采用调速阀的速度换接回路实验装置设计
采用调速阀的速度换接回路实验装置设计
摘要
速度换接回路的功用是使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度换到另一种运行速度，因而这个转换不仅包括快速转慢速的换接，而且还包括两个慢速之间的换接。实现这些功能的回路应该具有较高的速度换接平稳性。
本文阐述了采用调速阀的速度换接回路实验台的设计，主要对工作原理、结构组成、参数计算等发面做了详细的分析与研究，得出一套较为合适的方法来设计实验台。主要通过查阅相关资料，应用相关公式，从而对油箱进行设计，然后来选择液压站的动力装置，确定电机与泵的安装方式，最后再根据原理图以及各项参数来进行管路与管接头的选择，从而完成整个设计。
论文首先综述了国内外液压技术的研究进展及研究现状、分析课题的研究背景、阐述课题研究的意义和内容。然后重点从原理设计、各回路的功能分析与选择入手，从而选择液压元件，计算其性能是否符合指标，最后校核温升。关键词：液压基本回路；速度换接回路；实验装置
The Design of Switching Circuit Experiment Device
Adopting the Speed Regulator Valve
Abstract
Speed exchange circuits are used to make the hydraulic actuator to change from one motion to another running speed in a work cycle, so the conversion includes not only the fast switching for slow, but also includes the exchange between the two slow.Loop should achieve these functions with high speed and stability This paper describes the design of circuit experiment platform for the speed regulator valve, mainly on the working principle, structure, parameter calculation etc to do a detailed analysis and research, to design the experiment which obtains a set of suitable method. Through access to relevant information, related formulas are used, thus the choice of tank, power plant and then to select the hydraulic station, the installation mode of motor and pump, finally to pipeline according to the schematic and the various parameters and selection of pipe joints, so as to complete the whole design.
The paper first summarizes the analysis of the status quo, and research progress of study on the hydraulic technology at home and abroad and the significance of research background, describes the research topics. Then focus from the principle of design, function analysis and selection of circuits, and choosing hydraulic components, its performance is in line with the index calculation, finally the check temperature rise.
Key Words: Hydraulic basic circuit；Speed changeover circuit；Experimental installation
主要符号表
q p液压泵得最大流量
p p液压泵最大工作压力p1执行元件最大工作压力Δpλ沿程压力损失
K L系统的泄漏系数
?运动粘度
C T油箱散热系数
Re管道流动雷诺数
目录
1绪论 (1)
1.1前言 (1)
1.2题目背景及研究意义 (2)
1.3课题主要内容 (3)
2液压传动综述 (4)
2.1液压传动系统的组成 (3)
2.2液压传动的优缺点 (4)
2.3液压技术的应用和发展状况 (5)
2.4液压系统设计要求及流程 (6)
3速度换接回路液压系统的设计 (7)
3.1液压系统的工况分析 (7)
3.2原理图的拟定 (7)
3.2.1确定液压泵类型 (7)
3.2.2原理图设计 (7)
3.3液压系统参数的计算及液压元件的选择 (11)
3.3.1液压缸主要尺寸的确定 (11)
3.3.2选择液压泵规格 (13)
3.3.3液压元件的选择 (14)
3.3.4确定管路尺寸 (15)
4液压油路板的结构与设计 (16)
4.1液压油路板的结构 (16)
4.2液压油路板的设计 (16)
4.2.1分析液压系统，确定液压油路板结构 (16)
4.2.2液压元件的布局及油孔的位置 (16)
4.2.3绘制液压油路板零件图 (17)
5液压站的设计 (18)
5.1液压油箱的设计 (18)
5.1.1液压油箱有效容积的确定 (18)
5.1.2液压油箱的外形尺寸 (19)
5.1.3液压油箱的结构设计 (19)
5.2液压站的结构设计 (22)
5.2.1液压泵的安装方式 (22)
5.2.2电动机与液压泵的联接方式 (23)
5.2.3液压站的结构设计的注意事项 (23)
6液压辅件的选择 (25)
6.1管路的选择 (25)
6.2管路的连接 (25)
6.3液压油的选择 (26)
7液压系统的验算 (28)
7.1压力损失的验算 (28)
7.1.1工作进给时进油路压力损失 (19)
7.1.2工作进给时回油路压力损失 (19)
7.1.3变量泵出口处的压力p p (19)
7.2系统温升的验算 (29)
8液压站的组装调试、使用维护 (31)
8.1液压站的组装 (31)
8.1.1液压元件和管道安装 (31)
8.2液压站的使用与检查 (32)
8.2.1使用注意事项 (32)
8.2.2操作方法 (32)
8.2.3检查 (32)
9结论 (33)
参考文献 (34)
致谢 (35)
毕业设计（论文）知识产权声明 (36)
毕业设计（论文）独创性声明 (37)
1 绪论
1.1前言
一台完整的机器一般由三个部分组成：原动机、传动装置和工作机构。原动机包括内燃机、电动机等。工作机构是完成该机器的工作任务所需的直接工作部分。由于原动机输出的扭矩和转速范围有限，为了适应工作机构的输出扭矩（力）和输出转速（速度）变化范围较宽的要求，以及操纵、控制性能的要求，必须在原动机和工作机构之间设置传动设置。
任何机器上的传动装置都是将能量或动力由原动机向工作机构的传递。通过各种不同的传动方式使原动机的转动转变为工作机构各种不同的运动形式，如车轮的转动、转台的回转、挖掘机动臂的升降等。因此，传动装置就是设于原动机和工作机构之间，起传递动力和进行控制作用的装置。传动的类型有多种，按照传动所采取的机件或工作介质的不同，可分为机械传动、电力传动、气压传动和液体传动等。
(1)机械传动：通过齿轮、齿条、皮带、链条等机件传递动力和进行控制的一种传动方式。它是发展最早、应用最为普遍的传动形式。
(2)电力传动：利用电力设备，通过调节电参数来传递动力和进行控制的一种传动方式。
(3)气压传动：以压缩空气为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式。
(4)液体传动：以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。按其工作原理
的不同又可分为液力传动和液压传动。液力传动的工作原理是基于流体力学的动量矩原理，主要是以液体动能来传递动力，故又称为动力式液体传动。液压传动是基于流体力学的帕斯卡原理，主要是利用液体静压能来传递动力，故也称容积式液体传动或静液传动。
本文阐述了增压回路实验台的设计，主要对工作原理、结构组成、参数计算等发面做了详细的分析与研究，得出一套较为合适的方法来设计实验台。主要通过查阅相关资料，应用相关公式，从而对油箱进行选择，然后来计算液压站的动力装置，确定电机与泵的安装方式，最后在根据原理图以及各项参数来进行管路与管接头的选择，从而完成整个设计。
论文首先综述了国内外液压技术的研究进展及研究现状、分析课题的研究
背景、阐述课题研究的意义和内容。然后重点从原理设计、即从各回路的功能分析与选择入手，在选择液压元件，计算其性能好坏，最后在校核温升等指标。
1.2题目背景及研究意义
液压传动由于其具有传动功率大、易于实现无级调速等优点，使得其在各类机械设备中得到了广泛的应用。液压传动与控制是现代机械工程的基础技术,由于其在功率质量比、无级调速、自动控制、过载保护等方面的独特技术优势，使其成为国民经济中各行业、各类机械装备实现机械传动与控制的重要技术手段。特别是20世纪90年代以来，新兴产业不断涌现，并与现代电子与信息相结合，进一步刺激和推动了液压技术的发展，使其在国民经济各行业获得广泛应用。液压传动技术应用领域几乎遍及国民经济各工业部门。正确合理地设计和使用液压系统，对于提高各类液压机械设备及装置的工作品质和技术经济性能具有重要意义。
本课程是机械设计制造及其自动化专业的主要专业基础课和必修课，是在完成《机械设计》、《液压与气压传动》等课程理论教学以后所进行的重要的实践教学环节。本课程的学习目的在于学生综合使用《液压与气压传动》等专业课程理论知识和生产实际知识，进行液压试验装置的设计实践，使理论知识和生产实际知识紧密结合起来，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。
通过该题目原理图的设计，可以使学生熟悉液压传动系统设计的一般程序，了解并掌握液压传动这门技术。通过液压传动装置的设计，可以使学生掌握机械设计的一般程序和基本方法。总之，通过本题目的设计，可以使机械设计制造及其自动化专业的学生对四年所学课程得到一次较为全面的实践锻炼。
1.3课题主要内容
（1）研究采用调速阀的速度换接回路的原理；
（2）设计出合理的、能满足使用要求的两种工进速度换接回路实验装置；
（3）可实现两个调速阀串联、并联换接实验；
（4）绘制主要零件图；
（5）选择液压元件型号；
（6）对系统进行温升校核。
2 液压传动综述
2.1液压传动系统的组成
所谓液压传动系统，就是根据机械的生产工艺循环和生产能力的要求，用管路将有关的液压元件合理、有机地连接起来，形成一个整体，用以完成规定的动力传动职能。
图2.1所示的是推土机的液压系统结构件图。推土机的液压系统由液压泵1、液压缸2、换向阀3、安全阀4、滤油器5及油箱6等组成。
图2.1 推土机的液压系统结构件图
1-液压泵；2-液压缸；3-换向阀；4-安全阀；5-滤油器；6-油箱
发动机带动液压泵从油箱中吸油，并以较高的压力输出，即液压泵把发动机的机械能转变为液压油的压力能。液压缸活塞杆的伸缩使推土机铲刀升降，即把液压油的压力能转变为机械能传递给铲刀。换向阀的作用是控制液流的方向，它共有P、A、B、O四个油口，分别与液压泵、液压缸上下腔及油箱相通。阀杆有四个操作位置，对应于推土机的四种工作状态。当阀杆处于中立位置I 时，在换向阀内部P口与O口相通，A口与B口被封闭，此时液压泵输出的油液不通过液压缸而直接流回油箱，液压泵卸荷，液压缸活塞保持在一定位置；当阀杆在位置II时，换向阀内部P口与B口相通，A口与O口相通，液压泵输出的油液经换向阀进入液压缸下腔，液压缸活塞杆缩回，提升铲刀，液压缸上腔的油经换向阀流回油箱；当阀杆在位置III时，液压泵输出的油液进入液压缸
上腔，使铲刀下降，液压缸下腔的油经换向阀流回油箱；当阀杆在位置IV时，换向阀内部四个口全通，此时铲刀处于浮动状态。在阀杆处于位置II或III时，如果液压缸活塞杆上升或下降到极限位置，液压缸内的压力便急剧上升，可能造成油管破裂等事故，为此设置了安全阀4，以限制系统内的最高压力。当系统压力高于某一限定值时，安全阀开启，液压泵出口的油液通过安全阀直接流回油箱。油箱的作用主要是储存液压油并散热。滤油器的作用是滤去工作油液中的杂质，以减小对液压元件的磨损。
由上面的例子可以看出，液压传动系统由以下几部分组成。
(1)动力元件——包括各种液压泵。它们用来将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。
(2)执行元件——包括各类液压缸和液压马达。它们的作用是把工作液体的压力能转变为机械能，推动负载运动。液压缸完成直线运动，液压马达完成旋转运动。
(3)控制元件——包括各类压力、流量、方向控制阀等。通过它们控制和调节液压系统中液压油的压力、流量和流向，以保证执行元件所要求的输出力、速度和方向。
(4)辅助元件——包括液压油箱、管路、滤油器、蓄能器、冷却器、加热器、压力表、温度计等。它们对保证液压系统正常、可靠、稳定的工作是不可缺少的。
(5)工作介质——也称为工作液体，是传递能量的媒介。它的性质对液压系统的正常工作有直接的重要影响。
2.2液压技术的优缺点
液压传动与其他传动形式相比，有许多独特的优点。
(1)能容量大，即较小重量和尺寸的液压元件，可传递较大的功率。如液压马达的外形尺寸约为同功率电动机的12%，重量约为同功率电动机的10%~20%。
(2)惯性小，启动、制动迅速，运动平稳，冲击小，换向迅速。
(3)能在运行过程中进行无极调速，调速方便，调速范围较大，可从100:1至2000:1。
(4)简化整机结构，减少零件数目，减轻整机重量。例如，斗容量为1m3的机械式挖掘机，零件总数为1500多件，机重41吨，而相通斗容量的全液压挖掘机，零件总数为700多件，机重23吨。
(5)易于实现低速大扭矩；易于实现直线往复运动，可以直接驱动工作装
置；各液压元件间用于管道连接，因而安装位置自由度大，易于总体布置。
(6)操纵方便，省力，控制、调节简单，易于实现自动化。与电气元件相配合，易于实现复杂的控制操作。
(7)由于系统充满油液，对各液压元件有自润滑作用；又由于液压系统容易实现过载保护，因而有利于延长元件的使用寿命。
(8)易于实现标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和维修。
液压传动与其它传动形式相比，也存在着下面一些缺点。
(1)由于存在泄露及油的可压缩性，因而不能用于高精度的定比传动。
(2)由于油的黏度随温度变化，影响传动系统的工作性能，因而不宜在高温或低温下工作。
(3)能量损失较大，因而效率较低。
(4)对油液的污染比较敏感，要求有良好的防护和过滤设施。
(5)液压元件制造精度要求高，造价高。
(6)故障诊断及排除比较困难，要求操作维修人员有较高的专业水平。2.3液压技术的应用和发展状况
液压与气压传动相对于机械传动来说是一门新兴技术。虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传递原理、18世纪末英国制造出世界上第一台水压机算起，已有几百年历史，但液压与气压传动在工业上被广泛采用和有较大幅度的发展却是20世纪中期以后的事情。
近代液压传动是由19世纪崛起并蓬勃发展的石油工业推动起来的，最早时间成功的液压传动装置是舰艇上的炮塔转位器，其后才在机床上应用。第二次世界大战期间，由于军事工业和装备迫切需要反应迅速、动作准确、输出功率大的液压传动及控制装置，促使液压技术迅速发展。战后，液压技术很快转入民用工业，在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到了大幅度的应用和发展。20世纪60年代以后，随着原子能、空间技术、电子技术等方面的发展，液压技术向更广阔的领域渗透，发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动。
随着液压机械自动化程度的不断提高，液压元件应用数量急剧增加，元件小型化、系统集成化是必然的发展趋势。特别是近十年来，液压技术与传感技术、微电子技术密切结合，出现了许多诸如电液比例控制阀、数字阀、电液伺服液压缸等机（液）电一体化元器件，使液压技术在高压、高速、大功率、节
液压系统的设计说明
目录 摘要 (2) 前言 (3) 第1章液压传动概述 (4) 1.1 液压传动的工作原理及组成 (4) 1.2 液压传动的特点 (5) 1.3 液压工作的介质 (6) 第2章总评方案 (8) 2.1 工况分析 (8) 2.2 确定液压系统方案 (9) 第3章确定主要参数 (15) 3.1 计算液压缸的尺寸流量 (15) 3.2 计算液压泵的电机功率 (19) 3.3 液压泵的气穴、噪声 (23) 第4章选择液压元件 (25) 4.1 选择阀的类型 (25) 4.2 选择液压元件确定辅助装置 (27) 总结 (32) 致谢 (33) 参考文献 (34)
摘要 面对我国经济近年来的快速发展，机械制造工业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。制造装备的改进，使得作为制造工业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化，尤其是孔加工，其在今天的液压系统的地位越来越重要。 镗床液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小、重量轻、成本低、效率高、结构简单、工作可靠、使用和维修方便等一些公认的普遍设计原则。液压系统的设计主要是根据已知的条件，来确定液压工作方案、液压流量、压力和液压泵及其它元件的设计。 综上所述，完成整个设计过程需要进行一系列艰巨的工作。设计者首先应树立正确的设计思想，努力掌握先进的科学技术知识和科学的辩证的思想方法。同时，还要坚持理论联系实际，并在实践中不断总结和积累设计经验，向有关领域的科技工作者和从事生产实践的工作者学习，不断发展和创新，才能较好地完成机械设计任务。 关键词：液压缸液压泵换向阀
采用调速阀的速度换接回路实验装置设计本科毕业论文
本科毕业设计(论文) 题目：采用调速阀的速度换接回路 实验装置设计
用调速阀的速度换接回路实验装置设计 摘要 速度换接回路的功用是使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度换到另一种运行速度，因而这个转换不仅包括快速转慢速的换接，而且还包括两个慢速之间的换接。实现这些功能的回路应该具有较高的速度换接平稳性。 本文阐述了采用调速阀的速度换接回路实验台的设计，主要对工作原理、结构组成、参数计算等发面做了详细的分析与研究，得出一套较为合适的方法来设计实验台。主要通过查阅相关资料，应用相关公式，从而对油箱进行设计，然后来选择液压站的动力装置，确定电机与泵的安装方式，最后再根据原理图以及各项参数来进行管路与管接头的选择，从而完成整个设计。 论文首先综述了国内外液压技术的研究进展及研究现状、分析课题的研究背景、阐述课题研究的意义和内容。然后重点从原理设计、各回路的功能分析与选择入手，从而选择液压元件，计算其性能是否符合指标，最后校核温升。 关键词：液压基本回路；速度换接回路；实验装置
The Design of Switching Circuit Experiment Device Adopting the Speed Regulator Valve Abstract Speed exchange circuits are used to make the hydraulic actuator to change from one motion to another running speed in a work cycle, so the conversion includes not only the fast switching for slow, but also includes the exchange between the two slow.Loop should achieve these functions with high speed and stability This paper describes the design of circuit experiment platform for the speed regulator valve, mainly on the working principle, structure, parameter calculation etc to do a detailed analysis and research, to design the experiment which obtains a set of suitable method. Through access to relevant information, related formulas are used, thus the choice of tank, power plant and then to select the hydraulic station, the installation mode of motor and pump, finally to pipeline according to the schematic and the various parameters and selection of pipe joints, so as to complete the whole design. The paper first summarizes the analysis of the status quo, and research progress of study on the hydraulic technology at home and abroad and the significance of research background, describes the research topics. Then focus from the principle of design, function analysis and selection of circuits, and choosing hydraulic components, its performance is in line with the index calculation, finally the check temperature rise. Key Words: Hydraulic basic circuit；Speed changeover circuit；Experimental installation
液压节流调速换向回路
液压基本回路综合实验 节流调速换向回路 一、实验目的 速度调节回路是液压传动系统的重要组成部分,依靠它来控制工作机构的运动速度,例如在机床中我们经常需要调节工作台(或刀架)的移动速度,以适应加工工艺要求。液压传动的优点之一就是能够很方便地实现无级调速。液压传动系统速度的调节,一般有三种,即节流调速,容积调速,节流——容积调速。 二、实验设备及元件 YD-2液压试验台、两位三通电磁换向阀、溢流阀、分流块、单杆双作用液压缸、单向节流阀、压力表、管道、快换接头等。 三、实验要求及目的: 1、通过亲自拼装实验系统,了解进口节流调速回路的组成及性能,绘制速度——负载特性曲线,并与其它节流调速进行比较。 2、通过该回路实验,加深理解 m T p CA q? =关系,式中 T A、m p ?分别由什么决定,如何保证 q=const。 3、利用现有液压元件拟定其它方案,进行比较。 单向调速阀或单向节流阀进油路调速回路图(见下图)。
四、实验步骤 1、按照实验回路图的要求,取出所要用的液压元件,检查型号是否正确。 2、将检查完毕性能完好的液压元件安装在实验台面板合理位置。通过快换接头和液压软管按回路要求连接。 3、根据电磁铁动作表输入框选择要求，确定控制的逻辑联接“通”或“断”。 五、思考题 1、该回路是否可使用不带单向阀的调速阀(节流阀),在出口或旁路中是否可行,为什么? 2、单向调速阀进口调速为什么能保证工作液压缸速度基本不变? 3、由实验可知,当负载压力上升到接近于系统压力时,为什么液压缸速度开始变慢?
实验〈二〉增速回路 §l 实验目的 有些机构中需要二种运动速度,快速时负载小,要求流量大,压力低;慢速时负载 大,要求流量小,压力高。因此,在单泵供油系统中,如不采用差动回路,则慢速运动时, 势必有大量流量从溢流阀流回油箱,造成很大功率损耗,并使油温升高。因此,采用增 速回路时,要满足快速运动要求,又要使系统在合理的功率损耗下工作。通过实验要 求达到以下目的: 1、通过亲自拼装实验系统,了解增速回路(差动回路)的组成和性能。 2、利用现有液压元件,拟定其它方案,进行比较。 §2 增速回路图(见图)。 §3 实验步骤 参阅本指导书中示例。 §4 思考题 1、在差动快速回路中,两腔是否因同时进油而造成“顶牛”现象? 2、差动连接与非差动连接,输出推力哪一个大,为什么? 3、慢进时为什么液压缸左腔压力比快进时大,根据回路进行分析。 4、如该回路中液压缸,改为双杆液压缸,在回路不变情况下,是否能实现增速,为什么? 5、该回路中,如把二位三通阀两个出口对换,是否能实现上述工况,可能会出现什么问题〈由实验现象进行分析〉? 6、该回路如要求记录工进时间,工况表如何编排?
液压系统的设计
液压系统的设计计算 液压系统设计计算是液压液压传动课程设计的主要内容包括明确设计要求进行工况分析、确定液压系统主要参数、拟定液压系统原理图、计算和选择液压件以及验算液压系统性能等。现以一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统为例，介绍液压系统的设计计算方法。 1 设计要求工况分析 设计要求 要求设计的动力滑台实现的工作循环是：快进→工进→快退→停止。主要性能参数与性能要求如下：切削阻力42000L F N =；运动部件所受重力7200G N =；快进、快退速度 m s 13ν=ν=0.1/，工进速度m s -32ν=0.85?10/；快进行程1260mm L =，工进行程2130mm L =； 往复运动的加速时间t 0.2s ?=；动力滑台采用平导轨，静摩擦系数0.2s μ=，动摩擦系数 0.1d μ=。液压系统执行元件选为液压缸。 负载与运动分析 （1）工作负载 工作负载即为切削阻力42000L F N =。 （2）摩擦负载 摩擦负载即为导轨的摩擦阻力： 静摩擦阻力 0.272001440fs s F G N =μ=?= 动摩擦阻力 0.17200720fd d F G N =μ=?= （3）惯性负载 72000.1 360100.2 i G F N N g t ?ν==?=? （4）运动之间 快进 3 11126010 2.60.1L t s s -?===ν 工进 3 223 213010152.940.8510L t s s --?===ν? 快退 ()3 33326013010 3.90.1 L t s s -+?===ν 设液压缸的机械效率0.9cm η=，得出液压缸在各工作阶段的负载和推力，如表1所列。 表1 液压缸各阶段的负载和推力
为什么截止阀都是低进高出
为什么截止阀都是低进高出 截止阀 又称截门阀，属于强制密封式阀门，是截断类阀门的一种。 按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。我国阀门三化给曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下，所以安装时有方向性。阀杆的运动形式，（通用名称：暗杆），有升降旋转杆式，可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。
截止阀设计为低进高出，目的是使流动阻力小，在开启阀门时省力。同时阀门关闭时，阀壳和阀盖间的垫料与阀杆周围的填料不受力，不致长时间受到介质压力和温度的作用可延长使用寿命，减少泄漏的几率。另外这样还可在阀门关闭的状态下更换或增添填料，便于维修。 很多人认为，截止阀都是低进高出，其实不然。一般情况下截止阀都是低进高出，然而也有一些特殊情况截止阀是高进低出： 1、直径大于100mm的高压截止阀 由于大直径阀门密封性能差，采用这种方法截止阀在关闭状态下，介质压力作用在阀瓣上方，以增加阀门的密封性。 2、旁路管道上串联的两个截止阀，第二个截止阀要求高进低出 为保证一个检修周期内阀门的严密性，经常启闭操作的阀门要求装设两个串联的截止阀。对于旁路系统而言，此旁路的装设作用有： ①平衡主管道阀门前后压力，使开启方便省力，减小主管道阀门的磨损； ②启动过程中小流量暖管； ③主给水管道上，控制给水流量以控制锅炉升压速度进行锅炉水压试验。 按介质流动方向旁路截止阀分别为一次阀和二次阀，机组正常运行时一次阀和二次阀是关闭的，二者都和介质直接接触。为防止二次阀阀壳和阀盖间的垫料与阀杆周围的填料长时间受到介质和温度作用，以及在运行过程可以更换阀门的填料，二次阀要求的安装方向高进低出。 3、锅炉排气、放空截止阀 锅炉排气、放空截止阀仅在锅炉启动上水过程中使用，启闭频率小，但常常由于密封不严而造成工质损失，为此有的电厂为了提高严密性将此类截止阀安装方向高进低出。 4、电磁速断阀 电磁速断阀的功能是快速关闭，迅速切断燃油供应。电磁速断阀的结构和截止阀的结构相似，如果电磁速断阀也是工质从下部进入，上部流出，则燃油作用在电磁速断阀阀瓣下部的力很大，而电磁速断阀的重锤远小于它。因此，如果工质从下部进入速断阀，则因重锤产生力矩小于燃油压力产生的力矩，当速断阀动作时不能将燃油切断，因而达不到预期的目的。如果工质从速断阀上部进入，则由于速断阀一旦动作后，阀后压力迅速降低，燃油作用在阀瓣下部的力很快降为零，而燃油作用在阀瓣上的力和重锤、杠杆的重力所形成的力。
调速阀的设计
摘要 液压系统的核心部分便是调速这部分，而调速阀便是液压体系调速回路中一个非常重要的元件，节流阀和定差减压阀串联而成的是调速阀，通常有两个结构，分为先节流还是先减压。节流阀也能调节流量，然而经过它的流量受到负载的变化影响，不能保持运动速度的稳定，调速阀就是比节流阀多加了一个定差减压阀，定差减压阀的功用是保持节流阀定压差。本文分别介绍液压的发展史，调速阀的发展史，调速阀设计结构的选择，各参数的计算方法。通过理论计算来设计出一个简单的调速阀，并通过计算分析，讨论设计的可行性。本文重点就是各参数的计算，绪论讲的是液压技术的发展，调速阀的发展，第二章主要是对调速阀进行分析并对结构进行选择，第三章主要讲的是各个零件结构的选择和相关参数的计算，其中用大量公式来进行分析，设计出一款简单的调速阀。第四章对调速阀的设计经济性进行分析，第五章主要是对这次设计进行一个总结，最后是致谢。 关键词：调速阀；设计；计算；参数
ABSTRACT The core part of the hydraulic system, regulating valve is a very important part of the hydraulic system in the control circuit, the throttle valve and the difference series flow pressure reducing valve regulating valve, throttle, first or first buck. The throttle valve can also adjust the flow, but the flow through the load variation velocity stability cannot be maintained, control valve more plus throttle valve differential pressure relief valve, pressure reducing valve throttle differential function to maintain constant pressure difference. This paper introduces the development history of their development history, oil pressure control valve, flow calculation method of regulating parameters of valve design structure selection. Through the theoretical calculation of simple design flow calculation and analysis of regulating valve, discuss the design possibilities. This paper focuses on the calculation of parameters, the word is the development of hydraulic technology, the development of speed control valve, the second chapter is the analysis of the choice of control valve structure, the third chapter is mainly about the calculation of structural parts and the choice of relevant parameters, in which a large number of official analytical design simple flow control valve. The fourth chapter, the economic analysis of the design of the flow control valve, the fifth chapter, summarized the design, finally say thank you. Key Words：Control valve ；Design ；Calculation；Pmetersara
【优秀毕设】JK63-三孔速度换接回路
目录 一．设计题目 (1) 二、前言 2．1、课程设计的目的和基本要求 (2) 2．2、液压系统及液压站简介 ..... . (2) 三、课程设计的目的 (3) 四、课程设计的内容 (3) 五、集成块及中间块设计方法 (4) 5.1 通用集成块组的结构 (4) 5.2 集成块的特点 (4) 5.3 集成块装置的设计步骤 (5) 5.4集成块设计注意事项 (6) 六、液压集成回路设计 (9) 七、液压集成块及其设计 (9) 八、参考资料 (11) 九、心得体会 (11)
一、设计题目:液压站集成回路及集成块设计 图7.18b 速度换接回路 JK三孔液压集成块设计 尺寸要求：155×140×112 二、前言： 2.1 课程设计的基本要求： ①每个设计题目由个人完成，学生学生之间可以自由讨论，课题要求每个人都有明确的工作任务，设计思路； ②每个课题必须提交一份液压集成块的中间块设计装配图一张及说明书； 2.2 液压系统及液压站简介 液压传动与控制简称为液压技术，它是以液体为工作介质，利用液体的静压能实现信息、运动和动力的传递及工程控制的技术，其工作原理基于流体力学的帕斯卡原理（液体静压力传递原理），所以又称为容积式液体传动或静液传动。 液压传动与控制的机械设备或装置中，其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，然后经过封闭管路及控制阀（压力阀、流量阀、和方向阀），送至执行器（液压缸、液压马达或摆动液压马达）中，转换为机械能去驱动负载和实现工作机构的直线运动或回转运动。 液压站是现代液压技术中应用最为广泛的结构形态，既是各类液压系统设计过程的归宿，又是保证主机完成其工艺目的和长期可靠工作的重要装置。正确合理的设计和使用液压站，对于提高液压系统乃至整个液压设备的工作品质和技术经济性能，具有重要意义。 液压站有液压箱、液压泵装置及液压控制阀三大部分组成。液压油箱装有空气过滤器、过滤器、液面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。而机床液压站的结构形式有分散式和集中式两种类型。
调速阀的速度换接回路实验装置设计
目录 1绪论 (1) 1.1前言 (1) 1.2题目背景及研究意义 (2) 1.3课题主要内容 (3) 2液压传动综述 (4) 2.1液压传动系统的组成 (3) 2.2液压传动的优缺点 (4) 2.3液压技术的应用和发展状况 (5) 2.4液压系统设计要求及流程 (6) 3速度换接回路液压系统的设计 (7) 3.1液压系统的工况分析 (7) 3.2原理图的拟定 (7) 3.2.1确定液压泵类型 (7) 3.2.2原理图设计 (7) 3.3液压系统参数的计算及液压元件的选择 (11) 3.3.1液压缸主要尺寸的确定 (11) 3.3.2选择液压泵规格 (13) 3.3.3液压元件的选择 (14) 3.3.4确定管路尺寸 (15) 4液压油路板的结构与设计 (16) 4.1液压油路板的结构 (16) 4.2液压油路板的设计 (16) 4.2.1分析液压系统，确定液压油路板结构 (16) 4.2.2液压元件的布局及油孔的位置 (16) 4.2.3绘制液压油路板零件图 (17) 5液压站的设计 (18) 5.1液压油箱的设计 (18) 5.1.1液压油箱有效容积的确定 (18) 5.1.2液压油箱的外形尺寸 (19) 5.1.3液压油箱的结构设计 (19) 5.2液压站的结构设计 (22) 5.2.1液压泵的安装方式 (22)
5.2.2电动机与液压泵的联接方式 (23) 5.2.3液压站的结构设计的注意事项 (23) 6液压辅件的选择 (25) 6.1管路的选择 (25) 6.2管路的连接 (25) 6.3液压油的选择 (26) 7液压系统的验算 (28) 7.1压力损失的验算 (28) 7.1.1工作进给时进油路压力损失 (19) 7.1.2工作进给时回油路压力损失 (19) 7.1.3变量泵出口处的压力p p (19) 7.2系统温升的验算 (29) 8液压站的组装调试、使用维护 (31) 8.1液压站的组装 (31) 8.1.1液压元件和管道安装 (31) 8.2液压站的使用与检查 (32) 8.2.1使用注意事项 (32) 8.2.2操作方法 (32) 8.2.3检查 (32) 9结论 (33) 参考文献 (34) 致谢 (35) 毕业设计（论文）知识产权声明 (36) 毕业设计（论文）独创性声明 (37)
液压系统的设计
目录
摘要 面对我国经济近年来的快速发展，机械制造工业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。制造装备的改进，使得作为制造工业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化，尤其是孔加工，其在今天的液压系统的地位越来越重要。 镗床液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小、重量轻、成本低、效率高、结构简单、工作可靠、使用和维修方便等一些公认的普遍设计原则。液压系统的设计主要是根据已知的条件，来确定液压工作方案、液压流量、压力和液压泵及其它元件的设计。 综上所述，完成整个设计过程需要进行一系列艰巨的工作。设计者首先应树立正确的设计思想，努力掌握先进的科学技术知识和科学的辩证的思想方法。同时，还要坚持理论联系实际，并在实践中不断总结和积累设计经验，向有关领域的科技工作者和从事生产实践的工作者学习，不断发展和创新，才能较好地完成机械设计任务。 关键词：液压缸液压泵换向阀
前言 液压气动技术最早是19世纪末在西方发展起来的。我国从50年代后期开始起步。目前各国都非常重视液压气动技术的开发和应用。总的来看，美国在这一领域的技术、产值在世界上处于领先地位，但面临西欧和日本的激烈竞争。从行业上看，一段时间里，主机制造商倾向于用外购的元件自行设计液压气动系统。但由于技术日益复杂，使得用从各制造商购得的元件建立具有稳定市场效益的液压气动系统越来越困难。设计的任务正向元件制造商转移，由专业液压气动厂商供应成套系统，但只有大公司才能承担这项任务。基于此，全球性的跨国公司展开了竞争、合并。大量的资金用于研究开发和技术革新，较小的公司负担不了这样的开支，其中很大一部分被挤出市场。我国经过40多年的发展，液压气动行业已具有一定的独立开发能力，能生产出一批技术先进、质量较好的元件、系统和整机，随着我国加入WTO，向国际先进技术学习、与世界着名的大公司合作的机会越来越多，这将是这一行业的发展趋势。 近年来，液压传动由于应用了计算机技术、信息技术、自动控制技术、新材料等后取得了新的发展，使液压系统和元件正向高压、高速、高精度、高效率的方向发展，在完善比例控制、伺服控制、数字控制等技术上取得新的成就。液压系统的发展方向是：创制新型节能、微型元件﹑高度的组合化、集成化和模块化和微电子结合，走向智能化。 综上所述，液压工业在国民经济中的作用是很大的，它常常用来衡量一个国家工业水平的重要标志之一。与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还有相当差距，标准化、优质化的工作有待于继续做好，智能化的工作刚刚起步，为此必须急起直追，才能迎头赶上。
液压与气压传动实验指导书----速度换接回路
实验三 速度换接回路 一、 实验目的： 1. 熟悉单向阀和单向节流阀的工作原理及职能符号； 2. 了解换单向节流阀的工业应用领域； 3. 通过该实验，可利用不同类型的节流阀设计类似的速度换接回路； 4. 了解电气元器件工作方式和应用； 二、 实验器材： 1. 实验台 1 台 2. 二位五通单电磁换向阀 1 只 3. 二位三通单电磁换向阀 1 只 4. 单杆双作用气缸 1 只 5. 单向节流阀 1 只 6. 单向阀 1 只 7. 三联件 1 只 8. 三通 9. 气泵 1 只 10. 连接软管 若干 11. 导线 若干 三、 实验原理图：
四、实验步骤： 1.据实验的需要选择元件，并检验元件的实用性能是否正常。 2.看懂原理图之后，搭建实验回路。 3.将二位五通单电磁换向阀和二位三通单电磁换向阀的电源输入口插入相 应的控制板输出口。 4.确认连接、安装正确稳妥后，把三联件的调压旋钮旋松，通电开启气泵。 待泵工作正常后，再次调节三联件的调压旋钮，使回路中的压力在系统工作压力以内。 5.如上图所示时，按下SB1电磁换向阀YA1得电时，压缩空气经过三联件、 电磁换向阀、单向节流阀进入缸的左腔，活塞在压缩空气的作用向右运动，此时缸的右腔空气经过节流阀再经过二位五通电磁阀排出，此时只要调节单向节流阀的开口就能控制活塞运动的速度。 6.当活塞杆伸出一定长度时，按下SB2，二位三通电磁阀得电换位，右腔的 空气从二位三通电磁阀排出，。从而实现了一个从慢速运动到较快运动的换接。 7.而当二位五通电磁阀右位接入时可以实现快速回位。 8.实验完毕后，关闭泵，切断电源，待回路压力为零时，拆卸回路，清理元 器件并放回规定的位置。 五、注意事项： 1.检查气路是否搭接正确； 2.检查电路连接是否正确； 3.检查气管接头是否搭接牢固； 4.检查电路是否搭接错误，开始试验前需检查，运行。如有错误，修正后 在运行，直到错误排除，启动泵站，开始试验； 六、简答题： 列举两个例子说明气动速度换接回路在工程实际中的应用，并简要分析。
截止阀的设计参考建议
截止阀的设计参考建议 船舶上用的最多的就是管路了，比如燃油系统，滑油系统，冷却水系统等之所以成系统就是因为有管路，而控制管路介质流通的就是阀门了，截止阀是其中最常用的阀门。截止阀设计为低进高出，目的是使流动阻力小，在开启阀门时省力。同时阀门关闭时，阀壳和阀盖间的垫料与阀杆周围的填料不受力，不致长时间受到介质压力和温度的作用可延长使用寿命，减少泄漏的几率。另外这样还可在阀门关闭的状态下更换或增添填料，便于维修。很多人认为，截止阀都是低进高出，其实不然。一般情况下截止阀都是低进高出，然而也有一些特殊情况截止阀是高进低出： 1、直径大于100mm的高压截止阀由于大直径阀门密封性能差，采用这种方法截止阀在关闭状态下，介质压力作用在阀瓣上方，以增加阀门的密封性。 2、旁路管道上串联的两个截止阀，第二个截止阀要求“高进低出” 为保证一个检修周期内阀门的严密性，经常启闭操作的阀门要求装设两个串联的截止阀。对于旁路系统而言，此旁路的装设作用有：①平衡主管道阀门前后压力，使开启方便省力，减小主管道阀门的磨损；②启动过程中小流量暖管；③主给水管道上，控制给水流量以控制锅炉升压速度进行锅炉水压试验。按介质流动方向旁路截止阀分别为一次阀和二次
阀，机组正常运行时一次阀和二次阀是关闭的，二者都和介质直接接触。为防止二次阀阀壳和阀盖间的垫料与阀杆周围的填料长时间受到介质和温度作用，以及在运行过程可以更换阀门的填料，二次阀要求的安装方向“高进低出”。 3、锅炉排气、放空截止阀锅炉排气、放空截止阀仅在锅炉启动上水过程中使用，启闭频率小，但常常由于密封不严而造成工质损失，为此有的船舶为了提高严密性将此类截止阀安装方向“高进低出”。 4、电磁速断阀 电磁速断阀的功能是快速关闭，迅速切断燃油供应。电磁速断阀的结构和截止阀的结构相似，如果电磁速断阀也是工质从下部进入，上部流出，则燃油作用在电磁速断阀阀瓣下部的力很大，而电磁速断阀的重锤远小于它。因此，如果工质从下部进入速断阀，则因重锤产生力矩小于燃油压力产生的力矩，当速断阀动作时不能将燃油切断，因而达不到预期的目的。如果工质从速断阀上部进入，则由于速断阀一旦动作后，阀后压力迅速降低，燃油作用在阀瓣下部的力很快降为零，而燃油作用在阀瓣上的力和重锤、杠杆的重力所形成的力 一般大口径和高压状态下采用低进高出的话关闭阀门比较困难，如果在高压大口径状态下采用低进高出，阀杆长期受到水压力容易变形弯曲，影响阀门的安全性和密封性；选用
阀体设计
液压阀块的设计 一、阀块设计原则 1、液压阀块的油路符合液压系统原理图。并标出全部液压元件的型号名称。 2、阀块设计中海要考虑进油口的方向和位置要与系统总布置及管道连接方式匹配，并考虑安装操作的工艺性。 3、设计时还要考虑元件的安装要求。例如，单向阀应水平安装，因为垂直安装时阀芯自重可能有影响造成动作失灵。 二、液压阀块上六个表面的功用 1、顶面和底面 液压阀块块体的顶面和底面为叠加接合面，表面布有公用压力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四个螺栓孔。 2、前面、后面和右侧面 (1)右侧面：安装经常调整的元件，有压力控制阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等：流量控制阀类，如节流阀、调速阀等。 (2)前面：安装方向阀类，如电磁换向阀、单向阀等；当压力阀类和流量阀类在右侧面安装不下时，应安装在前面，以便调整。 (3)后面：安装方向阀类等不调整的元件。 3、左侧面 左侧面设有连接执行机构的输出油口，外测压点以及其他辅助油口，如蓄能器油孔、接备用压力继电器油孔等。液压阀块块体的空间布局规划是根据液压系统原理图和布置图等的设计要求和设计人员的设计经验进行的。经常性的原则如下： (1)安装于液压阀块上的液压元件的尺寸不得相互干涉。 (2)阀块的几何尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。液压元件之问的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。 (3)在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
06多缸动作回路 快动和速度换接回路 压力控制回路 液压基本回路 速度控制回路
6.5多缸动作回路 ?液压系统中，两个或两个以上（多）缸按照各缸之间的运动关系要求进行控制，完成预定功能的回路。 ?分类：顺序动作回路 同步动作回路 互不干扰回路 6.5.1顺序动作回路 ?各执行元件严格按预定顺序运动的 回路称为顺序运动回路。 ?如：组合机床回转工作台的抬起和 转位、定位夹紧机构的定位和夹 紧、进给系统的先夹紧后进给等。 顺序动作回路分类 行程控制 按照控制方式不同< 压力控制 时间控制 6.5.1.1行程控制的顺序动 作回路 ?行程控制——利用执行元件运 动到一定位置（或行程）时，使 下一个执行元件开始运动控制方 式。 6.5.1.2 压力控制顺序动作回路 ?压力控制——利用系统工作过程 中压力的变化使执行元件按顺序 先后动作。
时间控制顺序动作回路 时间控制——利用第一个执行元件运动到一定时间后，下一个执行元件才开始运动控制方式。 6.5.2同步动作回路 ? 能保证系统中两个或多个执行元件克服负载、摩擦阻力、泄漏、制造质量和结构变形上的差异，在运动中以相同的位移或相同的速度运动，前者为位置同步，后者为速度同步。也可以按一定的速比运动。严格地做到每一瞬间速度同步，则可保持位置同步。 同步回路 ∵ 6.5.2.2流量控制阀的同步回路 调整两个调速阀的开口大小，控制进入或流出液压缸的流量，可使它们在一个方向上实现速度同步。回路结构简单，调整麻烦，同步精度不高。 6.5.2.3串联液压缸的同步回路 这种回路允许较大偏载，因偏载造成的压差不影响流量的改变，只导致微量的压缩和泄漏，因此同步精度较高，回路效率也较高。此种情况，泵的供油压力至少是两缸工作压力之和。 活塞先到 左位接入系统，压力油控下腔与油箱接通 特点 ? ∵采用了补偿措施 ?∴两缸出现同步误差每次下行?运动中都可消除 ?故同步精度较高，一般用于负?载较小系统 6.5.3多缸快慢速互不干扰回路 在多缸系统中，防止其压力、速度互相干扰。如：组合机床液压系统中，若用同一个液压泵供油，当某缸快速运动时，因其负载压力小，它缸就不能工作进给。
液压系统回路设计
1、液压系统回路设计 1.1、 主干回路设计 对于任何液压传动系统来说，调速回路都是它的核心部分。这种回路可以通过事先的调整或在工作过程中通过自动调整来改变元件的运行速度，但它的主要功能却是在传递动力（功率）。 根据伯努力方程： 2d v p q C x ρ?= （1-1） 式中 q ——主滑阀流量 d C ——阀流量系数 v x ——阀芯流通面积 p ?——阀进出口压差 ρ——流体密度 其中d C 和ρ为常数，只有v x 和p ?为变量。 液压缸活塞杆的速度： q v A = （1-2） 式中A 为活塞杆无杆腔或有杆腔的有效面积 一般情况下，两调平液压缸是完全一样的，即可确定1121A A =和1222A A =所以要保证两缸同步，只需使12q q =，由式（1-2）可知，只要主滑阀流量一定，则活塞杆的速度就能稳定。又由式（1-1）分析可知，如果p ?为一定值，则主滑阀流量q 与阀芯流通面积成正比即：v q x ∞,所以要保证两缸同步，则只需满足以下条件： 11p c ?=，22p c ?=且12v v x x = 此处主滑阀选择三位四通的电液比例方向流量控制阀，如图1-1所示。 图1-1 三位四通的电液比例方向流量控制阀 它是一种按输入的电信号连续地、按比例地对油液的流量或方向进行远距离控制的阀。比例阀一般都具有压力补偿性能，所以它输出的流量可以不受负载变化的
影响。与手动调节的普通液压阀相比，它能提高系统的控制水平。它和电液伺服阀的区别见表1-1。 所以它被广泛应用于要求对液压参数进行连续远距离控制或程序控制，但对控制精度和动态特性要求不太高的液压系统中。 又因为在整个举身或收回过程中，单缸负载变化范围变化比较大（0~50T），而且举身和收回时是匀速运动，所以调平缸的功率为P Fv =，为变功率调平，为达到节能效果，选择变量泵。 综上所可得，主干调速回路选用容积节流调速回路。容积节流调速回路没有溢流损失，效率高，速度稳定性也比单纯容积调速回路好。 为保证p?值一定，可采用负荷传感液压控制，其控制原理图如图1-2所示。它主要利用负荷传感和压力补偿技术，可用单泵（或一组泵）驱动多个执行元件，各执行元件运动速度仅依赖于各节流阀开启度，而与各执行元件的负载压力和其它执行元件的工作状态无关。即使当泵的输出流量达不到实际需要时，各执行元件运动速度的比例关系仍然可以得到保持。此系统的这一特有的独立调速功能大大减少了作业中操纵者协调各执行元件动作所花费的时间，不但显著提高了作业效率，而且有效减轻了操作者的劳动强度。另外，能够以最节省能量的方式实现调速，系统无溢流损失，并以推动执行元件动作所需的最低压力供油。在工作间隙(发动机不停机，各执行元件处于无载状态，不动作)，系统自动调节泵的排量到最小值。可以有效降低功率损耗、减小液压系统的温升，所以它是一种性能较好的新型液压系统。
速度换接回路说明书
广西工学院鹿山学院 液压与气压传动课程设计 说明书 设计题目液压站集成回路及集成块设计 系别机械工程系 专业班级机制 学生姓名XX 学号20082405 指导教师丁黎光 日期2010.11.15---11.24
目录 一、设计题目 二、前言 1.液压系统及液压站简介 2.速度换接回路 3.液压集成块 三、课程设计任务要求 1.目的和意义： 2.基本要求： 四、课程设计的内容 1.内容 2.工作量 3.设计时间安排 五、液压集成块的设计 1.选择液压回路： 2.集成块装置的设计： 3.应用（液压）元件： 4.摆放位置 六、心得体会 七、参考资料
一．设计题目： 图7.18（a）速度换接回路JCK 二孔液压集成块设计 尺寸要求：142×110×125 注：加一个泵和一个溢流阀 二．前言： 1.液压系统及液压站简介 液压传动与控制简称为液压技术，它是以液体为工作介质，利用液体的静压能实现信息、运动和动力的传递及工程控制的技术，其工作原理基于流体力学的帕斯卡原理（液体静压力传递原理），所以又称为容积式液体传动或静液传动。 液压传动与控制的机械设备或装置中，其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，然后经过封闭管路及控制阀（压力阀、流量阀、和方向阀），送至执行器（液压缸、液压马达或摆动液压马达）中，转换为机械能去驱动负载和实现工作机构的直线运动或回转运动。 液压站是现代液压技术中应用最为广泛的结构形态，既是各类液压系统设计过程的归宿，又是保证主机完成其工艺目的和长期可靠工作的重要装置。正确合理的设计和使用液压站，对于提高液压系统乃至整个液压设备的工作品质和技术经济性能，具有重要意义。 液压站有液压箱、液压泵装置及液压控制阀三大部分组成。液压
工图截止阀课程设计说明书分解
江苏大学 工程图学课程设计说明书 课题名称截止阀课程设计 学生姓名： 专业班级： 学号： 指导教师： 2015年7 月 2 日
目录 第一章．概述 1.1截止阀的整体描述 (4) 1.2截止阀的应用 (4) 1.3截止阀的分类 (5) 第二章．常见机械部件的工作原理及结构分析 2.1部件的工作原理 (6) 2.2部件的结构与功能分析 (6) 2.2.1部件的功能执行机构 (6) 2.2.2部件的操纵机构 (7) 2.2.3支撑框架机构 (8) 2.2.4密封装置 (9) 2.2.5防松装置 (9) 2.3部件的装配路线分析 (10) 第三章.装配图的设计与表达分析 3.1装配图的视图表达方案分析 (11) 3.1.1主视图 (11) 3.1.2左视图 (11) 3.1.3俯视图 (12) 3.1.4局部视图及断面图 (12) 3.2装配图的尺寸分析 (14) 第四章.零件图的设计与表达分析
4.1零件图的形体分析与视图表达方案分析 (14) 4.2主要零件图的尺寸分析 (16) 4.3主要零件图的技术要求分析 (17) 4.4手轮 (17) 4.5旋杆螺母 (17) 4.6阀盖 (18) 4.7阀杆 (18) 4.8填料压盖 (19) 4.9阀座 (19) 第五章．改进性设计说明 (20) 第六章．小结与感悟 (20) 参考文献 (20)
截止阀 设计说明书 摘要 在这次课程设计中，小组研究对象为截止阀。为了了解截止阀的零件类型及作用，截止阀的装配过程，截止阀如何去工作运行以及其他类型的截止阀特征，小组制定了以下思路。首先小组成员根据装配图分工拆画零件图及其立体图，并各自拆画主要零件图。其次小组完成装配示意图并将各零件立体图装配在一起组成截止阀立体图，运用爆炸图直观明了的展示截止阀的装配关系。最后查阅书籍，上网了解更多截止阀类型作用，拓展视野。在本次课程设计中我负责了截止阀手轮和截止阀主要零件图阀体的拆画以及装配示 意图，截止阀零件立体图装配截止阀立体图，截止阀爆炸图的绘制，并查阅书籍，了解更多截止阀的类型及作用。通过这次课程设计让我学习了设计的过程。 第一章.概述 1.1截止阀的整体描述 截止阀（stop valve,Globe Valve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封上面呈平面或海锥面，阀瓣沿阀座的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，，也有升降旋转杆式可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。 截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。 1.2截止阀的应用 截止阀作为最重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有指导意义,从而提高 阀门的密封性能和可靠性。同时在工业方面也有着诸多应用，形成了例如针形截止阀，直流式截止阀，角式截止阀，钢球或陶瓷球密封截止阀，高温高压电站截止阀，氧气管路用截止阀，石油液化气截止阀，上螺纹阀杆截止阀，
液压系统的设计计算
液压系统的设计计算2 题目：一台加工铸铁变速箱箱体的多轴钻孔组合机床，动力滑台的动作顺序为快速趋进工件→Ⅰ工进→Ⅱ工进→加工结束块退→原位停止。滑台移动部件的总重量为5000N ，加减速时间为0.2S 。采用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1。快进行程为200MM ，快进与快退速度相等均为min /5.3m 。Ⅰ工进行程为100mm ，工进速度为min /100~80mm ，轴向工作负载为1400N 。Ⅱ工进行程为0.5mm ，工进速度为min /50~30mm ，轴向工作负载为800N 。工作性能要求运动平稳，试设计动力滑台的液压系统。 解： 一 工况分析 工作循环各阶段外载荷与运动时间的计算结果列于表1 液压缸的速度、负载循环图见图1
二 液压缸主要参数的确定 采用大、小腔活塞面积相差一倍（即A 1=2A 2）单杆式液压缸差动联接来达到快 速进退速度相等的目的。为了使工作运动平稳，采用回油路节流调速阀调速回路。液压缸主要参数的计算结果见表2。 按最低公进速度验算液压缸尺寸 故能达到所需低速 2 7.163 1005.06.253 min min 2 2cm v Q cm A =?=>= 三 液压缸压力与流量的确定
因为退时的管道压力损失比快进时大，故只需对工进与快退两个阶段进行计算。计算结果见表3 四液压系统原理图的拟定 (一)选择液压回路 1.调速回路与油压源 前已确定采用回油路节流调速阀调速回路。为了减少溢流损失与简化油路，故采用限压式变量叶片泵 2.快速运动回路 采用液压缸差动联接与变量泵输出最大流量来实现 3.速度换接回路 用两个调速阀串联来联接二次工进速度，以防止工作台前冲(二)组成液压系统图（见图2）