系统理论的人因素模型

系统理论的人因素模型

系统模型可反应人、机、环境之间的相互作用、反馈和调控，并能指出促成事故的一系列事件。下述几个模型都属于系统理论。一、SOR人的因素模型1969年，J瑟利提出一个事故模型，它包括两组问题，每组包含三类心理生理成分，即对事件的感知、对事件的理解以及生理行为响应。

包含有SOR的第一组侧重危险的构成，以及与此危险相关的感觉的、思考的和行为的响应。第二组，瑟利称之为显现危险时期，也同样包含有SOR三个相同的成分。在此期间，如果不能避免危险，则将产生伤害或损坏。瑟利模型如图2-2。

二、操作过程与SOR人因素的模型1978年安德淼等曾在分析60件工伤事故时，应用了瑟利模型及其提出的问题，发现后者存在相当的缺陷，并指出：瑟利虽然清楚地处理了操作者的问题，但未涉及机械及其用于环境的运行过程。通过在瑟利模型上增加一组提前步骤，即构成危险的来源及可察觉性，运行系统内部波动，控制此波动使之与操作波动相一致。这一工作过程的增加使瑟利模型更为有用，详见图2-3。

安德森对瑟利模型的增补，始于控制系统。问及系统是否能观察到，阻止察觉是否可能主要指有无噪声、照明不良或因栅栏而阻碍了对工作过程的察觉。1970年海尔认为，当人们对事件的真实情况不能做出适当响应时，事故就会发生，但并不一定造成伤害后果。海尔的模型集中于操作者与运行系统的相互作用。他的模型是二个闭环反馈系统，把下列四个方面的相互关系清楚地显示了出来：察觉情况，接受信息；处理信息；用行动改变形势；新的察觉、处理，响应。详见图2-4。

信息包括操作者在运行系统中收到的信息，这种信息可能由于机械的故障而不正确，或因视力听力不佳而察觉不到，即不完整的信息。这两种情况都可能导致行动失误。预期的信息指经常指导对信息收集和选择的预测。就预测指导感觉而言，可能发生两种类型的失误。一是操作者感觉上的失误，二是对危险征兆没有察觉。只有当信息显示不安全时，预测可以举一反三，触类旁通。当负担过重，有压力、疲劳或药物作用，使操作者对收集