………………………………… （二）中间轴的结构设计………………………………………………… （三）输出轴的结构设计………………………………………………… 六、轴承寿命校核计算…………………………………………………………… 七、平键的强度校核…………………………………………………………… 八、箱体的基本参数………………………………………………………………设计小结……………………………………………………………………………参考资料…………………………………………………………………………… 设计任务书 1.传动装置总图

2.设计要求： 1）选择电动机类型和规格； 2）设计减速器和开式齿轮传动； 3）选择联轴类型和型号； 4）绘制减速器装配图和零件图； 5）编写设计说明书。 3.已知条件 1）输送机主轴功率P＝4 Kw，输送机主轴转速n＝110 r/min；2）输送机效率ηf＝0.96，齿轮搅油效率ηf＝0.98； 3）工作情况单向转速，连续工作，工作平稳；

设计课题带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器的设计

带式输送机传动装置设计计算说明书设计课题带式输送机传动装置中的 一级圆柱齿轮减速器的设计 机械系（院） 班级 姓名 学号 学习小组 同组成员 指导教师 20 ～ 20 学年第 1 学期

机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定 (4) 二、电动机的选择 (5) 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6) 四、传动装置的运动和动力设计 (7) 五、普通V带的设计 (10) 六、齿轮传动的设计 (15) 七、传动轴的设计 (18) 八、箱体的设计 (27) 九、键连接的设计 (29) 十、滚动轴承的设计 (31) 十一、润滑和密封的设计 (32) 十二、联轴器的设计 (33) 十三、设计小结 (33)

《机械设计》课程设计任务书 一、设计题目：设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器 二、传动方案图： 三、原始数据 输送带压力F（N）1500N 输送带速度v(m/s) 1.5 m s 滚筒直径D（mm）250mm 四、工作条件： 输送机连续工作，单向运转，工作中有轻微振动，空载起动，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%，要求尺寸较为紧凑，电动机与输送带滚筒轴线平行。使用期限为10年，减速器中等批量生产。要求齿轮传动中心距在90～130mm之间。 五、设计工作量： 1、减速器装配图一（A 图纸：手工图或CAD图） 1 2、零件图2（一个组应有一套完整的非标准零件的零件图） 3、设计说明书一份

计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第八组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动１、工作条件：使用年限５年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=1500N； 带速V=1.5m/s； 滚筒直径D=250mm； 方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带

二级减速器课程设计完整版

目录 1. 设计任务 (2) 2. 传动系统方案的拟定 (2) 3. 电动机的选择 (3) 3.1选择电动机的结构和类型 (3) 3.2传动比的分配 (5) 3.3传动系统的运动和动力参数计算 (5) 4. 减速器齿轮传动的设计计算 (7) 4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7) 4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (11) 5. 减速器轴及轴承装置的设计 (16) 5.1轴的设计 (16) 5.2键的选择与校核 (23) 5.3轴承的的选择与寿命校核 (25) 6. 箱体的设计 (28) 6.1箱体附件 (28) 6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表 (29) 7. 润滑和密封 (30) 7.1润滑方式选择 (30) 7.2密封方式选择 (30) 参考资料目录 (30)

1. 设计任务 1.1设计任务 设计带式输送机的传动系统，工作时有轻微冲击，输送带允许速度误差±4%，二班制，使用期限12年（每年工作日300天），连续单向运转，大修期三年，小批量生产。 1.2原始数据 滚筒圆周力：900F N = 输送带带速： %2.4(4)/v m s =± 滚筒直径： 450mm 1.3工作条件 二班制，空载起动，有轻微冲击，连续单向运转，大修期三年；三相交流电源，电压为380/220V 。 2. 传动系统方案的拟定 带式输送机传动系统方案如下图所示： 带式输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入两级齿轮减速

器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5带动输送带6工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，高速级为斜齿圆柱齿轮传动，低速级为直齿圆柱齿轮传动，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。展开式减速器结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。 3. 电动机的选择 3.1选择电动机的结构和类型 按设计要求及工作条件，选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压380V 。 3.1.1选择电动机的容量 根据已知条件计算，工作机所需要的有效功率 900 2.4 2.1610001000w Fv P kW ?=== 设：η4w ——输送机滚筒轴至输送带间的传动效率； ηc ——联轴器效率，ηc =0.99（见《机械设计课程设计（西安交通大学出版社）》表3—1）； ηg ——闭式圆柱齿轮传动效率，ηg =0.98（同上）； ηb ——滚动轴承（一对球轴承），ηb =0.99（同上）； ηcy ——输送机滚筒效率，ηcy =0.96（同上）。 估算传动装置的总效率 011223344ωηηηηηη= 式中 010.99c ηη== 120.990.980.9702b g ηηη==?= 230.990.980.9702b g ηηη==?= 340.990.990.9801b c ηηη==?= 40.990.960.9504w b cy ηηη==?= 传动系统效率 0112233440.990.97020.97020.98010.95040.8680ωηηηηηη==????= 工作机所需要电动机功率 2.16 2.48840.8680 w r P P kW η=== P w =2.16k W 传动总效 率 η=0.8680 Pr=2.4884kW

机械课程设计—减速器设计说明书范本

机械课程设计—减速器设计说明书范 本 1 2020年4月19日

机械课程设计 目录 一课程设计书2 二设计要求2 三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32 2 2020年4月19日

一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3 2020年4月19日

3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀, 4 2020年4月19日

减速器传动装置分析设计

一、课题：减速器传动装置分析设计 二、课程设计的目的 1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去 分析和解决机械设计问题，并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。 2、学习机械设计的一般方法。通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。 3、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、查阅设计资料和手册，熟悉标准和规范。 三、已知条件 1、展开式二级齿轮减速器产品（有关参数见名牌） 2、工作机转矩：2502N.m，不计工作机效率损失。 3、动力来源：电压为380V的三相交流电源；电动机输出功率P=15kw。 4、工作情况：一班制，连续单向运行，载荷有轻微冲击。 5、使用期：10年，每年按365天计。 6、检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。 7、工作环境：室内常温，灰尘较大。 四、工作要求 1、画减速器装配图一张（A0或A1图纸）； 2、零件工作图二至三张（传动零件、轴、箱体等等）； 3、对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能力分析； 4、对传动系统进行精度分析，合理确定并标注配合与公差； 5、设计说明书一份。 五、结题项目 1、检验减速能否正常运转。 2、每人一套设计零件草图。 3、减速器装配图：A0；每人1张。 4、零件工作图：A3；每人共2张、齿轮和轴各1张。 5、课题说明书：每人1份。 六、完成时间 共3周（2007.3.5～2007.3.26） 七、参考资料 【1】、《机械设计》（第四版）邱宣怀主编高等教育出版社出版； 【2】、《机械设计课程设计》潘承怡主编哈尔滨理工大学出版； 【3】、《机械设计－补充教材》（第三版）于惠力、潘承怡主编大连出版社出版； 【4】、《画图几何及机械制图》（第五版）朱冬梅主编华中理工大学出版。

学生减速器课程设计小结

学生减速器课程设计小结 三周的课程设计结束了，紧张而又充实，有烦恼也有喜悦！这是我们的第一次独立设计，虽然和实际工作中的设计还有很大差距，但是对于我们的能力的提升仍然有很大的帮助，我们从中学到了不少知识，对于设计也有了更深一层的认识和体会。 对于这次设计，感触最深的就是我们缺少对设计的整体把握。由于我们本身对机器接触的比较少，对设计也是纸上谈兵，没有实际经验，很多实际中应注意的问题，我们都没有考虑到。比如在螺栓的装配，当时在画图时，画的螺栓是从下面往上面装，其实，螺栓的长度，已经大于下面留的安装空隙了，实际装配时根本装不上去，只有重新改为从上面向下面装了。其实老师也讲过这样的问题，但是在设计中，我们确实没考虑到位。刚开始设计的时候，我们没有清晰的设计思路，感觉无从下手，相信每个设计初学者都有这样的体会，但当设计一展开， 一步一步做下去，到设计完成也是水到渠成了。 我们组是三个人，组员也都很卖力，前几天主要是计算，先是根据原始数据算出各个轴的转速、功率、扭矩，再来选择电动机，然后算设计计算齿轮、轴、轴承以及联轴器等。在设计中每个部分都是紧密联系的，组员一定要相互沟通。开始的时候我们也是比较顺利，电动机的选择我们一起努力计算，很快就完成了。接下来，我们三个人，每人算一根轴，每人算一对齿轮，效率也挺高的。我们组在分工合作

方面做的非常好，每个人都有自己的事情做，大家做出的数据都放在一起，彼此交流自己的设计进程，遇到问题，一起讨论攻破难点，共同确定一些关键尺寸，使我们的设计实现最好的配合。有点麻烦的感觉就是箱体了，因为这个不能单单是算的，要边画边算，边算边改。其实轴在前期的设计中也不是很准确，在画图的过程中，也需要改，但是如果在前期的计算中和组员交流的比较好，轴的改动也不会很大。就是箱体，要根据整体布局来设计，螺钉长度和位置，有时候会发生干涉，很难发现。我们组的较大的轴承端盖螺钉位置和箱体螺栓位置就出现了问题，刚开始也没发现，也没有去注意这个问题，当画一个剖视图的时候，结果才发现这两个螺栓发生了干涉，只有叹口气，再去改了。还是考虑的太不周全了。 关于课本上老师讲过的东西还不错，像轴承端盖与罩杯，罩杯与机壁间的垫片，轴承端盖与轴承间的间隙，加工面与非加工面的区别等，也都注意到了。有的地方局部剖视做的还不是太好，有的不是很必要却画上了，有的必要则是没画，都是后来才补上，以后都得注意。刚开始的时候，最基本的沉槽都没注意，也都是后来补上的，以后也得提前考虑。 在设计中最令人头疼的就是画好的图突然发现了错误。当你看着你自己费了那么多心血画出的漂亮图纸，实在不忍心擦掉，哪怕只有一点，哪怕只有几根线条，尤其是加深过的，就更悲催了，好像一个美人脸上突然长了一道疤痕，大煞风景，让人很是无奈，以后一定得把草图搞好，什么都考虑周全了再加深。

推荐-带式输送机传动装置设计含单级直齿圆柱齿轮减速器的设计1 精品

荆楚理工学院课程设计任务书 设计题目：带式输送机传动装置设计（含单级直齿圆柱齿轮减速器的设计） 教研室主任：指导教师： 20XX年 12 月 21日

荆楚理工学院 机械设计课程设计 计算说明书 题目：带式运输机传动系统一级直齿圆柱齿轮减速器学生姓名：徐旭 学号： 20XX303030307 学院：机械工程学院 专业：数控技术 指导教师：王老师

目录

第1章概述 1.1 设计的目的 设计目的在于培养机械设计能力。设计是完成机械专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为： 1. 通过设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。 2. 通过设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。 3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。 1.2 设计的内容和任务 1.2.1设计的内容 本设计的题目为一级直齿圆柱齿轮减速器，设计的主要内容包括以下几方面： （1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数； （2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数； （3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等； （4）绘制减速器装配图及典型零件图； （5）编写设计计算说明书。 1.2.2 设计的任务 1．设计说明书1份； 2．减速器装配图1张（A0或A1）； 3．零件图3张：从动轴、从动齿轮、轴承端盖。

1.3 设计的步骤 遵循机械设计过程的一般规律，大体上按以下步骤进行： 1. 设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求和条件，认真阅读减速器参考图，熟悉设计对象。 2. 传动装置的总体设计根据设计要求拟定传动总体布置方案，选择原动机，计算传动装置的运动和动力参数。 3. 传动件设计计算设计装配图前，先计算各级传动件的参数确定其尺寸，并选好联轴器的类型和规格。一般先计算外传动件、后计算内传动件。 4. 装配图绘制计算和选择支承零件，绘制装配草图，完成装配工作图。 5. 零件工作图绘制零件工作图应包括制造和检验零件所需的全部内容。 6. 编写设计说明书设计说明书包括所有的计算并附简图，并写出设计总结。 第2章传动装置的总体设计 传动装置的总体设计，主要包括拟定传动方案、选择原动机、确定总传动比和分配各级传动比以及计算传动装置的运动和动力参数。 2.1 拟定传动方案 传动方案如下图所示：

机械设计一级直齿圆柱齿轮减速器设计.doc

课程设计 课程名称：机械设计课程设计 学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化 姓名：学号： 年级：任课教师： 2010年 7月 15日

课程设计任务书

带式输送机传动装置的设计 摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1m/s到200m/s或更高，转速可以从1r/min到20000r/min或更高），结构紧凑，维护方便等优点。因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为240HBS，齿轮精度等级为8级。轴、轴承、键均选用钢质材料。 关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器

目录 机械设计课程设计计算说明书 1. 一、课程设计任务书 (1) 二、摘要和关键词 (2) 2. 一、传动方案拟定 (3) 各部件选择、设计计算、校核 二、电动机选择 (3) 三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5) 四、运动参数及动力参数计算 (6) 五、传动零件的设计计算 (7) 六、轴的设计计算 (10) 七、滚动轴承的选择及校核计算 (14) 八、键联接的选择 (15) 九、箱体设计 (15) 十、润滑与密封 (16) 十一、设计小结 (16)

减速器传动装置设计

《机械设计基础》 课程设计计算说明书 题目：带式运输机的二级斜齿齿轮减速器学生姓名： 班级： 学号： 指导教师： 中国矿业大学矿业工程学院 2014 年1 月 4 日

目录 摘要------------------------------------------------------1 第一部分传动装置的总体设计------------------------------2 第二部分传动零件的设计计算------------------------------4 第三部分轴的设计----------------------------------------14 第四部分润滑油及润滑方式的选择--------------------------19 第五部分密封及密封的选择-------------------------------19 参考文献--------------------------------------------------21 致谢------------------------------------------------------22

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 摘 要 机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关选修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， ④ 机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。 关键词：减速器 带式运输机 机械设计 疲劳强度 第一部分 传动装置的总体设计 一、 传动方案 1、设计要求：卷筒直径D=400mm ，运输带工作拉力F=1600N,运输带工作速度V=1.0m/s ，连续单向运转，载荷平衡，使用年限10年，批量生产，每天工作16小时，每年255天，运输带的速度误差允许±7%。 2、电动机直接由联轴器与减速器连接，减速器由链与卷筒连接 3、减速器采用二级斜齿齿轮减速器 4、方案简图如下： 图示：5为电动机，4为联轴器，３为减速器，2为链传动，1为输送机滚筒，6为低速级齿轮传动，7为高速级齿轮传动，。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。 二、电动机的选择 1、选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型 2、选择电动机的容量 由电动机至运输带的传动总效率为： （54321ηηηηη、、、、、分别是齿轮传动、轴承、联轴器、链传动和卷筒的传动效率） 分别取1η=0.98、2η=0.99、3η=0.96、4η=0.96、5η=0.96 d p =1.96kw w p =1.6kw 卷筒轴转速 N=47.77r/min Y100L1-4三相异步电机 P=2.2Kw V=7.43m/s d d1=100mm 中心距a=500mm d=34.26mm m=1.5 满足要求。 小齿轮Cr 40 调质； 大齿轮45钢 调质 a=125mm d=38mm.