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六显卡矿机组装方案

六显卡矿机组装方案
六显卡矿机组装方案

我们组装一台的矿机,主要用到的电脑配件是主板、显卡、电源、CPU、内存、硬盘、和其他一些线材。配置一台矿机主要花最少的钱,获得最大的挖矿效率。

每台矿机的配置如下

显卡:

微星R7950 TF 3GD5/OC BE

主板:华擎H61 Pro BTC

电源: 淘宝二手组装挖矿电源2050W

内存:威刚万紫千红4G

CPU: Intel G1610

硬盘:

可用二手硬盘或U盘代替成本小于100

线材:

PCI-Express 1X转16X转接软排线

电源6PIN转接线

决定挖矿效率的主要是显卡,这里我们选择的是微星R7950 TF 3GD5/OC BE。根据目前市场上能买到的显卡,经过查找最具有性价比的就是微星R7950 TF 3GD5/OC BE。虽然单个显卡的功率不高,但是价格便宜,适合多显卡组装。

这里和双显卡不同的地方是,我们需要用到PCI-Express 1X转16X转接软排线和显卡电源转接线。来确保显卡和主板连接的同时确保供电充足。

电源我们采用的是一款淘宝二手组装挖矿电源2050W 。这可以保障6个显卡的正常运行。当然价格也是相当给力的,需要650元左右。

好吧,下面我们来看看需要用到的线材,在淘宝上就有卖的。不要买错了。PCI-Express 1X 转16X转接软排线如下图,买回来只需要一头连接到显卡上,窄的那头连接到主板上的PCI-E X1 接口上就行。下面的接口就是。

这是PCI-Express 1X转16X转接软排线显卡软排线

下面我们还需要一个点6PIN的显卡转接电源线,根据电源的插口可以选择买下面两种。

如果实在找不到,可以联系我给予解答。

最后,我们来看一下,这个主板的显卡的接法。主板的平面图如下:

①和②是主板的电源连接口,一个是24针,一个是8针。电源上各有一个很好找。

③是内存条的插槽。需要注意的是插槽里隔断的两个部分长短不一样。一定要和内存的对应好。不然装不上。

④有两个、这两个都是CPU风扇的电源插口。

⑤标准的显卡插槽PICE X16

⑥需要通过我们购买的PCI-Express 1X转16X转接软排线相连。窄的部分连接到这个⑥这个插口上。

⑦是显示器的数据线插口旁边是电脑鼠标键盘的插口

⑧是CPU的插槽,要注意CPU是有方向的,放反了是放不进去的。所以千万不要用力。装完CPU 再把风扇装上去就可以了,风扇的电源插口是④

最后如果有硬盘的话,可以把硬盘插到图中左下角的四个蓝色插口中去就可以了。

这样我们的硬件连接已经完成了,下一步连接上鼠标电源就可以装系统了。系统的安装,我们在另一个文件中讲到。

机房散热解决方案

机房散热解决方案 随着通信业的高速发展,网络核心设备、动力系统、机房设备等能耗占社会总能耗比重越来越大,数据中心冷却功耗占整体功耗高达45%-50%,节能减排成为重要的行业责任和机房建设的未来趋势。 为适应这一趋势,中兴提出了机房热管理方案,给机房内通讯设备提供一个安全可靠的运行环境,通过冷热气流合理分配,达到节能减排的目的。 3.1 目前机房散热现状 1)、精密空调系统弥漫推送冷气的方式 为了使局部高热区域降温,整个空调系统的温度往往需要调得很低。目前大多被设置为“强制制冷,25℃”或者是“自动,28℃启动”的工作模式,部分机房的空调甚至是全年开启,所以尽管了优化了冷热气流的组织形式,电能浪费现象依然较为普遍和严重。 优缺点 改善气流管理,机房散热能力有所改善; 全区域制冷降温, 机房制冷效率低下,无法达到绿色数据中心的PUE值标准 无法满足中,高密度机柜的制冷需求,出现大量局部热点;造成机房空间利用率降低。 2)、智能新风系统 机房新风系统是通过对机房建筑的简单改造,以智能逻辑控制的通风系统,充分利用机房内部外部环境温差,实现机房内外部冷热空气的直接交换而自然降温,并通过联动控制机房空调的运行状态,达到减少机房空调运行时间,降低机房空调能耗的目的。

优缺点 直接利用自然冷风,热交换效率高,节能效果显著 引起机房内空气洁净度下降,设备因灰尘、静电、湿度等故障增多 3)、智能热交换器系统 热交换器在完全隔离内外空气的前提下,利用外界冷源,对内部环境进行冷却,达到减少空调运行时间以实现节能的目的。

优缺点 室内外空气不接触,仅热交换,保持洁净度不下降热,湿度不变 换热效率不高,对于在温度超过15度地区没效果 3.2 中兴机房热管理方案 3.2.1 高热密度制冷方案 高热密密制冷方案:热源直接冷却,杜绝热流紊乱;此方式灵活,易于改造和维护,满足主流标准机柜。 解决方案 一体化冷却机柜---高密度散热解决方案 在传统的数据机房制冷系统条件下,机柜热密度一般在2到3KW/机柜,很多机房的机柜只能放几个服务器,以此来降低单个机柜的热负荷,但这又造成了机柜利用率的降低。为了使单个机柜支持更高的热密度(20到25KW/机架),中兴新提出一体化冷却机柜—高密度散热解决方案,即利用“水冷门”的辅助散热方案 中兴一体化冷却机柜“水冷门”方案原理图 中兴一体化冷却机柜“水冷门”方案示意图

门式起重机安装、拆卸方案

门式起重机安装、拆卸方案 一、工程概况 本工程为土羊特大桥第三合同段,共需预制及吊运40米T形梁696榀,每榀约120吨,由于预制场地有限,根据实际情况现采用SMJA60*2/45m-15m门式起重机进行梁板的倒运及部分梁板的安装施工。 二、施工技术依据 本方案的制订按如下标准为技术依据:《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-98)、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-98)、《起重机械安全规程》(GB6067-85)、《起重机械试验规范和程序》(GB5905-86)、《起重机电气装置施工及验收规程》(GB50256-96)、《桥式和门式起重机制造及轨道公差》(GB10183-88)。 三、管理人员和职责 人员职务职责 吴贵洪安全员现场安全 王克群施工队长现场施工 薛新胜质管主任现场检测 胡乐乐工程师机械电气 四、安全措施 1.作业人员进入施工现场必须戴好安全帽,不得穿拖鞋。 2.施工人员必须持有上岗证。工作前必须按规定穿戴好劳动保护用品,及时对 使用工具、工作台、机具进行检查,不得带故障作业。

3.各种电动机具要由操作熟练的工人负责使用和保管,非工作人员不得乱动。 4.日常工作中应随时检查电器线路,发现问题及时与电工联系。遇有雷雨时, 应停止电焊工作。 5.不准随意放置工具,工作中应注意钢材不要碰触电线。 6.高空作业必须小心施工,系好安全带。 7.架设现场要严格统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不 得指挥操作。 8.参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可 能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于不熟练而发生意外事故。 9.吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站 立。 10.起吊运行时,起吊物上所有多余的木板、铁件等均应全部清除,工具必须有 专人保管,以防在吊运中落下物件伤人。 11.遇以下情况必须停止吊运安装(1)吊装设备损坏,控制失灵;(2)自然条 件恶劣,大雨或6级以上大风时;(3)现场发生事故,尚未处理完毕。 12.空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度。严禁用吊钩斜拉重物和埋地重物。 13.不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动,只有在发生意外事故 时方允许用此下法。 14.禁止利用限位开关作为正常操作的停电,限位开关只能在发生意外事故或司 机操作失误的情况下,才能使用他起作用。 15.如有6级以上大风天气,必须用链子、钢缆将安装好的部件紧紧栓牢在地面

龙门吊施工方案

一、工程概况 1、概述: 2、水文气象: 3、工程地质: 4、施工特点: 本工程水文及地质情况复杂,桥位处受涌潮影响严重,若采用水上船舶施工,对施工船舶的适应性能要求很高,泊锚困难,作业时间有限,其基施工段由于墩位多,工作量大,且受上部结构安装时机的限制,组织流水作业困难,要求投入大量的船机及起重设备,且该河段交通运输船舶繁忙,因此,施工期间,航道管理困难。工程质量、进度及船舶机设备的安全均难以保证。从该河段已建及在建的桥梁的施工情况看,采用栈桥彻底摆脱涌潮影响的施工方案已十分成熟,有大量的成功经验可供借鉴。其上部结构均为安装构件,工作量十分巨大,安装精度极高,而桥位处地势平坦,受台风影响严重,故要求上部结构安装工艺简便快捷,安装精确。针对上述具体情况,经多方面比较,我局提出了如下施工方案:一、基础阶段采用单栈桥陆上施工,不仅可省掉大量的船机设备,且对工程的质量进度和安全有充分的保障。二、上部结构施工阶段采用双栈桥、龙门吊及少支架施工方案,其施工工艺简单,方便快捷,且安装精度高。 三、栈桥设计: 1、纵向轨道梁: 龙门吊大车行车系统设计间距为24.0m,考虑到栈桥在使用过程中对称均匀受力,初步将栈桥的设计跨度定为12.0m,轨道拟采用单层三排贝雷桁梁,设计最大单轮压力为26t,每组滑车的前后轮距为1.8m,结合轨枕的布置,取

如下计算图求。 12.0m 12.0m 12.0m 当荷载作用在①③跨时为弯距最不利位置: 查弯距影响线图表得: Mmax=2×l×f =0.289×12×52t =194.208t.m<[M0] =224.64t.m 最大挠度查表得: Fmax=K×(pl3/100EI) 式中: K——挠度系数取为2.716 P——为集中荷载为52t L——为计算跨度12m E——弹性模量为2.1×107t/m2 I——惯矩为7.515×105cm4 Fmax=2.716×(52/123)/(100×2.1×107×0.007515) =1.55×10-2m =15.5mm

机柜散热解决方案

机柜散热解决方案 本文标签:机柜散热方案机柜如何散热机柜散热解决方案机柜过热怎么办机柜怎么散热机柜过热 为了解决数据中心的散热问题,减少对昂贵的散热设备的需求,机柜采用了被动冷却技术来控制机柜中的气流。解决方案的散热能力为2千瓦至20千瓦以上,具有先进的的散热控制能力,而且不会出现单点故障,从而为高密度的机柜应用提供解决方案。通过对气流的控制,可将冷空气导入所需的区域,同时避免热气的绕流和重复循环,以及热点的形成。作为一种具有较高性价比的环保产品,采用机柜热量管理解决方案无需使用可能产生多余热量或耗费大量能源的电子组件,也不像液体散热或主动散热解决方案那样需要较高成本,因此该系统能够最大限度地提高能效、降低功耗。 在数据中心中,利用机架式散热单元,采用级联的方式,可以将更多冷空气输送到机柜中核心设备的位置。这些冷空气能够降低导入机柜的空气的温度,同时减少流经机柜而进入冷通道的热空气造成的负面影响。 1、网孔门机柜散热解决方案: 对于网孔门机柜,机架式散热单元竖直悬挂在机柜后部侧立柱上,处于核心设备的上方100mm,其数量可根据放置在机柜中核心设备的数量决定,可配置多个机架式散热单元。从机柜的前部将冷空气吸入机柜,通过机柜后部的风扇再将机柜中的热量带出机柜,形成一个前进后出的有效散热通道,达到降低机柜局部温度的目的。 配置表:

7、国标8口PDU一个。机架式 散热单元RACD-T120 适用于各种机柜,可以安装在机柜的后部 机架上,安装方式可以立装或平装。 个3 怎么安装示意图: 实物图:

2、玻璃门机柜散热解决方案: 对于玻璃门机柜,温度控制风扇水平安装在机柜的后部侧立柱上,可在不同的高度安装多个风扇,在机柜内部形成一个自下而上的散热通道,将机柜中的热量通过机柜顶部排出。 配置表: 名称型号说明 单 位数量 玻璃门 服务器机柜NSER-GF61042-TG 1、前门为风栅玻璃门; 2、后门为全封闭双开门; 3、侧门二块; 4、螺丝、螺母50套; 5、活动轮4个;支撑脚4个; 6、固定层板一块; 7、机柜顶部排风扇4个; 8、国标8口PDU一个。 台1

10吨龙门吊组装方案(设备公司)

10吨龙门吊组装方案(设备 公司) 标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

MH10T-17电动葫芦门式起重机 组装方案 中铁一局集团有限公司 永广铁路工程指挥部铺架分部

目录 一、工程概况........... (3) 二、编制据 (3) 三、施工前备 (4) 四、人员组织、分工及格 (4) 五、施工机械、工机具及求 (6) 六、施工进度划 (7) 七、安装施工工序、法 (7) 八、安全技术施 (10) 九、安全注事 (11) 十、文明施工措施............................ (14) 十一、应急预案及措施 (14)

一、工程概况 产品介绍、施工地点和施工范围: 根据永广铁路铺架分部施工需要,将在元谋县新康基地建立钉联基地,现需在工地现场安装5台MH10T-17型龙门吊起重机。该龙门吊起重机主要组成部分包括:主梁(3节)、刚性支腿(4个)、起重葫芦吊钩总成、大车走行腿及操作室。 MH10T-17型龙门吊主要参数: 为保证吊车安装作业的安全顺利进行,编制本安装方案,本次安装任务由李子峰负责施工。 施工地点:云南省楚雄彝族自治州元谋县新康铺架基地 施工时间:2017年6月21日 二、编制依据 《电动葫芦门式起重机》GB/T14406-2011 《起重机械安全规程》GB6067-2010 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-2007 《起重机械试验规范和程序》GB5905-2011

龙门吊拆除施工专项方案

龙门吊拆除安全专项施工方案 一、编制依据 1.1、编制目的 为保证云南昭通十一冶机械结构公司槽壳制作现场拆除2台龙门吊时施工安全,根据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的实际,制订龙门吊拆除安全专项施工方案。 1.2、编制依据 (1)、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 (2)、《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015 (3)、《起重机械安全规程》GB6067-2014 (4)、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 (5)、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-2014 (6)、《起重机械试验规范和程序》GB/T5905-2011 (7)、《龙门吊安全技术操作规程》 (8)、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010 (9)、预制梁场施工组织设计、龙门吊设计文件 1.3、编制原则 (1)、安全第一原则 认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,全面、系统做好槽壳制作现场龙门吊机拆除过程中的安全措施。 (2)、坚决执行规范、规程原则 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程,执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊拆除过程中的施工安全 (3)、杜绝事故原则 有效对龙门吊拆除过程实施监控,杜绝一般及以上安全事故的发生。 二、施工工序 2.1、施工流程图(图1)

图1:龙门吊拆除施工流程图 2.2、安全技术交底 施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底,安全技术交底由项目主管安全员主持,安全技术交底内容要详细具体,对每个作业点都要交代清楚,并且要达到每个作业人员都能清楚了解,施工单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈,确保施工过程中无遗漏,各种安全、技术措施要求和宣贯到位。 2.3、拆除前准备 (1)、拆除使用的缆风绳、地锚、手拉葫芦、扳手、吊装工具等准备齐全。施工人员准备齐全,且必须持证上岗。 (2)、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的拆除位置,上紧夹轨器,将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 (3)、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。 2.4、起重小车吊装拆除 用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记,运输到存放地点。 2.5、支腿固定 先用槽钢或枕木垫平大车行走装置,避免拆除时倾倒。再在支腿上端相对拉设4根缆风绳,缆风绳尽量对称,与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接,将缆风绳与地锚收紧使支腿

机柜散热通风要点

在机柜设计过程中,通常考虑以下几点: 1)电池柜和主设备箱体通常采用分体式或电池内置式结构 2)电池柜通常采用自然通风设计,不要忘记在百业窗口加防尘网,虑网,防护等级较主设备箱体较低。 3)主设备箱体防护等级较高,设计时要充分考虑机柜的密封性。 以下为采用各种方式的优缺点: 1)风扇(过滤风扇)特别适用于经济的排出高热负载。 只有在柜内温度高于环境温度时,使用风扇(过滤风扇)才是有效的。 因为热空气比冷空气轻,柜内空气流向应当是由下往上,因此,通常情况下,应在柜体的前门或者侧壁板的下方作为进气口,上方作为排气口。 如果工作现场的环境比较理想,没有粉尘、油雾、水汽等影响柜内的各元器件正常工作的,可采用进气口装风扇(轴流风机),排气口有可能的话加装一装饰板,进气口为了安全和美观,可以在外面加装一风机装饰板。 如果工作现场的环境不理想,含有粉尘、油雾、水汽等影响电气控制柜内的各元器件正常工作的,那就应该在进气口选用过滤风扇,在排气口选用过滤栅,以防止粉尘、油雾、水汽等进入电气控制柜内。现在国内外有不少厂家都有成熟的产品供应,安装简单方便,而且可以很方便地更换其中的过滤垫。过滤垫一般分为无纺纤维过滤垫和细过滤垫,其中无纺纤维过滤垫用于防止10微米以上的灰尘颗粒,细过滤垫用于防止10微米以下的灰尘颗粒。但是选用过滤风扇时,柜内外的空气是没有隔绝的,仍然有可能因为灰尘、水汽、腐蚀性气体的进入而损坏元器件及影响元器件正常工作。 风扇(过滤风扇)的选型可以根据柜内温度与环境温度的差值以及柜内热损耗在风扇的特性曲线表中选取。 风扇(过滤风扇)是使用最普遍的方法。

二.空调: 风扇适用于柜内温度高于环境温度,但是当环境温度高于柜内温度或者环境温度高于柜内要求的温度(一般为35℃)时,那就应该考虑使用工业空调器了。还有当柜内外空气循环要求隔绝时,也应该考虑使用工业空调器。 空调采用压缩机制冷原理进行强力制冷,实现对电气控制柜内部温度的恒温控制,由于柜内外空气循环相互隔绝,故可以有效地防止有害、潮湿的气体及粉尘进入柜内。 空调按照其安装方式,一般可以分为:壁挂式(侧装式、嵌入式及柜内架装式)和顶装式。空调的选型也是根据柜内温度与环境温度的差值以及柜内热损耗,从而确定空调所需要的制冷量来选取的,现在一般都是按照德国威图公司提供的经验公式来选取的。其计算如下:QE=QV-KXAXΔT 式中:QE----总的制冷量(W); QV----柜内元器件总的热损耗(W); K ----热传导系数(W/m2K),其值根据柜体材料不同而不同,一般来说,钢板为,铝板为11,塑料为; A ----柜体实际散热面积(m2),柜体的安装方式对柜体的散热有较大影响,威图提供了如下几种典型安装方式的散热面积的计算: (宽=柜体宽,高=柜体高,深=柜体深) 1.单个柜体,四周有空:A=高X(宽+深)+宽X深

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机(又名龙门吊)安装的施工。 2、技术参数 设备型号:CD M3 设备名称:电动葫芦门式起重机 起重量:10T/5T 跨 度 : S=12m 总 重 : 16.0 吨 安装标高:工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分,其中: 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井,沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置,穿过比亚迪路后,最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有:D180C尾水管,总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法,顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工,明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉

泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程,管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管,穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北,进入比亚迪支路四,然后进入雨花污水处理厂,因比亚迪路正在建设,路基已基本形成,道路上的市政管线也基本建成,为了减少对亚迪路破坏和重复建设,将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内,由南向北设置,至比亚迪路支路四,因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩,为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏,设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设,最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量:重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工,D60(长度32? D80(长度180, D100C 长度59米。D120(管道采用顶管法施工,总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物:将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工,设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同,施工负责人及安全员赴现场,勘察作业环境、道路、电源及照明设施,并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸,极限尺寸应符合JBT306-94规定。

10吨龙门吊组装方案(设备公司)

MH10T-17电动葫芦门式起重机 组装方案 中铁一局集团 永广铁路工程指挥部铺架分部

目录 一、工程概况........... (3) 二、编制据 (3) 三、施工前备 (4) 四、人员组织、分工及格 (4) 五、施工机械、工机具及求 (6) 六、施工进度划 (7) 七、安装施工工序、法 (7) 八、安全技术施 (10) 九、安全注事 (11) 十、文明施工措施............................ (14) 十一、应急预案及措施 (14)

一、工程概况 1.1产品介绍、施工地点和施工围: 根据永广铁路铺架分部施工需要,将在元谋县新康基地建立钉联基地,现需在工地现场安装5台MH10T-17型龙门吊起重机。该龙门吊起重机主要组成部分包括:主梁(3节)、刚性支腿(4个)、起重葫芦吊钩总成、大车走行腿及操作室。 MH10T-17型龙门吊主要参数: 为保证吊车安装作业的安全顺利进行,编制本安装方案,本次安装任务由子峰负责施工。 施工地点:省彝族自治州元谋县新康铺架基地 施工时间:2017年6月21日 二、编制依据 2.1 《电动葫芦门式起重机》GB/T14406-2011 2.2 《起重机械安全规程》GB6067-2010 2.3 《工程建设安装工程起重施工规》HG20201-2000 2.4 《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 2.5 《电气装置安装工程施工及验收规》GBJ232-2007 2.6 《起重机械试验规和程序》GB5905-2011

三、施工前准备 3.1施工场地事先清理,必须坚实、开阔,没有与施工机械相干涉的障碍物,并拉设警戒绳,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫。 3.2施工人员必须熟悉施工现场,熟悉电动葫芦门式起重机,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。 3.3对配合安装工作的吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。 3.4 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。 3.5 作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。 四、人员组织、分工及资格 4.1人员组织与分工 安装领导小组: 组长:王富荣 副组长:朱正涛、宁 组员:孟金涛、福贵、黄兴、兰永博、永军、卢萌、龙娃、周仕武、鲁开云、周继永、万国进、王斌、舒晓辉、俊武 人员分工:孟金涛、福贵负责进场设备的评估及汽车起重机司机的特殊工种证件及相关手续。 周继永、万国进负责进场汽车起重机进场道路的状况及吊车支腿地方地面硬化情况。 兰永博、永军负责设备组装过程中存在的安全隐患及安装后的自检

龙门吊吊装施工方案.(DOC)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2门式起重机概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1龙门吊安装 (2) 3.2龙门吊验收 (2) 4、吊装方法 (2) 4.1钢支撑吊装方法 (2) 4.2结构钢筋吊装方法 (5) 4.3结构模板吊装方法 (6) 4.4周转材料吊装方法 (8) 5、吊装安全注意事项 (8) 5.1龙门吊的使用方法 (8) 5.2龙门吊的安全技术规则 (9) 5.3、龙门吊司机职责 (11) 6、龙门吊的维修与检查制度 (13) 6.1龙门吊维修 (13) 6.2龙门的检查制度 (14)

1、编制依据 1.1、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机安装施工方案。 1.2、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机拆迁方案。 1.4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 1.5、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范(JGJ82-91)1.6、筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) 1.7、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) 1.8、建设工程施工现场供用电安全技术规范(GB50194-93) 1.9、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91) 1.10、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300-2001) 2、工程概况 2.1.1项目名称:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区中心敬老院一期项目 2.1.2建设单位:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区社会事业局 2.1.3监理单位:北京中联环建设工程管理有限公司 2..14设计单位: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 2.1.5施工单位:昆明新跃建筑工程有限公司 2.1.6建设地点:倘甸镇白樟村委会上茄桌水库旁 2.1.7建设规模: 该工程主要分为老年人住宅,食堂及综合用房,配套物资仓库,门卫室,发堂518.71平方米,综合用房982.04平方米,配套物资仓库423.47平方米,门卫室30平方米,主要建筑物高度20.3米,框架结构,四层。

龙门吊方案(都)

XXXXX项目工程 XXXX 物 料 提 升 机 安 装 方 案 XXXX有限公司 2016年1月 物料提升机安装合同甲方: XXXX

乙方: XXXX 经甲乙双方协商,乙方承包位于XXXXXX工程安装施工物料提升机(共 5 台)安装工程,达成以下一致意见,并签订本安装合同: 一、安装价格:按照甲方与乙方签定的租赁合同计算,安装验收合格后一次性支付。 二、双方责任: 1、乙方责任: (1)严格按照安装方案及安装操作规程实行,负责将物料提升机按照甲方的要求进场安装。 (2)在安装作业进行前,乙方必须对设备本身机件,电气系统和所有工具、索具以及安全防护用品进行仔细检查,确认符合安全技术要求后,方可进行安装作业。如因上述原因造成的安全事故及损失由乙方自行负责。 (3)乙方进入施工现场必须遵守现场安全生产管理制度和法规。安装过程中,严禁违章作业,严禁酒后作业,正确佩戴安全帽、安全绳。大风(四级以上)、雨天、雷电等不良天气严禁作业,由于乙方原因造成的安全事故及损失由乙方自行负责,与甲方无关。 (4)在施工过程中,严格按照施工物料提升机操作规程操作,由于乙方施工人员违章作业造成的安全事故及损失由乙方负责。 (5)为安拆作业人员购买保险。 2、甲方责任: (1)、负责及时批复、审核乙方的安装方案。 (2)、在安装过程中,甲方负责制止甲方人员进入安装现场,如甲方无关人员进入现场造成安全事故,由甲方负责。 (3)、在安装现场如有妨碍安装作业及影响安装安全的因素,甲方应立即排除,保证物料提升机退场道路畅通。 甲方:中建五局第三建设有限公司乙方:成都普安建筑机械租赁有限公司代表人:代表人: 年月日物料提升机安装施工安全协议书 施工单位: XXX 安装单位: XXXX

龙门吊安装方案

宜毕高速公路威信至镇雄段(叙永支线NK0+000-NK16+385) 牛厂坪隧道 进口钢筋加工厂龙门吊安装施工方案 中石化胜利建设工程有限公司 宜毕高速公路项目经理部 2017年10月15日

目录 一、施工内容 (3) 二、施工时间 (3) 三、施工人员 (3) 四、编制依据 (3) 五、施工准备 (3) 六、安装顺序 (3) 七、运行轨道的安装 (3) 八、门机安装 (4) 九、起重机试车 (5) 十、安全措施 (6)

牛厂坪隧道进口钢架加工厂龙门吊安装施工方案 一、施工内容 安装门式起重机1台,起升高度5.7m、单台起重量2.8t,跨度18m,工作级别A3,提升速度8m/min。 二、施工时间 2017年10月17日-----2017年10月19日 三、施工人员 管理人员: 安装人员: 四、编制依据 1、 GB/T14406-1993 通用门式起重机 2、 GB5905-86 起重机试验规范和程序 3、GB10183-83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 4、GB1005.1~88 起重吊钩 5、GB5972-86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 6、龙门吊使用维护说明书 五、施工准备 1、施工场地事先清理,必须坚实、开阔,没有与施工机械相干涉的障碍物,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫。 2、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。 3、对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠,并消除机械缺陷。 4、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查: 5、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格,严防安全设施不安全。 六、安装顺序 1、悬挂或粘贴安全警示牌,禁止无关人员进入。 2、检测轴距中心线,并调试与设计相符合,用汽车吊将走行总成竖在道轨 上,并测量2对角线成方固定好。 3、主横梁在地面上装配连接好之后再与4条支腿用销轴连接好且装上开口 销以防脱落。 4、将连接好的主横梁、支腿,用2台汽车吊将主横梁提起到支腿能与走行 梁法兰相连接位置时即可,并用螺栓与走行梁连接好,螺栓按设计值扭紧。 5、安装控制柜、电气线路及限位开关等。 七、运行轨道的安装 根据设备设计的吨位跨度尺寸要求安装,铺设相型号的钢轨。 1、正面、侧面的不平度≤1/1500,全长≤2mm; 2、钢轨与地面垂直度<1mm,钢轨的坡度<3mm; 3、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移<3mm; 4、同一断面上两轨道的标高相对差≤10mm;

龙门吊组装方案 - 50T

一、工程概况(设备概况) 1.1适用范围 MH50/10-37m门式起重机2台的安装。 1.2设备概述 1.2.1工作原理 MQ50/10-37m门式起重机(以下简称龙门吊)可用于装卸各种物品。它是依靠大车沿施工现场轨道方向,小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合,使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型为A3级,工作环境温度为0~50℃,不推荐用于高温(>+50℃)和低温(<-10℃)的场合,也不适宜吊运赤热金属,熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。 1.2.2技术特性及主要参数 ①起重量:50t(10t); ②跨度:37m; ③工作:A3级别; ④抗风等级:工作状态时6级,非工作状态时11级。 其他参数见使用说明:50t龙门吊设计图。 1.2.3结构概述 起重机是由桥架、小车(装有起升机构和小车运行机构)、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起

重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。 1.2.3.1金属结构 桥架:50T龙门吊由二根主梁、支腿、下横梁等组成。在主梁上铺设轨道,供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨,走台的外侧设有栏杆,以保障检修人员的安全。 主梁与支腿进行刚性连接,50T龙门吊主梁由两段拼成,分段的主梁是用螺栓连接起来的,可拆卸,以便于运输及安装。小车架:由钢板焊接而成,上面装有起升机构,小车运行机构。 操纵室:用钢板、角钢焊接而成,悬挂在主梁的下方,室内装有起重机的电气控制设备,主要是供驾驶人员使用。 1.2.3.2起重机运行机构 起重机运行机构由轮组组成,50T为八个。1/2总数为驱动轮,每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在下横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动,两端装有别轨器。起重机正常工作时,别轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人下班休息时,操作人员应将夹钳放下,落在路轨面上,防止门式起重机跑动。遇有强台风预报,应使用锚定装置固定起重机。 所有机构都采用滚动轴承,制动方式均采用液压推杆制动器。 机构部件之间的传动,全部采用齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产生误差,或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位,也可以由齿轮联轴器得到补偿,不致影响机构的正常工作。主

龙门吊安装施工组织方案

1工程概况 新民至鲁北联络线通辽至鲁北段TL-SG7标段,共有大桥1座,中桥4座,天桥3座,桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板,其中20m箱梁40片,20m空心板122片,共计162片均在预制场进行预制,根据本工程施工需要,需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 序号主要参数 1 龙门吊工作级别A3 2 跨度21m 3 承载能力50t 4 起升速度1m/min 5 大车行走速度0~10m/min 6 整机总功率17KW 7 整机总重量30t 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010; 2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000; 2.3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2005; 2.4《起重机械试验规范和程序》GB5905-86; 2.5施工组织总设计; 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2 龙门吊走行线建设完成,并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工 序号职务姓名职责 1 总指挥孟存胜全面负责龙门吊的安装工作。 2 技术员齐永泉负责龙门吊安装技术工作。 3 安全员冯进红安全管理及监护工作。 负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向的确认,主梁台位 4 连接组 的搭建,准备起吊索具、工器具和架材,安全稳妥地把部件起 负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对抬吊前的各项工 5 抬吊组 作进行检查。负责试吊工作,对抬吊过程中的支腿位置进行调 负责龙门吊电气部分安装前的检查,电气设备安装位置、的确 6 电工组 认,电气部件安装,电气系统配线、布线和接线,电气系统调

习题六:装配工艺基础

装配工艺基础 一、填空: 1.装配工作的基本内容:、、、、验收试验。 2.装配的组织形式有、。 3.产品的装配精度一般包括、和。4.相对运动精度是产品中有相对运动的零、部件间在和两方面的精度。 5.建立装配尺寸链的关键是根据封闭环查找有关的组成环,应根据尺寸链 原则,即一个相关零件以______个尺寸加入尺寸链(也即组成环数等于 数)。 6.常用的装配方法可归纳为、、和。7.互换法分法、法;选配法分法、法和法;修配法分法、和法;调整法分法、法和法。 8.大数互换法与互换法类似,只是互换程度不同,与完全互换法比较,组成环公差了,但对应此范围的合格率了。 9.完全互换法用法解尺寸链,大数互换法用法解尺寸链。10.当装配精度要求很高时,其组成环公差必然很,致使加工困难而很不经济,这时可将各组成环公差数倍,按精度加工,然后将零件按要求的原公差分组,并按相应组进行装配,这种方法叫分组互换法。为保证分组后各组的装配精度和配合性质符合原设计要求,配合件的公差应,公差增大的方向要,增大的倍数要等于以后的数。 11.在批量生产中,对于产品中那些装配精度要求较高的、环数的尺寸链,各组成环先按精度加工,装配时通过修配某一组成环的尺寸,使封闭环达到规定的精度,这就叫修配法。被修配的组成环叫环或补偿环。 12.修配环的修配使封闭环尺寸变小时,修配前封闭环A0'相对装配要求值A0的关系是:;修配环的修配使封闭环尺寸变大时,修配前封

闭环A0'相对装配要求值A0的关系是:。 13.合并加工修配法是将两个或多个零件合并在一起进行加工修配,合并加工所得的尺寸可看成一个组成环,这样了组成环数,就相应了修配的劳动量。 14.调整法与修配法相似,各组成环按精度加工,由此所引起的封闭环累积误差的扩大,在装配时通过调整某一零件(调整环)的或来补偿其影响。因此,调整法和修配法的区别是法不靠去除金属的方法,而是靠改变调整件的位置或更换调整件的方法来保证装配精度。一般适于 批量生产。 15.可动调整法通过改变调整件的来保证装配精度;固定调整法通过改变调整件的来保证装配精度;误差抵消调整法通过调整某些相关零件误差的和,使其相互抵消,以提高装配精度。 16.选择装配方法具体考虑的因素有装配精度,组成环环数,生产类型及具体生产条件,一般说来,只要组成环的加工比较经济可行,就要优先采用互换法。成批生产,组成环又较多时,可次优先考虑采用互换法。封闭环公差要求较严,采用互换装配法将使组成环加工比较困难或不经济时,就采用其它方法:大量生产时,环数少的尺寸链采用互换法,环数多时采用法,单件小批生产时,则采用法。 17.产品或机器是由零件、、、等装配单元组成。18.装配工艺系统图比较清楚而全面地反映了的划分、 和,是装配工艺规程的主要文件之一,也是划分装配工序的主要依据。 二、单项选择: 1.一般来说,最终保证产品质量的是() A 、机械加工 B、清洗 C、装配 D、动平衡 2.产品的装配组织形式与产品的生产类型等有关。固定式装配一般适用于() A、单件小批生产 B、中批生产 C、大批生产 D、大量生产3.移动式装配多用于() A、单件生产 B、产量小的产品 C、产量大的产品 D、各种批量生产4.在装配关系中,对装配精度有直接影响的零件、部件的尺寸和位置关系,都

龙门吊安装及拆卸方案

施工方案审批单

MH10-28.5A3 MG80-28.5A3 龙门吊安装及拆卸方案 编制: 审核: 批准: 项目经理部 年5月

目录 一、工程概况 (1) 二、引用标准 (1) 三、起重机的主要参数 (1) 四、安装程序 (2) 五、龙门吊安装负荷实验 (15) 六、拆除程序 (16) 七、龙门吊安装拆除质量保证措施 (18) 八、安全保证措施 (19) 九、重大事故应急预案 (19) 十、附件一:安装单位资质 (22) 十一、附件二:安装人员证件 (22)

一、工程概况 二、引用标准 1、QJ/HLJ1.7-2004 《门式龙门吊安装检验规程》 2、QJ/HLJ1.8-2004 《架桥机安装检验规格》 3、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-98 三、起重机的主要参数 (1)、起重机的额定起重量系列有(单位t): 1)、双主梁、单小车5、10、16、20、25、32、50、63、80、100、125、160、200、250、320; 2)、单主梁、单小车:5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50; 3)、双小车:5+5、10+10、16+16、20+20、25+25、32+32、50+50、63+63T、80+80、100+100、125+125、160+160; 4)、抓斗:3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、25、32、40、50;5)、电磁吸盘:5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50;(2)、起重机的跨度系列有:10~50m。 (3)、工作级别A2~A7。 (4)、有效悬臂3.5~15m。 (5)、起升范围:12~16m(包括起升高度和下降深度两项内容)。

关于机柜选型及机房散热解决方案研究

关于机柜选型及机房散热的解决方案研究 机柜的由来 机柜原本是美国军方电子控制仪器的一种规格,其设定的目的在于统一仪器的外形尺寸和方便快速组装抽换和维护,最后随着军方技术转移民间,此规格亦广泛的被企业界所采用。 机柜的优点在于提供机箱安全保护和扩充的便利性,早期常用于工业控制机台,近几年由于网络的发展,网络通讯设备也开始大量使用;因此其产品的种类大致可区分成办公室用和工业用产品两大类。 计算机行业最大的特点就是飞速发展,下图是在美国的某个计算机博物馆里拍的。这家公司最初的时候有30个这样的柜子。如果按照每台都是这个样子的话,那就是2400台最普通的台式机在一起运作。而这家公司现在估计有45万台这样的服务器。由此可见维护工作之艰辛与不为人知。这一个机柜,总共是20层。每一层的架子上面垫着一层松木板的隔层,隔层上面放四个一摸一样的主版,四块硬盘放在中间一条。散热与理线都是大问题。随着科学技术的发展与生产能力的提高,现如今的机柜产品生产已经走上专业化规模化的道路。市场上绝大部分正规生产的机柜产品,已经能从基本上解决设备放置与安全保护的需求,在散热与走线问题上有不断的突破,并相继有了机房整体解决方案的问世。

如何选择机柜 看机柜的类型: 如果有来放交换机、路由器等的,就买网络型机柜,这种机柜的走线槽做得比较好; 如果是买来放置服务器的,就买服务器型机柜,这种机柜的散热效果相比之下会更好。 看材质:看钢板,钢板一定要厚,货比三家,你用手指敲一下,就能感觉到哪些厚哪些薄了。还有机柜内部的支架要粗大,现在一般来说能做到九折型材的稳固性和承重性都很好,铁三通焊接支架的在稳固性方面做得不错。 看喷漆:一个合格的机柜,所有的钢材都需要喷漆,而且喷漆一定要均匀,这样才能良好地防锈、防尘等。 看玻璃:玻璃一定要厚一点的,还要注意玻璃的周边是否有裂痕,

龙门吊安装、拆除安全专项方案

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、安全管理方针、原则及目标 (1) 四、工程概况 (1) 4.1 工程简介 (1) 4.2 龙门吊安装方案概述 (2) 五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (5) 5.2 危险源辨识 (5) 5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (9) 六、安全管理体系 (14) 6.1 安全管理体系 (14) 6.2 安全管理机构 (15) 七、应急救援预案 (17) 7.1 应急预案的任务和目标 (18) 7.2 工区成立应急救援指挥小组 (18) 7.3 机构职责 (18) 7.4 高空坠落应急处理 (19) 7.5 应急预案实施终止后的恢复工作 (19) 7.6 事故的调查处理 (20)

一、编制依据 1、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003/J259-2003 2、国家及地方关于安全生产等方面的法规。 3、《起重机械安全规程》 4、《工程建设安装工程起重施工规范》 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》 6、《起重机械试验规范和程序》 7、《杨屋梁场施工组织设计》 8、《龙门吊设计图》 9、《龙门吊安全技术操作规程》 二、编制原则 1、认真、全面、系统做好60t龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量,为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障,以适应施工组织安排的要求。 3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控,防止一般及重大安全事故的发生。 三、安全管理方针、原则及目标 安全生产方针:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全生产保证体系,制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施,依法对本单位安全生产负全面责任。 安全生产原则:“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责” 安全生产目标:防止各类安全事故的发生,有效的保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康,相关设备的完好,一般工伤率确保小于0.4‰。 四、工程概况 4.1 工程简介 广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程NQ-1标南宁杨屋梁场位于南宁市青秀区仙葫开发区,中心里程D2K6+226,位于线路左侧,承担本标段杨屋双线特大桥、三岸双线大桥、三岸邕江双线特大桥北引桥共104片简支箱梁的预制、

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制厂起重机(又名龙门吊)安装的施工。 2、技术参数 设备型号:MQ80/5-20 A3 设备名称:电动葫芦门式起重机 起重量:80T/5T 跨度:S=20m 总重:16.0吨 运行距离:70m 安装标高:11.5m(相对标高) 3、编制依据 3.1、施工合同 3.2、施工图纸 3.3、贵州省相关施工、验收规范及技术文件 3.4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况 惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制场地处贵州省紫云县板当镇沙子哨村。 新建T梁预制加工场占地面积为2340㎡,其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为1800㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设,场地内设有:①、周转材料堆放场地1个;

②、原材料堆放区2个; ③、钢筋粗加工区2个; ④、半成品堆放区2个; ⑤、钢材加工区2个; ⑥、成品堆放区2个; ⑦、生活住房,看守住房届时依据实际情况修建。 预制场内场地原地面清表整平,铺设40cm 宕渣整平压实,钢筋存放区混凝土基础厚20cm ,其他地方都设计混凝土厚15cm 。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化,道路路面混凝土厚20cm 。内设80T/5T 跨径20m 龙门吊两台。 5、施工程序和方法 5.1、施工程序 5.2、关键工序 关键工序一览表 序号 关键工序名称 工序特点、难点及主要技术参数 备注 1 轨道安装 检查轨道顶标高、中心线偏差 2 行车安装 检查跨度、水平度、轨距 3 试运转 空负荷、静负荷、动负荷运转,检查机器性能 6、施工方法及技术措施 6.1施工准备 设备验收 附件核查 轨道安装 轨道验收 拼接检查 整机吊装 电器安装 试运转 交工验收 安装验收 施工准备

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