车辆补助管理制度

车辆补助管理制度

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车辆补助管理制度

起草部门：管理部

起草人：

审核人：

批准人：

受控标示：

修改码修改理由/内容修改/日期批准/日期修

订

状

态

1：目的；

为提高工作效率，进一步完善公司福利，合理解决公司车辆合理的使用率，规范公司车辆管理和私车公用后费用标准话管理，特制定本制度；

2：范围；

2.1 本制度适用于本公司及公司各事业部统一执行使用。

2.2 本制度适用于入职本公司，且转正的正式员工遵守执行之。

3：定义；

3.1 车辆补助是指公司正式（不含试用期人员）工作人员，且具有自己私家

小轿车的工作人员。

3.2 本车补管理制度主要是针对车辆油费补助。

4：职权；

4.1 管理部负责各部门车补人员申请的审核和每月的汇总。

4.2 财务部负责每月针对享受车补人员财务办理。

5：详细内容；

5.1：车辆补助级别分类及补助标准；

5.2：车辆补助条件标准和要求；

5.2.1：本公司正式转正之后的工作人员；

5.2.2：因工作需要，工作范围内的经常外出办事者。

5.2.3：因工作家庭关系，住宿与工作地点相距较远且主管以上职务者。

5.2.4：所享受车补之车辆，必须是当事人名字下的车辆，其它车辆不予补

助。

5.2.5：所有车补需求人员必须提出书面的申请，经批准后方可享受。

5.2.6：申请车补的人员在申请时自行办理中石油油卡，将复印件连同车辆

行驶证、驾驶证复印件附在申请表后面一起提交审批。

5.3：车补申请规定；

5.3.1：所有人员必须亲自提出书面申请，注明详细的申请理由。

5.3.2：书面申请后必须附上当事人的驾驶证、车辆行驶证复印件，证件上

必须是当事人自己姓名，其它名字一律不予受理。

5.3.3：为统一管理和操作，所有申请均规定在每月25—30号之间完成，次

月1日开始享受补助，未按时提出申请者，将延迟到下月申请。

5.3.4：所有申请必须经过本部门经理、总监审核，管理部审批，副总批准

后方可享受补助。

5.3.5：管理部每月月底前将各部门申请审核的《申请书》汇总后，统一提

交财务，以便于财务统一的安排和执行。

5.4：其它规定；

5.4.1：车补是指公司对正式员工生活和工作中的一种福利，公司财务统一

将以油卡充值的方式与每月连同工资一起发放。

5.4.2：所有申请并享受车补的相关人员，非特殊情况，中山市、佛山市内

因工作需要，不得在申请公司行政公务车。

5.4.3：已经享受车补的工作人员，外出办事自行解决交通工具，驾驶自己

车辆，公司不在报销任何的过路费、燃油费等。

5.4.4：各工作人员驾驶自己车辆，必须遵守交通规则安全驾驶，因违规驾

驶造成的一切后果，将自行承担。

5.4.5：车辆燃油费用超出车补标准部分的，由个人自行承担，公司不在做

任何补助和报销。

5.4.6：享受车补人员，因车辆保养、维修、年审等情况，非特殊情况，公

司一律不予安排配车，各人员自行解决交通问题。

5.4.7：享受车补人员当月请假，将按照当月应出勤天数比例计算，及总额

度除以应出勤天数，在乘以实际出勤天数。

5.4.8：人员离职，车补将计算在离职当日，补助额度按照实际出勤计算。6：附件

6.1：车辆燃油补助申请书

7：本制度有综合管理部统一起草修订。

8：本制度自 3月1日起正式实施

员工补贴管理办法

文件编号： 版本： 版次： 拟制审核批准日期 员工补贴管理办法 一、目的 根据公司相关岗位工作实际情况，为达到既方便工作、节省开支、又能有效提高员工工作积极性的目的，公司结合当前实际状况，特设立本补贴办法。 二、补贴类型 1、住房补贴 （1）范围 适用于总部所有外地户籍员工（非本地户口且在本地没有自住房的）。各分子公司可参照执行。 （2）职责 2.1 财务部负责补贴的审核 2.2行政部负责对各人员提出的租房补贴申请进行登记与核实。 2.3 总裁（董事长）和常务副总裁负责审批。 （3）住房补贴标准 按职位等级划分标准如下： 序号级别补贴标准（元／月） １高管800 ２主管（经理）及以上500 ３基层300 （4）补贴说明 4.1享受公司住房补贴的员工，一律不得再在公司财务部门报销住宿相关费用（出差住宿除外）； 4.2公司承诺住房补贴自员入职后按整月计算（入职日期为当月１０日前（含10日）且开始上班者，住房补贴自当月起计；入职日期为10日以后，），住房补贴自次月起计； 4.3当月请假累计超过7天（不含7天）的，当月住房补贴不予发放。

4.4住房补贴在当月工资中一并发放，不单独造表。 （5）补贴的申请 5.1由员工本人填写《员工住房补贴申请单》，写明补贴原因，流程为：个人填写申请单——部门经理审核——行政人事部审核——分管副总审批——总裁审批——行政人事部执行。 5.2如果员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整后次月起，该员工的住房补贴应按照新岗位补贴标准执行，并重新填写《员工住房补贴申请单——其他流程同上。 2、中餐补贴 （1）范围 适用于总部所有员工，各分子公司可参照执行。 （2）职责 2.1 财务部负责午餐补贴的审核 2.2人事部负责对各人员的考勤进行计算与核实。 2.3 总裁（董事长）和常务副总裁负责审批。 （3）中餐补贴标准 以当月应出勤工作日为基数，根据当月实际出勤工作日确定发放金额。 补贴标准为10元/日。 （4）补贴说明 4.1员工请假休假（包括年休假）无当日午餐补贴，单日请假不足5小时的，不扣发；单日请假超过5小时（含）的，无当日午餐补贴； 4.2员工出差期间无午餐补贴； 4.3午餐补贴在当月工资中一并发放，不单独造表。 3、车辆补贴 （1）范围 适用于总部所有员工。各分子公司可参照执行。 （2）职责 2.1 财务部负责补贴的审核 2.2人事部负责对各人员的考勤进行计算与核实。。 2.3 总裁（董事长）和常务副总裁负责审批。

车辆管理制度(20140319)

JXYM-BG-06-2014 受控状态：发放号：版本号\修订次：2014\1 车辆管理制度 为加强公司车辆管理，确保行车安全，保障公司正常公务用车，特制定本公司车辆管理制度。本制度依法制定后，适用于北京达美嘉创品牌文化有限公司、河北康格普石油技术服务有限公司、廊坊军兴溢美包装制品有限公司的所有员工及车辆。 第一章车辆管理 1. 本公司（包括康格普公司）公务车辆包括: 丰田CRV，车牌号 是，由工艺技术部专管，负责车辆维修、保养和日常管理，综合办其他部门经领导批准可以调用；别克君威，车牌号是，由总经理专用，由综合办指定人员负责维修、保养和日常管理；奥迪，车牌号是，由财务部专用，由综合办指定人员负责维修、保养和日常管理；桑塔纳，车牌号是，由康格普项目部专管，负责车辆维修、保养和日常管理，综合办其他部门经领导批准可以调用，上述公务车辆由公司总经理统一调度，由办公室主任统一管理，日常管理由各部门专管专用。 2. 持有合法驾照的公司员工使用公务车前自行填写《公司用车调度单》（见 附表1），注明用车缘由、用车日期、目的地等，经办公室主任签字同意后方可使用。车辆驾驶人于用车的次日如实填写《车辆行驶记录表》（见附表2），注明行驶里程、地点、离厂返厂时间等。 3. 公务车辆加油、缴费等由公司财务部门统一办理加油卡、速通卡，并 设置密码，持卡人应妥善保管密码，不得将密码透漏给他人或将卡转

借他人使用。持卡人给公务车加油后，应于当日填写加油台账，如实记录加油日期、加油时车辆的里程数、本次加油数量及金额等。 第二章车辆使用 1. 出车前，公务车驾驶人应坚持做到检查机油、汽油、刹车油、冷却水、 轮胎气压、制动转向、喇叭和灯光的安全、准确、可靠；检查驾驶证、行驶证、车保险单是否齐全；检查随车工具是否齐备，保证汽车处于良好的安全状态。发现不正常时，应立即报告，进行加补或调整，否则驾驶人应对由此引发的后果负责。 2. 使用公务车时驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及 相关规定，遵守公司车辆管理规章制度。 3. 驾驶人应严格遵守交规，做到“十不”：驾车行驶中不抢行猛拐、不 疲劳驾驶、不超速行驶，不强行超车，不闯红灯，不酒后驾驶，不遮挡号牌，不无证驾驶，不接打电话、查看信息，不观看影视资料、吸烟、赤足和穿拖鞋；车辆行驶时，驾驶员和乘车人员都要系好安全带，严格按道路标志、标线进行行驶，通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，主动避让行人，做到安全礼让。情况不明，不盲目强行通过。 4. 驾驶人驾车外出公务时应按道路交通规定将车辆停放于停车场或指定 位置，离开车辆时应关好车门窗，锁好安全锁，防止车辆或车内物品被盗。 5. 驾驶人不得擅自将公务车开回家，或作私用，节假日前应将公司车辆 钥匙交回综合办，车辆停放于公司院中指定的停车位，不得影响其它车辆通行，有特殊情况车辆不能按时归厂者必须经公司总经理批准同

学生资助管理制度24932

邢台青松职业中专学生资助管理制度 第一章总则 第一条为了规范学生资助行为，加强学生资助管理，提高资助资金使用效益，促进学校工作健康发展，根据国家各项学生资助政策，结合学校实际，制定本制度。 第二条学生资助管理的原则是：贯彻执行国家有关法律、法规和学生资助规章制度；坚持教育公益性和普惠性，不让一个学生因家庭经济困难而失学的战略目标；正确处理事业发展需要和学生资助行为的关系，社会效益和经济效益的关系，国家、集体和个人三者利益的关系。 第三条学生资助管理的主要任务是：依法多渠道筹集资助资

金；加强核算，提高资金使用效益；加强管理，专款专用；对学校资助金的使用进行控制和监督。 第二章管理体制 第四条学校成立学生资助工作领导小组，设立学生资助管理中心，负责全校学生资助工作的开展。 第五条校长是学校资助工作的第一负责人，学校资助活动在校长的领导下，由学生资助管理中心和教务处统一管理。 第三章资金管理 第六条资助经费来源包括财政预算安排、社会捐赠、学校自筹等。 第七条学校要严格按照各资助项目的评审办法，开展申请、评审、公示和核定工作，做到公平、公正、公开。 第八条学校从有关部门取得的有指定资助项目和用途并且要求单独核算的资助资金，应当按照要求向上级报送资金使用情况；资助项目完成后，应当做好资金发放表和使用效果的书面总结，并接受有关部门的检查、验收。 第九条资助金的支出应当严格执行国家有关资助项目规定的开支范围及开支标准；国家有关资助政策没有统一规定的，结合学校实际情况规定，但不得违反法律和国家政策。 第十条学校要加强对资助资金的管理，各项支出应按实际发生数列支，不得虚列虚报，不得以计划数和预算数代替。 第十一条学校必须严格执行国家相关规定，对学生资助资金实行分账核算，专款专用，不得截留、挤占、挪用，同时应接受财政、审计、纪检监察、主管机关等部门的检查和监督。 第四章档案管理 第十二条学校学生资助管理中心要做好资助档案的管理工作，收集整理各级各部门相关的文件、通知、制度、方案等。档案材料还

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准实施条例(试行版)

《公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准》（试行） 公司各部门： 为了妥善管理公司的所有车辆，鼓励员工自己购车，并确保高效、安全使用车辆，减少经费支出，经公司领导研究，结合盐池县溯源滩羊产业科技发展有限公司的现状，特制定本管理办法。 一、公司车辆管理办法 1、行政中心统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。 2、行政中心负责定期或不定期检查各部车辆状况，若有违反公司管理制度及要求的，有权酌情扣除100—1000元的车辆年费用额度。若有屡次违反的部门，行政中心有权上报公司领导，收回车辆管理权。 3、各部门使用车辆实行费用包干核算制，管理和控制办法各部自行负责。 4、所有可能驾驶公司车辆的员工应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。 5、各部门所使用的车辆费用核算额度标准为24000元/年/辆，包含汽油费、过路过桥费、停车费、洗车费、保养费、维修费、年审和保险费等所有费用。以上费用核销时，由行政中心负责登记核算费用累计，报销时单独票据粘贴。因公外出银川市辖区范围外的过路费、油费可单独按实报销，不在核算范围之内。 6、各部车辆费用与各部的团队建设费用挂钩。实际使用费用有节余的，节余部分直接转入团队建设费，超出的部分，由部门团队费用进行调节，即扣发团对建设费。行政中心直接管理的车辆不适用本规定。 7、若因各种原因，无法有效管理本部门车辆的部门，可将车辆交还公司，由行政中心管理；以后公务用车与其它无车部门用车流程一样，向行政中心提交申请，走用车申请流程程序。 8、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。

小区车辆管理制度

小区车辆管理制度 一、小区机动车辆管理制度 为加强对小区机动车辆的管理，充分利用和合理配置停车资源，确保车辆遵章行驶、有序停放，创造一个优美、宁静的环境，特制定本规定： 1、小区设定专职车辆管理员，对小区业主（使用人）的车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案（含：业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等），对登记备案的业主（使用人）车辆，由小区物业服务中心发给出入大门通行证，通行证每年度换发一次。 2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。对已出售给业主（使用人）的车库或车位，小区物业服务中心每月向其收取管理费；对无出售或不能出售的车位，实行有偿租用，地下车库或车位的月租费，根据市场价核定，不另收管理费；地面停车位的收费标准参照《杭州市区住宅小区机动车停放服务收费管理》办法执行，即：住宅小区业主（使用人）停放的私家小型客货车包月费每辆100元整、住宅小区业主（使用人）停放的公车包月费每辆150元整，不另收管理费；对在小区临时停车不超过1小时的，免收停车服务费。超过1小时的，每辆每4小时2元整，不足4小时按4小时计算。每天（连续24小时）停车服务费，每辆超过6元的，按6元收取。对长期租用车位的业主（使用人），小区管理处应每年与其签订一次租用合同。 （因各地收费政策和标准不同，仅作参考） 3、对已出租的车位，小区物业服务中心负责做出已出租的标识，并设有专人管理，阻止和劝解其它车辆占用此车位。地面可出租的车位，优先出租给就近居住的业主，如就近业主不租，可租赁给其他业主。 4、已购置车库的业主，应自觉将车辆停入库内；临时进入小区的机动车辆，应按车管员指定的地点停放；所有车辆均不得在小区道路上随意停放；尤其禁止车辆在道路交叉口停放。对外来临时进入小区的车辆，执勤门岗应做好询问登记工作，发放临时出入证，必要时还应及时与业主取得联系，在征得业主同意后方可进入。 5、拥有车库的业主（使用人）在车辆入库后，应及时关闭车库门；停放在

公司津贴管理制度(最全最新)1通用.doc

公司津贴管理制度(最全最新)1 实业有限公司XXXX四川 编号 管理程序文件 版次 津贴管理制度文件名称 批准审核编写 人力行政中心 人力行政中部门 心名称 日期2012/5/01 日期日期 总则第一章 目的1.1 集团（以下简称集团）对XX为增强员工的集体归属感和打造企业的凝聚力，充分体现 员工的关怀与尊爱，特制定本制度。 适用范围1.2

各门店等所有分支机构编制内转正之后的正式本制度适用于集团总部及各下属分公司、 员工（有特殊规定的人员除外）的津贴管理。 责任部门1.3 呈总经报集团总经理办公会审核，解释与修订，本制度由集团人力行政中心负责起草、 理审批并签发执行。 1.4 修订原则 本制度修订原则以更全面的考虑广大员根据国家相关法律法规和政策以及公司的发展， 工利益进行实时修订为原则。 生效日期1.5 日起生效，与本制度配套的《津贴管理制度实施细则》亦同1月05年2012本制度自 凡与本制度及实施细则相冲突的文件与规定即行废止。时生效， 津贴结构第二章 津贴是一种补充性报酬，应遵循合理性、必要性、计划性、协调性的原则。2.1

合理性：所有的津贴都意味着企业的投入或支出，因 此力求以最小费用达到最大效果。 必要性：企业提供的津贴尽量与员工需求保持一致。 计划性：津贴制度的实施建立在预算及审核的基础之 上。 使有限的资源得到最大利用。没有必要与其重叠，企 业津贴是法定津贴的补充，协调性： 2.2 本制度所指员工津贴包括以下四大部分： 法定包括社会保险、指企业为满足国家法定性要求而为员工提供的津贴。法定性津贴： 节假日、劳动保护、教育培训等。 节包括活动基金、指企业针对全体员工所实行的带有通常普遍性的津贴。通用性津贴： 礼金、慰问礼金、餐饮补贴等。日 包括通讯指企业根据各职务工作性质特点所提供的有一定针对性的津贴。职务性津贴： 补助、交通补助、内部招待费、商业保险等。 或对优秀员工所提供一种带指企业为鼓励关键岗位员工在公司长期工作，激励性津贴：

住宿补贴管理制度(201507010)

佛山市雅居乐酒店 FOSHAN AGILE HOTEL CO.，LED 编码 NHI/A-JD-029 版本 /更改 A/0 住宿补贴管理制度（暂行）本页 /总页 1/2 1 目的 为吸引外地人才，并切实解决员工在住宿方面存在的问题，公司结合当前实际状况，特设立住房补贴管理制度。 2 适用范围 适用于佛山雅居乐酒店所有员工。 3 管理职责 人力资源部负责本制度的规范执行。 4 补贴标准 按职位等级划分标准如下： 序号 级别 补贴标准（元/月） 1 行政级 执行集团补贴标准 2 督导级 550 3 基层 350 5 补贴说明 5.1享受公司住房补贴的员工，一律不得再在公司财务部门报销住宿相关费用（出差住宿除外）； 5.2新入职员工自其入职当日起，当月出勤天数15天以上（含15天）方可享有当月住房补贴； 5.3离职员工在其离职当月出勤天数低于15天（含15天）将不享有当月住房补贴； 5.3住房补贴由人力资源部安排每月在工资中发放； 5.4当月事假（或其他不符合公司规定的休假）累计超过7天（不含7天）的，当月住房补贴不予发放； 5.5但凡在酒店所属行政辖区20公里以内有住房的员工不享受住房补贴。 6 补贴的申请 6.1由员工本人填写《员工住房补贴申请单》，写明补贴原因，流程为：

个人填写申请单→部门经理审核→人力资源部审核→总经理审批→人力资源部执行。 6.2如公司某员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整后的次月起，该员工的住房补贴应按照新岗位补贴标准执行，并重新填写《员工住宿补贴申请单》，其他流程同上。 7其他 7.1外宿员工需加强自身财产和人生安全的自我保护，因不住宿造成的后果，由本人承担一切责任。 7.2补贴管理制度最终解释权归人力资源部。 7.3管理办法自颁布之日起施行，未尽事宜严格按照集团《宿舍管理管理制度》执行。 附：员工住房补贴申请单 批准/日期 编写／日期

员工购车及补贴规定2015年修订

1、目的 为提升工作效率，实现公司跨跃式发展，特制定本制度，用于鼓励员工购车以及为达到条件的员工提供相应的购车补贴。 2、适用范围 本制度适用于公司所有人员。 3、借款条件 3.1达成以下条件人员可向公司申请借款 3.1.1已经实现销售 3 台或者同行业工作二年以上聘入公司的销售经理，并经公司认可同意； 3.1.2入职三年以上的中三级以上服务工程师，要求有C1及以上驾驶证，开车技术熟练，并经公司认可同意； 3.1.3入司一年以上清欠专员，并经公司认可同意； 3.2借款人需具备以下条件： 3.2.1在公司无其它欠款； 3.2.2认同公司文化，无重大违纪、违规、失信行为； 3.2.3借款所购买的车辆，只能用于公司工作； 3.2.4经部门主管领导审核同意，公司总经理批准后备案。 4、借款金额 4.1销售人员购车借款不超过购车金额50%，销售经理最高借款4万元，大区经理最高借款8万元； 4.2服务工程师购车借款不超过购车金额50%,服务工程师最高借款3.5万元，大区副总经理最高借款5万元； 4.3清欠专员购车借款不超过购车金额50%,最高借款2万元； 4.4借款人可通过全款或按揭形式购置新车辆。 5、借款流程及规定 5.1符合借款条件的人员若需借款购车，填写《借款购车申请表》（附件二）经部门领导审核同意后报公司总经理审核； 5.2借款人填写《借款承诺书》（附件三），提供湖南省常住人员、公职人员或有一定资产的人作为担保人(公司内部人员不得做担保人)担保确认签字，并出示担保人相关证明原件复印公司留底一份，同时与公司签署《借款借据》（附件四、一份存档、一份交财务、一份借款人） 5.3办理完以上5.1和5.2手续后由公司打款，两种打款方式由借款人根据个人情况选择：①借款金额直接由公司财务部以银行存款付款到相应汽车销售公司账户；②先由借款人支付购车款，然后公司再凭购车发票等相关证明将购车借款打给借款人。 6、借款所购车辆管理 6.1 借款人在借款3个工作日内购车，在购车1个月内上好牌照； 6.2服务经理和服务工程师借款所购车辆必须按照山河智能服务车辆相关标准粘贴公司VI标识，否则不参与补贴政策，费用由公司承担；

车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打 印，能找到就行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为： （1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （2）租赁载客汽车使用15年； （3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废： （1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（2）租赁载客汽车行驶60万千米； （3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废： （1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。 五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。 七、附则 本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车服务有限公司。本制度自2017年5月1日起执行。雨滴穿石，不是靠蛮力，而是靠持之以恒。——拉蒂默

公司津补贴管理制度.doc

公司津补贴管理制度4 公司津补贴管理制度 第一章总则 第一条为了规范公司各项津补贴的管理，依据我国法律法规和天津石化公司的要求,结合公司实际情况，制定本制度。 第二条本制度适用于公司所属各部门及分子公司，各级领导和全体员工都必须严格遵守、认真执行。 第二章出差补贴 第三条出差补贴，是指员工因公出差享有的补助，住宿费、交通费等差旅费依照《公司经费报销管理制度》相关规定执行。 第四条适用范围：包括但不限于投标、备案、开立银行账户、参加培训、参加会议等短期临时性出差，报销餐费的人员以及由经济活动相关人员或单位承担餐费的，不再享受出差补贴，由综合管理部负责审核界定。 第五条发放标准： 一、天津市范围内出差，中午无法回本区就餐的，补贴标准是30元/人/天； 二、外地出差补贴标准是50元/人/天。 第三章出车补贴 第六条出车补贴，是指因公驾驶公司车辆而享受的补贴。

第七条适用范围：全体正式专职驾驶员，包括特种车辆驾驶员，但中层及以上管理人员不享受该补贴。 第八条发放标准： 一、小车司机出车补助按实际出车天数或次数及所去地域计算： （一）、大港区及周边的每天出车补助为6元； （二）、去本区及周边以外的天津其他地区每次出车补助为10元； （三）、去外埠的每次补助20元，非工作日每次补助30元； （四）、以上业务如有兼容现象，从高发放。 二、公司内各种2吨以内轻型货车（如双排车型、皮卡）、中型客车每月按实际出车天数每天补助8元。 三、公司内特种车辆司机补助标准： 第四章防暑降温费 第九条防暑降温费，是指企业发放的用于给员工抵御酷暑的高温补贴。除发放防暑降温费外，公司还为一线员工提供符合卫生标准的清凉解暑饮料和防暑降温药品等。 第十条适用范围：在岗人员按照考勤结果进行防暑降温费发放，不足半月（不含半月）的按半月发放，不足一月的按全月发放。凡待岗、年休假、病假、事假、探亲假、婚假、丧假、产假、看护假等休假人员不享受防暑降温费。 第十一条发放标准：按上年度全市职工月平均工资（以天津市统计局公布

餐费补助管理制度

管理规范餐费补助管理制度生效日期2016-05-05 文件页码第1页共5页 餐费补助管理制度 LF-WI-HR-32 批准审核拟制 黄真文件发放 总经办管 代 研 发 部 内 销 部 外 贸 一 外 贸 二 行 政 部 财 务 部 品 质 部 生 产 部 采 购 部 计 划 部 工 程 部 仓 管 部 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 文件修订记录 版本修订页次修订内容摘要修订人A/01 新编制黄真A/02 修订补助金额黄真

管理规范餐费补助管理制度生效日期2016-05-05 文件页码第2页共5页 一、目的 因公司搬迁至坪地华丰绿色能源科技园，根据园区的统一管理要求，我司员工需就近在园区食堂统一办卡就餐，为体现公司福利政策，统一公司管理，方便员工自由选择就餐，鼓励员工更加积极投身于本职工作，现经公司会议研究决定暂制订本管理办法， 二、范围 本制度适用于公司所有员工。 三、补贴标准 公司所有员工每人每月补助400元为上限； 四、补贴说明 1、搬迁至新工厂第一个月，考虑到很多员工不熟悉环境，由公司代为员工统一购买IC 卡进行充值饭卡，每人充值200。 2、由于很多员工自由选择就餐或者自行整饭，从第二个月开始每个月的餐费补助由人事行政部安排每月在工资里发放。 3、针对新进员工入职后由公司代为员工统一购买IC卡进行充值饭卡，每人充值200。 4、享受公司餐费补助的员工，补贴适用于在公司正常上班的员工，因请假、旷工、等不在公司的员工，根据不在公司的天数按16元/天进行扣除补助。 5、享受公司餐费补助的员工，后续外出或出差的原20元/天的误餐补助将取消。 5、休产假员工期间无餐费补助。 五、其他 1、本餐费补助管理制度最终解释权归人事行政部。 2、自2016年5月5日起执行。

个人车辆使用补贴管理办法

xx有限公司 个人车辆使用补贴管理办法 一、目的 为适应企业发展变化需要，提升企业形象，提高员工办事效率，逐步丰富和完善公司福利政策，规范公司车辆管理，合理控制车辆的相关费用，特制定本制度。 二、适用对象 本制度适用于自购车辆用于对外联系工作业务、出差等办公用途的公司内部正式员工。 三、职责权限 1、各部门负责人审核所属员工出差、外出办事的属实情况； 2、行政部主要负责补贴对象的审核、登记、协议签订、当月补贴发放核实、报销审批等管理工作； 3、费用报销、补贴发放部门为财务部，由财务部对该项费用进行管理。 4、总经理负责补贴对象的最终审批。 四、补贴的方式及标准： 补贴具体包括：固定油补、出差车补及车辆保险补助。具体详看下表：

五、管理规定 1、补贴的申请、调整和取消 （1）申请审批程序：符合条件的员工填写《自购机动车辆使用补贴申请审批表》，一同提交有关车辆信息的复印件，经部门负责人初审、行政部核实、总经理批准生效，由行政部存档。 （2）员工在职务级别上升或在换购高档次车时，经由本人提出申请，经总经理批准后予以调整。 （3）员工在职务级别下降或在换购低档次车时，经由行政部根据调整文件精神向公司提出，经总经理审批，从变动次月起根据实际情况予以调整。 （4）享受车辆补贴人员离职，则以离职日期为准按天计算补贴费用，离职后补贴费用随即取消。

2、车辆调用 （1）享受固定油补的车辆需满足个人及部门市内公务出行，部门主管拥有本部门员工车辆调派权；由于公司车辆不敷使用，需使用员工个人车辆用于跨市区出行的，需由部门主管申请，行政部批准后执行，使用车辆执行出差车补标准。 （2）享受补贴的人员应保证自购车保持良好使用状态，满足正常办公和工作需要。 （3）享受车辆补贴人员在无正当理由的情况下，不服从调派的，按实际已产生天数比例结算完后，即日起取消该项补贴福利，并在非经总经理特批情况下，今后不得再享有该项补贴资格。 3、车辆驾驶员 享受补贴的车辆一般由本人驾驶，不设专职驾驶员。 4、车辆责任 （1）享受补贴人员应自觉遵守交通规则，保证车辆的正常使用与安全，若造成车辆丢失、损坏、违章操作等意外或非意外造成的损失，一概由驾驶人自行负责。 （2）对未办理好年检、车辆保险、路桥费、车船费等相关手续和超出车辆使用年限的车辆均不在管理规定范围。 （3）公司对于自购车辆不再给予本办法以外的其他补贴，所有维修、检修、保养、保险等费用均由员工自行承担。 5、其它责任义务

员工话费补贴管理制度

员工话费补贴管理制度 一、目的 为了规范公司员工办公通讯费用标准，合理控制费用，使公司员工在报销话费时有章可循并养成良好的费用控制意识。按公司实际情况特制订本制度。 二、范围 本制度适用于公司所有正式员工。（试用期除外） 三、手机话费的补贴标准。 公司员工，因所在部门、岗位的不同，享受话费补贴规定如下： 四、管理规定 1、新近员工可申请加入公司集团号（需中国移动手机卡），其目的 加入公司内网，网内话费一定时间内免费，以节省话费支出。 2、使用公司统一提供的手机卡，便于公司管理；特殊情况下，经 总经理批准，也可使用员工本人的手机卡，公司给予话费补贴。 3、公司享受补贴的员工电话必须保持24小时畅通，便于联络；休 假期间亦然。如有特殊原因需在规定的开机时间内关机的，必须提前报备部门经理及总经理。

3、手机发生故障（没电、被停机、手机丢失等）期间，手机使用 者应及时向直接领导说明，并告知应急联络方式。 4、违反上述管理规定而影响工作的，取消当月话费补贴。 五、话费补贴流程 1、凡享受每月话费补贴的员工，如当月费用超出补贴标准的，超 出的部分由个人承担。总经办每月提供补贴名单、补贴金额、 消费金额给财务部，超出的部分将从个人当月工资中扣除。 2、除上述享受补贴的员工外，公司正式职员（试用期除外）可享 受每人每月30 元的通讯费补助，并与当月工资一并发放。 六、补贴话费的申请及特殊情况审批 1、如果相关岗位人员因内外工作需要申请话费补贴，由其本人填 写《手机话费补贴申请单》，写明补贴的原因及所报补贴金额的依据，流程为： 填写申请单——部门经理审核——总经办审核——总经理审批——财务部执行。 2、如果由于某岗位人员执行特殊项目任务，需要较高的话费支出 时，可以由岗位人员提出申请，其他流程同上。 3、如公司某员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整 后的次月起，该员工的手机话费应按照新岗位话费报销标准进行报销，并重新填写《手机话费补贴申请单》，经部门经理审核，公司总经理签字审批后执行。 手机话费补贴申请单

员工车费补贴管理制度

员 工 车 费 补 贴 管 理 制 度 有限公司 二〇一三年四月

员工车费补贴管理制度 一、目的 为提高工作效率，合理兼顾公、私利益，有效控制管理成本。同时提高员工福利，提升员工工作热情，特制订此制度。 二、适用范围 本制度仅限于公司正式聘用员工，符合享受本办法的员工。特殊人员或特殊情况需经公司总经理办公会议决定。 三、自购车(市内)补贴细则 公司高、中层管理人员在自行购买机动车辆,且正式任命后经公司审批备案。根据员工级别、职务，按月发放定额车辆油费、停车费等补贴，补贴费用将以与各车相关的票据报销发放。发放标准如下： 总经理级：3000元/月； 副总经理级/总监级：1500元/月； 部门经理级/主管级：800元/月。 1、享受该补贴者不再享受报销市内公共交通费，因工出差所产生的过路费及油费（按 每公里油耗0.8元计算)等相关费用，根据实际情况凭审批后的外出申请单实报实销； 2、自行购买车辆由所属员工自行驾驶并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应 费用缴纳。但须满足甲方重要工作和应急事务需要； 3、自行购买车辆由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件， 由自己独立承担其经济法律责任。若系公司安排其他驾驶人员所造成则由公司承担 相应责任； 4、自行购买车辆因报销票据金额不同，可累积到一个季度报销，报销时间截止为当月 5号； 5、月度有超假（超出当月公休假外的所有假期）情况者按实际出勤天数发放车费补贴； 6、特殊岗位因工需申请车费补贴时，经公司审批备案后，方可执行。 四、市内交通费补贴 市内交通费是指员工因公外出办理业务乘坐收费性公共交通工具（含公交车辆、地铁、等）或出租车辆（含三轮车、摩的等）所发生的交通费用，其适用范围仅限于单程距离在50公里以内，且当日可以返回，无需在外住宿者。发放标准如下：

车辆管理制度及奖罚规定

车辆管理制度及奖罚规定 一、车辆使用纪律 1. 驾驶员持正规合法驾驶执照，根据领导安排，驾驶指定车辆，擅自驾驶（私用）或外借他人（其他单位）的，扣罚200元。造成后果的，由违规者承担一切经济损失，扣罚照旧。 2. 遵守交通规则，文明开车，因违反交通规则所产生的费用由驾驶员全额承担，安全为主，掌握灭火器的使用方法，灭火器如有过期应及时上报更换。 3. 坚守岗位，做到随叫随到；车辆所使用的油类及备用部件储备齐全，做到随用随开。按时填写出车记录表，发现有脱岗的处罚50元，记录填写不完善的处罚10元。 4. 严禁酒驾，一经发现按违规予以辞退，造成事故的，由违规者承担一切后果及经济损失。 5. 驾驶员经由领导同意外借车辆的，需向借车方所要有签字的证明，无证明手续又产生费用或损失的，由驾驶员承担损失金额的10% 6. 工作用车由业务经理押运，听从业务经理指挥出现事故一切损失由业务经理负责；擅自做主出现事故的则由驾驶员承担损失金额的30% 7. 按规定停车，违停被交警处罚的，由驾驶员承担全部罚款金额。 8. 每周六下班前及每周一例会后，统计各车辆里程数，一旦发现有任何异常必须立即上报并协助调查，对擅动车辆者除补回使用汽油金额外处罚200元；造成后果的，由违规者承担一切经济损失，处罚照旧。 9. 车辆需要加油时请示主管领导，经领导同意后填写《车辆加油记录》

写明需加油车辆的牌号，加油日期，加油种类，领导批准的加油量，驾驶员签字。加油完毕将加油收款单据交财务备档。 二、车辆维修流程 1. 驾驶员将故障状况及原因上报主管领导，由领导开具《派修单》，到指定修理厂由其专业人员依据派修单注明修配所用部件及费用明细，总计费用（大写注明）并签名加盖公章及注明日期。主管领导审核批准后，送办公室加盖公章留存复印件存档。车辆送往指定修理厂，修理厂按照派修单及领导意见进行维修，维修完成后驾驶员必须确认修理状况，在结算单上签名。 2. 每隔一段时间，财务将派修单与修理厂提供的结算单进行核对，派送单有领导签字，结算单有驾驶员签字，核对无误后支付维修费用。 3. 提出维修要求的车辆要在派修单完善之日后三日内送到指定地点维修，私自送修所产生的费用不予报销。 4. 如有特殊情况，比如车辆在途中抛锚，必须马上请示领导，按指示处理问题。严禁在领导不知情的情况下，先修车后补单，或者有弄虚作假的行为，一经发现处罚200元，情节严重的予以辞退。 三、车辆日常养护 1. 驾驶员必须爱护车辆，保持车辆内外清洁卫生。保管好车内配备的物品，恶意损坏一经发现按物品估价全款赔偿并取消当季评优资格。 2. 提高自身业务水平，尽量自己排除故障，此项纳入评优条件中。 3. 车辆每行驶5000公里时，及时向主管领导申请车辆的二级维护保养，按照二级维护保养验收标准验收车辆，完整的填写车辆登记台账，

出差管理制度及补助标准

公司员工出差管理制度1 为了公司员工出差管理有序，严格控制费用开支，根据公司有关规定及具体情况，特制定本制度。 一、公司员工出差分为： 1、市内（县、区）出差：出差当日可能返回者。 2、远途出差：出差必须在外住宿者。 二、本规定适用范围包括：公司职工因公出差（以下统称出差）因公发生的差旅费开支。出差前应填写出差申请表，并到有关部门办理出差借款等手续。 三、出差借款金额：出差人员必须提交出差事由及经费使用申请报告，由所在部门负责人签字后报主管副总经理审批。原则上每人每日不超过本人出差补助标准的总计。返回后三个工作日之内完成报销手续，并结清余款。未按时报销者，财务可于当月工资中先予扣回，等报销时再行核付。 四、出差的审核决定权限如下： 1、员工当日出差时由部门经理核准。 2、长途出差：3日内由部门经理核准，3日以上由主管副总经理核准，部门经理以上人员由主管副总经理核准。 五、出差不得报支加班费，但假日出差另计。 六、出差途中除因病或遇意外灾害，或因工作实际，需要延时外，

应电话请示，不得因私事或借故延长出差时间，否则其差旅费不予报销。 七、员工出差旅费，应据实提出收据，不得虚报。如有虚报除将其虚报款项追回外，并视其情节轻重，酌予惩处。 八、市内差旅费支付。 1、市内（其他县、区）出差原则上要当天返回，若因公事需住宿按标准包干使用（市内差旅费标准详见附表1）。 2、出差地市内交通工具一般采用公交车，特殊情况可使用出租车，使用出租车要经主管批准，遇紧急情况事后要说明理由。交通费不能超过标准。 九、远途出差差旅支付。(差旅费标准参见附表1) 1、出差住宿、交通及餐费补助标准（单位：元/天）超标自付，欠标不补。 2、远途出差需搭乘飞机的，需报经总经理审批，原则上由公司办公室统一购买机票。乘坐汽车、轮船的按实际长途出差需搭乘长途汽车的以实际票面价报销，火车以硬座、硬卧价报销，轮船按三等舱报销。 十、不同职务人员一起出差时，差旅费按高职务标准计算。 出差管理制度2 第一章总则 第一条为规范出差管理流程、加强出差预算的管理并做到有

补助管理规定

1.目的：为适应生产经营及核算机制的需要，便于开展工作，满足工作的需要，坚持勤俭节约， 规范限额补贴，特制定本制度。 2.适用范围：适应于部分相关人员。 3.工作代理补助管理规定及费用标准 3.1. 因工作需要上级代理下级补助为150元月； 3.2. 因工作需要下级代理上级补助为200元/元； 3.3. 因工作需要员工代理组长及助理按当月计件工资的平均工资计算； 3.4. 同级部门管理代理不予计算代理费，裁剪班长每月补助200元。 4.加班费补助管理规定及费用标准 4.1. 平时加班按1.3元/小时计算加班费； 4.2. 节假日及平时自由加班不予计算加班费，只计算计件工资； 4.3. 管理人员因工作需要节假日加班按50元/天计算加班费。 5.夜宵补助管理规定及费用标准 5.1. 要求加班至夜间12点公司免费发放夜宵； 5.2. 需要补助夜宵部门需提前向行政部门提交《申请单》核准后交人事员发放夜宵； 5.3. 夜宵补助标准为3元/晚。 6.工伤补助管理规定及费用标准 6.1. 因公受伤属皮外伤可以正常上班的给予支付医疗费用； 6.2. 因公受伤伤势严重者除支付医疗费外，不能上班期间按700元/月×80%计算实际工资。 7.计时补助管理规定及费用标准 7.1. 因生产需要计时的按3元/小时计算计时工资。 8.生产部基金补助管理规定及费用标准 8.1. 生产线式按200元/组给予计算，用于本组计时补助，不足200元时，给予计算到生产部基 金，用于其他用途，超出200元向组长工资中扣除补入； 8.2. 包装组及品检组按50元/组给予计算，用于本组计时补助，不足50元时，给予计算到生产 部基金，用于其他用途，超出50元向组长工资中扣除补入。 9.委外品管及跟单人员补助管理规定及费用标准 9.1. 委外跟单人员按300元/月给予补助，不足一个月按实际天数给予补助； 9.2. 补助工资已包含电话费用，出差人员不可再报销电话费用。 10.全勤奖计算补助管理规定及费用标准 10.1. 员工当月全勤补助为40元/月；请假两天以上或旷工无全勤； 10.2. 管理当月全勤补助为100元/月；请假两天以上旷工无全勤； 11.宿舍管理补助管理规定及费用标准 11.1. 宿舍管理员每月按100元给予补助； 12.通宵加班补助管理规定及费用标准 12.1. 在正常上班时间的基础上连续上班到隔日为通霄； 12.2. 通宵加班者除正常上班8小时外其余时间为加班时间给予正常上班8小时； 12.3. 通宵者加班到第二天凌晨或早上(偶然加班),且第二天不上班,具体计算方式为：上班总时 间－8H×加班单价＝加通宵者工资,且单月不扣全勤； 12.4. 加通宵者由部门管理填写《加班申请单》并上报行政部经经理审核同意后方可加班,生产部 不可私自作出加通宵决定；

公司员工福利配车制度

关于门市经理，副经理购车补助的规定为激励员工勤奋工作，拼搏进取，提高效率，创造最佳业绩。同时给员工提供现代工作和生活方式，改善员工工作和生活条件。实施公司的人才发展战略，弘扬企业精神，培养和建立公司的核心人才团队，激励和保障具有专业能力和较高管理水平的核心人才与公司共同发展，公司决定在正常薪酬体系之外，为公司的核心人才配备交通工具。为指导该项措施的操作，特制定本制度。 一.补助条件 1.热爱本职工作，忠诚于公司，有开拓精神。带头完成公司交给的各项工 作任务。 2.现任的经理，副经理 3.能无偿的到工地及业主家处理售后服务 4.能无偿的为公司执行出车及服从公司派车，为公司服务。 二. 补助办法 1. 现任经理在购车时一次性补助2万元，副经理补助1.5万元 2. 自公司审批并购车后，每年没车补3000元，完成公司下达的年度任务后（按各门市分别计算）再补2000元，完不成的不补，每年年底计算补助。 3. 补助期限为三年。 三. 其他条件 1. 接受补助人员必须在公司断续留职三年以上，完成公司下达的工作任务，（按实际工作时间为准，包括产假，婚嫁，超出的视为请假，不计算在工作时间之内）请假超过半年的按自愿离职处理。 2. 在自购车起三年时间内无故离职或由于个人原因被公司辞退的，个人无条件全额返还公司为其配车所支付的费用。 四．车辆管理： 1. 所购车辆以个人名义过户，车型由个人选择，产权归个人所有。 2. 车辆行驶证、车辆购置税、车牌、保险单等各种证件应齐全。 3. 车辆日常使用以及维护费用由员工个人承担。 4. 除上述费用外公司不承担车辆其他任何费用，如车辆发生交通事故，在 保险公司按规定理赔外的经济损失，由个人承担。

车辆管理制度规定

《规定》指出，军车运行管理的基本任务，是贯彻落实军车运行管理的规章制度，组织军车驾驶员遵纪守法教育，实施军车运行检查，维护军车运行秩序和军队声誉，确保行车安全。《规定》明确了各级司令机关、政治机关、后勤（联勤）机关和装备机关在军车运行管理方面的职责，要求各单位切实加强军车运行管理工作的组织领导，建立健全军车运行管理制度，落实管理责任制。各级军务和军事交通运输部门要加强对军车运行检查监督的组织领导，督促落实军车运行检查制度，保持良好的军车运行秩序；警备部门、军车监理机构要依照相关规定对外出军车实施检查纠察和监理检查。 《规定》强调，军车驾驶员应当遵守国家和地方道路交通安全法律、法规，执行军队条令条例和军车管理有关规定，自觉做到不准闯红灯、走禁行路、超速行驶、强行超车、酒后驾车、疲劳驾驶等“十个不准”。军车驾驶员交通违法被抄告的，将视其情节轻重分别给予相应处罚。 -ww w. 5 Y k https://www.wendangku.net/doc/1116549508.html,文 章来源莲山课件 1 范围 本标准规定了XXXX有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。 本标准适用于XXXX有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《车辆保修申请单》 《车辆使用申请审批表》 《车辆管理登记表》 3 要求 一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。 3.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 3.2 本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。 3.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 3.4 未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 3.5 费用报销 3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。 3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。 3.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 3.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。 3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修

公司补助管理制度

补助管理制度 一、目的 为贯彻落实以人为本精神，提升公司福利水平，提高招聘竞争力，明确公司各级别补助及限额，特制订本制度。 二、范围 本制度适用于***有限公司办公室员工。 三、享受补助级别及类别 1、补助金额

2、通讯补助： 2.1 请假按实际天数扣除。 2.2 此项补助为定额补助类，公司已配备电话号码（业务经理、采购人员必须由公司配备电话号码）的，此标准作为缴费上限。对于个人超过缴费上限部分，由员工自己承担。 2.3享受手机通信费用补助及配备电话号码人员必须确保24小时开机，以利于保障通讯联络畅通，并按要求迅速作出反应。 2.4 公司员工无论任何原因，由于电话关机、停机、无法接通等情况影响工作的，每次乐捐100元，给公司造成损失的，视具体情况给予100元至500元乐捐。 2.5 由人力行政管理中心负责电话号码统计及每月通讯费用申请核对工作。 3、交通补助： 3.1请假或未开车上班，按实际天数扣除相应补助。 3.2公司住宿人员不享受此补助。 3.3 员工住址距离上班地点或班车站1公里内不享受此补助。 3.4私车公用，需在每次出车前在行政处做好记录，月底结算公用里程，按1.0元/公里计入当月补助。 4、午餐补助： 4.1请假按实际天数扣除。 4.2出差已享受相应补贴，公司不予发放出差期间的误餐补助。 4.3市内上班员工取消外出误餐费。 5、职级或岗位同时符合两项取最高者。 四、计算时间： 通讯、交通费用补助：转正当月开始享用。 午餐补助：员工入职日起按出勤日计算，出勤日以钉钉考勤为依据。 五、其他： 此项制度于***年***月***日起开始执行。 此制度最终解释权归人力行政管理中心所有。 ***有限公司 **年**月**日