地库顶板防水施工
地下车库顶板防水施工方案gDOC
目录 1编制依据 (3) 2工程概况 (4) 2.1设计概况 (4) 2.2施工难点 (4) 3施工部署 (4) 3.1质量控制 (4) 3.2施工安排 (4) 4施工准备 (5) 4.1技术准备 (5) 4.2现场作业条件准备 (5) 4.3材料、机具准备 (5) 5施工方法 (9) 5.1施工流程 (9) 5.2主要施工方法 (9)
5.3 注意事项 (23) 6质量验收 (26) 6.1防水层 (26) 6.2排水系统 (27) 7主要管理措施 (27) 7.1技术措施 (27) 7.2质量保证措施 (28) 7.3质量要求及交工验收 (29) 8冬季施工措施 (29) 8.1材料运输 (29) 8.2施工环境 (30) 8.3冬季施工 (30) 9成品保护 (30) 9.1施工过程保护 (30) 9.2保护层施工保护 (30)
9.3运输保护 (30) 9.5损坏修复 (30) 10质量保证措施 (30) 11安全文明施工措施及环保措施 (31)
1编制依据
2工程概况 2.1设计概况 本工程地下室防水等级为一级。车库顶板防水做法采用刚性防水和柔性防水相结合，刚性防水为C35，P6混凝土；柔性防水为2mmDSTD非固化沥青防水涂料+4.0mm DSFA耐根穿刺型弹性体改性沥青防水卷材,车库顶面采用德生集水强排系统：30mm高DS塑料防护排水板+塑料支撑网+≥200g/m2聚酯无纺布（边部设置集水井、盲沟）。本工程车库面积为23533.7m2，车库周围共设置集水井4个，井内设置水泵，将水排入小区市政管网内。 2.2施工难点 2.2.1工期比较紧。 2.2.2正值冬季施工。 3施工部署 3.1质量控制 为确保施工质量，工程严格按照“三检”制度执行，施工班组、项目部质检、工程监理层层监督、落实，并填写自检、互检、专业检及质量评定等相应表格，使工程质量处于严格的受控状态。 3.2施工安排 顶板为4.0mm DSFA耐根穿刺型弹性体改性沥青防水卷材+2.0mmDSTD 非固化橡胶沥青防水涂料。
车库顶板排水保护系统施工方案(精)
车库顶板 排水保护系统施工方案 北京金石联科工程技术有限公司 2008-2-29 目录 编制依据 (2 工程概况 (2 社区地下车库顶板种植系统简介 (2 车库顶板排水保护系统设计方案 (3 KingLock-DRAIN(HDPE排水保护板介绍 (5 排水板安装施工工艺 (6 成品保护 (7 应注意的质量问题 (7
安全保证措施 (7 车库顶板 排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1《屋面工程技术规范》(GB50345—2004 (2 建筑构造通用图籍88J5-1 (3《高密度聚乙烯(HDPE排水保护板》(Q/TFJKG 001-2004 (4《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 (略 三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点,地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大,其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水,上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定,尽可能减少结构的负荷,这就形成了浅盆地形态:
●稳定的不透水层,大环境沟通受阻。 ●根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ●深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施 城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境,阔叶乔木的环境洁净效果最为优良,因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造,浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统 浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,系统构造自上而下设计如下: 1、人工配制种植土层,自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统(在土壤基层中预埋。 4、200g/m2聚酯无纺布复合水土保持过滤层。 5、KingLock-DRAIN(HDPE排水保护系统(排水、防水保护、耐植物根系穿刺。 6、防水层。 7、车库顶板钢筋混凝土结构。
地下室顶板加固施工方案
目录 一、编制说明及编制依据 (2) 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、荷载概况 (2) 3、地下室顶板布置 (3) / 三、顶板加固措施及计算 (3) 1、临时施工道路加固措施 (3) 2、钢筋加工场及材料堆场计算 (4) 四、支撑体系搭设 (6) 1、梁板底支撑施工方法 (6) 2、后浇带支撑施工方法 (6) 五、安全保证措施 (7) 1、临时施工道路安全保障技术措施 (7) （ 2、材料堆放与限载使用 (7) 3、后浇带安全保障技术措施 (8) 4、安全技术措施 (8) 5、支撑架的验收 (9) 6、支撑架的拆除 (9) 六、附图： (9)
一、编制说明及编制依据 1、编制说明 ; 本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。考虑结构安全，需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。 2、编制依据 (1)《建筑施工计算手册》； (2)《建筑施工手册》第五版； (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； (4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； (5)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)； (6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); \ (7) …………建筑、结构施工图纸等 二、工程概况 1、工程概况 …………项目规划用地面积㎡，总建筑面积㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。本项目一期工程包括6栋33~34层高层住宅，高度96~99m；周边设2层商业，一栋3层幼儿园，高度15m以内，下设一层地下室。6栋33~34层高层住宅采用剪力墙结构；2栋2层商业及3层幼儿园采用框架结构，楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。地下室一层车库采用梁板式框架结构体系。 2、荷载概况 本工程地下室高度为，顶板厚度为180mm，混凝土强度等级为C35，配筋为双层双向C10@150，局部附加钢筋为C6@150、C8@150、C10@150、C12@150、C14@150等。地下室顶板考虑覆土厚度为≤米（覆土容重为18KN/m3），消防汽车通道及室外消防登
地下室疏水板施工方案
目录 1 编制说明............................................ 错误!未指定书签。 1.1 编制背景...................................... 错误!未指定书签。 1.2 编制依据...................................... 错误!未指定书签。 1.3 编制人员...................................... 错误!未指定书签。 1.4 施工方案发放范围.............................. 错误!未指定书签。 2 工程概况............................................ 错误!未指定书签。 2.1 总体工程概况.................................. 错误!未指定书签。 2.2 分部工程概况.................................. 错误!未指定书签。 3 施工部署............................................ 错误!未指定书签。 3.1 主要施工材料.................................. 错误!未指定书签。 3.2 主要施工机械.................................. 错误!未指定书签。 3.3 主要部位施工方法.............................. 错误!未指定书签。 4 质量控制............................................ 错误!未指定书签。 4.1 质量允许偏差.................................. 错误!未指定书签。 4.2 材料进场验收制度.............................. 错误!未指定书签。 5 安全措施............................................ 错误!未指定书签。 5.1安全保证措施 .................................. 错误!未指定书签。 6 环保措施............................................ 错误!未指定书签。 6.1环境保护措施 .................................. 错误!未指定书签。 7 附图................................................ 错误!未指定书签。 7.1 A区车库排水板布置图 .......................... 错误!未指定书签。 7.2 B区车库排水板布置图 .......................... 错误!未指定书签。
街区工程地库顶板防水施工方案
北外滩水城十六街区工程地库顶板防水施工方案 江苏中南建筑产业集团有限责任公司北外滩水城十六街区项目经理部 2017年1月6日
目录 一、编制依据 (1) 1.1、工程施工组织设计、项目管理策划书。 (1) 1.2、设计施工图纸。 (1) 1.3、本分部分项工程使用的图集、标准、规程、规范。 (1) 1.4、建设部、江苏省、南京市有关工程质量安全文明施工的规定文件。 (1) 1.5、本公司的企业标准。 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 三、施工安排及计划 (3) 3.1、检验批划分计划 (3) 3.2、材料使用及复试计划 (3) 四、施工部署 (3) 4.1质量控制 (3) 4.2施工安排 (3) 五、施工准备 (4) 5.1技术准备 (4) 5.2现场作业条件准备 (4) 5.3材料、机具准备 (4) 六、施工方法 (6) 6.1施工流程 (6) 6.2主要施工方法 (6) 6.3 注意事项 (11) 七、质量验收 (12) 7.1防水层 (12) 八、主要管理措施 (13) 8.1技术措施 (13) 8.2质量保证措施 (14) 8.3质量要求及交工验收 (14) 九、冬季施工措施 (15) 9.1材料运输 (15) 9.2施工环境 (15) 9.3冬季施工 (15) 十、成品保护 (15) 10.1施工过程保护 (15) 10.2保护层施工保护 (15) 10.3运输保护 (16) 10.4损坏修复 (16) 十一、质量保证措施 (16) 十二、安全文明施工措施及环保措施 (16)
一、编制依据 1.1、工程施工组织设计、项目管理策划书。 1.1.1、《北外滩水城十六街区工程施工组织设计》 1.1.2、《北外滩水城十六街区工程项目管理策划书》 1.2、设计施工图纸。 北外滩水城十六街区项目设计图纸 1.3、本分部分项工程使用的图集、标准、规程、规范。 1.3.1、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 1.3.2、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 1.3.3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 1.3.4、《自粘聚合物改性沥青防水卷材》（GB23441-2009） 1.3.5、《种植屋面用耐根穿刺防水卷材》（JCT1075-2008） 1.3.6、《种植屋面工程技术规程》（JGJ155-2007） 1.4、建设部、江苏省、南京市有关工程质量安全文明施工的规定文件。 1.5、本公司的企业标准。 1.5.1、《中南控股集团有限公司施工操作手册》（ZN-SC-2013） 1.5.2、《中南控股集团有限公司施工技术标准》（ZN-BZ-2013） 1.5.3、《中南控股集团有限公司施工质量验收规范》（ZN-GF-2013） 1.5.4、《中南宪章》（2011）
车库顶板的绿化及排水处理
车库顶板的绿化及排水处理 张 静 蒋继兰 (陕西省建筑设计研究院有限责任公司 710003 西安) 摘 要:随着经济发展,在车库顶板上绿化以及设置室外管网就成了必然的趋势。针对这些问题,介绍了车库顶板排水、绿化方面的设计特点。 关键词:车库顶板;绿化;排水;滤水 随着社会经济的发展,现在车库顶板上绿化已成时尚。这是因为:一、私家车增多,车库需量大大扩展;二、城市开发用地日益昂贵,为尽量节约开发用地,车库基本上都设置到地下;三、住宅小区绿化、景观要求提高。于是,在车库顶板上绿化以及设置室外管网就成了必然的趋势。 在车库顶板上绿化,不但要种草、种灌木,而且还要种植相当大的乔木。过去车库顶横梁向下,种植顶板是块水泥平台,堆土种树,水的灌溉与雨水的排放还算通畅;但近一二年来,为降低车库高度,减少工程造价,往往结构横梁翻上,从而使顶板上形成一个个的水泥坑,在坑里填土种树,好象是把大树载在花盆里。这些趋势和变化,都给车库顶的绿化和排水造成了更大的难度。 根据现实情况,一般绿化部分的设计布置如下: 1.车库顶板防水层 卷材或防水料均可,至少两道防水。这是非常重要的一个步骤,直接决定车库以后的使用效果。 2.水泥沙浆保护层 一般也兼作为找平层,为降低结构的荷载,应尽量根据雨水管道布置分区找平,以减少找平层的厚度。 3.排水层 排水垫层的选择:一般选用浮石,垫层为10～15厘米。浮石是一种常用的轻质滤水材料,表面强度高,抗压、质轻、能吸水,密度450KG/M3,吸水率50-60%。排水层又可作蓄水层,多余水蓄在浮石层内,当种植土干燥时,又可返吸入土中。现在还有一种多孔硬泡板,可吸收大量水,蓄水层具有节约用水,又能保持土壤湿润的作用。为了达到更好的滤水效果,一般可以采用排水层分两层铺设。下部铺15厘米厚的Φ50～70的浮石排水层,上部再铺10厘米厚的Φ15～20的浮石排水层。 4.隔离过滤层 为了防止种植土被水带入排水层流失,故在种植土下放置一层隔离层,其即可以透水,又能阻止泥土流失,阻塞排水孔。一般采用聚酯无纺布(120g/m2)作为滤水层。 5.防根穿刺层 植物根有很强的穿刺能力,特别树根,年代越久,扎的越深,并且分泌一种腐蚀力强的液汁,许多防水材料经受不住。目前我国防水材料中可以入选的有三种: (1)铝合金卷材,厚0.8—1.2毫米,耐腐蚀,防水性能好,焊接施工,耐久性好。(2)高密度聚乙烯种低密度聚乙烯土工膜,厚为1—1.5毫米,焊接合缝。 (3)聚氯乙烯,焊接施工,厚度1.2—1.5毫米,要求必须是P型的。 6.保护层 采用5厘米厚的粗砂。 7.种植土 为保证苗木成活对土层厚度必须有一个 24陕西建筑 2008年9月总第159期
地库顶板后浇带加固施工方案
编号：SJL.BGY- 碧桂园·世纪城二期二标段项目 地库顶板后浇带加固施工方案 编制人： 审核人： 批准人：
目录 第一章工程概况 (3) 1.建设概况 (3) 2.工程概况 (3) 第二章编制依据 (3) 第三章施工方法 (4) 第四章计算书 (5) 1.参数信息 (5) 2.模板面板计算 (6) 3.模板支撑方木的计算 (7) 4.木方支撑钢管计算 (8) 5.扣件抗滑移的计算 (10) 6.模板支架立杆荷载设计值(轴力) (10) 7.立杆的稳定性计算 (11)
1.建设概况 2.工程概况 第二章编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2012。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012）。 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2011）。 4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2012）。 5、建筑施工手册第五版。 6、碧桂园·世纪城二期二标段项目施工图。
碧桂园?世纪城二期二标段项目在14#~17#楼地库底板和顶板范围内，有一条宽800mm后浇带，详见下图1。根据现场施工部署该堆场作为本工程后期主体及装修阶段的施工通道。为确保该区域地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制地库顶板加固专项施工方案指导施工。 为保证结构安全，考虑不确定因素，计算时取活荷载取值为2.0kN/m2。在后浇带两侧2m范围内分别搭设满堂架（各搭设两跨）。 支撑体系钢管体系采用钢管48×3.5mm，离地200mm在立杆上加设纵横扫地杆，立杆间距纵横向均为800mm，步距1500mm。在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，架体内部隔跨设置竖向剪刀撑，并在每步设置水平剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面的倾角45o~60o，梁下均需设置立杆。木方采用50×100，具体搭设方法详见图2、3。待地下室地板上后浇带混凝土达到设计强度时，开始支设脚手架，保证上部荷载均匀传递到底板上。 图1 后浇带平面布置图
排水板保护层施工方案
乌兰木伦湖南岸住宅小区新大地奥林康园 02#、04-07 #楼及地下车库工程 车库排水保护系统施工方案 L . F. Construction 隆峰建设
安徽省隆峰建设工程有限公司 2010年9月3日 施工组织设计（施工方案）审批表
审批意见：（填写讨论的主要结论包括应修改的部分）
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：乌兰木伦湖南岸住宅小区新大地奥林康园编号:
总监理工程师审批意见： 总监理工程师: 日期：年月日 目录 编制依据 (2) 工程概况 (2) 社区地下车库顶板种植系统简介 (2) 车库顶板排水保护系统设计方案 (3) KD-0812 (HDPE排水保护板介绍 (5) 排水板安装施工工艺 (6) 成品保护 (8) 应注意的质量问题 (8) 安全保证措施 (8)
车库顶板 排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库设计总说明及图纸。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》(GB50345—2004) (2)《种植屋面工程技术规程》(JGJ155- 2007) (3)《工民建工程专用高密度聚乙烯(HDPE)排水保护板》(Q/FTJKG 001-2008) (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生 产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 工程建设概况 乌兰木伦湖南岸住宅小区新大地奥林康园工程位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿勒腾度 热镇东侧，乌兰木伦河南岸。本次施工项目标段为拟建筑物为24层住宅楼5栋和地下车库。 本工程由维邦地产建设，北京市建筑设计研究院设计，内蒙古建凯建筑工程监理有限公司，工程开竣工日期为2009年9月6日至2011年5月30日，总工期为456天。工程质量标准为市优质工程。 工程建筑概况 1)本工程设计土0.000m=1294.10 (绝对高程)。 2)建筑面积及檐咼 本标段施工的02#、04~07#楼为五栋“品”字形地下3层，地上24层的高层住宅楼，单栋建筑面积13002m2(其中地下1383 m2,地上11619 m2) , 5栋总建筑面积为65010 m2; 建筑层高均为3m,建筑物檐口高度为77m。 3)地下车库位于五栋高层之间，根据结构后浇带共分两个区域，北侧区域划入另一 标段，由其它施工单位施工，本施工标段建筑面积为23990 m2,地下车库为地下两层。结 构类型：车库为框架剪力墙结构，住宅为剪力墙结构。 4)建筑设防烈度：设防烈度为8度设计耐久年限：50年;
地下室顶板防水施工方案1
1工程概况 1.1编制依据 1.2工程概况 1.3地下室顶板防水工程概况 本工程室外地下室顶板为种植屋面，各层具体做法见图 1.3-1本工程室外地下室顶板防水等级为n级，室外地下室顶板面积约为16682m2，采用两道防水设防，第一道为水泥砂浆防水层，第二道为卷材防水层。
种植回填均匀、密实干铺玻纤土工布一层 0.8mn厚12m高高密度排水版 70mi B C2（细石混凝土保护层，配冷拔丝（^6 @20双向钢筋网，分仓缝间距4m 干铺玻纤土工布一层 4mi厚SB聚酯胎弹性体改性沥青防水卷材20mi厚1:2水泥砂浆找平层（加防水剂） C35 S8自防水钢筋混凝土顶板（原浆表面压光） 图1.3-1室外地下室顶板屋面做法 2施工总体部署 2.1组织机构 为更有效的组织本工程的施工，特成立施工领导小组，组织机构如下。 2.1-1组织机构图 为保证地下车库屋面防水的保质保量完成，本项目针对本次地下车库屋面防水成立管理小组，各人分工协作，各尽其责，保证工程顺利进行。主要人员及分工如表2.1-1 _ 表2.1-1项目管理分工表 分
2.2施工分区 本项目室外地下室顶板屋面施工根据后浇带划分为6个施工段，即6个检验批。具体划分见图2.2-1
厂检测报告。 4) SBS 改性沥青防水卷材：平面防水卷材：优等品45号PE 膜面聚酯胎弹 性体改性沥青防水 卷材；标号为C-PY-PE-45(A) JC/T560立面防水卷材：优等品 45号矿物粒(片料)面聚酯胎弹性体改性沥青防水卷材；标号为 C-PY-M-45(A) JC/T560。卷材幅宽1000mm 。必须有厂家的生产资质、出厂合格证、检测报告， 防水卷材进场后应按进场批次分别堆放，每 10000m 2 为一个检验批次，待复试 合格后才可以使用。 5) 细石混凝土： C20的细石混凝土，采用商品混凝土，必须有合格证和复 试报告。 6) 玻纤土工布：采用无纺土 工布，单位面积质量不低于 250g/m 2 ;必须有 生产厂家资质和产品合格证。 7)排水板：拟选用凹凸型塑料排水板，其主要物理性能应符合表 2.3-1 表2.3-1 凹凸型排水板主要物理性能表 1F 建筑外轮廓线 LLLLDfe^ LLLLLLbv. 地下室外边线 r-d tbbb LLLLL 01 栋一岀 2#段 3#段 LLLLLLLLLLL^ … J 02栋 LLLp"、、、 二曲4500 卜严 LLL LLL LLLLLLL LLLLLLLLL LLLLLf I I I 1 n r-\ 厂r , ____ B_i 5#段 LLLL 6# 段L _L 03栋- (2226 )- I — I — I _ I — I ___ 说明：地下室顶板总面积约为2.8739万tf,室外顶板面积为1.6682万讥 图2.2-1施工段划分图 2.3材料及机具准备 2.3.1主要材料及要求 1）水泥：42.5的普通硅酸盐水泥，必须有厂家的生产资质、 出厂合格证, 并且出厂日期不得超过3个月，水泥进场后应按日期分别堆放, 并保持干燥, 待复试各项指标合格后才可使用。 2）砂：选用颗粒坚、粗糙洁净的中粗砂，平均粒径不小于 0.5mm ，最大 粒径不大于3mm ，砂中不得含有垃圾、草根等有机杂质，含泥量不得大于 1% 硫化物和硫酸盐含量不得大于1%进场后复试合格后才可使用。 3）防水剂：SZ-F-1氯盐类无机外加剂，应有出厂合格证、产品说明书和出 LL I
地下室顶板施工通道加固专项方案
目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据 (2) 三、地下室顶板加固范围 (2) 四、车库顶板堆载情况与荷载分析： (3) 五、地下室顶板强度验算 (3) 六、地下室顶板加固支撑验算 (12) 第一部分：车道位置加固 (12) 七、钢管支撑加固搭设 (24) 八、钢管加固支撑的检查 (26) 九、施工安全注意措施 (26) 附一:九里晴川项目一标段施工运输通道、材料堆放处加固区域布置图 (27)
一、工程概况： 材料堆场、临时施工道路所在区域一层地下室范围内主梁为400*900mm、350*900mm，次梁为200*850mm，200*800m,板厚160mm，柱距4.75m*4.95m，柱截面为450*450mm，负一层4.05m；二层地下室范围内为无梁楼盖，板厚300mm,柱距7100*7300mm。 二、编制依据 1、编制依据： （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011 （3）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) （4）九里晴川项目一标段结构施工图。 三、地下室顶板加固范围 在施工过程中，主要重载车辆为商砼车、砖车及装饰等材料运输车辆。须对地下室顶板进行加固，具体加固区域详附图。在需要加固的区域内按照1m*1 m加
密设置支撑立杆，加固部位的支撑。在工程收尾阶段，根据现场实际情况，确保无重载车辆通行方可拆除。为保证施工车辆行驶在钢管搭设区域，要求在地下室顶板用车辆行驶通道标示行驶路线。在车辆进入地下室顶板入口，设置限速、限重标识，由材料员、门卫严格控制进入顶板车辆重量（重量核定严格按照固定车辆和装载数量来把控），对于超载的车辆一律不放行，每次放行一辆车通过，待卸完料出场后，再放行下一辆车进入。加固范围详见平面布置图附后。 四、车库顶板堆载情况与荷载分析： 1、材料荷载： 材料堆放高度不超过2米，材料堆载荷载为20KN/㎡，低于地下室顶板承载力，无需支撑。 2、施工道路荷载： 由于本工程场地狭窄，施工通道设置在地下室顶板消防通道区域上，在运输车辆经过时，车辆荷载较大。 施工场地荷载最大的车辆为商砼运输车、干拌砂浆罐。 荷载参数为： 混凝土罐车按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按30吨计，总计45吨。 砖车自重15T，装载25T，合计40T; 干拌砂浆罐：自重3T,罐装砂浆35T,合计38T 选取最大值45T（450KN） 五、地下室顶板强度验算 (一）顶板受力 以下计算的计算依据为《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) bcx=btx+2s=0.6+2*0.18=0.96m bcy=bty+2s=0.2+2*0.18=0.56m 车轮作用面的局部荷载q=1.3*Q/( bcx* bcy) 其中Q为单个轮胎上的荷载，对本工程取100KN q=1.3*Q/( bcx* bcy)=1.3*100/(0.96*0.56)=242KN/m2 简支双向板的绝对最大弯矩Mxmax=0.1434*242*0.96*0.56=18.66KN·m
排水板施工方案
排水板施工方案
(2)主要机具:清理基工具：铁锹、扫帚、墩布、钢丝刷、手锤、钢凿、高压水泵等。土方推平、开挖工具：推土机、手推车、铁锹等。排水板施工工具：剪刀、裁纸刀。 四、施工流程示意图：（如下） 五、塑料排水板适用范围及工艺原理 1. 适用于一般工业与民用建筑工程中采用种植物的隔热屋面工程，以及地下车库顶板、裙楼屋面、架空层和屋顶等有种植要求的园林建筑工程。 2. 该排水保护板系采用高密度聚乙烯(HDPE)土工膜，经特殊工艺压型，在土工膜上压出封闭突起的圆台状、柱状、球冠状壳体，形成的一种膜、壳连续，具有立体空间和一定支撑刚度，结合表面铺贴的无纺土工布滤水层，构架出架空层，利用架空层形成排水、排气通道；同样利用架空层达到隔音、隔振的功能；在排水板上铺贴的土工布滤水层阻止泥土微粒通过，避免通道阻塞，使孔道排水顺畅，从而形成一个具有渗水、贮水和排水功能的系统。 3. 传统的排水方式使用砖石瓦块作为导滤层，使用较多的鹅卵石或碎石作为滤水层，将水排到指定地点；而现在用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省时、省力又节能、节省投资以及降低建筑物的荷载。 六、施工工艺流程及操作要点
1. 种植顶板面施工工艺流程 顶板(屋面)结构层清理→聚氨酯防水→找坡层施工→自粘卷材防水施工→干铺油毡→细石混凝土保护层→排水盲沟→排水层施工→隔离过滤层施工→回填土施工→种植介质层施工→植物层种植。 2. 施工操作要点 (1)施工前须完成的其他工作 1)种植顶板(屋面)上的反梁、电缆井、排水沟、主楼侧壁墙等构件，在排水板施工前均 应进行防水处理。 2) 种植顶板(屋面)上的预留孔洞、埋件、电器和给排水管道等，涉及到安装施工的工作都应在排水板施工前完成，不应在排水板施工后进行；给排水系统的管道还应在安装完毕后试压检验合格，各种管道节点的密封处理应符合防水施工要求。 3）细石混凝土保护层应达到相应的强度，表面清理干净，无其他杂物。 4）防水卷材在墙面收头必须仔细打胶（压条）处理，防止埋土时脱落。 (2)排水层施工 1)植物的根系具有很强的穿刺能力，顶板绿化必须保护建筑填土和防水层，本种植顶板(屋面)中采用在细石混凝土保护层上空铺一道具有足够耐根系穿刺功能的高密度聚乙烯(HDPE)排水板作为防水保护层和排水层。 2)排水板安装工艺流程：基层验收→规划弹线→空铺高密度聚乙烯排水板→排水板扣接→检查验收。 3)排水板铺设时自然展开、疏松、顺畅地铺设于规划好的位置；排水板沿车库顶板的一侧向另一侧铺设，排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设，形状根据现场情况任意裁剪。排水板横向纵向共搭接损耗约7%；搭接必须按照排水坡度的方向搭接，两块排水板之间应按照大小支点互相搭接，不允许逆向搭接，搭接部位可用小钢钉或胶粘固定，间距1米左右。 4)个别部位需要临时固定的，采用沥青马蹄脂点式黏结固定。排水板的终止收口需要结合建筑设计部位现场确定。 5)排水板应铺设至地下室外墙边线处或盲沟处透水管部位。
地下车库顶板防水施工方案
目录 二、工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、施工重点 (1) 三、施工组织与部署 (1) 1、施工组织 (1) 1.1项目质量保证体系 (2) 1.2施工质量检验 (2) 1.3其他相关措施 (2) 1.4防水工程施工目标 (2) 3、施工工艺流程 (3) 4、施工准备 (3) 4.1 施工技术准备 (3) 4.2 现场准备 (3) 4.3资源准备 (3) 5、施工方法 (4) 5.1操作要点及技术要求 (4) 5.2细部节点防水做法 (5) 6、施工注意事项 (8) 7、成品保护措施 (9) 四、文明施工、环保及安全措施 (9) 1、安全管理体系 (9) 2、安全及消防保证措施 (9) 一、编制依据 1、现行防水标准、规范及企业工艺标准
二、工程概况 1、工程概况 工程名称：3#地下车库B区。 建设地点：位于开发二十二路北侧，浑河十街以东地块。 建设单位：沈阳特变电工房地产开发有限责任公司。 建筑性质：本工程地下一层，地上接四幢高层住宅，地下一层平时为车库，战时为二等人员掩蔽所。 结构要求：本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级，地下防水等级为二级。 结构形式：地上住宅为框架剪力墙结构，地下车库为钢筋混凝土框架结构。 建筑使用年限：50年 经济技术指标： 2、施工重点 施工前要求顶板清理干净、干燥、平整，结构为自防水混凝土，施工时应针对混凝土结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂缝、混凝土结构不密实等渗漏原因采取相应措施。重点做好混凝土施工质量控制以及施工缝、后浇带、穿楼板管道及阴阳角等位置的细部处理。 三、施工组织与部署 1、施工组织 对本工程的施工，我们严格贯彻执行项目法，项目部的成员从本公司技术人员中选拔出政治合格，年轻有为，经验丰富，技术过硬的同志，组成项目领导班子。同时，科学合理的安排使用施工现场，最高效率地利用各种有利因素，创造文明安全的施工环境，发挥人力资源，物力资源和财力资源的最大效益，最
车库顶板排水方案
车库顶板排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》（GB50345—2004） (2) 建筑构造通用图籍88J5-1 (3)《高密度聚乙烯（HDPE）排水保护板》（Q/TFJKG 001-2004） (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 （略） 三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态： ●稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 ●根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ●深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施 城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统
浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下： 1、人工配制种植土层，自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。 4、200g/m2聚酯无纺布复合水土保持过滤层。 5、排水保护系统（排水、防水保护、耐植物根系穿刺）。 6、防水层。 7、车库顶板钢筋混凝土结构。 四、车库顶板排水保护系统设计方案 根据车库顶板的具体条件，其地下车库顶板的防水、排水保护、种植推荐下述系统设计推荐系统构造自上而下设计如下： 1、人工配制种植土层，自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。 4、200g/m2聚酯无纺布。 5、KD-1020型（HDPE）排水保护板。 6、卷材防水层。 7、找平层。 8、车库顶板钢筋混凝土结构。 车库顶板排水系统设计构造节点图:
地库顶板加固施工方案
浙江海滨建设集团有限公司地库顶板加固方案 中梁·蟠龙府 地库顶板 加 固 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 浙江海滨建设集团有限公司
一、工程概况 1、工程简介 工程名称：中梁·蟠龙府项目 工程地址：江西省赣州市经开区章贡区章贡王路西侧 建设单位：赣州梁源置业有限公司 设计单位：厦门东翔工程设计有限公司 监理单位：大学士工程管理有限公司 施工总承包：浙江海滨建设集体有限公司 2、建筑设计概况 （1）本工程建筑物耐火等级为一级，使用年限50年，抗震设防为六度。（2）本工程地下室防水等级为一级。 3、结构设计 （1）本工程为框架结构，结构抗震设防烈度为6度。 （2）本工程载标准值：（除特殊者外） 车库顶板活荷载不大于4.0kn/㎡；消防车道处活荷载不大于20KN/㎡。（3）本工程地下底板面标高为-5.15m，车库底板板厚为250mm，配筋Ф10@150，混凝土强度等级 C30P6。 （4）地下室顶板厚度为250mm，顶板配筋Ф12@150,混凝土强度等级C30P6。 为便于车辆通行。为保证车辆运输安全，防止和减少地库顶板车辆通行对顶板产生的损伤和裂缝,导致顶板渗水，对车道处顶板进行顶撑加固处理。详见顶板加固区域平面图。 二、编制依据 （1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （3）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） （4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(2010版) （6）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （7）《建筑施工计算手册》
车库顶板及外墙防水施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工条件 (3) 四、施工准备 (4) 4.1、技术及人员准备 (4) 4.2、材料准备 (4) 五、地下室顶板防水施工 (6) 5.1、工艺流程 (6) 5.2、施工要点 (7) 5.3、SBS防水卷材施工注意事项 (10) 5.4、保护层施工 (10) 5.5、细部做法 (11) 六、地下室外墙防水施工 (12) 6.1、作业条件 (13) 6.2、6.2.1 工艺流程： (13) 6.3、细部处理 (13) 七、施工进度计划 (14) 八、防水工程施工安全技术要求 (14) 九、质量检查 (15) 十、成品保护措施 (15)
一、工程概况 1、建设项目概况 1）、工程名称：哈尔滨万达文化旅游城配建住宅3#地块 2）、工程位置：哈尔滨市松北区世茂大道与宏源街交界处 3）、建设单位：哈尔滨万达城投资有限公司 4）、设计单位：哈尔滨方舟建筑设计有限公司 5）、监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 6）、工程结构形式：钢筋混凝土剪力墙结构 7）、质量要求：合格 2、建筑设计概况 本工程位于哈尔滨市松北区世茂大道与宏源街交界处，地下结构一层，层高4.2m；地上结构为剪力墙住宅楼及2层底商，其中C1、C4、C5、C6、C9、C10楼为高层住宅，地上33层,标准层层高3m,建筑檐口高度100m；C2、C3、C7、C8楼为超高层住宅，地上49层，标准层层高3m,建筑檐口高度150m；C12、C13为两层配套底商，层高4.2m,建筑檐口高度9m; 主楼基础工程桩为超流态灌注桩100m高层为27m/150m超高层为34m，基础形式为承台、梁及筏板结合；地库基础结构形式为柱下独立基础和墙下条形基础结构。 3、防水工程概况 防水材料选用表1 面积（） 二、编制依据
车库顶板排水做法
车库顶板排水做法 1 针对不同车库结构选择排水材料 熔性聚烃类渗排水材料是近年来施工比较常用的排水材料，主要有管材与板材。其具有极好的渗水与排水功能，既具有收集、排除土中的滞水，降低地下水位的作用，又克服了旧渗水材料底部透水、无根阻性、排水渗流的缺点。 1．1透水管在翻梁式车库结构上的运用 翻梁式车库结构由于上翻梁呈井字型分布，把整个车库顶板分成无数个独立的空间，在浇筑梁体结构时，在梁底预留排水孔，根据设计排水流量采用不同规格的透水管把各独立空间连成一个整体的排水体系。 1）透水管的常见施工工艺流程 2）透水管常用规格情况表 1．2排水板在平板式车库结构上的运用 平板式车库结构由于其车库顶板是一个完整的平面，可选择使用排水板作为排水材料，使基层底部形成一个整体的排水体系。
1）排水板的常见施工工艺流程 2）排水板常用规格情况表 1．3相关小区车库顶绿化情况采集表 1．4透水管及排水板的特性 1.4.1其表面开孔率在75%以上，具有迅速渗水和定向排水的特性，可以快速地排走土壤中的多余水分和暴雨时土壤中的渗透水。 1.4.2 1由于内部孔隙率大（透水管：75-80%、排水板：>90%），采用憎水性材料制成，水流阻力小，不会粘附泥砂，单位断面通水能力好。 1.4.3 具有很高的抗压能力，压缩形变与抗压能力成指数关系增长。
1.4.4 其在阻根性、可曲扰性、耐久性等方面比其他排水材料具有较好的性能，且重量轻，较好的减轻了车库荷载。 1.4.5 在施工方面，其良好的可裁剪性，给现场施工带来方便，大大降低了工人劳动强度。 1．5施工注意事项 1.5.1 在排水基层施工时，可预留水位观察口，随时观察地下水位的情况，防止积水。 1.5.2 透水管及排水管采用搭接法铺设，在搭接处需用尼龙扎带和防水胶带处理。 1.5.3 覆盖无纺布时，搭接缝处重叠的宽度不应小于200mm。 1.5.4 排水基层施工后，劳动车不能直接在排水板上行走，可铺设木板形成通道，以防止排水材料损坏。 1.5.5 无纺布铺设后，随时回填土壤，回填时应注意分层回填，第一层回填土保证夯实后才可进行机械回土，必要时采取保护措施。 2．基质土的选择 一般景观绿化工程的基质土，采用原土或基础开挖的深层土，其湿重有1900-2100 kg/m3。在车库顶板施工时，为减轻顶板结构荷载，加强土壤的渗排水能力，可采用改良土进行回填。 2．1常用基质土改良情况表
地下室顶板施工车道加固方案
加 固 施 工 方 案 编制单位： 编制日期：
目录 、工程设计概况： (3) 二、.................................................................. 汽车通道设计： 3 三、.......................................................... 汽车道支撑架搭设方案： 3 四、........................................................ 钢筋堆场支撑架搭设方案： 4 五、汽车吊加固方案 4 六、临时施工道路安全保障技术措施： 4 七、设计计算： 5 1、车道加固计算 (5) 2、钢筋堆场加固验算 (9) 3、汽车吊加固验算 (9) 4、砖堆场验算: (10) 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图 (10)
、工程设计概况: 地下室顶板水平投影面积约32555m2,设计地下一、二层均为车库。 纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为7.8*7.8m;地下二层高3.65m，板厚0.12m,单向板布置，次梁间距为2.6~2.7m,框架梁截面为300*700,次梁为250*550。地下一层高3.8m，板厚0.16m，井字梁布置，纵横间距在2.6~2.7m，框架梁截面为450*800，次梁为300*600。设计板混凝土强度为C30。地下室顶板面覆土厚度为1.2m。 设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值 1.2 KN/m2，活荷载标准值4.0 KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为1.2m，覆土自重按17KN/m3计算，折算后覆土的衡载为20.4 KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。 消防车道设计总活荷载为55.4 KN/m2 二、汽车通道设计： 根据施工总平面布置，在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上，满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道，通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m,局部转弯位置为6m,转弯半径为8~12m,长度见总平面图。 为防止载重车辆超出顶板加固范围，在地下室顶板防水保护层施工完毕后，沿加固范围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石；内空净距1500,用于斗车、行人通行，转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。 设计计算荷载选择： 1、载重钢筋车辆：钢筋载重40吨，汽车自重15吨。总重55吨。 2、干混砂浆车辆：砂浆载重35吨，汽车自重15吨。总重50吨。 3、水泥车辆：水泥载重30吨，汽车自重15吨。总重45吨。 4、砂石车辆：砂石载重42吨（25m3）,汽车自重12吨。总重54吨。 5、综合计算考虑：车道以钢筋载重车为计算荷载，载重55吨计算。 三、汽车道支撑架搭设方案： 1、采用①48 X 3.0脚手钢管满堂搭设，由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成 受力体系，节点连接采用铸铁扣件。 2、车道下的排架立杆横向间距为w 600mm,纵向间距为w 600mm,排架步距为 1200mm,纵、横水平杆与立杆采用单扣件连接。 3、排架的四个外立面均连续设置纵向剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7根, 斜杆与地面夹角在45°?60°之间。