堤顶防汛道路施工技术交底
施工方案（作业指导书）技术交底记录表
编号：
注：本表一式二联，一份留存，一份交班组保存。
五河县张家沟治理I标堤顶防汛道路施工技术交底
安徽水利五河县张家沟治理I标项目部
2012-2-16
公路工程各项施工技术交底全集
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
防洪防汛安全技术交底
中铁 XX 投资发展有限公司安全质量技术交底记录
险物资要准备到位。
2.应急演练
3）雨后检查 a.防汛领导小组在雨后及时组织安质部、办公室、物机部、作业队对施 工现场、料库、办公、住宿进行巡检，发现有坍塌、物资积水、临时电缆漏电等安全隐患时，制定应对措施立即排除隐患。 b.物机部及时回收抢险物资，能够利用的做好保养，同时补齐所需抢险 物资。 6.奖惩 对在防汛抢险工作中表现突出、成绩显著的集体和个人给予表彰和奖励。在防汛期间，因工作失职、渎职而给单位造成损失和影响的，根据损失的大小处以一定数额的罚款和处分。 对造成重大损失的有关责任人，视其严重程度，在追究经济责任的同时给予行政处分，对触犯法律的将按照有关规定追究刑事责任。 四、防汛重点 1、防汛工程重点：
2、防汛重点调查情况： 防汛重点1：马钟区间盾构始发/接收端、马团区间始发端均设置60cm 高挡水墙，配备防汛应急沙袋，井口地势也相对不是低位，底板配备足量应急水 泵，防汛措施落实到位，防汛期间巡视到位，基本不会存在防汛险情。 防汛重点2：盾构沿线所有地面监测数据异常段均已进行排查及加固，留存相关处置记录，并每天安排专人巡视。 防汛重点3： （1）马团区间端头位置有隧道下穿DN1000 污水管，垂直净距大于 3.37m，污水管改移前距盾构始发端头左线约为3 米，距右线约为24 米。改移采用顶管施工，污水管埋深约为6.78m，与隧道竖向净距为3.4m，目前已进行改道处理。 （2）钟马区间盾构始发端盾构始发井南侧，有砖砌3700*2800 排洪渠， 沟渠排水通畅，端头地势高于渠面，并在盾构吊装井口四周均设置40cm 高挡水墙、底板设置多台水泵，且用于沟渠上游闸门单位联系方式，紧急情况可及时截流，且盾构始发井地势高于七一广场深基坑围护结构0.7 米，四斗渠泄洪通畅，无淤泥、杂物堵塞河道情况。 （3）南四支渠规划河道长度为9.17km，为矩形断面式河堤。河道宽约8m，水深约2.6m,冲刷0.65m，河底铺砌约0.4m，隧道与铺砌底竖向最小净距约为5.873m，渠底按方案进行加固，防洪标准为50 年一遇。目前泄洪通畅，无淤泥、杂物堵塞河道情况。 3、重点监控 1）盾构区间沿线地表滞后沉降。 2）防止盾构井雨水倒灌。 2、措施落实 1）滞后沉降问题每日由监测技术值班进行地面巡视，成立雨天防汛巡视小组，加强雨天巡视。 2）按成地铁建[2016]28 号文要求足额配备应急物资，应急物资库房专人保管，定期清点及检查，严禁私自挪用；
季节性施工技术交底.doc
精选 冬季施工技术交底 1.钢筋工程 1 ．1 露天放置的施工机械，应做好防雨、雪，防冻措施。钢筋(预埋件 )加工 和焊接工作，在加工棚进行，焊接时环境温度最低不宜低于 -20 ℃，刚焊完的接头严禁直接碰到冰雪，以防脆断。 1 ． 2 钢筋绑扎前，先清除钢筋表面的冰霜；绑扎好的钢筋骨架在浇筑混凝 土前应作好覆盖防雪、霜措施，骨架上的冰霜消除后方可进行混凝土浇筑。 1 ．3 雪天或施焊现场风速超过3级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷 却的接头应避免碰到冰雪。 2．混凝土工程 2 ．1 要求供应的混凝土加入具有-15 ℃作用的复合型防冻剂，派专人对砼温度及坍落度进行检验，应能满足连续浇筑，间断时间不能超过30 分钟。混凝土入模温度不低于 5℃，振捣完成后力争在最短时间内覆盖严密，砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。当室外温度低于 -15 ℃时，对防冻剂应做相应的调整并尽可能赶在白天上午 10 ：00- 下午 17 ：00 进行混凝土的浇筑。 2 ．2 采用综合蓄热法。梁、柱、墙板砼外露部分及现浇板表面采取覆盖一 层塑料薄膜，加盖两层草袋及一层彩条布进行保温、保湿养护。养护过程中， 在梁板边缘保温层下设置测温点，监测砼的保温效果。并及时测温，室外气温 及环境温度，每昼夜不少于 4 次，另外还需测最高、最低气温。砼出罐、浇筑、入模温度，每一工作班不少于 4 次，全部测温孔均编号，并绘制布置图。测温 可编辑
孔设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深为10 至 15cm 。测温时，测温温度计与外界气温隔离，并留置在测温孔内不少于3min 。掺防冻剂的砼在强度未达到 40% 设计强度之前，每隔 2 小时测量一次，达到受冻临界强度以后每隔 6 小时测量一次。 2 ． 3 同条件养护试块的养护条件必须与施工现场结构养护条件相一致。模 板和保温层在砼达到要求强度并冷却到 5℃后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于 20 ℃时，拆模后的砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。 3．模板工程 3．1．模板工程中使用的木板、木方，应防止浸水，防止因浸水受冻变形。 3．2．砼浇筑前，要清除模板表面积雪、结冰等杂物。 3．3．模板安装时模板表面要涂刷隔离剂。 3 ．4．砼强度达到 70% 后，方可进行拆模。 4．脚手架工程 4.1 下雪天气中停止搭设脚手架。 4.2 已搭设脚手架遇雪后，要清除架管上积雪，并在架子爬梯及施工作业面 设置草袋，施工人员必须穿合格的防滑鞋以便防滑； 夏、雨季施工技术交底 可编辑
施工方案-雨季专项施工方案
一、编制依据 1、施工图纸及施工合同 2、国家及地区规范标准 二、工程概况 三、施工准备 （一）雨季施工时间及降雨等级特征 降雨等级特征:降雨分小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨几个等级，详见下表： 1、为保证雨期施工的顺利进行，项目部成立雨季施工领导小组，并将领导 小组组织机构上墙，成立防汛抢险队。 雨季施工领导小组成员： 组长：———— 副组长：———— 组员：———————— 2、项目部组织技术、生产、安全、临电、材料、机械、行政、环保环卫、 消防保卫等相关人员进行雨季施工的方案交底。 3、项目部雨季施工领导小组的相关人员对施工队进行雨季施工的培训教育， 并做好教育记录。 4、项目部雨季施工领导小组雨季施工前，组织项目部相关人员对雨季施工准
备工作和措施落实等进行检查。 （三）技术准备 1、项目部总工组织技术人员熟悉雨季施工部位、雨季施工施工项目及雨季施工技术措施等，编制雨季施工方案，对施工队进行雨季施工技术交底。 2、提前编制雨季施工材料和机具计划并上报材料和机械部门。 3、注意收听天气预报，做好气象部门月、旬、周天气预报资料的收集和传阅工作，预报有恶劣天气情况时，及时通报。 （四）现场准备 1、现场地面：现场布置的道路尽量在雨季施工前全部硬化，钢筋加工厂范 围内应按要求进行硬化和铺设石子，半成品钢筋堆放区和周转材料堆放场地，先将低洼处填土，将地面抄平后，全部铺设一层石子，防止地面下雨后积水泥泞。对于基坑周边地面做好排水坡度，将雨水排放到排水沟内。 2、挡水墙及排水沟：在第一步护坡完成后进行挡水墙及排水沟施工，挡水 墙及排水沟根据坑边地势情况进行砌筑，保证排水通畅。并经常对现场排水沟进行清理修补，对被破坏的排水沟必须重新施工。 3、基坑：基坑边坡最后一步喷射素砼完成后，开始坑边排水沟开挖施工。 排水沟靠近边坡设置，宽度为200mm，深度为150mm，排水坡度为0.5%，并在基坑转角处设置500×500mm的集水坑，集水坑深为500mm。 4、作业面洞口封堵：作业面小于1米的洞口，应利用模板进行封堵。（五）临设、临电准备 1、行政后勤管理人员在雨季施工前，应对钢筋加工场、库房、宿舍等进行 全面检查，发现漏雨损坏等及时进行修补，宿舍准备好通风设施。 2、项目部电工对所有用电线路进行全面检查，对塔吊、施工电梯等大型机 械的避雷设施定期进行检查。 3、对于大型设备的接地电阻，雨季施工前再次进行检测，并做好检测记录。 4、对职工生活区，定期检查用电情况，防止偷电漏电及触电事故的发生。（六）材料机具准备
防汛安全技术交底
表C5-5 安全技术交底 施工单位：中国铁建大桥局集团有限公司和平路高架西延（中华大街-西二环）一标段 工程名称和平路高架西延（中华大街-西二环） 一标段 施工部位(层次) 交底提要汛期安全技术交底交底日期 交底内容： 2、雨季到来之前，检查防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电。 3、与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解天气情况，以便做好整体工作安排和 防雨防汛工作。 4、所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛的多项设备保护工作。机电设备 的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，以防损害人身安全和危及财产。对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。切实做好避雷装置和防漏电措施。 5、混凝土施工充分做好运输、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序。若中间遇雨，盖上蓬 布继续施工，完成一个节段的混凝土施工后再停止浇筑。 6、雨季挖土挖到近基坑底时，多听气象报告，若有雨，则不宜挖底层土至基底标高，安排无 雨间隙在挖基底土的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。 7、基坑底两侧的排水沟和集水坑加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑 内无积水。 8、雨季、大风季节对基坑作业、支撑均加强，严格检查，防止危险。 9、雨季施工期间做好施工场地的防排水工作特别是基坑周围的防护，保证地表沟渠排水畅通。 10、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。对不宜遭受雨淋的原材料、 半成品采取保护措施。专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。 11、重点检查职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施 是否齐备等。做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施，对存在隐患的危房需马上做好转移与安置工作。 编制审核交底人 被交底人 注：交底一式三份：交底人、接底人、安全员各一份。
公路工程施工技术交底制度
公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程（单位或分项工程）施工前，由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员，或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的，一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持，项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底，具体内容有： (1) 设计文件的内容； (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项； (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； (6) 关键部位和特殊过程的技术问题； (7) 主要施工机械的安排与配置；
公路施工雨季夏季施工技术交底
Xxxxxxxxxxxxx标段施工 雨季施工施工技术交底 （工班组） xxxxxxxxxxxx标段项目经理部 施工技术交底 一、工程概述
二、现场情况 根据我标段总体施工安排及目前进度计划情况，雨季、夏期施工安排如下： 路基方面：K7+970-K8+517.856路基开挖及土方填筑施工。 涵洞方面：K8+449.441 1-5.0盖板涵及光缆一般保护施工。 桥梁方面：K8+180盐河故道大桥线下工程及箱梁预制施工。 目前工程施工即将进入夏期多雨季节，河北地区6～9月雨季明显，雨量较为集中，气温高、雨水多，这些不利因素将给施工造成许多困难。因此雨季施工安全、质量和防汛工作尤为重要，为保工期、创优质，雨季施工期间我项目部将积极与当地气象部门取得联系，随时掌握天气情况，做好雨季施工的安排与防汛工作。 三、施工过程 3.1、施工准备 1）、雨季到来之前，组织项目部人员检查施工现场的排水情况，加紧建设施工现场的排水设施，对原有排水系统进行整修加固，保证水流畅通，在施工场地周围做相应的防护，防止地面水流入场内。 2）、保证现场运输道路畅通，雨后天气晴朗，及时进行便道清理，确保车辆进出安全，必要时便道进行加高加固。 3）、提前组织雨期施工计划的落实，备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。安排好不利于在雨季施工的项目，赶在雨季前施工或者根据需要制定相应施工措施。
4）、对材料仓库进行全面检查、维修，钢材必须放在干燥地方，且设有防雨措施，防止钢材锈蚀。防水保温材料存放于干燥场所，避免受潮雨淋。施工前，不得随意打开包装，尽量保证材料不至于受潮，易受潮材料存放仓库内。露天放置的材料，按要求进行上盖下垫，垫高超出地面30cm。 5）、对原材料的防水防潮、混凝土防雨和养护措施均设专人负责，及时做好各项记录，并由项目技术负责人和质检员抽查，随时掌握实施状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。 6）、向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。 3.2、机械、电气设备 1）、现场机械操作棚（如拌合机、木工机械），必须搭设牢固，防止漏雨、淋雨和积水。 2）、用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。 3）、在雨季施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。 4）、配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳做接地保护。 5）、随时掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。 6）、对各种电器设备加大管理力度，规范设置，禁止带电作业，
防洪防汛安全技术交底
中铁成都投资发展有限公司 安全质量技术交底记录 单位工程名 称成都地铁3号线二三期工程土建 10标 分项工程盾构区间 分部工程钟马团盾构区间施工项目防洪防汛 施工单位中铁五局集团有限公司成都地铁3号线10标项目部 交底人工地负责人交底日期 交底内容 防洪防汛安全交底 一、防汛工作时限 根据成都市气候特征防汛分为汛期、主汛期、紧急防汛期等三个时限，汛期实行24小时昼夜值班， 汛期：2017年4月1日至10月1日 主汛期：2017年5月1日至9月1日 紧急防汛期：发生洪涝灾害时的抗洪抢险期间。 二、组织与管理 1.建立健全防汛组织机构，成立以项目经理为组长的防汛领导小组，成立由作业队长担任组长的抢险小组，组织抢险队伍等，层层落实岗位责任制，做到分工明确、责任到人。 2.项目部必须根据施工项目实际进展情况编制当年的防汛规划，突出防汛重点，制定切实可行的防汛应急方案。 3.要抓好员工的思想教育，提高认识，增强防汛意识，克服麻痹思想，充分认识防洪工作的重要性和必要性。 4.要充分做好防汛准备工作，做到早抓、早检查、早落实，把好汛前检查关，消灭防汛“死角”。汛前检查主要包括以下内容： 1）防汛组织机构齐全。 2）防汛制度、措施、防汛应急预案制度完好。 3）动力、通信、交通、供水、排水、消防等设施状况良好，使用可靠;抢
险物资要准备到位。 5. 项目部要建立健全防汛的一系列管理制度，其内容应包括：;汛期值班、汛期巡视、检查、汇报制度、防汛物资的管理。 6.在防汛期间，必须保证“思想、组织、人力、物资、经费、措施、工作”的落实和到位，确保安全渡汛。 7.主汛期间、大暴雨过程中必须坚持24小时值班制度，加强对生产、生活区、防汛工作的巡视、检查，及时处理有关安全隐患及突发事件。 8.在汛期应加强与所在地水文、气象网点和业主方面的联系，确保通讯畅通，能及时、准确了解和传递有关的气象、水情、汛情预报资料，不失时机的组织防洪抢险工作。 9.对发生洪水灾害的施工点，项目部应积极协助配合当地政府做好抢险救援的工作和物资的供给。 10.洪水灾害发生后，应在水毁建筑物相应位置设置警戒线，作出醒目标志，并派员值班，避免事故再次发生，同时还应配合当地政府积极组织员工开展自救和恢复生产、发展生产的工作。 11.对所发生的灾情，经核实后，应如实地逐级上报主管部门。任何单位和个人不得虚报、瞒报、伪造。 12.在遭遇重大损失和重大人员伤亡以及重大设备和建筑物摧毁时，应在24小时内将受灾情况上报公司、业主。 13.汛期结束后，项目部应对防汛工作进行全面的总结，对存在的问题提出改进意见借鉴来年。 三、防汛制度 1.值班制度 1）值班人员主要负责施工场地的看管，能够发现常见危险源，并能及时处理。 2）要提醒施工人员注意工地内的危险区域，闲人不得放入工地。 3）对违反安全规定的行为要及时劝阻和制止。 4）值班人员要做好每天的值班记录，及时上报防汛情况。 5）值班领导做好雨季巡视重点安排。 2.应急演练
沥青路面施工技术交底(路面面层)
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层
施工防汛方案
雨季防汛施工方案 一、工程概况 本项目在雨季施工期间，施工内容主要有：土方挖排、钢筋工程、模板工程、砼工程、防水施工、水电施工等。 二、雨季施工技术措施 （一）编制依据 海韵温泉山庄项目施工组织设计 海韵温泉山庄项目施工图纸 （二）施工准备 1、施工技术准备 （1）每天收看、收听、掌握气象情况，并于每周一、四收看下周气象预告，并做记录。根据预报，提前准备，做到有备无患。 （2）在技术交底的安全注意事项中加雨季施工安全注意事项，并经常落实情况。 （3）施工现场预先测量场地高程，制定排水路线和雨水流向，并检验雨水流向情况，合理组织排水。 （4）对塔吊及脚手架等基础提前进行原始基准点观测并在雨天后进行沉降观测，做好记录，及时发现各种设施沉降情况。做好配电箱、配电柜、塔吊、脚手架等各种设备设施的接地摇测工作并有记录。 （5）施工现场水泥等材料提前计划使用数量，随用随进，现场禁止大量库存。
2、机具及材料准备 雨季施工机具及材料 3、雨季施工组织机构 项目部建立健全雨季施工组织机构，成立以项目经理为组长的雨季施工抢修队。具体人员分工见附页。 （三）施工现场布置 1、道路与场地：对现场水泥路面做浇水模拟试验，对积水区域，长期受压碎裂区域用同标号混凝土进行修补，路面的两头低中间高形式，道路靠近结构一侧设排水沟明沟，并设集水坑，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲不陷滑。 未做水泥面的场地，如钢筋加工区，均采用碎石表面覆盖，碾压密实、平整，严禁积水，防止雨季场地下沉。 2、施工现场临时排水系统 现场靠近结构一侧设排水沟明沟，并设集水坑，施工现场备有抽水泵（不少于10台），下雨后拾拣杂物及时排水出场外。 5、雨期施工前，对各类仓库、变配电室、机具料棚、食堂、宿舍（包括电气线路）等进行全面检查。对于危险建筑必须及时处理。 （四）钢筋绑扎措施 1、雨期施工期间应做好钢筋的防锈除锈工作，下雨过后用钢丝刷将生锈
交通标线技术要求
交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程
3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺
4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂 底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1） 设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌 虚线打点 空气助力喷 冷却干燥 转移施工标底漆干燥 标线车 打标准线 涂料釜加热 清扫路面 涂底漆 放 线 测量定点 设置警示标
雨季防汛施工安全技术交底
雨季防汛施工安全技术交底 为确保雨季施工现场作业人员和各种机械设备等的安全，防止各类事故发生，采取以下措施： 1、作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业。施工作业时现场必须设专人监护； 2、进入施工现场，必须按规定正确穿戴安全帽、警示背心、工作鞋等个人劳动保护用品，无关人员不得进入施工区域。禁止穿拖鞋及酒后进入施工场地，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度； 3、作业人员必须精神集中，不准打逗，作业前和作业中不准饮酒，防止各种事故发生； 4、由于此段路属于工业区交通要道，紧邻居民小区，外来车辆和行人较多，管理人员和操作人员应当时刻留意周围情况，提醒其立即退出施工场地； 5、施工机械进入现场必须经过验收，合格后方可使用。操作人员必须持证上岗； 6、机械施工作业时，都要求配备专职人员，随机作业，保持人机间的安全距离，防止机械作业中发生伤人事故； 7、各种机械在电线等高空架设物下作业，不准将铲斗长时间滞留空中，并配专职人员现场随机看护； 8、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志； 9、作业中，应随机监视机械各个部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检查维修； 10、做好已开挖沟、槽、坑的防护每个工作面，树立“注意安全”“当心坠落”等安全标志牌和夜间红灯警示； 11、施工中要防止坠物伤人，防护固定稳固，防止大风大雨“吹倒吹飞”，安砌筑作业时，注意临边由于雨水侵蚀坍塌、滑落伤人； 12、现场材料堆放整齐，设施挡水，固定牢固。电缆、电线理顺，不得杂乱，接头包扎好，防水防漏，采用绝缘支架起来。 13、应根据当地气象预报和施工现场具体情况，做好施工期间防洪排涝工作；组织作业人员学习防汛防雷应急预案，安排专人收集并及时公布汛、雷、台风等气象信息；
交通标志标线技术交底
XXX街交通工程施工技术交底 编号： 工程名称XXX施工单位XXX 施工部位XX街施工内容交通工程施工 交底负责人 年月日至施工期限 年月日 交底内容： 1概述 XXX街道路工程位于XXX总干渠以东，规划为城市主干道，工程南起XX高速路，北至XX四路，道路全长3829.43m。四幅路型式，双向八车道。 本工程包括交通标志、标线、信号灯等施工内容。 2施工工艺 2.1交通标志牌施工 2.1.1施工流程 测量放样→基础制作→浇筑混凝土→拆模板、养护→标志牌安装。 2.1.2标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志 的设置角度由交通流的行进方向来确定，标志一般设置在绿化带或车行道（人行道）侧 石外0.5m处，且不得占用道路净空。 2.1.3基础施工 根据设计图纸定位放样，定出基坑位置。 按设计图纸放出基坑大样开挖，开挖后应达到设计图纸所示的大小和深度，如有扰 动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。 基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑以下
15㎝模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑C30砼，浇筑时分层捣实，并振捣 均匀，基座顶部抹平，砼达到强度后拆模。派专人养护砼基础回填土分层夯实，并与四 周地面齐平。 2.1.4标志牌立柱施工 交通标志杆一般采用焊接杆，无缝钢管，其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢构件应采用热镀锌处理，锌附着量不得低于600g/㎡（厚度约0.09mm）。 基础砼强度达到设计要求，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。 钢支撑立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热浸镀锌处理。立柱安装主 要采用吊车吊装，高空作业车辅助安装，运输车运至现场。对于单悬，将板面固定在立 柱和横梁上后，再一起安装。 2.1.5标志板面制作 标志板面的制作采用工厂集中制作，包装准备装车，运往工地安装。 交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路 交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不采用其它字体。标志板符合相关规范的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。 标志板材料采用铝合金，板后采用LD31-RCS型铝加固，标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5㎜以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0㎜。 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖 放赛紧，避免在运输过程中板面破坏，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输中困难较 大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办 法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。 交通标志板与标杆之间连接部位，应采用不锈钢紧固夹连接并要求牢固可靠。紧固 夹数量：（1）安装在直标杆或弯标杆上，其数量应与标志板上型铝根数相同；（2）安装在F标杆T标杆上，其数量为横梁乘以标志板上型铝根数。 2.1.6安装 标志安装位置、结构、板面应与设计相符。当基础混凝土经养护后，方可在其上面进 行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进 行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱时利用吊车将标志牌安装 就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装 时尽可能与道路中线垂直。 为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路 交通标志和标线》（GB5768-2009）和施工规范的要求。 标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊接质量及结构整体性进行检 查，试装。支柱安放于混凝土基础上，法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺 栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志板面与驾驶人员视线垂直，应对 预埋的法兰盘进行适当调整。 安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
雨季和汛期施工安全专项方案
雨季和汛期施工安全专项方案 南通鑫源建设工程有限公司 蓝鸟彩印1#楼项目部 二〇一三年六月一日
雨季和汛期施工安全专项方案 一、编制目的 夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故，积极做好夏季安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安全专项方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 2、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《中华人民共和国河道管理条例》等有关的防洪、防汛法律、法规、规章制度。 3、《施工现场临时用电安全技术规范》等有关安全生产法律、法规、规程等。 三、综合管理措施 1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，建立健全安全生产责任制，做到责任到人，任务明确，措施到位，确保雨季和汛期安全生产顺利进行。 2、以工程施工安全为重点，切实加强工程施工安全，加强对项目部施工安全监督检查，严格按照施工安全技术规程要求施工。 3、夏季酷暑炎热，雨水较多，严禁任何职工下水洗澡。 4、项目部制定和完善应急防汛、防暑、防触电应急救援预案，安全管理规章制度和安全防护措施。 5、加强现场的安全检查监督力度，做好现场的安全隐患排查，做到发现事故隐患及时彻底整改。 四、防暑降温措施 1、温度超过35度，属于高温天气，合理安排施工工序和工程量，采取“干两头，歇中间”的方法，避开每天10：30至15：00的高温时段施工，增加休
标志标线施工技术交底
技术交底记录 编号 （表 C2-5） 工程名称京开高速公路天宫院出口临时改造工程 分部工程名称分项工程名称标志、标线施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2014年 10月 19 日交底内容： 一、施工准备要求 1、各种施工机械已进场并调试完毕，施工所需材料已准备到位。 2、技术人员已就位 , 所有施工人员均经过安全教育。 3、特殊工种需持证上岗。 二、施工工艺 （一）、标志施工 1、基础施工 1.1 放线根据设计图纸位置进行放线，单柱版面按照距路面25cm 控制、单 (双)悬版面 按照距路缘石 1/2 基础宽度控制。 1.2 开槽根据放线位置，进行基础开挖，满足基础尺寸要求，当挖至距基础底20cm 时，采用人工开挖，防止对基底的扰动。 1.3 钢筋模板制作、安装 （1）钢筋按照图纸尺寸进行下料，加工，绑扎。 （2）钢筋固定采用预制垫块。 （3）模板采用聚合板拼装，背面采用 10*10 木方加强和固定，模板尺寸、拼装符合规范 要求。 （4）模板安装牢固，不等漏浆、跑模现象。 （5）模板安装完毕后，按设计位置安置底法兰，采用钢管或木方调至水平，符合设 计要求。 1.4 砼浇筑 （1）基础采用商品砼浇筑，使用前进行监理报批。砼相关性能指标符合设计要求。 （2）根据实际情况分层进行浇筑，振捣过程中加强保护层的保护和防止漏振和过振 现象。
（3）砼浇筑完成后及时收面，及时进行养生，防止砼开裂。 （4）上述各工序完成后约请监理进行验收，合格后方可进行下道工序施工。 2、钢结构件加工 （1）钢结构加工按照设计图纸尺寸进行下料加工，法兰盘预留孔位置、间距、孔径符 合设计要求，法兰盘与立柱焊接处开坡口，手工施焊不等少于 2 遍，焊缝饱满，无缺边、 咬肉现象，焊渣随焊随敲除。 （2）钢构件加工完成后，进行镀锌处理，镀锌前进行酸洗，锈蚀严重的由人工用砂 纸打磨，确保构件表面干净、干燥、整洁，延长使用寿命。 3、版面制作 标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字， 底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。 标志底板一律采用合格的铝合金板材。标志板在加工过程中不允许纵向拼接，横向只 允许进行一次拼接；铝合金板材的板面均要求进行卷边处理，反光膜亦要卷边处理。 选用优质铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、截管、折边、钻孔、 打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺丝、垫片等。 铝板清洁去污一定要认真负责，一般至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化 物。 标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘、不应有毛刺。所有标志板 的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 交通标志的形状、图案和颜色、所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉 伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其他字体。 标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前 一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层在 安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文 字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。
雨季施工技术交底
一、雨季施工设备管理 (2) 二、雨季施工材料管理 (3) 三、雨季焊工施工管理 (3) 四、雨季施工技术质量管理 (4) 五、雨季施工，防雷管理 (5) 六、雨季施工排水管理 (5)
一、雨季施工设备管理 １）电气专业人员必须持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。 ２）施工现场的所有配电箱，电焊机，砂轮机等都要搭设防雨棚。 ３）施工现场的配电设施要坚持检修制度，一个月检查一次，一个季度复查一次。 ４）应保持配电线路及配电箱内电缆，导线的绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电体裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等 隐患。 ５）所有配电箱都要标明箱的名称，所控制的各线路称谓、编号用途等，在现场施工，当停止作业一小时以上时，应将 开关箱断电上锁。 ６）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘手套，必须使用电气专用绝缘工具。 ７）用电设备不可一闸多用，每台设备应有各自的开关，以保证安全。 ８）所有进场钢管、配件下边应用木方垫起。不允许放在低洼的地方，防止被水浸泡。材料周围应有畅通的排水沟，以 防积水。 ９）氧气、乙炔瓶在室外放置时，应采取防雨防晒措施。
二、雨季施工材料管理 １）进入现场的保温材料及消音材料，一定要存入库内，露天存放时应垫起，用苫布盖好，不要使材料受潮和雨淋。 ２）在仓库内保管的焊接材料，要保证离地，离墙３００mm 距离，室内要通风干燥。 ３）露天存放的钢材，下边应用边木或方木垫起，避免被水浸泡。 ４）材料周围应有畅通的排水沟，以防积水。 三、雨季焊工施工管理 １）雨季室外施焊时，为了保证焊接质量，室外施焊部位，都要设有防雨棚，雨天没有防雨设施，不准施工。 ２）电焊条受潮时后，影响使用，使用前要进行烘干。 ３）对重要焊口要搭接防雨棚，准备好蓬布盖好在暴风雨突来时，保护焊缝，免受温度骤变，影响焊接质量，当相对湿 度大于９０％时应停止作业。 ４）在高度作业施焊时，除作好以上几点防雨措施外，还需作好防风措施。脚手架一定要搭稳固，经得起大风，施焊时 注意清干净周围的易燃物，以免发生火灾，一般在大风天 气应停止施工。
交通标线技术要求.doc
百度文库 交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 ( 一) 、工艺要求： 1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道 线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》。②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程 3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中 严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。
②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺 4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 虚线打点 清扫路面设置警示标测量定点放线 涂料釜加热打标准线 标线车底漆干燥转移施工标 冷却干燥空气助力喷 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔
1）设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业 面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料 在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4 的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的 施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避 免涂料中有机物质的焦化、变质；（ 3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2 小时；（ 4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3 或者 1/4 之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫 设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风 力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进 行彻底清除。 4）测量放样 在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保 证实线横向偏位在± 10mm之间，虚线纵向间距误差在± 20mm之间，标线长度误差在 0- 20mm 之间。 5）预设水线 选取合适的基准点，量出划线位置后，使用不易褪色的水性涂料沿放样线施画水线， 为下一步正式施工提供标尺基准，要求施画的水性保证线形流畅，美观。 6）涂刷下涂剂 用下涂剂喷涂机进行下涂剂的施工，保证下涂剂的喷涂均匀，待下涂剂彻底干燥后再 施工标线作业。 注意事项： 1、下涂剂不宜喷涂量过大，否则会影响标线涂料与路面的结合力。2、必须待下涂剂彻底干燥后再进行标线施工，以保证标线与路面的最佳粘接效果。 3、新修的沥青 路面可根据路面的清洁情况来决定下涂剂的喷涂，特别干净清洁的路面可以不用下涂 剂。 4、水泥路面必须要涂下涂剂。 7）正式标线作业 将乘驾式自动喷涂标线机上面加热系统点燃，对作业设备进行预加热 5 分钟，然后将在热熔釜中加热熔融至施工温度的涂料放入喷涂标线机，同时将面撒的玻璃珠加入标线机 上面的玻璃珠罐中，然后再对相应系统加压；将划线机的导向杆调整到与预标线一致的位 置，随后启动标线机，对作业面进行标线作业。 注意事项：（1）、热熔喷涂型路面标线涂料在运输中应防止雨淋及受潮。（2）、喷涂标线施工，如遇到雨天、尘埃大、风大、温度低于 10℃时均应暂时停止标线施工。（ 3）、施画时应保证施工的连续性，接好一车涂料后应尽量不间断的将这一车料施工完毕，尽量减 少起车和停顿的次数；（ 4）、划线车的行走速度要根据实际施工时涂料的流动性与车辆的 性能来进行调整，原则上应控制在 4-6 公里之间；（ 5）、标线的涂层厚度应保证在之间， 在施工中应经常性的测量，以保证标线厚度的一致性。（ 6）、在对划线车加料时要保证对 喷枪及导热管的加热，长时间停工时要将喷枪中和相关中的涂料清理干净，保证施工时不堵 枪。 8）清理与保护 划线完成后，对标线进行彻底检查，如发现有施工错误或者多余的毛边，要立即进行清 理，修整，以最大限度的保证标线的实用和美观。同时要待确认过标线彻底干燥以后，
公路工程雨季施工安全技术交底方案
雨季施工质量安全技术交底 本规定只对雨季特殊气候条件下需要特别注意的事项进行了交底。雨季各分项工程施工措施除应严格遵守本规定以外，也应严格遵守各分项工程在非特殊气候条件下的一般性规定。 一、工程概况： 本施工区域分两个气候区，年平均降雨量为:夏尔990mm；阿迪阿邦800mm。年平均降雨量的80～85％发生在6～9月。针对这段时间降雨量的特点，项目部根据实际情况在雨季安排进行丘陵和山岭地区的砂类土、砂砾土、岩石地段和路堑的弃方地段施工。为了保证雨季施工的顺利进行，特制定本方案。 二、总体安排 施工五处：雨季期间主要安排K291+120-K291+460弃方地段的施工，在雨季间歇期间可以灵活安排在K314+000-K310+000段采用K315+400料场石方材料填筑路基。 施工六处：雨季期间主要安排K301+880-K308+000的边坡开挖施工，在雨季间歇期间可以灵活安排在K295+000-K300+000段采用K294+100料场石方材料填筑路基。 三、雨季施工总体要求 1、确保信息畅通。搞好施工处的信息化管理，由于雨季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，及时的联络沟通尤为重要，可以及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此各施工处在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好作业安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。