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沥青摊铺施工方案

沥青摊铺施工方案
沥青摊铺施工方案

路面沥青摊铺施工方案

一、编制目的及适用范围

1、为确保本工程路基工程沥青路面的施工质量,使之达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定方案。

2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段路基工程的沥青路面施工。

二、编制依据

1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》

2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

5、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)

三、工程概况

本标段徽州大道主线设计起迄里程为K0+000~K1+156.062,南二环东西向下穿结构设计起讫桩号为NEHK0+000~NEHK1+610,庐州大道起讫里程为LZDDK0-040~ LZDDK0+362,主要路面结构:(1)车行道路面结构(一)

总厚度74.6cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实

(压实度不小于96%)。

车行道路面结构(二)

总厚度64.6cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→8cm 中粒式沥青砼(AC-20C)→6mm透层、封层→16cm水泥稳定碎石→16cm 水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。

车行道路面结构(三)

总厚度78.8cm: 4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→8mm透层、复合土工布、封层→40cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。

车行道路面结构(四)

总厚度60.8~78.8cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→8mm透层、复合土工布、封层→22cmC30钢筋砼板→20cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→0~18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。

(2)新建非机混行车道路面结构

总厚度47cm:4cm细粒式沥青混合料(AC-13C)SBS改性→5cm 中粒式沥青砼(AC-20C)→20cm水泥稳定碎石→18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于94%)。

(3)人行道路面结构

总厚度47cm:6cm纽西兰地砖→3cmM10水泥砂浆→20cm水泥稳定碎石→18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于94%)。

(4)、高架桥面、匝道桥面面层结构为:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→防水层。

四、劳动力组织及施工机具配置

根据施工进度和工期要求,经理部各队安排施工班组进行沥青层摊铺施工,班组长1人,领工员1人,技术员1人,试验员1人,电工1人,摊铺机司机2人,压路机司机3人,喷洒车司机1人,其他人员20人。

施工机具配置2台摊铺机,3台压路机,1台乳化沥青喷洒车,吹风机3台。手扶振动夯2台。

五、摊铺方案

1、施工准备

摊铺沥青层前,应复测路基标高,做出相应的标高,带出路拱,并检查基层或下卧沥青层的质量,不符要求的不得摊铺沥青面层,下卧层已被污染时,必须清洗或经铣刨处理后方可摊铺沥青混合料。

2、沥青混合料的运输

热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车运输,但不能超载运输,或急刹车、急弯调头,使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余,宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车进入摊铺

现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。若沥青混合料不符合施工温度要求(进场温度不小于160℃)或已经结成团块、已遭受雨淋的不得摊铺。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100~300mm 处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余,应立即清除,防止硬结。

3、沥青混合料的摊铺

在摊铺第一层前应进行基层表面和桥面的清理(用吹风机),并做出相应的标高控制点,一切就绪后应先用乳化沥青车喷洒一层乳化沥青透层,涂刷下封层后再进行摊铺,摊铺过程中用两台摊铺机进行,两台摊铺机前后应错开10~20m,呈梯形方式同步进行摊铺,两幅之间应有30~60cm左右的搭接,并躲开车道轮痕带,上下层的错开位置宜错开200mm以上。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内,对改性沥青宜放慢到1~3m/min。当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、托痕时,应分析原因,予以消除。摊铺机应采用自动找平方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式,中间层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡的轮子不得粘附沥青,摊铺改性沥青宜采用非接触式平衡梁。摊铺机遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的沥青混合料,遭受雨淋的沥青混合料应予以铲除,不得卸入摊铺机摊铺。

沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开150mm(热接缝),相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上,接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将以铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用自然的斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4~0.8m。搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工刨除端部层厚不足部分,使工作缝成直角连接。刨除或切割不得损伤下层路面,切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油摊铺新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。

4、沥青混合料的压实及成型

压实成型路面应符合:以马歇尔试验为标准,压实度应≥97%,以最大理论密度为标准应≥93%,以及平整度的要求。沥青的压实厚度最大不宜大于100mm。为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变,压路机起动、停止必须减速缓行,对压路机无法压实的死角、边缘、接头等,应采用手扶振动夯趁热压实,压路机折回不应处在同以横断面上。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留,在当天成型的

路面上不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。特殊路段的碾压

特殊路段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。

A、弯道或交叉口的碾压

选用铰接转向式压路机作业,先从弯道内侧或弯道内侧一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压),并逐一转换压道,对缺角处用小型机具压实。压实中注意,转向同速度相吻合,尽可能用振动碾压,以减少剪切力。

B、陡坡碾压

在陡坡碾压时,下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青,压路机的从动轮始终朝着摊铺方向,即从动轮在前,驱动轮在后(与一般路段碾压时相反)。这样做,从动轮起到了预压作用。从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机,则应先静碾,待当混合料达到稳定后,方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中,压路机的启动、停止、变速要平稳,避免速度过高或过低,混合料温度不宜过高。

5、注意事项

在两层沥青混合料摊铺完成并碾压成型后,应在摊铺成型后一天以内不得通行任何交通工具及非施工人员。

六、安全措施

1、加强施工人员的安全教育,提高安全意识。

2、安全员在施工对施工人员进行安全讲话,提出摊铺时的安全

重点。

3、特殊工种必须持证上岗,而且必须经过岗前培训。

4、在施工区周围用临时护栏进行维护,并在醒目的位置设置安全警示牌,严禁非施工人员在此期间通过。

5、摊铺前应对施工机械进行安全检查,防止在施工过程中由于机械问题导致人员伤亡或事故。

6、在施工过程中应注意安全,人员机械应统一调配,防止在施工工程中因调配不当造成伤亡。

7、在喷洒透层过程中如有风,人员不应站在下风处,防止喷洒体溅入眼睛或身上,造成意外事故的发生。

目录

一、编制目的及适用范围 (1)

二、编制依据 (1)

三、工程概况 (1)

四、劳动力组织及施工机具配置 (3)

五、摊铺方案 (3)

六、安全措施 (6)

路面沥青摊铺安全专项施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 路面沥青摊铺安全专项施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-7989-88 路面沥青摊铺安全专项施工方案(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 渝湘路面DE-LM合同段沥青砼铺筑施工工程是整个工程项目施工的重要环节且也是安全管理的关键控制点,沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的生产安全,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施,保证施工人员的生命安全,是沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。 一、公路沥青砼施工中的危险、危害因素 结合重庆地区在沥青铺筑阶段的历年气候条件资料,加上公路沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点,常见的危险、危害因素有4个方面:一是有毒有害气体,再加上作业现场高温沥青散发的气体和

沥青摊铺施工方案

一、工程分部概况: 本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青砼工程数量为6549m3。 二、工程分项施工部署 (一)施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备: (1)测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差,重新进行复测,直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料,在现况路面进行控制适当加密,在没有控制点的施工区,新做测量控制网,其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同,均应满足设计要求。 (2)控制点检测与横断面复核 开工前,对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测,配合自动安平水准仪及双面尺进行测量,将检测结果,及时上报监理工程师审批。 附件三:控制点标高一览表 附件四:控制点坐标一览表 3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)的有关规定。 附表五:工程材料准备一览表 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域,本分项工程拟投入主要人员40人,机械设备准备详见 附表六:机械设备准备情况一览表 同时配置测量仪器如下:水准仪2台,全站仪1台,钢尺2把。

检测设备如下:3m直尺、测平车、数显测温计及钻心机。 5、作业条件 (1)沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 (2)沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 (3)施工前对各种施工机械做全面检查,经调试证明性能处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下: 1、测量放线

沥青路面摊铺工程施工方案

沥青路面摊铺工程施工方案 (总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

沥青路面摊铺工程施工方案 (一)准备材料 1﹑包括采购﹑运输和储存等环节。因为原材料的优劣对工程质量的影响甚大,不合格的原材料不可能生产出合格的产品。因此,必须按(规范)的有关要求进行严格检查。 首先要求原材料厂商提供由有资格的试验﹑检测机构出具的项目齐全﹑质量符合标准的试验资料。在此基础上,施工单位还应从材料厂取有代表性的样品做试验,进一步验证,如果没有问题方可采购。此外,在运输和储存过程中应加强管理,使材料不会变质﹑不被污染。 2﹑集料的运输和储存 集料的运输:使用当地集料者一般运距较近,通常用自卸汽车运送。若用外地集料,运距一般较远,为降低运输费用应根据当地可以使用的运输工具择优进行。铁路方便的地区,主要应采用铁路运输。可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和拌合场较近的车站,两头近距离由汽车运输,中间长距离由铁路运输。水运方便的地区,可以采用以水运为主,汽运为辅的联合运输。 (二)拌合与运输工作 1﹑一般要求试拌

沥青混合料宜在拌合场制备。在拌制一种新配合比的混合料之前,或生产中断了一段时间后,应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。 ①对间歇式拌合设备,应确定每盘热料仓的配合比。对连续式拌合设备,对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌合设备,不得用于沥青混泥土混合料的拌制,应确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。 沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌,试拌后取样进行马歇尔试验,并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较,验证设计沥青用量的合理性,必要时可做适当调整。 2 沥青混合料的拌制根据配料单进行,严格控制各种材料用量及其加热温度,拌合后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能,矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌合结束时,清理洁拌和设备,放空管道中的沥青。做好各项检查记录,不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。 3 沥青混合料的运输 沥青混合料用自卸汽车运至工地,车箱底板及周壁应涂一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液。运输车辆应覆盖,运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃(煤沥青混合料不宜低于90℃)。运输中尽量避免急刹车,以减少混合料的离析。

沥青路面摊铺施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。(城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004) 3.公路沥青路面施工技术规范。(JTGF40-2004) 4.公路改性沥青路面施工技术规范。(JTJ036-98) 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期:2012年11月7日 竣工日期:2012年11月8日 总工期:2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期:2012年11月8日 竣工日期:2012年11月9日 总工期:2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期:待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工: 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工(施工至0+625) 沥青混凝土中面层、上面层施工: 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

沥青混凝土下面层施工图示: 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍,有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备,制定合理的施工计划。前期测量放线,标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求,强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点,采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺,优化施工工序,改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量

沥青摊铺施工方案1

沥青摊铺方案 一、工程分部概况: 本标段路面工程范围北起肇嘉浜路,南至中山南二路,总道路全长1571.17m。与本工程横向相交的道路有7条分别为:肇嘉浜路,辛耕路,南丹东路,天钥桥路380弄,斜土路,零陵路和中山南二路。在本工程范围内面层沥青砼工程数量为26127.98㎡。 二、工程分项施工部署 (一)施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备: (1)测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差,重新进行复测,直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料,在现况路面进行控制适当加密,在没有控制点的施工区,新做测量控制网,其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同,均应满足设计要求。 (2)控制点检测与横断面复核 开工前,对平面、高程控制网点进行复测验线。利用电子经纬仪对导线点进行检测,配合自动安平水准仪及塔尺进行测量,将检测结果,及时上报监理工程师审批。 3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG40-2004)的有关规定。 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域,本分项工程拟投入主要人员20人,机械设备准备详见 同时配置测量仪器如下:水准仪1台,电子经纬仪1台,钢尺2把。 检测设备如下:3m直尺、数显测温计及钻心机。

5、作业条件 (1)沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 (2)沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 (3)施工前对各种施工机械做全面检查,经调试证明性能处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下: 1、测量放线 (1)平面测量时,应定出该层的中心和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度 2

沥青摊铺安全施工方案正式样本

文件编号:TP-AR-L8562 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 沥青摊铺安全施工方案 正式样本

沥青摊铺安全施工方案正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、工程概况 本项目起于南平建瓯市东安村弓鱼,与已建浦南高速及松建高速在东安村弓鱼相交,设置弓鱼枢纽互通,终点位于南平市延平区洋后镇大演村,桩号为 K0+000-K62.686,路线里程长62.686公里。经过的主要地点为建瓯弓鱼、小桥镇、迪口镇、延平区的洋后镇至古田县的凤都镇,于洋后镇中洋村设枢纽互通,与拟建的南平高速公路联络线相连。沿线设弓鱼枢纽互通和中洋枢纽互通2个枢纽互通、小桥落地互通和迪口落地互通2个落地互通,设小桥收费站和迪口收费站2个收费站、设霞抱服务区1个。其主要技

术指标采用双向四车道高速公路标准,设计速度 100Km/h,路基宽度26m,分离式单幅路基宽度为 13m。 工程所在区域地处闽北丘陵湿润区,根据气候划分,本项目为1-3-2夏炎热冬冷湿润区。 本工程项目包括路槽顶面标高以上的有关工程,即包括底基层、基层,全部沥青砼面层(包括互通立交、服务区、主线收费站等);桥面沥青砼(含匝道桥)、中央分隔带、路缘带、排水工程。 二、安全管理目标 坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,以“安全为了生产,生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程组织施工;做好安全生产,保持施工队伍稳定、解决员工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。总体目

路面摊铺施工方案

沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备:对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划保证正常施工。 2、施工机具设备:为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备:

3、施工管理人员及劳动力:根据任务工程量拟投入以下人工: 三、施工工序 施工工序:清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青面层→待冷却后开放交通。

四、施工工艺 1、清扫 对施工现场进行清扫, 清除施工面上的非适用性材料,以达到满足摊铺条件为准。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青,采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上,喷洒后留2小时的破乳时间,待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 沥青混凝土采用AC-10密集配沥青混凝土。摊铺厚度6cm。 根据沥青面层的宽度,在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩,根据设计高程安装好高程控制导线(采用细钢丝绳),边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。 混合料采用单路幅摊铺,用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。 摊铺机在受料前,料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶,它的输出量要和混合料的运送量相匹配,以保证混合料均匀,不间断地摊铺,避免中途停顿,影响施工质量。对摊铺

机无法作业的地方,经监理工程师批准可采用人工铺筑。 (1)接缝的设置 摊铺时,要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外,与横坡变坡线的重合应在15cm 以内,与下承层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断,摊铺材料末端已冷却,重新恢复摊铺时,须做成一道横缝,横缝与铺筑方向大致成直角,且在相连的层次和相邻的行程间至少错开1m。 (2)碾压 混合料完成摊铺后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格处要及时调整,随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实,压实分初压、复压和终压,初压采用钢轮压路机或胶轮压路机;复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机;终压采用光面双钢轮压路机。碾压后沥青混凝土压实度应满足实验要求。 碾压时从纵向由低向高,从外向中心开始碾压,在碾压过程中,压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方,采用振动夯板、手夯或机夯作业。 压实时,如接逢处的混合料温度达不到要求,采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度不得低于120℃,终止温度钢轮不得低于70℃,轮胎压路机不得低于80℃。 横向接缝碾压,先用压路机轮宽的10~20cm在新铺混合料上碾压,然后逐渐横移,直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压,压路机大部分先位于热沥青上,有10~20cm轮宽在冷料层上,然后

沥青路面摊铺施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。(城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004) 3.公路沥青路面施工技术规范。(JTGF40-2004) 4.公路改性沥青路面施工技术规范。(JTJ036-98) 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期: 竣工日期: 总工期:2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期: 竣工日期: 总工期:2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期:待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工: 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工(施工至0+625) 沥青混凝土中面层、上面层施工: 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅

沥青混凝土下面层施工图示: 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍,有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备,制定合理的施工计划。前期测量放线,标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求,强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点,采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺,优化施工工序,改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量

沥青路面施工方案

京能北京八达岭太阳能综合试点 沥 青 路 面 施 工 方 案 2016年5月2日

沥青路面工程施工方案 一、工程概况 1.本工程为京能北京八达岭太阳能综合试点道路工程,站区道路共有6m,4m两种宽度,变电站站区主道路采用6m宽,次要道路采用4m宽,道路双面坡,立缘石混凝土道路。 2.路面结构设计 本工程土基为E0=55MPa,二级级配碎砾石底基层厚度为150mm,石灰土碎砾石上基层厚度为300mm,沥青碎石面为50mm. 二、技术准备 1、制定详细的施工组织计划,进行详细的技术交底,掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求,理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程,10米断面三点。 3、各种记录及表格准备(内业、外业、质检、化验、统计等方面) 4、沥青混合料的试验报告; 5、分项工程开工报告; 二、人员准备 1、现场施工负责人一名,负责施工生产的协调工作; 2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构, 3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。 三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。

2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 1、料源的选择与定购 2、原材料的技术要求及常规试验 3、原材料的质量控制 4、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样,安装路边石(培路肩) 3、施工机械准备 六、施工工艺流程 施工工艺流程

(1)、根据拌和能力,为保证混合料的运输、摊铺的连续性,采用大吨位自卸汽车,数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定,运输时间不宜过长,不能无故停留,雨季车辆应配备苫布,防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序:接料→过秤→运输→卸料→空回 (2)、车厢内坚实无破损、漏洞,且有清洁光滑的金属底板,为防止沥青混合料与车厢底相粘结,车厢内应涂一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液,不得出现积聚现象。 (3)、从拌和机(储料仓)向运料车上放料时,应每放一斗混合料,移动一下汽车位置,以防止粗细集料的离析现象。 (4)、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余,施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停车,不得撞击摊铺机,卸料过程中,运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。 (5)、沥青混合料运至摊铺地点后,工长凭运料单接收,并检查拌和质量,不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。 2、混合料摊铺、整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料,同时配备标准的自动找平装置2.1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工,若采用半副施工时,可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班,便于处理接缝。

《沥青摊铺施工方案》

棕榈路道路工程二标沥青摊铺 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人:

常州先达路桥工程有限责任公司 2011年6月25日 棕榈路道路工程二标 沥青摊铺施工方案 一、工程概况 本标段西起北港老街桩号K1+140,东至茶花路,桩号K2+400,全长1260米。整个路段属新建性质,施工区域主要老农田及菜地,据本工程的岩石工程勘察报告反应:本段道路土层分布主要为杂填土、耕植土、中液限亚粘土、中液限粘土。勘察报告显示,地下水为赋存于素土中的上层渍水和浅层承压水,结合道路设计高程,对道路路基有影响的主要为上层滞水,道路路床土基为潮湿状态。 本标段主要为挖方路基,机动车和非机动车统一结构类型为:4cmSMA—13+5cmAC—20C+7cmAC—25C+0.6cm乳化沥青稀浆封层+40cm 水泥稳定碎石+20cm10%灰土+60cm6%灰土处理+20cm4%原槽处理。二、编制原则及依据 (一)编制原则 1. 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是,结合我方的施工能力,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速、高效完成工程施工。 2. 施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结

合,使施工方案具有重点突出、内容全面的特点。 (二)编制依据 1. 由常州市市政工程设计院设计院设计的《棕榈路(桂花路—茶花路)工程》施工图纸。 2. 招标文件明确的有关设计文件,施工技术规程,验收标准及质量评定标准。 3. 国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准: 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTFG F40-2004) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 三、施工总体部署 (一)、指导思想 施工总体部署的指导思想:针对本工程的特点,为保证工期和质量,我公司将精心组织,科学管理,严格执行合同,严格按有关规范规定施工,按照施工组织设计的要求,投入足够的管理力量及施工人员,技术人员,机械设备和资金,我们施工总体部署的指导思想是“严守合同,注重信誉,注重质量,确保工期,创优质工程”。 (二)、各分项工程的施工安排 施工过程中,各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业,以保证施工的连贯性,施工顺序如下: 沥青砼路面的工序施工顺序为:清扫基层→洒透层油→稀浆封层→接缝土工布处理→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机

路面铣刨摊铺施工方案

路面铣刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、工程起点为K0+000,终点为K44+985,路线全长44.985km。本工程主要为旧路面铣刨工程施工。本试验段选取K39+675处平交口停车线附近50米路面,铣刨后重新铺筑路面结构,并恢复路面标线。 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备:对乳化沥青、沥青混合料、及其他所用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划,分批进场,保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施,根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备:为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备:

3、施工管理人员及劳动力:根据任务工程量拟投入以下人工:

三、施工工序 施工工序:设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨(或凿除)沥青砼面层→清扫→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。 四、施工工艺 1、铣刨清扫 首先,由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围开始铣刨。铣刨后的底面应表面粗糙,并有足够的平整度。以上工作完成后,在工作面干燥的状态下,采用空压机高压吹风,将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。接缝处由于水和尘土形成夹泥,空压机难以吹干净,必须用特制的刮板和刚刷清理干净。铣刨清扫完成后的工作面应达到干净、干燥、平整、坚实。在铣刨层底铺设玻纤土工格栅。 2、喷洒粘层油 粘层油选用SBR改性乳化沥青,采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为0.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面上行驶。喷洒温度宜在25℃以上,喷洒后留2小时的破乳时间,待乳化沥青破乳后再进行摊铺。 3、沥青混合料的摊铺 1、沥青混合料正式摊铺施工应具备下列前提条件。 (2)施工管理和作业人员齐全到位,摊铺、碾压等机械设备(含

沥青路面摊铺施工方案

沥青路面摊铺工程施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。(城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004) 3.公路沥青路面施工技术规范。(JTGF40-2004) 4.公路改性沥青路面施工技术规范。(JTJ036-98) 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况

第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期:2012年11月7日 竣工日期:2012年11月8日 总工期:2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期:2012年11月8日 竣工日期:2012年11月9日 总工期:2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期:待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工: 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工(施工至0+625) 沥青混凝土中面层、上面层施工: 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅 沥青混凝土下面层施工图示:

3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍,有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备,制定合理的施工计划。前期测量放线,标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求,强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点,采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺,优化施工工序,改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量 1车辆协管员4人 2电工1人

沥青面层施工安全专项方案标准版本

文件编号:RHD-QB-K3322 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 沥青面层施工安全专项方案标准版本

沥青面层施工安全专项方案标准版 本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 岳阳至常德高速公路位于湖南省的东北部,是杭州-瑞丽高速公路的组成部分,是《国家高速公路网规划》中的第十二横线,是《湖南省高速公路网规划(2005-2030年)》“五纵七横”骨架公路网中的第一横,岳阳至常德高速公路途经岳阳、华容、南县、安乡、常德等县市,对完善湖南省高速公路网结构有重要的意义,同时对带动湖南西部开发和发展西部旅游业有重要的促进作用。 岳阳至常德高速公路路线全长约140.895km。

起点桩号K0+000,位于岳阳市君山区,北至常德市绕城高速公路。路线基本沿省道S306走向延伸至常德市,全线设互通区7个,分别为许市互通区、华容东互通区、华容西互通区、石华-岳常互通区、南县互通区、安县互通区、西洞庭互通区、周家店互通区。岳常高速路面二标起点桩号K36+041.35,终点桩号K71+877,全长34.065Km,位于华容、南县境内。 本项目建设单位为湖南岳常高速公路开发有限公司,监理单位为湖南省交通建设工程监理有限公司,施工单位为河南省公路工程局集团有限公司。 二、编制依据 《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98) 《道路工程实施性施工组织设计》;

最新厂区沥青摊铺施工方案(修订版)

厂区沥青路面工程施工方案 一、工程概况 二、施工组织 (一)工程用电 沥青拌合站处安一台630KV A变压器能够满足正常施工用电要求。 (二)机械设备配置(表1) 表一投入机械设备数量表 三、人员配备 为了提高工作效率,加强施工过程质量控制,我单位建立项目管理组织机构,并加强施工现场、后台等人员配置及分工,定岗定员,专人负责。 现场人员配置:现场工长1名,施工现场管理人员1名,质检工程师1名,测

量工程师1名,试验工程师1名,试验员1名,测工2名,机手5名,普工6名(,摊铺机前后平料4人,碾压辅助2人) 运输车队:队长1名,司机3名,运输车辅助工人2人 拌和站人员配置:站长1名,拌和站操作手3人,装载机机手1名。 四、沥青路面施工工艺 施工工序:准备工作→拌和→运输→摊铺→碾压 (一)准备工作 1、下承层检查及工作面 清扫下承层,用于沥青路面施工前准备好工作面。 2、测量放样: 成立专门测量组,负责路面的平面控制及高程厚度检测。 3、生产配合比的确定 热拌沥青混合料配合比设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。采用马歇尔试验配合比设计方法,确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。 在拌制沥青混合料和摊铺沥青混合料之前,根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所有的各种矿料和沥青应严格计量, 通过试拌和抽样检验确定适宜的沥青用量,拌和时间, 矿料和沥青加热温度,以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,选定最佳的生产配合比。 (二)混合料拌和 拌和站按调配好的生产配合比进行拌和。沥青混合料的拌和采用LBP-3000LB型间歇式沥青拌合站,试验段每盘拌料2500kg,集料采用ZL-50装载机上料。 为了保证拌制的沥青混合料能满足施工规范的要求, 在开机前必须对拌和设备进行一次全面细致的检查,注意联接的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料, 冷料运输器是否运转正常和有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,尤其是沥青计量设备计量是否准确,严禁吸沥青管有漏气现象,检查电气系统, 对于机械运转部分,还要检查传动链的张紧度等情况。以确保设备运转正常, 拌制的沥青混合料符合规范要求。 拌和时主要控制以下几个参数: 1. 沥青温度控制;面层160~165℃。 2. 矿料温度控制在;上面层190~220℃。

沥青路面的施工方案

沥青路面的施工方案 一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1~2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。 二.施工说明 沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 三.施工准备 3.1 机具设备 1.主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械:6-14t双轮钢筒振动压路机,16-20t轮胎式压路机,1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.施工及检测工具 (1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1.沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3.沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监

理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5.施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 四. 施工工艺 4.1操作工艺 1.测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2.沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)。 (3)从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵,以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上,应予以废弃。 3.摊铺 (1)铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺,固定板摊铺机组

(完整word版)路面沥青摊铺安全专项施工方案

成都华川集团渝湘高速DE-LM合同段 公路沥青砼铺筑专项安全施工方案 渝湘路面DE-LM合同段沥青砼铺筑施工工程是整个工程项目施工的重要环节且也是安全管理的关键控制点,沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的生产安全,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施,保证施工人员的生命安全,是沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。 一、公路沥青砼施工中的危险、危害因素 结合重庆地区在沥青铺筑阶段的历年气候条件资料,加上公路沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点,常见的危险、危害因素有4个方面:一是有毒有害气体,再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾,以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发,施工人员一旦超量吸入体内,将引起中毒事故;二是噪声危害。由于施工工艺的需要,各种机械设备同时作业,其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过人体听觉临界承受能力(85dB);三是高温。沥青砼铺筑时温度高达110°C以上,工作场所温度较高,容易导致作业人员中暑,影响安全作业和人体健康;四是火灾。主要存在沥青的高温表面和洗锹刮板用柴油,以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。 二、施工中的安全处理对策与预防措施 为了确保公路沥青混凝土铺筑安全,克服温度高、烟雾多、噪声大、和空气流通困难等危险、危害因素,应按照《防止沥青中毒办法》《使用有毒物品作业场

所劳动保护条例》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定,采取相应的安全对策与防范措施。 (一)安全管理对策 首先要做好施工企业的安全管理工作,建立健全安全生产管理体系,明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)职安全员等各级安全管理人员的工作职责,制定施工安全规章制度。同时,根据施工特点,完善各岗位安全技术操作规程,并在作业前搞好从业人员的安全教育工作,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。 (二)安全技术对策与预防措施 1.对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测,使技术状况符合行业规定,以保证设备正常使用。 2.施工工艺采取顺风向铺筑,以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加清新空气,保证施工人员作业健康; 3.公路沥青施工作业严禁吸烟用火,作业30min换班一次,轮流作业,轮流休息; 4.公路沥青施工电线路、配电箱、闸刀的安装架设必须符合TN—S系统要求及电力部门的其他相关规定。用电器具要安装好漏电保护器,现场照明要采用安全电压; 5.现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号,避免误指挥和误操作; 6.承担沥青砼运输作业的车辆,安全行驶,因本合同段内交叉作业情况较多,且社会车辆进入红线范围,严格控制车速,并安全设定好的路线行驶,通过隧道、

沥青摊铺安全施工方案

阜阳市华桥东路道路及附属物工程 沥 青 混 凝 土 施 工 安 全 专 项 方 案 编制: 批准: 审核:

安徽省新路建设工程集团有限责任公司 2015年7月20日 阜阳市华桥东路道路及附属物工程 沥青混凝土施工安全专项方案 一、编制依据 1.1阜阳市城乡规划设计研究院:《阜阳市华桥东路道路及附属物工程(Ⅲ标)设计图》(桩号:K14+643~K17+640); 1.2从现场调查、采集、咨询所获取的资料; 1.3与业主签订的施工合同文件; 1.4建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件; 1.5我公司多年来从事同类工程积累的施工方法和施工经验。 1.6阜阳市华桥东路道路及附属物工程施工组织设计 二、工程概况 阜阳市华桥东路道路及附属物工程呈南北走向,从阜颍路以南(K14+643)至岳湖路以南(K17+640),道路全长2997米。该道路红线宽度70.0米,为四幅路断面形式,其中中央绿化分隔带8.0米,快车道16.0米*2(双向八车道),绿化分隔带3.0米*2,混合辅道7.5米*2,人行道4.5米*2(近期设置绿带)。 本工程快车道沥青混凝土结构层设计为4CM厚细粒式改性沥青混凝土(AC-13)+粘层+5CM厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20)+粘层+7CM厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)+透封结合层,共需铺筑308934㎡。混合辅道沥青混凝土结构层设计为4CM厚细粒式沥青混凝土(AC-13)+粘层+6CM厚中粒式沥青混凝土(AC-20)+玻纤格栅(满铺)+透封结合层,共需铺筑98301.6㎡。 三、面层施工流程 原材料准备-拌制-运输-摊铺-碾压-养护

沥青路面摊铺工程方案

道路沥青路面摊铺工程施工 编制日期:二零一八年四月 深圳市创安全交通设施有限公司

第一章说明 1.1编制依据 1、公路工程技术标准(JTGB01-2003 2、《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004); 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2001) 5、我司的施工技术能力、设备及施工经验。 1.2工程概况 原路面全部需铣刨清扫,铣刨厚度1cm以加大沥青及原路面的粘合力。浇洒沥 青油,加铺6cm厚,6cmSBS-10细粒式改性沥青混凝土。 (1)沥青混凝土摊铺施工顺序: 施工准备工作(试验室建设达标、配合比设计、整理、设备组装、调试、进场 材料储备、试拌)——> 路面铣刨、清扫——洒乳化沥青粘层油洒布——> 7cm厚改性沥青砼底 3cmAC-20面4cmAC-10拌和、运输、摊铺、碾压路面冷却(开放交通) (2)各施工工序的衔接放交通。 1)摊铺前,应按规范要求对摊铺作业面进行详细测量,确定实际的摊铺厚度、 摊铺面积,据此确定实际工程量; 2)为保证沥青混凝土层与层间的有效连接,在每层沥青混凝土之间应浇洒一层 粘层油,粘层施工应在上层施工前1h内完成; 3)铣刨与摊铺等作业面之间的衔接合理安排,紧密连接,保证工程质量、工期,并保证交通的安全畅通。

第二章施工部署及施工准备工作 2.1组织机构和人员配备 为了本路面改造原路面加铺罩面工程保质保量按时完成,创造优良工程,我部将组建工程项目经理部,对本项目全面实施项目管理。 项目按项目管理法执行项目经理责任制,项目经理是第一责任人。经理部设经理 1 人,项目副经理 1 人,项目总工程师 1 人。项目经理全面负责项目的质量、工期、安全及成本控制,项目副经理负责生产总调度,项目总工作为质量技术主要负责人,负责建立健全质量保质体系,主持编制项目的创优计划,负责推广新技术、新工艺、新材料,组织项目的技术攻关,领导质检执行质量监控。 本着精干高效的原则,项目管理层设置:材料办、机械办、施工生产办、技术合约办、工程质检办、试验室、行政后勤办以及财务劳资办。 项目经理部下设作业层主要有:路面施工准备队,负责旧路铣刨、清扫洒油工作;摊铺施工工程队,负责旧沥青面层摊铺施工。 2.2机械及试验检测仪器配备 主要大型机械设备

路面铣刨摊铺施工方案

路面铣刨摊铺施工方案 一、总体施工工艺 专项工程施工工艺:路面勘测→铣刨机铣刨,废料运输→切割机、综合养护机切割打边→人工清扫余渣→铣刨面复测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 二、具体施工方案 1、沥青路面铣刨 1.1施工准备:熟悉图纸,勘察施工范围、对施工地点进行专项分析,合理作出施工安排及施工方案,正确选择施工机械。 1.2施工现场断交:为了保证施工顺利进行,避免干扰,对施工范围内进行断交公告,并安排专门的安全员在现场指挥。 1.3沥青路面铣刨:沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 2、沥青混凝土路面摊铺 2.1清洗路面:清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣,对路面进行清扫,扫净后用水车把路面冲洗干净。

2.2喷洒粘层油:待路面完全干燥后,进行乳化沥青透层油的喷洒。洒布量0.3~0.6L/m2(厚度1mm),周边刷涂热沥青,厚2-3mm。 2.3铺筑沥青混合料:在乳化沥青完全乳化后(一般需要24小时),即可铺筑沥青混合料。 2.3.1沥青混合料的选用:本工程采用AC-13C细粒式沥青混凝土。 2.3.2沥青混凝土的拌和:沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和,严格按照生产配合比配料,拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于165℃,高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验,沥青混合料应均匀一致,杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 2.3.3沥青混凝土的运输:采用8T以上自卸车运输,车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前,应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物,应清洗干净后方可进入施工现场。 2.3.4摊铺机的选用:摊铺沥青路面时,所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置,有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车,有可加热的震动运平板,摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 2.4 沥青砼面层摊铺: 根据测量标高架设钢线,对到场的混合料进行检验,确保混合料温度在120~150℃

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