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土工格栅施工技术交底

技术交底记录

土工格栅铺设允许偏差

土工格栅安全技术交底

监表C2 施工技术/安全交底记录项目名称：承包单位：合同段：监理单位：中编号：项目名称南会议主持交底单位广东接受单位项目管理人员现场作业人员交底部位土工格栅施工交底日期2013.06.17 交底内容：一、施工准备 1、材料准备：土工格栅采用双向钢塑土工格栅，抗拉强度为50KN/m，标称抗拉强度下的延伸率≦ 3%，并试验、检测，确保土工格栅质量符合设计要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、施工便道保持畅通。二、施工方法 1、下部基面质量要求：土工格栅下部基面应平整，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。 2、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每20米各放样于实地，用于控制土工格栅的施工宽度和施工的外观质量。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。 3、人工铺设土工格栅：垂直路堤轴线方向铺设，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝。如土工格栅长度不够，搭接不宜小于1个方格，且不小于30cm，纵向搭接重叠度不小于30cm，搭接处均以细尼龙绳进行绑扎牢固。铺设时人工尽量要拉紧，不允许有褶皱、扭曲或坑洼的现象，以“U” 形钢钉或竹签纵、横方向每隔2m定位，并固定于填筑土面上，以防填筑施工时发生移动。土工格栅的铺设宽度，每边应宽出2.5m作为锚固长度，填筑层完工后，在边部土工格栅折回铺设的宽度满足设计不小2.0m的要求。即锚固长度不小于2m。 4、铺设好土工格栅后要及时填筑路基，铺设好的土工格栅上，在任何时候、任何情况下，包跨填筑路基时。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂、裂纹等质量问题时，视程度修补或更换。 5、第二层土工格栅的铺设与第一层土工格栅的铺设方法一样。但在施工第二层土工格栅时应避免上下层土工格栅搭接缝位置处于同一位置。上下层搭接缝应错开不小于50cm。

土工格栅施工技术方案

第一章编制说明 r编制依据 2、编制原则第二章工程概况 r主要技术标准 2.工程概况、主要工程项目及数量第三章施工总体安排 r施工便道 2.材料准备 3.施工技术准备 4、施工任务划分 5.人员配备 6.施工工期第五章施工工艺-施工方法及注意事项 1、土工格柳方法槪述 2、土工格柵施工工艺 3.土工格栅施工方法 4.土工格栅施工注意事项第六章施工质量要求 10

第一章编制说明《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015：（20）结合我项U 实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。 1、土工格柳材料要求 10 2. 土工格栅施工过程质g 控制 10 3、土工格棚质量要求 11 第七章施工安全要求 12 第八章雨季施工措施 13 第九章环保.文明施工措施 13 r 环境保护措施 13 2.文明施工措施 15 1、编制依据 (1) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； (2) 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；《公路路基设计规范》JTG D30-2015； (4) 《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012；《公路土工合成材料试验规程》JTG E5Q-2006； (6) 重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）两阶段施工图设计文件; (7) 《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）； (9)

2.编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。 <3）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选, 按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。（4）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源, 有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。（5）根据项目施工特点、地质、水文、气象、人文环境制定针对性的环境保护、水上保持和文物保护措施。第二章工程概况 1、主要技术标准双向钢塑土工格栅极限抗拉强度>50KN/m, 2%伸长率时的抗拉强度M 20KN/m,极限伸长率W3%,连接点极限分离力不小于300N。开孔尺寸不大于200*200mmo 2、工程概况、主要工程项目及数量我分部是頃庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）YJ2合同段，起讫桩号为K6+120-K11+160,全长5.04公里。主线及来凤互通高填深挖路基、陡坡路堤、桥头路基处理及填挖交界处采用路基铺设土工格栅。因此我分部将 ZK7+636-ZK7+650段路基作为土工格栅工程。表2-1主要工程量

土石方开挖安全技术交底(新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)

土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活

土方机械施工安全技术交底

土方机械施工安全技术交底 1、必须持证上岗，操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 2、操作人员必须按照安全操作规程的规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、工作前应检查：（1）工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；（2）油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；（3）安全、操作机构是否灵活可靠；（4）指示仪表、指示灯显是否正常可靠；（5）油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：（1）指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；（2）工作场地有无异常变化；工作后应进行检查保养：（1）工作机构有无过热、松动或其他故障；（2）参照例行保养规定进行例保作业；（3）做好下一班的准备工作；（4）填写好机械操作履历表。 4、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好（驾驶室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。 6、用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。 7、柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。 8、对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。 9、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品，启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。 10、机械制动装置必须完好可靠、有效，必须经常检查制动装置，发现问题及时处理。 11、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，机械作业时，机械上面禁止站人，机械回转位置严禁站人。在危险地段作业时设置安全警告标志并设置专人监察指挥。 12、严禁违章指挥作业、严禁违章操作。

土工格栅作业指导书

目录 1.适用范围............................. 错误!未定义书签。 2.作业准备............................. 错误!未定义书签。 2.1内业准备 ........................ 错误!未定义书签。 2.2外业准备 ........................ 错误!未定义书签。 3.技术要求............................. 错误!未定义书签。 4.施工程序与施工流程................... 错误!未定义书签。 4.1施工程序 ........................ 错误!未定义书签。 4.1.1施工准备................... 错误!未定义书签。 4.2施工流程 ........................ 错误!未定义书签。 5. 施工要求............................ 错误!未定义书签。 6、劳动组织............................ 错误!未定义书签。 7、材料要求............................ 错误!未定义书签。 8.设备机具配置......................... 错误!未定义书签。 9.质量控制及检验....................... 错误!未定义书签。 10.安全及环保要求...................... 错误!未定义书签。 10.1安全要求 ....................... 错误!未定义书签。 10.2环保要求 ....................... 错误!未定义书签。

清淤换填安全技术交底

清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5 mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，每层压实6~8遍。 12、碾压时应控制机械碾压速度，碾压开始时宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。不同机械碾压设备的速度应控制在下述范围内：静碾为2~4km/h；振动碾为3~4 km/h。 13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。 14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。 15、每层施工质量必须经监理工程师验证，合格者方可进行上一层的施工。

土方工程施工安全技术交底(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改土方工程施工安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

土方工程施工安全技术交底(新版) 交底内容： 1．施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 2．大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计(方案)，制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 3．山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有

危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 4．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 5．土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6．基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需

土工格栅施工方案

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表。

三、总体安排 1、投入机械设备见下一页《投入机械设备一览表》 2、投入本工程的人员工程负责人：王刚技术负责人：李家亮安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏机械负责人：张学民协调负责人：杨晓另配备劳务工人95人投入机械设备一览表

四、土工格栅施工工艺施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外) 2、施工放样使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。 3、铺设土工格栅将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。 4、搭接、绑扎、固定铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ8钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。

玻纤土工格栅施工技术交底

玻纤土工格栅施工技术交底一﹑编制依据: 1.合同文件 2.《公路工程技术标准》 JTG B01—2003 3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1―2008 4.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JGJ017―96 5.花溪大学城思杨路道路工程施工图设计二、土工格栅施工工艺 2.1施工准备 2.1.1本工程选用不带自粘胶玻璃纤维格栅（TGS-B-80-80，搭接系数1.05）。 2.1.2材料进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，抽样检验其主要物理力学性能指标。

2.1.3材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。玻璃纤维土工格栅技术参数型号断裂强度(KN/m) 断裂伸长率 (%) 网格尺寸(mm ×mm) 幅宽 (m）经向纬向经向纬向玻璃纤维土工格栅GG2525≥25≥25≤3≤312～501～6 GG3030≥30≥30≤3≤312～501～6 GG4040≥40≥40≤3≤312～501～6 GG5050≥50≥50≤3≤312～501～6 GG8080≥80≥80≤3≤312～501～6 GG100100≥100≥100≤3≤312～501～6 GG120120≥120≥120≤3≤312～501～6 2.2铺设位置 2.2.1对于纵向填挖交界处路基，路槽底部做超挖处理，超挖处理渐变长度不得小于10m，处理厚度80到150cm。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1：2.5时，其基地采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2m，并在台阶底部挖成向内倾斜2%到4%的反坡，并铺设土工格栅设置一层，铺设时在挖方区采用φ10钢筋弯起制成的锚钉进行有效锚固。

土石方机械操作安全技术交底

土石方机械操作安全技术交底日交底内容：土石方机械操作安全技术交底 1、土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，要严格按照内燃机和电动机安全使用交底操作。 2、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。 3、土方机械作业对象是土壤，因此需要充分了解施工现场的地面及地下情况，以便采取安全和有效的作业方法，避免操作人员和机械以及地下重要设施遭受损害。作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。 4、作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。 5、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。 6、对于施工场地中不能取消的电杆等设施，要采取防护措施。在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径：电杆应为 1、0～ 1、5m，拉线应为

1、5～ 2、0m。并应根据土质情况确定坡度。 7、桥梁的承载能力有一定限度，履带式机械行走时振动大，通过桥梁要减速慢行，在桥上不要转向或制动，是为了防止由于冲击载荷超过桥梁的承载能力而造成事故。机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。 8、以下情况是土方施工中常见的危害安全生产的情况。在施工中遇下列情况之一时应立即停工，必要时可将机械撤离至安全地带，待符合作业安全条件时，方可继续施工：（1）填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；（2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；（3）在爆破警戒区内发出爆破信号时；（4）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；（5）工作面净空不足以保证安全作业时；（6）施工标志、防护设施损毁失效时。 9、土方机械作业时，都要求有一定的配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安全距离，以防止机械作业中发生伤人事故。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。 10、雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。审核人交底人接受交底人本表由施工单位填写并保存（一式

土工格栅技术交底

土工格栅技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

技术交底书工程项目：承秦高速青龙连接线编号： 1

冲击压实示意图冲击压实宽度不宜小于6m，长度不宜小于100m，分层补压厚度土方路堤不超过1.6m、粗粒土路堤不超过2.5m。冲击碾压距路肩外边缘保持1m的完全距离，行驶速度控制在10-12Km/m。冲击补压以沉降量、压实度为主要控制指标，对于粗粒土尤其是填石路堤应以沉降观测为主，冲压遍数的确认以沉降量小于3cm以准，每冲压5遍观测一次，最终确定合理的冲压遍数。如冲压20遍后的平均沉降量小于3cm，则停止冲压补强。构造物位置施工时应根据构造物的类型采取相应保护措施：冲压水平距桥涵台不小于10m，重力式挡墙墙背内侧不小于2m，构造物顶部填土高度大于2.5m或填石高度大于3m时，土工格栅等合成材料竖向填土厚度大于1.5m，方可进行冲击压实，如不符合上述安全距离时可采取：开挖宽度0.5m、深1.5m的隔震沟进行隔震或降低行驶速度、增加冲压遍数进行处理。 2、强夯夯点设置形式采用等边三角形布置，夯点间距为5m，满夯时彼此搭接1/4。 ①单点夯击次数按最后两击之差5-10cm控制，一般采用5-7击，夯击遍数2-3遍。第一遍主夯按规定间距；第二遍副夯按规定间距在各夯点位中间穿插进行；第三遍满夯，采用夯印彼此搭接1/4。路堤强夯补压时，夯击遍数采用2遍，即主夯、满夯各一遍，不进行副夯。

②间歇时间由试夯时孔隙水压力消期过程的观测资料来确定，对渗透性较差的地基间歇时间应长一些，对渗透性较好的地基间歇时间一般采用3-15d。 ③补压层数。路堤的分层补压，每层厚度宜为4-6m，细粒土取小值，粗粒土、填石路堤取大值。增强补压时路基不作加宽处理，强夯层数由路基高度计算确定，路床补压位置应处于下路床顶面，铲除刮平松散填料后，用振动压路机分层压实至设计标高。 ④对于原地面坡度陡于1：5时，需开挖台阶的路段，应开挖成宽度不小于2m的台阶，先填筑第一个台阶，使形成宽度不小于4m的工作平台后再进行强夯。 ⑤桥涵台背10m范围内不得进行强夯，10m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，20m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m进行强夯。强夯示意图 2.3 陡坡及填挖交界路基为保证路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，横向地面坡度大于1：5的填方或半填半挖路段，采取如下措施进行施工： 1、横向陡坡路基：地面横坡处于1：5-1：2.5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底做成向内倾斜3%的横坡。地面横坡陡于1：5时且路基高度大于8m的路堤，为保证路基稳定，在路堤中下

土工格栅施工技术方案

目录令狐采学第一章编制说明2 1、编制依据2 2、编制原则2 第二章工程概况3 1、主要技术标准3 2、工程概况、主要工程项目及数量3第三章施工总体安排4 1、施工便道4 2、材料准备4 3、施工技术准备4

4、施工任务划分4 5、人员配备4 6、施工工期5 第五章施工工艺、施工方法及注意事项5 1、土工格栅方法概述5 2、土工格栅施工工艺5 3、土工格栅施工方法6 4、土工格栅施工注意事项7 第六章施工质量要求8 1、土工格栅材料要求8 2、土工格栅施工过程质量控制8 3、土工格栅质量要求9

第七章施工安全要求9 第八章雨季施工措施10 第九章环保、文明施工措施10 1、环境保护措施10 2、文明施工措施12 第一章编制说明 1、编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1；（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10；（3）《公路路基设计规范》JTG D30；（4）《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32；（5）《公路土工合成材料试验规程》JTG E5Q；（6）重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）

两阶段施工图设计文件；（7）《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；（9）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90；（10）结合我项目实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。 2、编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。（3）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选，按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。

土工格栅施工方案 (修复的)

土工格栅施工方案一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范； ⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) ⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) ⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） 3、本合同施工设计图纸及技术交底； 4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。二、工程概况及土工格栅施工范围青临高速公路第八标段，起止桩号为K57+200-K67+750，长10.55 km。为防止路基的不均匀沉降，按照设计图纸，所有横向地面坡度陡于1:5的填挖交界处，及全部纵向填挖交界处均需要埋设土工格栅。土工格栅每个段落共需要铺设两层，第一层铺设于路床顶面下1.5m 处，第二层铺设于路床顶面。半填半挖段落的挖方侧应在路槽下超挖80cm后再回填，以减小路基横向不均匀沉降。纵向填挖交界处应向挖方侧超挖150cm深，不小于10m过渡段后为超挖80cm再回填。我标段根据实际地形核实了需铺设土工格栅的具体段落和面积，详见土工格栅数量表。三、施工准备： 1、技术准备 ⑴、由项目总工组织工程技术人员对《规范》和图纸进行了学习，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵、对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶、测量人员根据设计单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，进行了复测，符合测量精度要求，并已批复。 ⑷、认真了解该处地质情况及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 ⑸、施工便道已贯通，并达到晴雨通车的条件。 2、材料试验土工格栅采用泰安强力土工材料有限公司生产的GSZ60-60钢塑土工格栅，目前材料已进场，并经山东省交通科学研究所试验室检验合格，满足规范及设计要求。（详见材料检测报告单） 3、人员配备本工程由我公司组织土工格栅专业化施工队伍承担施工，基本队

土方机械安全技术交底记录

土方机械安全技术交底记录日交底内容：铲土运输机械和基础施工机械操作人员安全技术交底(一)铲土运输机械和基础施工机械操作工操作安全要求l、推土机、挖掘机、操作工等操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后并取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。 2、操作人员必须身体健康。患有碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备。酒后或服用镇静药者不得操作机械设备。 3、作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。 4、操作人员必须按规定佩戴安全防护用品。作业时长发不得外露，女工应藏工作帽。 5、不得随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置。应按规定的周期检查、调校安全防护装置。 6、机械设备外露的传动机构、转动部件和高温、带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。 7、机械运转时严禁接触运行部件、进行修理及保养作业。 8、作业前应依照安全技术交底检查施工现场，查明地上、地下臂线和构筑物的状况。不得在距现状电力、通讯电缆2m内使用机械作业。 9、机械设备在沟槽附近行驶时应低速。作业中必须避开管线和构筑物，并与沟槽边保持不小于 1、5m的安全距离。 10、机械操作人员应与配合人员协调一致。 11、作业中遇到下列情况应立即停工：(1)填挖区土体不稳定，有坍塌可能； (2)发生暴雨；(3)施工标记及防护设施被损坏；(4)出现其他不能保证作业和运行安全的情况。 12、机械在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。 13、坡道停机时，不得横向停放。纵向停放时，必须挡掩，并将工作装置落地辅助制动，确认制动可靠后，操作人员方可离开。雨季应将机械停放在地势较高的坚实地面。审核人交底人接受交底人安全技术交底记录编号工程名称北京市丰台区花乡樊家村配套办公（5-1#）项目施工单位北京建工四建工程建设有限公

土工格栅施工方案-(修复的)

土工格栅施工方案、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范； ⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10 —2006) ⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1 — 2004) ⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98) 3、本合同施工设计图纸及技术交底； 4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。二、工程概况及土工格栅施工范围青临高速公路第八标段，起止桩号为K57+200-K67+750 ，长10.55 km 。为防止路基的不均匀沉降，按照设计图纸，所有横向地面坡度陡于1:5 的填挖交界处，及全部纵向填挖交界处均需要埋设土工格栅。土工格栅每个段落共需要铺设两层，第一层铺设于路床顶面下1.5m 处，第二层铺设于路床顶面。半填半挖段落的挖方侧应在路槽下超挖80cm 后再回填，以减小路基横向不均匀沉降。纵向填挖交界处应向挖方侧超挖150cm 深，不小于 10m 过渡段后为超挖80cm 再回填。我标段根据实际地形核实了需铺设土工格栅的具体段落和面积，详见土工格栅数量表。三、施工准备： 1 、技术准备 ⑴、由项目总工组织工程技术人员对《规范》和图纸进行了学习，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵、对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体

人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶、测量人员根据设计单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，进行了复测，符合测量精度要求，并已批复。 ⑷、认真了解该处地质情况及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 ⑸、施工便道已贯通，并达到晴雨通车的条件。 2、材料试验土工格栅采用泰安强力土工材料有限公司生产的GSZ60-60钢塑土工格栅，目前材料已进场，并经山东省交通科学研究所试验室检验合格，满足规范及设计要求。（详见材料检测报告单） 3、人员配备本工程由我公司组织土工格栅专业化施工队伍承担施工，基本队伍从我公司调入。土工格栅拟投入的主要人员如下表： 4、机械配备对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。 5、测量仪器配备 GTS-602 全站仪一台，DS3水准仪2台，50m 钢尺1把, 3米直尺1把

褥垫层施工技术交底

褥垫层施工技术交底 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

1、技术交底范围本交底适用于商合杭铁路站前十一标项目经理部四分部DK311+～ DK312+635、DK314+995～DK316+段复合地基褥垫层施工。 2、设计情况本管段内设计使用碎石注浆桩复合地基的里程范围是DK311+～DK316+，共计（含2条短链）。桩基采用正方形布置，间距～，桩长8～15m，桩径，桩顶铺厚垫层（碎石+中粗砂），垫层中铺设1～2层双向土工格栅，两端回折不少于，极限抗拉强度不小于110KN/m，筋材延伸率≤10%。 3、开始施工条件及施工准备工作（1）施工前需要做好碎石、砂、土工格栅等褥垫层所用材料的检测工作。（2）碎石注浆桩桩帽施工完成后，桩间土压实平整，压实系数满足规范要求；（3）褥垫层分段施工时应做成台阶，上下接头应错开2m，并应碾压密实。（4）由于施工现场邻近营业线合蚌客专，靠近营业线一侧安全距离以内设立警戒桩，并悬挂安全警示牌；（5）施工劳务人员进场并接受安全教育培训，施工机械、材料进场并通过报验；相关技术交底书与安全交底书交底到位。 4、施工工艺工艺流程褥垫层施工工艺流程如下所示：施工准备→碎石注浆桩、桩帽及桩间土检测合格→测量放线→铺设15cm的碎石褥垫层碾压密实→铺设5cm的中粗砂静压→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设10cm后的碎石褥垫层压实密实→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设土工格栅→5cm厚的中粗砂静压→铺设15cm厚的碎石褥垫层碾压密实→铺设土工格栅。施工步骤 1.碎石垫层

边坡加固土工格栅技术交底

施工技术交底项目单位名称：年月日编号：工(2015)- 单位工程名称路基填筑里程/桩号设计文件图号施工部位边坡加固土工格栅交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施；质量标准：一、土工合成材料（1）土工合成材料采用塑料或双向高强涤纶经编土工格栅。高强涤纶经编土工格栅抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，其高强涤纶丝的重量不小于110g/m，外涂层重量不少于30g/m，总重量不少于140g/m，幅宽3m，网格尺寸25.4×25.4mm。塑料土工格栅采用高密度聚乙烯（HDPE）TGDG25型，抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，幅宽2.5m，重量不小于200g/m。（2）土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法１铺设范围不小于设计值沿线路纵向每 100m抽样检验3 处，且每检验批不少于3处尺量，查施工记录２搭接宽度+50mm，0 ３竖向间距±30mm 4 上下层接缝错开距 ±50mm 5回折长度技术措施：一、施工位置填高大于3m段路堤在填筑过程中边坡3m宽度范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.6m，土工格栅极限抗拉强度不小于25KN/m。二、土工格栅施工工艺 2.1土工格栅施工工艺流程修整路堤填筑层→人工铺设土工格栅→施工下道工序 2.2施工准备

在土工格栅施工前应对下承层进行压实度或K30检验，看是否符合设计要求；检测合格厚方能进行土工格栅施工。 2.3土工格栅现场施工按设计拟订的位置，沿路基边坡3m范围内铺设格栅，层高0.6m。铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用铁丝绑扎使格栅间连成整体,格栅间互相搭接纵向搭接宽度不小于2m、横向搭接长度不小于0.2m，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠、则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用U型钉固定于地面，纵向搭接应相互错开。在铺完格栅后，应及时填筑填料，避免阳光长时间照射。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。安全环保措施：一、施工安全措施 1、加强施工机械车辆管理。严禁带病或超负荷运转；严禁司机酒后驾车；夜间施工派专人指挥。 2 充足的灯光照明。二、环保措施 1、施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。 2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。 3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。 5。编制人复核人签发人接受人

土方开挖回填安全技术交底(标准版)

土方开挖回填安全技术交底 (标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0129

土方开挖回填安全技术交底(标准版) 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。多台机械开挖，推土机间距应大于10米，并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正

常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于2m。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采用人工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设

土工格栅技术交底

技术交底书工程项目：承秦高速青龙连接线编号： 1

基间歇时间应长一些，对渗透性较好的地基间歇时间一般采用3-15d。 ③补压层数。路堤的分层补压，每层厚度宜为4-6m，细粒土取小值，粗粒土、填石路堤取大值。增强补压时路基不作加宽处理，强夯层数由路基高度计算确定，路床补压位置应处于下路床顶面，铲除刮平松散填料后，用振动压路机分层压实至设计标高。 ④对于原地面坡度陡于1：5时，需开挖台阶的路段，应开挖成宽度不小于2m的台阶，先填筑第一个台阶，使形成宽度不小于4m的工作平台后再进行强夯。 ⑤桥涵台背10m范围内不得进行强夯，10m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，20m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m进行强夯。强夯示意图 2.3 陡坡及填挖交界路基为保证路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，横向地面坡度大于1：5的填方或半填半挖路段，采取如下措施进行施工： 1、横向陡坡路基：地面横坡处于1：5-1：2.5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底做成向内倾斜3%的横坡。地面横坡陡于1：5时且路基高度大于8m的路堤，为保证路基稳定，在路堤中下部（平台以下）设置2层双向土工格栅，垂直间距2m，土工格栅必须在冲压完成后进行，

土石方机械安全技术交底汇总

一、凿岩台车安全操作规程技术交底 1、作业前，应检查各管路的连接，各紧固部位螺母螺钉应拧紧，操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。 2、行走前，应查看场地周围，确认无人及障碍物后，方可按照引导人员指示信号作业。 3、行走和上、下坡时，应保持操作平稳，不得使机体前后端产生极度摆动。 4、液压油油温应保持在30～70℃范围内，超过70℃时，应停止行走。 5、凿岩和升降平台上作业时，应张开支腿，不得移动机体。 6、移动钻臂时，应先退回导杆，使顶点离开工作面。钻臂下不得有人。 7、作业后，应将台车停放在坚实的安全地带，将导杆和钻臂以行走状态摆成水平位置，各操纵杆置于零位。应吹洗台车的外露部分，清除运动部件上的粉尘和碎石，保持台车清洁。二、单斗挖掘机安全操作规程技术交底 1、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 2、轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。 3、平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯

实。 4、挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。 5、挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。 6、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。 7、作业前重点检查项目应符合下列要求： ⑴照明、信号及报警装置等齐全有效； ⑵燃油、润滑油、液压油符合规定； ⑶各铰接部分连接可靠； ⑷液压系统无泄漏现象； ⑸轮胎气压符合规定。 8、启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照JGJ33-2004第3.2节的规定启动内燃机。 9、启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10～20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。 10、作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履